Postup pri registrácii dopravnej nehody. Registrácia nehody: pokyny krok za krokom

Polovica leta 2015 sa pre každého automobilového nadšenca stala prelomovou. Práve vtedy totiž vstúpil do platnosti zákon, ktorý hovorí, že registrácia dopravnej nehody padá na plecia vodičov, ktorí nehodu zavinili.

Zároveň nie je vôbec potrebné volať dopravnú políciu a dopravnú políciu, alebo skôr nie je potrebné. Len nedávno bola táto akcia možná, bola len potrebná miesto nehody správne vypracovať protokol európskeho typu, zatiaľ čo teraz, v roku 2016, tento dokument už nie je potrebný.

Ako správne nahlásiť nehodu bez volania dopravnej polície v tomto roku 2016.

Od polovice roku 2016 existuje niekoľko povinných kritérií, ktoré pomáhajú určiť, či je možné zaregistrovať nehodu na mieste a vyriešiť problém bez privolania dopravnej polície.

Otázku „kto komu dlhuje“ môžete bezpečne vyriešiť bez toho, aby vás to rušilo orgány činné v trestnom konaní, čaká niekoľko hodín, keď:

Pri nehode neboli účastníkmi viac ako dve vozidlá.
Pri nehode nebola zranená žiadna osoba (žiadne zranenia, nič viac smutné následky a tak ďalej.).
Náhradu potrebuje len vozidlo, ktoré sa stalo účastníkom nehody, nie vodiči a cestujúci.
Každý vodič vozidla má platný PZP.
Obaja účastníci nehody sú pripravení na vzájomné pokojné vyriešenie aktuálneho problému, bez privolania dopravnej polície.
Účastníci incidentu zhodne tvrdia, že sú pripravení podať nehodu podľa zjednodušeného postupu.

A ak nie je dodržaný aspoň jeden z vyššie uvedených bodov, je, žiaľ, na registráciu nehody potrebné zavolať dopravnú políciu.

Skutočná výška spôsobenej škody

Ohlásiť nehodu pomocou zjednodušenej možnosti má zmysel iba vtedy, ak ide o malý incident, pretože výška poistnej náhrady, ktorú možno získať v rámci poistky, je extrémne nízka a nepresahuje päťdesiat tisíc rubľov alebo dokonca 25 tisíc (ak účastníci úrazu majú poistenú osobnú zodpovednosť do 01.08.2014).

Keď je jasne zrejmé, že vozidlá veľmi utrpeli a náklady na ich obnovu výrazne prevyšujú platby za poistenie, potom má zmysel zaznamenať incident prostredníctvom oddelenia dopravnej polície a vypracovať úplný protokol.

Výnimky pre veľké mestá

V regiónoch s vysokou hustotou drahých áut (od roku 2016 ide o Moskovský a Leningradský región) bolo v roku 2014 zavedené jedinečné nariadenie o registrácii dopravných nehôd bez asistencie príslušníkov polície.

Autor: špeciálny balík dokumenty, je možné vyriešiť všetky problémy súvisiace s nehodou na mieste nehody bez pomoci štátneho dopravného inšpektorátu, keď škoda nepresiahne sumu 400 tisíc rubľov. Jedinou výhradou je prítomnosť videozáznamu nepretržite pracujúceho rekordéra.

A tu sú úskalia - nie každý DVR je vhodný ako dôkaz, ale iba taký, ktorý je vybavený možnosťou zaznamenávania polohy vozidla a presného času. V roku 2016 tomuto popisu zodpovedajú rekordéry so senzorom GLONASS alebo GPS.

Celý incident by mal byť pod kontrolou presne do jednej hodiny od okamihu, keď k nehode došlo.

V rámčeku je potrebné zaznamenať nasledovné:

ŠPZ áut účastníkov a svedkov incidentu;
viditeľné poškodenie vozidlo;
umiestnenie vozidiel vo vzťahu k objektom a cestnému značeniu.

Základné pravidlá pre registráciu nehody bez účasti orgánov činných v trestnom konaní

Čo sa týka registrácie dopravnej nehody bez privolania dopravnej polície, celá detailné informácie môžete nájsť podklady materiálov Štátneho dopravného inšpektorátu.

Registrácia nehody bez európskeho protokolu

Upozorňujeme na algoritmus na registráciu incidentu bez európskeho štandardného protokolu bez volania dopravnej polície:

Evidujeme kontaktné údaje svedkov incidentu. Ako pamäťové médium môžete použiť buď najbežnejší poznámkový blok alebo akékoľvek iné elektronické médium.
Zaoberáme sa video/fotografovaním dopravných nehôd.
Nakreslíme podrobný a čitateľný diagram incidentu.
Nakreslený diagram potvrdzujeme zozbieraním podpisov oboch účastníkov nehody a jej očitých svedkov.
Sťahujeme vozidlo z vozovky.
Ideme na najbližšie oddelenie dopravnej polície zaevidovať priestupok.

