หากมีผู้เสียหายควรติดต่อบริษัทประกันภัยแห่งใด? การชดเชยความเสียหายโดยตรงภายใต้ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ - ติดต่อบริษัทประกันภัยของคุณ

คำถามว่าจะไปที่ไหนหลังเกิดอุบัติเหตุเป็นคำถามที่ได้รับความนิยมมากที่สุดหลังจากจดทะเบียนอุบัติเหตุแล้ว เมื่อรวบรวมเอกสารครบแล้ว เจ้าของรถก็ประสบปัญหา หลังจากระบุผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุแล้วรวมทั้งในกรณีที่เกิดความผิดร่วมกันแล้ว ผู้ขับขี่ก็มีสิทธิที่จะ ไม่ว่าจะโดยการรับเงินตามประกันความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ หรือจากผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุ หรือสองทางพร้อมกัน

จะไปที่ไหนหลังจากเกิดอุบัติเหตุหากผู้ขับขี่มีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับ

จากมุมมองของกฎหมายหมายถึงการประกันความรับผิดของตนต่อบุคคลที่สามในกรณีที่เกิดอันตรายจากอุบัติเหตุจราจร ซึ่งรวมถึงความเสียหายต่อทรัพย์สิน (ความเสียหายต่อรถยนต์) และอันตรายต่อสุขภาพหรือชีวิต

นั่นคือสาเหตุว่าทำไมจึงไม่มีสิทธิ์รับ เจ้าของรถที่คนขับถูกตัดสินว่ามีความผิดในอุบัติเหตุสามารถรับเงินได้เฉพาะในกรณีที่: เมื่อผู้ขับขี่ประสบอุบัติเหตุ แต่ละคนจะได้รับเงินตามสัดส่วนความผิดในอุบัติเหตุ

หากผู้ขับขี่ทั้งสองคนมีกรมธรรม์ MTPL หรือกรีนการ์ดที่ถูกต้อง หากตรงตามเงื่อนไขอื่นๆ พร้อมกัน ก็มีสิทธิ์ ในกรณีนี้การชำระเงินจากบริษัทประกันภัยจะไม่เกิน 50,000 รูเบิล และหลังจากกรอกและส่งไปยังบริษัทประกันภัยแล้ว เจ้าของจะได้รับเงินเพื่อชดเชยความเสียหาย เราได้พูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้โดยละเอียดในบทความที่เกี่ยวข้อง นั่นคือถ้าคุณปฏิบัติตามอัลกอริทึมในการร่างโปรโตคอลของยุโรป คำตอบสำหรับคำถามว่าจะไปที่ไหนหลังจากเกิดอุบัติเหตุมีดังนี้: สำหรับบริษัทประกันภัยที่ออกกรมธรรม์ MTPL ให้กับผู้ขับขี่

คำตอบที่คล้ายกันจะได้รับในสถานการณ์ที่มีการลงทะเบียนอุบัติเหตุตามขั้นตอนมาตรฐานโดยมีส่วนร่วมของตำรวจจราจร ผู้ขับขี่จะขอรับค่าสินไหมทดแทนโดยตรงกับบริษัทประกันภัยเมื่อ:

• ผู้ขับขี่ทั้งสองคนมีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับซึ่งมีผลใช้ได้ ณ เวลาที่เกิดอุบัติเหตุ
• มีเพียง 2 คันเท่านั้นที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ
• ความเสียหายเกิดขึ้นกับยานพาหนะเท่านั้น

เงื่อนไขเหล่านี้จะต้องมีอยู่พร้อมกัน ในกรณีอื่นๆ ทั้งหมด คุณจะไม่สามารถติดต่อบริษัทประกันภัยของคุณได้

จะไปที่ไหนหลังจากเกิดอุบัติเหตุหากไม่มีเงื่อนไขในการชดเชยความเสียหายโดยตรง

หากไม่มีเงื่อนไขสำหรับการชดเชยความเสียหายโดยตรงจากบริษัทประกันภัยของคุณอย่างน้อยหนึ่งเงื่อนไข เหยื่อจะต้องติดต่อองค์กรประกันภัยที่รับประกันความรับผิดของผู้กระทำอันตราย หากไม่มีการระบุตัวผู้กระทำความผิดก็ไม่ได้เป็นการขัดขวางการส่งเอกสาร แต่ในกรณีเช่นนี้ก็เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้

ตามกฎหมาย ผู้เสียหาย (ทายาท) จะต้องยื่นคำร้องเพื่อชำระค่าประกันภายใน 5 วัน นับแต่วันที่เกิดอุบัติเหตุ การพลาดกำหนดเวลาดังกล่าวไม่สามารถเป็นเหตุในการปฏิเสธที่จะจ่ายเงินได้ แต่หากเป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดสถานการณ์ของอันตรายและจำนวนความเสียหายอันเป็นผลมาจากการสมัครที่ไม่เหมาะสม คุณจะต้องไปขึ้นศาล

หากมีการออกประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับในภูมิภาคที่แตกต่างจากสถานที่อยู่อาศัยของเหยื่อ ไม่ต้องกังวล กฎการประกันภัยและกฎหมาย MTPL กำหนดให้เหยื่อสามารถติดต่อสำนักงานตัวแทนประกันภัย ณ สถานที่พำนักของเขาได้ แต่จำเป็นต้องจัดเตรียมเอกสารบางชุด

ต้องยื่นเอกสารอะไรบ้างหลังเกิดอุบัติเหตุเพื่อรับเงิน?

