ประวัติความเป็นมาของการสำรวจดวงจันทร์ หนังสือ : ยานอวกาศสำรวจดวงจันทร์ เป้าหมายของการสำรวจดวงจันทร์ของมนุษย์

ดวงจันทร์เป็นดาวเทียมเพียงดวงเดียวของโลกและเป็นวัตถุที่สว่างเป็นอันดับสองในท้องฟ้าของโลก นี่เป็นเทห์ฟากฟ้าดวงแรกและดวงเดียวในปัจจุบันที่มนุษย์เหยียบย่ำ เป็นเวลาหลายศตวรรษแล้วที่ดวงจันทร์ดึงดูดความสนใจของมนุษยชาติในฐานะเทห์ฟากฟ้าที่อยู่ใกล้โลกของเรามากที่สุด และยังคงดึงดูดความสนใจอยู่ในปัจจุบัน เมื่อไม่นานมานี้มีการค้นพบน้ำในรูปของน้ำแข็งบนดวงจันทร์ซึ่งจะอำนวยความสะดวกในการสร้างฐานที่อยู่อาศัยได้ในทางใดทางหนึ่ง แต่ถึงตอนนี้ เมื่อเรารู้เกือบทุกอย่างเกี่ยวกับดวงจันทร์ มันก็ยังคงซ่อนความลึกลับมากมายไว้

ดวงจันทร์อยู่อาศัยได้หรือไม่?

ในปี พ.ศ. 2511 แคตตาล็อกความผิดปกติของดวงจันทร์ได้รับการตีพิมพ์ ซึ่งประกอบด้วยข้อสังเกตที่แตกต่างกันทั้งหมด 579 รายการที่ทำโดยผู้เชี่ยวชาญของ NASA สิ่งพิมพ์เหล่านี้เป็นจุดเริ่มต้นของการอภิปรายครั้งใหม่เกี่ยวกับการมีอยู่ของสิ่งมีชีวิตบนดวงจันทร์ ย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 18 นักดาราศาสตร์ วิลเลียม เฮอร์เชล สังเกตเห็นแสง เส้น และเส้นที่ไม่ธรรมดา รูปทรงเรขาคณิตและดึงดูดความสนใจของนักวิทยาศาสตร์มาสู่พวกเขา ตั้งแต่นั้นมา ปรากฏการณ์ผิดปกติต่างๆ บนพื้นผิวก็ถูกสังเกตอย่างสม่ำเสมอจนน่าอิจฉา

ทุกวันนี้ ในช่วงเกือบ 10 ปีของการสังเกตการณ์พื้นผิวดวงจันทร์อย่างเป็นระบบด้วยกล้องโทรทรรศน์ 800x ชาวญี่ปุ่น Yatsuo Mitsushima ได้บันทึกเส้นทางของวัตถุมืดที่ไม่รู้จักด้วยกล้องวิดีโอซ้ำแล้วซ้ำอีก วัสดุที่เขาได้รับนั้นน่าทึ่งมาก เส้นผ่านศูนย์กลางของวัตถุที่ถ่ายโดยเฉลี่ยเกือบ 20 กิโลเมตร และความเร็วในการเคลื่อนที่ของวัตถุนั้นอยู่ที่ประมาณ 200 กม./วินาที

ระหว่างการเตรียมโปรแกรมดวงจันทร์ สหรัฐฯ ได้ใช้ยานอวกาศถ่ายภาพพื้นผิวของมันอย่างละเอียดเพื่อวัตถุประสงค์ในการศึกษา ผู้เชี่ยวชาญของ NASA สามารถถ่ายภาพได้มากกว่า 140,000 ภาพ ส่วนใหญ่มีคุณภาพดีเยี่ยมและความละเอียดทางแสงของอุปกรณ์ถ่ายภาพทำให้สามารถค้นพบสิ่งที่มนุษย์โลกไม่ได้เตรียมตัวไว้บนดวงจันทร์จริงๆ ด้วยเหตุนี้การเจรจาระหว่างนักบินอวกาศจากพื้นผิวดวงจันทร์จึงมักจะสะเทือนอารมณ์มาก หนังสือพิมพ์หลายฉบับพิมพ์ซ้ำคำพูดของนักบินอวกาศอัลดริน ฮูสตัน: “นั่นอะไรน่ะ? นี่มันเรื่องอะไรกันเนี่ย? ฉันอยากรู้จริงๆว่ามันคืออะไร? มีวัตถุขนาดใหญ่อยู่ที่นี่ พวกมันใหญ่มาก! ยานอวกาศขนาดใหญ่อยู่ด้านหลังปล่องภูเขาไฟฝั่งตรงข้าม” มันเป็นข้อความนี้ที่ส่งไปยังโลกก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นสัญญาณการสื่อสารที่เข้ารหัสซึ่งต่อมาไม่เคยถูกปฏิเสธโดย NASA และทำหน้าที่เป็นหลักฐานทางอ้อมของทฤษฎีที่ว่ามีสิ่งมีชีวิตบนดวงจันทร์

หลังจากนั้นก็มีหนังสือออกมาหลายเล่มว่า องศาที่แตกต่างกันวิธีการทางวิทยาศาสตร์พูดคุยเกี่ยวกับความสามารถในการอยู่อาศัยที่เป็นไปได้ของดาวเทียมของเรา ดังนั้น หลังจากศึกษาภาพถ่ายที่ถ่ายโดย Ranger 7 หลังจากการลงจอดที่หลุมอุกกาบาตแห่งหนึ่งได้สำเร็จ และหลังจากวิเคราะห์ภาพถ่ายที่ถ่ายโดยนักบินอวกาศ George Leonard (ซึ่งต่อมาได้เขียนหนังสือเรื่อง There Is Someone Else on Our Moon) จึงได้ข้อสรุปว่า แม้แต่ผู้เชี่ยวชาญของ NASA บางคนก็แบ่งปันความคิดเห็นนี้ ตามที่ลีโอนาร์ดกล่าวไว้ บนพื้นผิวดวงจันทร์มีอยู่ จำนวนมากกลไกซึ่งส่วนใหญ่ถูกทำลายไปแล้วแต่บางส่วนยังคงทำงานอยู่ วัตถุบางอย่างบนพื้นผิวเปลี่ยนรูปร่าง ปรากฏขึ้น และหายไปอีกครั้ง

ดังนั้นในปล่องภูเขาไฟคิงจึงมีอุปกรณ์กลไกมากมายซึ่งผู้เขียนหนังสือชื่อ "X-Drones" เนื่องจากมีรูปร่างที่คล้ายคลึงกัน อักษรละติน"เอ็กซ์" “รถขุด” เหล่านี้ซึ่งมีขนาดหนึ่งไมล์ครึ่ง ขุดผนังปล่องภูเขาไฟ ทำลายดินที่เป็นหินและโยนมันออกไปเป็นเครื่องบินไอพ่นขึ้นสู่ผิวน้ำ จอร์จ ลีโอนาร์ดเชื่อว่ามีการวางท่อส่งก๊าซบางชนิดซึ่งมีความยาวเกือบ 3 ไมล์จากสันเขาของปล่องคิงปล่องภูเขาไฟ ซึ่งปลายท่อถูกปกคลุมด้วยหมวกที่มีรูปทรงเหมือนกัน โครงสร้างที่คล้ายกันนี้ถูกสังเกตโดยมิตซุยชาวญี่ปุ่น ดังนั้น นักวิจัยทางจันทรคติจำนวนหนึ่งจึงมั่นใจว่าดวงจันทร์เคยมีคนอาศัยอยู่มาก่อนหรือขณะนี้มีคนอาศัยอยู่แล้ว ผู้คนเชื่อเรื่องปาฏิหาริย์มาโดยตลอด นั่นเป็นสิทธิ์ของพวกเขา

เป้าหมายของการสำรวจดวงจันทร์ของมนุษย์

ปล่อยให้นักเขียนนิยายวิทยาศาสตร์และผู้ที่ชื่นชอบการมองหาชีวิตบนดวงจันทร์และกลับมาจากสวรรค์สู่โลก การพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีอวกาศ ประกอบกับทรัพยากรธรรมชาติที่มีอยู่บนดวงจันทร์ ทำให้เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการตั้งอาณานิคมของดาวเทียมที่ใกล้ที่สุดของเรา เป้าหมายนี้สามารถบรรลุได้และเป็นธรรม ดวงจันทร์อยู่ใกล้โลกมาก (บินเพียง 3 วัน) มีการศึกษาภูมิทัศน์ค่อนข้างดีถ่ายภาพพื้นผิวทั้งหมดของเทห์ฟากฟ้า ดวงจันทร์ยังมีโลหะอุตสาหกรรมหลายประเภทที่มีความสำคัญต่ออารยธรรมของมนุษย์ เช่น เหล็ก ไทเทเนียม อลูมิเนียม นอกจากนี้ชั้นผิวของดินบนดวงจันทร์หรือที่เรียกว่ารีโกลิธยังสะสมไอโซโทปที่หายากสำหรับโลก - ฮีเลียม-3 ในอนาคตอาจกลายเป็นแหล่งเชื้อเพลิงหลักในการพัฒนาเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์แสนสาหัส

ปัจจุบัน การพัฒนาอย่างแข็งขันกำลังดำเนินการในด้านการผลิตโลหะ ฮีเลียม-3 และออกซิเจนจากหินรีโกลิธทางจันทรคติทางอุตสาหกรรม และพบแหล่งน้ำแข็งสำรองที่นี่ สุญญากาศเชิงลึกและการมีอยู่ของพลังงานแสงอาทิตย์ราคาถูกเปิดโลกทัศน์ใหม่ในการพัฒนาอุตสาหกรรม เช่น งานโลหะ การหล่อ และอิเล็กทรอนิกส์ เงื่อนไขในการสร้างไมโครอิเล็กทรอนิกส์และการแปรรูปโลหะบนดาวเทียมธรรมชาติของเรานั้นดีกว่าบนโลก บนโลกของเรา จำนวนมากออกซิเจนในบรรยากาศทำให้คุณภาพของการเชื่อมและการหล่อลดลง ทำให้ยากต่อการได้โลหะผสมบริสุทธิ์พิเศษและซับสเตรตไมโครเซอร์กิตในปริมาณมาก นอกจากนี้ ดวงจันทร์ยังเป็นที่สนใจในฐานะสถานที่ในการค้นหาอุตสาหกรรมที่เป็นอันตรายและเป็นอันตราย

ตามที่นักวิทยาศาสตร์จำนวนหนึ่งกล่าวไว้ ฮีเลียม-3 คืออนาคตของพลังงานบนโลก ซึ่งมีราคาต่อกิโลกรัม ไอโซโทปนี้มีมูลค่าหนึ่งล้านดอลลาร์ และปริมาณสำรองบนดวงจันทร์อยู่ที่ประมาณล้านตัน ฮีเลียม-3 สามารถใช้เพื่อเริ่มปฏิกิริยาแสนสาหัสได้ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าในการที่จะจัดหาพลังงานให้กับประชากรทั้งโลกนั้นจำเป็นต้องใช้ฮีเลียม-3 จำนวน 30 ตันต่อปี ค่าใช้จ่ายในการส่งจากดวงจันทร์สู่โลกจะน้อยกว่าต้นทุนพลังงานที่สร้างขึ้นในปัจจุบันหลายสิบเท่า ที่โรงไฟฟ้านิวเคลียร์

