การคืนเงินตามสัญญาประกันส่วนรวม ประกันอุบัติเหตุร่วม

เมื่อสมัครสินเชื่อกับธนาคาร ผู้บริโภคจะได้รับการเสนอให้เป็นสมาชิกของโครงการประกันกลุ่มโดยสมัครใจ พลเมืองจำเป็นต้องทำข้อตกลงดังกล่าวหรือไม่? ข้อดีคุณจะได้เรียนรู้ในบทความนี้

ประกันรวม: มันคืออะไร?

การประกันภัยแบบรวมเป็นการคุ้มครองประเภทประกันและนำไปใช้กับ ช่วงกว้างคน. ธนาคารได้ทำข้อตกลงกับบริษัทประกันและเชิญชวนผู้กู้-ลูกค้าให้เข้าร่วมโครงการประกันแบบรวม

ขอบเขตการคุ้มครองตามสัญญาประกันภัยร่วม

ความเสี่ยงได้รับการประกันเกี่ยวกับการเกิด:

ความพิการ;
การฉ้อโกง;
การสูญเสียแหล่งรายได้
ชีวิต.

สัญญาประกันส่วนรวมจะสิ้นสุดเมื่อใด

เมื่อลงนามในการจัดหาเงินทุนภายใต้สัญญาเงินกู้:

เป็นเงินสด
ปัญหาบัตรเครดิต
โอนเงินชำระค่าสินค้าบริการ

ประกันแบบรวม กับ ประกันรายบุคคล ต่างกันอย่างไร?

สัญญาประกันภัยทำขึ้นโดยธนาคารโดยตรงกับบริษัทประกันภัย
การประกันภัยดำเนินการที่ธนาคารเมื่อทำสัญญาเงินกู้
ความเสี่ยงได้รับการประกันเป็นรายบุคคล

ประโยชน์ของประกันกลุ่ม

ประหยัดเวลาในการจัดการปัญหากับผู้ประกันตน
ลดเบี้ยประกัน;
ประกันความเสี่ยงเมื่อลงนามในสัญญาเงินกู้โดยไม่ต้องติดต่อ บริษัท ประกันภัย
ความเป็นไปได้ของการปฏิเสธที่จะลงนามในสัญญา

ประกันส่วนรวมเป็นภาระผูกพันเมื่อได้รับเงินกู้หรือไม่?

เมื่อดำเนินการ องค์กรสินเชื่อกิจกรรมการทำสัญญากับผู้กู้บนพื้นฐานของการประกันกลุ่มโดยสมัครใจ การบังคับให้ลงนามในข้อตกลงเป็นสิ่งต้องห้าม การประกันชีวิตแบบกลุ่มทำขึ้นด้วยความยินยอมของผู้กู้แต่ละราย ยืนยันข้อตกลงกับเอกสารประกันแยกต่างหากหรือลายเซ็นในสัญญาเงินกู้

ประกันเท่าไหร่?

ด้วยการประกันแบบรวมจำนวนเบี้ยประกันจะรวมอยู่ในต้นทุนของเงินกู้ ขนาดของพวกเขาอยู่ที่ประมาณ 1.5-2% ของจำนวนเงินกู้และกำหนดเป็นเงินสดเป็นรายเดือน

เอกสาร-ยืนยันการประกันส่วนรวม

เงื่อนไขของสัญญาเงินกู้;
ใบรับรองภาคยานุวัติ

การชำระเงินประกันกลุ่มทำอย่างไร?

ตามข้อตกลงร่วม ในกรณีที่เหตุการณ์ของผู้เอาประกันภัยเกิดขึ้นเป็นระยะ ผู้เอาประกันภัยจะจ่ายค่าชดเชย นอกจากนี้เอกสารอาจจัดให้มีการชำระหนี้โดยค่าใช้จ่ายของผู้ประกันตนหรือสำรอง บริการทางการแพทย์กับประกันสุขภาพส่วนรวม

จะทำอย่างไรถ้าธนาคารบังคับให้คุณเซ็นสัญญาประกัน?

ยื่นคำร้องต่อคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค
ยื่นคำร้องต่อบริการต่อต้านการผูกขาด
เขียนคำแถลงต่อศาล

โปรแกรมประกันรวม Sberbank

การประกันภัยของลูกค้าของสถาบันสินเชื่อดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของบริษัทย่อยของบริษัท - IC Sberbank Life Insurance

การประกันกลุ่มโดยสมัครใจโดย Sberbank ดำเนินการภายใต้โครงการประกันชีวิต:

"ทรัพย์สินของครอบครัว" และ "ทุนแรก" - แบบสะสม;
"SmartPolis" - การลงทุนประกันภัย

เป็นที่เชื่อกันว่าเมื่อรวมบริการประกันภัยไว้ในสัญญาเงินกู้แล้ว ผู้กู้จะจ่ายเงินมากเกินไปอย่างมีนัยสำคัญ จริงๆ แล้ว, ค่าประกันทำไม่เกิน 3-4% ต่อปี กรณีเอาประกันภัย ผู้เอาประกันภัยออกค่าใช้จ่ายทั้งหมด
ผู้กู้สามารถเลือกได้: ประกันตามเงื่อนไขของธนาคารหรือการซื้อกรมธรรม์ส่วนบุคคล
หากผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าปฏิเสธที่จะเข้าร่วมในประกันอุบัติเหตุและความเสี่ยงอื่นๆ สถาบันจะไม่มีสิทธิ์ปฏิเสธที่จะให้เงินกู้
หากมีข้อสงสัยว่าจำเป็นต้องมีประกันหรือไม่และจะต้องจ่ายเงินเกินจำนวนเท่าใด พนักงานธนาคารจะต้องพิมพ์งานพิมพ์พร้อมคำนวณวงเงินกู้พร้อมเงินประกันและไม่รวมค่าบริการประกันภัยแบบรวม

ประกันรวม- แบบประกันภัยที่ใช้คุ้มครองเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยหลายคนที่ทำหน้าที่เป็นนิติบุคคลเดียว

ในทางปฏิบัติธนาคาร ภายใต้สัญญาประกันแบบกลุ่ม ลูกค้าผู้กู้สามารถประกันความพิการ การสูญเสียแหล่งที่มาของรายได้ และการกระทำที่เป็นการฉ้อโกงโดยบุคคลที่สาม

โครงการประกันส่วนรวมมีดังนี้ ธนาคารทำสัญญาฉบับเดียวกับบริษัทประกันภัยและเชิญชวนลูกค้าให้เข้าร่วมเมื่อทำสัญญาเงินกู้หรือออกบัตรเครดิต ในกรณีที่ผู้กู้เจ็บป่วยหรือเสียชีวิต จะมีการค้ำประกันการชำระหนี้ของเขา

ซำ ค่าสินไหมทดแทนประกันมักจะกำหนดไว้ในแง่ของ เท่ากับผลรวมหนี้จริงของลูกค้าในการกู้ยืม ณ วันที่เกิดเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย อย่างไรก็ตามไม่สามารถสูงกว่าจำนวนเงินกู้เดิมได้