นอกจากการยื่นคำร้องขอชดใช้ความเสียหายโดยตรง (เมื่อติดต่อบริษัทประกันภัยของคุณ) หรือการชำระค่าประกัน (ใบสมัครกับบริษัทประกันภัยของผู้ก่อเหตุอันตราย) ยังต้องใช้เอกสารอื่นๆ อีกด้วย รายการทั้งหมดขึ้นอยู่กับประเภทของอันตราย ให้ไว้เสมอ:

• สำเนาหนังสือเดินทางรับรอง
• รายละเอียดธนาคารสำหรับการรับเงินโดยการโอนเงินผ่านธนาคาร
• การแจ้งอุบัติเหตุ
• หนังสือรับรองการเกิดอุบัติเหตุ (เมื่อลงทะเบียนอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับตำรวจจราจร)
• สำเนาระเบียบการหรือมติเกี่ยวกับความผิดทางปกครอง คำวินิจฉัยไม่ดำเนินคดีความผิดทางปกครอง
• หนังสือมอบอำนาจเมื่อเหยื่อ (ผู้รับผลประโยชน์) กระทำการผ่านตัวแทน
• ความยินยอมของผู้ปกครองและหน่วยงานผู้ดูแลทรัพย์สินหากการชำระเงิน ค่าชดเชยการประกันจะมอบให้กับตัวแทนของผู้เสียหายที่มีอายุต่ำกว่า 18 ปี

หากเกิดอันตรายต่อสุขภาพ (ของผู้เข้าร่วมรายอื่นหรือเมื่อใด) เหยื่อยังนำเสนอ:

• เอกสารทางการแพทย์ที่ระบุลักษณะของการบาดเจ็บและการบาดเจ็บที่ผู้เสียหายได้รับ การวินิจฉัย และระยะเวลาที่ไม่สามารถทำงานได้
• บทสรุปของการตรวจทางนิติวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับระดับของการสูญเสียความสามารถทางวิชาชีพในการทำงานและในกรณีที่ไม่มีความสามารถทางวิชาชีพในการทำงาน - ระดับของการสูญเสียความสามารถทั่วไปในการทำงาน
• ใบรับรองสถานีรถพยาบาล ดูแลรักษาทางการแพทย์เกี่ยวกับการให้ความช่วยเหลือทางการแพทย์ ณ จุดเกิดเหตุ

15.08.2014

ตามกฎหมายประกันภัยของสหพันธรัฐรัสเซียผู้ถือกรมธรรม์แต่ละรายสามารถขอรับค่าชดเชยความเสียหายหลังเกิดอุบัติเหตุได้ทั้งกับองค์กรประกันภัยหรือบริษัท แต่สำหรับสิ่งนี้คุณจำเป็นต้องทราบความแตกต่างหลายประการ

ก่อนอื่น มาดูวิธีการประกันรถยนต์: ภายใต้ระบบ CASCO หรือ OSAGO หากรถได้รับการประกันภายใต้ CASCO คำตอบนั้นชัดเจน: คุณต้องติดต่อบริษัทประกันของคุณ หากคุณมีประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับ มีสองทางเลือก: ไปที่บริษัทของบุคคลที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุ หรือติดต่อกับบริษัทประกันภัยของคุณ

ถ้าเราเลือกบริษัทประกันภัยของเราเอง

การชดเชยความเสียหายโดยตรง (DCL) คือชื่อที่กำหนดให้กับวิธีการรับเงินประกันจากบริษัทประกันภัยของคุณ ด้วยวิธีนี้ ต้องคำนึงถึงความแตกต่างหลายประการ:

• ความเสียหายจะต้องเกิดขึ้นกับยานพาหนะเท่านั้น
• ควรมีรถยนต์ไม่เกิน 2 คันที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ
• ความรับผิดของผู้ขับขี่ต่อความเสียหายได้รับการประกันตามกฎหมายความรับผิดของยานยนต์

ในทางปฏิบัติบริษัทประกันภัยพยายามทุกวิถีทางที่เป็นไปได้ ปฏิเสธการชดเชยความเสียหายต่อทรัพย์สินภายใต้ระบบ PPVเนื่องจากนี่เป็นงานพิเศษสำหรับพวกเขา แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้จ่ายเงินจากกระเป๋าของตัวเอง แต่เป็นค่าใช้จ่ายของบริษัทของผู้รับผิดชอบในเหตุการณ์นั้น แต่ก็มีบริษัทประกันที่ซื่อสัตย์ซึ่งเคารพลูกค้าและไม่ปฏิเสธการเข้าถึงภายใต้ PES

หากเราติดต่อกับบริษัทผู้กระทำผิด

ผู้เสียหายมีสิทธิมากขึ้นที่นี่ เนื่องจากนี่เป็นวิธีปกติในการดำเนินการตามกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ใน ในกรณีนี้บริษัทประกันภัยมีเหตุผลเพียงเล็กน้อยในการปฏิเสธและผู้ออกกฎหมายควบคุมขั้นตอนนี้ค่อนข้างชัดเจน ขณะนี้โดยการติดต่อ บริษัท ของผู้กระทำผิดคุณสามารถได้รับจำนวนเงินที่ครอบคลุมความเสียหายไม่เกิน 400,000 รูเบิล (นี่คือหากความเสียหายนั้นเกิดจากสุขภาพด้วย)