Registrácia incidentu pomocou európskeho protokolu

Ak dokážete nezávisle, a čo je najdôležitejšie, správne zostaviť protokol, nebudete potrebovať pomoc dopravných policajtov.

Upozorňujem, že od prvého polroka 2016 každý vodič, ktorý si poistí svoje vozidlo povinným poistením zodpovednosti za škodu spôsobenú prevádzkou motorového vozidla, dostáva ako bonus „oznámenie o nehode“, ktoré je potrebné po nehode samostatne vyplniť.

Chcel by som poznamenať, že európsky protokol z roku 2016 sa nezmenil a musí byť vyplnený rovnakým spôsobom ako predtým ( platná forma od 01.07.2015).

Základy správneho vyplnenia európskeho protokolu v prípade nehody

Pokúste sa vyplniť protokol na tvrdom povrchu pomocou guľôčkového pera. Vďaka tomu bude kópia, ktorá sa nachádza v spodnej časti hlavného formulára, vyplnená čitateľne a prehľadne.
Obaja vinníci incidentu vypĺňajú iba vlastný stĺpec na predná strana, a zadná strana sa vyplní po rozdelení formulára na dve časti.
Uistite sa, že protokol je potvrdený dvoma pármi podpisov na prednej strane – pod súhlasom a informáciou a jedným (vlastníka kópie) na zadnej strane.
Zmena protokolu je možná po jeho odpojení, ale zmenu musia podpísať obe strany.

Podrobné pokyny na vyplnenie európskeho protokolu

Pokyny na vypracovanie protokolu európskeho typu sa skladajú zo zoznamu odporúčaní, ako vyplniť „Oznámenie o dopravnej nehode“.

Práve tento dokument sa považuje za najdôležitejší pre motoristov, ktorí sa rozhodnú zaregistrovať priestupok bez pomoci dopravných policajtov.

Keď sa tento papier stratí, ale vznikne potreba vypracovať európsky protokol, formulár si môžete stiahnuť na adrese online službu a vyplňte ho rovnakým spôsobom ako „značkovú“ kópiu.

Obaja účastníci nehody si teda robia poznámky na jednom tlačive (na to sú určené stĺpce A a B). Potom tento dokument oddelia a vyplnia vodiči zozadu.

Ako správne vyplniť prednú stranu Europrotokolu

Správne vyplnený protokol na prednej strane je riešením polovice postupu registrácie nehody bez účasti dopravných policajtov. Preto by ste tento proces mali brať veľmi vážne.

Predná strana obsahuje:

informácie o mieste nehody;
čas a dátum incidentu;
osobné a kontaktné údaje účastníkov a svedkov nehody;
údaje osobných poisťovateľov;
popis poškodenia, ktoré si vyžaduje opravu;
za akých okolností bol priestupok spáchaný a pod.

Európsky protokol z roku 2016 musí obsahovať iba spoľahlivé informácie, inak budete čeliť administratívnym sankciám za vedomé nepravdivé svedectvo.

Príroda plus zoznam poškodení dielov (položka č. 14)

V tomto stĺpci je potrebné opísať poškodenie a urobiť to čo najstručnejšie. Povaha poškodenia by sa mala uviesť veľmi stručne: deformácia, praskliny, škrabance, preliačiny atď.

Chcel by som poznamenať, že v tomto odseku európskeho protokolu je potrebné popísať len viditeľné poškodenia, skryté poškodenia nie je potrebné popisovať, pretože by to mali riešiť odborníci.

A uistite sa, že správa nezahŕňa poškodenie vozidla druhého vodiča, ktoré mal pred nehodou.

Poznámky (položka č. 15)

Do tohto stĺpca môžete zapísať údaje, ktoré sa nezmestili do odseku č.16.

Okolnosti nehody (bod č. 16)

Je potrebné kompetentne, a čo je najdôležitejšie, správne zobraziť manévre vášho vozidla, ktoré boli vykonané pred nehodou. Začiarknite správne políčka.

A pre tých, ktorí nerozumejú, čo znamená „zaparkované“ a považujú tento koncept za zastavenie počas pohybu, vysvetlime - vozidlo bolo na parkovisku alebo bolo zaparkované vo dvore, blízko vozovky.