ค่าใช้จ่ายในการเข้าร่วมสัญญาประกันแบบรวมคือ 1.5–2% ของวงเงินกู้

การประกันภัยส่วนรวมนั้นไม่เพียงแต่ใช้กับผู้กู้เท่านั้น ในทำนองเดียวกัน ความเสี่ยงอื่นๆ มักถูกครอบคลุมโดยโครงการดังกล่าว ตัวอย่างเช่น นายจ้างสามารถประกันพนักงานได้หากการผลิตอาจเกี่ยวข้องกับการบาดเจ็บที่เพิ่มขึ้น

นอกจากนี้ ในประเทศที่พัฒนาแล้ว สถาบันการเงิน สำนักงานกฎหมาย สถาบันทางการแพทย์ปกป้องพนักงานมืออาชีพของพวกเขาจากการเรียกร้องของลูกค้าที่อาจเกิดขึ้นโดยการทำสัญญาประกันความรับผิดทางวิชาชีพโดยรวม

สัญญาประกันส่วนรวมจัดทำขึ้นด้วยความช่วยเหลือของ นโยบายการประกันภัยซึ่งได้รับโดยองค์กร - ผู้ริเริ่มข้อตกลงการประกันภัยแบบรวม และผู้ที่เข้าร่วมข้อตกลงนี้สามารถออกใบรับรองยืนยันการเข้าร่วมในโปรแกรมได้

ในบางกรณี เป็นไปได้ที่จะได้รับนโยบายส่วนบุคคล อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติที่สำคัญคือผู้เข้าร่วมโครงการส่วนรวมไม่สามารถมีอิทธิพลต่อสัญญาประกันภัยและเงื่อนไขได้ นอกจากนี้ ราคาประกันที่คล้ายคลึงกันบ่อยครั้งเมื่อติดต่อบริษัทประกันภัยโดยตรงกลับกลายเป็นว่าน่าดึงดูดใจกว่ามาก

สิ่งที่คุณควรใส่ใจเมื่อสร้างโปรแกรมประกันกลุ่ม?มาพูดถึง "หลุมพราง" ที่อาจเกิดขึ้นเมื่อร่างข้อตกลงร่วมกัน

นีน่า เลแวนต์ รอง ผู้บริหารสูงสุด, OOO Life Insurance Society รัสเซีย

สิ่งที่คุณควรใส่ใจเมื่อสร้างโปรแกรมประกันกลุ่ม? มาพูดถึง "หลุมพราง" ที่อาจเกิดขึ้นเมื่อร่างข้อตกลงร่วมกัน

การจ่ายเงินทางสังคมและการชดเชยความทุพพลภาพ

การประกันอุบัติเหตุเป็นวิธีการแก้ปัญหาทางการเงินที่ง่ายและประหยัดที่สุดวิธีหนึ่ง ซึ่งเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้หากบุคคลไม่สามารถทำงานได้หรือครอบครัวสูญเสียคนหาเลี้ยงครอบครัว

การรวมการคุ้มครองการประกันนี้ไว้ในแพ็คเกจทางสังคมนั้นได้รับการกล่าวถึงโดยนายจ้างและลูกจ้างที่มีศักยภาพแม้ว่าจะลงนามในสัญญาจ้างก็ตาม ทั้งสองฝ่ายมีความสนใจในสัญญา นายจ้างถอนออก ค่าใช้จ่ายที่จำเป็นทั้งในกรณีทุพพลภาพและกรณีลูกจ้างเสียชีวิต พนักงานได้รับการค้ำประกันเพิ่มเติมสำหรับการสนับสนุนด้านวัสดุสำหรับครอบครัว

ในขณะเดียวกันวันนี้ การชำระเงินทางสังคมกำลังตกต่ำลงเรื่อยๆ ต่ำกว่าระดับรายจ่ายขั้นต่ำเพื่อชดเชยความทุพพลภาพหรือการสูญเสียคนหาเลี้ยงครอบครัว ตัวอย่างเช่น การชำระเงินสำหรับ ลาป่วยถูก จำกัด ไว้ที่ 16125 รูเบิลและการจ่ายเงินสำหรับการสูญเสียคนหาเลี้ยงครอบครัวคือใน กรณีที่ดีที่สุดส่วนหนึ่งของรายได้ของเขา ดังนั้นความสำคัญทางสังคมของการจ่ายเงินประกันภาคสมัครใจต่ออุบัติเหตุจึงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

สามวาฬแห่งความผาสุกทางการเงิน

ในประเทศยุโรปส่วนใหญ่ การรักษามาตรฐานการครองชีพที่ประสบความสำเร็จในกรณีที่มีความทุพพลภาพหรือสูญเสียคนหาเลี้ยงครอบครัวนั้นขึ้นอยู่กับ "สามเสาหลัก" - การค้ำประกันของรัฐ การประกันภัยแบบรวม (นายจ้างจ่ายทั้งหมดหรือบางส่วน) และโครงการประกันส่วนบุคคล ในแง่ของการประกันอุบัติเหตุ รัสเซียกำลังค่อยๆ เข้าใกล้ยุโรปตะวันออก สาเหตุหลักมาจากข้อเท็จจริงที่ว่าบริษัทต่างชาติที่เข้ามาในตลาดของเรามีอิทธิพลต่อทัศนคติของผู้จัดการระดับสูงของรัสเซียที่มีต่อการประกันภัยแบบกลุ่ม ความได้เปรียบของข้อตกลงร่วมสำหรับการประกันส่วนบุคคลของพนักงานนั้นชัดเจนสำหรับทุกคน

ประกันรวม

ด้วยการคุ้มครองการประกันภัยแบบรวม ผู้เอาประกันภัยต้องเลือกโปรแกรมประกันภัย เงื่อนไข และองค์ประกอบของผู้เอาประกันภัย
พารามิเตอร์หลักของโปรแกรมซึ่งจะกล่าวถึงเมื่อลงนามในสัญญามีดังนี้:
1. รายการความเสี่ยง
2. จำนวนเงินเอาประกันภัย
3. เวลาและอาณาเขตที่มีผลใช้บังคับของความคุ้มครอง
4. เงื่อนไขการประกันภัย
5. ราคาประกัน.

ผลกระทบด้านภาษีสำหรับทั้งสองฝ่ายในสัญญายังขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่สัญญาประกันภัยกำหนดไว้

มาโฟกัสกันให้มากที่สุด จุดสำคัญสำหรับแต่ละรายการข้างต้น

รายการความเสี่ยง

โดยปกติ รายการความเสี่ยงภายใต้โครงการประกันอุบัติเหตุจะเป็นมาตรฐานและรวมถึงการเสียชีวิตและความทุพพลภาพ ความแตกต่างอยู่ในคำจำกัดความของความเสี่ยง ความเป็นไปได้ของการรวมความเสี่ยงที่แตกต่างกันในสัญญา รูปแบบและจำนวนเงินที่ชำระ รวมถึงความพร้อมและจำนวนเงินที่หักได้ ความทุพพลภาพอาจเป็นชั่วคราวหรือถาวร ทั้งหมดหรือบางส่วน โดยมีหรือไม่มีความทุพพลภาพ บริษัทประกันบางแห่งมีความเสี่ยงที่จะสูญเสียไม่เพียงแต่งานทั่วไป แต่ยังรวมถึงความสามารถในการทำงานอย่างมืออาชีพด้วย

