Застрахователната компания подценява плащането за OSAGO какво да прави. В кой съд трябва да подам молба за недоплащане от застрахователя? Процедура за получаване на пълно обезщетение за вреди

Обезщетението за щети в резултат на злополука съгласно политиката на OSAGO, като система, е разработена с цел да се сведат до минимум спорните / конфликтни ситуации между водачите. Днес тази цел е постигната по принцип, но се появи друг проблем – взаимоотношенията между собствениците на автомобили и застрахователните компании по отношение на покриването на разходите. Според ЗПС за 2015 г. в 40% от случаите водачите не са съгласни с размера на обезщетението, т.к. освен обективни (законни) причини, застрахователите често неоснователно намаляват размера на застрахователното обезщетение.

Ето защо в тази статия ще говорим какво да правим, ако застрахователната компания плати малко за OSAGO. Успоредно с това ще дадем образци на някои документи и ще опишем процедурата за представянето им по предназначение.

Обективни причини за занижаване на плащанията

Важно! Трябва да се има предвид, че:

Всеки случай е уникален и индивидуален.
Внимателното проучване на въпроса не винаги гарантира положителен изход от случая. Зависи от много фактори.

За да получите най-подробен съвет по вашия проблем, просто трябва да изберете някоя от предложените опции:

По-горе посочихме, че има обективни причини за подценяване на сумата. Но първо трябва да се отбележи, че в повечето случаи така нареченото подценяване е субективно мнение на самите автомобилисти. Надявайки се да получи максималната сума, шофьорът не се потапя особено в метода на изчисляването й и когато получи нещо различно от очакваното, той е взет за обвинение на Обединеното кралство в незаконни действия. Ето защо е наложително да знаете списъка с обективни причини, които днес включват следното:

износване на части, възли и компоненти на автомобила (степента му се приема като основна стойност при изчисляване на крайната сума)
повреда на автомобила няма нищо общо с възникналата катастрофа (преди инцидента водачите може да не знаят за тях и да смятат, че са получени в резултат на произшествие, но проверката показва обратното)
в процеса участват няколко жертви (максималната възможна сума се разделя между всички пропорционално на причинената вреда, останалата част, в гражданското производство, се събира от виновника от самите шофьори, без участието на Обединеното кралство)
при изчисляване на сумата не са взети предвид скрити щети, които вече са били открити по време на ремонта на автомобила ( дадена причинане е съвсем обективно, но е погрешно да се обвинява Обединеното кралство за това. преди назначаването на работа, водачът се съгласява с всичко писмено)

Някои застрахователни компании добавят към този списък изчисляването на стандартните часове за целите на ремонтните дейности. Тези. от размера на обезщетението се приспада работата на агент за намиране на автосервиз, майстор и др. Това няма нищо общо със закона. работата на застрахователни агенти, мениджъри, оценители и други специалисти първоначално е включена в цената застрахователна полица, и подценяването на застрахователните плащания за OSAGO поради тази причина ще бъде незаконно. Ако сте платили малко по OSAGO, ще ви кажем какво да направите малко по-късно, но засега ще дадем списък с най-стабилните и надеждни компании у нас, в които възможността за подценяване на плащанията е сведена до минимум.

Преглед на застрахователните компании

За да се сведат до минимум рисковете от занижаване на плащанията, е необходимо да се изготви полица OSAGO в големи и известни застрахователни компании - тази истина е позната на всеки шофьор. Но и това не може да гарантира напълно обективността на автомобилиста от страна на застрахователя. Според PCA за 2015 г. ТОП-10 най-големи застрахователни компании включват следното:

Rosgosstrakh (размерът на средното плащане е 51 705 рубли)
Алфа застраховка (52 113 рубли)
Reso-Garantia (46 970 рубли)
VSK (50 577 рубли)
Ingosstrakh (47 434 рубли)
Uralsib (47 539 рубли)
Съгласие (46 943 рубли)
Застраховка Ренесанс (47 979 рубли)
MAX (50 195 рубли)
SOGAZ (38 468 рубли)

Въпреки това, сега често можете да чуете, например, че Росгосстрах е платил малко за OSAGO. Честно казано, трябва да се отбележи, че най-големият ИК в страната през 2015 г. прие 1 009 709 заявления, от които 975 752 бяха удовлетворени.

Почти същите показатели са за други големи ИС. Но това не означава, че подценяването на застрахователните плащания за OSAGO тук ще бъде невъзможно. Това може да се случи във всяка компания и никой шофьор не е имунизиран от това.