เมื่อรวบรวมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดแล้วคุณ ไปที่บริษัทประกันภัยของผู้ขับขี่รถยนต์ที่เป็นฝ่ายผิดในอุบัติเหตุพร้อมเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน- จากนั้นให้คุณนำรถของคุณไปตรวจสอบ ( การตรวจสอบอิสระ) ในเวลาที่ท่านตกลงกับตัวแทนของบริษัทประกันภัย หลังจากนั้นภายใน 30 วัน คุณต้องโอนเงินค่าสินไหมทดแทนตามรายละเอียดที่คุณระบุ มิฉะนั้นผู้ประกันตนจะต้องจัดทำคำปฏิเสธเป็นลายลักษณ์อักษร

อัลกอริทึมนี้ยังใช้เมื่อติดต่อกับบริษัทประกันของคุณ ยกเว้นคุณสมบัติบางอย่างในการรับการชำระเงินภายใต้ PES ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น

หลังเกิดอุบัติเหตุควรติดต่อบริษัทประกันภัยไหน? ทางเลือกเป็นของคุณ ถ้า เงื่อนไขที่จำเป็นปฏิบัติตาม (ผู้เข้าร่วมสองคนในอุบัติเหตุความเสียหายต่อทรัพย์สินเท่านั้น ฯลฯ ) และประกันของคุณเองดูน่าเชื่อถือกว่าและอยู่ใกล้กันในทางภูมิศาสตร์ - ติดต่อพวกเขา แต่โปรดจำไว้ว่าสถิติระบุว่าการชำระเงินดังกล่าวมักจะต่ำกว่าการติดต่อ 30-40% บริษัทประกันภัยของผู้กระทำผิด

โดยการติดต่อบริษัทประกันภัยของผู้รับผิดชอบอุบัติเหตุ ถือว่าคุณใช้สิทธิโดยไม่มีเงื่อนไขในการชดเชยค่าชดเชยวัสดุ (แน่นอนว่าทั้งหมดมีเงื่อนไขว่า เอกสารที่จำเป็น- ดังนั้นทางเลือกจึงเป็นของคุณ ดังนั้นวิธีที่ดีที่สุดคือเริ่มต้น อ่านบทวิจารณ์เกี่ยวกับบริษัทประกันภัยรายใดรายหนึ่ง จากนั้นจึงตัดสินใจเลือกฉันควรไปที่บริษัทประกันภัยแห่งไหน?

ไม่ใช่คนเดียวที่สามารถรับประกันได้ว่าเขาจะไม่จบลงในสถานการณ์อันไม่พึงประสงค์ต่างๆในชีวิตของเขารวมไปถึง ดังนั้นการประกันภัยทรัพย์สินจึงได้รับความนิยมค่อนข้างมากในปัจจุบัน แนวทางปฏิบัตินี้เป็นเรื่องปกติในหมู่เจ้าของรถ เนื่องจากรัฐควบคุมขั้นตอนการบังคับสำหรับการประกันภัยความรับผิดทางแพ่งสำหรับเจ้าของยานพาหนะ (MTPL) อย่างชัดเจน

เรียนผู้อ่าน! บทความนี้อธิบายวิธีการทั่วไปในการแก้ปัญหาทางกฎหมาย กรณีของคุณเป็นรายบุคคล

นอกจากนี้ ยานพาหนะใดๆ ก็สามารถประกันได้ตามความสมัครใจโดยการลงทะเบียนกับ DSAGO แม้จะมีการรับประกันอย่างจริงจังว่าจะได้รับค่าชดเชยในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ แต่ไม่ใช่ว่าเจ้าของรถทุกคนจะรู้ว่าบริษัทประกันภัยของใครจะต้องติดต่อในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุและในลำดับใด

OSAGO เป็นความเป็นไปได้ในการชดเชยความเสียหาย

กฎหมายรัสเซียกำหนดให้เจ้าของรถทุกคนต้องประกันความรับผิดทางแพ่งตามกฎทั่วไปสำหรับพลเมืองทุกคน การประกันภัยดำเนินการทุกปีโดยการออกหรือออกกรมธรรม์ MTPL ใหม่ การเพิกเฉยต่อแนวทางปฏิบัติดังกล่าวมีโทษ ความพร้อมใช้งานช่วยให้สามารถชดเชยความเสียหายที่เกิดจากอุบัติเหตุได้

บริษัทประกันภัยจะดำเนินการชดเชยตามวงเงินที่กำหนด ในกรณีนี้ทั้งผู้ประกันตนของผู้กระทำผิดและเหยื่อสามารถชดเชยความเสียหายได้ คุณสามารถติดต่อบริษัทประกันของคุณได้เมื่อ เงื่อนไขต่อไปนี้:

• ประกอบด้วยการชนกันของรถยนต์จำนวนน้อยกว่าสามคัน
• มีรถยนต์หรือทรัพย์สินอื่นเสียหายเพียงคันเดียวในอุบัติเหตุ
• ผู้เข้าร่วมทุกคนในอุบัติเหตุมีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ (บังคับสำหรับทั้งสองกรณีข้างต้น)

การไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขข้างต้นเป็นเหตุผลทางกฎหมายในการติดต่อบริษัทประกันภัยของบุคคลที่ผิดในอุบัติเหตุ นอกจากนี้การปฏิบัตินี้ค่อนข้างมีความเกี่ยวข้องใน ปริมาณมากกรณี นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าความเสียหายไม่เพียง แต่ต่อรถยนต์เท่านั้น แต่ยังเป็นอันตรายต่อสุขภาพของบุคคลอื่นด้วยทำให้เหยื่อต้องยื่นคำร้องต่อผู้กระทำผิดและตัวเขาเอง

บทบัญญัติของกฎหมายของรัฐบาลกลางกำหนดว่าไม่มีผู้เข้าร่วมคนใดคนหนึ่ง นโยบายอุบัติเหตุทางถนน OSAGO เป็นพื้นฐานทางกฎหมายสำหรับผู้ประกันตนที่จะไม่จ่ายค่าชดเชยสำหรับความเสียหาย ในกรณีนี้ จำนวนเงินทั้งหมดจะถูกเรียกเก็บจากบุคคลที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุ โดยขึ้นอยู่กับความสมัครใจต่อใบเสร็จรับเงินสำหรับการไม่มีการเรียกร้องร่วมกัน หรือ

ในกรณีที่บริษัทประกันภัยไม่สามารถชดเชยความเสียหายได้เต็มจำนวน (เกินขีดจำกัดที่กำหนดไว้) ผู้รับผิดชอบในการเกิดอุบัติเหตุจะต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมด้วย หากฝ่ายหลังมีกรมธรรม์ประกันภัยของ DSAGO หรือ CASCO จะมีการชดเชยผ่านการประกันภัยประเภทนี้

ดังที่คุณเห็นแล้วว่าบริษัทประกันรายใดที่จะติดต่อในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจะต้องตัดสินใจตามลักษณะของอุบัติเหตุ เมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้โดยบริษัทประกันภัยของคุณ (ดูเงื่อนไขด้านบน) ให้ติดต่อพวกเขา มิฉะนั้นหากต้องการรับค่าชดเชยภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับคุณจะต้องติดต่อกับบริษัทประกันภัยที่เป็นฝ่ายผิด ตัวเลือกระหว่างการสมัครกับ MTPL, DSAGO หรือ CASCO นั้นขึ้นอยู่กับแต่ละบุคคลเท่านั้น ทุกอย่างขึ้นอยู่กับความชอบของคุณ

ไม่ว่าคุณจะติดต่อกับบริษัทประกันรายใดก็ตาม การดำเนินกิจกรรมต่างๆ เช่น การประเมินความเสียหาย การตรวจสอบยานพาหนะ และอื่นๆ อีกมากมายถือเป็นข้อบังคับ

การติดต่อบริษัทประกันภัยของคุณสำหรับการประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามด้านยานยนต์ภาคบังคับ

บริษัทประกันไม่รีบร้อนที่จะจ่ายค่าประกันเสมอไป

เป็นที่น่าสังเกตว่าการชดเชยความเสียหายโดยตรง (DCP) ภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับนั้นมีให้เมื่อสองปีที่แล้วหรือแม่นยำยิ่งขึ้นในวันที่ 2 สิงหาคม 2014 ตามที่ระบุไว้ข้างต้น PES สามารถนำมาใช้ได้ก็ต่อเมื่อตรงตามเงื่อนไขบางประการเท่านั้น การแก้ไขปัญหาข้อขัดแย้งกับบริษัทประกันภัยจะดำเนินการผ่าน RSA (Russian Union of Auto Insurers)

OSAGO รับประกันความรับผิดของเจ้าของรถ ไม่ใช่ตัวเขาหรือรถ ดังนั้นแม้จะเป็นรถ PPV ก็ตาม ผู้รับผิดชอบในการเกิดอุบัติเหตุจะจ่ายค่าชดเชยความเสียหายให้ ขีด จำกัด ในปี 2559 คือ 400,000 รูเบิลต่อ ความเสียหายของวัสดุและ 500,000 - สำหรับการก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพหรือชีวิต

คุณสามารถเรียกคืนเงินหลังเกิดอุบัติเหตุได้โดยใช้วิธี PPV โดยติดต่อบริษัทประกันภัยพร้อมใบสมัครที่เกี่ยวข้องและรายการเอกสารต่อไปนี้:

• การแจ้งเตือนอุบัติเหตุ
• ใบรับรองอุบัติเหตุ
• กระดาษจาก การบังคับใช้กฎหมายบ่งบอกถึงการละเมิดบรรทัดฐานและสิทธิทางกฎหมาย
• การตรวจสุขภาพ
• สำเนาข้อมูลหนังสือเดินทางของผู้สมัครซึ่งได้รับการรับรอง
• ข้อมูลเกี่ยวกับรายละเอียดที่คุณต้องการรับเงินชดเชย
• หากเจ้าของรถไม่สามารถจัดเตรียมเอกสารให้กับผู้ประกันตนได้และกิจกรรมทั้งหมดดำเนินการโดยพลเมืองอื่นก็จำเป็นต้องจัดทำเอกสารพิเศษขึ้นมาด้วย

แนะนำให้ยื่นเอกสารด้วยตนเองไม่เกิน 5 วันหลังเกิดอุบัติเหตุ เนื่องจากบริษัทประกันภัยจะต้องดำเนินการตรวจสภาพรถภายในระยะเวลานี้ อย่างไรก็ตาม ตามกฎหมายของรัฐบาลกลางเดียวกัน คุณสามารถรับค่าชดเชยการประกันได้เป็นเวลา 3 ปีหลังจากเหตุการณ์เกิดขึ้น

