Kde napísať názov novej rakety. Vesmírna raketa. Vesmírne rakety Ruska a USA. Na základe čoho sú pomenované zbrane?

Balistické rakety boli a zostávajú spoľahlivým štítom národnej bezpečnosti Ruska. Štít, pripravený v prípade potreby premeniť sa na meč.

R-36M "Satan"

Vývojár: Yuzhnoye Design Bureau
Dĺžka: 33,65 m
Priemer: 3 m
Štartovacia hmotnosť: 208 300 kg
Dosah letu: 16000 km
Sovietsky strategický raketový systém tretej generácie, s ťažkou dvojstupňovou kvapalinou poháňanou, ampulizovanou medzikontinentálnou balistickou raketou 15A14 pre umiestnenie do sila odpaľovacieho zariadenia 15P714 so zvýšenou bezpečnosťou typu OS.

Američania nazvali sovietsky strategický raketový systém „Satan“. Pri prvom testovaní v roku 1973 bola raketa najvýkonnejším balistickým systémom, aký bol kedy vyvinutý. Ani jeden systém protiraketovej obrany nebol schopný odolať SS-18, ktorého polomer zničenia bol až 16 tisíc metrov. Po vytvorení R-36M sa Sovietsky zväz nemusel obávať „pretekov v zbrojení“. V 80. rokoch bol však Satan upravený a v roku 1988 vstúpila do výzbroje sovietskej armády nová verzia SS-18 R-36M2 Voevoda, proti ktorej nič nezmôžu ani moderné americké systémy protiraketovej obrany.

RT-2PM2. "Topol M"

Dĺžka: 22,7 m
Priemer: 1,86 m
Štartovacia hmotnosť: 47,1 t
Dolet: 11000 km

Raketa RT-2PM2 je navrhnutá ako trojstupňová raketa s výkonnou elektrárňou na zmiešané tuhé palivo a sklolaminátovým telom. Testovanie rakety začalo v roku 1994. Prvý štart sa uskutočnil zo silovej nosnej rakety na kozmodróme Plesetsk 20. decembra 1994. V roku 1997, po štyroch úspešných štartoch, sa začala masová výroba týchto rakiet. Zákon o prijatí medzikontinentálnej balistickej rakety Topol-M do výzbroje strategických raketových síl Ruskej federácie schválila Štátna komisia 28. apríla 2000. Ku koncu roka 2012 bolo v bojovej službe 60 rakiet Topol-M zo sila a 18 mobilných rakiet. Všetky rakety zo sila sú v bojovej službe v divízii rakiet Taman (Svetly, región Saratov).

PC-24 "Yars"

Vývojár: MIT
Dĺžka: 23 m
Priemer: 2 m
Dolet: 11000 km
Prvý štart rakety sa uskutočnil v roku 2007. Na rozdiel od Topol-M má viacero hlavíc. Okrem bojových hlavíc nesie Yars aj súpravu penetračných schopností protiraketovej obrany, čo sťažuje nepriateľovi jeho odhalenie a zachytenie. Táto inovácia robí z RS-24 najúspešnejšiu bojovú raketu v kontexte nasadenia globálneho amerického systému protiraketovej obrany.

SRK UR-100N UTTH s raketou 15A35

Vývojár: Central Design Bureau of Mechanical Engineering
Dĺžka: 24,3 m
Priemer: 2,5 m
Štartovacia hmotnosť: 105,6 t
Dolet: 10000 km
Tretia generácia medzikontinentálnej balistickej rakety 15A30 (UR-100N) s viacnásobným nezávisle cieleným návratovým vozidlom (MIRV) bola vyvinutá v Centrálnom konštrukčnom úrade strojárstva pod vedením V. N. Chelomeyho. Skúšky letového dizajnu ICBM 15A30 sa uskutočnili na cvičisku Bajkonur (predseda štátnej komisie - generálporučík E.B. Volkov). Prvý štart 15A30 ICBM sa uskutočnil 9. apríla 1973. Podľa oficiálnych údajov mali strategické raketové sily Ruskej federácie k júlu 2009 rozmiestnených 70 ICBM 15A35: 1. 60. raketová divízia (Tatiščevo), 41 UR-100N UTTH 2. 28. gardová raketová divízia (Kozelsk), 29 UR -100 N UTTH.

15 Zh60 "Výborne"

Vývojár: Yuzhnoye Design Bureau
Dĺžka: 22,6 m
Priemer: 2,4 m
Štartovacia hmotnosť: 104,5 t
Dolet: 10000 km
RT-23 UTTH "Molodets" - strategické raketové systémy s trojstupňovými medzikontinentálnymi balistickými raketami na tuhé palivo 15Zh61 a 15Zh60, mobilné železničné a stacionárne silá. Išlo o ďalší vývoj komplexu RT-23. Do prevádzky boli uvedené v roku 1987. Aerodynamické kormidlá sú umiestnené na vonkajšom povrchu kapotáže, čo umožňuje ovládanie rakety v rolovaní počas prevádzky prvého a druhého stupňa. Po prechode cez husté vrstvy atmosféry je kapotáž odhodená.

R-30 "Bulava"

Vývojár: MIT
Dĺžka: 11,5 m
Priemer: 2 m
Počiatočná hmotnosť: 36,8 tony.
Dolet: 9300 km
Ruská balistická raketa na tuhé palivo komplexu D-30 pre nasadenie na ponorkách projektu 955. Prvý štart Bulava sa uskutočnil v roku 2005. Domáci autori často kritizujú vyvíjaný raketový systém Bulava za pomerne veľký podiel neúspešných testov. Podľa kritikov sa Bulava objavila kvôli banálnej túžbe Ruska ušetriť peniaze: túžbe krajiny znížiť náklady na vývoj zjednotením Bulava s vyrobenými pozemnými raketami. jeho výroba je lacnejšia ako obvykle.

X-101/X-102

Vývojár: MKB "Raduga"
Dĺžka: 7,45 m
Priemer: 742 mm
Rozpätie krídel: 3 m
Počiatočná hmotnosť: 2200-2400
Dosah letu: 5000-5500 km
Strategická riadená strela novej generácie. Jeho telo je dolnoplošník, ale má sploštený prierez a bočné plochy. Hlavica rakety s hmotnosťou 400 kg dokáže naraz zasiahnuť dva ciele vo vzdialenosti 100 km od seba. Prvý cieľ zasiahne munícia klesajúca na padáku a druhý priamo pri zásahu raketou.Pri letovom dosahu 5000 km je kruhová pravdepodobná odchýlka (CPD) len 5-6 metrov a pri dosahu 10 000 km nepresahuje 10 m.

