EEG ไม่ดีต่อใบขับขี่ Electroencephalography (EEG) สำหรับข้อมูลจากตำรวจจราจร

1,000 ถู

ลงทะเบียนเพื่อรับ EEG

ใบรับรองผลการตรวจ EEG จะออกทันทีหลังการตรวจ

รับ EEG เป็นใบขับขี่โดยไม่ต้องนัดหมายภายใน 15 นาทีที่คลินิกใดก็ได้ในเครือข่าย Health!

เมื่อใช้ EEG แพทย์จะได้รับข้อมูลเกี่ยวกับกิจกรรมทางไฟฟ้าของสมอง ในการทำเช่นนี้ เขาจะวางอิเล็กโทรดไว้บนศีรษะของคุณ ซึ่งจะรวบรวมข้อมูล ขั้นตอนนี้ปลอดภัย ไม่เจ็บปวด และใช้เวลาไม่เกิน 15 นาที

• จำเป็นต้องมี EEG เมื่อได้รับใบรับรองจากสำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐ * สำหรับประเภท C และ D จะต้องส่งผลลัพธ์ EEG ให้กับจิตแพทย์ที่ร้านขายยา ณ สถานที่ที่ลงทะเบียน พร้อมด้วยรายงานของนักจิตวิทยา
• EEG ยังดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสุขภาพประเภทต่างๆ เพื่อประเมินสถานะของสมองหลังการบาดเจ็บหรือการผ่าตัด

แผนกต้อนรับส่วนหน้ากำลังดำเนินการ

โปรโมชั่นปัจจุบันในเครือข่ายคลินิก "Zdorovye"

*อ้างอิงจากมาตรา 65 กฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 21 พฤศจิกายน 2554 ฉบับที่ 323-FZ มาตรา 23 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 28 ธันวาคม 2556 ฉบับที่ 437-FZ พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย ลงวันที่ 28 เมษายน 2536 ฉบับที่ 377

Electroencephalography (EEG) เป็นหนึ่งในวิธีการ การตรวจวินิจฉัยสมองซึ่งเป็นหนึ่งในวิธีที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง EEG เป็นวิธีเดียวที่ช่วยให้สามารถแยกแยะโรคลมบ้าหมูจากผู้อื่นได้อย่างแม่นยำ ภาวะ paroxysmal- นั่นคือเหตุผลที่ตอนนี้ EEG ได้รวมอยู่ในการตรวจสุขภาพภาคบังคับซึ่งดำเนินการก่อนที่จะได้รับใบขับขี่ (ตามจดหมายจากกระทรวงสาธารณสุขและ การพัฒนาสังคม RF ลงวันที่ 5 เมษายน 2555 N 14-5/10/2-3374)

EEG เปิดเผยอะไร?

แพทย์กำหนดให้ทำการตรวจคลื่นไฟฟ้าสมองสำหรับ:

• โรคลมบ้าหมู (ทั้งก่อนสั่งยาและขณะรับประทานยาและก่อนลดขนาดยา ยากันชักหรือยกเลิกทั้งหมด)
• ความผิดปกติของหลอดเลือดสมอง
• เนื้องอกที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่นในสมอง
• โรคประสาท (ความผิดปกติของการนอนหลับ, การพูดติดอ่าง, สำบัดสำนวน, การเคลื่อนไหวครอบงำ, enuresis ออกหากินเวลากลางคืน ฯลฯ)
• ของเด็ก สมองพิการ(สมองพิการ)
• ความล่าช้าในการพัฒนาจิตใจ การพูด หรือจิตในเด็ก

การตรวจสอบดำเนินการอย่างไร?

1. แพทย์จะติดอิเล็กโทรดไว้ที่ศีรษะเพื่อบันทึกกิจกรรมทางไฟฟ้าชีวภาพของสมอง มอบให้โดยพวกเขา การอ่านจะแสดงในรูปแบบของกราฟ - ภาพคลื่นไฟฟ้าสมองเมื่อดูกราฟนี้แพทย์จะสามารถสรุปได้ว่ามีการเบี่ยงเบนไปจากบรรทัดฐานหรือไม่ บางครั้งจะทำ EEG ในระหว่างการนอนหลับ - ในคนนอนหลับลักษณะการทำงานของสมองของโรคลมบ้าหมูจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วซึ่งช่วยในการตรวจ แล้วถ้าเรากำลังพูดถึงเด็กเล็กล่ะ? สามปีจากนั้นขั้นตอนนี้สามารถทำได้เฉพาะระหว่างการนอนหลับเท่านั้น
2. ไม่จำเป็นต้องเตรียมตัวสำหรับการศึกษาเป็นพิเศษใดๆ: เพียงอย่าดื่มกาแฟ ชา เครื่องดื่มชูกำลัง หรือเครื่องดื่ม/ยาที่มีคาเฟอีนเป็นเวลา 12 ชั่วโมงก่อนการตรวจ EEG โปรดจำไว้ว่าคุณต้องมาตรวจร่างกายด้วยผมที่แห้งและสะอาด ปราศจากน้ำมัน สเปรย์ โลชั่น และเครื่องสำอางอื่นๆ