หากเจ้าของรถตรวจสอบรถด้วยตนเองด้วยเหตุผลบางประการ เขาจะต้องแจ้งบริษัทประกันภัยเกี่ยวกับเรื่องนี้ (เขาสามารถส่งตัวแทนของเขาได้) และเก็บใบเสร็จรับเงินทั้งหมดสำหรับการชำระเงินสำหรับงานนี้ (บริษัทประกันภัยจะต้องคืนเงินให้)

บริษัทประกันภัยมีเวลาไม่เกิน 30 วันในการพิจารณาคำขอภายใต้ PES เพื่อพิจารณาคำตัดสิน ความล่าช้ากำหนดโทษให้กับผู้ประกันตนซึ่งเป็นร้อยละหนึ่งสำหรับแต่ละวันของความล่าช้าของจำนวนความเสียหายทั้งหมด

ติดต่อบริษัทประกันภัยของผู้รับผิดชอบอุบัติเหตุ

ในบางกรณีสามารถเจรจา ณ ที่เกิดเหตุได้

ในกรณีที่เหตุการณ์ที่เอาประกันภัยไม่เป็นไปตามเงื่อนไขของ PWI คุณจะต้องติดต่อบริษัทประกันภัยของผู้รับผิดชอบการเกิดอุบัติเหตุ สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการปฏิบัตินี้คือ:

• การปรากฏตัวของเหยื่อในแง่ของอันตรายต่อสุขภาพหรือแม้แต่ชีวิต
• อุบัติเหตุเกิดขึ้นระหว่างรถมากกว่าสองคัน

กระบวนการติดต่อบริษัทประกันภัยของบุคคลที่กระทำความผิดในอุบัติเหตุนั้นคล้ายคลึงกับกระบวนการที่คล้ายกันกับ PPV โดยสิ้นเชิง รายการเอกสารและกิจกรรมที่ดำเนินการเหมือนกับที่ระบุไว้ข้างต้นทุกประการ การเพิกถอนใบอนุญาตของบริษัทประกันภัยที่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุหรือการขาดหายไป (ไม่พบผู้กระทำผิด) เป็นเหตุผลในการยื่นขอค่าชดเชยต่อ RSA องค์กรนี้มีหน้าที่ต้องชดเชยความเสียหายทั้งหมดเต็มจำนวน

หากบริษัทประกันภัยไม่ปฏิบัติตามภาระผูกพัน คุณควรขอความช่วยเหลือจากทนายความ ตามกฎแล้วเขาจะดำเนินกิจกรรมเพื่อประเมินความเสียหายและตัวรถ ในกรณีนี้สามารถขึ้นศาลได้ มีมนุษยธรรมมากขึ้นและ วิธีง่ายๆการแก้ไขข้อพิพาทกับผู้ประกันตนของผู้กระทำผิดคือ:

1. อุทธรณ์ต่อ OSA (All-Russian Union of Auto Insurers);
2. จัดทำและส่งคำร้องเรียนก่อนการพิจารณาคดีไปยังองค์กรประกันภัย

การยื่นคำร้องต่อศาลต่อบริษัทประกันภัยสามารถทำได้ภายใน 3 ปี นับแต่เหตุการณ์ที่ผู้เอาประกันภัยเกิดขึ้น

ประเด็นทางกฎหมายขั้นพื้นฐานในเรื่องการชดเชยความเสียหายในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

บริษัทประกันภัยที่คุณติดต่อในกรณีเกิดอุบัติเหตุนั้นขึ้นอยู่กับใครเป็นฝ่ายผิด

เนื้อหาที่นำเสนอในบทความนี้พิจารณาเฉพาะประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการชดเชยความเสียหายภายใต้นโยบาย MTPL เท่านั้น เนื่องจากใครก็ตามที่ใช้วิธีการประกันภัยดังกล่าวสามารถรับค่าชดเชยภายใต้กรมธรรม์ประกันภัย DSAGO หรือ CASCO ได้ด้วยตนเอง เนื่องจากการประกันภัยประเภทนี้ไม่ครอบคลุมถึงความรับผิดทางแพ่ง แต่เป็นการประกันภัยเอง

โดยสรุปของบทความ การนำเสนอประเด็นทางกฎหมายหลักในประเด็นการชดเชยความเสียหายจากบริษัทประกันภัย MTPL ไม่ใช่เรื่องผิด:

• การจ่ายเงินเป็นไปได้ทั้งจากของคุณเองและจากบริษัทประกันของผู้กระทำผิด ทั้งหมดขึ้นอยู่กับลักษณะและประเภทของอุบัติเหตุ
• การก่อให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพของบุคคลจากอุบัติเหตุเป็นเหตุผลพื้นฐานในการติดต่อบริษัทประกันภัยของฝ่ายที่เป็นฝ่ายผิด
• ตามกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย ค่าชดเชยความเสียหายเมื่อใบอนุญาตถูกเพิกถอนจากบริษัทประกันภัยสามารถเรียกคืนได้จาก RSA
• หากไม่มีคู่กรณีอีกฝ่ายที่เกิดอุบัติเหตุหรือไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ บริษัทประกันภัยจะไม่ชดใช้ค่าเสียหายให้
• ต้องยื่นคำร้องต่อบริษัทประกันภัยภายใน 5 วันทำการ นับแต่วันที่เกิดอุบัติเหตุ
• ผู้ประกันตนมีหน้าที่พิจารณาคำขอภายใน 30 วัน นับแต่วันที่ยื่นคำร้อง และต้องชำระค่าเสียหายภายใน 20 วัน นับแต่วันประกาศคำพิพากษา
• หากคุณไม่เห็นด้วยกับการประเมินความเสียหาย คุณสามารถดำเนินการตรวจสอบโดยอิสระด้วยค่าใช้จ่ายของคุณเอง
• ค่าชดเชยสำหรับเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุคือ 400,000 รูเบิล - ความเสียหายต่อทรัพย์สิน 500,000 - หรือชีวิต