Как се изчисляват плащанията по OSAGO?

Преди да се обяви, че застрахователната компания е платила малко по OSAGO, е необходимо да се разбере методологията за изчисляване на крайната сума. Тук няма нищо сложно. първоначалните данни се вземат от износването на части (агрегати, възли), степента на повредата им, тяхната цена и разходите за възстановителни работи (работи по подмяна) за всяка икономическа зона. Просто казано, за всеки регион на Русия, като се вземат предвид характеристиките на местния пазар за стоки и услуги. Това също трябва да включва не само възстановяването или подмяната на повредени части, но и цената (количеството) на консумативите по време на работа (течни и насипни смеси, газово гориво, малки компоненти и др.). Застрахователната компания е подценила плащането за OSAGO, какво да прави в този случай? Като начало е необходимо да се провери такова подценяване на числата.

Днес Обединеното кралство трябва да се придържа към единна процедура за изчисляване на окончателната сума (приета на 19 септември 2014 г.). В 3-та глава на този документ е написана формулата, която е задължителна за всички - Svr \u003d Rp + Rm + Rzch, където:

Svr е крайната сума
RR е заплатата на автомонтьори/ключари
Rm е цената на консумативите
Rzch е цената на резервните части, инсталирани за замяна на повредени.

Тези. ако мислиш така Застрахователно дружествоплати малко по OSAGO, след което първо използвайте посочената формула и направете независимо изчисление. Ако водачът има данни за разходите за материали и работа, тогава независимо изчисление може да покаже сума, близка до реалната. Но ако дори и след това плащането за OSAGO не е достатъчно за ремонт, тогава е необходимо да се предприемат конкретни действия. След това ще говорим какво да правим, ако застраховката подценява плащането за OSAGO.

Инструкция стъпка по стъпка

Веднага отбелязваме, че общи твърдения като „платихме малко пари по OSAGO“ или „няма достатъчно плащане по OSAGO“ няма да доведат до желаните резултати. Необходими са конкретни практически действия, първото от които е да независима експертиза. Именно неговите резултати ще позволят на водача да каже, че Обединеното кралство е направило грешка в изчисленията или умишлено е намалило крайната сума.

За да направите това, трябва да се свържете с независим експерт (това може индивидуаленимащи специална акредитация и работещи автономно, или щатен служител на експертна институция в лицето на експертен техник). Задачата на техника е да отговори на въпросите, които водачът поставя пред него. Списъкът с такива въпроси трябва да бъде посочен в договора за експертни услуги.

Срокове и общи условиядоговаряни от самите страни. След това цената на описаната експертиза може да бъде включена в общия размер на загубите (т.е. цената за експертизата трябва да се добави към остатъка от неизплатеното застрахователно обезщетение).

Вече с готово експертно мнение можете да кандидатствате в Обединеното кралство с иск. Естествено експертното заключение трябва да показва сумата, надвишаваща плащането от Обединеното кралство. Ето защо, преди да предприемете преглед, е необходимо да сте сигурни, че застрахователната компания е платила по-малко, отколкото е трябвало да плати по OSAGO. В противен случай шофьорът ще откаже в дълбок минус.

Застрахователен иск

Искът на застрахователната компания за OSAGO занижаване на плащането се изпраща лично от водача. Структурата на такъв иск не е фиксирана по никакъв начин от закона, което означава, че е съставен в свободна форма в съответствие с общи нормии правила за съставяне на документи. Искането трябва да включва следната информация:

име на застрахователната компания (юридически адрес и местоположение)
данни за шофьора (место пребиваване, телефонен номер)
текста на иска (изисква се с препратки към съответното законодателство и данни за извършената независима проверка)
в заключителната част са посочени изискванията, които трябва да бъдат взети предвид своевременно

Обединеното кралство в рамките на десет дни трябва да изпълни изискванията или да изпрати писмен отказв задоволство. Ако компанията пренебрегне това правило (или откаже, въпреки данните от независима проверка), водачът има пълното право да се обърне към съда. Примерна претенция OSAGO () е приложена към тази статия.

Отивам в съда

Ако сте платили по-малко по OSAGO, какво да правите в този случай, всеки адвокат ще ви каже - трябва да отидете в съда. Можете да разчитате на успешното завършване на процеса при следните обстоятелства:

е извършен независим преглед в съответствие с всички правила
при работа експертът се придържа към реда (формулата), за който говорихме по-горе
резултатите от независим преглед могат да бъдат потвърдени чрез повторен преглед по искане на IC (ответник)

Ако няма проблеми с горното, Обединеното кралство ще плати липсващата сума вече в съда. Към него ще се добавят разходите за независима експертиза и 50% от общата сума на иска (включително независима експертиза). В резултат на това всички разходи на водача трябва да бъдат напълно покрити.