O vojenskú techniku ​​sa zvyčajne stará len málo ľudí, okrem militaristov. Počuli sme niečo o „Armate“ alebo MiGoch, ale nič viac. Existujú však rakety, ktorých mená každý z nejakého dôvodu pozná. Jeden „Satan“ niečo stojí.

Hrdina nedávnych novinových článkov bol vyvinutý v 70. rokoch minulého storočia. Jediná riadená strela v tomto vrchole plní radikálne odlišné funkcie ako jej „kolegovia“. Tomahawk je čisto praktický a aktívne ho využívajú Spojené štáty.

Tomahawk používajú Spojené štáty americké vo všetkých významných vojenských konfliktoch od roku 1983

Tomahawk je veľmi presná zbraň s dlhým dosahom, schopná lietať v extrémne nízkych výškach a vyhýbať sa prekážkam. Cena jednej rakety je 1,45 milióna dolárov. Tomahawk vstúpil do služby v roku 1983.

V-2 alebo V-2 je snáď najznámejšia raketa. A oprávnene. Koniec koncov, je to aj prvá balistická raketa dlhého doletu na svete. Vyvinutý nemeckým konštruktérom Wernherom von Braunom, bol prijatý Wehrmachtom na konci druhej svetovej vojny. Výsledkom 3225 štartov bolo 2700 mŕtvych.

Vložka Tweetu: V-2 - neúčinná „zbraň odvety“

Prvý štart sa uskutočnil v roku 1942, ale prvý bojový štart sa uskutočnil až v roku 1944. V-2 sa nazývala „zbraň odvety“, ale, bohužiaľ, Nemci Britov len mierne vystrašili. A táto raketa tiež veľmi pomohla Spojeným štátom a ZSSR na samom začiatku vesmírnych pretekov.

Trident je najpresnejšia medzikontinentálna balistická strela. Vypúšťa sa z ponoriek a tvorí chrbticu jadrových síl USA. Prvý štart „Tridenta“, a takto sa prekladá názov rakety, sa uskutočnil v roku 1987.

Trident - najpresnejšia medzikontinentálna balistická strela

Vďaka svojej vysokej presnosti je Trident schopný efektívne zasiahnuť hlboké bunkre a silo odpaľovacie zariadenia medzikontinentálnych balistických rakiet - dostatočne malé ciele pre iné rakety. Maximálny dosah rakety je 11 300 km.

„Topol“ je známy tým, že sa o ňom hovorí so závideniahodnou pravidelnosťou. Raz ročne sú tieto rakety hlavnými nežijúcimi účastníkmi slávnostného sprievodu na Deň víťazstva. Ak chcete, môžete si dokonca kúpiť tričko s tým, že tieto strely sa neboja ničoho a nikoho. S tým sa nedá polemizovať – neboja sa rakiet.

Topol-M - najmobilnejšia jadrová hrozba

"Topol" sú najpohyblivejšie rakety v tomto vrchole. Dajú sa ľahko pretvoriť. Do roku 2012 sa plánovalo urobiť z nich základ jadrového štítu, ale ruské ministerstvo obrany odmietlo kúpiť Topols v prospech komplexu PC-24 Yars.

Najpamätnejšie mená pre veľkých dávajú ich nepriatelia. R-36M to potvrdzuje. Všetci v NATO nazývajú túto raketu „Satan“. Ide o najsilnejšiu medzikontinentálnu balistickú strelu. Jedna raketa nesie 1 náboj 8 Mt alebo 10 nábojov 0,75 Mt.

„Satan“ môže na západnú pologuľu dopraviť 10 jadrových a 40 nástražných hlavíc. Raketa je schopná zasiahnuť cieľ z východu a západu, z južného a severného pólu.

Jedna raketová divízia „Satana“ je 13 tisíc Hirošim

„Satan“ je prakticky nezraniteľný voči raketovej obrane, pretože jeho hlavice sú počas letu sprevádzané návnadami. Ich rozptylová plocha a plazmové stopy plne zodpovedajú skutočným hlaviciam, čo mätie nepriateľa. „Satan“ je schopný úplne zničiť tri americké štáty: Maryland, Vermond a Rhode Island. Od roku 1999 sa Satan spúšťa z Bajkonuru vo forme nosnej rakety Dnepr.

Tento článok predstaví čitateľovi takú zaujímavú tému, akou je vesmírna raketa, nosná raketa a všetky užitočné skúsenosti, ktoré tento vynález ľudstvu priniesol. Bude tiež hovoriť o nákladoch dodaných do vesmíru. Prieskum vesmíru sa začal nie tak dávno. V ZSSR to bola polovica tretej päťročnice, keď sa skončila druhá svetová vojna. Vesmírna raketa bola vyvinutá v mnohých krajinách, ale ani Spojené štáty nás v tomto štádiu nedokázali predbehnúť.

najprv

Prvým úspešným štartom, ktorý opustil ZSSR, bola 4. októbra 1957 kozmická nosná raketa s umelým satelitom na palube. Satelit PS-1 bol úspešne vypustený na nízku obežnú dráhu Zeme. Treba poznamenať, že to vyžadovalo vytvorenie šiestich generácií a iba siedma generácia ruských vesmírnych rakiet bola schopná vyvinúť rýchlosť potrebnú na vstup do blízkozemského priestoru - osem kilometrov za sekundu. Inak je nemožné prekonať gravitáciu Zeme.

To sa stalo možným v procese vývoja balistických zbraní s dlhým dosahom, kde sa využívalo zosilnenie motora. Nemalo by sa to zamieňať: vesmírna raketa a vesmírna loď sú dve rôzne veci. Raketa je dopravné vozidlo a loď je k nej pripojená. Namiesto toho tam môže byť čokoľvek – vesmírna raketa môže niesť satelit, vybavenie a jadrovú hlavicu, ktorá vždy slúžila a stále slúži ako odstrašujúci prostriedok pre jadrové mocnosti a podnet na zachovanie mieru.