O momente, kedy došlo k predbiehaniu, o tom píšeme už v odsekoch 12 a 13. Napríklad „preradený jazdný pruh“, „predbiehanie“.

Schematické znázornenie nehody (bod č. 17)

V tomto stĺpci je potrebné schematicky načrtnúť obrys vozovky, podpísať označenie trás alebo ulíc, šípkami označiť smer pohybu a zaznamenať konečnú polohu vozidla po nehode.

Teraz, v roku 2016, sa verí, že ideálny európsky protokol by mal obsahovať aj schematicky načrtnuté semafory, dopravné značenie a ďalšie jemnosti, ktoré sú relevantné pre daný incident.

Potom, čo obe strany incidentu podpíšu odseky 15 a 18, je potrebné rozdeliť formulár pozdĺž línie perforácie.

Ako správne vyplniť zadnú stranu európskeho protokolu?

Každý vodič vypĺňa svoj formulár samostatne a prázdne stĺpce musia byť prečiarknuté symbolom Z, aby sa vylúčila akákoľvek možnosť pridania osoby na toto miesto.

Pravidlá cestnej premávky Ruskej federácie):

V dôsledku dopravnej nehody vznikla škoda len na dopravných prostriedkoch, ktoré boli účastníkmi dopravnej nehody (nedošlo k ujme na živote a zdraví);

K nehode došlo v dôsledku zrážky dvoch alebo viacerých vozidiel (vrátane vozidiel s prívesom), ktorých občianskoprávna zodpovednosť je poistená v rámci PZP;

Okolnosti škody v súvislosti s poškodením majetku v dôsledku nehody a (alebo) povaha a zoznam viditeľné poškodenie autá nespôsobujú nezhody medzi účastníkmi dopravných nehôd.

Pri príprave dokumentov o nehode bez účasti dopravných policajtov veľkosť poistnú náhradu, kvôli obeti ako náhrada škody spôsobenej na jeho aute, nemôže presiahnuť 50 000 rubľov. (článok 4, článok 11.1 zákona č. 40-FZ).

V prípade registrácie dokumentov o nehode, ku ktorej došlo v Moskve, Petrohrade, Moskve a Leningradskej oblasti, sa obeti poskytuje poistné odškodnenie v rámci limitov 400 000 rubľov. s výhradou poskytnutia poisťovateľovi údajov o okolnostiach poškodenia vozidla v dôsledku dopravnej nehody, ktoré sa zaznamenávajú technickými prostriedkami kontroly, ktoré zabezpečujú neopravené zaznamenávanie informácií (foto alebo videozáznam vozidiel a ich poškodenie pri miesto nehody, ako aj údaje zaznamenané pomocou navigačných pomôcok fungujúcich pomocou systémových technológií GLONASS alebo GLONASS v spojení s inými globálnymi satelitnými navigačnými systémami) (článok 5 článku 11.1 odsek „b“ článku 7 zákona č. 40-FZ ). Obeť to musí pochopiť Poisťovňa zaplatí len túto sumu, aj keď sa ukáže, že skutočná škoda bude väčšia.

Poznámka. Účastníci nehody majú právo nevyhotovovať doklady o nehode, ak nehoda poškodila vozidlá alebo iný majetok len účastníkov nehody a každý z týchto účastníkov nemusí vypĺňať určené doklady ( bod 2.6.1 dopravných predpisov Ruskej federácie).

Ak chcete zaregistrovať nehodu bez účasti príslušníkov dopravnej polície, odporúčame vám postupovať podľa nasledujúceho algoritmu.

Sh krok 1. Skontrolujte vozidlá a zhodnoťte poškodenie

Spolu s druhým účastníkom nehody (vodičom druhého auta) preverte miesto a okolnosti nehody, mieru mechanického poškodenia a posúďte výšku škody. Ak máte so sebou foto a video techniku, odfoťte všetky detaily nehody – polohu áut, poškodenie atď. To môže pomôcť v budúcnosti, ak nastanú kontroverzné situácie. Zistite spolu s druhou stranou nehody, či máte nejaké nezhody o tom, kto je vinníkom. Ak nedôjde k nezhodám a škoda na obeti podľa hrubého odhadu nepresiahne 50 000 rubľov, prejdite na ďalší krok.

Sh Krok 2. Zaznamenajte okolnosti poškodenia vozidiel

Zaznamenávanie poškodenia sa môže vykonávať pomocou fotografie alebo videozáznamu alebo pomocou navigačných nástrojov.