Според ЗПС всяка четвърта молба се възстановява в съдебна искова процедура. Тези. В никакъв случай не си струва да се примирявате с несправедливо решение на Обединеното кралство. Освен това днес можете да се свържете с Руския съюз на автомобилните застрахователи (дори онлайн), където те ще дадат отговори на въпроси, както и ще помогнат в практически смисъл. Съдебното разглеждане по отношение на сроковете може да бъде едно заседание, а може и да се проточи с много месеци, т.к. страните тук имат право да обжалват и обжалват пред по-висши органи. Ако застрахователната компания плати малко по OSAGO, сега знаете какво да правите - основното е да вземете този процес сериозно.

Така че, тъй като се сблъсках с получаването на пари от OSAGO, веднага бях озадачен от вероятността да бъда намален. Намерих точно такава статия, изглежда доста ясна и достъпна, без излишна информация.
Може би някой ще бъде полезен.

Малко плащане за OSAGO. Как да използваме независима експертиза.

Идеята на OSAGO със сигурност е добра: получаването на застраховка е по-лесно, отколкото да изтърсите пари от виновника за злополука. Но често плащането, получено по OSAGO, е толкова малко, че не е достатъчно за ремонт. Големият проблем с OSAGO в Русия са малките плащания. По принцип това се дължи на подценяването на размера на щетите от „независими“ експерти, на които застрахователят изпраща, в съответствие с Федералния закон „За задължителното застраховане на гражданска отговорност на собствениците на превозни средства“
Инструкции стъпка по стъпка за получаване на плащане, което е достатъчно за ремонт.

1) след злополука, в рамките на 15 дни се свържете със застрахователната компания;
2) положи изпит в посока на застрахователната компания. Тази стъпка трябва да се направи, ако искате бързо да получите поне част от парите. Ако искате всичко, но по-късно, тогава можете да продължите към стъпка 4. Както показва практиката, по-добре е да не пропускате първите три точки.
3) 30 дни след прехвърлянето на всички документи получаваме плащане, изчислено от "независими експерти". Това плащане често не е достатъчно за ремонт.
4) ние провеждаме наистина независим преглед, определено ще се обадим на виновника за злополуката и застрахователната компания за това (ако не се обадите, тогава прегледът може да бъде анулиран). Обаждаме се виновникът за злополуката и застрахователната компания чрез телеграма, това удоволствие струва около 160 рубли за всяка телеграма.
5) получаваме резултатите от независим преглед. Отиваме в застрахователната компания и пишем заявление с искане за преглед на плащането въз основа на нов преглед, прилагаме резултатите от проверката към заявлението. Внимание, не забравяйте да вземете потвърждението за прехвърляне на документи, поставете входящия номер на второто копие на заявлението.
6) след 30 дни застрахователната компания е длъжна да ви изпрати отказ или да заплати застрахователно обезщетение
7) при получаване на отказ можете да заведете дело, да предоставите преглед, отказ или копие от заявлението, ако не бъде получен отговор.
Важни подробности.

Наемете адвокати, съдът възстановява разноските за адвокати в размер на около 3000, т.к. големите суми обикновено се признават за неоправдано високи.

Ако застрахователното плащане е малко поради износване на автомобила (според закона застрахователното обезщетение се изплаща, като се вземе предвид износването на части, възли и възли), тогава можете да заведете дело срещу лицето, отговорно за произшествието, има съдебни решения, когато тези разходи се присъждат да бъдат възстановени директно на виновния водач.

Когато провеждате независима експертиза, помолете експертите да не надценяват размера на щетите. Ако размерът на щетите е силно завишен, застрахователната компания ще поиска от съда да назначи трета експертиза. Ако назначената от съда експертиза е много по-малка от вашата, тогава съдът ще раздели разходите за нея между застрахователната компания и вас. Естествено разликата е 500 рубли. няма да играе роля, но 8000-10000 рубли. ще бъде значителен.

Приятни изплащания.

п.с след факта
след плащане, рекламацията НЕ се предявява
независим
и по-нататък едно добро дело отива в съда
още един момент
с независим такъв, както беше споменато по-горе, е необходимо да изпратите телеграма до виновника и неговата застрахователна компания или да изпратите уведомление до застрахователната компания, като го донесете ръчно в офиса.
ако в рамките на града 3 дни
ако, както се оказа, имам предварителен вход, но те не са офис, тогава 5 дни за нерезиденти.