Príbeh

Ako prví teoreticky zdôvodnili štart vesmírnej rakety ruskí vedci Meščerskij a Ciolkovskij, ktorí už v roku 1897 opísali teóriu jej letu. Oveľa neskôr sa tejto myšlienky chopili Oberth a von Braun z Nemecka a Goddard z USA. Práve v týchto troch krajinách sa začalo pracovať na problémoch prúdového pohonu, vytváraní prúdových motorov na tuhé palivo a kvapalné. Tieto problémy boli najlepšie vyriešené v Rusku, prinajmenšom motory na tuhé palivo sa už vo veľkej miere používali v druhej svetovej vojne (motory Katyusha). Kvapalinové prúdové motory boli lepšie vyvinuté v Nemecku, kde vznikla prvá balistická strela V-2.

Po vojne našiel tím Wernhera von Brauna po nákresoch a vývoji úkryt v USA a ZSSR bol nútený uspokojiť sa s malým počtom jednotlivých komponentov rakiet bez sprievodnej dokumentácie. Ostatné sme si vymysleli sami. Raketová technológia sa rýchlo rozvíjala, čím sa čoraz viac zväčšoval dosah a hmotnosť prenášaného nákladu. V roku 1954 sa začalo pracovať na projekte, vďaka ktorému mohol ZSSR ako prvý letieť s vesmírnou raketou. Išlo o medzikontinentálnu dvojstupňovú balistickú strelu R-7, ktorá bola čoskoro modernizovaná do vesmíru. Ukázalo sa, že je to úspech - mimoriadne spoľahlivé, zabezpečujúce množstvo rekordov v prieskume vesmíru. Vo svojej modernizovanej podobe sa používa dodnes.

"Sputnik" a "Mesiac"

V roku 1957 prvá vesmírna raketa - rovnaká R-7 - vyniesla umelý Sputnik 1 na obežnú dráhu. Spojené štáty sa rozhodli zopakovať takýto štart o niečo neskôr. Pri prvom pokuse však ich vesmírna raketa neletela do vesmíru, vybuchla už pri štarte – dokonca aj v priamom televíznom prenose. „Vanguard“ navrhol čisto americký tím a nenaplnil očakávania. Potom sa projektu chopil Wernher von Braun a vo februári 1958 bol štart vesmírnej rakety úspešný. Medzitým bol v ZSSR R-7 modernizovaný - bol k nemu pridaný tretí stupeň. V dôsledku toho sa rýchlosť vesmírnej rakety úplne zmenila - dosiahla sa druhá kozmická rýchlosť, vďaka ktorej bolo možné opustiť obežnú dráhu Zeme. Niekoľko ďalších rokov bola séria R-7 modernizovaná a vylepšená. Menili sa motory vesmírnych rakiet a veľa experimentov sa robilo s tretím stupňom. Ďalšie pokusy boli úspešné. Rýchlosť vesmírnej rakety umožnila nielen opustiť obežnú dráhu Zeme, ale aj premýšľať o štúdiu iných planét slnečnej sústavy.

Najprv sa však pozornosť ľudstva takmer úplne sústredila na prirodzený satelit Zeme – Mesiac. V roku 1959 k nemu priletela sovietska vesmírna stanica Luna 1, ktorá mala tvrdo pristáť na mesačnom povrchu. Kvôli nedostatočne presným výpočtom však zariadenie prešlo kúsok okolo (šesť tisíc kilometrov) a vrhlo sa smerom k Slnku, kde sa usadilo na obežnej dráhe. Takto naša hviezda dostala svoj prvý umelý satelit – náhodný darček. Náš prirodzený satelit však nebol dlho sám a v tom istom roku 1959 k nemu priletel Luna-2, ktorý svoju úlohu splnil úplne správne. O mesiac neskôr nám Luna 3 doručila fotografie odvrátenej strany našej nočnej hviezdy. A v roku 1966 Luna 9 jemne pristála priamo v oceáne búrok a my sme dostali panoramatické pohľady na mesačný povrch. Lunárny program pokračoval dlho, až do času, keď na ňom pristáli americkí astronauti.

Jurij Gagarin

12. apríl sa stal jedným z najvýznamnejších dní v našej krajine. Je nemožné vyjadriť silu radosti, hrdosti a skutočného šťastia ľudí, keď bol ohlásený prvý let človeka na svete do vesmíru. Jurij Gagarin sa stal nielen národným hrdinom, tlieskal mu celý svet. A preto sa 12. apríl 1961, deň, ktorý sa triumfálne zapísal do histórie, stal dňom kozmonautiky. Američania sa naliehavo pokúsili zareagovať na tento bezprecedentný krok, aby sa s nami podelili o vesmírnu slávu. O mesiac neskôr vzlietol Alan Shepard, ale loď sa nedostala na obežnú dráhu, išlo o suborbitálny let v oblúku a Spojeným štátom sa orbitálny let podaril až v roku 1962.

Gagarin letel do vesmíru na kozmickej lodi Vostok. Ide o špeciálny stroj, v ktorom Korolev vytvoril mimoriadne úspešnú vesmírnu platformu, ktorá rieši mnoho rôznych praktických problémov. Na samom začiatku šesťdesiatych rokov sa zároveň vyvíjala nielen pilotovaná verzia vesmírneho letu, ale bol dokončený aj projekt fotoprieskumu. "Vostok" mal vo všeobecnosti veľa úprav - viac ako štyridsať. A dnes sú v prevádzke satelity zo série Bion - to sú priami potomkovia lode, na ktorej sa uskutočnil prvý let s ľudskou posádkou do vesmíru. V tom istom roku 1961 mal oveľa zložitejšiu expedíciu German Titov, ktorý strávil celý deň vo vesmíre. Spojené štáty americké dokázali tento úspech zopakovať až v roku 1963.

"východ"

Na všetkých kozmických lodiach Vostok mali kozmonauti k dispozícii katapultovacie sedadlo. Bolo to múdre rozhodnutie, pretože jediné zariadenie plnilo úlohy pri štarte (núdzová záchrana posádky) aj pri mäkkom pristátí zostupového modulu. Dizajnéri zamerali svoje úsilie na vývoj jedného zariadenia namiesto dvoch. Tým sa znížilo technické riziko, v letectve bol v tom čase katapultový systém už dobre vyvinutý. Na druhej strane je to obrovský zisk v čase, ako keby ste navrhli úplne nové zariadenie. Vesmírne preteky napokon pokračovali a ZSSR ich vyhral s pomerne veľkým náskokom.

