เมื่อสร้างแผนที่ภูมิประเทศ ขนาดเชิงเส้นของวัตถุภูมิประเทศทั้งหมดที่ฉายลงบนพื้นผิวเรียบจะลดลงตามจำนวนครั้งที่กำหนด ระดับของการลดลงนี้เรียกว่ามาตราส่วนแผนที่ มาตราส่วนแผนที่สามารถแสดงในรูปแบบตัวเลข (มาตราส่วนตัวเลข) หรือแบบกราฟิก (มาตราส่วนเชิงเส้นและแนวขวาง) ในรูปแบบของกราฟ
ระยะทางบนแผนที่วัดโดยใช้มาตราส่วนตัวเลขหรือเชิงเส้น การวัดที่แม่นยำยิ่งขึ้นนั้นทำโดยใช้สเกลตามขวาง
ในระดับเชิงเส้น ส่วนที่สัมพันธ์กับระยะทางบนพื้นเป็นเมตรหรือกิโลเมตรจะถูกแปลงเป็นดิจิทัล ซึ่งจะทำให้กระบวนการวัดระยะทางง่ายขึ้น เนื่องจากไม่จำเป็นต้องคำนวณ
การกำหนดระยะทางและพื้นที่จากแผนที่
เมื่อใช้มาตราส่วนตัวเลข ระยะทางที่วัดบนแผนที่เป็นเซนติเมตรจะถูกคูณด้วยตัวส่วนของมาตราส่วนตัวเลขเป็นเมตร
เช่น ระยะทางจากจุด Elev GGS 174.3 (ตร. 3909) ถึงทางแยก (ตร. 4314) บนแผนที่คือ 13.96 ซม. เมื่อพื้นดินจะเป็น: 13.96 x 500 = 6980 ม. (มาตราส่วนแผนที่ 1: 50,000 U-34-85 -A)
หากจำเป็นต้องพล็อตระยะทางที่วัดบนพื้นบนแผนที่ จะต้องหารด้วยตัวส่วนของมาตราส่วนตัวเลข ตัวอย่างเช่น ระยะทางที่วัดบนพื้นคือ 1,550 ม. บนแผนที่มาตราส่วน 1: 50,000 จะเป็น 3.1 ซม.
การวัดในระดับเชิงเส้นจะดำเนินการโดยใช้เข็มทิศวัด เมื่อใช้โซลูชันเข็มทิศ เชื่อมต่อจุดรูปร่างสองจุดบนแผนที่ ซึ่งคุณต้องกำหนดระยะทาง จากนั้นนำไปใช้กับสเกลเชิงเส้นและรับระยะทางบนพื้น ส่วนโค้งถูกกำหนดเป็นบางส่วนหรือใช้เครื่องวัดความโค้ง
ควรจำไว้ว่าอัตราส่วน 2 x 2 มม. ต่อไปนี้สอดคล้องกับเครื่องชั่ง:
1: 25,000 - 0.25 เฮกตาร์ = 0.0025 กม.ตร.
1: 50,000 - 1 เฮกตาร์ = 0.01 ตร.กม.
1: 100,000 - 4 เฮกตาร์ = 0.04 ตร.กม.
1: 200,000 - 16 เฮกตาร์ = 0.16 ตร.กม.
การกำหนดพื้นที่ของแต่ละแปลงจะดำเนินการในระหว่างการจำหน่ายที่ดินสำหรับกระทรวงกลาโหม
ความแม่นยำในการกำหนดระยะทางบนแผนที่ การแก้ไขความยาวเส้นทาง
ความแม่นยำของเส้นวัดพื้นที่ตาม แผนที่ภูมิประเทศ- รับซื้อรถบรรทุกหัวลากและรถบรรทุกมากที่สุด ราคาที่ดีที่สุดคุณสามารถเยี่ยมชมเว็บไซต์ auto-holland.ru รถบรรทุกทุกคันได้ผ่านการเตรียมการก่อนการขายและการควบคุมการตรวจสอบ (เครื่องมือ คอมพิวเตอร์ และภาพ)
ความแม่นยำของเส้นวัดและพื้นที่ขึ้นอยู่กับขนาดของแผนที่เป็นหลัก ยิ่งขนาดของแผนที่มีขนาดใหญ่เท่าใด ความยาวของเส้นและพื้นที่ก็จะยิ่งถูกกำหนดจากแผนที่ได้แม่นยำมากขึ้นเท่านั้น ยิ่งไปกว่านั้น ความแม่นยำไม่เพียงแต่ขึ้นอยู่กับความแม่นยำของการวัดเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับข้อผิดพลาดของแผนที่ด้วย ซึ่งเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในระหว่างการจัดเตรียมและการพิมพ์ ข้อผิดพลาดอาจสูงถึง 0.5 มม. ในพื้นที่เรียบ และสูงถึง 0.7 มม. ในภูเขา แหล่งที่มาของข้อผิดพลาดในการวัดยังเกิดจากการเสียรูปของแผนที่และตัวการวัดเองด้วย
ด้วยข้อผิดพลาดเดียวกันนี้ พิกัดสี่เหลี่ยมแบนจะถูกกำหนดจากแผนที่ภูมิประเทศของสเกลข้างต้น
ตัวอย่างเช่น ระยะห่างระหว่างจุดสองจุดที่วัดบนแผนที่ บนภูมิประเทศที่มีมุมลาดเอียง 12 องศา เท่ากับ 9270 ม. ระยะทางจริงระหว่างจุดเหล่านี้จะเท่ากับ 9270 x 1.02 = 9455 ม. ดังนั้น เมื่อทำการวัดระยะทาง แผนที่ จำเป็นต้องแนะนำการแก้ไขเส้นความชัน (นูน)
ระยะทางตรงยาวในโซน 6 องศาสามารถคำนวณได้โดยใช้สูตร:
วิธีการกำหนดระยะทางนี้ใช้เป็นหลักในการเตรียมการยิงปืนใหญ่และเมื่อยิงขีปนาวุธไปที่เป้าหมายภาคพื้นดิน
ภูมิประเทศบนแผนที่จะแสดงในรูปแบบย่อส่วนเสมอ ระดับของพื้นที่ที่ถูกลดขนาดจะขึ้นอยู่กับขนาดของแผนที่
มาตราส่วนแสดงจำนวนครั้งที่ความยาวของเส้นบนแผนที่น้อยกว่าความยาวที่สอดคล้องกันบนพื้น มีการระบุมาตราส่วน - ในแต่ละแผ่นแผนที่ใต้ทางใต้ (ล่าง) ของกรอบในรูปแบบตัวเลขและกราฟิก
สเกลตัวเลขระบุไว้บนแผนที่เป็นอัตราส่วนหนึ่งต่อตัวเลข โดยแสดงจำนวนครั้งที่ความยาวของเส้นบนพื้นลดลงเมื่อวาดภาพบนแผนที่
ตัวอย่าง : สเกล 1:50000 หมายความว่าเส้นภูมิประเทศทั้งหมดถูกแสดงบนแผนที่โดยลดลง 50,000 เท่า กล่าวคือ 1 ซม. บนแผนที่สอดคล้องกับ 50,000 ซม. บนภูมิประเทศ
เรียกว่าจำนวนเมตร (กิโลเมตร) บนพื้นซึ่งเท่ากับ 1 ซม. บนแผนที่ ขนาดของมาตราส่วนมันถูกระบุไว้บนแผนที่ภายใต้มาตราส่วนตัวเลข
เป็นกฎที่ดีที่ต้องจำ: หากทางด้านขวาของอัตราส่วนเราขีดฆ่าศูนย์สองตัวสุดท้ายของ 1:50000 แล้วตัวเลขที่เหลือจะแสดงจำนวนเมตรบนพื้น 1 ซม. บนแผนที่ นั่นคือค่ามาตราส่วน
เมื่อเปรียบเทียบเครื่องชั่งหลายเครื่อง เครื่องชั่งที่ใหญ่กว่าจะเป็นเครื่องที่มีตัวเลขน้อยกว่าทางด้านขวาของอัตราส่วน ยิ่งขนาดของแผนที่ใหญ่ขึ้นเท่าใด ภูมิประเทศก็จะยิ่งมีรายละเอียดและแม่นยำมากขึ้นเท่านั้น
สเกลเชิงเส้น- การแสดงกราฟิกของมาตราส่วนตัวเลขในรูปแบบของเส้นตรงที่มีการหาร (เป็นกิโลเมตร เมตร) สำหรับการรายงานโดยตรงของระยะทางที่วัดได้บนแผนที่
ระยะทางบนแผนที่วัดโดยใช้มาตราส่วนตัวเลขหรือเชิงเส้น
ระยะทางบนพื้นเท่ากับผลคูณของความยาวของส่วนที่วัดบนแผนที่เป็นเซนติเมตรและค่ามาตราส่วน
ระยะห่างระหว่างจุดตามเส้นตรงหรือเส้นขาดมักจะวัดโดยใช้ไม้บรรทัด โดยคูณค่านี้ด้วยค่ามาตราส่วน
ตัวอย่างที่ 1: โดยใช้แผนที่ 1:50000 (SNOW) วัดความยาวของถนนจากโรงโม่แป้งถึงฟาร์มจัดเก็บ เบลิจิ (6511) ถึงสี่แยกทางรถไฟ
ความยาวของถนนบนแผนที่คือ 4.6 ซม
ขนาดสเกล - 500 ม
ความยาวของถนนบนพื้นคือ 4.6x500 = 2300 ม
ตัวอย่างที่ 2: ใช้แผนที่ 1:50000 (SNOV) วัดความยาวของถนนทุ่งตั้งแต่โวโรนิคา (7419) ถึงสะพานข้ามแม่น้ำ Gubanovka (7622) ความยาวของถนนบนแผนที่คือ 2 ซม. + 1 ซม. + 2.3 ซม. + 1.4 ซม. + 0.4 ซม. = 7.1 ซม. ความยาวของถนนในสนามบนพื้นคือ 7.1 x 500 = 3550 ม.