ดวงจันทร์ยังน่าดึงดูดสำหรับการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ในสาขาดาราศาสตร์ ดาวเคราะห์วิทยา จักรวาลวิทยา ชีววิทยาอวกาศและสาขาวิชาอื่นๆ การศึกษาเปลือกโลกของดวงจันทร์สามารถช่วยค้นหาคำตอบได้ ประเด็นสำคัญเกี่ยวกับการศึกษาและ การพัฒนาต่อไปของเรา ระบบสุริยะ- แรงโน้มถ่วงต่ำและการไม่มีบรรยากาศทำให้สามารถสร้างหอดูดาวบนดวงจันทร์พร้อมกับกล้องโทรทรรศน์แบบแสงและวิทยุซึ่งจะสามารถรับภาพที่ชัดเจนและมีรายละเอียดมากขึ้นของพื้นที่ห่างไกลของจักรวาล ดวงจันทร์ยังน่าสนใจในฐานะวัตถุของการท่องเที่ยวในอวกาศ ภูมิทัศน์ที่แปลกประหลาดและน่าประทับใจของมันสามารถดึงดูดเงินทุนจำนวนมากสำหรับการพัฒนาต่อไป การพัฒนาการท่องเที่ยวจะต้องอาศัยการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน และสิ่งนี้จะรับประกันว่ามนุษยชาติจะสามารถเข้าถึงดวงจันทร์ได้ในวงกว้างขึ้น

โปรแกรมทางจันทรคติของรัสเซีย

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาโครงการอวกาศของรัสเซียจนถึงปี 2040 จึงมีการวางแผนการสำรวจดวงจันทร์ (พ.ศ. 2568-2573) และเที่ยวบินไปยังดาวอังคาร (พ.ศ. 2578-2583) ความท้าทายสมัยใหม่ประการแรก การสำรวจดวงจันทร์ในรัสเซียหมายถึงการสร้างฐานดวงจันทร์ ดังนั้นโครงการขนาดใหญ่ดังกล่าวจึงต้องดำเนินการภายใต้กรอบความร่วมมือระหว่างหลายประเทศ ขั้นตอนแรกของการสำรวจดวงจันทร์เกี่ยวข้องกับการส่งดาวเทียมดวงจันทร์ Luna-Glob (2012) ภารกิจของดาวเทียมคือการบินรอบดวงจันทร์และระบุจุดที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการลงจอดบนดวงจันทร์และเลือกสถานที่สำหรับวิศวกรรมและวิทยาศาสตร์ที่จะกลายเป็นพื้นฐานของฐานดวงจันทร์ในอนาคต นอกจากนี้เขาจะต้องปฏิบัติภารกิจสำรวจแกนกลางของดวงจันทร์ให้สำเร็จโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ - ผู้เจาะทะลุ การทำงานร่วมกันกับญี่ปุ่นเป็นไปได้ในประเด็นนี้เนื่องจากผู้เชี่ยวชาญของพวกเขาได้พัฒนาผู้เจาะทะลุมาเป็นเวลานานและค่อนข้างประสบความสำเร็จ

ขั้นตอนที่สองของการพัฒนาเกี่ยวข้องกับการส่งห้องปฏิบัติการวิทยาศาสตร์ - รถแลนด์โรเวอร์ดวงจันทร์ - ไปยังพื้นผิวดวงจันทร์เพื่อดำเนินการ หลากหลายการทดลองทางวิทยาศาสตร์ต่างๆ ในขั้นตอนนี้ อินเดีย จีน และประเทศในยุโรปสามารถมีส่วนร่วมในความร่วมมือได้ สันนิษฐานว่าอินเดียซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Chandrayaan-2 จะสร้างจรวดและโมดูลการบิน และยังจัดให้มีสถานที่ปล่อยจรวดด้วย ในทางกลับกัน รัสเซียจะเข้าควบคุมการพัฒนาโมดูลลงจอด รถแลนด์โรเวอร์ และอุปกรณ์วิทยาศาสตร์ ในอนาคต ฐานอัตโนมัติจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นผิวดวงจันทร์ ซึ่งจะช่วยแก้ไขปัญหาต่างๆ มากมายเพื่อประโยชน์ของโปรแกรมควบคุมดวงจันทร์ และหลังจากปี 2026 เท่านั้นที่ผู้คนจะบินไปดวงจันทร์อีกครั้ง และตั้งแต่ปี 2027 ถึง 2032 ฐานการวิจัย "สถานที่ทดสอบดวงจันทร์" จะถูกสร้างขึ้นที่นี่ ซึ่งจะพร้อมที่จะรับนักบินอวกาศเป็นการถาวร

ผู้คนสนใจเรื่องอวกาศมาโดยตลอด ดวงจันทร์ซึ่งอยู่ใกล้โลกมากที่สุด กลายเป็นเทห์ฟากฟ้าเพียงดวงเดียวที่มนุษย์มาเยือน การวิจัยดาวเทียมของเราเริ่มต้นอย่างไร และใครชนะฝ่ามือในการลงจอดบนดวงจันทร์

ดาวเทียมธรรมชาติ

ดวงจันทร์เป็นเทห์ฟากฟ้าที่อยู่ร่วมกับโลกของเรามานานหลายศตวรรษ มันไม่ได้เปล่งแสง แต่เพียงสะท้อนแสงเท่านั้น ดวงจันทร์เป็นบริวารของโลกที่อยู่ใกล้ดวงอาทิตย์มากที่สุด บนท้องฟ้าของโลก มันเป็นวัตถุที่สว่างเป็นอันดับสอง

เรามักจะเห็นด้านหนึ่งของดวงจันทร์เสมอเนื่องจากการหมุนของมันประสานกับการหมุนของโลกรอบแกนของมัน ดวงจันทร์โคจรรอบโลกไม่สม่ำเสมอ บางครั้งก็เคลื่อนห่างออกไป บางครั้งก็เข้าใกล้โลก จิตใจที่ยิ่งใหญ่ของโลกได้ใช้สมองของตนมาเป็นเวลานานเพื่อศึกษาการเคลื่อนไหวของมัน นี่เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนอย่างไม่น่าเชื่อซึ่งได้รับอิทธิพลจากความโน้มเอียงของโลกและแรงโน้มถ่วงของดวงอาทิตย์

นักวิทยาศาสตร์ยังคงถกเถียงกันว่าดวงจันทร์เกิดขึ้นได้อย่างไร มีสามเวอร์ชันโดยรุ่นหนึ่ง - รุ่นหลัก - ถูกหยิบยกมาหลังจากได้รับตัวอย่างดินบนดวงจันทร์ มันถูกเรียกว่าทฤษฎีแรงกระแทกยักษ์ พื้นฐานคือสมมติฐานที่ว่าเมื่อกว่า 4 พันล้านปีก่อนดาวเคราะห์น้อย 2 ดวงชนกัน และอนุภาคที่แตกออกของพวกมันติดอยู่ในวงโคจรใกล้โลก และก่อตัวเป็นดวงจันทร์ในที่สุด

อีกทฤษฎีหนึ่งเสนอว่าโลกและดาวเทียมตามธรรมชาตินั้นก่อตัวขึ้นจากเมฆก๊าซและฝุ่นในเวลาเดียวกัน ผู้เสนอทฤษฎีที่สามเสนอว่าดวงจันทร์มีต้นกำเนิดไกลจากโลก แต่ถูกโลกของเรายึดไว้

จุดเริ่มต้นของการสำรวจดวงจันทร์

แม้แต่ในสมัยโบราณ เทห์ฟากฟ้านี้ก็หลอกหลอนมนุษยชาติ การศึกษาดวงจันทร์ครั้งแรกเกิดขึ้นในศตวรรษที่ 2 ก่อนคริสต์ศักราชโดย Hipparchus ซึ่งพยายามอธิบายการเคลื่อนไหว ขนาด และระยะห่างจากโลก

ในปี 1609 กาลิเลโอประดิษฐ์กล้องโทรทรรศน์ และการสำรวจดวงจันทร์ (แม้ว่าจะมองเห็นได้) ก็ก้าวไปสู่อีกระดับหนึ่ง มันเป็นไปได้ที่จะศึกษาพื้นผิวของดาวเทียมของเรา เพื่อแยกแยะหลุมอุกกาบาตและภูเขาของมัน ตัวอย่างเช่น Giovanni Riccioli ทำให้สามารถสร้างหนึ่งในแผนที่ทางจันทรคติแรกๆ ในปี 1651 ในเวลานั้น คำว่า "ทะเล" ถือกำเนิดขึ้น ซึ่งหมายถึงพื้นที่มืดของพื้นผิวดวงจันทร์ และหลุมอุกกาบาตเริ่มได้รับการตั้งชื่อตามบุคคลที่มีชื่อเสียง

ในศตวรรษที่ 19 การถ่ายภาพได้รับความช่วยเหลือจากนักดาราศาสตร์ ซึ่งทำให้สามารถศึกษาลักษณะการบรรเทาทุกข์ได้แม่นยำมากขึ้น ลูอิส รัทเธอร์ฟอร์ด, วอร์เรน เดอ ลา รู และปิแอร์ แจนเซน เข้ามา เวลาที่ต่างกันศึกษาพื้นผิวดวงจันทร์อย่างกระตือรือร้นจากภาพถ่าย และอย่างหลังได้สร้าง "แผนที่ภาพถ่าย" ขึ้นมา

การสำรวจดวงจันทร์. ความพยายามที่จะสร้างจรวด

การศึกษาขั้นแรกเสร็จสิ้นแล้ว และความสนใจในดวงจันทร์ก็เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ในศตวรรษที่ 19 ความคิดแรกเกี่ยวกับการเดินทางในอวกาศไปยังดาวเทียมเกิดขึ้น ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของประวัติศาสตร์การสำรวจดวงจันทร์ สำหรับการบินดังกล่าวจำเป็นต้องสร้างอุปกรณ์ที่มีความเร็วที่สามารถเอาชนะแรงโน้มถ่วงได้ ปรากฎว่าเครื่องยนต์ที่มีอยู่ไม่ทรงพลังพอที่จะรับความเร็วที่ต้องการและรักษาไว้ได้ นอกจากนี้ยังมีปัญหากับเวกเตอร์การเคลื่อนที่ของยานพาหนะเนื่องจากหลังจากบินขึ้นพวกเขาก็จำเป็นต้องปัดเศษการเคลื่อนที่และตกลงสู่พื้นโลก

วิธีแก้ปัญหาเกิดขึ้นในปี 1903 เมื่อวิศวกร Tsiolkovsky สร้างโครงการสำหรับจรวดที่สามารถเอาชนะสนามโน้มถ่วงและไปถึงเป้าหมายได้ เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์จรวดต้องเผาไหม้ตั้งแต่เริ่มต้นการบิน ดังนั้นมวลของมันจึงน้อยลงมาก และการเคลื่อนไหวก็เกิดขึ้นเนื่องจากพลังงานที่ปล่อยออกมา

ใครเป็นคนแรก?