การชำระเงินสำหรับความเสี่ยงที่รวมอยู่ในโปรแกรมประกันภัยสามารถทำได้ในจำนวนเงินที่เอาประกันภัยทั้งหมดหรือบางส่วน

การชำระเงินในรูปแบบของทุนประกันภัยบางส่วนมักจะกำหนดเป็นเปอร์เซ็นต์ของจำนวนเงินเอาประกันภัยทั้งหมด: สำหรับแต่ละวันที่ไม่สามารถทำงาน สำหรับการบาดเจ็บทางร่างกายโดยเฉพาะ (ซึ่งระบุไว้ในตารางการชำระเงิน) สำหรับกลุ่มผู้ทุพพลภาพ รูปแบบการชำระเงินถูกกำหนดโดยเงื่อนไขของสัญญาและขึ้นอยู่กับผลที่ตามมาของอุบัติเหตุ

สำหรับความเสี่ยงที่จะ "เสียชีวิต" จะต้องจ่ายเงินประกันเต็มจำนวน ในเวลาเดียวกันระยะเวลาความรับผิดของผู้ประกันตนตามกฎแล้วจะ จำกัด อยู่ที่หนึ่งปีนับจากช่วงเวลาที่เกิดอุบัติเหตุซึ่งทำให้เสียชีวิต

สำหรับความเสี่ยงของ "ความทุพพลภาพ" สัญญาระบุการชำระเงินซึ่งจำนวนเงินเป็นเปอร์เซ็นต์คงที่ของจำนวนเงินเอาประกันภัย เปอร์เซ็นต์จะขึ้นอยู่กับกลุ่มผู้ทุพพลภาพซึ่งจัดตั้งขึ้นโดย MSEC (คณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญทางการแพทย์และสังคม) สำหรับความทุพพลภาพกลุ่มแรกจะเป็น 100% ของจำนวนเงินเอาประกันภัยสำหรับกลุ่มที่สอง - จะแตกต่างกันไปจาก 50% ถึง 80% กับผู้ประกันตนที่แตกต่างกันและสำหรับกลุ่มที่สาม - จาก 30% เป็น 50% ด้วยรูปแบบการชำระเงินนี้ ความเสี่ยงมักถูกเรียกว่า "ทุพพลภาพถาวรที่สามารถเข้าถึงความทุพพลภาพ" หรือ "ทุพพลภาพ"

สำหรับความเสี่ยงของ "ความพิการ" สามารถชำระเงินได้ตามตารางการชำระเงินที่เรียกว่า ประกอบด้วยรายการการบาดเจ็บทางร่างกายเฉพาะอันเป็นผลจากอุบัติเหตุ และจำนวนเงินที่จ่ายสำหรับการบาดเจ็บแต่ละครั้งเป็นเปอร์เซ็นต์ของจำนวนเงินเอาประกันภัย ด้วยรูปแบบการชำระเงินนี้ ความเสี่ยงมักจะเรียกว่า "การบาดเจ็บ" หรือ "การบาดเจ็บ" สำหรับความเสี่ยงที่จะ "ทุพพลภาพ" สามารถชำระเงินเป็นเปอร์เซ็นต์ของจำนวนเงินเอาประกันภัยสำหรับแต่ละวันที่ไม่สามารถทำงาน เงื่อนไขของสัญญากำหนดว่าวันใดที่ไร้ความสามารถในการทำงานที่การจ่ายเงินเริ่มต้น: จากวันที่หนึ่ง, ห้า, สิบห้า, ฯลฯ กล่าวอีกนัยหนึ่ง การมีหรือไม่มีของแฟรนไชส์และระยะเวลาจะถูกกำหนด แฟรนไชส์อาจมีเงื่อนไขหรือไม่มีเงื่อนไข ภายใต้สัญญาประกันอุบัติเหตุ มักใช้การหักลดหย่อนตามเงื่อนไข กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากระยะเวลาของความทุพพลภาพเกินระยะเวลาที่นำไปหักลดหย่อนได้ จะมีการชำระวันทุพพลภาพทั้งหมดโดยเริ่มตั้งแต่วันแรก ผู้ประกันตนกำหนดจำนวนวันจ่ายสูงสุดต่อเหตุการณ์ โดยปกติจะมีตั้งแต่ 90 ถึง 120

การมีหรือไม่มีค่าลดหย่อน, ระยะเวลา, จำนวนวันที่ไม่สามารถทำงานสูงสุดที่ได้รับค่าจ้างและจำนวนเงินที่จ่ายต่อวันมีผลกระทบโดยตรงต่อ "ต้นทุน" ของความเสี่ยง เนื่องจากการจ่ายเงินสำหรับความทุพพลภาพในแต่ละวันนั้นมีกำหนดเวลา ความเสี่ยงจากรูปแบบการชำระเงินนี้จึงเรียกว่า "ทุพพลภาพชั่วคราว" เมื่อจัดทำโปรแกรมประกันภัย ไม่แนะนำให้รวมความเสี่ยงในสัญญาที่ให้เงินสำหรับผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุที่คล้ายคลึงกันในสัญญา สิ่งนี้นำไปสู่ความเสี่ยงสะสม ตัวอย่างเช่น สัญญากำหนดความรับผิดของผู้ประกันตนสำหรับความเสี่ยงของ "ทุพพลภาพชั่วคราว" ด้วยการชำระเงินในแต่ละวันของความทุพพลภาพและสำหรับความเสี่ยงของ "การบาดเจ็บ" ด้วยการชำระเงินตามตารางการชำระเงิน ในกรณีหนึ่ง การชำระเงินสำหรับความเสี่ยงทั้งสองนั้นเป็นไปได้ การสะสมยังสามารถเกิดขึ้นได้พร้อมกับประกันความเสี่ยงของ "ความทุพพลภาพ" ด้วยการจ่ายเงินร้อยละคงที่ของจำนวนเงินเอาประกันภัยสำหรับแต่ละกลุ่มผู้ทุพพลภาพและสำหรับความเสี่ยงของ "การบาดเจ็บ" ด้วยการจ่ายเงินตามตารางการจ่ายเงินหากได้รับบาดเจ็บทางร่างกายนำไปสู่ การจัดตั้งกลุ่มผู้ทุพพลภาพระบุไว้ในตารางการจ่ายเงิน

กำหนดวงเงินประกัน

จำนวนเงินเอาประกันภัยภายใต้สัญญาประกันภัยสามารถกำหนดได้สำหรับความเสี่ยงทั้งหมดโดยทั่วไปและแยกกันสำหรับแต่ละความเสี่ยง คำถามสำคัญเป็นปัญหาของการจำกัดจำนวนเงินเอาประกันภัยสำหรับความเสี่ยงส่วนบุคคลและความสัมพันธ์ระหว่างกัน
ตามกฎแล้วในการประกันอุบัติเหตุจำนวนเงินเอาประกันภัยขึ้นอยู่กับรายได้ต่อปีของผู้เอาประกันภัยและกำหนดไว้ไม่เกิน 2, 4, 6 เท่าของรายได้ต่อปี
วงเงินประกันความเสี่ยงที่แตกต่างกันอาจแตกต่างกัน แต่ขีด จำกัด สูงสุดถูกกำหนดโดยความเสี่ยงของ "ความตาย" ไม่เป็นที่พึงปรารถนาที่จำนวนเงินเอาประกันภัยสำหรับความเสี่ยงของ "ทุพพลภาพชั่วคราว" หรือ "ทุพพลภาพ" จะสูงกว่าความเสี่ยงของ "ความตาย"
ในข้อตกลงร่วม ผู้เอาประกันภัยมีสิทธิกำหนดจำนวนเงินเอาประกันภัยที่แตกต่างกันสำหรับผู้เอาประกันภัยแต่ละราย ซึ่งรวมถึงรายได้ส่วนบุคคลของตนด้วย ในการประกันกลุ่ม อนุญาตให้ส่วนเกินทุนประกันความเสี่ยงของ "ทุพพลภาพ" ได้