ส่วนที่เป็นเส้นตรงขนาดเล็กวัดโดยใช้สเกลเชิงเส้นโดยไม่มีการคำนวณใดๆ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เพียงใช้เข็มทิศเพื่อกำหนดระยะห่างระหว่างกัน คะแนนที่ได้รับบนแผนที่และใช้เข็มทิศเป็นมาตราส่วนเชิงเส้น อ่านค่าที่อ่านเสร็จแล้วเป็นเมตรหรือกิโลเมตร
ตัวอย่างที่ 3: ใช้แผนที่ 1:50000 (SNOV) กำหนดความยาวของทะเลสาบ Kamyshovoye (7412) โดยใช้มาตราส่วนเชิงเส้น
ความยาวของทะเลสาบคือ 575 ม.
ตัวอย่างที่ 4 : ใช้มาตราส่วนเชิงเส้นเพื่อกำหนดความยาวของแม่น้ำ Voronka จากเขื่อน (6717) จนถึงจุดบรรจบกับแม่น้ำ Sot
ความยาวของแม่น้ำ Voronka คือ 2175 ม.
ในการวัดเส้นโค้งและเส้นคดเคี้ยว ให้ใช้เข็มทิศวัดหรืออุปกรณ์พิเศษ - เครื่องวัดความโค้ง
เมื่อใช้เข็มทิศวัด จำเป็นต้องตั้งค่าช่องเข็มทิศให้สอดคล้องกับจำนวนเต็มเมตร (กิโลเมตร) และให้เหมาะสมกับความโค้งของเส้นที่วัดด้วย
เส้นที่วัดจะถูกส่งผ่านด้วยวิธีการแก้ปัญหานี้ โดยนับ "ขั้นตอน" จากนั้นใช้ค่ามาตราส่วนหาความยาวของเส้นตรง
ตัวอย่างที่ 5: ใช้แผนที่ 1:50000 (SNOV) เพื่อวัดความยาวของส่วนของแม่น้ำ Andoga จากสะพานรถไฟไปยังจุดบรรจบของแม่น้ำ Andoga และแม่น้ำ Sot
สารละลายเข็มทิศที่เลือกคือ 0.5 ซม.
จำนวนขั้นตอน - 6
ส่วนที่เหลือ 0.2 ซม.
สเกลคือ 500 ม.
ความยาวของส่วนแม่น้ำอันโดกิบนพื้นคือ (0.5 x 6) x 500 + (0.2 x 500) = 1,500 ม. + 100 ม. = 1,600 ม.
ในการวัดเส้นโค้งและเส้นคดเคี้ยวยังใช้อุปกรณ์พิเศษ - มาตรวัดระยะทาง - กลไกของอุปกรณ์นี้ประกอบด้วยวงล้อวัดที่เชื่อมต่อกับตัวชี้ที่เคลื่อนที่ไปตามหน้าปัด เมื่อวงล้อเคลื่อนที่ไปตามเส้นที่วัดบนแผนที่ ลูกศรจะเคลื่อนที่ผ่านแป้นหมุนและระบุระยะทางที่วงล้อเคลื่อนที่เป็นเซนติเมตร
หากต้องการวัดเส้นโค้งด้วยเครื่องวัดความโค้ง คุณต้องตั้งเข็มของเครื่องวัดความโค้งไปที่ "0" ก่อน จากนั้นจึงหมุนไปตามเส้นที่จะวัด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข็มของเครื่องวัดความโค้งเคลื่อนที่ในทิศทางตามเข็มนาฬิกา ด้วยการคูณค่าความโค้งที่อ่านได้เป็นซม. ด้วยค่าสเกล จะได้ระยะทางบนพื้น
ตัวอย่างที่ 6:บนแผนที่ 1:50000 (SNOV) โดยใช้เครื่องวัดความโค้ง วัดความยาวของส่วนนั้น ทางรถไฟ Mirtsevsk - Beltsovo ถูกจำกัดด้วยกรอบแผนที่
เครื่องวัดความโค้งแบบเข็ม - 33 ซม
ขนาดสเกล - 500 ม
ความยาวของส่วนของรถไฟ Mirtsevsk - Beltsovo บนพื้นดินคือ: 33x500 = 16500 m = 16.5 กม.
ความแม่นยำในการวัดระยะทางบนแผนที่
ความแม่นยำในการวัดระยะทางบนแผนที่ขึ้นอยู่กับมาตราส่วน ข้อผิดพลาดในการรวบรวมแผนที่ รอยยับและการเสียรูปของกระดาษ ภูมิประเทศ เครื่องมือวัด การมองเห็นของมนุษย์ และความแม่นยำ
ความแม่นยำของกราฟิกสูงสุดในภูมิประเทศคือ 0.5 มม. หรือ 5% ของขนาดแผนที่
ระยะทางที่วัดบนแผนที่จะสั้นกว่าระยะทางจริงเล็กน้อยเสมอ สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากมีการวัดเส้นแนวนอนบนแผนที่ ในขณะที่เส้นที่สอดคล้องกันบนพื้นมีความเอียง กล่าวคือ ยาวกว่าเส้นแนวนอน
ดังนั้นในระหว่างการคำนวณจึงจำเป็นต้องแนะนำการแก้ไขความชันของเส้นอย่างเหมาะสม
ความเอียงของเส้น - การแก้ไข 10° - 2% ของความยาวเส้น
ความเอียงของเส้น - การแก้ไข 20° - 6% ของความยาวเส้น
ความเอียงของเส้น - การแก้ไข 30° - 15% ของความยาวเส้น
การวัดพื้นที่บนแผนที่
พื้นที่ของวัตถุมักวัดโดยการนับกำลังสองของตารางพิกัด แต่ละตารางของตารางแผนที่ 1:10000 - 1:50000 บนพื้นสอดคล้องกับ 1 กม., 1:100000 - 4 กม., 1:200000 - 16 กม.
เมื่อทำการวัดพื้นที่ขนาดใหญ่โดยใช้แผนที่หรือภาพถ่ายทางอากาศ จะใช้วิธีการทางเรขาคณิต ซึ่งประกอบด้วยการวัดองค์ประกอบเชิงเส้นของไซต์งาน จากนั้นจึงคำนวณโดยใช้สูตร
หากพื้นที่บนแผนที่มีโครงสร้างที่ซับซ้อน เส้นตรงจะถูกหารด้วยเส้นตรงเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ((a+b) x 2) รูปสามเหลี่ยม ((axb) : 2) และพื้นที่ของตัวเลขที่ได้จะถูกคำนวณ ซึ่ง สรุป
สะดวกในการวัดพื้นที่ขนาดเล็กด้วยไม้บรรทัดของเจ้าหน้าที่ซึ่งมีช่องเจาะรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าพิเศษ
พื้นที่การปนเปื้อนของสารกัมมันตภาพรังสีในพื้นที่คำนวณโดยใช้สูตรในการกำหนดพื้นที่ของสี่เหลี่ยมคางหมู:
โดยที่ R คือรัศมีของวงกลมการติดเชื้อ กม
เอ - คอร์ด กม.