โดยทั่วไปแล้ว ปัญหาในการติดต่อบริษัทประกันภัยในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุนั้นเข้าใจได้ง่ายเมื่อพิจารณาประเด็นทางกฎหมายหลักเกี่ยวกับเรื่องนี้ ข้อมูลที่นำเสนอข้างต้นมีความเกี่ยวข้องในปัจจุบันและสามารถนำไปใช้ในการสนับสนุนได้

การดำเนินการเมื่อเกิดอุบัติเหตุ - ควรติดต่อบริษัทประกันภัยแห่งไหน? คุณจะพบคำตอบในวิดีโอ:

สังเกตเห็นข้อผิดพลาด? เลือกและคลิก Ctrl+ป้อนเพื่อแจ้งให้เราทราบ

การชดเชยความเสียหายโดยตรงภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ - ติดต่อบริษัทประกันภัยของคุณ

ตามกฎหมายปัจจุบัน ได้แก่ ข้อ 14.1 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ" เหยื่อมีโอกาสและสิทธิ์เต็มที่ในการขอรับเงินประกันให้กับ บริษัท ประกันภัย "ของเขา" ซึ่งประกันความรับผิดของเขาในเวลาที่เกิดเหตุการณ์เอาประกันภัย (บริษัท ประกันภัยจาก ซึ่งซื้อประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ)

การชำระเบี้ยประกันภัยประเภทนี้เรียกว่า “ความเสียหายโดยตรง” อย่าสับสนแนวคิดของ "การชดเชยโดยตรงสำหรับการสูญเสีย" และ "พิธีสารยูโร" ไม่ว่าในกรณีใด ๆ Europrotocol เป็นขั้นตอนในการลงทะเบียนอุบัติเหตุจราจรโดยไม่ต้องมีเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรเข้าร่วมและ การชำระค่าประกัน เพื่อการลงทะเบียนอุบัติเหตุทางถนนที่ง่ายขึ้น ไม่เกิน 50,000 รูเบิล(เปลี่ยนจาก 02.08.2014)

จำเป็นต้องติดต่อบริษัทประกันภัย “ของคุณ” เพื่อขอค่าชดเชยโดยตรงต่อความสูญเสียภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับเฉพาะในกรณีที่ตรงตามเงื่อนไขต่อไปนี้:

• ความเสียหายเกิดขึ้นกับทรัพย์สินเท่านั้น (ยานพาหนะ);
• มีส่วนร่วมในอุบัติเหตุ เพียงสองคันโดยที่ความรับผิดของผู้ขับขี่ได้รับการประกันตามกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ";

การชดเชยโดยตรงสำหรับการสูญเสียภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับไม่ได้จำกัดสิทธิ์ของคุณในการยื่นขอชำระค่าประกันให้กับบริษัทของผู้กระทำผิด หากภายหลังกำหนดว่าไม่เป็นไปตามเงื่อนไขในการสมัครขอรับค่าชดเชยโดยตรงสำหรับการสูญเสียภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ

เหตุปฏิเสธการจ่ายเงินประกันเพื่อชดเชยโดยตรง

บริษัท ประกันภัยขอสงวนสิทธิ์ในการปฏิเสธการเดินทางเพื่อชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้นโดยตรง กรณีต่อไปนี้:

• การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎหมาย MTPL เกี่ยวกับการชดเชยความเสียหายโดยตรง:
• ผู้ประกันตนผู้เสียหายได้รับใบอนุญาตให้เพิกถอนการประกันภัย ณ วันที่ผู้ประกันตนผู้เสียหายได้รับคำขอรับค่าเสียหายโดยตรง
• ผู้ประกันตนของผู้ละเมิดไม่ได้เป็นภาคีของข้อตกลงในวันที่ได้รับใบสมัครเพื่อชดเชยความเสียหายโดยตรงแก่ผู้ประกันตนของเหยื่อ
• อันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุตามเหตุการณ์ที่ประกาศ ผู้เข้าร่วมในเหตุการณ์ (คนขับ ผู้โดยสาร คนเดินถนน) ได้รับอันตรายต่อชีวิตหรือสุขภาพ (หากข้อมูลนี้มีอยู่ในเอกสารอย่างน้อยหนึ่งฉบับที่ส่งโดยเหยื่อ)
• อุบัติเหตุซึ่งส่งผลให้ผู้เสียหายได้รับอันตรายเกี่ยวข้องกับยานพาหนะหนึ่งคันขึ้นไป ยกเว้นกรณีที่อุบัติเหตุเกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่ไม่มีรถพ่วงและยานพาหนะที่มีรถพ่วง (รถไฟถนน) และความเสียหายนั้นเกิดขึ้นกับ ยานพาหนะที่ไม่มีรถพ่วงและมียานพาหนะเพียงคันเดียวจากรถไฟถนน