Titov pristál rovnakým spôsobom. Mal šťastie, že zoskočil na padáku neďaleko železnice, po ktorej vlak premával, a okamžite ho odfotili novinári. Pristávací systém, ktorý sa stal najspoľahlivejším a najjemnejším, bol vyvinutý v roku 1965 a používa gama výškomer. Slúži dodnes. USA túto technológiu nemali, a preto všetky ich zostupové vozidlá, dokonca aj nové SpaceX Dragons, nepristávajú, ale striekajú dole. Výnimkou sú iba raketoplány. A v roku 1962 už ZSSR začal skupinové lety na kozmických lodiach Vostok-3 a Vostok-4. V roku 1963 sa prvá žena pripojila k zboru sovietskych kozmonautov - Valentina Tereshková išla do vesmíru a stala sa prvou na svete. Valerij Bykovskij zároveň vytvoril rekord v trvaní jediného letu, ktorý zatiaľ nebol prekonaný – vo vesmíre zostal päť dní. V roku 1964 sa objavila viacmiestna loď Voskhod a Spojené štáty boli o celý rok pozadu. A v roku 1965 odišiel Alexej Leonov do vesmíru!

"venuša"

V roku 1966 začal ZSSR medziplanetárne lety. Kozmická loď Venera 3 tvrdo pristála na susednej planéte a dopravila tam zemeguľu a vlajku ZSSR. V roku 1975 sa Venera 9 podarilo uskutočniť mäkké pristátie a preniesť obraz povrchu planéty. A "Venera-13" urobil farebné panoramatické fotografie a zvukové záznamy. Séria AMS (automatické medziplanetárne stanice) na štúdium Venuše, ako aj okolitého kozmického priestoru, sa aj teraz neustále zdokonaľuje. Podmienky na Venuši sú drsné a neexistovali o nich prakticky žiadne spoľahlivé informácie, vývojári nevedeli nič o tlaku alebo teplote na povrchu planéty, to všetko samozrejme komplikovalo výskum.

Prvá séria zostupových vozidiel dokonca vedela plávať – pre každý prípad. Napriek tomu sa lety spočiatku nedarili, no neskôr bol ZSSR taký úspešný na venušanských potulkách, že túto planétu začali nazývať ruskou. "Venera-1" je prvou kozmickou loďou v histórii ľudstva, ktorá bola navrhnutá tak, aby lietala na iné planéty a skúmala ich. Bol spustený v roku 1961, ale o týždeň neskôr sa spojenie prerušilo kvôli prehriatiu snímača. Stanica sa stala nekontrolovateľnou a prvý svetový prelet sa jej podarilo uskutočniť len pri Venuši (vo vzdialenosti asi stotisíc kilometrov).

Po stopách

"Venera-4" nám pomohla zistiť, že na tejto planéte je dvestosedemdesiatjeden stupňov v tieni (nočná strana Venuše), tlak až dvadsať atmosfér a samotná atmosféra je z deväťdesiatich percent tvorená oxidom uhličitým. . Táto kozmická loď tiež objavila vodíkovú korónu. "Venera-5" a "Venera-6" nám veľa povedali o slnečnom vetre (plazmové toky) a jeho štruktúre v blízkosti planéty. "Venera-7" objasnila údaje o teplote a tlaku v atmosfére. Všetko sa ukázalo byť ešte komplikovanejšie: teplota bližšie k povrchu bola 475 ± 20 ° C a tlak bol rádovo vyšší. Na ďalšej kozmickej lodi bolo doslova všetko prerobené a po stosedemnástich dňoch Venera-8 jemne pristála na dennej strane planéty. Táto stanica mala fotometer a mnoho ďalších prístrojov. Hlavné bolo spojenie.

Ukázalo sa, že osvetlenie na najbližšom susedovi sa takmer nelíši od toho na Zemi – rovnako ako u nás počas zamračeného dňa. Nie je tam len zamračené, počasie sa naozaj vyjasnilo. Obrázky toho, čo zariadenie videlo, pozemšťanov jednoducho ohromili. Okrem toho sa skúmala pôda a množstvo amoniaku v atmosfére a merala sa rýchlosť vetra. A „Venera-9“ a „Venera-10“ nám dokázali v televízii ukázať „suseda“. Toto sú prvé nahrávky na svete prenášané z inej planéty. A tieto stanice samotné sú teraz umelými satelitmi Venuše. Ako poslední prileteli na túto planétu „Venera-15“ a „Venera-16“, ktoré sa tiež stali satelitmi, ktoré predtým poskytli ľudstvu úplne nové a potrebné poznatky. V roku 1985 program pokračovali Vega-1 a Vega-2, ktoré študovali nielen Venušu, ale aj Halleyho kométu. Ďalší let je naplánovaný na rok 2024.

Niečo o vesmírnej rakete

Keďže parametre a technické vlastnosti všetkých rakiet sa navzájom líšia, uvažujme o nosnej rakete novej generácie, napríklad Sojuz-2.1A. Ide o trojstupňovú raketu strednej triedy, upravenú verziu Sojuzu-U, ktorá je od roku 1973 veľmi úspešne v prevádzke.

Táto nosná raketa je určená na vypustenie kozmickej lode. Tie môžu mať vojenské, ekonomické a sociálne účely. Táto raketa ich môže vyniesť na rôzne typy obežných dráh – geostacionárne, geostacionárne, slnečno-synchrónne, vysokoeliptické, stredné, nízke.

Modernizácia

Raketa je mimoriadne modernizovaná, vytvoril sa tu zásadne odlišný digitálny riadiaci systém, vyvinutý na báze nových domácich prvkov, s vysokorýchlostným palubným digitálnym počítačom s oveľa väčším množstvom pamäte RAM. Digitálny riadiaci systém poskytuje rakete vysoko presné spustenie užitočného zaťaženia.

Okrem toho boli nainštalované motory, na ktorých boli vylepšené vstrekovacie hlavy prvého a druhého stupňa. Funguje iný telemetrický systém. Zvýšila sa tak presnosť odpálenia rakety, jej stabilita a samozrejme aj ovládateľnosť. Hmotnosť vesmírnej rakety sa nezvýšila, no užitočné zaťaženie vzrástlo o tristo kilogramov.

technické údaje

Prvý a druhý stupeň nosnej rakety sú vybavené raketovými motormi na kvapalné palivo RD-107A a RD-108A od NPO Energomash pomenovanými po akademikovi Glushkovi a tretí stupeň je vybavený štvorkomorovým RD-0110 od Khimavtomatika Design Bureau. Raketovým palivom je kvapalný kyslík, ktorý je ekologickým oxidačným činidlom, ako aj mierne toxické palivo – petrolej. Dĺžka rakety je 46,3 metra, hmotnosť pri štarte je 311,7 ton a bez hlavice - 303,2 ton. Hmotnosť konštrukcie nosnej rakety je 24,4 tony. Palivové komponenty vážia 278,8 tony. Letové skúšky Sojuzu-2.1A sa začali v roku 2004 na kozmodróme Plesetsk a boli úspešné. V roku 2006 uskutočnila nosná raketa svoj prvý komerčný let – na obežnú dráhu vyniesla európsku meteorologickú kozmickú loď Metop.