พิกัดเรียกว่าปริมาณเชิงเส้นหรือเชิงมุมที่กำหนดตำแหน่งของจุดบนระนาบหรือในอวกาศ
ระบบพิกัดคือชุดของเส้นและระนาบที่สัมพันธ์กับตำแหน่งของจุด วัตถุ เป้าหมาย ฯลฯ ถูกกำหนด
มีระบบพิกัดมากมายที่ใช้ในคณิตศาสตร์ ฟิสิกส์ เทคโนโลยี และการทหาร
ในภูมิประเทศทางทหารเพื่อกำหนดตำแหน่งของจุด (วัตถุ, เป้าหมาย) บน พื้นผิวโลกและแผนที่ใช้ระบบพิกัดทางภูมิศาสตร์ สี่เหลี่ยมแบน และเชิงขั้ว
ในระบบนี้ ตำแหน่งของจุดใดๆ บนพื้นผิวพื้นดินจะถูกกำหนดโดยสองมุม - ละติจูดทางภูมิศาสตร์และลองจิจูดทางภูมิศาสตร์ สัมพันธ์กับเส้นศูนย์สูตรและเริ่มต้น ( เส้นแวงหลัก).
ละติจูดทางภูมิศาสตร์ (B)- นี่คือมุมที่เกิดจากระนาบเส้นศูนย์สูตรและเส้นรับผิดชอบ ณ จุดที่กำหนดบนพื้นผิวโลก
ละติจูดวัดตามแนวส่วนโค้งของเส้นเมริเดียนเหนือและใต้ของเส้นศูนย์สูตรตั้งแต่ 0° ที่เส้นศูนย์สูตรไปจนถึง 90° ที่ขั้วโลก ในซีกโลกเหนือ - ละติจูดใต้
ลองจิจูดทางภูมิศาสตร์ (L)- มุมที่เกิดจากระนาบของเส้นลมปราณเริ่มต้น (ศูนย์) และระนาบของเส้นลมปราณที่ผ่านจุดที่กำหนด
เส้นลมปราณสำคัญนั้นถือเป็นเส้นลมปราณที่ผ่านหอดูดาวดาราศาสตร์ในเมืองกรีนิช (ใกล้ลอนดอน) ครบทุกประเด็นแล้ว โลกตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของ เส้นแวงหลักมีลองจิจูดตะวันออกตั้งแต่ 0° ถึง 180° และลองจิจูดตะวันตก - ลองจิจูดตะวันตกตั้งแต่ 0° ถึง 180° เช่นกัน ทุกจุดที่วางอยู่บนเส้นเมอริเดียนเดียวกันจะมีลองจิจูดเท่ากัน
ความแตกต่างในลองจิจูดของจุดสองจุดไม่เพียงแสดงตำแหน่งสัมพัทธ์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงความแตกต่างของเวลาที่จุดเหล่านี้ด้วย ลองจิจูดทุกๆ 15° เท่ากับ 1 ชั่วโมง เนื่องจากโลกหมุน 360° เป็นเวลา 24 ชั่วโมง
ดังนั้นเมื่อรู้ลองจิจูดของจุดสองจุดแล้ว จึงง่ายต่อการระบุความแตกต่างในเวลาท้องถิ่นที่จุดเหล่านี้
ตารางทางภูมิศาสตร์บนแผนที่ภูมิประเทศ
เส้นที่เชื่อมต่อจุดของพื้นผิวโลกในละติจูดเดียวกันเรียกว่า แนว
เส้นที่เชื่อมต่อจุดบนพื้นผิวโลกที่มีเส้นแวงเดียวกันเรียกว่า เส้นเมอริเดียน
เส้นขนานและเส้นเมอริเดียนเป็นกรอบของแผ่นแผนที่ภูมิประเทศ
ด้านล่างและด้านบนของกรอบขนานกัน และด้านข้างเป็นเส้นเมอริเดียน
ละติจูดและลองจิจูดของกรอบมีการเซ็นชื่อไว้ที่มุมของแต่ละแผ่นแผนที่ (อ่านและแสดงบนแผนที่และโปสเตอร์) ในแผนที่ภูมิประเทศขนาดใหญ่และขนาดกลาง ด้านข้างของเฟรมจะถูกแบ่งออกเป็นส่วนๆ เท่ากับหนึ่งนาที ส่วนนาทีจะถูกแรเงาทับกันด้วยสีดำและคั่นด้วยจุดออกเป็นส่วนละ 10 วินาที
นอกจากนี้ จุดตัดของเส้นขนานตรงกลางและเส้นเมอริเดียนจะแสดงโดยตรงบนแผนที่ และให้การแปลงเป็นดิจิทัลเป็นองศาและนาที และผลลัพธ์ของการแบ่งนาทีจะแสดงตามกรอบด้านในด้วยเส้นขีด 2-3 มม.
วิธีนี้ช่วยให้คุณสามารถวาดเส้นขนานและเส้นเมอริเดียนบนแผนที่โดยติดกาวเข้าด้วยกันจากหลายแผ่น
ถึง กำหนด พิกัดทางภูมิศาสตร์, จุดใดๆ บนแผนที่ภูมิประเทศ คุณจะต้องวาดเส้นขนานและเส้นเมริเดียนผ่านจุดนี้ เหตุใดจึงลดตั้งฉากจากจุดนี้ไปล่าง (บน) และ ด้านข้างเฟรมการ์ด หลังจากนั้น ให้คำนวณองศา นาที และวินาทีโดยใช้มาตราส่วนละติจูดและลองจิจูดที่ด้านข้างของกรอบแผนที่
ความแม่นยำในการกำหนดพิกัดทางภูมิศาสตร์บนแผนที่ขนาดใหญ่จะใช้เวลาประมาณ 2 วินาที
ตัวอย่าง: พิกัดทางภูมิศาสตร์ของสัญลักษณ์สนามบิน (7407) บนแผนที่ SNOV จะเป็นดังนี้:
B = 54 45’ 23” - ละติจูดเหนือ;
L = 18 00’ 20” - ลองจิจูดตะวันออก
ในภูมิประเทศ พิกัดสี่เหลี่ยมแบนเป็นปริมาณเชิงเส้น:
แอบซิสซา เอ็กซ์,
ออร์ดิเนท ยู
พิกัดเหล่านี้ค่อนข้างแตกต่างจากพิกัดคาร์ทีเซียนบนระนาบที่ยอมรับในวิชาคณิตศาสตร์ ทิศทางบวกของแกนพิกัดจะอยู่ทางเหนือสำหรับแกนแอบซิสซา (เส้นลมปราณในแกนของโซน) และทิศตะวันออกสำหรับแกนกำหนด (เส้นศูนย์สูตรทรงรี)
แกนพิกัดแบ่งโซนหกองศาออกเป็นสี่ส่วน ซึ่งนับตามเข็มนาฬิกาจากทิศทางบวกของแกน x X ตำแหน่งของจุดใดๆ เช่น จุด M จะถูกกำหนด ระยะทางที่สั้นที่สุดไปยังแกนพิกัดนั่นคือตามแนวตั้งฉาก