กำลังหันไปใช้เครือข่าย ศูนย์การแพทย์“สุขภาพ” ที่คุณมั่นใจได้ คุณภาพสูงให้ทั้งหมด บริการทางการแพทย์- ผู้เชี่ยวชาญของเราจะดำเนินการตรวจสอบอย่างรวดเร็วและแม่นยำ ตีความผลลัพธ์โดยละเอียด และกำหนดการรักษาหากจำเป็น

มีตำนานและความเชื่อมากมายในโลกของออโต้โมโต บ่อยครั้งที่ความเชื่อและตำนานเหล่านี้เกิดขึ้นเนื่องจากขาดข้อมูลที่เชื่อถือได้หรือเนื่องจากขาดการเข้าถึงข้อมูลนี้หรือเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงบ่อยครั้งที่เกิดขึ้นใน โลกสมัยใหม่- ความเชื่อสมัยใหม่จำนวนหนึ่งมีความเกี่ยวข้องกับ EEG (การตรวจคลื่นไฟฟ้าสมอง) การทดสอบที่ผู้ขับขี่ทุกคนต้องผ่าน สหพันธรัฐรัสเซียเมื่อได้รับใบรับรองแพทย์อนุญาตให้ขับขี่ยานพาหนะได้

ทุกๆ 10 ปี ผู้ขับขี่ทุกคนในสหพันธรัฐรัสเซียจะมีลักษณะเช่นนี้

มีความเชื่อมากมายที่เกี่ยวข้องกับ EEG และมีตั้งแต่ "ข้อกำหนดของ EEG ในระหว่างการตรวจสุขภาพนั้นผิดกฎหมาย" ไปจนถึง "การตรวจ EEG มีขึ้นโดยเฉพาะเพื่อให้อุปกรณ์โบราณไม่ได้ใช้งาน" เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันได้เรียนรู้ "ข่าว" อื่น - ปรากฎว่า ข้อสรุป EEGใช้ได้... 10 ปี!

อย่างไรก็ตาม ไม่เพียงแต่ EEG เท่านั้นที่ก่อให้เกิดความเชื่อ ภัยพิบัติเกิดขึ้นระหว่างการตรวจสุขภาพในทุกภูมิภาค หากในมอสโก "คุณสมบัติ" ของการตรวจสุขภาพคือ EEG ดังนั้นใน Rostov ก็คือปัสสาวะสำหรับยาและนอกเหนือจากเทือกเขาอูราลพวกเขาทำโดยไม่มีการทดสอบที่ซับซ้อนเหล่านี้และดำเนินการในลักษณะที่ล้าสมัยโดยยึดถือคำพูดของพวกเขา

และท่ามกลางความสับสนนี้ ถือเป็นโอกาสดีที่ฉันมีกำหนดเวลาในการอัปเดตใบรับรองแพทย์ในการอนุญาตให้ขับขี่ยานพาหนะอีกครั้ง (ต้องมีใบรับรองแพทย์ที่ถูกต้องเนื่องจากหน้าที่การงานของฉัน) ฉันจึงตัดสินใจทำความเข้าใจสักหน่อย เกี่ยวกับความเป็นจริงทางไฟฟ้าทางการแพทย์สมัยใหม่

มาเริ่มกันด้วยสิ่งที่น่าพึงพอใจ - ต่างประเทศ ในวรรค 3 ของมาตรา อนุสัญญาว่าด้วยการจราจรทางถนนข้อ 8 (เวียนนา 8 พฤศจิกายน 1968) กล่าวอย่างกระจัดกระจายว่า “ผู้ขับขี่จะต้องมีคุณสมบัติทางร่างกายและจิตใจที่จำเป็น และสภาพร่างกายและจิตใจของเขาจะต้องทำให้เขาสามารถขับขี่ยานพาหนะได้”

ข้อกำหนดมีรายละเอียดเพิ่มเติมเล็กน้อยในข้อตกลงว่าด้วยข้อกำหนดขั้นต่ำที่เกี่ยวข้องกับปัญหาและความถูกต้องของใบขับขี่ (เจนีวา 1 เมษายน 2518) แต่ข้อตกลงนี้ลงนามโดยรัฐเดียว (7 รัฐที่เข้าร่วม) และรัสเซียไม่ใช่หนึ่งในนั้น .