Treba povedať, že rakety majú rôzne možnosti odpaľovania užitočného zaťaženia. Existujú ľahké, stredné a ťažké nosiče. Nosná raketa Rokot napríklad vynáša kozmickú loď na nízke obežné dráhy Zeme – až dvesto kilometrov, a preto unesie náklad 1,95 tony. Ale Proton je ťažká trieda, dokáže vypustiť 22,4 tony na nízku obežnú dráhu, 6,15 tony na geostacionárnu dráhu a 3,3 tony na geostacionárnu dráhu. Nosná raketa, o ktorej uvažujeme, je určená pre všetky lokality využívané Roskosmosom: Kourou, Bajkonur, Pleseck, Vostočnyj a funguje v rámci spoločných rusko-európskych projektov.

Ministerstvo obrany Ruskej federácie dokončí hlasovanie o názve nových bojových systémov - bojový laserový komplex, riadená strela s jadrovou elektrárňou a bezpilotné podvodné vozidlo. Oddelenie informácií a masovej komunikácie vojenského oddelenia uviedlo, že medzi názvami bojového laserového komplexu sú vodcovia „Basilisk“, „Peresvet“ a „Blik“. Medzi prvé tri mená pre riadenú strelu s malým jadrovým zariadením patrili „Palmyra“, „Surprise“ a „Burevestnik“. Bezpilotné podvodné vozidlo sa bude volať Poseidon, Aurora alebo Priboi.

Nové bojové systémy prvýkrát predstavil ruský prezident Vladimir Putin 1. marca vo svojom posolstve Federálnemu zhromaždeniu. Redakcia TASS-DOSSIER pripravila materiál o histórii a pravidlách pomenovania techniky a zbraní v armádach ZSSR a Ruska, ako aj o tom, aké názvy mali podobné typy zbraní.

Označenia druhov vojenskej techniky a zbraní

Tradične v ZSSR vojenské vybavenie dostalo názvy pozostávajúce z kombinácie písmen a čísel. Písmená vo väčšine prípadov označovali typ vojenského vybavenia (vysokorýchlostný bombardér SB), niekedy s iniciálami konštruktéra (samopal Shpagin PPSh). Číslo označovalo číslo modelu (Yak-9).

Od roku 1938 bol pre neutajovanú korešpondenciu zavedený systém indexovania zbraní pomocou alfanumerických označení, ktoré prideľovali príslušné útvary ministerstva obrany. Prvá medzikontinentálna raketa R-7 na svete mala v tomto systéme index 8K71 a útočná puška AKM - 6P1.

Vo fáze vývoja sa nové typy zbraní nazývali „produkty“ alebo „predmety“ s príslušným číslom. Napríklad tank T-64 sa v projektovej dokumentácii objavil ako „objekt 432“, raketa lietadla R-60 ako „produkt 62“. Okrem toho výskumné a vývojové práce (témy) začali dostávať vlastné mená (šifry). Niekedy sa stali bežne používaným názvom pre vojenské vybavenie aj po tom, čo bolo prijaté do služby. Tieto mená nie sú tajné a môžu byť použité v otvorených zdrojoch.

Vo všeobecnosti sa tradícia priraďovania názvov k typom vojenskej techniky a zbraní objavila po druhej svetovej vojne, počas ktorej túto prax široko využívalo Nemecko, USA a ďalšie krajiny. V ZSSR boli tieto mená spočiatku neformálne („Kaťuša“, „ľubovník bodkovaný“).

Na základe čoho sú pomenované zbrane?

Neexistujú žiadne prísne regulované pravidlá na prideľovanie takýchto mien. V niektorých prípadoch si možno všimnúť podobné názvy rovnakých typov zbraní, s najväčšou pravdepodobnosťou v závislosti od konkrétneho konštrukčného úradu alebo oddelenia.

Mnohé protilietadlové raketové systémy boli pomenované podľa riek (Dvina, Volchov, Shilka) a geometrických útvarov (Kocka, Štvorec, Tor). Toto pravidlo však neplatilo vždy (výnimkou sú Buk, Osa atď.).

Ponorky boli tradične pomenované podľa rýb a morských živočíchov („muréna“, „Ruff“, „chobotnica“). Ani tu však neexistuje prísny systém (boli postavené ponorky projektov Anchar, Granit a Yasen).

Po dlhú dobu boli samohybné delostrelecké systémy pomenované podľa farieb ("Pivoňka", "Tulipán", "Hyacint") a raketové systémy s viacerými raketami - meteorologické javy ("Grad", "Tornado", "Tornado").

Iné typy vojenského vybavenia, ako aj výskumné a vývojové práce na ich vytvorení niesli rôzne, niekedy neočakávané názvy - napríklad „Nevyhnutnosť“ (výskumné práce v rámci vytvorenia medzikontinentálnej rakety), „Fantasmagória“. “ ( systém označovania leteckých cieľov), „Metis“ (protitanková strela), „Animácia“ (komplex mobilného balóna), „Tray“ (82 mm mínomet).

V mnohých prípadoch sa názvy objavili náhodou: dolná baňa Serpei, ktorá bola uvedená do prevádzky v roku 1959, sa pôvodne mala volať „Perseus“, ale pri príprave dokumentácie došlo k preklepu.

Ako sa nazývali bojové lasery, riadené strely a podvodné vozidlá?

Otvorené zdroje uvádzajú projekty bojových laserových systémov ako Omega, Drift, Sokol-Echelon a Duelist. Lasery vytvorené pre pozemné sily, ktoré oslepovali opticko-elektronické systémy nepriateľa, sa skrývali pod kódmi „Sanguine“, „Stiletto“ a „Compression“. Námorné komplexy Akvilon a Aidar boli úspešne testované v 80. rokoch.

Prvé projekty strategických rakiet dlhého doletu, ktoré v 50-tych rokoch vyvinula konštrukčná kancelária Semyona Lavočkina a Vladimira Myasishcheva, sa nazývali „Storm“ a „Buran“. Neboli prijaté do služby, ako neskoršie projekty Burevestnik a Meteorite. Pozemné strategické riadené strely Relief boli zlikvidované v súlade so zmluvou INF, zatiaľ čo ich námorný náprotivok Granat zostal v prevádzke.