เวลาและอาณาเขตของความคุ้มครอง

ผลของการคุ้มครองการประกันภัยอาจขยายไปตลอด 24 ชั่วโมงต่อวัน หรืออาจจำกัดเพียงระยะเวลาในการปฏิบัติหน้าที่ของทางราชการ รวมถึงการคำนึงถึงระหว่างทางไป/กลับจากที่ทำงานด้วย นี่คือสามตัวเลือกที่ใช้บ่อยที่สุด บางครั้งระยะเวลาของการคุ้มครองการประกันภัยจะถูกจำกัดด้วยระยะเวลาของการปฏิบัติงานเฉพาะ เช่น ระยะเวลาการทดสอบหรือการเดินทางเพื่อธุรกิจ

ตามกฎแล้วอาณาเขตของการประกันภัยนั้นสัมพันธ์กับระยะเวลาของความคุ้มครอง กระจายได้ทั่วถึง โลกกำหนดโดยพรมแดนของสหพันธรัฐรัสเซีย (ยกเว้นเขตสงคราม - "ฮอตสปอต") หรืออาณาเขตที่อาจมีความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติหน้าที่ราชการ (โดยมีข้อ จำกัด ของระยะเวลาความคุ้มครองตามกรณี เกี่ยวกับการปฏิบัติหน้าที่ราชการ) อาณาเขตของการประกันภัยและระยะเวลาของการคุ้มครองการประกันภัยส่งผลต่อต้นทุนการประกันภัย เงื่อนไขมาตรฐานภายใต้ "อาณาเขตของการประกันภัย" พิจารณาอาณาเขต สหพันธรัฐรัสเซียโดยมีข้อยกเว้นมาตรฐาน อัตราพื้นฐานใช้ที่นี่ ในกรณีของการขยาย "อาณาเขตของการประกันภัย" ไปสู่อาณาเขตของ "โลกทั้งใบ" ค่าสัมประสิทธิ์การคูณจะถูกนำไปใช้กับอัตราภาษีพื้นฐาน

การเลือกระยะเวลาคุ้มครองการประกันภัยจะส่งผลต่อแหล่งที่มาที่ผู้เอาประกันภัย (นายจ้าง) จ่ายเบี้ยประกันภัยตามข้อตกลงการประกันภัยร่วมกัน

หากสัญญาประกันให้การชำระเงินในกรณีเสียชีวิตหรือทุพพลภาพที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติหน้าที่แรงงานโดยผู้เอาประกันภัยเท่านั้น เบี้ยประกันภายใต้สัญญาดังกล่าวเป็นจำนวนเงินไม่เกิน 10,000 รูเบิลต่อปีสำหรับผู้ประกันตนหนึ่งรายจะถูกเรียกเก็บเป็นค่าใช้จ่าย ( รหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย บทที่ 25 มาตรา 255 ข้อ 1b)

นอกจากนี้ เบี้ยประกันภัยภายใต้ข้อตกลงดังกล่าวไม่ต้องเสียภาษีสังคมเพียงครั้งเดียว (TC RF บทที่ 24 มาตรา 238 ข้อ 1 ข้อ 7)

หากผู้เอาประกันภัยต้องการกำหนดระยะเวลาความคุ้มครองเป็น 24 ชั่วโมงต่อวัน เบี้ยประกันที่ให้ความคุ้มครองความเสี่ยงที่ไม่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติงานของผู้เอาประกันภัยจะจ่ายเป็นกำไร ส่วนหนึ่งของเบี้ยประกันจะจ่ายจากกำไรเช่นกัน เกิน 10,000 rubles ต่อปีต่อผู้ประกันตน

เป็นสิ่งสำคัญที่ผู้เอาประกันภัยต้องไม่มีผลทางภาษีใดๆ (ภาษีเงินได้บุคคลธรรมดา) ทั้งจำนวนเงินเบี้ยประกันภัยที่นายจ้างจ่ายให้ หรือจำนวนเงินที่ชำระ (ไม่ว่าจะให้ความคุ้มครองนานเท่าใด ตามสัญญาประกันภัย)

เพื่อเพิ่มความโปร่งใส สัญญาประกันภัยและทำให้งานง่ายขึ้นด้วยหน่วยงานตรวจสอบและภาษี ขอแนะนำให้ระบุจำนวนเงินเบี้ยประกันที่จ่ายจากกำไรจากความเสี่ยงที่ไม่ได้ผลิตและ / หรือเกิน 10,000 รูเบิลต่อปีต่อผู้ประกันตนในบรรทัดแยกต่างหากของสัญญา

ราคาเวลา

ระยะเวลาของสัญญาประกันอุบัติเหตุคือหนึ่งปี อย่างไรก็ตาม การประกันภัยสามารถทำได้เป็นระยะเวลาน้อยกว่าหนึ่งปี รวมทั้งเป็นเวลาหลายวันด้วย ระยะเวลาดังกล่าวกำหนดภายใต้เงื่อนไขการประกันภัยสำหรับระยะเวลาการเดินทางเพื่อธุรกิจ การทดสอบ ฯลฯ อัตราภาษีสำหรับสัญญาประกันภัยที่มีระยะเวลาน้อยกว่าหนึ่งปีเป็นอัตราร้อยละคงที่ของอัตราภาษีรายปีพื้นฐาน จากที่กล่าวมาข้างต้น ตามมาว่าราคาประกันขึ้นอยู่กับเงื่อนไขเฉพาะของแต่ละพารามิเตอร์ในสัญญา แต่จังหวะที่กำหนดสำหรับการก่อตัวของอัตราฐานเป็นอาชีพของผู้เอาประกันภัย หากการประกันภัยให้ความคุ้มครองเฉพาะผลที่ตามมาของอุบัติเหตุเท่านั้น (ไม่รวมการเจ็บป่วย) อิทธิพลหลักต่อความน่าจะเป็นของเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยคือประเภทของกิจกรรมของผู้เอาประกันภัย ดังนั้นอัตราภาษีจึงแตกต่างกันไปตามหมวดหมู่ขึ้นอยู่กับประเภทของกิจกรรมของผู้ประกันตนและลักษณะของการผลิตที่พวกเขามีส่วนร่วม จำนวนหมวดหมู่ที่ใช้ในอัตราภาษีของรัสเซียในปัจจุบันมีตั้งแต่สามถึงห้า หากความคุ้มครองของประกันขยายออกไปเป็น 24 ชั่วโมงต่อวัน และให้เงินสำหรับผลที่ตามมาจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นทั้งในระหว่างการปฏิบัติหน้าที่ราชการและนอกเวลาทำการ ช่วงเวลาดังกล่าว เช่น การเล่นกีฬาก็ส่งผลต่อโอกาสที่ผู้เอาประกันภัยจะได้รับเช่นกัน และงานอดิเรก ของผู้เอาประกันภัย