Fotografovanie alebo natáčanie videa musí byť dokončené najneskôr do 60 minút po nehode a musí obsahovať obrázky (odsek 3

štátne poznávacie značky vozidiel účastníkov nehody alebo identifikačné čísla (VIN) (ak neexistujú štátne poznávacie značky vozidiel);

Miesta poškodenia vozidla;

Relatívna poloha vozidiel účastníkov nehody vzhľadom na objekty dopravnej infraštruktúry alebo iné nehnuteľné predmety;

Štátna poznávacia značka vozidla svedka nehody (ak je k dispozícii).

Upozorňujeme, že do auta je možné nainštalovať zariadenie na privolanie záchrannej služby, ktoré vykonáva a zabezpečuje zisťovanie súradníc, rýchlosti a smeru pohybu vozidla, ako aj prenos správy o vozidle v prípade nehoda (bod 6 Technických predpisov, schválený rozhodnutím Komisie colnej únie zo dňa 9.12.2011 N 877).

Sh krok 3. Odstráňte vozidlá z vozovky

Vodič, ktorý je účastníkom nehody, je povinný uvoľniť vozovku, ak je prekážka v pohybe iných vozidiel (odsek 2.6.1 ruských dopravných predpisov).

Poznámka!

Nesplnenie stanovených povinností vodičom Dopravné pravidlá , v súvislosti s nehodou, ktorej je účastníkom, má za následok uloženie správnej pokuty vo výške 1 000 rubľov. Ak je pokuta zaplatená najneskôr do 20 dní odo dňa právoplatnosti rozhodnutia o jej uložení, výška pokuty sa znižuje na polovicu. Ak bol výkon rozhodnutia odložený alebo rozložený, pokutu je potrebné zaplatiť v plnej výške (Časť 1 Čl. 12.27, časť 1.3 čl. 32.2 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie).

Sh krok 4. Skontrolujte dokumenty

Požiadajte druhého účastníka, aby vám poskytol informácie o zmluve o povinnom zmluvnom poistení vrátane čísla povinného zmluvného poistenia, ako aj mena, adresy a telefónneho čísla poisťovateľa. Oznámenie údajov o politike PZP ostatným účastníkom nehody na ich žiadosť je zodpovednosťou vodiča (odsek 3.2 Prílohy č. 1 k Predpisom, schválený Bank of Russia dňa 19. septembra 2014 č. 431-P).

Uistite sa, že je platná politika druhej strany nehody. Ak ste vinníkom, špecifikovaná kontrola politiky druhého účastníka potvrdí (alebo vyvráti) zákonnosť registrácie nehody bez zavolania dopravnej polície. Nezabudnite skontrolovať všetky dostupné dokumenty - cestovný pas druhého účastníka nehody (ak je k dispozícii), vodičský preukaz, doklady k autu.

Sh krok 5. Vyplňte dokumenty pre poisťovňu

Vyplňte formulár oznámenia o nehode spolu s druhým vodičom, ktorý bol účastníkom nehody. Poisťovne vydávajú tieto tlačivá všetkým vodičom pri žiadosti o poistenie PZP, odporúča sa mať ich so sebou v aute. Venujte zvláštnu pozornosť presnosti všetkých mechanických poškodení a správnosti schematického nákresu nehody. Ak došlo k poškodeniu veci prepravovanej v aute (notebook, detský kočík a pod.), nezabudnite to podrobne zaznamenať v oznámení o nehode. V opačnom prípade môže dôjsť k sporu s poisťovateľom o poistnú náhradu tohto majetku.

V oznámení nezabudnite uviesť, že registrácia bola vykonaná bez príslušníka dopravnej polície. Skontrolujte zadané údaje. Oznámenie musia podpísať obe strany. Oddeľte originál a kópiu oznámenia (kópia sa vytvorí automaticky na druhom liste oznámenia). Obeť si zvyčajne vezme originál a vinník dostane kópiu vyplneného oznámenia o nehode.

Sh krok 6. Predložte doklady poisťovni

Poškodený do piatich pracovných dní odo dňa nehody predloží poisťovateľovi, ktorý si poistil jeho občianskoprávnu zodpovednosť, nasledujúce dokumenty a materiály (odsek 2 článku 11.1 zákona N 40-FZ; odsek 2 pravidiel, schválený vyhláškou č. vláda Ruskej federácie z 1. októbra 2014 N 1002):

Kópia formulára oznámenia o nehode, ktorý vyplnili vodiči;

Aká zodpovednosť sa vzťahuje na vinníka nehody?

Užitočné informácie k problematike

Dopravná nehoda je nepríjemná udalosť, ktorá sa môže stať každému motoristovi. Úspešnosť vyriešenia tohto problému, ako aj absencia negatívnych následkov, závisí od toho, ako prebiehal postup registrácie nehody.