Vytvárajú sa sľubné neobývané podvodné vozidlá rôznych typov, ako aj výskumné a vývojové práce na ich vytvorení, podľa dostupných údajov sa nazývajú „cembalo“, „Skif“, „Amulet“, „Juno“, „Surrogate“ a „ Koncepcia“.

PRVÝ NA SVETE S JADROVÝMI HLAVICAMI, PRVÝ INTERKONTINENTÁLNY, NAJMASÍVNEJŠÍ A NAJŤAŽŠÍ

Atómové bombardovanie Hirošimy 6. augusta 1945 navždy rozdelilo dvadsiate storočie a s ním aj celé ľudstvo na dve stále nerovné éry: predjadrovú a jadrovú. Symbolom toho druhého, bohužiaľ, bola jadrová huba a vôbec nie silueta jadrovej elektrárne (hoci najväčší počet štiepnych materiálov sa dnes používa v mierovom priemysle). A hlavným nosným prostriedkom boli rakety – od operačno-taktických až po medzikontinentálne balistické.

Raketová technológia nebola produktom 20. storočia: myšlienka použiť petardy na vojenské účely prišla na myseľ čínskych vynálezcov o dobré tisícročie skôr. A predminulé storočie bolo časom rozsiahlych raketových experimentov. Napríklad 30. marca 1826 bola v Petrohrade vďaka úsiliu jedného z ruských priekopníkov raketovej techniky, generálmajora Alexandra Zasyadka, otvorená raketová prevádzka, ktorá sa stala prvou priemyselnou výrobou vojenských rakiet v Rusku. O rok neskôr bola na príkaz toho istého Zasyadka vytvorená prvá stála raketová spoločnosť v Rusku, ktorá bola vyzbrojená 18 strojmi pre 20-librové, 12-librové a 6-librové rakety.

Na transformáciu rakiet z exotickej zbrane na masovú zbraň však boli potrebné úplne nové technológie a úplne nové vedy, ako je aerodynamika. A v tomto procese Rusko, napriek sociálnym kataklizmám, ktoré ním otriasli, zostalo v popredí: sovietske Kaťuše sa stali dôstojnými nástupcami raketových spoločností Zasyadko. Je teda úplne prirodzené, že prvá raketa na svete s jadrovou hlavicou a medzikontinentálna balistická raketa, ako aj kozmická nosná raketa, boli vytvorené v Rusku. Rovnako ako najsilnejšia medzikontinentálna balistická raketa na svete, R-36M, ktorá si na Západe vyslúžila pochmúrne meno „Satan“. Posledná z bojových modifikácií tejto rakety, R-36M2 Voevoda, nastúpila do bojovej služby 30. júla 1988 a slúži dodnes. „Historik“ hovorí o tom a dnes o piatich ďalších slávnych sovietskych vojenských raketách.

R-5M – PRVÁ RAKETA NA SVETE S JADROVOU HLAVOU

Typ: balistická raketa stredného doletu odpaľovaná zo zeme
Počet krokov: jeden
Maximálny dojazd: 1200 km
Hmotnosť bojovej hlavice: 1350 kg
Počet a výkon hlavíc: 1×0,3 alebo 1 Mt (R-5M)
Uvedený do prevádzky: 1956
Vyradené z prevádzky: 1964
Jednotky, spolu: 48

Raketa R-5M v parku pomenovanom po hrdinovi Sovietskeho zväzu, generálporučíkovi Galaktionovi Alpaidze v Mirnom

2. februára 1956 sa v Sovietskom zväze uskutočnila operácia Bajkal, o ktorej sa neobjavili žiadne správy ani v rozhlase, ani v tlači. Neprekážalo to ani spravodajským službám potenciálneho nepriateľa: áno, poznamenali, že na sovietskom území bol vykonaný jadrový výbuch s výdatnosťou až 80 kiloton, ale považovali to za rutinný test. Medzitým tento výbuch znamenal začiatok úplne iného času: vo vzdialenosti 1200 km od testovacieho miesta Kapustin Yar zasiahla prvá jadrová hlavica balistickej strely na svete a vybuchla.

Rakety R-5M na prehliadke v Moskve 7. novembra 1957

S príchodom prvej rakety na svete s jadrovou hlavicou sa spájajú dve pozoruhodné skratky – RDS a DAR. Prvý mal oficiálne dekódovanie „Špeciálny prúdový motor“ a neoficiálne „Rusko si ho vyrába samo“, ale v praxi tieto tri písmená skrývali špeciálnu jadrovú muníciu. Druhá skratka znamenala „Atómová strela s dlhým dosahom“ a znamenala to, čo znamenalo: modifikáciu balistickej strely R-5 schopnej niesť špeciálnu muníciu. Jej vývoj trval niečo vyše dvoch rokov a čoskoro bola úspešne otestovaná prvá bojová raketa na svete s jadrovým pohonom. Najlepšie a najstručnejšie ich opísal akademik Boris Chertok vo svojej knihe spomienok „Rakety a ľudia“: „Spustenie prebehlo bez akýchkoľvek zádrhelov. Raketa R-5M ako prvá na svete vyniesla vesmírnou hlavicou s atómovým nábojom. Po preletení požadovaných 1200 km dosiahla hlava bez zničenia Zem v oblasti Aral Karakum. Nárazová poistka zhasla a pozemný jadrový výbuch znamenal začiatok éry jadrových rakiet v histórii ľudstva. Neexistovali žiadne publikácie týkajúce sa tejto historickej udalosti. Americká technológia nemala prostriedky na detekciu odpálenia rakiet. Preto skutočnosť atómového výbuchu zaznamenali ako ďalší pozemný test atómových zbraní. Pogratulovali sme si a zničili celú zásobu šampanského, ktorá bola predtým starostlivo strážená v bufete jedálne vedenia.“

R-7 – PRVÁ SVETOVÁ MEDZIKONTINENTÁLNA BALISTICKÁ RIADENIE

Počet etáp: dve
Maximálny dojazd: 8000–9500 km
Hlavová hmotnosť: 3700 kg
Počet a výkon bojových hlavíc: 1 x 3 Mt
Uvedený do prevádzky: 1960
Vyradené z prevádzky: 1968
Jednotky, spolu: 30–50 (odhadované údaje; len bojové modifikácie R-7 a R-7A)

Štart rakety R-7 z jednej zo štartovacích pozícií na testovacom mieste Bajkonur koncom 50-tych rokov

Medzikontinentálnu balistickú raketu R-7, napodiv, pozná každý, kto aspoň raz na obrazovke alebo naživo videl štart vesmírnych rakiet ako Vostok či Sojuz a ich neskoršie modifikácie. Jednoducho preto, že všetky nosné rakety tohto typu nie sú nič iné ako rôzne variácie práve tej „sedmičky“, ktorá bola prvou medzikontinentálnou balistickou raketou na svete. R-7 vzlietol na svoj prvý let 15. mája 1957 a nikto nevie, kedy sa uskutoční posledný.

Prvým dokumentom, ktorý formuloval požiadavky na raketu R-7, bola prísne tajná rezolúcia Rady ministrov ZSSR „O pláne výskumných prác na raketách dlhého doletu na roky 1953–1955“, prijatá 13. februára 1953. Druhý odsek tohto dokumentu určil, že budúca „sedem“ by mala mať tieto charakteristiky: „Najdlhší efektívny dolet: najmenej 8000 km; maximálna odchýlka od cieľa pri najdlhšom dosahu pozorovacieho letu: v dosahu - +15 km<…>, v bočnom smere - ± 15 km; hmotnosť hlavice je najmenej 3000 kg.“ O niečo viac ako rok neskôr bolo vydané ďalšie tajné uznesenie Ústredného výboru CPSU a Rady ministrov ZSSR č. 956-408ss „O vytvorení rakety s nosnosťou 5,5 tony s doletom najmenej 8 000 km. “, ktorý už obsahoval raketový index - R-7.

Raketa R-7 je transportovaná do bojového postavenia

„Sedem“ sa stala raketou s dlhou životnosťou, avšak iba v oblasti vesmírnych štartov: ako bojová raketa nebola veľmi úspešná. Príprava na štart si vyžiadala príliš veľa času – od dvoch do ôsmich hodín. Tento proces bol príliš náročný na prácu a nákladný a súvisiace náklady boli príliš vysoké: v skutočnosti si každé bojové postavenie vyžadovalo vlastnú kyslíkovú elektráreň, ktorá poskytovala raketám palivo. Výsledkom bolo, že R-7 a jeho výkonnejšia modifikácia R-7A zostala v prevádzke iba osem rokov a dokonca aj na vrchole ich nasadenia bolo v bojovej službe iba šesť miest: štyri v Plesetsku a dve v r. Bajkonur. Zároveň „sedmička“ zohrala svoju kolosálnu úlohu v politike vynikajúco: keď sa Spojené štáty a ich spojenci dozvedeli, že ZSSR má plnohodnotnú medzikontinentálnu balistickú strelu, schladilo to aj tých najzarytejších „jastrabov“.

R-11 - PRVÁ SOVIETSKA OPERAČNO-TAKTICKÁ RATA

Typ: pozemná operačno-taktická strela
Počet krokov: jeden
Maximálny dojazd: 150 km
Hmotnosť bojovej hlavice: 950 kg
Počet a výkon bojových hlavíc: 1 x 10, 20 alebo 40 Mt
Uvedený do prevádzky: 1955
Vyradené z prevádzky: 1967
Jednotky, spolu: 2500 (podľa zahraničných údajov)

Rakety R-11 na samohybných odpaľovacích zariadeniach počas prehliadky v Moskve

Jednou z najznámejších sovietskych rakiet mimo ZSSR bol Scud, teda Shkval. Tento charakteristický a výrečný názov spravidla označuje mobilné raketové systémy s raketou R-17, ktoré sa rozšírili a preslávili sovietskych raketových vedcov. Prvýkrát na Západe však toto kódové označenie dostala raketa R-11, ktorá bola prvou domácou operačno-taktickou raketou s jadrovou hlavicou. A tiež sa stala prvou sovietskou námornou raketou, ktorá bola „registrovaná“ na ponorkách projektu AB-611 a prvých špecializovaných nosičoch podmorských rakiet projektu 629.

R-11 nie je v tomto ohľade len prvá: bola to aj prvá domáca raketa, ktorá používala zložky paliva s vysokou teplotou varu, inými slovami, petrolej a kyselinu dusičnú. Podľa vtedy prevládajúcej teórie bolo takéto palivo vhodné len pre balistické rakety stredného a krátkeho doletu (aj keď sa neskôr ukázalo, že medzikontinentálne rakety na ňom môžu lietať v pohode). A zatiaľ čo Sergej Korolev dolaďoval „kyslíkový“ R-7, jeho podriadení navrhovali a dolaďovali „kyselinový“ R-11. Keď bola raketa skutočne pripravená, ukázalo sa, že ju možno v nabitom stave nielen dlhodobo skladovať, ale aj zmobilizovať naložením na samohybný podvozok. A odtiaľto už nebolo ďaleko od myšlienky umiestniť R-11 na ponorku, pretože dovtedy všetky rakety vyžadovali výlučne pozemné štartovacie miesta so zložitou a rozsiahlou infraštruktúrou.

Naloženie námornej modifikácie rakety R-11 - R-11FM na ponorku projektu AB611

Raketa R-11 uskutočnila svoj prvý let 18. apríla 1953 a o niečo viac ako dva roky neskôr ju prijala Sovietska armáda ako súčasť komplexu pozostávajúceho zo samotnej rakety a samohybného pásového podvozku. Čo sa týka námornej modifikácie R-11FM, na svoj prvý let sa vydala na palube ponorky B-67 večer 16. septembra 1955 a do služby bola zaradená v roku 1959. Obe modifikácie R-11 - námorné aj pozemné - netrvali dlho, hoci sa stali dôležitou etapou vo vývoji domácich raketových zbraní, čo umožnilo jeho tvorcom nahromadiť cenné a dôležité skúsenosti.

UR-100 – PRVÁ VEĽKÁ SÉRIA MEDZIKONTINENTÁLNEJ BALISTICKEJ RADY ZSSR

Typ: medzikontinentálna balistická strela
Počet etáp: dve
Maximálny dojazd: 5000–10 600 km
Hmotnosť hlavice: 760–1500 kg
Počet a výkon bojových hlavíc: 1 x 0,5 alebo 1,1 Mt
Uvedený do prevádzky: 1967
Vyradené z prevádzky: 1994
Jednotky, celkom: nie menej ako 1060 (vrátane všetkých úprav)

„Ampulky“ s raketami UR-100 na novembrovej prehliadke

Raketa UR-100 a jej modifikácie boli medzníkom pre sovietsky raketový priemysel a strategické raketové sily. „Sotka“ bola prvou rozsiahlou medzikontinentálnou balistickou raketou v ZSSR, prvou raketou, ktorá sa stala základom balistického raketového systému postaveného na princípe „oddeleného štartu“, a prvou ampulkovou raketou, teda raketou, ktorá bola úplne zmontované a natankované v továrni a umiestnené na tom istom mieste prepravný a odpaľovací kontajner, v ktorom sa spúšťal do sila a v ktorom stál v bojovej službe. To umožnilo UR-100 mať najkratší čas prípravy na odpálenie spomedzi sovietskych rakiet toho obdobia – iba tri minúty.

Dôvodom, ktorý stál pri zrode rakety UR-100 a na nej založeného raketového systému, bola výrazná prevaha Spojených štátov v medzikontinentálnych balistických raketách, ktorá vznikla na začiatku. 60. roky 20. storočia K 30. marcu 1963, teda ku dňu oficiálneho začatia vývoja Sotky, bolo v Sovietskom zväze v bojovej službe len 56 medzikontinentálnych balistických rakiet – jeden a pol krát menej ako Amerika. Okrem toho dve tretiny amerických rakiet mali silo odpaľovacie zariadenia a všetky domáce boli otvorené, teda veľmi zraniteľné. Napokon, hlavnú hrozbu predstavovala americká dvojstupňová raketa na tuhé palivo LGM-30 Minuteman-1: ich nasadenie bolo rádovo rýchlejšie, a to mohlo prinútiť vedenie USA opustiť doktrínu odvetného jadrového úderu v r. v prospech preventívneho štrajku. Preto ZSSR potreboval získať raketu, ktorá by mu umožnila rýchlo zmenšiť medzeru, alebo dokonca vytvoriť výhodu v jeho prospech.

Pohľad na hlavovú časť rakety UR-100 umiestnenú v odpaľovači sila

Takouto raketou sa stala UR-100. Zrodila sa ako výsledok súťaže dvoch slávnych dizajnérov - Michaila Yangela a Vladimira Chelomeyho. Politické vedenie ZSSR si z viacerých dôvodov (vrátane veľmi osobných) vybralo možnosť Chelomey Design Bureau a za dva roky - od roku 1965 do roku 1967 - prešlo „tkanie“ od prvého testu. začína adopcia. Ukázalo sa, že raketa má veľkú modernizačnú rezervu, ktorá ju umožnila vylepšovať takmer tri desaťročia a plne splnila svoj účel: jej skupina, rozmiestnená v čo najkratšom čase, úplne obnovila sovietsko-americkú raketovú paritu.

R-36M - NAJSILNEJŠIA BALISTICKÁ RATA NA SVETE

Typ: Medzikontinentálna balistická raketa odpaľovaná zo zeme
Počet stupňov: dva (plus riediaci blok pre neskoršie úpravy)
Maximálny dojazd: 10 200–16 000 km
Hlavová hmotnosť: 5700–8800 kg
Počet a výkon hlavíc: 1 x 25 Mt alebo 1 x 8 Mt, alebo 10 x 0,4 Mt, alebo 8 x 1 Mt, alebo 10 x 1 Mt
Uvedený do prevádzky: 1975
Stiahnutý zo služby: v bojovej službe
Jednotky, spolu: 500

Štart rakety R-36M zo silového odpaľovacieho zariadenia

Pozoruhodný fakt: raketa R-36, ktorá bola predchodkyňou „tridsiateho šiesteho“, bola označená za hlavnú úlohu, pred ktorou stojí Michail Yangel Design Bureau na tom istom stretnutí vo Filyovskom pobočke OKB-52, na ktorom o osude UR-100 bolo rozhodnuté. Je pravda, že ak sa „stovka“ považovala za ľahkú raketu a musela sa brať takpovediac podľa čísel, potom „tridsiatka šiesta“ bola podľa hmotnosti. V doslovnom zmysle slova: táto raketa je najťažšou medzikontinentálnou balistickou raketou na svete, čo sa týka hmotnosti vrhanej hlavice aj celkovej štartovacej hmotnosti, ktorá v najnovších modifikáciách dosahuje 211 ton.

Prvý R-36 mal skromnejšiu štartovaciu hmotnosť: „iba“ 183–184 ton. Zariadenie bojovej hlavice sa tiež ukázalo byť skromnejšie: vrhacia hmotnosť - od 4 do 5,5 tony, výkon - od 6,9 (pre viacnásobnú hlavicu) do 20 Mt. Tieto rakety nezostali v prevádzke dlho, iba do roku 1979, kedy ich nahradili R-36M. A rozdiel v postoji k týmto dvom raketám je jasne viditeľný podľa ich kódových mien, ktoré dostalo NATO. R-36 sa nazýval Scarp, teda „Scarp“, protitanková prekážka, a jeho nástupca R-36M a celá jeho rodina sa volali Satan, teda „Satan“.

Raketa R-36M2 Voevoda štartuje z jednej z bojových pozícií 13. orenburskej raketovej divízie Červeného praporu strategických raketových síl.

R-36M dostal od svojho predka všetko najlepšie, plus najmodernejšie materiály a technické riešenia, ktoré boli v tej dobe dostupné. V dôsledku toho sa ukázalo, že je trikrát presnejší, jeho bojová pripravenosť bola štyrikrát vyššia a stupeň zabezpečenia odpaľovacieho zariadenia sa zvýšil rádovo - z 15 na 30-krát! To možno nebolo o nič menej dôležité ako hmotnosť hodenej hlavice a jej sila. Predsa na druhé poschodie. V 70. rokoch sa ukázalo, že jedným z najdôležitejších cieľov rakiet sú samotné rakety, presnejšie ich odpaľovacie pozície a komu sa podarí vytvoriť bezpečnejšiu, získa v konečnom dôsledku výhodu nad nepriateľom.

"Voevoda" začína z podzemia

Dnes sú ruské strategické raketové sily vyzbrojené najmodernejšou modifikáciou R-36M - R-36M2 Voevoda. Životnosť tohto komplexu bola nedávno predĺžená a v prevádzke zostane minimálne do roku 2022 a dovtedy by ho mal nahradiť nový – s medzikontinentálnou balistickou raketou piatej generácie RS-28 Sarmat.