เมื่อมีการรวม ตัวอย่างเช่น ความเสี่ยงด้านกีฬาในขอบเขตความรับผิดชอบของผู้ประกันตน ค่าบริการจะถูกนำไปใช้กับอัตราฐาน ซึ่งจะเป็นการเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์

เราจะพิจารณาประเด็นการใช้ส่วนลดกับภาษีฐานแยกต่างหาก

ส่วนลดขึ้นอยู่กับจำนวนผู้เอาประกันภัย

สัญญาที่นายจ้างจ่ายให้สามารถสรุปได้สำหรับลูกจ้างหนึ่งสองสามคน อย่างไรก็ตาม สัญญาจะถือเป็นส่วนรวมก็ต่อเมื่อมีการรวมจำนวนคนขั้นต่ำไว้ในรายการ - จากห้าถึงสิบ (ผู้ประกันตนต่างกันกำหนด บรรทัดฐานที่แตกต่างกัน). ตัวเลขนี้สามารถรวมทั้งทั้งทีมและพนักงานแต่ละคน เมื่อถึงขั้นต่ำนี้เท่านั้น สัญญาจะขึ้นอยู่กับอัตราการประกันโดยรวม ดังนั้นส่วนลดราคาและการรับประกันการจัดจำหน่ายพิเศษ จำนวนส่วนลดและเงื่อนไขการตั้งสำรองแตกต่างกันไปสำหรับผู้ประกันตนที่แตกต่างกัน ตามกฎแล้วจะมีการให้ส่วนลดตั้งแต่ยี่สิบห้าคน

คุณสมบัติของการทำข้อตกลงร่วมกัน

ข้อกำหนดมาตรฐานคือต้องจัดทำรายชื่อผู้เอาประกันภัย การจัดทำรายการเมื่อสิ้นสุดสัญญาแล้วทำการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องนั้นเป็นขั้นตอนที่ยุ่งยากและไม่สะดวก
โดยปกตินายจ้างผู้เอาประกันภัยขอให้ระบุเงื่อนไขในการเปลี่ยนพนักงานที่เกษียณ (ไล่ออก) ด้วยลูกจ้างใหม่
คำถามมักเกิดขึ้นที่นี่ - จำเป็นต้องส่งรายชื่อผู้เอาประกันภัยใหม่หรือไม่และมีความถี่เท่าใด คำถามในการจัดทำรายการบางครั้งเกิดขึ้นเมื่อทำสัญญาโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากผู้ประกันตนมีจำนวนมาก สำหรับลูกค้า วิธีแก้ปัญหาที่สะดวกสบายสำหรับปัญหานี้อาจเป็นกุญแจสำคัญในการเลือกพันธมิตร ประสิทธิภาพในการตัดสินใจมีความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ประกันตนที่มีการหมุนเวียนพนักงานสูง วิธีหนึ่งในการทำให้การบริหาร (การบำรุงรักษา) ของสัญญาง่ายขึ้นคือการประกันภายใต้ พนักงาน. จากมุมมองของการประเมินความเสี่ยง หากการคุ้มครองการประกันภัยจำกัดเฉพาะเวลาปฏิบัติหน้าที่ราชการ ไม่สำคัญว่าใครเป็นผู้เอาประกันภัย เช่น ช่างกลึงในโรงงานแห่งหนึ่ง โดยทั่วไปแล้ว ความเสี่ยงของเหตุการณ์ที่เอาประกันภัยนั้นพิจารณาจากธรรมชาติของกิจกรรมประเภทใดประเภทหนึ่งในการผลิตโดยเฉพาะ ไม่ใช่ตามเพศและอายุของผู้เอาประกันภัย (ถ้าเรากำลังพูดถึงการประกันภัยเฉพาะอุบัติเหตุเท่านั้น) อย่างไรก็ตาม ผู้ควบคุมตลาดประกันภัย ( บริการของรัฐบาลกลางการกำกับดูแลการประกันภัย) ถือว่าการประกันภัยตาม "ตารางพนักงาน" ไม่เป็นที่ยอมรับและยืนยันว่าจำเป็นต้องจัดทำรายการที่ระบุชื่อเต็ม วันเกิด และข้อมูลหนังสือเดินทางอื่น ๆ ของผู้เอาประกันภัย อาร์กิวเมนต์เป็นที่เข้าใจ ตามศิลปะ. 432. แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย ("บทบัญญัติพื้นฐานเกี่ยวกับการสรุปข้อตกลง"), "ข้อตกลงจะได้รับการพิจารณาสรุปหากมีการบรรลุข้อตกลงระหว่างคู่สัญญาในรูปแบบที่จำเป็นในกรณีที่เกี่ยวข้องในทุกกรณี เงื่อนไขข้อตกลง” ในแง่ของสัญญาประกันส่วนบุคคล สิ่งสำคัญคือ (ตามมาตรา 942 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย ส่วนที่ 2) เงื่อนไขดังต่อไปนี้:
1. เกี่ยวกับผู้เอาประกันภัย
2. เกี่ยวกับธรรมชาติของเหตุการณ์ของผู้เอาประกันภัย
3. เกี่ยวกับจำนวนเงินเอาประกันภัย
4. ตามอายุสัญญา
แต่ในขณะเดียวกันบทความนี้ไม่ได้ระบุถึงผลของความล้มเหลวของคู่สัญญาในการบรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับเงื่อนไขที่ระบุไว้ในนั้น
ภายในความหมายของบทความ การไม่มีเงื่อนไขสำคัญข้อใดข้อหนึ่งในสัญญาประกันภัยไม่ควรเป็นพื้นฐานในการรับรู้ว่าสัญญาเป็นโมฆะ หากไม่มีคู่สัญญาฝ่ายใดอ้างถึง ข้อบกพร่องของสัญญาเหล่านี้สามารถกำจัดได้โดยการลงนามภาคผนวกเช่น การแก้ไขที่ตกลงกันโดยคู่สัญญาในสัญญาประกันภัยปัจจุบัน
กล่าวอีกนัยหนึ่ง หากในระหว่างระยะเวลาของสัญญาผู้ถือกรมธรรม์ยื่นรายชื่อผู้เอาประกันภัยเป็นภาคผนวกของสัญญา สัญญานี้จะมีผลสมบูรณ์
ที่กล่าวมาข้างต้นทำให้เราสามารถสรุปได้ว่าการมีรายชื่อผู้เอาประกันภัยเป็นเอกสารยืนยันข้อเท็จจริงในการสรุปข้อตกลงเกี่ยวกับบุคคลใดบุคคลหนึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับผู้ประกันตนในการปฏิบัติตามภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายให้กับบุคคลนี้ (ทายาทของเขา) ซึ่งหมายความว่าในเวลาที่เกิดเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัยต้องแนบรายชื่อผู้เอาประกันภัยที่ลงนามโดยทั้งสองฝ่ายเข้ากับสัญญาประกันภัย ในบทความโดยทั่วไปแล้ว ประเด็นหลักที่ควรให้ความสนใจเมื่อจัดทำโปรแกรมประกันอุบัติเหตุส่วนรวมนั้นได้รับการพิจารณา ยังคงต้องเพิ่มอัตราส่วนที่เหมาะสม "ราคา - คุณภาพของบริการประกันภัย" รูปแบบที่ถูกต้องโปรแกรมประกันภัย

ส่งงานที่ดีของคุณในฐานความรู้เป็นเรื่องง่าย ใช้แบบฟอร์มด้านล่าง

นักศึกษา นักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษา นักวิทยาศาสตร์รุ่นเยาว์ที่ใช้ฐานความรู้ในการศึกษาและการทำงานจะขอบคุณอย่างยิ่ง

สถาบันการขนส่งทางน้ำแห่งรัฐมอสโก

ทดสอบ:

ตามระเบียบวินัย:ธุรกิจประกันภัย

นและหัวข้อ:“ประกันรวม”

บทนำ

ประสบการณ์หลายศตวรรษและประวัติอันยาวนานของการประกันภัยได้พิสูจน์อย่างน่าเชื่อถือว่าเป็นปัจจัยที่ทรงพลัง ผลกระทบเชิงบวกเกี่ยวกับเศรษฐกิจ

ประกันภัยเป็นภาคยุทธศาสตร์ของเศรษฐกิจ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการพัฒนาความสัมพันธ์ทางการตลาด ผู้ประกอบการได้รับโอกาสในการมุ่งความสนใจทั้งหมดไปที่ปัญหาของตลาดและการแข่งขัน โดยต้องแน่ใจว่าวิธีการผลิตและวัตถุของแรงงานได้รับการปกป้องอย่างเป็นรูปธรรมจากอุบัติเหตุใดๆ

เป็นการประกันภัยที่เพิ่มศักยภาพการลงทุนและทำให้สามารถเพิ่มสถานะและความมั่งคั่งของชาติได้ นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับเศรษฐกิจรัสเซียซึ่งขณะนี้อยู่ในสถานะที่ยากลำบาก

ปัญหาที่หลากหลายในการพัฒนาประกันภัยในรัสเซียสามารถแก้ไขได้สำเร็จหากมีระดับความคิดทางเศรษฐกิจที่เหมาะสมและความพร้อมของบุคลากรที่มีคุณภาพสูง

1. บทบัญญัติทั่วไปสัญญาประกันภัย

สัญญาประกันภัยเป็นข้อตกลงระหว่างผู้เอาประกันภัยกับผู้ถือกรมธรรม์โดยอาศัยอำนาจที่ฝ่ายหนึ่ง (ผู้เอาประกันภัย) รับภาระค่าธรรมเนียมตามที่สัญญา (เบี้ยประกัน) จ่ายโดยอีกฝ่ายหนึ่ง (ผู้ถือกรมธรรม์) ให้ชำระเป็นก้อนหรือจ่าย ตามจำนวนเงินที่สัญญากำหนดไว้ (จำนวนเงินเอาประกันภัย) เป็นระยะ กรณีเกิดอันตรายต่อชีวิตหรือสุขภาพของผู้ถือกรมธรรม์หรือผู้เอาประกันภัย หรือถึงอายุที่กำหนดหรือเหตุการณ์อื่นที่สัญญากำหนดไว้หรือเกิดขึ้นในชีวิตของตน กรณีความเสียหายต่อทรัพย์สินของผู้ถือกรมธรรม์อันเป็นผลจากเหตุการณ์ใด ๆ ที่สัญญาประกันภัยกำหนดไว้ (กรณีเอาประกันภัย)

ข้อตกลงการประกันภัยได้ข้อสรุประหว่างสองฝ่าย - ผู้เอาประกันภัยและผู้ประกันตนดังนั้นสัญญาประกันภัยจึงเป็นแบบทวิภาคี ซึ่งไม่ขัดแย้งกับข้อเท็จจริงที่ว่าบริษัทประกันภัยหลายแห่งสามารถดำเนินการกับผู้เข้าร่วมแต่ละรายได้ ตัวอย่างเช่น บริษัทประกันหลายรายสามารถดำเนินการกับผู้ประกันตนได้ ที่ กรณีนี้ เรากำลังพูดถึงเกี่ยวกับผู้เข้าร่วมการประกันภัยจำนวนมากและไม่ใช่ฝ่าย (วิชา) ของความสัมพันธ์ทางกฎหมายการประกันภัย

สัญญาประกันภัยแบ่งออกเป็นประเภท เกณฑ์ในการเลือกประเภทของสัญญาอาจเป็นวัตถุของการประกันภัย (สัญญาประกันส่วนบุคคลและทรัพย์สิน สัญญาประกันความรับผิด) สัญญาแต่ละประเภทดังกล่าวสามารถแบ่งออกเป็นประเภทย่อยตามความเสี่ยงในการประกันภัยเฉพาะ (สัญญาประกันอัคคีภัย สัญญาประกันความเสี่ยงทางธุรกิจ ฯลฯ) หรือกลุ่มบุคคลที่เป็นผู้ประกันผลประโยชน์ (สัญญาประกันชีวิตแบบรวมสำหรับพนักงานขององค์กร)

ตามระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้มี:

1) สัญญาประกันภัยระยะสั้น (ไม่เกิน 1 ปี) เช่น สัญญาประกันภัยสินค้า

2) สัญญาประกันภัยแบบรายปี ใช้ในประกันทรัพย์สินและความรับผิดส่วนใหญ่ ประกันอุบัติเหตุ ประกันสุขภาพภาคสมัครใจ (ยกเว้นตัวอย่างหลักปฏิบัติสากลของการประกันสุขภาพภาคสมัครใจซึ่งในหลายประเทศดำเนินการในระยะยาว );

3) สัญญาประกันระยะยาว (เช่น ประกันชีวิต)

สัญญาประกันอาจทำขึ้นเพื่อประโยชน์ของบุคคลที่สาม (มาตรา 430 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย) และอาจเป็นสัญญาประกันสำหรับบุคคลที่สาม (มาตรา 934 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย) และ ข้อตกลงในการปฏิบัติงานโดยบุคคลที่สาม (บุคคล) ซึ่งสอดคล้องกับความหมายของมาตรา 430 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย

มาตรา 940 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียกำหนดแบบฟอร์มบังคับเป็นลายลักษณ์อักษรสำหรับการสรุปสัญญาประกันภัย การไม่ปฏิบัติตามแบบฟอร์มที่เป็นลายลักษณ์อักษรจะทำให้สัญญาประกันภัยเป็นโมฆะ ตามศิลปะ. ประมวลกฎหมายแพ่ง 944 เมื่อทำสัญญาประกันภัยผู้เอาประกันภัยมีหน้าที่ต้องแจ้งให้ผู้ประกันตนทราบถึงสถานการณ์ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการกำหนดระดับความเสี่ยงของผู้เอาประกันภัยตลอดจนจำนวนความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นจากเหตุการณ์ดังกล่าวหาก สถานการณ์ดังกล่าวไม่ทราบหรือไม่ควรทราบแก่ผู้ประกันตน