Dňa 1. júla 2015 sa nový zákon, ktorý umožňuje účastníkom dopravnej nehody nezaznamenať skutočnosť tejto udalosti písomne. To znamená, že ľudia sa môžu rozísť so svetom, ak voči sebe nemajú žiadne nároky. Vodiči môžu registráciu nehôd vykonávať aj bez polície. Ale to je reálne len za určitých okolností. Inovácie Štátneho dopravného inšpektorátu mnohých zavádzajú. O tom, ako momentálne prebieha postup registrácie nehody, sa bude diskutovať v tomto článku.

Čo predstavuje dopravnú nehodu?

Dopravné nehody na cestách sa stávajú každý deň. Čo znamená taká situácia ako dopravná nehoda? Registrácia začína klasifikáciou toho, čo sa stalo. Znamená to udalosť, ktorá nastala počas pohybu vozidla. Predpokladá sa, že tento bod môže mať listinné dôkazy, ak boli akýmkoľvek spôsobom poškodené samotné technické prostriedky, zranení ľudia alebo náklad alebo bola spôsobená škoda na objekte, čo má za následok finančnú zodpovednosť.

Podľa noviniek Štátneho dopravného inšpektorátu boli zavedené nové pravidlá, ktoré stanovujú postup správania sa pri nehode. Dizajn je len vedľajší účinok, ktorému predchádza celý rad ďalších kogentných predpisov.

Kedykoľvek podobná situácia musíte postupovať podľa nasledujúcej postupnosti krokov:

V prvom rade je potrebné zabezpečiť normálne fungovanie cestnej premávky na mieste nehody.
Zaznamenajte skutočnosť, ktorá sa stala osobne.
V prípade potreby vykonajte registráciu dopravných nehôd.

Ako sa zachovať pri dopravnej nehode?

Nová registrácia nehody stále znamená podobné akcie, ktoré minimalizujú vznik možných negatívnych dôsledkov.

Ak takáto situácia nastala, musíte ju normalizovať duševný stav s cieľom robiť čo najtriezvejšie a najrozumnejšie rozhodnutia. Aby ste to dosiahli, musíte sa pokúsiť pozbierať všetky sily a maximálne sa sústrediť. Nie je potrebné dovoliť, aby ste sa odlepili, pretože nervové napätie môže viesť k nasledujúcim problémom:

nedostatočné posúdenie súčasnej situácie a v dôsledku toho vznik ešte väčších problémov;
neschopnosť analyzovať spôsobenú škodu.

Potom, čo sa vám podarí dať sa aspoň trochu dokopy, musíte podniknúť množstvo akcií. Najprv musíte vypnúť motor a vypnúť zapaľovanie auta. Keďže si táto situácia vyžaduje určitú demonštráciu toho, čo sa stalo, ďalším krokom je zapnutie výstražných svetiel a inštalácia špeciálneho označenia okolo miesta nehody. Ten musí ostatným účastníkom cestnej premávky ukázať, že došlo k nehode. Registrácia začína neskôr. Umiestnenie tohto označenia je určené takou podmienkou, ako je miesto incidentu. Ak došlo k dopravnej nehode v obývanej oblasti, značka sa inštaluje v oblasti pätnásť metrov od miesta nehody. V prípade dopravnej nehody, ktorá sa stane mimo obývanej oblasti, sa táto vzdialenosť zdvojnásobí.

Všetky vyššie uvedené opatrenia sú potrebné, aby sa predišlo ďalšej nehode, keďže dopravný systém je jednoznačne narušený. Minimalizovať možné riziká potrebné pri dodržaní bezpečnostných opatrení a dopravných predpisov. Zaznamenávanie aktuálnej situácie treba podľa nich robiť veľmi opatrne a opatrne, najmä ak sa tak deje na frekventovanom úseku cesty. Najlepšie je, na radu Štátneho dopravného inšpektorátu, v tomto prípade nosiť oblečenie s reflexnými prvkami. Cestujúcich vo vozidle je potrebné vyzvať, aby ho opustili a tiež sa chrániť vzdialením sa z vozovky.

Ako zhodnotiť súčasnú situáciu?

Registrácia nehody (vzor bude uvedený nižšie) zahŕňa primárne posúdenie a analýzu spôsobenej škody a udalosti ako celku. Aby všetko prebehlo správne a minimalizoval sa výskyt možných rizík, je potrebné najskôr obhliadnuť miesto incidentu. Je potrebné skontrolovať všetky technické zariadenia, ktoré sa akýmkoľvek spôsobom podieľali na dopravnej nehode. Je potrebné kontrolovať ľudí a ich zdravotný stav, ako aj možné porušeniaživotná aktivita. Prepravovaný tovar je tiež kontrolovaný, či nie je poškodený.