ความกว้างของเขตพิกัดใดๆ อยู่ที่ประมาณ 670 กม. ที่เส้นศูนย์สูตร ที่ละติจูด 40 - 510 กม. ที่ละติจูด 50 - 430 กม. ในซีกโลกเหนือ (โซน I และ IV) สัญญาณแอบซิสซานั้นเป็นค่าบวก เครื่องหมายลำดับในไตรมาสที่สี่เป็นลบ เพื่อไม่ให้มีค่าพิกัดติดลบเมื่อทำงานกับแผนที่ภูมิประเทศ ที่จุดกำเนิดของแต่ละโซน ค่าพิกัดจะเท่ากับ 500 กม. และพิกัดของจุดที่ตั้งอยู่ทางตะวันตกของเส้นลมปราณตามแนวแกนของ โซนจะเป็นค่าบวกเสมอและมีค่าสัมบูรณ์น้อยกว่า 500 กม. และพิกัดของจุด ซึ่งอยู่ทางตะวันออกของเส้นลมปราณแกนจะมากกว่า 500 กม. เสมอ
บ่อยครั้งที่ผู้ใช้ต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่ต้องคำนวณระยะทางของเส้นทาง อย่างไรก็ตามวิธีการและความช่วยเหลือในการทำเช่นนี้? สิ่งแรกที่นึกถึงคือเครื่องนำทางที่สามารถกำหนดระยะทางได้ อย่างไรก็ตาม ปัญหาคือเครื่องนำทางใช้งานได้เฉพาะกับถนนเท่านั้น และหากคุณอยู่ในสวนสาธารณะและต้องการทราบว่าคุณต้องเดินผ่านพื้นที่ทะเลทรายเป็นระยะทางกี่กิโลเมตร วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวจะ ไม่ได้แก้ปัญหาเลย
อย่างไรก็ตาม เราจะไม่เขียนบทความนี้ถ้าเราไม่มีความรู้เพียงพอ: เรากำลังพูดถึงเกี่ยวกับแผนที่ แอปพลิเคชันได้รับการอัพเดตทุกวันและเสริมด้วยคุณสมบัติใหม่ เราไม่สามารถบอกได้อย่างแน่ชัดว่าความสามารถในการระบุระยะทางปรากฏขึ้นเมื่อใด แต่นี่อาจเป็นหนึ่งในฟังก์ชันที่มีประโยชน์ที่สุด
หากต้องการทราบระยะทางที่เดินทางหรือเส้นทางที่วางแผนไว้ คุณต้อง:
เมื่อคุณเดินไปตามเส้นทาง ระยะทางที่แสดงที่มุมซ้ายล่างจะเพิ่มขึ้น เพื่อที่จะลบ จุดสุดท้ายคุณต้องคลิกที่ปุ่มย้อนกลับซึ่งอยู่ที่มุมขวาบนถัดจากปุ่ม "เมนู" อย่างไรก็ตาม ด้วยการคลิกที่จุดเมนูสามจุด คุณสามารถล้างเส้นทางทั้งหมดได้อย่างสมบูรณ์
เราจึงได้เรียนรู้ที่จะกำหนดระยะทางของเส้นทางที่สนใจ
เป็นที่น่าสังเกตว่างานโดยทั่วไปมีเสถียรภาพและมีคุณภาพสูง Google แผนที่- มีแอปพลิเคชันที่คล้ายกันมากมายใน Play Store รวมถึง MAPS.ME, Yandex.Maps แต่ด้วยเหตุผลบางประการ มันเป็นโซลูชันจาก Google ประการแรก ที่เหมาะกับภายนอกในระบบมากที่สุด โดยนำฟีเจอร์ Material ของตัวเองมา และประการที่สอง มีการใช้งานในซอฟต์แวร์เพียงพอ ระดับสูง- ที่นี่คุณสามารถดูถนนโดยใช้พาโนรามา StreetView ดาวน์โหลดการนำทางแบบออฟไลน์ และอื่นๆ หากคุณสนใจแผนที่ คุณสามารถดาวน์โหลดโซลูชันอย่างเป็นทางการของ Google ได้ฟรี
ดาวน์โหลดจาก Depositfiles
คำแนะนำระเบียบวิธีสำหรับงานห้องปฏิบัติการ
สำหรับหลักสูตร “ธรณีวิทยา ตอนที่ 1”
7. การวัดพื้นที่ตามแผนผังหรือแผนที่
เพื่อแก้ไขปัญหาทางวิศวกรรมหลายประการ จำเป็นต้องกำหนดพื้นที่จากแผนหรือแผนที่ พื้นที่ต่างๆภูมิประเทศ. การกำหนดพื้นที่สามารถทำได้แบบกราฟิก วิธีการวิเคราะห์และเชิงกล
7.1. วิธีการแบบกราฟิกสำหรับการกำหนดพื้นที่
วิธีการแบบกราฟิกใช้เพื่อกำหนดพื้นที่ขนาดเล็ก (สูงถึง 10-15 ซม. 2) จากแผนหรือแผนที่ และใช้ในสองเวอร์ชัน: ก) โดยแจกแจงรายละเอียดพื้นที่ที่ต้องการออกเป็น รูปทรงเรขาคณิต- b) การใช้จานสี
ในตัวเลือกแรกพื้นที่ของไซต์แบ่งออกเป็นรูปทรงเรขาคณิตที่ง่ายที่สุด: สามเหลี่ยม, สี่เหลี่ยม, สี่เหลี่ยมคางหมู (รูปที่ 19, a) วัดองค์ประกอบที่เกี่ยวข้องของตัวเลขเหล่านี้ (ความยาวฐานและความสูง) และพื้นที่ ของตัวเลขเหล่านี้คำนวณโดยใช้สูตรทางเรขาคณิต พื้นที่ของพื้นที่ทั้งหมดถูกกำหนดเป็นผลรวมของพื้นที่ของแต่ละตัวเลข การแบ่งพื้นที่ออกเป็นตัวเลขควรจะทำในลักษณะที่สามารถเป็นตัวเลขได้ ขนาดใหญ่และด้านข้างของพวกเขาชิดชิดกับรูปร่างของไซต์มากที่สุด
เพื่อควบคุมพื้นที่ของไซต์จะถูกแบ่งออกเป็นรูปทรงเรขาคณิตอื่น ๆ และพื้นที่จะถูกกำหนดใหม่ ความคลาดเคลื่อนสัมพัทธ์ในผลลัพธ์ของการพิจารณาสองครั้งของพื้นที่รวมของไซต์ไม่ควรเกิน 1: 200
สำหรับพื้นที่ขนาดเล็ก (2-3 ซม. 2) ที่มีขอบเขตโค้งชัดเจนแนะนำให้กำหนดพื้นที่โดยใช้ โดยใช้จานสีสี่เหลี่ยม(รูปที่ I9, b) จานสีสามารถทำบนกระดาษลอกลายโดยวาดด้วยตารางสี่เหลี่ยมที่มีด้าน 2-5 มม. เมื่อทราบความยาวของด้านข้างและขนาดของแผนคุณสามารถคำนวณพื้นที่สี่เหลี่ยมจัตุรัสของจานสีได้ ฉัน เคบี.