Не са необичайни ситуации, при които обезщетението по OSAGO не покрива получените щети. Експерти в областта на автомобилното застраховане подчертават: жертвата има право да използва независима експертиза или да заведе граждански иск срещу виновника за злополуката. Вярно е, че ключът към успеха не е желанието да се получи дължимото, а стриктното спазване на закона. В тази статия ще се опитаме да отговорим на въпроса - какво трябва да направи жертвата, ако плащането по ОСАГО се окаже недостатъчно.

Как SC изчисляват щетите?

Съгласно текущата версия на Закона "За OSAGO", в рамките на пет дни след искането на заявителя за застрахователно събитие, компанията организира независима техническа проверка на щети или останки от автомобил. Експертът, както може да се досетите, е свързан с Обединеното кралство, така че той ще се стреми да изчисли сума, която е много по-малка от реалните разходи.

Например в Екатеринбург федералната застрахователна компания плати на собственика на Nissan X-Trail, в който камион се блъсна отзад, 300 (триста) рубли. Според експерти полирането на бронята и смяната на едно бутало са достатъчни за отстраняване на повредата. Обръщайки се към независима организация, мъжът установи, че общата сума на щетите е 90 хиляди рубли.

При изчисляване на размера на обезщетението за OSAGO експертът обикновено взема предвид:

цената на материалите, резервните части и работите;
износване на резервни части и аксесоари;
среден годишен пробег на такива автомобили;
регионален разходен фактор;
цената на останките (в случай на смърт на превозното средство).

Важно е да се разбере: ИК служи като "клиент" на малки суми за автогражданина, а експертният техник всъщност е изпълнителят. Формално те са независими един от друг и федералният закон предвижда отговорност за неточността на посочените данни. Практиката обаче показва, че независими експерти съдят 5-10 пъти повече, а съдилищата единодушно заемат тяхна страна.

Как да протестирате срещу малко плащане?

Максималният размер на обезщетение за гражданин на моторно превозно средство за увреждане на живота и здравето е 500 хиляди рубли, за автомобил - 400 хиляди рубли. В директно възстановяванещети, пострадалият се обръща към „своята” фирма, която след независима проверка му изплаща определена сума. След това тя се свързва с фирмата-нарушител и иска сумата, платена при директно уреждане на щетите.

Застрахователят, отговорен за злополуката, има пълното право да повиши своя коефициент за аварийно шофиране или да поиска пари за регрес. Следователно жертвата при злополука, с изключение на тази схема, може да се обърне директно към виновния в гражданско дело. Но имайте предвид: съдът има право да откаже удовлетворение, ако ищецът изобщо не е подал молба до Обединеното кралство за обезщетение.

Например в Екатеринбург собственикът на Volkswagen Passat се движеше през паркинг, когато гражданин с Kia Ceed се заби в него на заден ход. След като застрахователната компания изплати на застрахователната компания в размер на 15 хиляди рубли, жертвата заведе дело срещу виновника и поиска още около 40 хиляди рубли. Общата сума на ремонта надхвърли същите тези 50 хиляди рубли и от техническа гледна точка собственикът на Volkswagen можеше да го поиска от своята застрахователна компания.

В общия алгоритъм за възстановяване на OSAGO има двама ключови платци: застрахователната компания на пострадалото лице и прекия виновник. Разбира се, може да се търси отговорност от трето лице - пътните и комуналните служби, отговорни за състоянието на уличната мрежа - но подобни ситуации са относително редки и, както показва практиката, съдилищата не вземат положителни решения.

Алгоритъм за протестиране на плащания

Ако Обединеното кралство изчисли твърде малка компенсация, кандидатът има право да кандидатства за независима техническа експертиза. Това следва от Закона „За OSAGO“ и „Правилата за правилата за задължително застраховане на гражданска отговорност на собствениците на превозни средства“, разработени от Централната банка на Руската федерация. Моля, имайте предвид, че от 01 януари 2017 г. това може да стане само след преглед в посока Великобритания.

За целта трябва да бъдат поискани два основни документа от застрахователната компания:

актът за изчисляване на щетите, получени от превозното средство;
акт за застрахователно събитие, съставен в съответствие с изискванията на закона.