ในยุโรป ข้อกำหนดสำหรับผู้ขับขี่ในแง่ของคุณภาพทางกายภาพและจิตใจ ได้รับการกำหนดไว้ในภาคผนวก III ของ Directive 2006/126/EC ของรัฐสภายุโรปและสภาเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม 2006 ว่าด้วยใบอนุญาตขับขี่ (Directive 2006/126/ EC ของรัฐสภายุโรปและสภาเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม 2549 เรื่องใบขับขี่) ตามคำสั่งนี้ ผู้ขับขี่ทั้งหมดจะถูกแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม:

• กลุ่ม 1 - ประเภท A, A1, A2, AM, B, B1 และ BE


• กลุ่ม 2 - หมวด C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 และ D1E

ในเวลาเดียวกัน การตรวจสุขภาพมีผลบังคับใช้สำหรับผู้ขับขี่กลุ่ม 2 เท่านั้น และผู้ขับขี่จากกลุ่ม 1 จะต้องผ่านการทดสอบการมองเห็นภาคบังคับเท่านั้น การตรวจโดยแพทย์คนอื่น ๆ มีผลบังคับใช้สำหรับผู้ขับขี่จากกลุ่ม 1 ในสองกรณี:

• หากเห็นได้ชัดว่ามีข้อห้ามที่ระบุไว้ในอนุสัญญาในขั้นตอนใด


• หากกฎหมายภายในประเทศกำหนดว่าผู้ขับขี่ประเภท B ที่ใช้ใบอนุญาตขับขี่เพื่อวัตถุประสงค์ทางวิชาชีพ (แท็กซี่ รถพยาบาล ฯลฯ) จะต้องผ่านการตรวจสอบดังกล่าว

นอกจากนี้ยังมีขอบเขตการสอบที่แตกต่างกัน ตัวอย่างเช่น การกลับสู่ EEG ตามข้อ 12.10 ของภาคผนวก III ของคำสั่งของรัฐสภายุโรปและสภาแห่งสหภาพยุโรป 2006/126/EC ลงวันที่ 20 ธันวาคม 2549 “เกี่ยวกับใบอนุญาตขับขี่” ผู้ขับขี่ของกลุ่ม 2 ไม่ควรแสดงอาการโรคลมบ้าหมูในกิจกรรม EEG ในเวลาเดียวกัน ผู้ขับขี่กลุ่ม e ได้รับการยกเว้นไม่ต้องมีการบันทึกกระแสชีวภาพที่ศีรษะของพวกเขา

กิจกรรมไฟฟ้าชีวภาพของสมองขณะพัก
ในลีดท้ายทอย (O1 และ O2) จะมีการสังเกตจังหวะอัลฟาที่จัดอยู่ในแกนหมุน ในลีดหน้าผาก (F) จังหวะบีตาจะมีอิทธิพลเหนือกว่า
เปอร์เซ็นต์ของกิจกรรมทางพยาธิวิทยาของทีต้าและเดลต้าไม่เกินขีดจำกัดปกติ กิจกรรม Paroxysmalไม่ได้ระบุ

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสนใจว่าศาลสิทธิมนุษยชนแห่งยุโรปในย่อหน้า มติที่ 71 เมื่อวันที่ 9 มกราคม 2014 “กรณี Budanov กับสหพันธรัฐรัสเซีย” (ข้อร้องเรียนหมายเลข 66583/11) กำหนดให้การตรวจคลื่นไฟฟ้าสมอง (EEG) เป็นการตรวจที่สำคัญมากกว่าการถ่ายภาพด้วยคลื่นสนามแม่เหล็ก (:-)) แน่นอนว่าทุกสิ่งทุกอย่างมีความสัมพันธ์กัน... และทุกคนก็มีความเข้าใจเกี่ยวกับ "การทดสอบที่สำคัญกว่า" เป็นของตัวเอง

ตอนนี้กลับไปที่รัสเซียแล้วดูว่าเกิดอะไรขึ้นที่นี่และในขณะเดียวกันก็ลองคิดดูว่าเหตุใดการตรวจคลื่นสมองไฟฟ้าที่ "สำคัญ" จึงเริ่มใช้กันอย่างแพร่หลายในการตรวจสอบผู้ขับขี่เมื่อไม่นานมานี้