ศตวรรษที่ 20 มีเหตุการณ์ทางทหารขนาดใหญ่เกิดขึ้น ศักยภาพทางวิทยาศาสตร์ทั้งหมดถูกถ่ายทอดเข้าสู่ช่องทางทางการทหาร และการสำรวจดวงจันทร์จำเป็นต้องชะลอตัวลง การระบาดของสงครามเย็นในปี พ.ศ. 2489 ส่งผลให้นักดาราศาสตร์และวิศวกรต้องคิดใหม่เกี่ยวกับการเดินทางในอวกาศ หนึ่งในคำถามในการแข่งขันระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาคือ: ใครจะเป็นคนแรกที่ลงจอดบนพื้นผิวดวงจันทร์?

แชมป์ในการต่อสู้เพื่อการสำรวจดวงจันทร์และ นอกโลกไปที่สหภาพโซเวียต และในวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2500 สถานีอวกาศแห่งแรกได้เปิดตัว และอีกสองปีต่อมาสถานีอวกาศแห่งแรก "Luna-1" หรือที่เรียกกันว่า "ความฝัน" ได้มุ่งหน้าไปยังดวงจันทร์

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2502 AMS ซึ่งเป็นสถานีระหว่างดาวเคราะห์อัตโนมัติได้เคลื่อนผ่านห่างจากดวงจันทร์ประมาณ 6,000 กิโลเมตร แต่ไม่สามารถลงจอดได้ “ความฝัน” ตกลงสู่วงโคจรเฮลิโอเซนทริคและกลายเป็นสิ่งเทียมขึ้น รอบดาวฤกษ์มีระยะเวลา 450 วัน

การลงจอดบนดวงจันทร์ไม่สำเร็จ แต่ได้รับข้อมูลที่มีค่ามากเกี่ยวกับแถบรังสีด้านนอกของโลกและลมสุริยะ เป็นไปได้ที่จะระบุได้ว่าดาวเทียมธรรมชาติมีสนามแม่เหล็กที่ไม่มีนัยสำคัญ

หลังจากยานโซยุซ ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2502 สหรัฐอเมริกาได้เปิดตัวไพโอเนียร์ 4 ซึ่งบินจากดวงจันทร์เป็นระยะทาง 60,000 กม. และจบลงที่วงโคจรสุริยะ

ความก้าวหน้าที่แท้จริงเกิดขึ้นในวันที่ 14 กันยายนของปีเดียวกัน เมื่อยานอวกาศ Luna 2 ทำการ "ลงจอดบนดวงจันทร์" ครั้งแรกของโลก สถานีไม่มีการดูดซับแรงกระแทก ดังนั้นการลงจอดจึงยากแต่สำคัญ สิ่งนี้ทำโดย Luna 2 ใกล้กับทะเลฝน

สำรวจดวงจันทร์อันกว้างใหญ่

การลงจอดครั้งแรกเปิดทางให้ทำการวิจัยเพิ่มเติม ตามมาด้วย Luna 3 ซึ่งโคจรรอบดาวเทียมและถ่ายภาพ "ด้านมืด" ของดาวเคราะห์ แผนที่ดวงจันทร์มีความสมบูรณ์มากขึ้น มีชื่อหลุมอุกกาบาตใหม่ปรากฏขึ้น: Jules Verne, Kurchatov, Lobachevsky, Mendeleev, Pasteur, Popov ฯลฯ

สถานีอเมริกันแห่งแรกลงจอดบนดาวเทียมของโลกในปี 2505 เท่านั้น เป็นสถานีเรนเจอร์ 4 ที่ล้มทับ

จากนั้น "เรนเจอร์" ของอเมริกา และ "ลูนาส" ของโซเวียต และ "โพรบ" ของโซเวียต ก็ผลัดกันโจมตีอวกาศ ไม่ว่าจะถ่ายภาพพื้นผิวดวงจันทร์ทางโทรทัศน์ หรือไม่ก็ชนเป็นชิ้น ๆ การลงจอดแบบนุ่มนวลครั้งแรกทำได้สำเร็จโดยสถานี Luna-9 ในปี 1966 และ Luna-10 กลายเป็นดาวเทียมดวงแรกของดวงจันทร์ เมื่อโคจรรอบดาวเคราะห์ดวงนี้ 460 ครั้ง "ดาวเทียมของดาวเทียม" ก็ขัดขวางการสื่อสารกับโลก

“ลูน่า-9” ออกอากาศรายการโทรทัศน์ที่ถ่ายทำด้วยเครื่องอัตโนมัติ จากจอโทรทัศน์ ผู้ชมชาวโซเวียตชมการถ่ายทำพื้นที่ทะเลทรายอันหนาวเย็น

สหรัฐฯ ดำเนินแนวทางเดียวกันกับสหภาพ ในปี พ.ศ. 2510 สถานีสำรวจอเมริกา 1 ได้ทำการลงจอดแบบนุ่มนวลครั้งที่สองในประวัติศาสตร์อวกาศ

ไปดวงจันทร์และกลับ

ในเวลาเพียงไม่กี่ปี นักวิจัยโซเวียตและอเมริกันก็สามารถบรรลุความสำเร็จที่ไม่อาจจินตนาการได้ แสงสว่างยามค่ำคืนอันลึกลับหลอกหลอนจิตสำนึกของทั้งผู้มีจิตใจดีและโรแมนติกที่สิ้นหวังมานานหลายศตวรรษ ทีละขั้นตอน ดวงจันทร์ก็เข้ามาใกล้และเข้าถึงได้มากขึ้นสำหรับมนุษย์

เป้าหมายต่อไปไม่ใช่แค่การส่งสถานีอวกาศไปยังดาวเทียมเท่านั้น แต่ยังส่งสถานีอวกาศกลับสู่โลกด้วย วิศวกรเผชิญกับความท้าทายใหม่ๆ อุปกรณ์ที่บินกลับจะต้องเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของโลกในมุมที่ไม่ชันเกินไป ไม่เช่นนั้นอาจไหม้ได้ ในทางกลับกัน มุมที่ใหญ่เกินไปอาจสร้างเอฟเฟกต์แฉลบได้ และอุปกรณ์จะบินขึ้นสู่อวกาศอีกครั้งโดยไม่ต้องไปถึงโลกเลย

ปัญหาในการสอบเทียบมุมได้รับการแก้ไขแล้ว ยานพาหนะซีรีส์ Zond ประสบความสำเร็จในการบินลงจอดตั้งแต่ปี 1968 ถึง 1970 Zond-6 กลายเป็นบททดสอบ เขาต้องทำการบินทดสอบเพื่อให้นักบินอวกาศสามารถทำการบินได้ อุปกรณ์ดังกล่าวโคจรรอบดวงจันทร์ในระยะทาง 2,500 กม. แต่เมื่อกลับมายังโลก ร่มชูชีพก็เปิดเร็วเกินไป สถานีตกและการบินของนักบินอวกาศถูกยกเลิก

ชาวอเมริกันบนดวงจันทร์: นักสำรวจดวงจันทร์คนแรก

เต่าบริภาษเป็นคนแรกที่บินรอบดวงจันทร์และกลับมายังโลก สัตว์เหล่านี้ถูกส่งไปยังอวกาศบนยานอวกาศ Zond 5 ของโซเวียตในปี 1968

สหรัฐอเมริกาล้าหลังอย่างเห็นได้ชัดในการสำรวจพื้นที่ดวงจันทร์ เนื่องจากความสำเร็จครั้งแรกทั้งหมดเป็นของสหภาพโซเวียต ในปีพ.ศ. 2504 ประธานาธิบดีเคนเนดีแห่งสหรัฐอเมริกาได้แถลงเสียงดังว่าภายในปี พ.ศ. 2513 ชายคนหนึ่งจะลงจอดบนดวงจันทร์ และชาวอเมริกันก็จะทำเช่นนั้น

เพื่อดำเนินการตามแผนดังกล่าว จำเป็นต้องเตรียมพื้นฐานที่เชื่อถือได้ มีการศึกษาภาพถ่ายพื้นผิวดวงจันทร์ที่ถ่ายโดยเรือ Ranger และศึกษาปรากฏการณ์ผิดปกติของดวงจันทร์

โปรแกรม Apollo เปิดขึ้นสำหรับเที่ยวบินที่มีคนขับ ซึ่งใช้การคำนวณวิถีการบินไปยังดวงจันทร์ที่จัดทำโดยชาวยูเครน ต่อมา วิถีนี้ถูกเรียกว่า "เส้นทาง Kondratyuk"

อพอลโล 8 ทำการบินทดสอบครั้งแรกโดยไม่ได้ลงจอด F. Borman, W. Anders, J. Lovell สร้างวงกลมหลายวงรอบดาวเทียมธรรมชาติ เพื่อถ่ายภาพพื้นที่นั้นสำหรับการสำรวจในอนาคต T. Stafford และ J. Young บน Apollo 10 ทำการบินครั้งที่สองรอบดาวเทียม นักบินอวกาศแยกตัวออกจากโมดูลยานอวกาศและยังคงอยู่ห่างจากดวงจันทร์ 15 กม.

หลังจากการเตรียมการทั้งหมด ในที่สุด Apollo 11 ก็ได้เปิดตัว ชาวอเมริกันลงจอดบนดวงจันทร์เมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 ใกล้กับทะเลแห่งความเงียบสงบ นีล อาร์มสตรอง ก้าวแรก ตามด้วยนักบินอวกาศใช้เวลา 21.5 ชั่วโมงบนดาวเทียมธรรมชาติ

การศึกษาเพิ่มเติม

หลังจากอาร์มสตรองและอัลดริน การสำรวจทางวิทยาศาสตร์อีก 5 ครั้งก็ถูกส่งไปยังดวงจันทร์ ครั้งสุดท้ายนักบินอวกาศลงจอดบนพื้นผิวดาวเทียมในปี พ.ศ. 2515 ตลอดประวัติศาสตร์ของมนุษย์ เฉพาะในการสำรวจเหล่านี้เท่านั้นที่ผู้คนไปถึงที่อื่น

สหภาพโซเวียตไม่ละทิ้งการศึกษาพื้นผิวของดาวเทียมธรรมชาติ ตั้งแต่ปี 1970 เป็นต้นมา Lunokhods ที่ควบคุมด้วยวิทยุของซีรีส์ที่ 1 และ 2 ถูกส่งไป Lunokhod บนดวงจันทร์เก็บตัวอย่างดินและถ่ายภาพความโล่งใจ

ในปี 2013 จีนกลายเป็นประเทศที่สามที่เข้าถึงดาวเทียมของเราได้ โดยทำการลงจอดอย่างนุ่มนวลโดยใช้รถแลนด์โรเวอร์ยูทู่

บทสรุป

ตั้งแต่สมัยโบราณมันเป็นวัตถุที่น่าสนใจในการศึกษา ในศตวรรษที่ 20 มีการสำรวจดวงจันทร์ตั้งแต่ การวิจัยทางวิทยาศาสตร์กลายเป็นการแข่งขันทางการเมืองที่ดุเดือด มีการทำหลายอย่างเพื่อเดินทางไปที่นั่น ปัจจุบันดวงจันทร์ยังคงเป็นวัตถุทางดาราศาสตร์ที่มีการศึกษามากที่สุดซึ่งมนุษย์เคยมาเยี่ยมเยียนด้วย

รูปที่ 1

เมื่อวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2502 มีการปล่อยยานอวกาศไปยังดาวกลางคืนเป็นครั้งแรก Luna-1 (“ความฝัน” ตามที่นักข่าวเรียกมันว่า) ผ่านเข้าใกล้ดวงจันทร์และกลายเป็นดาวเทียมดวงแรกของดวงอาทิตย์ในประวัติศาสตร์ (รูปที่ 1) มวลของมันคือ 361 กิโลกรัม มาถึงความเร็วหลบหนีที่สองเป็นครั้งแรกและผ่านไปในระยะทางหกพันกิโลเมตรจากดวงจันทร์ สถานีแห่งนี้เป็นที่ตั้งของเครื่องมือทางวิทยาศาสตร์สำหรับศึกษาแถบรังสีของโลก รังสีคอสมิก และอนุภาคดาวตก

ยานสำรวจไพโอเนียร์ 4 ของอเมริกา ซึ่งมีน้ำหนักเพียง 6 กิโลกรัม เปิดตัวเมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2502 เดินทางไกลจากดวงจันทร์มาก - เพียง 60,500 กม.