Първият документ, както може да се досетите, е изготвен от технически експерт, препоръчан от Обединеното кралство. Второто е съставено от представител на Обединеното кралство в присъствието на жалбоподателя. Актът е потвърждение на факта на злополука, причините и обстоятелствата на застрахователния инцидент, което е основа за изчисляване размера на щетата и определяне на възможността за обезщетение.

Моля, имайте предвид, че застрахователната компания издава акт за застрахователно събитие само в ситуации, когато злополуката е правилно регистрирана и обстоятелствата на злополуката попадат в съответствие с изискванията на Федералния закон „За OSAGO“. Ако застрахователната компания се съмнява в цитираните от заявителя обстоятелства и не отчита щетите, получени по време на злополуката, актът не се изготвя и освен това не се издава.

След това трябва да се свържете с всяка независима проверка и да предоставите на специалистите същия пакет от документи, който сте предоставили на IC + основния акт за изчисление и акта на застрахователното събитие. Не забравяйте да попитате дали компанията предоставя съдебна защита на правата и си сътрудничи с автосервизи (повече за това по-долу).

Подаване на иск в застрахователна компания

Ако изчислената сума в независима организация надвишава 10% от изчислената от експертите в посоката на застраховката, е необходимо да се изготви иск до IC с изискване за допълнително плащане. Това се нарича досъдебна процедура за разрешаване на спор, а пакетът от документи се подава дори след получаване на първоначалното плащане.

Компанията разполага с десет календарни дни за разглеждане, без да се броят почивните дни и празниците (член 16.1 от Закона „За OSAGO“). Ако кандидатът е съгласен, ще бъде извършено допълнително плащане, в случай на отказ ще бъде изпратен мотивиран отговор с посочване на причините и обстоятелствата за отказа. След това трябва да се обърнете към съда с искане за допълнително плащане, а застрахователят ще трябва да носи отговорност за нарушаване на Федерален закон № 2300-1 от 07 февруари 2002 г. „За защита на правата на потребителите“.

Ето основните разпоредби на съдебното разрешаване на спорове при удовлетворяване на иска на пострадалия:

застрахователната компания ще бъде глобена в размер на 50% от разликата между начисленото и присъдено обезщетение;
при забавено плащане на застрахователната премия - глоба 1% за всеки ден забава;
общият размер на обезщетението, включително глоби и неустойки, не може да надвишава максималния размер за този вид застраховка;
застрахователят винаги носи отговорност за нарушения на брокер или агент.

Ако застрахователят откаже да плати допълнително, причината не е важна - документите са неправилно изпълнени, жертвата е извършила престъплението сама, във вашия град няма независима експертиза - струва си да съдите прекия виновник на произшествието. Всички документи за факта на злополуката са приложени към рекламацията и задължително актове по застрахователното събитие и по изчислението, което е финансово потвърждение на получената щета.

Обобщавайки

Малко по-нагоре споменахме сътрудничеството на независими експерти с автосервизи за възстановяване на превозни средства. Напоследък в обществото се обсъжда „плащане в натура” – форма на обезщетение, при която застрахователната компания осигурява цялостно възстановяване на автомобила в оторизирани автосервизи.

Като се има предвид, че между тях има договорни отношения, автосервизите по заявка на Обединеното кралство ще намалят разходите – използват използвани части, евтини материали, ще намалят цялостното качество на ремонта. Независимите експерти и техните любезни услуги правят обратното: използват само оригинални части и довеждат процеса почти до фабрично ниво.

Факт е, че колкото по-скъпо ще струва възстановяването на вашето превозно средство, толкова повече пари ще преброят, посочете в дело срещу застрахователната компания и спечелете!

Не е тайна, че застрахователните компании много често не изпълняват обещанията си и вместо пълно обезщетение, засегнатите клиенти получават само половината или дори една трета от сумата, необходима за ремонт на автомобил след катастрофа. Какво да направите в този случай и как да получите обезщетение по OSAGOще научите от застрахователната компания изцяло от статията ми днес. Много автомобилисти са запознати със ситуацията, когато след инцидент пострадалият се свързва със застрахователната компания с искане да компенсира щетите, причинени по време на инцидента и да плати за необходими ремонти. Въпреки това, вместо на обезщетение в пълен размер, мнозинството получава просто смешна сума, която едва ли стига само за половината от ремонта. Какво да направите в този случай? Мнозина, разбира се, имат шок, възмущение, много устни претенции към застрахователи, които вдигат рамене и се позовават на някакви „точки“ в някои документи, твърдят, че точно толкова трябва да платите. В повечето случаи засегнатите собственици на автомобили просто приемат ситуацията без печалба и компенсират необходимата разлика от собствения си джоб. И, честно казано, могат да се разберат, у нас, където бюрокрацията и корупцията вече не са изненадващи, е много трудно, а понякога и невъзможно да се докаже нещо в съда, та дори и пред застрахователите. Застрахователният договор е почти безупречен и е съставен така, че при претенции или спорове да нямате шанс, а законът е на тяхна страна. Не всичко обаче е толкова лошо и все още има шансове да постигнете справедливост, друг е въпросът какво ще ви струва...