การสนับสนุนทางการแพทย์เพื่อความปลอดภัยทางถนน (เนื่องจากมาตรการเหล่านี้มีชื่ออยู่ในมาตรา 23 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางวันที่ 10 ธันวาคม 2538 ฉบับที่ 196-FZ “ความปลอดภัยบนท้องถนน”) รวมถึงมาตรการทางการแพทย์ภาคบังคับหลายประเภท:

1. แบบสำรวจ:
   
   
   1. การตรวจสุขภาพภาคบังคับของผู้สมัครผู้ขับขี่
   
   
   2. การตรวจสุขภาพภาคบังคับของผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยน ใบขับขี่(ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ต่างๆ)
   
   
   3. การตรวจสุขภาพภาคบังคับพิเศษของผู้ขับขี่รถยนต์ (ในกรณีที่สถานะสุขภาพเปลี่ยนแปลงอย่างไม่คาดคิด)
   
   


2. การตรวจสอบ:
   
   
   1. เบื้องต้น.
   
   
   2. เป็นระยะๆ (อย่างน้อยทุกๆ สองปี)
   
   
   3. ก่อนการเดินทาง
   
   
   4. หลังการเดินทาง
   
   

ขั้นตอนการดำเนินการตรวจสอบและรับรองนั้นกำหนดโดยรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย ซึ่งน่าเสียดายที่ยังไม่ตระหนักถึงศักยภาพของมันอย่างเต็มที่

เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบ รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียได้พยายามอย่างเต็มที่เกี่ยวกับเรื่องนี้แล้ว

ก่อนการเดินทางและหลังการเดินทางการตรวจสุขภาพได้รับการควบคุมโดยคำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขของรัสเซียลงวันที่ 15 ธันวาคม 2014 ฉบับที่ 835n นอกจากนี้พวกเขายังได้เปิดตัว คำแนะนำด้านระเบียบวิธี“ข้อกำหนดทางการแพทย์ด้านความปลอดภัยทางถนน องค์กรและขั้นตอนการดำเนินการตรวจสุขภาพก่อนการเดินทางของผู้ขับขี่รถยนต์" (อนุมัติโดยกระทรวงสาธารณสุขของรัสเซียและกระทรวงคมนาคมของรัสเซียเมื่อวันที่ 29 มกราคม 2545)

วัตถุประสงค์ของการตรวจสอบเหล่านี้คือการระบุสัญญาณของผลกระทบของปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตรายและ (หรือ) ที่เป็นอันตรายในสภาพแวดล้อมการทำงานและกระบวนการแรงงานที่มีต่อสุขภาพของคนงานเฉียบพลัน โรคจากการทำงานหรือพิษ อาการของแอลกอฮอล์ ยา หรือพิษอื่นๆ

มีคนขับกี่คนที่ไม่ได้ไปเที่ยวเพราะอุปกรณ์เล็กๆ น้อยๆ จากนักบำบัดหนุ่มคนนี้!

การตรวจสอบใช้เวลาสั้นๆ และรวมถึงการรวบรวมข้อร้องเรียน การตรวจสอบด้วยสายตา เทอร์โมมิเตอร์ การวัด ความดันโลหิตและอัตราการเต้นของหัวใจ จาก วิธีการทางห้องปฏิบัติการใช้การทดสอบแอลกอฮอล์ในลมหายใจและการทดสอบปัสสาวะเพื่อหาสารออกฤทธิ์ทางจิต

เบื้องต้นและเป็นระยะๆการตรวจสุขภาพได้รับเกียรติจากกฎหมายควบคุมแยกต่างหาก - คำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขและการพัฒนาสังคมของรัสเซีย ลงวันที่ 12 เมษายน 2554 ฉบับที่ 302n คำสั่งนี้กำหนดขอบเขตของการตรวจสุขภาพเบื้องต้นและเป็นระยะในอุตสาหกรรมที่เป็นอันตรายและเป็นอันตรายรวมถึงผู้ขับขี่ ข้อ 27 ของภาคผนวกหมายเลข 2 ของคำสั่งนี้สำหรับผู้ขับขี่กำหนดขอบเขตของการตรวจและรายชื่อผู้เชี่ยวชาญ ความถี่ของการตรวจและข้อห้ามทางการแพทย์เพิ่มเติมสำหรับผู้ขับขี่แต่ละประเภท