ชัยชนะของวิศวกรโซเวียตคือการปล่อยดาวเทียม Luna 2 เมื่อวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2502 เธอไปถึงพื้นผิวดวงจันทร์และส่งจานโลหะพร้อมตราแผ่นดินของสหภาพโซเวียตไปยังดวงจันทร์ เครื่องมือทางวิทยาศาสตร์ได้แสดงให้เห็นว่าแทบไม่มีดวงจันทร์เลย สนามแม่เหล็ก- เที่ยวบินนี้แสดงให้เห็นว่าการคำนวณทั้งหมดดำเนินการอย่างถูกต้อง

รูปที่ 2

ในเที่ยวบินถัดไป Luna 3 โคจรรอบดาวเทียมของเรา (รูปที่ 2) อุปกรณ์ถ่ายภาพโทรทัศน์ถูกวางบนสถานีนี้ ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ส่งภาพถ่ายของส่วนต่างๆ ของด้านที่มองเห็นและมองไม่เห็นของดวงจันทร์มายังโลก นี่เป็นภาพถ่ายแรกที่ถ่ายจากอวกาศ มีเสียงรบกวนมากมาย แต่นักวิทยาศาสตร์ยังคงระบุรายละเอียดมากมายเกี่ยวกับด้านไกลของดวงจันทร์ หอดูดาว SAI, TsNIIGAiK, Pulkovo และ Kharkov มีส่วนร่วมในการประมวลผลภาพเหล่านี้ ด้วยเทคนิคในการระบุรายละเอียดการบรรเทาทุกข์ที่พัฒนาขึ้นภายใต้การนำของ Yu.N. Lipsky นักวิจัยกลุ่มนี้จึงสามารถระบุหลุมอุกกาบาตและรูปแบบการบรรเทาทุกข์อื่น ๆ ได้ นี่คือลักษณะแผนที่ด้านไกลของดวงจันทร์ใบแรกของโลกปรากฏขึ้น

ไม่กี่ปีต่อมา การถ่ายภาพแต่ละส่วนของพื้นผิวของซีกโลกที่มองเห็นได้ดำเนินการโดยยานอวกาศ Ranger 7,8,9 ของอเมริกา อุปกรณ์เหล่านี้ขัดข้อง แต่ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงอุปกรณ์เหล่านี้จะส่งภาพความละเอียดต่างๆ มายังโลก

ในปี 1965 สถานีอวกาศโซเวียต Zond ถ่ายภาพด้านไกลของดวงจันทร์เสร็จเรียบร้อย ปรากฎว่ามีบริเวณที่มืดบนพื้นผิวน้อยลง แต่ก็มีหลุมอุกกาบาตจำนวนมากพอๆ กัน ด้านที่มองเห็นได้ดวงจันทร์บางดวงตั้งชื่อตามนักวิทยาศาสตร์และนักบินอวกาศ และในที่สุด แผนที่พื้นผิวดวงจันทร์ฉบับสมบูรณ์ชุดแรกก็ถูกสร้างขึ้น รวบรวมภายใต้คำแนะนำทางวิทยาศาสตร์ของ Yu.N.

การลงจอดแบบนุ่มนวลครั้งแรกดำเนินการโดยสถานีระหว่างดาวเคราะห์อัตโนมัติ "Luna 9" ในปี 2509 วิธีการลงจอดถูกเสนอโดยหัวหน้านักออกแบบ S.P. Korolev กล้องโทรทัศน์ของสถานีถ่ายทอดภาพพาโนรามาของพื้นที่โดยรอบมายังโลกด้วยความละเอียดหลายมิลลิเมตร

ในปี 1966 ดาวเทียมเทียม Luna 10,11,12 ถูกส่งขึ้นสู่วงโคจรรอบดวงจันทร์ อุปกรณ์ดังกล่าวประกอบด้วยเครื่องมือสำหรับการวิเคราะห์สเปกตรัม รังสีแกมมา และรังสีอินฟราเรด

ในปี พ.ศ. 2509 ภารกิจ American Surveyor 1 ได้ทำการลงจอดอย่างนุ่มนวลบนดวงจันทร์และส่งภาพพื้นผิวเป็นเวลาหกสัปดาห์

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2511 นักสำรวจได้ทำการลงจอดอย่างนุ่มนวลและตรวจสอบตัวอย่างดินบนดวงจันทร์

หลังจากนั้น ชาวอเมริกันก็เริ่มเตรียมส่งยานอวกาศที่มีคนขับไปยังดวงจันทร์ ในการทำเช่นนั้นพวกเขาอาศัยผลลัพธ์ของการบินของสถานี Zond อัตโนมัติของโซเวียตซึ่งในฤดูใบไม้ร่วงปี 2511 เป็นครั้งแรกที่เดินทางไปตามเส้นทาง Earth-Moon-Earth ปัญหาในการส่งคืนยานอวกาศจากการบินระหว่างดาวเคราะห์ได้รับการแก้ไขแล้ว ยานสำรวจ 3, 5, 6, 7 (พ.ศ. 2509-2510) ถูกส่งไปเพื่อศึกษาพื้นผิวดวงจันทร์เพื่อเลือกจุดลงจอดสำหรับยานอวกาศอพอลโล

Lunar Orbiter ดาวเทียมประดิษฐ์ของอเมริกา 5 ดวง ถ่ายภาพพื้นผิวดวงจันทร์และศึกษาสนามโน้มถ่วงของมัน

นักบินอวกาศ นีล อาร์มสตรอง และ เอ็ดวิน อัลดริน ลงจอดในห้องโดยสารบนดวงจันทร์เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 นักบินอวกาศได้ติดตั้งเครื่องสะท้อนรังสีเลเซอร์ เครื่องวัดแผ่นดินไหว ถ่ายภาพ เก็บตัวอย่างดินบนดวงจันทร์น้ำหนัก 22 กิโลกรัม เดินจากโมดูลลงจอดประมาณ 100 เมตร และอยู่บนผิวน้ำเป็นเวลา 2 ชั่วโมง 30 นาที ในบล็อกหลักในวงโคจรคือ Michael Collins

สถานีอัตโนมัติของโซเวียต "ลูน่า 16, 20, 24" โดยใช้อุปกรณ์เก็บดินแบบพิเศษ รวบรวมหินโดยอัตโนมัติและส่งไปยังโลกด้วยยานพาหนะส่งคืน

ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง "Lunokhod 1, 2" ได้ทำการวิจัยตามเส้นทางการเดินทาง 10.5 และ 37 กม. ส่งภาพและพาโนรามาของพื้นที่โดยรอบจำนวนมากมายังโลกรวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับ องค์ประกอบทางกายภาพและเคมีดินดวงจันทร์ การใช้ตัวสะท้อนเลเซอร์ที่ติดตั้งบนรถแลนด์โรเวอร์บนดวงจันทร์ ทำให้สามารถระบุระยะห่างจากโลกถึงดวงจันทร์ได้ชัดเจนขึ้น

ในปีพ.ศ. 2501 องค์การการบินและอวกาศแห่งชาติ (NASA) ก่อตั้งขึ้นในสหรัฐอเมริกา เดิมทีมีการวางแผนไว้ว่านักบินอวกาศจะบินได้เร็วที่สุดในปี 1958 แต่ปัญหามากมายทำให้กำหนดวันเปิดตัวต้องย้อนกลับไป เรือที่นำมนุษย์อวกาศขึ้นสู่วงโคจรเรียกว่าดาวพุธ ห้องโดยสารของ Mercury แคบและอึดอัดมาก ในปี 1965 NASA ยอมรับ โปรแกรมใหม่เที่ยวบินอวกาศของราศีเมถุน เรือของซีรีย์นี้กลายเป็นเรือที่ล้ำหน้าและสะดวกกว่ามาก เรือลำสุดท้ายของซีรีส์ Gemini 12 บินในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2509 แต่ก่อนหน้านี้ NASA ได้พัฒนาโครงการชื่อ Apollo ซีรีส์ Apollo กลายเป็นซีรีส์ที่ล้ำหน้าที่สุดในบรรดานักออกแบบ CLIA ทั้งหมดที่เคยสร้างมาจนถึงตอนนี้ เรือลำนี้สามารถรองรับนักบินอวกาศได้ 3 คน มีโมดูลการลงจอดที่เชื่อถือได้และโมดูลเชื่อมต่อ มีความสามารถในการเทียบท่ากับเรือหลายลำพร้อมกัน แต่ถึงแม้จะเป็นอุปกรณ์ที่สมบูรณ์แบบก็ยังมีข้อเสียอยู่ หนึ่งในนั้นทำให้เกิดโศกนาฏกรรมที่จุดปล่อยยาน ในระหว่างการฝึกก่อนการบิน เกิดการลัดวงจรในเครือข่ายไฟฟ้า ภายในไม่กี่นาที เปลวไฟก็ปกคลุมทั่วทั้งแผ่น และนักบินอวกาศเวอร์จิล กริสซัม, เอ็ดเวิร์ด ไวท์, โรเจอร์ แชฟฟีก็เสียชีวิต

เกือบจะในเวลาเดียวกัน นักบินอวกาศโซเวียต วลาดิมีร์ โคมารอฟ เสียชีวิตบนยานอวกาศทดลองโซยุซ

หยุดยาวตั้งแต่ 1977 ถึง 1990 ในการสำรวจดวงจันทร์โดยยานอวกาศนั้นเห็นได้ชัดว่ามีการอธิบายโดยการคิดใหม่เกี่ยวกับโครงการที่เกี่ยวข้องกับการวิจัยเพิ่มเติมและการเตรียมยานพาหนะรุ่นใหม่

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2533 ญี่ปุ่นได้ใช้จรวดนิสสันในการปล่อยอุปกรณ์อัตโนมัติ Mycec A ขึ้นสู่วงโคจรรอบดวงจันทร์เพื่อวัตถุประสงค์ในการสำรวจพื้นผิวดวงจันทร์ในระยะไกล อย่างไรก็ตาม โปรแกรมนี้ล้มเหลวในการดำเนินการ

การถ่ายภาพสเปกตรัมของพื้นผิวดวงจันทร์ในปี 1990 และ 1992 ดำเนินการโดยยานอวกาศกาลิเลโอของอเมริกา ซึ่งเคลื่อนไปตามวงโคจรที่ซับซ้อนไปยังดาวพฤหัสบดี และกลับมายังโลกสองครั้งและถ่ายภาพดาวเทียมของมัน

ยานอวกาศเคลเมนไทน์ซึ่งเปิดตัวในปี 1994 นอกเหนือจากการถ่ายภาพพื้นผิวดวงจันทร์โดยใช้เครื่องส่งเลเซอร์ วัดความสูงนูน และจากข้อมูลวิถีโคจร แบบจำลองของสนามโน้มถ่วงและพารามิเตอร์อื่นๆ ยังได้รับการปรับปรุงอีกด้วย

การตรวจวัดพิเศษใกล้กับขั้วโลกแสดงให้เห็นว่าอาจมีชิ้นส่วนน้ำแข็งที่ด้านล่างของหลุมอุกกาบาตลึกที่มีร่มเงาอย่างถาวร

ยานอวกาศ American Lunar Prospector ซึ่งเปิดตัวในเดือนมกราคม พ.ศ. 2541 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อชี้แจงพื้นที่ต่างๆ ยุ่งอยู่กับน้ำแข็งในบริเวณขั้วโลก จากข้อมูลที่ส่งโดยยานอวกาศจากวงโคจร 100 กม. สันนิษฐานว่าดวงจันทร์มีแกนเหล็กซิลิเกตขนาด 300 กม. อุปกรณ์นี้ทำการวิจัยอย่างกว้างขวางจากวงโคจรต่ำ 25 กม.