เพื่อกำหนดพื้นที่ของไซต์งานจะสุ่มเต็นท์วางบนแผนและนับจำนวนช่องสี่เหลี่ยมทั้งหมด เอ็น 1 ซึ่งอยู่ภายในโครงร่างของไซต์ จากนั้นประเมินแต่ละช่องที่ไม่สมบูรณ์ด้วยตา (ในสิบ) แล้วหาจำนวนทั้งหมด เอ็น 2 สำหรับสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่ไม่สมบูรณ์ทั้งหมดบนขอบเขตของเส้นขอบ แล้วรวมพื้นที่ของพื้นที่วัด ส= เอสเคบี *(เอ็น 1 + เอ็น 2 ). เพื่อการควบคุม เต็นท์จะติดตั้งในพื้นที่ประมาณ 45 A และกำหนดพื้นที่ใหม่ ข้อผิดพลาดสัมพัทธ์ในการกำหนดพื้นที่ด้วยจานสีสี่เหลี่ยมคือ 1: 50 - 1: 100 เมื่อกำหนดพื้นที่สามารถใช้พื้นที่ขนาดใหญ่หลายแห่ง (สูงถึง 10 ซม. 2) จานสีเชิงเส้น(รูปที่ 19, c) ซึ่งสามารถทำได้บนกระดาษลอกลายโดยการวาดเส้นขนานเป็นชุดในช่วงเวลาเท่ากัน (2-5 มม.) จานสีถูกนำไปใช้กับพื้นที่นี้ในลักษณะที่จุดสูงสุดของพื้นที่ (จุด m และ n ในรูปที่ 19, c) ตั้งอยู่ตรงกลางระหว่างเส้นคู่ขนานของจานสี จากนั้นวัดความยาวของเส้นโดยใช้วงเวียนและไม้บรรทัดมาตราส่วน ล 1 , ล 2 ….., ฉัน ซึ่งเป็นเส้นกึ่งกลางของสี่เหลี่ยมคางหมูซึ่งแบ่งพื้นที่ของพื้นที่ที่กำหนดโดยใช้จานสี จากนั้นพื้นที่ของแปลง ส= ก(ล 1 + ล 2 +……+ ฉัน ), ที่ไหน ก- ขั้นตอนจานสีเชิงเส้นเช่น ระยะห่างระหว่างเส้นคู่ขนาน สำหรับการควบคุม จานสีจะถูกวาดที่ 60-90° ซึ่งสัมพันธ์กับตำแหน่งเดิม และพื้นที่ของพื้นที่จะถูกกำหนดใหม่ ข้อผิดพลาดสัมพัทธ์ในการกำหนดพื้นที่ด้วยเต็นท์เชิงเส้นนั้นขึ้นอยู่กับระยะห่างและเป็น 1: 50 - 1: 100ตำแหน่งโพล |
ตัวเลข |
นับ | ความแตกต่าง r=n- n 0 |
เฉลี่ย อาร์ซีพี |
ข้อผิดพลาดสัมพัทธ์ (รหน้า- รกรุณา)/ อาร์ซีพี |
ราคากอง µ= ดังนั้น/ อาร์ซีพี |
พื้นที่รูปร่าง ส= µ * อาร์ซีพี |
|||||||||||
ไม่มี 0 | n | |||||||||||||||||
1. การกำหนดราคาการแบ่ง planimeter (S o = 4 km 2 = 400 ha) | ||||||||||||||||||
พีพี | 2 |
0112 0243 |
6414 6549 |
6302 6306 |
6304 |
1:3152 0.06344 เฮกตาร์/ส่วน |
||||||||||||
พ.ล | 2 |
0357 0481 |
6662 6788 |
6305 6307 |
6306 |
|||||||||||||
2. การกำหนดพื้นที่ของไซต์ | ||||||||||||||||||
พีพี พี.แอล | 2 |
0068 0106 |
0912 0952 |
846 |
1:472 0.06344 เฮกตาร์/ส่วน 59.95 เฮกตาร์ |
|||||||||||||
การวัดระยะทางบนแผนที่ ศึกษาเว็บไซต์ การอ่านแผนที่ตามเส้นทาง
กำลังศึกษาเว็บไซต์
ขึ้นอยู่กับความโล่งใจและวัตถุในท้องถิ่นที่แสดงบนแผนที่ เราสามารถตัดสินความเหมาะสมของพื้นที่ที่กำหนดสำหรับการจัดและดำเนินการรบ สำหรับการใช้อุปกรณ์ทางทหารในการรบ สำหรับเงื่อนไขการสังเกต การยิง การวางแนว การพรางตัว เช่นเดียวกับการข้าม -ความสามารถของประเทศ
ความพร้อมใช้งานบนแผนที่ ปริมาณมากการตั้งถิ่นฐานและพื้นที่ส่วนบุคคลของป่า หน้าผาและลำห้วย ทะเลสาบ แม่น้ำ และลำธาร บ่งบอกถึงภูมิประเทศที่ขรุขระและทัศนวิสัยที่จำกัด ซึ่งจะขัดขวางการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ทางทหารและการขนส่งนอกถนน และสร้างความยากลำบากในการจัดการเฝ้าระวัง ในเวลาเดียวกัน ลักษณะที่ขรุขระของภูมิประเทศสร้างเงื่อนไขที่ดีสำหรับการปกป้องและปกป้องยูนิตจากผลกระทบของอาวุธทำลายล้างสูงของศัตรู และป่าไม้สามารถใช้เพื่ออำพรางบุคลากรของยูนิต อุปกรณ์ทางทหาร ฯลฯ
โดยธรรมชาติของเค้าโครง ขนาด และแบบอักษรของลายเซ็นของการตั้งถิ่นฐาน เราสามารถพูดได้ว่าการตั้งถิ่นฐานบางแห่งเป็นของเมือง บางแห่งเป็นของการตั้งถิ่นฐานแบบเมือง และยังมีบางแห่งเป็นของการตั้งถิ่นฐานแบบชนบท สีส้มของบล็อกบ่งบอกถึงความโดดเด่นของอาคารทนไฟ สี่เหลี่ยมสีดำที่ตั้งอยู่ใกล้กันภายในบล็อกบ่งบอกถึงลักษณะความหนาแน่นของการพัฒนา และการแรเงาสีเหลืองบ่งบอกถึงการไม่ทนไฟของอาคาร
ในพื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่ อาจมีสถานีอากาศ สถานีไฟฟ้า เสาวิทยุ โกดังเชื้อเพลิง โรงงานพร้อมท่อ สถานีรถไฟ โรงโม่แป้ง และวัตถุอื่น ๆ สินค้าท้องถิ่นบางรายการสามารถใช้เป็นจุดอ้างอิงที่ดีได้
แผนที่สามารถแสดงเครือข่ายถนนประเภทต่างๆ ที่ค่อนข้างพัฒนาแล้ว หากมีลายเซ็นบนป้ายทางหลวงทั่วไปเช่น 10 (14) B ซึ่งหมายความว่าส่วนที่ปูถนนมีความกว้าง 10 ม. และจากคูน้ำหนึ่งไปอีกคูน้ำ - 14 ม. พื้นผิวเป็นหินกรวด ทางรถไฟทางเดียว (สองทาง) สามารถผ่านพื้นที่ได้ เมื่อศึกษาเส้นทางเลียบทางรถไฟคุณจะพบแผนที่แต่ละส่วนของถนนที่วิ่งไปตามคันดินหรือในการขุดค้นที่มีความลึกที่ระบุ
ด้วยการศึกษาถนนโดยละเอียดมากขึ้น จึงเป็นไปได้ที่จะกำหนด: การมีอยู่และลักษณะของสะพาน เขื่อน การขุดค้น และโครงสร้างอื่นๆ การปรากฏตัวของพื้นที่ที่ยากลำบากทางลงและทางขึ้นที่สูงชัน ความเป็นไปได้ที่จะออกจากถนนและขับรถไปใกล้ ๆ
พื้นผิวน้ำจะแสดงบนแผนที่เป็นสีน้ำเงินหรือ สีฟ้าจึงโดดเด่นท่ามกลางสัญลักษณ์ของสินค้าท้องถิ่นอื่นๆ อย่างชัดเจน
โดยธรรมชาติของแบบอักษรของลายเซ็นของแม่น้ำเราสามารถตัดสินความสามารถในการเดินเรือได้ ลูกศรและตัวเลขบนแม่น้ำบ่งบอกทิศทางที่แม่น้ำไหลและด้วยความเร็วเท่าใด ตัวอย่างเช่นลายเซ็น: หมายความว่าความกว้างของแม่น้ำในสถานที่นี้คือ 250 ม. ความลึกคือ 4.8 ม. และดินด้านล่างเป็นทราย หากมีสะพานข้ามแม่น้ำ ถัดจากรูปสะพานก็จะระบุลักษณะเฉพาะของสะพานนั้นไว้
หากแม่น้ำบนแผนที่แสดงเป็นหนึ่งบรรทัดแสดงว่าความกว้างของแม่น้ำไม่เกิน 10 ม. หากแสดงแม่น้ำเป็นสองบรรทัดและไม่ได้ระบุความกว้างบนแผนที่ ความกว้างของแม่น้ำจะเป็นได้ กำหนดโดยลักษณะที่ระบุของสะพาน
หากแม่น้ำสามารถลุยได้ สัญลักษณ์ฟอร์ดจะระบุความลึกของฟอร์ดและดินด้านล่าง
เมื่อศึกษาดินและพืชพรรณที่ปกคลุม คุณจะพบพื้นที่ป่าขนาดต่างๆ บนแผนที่ สัญลักษณ์อธิบายบนพื้นสีเขียวของพื้นที่ป่าอาจบ่งบอกถึงองค์ประกอบผสมของพันธุ์ไม้ ป่าผลัดใบ หรือป่าสน ตัวอย่างเช่นคำบรรยายภาพ: บอกว่าความสูงเฉลี่ยของต้นไม้คือ 25 ม. ความหนาคือ 30 ซม. ระยะห่างเฉลี่ยระหว่างต้นไม้คือ 5 ม. ซึ่งช่วยให้เราสรุปได้ว่าเป็นไปไม่ได้ที่รถยนต์และรถถังจะเคลื่อนที่ผ่าน ป่าปิดถนน
การศึกษาภูมิประเทศบนแผนที่เริ่มต้นด้วยการกำหนดลักษณะทั่วไปของความไม่สม่ำเสมอของพื้นที่ของภูมิประเทศที่จะต้องปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ ตัวอย่างเช่น หากแผนที่แสดงภูมิประเทศที่เป็นเนินเขาซึ่งมีความสูงสัมพัทธ์ 100-120 ม. และระยะห่างระหว่างเส้นแนวนอน (เลย์เอาต์) อยู่ระหว่าง 10 ถึง 1 มม. แสดงว่ามีความลาดชันค่อนข้างน้อย (ตั้งแต่ 1 ถึง 10 ° ).
การศึกษาภูมิประเทศโดยละเอียดบนแผนที่มีความเกี่ยวข้องกับการแก้ปัญหาในการกำหนดความสูงและระดับความสูงร่วมกันของจุด ประเภท ทิศทางความชันของทางลาด ลักษณะ (ความลึก ความกว้าง และความยาว) ของโพรง หุบเหว ลำห้วย และการบรรเทาอื่น ๆ รายละเอียด.
การวัดระยะทางบนแผนที่
การวัดเส้นตรงและเส้นโค้งโดยใช้แผนที่
ในการกำหนดระยะห่างระหว่างจุดภูมิประเทศบนแผนที่ (วัตถุ วัตถุ) โดยใช้มาตราส่วนตัวเลข คุณต้องวัดระยะห่างระหว่างจุดเหล่านี้เป็นเซนติเมตรบนแผนที่ และคูณตัวเลขผลลัพธ์ด้วยค่ามาตราส่วน
ตัวอย่าง บนแผนที่มาตราส่วน 1:25000 เราวัดระยะห่างระหว่างสะพานกับกังหันลมด้วยไม้บรรทัด เท่ากับ 7.3 ซม. คูณ 250 ม. ด้วย 7.3 แล้วได้ระยะทางที่ต้องการ มีค่าเท่ากับ 1825 เมตร (250x7.3=1825)
กำหนดระยะห่างระหว่างจุดภูมิประเทศบนแผนที่โดยใช้ไม้บรรทัด
ระยะห่างเล็กน้อยระหว่างจุดสองจุดในเส้นตรงจะง่ายกว่าในการกำหนดโดยใช้สเกลเชิงเส้น ในการทำเช่นนี้ก็เพียงพอที่จะใช้เข็มทิศวัดซึ่งมีการเปิดซึ่งเท่ากับระยะห่างระหว่างจุดที่กำหนดบนแผนที่ไปจนถึงสเกลเชิงเส้นและอ่านค่าเป็นเมตรหรือกิโลเมตร ในรูประยะทางที่วัดได้คือ 1,070 ม.
ระยะห่างระหว่างจุดขนาดใหญ่ตามเส้นตรงมักจะวัดโดยใช้ไม้บรรทัดยาวหรือเข็มทิศวัด
ในกรณีแรก จะใช้มาตราส่วนตัวเลขเพื่อกำหนดระยะทางบนแผนที่โดยใช้ไม้บรรทัด
ในกรณีที่สอง วิธีแก้ปัญหา "ก้าว" ของเข็มทิศการวัดจะถูกตั้งค่าให้สอดคล้องกับจำนวนเต็มกิโลเมตร และจำนวน "ก้าว" จำนวนเต็มจะถูกพล็อตบนส่วนที่วัดบนแผนที่ ระยะทางที่ไม่พอดีกับจำนวน "ก้าว" ทั้งหมดของเข็มทิศการวัดจะถูกกำหนดโดยใช้สเกลเชิงเส้นและเพิ่มเข้าไปในจำนวนกิโลเมตรที่ได้
ในทำนองเดียวกัน ระยะทางจะถูกวัดตามเส้นคดเคี้ยว ในกรณีนี้ควรใช้ "ขั้น" ของเข็มทิศวัด 0.5 หรือ 1 ซม. ขึ้นอยู่กับความยาวและระดับความบิดเบี้ยวของเส้นที่วัด
ในการกำหนดความยาวของเส้นทางบนแผนที่ มีการใช้อุปกรณ์พิเศษที่เรียกว่าเครื่องวัดความโค้ง ซึ่งสะดวกอย่างยิ่งสำหรับการวัดการคดเคี้ยวและเส้นยาว
อุปกรณ์มีล้อซึ่งเชื่อมต่อด้วยระบบเกียร์กับลูกศร
เมื่อวัดระยะทางด้วยเครื่องวัดความโค้ง คุณจะต้องตั้งเข็มไปที่ส่วน 99 ตำแหน่งแนวตั้งนำทางไปตามเส้นที่วัดโดยไม่ต้องยกออกจากแผนที่ตามเส้นทางเพื่อให้การอ่านค่ามาตราส่วนเพิ่มขึ้น เมื่อถึงจุดสิ้นสุดแล้ว ให้นับระยะทางที่วัดได้และคูณด้วยตัวส่วนของมาตราส่วนตัวเลข (ในตัวอย่างนี้ 34x25000=850000 หรือ 8500 ม.)
ความแม่นยำในการวัดระยะทางบนแผนที่ การแก้ไขระยะห่างสำหรับความชันและความบิดเบี้ยวของเส้น
ความแม่นยำในการกำหนดระยะทางบนแผนที่ขึ้นอยู่กับมาตราส่วนแผนที่ ลักษณะของเส้นที่วัด (เส้นตรง คดเคี้ยว) วิธีการวัดที่เลือก ภูมิประเทศ และปัจจัยอื่นๆ
วิธีที่แม่นยำที่สุดในการกำหนดระยะทางบนแผนที่คือเป็นเส้นตรง
เมื่อวัดระยะทางโดยใช้เข็มทิศวัดหรือไม้บรรทัดที่มีหน่วยเป็นมิลลิเมตร ค่าคลาดเคลื่อนในการวัดโดยเฉลี่ยในพื้นที่ราบมักจะไม่เกิน 0.7-1 มม. บนมาตราส่วนแผนที่ ซึ่งคือ 17.5-25 ม. สำหรับแผนที่ที่มีมาตราส่วน 1:25000 , สเกล 1:50000 - 35-50 ม., สเกล 1:100000 - 70-100 ม.
ในพื้นที่ภูเขาที่มีความลาดชัน ข้อผิดพลาดจะมากขึ้น สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าเมื่อสำรวจภูมิประเทศ ไม่ใช่ความยาวของเส้นบนพื้นผิวโลกที่ลงจุดบนแผนที่ แต่เป็นความยาวของเส้นโครงของเส้นเหล่านี้บนเครื่องบิน
ตัวอย่างเช่น ด้วยความลาดชัน 20° และระยะทางบนพื้น 2,120 ม. การฉายภาพบนเครื่องบิน (ระยะทางบนแผนที่) จะอยู่ที่ 2,000 ม. หรือน้อยกว่า 120 ม.
มีการคำนวณว่าที่มุมเอียง (ความลาดชันของทางลาด) 20° ผลการวัดระยะทางที่ได้บนแผนที่ควรเพิ่มขึ้น 6% (เพิ่ม 6 ม. ต่อ 100 ม.) โดยมีมุมเอียง 30° - คูณ 15% และมีมุม 40° - 23 %
เมื่อกำหนดความยาวของเส้นทางบนแผนที่ ควรคำนึงว่าระยะทางของถนนที่วัดบนแผนที่โดยใช้เข็มทิศหรือเครื่องวัดความโค้งนั้นโดยส่วนใหญ่แล้วจะสั้นกว่าระยะทางจริง
สิ่งนี้อธิบายได้ไม่เพียงแต่จากการมีอยู่ของขึ้นและลงบนถนนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลักษณะทั่วไปของการบิดเบี้ยวของถนนบนแผนที่ด้วย
ดังนั้นผลการวัดความยาวของเส้นทางที่ได้จากแผนที่ควรคูณด้วยค่าสัมประสิทธิ์ที่ระบุในตารางโดยคำนึงถึงธรรมชาติของภูมิประเทศและขนาดของแผนที่
วิธีที่ง่ายที่สุดในการวัดพื้นที่บนแผนที่
การประมาณขนาดของพื้นที่โดยประมาณนั้นทำได้ด้วยตาโดยใช้ตารางตารางกิโลเมตรที่มีอยู่ในแผนที่ ตารางตารางแต่ละตารางของแผนที่ขนาด 1:10000 - 1:50000 บนพื้นสอดคล้องกับ 1 km2, ตารางตารางของแผนที่ขนาด 1:100000 - 4 km2, ตารางตารางของแผนที่ขนาด 1:200000 - 16 กม.2.