ในกรณีนี้คือยานพาหนะที่มี ให้กับบุคคลรถพ่วงที่ติดกับรถโดยสารถือเป็นยานพาหนะหนึ่งคัน (รถที่ไม่มีรถพ่วง)

• สัญญา MTPL ของผู้เสียหายไม่ได้มีผลบังคับใช้ในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ (สัญญาไม่ได้ข้อสรุป สัญญาไม่มีผลบังคับใช้ สัญญาหมดอายุ สัญญาถูกยกเลิกก่อนเวลา สัญญาถูกประกาศว่าเป็นโมฆะ ฯลฯ)
• ผู้เสียหายยื่นคำร้องขอชดใช้ค่าสินไหมทดแทนโดยตรงให้แก่องค์กรประกันภัย ซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวแทนของบริษัทประกันภัยของผู้เสียหายในการพิจารณาเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนของผู้เสียหาย
• ก่อนที่ผู้เสียหายจะยื่นคำร้องขอชดใช้ค่าสินไหมทดแทนโดยตรงสำหรับการสูญเสียในเหตุการณ์เดียวกันไปยังผู้รับประกันภัยของผู้เสียหายนั้น ผู้รับประกันผู้ก่อเหตุได้รับอันตรายนั้นได้รับคำขอเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนแล้ว
• การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับในแง่ของความง่าย ทะเบียนอุบัติเหตุทางถนน:
• ผู้เข้าร่วมเหตุการณ์เพียงคนเดียวกรอกการแจ้งเตือนอุบัติเหตุจราจร (ในกรณีของการลงทะเบียนเอกสารเกี่ยวกับอุบัติเหตุจราจรโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของเจ้าหน้าที่ตำรวจที่ได้รับอนุญาตเมื่อความเป็นไปได้ดังกล่าวได้รับอนุญาตตามกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ).
• พฤติการณ์ของอันตรายที่เกี่ยวข้องกับความเสียหายต่อทรัพย์สินอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุ ลักษณะ และรายการ ความเสียหายที่มองเห็นได้ยานพาหนะทำให้เกิดความขัดแย้งระหว่างผู้เข้าร่วมอุบัติเหตุหรือไม่ได้บันทึกไว้ในการแจ้งอุบัติเหตุทางถนน (ในกรณีของการลงทะเบียนเอกสารเกี่ยวกับอุบัติเหตุโดยไม่ได้มีส่วนร่วมของเจ้าหน้าที่ตำรวจที่ได้รับอนุญาตเมื่อความเป็นไปได้ดังกล่าวได้รับอนุญาตตามกฎหมายว่าด้วยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ประกันภัย).
• การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎหมาย MTPL เกี่ยวกับความเสี่ยงจากการประกันภัย:
• ข้อตกลง MTPL ของผู้ละเมิดไม่ได้มีผลบังคับใช้ในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ (ข้อตกลงดังกล่าวไม่ได้ข้อสรุป)
• กรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับของ Tortfeasor ไม่ได้มีผลบังคับใช้ในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ (สัญญาไม่ได้มีผลบังคับใช้) หรือกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับของ Tortfeasor นั้นไม่ถูกต้องในเวลาที่เกิดอุบัติเหตุ (สัญญาหมดอายุ)
• สัญญาประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับของ tortfeasor ไม่ได้มีผลบังคับใช้ในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ (สัญญาถูกยกเลิกก่อนกำหนด) หรือสัญญาประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับของ tortfeasor ไม่ได้มีผลบังคับใช้ในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ (สัญญาถูกประกาศว่าไม่ถูกต้อง)
• ความเสียหายเกิดจากการใช้ยานพาหนะอื่นนอกเหนือจากที่ระบุไว้ในสัญญา MTPL
• ก่อให้เกิดความเสียหายทางศีลธรรมหรือเกิดภาระผูกพันในการชดเชยผลกำไรที่สูญเสียไป*
• ก่อให้เกิดอันตรายเมื่อใช้ยานพาหนะระหว่างการแข่งขัน การทดสอบ หรือ ขี่ฝึกซ้อมในสถานที่ที่กำหนดเป็นพิเศษ
• มลพิษ สิ่งแวดล้อม*.
• ก่อให้เกิดอันตรายอันเนื่องมาจากผลกระทบของสินค้าที่ขนส่งหากความเสี่ยงของความรับผิดดังกล่าวอยู่ภายใต้การประกันภัยภาคบังคับตามกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยภาคบังคับประเภทที่เกี่ยวข้อง*
• การเกิดขึ้นของภาระผูกพันในการชดเชยนายจ้างสำหรับความสูญเสียที่เกิดจากอันตรายต่อลูกจ้าง*
• ก่อให้เกิดอันตรายแก่ผู้ขับขี่ต่อยานพาหนะที่เขาขับและรถพ่วง สินค้าที่ขนส่ง อุปกรณ์ที่ติดตั้งบนยานพาหนะ และทรัพย์สินอื่นๆ*
• ก่อให้เกิดอันตรายเมื่อบรรทุกสินค้าขึ้นรถหรือขนถ่ายสินค้า
• ความเสียหายหรือการทำลายของโบราณวัตถุและวัตถุที่มีเอกลักษณ์อื่น ๆ อาคารและโครงสร้างที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรม ผลิตภัณฑ์ที่ทำจากโลหะมีค่าและหินมีค่าและกึ่งมีค่า เงินสด หลักทรัพย์ วัตถุที่มีลักษณะทางศาสนา ตลอดจนผลงานทางวิทยาศาสตร์ วรรณกรรม และศิลปะและวัตถุอื่นๆ ทรัพย์สินทางปัญญา*
• ความเสียหายต่อทรัพย์สินที่ผู้เสียหายรายงานไม่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุที่มีการรายงานเหตุการณ์ที่ผู้เอาประกันภัย*