หลังจากความสำเร็จครั้งแรกในการศึกษาดวงจันทร์ (การลงจอดอย่างหนักครั้งแรกของยานสำรวจบนพื้นผิว การบินผ่านครั้งแรกด้วยการถ่ายภาพด้านหลังที่มองไม่เห็นจากโลก) นักวิทยาศาสตร์และนักออกแบบของสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกามีส่วนร่วมใน "การแข่งขันทางจันทรคติ" เผชิญกับภารกิจใหม่อย่างเป็นกลาง จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัววัดวิจัยลงจอดอย่างนุ่มนวลบนพื้นผิวดวงจันทร์และเรียนรู้วิธีส่งดาวเทียมเทียมขึ้นสู่วงโคจรของมัน

งานนี้ไม่ใช่เรื่องง่าย พอจะกล่าวได้ว่า Sergei Korolev ซึ่งเป็นหัวหน้า OKB-1 ไม่เคยสามารถบรรลุเป้าหมายนี้ได้ ในปี พ.ศ. 2506-2508 มีการปล่อยยานอวกาศ 11 ลำ (แต่ละลำที่ประสบความสำเร็จในการเปิดตัวได้รับหมายเลขซีรีส์ "ลูน่า") อย่างเป็นทางการโดยมีเป้าหมายในการลงจอดอย่างนุ่มนวลบนดวงจันทร์ และทั้งหมดล้มเหลว ในขณะเดียวกันภาระงานของ OKB-1 ที่มีโครงการมากเกินไปและในตอนท้ายของปี 1965 Korolev ถูกบังคับให้ย้ายหัวข้อการลงจอดแบบนุ่มนวลไปยังสำนักออกแบบ Lavochkin ซึ่งนำโดย Georgy Babakin มันคือ "Babakinites" (หลังจากการตายของ Korolev) ที่สามารถลงไปในประวัติศาสตร์ได้ด้วยความสำเร็จของ Luna-9

การลงจอดบนดวงจันทร์ครั้งแรก

(คลิกที่ภาพเพื่อดูแผนภาพยานอวกาศลงจอดบนดวงจันทร์)

ประการแรก สถานี Luna-9 เมื่อวันที่ 31 มกราคม พ.ศ. 2509 ถูกส่งโดยจรวดสู่วงโคจรโลก จากนั้นจึงออกเดินทางสู่ดวงจันทร์ เครื่องยนต์เบรกของสถานีช่วยลดความเร็วในการลงจอด และโช้คอัพแบบพองได้ช่วยปกป้องโมดูลลงจอดของสถานีจากการกระแทกพื้นผิว หลังจากยิงพวกมัน โมดูลก็กลับมามีสภาพใช้งานได้ ภาพพาโนรามาภาพแรกของโลกของพื้นผิวดวงจันทร์ที่ได้รับจาก Luna-9 ในระหว่างการสื่อสารกับมันยืนยันทฤษฎีของนักวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับพื้นผิวของดาวเทียมที่ไม่มีชั้นฝุ่นปกคลุมอย่างมีนัยสำคัญ

ดาวเทียมประดิษฐ์ดวงแรกของดวงจันทร์

ความสำเร็จครั้งที่สองของ "Babakinites" ซึ่งใช้ปริมาณสำรองของ OKB-1 คือดาวเทียมประดิษฐ์บนดวงจันทร์ดวงแรก การปล่อยยานอวกาศ Luna-10 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2509 และการปล่อยยานอวกาศ Luna-10 ได้สำเร็จเกิดขึ้นในวันที่ 3 เมษายน เป็นเวลากว่าหนึ่งเดือนครึ่งที่เครื่องมือทางวิทยาศาสตร์ของ Luna-10 ได้สำรวจดวงจันทร์และอวกาศซิสลูนาร์

ความสำเร็จของสหรัฐฯ

ในขณะเดียวกันสหรัฐอเมริกาก้าวไปสู่เป้าหมายหลักอย่างมั่นใจ - การลงจอดบนดวงจันทร์ชายคนหนึ่งปิดช่องว่างกับสหภาพโซเวียตอย่างรวดเร็วและเป็นผู้นำ ยานอวกาศ Surveyor ห้าลำทำการลงจอดอย่างนุ่มนวลและดำเนินการวิจัยที่สำคัญ ณ จุดลงจอด ผู้ทำแผนที่วงโคจร Lunar Orbiter จำนวน 5 คน ได้รวบรวมแผนที่พื้นผิวโดยละเอียดด้วย ความละเอียดสูง- เที่ยวบินทดสอบที่มีคนขับสี่ลำของยานอวกาศอพอลโล รวมถึงสองเที่ยวบินที่เข้าสู่วงโคจรดวงจันทร์ ได้ยืนยันความถูกต้องของการตัดสินใจที่เกิดขึ้นในระหว่างการพัฒนาและออกแบบโปรแกรม และเทคโนโลยีได้พิสูจน์ความน่าเชื่อถือแล้ว

มนุษย์คนแรกที่ลงจอดบนดวงจันทร์

ลูกเรือของการสำรวจดวงจันทร์ครั้งแรกประกอบด้วยนักบินอวกาศ นีล อาร์มสตรอง, เอ็ดวิน อัลดริน และไมเคิล คอลลินส์ ยานอวกาศอะพอลโล 11 ออกเดินทางเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 จรวด Saturn V ขนาดยักษ์สามขั้นทำงานได้โดยไม่มีปัญหา และ Apollo 11 ก็ออกเดินทางสู่ดวงจันทร์ เมื่อเข้าสู่วงโคจรดวงจันทร์ เครื่องบินจะแยกออกเป็นโมดูลวงโคจรโคลัมเบียและโมดูลดวงจันทร์อีเกิล ซึ่งขับโดยนักบินอวกาศอาร์มสตรองและอัลดริน เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม เขาได้ลงจอดบนดวงจันทร์ทางตะวันตกเฉียงใต้ของทะเลแห่งความเงียบสงบ

หกชั่วโมงหลังเครื่องลง นีล อาร์มสตรองก็โผล่ออกมาจากห้องโดยสารโมดูลดวงจันทร์ และเมื่อเวลา 2 ชั่วโมง 56 นาที 15 วินาทีตามเวลาสากลในวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 ก็ได้เหยียบดวงจันทร์ขึ้นใหม่เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษย์ ในไม่ช้า Aldrin ก็เข้าร่วมกับผู้บัญชาการการสำรวจดวงจันทร์ครั้งแรก พวกเขาใช้เวลา 151 นาทีบนพื้นผิวดวงจันทร์ วางของกระจุกกระจิกและอุปกรณ์ทางวิทยาศาสตร์ไว้บนดวงจันทร์ และบรรทุกหินบนดวงจันทร์จำนวน 21.55 กิโลกรัมกลับเข้าไปในโมดูล

จุดจบของ "การแข่งขันพระจันทร์"

ออกจากบล็อกลงจอดบนพื้นผิว ระยะขึ้นของนกอินทรีเปิดตัวจากดวงจันทร์และเทียบท่ากับโคลัมเบีย ลูกเรือได้ส่ง Apollo 11 มายังโลกอีกครั้ง หลังจากชะลอความเร็วลงในชั้นบรรยากาศด้วยความเร็วหลบหนีที่สองโมดูลคำสั่งพร้อมนักบินอวกาศหลังจากบินนานกว่า 8 วันก็จมลงในคลื่นของมหาสมุทรแปซิฟิกอย่างนุ่มนวล เป้าหมายหลัก“การแข่งขันพระจันทร์” สำเร็จแล้ว

อีกด้านหนึ่งของดวงจันทร์

(ภาพถ่ายด้านไกลของดวงจันทร์จากการลงจอดของยานอวกาศฉางเอ๋อ-4)

นี่คือด้านที่มองไม่เห็นจากโลก เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2502 สถานีอวกาศโซเวียต ลูนา-3 ถ่ายภาพด้านไกลจากวงโคจรดวงจันทร์ และมากกว่าครึ่งศตวรรษต่อมา ในวันที่ 3 มกราคม พ.ศ. 2562 ยานอวกาศฉางเอ๋อ-4 ของจีนลงจอดบนพื้นผิวของยานอวกาศได้สำเร็จ ไกลออกไปและส่งภาพแรกจากพื้นผิว

1. บทนำ .

2. การสำรวจดวงจันทร์ด้วยกล้องส่องทางไกลครั้งแรก ..

3. การสำรวจอวกาศของดวงจันทร์ ..

4. การสำรวจดวงจันทร์ในอนาคต ..

5. บทสรุป .

6. ข้อมูลอ้างอิง: .

7. ภาคผนวก 1. สถิติการเปิดตัว ยานอวกาศไปยังดวงจันทร์โดยประเทศในสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา ..

8. ภาคผนวก 2. รายการการเปิดตัว ยานอวกาศไปยังดวงจันทร์ .