แต่มันไม่ง่ายขนาดนั้น โดย ด้วยเหตุผลบางอย่างที่ไม่ทราบ(อาจมีบางคนรู้จักเธอ?) ข้อ 4 ของคำสั่งกระทรวงสาธารณสุขและการพัฒนาสังคมของรัสเซียลงวันที่ 12 เมษายน 2554 ฉบับที่ 302n ยังคงมีผลบังคับใช้ 12.2, 12.11, 12.12 ภาคผนวกที่ 2 ตามคำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขของสหภาพโซเวียตลงวันที่ 29 กันยายน 2532 ฉบับที่ 555 ย่อหน้าเหล่านี้กำหนดความถี่ การตรวจสุขภาพและข้อห้ามเพิ่มเติมสำหรับผู้ขับขี่มืออาชีพและ คนรักสำหรับประเภทต่อไปนี้: A, รถยนต์ที่ควบคุมด้วยตนเอง, รถเข็นวีลแชร์แบบใช้มอเตอร์สำหรับผู้พิการ อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างระหว่างคำสั่งซื้อทั้งสองที่ระบุ ตัวอย่างเช่นคำสั่งซื้อที่ใหม่กว่าสำหรับไดรเวอร์ประเภท A ช่วยลดการมองเห็นในตาข้างเดียวเป็น 0.6 การแก้ไขและในลำดับเก่า - 0.5

เหตุใดจึงจำเป็นต้องออกคำสั่งสองคำสั่งไม่ชัดเจน แต่ในสถานการณ์นี้จำเป็นต้องใช้คำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขและการพัฒนาสังคมของรัสเซียลงวันที่ 12 เมษายน 2554 ฉบับที่ 302n เป็นกฎหมายหลักและเสริมเนื้อหา โดยมีประเด็นที่ไม่ขัดแย้งกับคำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขของสหภาพโซเวียตลงวันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2532 ฉบับที่ 555

ควรมีการตรวจสอบเป็นระยะทุกๆ 2 ปี

ในระหว่างการตรวจจำเป็นต้องพบผู้เชี่ยวชาญดังต่อไปนี้: นักประสาทวิทยา, จักษุแพทย์, โสตนาสิกลาริงซ์วิทยา, ศัลยแพทย์, แพทย์ผิวหนัง, แพทย์ต่อมไร้ท่อ (ตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญห้าคนแรก)

มีข้อสังเกตแยกต่างหากว่าจิตแพทย์และนักประสาทวิทยาต้องเข้าร่วมในการตรวจเหล่านี้
ในระหว่างการตรวจสุขภาพ ควรประเมินสิ่งต่อไปนี้: ส่วนสูง น้ำหนัก กรุ๊ปเลือดและปัจจัย Rh การตรวจการได้ยิน การตรวจวิเคราะห์การทรงตัว การมองเห็น การรับรู้สี การกำหนดลานสายตา การตรวจด้วยกล้องจุลทรรศน์ชีวภาพของสื่อตา การส่องกล้องจอตา

สมบูรณ์ การวิเคราะห์ทางคลินิกเลือดและปัสสาวะ คลื่นไฟฟ้าหัวใจ การถ่ายภาพรังสีหรือการถ่ายภาพรังสีใน 2 การฉายภาพ การคัดกรองทางชีวเคมี เด็กผู้หญิงจะได้รับสูติแพทย์นรีแพทย์เพิ่มเติมและหลังจากช่วงอายุหนึ่งการตรวจเต้านมและอัลตราซาวนด์ของต่อมน้ำนม

อย่างไรก็ตาม มีเพียงคนงานเหล่านั้นเท่านั้นที่เข้ารับการตรวจสุขภาพ ความรับผิดชอบในงานซึ่งกำหนดให้เดินทางบนถนนสาธารณะ

คนรักการขับรถไปตามถนน ที่จะและทิศใดต้องผ่านเท่านั้น การสอบ.

ด้วยเหตุผลบางประการ รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียจึงควบคุมแทบไม่มีอะไรเลย ไม่มีข้อบังคับเกี่ยวกับวิธีการดำเนินการสอบเดียวกันนี้ แต่คำสั่งหมายเลข 831 ของกระทรวงสาธารณสุขและการพัฒนาสังคมของรัสเซียลงวันที่ 28 กันยายน 2553 กำหนดรูปแบบของใบรับรองแพทย์สำหรับการขับรถและนี่คือ "ไม้กายสิทธิ์" อย่างแท้จริงในสถานการณ์เช่นนี้

ด้วยใบรับรองนี้ การตรวจสุขภาพจึงใช้อัลกอริทึมต่อไปนี้:

1. ผู้ขับขี่หรือผู้สมัครผู้ขับขี่ มาที่สถานพยาบาลเพื่อขอ "ทำใบรับรองตำรวจจราจร"