*ใช้เฉพาะในกรณีที่การสูญเสียทั้งหมดที่เหยื่ออ้างสิทธิ์เกิดขึ้นในบริเวณที่ระบุ

• การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางกฎหมายเกี่ยวกับการรับรู้เหตุการณ์ที่เอาประกันภัย (การพิจารณาสาเหตุของอันตราย การพิจารณาผู้รับผิดชอบ):
• ขณะที่เกิดอุบัติเหตุ ยานพาหนะของสาเหตุความเสียหายอยู่ภายใต้การควบคุมของบุคคลที่ไม่มี พื้นฐานทางกฎหมายสำหรับการใช้ยานพาหนะ (ยานพาหนะได้ออกจากการครอบครองของเจ้าของตามกฎหมายอันเป็นผลมาจากการกระทำที่ผิดกฎหมายของบุคคลที่สาม) (ข้อ 2 ของมาตรา 1079 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
• จากเอกสารที่ผู้เสียหายและ/หรือสาเหตุการยื่นมา ไม่สามารถระบุตัวผู้ก่อเหตุได้
• จากเอกสารที่นำเสนอ ไม่สามารถระบุระดับความผิดของผู้ขับขี่แต่ละคนเพื่อกำหนดจำนวนเงินประกันที่ผู้เสียหายจะได้รับ
• ความเสียหายเกิดขึ้นเนื่องจากเหตุสุดวิสัย (ข้อ 1 ของมาตรา 1079 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
• อันตรายเกิดขึ้นเนื่องจากเจตนาของผู้เสียหาย (มาตรา 1 ของมาตรา 1079 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
• ผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุได้ประกาศข้อเท็จจริงของการท้าทายการตัดสินใจของหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตซึ่งไม่ได้มีผลบังคับใช้ทางกฎหมาย ทำให้เกิดการละเมิดกฎจราจร
• ความเสียหายเกิดขึ้นกับทรัพย์สินที่เป็นของผู้รับผิดชอบความเสียหาย*

* ใช้เฉพาะในกรณีที่การสูญเสียทั้งหมดที่เหยื่อเรียกร้องเกิดขึ้นในบริเวณที่ระบุ

• ความล้มเหลวของเหยื่อในการปฏิบัติตามขั้นตอนการชำระค่าประกันที่กำหนดโดยกฎ MTPL:
• การซ่อมแซมทรัพย์สินที่เสียหายหรือการกำจัดซากที่ดำเนินการก่อนการตรวจสอบและ (หรือ) การตรวจสอบ (การประเมิน) อิสระของทรัพย์สินที่เสียหายตามข้อกำหนดของกฎหมายว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับไม่อนุญาตให้สร้างความน่าเชื่อถือ การมีอยู่ของเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยและจำนวนการสูญเสียที่ต้องได้รับการชดเชยภายใต้สัญญาประกันภัยภาคบังคับ
• เหยื่อปฏิเสธที่จะให้ทรัพย์สินที่เสียหายแก่บริษัทประกันภัยของเหยื่อ หรือไม่ให้ทรัพย์สินภายในกรอบเวลาที่ตกลงกันไว้สำหรับการตรวจสอบและ/หรือองค์กรของการตรวจสอบโดยอิสระ โดยมีเงื่อนไขว่าบริษัทประกันของเหยื่อได้เรียกร้องดังกล่าวภายในระยะเวลาที่กำหนดโดย ข้อตกลงนี้.
• เหตุผลในการปฏิเสธการจ่ายเงินประกันตามประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย:
• บริษัท ประกันภัยได้รับการยกเว้นจากการชดเชยความสูญเสียที่เกิดขึ้นเนื่องจากผู้ถือกรมธรรม์ (ผู้รับผลประโยชน์) จงใจไม่ใช้มาตรการที่เหมาะสมและเข้าถึงได้เพื่อลดการสูญเสียที่อาจเกิดขึ้น (มาตรา 962 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
• ผู้ประกันตนได้รับการยกเว้นจากการจ่ายค่าชดเชยการประกันภัยหากเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยเกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากเจตนาของผู้ถือกรมธรรม์ผู้รับประโยชน์หรือผู้เอาประกันภัย (มาตรา 963 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
• อันตรายดังกล่าวเกิดจากการสัมผัสกับการระเบิดของนิวเคลียร์ การแผ่รังสี หรือการปนเปื้อนของสารกัมมันตภาพรังสี (มาตรา 964 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
• ความเสียหายดังกล่าวเกิดขึ้นจากการกระทำทางทหาร รวมถึงการซ้อมรบหรือมาตรการทางทหารอื่น ๆ (มาตรา 964 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)
• ความเสียหายเกิดจากสงครามกลางเมือง ความไม่สงบของประชาชนหรือการนัดหยุดงาน (มาตรา 964 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย)