ยอดคงเหลือที่เหมาะสมภายใต้การปฏิบัติด้านตุลาการประกันภัยภาคบังคับ ทบทวนการปฏิบัติงานของศาลฎีกาแห่งสหพันธรัฐรัสเซียเกี่ยวกับการประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ

ทบทวน
แนวปฏิบัติในการพิจารณาของศาลสำหรับคดีที่เกี่ยวข้องกับการบังคับ
การประกันภัยความรับผิดทางแพ่งของเจ้าของ
ยานพาหนะ

ศาลฎีกา สหพันธรัฐรัสเซียมีการศึกษาประเด็นที่ได้รับจากศาลเขตอำนาจศาลทั่วไปและศาลอนุญาโตตุลาการ รวมถึงการสังเคราะห์วัสดุบางอย่างจากการพิจารณาคดีที่เกี่ยวข้องกับการประกันภัยความรับผิดทางแพ่งภาคบังคับของเจ้าของยานพาหนะ

กฎหมายของรัฐบาลกลางวันที่ 10 ธันวาคม 2538 N 196-FZ "ความปลอดภัยทางถนน" ซึ่งมีผลใช้บังคับเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม 2538

23. ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการตรวจสอบ (ประเมิน) ยานพาหนะอาจได้รับการชดใช้จากผู้เอาประกันภัยเป็นขาดทุน

ความรับผิดของผู้ประกันตน

24. บทลงโทษและการลงโทษทางการเงินสำหรับการละเมิดเงื่อนไขการชำระเงินประกันตามการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับจะคำนวณจาก 21 วัน

25. ค่าปรับภายใต้กฎหมาย OSAGO คำนวณจากจำนวนการซ่อมแซมและค่าใช้จ่ายอื่นๆรวมถึง เพื่ออพยพยานพาหนะออกจาก ที่เกิดเหตุ

26. การชำระค่าสินไหมทดแทนภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับระหว่างมีข้อพิพาทในชั้นศาลไม่ผ่อนผันผู้เอาประกันภัยจากค่าปรับ

27. ผลที่ตามมาของการปฏิเสธที่จะจ่ายค่าชดเชยการประกันภายใต้ MTPLหากมีการนำเสนอผู้ประกันตน เอกสารที่จำเป็น

28. การลดโทษภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ การลงโทษทางการเงิน ค่าปรับตามศิลปะ 333 ประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย

29. ปฏิเสธที่จะเก็บค่าปรับตาม พ.ร.บ.ประกันภัยความรับผิด ค่าปรับ ค่าเสียหายทางศีลธรรมในกรณีที่มีการละเมิดสิทธิ

สำหรับรถยนต์ของพวกเขา พวกเขามักจะลืมไปว่าแต่ละบริษัทเสนอเงื่อนไขของตัวเอง เพื่อหลีกเลี่ยงเหตุไม่คาดคิดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ คุณต้องอ่านข้อกำหนดทั้งหมดของสัญญาอย่างละเอียดทันที คุณสามารถลงนามได้ก็ต่อเมื่อเงื่อนไขทั้งหมดตรงตามความต้องการของคุณ มิฉะนั้นการปฏิเสธการชำระเงินประกันอาจทำให้คุณประหลาดใจ

จะทำอย่างไรเพื่อลดโอกาสที่จะล้มเหลว

เราอยากจะให้คำแนะนำหลายประการที่จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการปฏิเสธการชำระเงินประกันจากการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ คุณสามารถรับการชำระเงินได้หากตรงตามกฎการประกันทั้งหมดเท่านั้น ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องอ่านอย่างละเอียดไม่เพียงแต่สัญญาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเอกสารที่แนบมาทั้งหมดด้วย คุณสามารถลดความเสี่ยงของความล้มเหลวได้โดยปฏิบัติตามกฎเหล่านี้:

• แจ้งให้บริษัทประกันภัยทราบอย่างทันท่วงที
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรกรอกเอกสาร ณ ที่เกิดเหตุให้ถูกต้องครบถ้วน
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อมูลทั้งหมดของคุณระบุไว้อย่างถูกต้องในเอกสาร โดยเฉพาะหมายเลขทะเบียนรถ
• จัดทำสำเนาเอกสารทั้งหมดที่บริษัทประกันภัยต้องใช้เพื่อรับค่าชดเชยล่วงหน้า
• ขอให้ตัวแทนประกันภัยทำเครื่องหมายบนสำเนาเอกสารยืนยันการรับต้นฉบับหากสูญหายก็สามารถแสดงสำเนาได้
• หากการเคลมประกันของ CASCO ถูกปฏิเสธ ให้สอบถามเหตุผลเป็นลายลักษณ์อักษรจากบริษัทประกันภัย

วิดีโอแสดงวิธีลดโอกาสที่บริษัทประกันภัยจะปฏิเสธ:

ความแตกต่างที่สำคัญ

แม้ว่าในปัจจุบันองค์กรประกันภัยจะมีข้อโต้แย้งที่ผิดปกติมากขึ้นในการปฏิเสธการชำระเงิน แต่มีเพียงกรณีเดียวเท่านั้นที่สามารถเป็นเหตุทางกฎหมายได้อย่างแท้จริง และทั้งหมดก็บันทึกไว้ในประมวลกฎหมายแพ่ง มันแปลก แต่คนขับส่วนใหญ่ไม่รู้ด้วยซ้ำ นอกจากนี้พื้นฐานทางกฎหมายแต่ละข้อยังมีความแตกต่างของตัวเอง ดังนั้นเพื่อไม่ให้ถูกหลอกคุณต้องมีความรู้บางอย่าง

พื้นฐานทางกฎหมาย 1

มาตรา 961 แห่งประมวลกฎหมายแพ่งระบุว่า บริษัท ได้รับการยกเว้นจากการชำระเงินหากผู้ขับขี่ไม่แจ้งให้ผู้ประกันทราบในเวลาที่เหมาะสมเมื่อมีเหตุการณ์เอาประกันภัยเกิดขึ้นตามที่ระบุไว้ในสัญญา

แตกต่างกันนิดหน่อย:ข้อกำหนดนี้ใช้เฉพาะในกรณีที่การขาดการแจ้งเตือนไม่ทางใดก็ทางหนึ่งอาจส่งผลกระทบต่อความสามารถขององค์กรประกันภัยในการจ่ายค่าชดเชย

พื้นฐานทางกฎหมาย 2

พื้นฐานสำหรับการปฏิเสธอีกประการหนึ่งบันทึกไว้ในมาตรา 962 บริษัท ไม่จำเป็นต้องปฏิบัติตามซึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากผู้ขับขี่จงใจไม่ได้ใช้มาตรการที่มีอยู่เพื่อลดการสูญเสียที่อาจเกิดขึ้น