2. สถาบันการแพทย์ใช้แบบฟอร์มใบรับรองแพทย์และเริ่มกรอกโดยส่งผู้ขับขี่หรือผู้สมัครขับรถไปยังผู้เชี่ยวชาญทางการแพทย์ที่กำหนดโดยแบบฟอร์มใบรับรองแพทย์ (แบบฟอร์มได้รับการอนุมัติตามคำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขและการพัฒนาสังคมของรัสเซีย ลงวันที่ 28 กันยายน 2553 ฉบับที่ 831)


3. งานของแพทย์ผู้เชี่ยวชาญตามมาตรา 6 ของศิลปะ มาตรา 23 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 10 ธันวาคม 1995 เลขที่ 196-FZ “ความปลอดภัยบนท้องถนน” คือการ “กำหนดว่าผู้ขับขี่ยานพาหนะ (ผู้ขับขี่ยานพาหนะผู้สมัคร) มีข้อห้ามทางการแพทย์ ข้อบ่งชี้ทางการแพทย์ หรือข้อจำกัดทางการแพทย์สำหรับการขับรถยานพาหนะหรือไม่ " และพิจารณาว่าบุคคลนั้นเหมาะสมที่จะขับขี่ยานพาหนะหรือไม่ และหากเป็นเช่นนั้น เขาจะขับขี่ยานพาหนะประเภทใดได้บ้าง

ตามแบบฟอร์มใบรับรองแพทย์ที่อนุญาตให้ขับขี่ยานพาหนะผู้เชี่ยวชาญต่อไปนี้จะต้องระบุข้อห้ามทางการแพทย์: นักบำบัดโรค; ศัลยแพทย์; นักประสาทวิทยา; จักษุแพทย์; แพทย์โสตนาสิกลาริงซ์วิทยา; จิตแพทย์-นักประสาทวิทยา; จิตแพทย์.

ค้อนธรรมดาของนักเรียนประสาทวิทยา

ในกระบวนการทางการแพทย์ การตรวจสอบหรือ การสอบผู้เชี่ยวชาญทางการแพทย์สามารถระบุกลุ่มข้อห้ามและ (หรือ) ข้อจำกัดในการขับขี่ดังต่อไปนี้:

1. ข้อห้ามทางการแพทย์- ห้ามขับขี่ยานพาหนะใด ๆ


2. ข้อจำกัดทางการแพทย์- เงื่อนไขในการเข้าขับขี่ยานพาหนะบางประเภท


3. ข้อห้ามทางการแพทย์เพิ่มเติม- การห้ามกิจกรรมทางวิชาชีพบนยานพาหนะบางประเภท

ข้อห้ามทางการแพทย์ได้รับการจัดตั้งขึ้นโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2557 ฉบับที่ 1604 และข้อห้ามทั้ง 10 ข้อนี้ไม่อนุญาตให้ขับขี่ยานพาหนะใด ๆ

มีคนที่มีสุขภาพดีไม่มากนัก และส่วนใหญ่มีความเบี่ยงเบนไปจากบรรทัดฐานซึ่งอาจส่งผลต่อความสามารถในการขับขี่ยานพาหนะบางประเภทของบุคคลได้ เช่น เขาฟิตพอที่จะขับรถได้แต่ขับมอเตอร์ไซค์ไม่ได้ จึงได้นำมาแนะนำ ข้อ จำกัด ทางการแพทย์ซึ่งนอกจากการกำหนดเงื่อนไขในการเข้าขับขี่ยานพาหนะบางประเภทโดยบุคคลที่ไม่มีแล้ว สุขภาพที่สมบูรณ์แบบ- เช่น เขาสามารถขับรถได้แต่สวมแว่นตา เหมาะสำหรับการขับขี่ยานพาหนะแต่มีเฉพาะเซ็นเซอร์จอดรถเท่านั้น ฯลฯ ข้อ จำกัด ทางการแพทย์กำหนดโดยคำสั่งเดียวกันของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียว่าเป็นข้อห้ามทางการแพทย์

น่าเสียดายที่การดำเนินการทางกฎหมายตามกฎระเบียบฉบับเดียวที่จะมีรายการทั้งหมด ข้อห้ามทางการแพทย์เพิ่มเติมไม่มีอยู่ แต่ข้อห้ามส่วนใหญ่ระบุไว้ในคำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขและการพัฒนาสังคมของรัสเซียลงวันที่ 12 เมษายน 2554 ฉบับที่ 302n และเสริมในส่วนที่ไม่ขัดแย้งกับภาคผนวกหมายเลข 2 กับคำสั่งของ กระทรวงสาธารณสุขของสหภาพโซเวียตลงวันที่ 29 กันยายน 2532 ฉบับที่ 555 อย่างไรก็ตามการดำเนินการทางกฎหมายเหล่านี้ไม่ใช่ทั้งหมดที่มีรายการข้อห้ามทางการแพทย์เพิ่มเติม โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาไม่มีข้อห้ามทางจิตเวช

โดยทั่วไปแล้ว การดูแลทางจิตเวชมีความโดดเด่นจากลักษณะเฉพาะและความสำคัญทางสังคม เนื่องจากมีความเฉพาะเจาะจงและมีความสำคัญทางสังคม การดูแลทางการแพทย์ประการแรก กฎระเบียบทางกฎหมายที่เข้มงวด ในเรื่องนี้กิจกรรมของจิตแพทย์ในระหว่างการตรวจและการตรวจของผู้ขับขี่ก็ไม่มีข้อยกเว้น

ในปี 1993 คณะรัฐมนตรีของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียได้ออกมติหมายเลข 377 เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2536 ซึ่งอนุมัติรายการข้อห้ามทางจิตเวชทางการแพทย์สำหรับการดำเนินกิจกรรมและกิจกรรมทางวิชาชีพบางประเภทที่เกี่ยวข้องกับแหล่งที่มาของอันตรายที่เพิ่มขึ้น . ในพระราชบัญญัติบังคับตามกฎหมายนี้นอกจากนั้น ข้อห้ามทางจิตเวชทางการแพทย์เพิ่มเติมสำหรับการขับขี่ยานพาหนะ ความถี่ของการตรวจจะถูกระบุ (อย่างน้อยทุกๆ ห้าปี) และการศึกษาในห้องปฏิบัติการและการทำงานซึ่งระบุเฉพาะ EEG (การตรวจคลื่นไฟฟ้าสมอง)

นอกจากนี้มติคณะรัฐมนตรีของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 28 เมษายน 2536 ฉบับที่ 377 ระบุว่า การวิจัยเพิ่มเติมซึ่งจิตแพทย์มีสิทธิกำหนดให้ผู้ขับรถได้ ซึ่งรวมถึงคลื่นไฟฟ้าหัวใจ (คลื่นไฟฟ้าหัวใจ) และการวิจัยทางจิตวิทยาเชิงทดลอง

พระราชกฤษฎีกาคณะรัฐมนตรีของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 28 เมษายน 2536 ฉบับที่ 377 ซ่อนความลับของวัตถุประสงค์สากลของ EEG (electroencephalogram)
มีสองประเด็นที่กำหนดการแต่งตั้ง EEG ให้กับทุกคนโดยไม่เลือกปฏิบัติ

ประการแรกในปี 2013 ในศิลปะ มาตรา 26 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2538 เลขที่ 196-FZ “ความปลอดภัยบนท้องถนน” ถูกนำเสนออย่างครบถ้วนในฉบับพิมพ์ใหม่ ตอนนี้คนที่ผ่านไปแล้ว การฝึกอบรมสายอาชีพในลักษณะที่กำหนด ดังนั้นใบขับขี่จึงเป็นการเข้าสู่กิจกรรมทางวิชาชีพในสภาวะที่มีอันตรายเพิ่มขึ้น

ประการที่สองในปี 2013 ศิลปะ มาตรา 23 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2538 เลขที่ 196-FZ “ความปลอดภัยบนท้องถนน” ก็นำเสนอในฉบับใหม่ด้วย เพื่อให้เป็นไปตามนั้น ในระหว่างการตรวจ ผู้เชี่ยวชาญทางการแพทย์จะต้องพิจารณาว่าผู้ขับขี่ยานพาหนะ (ผู้ขับขี่ยานพาหนะ) มีข้อห้ามทางการแพทย์ ข้อบ่งชี้ทางการแพทย์ หรือข้อจำกัดทางการแพทย์ในการขับขี่ยานพาหนะหรือไม่

จิตแพทย์ได้วิเคราะห์การเปลี่ยนแปลงที่ทำขึ้นและตัดสินใจโดยไม่มีเหตุผลว่าขณะนี้ผู้ขับขี่ทุกคนเป็นมืออาชีพและจำเป็นต้องมีการระบุข้อห้ามทางจิตเวชทางการแพทย์เพิ่มเติมในระหว่างการตรวจทางจิตเวชตามมติของคณะรัฐมนตรีของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย 28 เมษายน 2536 ฉบับที่ 377 ซึ่งกำหนดให้ EEG เป็นการสอบภาคบังคับ!