V každom prípade pri nehode dôjde k nejakému poškodeniu. Táto situácia samozrejme spôsobuje vznik rôznych negatívnych faktorov. Z toho vyplýva, že druhým krokom pri posudzovaní nehody je výpočet spôsobenej škody. Osobné závery musia byť prediskutované s ostatnými účastníkmi cestnej premávky, ktorí sa zúčastnili na udalosti.

Aké sú možnosti pokojného riešenia dopravnej nehody?

V prípade neexistencie nezhôd, ako aj nadviazania komunikácie a kontaktu medzi všetkými subjektmi nehody zákon umožňuje priateľskú dohodu. Zároveň je možné, že riešenie tejto situácie nebudú sprevádzať policajti. Ak sporné problémy nevznikli alebo sa vyriešili, ďalší krok je možný v dvoch variantoch:

Evidencia dopravných nehôd podľa Europrotokolu. Pri výbere tejto možnosti nie je potrebný zásah orgánov činných v trestnom konaní. Stačí vyplniť špeciálny papier, ktorým je oznamovací formulár. Zaznamenáva skutočnosť, čo sa stalo. Jedinou podmienkou je vyplniť ho v súlade s požiadavkami toho istého „Europrotokolu“, teda pravidiel povinného poistenia.
Evidencia dopravných nehôd na dopravnej polícii. Tento typ postupu je celkom jednoduchý. Vďaka tomu, že sa vykonáva v tejto forme, je populárny. Je to spôsobené tým, že výhodami tejto možnosti sú čas, rýchlosť a dôvera v správnosť.

Aká je postupnosť úkonov, keď vzniknú spory medzi účastníkmi nehody?

Ak sa účastníci podujatia nevedeli dohodnúť, časový rámec na prihlásenie nehody sa posúva. Postup registrácie bude v tomto prípade odlišný. Začína to vytočením čísla 102 a zavolaním polície. Predtým, ako to urobíte, musíte sa rozhliadnuť a opísať svoju presnú polohu. V prípade, že neexistuje spojenie, informácie sa môžu prenášať spolu s prechádzajúcou dopravou.

Policajt na druhom konci linky spravidla dáva všeobecné pokyny o správaní sa na mieste nehody a ponúka dve možnosti. Prvým je prejsť registráciou nehody priamo na dopravnej polícii. Ak však nie je možné alebo žiaduce prísť na najbližšiu policajnú stanicu alebo stanovište cestnej hliadky, mali by ste očakávať, že na miesto incidentu dorazia príslušníci orgánov činných v trestnom konaní.

Ak boli počas rozhovoru poskytnuté cenné pokyny, musia sa dodržiavať. Ak chýbajú, stojí za to pripomenúť si štandardný postup hodnotenia toho, čo sa stalo. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je kontaktovať svoju poisťovňu. Jeho číslo nájdete na dokumente OSAGO. Zvyčajne sa nachádza v ľavom hornom rohu.

Následná práca pozostáva zo zberu a analýzy informačných údajov. Aby ste to dosiahli, musíte nájsť a pohovoriť s ľuďmi, ktorí videli, čo sa stalo. Je vhodné nadviazať kontakt so svedkami, aby súhlasili so zdokumentovaním toho, čo bolo povedané. Ak sa vám podarilo presvedčiť, aby bola dopravná nehoda zaznamenaná písomne, musíte si na papieri skontrolovať prítomnosť nasledujúcich údajov:

miesto udalosti;
dátum;
najpresnejší čas;
podpis.

Pri registrácii nehody je potrebné dbať aj na to, aby všetci účastníci nehody vyplnili takzvané Oznámenie. Tento papier je dodatočná aplikácia k poistnej zmluve. Obe kópie musia obsahovať podpisy. Tento papier je vhodné vyplniť pre ďalších dvoch účastníkov cestnej premávky. Toto je auto, ktoré bolo vpredu a vzadu.

Ak je vozidlo technicky chybné a nemá schopnosť samostatného pohybu, musí byť evakuované na parkovisko alebo miesto opravy. Iba odborník môže po posúdení situácie urobiť záver o prípustnosti ťažby.

Ako zaregistrovať dopravnú nehodu v súlade s Europrotokolom?