แม่นยำยิ่งขึ้น พื้นที่จะถูกวัดด้วยจานสีซึ่งเป็นแผ่นพลาสติกใสที่มีตารางสี่เหลี่ยมโดยมีด้าน 10 มม. (ขึ้นอยู่กับขนาดของแผนที่และความแม่นยำในการวัดที่ต้องการ)
เมื่อใช้จานสีดังกล่าวกับวัตถุที่วัดได้บนแผนที่ ขั้นแรกให้นับจำนวนช่องสี่เหลี่ยมที่พอดีกับรูปร่างของวัตถุ จากนั้นจึงนับจำนวนช่องสี่เหลี่ยมที่ตัดกันด้วยรูปร่างของวัตถุ เราเอาสี่เหลี่ยมจัตุรัสที่ไม่สมบูรณ์แต่ละอันเป็นครึ่งสี่เหลี่ยม จากการคูณพื้นที่ของหนึ่งกำลังสองด้วยผลรวมของกำลังสอง จะได้พื้นที่ของวัตถุ
การใช้สเกลสี่เหลี่ยม 1:25000 และ 1:50000 สะดวกในการวัดพื้นที่ขนาดเล็กด้วยไม้บรรทัดของเจ้าหน้าที่ซึ่งมีช่องเจาะสี่เหลี่ยมพิเศษ พื้นที่ของสี่เหลี่ยมเหล่านี้ (ในหน่วยเฮกตาร์) จะระบุไว้บนไม้บรรทัดสำหรับสเกลการ์ตาแต่ละอัน
การอ่านแผนที่ตามเส้นทาง
การอ่านแผนที่หมายถึงการรับรู้สัญลักษณ์ของสัญลักษณ์ทั่วไปอย่างถูกต้องและครบถ้วน จดจำได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำไม่เพียงแต่ประเภทและความหลากหลายของวัตถุที่ปรากฎเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคุณสมบัติเฉพาะของมันด้วย
การศึกษาภูมิประเทศโดยใช้แผนที่ (การอ่านแผนที่) รวมถึงการกำหนดลักษณะทั่วไปลักษณะเชิงปริมาณและคุณภาพขององค์ประกอบแต่ละอย่าง (วัตถุในท้องถิ่นและธรณีสัณฐาน) รวมถึงการกำหนดระดับอิทธิพลของพื้นที่ที่กำหนดต่อองค์กรและการดำเนินการรบ .
เมื่อศึกษาพื้นที่โดยใช้แผนที่ควรจำไว้ว่าตั้งแต่สร้างมาอาจมีการเปลี่ยนแปลงในพื้นที่ที่ไม่สะท้อนบนแผนที่ กล่าวคือ เนื้อหาของแผนที่จะไม่สอดคล้องกับสภาพที่แท้จริงของพื้นที่ในระดับหนึ่ง ในขณะนี้ ดังนั้นจึงแนะนำให้เริ่มศึกษาพื้นที่โดยใช้แผนที่โดยทำความคุ้นเคยกับแผนที่นั้นเอง
ทำความรู้จักกับแผนที่ เมื่อทำความคุ้นเคยกับแผนที่ จะกำหนดมาตราส่วน ความสูงของส่วนนูน และเวลาในการสร้างแผนที่ตามข้อมูลที่วางไว้ในกรอบด้านนอก ข้อมูลขนาดและความสูงของส่วนนูนจะช่วยให้คุณกำหนดระดับรายละเอียดของภาพบนแผนที่ที่กำหนดของวัตถุ รูปร่าง และรายละเอียดนูนในท้องถิ่น เมื่อทราบขนาดแล้ว คุณสามารถกำหนดขนาดของวัตถุในท้องถิ่นหรือระยะห่างจากกันได้อย่างรวดเร็ว
ข้อมูลเกี่ยวกับเวลาที่สร้างแผนที่จะช่วยให้สามารถระบุความสอดคล้องของเนื้อหาของแผนที่เบื้องต้นกับสถานะที่แท้จริงของพื้นที่ได้
จากนั้นพวกเขาก็อ่านและถ้าเป็นไปได้ให้จดจำค่าของการเอียงของเข็มแม่เหล็กและการแก้ไขทิศทาง เมื่อทราบการแก้ไขทิศทางจากหน่วยความจำ คุณสามารถแปลงมุมทิศทางเป็นราบแม่เหล็กหรือปรับทิศทางแผนที่บนพื้นตามแนวตารางกิโลเมตรได้อย่างรวดเร็ว
กฎทั่วไปและลำดับการศึกษาพื้นที่บนแผนที่ ลำดับและระดับของรายละเอียดในการศึกษาภูมิประเทศถูกกำหนดโดยเงื่อนไขเฉพาะของสถานการณ์การต่อสู้ ลักษณะของภารกิจการต่อสู้ของหน่วยตลอดจนเงื่อนไขตามฤดูกาลและข้อมูลทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของอุปกรณ์ทางทหารที่ใช้ในการรบที่ได้รับมอบหมาย ภารกิจ. เมื่อจัดระบบการป้องกันในเมือง สิ่งสำคัญคือต้องกำหนดลักษณะของการวางแผนและการพัฒนา โดยระบุอาคารที่ทนทานซึ่งมีชั้นใต้ดินและโครงสร้างใต้ดิน ในกรณีที่เส้นทางของหน่วยผ่านเมืองไม่จำเป็นต้องศึกษาลักษณะของเมืองโดยละเอียดดังกล่าว เมื่อจัดการรุกในภูเขา วัตถุหลักของการศึกษาคือทางผ่าน ทางเดินบนภูเขา ช่องเขาและช่องเขาที่มีความสูงติดกัน รูปร่างของทางลาด และอิทธิพลที่มีต่อการจัดระบบไฟ
ตามกฎแล้วการศึกษาภูมิประเทศเริ่มต้นด้วยการพิจารณาลักษณะทั่วไปจากนั้นจึงศึกษารายละเอียดวัตถุในท้องถิ่นรูปร่างและรายละเอียดของการบรรเทาทุกข์อิทธิพลที่มีต่อเงื่อนไขการสังเกตการพรางตัวความสามารถข้ามประเทศคุณสมบัติการป้องกัน สภาพของไฟและการปฐมนิเทศ
การกำหนดลักษณะทั่วไปของพื้นที่มีวัตถุประสงค์เพื่อระบุ คุณสมบัติที่สำคัญที่สุดสิ่งบรรเทาทุกข์และวัตถุในท้องถิ่นที่มีผลกระทบสำคัญต่อความสมบูรณ์ของงาน เมื่อพิจารณาลักษณะทั่วไปของพื้นที่โดยพิจารณาจากความคุ้นเคยกับภูมิประเทศ การตั้งถิ่นฐาน ถนน เครือข่ายอุทกศาสตร์และพืชพรรณครอบคลุม ความหลากหลายของพื้นที่ ระดับของความขรุขระและความปิด ซึ่งทำให้สามารถกำหนดยุทธวิธีเบื้องต้นได้ และคุณสมบัติในการปกป้อง
ตัวละครทั่วไปพื้นที่นี้ถูกกำหนดโดยภาพรวมโดยย่อของแผนที่ของพื้นที่ศึกษาทั้งหมด
เมื่อดูแผนที่ครั้งแรก เราสามารถบอกได้ว่ามีการตั้งถิ่นฐานและพื้นที่ส่วนบุคคลของป่า หน้าผาและลำห้วย ทะเลสาบ แม่น้ำและลำธาร บ่งบอกถึงภูมิประเทศที่ขรุขระและทัศนวิสัยที่จำกัด ซึ่งทำให้การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ทางทหารและการขนส่งนอกถนนยุ่งยากอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้และสร้าง ความยุ่งยากในการจัดการเฝ้าระวัง ในเวลาเดียวกัน ลักษณะที่ขรุขระของภูมิประเทศสร้างเงื่อนไขที่ดีสำหรับการปกป้องและปกป้องยูนิตจากผลกระทบของอาวุธทำลายล้างสูงของศัตรู และป่าไม้สามารถใช้เพื่ออำพรางบุคลากรของยูนิต อุปกรณ์ทางทหาร ฯลฯ
ดังนั้นจากการกำหนดลักษณะทั่วไปของภูมิประเทศจึงมีการสรุปเกี่ยวกับการเข้าถึงพื้นที่และทิศทางส่วนบุคคลสำหรับการปฏิบัติงานของหน่วยบนยานพาหนะและยังร่างขอบเขตและวัตถุที่ควรศึกษาโดยละเอียดเพิ่มเติม โดยคำนึงถึงลักษณะของภารกิจการรบที่จะดำเนินการในพื้นที่ของภูมิประเทศนี้