แตกต่างกันนิดหน่อย:หลักเกณฑ์นี้ใช้กับทั้งสัญญาของ CASCO และ MTPL แต่ในทางปฏิบัติแทบจะพิสูจน์ไม่ได้ ทนายความที่ดีคนใดก็ตามจะสามารถปกป้องผลประโยชน์ของคุณได้ด้วยแรงจูงใจในการปฏิเสธ

พื้นฐานทางกฎหมาย 3

มาตรา 963 มีข้อกำหนดตามที่ผู้ประกันตนมีสิทธิ์ปฏิเสธการชดเชยหากเกิดจากการกระทำโดยเจตนาของผู้ขับขี่เองหรือบุคคลอื่นที่อาจได้รับประโยชน์จากการกระทำนั้น บทความนี้ยังระบุถึงความเป็นไปได้ในการปฏิเสธหากเกิดอุบัติเหตุอันเป็นผลมาจากความประมาทเลินเล่ออย่างร้ายแรงของผู้ขับขี่หรือผู้รับประโยชน์

แตกต่างกันนิดหน่อย:ขอย้ำอีกครั้งว่าในทางปฏิบัติเป็นการยากมากที่จะพิสูจน์ความถูกต้องของการปฏิเสธดังกล่าว

พื้นฐานทางกฎหมาย 4

มาตรา 964 ระบุว่าองค์กรประกันภัยได้รับการยกเว้นค่าชดเชยหากอุบัติเหตุเกิดขึ้นอันเป็นผลจาก การระเบิดของนิวเคลียร์, สงครามกลางเมือง, รั้วและการนัดหยุดงาน , การปนเปื้อนของสารกัมมันตภาพรังสี ฯลฯ นอกจากนี้ บริษัทประกันภัยไม่จำเป็นต้องชดเชยความเสียหายที่เกิดจากการยึดหรือยึดทรัพย์สินโดยหน่วยงานของรัฐ

แตกต่างกันนิดหน่อย:กรณีทั้งหมดนี้สามารถระบุได้ในสัญญาเอง จากนั้นบริษัทมีหน้าที่ต้องจ่ายค่าชดเชย

พื้นฐานทางกฎหมาย 5

กฎหมายประกันภัย MTPL (มาตรา 12) ระบุว่าผู้ประกันตนอาจปฏิเสธที่จะชดเชยความเสียหายแก่เหยื่อ (ทั้งหมดหรือบางส่วน) หากการซ่อมแซมหรือกำจัดรถยนต์ที่ดำเนินการก่อนการตรวจสอบไม่อนุญาตให้เราระบุการมีอยู่ของรถยนต์ได้อย่างแม่นยำ เหตุการณ์ที่เอาประกันภัยและขอบเขตของความเสียหาย

อย่างที่คุณเห็น ในความเป็นจริง ไม่มีเหตุผลทางกฎหมายมากนักที่การเคลมประกันของคุณจะถูกปฏิเสธ การปฏิเสธส่วนใหญ่อธิบายได้จากมาตรฐานทางกฎหมายที่ต่ำของผู้ที่นำนโยบาย MTPL และ CASCO มาใช้เอง คุณไม่ควรสรุปว่าทุกสิ่งที่ตัวแทนประกันภัยพูดนั้นเป็นความจริงอย่างเห็นได้ชัด อย่าหลงกล!

“สูตร” การรับเงินประกันหลังเกิดอุบัติเหตุ:

โปรแกรมการศึกษาด้านกฎหมาย - OSAGO: วิธีรับเงินสำหรับการซ่อมแซม:

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณจะไม่ถูกปฏิเสธล่วงหน้า ปฏิบัติตามคำแนะนำข้างต้นทั้งหมดแล้วคุณจะลดความเสี่ยงที่จะไม่ได้รับการชดเชยให้เหลือน้อยที่สุด หากการปฏิเสธไม่มีมูล ให้ยื่นคำร้องต่อศาล แต่จะดีกว่าถ้าเล่นอย่างปลอดภัยและจ้างทนายความที่สามารถปกป้องผลประโยชน์ของคุณได้อย่างเพียงพอ

ทนายความประกันภัยจัดการโดยเฉพาะกับข้อพิพาทเรื่องการประกันภัยและมี ประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมดังนั้นพวกเขาจะสามารถช่วยเหลือได้อย่างเชี่ยวชาญ นอกจากนี้ ยังมีรายชื่อองค์กรประกันภัยที่มีปัญหา (ซึ่งใบอนุญาตถูกเพิกถอน) ถ้าคุณ บริษัทประกันภัยล้มละลายคุณสามารถยื่นคำร้องต่อสหภาพประกันภัยรถยนต์ได้

การมีส่วนร่วมในอุบัติเหตุจราจรมักจะทิ้งสิ่งที่ค้างอยู่ในคอและคาดการณ์ต้นทุนทางการเงินที่สำคัญ อย่างไรก็ตาม ด้วยนโยบาย MTPL ผู้ขับขี่สามารถรับค่าชดเชย-ค่าชดเชยได้ ความเสียหายของวัสดุ- มีเหตุการณ์เกิดขึ้น ผู้ขับขี่รวบรวมชุดเอกสารที่จำเป็นในการขอรับประกันภัย และเขาจะได้รับเงินจำนวนหนึ่ง ซึ่งสามารถครอบคลุมความเสียหายบางส่วนหรือทั้งหมดได้ แต่มันไม่ง่ายขนาดนั้น น่าเสียดายที่ในปัจจุบันมีกรณีที่ผู้เสียหายจากอุบัติเหตุทางถนนถูกปฏิเสธการจ่ายค่าประกันจากการประกันภัยภาคบังคับมากขึ้นเรื่อยๆ ก่อนที่จะไปหาทนายความควรพิจารณาให้ละเอียดยิ่งขึ้นว่าสาเหตุของการปฏิเสธการสมัครโดยตัวแทนประกันภัยนั้นถูกต้องตามกฎหมายและขัดต่อกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย

สถานการณ์ที่การปฏิเสธการจ่ายค่าชดเชยเป็นสิ่งที่ถูกกฎหมาย

ใน สัญญาประกันภัยมีการระบุภาระหน้าที่และสิทธิของแต่ละฝ่าย ดังนั้นหาก บริษัท ปฏิเสธการชดเชยให้กับผู้ขับขี่ ในตอนแรกจำเป็นต้องหันไปใช้ข้อความของเอกสารนี้

มีหลายสถานการณ์ที่บริษัทประกันภัยมีสิทธิ์ปฏิเสธใบสมัครของลูกค้าได้ เพื่อหลีกเลี่ยงการดำเนินการที่ไม่จำเป็น เจ้าของรถแต่ละรายจะต้องทำความคุ้นเคยกับข้อกำหนดเหล่านี้ก่อน

ดังนั้นหากลูกค้าได้รับการปฏิเสธที่จะจ่ายเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ สาเหตุอาจเป็นดังต่อไปนี้:

• รถยนต์ที่ไม่ได้จดทะเบียนใน MTPL ได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุจราจร
• ลูกค้าเรียกร้องค่าชดเชยทางการเงินสำหรับความเสียหายทางศีลธรรม
• เจ้าของรถยื่นคำร้องล่าช้า - หลังจากครบกำหนดระยะเวลาที่ระบุไว้ในสัญญา
• อุบัติเหตุเกิดขึ้นขณะเรียนขับรถ ระหว่างการแข่งขันหรือทัวร์นาเมนท์ หรือระหว่างทดลองขับ
• ขอค่าชดเชยสำหรับการบาดเจ็บที่เกิดขึ้นกับบุคคลในระหว่างการปฏิบัติหน้าที่ซึ่งประกันภายใต้แพ็คเกจทางสังคม
• ผู้ขับขี่ทำให้เกิดความเสียหายต่ออาคาร อนุสาวรีย์ทางสถาปัตยกรรมหรือวัฒนธรรม ฯลฯ

ข้อกำหนดที่กล่าวมาทั้งหมดรวมอยู่ในกรณีที่ไม่สามารถเรียกเงินคืนได้หลายกรณี หากผู้ขับขี่พบว่าตนเองตกอยู่ในสถานการณ์เหล่านี้ ไม่แนะนำให้เรียกร้องค่าชดเชยทางการเงินจากบริษัทประกันภัย

นอกเหนือจากกรณีที่ไม่ได้รับค่าตอบแทนอย่างไม่มีเงื่อนไข ผู้ประกันตนมีสิทธิ์ทุกประการในการปฏิเสธคำขอของลูกค้าด้วยเหตุผลเพิ่มเติมหลายประการ

การที่บริษัทประกันภัยปฏิเสธที่จะจ่ายเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับสามารถมีเหตุผลดังต่อไปนี้:

• เมื่อยื่นคำร้อง เจ้าของรถไม่ได้จัดเตรียมเอกสารที่จำเป็นทั้งหมด ในกรณีนี้การปฏิเสธไม่อยู่ในหมวดหมู่ บริษัทเปิดเรื่องใหม่หลังจากส่งเอกสารที่หายไปแล้ว
• บริษัทประกันภัยถูกประกาศล้มละลาย ในสถานการณ์นี้ ลูกค้ามีสิทธิ์ติดต่อ Russian Union of Auto Insurers (RUA) ซึ่งจะควบคุมการชำระเงินเพิ่มเติม
• แบบฟอร์มกรมธรรม์เป็นของปลอม เพื่อออกจากสถานการณ์นี้ มีการยื่นอุทธรณ์ต่อตำรวจและสหภาพประกันภัยรถยนต์แห่งรัสเซีย
• ข้อเท็จจริงของการหลอกลวงของบริษัทประกันภัยถูกค้นพบและพิสูจน์แล้ว (การฉ้อโกงโดยมีจุดประสงค์เพื่อรับค่าชดเชยทางการเงิน)
• คนขับทั้งสองคนมีส่วนผิดในอุบัติเหตุครั้งนี้ และข้อเท็จจริงนี้ได้รับการพิสูจน์แล้ว ในสถานการณ์เช่นนี้ ผู้ประกันตนมีสิทธิที่จะปฏิเสธการจ่ายค่าชดเชยหรือลดค่าชดเชยลงอย่างมาก

เมื่อทราบสาเหตุของการปฏิเสธที่จะจ่ายเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ ผู้ขับขี่สามารถประหยัดเวลาและความเครียดโดยปฏิเสธที่จะยื่นคำร้องที่ค้างชำระอย่างเห็นได้ชัด

การเบี่ยงเบนที่ผิดกฎหมายจากการชำระเงิน

นอกเหนือจากการปฏิเสธคำขออย่างถูกกฎหมายแล้ว ตัวแทนประกันภัยที่ไร้ศีลธรรมยังหลีกเลี่ยงการชำระเงินในบริเวณที่ผิดกฎหมายอีกด้วย ในสถานการณ์เช่นนี้ บริษัทกล่าวหาว่าบริษัทประกันละเมิดกฎหมายหรือเปลี่ยนความรับผิดชอบทั้งหมดให้กับลูกค้า (สำหรับการไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขของสัญญาที่สรุปไว้)

เพื่อให้ผู้ขับขี่รถยนต์สามารถพิสูจน์สิทธิ์ของเขาในการรับค่าชดเชยและไม่ถูกหลอกได้จึงควรกล่าวถึงสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสี่ประการของการปฏิเสธอย่างผิดกฎหมายซึ่งอ้างโดย บริษัท ประกัน

เหตุผลที่ 1 ผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุจราจรไม่อยู่ในฐานข้อมูลประกันภัยภาคบังคับ

ในความเป็นจริง หากผู้ขับขี่ที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในฐานข้อมูล OSAGO ในฐานะบุคคลที่ได้รับอนุญาตให้ขับรถ บริษัทประกันภัยจะต้องจ่ายค่าชดเชยให้กับผู้เสียหาย เมื่อได้รับการปฏิเสธที่จะจ่ายเงินภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ Rosgosstrakh จะต้องรับผิดชอบ

เหตุผลที่ 2. อุบัติเหตุเกิดจากคนขับเมาสุรา

ขับรถ ยานพาหนะสามารถ พิษแอลกอฮอล์เป็นการละเมิดกฎหมายอย่างร้ายแรง ดังนั้นผู้ขับขี่จึงถือว่าการกระทำผิดทั้งของตนเองและของผู้อื่น อย่างไรก็ตาม สภาพเมาของผู้รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุนั้นไม่ได้รับการยกเว้นจากการจ่ายค่าชดเชยให้กับบริษัทประกันภัย

เหตุผลที่ 3 ผู้กระทำผิดออกจากที่เกิดเหตุ

หากผู้กระทำความผิดซึ่งการกระทำอันเป็นผลให้เกิดอุบัติเหตุจราจรออกไปและรายงานอุบัติเหตุบรรยายถึงพฤติการณ์ที่เกิดอุบัติเหตุและรายละเอียดของผู้กระทำผิด บริษัทประกันภัย มีหน้าที่ต้องจ่ายเงินให้กับผู้เสียหาย

ยิ่งไปกว่านั้น หากไม่มีการระบุตัวตนของผู้ขับขี่ที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุ การปฏิเสธภายใต้ OSAGO จะถือว่าชอบธรรมตามกฎหมาย ผู้เสียหายจะได้รับค่าชดเชยหลังจากพบผู้รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุแล้วเท่านั้น

เหตุผลที่ 4 บริษัทประกันภัยของผู้ขับขี่ที่เกิดอุบัติเหตุสูญเสียใบอนุญาต

หลังจากที่บริษัทประกันภัยชดใช้ค่าเสียหายให้กับเจ้าของรถที่เสียหายแล้ว ก็จะได้รับค่าชดเชยจากอาร์เอสเอ ดังนั้นการปฏิเสธการจ่ายเงินจึงถือได้ว่าเป็นการฝ่าฝืนกฎหมาย

หากผู้ขับขี่รถยนต์ถูกปฏิเสธการชำระเงินอย่างผิดกฎหมายภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุและในระหว่างการเจรจากับ บริษัท เขาไม่สามารถปกป้องสิทธิ์ของตนได้เพียงผู้เดียว การตัดสินใจที่ถูกต้องจะไปขึ้นศาล เราต้องไม่ลืมว่าหากการเรียกร้องได้รับการตอบสนอง ผู้เสียหายมีอำนาจที่จะเรียกร้องไม่เพียงแต่สำหรับค่าชดเชยทางการเงินที่จำเป็นเท่านั้น บริษัทประกันภัยอาจคืนเงินค่าธรรมเนียมทางกฎหมายและค่าปรับ นอกจากนี้ยังควรยอมรับความจริงที่ว่าศาลไม่ได้ดำเนินการตามคำขอเต็มจำนวนเสมอไป (ลดจำนวนเงินที่ชำระ) ดังนั้นในขั้นต้นควรระบุข้อกำหนดทั้งหมดในการเรียกร้อง

วิดีโอเกี่ยวกับรายละเอียดการปฏิเสธภายใต้ OSAGO:

ผู้ประกันตนจะถูกลงโทษอย่างรุนแรงจากการบังคับใช้ บริการเพิ่มเติมผู้เชี่ยวชาญบอกเรา จากสถิติพบว่าขณะนี้ผู้ขับขี่เกือบจะไม่ได้รับส่วนลดและโบนัสสำหรับการขับขี่อย่างถูกต้องโดยไม่มีอุบัติเหตุหรือการละเมิด ในขณะเดียวกัน บริษัทประกันภัยก็เริ่มปฏิเสธที่จะชดใช้ค่าใช้จ่ายโดยสมัครใจมากขึ้น

ฮีโร่ของเรา Sergei Ivanovich เพิ่งประสบอุบัติเหตุ เขามีกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับ ดังนั้นเขาจึงมั่นใจว่าเขาไม่มีอะไรต้องกังวลและบริษัทประกันภัยจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด ผู้ขับขี่ทั้งสองตัดสินใจทำการตรวจสอบในองค์กรอิสระ หนึ่งสัปดาห์ต่อมาพวกเขาก็นำผลลัพธ์และการคำนวณจำนวนเงินสำหรับการซ่อมแซมมา

บริษัทประกันภัยตรวจสอบเอกสารแล้วประกาศปฏิเสธการจ่ายเงิน พวกเขาบอกว่านี่เป็นรายงานของคนอื่น และพวกเขาไม่พร้อมที่จะยอมรับ นี่เป็นการละเมิดอย่างร้ายแรง ดังนั้นเราจึงตัดสินใจฟ้องร้ององค์กรนี้

มีคำถามมากมายเกี่ยวกับสาเหตุของการปฏิเสธ และฉันตัดสินใจจัดทำรายการแรงจูงใจที่พบบ่อยที่สุดจากบริษัทประกันให้คุณ:

• คนขับไม่แสดงเอกสารที่จำเป็นทั้งหมด
• เจ้าของรถจงใจสร้างสถานการณ์ฉุกเฉิน
• ข้อมูลที่ไม่น่าเชื่อถือเกี่ยวกับอุบัติเหตุ การบิดเบือนข้อเท็จจริงและสถานการณ์
• การขับรถโดยไม่มีใบอนุญาต
• คนขับมึนเมา
• รถไม่ผ่านการตรวจสอบ
• รถประสบอุบัติเหตุเนื่องจากข้อบกพร่องในการผลิตหรือการทำงานผิดปกติ
• อุบัติเหตุเกี่ยวข้องกับรถยนต์ที่ไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยภาคบังคับ
• ผู้ขับขี่เรียกร้องค่าสินไหมทดแทนทางศีลธรรม
• อุบัติเหตุเกิดขึ้นระหว่างการแข่งขันหรือการทดสอบ
• การขนส่งสินค้าอันตรายหรือสินค้าที่มีขนาดที่ยอมรับไม่ได้
• บริษัทประกันภัยล้มละลาย
• การติดต่อกับบริษัทประกันภัยล่าช้า
• กรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับปลอมหรือหมดอายุ
• มีการสมรู้ร่วมคิดหรือการฉ้อโกงระหว่างผู้ขับขี่
• คนขับทั้งสองมีความผิด

แต่ละบริษัทมีเทมเพลตสัญญาของตนเอง อ่านเงื่อนไขทั้งหมดอย่างละเอียด มักจะมีถ้อยคำที่ไม่ชัดเจน รายการดังกล่าวถูกป้อนโดยเฉพาะเพื่อปฏิเสธการชำระเงินในภายหลัง หากมีอะไรในสัญญาไม่ชัดเจนให้ปรึกษาทนายความ

รายการดังกล่าวโดยส่วนใหญ่ผิดกฎหมาย คุณสามารถท้าทายพวกเขาในศาลได้ แต่บริษัทประกันภัยเข้าใจว่ามีคนน้อยมากที่จะมีส่วนร่วมในคดีความ

อาจมีข้อกำหนดในสัญญาที่ระบุว่าคุณจะไม่ได้รับเงินหากรถของคุณถูกขโมยหรือในกรณีที่เกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติ

เรียกร้อง

ลูกค้าของฉัน Sergei Ivanovich เป็นคนไม่ย่อท้อ ดังนั้นเขาจึงตัดสินใจไปขึ้นศาลเพื่อพิสูจน์ว่าเขาพูดถูก แต่ไดรเวอร์อื่นไม่ทำเช่นนี้ บางคนมีเวลาไม่เพียงพอ สำหรับบางคนจำนวนเงินที่บริษัทประกันภัยจ่ายก็เพียงพอแล้ว และที่เหลือไม่รู้ด้วยซ้ำว่าพวกเขาสามารถปกป้องสิทธิของตนในศาลได้

ในการขึ้นศาล คุณจะต้องจัดทำคำแถลงข้อเรียกร้องและการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนสำหรับบริษัทประกันภัย ก่อนอื่นให้มารับด้วยตนเองหรือส่งไป โดยทางไปรษณีย์ลงทะเบียนเรียกร้อง. ระบุเหตุผลที่คุณไม่เห็นด้วยกับการชำระเงิน จะดีมากหากคุณแนบความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญอิสระมาด้วย

รู้หรือไม่ บริษัทประกันภัยมักจะจ่ายน้อยกว่าที่คุณจะได้ 2-3 เท่า? นี่คือธุรกิจของพวกเขา ดังนั้นพวกเขาจึงไม่รีบร้อนที่จะแยกทางกับเงิน แต่คุณเป็นคนจริงจังหรือเปล่า? ดังนั้นอย่ากลัวที่จะขึ้นศาลไม่มีอะไรซับซ้อน

สำเนาข้อเรียกร้องหนึ่งชุดจะต้องประทับตรา ลงนาม และลงวันที่เพื่อยอมรับเอกสาร

มี สถานการณ์ต่างๆเมื่อคุณอาจถูกปฏิเสธการชำระเงิน นี่คือเรื่องราวที่น่าสนใจบางส่วน

ไม่กี่เดือนที่ผ่านมาผู้ขับขี่รถยนต์ Vladimir จากมอสโกได้ทำข้อตกลงการประกันภาคบังคับด้วย บริษัทขนาดเล็ก- วลาดิเมียร์ขอผ่อนชำระเป็นเวลา 6 เดือน และสี่เดือนต่อมาก็เกิดอุบัติเหตุขึ้น โดยธรรมชาติแล้วพระเอกของเราหันไปหาบริษัทประกันทันที แต่มีการปฏิเสธที่จะจ่ายเงิน

พวกเขาแย้งว่ายังไม่ได้ชำระค่าประกันเต็มจำนวน จึงไม่สามารถทำอะไรได้ วลาดิมีร์ตกใจแต่ก็ไม่อารมณ์เสีย เขาไปขึ้นศาลและชนะคดี

อีกเรื่องหนึ่งเกิดขึ้นในยาโรสลัฟล์ ตกดึกมีรถเก๋งคันหนึ่งถูกขโมยไปหน้าบ้าน เอกสารทั้งหมดของรถอยู่ในนั้น บริษัทประกันภัยปฏิเสธที่จะจ่ายเงิน เธอบอกว่าหากไม่มีเอกสารและกุญแจก็จะไม่สามารถจ่ายได้ ในกรณีนี้มีการเขียนคำกล่าวอ้างในชื่อ ผู้อำนวยการทั่วไปและการเรียกร้องในศาล ในที่สุดเรื่องราวก็จบลงด้วยดีและคนขับก็สามารถหาเงินได้

นอกจากนี้ยังมีกรณีที่ถูกปฏิเสธโดยอ้างว่าคนขับไม่ได้ดำเนินการอย่างเพียงพอในการป้องกันอุบัติเหตุ แต่พื้นฐานนี้ท้าทายได้ง่ายในศาล

บางครั้งคนขับถูกปฏิเสธการจ่ายเงิน โดยอ้างว่าตนประสบอุบัติเหตุโดยจงใจเพื่อรับค่าชดเชย หากบริษัทประกันภัยเรียกเก็บเงินจากคุณ ให้ขอหลักฐาน

บ่อยครั้งบริษัทประกันภัยไม่ต้องการจ่ายเงินหากบุคคลที่เป็นฝ่ายผิดในอุบัติเหตุเมาสุรา จำไว้ว่าสิ่งนี้ผิดกฎหมาย คุณจะต้องชดใช้ค่าซ่อมรถยนต์ แต่แล้วบริษัทประกันภัยก็สามารถอุทธรณ์ต่อผู้กระทำผิดผ่านทางศาลและชดใช้ค่าใช้จ่ายทั้งหมดได้ แต่คุณไม่ควรกังวลเรื่องนั้นอีกต่อไป

อีกกรณีทั่วไปสำหรับการปฏิเสธคือการไม่มีผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุในข้อตกลงประกันภัยภาคบังคับ เช่น มีคนเอารถให้เพื่อนหรือญาติ แล้วเขาก็ประสบอุบัติเหตุ โปรดจำไว้ว่าในสถานการณ์เช่นนี้ คุณจะต้องชดใช้ค่าใช้จ่ายทั้งหมดคืน ในอนาคตบริษัทประกันภัยอาจยื่นฟ้องเจ้าของรถต่อศาลได้ด้วย

มักเกิดขึ้นว่าคุณประสบอุบัติเหตุและผู้กระทำผิดหลบหนีไปได้ ด้วยเหตุนี้บริษัทประกันภัยจึงปฏิเสธที่จะจ่ายเงิน หากตำรวจจราจรทราบข้อมูลเกี่ยวกับผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุ บริษัทประกันภัยจะต้องชำระเงิน หากคุณหาไม่พบ คุณก็อาจจะไม่ต้องจ่ายค่าใช้จ่ายแน่นอน

มักเกิดขึ้นที่ผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุไม่มีกรมธรรม์หรือกรมธรรม์หมดอายุแล้ว ในสถานการณ์เช่นนี้บริษัทประกันภัยจะปฏิเสธการจ่ายเงิน แต่สามารถไปขึ้นศาลเพื่อขอเงินจากเจ้าของรถเองได้

หากบริษัทที่ผู้กระทำผิดได้รับการประกันถูกเพิกถอนใบอนุญาต ให้ยื่นคำร้องต่อบริษัทประกันภัยของคุณ หลังจากที่พวกเขาคืนเงินค่าใช้จ่ายทั้งหมดให้คุณแล้วพวกเขาจะสามารถรับค่าชดเชยจากสหภาพประกันได้

วิธีป้องกันตัวเอง

หากคุณไม่ต้องการถูกปฏิเสธ คุณต้องปฏิบัติตามกฎบางประการ:

• หลังเกิดอุบัติเหตุแจ้งบริษัทประกันภัยทันทีสามารถโทรแจ้งได้ทันทีที่เกิดเหตุ
• ตรวจสอบว่าเอกสารทั้งหมดกรอกเรียบร้อยและไม่มีเครื่องหมายโดยผู้ตรวจตำรวจจราจร
• ตรวจสอบรายละเอียดหนังสือเดินทางของผู้ขับขี่ทั้งสองคนในเอกสาร
• เตรียมสำเนาเอกสารหลายชุด
• ทำข้อตกลงกับบริษัทขนาดใหญ่และเชื่อถือได้
• ขอคำอธิบายทุกประเด็นที่คุณไม่เข้าใจในการสรุปสัญญา

การปฏิเสธก็มา

แต่แม้ว่าคุณจะทำทุกอย่างถูกต้องก็อาจมีการปฏิเสธได้ หากเกิดเหตุการณ์เช่นนี้ อย่าลืมขอคำตอบเป็นลายลักษณ์อักษรจากบริษัทประกันภัยโดยระบุเหตุผล

เตรียมการเรียกร้องของคุณและตรวจสอบให้แน่ใจว่าสำเนาที่สองมีการประทับตราระบุการยอมรับเอกสาร

หลังจากนั้นให้ยื่นคำร้องต่อศาลแขวงหรือศาลเมือง คุณจะต้องมีต้นฉบับและสำเนาของเอกสารต่อไปนี้:

• การแจ้งอุบัติเหตุ
• ระเบียบการและใบรับรองของตำรวจจราจร
• สำเนากรมธรรม์ประกันภัยของผู้รับผิดชอบอุบัติเหตุ
• รายงานผลการสอบ
• สำเนาคำร้องต่อบริษัทประกันภัย
• การเรียกร้องนั้นเอง

หลังจากคุณยื่นเอกสารทั้งหมดให้กับสำนักงานแล้วคุณจะได้รับแจ้งวันนัดพิจารณาคดี ในศาล ให้นำเสนอข้อโต้แย้งและหลักฐานของคุณ หากศาลเข้าข้างคุณ บริษัทประกันภัยจะต้องชำระเงิน

จำไว้ว่าการฟ้องร้องบริษัทประกันภัยจะไม่สร้างผลกำไร ถ้าเธอแพ้เธอจะต้องจ่ายค่าทนายของคุณ เธอจะต้องจ่ายค่าปรับด้วย

คำถามและคำตอบ

ถามคำถามกับทนายความผู้เชี่ยวชาญฟรี!

อันเดรย์
บริษัทประกันภัยปฏิเสธที่จะจ่ายเงิน คนขับอีกคนมีส่วนผิดในอุบัติเหตุครั้งนี้ จะทำอย่างไรตอนนี้?

คำตอบ
คุณต้องศึกษาเอกสารทั้งหมดที่คุณมี ทางที่ดีควรมอบความไว้วางใจให้กับทนายความหรือทนายความมืออาชีพในงานนี้ หลังจากนี้คุณจะต้องยื่นเรื่องร้องเรียนกับบริษัทประกันภัย ถ้าไม่ตอบก็ไปขึ้นศาล

อเล็กซ์
บริษัทประกันไม่อยากจ่าย เขาบอกว่าผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุมีกรมธรรม์ประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับที่หมดอายุแล้ว จะทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้?

คำตอบ
คุณสามารถไปศาลได้ ผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุ- เขาจะต้องชำระเงินเอง ในกรณีนี้คุณจะไม่สามารถรับเงินจากบริษัทประกันภัยได้จริงๆ

วลาดิเมียร์
ผู้กระทำความผิดในอุบัติเหตุไม่มีกรมธรรม์ภาคบังคับ ด้วยเหตุนี้บริษัทประกันภัยจึงปฏิเสธที่จะจ่ายเงิน ตอนนี้จะไปที่ไหน?

คำตอบ
ยื่นคำให้การเรียกร้องในศาลเมืองหรือศาลแขวง ณ สถานที่จดทะเบียนของจำเลย เอกสารและหลักฐานทั้งหมดจะถูกตรวจสอบในศาล หากการตัดสินใจเป็นไปเพื่อคุณ ผู้รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุจะต้องชดเชยค่าใช้จ่ายและการซ่อมแซมทั้งหมด

อีวาน
พวกเขาปฏิเสธที่จะจ่ายผลประโยชน์การประกันภายใต้การประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับเนื่องจากรถยนต์ไม่ได้ถูกตรวจสอบหลังเกิดอุบัติเหตุ จะต้องทำอะไร?

คำตอบ
มอบรถให้ตรวจ. หลังจากนั้นให้ส่งเอกสารให้กับบริษัทประกันภัย คุณสามารถเขียนคำสั่งได้ หากได้รับการปฏิเสธอีกครั้งให้เตรียมเอกสารส่งศาล

เซอร์เกย์
ปฏิเสธที่จะจ่ายเงิน ค่าชดเชยการประกันตามประกันภาคบังคับ เขาว่าส่วนหน้าพังไปแล้ว. จะไปที่ไหน?

คำตอบ
ติดต่อทนายความ. เขาจะสามารถศึกษาเอกสารของคุณและให้คำตอบที่แม่นยำยิ่งขึ้น โดย กฎทั่วไปหากถูกปฏิเสธคุณต้องไปขึ้นศาลด้วย คำแถลงการเรียกร้อง- มันจะดีถ้าคุณทำ การตรวจสอบอิสระ- ศาลจะตัดสินตามการตรวจสอบดังกล่าว

1. ผู้กระทำผิดในอุบัติเหตุ ไม่รวมอยู่ในนโยบายโอซาโก. สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดประการหนึ่งในการปฏิเสธการจ่ายค่าประกันคือการอ้างอิงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าคนขับที่เป็นฝ่ายผิดในอุบัติเหตุไม่ได้รวมอยู่ในกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ เช่น ลูกชายของเจ้าของรถอีกคันซึ่งไม่รวมอยู่ในกรมธรรม์ขับรถเข้าไปในรถที่คุณจอดไว้ คุณมาที่บริษัทประกันภัย แล้วพวกเขาปฏิเสธคุณ พวกเขาบอกว่าผู้กระทำผิดไม่ได้รับอนุญาตให้จัดการกรมธรรม์ MTPL

ตามมาตรา 1 ของมาตรา 14 กฎหมายของรัฐบาลกลางเกี่ยวกับการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับไปที่บริษัทประกันภัยที่ชำระค่าชดเชยการประกันภัย สิทธิเรียกร้องของผู้เสียหายต่อบุคคลที่ก่อให้เกิดอันตรายเป็นจำนวนเงิน หาก... บุคคลที่ระบุไม่รวมอยู่ในสัญญาประกันภัยภาคบังคับในฐานะบุคคลที่ได้รับอนุญาตให้ขับขี่ยานพาหนะ (เมื่อทำสัญญาประกันภัยภาคบังคับโดยมีเงื่อนไขว่ารถยนต์นั้นจะใช้โดยผู้ขับขี่ที่ระบุไว้ในสัญญาประกันภัยภาคบังคับเท่านั้น) สัญญาประกันภัยภาคบังคับ)

ดังนั้น หากผู้ขับขี่ที่เป็นฝ่ายผิดในอุบัติเหตุไม่รวมอยู่ในสัญญาประกันภัยภาคบังคับในฐานะบุคคลที่ได้รับอนุญาตให้ขับขี่ยานพาหนะ บริษัทประกันภัยมีหน้าที่จ่ายค่าชดเชยการประกันภัยให้กับเหยื่อ หลังจากชำระเงินแล้วเธอมีสิทธิ์ชดเชยความเสียหายจากอุบัติเหตุ (คืนเงิน) โดยตรงจากผู้ก่ออันตรายนั่นคือผู้ถือกรมธรรม์ของเธอ

2. ผู้กระทำผิดเกิดอุบัติเหตุในสภาพ. พิษแอลกอฮอล์- วิธีที่สองในการกระตุ้นการปฏิเสธคือการอ้างถึงข้อเท็จจริงที่ว่าคนขับคนที่สองประสบอุบัติเหตุขณะมึนเมา สถานการณ์คล้ายกับกรณีแรก อาศัยอำนาจตามวรรค 1 ของศิลปะ 14 กฎหมายของรัฐบาลกลางเกี่ยวกับ OSAGO ระบุสถานการณ์ ไม่อาจใช้เป็นพื้นฐานในการปฏิเสธได้ในการชำระค่าสินไหมทดแทนประกันให้แก่ผู้เสียหาย


3. ความผิดของผู้ขับขี่คนที่สองยังไม่ได้รับการจัดตั้งขึ้น- นี่คือวิธี "มงกุฎ" ในการปฏิเสธบริษัทประกันภัย 10 อันดับแรกที่จะจ่ายค่าชดเชยการประกันสำหรับอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับการชนกับยานพาหนะที่จอดอยู่กับที่ (ของคุณ) ในกรณีนี้ มีการพิจารณาคดีเพื่อปฏิเสธที่จะเริ่มคดีความผิดทางปกครอง เนื่องจากไม่มีความผิดทางปกครอง บริษัทประกันภัยตีความข้อความนี้ว่าคนขับคนที่สองที่ชนรถที่จอดอยู่กับที่ไม่ได้ฝ่าฝืนกฎจราจร ผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์คิดแตกต่าง

   ในเวลาเดียวกันการปฏิเสธที่จะดำเนินคดีเกี่ยวกับความผิดทางปกครองเนื่องจากไม่มีหลักฐานเกิดขึ้นหากผู้ขับขี่ฝ่าฝืนกฎจราจร (ในกรณีที่เกิดการชนกับยานพาหนะที่ยืนอยู่ - ข้อ 10.1 ของกฎจราจร) แต่ประมวลกฎหมายปกครองไม่ได้กำหนดให้ต้องรับผิดต่อการละเมิดนี้ ในเวลาเดียวกัน คุณมีสิทธิได้รับค่าสินไหมทดแทนจากการประกันภัยและการปฏิเสธการชำระเงินไม่เป็นไปตามกฎหมาย

4. ผู้กระทำผิดกำลังอุทธรณ์คำตัดสินเพื่อนำตัวเขาไปสู่ความยุติธรรม สมมติว่าเจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรระบุตัวผู้กระทำความผิด ออกหนังสือรับรองการเกิดอุบัติเหตุ และมีมติให้นำตัวบุคคลนั้นขึ้นทำหน้าที่บริหารทันที ณ ที่เกิดเหตุ ต่อจากนั้นผู้ขับขี่คนที่สองจึงตัดสินใจโต้แย้งความผิดและยื่นเรื่องร้องเรียนต่อการตัดสินใจดังกล่าว เมื่อคุณติดต่อบริษัทประกันภัย คุณได้รับการปฏิเสธ
   

   อย่างไรก็ตามสถานการณ์เหล่านี้สามารถทำได้เท่านั้น เหตุผลในการขยายกำหนดเวลาการพิจารณาคำขอชำระค่าประกันจนกว่าคำตัดสินความผิดทางปกครองจะมีผลใช้บังคับ

5. ผู้ร้าย หลบหนีจากที่เกิดเหตุ- ฐานนี้มีสองพันธุ์

   คนแรกคือผู้รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุ ไม่ได้ระบุไว้ในใบรับรองเกี่ยวกับอุบัติเหตุ แม้ว่าการตัดสินใจในกรณีความผิดทางปกครองจะระบุถึงสถานการณ์ของอุบัติเหตุ ข้อมูลเกี่ยวกับผู้กระทำผิด และข้อมูลเกี่ยวกับการประกันความรับผิดของเขา ในกรณีนี้ บริษัทประกันภัยอ้างถึงข้อเท็จจริงที่ว่า ไม่สามารถระบุผู้กระทำผิดของอุบัติเหตุตามเอกสารที่ส่งมาได้ สิ่งนี้ขัดแย้งโดยตรงกับกฎหมายปัจจุบัน บริษัทประกันภัยจะต้องชำระ.

   ประเภทที่ 2 - คนร้ายหลบหนีออกจากที่เกิดเหตุแต่เขา ไม่ได้สร้างตัวตน- ในกรณีนี้คุณจริงๆ คุณไม่มีสิทธิได้รับค่าชดเชยการประกันภายใต้การประกันภัยความรับผิดต่อรถยนต์ภาคบังคับกับบริษัทประกันภัยของคุณจนกว่าคุณจะพบผู้รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุ

ทุกๆ ไตรมาส ผู้นำระดับสูงของบริษัทประกันภัยที่ใหญ่ที่สุดจะพบปะและหารือเกี่ยวกับแนวทางใหม่ๆ ในการปฏิเสธที่จะจ่ายค่าสินไหมทดแทนภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ สามารถปฏิเสธการชำระเงินได้และถูกต้องตามกฎหมาย กฎหมายก็มีช่องโหว่ ระบบตุลาการยังไม่สมบูรณ์แบบ ทุกๆ วัน โอกาสที่จะได้รับค่าชดเชยการประกันภัยที่เพียงพอภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับจะลดลง และการปฏิเสธก็เพิ่มขึ้น

1. ความรับผิดชอบของผู้กระทำผิด ไม่ได้รับการประกันในขณะที่เกิดอุบัติเหตุ ที่สุด วิธีการที่รู้จักกันดีการปฏิเสธที่จะจ่ายค่าชดเชยการประกันบนพื้นฐานนี้ - ข้อบ่งชี้ว่าอุบัติเหตุเกิดขึ้นหลังจากระยะเวลาการใช้งานรถยนต์ที่กำหนดโดยกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับสิ้นสุดลงแล้ว บริษัทประกันภัยทุกแห่งกำหนดพื้นฐานนี้สำหรับเหตุการณ์ที่มีการประกัน

   ในเวลาเดียวกันตามมาตรา 1 ของมาตรา 14 กฎหมายของรัฐบาลกลางว่าด้วยการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับแก่บริษัทประกันภัยที่ชำระค่าชดเชยการประกันภัย สิทธิเรียกร้องของผู้เสียหายจะถูกโอนไปแก่บุคคลที่ก่อให้เกิดอันตรายตามจำนวนเงินประกันที่จ่ายให้กับผู้เสียหายหากเหตุการณ์เอาประกันภัยเกิดขึ้นเมื่อบุคคลที่ระบุใช้ยานพาหนะในช่วงเวลาที่ไม่ได้กำหนดไว้ในสัญญาประกันภัยภาคบังคับ (เมื่อทำสัญญาประกันภัยภาคบังคับ) โดยมีเงื่อนไขการใช้รถตามระยะเวลาที่กำหนดในสัญญาประกันภัยภาคบังคับ)

   นโยบาย MTPL มีอายุ 1 ปี แม้ว่ากำหนดระยะเวลาการใช้รถไว้ที่ 3 เดือน และอุบัติเหตุเกิดขึ้นหลังจากหมดอายุแล้ว บริษัทประกันภัยมีหน้าที่ต้องชำระให้กับเหยื่อ สถานการณ์เหล่านี้เป็นพื้นฐานสำหรับ การถดถอย(การส่งคืนโดยผู้ก่อให้เกิดอันตรายแก่บริษัทประกันภัยตามค่าสินไหมทดแทนการประกันภัยที่ชำระภายใต้การประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ) แต่มิใช่การปฏิเสธ



2. บริษัทประกันภัยของผู้กระทำผิด ใบอนุญาตถูกเพิกถอน- สถานการณ์นี้ไม่สามารถให้บริการได้ พื้นฐานทางกฎหมายปฏิเสธการจ่ายเงินค่าสินไหมทดแทนประกัน หลังจากชดเชยความเสียหายจากอุบัติเหตุแล้ว ผู้ประกันตนจะได้รับค่าชดเชยจาก สหภาพรัสเซียบริษัทประกันภัยรถยนต์ (RSA) เรียกร้องการชำระเงินจากบริษัทประกันภัย OSAGO ของคุณ
3. ไม่มีข้อมูลในรายงานอุบัติเหตุเกี่ยวกับคนที่ฝ่าฝืนกฎจราจร ใบรับรองอุบัติเหตุเป็นหนึ่งในเอกสารยืนยันความผิดในอุบัติเหตุ แต่ไม่ใช่เพียงฉบับเดียว หากคุณได้ส่งเอกสารอื่นไปยังบริษัทประกันภัยเพื่อยืนยันความผิดของผู้เข้าร่วมคนที่สอง การปฏิเสธถือเป็นการกระทำที่ผิดกฎหมาย.

   คุณสามารถยืนยันความผิดในอุบัติเหตุได้ด้วยเอกสารต่อไปนี้: การลงมติปฏิเสธที่จะเริ่มคดีความผิดทางปกครอง (เช่น เมื่อชนรถที่ยืนอยู่) ระเบียบปฏิบัติเกี่ยวกับกรณีความผิดทางปกครอง การลงมติในคดีของ ความผิดทางปกครอง นอกจากนี้เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรจะไม่เปลี่ยนแปลงใบรับรองอุบัติเหตุทางถนน เรียกชำระค่าสินไหมทดแทนประกันขึ้นอยู่กับจำนวนทั้งสิ้นของเอกสารที่คุณส่งมา

4. คำขอชำระค่าสินไหมทดแทนประกันภัย ไม่ใช่เจ้าของรถ. นี่คือที่สุด พื้นฐานที่ขัดแย้งกันเพื่อปฏิเสธการชำระเงิน ศาลฎีกาเชื่อว่าบุคคลใดก็ตามที่มีส่วนได้เสียโดยชอบด้วยกฎหมายในการอนุรักษ์สามารถเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากบริษัทประกันภัยได้ เช่น รถยนต์ให้เช่า. ผู้เช่ามีหน้าที่ต้องคืนรถในสภาพที่ตนรับไป บริษัทประกันภัยจึงต้องรับผิดชอบค่าเสียหายจากอุบัติเหตุของผู้เช่าด้วย

   อย่างไรก็ตาม ศาลชั้นต้นตีความสถานการณ์เหล่านี้ด้วยวิธีของตนเอง อย่ามองหาวิธีที่ยาก ยื่นคำร้องในนามของเจ้าของรถและรายละเอียดต่างๆ การโอนเงินโดยใช้รายละเอียดอื่นที่ไม่ใช่เจ้าของเป็นไปไม่ได้ คำอธิบายคล้ายกับคำอธิบายก่อนหน้า หากคุณไม่ใช่คนชอบกีฬาเอ็กซ์ตรีมขอให้ประหารชีวิตตามรายละเอียดเจ้าของรถ

5. คุณ ไม่ได้ให้การ์ดวินิจฉัย- พื้นฐานที่กำหนด ไม่ได้จัดเตรียมไว้ให้ กฎหมายปัจจุบัน เกี่ยวกับ OSAGO พวกเขาไม่มีสิทธิ์เรียกร้องบัตรวินิจฉัยจากคุณเพื่อชำระค่าประกัน ในเวลาเดียวกัน หากคุณประสบอุบัติเหตุโดยที่การ์ดวินิจฉัยหมดอายุ อาจถือเป็นเหตุได้ การถดถอย(การเรียกเก็บเงินจากคุณในฐานะผู้ก่อให้เกิดอันตรายจากค่าชดเชยการประกันที่จ่ายให้กับเหยื่อ)


6. ผู้ก่อเหตุไม่ได้เตรียมรถให้เพื่อตรวจสอบโดยบริษัทประกันภัย การปฏิเสธบนพื้นฐานนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับกฎหมายด้วย คุณในฐานะเหยื่อ ไม่สามารถบังคับบุคคลที่กระทำความผิดให้แสดงรถของคุณต่อบริษัทประกันภัยได้ เรียกร้องการชำระเงินค่าชดเชยการประกัน