ประมวลกฎหมายแพ่งให้ความสำคัญกับการกำหนดความสัมพันธ์ของคู่สัญญาหลังจากสรุปสัญญาประกันภัยเกี่ยวกับการปฏิบัติตามภาระผูกพันของผู้เอาประกันภัยในการแจ้งสถานการณ์ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการกำหนดระดับความเสี่ยง

หากร่างสัญญาประกันภัยได้ร่างขึ้นเป็น เอกสารฉบับเดียว(มาตรา 2 มาตรา 940 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย) ตามกฎแล้วชื่อของคู่สัญญาหัวข้อของสัญญา (วัตถุประกัน) จำเป็นและ เงื่อนไขเพิ่มเติมการประกันภัย, สิทธิและหน้าที่ของคู่สัญญา, ความรับผิดของคู่สัญญาสำหรับการละเมิด (ไม่ปฏิบัติตาม) ของภาระผูกพันตามสัญญา, เงื่อนไขของสัญญาประกัน, การจอง, ข้อยกเว้นหรือเพิ่มเติมกฎการประกันภัย, รายละเอียดและลายเซ็นของคู่สัญญา

หากมีการร่างสัญญาประกัน นโยบาย (ใบรับรอง ใบรับรอง ใบเสร็จ)จากนั้นความยินยอมของผู้เอาประกันภัยในการทำสัญญาตามเงื่อนไขที่เสนอโดยผู้ประกันตนจะได้รับการยืนยันโดยการยอมรับเอกสารที่ระบุจากผู้ประกันตนพร้อมการยืนยันความเป็นจริงของการยอมรับ (ลายเซ็นของผู้เอาประกันภัย) การยืนยันเป็นข้อพิสูจน์ทั้งการยอมรับนโยบายทางกายภาพโดยผู้เอาประกันภัยและการยอมรับเอกสารเฉพาะที่มีเนื้อหาเฉพาะซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในกรณีที่เกิดข้อพิพาทระหว่างคู่สัญญา

ในบางกรณีอาจมีการออกกรมธรรม์ประกันภัยให้กับผู้ถือ

ในบางพื้นที่ของกิจกรรม จำเป็นต้องมีการประกันภัยอย่างเป็นระบบ (การขนส่งสินค้า การท่องเที่ยว ฯลฯ) ในขณะที่ผู้บริโภคต้องการเงื่อนไขการประกันภัยที่ค่อนข้างมาตรฐานในช่วงระยะเวลาหนึ่ง (เช่น ในช่วงปีการเงิน)

เมื่อมีความต้องการที่เป็นระบบดังกล่าว การประกันภัยสามารถทำได้บนพื้นฐานของ นโยบายทั่วไป(มาตรา 941 แห่งประมวลกฎหมาย)

เนื้อหาของสัญญาประกันภัยเป็นเงื่อนไขที่คู่สัญญาตกลงกันซึ่งเป็นภาระผูกพันของคู่สัญญาซึ่งกันและกันในการดำเนินการบางอย่างตลอดจนสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการกระทำเหล่านี้ ในเวลาเดียวกันตามศิลปะ 942 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย จำเป็นที่คู่กรณีจะต้องบรรลุข้อตกลงทั้งหมด เงื่อนไขสำคัญสัญญาประกันภัยที่ระบุไว้ในบทความดังกล่าว

การบ่งชี้ข้อกำหนดที่จำเป็น (ข้อ) ของสัญญาประกันภัยอาจมีอยู่ในกฎหมายและข้อบังคับอื่น ๆ เกี่ยวกับการประกันภัย

เงื่อนไขสำคัญถูกกำหนดไว้แยกต่างหากสำหรับสัญญาประกันทรัพย์สิน (ข้อ 1 ของข้อ 942) และการประกันภัยส่วนบุคคล (ข้อ 2 ของข้อ 942)

เมื่อทำสัญญาประกันส่วนบุคคลระหว่างผู้ถือกรมธรรม์และผู้ประกันตนจะต้องบรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับ:

1) ผู้เอาประกันภัย

2) ลักษณะของเหตุการณ์ในกรณีที่เกิดขึ้นซึ่งในชีวิตของผู้เอาประกันภัยได้ดำเนินการประกัน (เหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย)

3) จำนวนเงินเอาประกันภัย

4) ระยะเวลาของสัญญา

2 . บจก.ประกันส่วนรวม

สัญญาประกันชีวิตอาจสรุปได้ในแง่ของความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับบุคคลและกลุ่มบุคคล กลุ่มหรือกลุ่มประกันกลุ่มบุคคลที่รวมกันโดยใด ๆ ลักษณะทั่วไปการเชื่อมต่อหรือดอกเบี้ยถูกผลิตโดยเสาเดียว

ประเภทหลักของการประกันส่วนรวม:

· การประกันภัยแบบต่ออายุชั่วคราวได้เป็นระยะเวลาหนึ่งปีโดยไม่ต้องชำระเงินเพิ่มเติมหรือร่วมกับพวกเขา

ประกันการชำระทุนล่าช้า

• เงินงวดสำหรับหญิงม่าย การเป็นเด็กกำพร้า และความทุพพลภาพ;

เงินงวดเพื่อการเกษียณอายุ

คู่สัญญาในข้อตกลงว่าด้วยการประกันชีวิตส่วนรวม นอกเหนือไปจากผู้ประกันตน ได้แก่

ผู้ถือกรมธรรม์ - ถูกกฎหมายหรือ รายบุคคลลงนามในสัญญาร่วมกับผู้เอาประกันภัยและเป็นตัวแทนของกลุ่มผู้เอาประกันภัย ในกรณีที่ไม่มีอำนาจที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน โดยความยินยอมร่วมกัน ผู้เอาประกันภัยจะได้รับเลือกจากผู้ถือกรมธรรม์ในการแก้ไขปัญหาทั้งหมดที่มาพร้อมกับบทสรุปของสัญญา หากผู้เอาประกันภัยลงนามในกระดานข่าวขอความยินยอม

กลุ่มผู้เอาประกันภัย เป็นกลุ่มคนที่นำมารวมกัน เป้าหมายร่วมกันหรือดอกเบี้ยก่อนหรือพร้อมกันกับการลงนามในสัญญาซึ่งตรงตามข้อกำหนดที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับบุคคลที่รับประกันภัย

ประโยชน์ ก่อน ได้มา - บุคคลที่ต้องจ่ายเบี้ยประกันเมื่อเกิดเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย อาจเป็นผู้ถือกรมธรรม์เอง ผู้ถือกรมธรรม์ ผู้รับโอน ผู้รับผลประโยชน์อาจถูกระบุในลักษณะพิเศษในพินัยกรรมของผู้เอาประกันภัยที่ทำขึ้นในช่วงชีวิตของเขา

จำนวนเงินเอาประกันภัยสำหรับสมาชิกของกลุ่มผู้เอาประกันภัยแต่ละคนอาจเพิ่มขึ้นหรือลดลงเมื่อใดก็ตามที่การเพิ่มขึ้นหรือลดลงดังกล่าวไม่ขัดต่อการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้

การลดทุนประกันไม่ใช่เรื่องธรรมดา แต่ถ้ากรณีดังกล่าวเกิดขึ้นในช่วงระยะเวลาประกัน 1 ปี บริษัท ประกันภัยควรดูแลการลดหย่อนในส่วนของเบี้ยประกันภัยให้สอดคล้องกัน นอกจากนี้ในกรณีที่จำนวนเงินเอาประกันภัยเพิ่มขึ้นในช่วงระยะเวลาประกันภัย 1 ปี ผู้เอาประกันภัยต้องดูแลเบี้ยประกันภัยให้เหมาะสม

การเปลี่ยนแปลงจำนวนเงินเอาประกันภัยจะมีผลตั้งแต่วันที่แจ้งเมื่อบริษัทประกันภัยยอมรับการเปลี่ยนแปลง

พลเมืองที่ทุพพลภาพอาจรวมอยู่ในสัญญาประกัน อายุที่ออกจากกลุ่มผู้เอาประกันภัยคือ 65 ปี

บทสรุป

ในสหพันธรัฐรัสเซีย ระบบการแบ่งประกันออกเป็นกิจกรรม อุตสาหกรรม ภาคย่อยและประเภท ซึ่งลิงก์ต่างๆ ถูกจัดเรียงเพื่อให้แต่ละลิงก์ที่ตามมาเป็นส่วนหนึ่งของลิงก์ก่อนหน้า การประกันภัยแบบรวมขึ้นอยู่กับความแตกต่างในผู้ประกันตนและพื้นที่ของกิจกรรม วัตถุประสงค์ของการประกันภัย ประเภทของประกันภัย จำนวนความรับผิดในการประกันภัย และรูปแบบของการประกันภัย

การประกันภัยแบบรวมเป็นการประกันส่วนบุคคลชนิดหนึ่ง

ประเภทหลักของการประกันแบบรวมคือ: การประกันภัยแบบต่ออายุชั่วคราวที่มีระยะเวลาหนึ่งปีโดยไม่ต้องชำระเงินเพิ่มเติมหรือกับพวกเขา ประกันการชำระทุนล่าช้า เงินงวดสำหรับการเป็นม่าย การเป็นเด็กกำพร้า และความทุพพลภาพ เงินงวดเพื่อการเกษียณอายุ

ในการทำสัญญาประกันส่วนบุคคลระหว่างผู้ถือกรมธรรม์และผู้ประกันตน จะต้องบรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับ: ผู้เอาประกันภัย; ลักษณะของเหตุการณ์ในกรณีที่เกิดเหตุการณ์ซึ่งในชีวิตของผู้เอาประกันภัยเป็นผู้เอาประกันภัย (เหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย) จำนวนเงินเอาประกันภัย ระยะเวลาของสัญญา

บรรณานุกรม

1. ประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย ตอนที่สอง ลงวันที่ 26 มกราคม 2539 ฉบับที่ 14 - FZ

2. กินซ์เบิร์ก เอ.ไอ. ประกันภัย. ฉบับที่ 2 - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 2549

3. Gvozdenko เอเอ หลักประกัน. - ม., 2544.

4. Grigoriev V.N. , Efimov S.L. , Shakhov V.V. กฎหมายประกันภัย. เอ็ด. - สามัคคี., 2550.

5. โปรตัส อี.วี. กฎหมายประกันภัย. หนังสือเรียน. เอ็ด. - มก., 2549.

เอกสารที่คล้ายกัน

แนวความคิดเกี่ยวกับภาระผูกพันด้านการประกันภัยและการประกันภัย แบบประกันภัย. ประกันความเสี่ยงและเหตุการณ์ผู้เอาประกันภัย การรับช่วงประกัน. สัญญาค้ำประกัน. เงื่อนไขสำคัญของสัญญาประกันภัย วัตถุประกัน. คู่สัญญาประกันภัย.

วิทยานิพนธ์, เพิ่ม 10/18/2006

กฎระเบียบทางกฎหมายของกิจกรรมการประกันภัย, กฎหมายการประกันภัยของรัสเซีย สัญญาประกันภัยและบทบาทหน้าที่ในการกำกับดูแลความสัมพันธ์ด้านการประกันภัย ผลประโยชน์ในทรัพย์สินที่เป็นวัตถุของการประกันภัย จำนวนเงินเอาประกันภัย อายุสัญญา

ทดสอบเพิ่ม 12/09/2012

แนวคิดของการประกันภัยส่วนบุคคล คุณสมบัติและความหลากหลาย ขั้นตอนและเงื่อนไขในการทำสัญญาประกันส่วนบุคคลนั้น รายละเอียดที่จำเป็น. การจัดตั้งจำนวนเงินเอาประกันภัยและกรณีปฏิเสธประกันชีวิต ประกันอุบัติเหตุ.

บทคัดย่อ เพิ่มเมื่อ 10/13/2009

แนวคิดทั่วไป, ประเภทและประเภทของประกันส่วนบุคคล ตัวชี้วัดทางการเงินของการประกันส่วนบุคคลสำหรับสหพันธรัฐรัสเซีย การวิเคราะห์การดำเนินงานประกันชีวิตอย่างต่อเนื่องในสหพันธรัฐรัสเซีย สิทธิในการได้รับจำนวนเงินเอาประกันภัยตามสัญญาประกันภัยส่วนบุคคล

ภาคเรียนที่เพิ่ม 04/06/2015

แนวคิดและคุณสมบัติของกิจกรรมประกันภัย การกำกับดูแลกิจกรรมประกันภัย วิวัฒนาการของการพัฒนาสัญญาประกันภัยและเงื่อนไขที่สำคัญ ขั้นตอนการสรุปผลและรูปแบบของสัญญาประกันภัย การปฏิบัติตามและการสิ้นสุดของภาระผูกพันการประกันภัย

วิทยานิพนธ์, เพิ่ม 06/30/2010

แนวคิดและประเภทของสัญญาประกันภัย ลักษณะสำคัญของสัญญาประกันภัย สิทธิและหน้าที่ของคู่สัญญา ขั้นตอนการสรุปและบอกเลิกสัญญาประกันภัย ไม่ปฏิบัติตามแบบฟอร์มที่เป็นลายลักษณ์อักษร การประกันภัยความรับผิดความเสี่ยงทางธุรกิจ

ภาคเรียนที่เพิ่ม 04/10/2016

แนวคิดและประเภทของภาระผูกพัน ข้อกำหนดทั่วไป ระบบ และประเภทของภาระผูกพัน การบังคับใช้และการยกเลิกภาระผูกพัน สัญญาค้ำประกัน. แนวคิดของการประกันภัย แบบสัญญาประกันภัย. ภาระผูกพันหลักของคู่สัญญาตามกรมธรรม์ประกันภัย

งานคุมเพิ่ม 03/10/2006

แนวคิดและความหมายของสัญญาประกันภัย กฎระเบียบทางกฎหมาย องค์ประกอบหลักของสัญญาประกันภัย: คู่สัญญาและเรื่อง การดำเนินการแก้ไขและยุติ ความรับผิดตามสัญญาประกันภัย คุณสมบัติของข้อสรุปของสัญญาประกันภัย