การศึกษาโดยละเอียดของพื้นที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อกำหนดลักษณะเชิงคุณภาพของวัตถุ รูปร่าง และรายละเอียดการบรรเทาในท้องถิ่นภายในขอบเขตการปฏิบัติงานของหน่วยหรือตามเส้นทางการเคลื่อนที่ที่กำลังจะมาถึง จากการได้รับข้อมูลดังกล่าวจากแผนที่และคำนึงถึงความสัมพันธ์ขององค์ประกอบภูมิประเทศของภูมิประเทศ (วัตถุในพื้นที่และโล่ง) การประเมินจะทำจากเงื่อนไขของความสามารถในการข้ามประเทศ การพรางตัวและการเฝ้าระวัง การวางแนว การยิง และ มีการกำหนดคุณสมบัติการป้องกันของภูมิประเทศ
การกำหนดลักษณะเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณของวัตถุในท้องถิ่นนั้นดำเนินการโดยใช้แผนที่ที่มีความแม่นยำสูงและมีรายละเอียดสูง
เมื่อศึกษาการตั้งถิ่นฐานโดยใช้แผนที่ จำนวนการตั้งถิ่นฐาน ประเภทและการกระจายตัวจะถูกกำหนด และระดับความเป็นอยู่อาศัยของพื้นที่ใดพื้นที่หนึ่ง (เขต) ของพื้นที่นั้นจะถูกกำหนด ตัวชี้วัดหลักของยุทธวิธีและ คุณสมบัติการป้องกันการตั้งถิ่นฐาน ได้แก่ พื้นที่และโครงร่าง ลักษณะของรูปแบบและการพัฒนา การมีอยู่ของโครงสร้างใต้ดิน ลักษณะของภูมิประเทศบนแนวทางการตั้งถิ่นฐาน
กำลังอ่านแผนที่ สัญญาณธรรมดาการตั้งถิ่นฐานกำหนดสถานะประเภทและที่ตั้งของพวกเขาในพื้นที่ที่กำหนดของพื้นที่กำหนดลักษณะของชานเมืองและรูปแบบความหนาแน่นของอาคารและการทนไฟของอาคารที่ตั้งของถนนทางสัญจรหลักการปรากฏตัวของโรงงานอุตสาหกรรม ,อาคารที่โดดเด่นและสถานที่สำคัญต่างๆ
เมื่อศึกษาแผนที่เครือข่ายถนน ระดับการพัฒนาของเครือข่ายถนนและคุณภาพของถนนจะได้รับการชี้แจง เงื่อนไขความสามารถในการผ่านของพื้นที่ที่กำหนดและโอกาสจะถูกกำหนด การใช้งานที่มีประสิทธิภาพยานพาหนะ
การศึกษาถนนอย่างละเอียดยิ่งขึ้นจะกำหนด: การมีอยู่และลักษณะของสะพาน เขื่อน การขุดค้น และโครงสร้างอื่นๆ การปรากฏตัวของพื้นที่ที่ยากลำบากทางลงและทางขึ้นที่สูงชัน ความเป็นไปได้ที่จะออกจากถนนและขับรถไปใกล้ ๆ
เมื่อศึกษาถนนที่ไม่ได้ลาดยางจะต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษในการระบุขีดความสามารถในการรองรับของสะพานและทางข้ามเรือข้ามฟากเนื่องจากบนถนนดังกล่าวมักไม่ได้รับการออกแบบให้รองรับยานพาหนะที่มีล้อหนาและติดตาม
โดยการศึกษาอุทกศาสตร์พวกเขาจะพิจารณาว่ามีอยู่หรือไม่ แหล่งน้ำชี้แจงระดับความขรุขระของพื้นที่ การปรากฏตัวของแหล่งน้ำสร้างขึ้น เงื่อนไขที่ดีเพื่อการประปาและการขนส่งทางน้ำ
พื้นผิวน้ำจะแสดงบนแผนที่เป็นสีน้ำเงินหรือสีฟ้าอ่อน ดังนั้นจึงโดดเด่นท่ามกลางสัญลักษณ์ของวัตถุในท้องถิ่นอื่นๆ อย่างชัดเจน เมื่อศึกษาแม่น้ำ คลอง ลำธาร ทะเลสาบ และแนวกั้นน้ำอื่น ๆ โดยใช้แผนที่ ความกว้าง ความลึก ความเร็วการไหล ธรรมชาติของดินด้านล่าง ตลิ่ง และพื้นที่โดยรอบจะถูกกำหนด มีการกำหนดลักษณะและลักษณะของสะพาน เขื่อน ประตูน้ำ ทางข้ามเรือข้ามฟาก ฟอร์ด และพื้นที่ที่สะดวกสำหรับการข้าม
เมื่อศึกษาการปกคลุมดินและพืชพรรณ การมีอยู่และลักษณะของป่าไม้และพุ่มไม้ หนองน้ำ บึงเกลือ ทราย แหล่งหิน และองค์ประกอบของดินและพืชพรรณที่ปกคลุม ซึ่งอาจมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อสภาพของเส้นทาง การอำพราง การสังเกต และความเป็นไปได้ในการหลบภัยจะถูกกำหนดจากแผนที่
ลักษณะของพื้นที่ป่าที่ศึกษาจากแผนที่ช่วยให้เราสามารถสรุปเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่จะใช้เป็นที่ตั้งหน่วยที่เป็นความลับและกระจัดกระจายตลอดจนความสามารถในการสัญจรของป่าตามถนนและที่โล่ง สถานที่สำคัญที่ดีในป่าเพื่อระบุตำแหน่งของคุณและกำหนดทิศทางขณะเคลื่อนที่คือบ้านของป่าไม้และที่โล่ง
ลักษณะของหนองน้ำถูกกำหนดโดยโครงร่างของสัญลักษณ์ อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาความสามารถในการผ่านของหนองน้ำบนแผนที่ เราควรคำนึงถึงช่วงเวลาของปีและสภาพอากาศด้วย ในช่วงฤดูฝนและถนนที่เต็มไปด้วยโคลน หนองน้ำที่แสดงบนแผนที่เป็นสัญลักษณ์ที่สามารถผ่านได้ จริงๆ แล้วอาจกลายเป็นเรื่องยากที่จะผ่านไปได้ ในฤดูหนาวระหว่าง น้ำค้างแข็งรุนแรงหนองน้ำที่ยากลำบากสามารถผ่านได้ง่าย
การศึกษาภูมิประเทศบนแผนที่เริ่มต้นด้วยการกำหนดลักษณะทั่วไปของความไม่สม่ำเสมอของพื้นที่ของภูมิประเทศที่จะต้องปฏิบัติภารกิจการต่อสู้ ในเวลาเดียวกัน การมีอยู่ สถานที่ และความสัมพันธ์ร่วมกันของรูปแบบทั่วไปและรายละเอียดการบรรเทาทุกข์สำหรับสถานที่ที่กำหนดนั้นได้รับการกำหนดขึ้น มุมมองทั่วไปอิทธิพลของพวกเขาต่อเงื่อนไขของความสามารถข้ามประเทศ การสังเกต การยิง การอำพราง การวางแนว และการจัดระเบียบการป้องกันอาวุธทำลายล้างสูง ลักษณะทั่วไปของการนูนสามารถกำหนดได้อย่างรวดเร็วโดยความหนาแน่นและโครงร่างของรูปทรง เครื่องหมายระดับความสูง และสัญลักษณ์ของรายละเอียดการนูน
การศึกษาภูมิประเทศโดยละเอียดบนแผนที่มีความเกี่ยวข้องกับการแก้ปัญหาในการกำหนดความสูงและระดับความสูงร่วมกันของจุด ประเภทและทิศทางของความชันของทางลาด ลักษณะ (ความลึก ความกว้าง และความยาว) ของโพรง หุบเหว ลำห้วย และรายละเอียดการบรรเทาทุกข์อื่นๆ
โดยธรรมชาติแล้วความจำเป็นในการแก้ปัญหาเฉพาะจะขึ้นอยู่กับลักษณะของภารกิจการรบที่ได้รับมอบหมาย ตัวอย่างเช่น การกำหนดขอบเขตการมองไม่เห็นจะต้องใช้ในการจัดระเบียบและดำเนินการลาดตระเวนสอดแนม การกำหนดความชัน ความสูง และความยาวของทางลาดจะต้องใช้ในการกำหนดสภาพภูมิประเทศและการเลือกเส้นทาง ฯลฯ