การแนะนำ

ดวงจันทร์ซึ่งเป็นวัตถุที่สว่างที่สุดในท้องฟ้ายามค่ำคืน มักจะกระตุ้นความสนใจของผู้คนอยู่เสมอ คนโบราณมองท้องฟ้ายามค่ำคืนสังเกตการเคลื่อนที่ของดวงจันทร์ พระอาทิตย์ และดวงดาว ชนเผ่าโบราณถึงกับบูชาพระจันทร์ ชาวบาบิโลนโบราณสังเกตระยะการเปลี่ยนแปลงของดวงจันทร์ โดยคำนวณเวลาของการปฏิวัติของดวงจันทร์รอบโลกด้วยความแม่นยำจนทุกวันนี้นักวิทยาศาสตร์ที่ติดอาวุธด้วยเครื่องมือล้ำสมัยได้แก้ไขค่านี้เพียง 0.4 วินาที แต่ชาวเมโสโปเตเมียโบราณไม่มีเครื่องมือ goniometric หรือนาฬิกา - โครโนมิเตอร์

ดวงจันทร์เป็นเทห์ฟากฟ้าที่อยู่ใกล้โลกมากที่สุดและเป็นบริวารเพียงดวงเดียวของโลก การก่อตัวของความมืดที่เรียกว่าทะเล (ทุ่งลาวา พื้นผิวยังเยาว์ของดวงจันทร์) สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่าบนดวงจันทร์ หากมองดวงจันทร์ผ่านกล้องโทรทรรศน์จะมองเห็นได้ มากกว่ารายละเอียดโดยละเอียด: วงเวียนหลุมอุกกาบาต โซ่แห่งภูเขา รอยแตก ฯลฯ การปรากฏตัวของพื้นผิวดวงจันทร์กระตุ้นให้เกิดความเชื่อมโยงกับทะเลทรายในโลกของเรา พื้นผิวถูกปกคลุมไปด้วยชั้นฝุ่นและหินรีโกลิธ

หลุมอุกกาบาตส่วนใหญ่เกิดจากการชนของอุกกาบาต ถ้าอุกกาบาตเป็น ขนาดใหญ่ผลกระทบทำให้ลาวาปะทุออกมาจากเนื้อโลกของดวงจันทร์

ตามสมมติฐานล่าสุด กิจกรรมภูเขาไฟเกิดขึ้นตลอดประวัติศาสตร์การก่อตัวของดวงจันทร์ พบตัวอย่างดินที่ก่อตัวขึ้นจากการปะทุของภูเขาไฟเมื่อ 900 ล้านปีก่อน และจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ เชื่อกันว่าการระเบิดของภูเขาไฟเกิดขึ้นหนึ่งพันห้าพันล้านปีก่อนการก่อตัวของดาวเทียมของเรา

การสำรวจดวงจันทร์ด้วยกล้องส่องทางไกลครั้งแรก

ในศตวรรษที่สองก่อนคริสต์ศักราช Hipparchus กำหนดความเอียงของวงโคจรดวงจันทร์กับระนาบสุริยุปราคาและอนุมานลักษณะการเคลื่อนที่ของดวงจันทร์หลายประการ เขายังสร้างทฤษฎีสุริยุปราคาและจันทรุปราคาด้วย

ทฤษฎีการเคลื่อนที่ของดวงจันทร์รอบโลกของ Hipparchus ได้รับการปรับปรุงโดยครั้งที่สอง ศตวรรษปโตเลมีผู้อุทิศหนังสือเล่มหนึ่งของเขา Almagest ให้กับเธอ ต่อมามีการปรับปรุงแต่ภายหลังการค้นพบอิสาก ทฤษฎีแรงโน้มถ่วงสากลของ ComNewton ทฤษฎีนี้กลายเป็นแบบไดนามิก

นักวิทยาศาสตร์คนแรกที่ทำ คำอธิบายโดยละเอียดพื้นผิวดวงจันทร์ คือ กาลิเลโอ กาลิเลอี เขาเป็นผู้บุกเบิกการสังเกตการณ์ด้วยกล้องส่องทางไกลในปี 1610 เขาใช้กล้องโทรทรรศน์ค้นพบภูเขาและหลุมอุกกาบาตบนดวงจันทร์

ต่อมาจากการสังเกตระยะยาว แผนที่โดยละเอียดพื้นผิวดวงจันทร์ แผนที่ดังกล่าวชุดแรกจัดพิมพ์โดย J. Hevelius ในปี 1647 หลังจากรักษาชื่อของ "ทะเล" ไว้ เขาได้กำหนดชื่อให้กับสันเขาหลักบนดวงจันทร์ตามการก่อตัวของโลกที่คล้ายกัน: Apennines, Caucasus, Alps

ในปี 1615 นักดาราศาสตร์ชาวอิตาลี จิโอวานนี ริคโคลีตีพิมพ์แผนที่ดวงจันทร์และแนะนำการกำหนดความโล่งใจส่วนใหญ่จากด้านที่มองเห็นได้ของดาวเทียม งานวิจัยนี้ระบุว่าทะเลแห่งความเงียบ ความเงียบสงบ ฝน หลุมอุกกาบาตของโคเปอร์นิคัสและไทโคเป็นหนี้ชื่อของพวกเขา เนื่องจากความสัมพันธ์อันตึงเครียดของเขากับโบสถ์ จึงมีเพียงปล่องภูเขาไฟขนาดเล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 15 กม. เท่านั้นที่ถูกตั้งชื่อตามกาลิเลโอ ชื่อเหล่านี้ถูกเก็บรักษาไว้บนแผนที่ทางจันทรคติจนถึงทุกวันนี้ และมีการเพิ่มชื่อใหม่มากมาย คนที่โดดเด่นในภายหลัง แผนที่ดวงจันทร์โดยละเอียดและแม่นยำรวบรวมจากการสังเกตการณ์ด้วยกล้องส่องทางไกลสิบเก้า ศตวรรษโดยนักดาราศาสตร์ชาวเยอรมัน I. Mädler, J. Schmidt และคนอื่นๆ แผนที่ถูกรวบรวมในการฉายภาพออร์โธกราฟีสำหรับช่วงกลางของการบรรจบกัน เช่น ประมาณว่าดวงจันทร์มองเห็นได้จากโลกอย่างไร ในตอนท้ายสิบเก้า ศตวรรษ การถ่ายภาพดวงจันทร์ได้เริ่มต้นขึ้น ในปี พ.ศ. 2439-2453 แผนที่ Great Atlas of the Moon ได้รับการตีพิมพ์โดยนักดาราศาสตร์ชาวฝรั่งเศส M. Levy และ P. Puze จากภาพถ่ายที่ถ่ายที่หอดูดาวปารีส ต่อมาอัลบั้มภาพถ่ายของ Lick Observatory ในสหรัฐอเมริกาและตรงกลางได้รับการปล่อยตัว XX ศตวรรษ D. Kuiper ได้รวบรวมแผนที่รายละเอียดภาพถ่ายของดวงจันทร์หลายภาพ ซึ่งได้จากกล้องโทรทรรศน์ต่างๆ ของหอดูดาวดาราศาสตร์ต่างๆ การบรรเทาทุกข์ของดวงจันทร์ถูกกำหนดอันเป็นผลมาจากการสังเกตด้วยกล้องส่องทางไกลเป็นเวลาหลายปี โครงสร้างของพื้นผิวดวงจันทร์ได้รับการศึกษาโดยการสังเกตการณ์เชิงแสงและโพลาริเมตริกเป็นหลัก เสริมด้วยการศึกษาทางดาราศาสตร์ทางวิทยุ ในปี 1949

นักวิทยาศาสตร์โซเวียต A.V. Khabakov แบ่งการก่อตัวของดวงจันทร์ออกเป็นหลายช่วงอายุที่ต่อเนื่องกัน การพัฒนาแนวทางนี้เพิ่มเติมทำให้ในช่วงปลายทศวรรษที่ 60 สามารถรวบรวมแผนที่ทางธรณีวิทยาขนาดกลางสำหรับส่วนสำคัญของพื้นผิวดวงจันทร์ได้

การสำรวจอวกาศของดวงจันทร์

เมื่อวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2502 มีการปล่อยยานอวกาศไปยังดาวกลางคืนเป็นครั้งแรก Luna-1 (“ความฝัน” ตามที่นักข่าวเรียกมันว่า) ผ่านเข้าใกล้ดวงจันทร์และกลายเป็นดาวเทียมดวงแรกของดวงอาทิตย์ในประวัติศาสตร์ (รูปที่ 1) มวลของมันคือ 361 กิโลกรัม มาถึงความเร็วหลบหนีที่สองเป็นครั้งแรกและผ่านไปในระยะทางหกพันกิโลเมตรจากดวงจันทร์ สถานีแห่งนี้เป็นที่ตั้งของเครื่องมือทางวิทยาศาสตร์สำหรับศึกษาแถบรังสีของโลก รังสีคอสมิก และอนุภาคดาวตก

ยานสำรวจไพโอเนียร์ 4 ของอเมริกา ซึ่งมีน้ำหนักเพียง 6 กิโลกรัม เปิดตัวเมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2502 เดินทางไกลจากดวงจันทร์มาก - เพียง 60,500 กม.

ชัยชนะของวิศวกรโซเวียตคือการปล่อยดาวเทียม Luna 2 เมื่อวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2502 เธอไปถึงพื้นผิวดวงจันทร์และส่งจานโลหะพร้อมตราแผ่นดินของสหภาพโซเวียตไปยังดวงจันทร์ เครื่องมือทางวิทยาศาสตร์แสดงให้เห็นว่าดวงจันทร์แทบไม่มีสนามแม่เหล็ก เที่ยวบินนี้แสดงให้เห็นว่าการคำนวณทั้งหมดดำเนินการอย่างถูกต้อง

ในเที่ยวบินถัดไป Luna 3 โคจรรอบดาวเทียมของเรา (รูปที่ 2) อุปกรณ์ถ่ายภาพโทรทัศน์ถูกวางบนสถานีนี้ ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ส่งภาพถ่ายของส่วนต่างๆ ของด้านที่มองเห็นและมองไม่เห็นของดวงจันทร์มายังโลก นี่เป็นภาพถ่ายแรกที่ถ่ายจากอวกาศ มีเสียงรบกวนมากมาย แต่นักวิทยาศาสตร์ยังคงระบุรายละเอียดมากมายเกี่ยวกับด้านไกลของดวงจันทร์ หอดูดาว SAI, TsNIIGAiK, Pulkovo และ Kharkov มีส่วนร่วมในการประมวลผลภาพเหล่านี้ ด้วยเทคนิคในการระบุรายละเอียดการบรรเทาทุกข์ที่พัฒนาขึ้นภายใต้การนำของ Yu.N. Lipsky นักวิจัยกลุ่มนี้จึงสามารถระบุหลุมอุกกาบาตและรูปแบบการบรรเทาทุกข์อื่น ๆ ได้ นี่คือลักษณะแผนที่ด้านไกลของดวงจันทร์ใบแรกของโลกปรากฏขึ้น

ไม่กี่ปีต่อมา ยานอวกาศ Ranger 7,8,9 ของอเมริกาได้ถ่ายภาพแต่ละส่วนของพื้นผิวของซีกโลกที่มองเห็นได้ อุปกรณ์เหล่านี้ขัดข้อง แต่ในช่วงฤดูใบไม้ร่วงอุปกรณ์เหล่านี้จะส่งภาพความละเอียดต่างๆ มายังโลก

ในปี 1965 สถานีอวกาศโซเวียต Zond ถ่ายภาพด้านไกลของดวงจันทร์เสร็จเรียบร้อย ปรากฎว่ามีพื้นที่มืดบนพื้นผิวน้อยกว่า แต่มีหลุมอุกกาบาตมากเท่ากับด้านที่มองเห็นของดวงจันทร์ บางหลุมตั้งชื่อตามนักวิทยาศาสตร์และนักบินอวกาศ และในที่สุด แผนที่พื้นผิวดวงจันทร์ฉบับสมบูรณ์ชุดแรกก็ถูกสร้างขึ้น รวบรวมภายใต้คำแนะนำทางวิทยาศาสตร์ของ Yu.N.