Какво да направите и как да действате в случай, когато застраховката плати малко?

На първо място, няма нужда да спорите или доказвате нещо, думата, както се казва, не може да бъде пришита до точката, така че всички ваши аргументи с повишен тон няма да доведат до никъде. Тук се нуждаете от пълно спокойствие и спазване на последователността на действията.

Първото нещо, което трябва да направите, е да изискате от застрахователната компания да Ви издаде протокол за застрахователно събитие с приложен протокол за оглед на повредения автомобил и заключение на независим експерт.

След това трябва да поръчате втора независима експертиза на повредата по вашия автомобил оценителска компания. Те трябва да представят удостоверение за пътнотранспортно произшествие, удостоверение за оглед на авариралото МПС от Вашата застрахователна компания, както и самото аварирало МПС (вашата кола). При скрити повреди или съмнения за скрити повреди (под броня, под калник и др.) е необходимо отстраняване на повредата, за което да бъдат поканени представител от застрахователната компания и независим експерт. Застрахователят трябва да регистрира скрити щети.

Третата стъпка е подаване на писмен иск с искане за изплащане на недостатъчно изплатеното застрахователно обезщетение, въз основа на предварително извършена независима експертиза на оценката на щетите на МПС. Не забравяйте да включите в исковата молба и обезщетение за средствата, изразходвани за провеждане на независима проверка (предоставете фактурата за оценката). В това искане посочете периода (приблизително 10 работни дни или две седмици), през който застрахователната компания трябва да разгледа вашата претенция и да вземе решение по нея.

Ако през посочения от вас период застрахователната компания не е платила разликата или плащането отново по някаква причина се окаже значително по-малко от реалната цена на ремонта, ще трябва да се обърнете към съда. За да се обърнете към съда, е необходимо да се състави правилно искова молбаЗа това може да ви помогне опитен адвокат. В това заявление ще е необходимо ясно да формулирате същността на вашия иск, както и да представите основанието, на което се основава вашият иск (документи за превозното средство, копия на документи от КАТ, акт за застрахователно събитие, становище на независим експерт (първо и второ), протоколи от огледи и документи, потвърждаващи размера на плащанията от застраховката).

Важни нюанси

Преди да се "състезавате" със застрахователите, трябва наистина да оцените ситуацията, имам предвид дали играта си струва свещта. Факт е, че съдебните спорове често се забавят, изискват значителни парични инжекции и отнемат много свободно време. Ето защо, преди да започнете съдебно производство, опитайте се да изчислите всичко, за това можете например да се консултирате с адвокат. Например, ако вашата застрахователна компания е подплатила няколко хиляди, тогава едва ли е препоръчително да започнете съдебно дело. Друго нещо е, когато от собствения си джоб за ремонт на вашия автомобил след катастрофатрябва да изложите десетки или дори стотици хиляди, в който случай определено има смисъл да се обърнете към съда.

Трябва да вземете предвид и възрастта на вашия автомобил. За съжаление осигурява изплащане на застрахователно обезщетениекато се вземе предвид износването на повредени части, тоест например цената на същия автомобил през 2000 г. и 2015 г. нататък ще бъде различен. Защо? Има такова нещо като амортизация или, по-просто, амортизация, според този термин, ако една кола, например, е на 10 години, тя и всичките й части са амортизирани, тоест износени. Следователно те вече не струват същото, тъй като същите тези резервни части са само нови, тоест ако новата ви кола струва $1000, тогава след 10 години, като се вземе предвид амортизацията в случай на повреда, застрахователната компания ще я оцени само на $ 200-300 (цифрите не са точни и могат да се различават, са дадени като пример). Как бихте отговорили на това? За тези пари не можеш да си купиш нова броня!? Да, съгласен съм, но не можеш да направиш нищо по въпроса. Такива разпоредби, за това и правят пари застрахователи. Ако застрахователната компания изчисли цената на резервните части, необходими за ремонта на вашия автомобил след това, тогава нямаше спорни въпроси, вие просто ще ремонтирате колата си на удобно за вас място, след което ще представите касови бележки за извършения ремонт и всичко би било наред. Да, но само в този случай застраховката ще работи на загуба...