Ak je potrebné minimalizovať čas potrebný na registráciu nehody, môžete použiť postup zaznamenávania tejto udalosti, ako je napríklad „Europrotokol“. Tento proces je súborom dokumentácie určitý typ. Jeho zvláštnosťou je, že vám umožňuje obísť nútenú komunikáciu s orgánmi činnými v trestnom konaní. Vďaka tomu je medzi motoristami obľúbený.

To je podstata tento proces spočíva v tom, že na získanie peňažnej náhrady za vzniknuté škody je potrebné len zaregistrovať nehodu v poisťovni. Tesne predtým je potrebné správne pozbierať a doplniť papiere. Ďalšou výhodou „Europrotokolu“ je, že vám umožňuje čo najrýchlejšie objasniť situáciu bez toho, aby ste zasahovali do aktuálnej premávky alebo vytvárali zbytočné problémy. Pre moderný človek kto je neustále v pohybe a nechce plytvať nervami na zbytočnú byrokraciu, je táto možnosť ako stvorená. Nie veľa ľudí vie, že použitie tohto postupu je veľmi pohodlné a efektívne.

Výhodou tohto procesu je aj to, že postup pri registrácii nehody podľa europrotokolu sa nelíši bez ohľadu na región. To znamená, že štandard je rovnaký pre celé Rusko, čo je pre krajinu s takým obrovským územím veľmi výhodné.

Počiatočné opatrenia predchádzajúce Europrotokolu zostávajú nezmenené. Požiadavky Štátneho dopravného inšpektorátu sa v závislosti od situácie nemenia. Je potrebné prísne dodržiavať pravidlá cestnej premávky. To znamená, že hlavnou vecou je zastaviť akýkoľvek pohyb, nainštalovať značku signalizujúcu núdzovú situáciu.

V takejto situácii musíte byť pozorní voči ostatným účastníkom dopravnej nehody. Ak je niekto zranený alebo je narušená životná aktivita subjektu ako celku, mali by ste okamžite zavolať ambulancia. S každou obeťou sa musí zaobchádzať s maximálnou úctou a pokojom.

Aké sú podmienky využitia možnosti Europrotokol v prípade nehody?

Pre dodržanie postupu pri registrácii nehody podľa „Europrotokolu“ je potrebné, aby samotná táto situácia spĺňala viacero požiadaviek. Nasledujúce faktory sú povinné:

Neprítomnosť ujmy na živote a zdraví ktoréhokoľvek zo subjektov zúčastnených na nehode. Obete musia byť fyzicky neprítomné. Nemôžu byť vodičom, spolujazdcom ani chodcom.
Škody spôsobené súčasnou negatívnou situáciou by sa mali týkať len vozidiel. To znamená, že tomuto postupu podliehajú iba zrážky dvoch idúcich áut alebo zrážka so zastaveným vozidlom. Škody spôsobené na inom majetku nie sú povolené.
Všetci účastníci dopravnej nehody musia byť poistení, aby mohli zaregistrovať nehodu v rámci OSAGO. Povolená je aj zahraničná zmluva. Volá sa Zelená karta.
Hlavnou podmienkou možnosti vykonania tohto postupu je túžba vodičov vyriešiť problém priateľsky a rýchlo. Ak dôjde k najmenšej nezhode, je potrebné kontaktovať orgány činné v trestnom konaní.

Ak nastanú všetky vyššie uvedené faktory, mali by ste okamžite začať vydávať Oznámenie.

Tento projekt je veľmi perspektívny, keďže suma požadovaná ako náhrada spôsobenej škody každým rokom rastie. Do roku 2014 bola jeho maximálna výška dvadsaťpäť tisíc rubľov. V polovici roka 2016 sa toto číslo zdvojnásobilo.

Ako sa vydáva Oznámenie v prípade dopravnej nehody?

Postup registrácie nehody na dopravnej polícii alebo akýmkoľvek iným spôsobom zahŕňa vydanie oznámenia. Čo to je a ako ho správne vyplniť? Tento papier väčšinou potrebuje poisťovňa.

Predtým, ako začnete s prípravou oznámenia, je vhodné pochopiť niektoré technické body. Napríklad, keď si všimnete, že tento formulár pozostáva z dvoch častí, je ľahké uhádnuť, že informácie, ktoré na ňom zostali, budú duplikované z horného listu na spodok. Aby ste sa vyhli problémom v organizačných záležitostiach, je najlepšie použiť jednoduché guľôčkové pero. To je dobré, aby sa údaje nedali vymazať alebo s nimi manipulovať.

Ak sú dvaja účastníci dopravnej nehody, potom nezáleží na tom, čí súbor formulárov je vyplnený. Je potrebné zostaviť veľmi opatrne, bez toho, aby chýbala predná alebo zadná strana. V tomto formulári musíte napísať informácie o vašom vozidle.