การลงจอดแบบนุ่มนวลครั้งแรกดำเนินการโดยสถานีระหว่างดาวเคราะห์อัตโนมัติ Luna 9 ในปี 1966 วิธีการลงจอดถูกเสนอโดยหัวหน้านักออกแบบ S.P. Korolev กล้องโทรทัศน์ของสถานีถ่ายทอดภาพพาโนรามาของพื้นที่โดยรอบมายังโลกด้วยความละเอียดหลายมิลลิเมตร

ในปี 1966 ดาวเทียมเทียม “ลูน่า 10,11,12” ถูกส่งขึ้นสู่วงโคจรรอบดวงจันทร์ อุปกรณ์ดังกล่าวประกอบด้วยเครื่องมือสำหรับการวิเคราะห์สเปกตรัม รังสีแกมมา และรังสีอินฟราเรด

ในปี พ.ศ. 2509 ภารกิจ American Surveyor 1 ได้ทำการลงจอดอย่างนุ่มนวลบนดวงจันทร์และส่งภาพพื้นผิวเป็นเวลาหกสัปดาห์

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2511 นักสำรวจได้ทำการลงจอดอย่างนุ่มนวลและตรวจสอบตัวอย่างดินบนดวงจันทร์

หลังจากนั้น ชาวอเมริกันก็เริ่มเตรียมส่งยานอวกาศที่มีคนขับไปยังดวงจันทร์ ในเวลาเดียวกันพวกเขาอาศัยผลลัพธ์ของการบินของสถานี Zond อัตโนมัติของโซเวียตซึ่งในฤดูใบไม้ร่วงปี 2511 เป็นครั้งแรกที่เดินทางไปตามเส้นทาง Earth-Moon-Earth ปัญหาในการส่งคืนยานอวกาศจากการบินระหว่างดาวเคราะห์ได้รับการแก้ไขแล้ว ยานสำรวจ 3, 5, 6, 7 (พ.ศ. 2509-2510) ถูกส่งไปสำรวจพื้นผิวดวงจันทร์เพื่อเลือกจุดลงจอดสำหรับยานอวกาศอพอลโล

Lunar Orbiter ดาวเทียมประดิษฐ์ของอเมริกา 5 ดวง ถ่ายภาพพื้นผิวดวงจันทร์และศึกษาสนามโน้มถ่วงของมัน

นักบินอวกาศ นีล อาร์มสตรอง และ เอ็ดวิน อัลดริน ลงจอดในห้องโดยสารบนดวงจันทร์เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2512 นักบินอวกาศได้ติดตั้งเครื่องสะท้อนรังสีเลเซอร์ เครื่องวัดแผ่นดินไหว ถ่ายภาพ เก็บตัวอย่างดินบนดวงจันทร์น้ำหนัก 22 กิโลกรัม เดินจากโมดูลลงจอดประมาณ 100 เมตร และใช้เวลา 2 ชั่วโมง 30 นาทีบนพื้นผิว ในบล็อกหลักในวงโคจรคือ Michael Collins

สถานีอัตโนมัติของโซเวียต "ลูน่า 16, 20, 24" โดยใช้อุปกรณ์เก็บดินแบบพิเศษ รวบรวมหินโดยอัตโนมัติและส่งไปยังโลกด้วยยานพาหนะส่งคืน

ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง "Lunokhod 1, 2" ดำเนินการวิจัยตามเส้นทางการเดินทาง 10.5 และ 37 กม. ส่งภาพและภาพพาโนรามาของพื้นที่โดยรอบจำนวนมากไปยังโลกรวมถึงข้อมูลเกี่ยวกับองค์ประกอบทางกายภาพและเคมีของดินบนดวงจันทร์ การใช้ตัวสะท้อนเลเซอร์ที่ติดตั้งบนรถแลนด์โรเวอร์บนดวงจันทร์ ทำให้สามารถระบุระยะห่างจากโลกถึงดวงจันทร์ได้ชัดเจนขึ้น

ในปีพ.ศ. 2501 องค์การการบินและอวกาศแห่งชาติ (NASA) ก่อตั้งขึ้นในสหรัฐอเมริกา เดิมทีมีการวางแผนไว้ว่านักบินอวกาศจะบินได้เร็วที่สุดในปี 1958 แต่ปัญหามากมายทำให้กำหนดวันเปิดตัวต้องย้อนกลับไป เรือที่ส่งนักบินอวกาศขึ้นสู่วงโคจรเรียกว่าดาวพุธ ห้องโดยสารของ Mercury แคบและอึดอัดมาก ในปี 1965 NASA ได้นำโปรแกรมการบินอวกาศใหม่ชื่อ Gemini มาใช้ เรือของซีรีย์นี้กลายเป็นเรือที่ล้ำหน้าและสะดวกสบายกว่ามาก เรือลำสุดท้ายของซีรีส์ Gemini 12 บินในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2509 แต่ก่อนหน้านี้ NASA ได้พัฒนาโครงการชื่อ Apollo ซีรีส์ Apollo กลายเป็นซีรีส์ที่ล้ำหน้าที่สุดในบรรดาดีไซน์เนอร์ทั้งหมดที่นักออกแบบเคยสร้างมาจนถึงตอนนี้ซีเลีย - เรือลำนี้สามารถรองรับนักบินอวกาศได้ 3 คน มีโมดูลการลงจอดที่เชื่อถือได้และโมดูลเชื่อมต่อ มีความสามารถในการเทียบท่ากับเรือหลายลำพร้อมกัน แต่ถึงแม้จะเป็นอุปกรณ์ที่สมบูรณ์แบบก็ยังมีข้อเสียอยู่ หนึ่งในนั้นทำให้เกิดโศกนาฏกรรมที่จุดปล่อยยาน ในระหว่างการฝึกก่อนการบิน เกิดการลัดวงจรในเครือข่ายไฟฟ้า ภายในไม่กี่นาที เปลวไฟก็ปกคลุมทั่วทั้งแผ่น และนักบินอวกาศเวอร์จิล กริสซัม, เอ็ดเวิร์ด ไวท์, โรเจอร์ แชฟฟีก็เสียชีวิต

เกือบจะในเวลาเดียวกัน นักบินอวกาศโซเวียต วลาดิมีร์ โคมารอฟ เสียชีวิตบนยานอวกาศทดลองโซยุซ

หยุดพักยาวตั้งแต่ปี 2520 ถึง 2533 ในการสำรวจดวงจันทร์โดยยานอวกาศนั้นเห็นได้ชัดว่ามีการอธิบายโดยการคิดใหม่เกี่ยวกับโครงการที่เกี่ยวข้องกับการวิจัยเพิ่มเติมและการเตรียมยานพาหนะรุ่นใหม่

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2533 ญี่ปุ่นได้เปิดตัวรถยนต์อัตโนมัติขึ้นสู่วงโคจรรอบดวงจันทร์ด้วยจรวดนิสสันไมเซค เอ " โดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อสำรวจพื้นผิวดวงจันทร์ในระยะไกล อย่างไรก็ตาม โปรแกรมนี้ล้มเหลวในการดำเนินการ

การถ่ายภาพสเปกตรัมของพื้นผิวดวงจันทร์ในปี พ.ศ. 2533 และ 2535 ดำเนินการโดยยานอวกาศกาลิเลโอของอเมริกาซึ่งเคลื่อนที่ไปตามวงโคจรที่ซับซ้อนไปยังดาวพฤหัสบดีกลับมายังโลกสองครั้งและถ่ายภาพดาวเทียมของมัน

ยานอวกาศเคลเมนไทน์ซึ่งเปิดตัวในปี 1994 นอกเหนือจากการถ่ายภาพพื้นผิวดวงจันทร์โดยใช้เครื่องส่งเลเซอร์ วัดความสูงนูน และจากข้อมูลวิถีโคจร แบบจำลองของสนามโน้มถ่วงและพารามิเตอร์อื่นๆ ยังได้รับการปรับปรุงอีกด้วย

การตรวจวัดพิเศษใกล้กับขั้วโลกแสดงให้เห็นว่าอาจมีชิ้นส่วนน้ำแข็งที่ด้านล่างของหลุมอุกกาบาตลึกที่มีร่มเงาอย่างถาวร

ยานอวกาศ American Lunar Prospector เปิดตัวในเดือนมกราคม พ.ศ. 2541 ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อชี้แจงพื้นที่ที่ถูกครอบครองโดยน้ำแข็งในบริเวณขั้วโลก จากข้อมูลที่ส่งโดยยานอวกาศจากวงโคจร 100 กม. สันนิษฐานว่าดวงจันทร์มีแกนเหล็กซิลิเกตขนาด 300 กม. อุปกรณ์นี้ทำการวิจัยอย่างกว้างขวางจากวงโคจรต่ำ 25 กม.

การสำรวจดวงจันทร์ในอนาคต

บนดวงจันทร์ไม่มีบรรยากาศที่เราคุ้นเคย ไม่มีแม่น้ำ ทะเลสาบ พืชพรรณ และสิ่งมีชีวิตจากสัตว์ แรงโน้มถ่วงบนดวงจันทร์น้อยกว่าบนโลกถึงหกเท่า กลางวันและกลางคืนโดยอุณหภูมิเปลี่ยนแปลงสูงถึง 300 องศา อยู่ได้นานถึงสองสัปดาห์ อย่างไรก็ตาม ดวงจันทร์กำลังดึงดูดมนุษย์โลกมากขึ้นเรื่อยๆ ด้วยโอกาสที่จะใช้มัน เงื่อนไขพิเศษและทรัพยากร

โครงสร้างเศรษฐกิจโลกนำไปสู่ความจริงที่ว่าประมาณ 98-99% ถูกเปลี่ยนเป็นขยะ และ 88% ของพลังงานถูกสร้างขึ้นจากเชื้อเพลิงคาร์บอน (ไม้ ถ่านหิน น้ำมัน ก๊าซ) ซึ่งก่อให้เกิด 60% ของมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมทั้งหมด . ความคงที่ของเทคโนโลยีในการผลิตพลังงานจะนำไปสู่การเริ่มต้นกระบวนการที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ในชีวมณฑลที่เกี่ยวข้องกับการย่อยสลายและก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อมนุษยชาติ เงื่อนไขที่จำเป็นในการป้องกันภัยคุกคามจากวิกฤตสิ่งแวดล้อมประการแรกคือการถ่ายโอนเศรษฐกิจไปสู่ ​​"เทคโนโลยีไร้ขยะ" และการผลิตพลังงาน "เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม" ประเภทใหม่จากแหล่งหมุนเวียน (แสงแดด ลม น้ำขึ้นน้ำลง) สถานี) รวมถึงจากปฏิกิริยานิวเคลียร์ที่เกิดจากดิวเทอเรียมฟิวชั่น (2D) กับฮีเลียม-3 (He)