Успехът на съдебния процес и положително решениевъв ваша полза до голяма степен зависи от грамотността на предявяване на иск и участието в самия процес на квалифициран адвокат с дългогодишен опит.
Преди да подадете иск, консултирайте се с адвокат относно шансовете ви да спечелите в този случай.
Преди да заведете дело срещу застрахователна компания, свържете се с професионалист по ремонт на автомобили, за да получите реалистична оценка на разходите за ремонт, необходим за възстановяване на вашия автомобил. Често се случва реалната цена за ремонт на автомобил след инцидент да не съвпада с оценката на независими експерти.

Подайте жалба до RSA и FSIS

Ако съдебният спор не е довел до нищо, остава само да се примирим с тази ситуация. Все още обаче има "лостове за влияние" върху застрахователите, които може да не помогнат за връщането на похарчените пари, но в същото време да изнервят самите застрахователи.

Съществува определен Съюз на автомобилните застрахователи (RSA), както и федерална службазастрахователен надзор (FSSN). Тези организации имат пряко влияние върху всички застрахователни компании, така че при всички случаи вашата жалба ще бъде разгледана. В офиса На уебсайта на PCA можете да изтеглите формуляр за кандидатстване или устно да се оплачете на горещата линия.

FSSN също е контролен орган, но не се намесва в разрешаването на спорове и не засяга размера на обезщетението за щети. Това обаче може да създаде определени проблеми за недобросъвестни застрахователи.

Такива оплаквания в развитите страни - нормално явление, във вашия случай е, както в старата поговорка – „При липса на риба и рак – риба“. Ако не сте успели да получите обезщетение от застраховката в пълен размер, значи имате възможност поне да си "отмъстите" за това :-). Може би това ще ви даде малко спокойствие. След Вашите заявки ще се извърши проверка на дейността на застрахователната компания, след което ще бъдете уведомени за предприетите мерки спрямо тази застрахователна компания.

Често се случва пострадалия в автомобилна катастрофа, застрахователната компания да компенсира щетите в размер, много по-малък от това, което е необходимо за ремонт на автомобила.

Какво трябва да направи шофьорът в този случай? Къде да кандидатствам? Какви документи са необходими през 2016 г.?

Както се казва, трябва да танцувате от печката. Ако застрахователната компания на виновника за злополуката, която има полица OSAGO, е платила на жертвата малко пари, за да компенсира получените щети, тогава е необходимо на първо място да поискате документи за застрахователното събитие.

За да направите това, трябва да дойдете в Обединеното кралство и да напишете писмено заявление, в което искате да предадете копия на документи, в съответствие с параграф 71 от Правилата на OSAGO:

действа по застрахователното събитие;
акт за преглед на автомобила с калкулиране на цената на възстановителния ремонт.

Не забравяйте, че съгласно клауза 7.1 от Правилата на OSAGO застрахователната компания е длъжна да ви даде всички копия на документите при писмено искане. Какво трябва да се направи!

И така, документите са във вашите ръце. Необходимо е внимателно да се провери дали всички повреди по машината са показани в документите. Можете да го направите сами или с помощта на независим експерт.

Запишете всички факти, когато застрахователната компания не е показала конкретни щети в акта си. Ако се окаже, че актът на IC не отразява всички повреди на машината, тогава е необходимо да се проведе повторен независим преглед.

Провеждане на независим преглед

Необходима е независима проверка, ако застрахователната компания не е посочила всички щети в протокола от прегледа на автомобила или ако всички щети са показани и има малко плащания на обезщетения.

Задължително е да се уведоми ИК за факта, мястото и часа на независимата проверка чрез телеграма с уведомление за получаване.

Според експерти винаги в случай на застрахователно събитие по застраховка OSAGO е необходимо да се изчака малко от ремонта на автомобила до получаване на застрахователни плащания. Какво да направите, ако не можете да използвате колата толкова дълго? Направете ремонт според нашите съвети:

Първо, снимайте всички щети от различни ъгли и от близко разстояние. Снимките подлежат на независима проверка. Просто правете много снимки и с добро качество.

Второ, пазете всички касови бележки и плащайте копчета за разходите си за ремонт. Не купувайте части на пазара или на други места, където продавачът не издава касови бележки.