Predná strana tohto formulára obsahuje informácie o dátume a čase incidentu, účastníkoch, svedkoch a poisťovni. Je potrebné opísať dôvody, ktoré viedli k súčasnému stavu a spôsobili škodu. Existuje samostatný problém týkajúci sa poškodenia. Poškodenie musí byť popísané čo najpresnejšie, aby bol celý postup čo najefektívnejší. Malo by sa zabezpečiť, aby to isté urobili aj ostatní účastníci súčasnej situácie. Nemali by pripisovať neexistujúce škody. To je však možné zistiť iba vizuálnou kontrolou. Všetky škody spôsobené v interiéri auta posúdi a rozoberie odborná komisia.

V Oznámení o dopravnej nehode je potrebné si všimnúť aj pododstavce, ktoré jasne popisujú úkony, ktoré vozidlo vykonáva. Je tiež zostavený diagram, ktorý znázorňuje dopravnú nehodu. Na ňom musíte schematicky označiť vozovku, nastaviť smer pohybu vozidiel, označiť prvky dopravného značenia, značiek a semaforov. Na diagrame je zaznamenaná aj konečná poloha vozidiel po nehode.

Zadná strana by mala obsahovať Ďalšie informácie o aktuálnej situácii a vozidlách.

Od toho, ako presne, prehľadne a správne bol formulár vyplnený, závisí rýchlosť spracovania Oznámenia a rýchlosť výpočtu materiálovej náhrady. Koniec koncov, poisťovateľ má právo odmietnuť platby, ak sa predložené informácie nepotvrdia.

Po tomto všetkom je potrebné vyplniť žiadosť adresovanú poisťovateľovi a s priložením Oznámenia kontaktovať príslušnú poisťovňu.

Prečo je potrebný havarijný komisár pri registrácii dopravnej nehody?

Prax registrácie nehody havarijným komisárom sa veľmi rozšírila. Ide o špeciálne vyškolenú osobu, ktorá je predovšetkým zástupcom poisťovne. Jeho úlohou je posúdiť aktuálnu situáciu, určiť vinníka a vyriešiť problémy s dokumentáciou. Tento špecialista má komplexné a rôznorodé znalosti. Pokrývajú širokú škálu oblastí. To zahŕňa medicínu, psychológiu, právo a poistenie.

Na čo je táto osoba? Ľudia nie sú vždy pohotovostna situacia vedia sa dať dokopy a triezvo posúdiť, čo sa stalo. Pre tento prípad je tu pohotovostný komisár. Je vyzvaný, aby zabezpečil vypracovanie schémy nehody a oznámenia v súlade so všetkými stanovenými pravidlami. Jeho schopnosti mu umožňujú posúdiť škodu a urobiť verdikt. Pomáha organizovať prevoz poškodeného vozidla na miesto ďalšieho obhliadky alebo do opravovne. S ním sa nemusíte starať o správnosť vyplnenia prihlášky do poisťovne a prijatia dokladu od dopravnej polície. Evidencia dopravných nehôd na dopravnej polícii padá výlučne na jeho plecia. Aké dokumenty sú potrebné a čo s nimi robiť, by obete nemali znepokojovať.

Výhodou havarijného komisára je rýchlosť a presnosť vyplnenia dokumentácie. Ak je to skutočne profesionál, potom bude diagram a popis veľmi presný. Sú vyškolení na kompetentnú komunikáciu s policajtmi. V prípade potreby môže hovoriť na súde. Podľa toho, kto komisára zavolal, sú jeho záujmy pod jeho ochranou.

Ako prebieha tento postup spolu s orgánmi činnými v trestnom konaní?

Väčšina domácich motoristov uprednostňuje registráciu dopravnej nehody s pomocou policajtov. Ich zapojenie je najčastejšie spôsobené kontroverznými témami, ako aj zvýšenou vážnosťou situácie. Ak sa niektorý z účastníkov procesu správa nevhodne, odmieta dodržiavať stanovený postup, potom môžete pokojne zavolať políciu.

Ak sú do toho zapojené orgány činné v trestnom konaní, potom sú to oni, kto robí všetku organizačnú prácu. S pomocou policajtov je potrebné vypracovať podmienený diagramčo sa stalo. Všetky spôsobené škody, ako aj škody musia byť zaznamenané vo forme fotografií alebo videí. Ďalšou etapou je normalizácia cestnej premávky, na to je potrebné presunúť vozidlá z vozovky. Registrácia prebieha na najbližšej policajnej stanici alebo na pobočke dopravnej polície.