“ตามการคาดการณ์ของนักวิทยาศาสตร์ ปริมาณสำรองของน้ำมัน ก๊าซ ยูเรเนียม (แม้จะคำนึงถึงระดับการใช้พลังงานในปัจจุบัน) บนโลกจะคงอยู่ประมาณ 100 ปี ดังนั้นตอนนี้จึงจำเป็นต้องมองหาแหล่งพลังงานทางเลือก” นักวิชาการของ Russian Academy of Sciences (RAN) ซึ่งเป็นสมาชิกของสำนักงานสภาอวกาศ RANerik Galimov กล่าว ค่าใช้จ่ายในการจัดส่งระหว่างดาวเคราะห์จะน้อยกว่าค่าไฟฟ้าที่ผลิตในโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ในปัจจุบันอย่างมาก นักวิชาการเชื่อว่าการส่งฮีเลียม-3 จากดวงจันทร์อาจกลายเป็นความจริงได้ภายใน 30 ปี แต่สำหรับสิ่งนี้ งานต้องเริ่มต้นตั้งแต่ตอนนี้ นักวิทยาศาสตร์ได้คำนวณว่าส่วนของการวัดพื้นผิวดวงจันทร์100x100x10 ม. จะให้: - ซิลิคอน 40,000 ตัน - ออกซิเจนตั้งแต่ 80 ถึง 90,000 ตัน - อลูมิเนียมตั้งแต่ 15 ถึง 30,000 ตัน - จาก 5 ถึง 25,000 ตันของเหล็ก - ไทเทเนียม 9,000 ตัน- 0.8 กก. ไม่ใช่ แมกนีเซียม แคลเซียม โครเมียม และอื่นๆ ในปริมาณหนึ่งจะถูกเติมเข้าไป องค์ประกอบทางเคมี- ดินบนดวงจันทร์โดยรวมสามารถใช้เป็นวัตถุดิบในการรับวัสดุก่อสร้างต่างๆได้รวมไปถึง แบรนด์ที่ดีที่สุดคอนกรีต แก้ว เซรามิก ไฟเบอร์ และวัสดุผสมแบบผลึกเพียงไม่กี่เที่ยวบินไปยังดวงจันทร์ที่มีน้ำหนักบรรทุก 10 ตันจะให้พลังงานแก่โลกเป็นเวลาหนึ่งปี ดวงจันทร์จะให้พลังงานแก่มนุษยชาตินับพันปีฉันมั่นใจในสิ่งนี้เอริค กาลิมอฟ. ตามที่นักวิทยาศาสตร์ระบุว่า ปริมาณสำรองของน้ำมัน ก๊าซ และยูเรเนียมบนโลกจะคงอยู่จนถึงกลางศตวรรษหน้า ดังนั้นตอนนี้เราจึงต้องมองหาแหล่งพลังงานทางเลือก สิ่งที่มีแนวโน้มมากที่สุดคือฮีเลียม-3 ซึ่งมีปริมาณสำรองในชั้นบนของพื้นผิวดวงจันทร์ถึงประมาณ 500 ล้านตัน นักวิชาการเน้นย้ำ ไอโซโทปนี้แทบไม่มีอยู่บนโลกเลย ในส่วนลึกของโลกนั้นมีน้ำหนักไม่เกินสองสามร้อยกิโลกรัม ฮีเลียม-3 เป็นเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในอุดมคติสำหรับการหลอมนิวเคลียร์แสนสาหัส เมื่อใช้แล้วจะไม่มีรังสี ดังนั้นปัญหาการกำจัดกากนิวเคลียร์ซึ่งเผชิญกับโลกอย่างรุนแรงจึงหมดไปเอง ฮีเลียม-3 ถูกนำไปยังดวงจันทร์โดยลมสุริยะมาเป็นเวลาหลายพันล้านปี นักวิทยาศาสตร์ได้เรียนรู้เกี่ยวกับการมีอยู่ของมันบนดวงจันทร์โดยการวิเคราะห์ดินที่ส่งมาจากดาวเทียมของโลกโดยสถานีอัตโนมัติของโซเวียตและนักบินอวกาศชาวอเมริกัน การกำจัดอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานมากออกจากโลก เช่น โลหะวิทยา วัสดุก่อสร้าง และอื่นๆ จะช่วยบรรเทาภาระด้านสิ่งแวดล้อมต่อสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติของโลกได้อย่างมาก แม้จะมีการประมาณการเบื้องต้นที่สุด แต่ก็ชัดเจนว่าการสำรวจอวกาศรอบนอกเพิ่มเติมนั้นไม่สามารถทำได้โดยอาศัยความสามารถทางอุตสาหกรรมที่สร้างขึ้นโดยวิธีดั้งเดิมบนโลกเท่านั้น

บทสรุป

งานวิเคราะห์ยานอวกาศที่ส่งไปยังดวงจันทร์ มีการสร้างแผนภาพความถี่ของการบินของยานอวกาศ พบว่าตั้งแต่วันที่ 09/03/58 ถึง 27/09/2546 มีการเปิดตัวเจ็ดโหลโดยในจำนวนนี้มีประมาณ 15 ครั้งเป็นกรณีฉุกเฉิน

ปริมาณแร่ธาตุพลังงานบนโลกที่จำกัดทำให้เกิดคำถามในการวิจัยและพัฒนาแหล่งพลังงานทดแทนและการขุดบนดวงจันทร์ บทความนี้ได้ตรวจสอบความเกี่ยวข้องของประเด็นเกี่ยวกับการสกัดฮีเลียม-3 จากหินรีโกลิธบนดวงจันทร์ ในอนาคตอันใกล้นี้ ปัญหาการผลิตและการส่งฮีเลียม-3 สู่โลกจะต้องได้รับการแก้ไข

ในอนาคตอันใกล้นี้มีการวางแผนที่จะสร้างฐานดวงจันทร์ซึ่งในอนาคตสามารถใช้เพื่อเปิดตัวเที่ยวบินไปยังดาวเคราะห์ดวงอื่นในระบบสุริยะตลอดจนการขุดแร่และเตรียมการขนส่งพวกมันมายังโลก

โดยสรุป เราสามารถพูดได้ว่าในช่วงเวลาที่ค่อนข้างสั้นในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 ความรู้เกี่ยวกับดวงจันทร์ได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก ต้องขอบคุณการศึกษาดวงจันทร์จากอวกาศ วิทยาศาสตร์จึงก้าวหน้าไปมาก เราสามารถมองเห็นอีกด้านของดวงจันทร์ ทำแผนที่โดยละเอียดของพื้นผิวดวงจันทร์ ระบุการมีอยู่ของสนามแม่เหล็ก รับ จำนวนมากภาพถ่าย และทั้งหมดนี้เกิดขึ้นตลอดระยะเวลา 50 ปี.

อ้างอิง:

1. "จักรวาลวิทยา". สารานุกรมขนาดเล็ก วี.พี. กลุชโก้มอสโก1 970ก. 2. "นักดาราศาสตร์"ครั้งที่สองฉันเกี่ยวกับอวกาศ" เรื่องราวสั้น ๆ ตามลำดับเวลา บัตรประจำตัวประชาชน พ.ศ. 2511 ร. 3. “ทุกอย่างเกี่ยวกับอวกาศ” บูร์มิสโตรวา ลาริซา. 2000 4. สารานุกรม “อแวนต้า+” มอสโก 2546 5. “จักรวาล” แผนที่ซูเปอร์โนวาของจักรวาล จานลูก้า รันซินี่. มอสโก 2547 แหล่งที่มาทางอินเทอร์เน็ต: 6. http:// เซเลนา. ทราย. มส. รุ/ บ้าน/ ระบบสุริยะ/ ดวงจันทร์. htm 7. http://astrogalaxy.ru/104.html 8. http://astrogalaxy.ru/161.html 9. http:// www.newsru.com/russia/25jan2006/gel.html 10. http:// www. เสื้อกั๊ก. รุ

ภาคผนวก 1 สถิติยานอวกาศเปิดตัวสู่ดวงจันทร์โดยสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา

ภาคผนวก 2 รายชื่อยานอวกาศที่ปล่อยสู่ดวงจันทร์

วันที่	ประเทศ	อุปกรณ์	บันทึกย่อ
			อุบัติเหตุขั้นที่ 1 LV.
			อุบัติเหตุขั้นที่ 1 LV.
			อุบัติเหตุขั้นที่ 2 LV.
			การตรวจจับแม่เหล็ก
			สนามและแถบรังสี
			คิดถึงพระจันทร์.
			อุบัติเหตุขั้นที่ 2 LV.
			ALS แล่นผ่านจากพื้นผิวเป็นระยะทาง 60,050 กม. ดวงจันทร์
			กระทบดวงจันทร์.
			อุบัติเหตุขั้นที่ 1 LV.
			สนามและแถบรังสี
			ถ่ายภาพด้านที่มองไม่เห็นของดวงจันทร์
			อุปกรณ์ออนบอร์ดล้มเหลวหลังจากเปิดตัวไม่นาน
		ระบบปฐมนิเทศล้มเหลว ขาดดวงจันทร์	สปุตนิก-25
			บล็อก L ล้มเหลว
			สนามและแถบรังสี
			เกิดอุบัติเหตุแอลวี
			อุปกรณ์ล้มเหลว
			บล็อกความล้มเหลว "L"
			สปุตนิก-25
			บล็อกความล้มเหลว "L"
			การรับภาพพื้นผิวดวงจันทร์ทางโทรทัศน์
			สนามและแถบรังสี
			สนามและแถบรังสี
			ความล้มเหลวของรีโมทคอนโทรล LV ขั้นที่ 3
			สูญเสียทิศทางระหว่างการเบรก
			AMS ล้มเหลว
		การลงจอดอย่างนุ่มนวลบนดวงจันทร์ครั้งแรกของโลก	คอสมอส-111
			ความล้มเหลวของระบบควบคุมบล็อก L
		ได้รับ 11,150 ภาพ	ยานลูนาร์ออร์บิเตอร์-1
			ได้รับภาพ 215 คู่
			การถ่ายภาพพื้นผิวดวงจันทร์
			ยานอวกาศตกเนื่องจากความล้มเหลวของระบบปฐมนิเทศ
			ได้รับภาพ 211 คู่
		ลงจอดอย่างนุ่มนวลบนดวงจันทร์	ยานลูนาร์ออร์บิเตอร์-3
			ได้รับภาพ 211 คู่
		ได้รับภาพแล้ว 182 คู่	ยานลูนาร์ออร์บิเตอร์-4
			ได้รับภาพแล้ว 163 คู่
			ก่อนการลงจอดจะเริ่มขึ้น การสื่อสารกับ ALS ถูกขัดจังหวะ
			ได้รับภาพ 211 คู่
			ได้รับภาพ 211 คู่
			การลงจอดที่จุดที่ไม่ได้ออกแบบ
รีโมทคอนโทรลของบล็อก D ไม่ได้เปิดขึ้น	ประเทศ	อุปกรณ์	บันทึกย่อ
			วันที่
			รีโมทคอนโทรล Block D ไม่ได้เปิดขึ้นมา
		ALS ประสบอุบัติเหตุขณะลงจอด	คอสมอส-300
		อุบัติเหตุบล็อกดี	คอสมอส-300
			อุบัติเหตุขั้นที่ 2 LV.
			คอสมอส-305
		การส่งดินดวงจันทร์มายังโลก	ลูน่า-17/ลูโนคอด-1
			รีโมทคอนโทรล Block D ไม่ได้เปิดขึ้นมา
			การส่ง ALS Lunokhod-1 ไปยังดวงจันทร์
			การทำแผนที่พื้นผิวดวงจันทร์
		การส่งดินบนดวงจันทร์มายังโลก	ลูน่า-21/ลูโนคอด-2
			การส่ง ALS Lunokhod-2 ไปยังดวงจันทร์
			การทำแผนที่พื้นผิวดวงจันทร์
			คอสมอส-300
			การลงจอดไม่สำเร็จ ALS ล่ม
			การส่งดินดวงจันทร์จากความลึกมากกว่า 2 เมตร
			การส่งไมโครแซทเทลไลท์ Hagoromo ขึ้นสู่วงโคจร ISL
		การถ่ายภาพพื้นผิวดวงจันทร์	นักสำรวจดวงจันทร์
			การสำรวจดวงจันทร์จากวงโคจร ISL