Правете ремонт само в сервиза, който ще ви издаде чекове за цялата извършена работа. В крайна сметка въз основа на документите, потвърждаващи покупката, независим експерт ще изчисли сумата на действителната цена на ремонта, която можете да възстановите чрез съда.

Независим експерт ще направи оглед на автомобил, който все още не е ремонтиран и ще издаде съответен протокол. Според акта си за оглед на автомобила той ще изчисли цената на ремонта.

Ако ремонтът на автомобила е завършен, тогава прегледът ще се извърши с помощта на снимки на повредата, а сумата на действително извършения ремонт ще бъде изчислена от чекове и разписки за плащане.

Моля, имайте предвид, че ако вашият автомобил е на не повече от пет години, тогава можете да поръчате от независим експерт изчисление на размера на загубата на стоковата стойност на автомобила в резултат на ремонт. Вие също имате пълното право да съберете тази сума от Обединеното кралство.

Така в резултат на повторната проверка имате в ръцете си акт за оглед на автомобила, извършен от независим експерт и акт за оценка на щетите. Започнете да действате!

Ние кандидатстваме в Обединеното кралство с иск за досъдебно производство

Въз основа на доклада за оценка на щетите, изготвен от независим експерт, подайте иск до Обединеното кралство.

Добре написаното искане има следната форма: изписано е на името на ръководителя на Обединеното кралство; посочва се причината за жалбата; всички изисквания са изброени; определя се периодът на изчакване за отговор (7-10 дни), след което следва обжалване пред съда; дата, подпис и данни за контакт.

Причината за жалбата по правило е формулирана по следния начин: застрахователната компания е платила малко обезщетение за щети за конкретно застрахователно събитие по застраховка OSAGO.

Изискване: въз основа на прегледа Ви е изплатено застрахователно обезщетение по застраховка OSAGO в пълен размер.

Искането трябва да бъде придружено от:

копие от доклада за оценка на щетите, изготвен от независим експерт;
номер на застрахователна полица OSAGO;
копия на чекове и фишове за плащане.

В исковата молба посочвате сумата, която компанията не ви е платила за ремонт на любимата ви „кола“.

Ако не можете лично да предявите иск за досъдебно производство в Обединеното кралство, изпратете го с препоръчана поща с потвърждение за получаване. По време на лично посещение, рекламацията трябва да бъде подадена в секретариата на Обединеното кралство, но не забравяйте да получите копие с марка за доставка.

Важно е правилно да подадете иск и да го предадете в съответствие с всички правила. Съдията ще разгледа вашите действия като опит за преговори.

Статистиката на подобни случаи през 2016 г. показва, че застраховката много рядко отговаря на пострадалия и удовлетворява неговите изисквания, най-често жалбата се игнорира или се изпраща отказ по пощата.

Какво трябва да направите, докато чакате отговор? За да не губите време, започнете веднага след кандидатстване в Обединеното кралство, за да подготвите документи за отиване в съда .

Подаваме жалба до RSA и FSSN

Какво да направите, ако сте получили писмен отказ от Обединеното кралство да удовлетворите изискванията си, изложени в исковата молба за досъдебно производство? Подгответе жалба до органите, наблюдаващи дейността на застраховката.

Вече имате под ръка документи, които потвърждават, че застрахователната компания е платила малко пари за конкретно застрахователно събитие по застраховка OSAGO. Изисквайте да разберете законността на действията на застраховката.

Регулаторните органи през 2016 г. са: Руският съюз на автомобилните застрахователи (RSA) и Федералната служба за застрахователен надзор (FSSN).

Тези организации, разбира се, не решават спорове за размера на щетите, но контролират действията на застрахователите и прилагането на правилата на OSAGO. Вероятността застрахователите да платят сумата, от която се нуждаете, не е голяма, но можете да опитате.

Отиваме в съда

И така, всички ваши досъдебни действия не доведоха до очаквания резултат. Какво да правя по-нататък? Трябва да заведете дело!

Исковата молба се представя заедно с изчисляването на сумата, изисквана от ИК и пакет от документи, приложен на отделен лист:

документи за автомобил;
акт за злополука;
действа по застрахователното събитие;
акт за оглед на МПС с калкулацията на застрахователя;
доклад за оценка на щетите, изготвен от независим експерт;

През 2016 г. за изчисляване на сумата, която се изисква по съдебен път, се използва следната формула: сумиране на действителните разходи за ремонт според независим експерт, разходите за независима експертиза, пощенските разходи за уведомления и изваждане на застрахователните плащания.