FAS กำลังมองหาอยู่ที่ไหน! พันธมิตรของจิตแพทย์และนักวินิจฉัยเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับการทิ้ง!

อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ไม่ได้จำกัดอยู่เพียง EEG เท่านั้น ตัวอย่างเช่นในสถาบันการดูแลจิตเวชผู้ป่วยนอกบางแห่งพวกเขาจะดำเนินการวิจัยทางจิตวิทยาเชิงทดลองโดยธรรมชาติไม่ฟรีทันทีเพราะสิ่งนี้จัดทำขึ้นโดยมติเดียวกันของคณะรัฐมนตรีของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย

ผู้ขับขี่สามารถดีใจได้เพียงว่าตอนนี้ไม่จำเป็นต้องเข้ารับการตรวจ ECG กับจิตแพทย์ แม้ว่าจิตแพทย์จะมีสิทธิ์กำหนดให้การตรวจนี้ก็ตาม อย่างไรก็ตาม ไม่จำเป็น หรือผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องบริจาคปัสสาวะและเลือดเพื่อการตรวจในระหว่างการตรวจสุขภาพตามคำสั่ง สารเสพติด- สิ่งนี้ไม่ได้ระบุไว้ในการดำเนินการทางกฎหมายตามกฎระเบียบ

นี่คือการวิจัยทางจิตวิทยาเชิงทดลองที่เสนอให้แล้วเสร็จใน PND หมายเลข 1 ในมอสโก
(คลิกรูปภาพได้)

แต่ผู้ขับขี่จะไม่หลีกเลี่ยงการสนทนาเชิงป้องกันในประเด็นของการขับรถขณะมึนเมาในระหว่างการตรวจสุขภาพโดยจิตแพทย์ - แพทย์ด้านประสาทวิทยา (ข้อ 5 ของคำสั่งกระทรวงสาธารณสุขของรัสเซีย ลงวันที่ 15 มิถุนายน 2558 ฉบับที่ 343n) ถ้าอย่างนั้นเรามาเตรียมตัวฟังบรรยายอันตรายของการดื่มแอลกอฮอล์ขณะขับรถเจกันดีกว่า
นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงว่าผู้เชี่ยวชาญคนอื่น ๆ จะต้องระบุข้อห้ามเพิ่มเติม ตัวอย่างเช่นถึง ข้อห้ามเพิ่มเติมการขับรถจักรยานยนต์ ได้แก่ โรคต้อหิน หรือโรคหัวใจขาดเลือด และโรคอื่นๆ สิ่งนี้ยังไม่แพร่หลาย แต่เห็นได้ชัดว่ามันเป็นเรื่องของเวลา

ขณะนี้ได้พิจารณาพื้นฐานของกฎระเบียบทางกฎหมายในการตรวจและรับรองทางการแพทย์แล้วและที่สำคัญที่สุด คำถามที่น่าตื่นเต้นมีการให้คำตอบเกี่ยวกับ EEG แล้ว และยังสามารถตอบคำถามอื่นๆ ได้อีกด้วย

หนึ่งในนั้นก็คือ ระยะเวลาที่ถูกต้องของใบรับรอง- มาปัดเป่าความเชื่อข้อแรกกัน - ใบรับรองแพทย์ไม่มีวันหมดอายุ! ทั้งคำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขและการพัฒนาสังคมของรัสเซียลงวันที่ 28 กันยายน 2553 ฉบับที่ 831 (อนุมัติแบบฟอร์มใบรับรองและขั้นตอนการกรอก) หรือคำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 24 ตุลาคม ,2014 เลขที่ 1097 (ดำเนินการสอบ, เปลี่ยนใบขับขี่) ไม่ได้ระบุระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของใบรับรอง

จริงอยู่มีคำแนะนำเกี่ยวกับขั้นตอนการจัดงานในการสอบคัดเลือกและการออกใบขับขี่ในกรมตำรวจจราจรซึ่งได้รับอนุมัติโดยคำสั่งของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียลงวันที่ 20 กรกฎาคม 2543 ฉบับที่ 782 ในข้อ 15.3 ของ โดยระบุว่าพนักงานมีหน้าที่ตรวจสอบความถูกต้องของใบรับรองแพทย์ แต่นี่น่าจะเป็นข้อบกพร่องในกิจกรรมการออกกฎมากกว่า ( ก่อนกำหนดมีการกำหนดความถูกต้องของใบรับรองแพทย์เพราะว่า คุณต้องมีมันเมื่อขับรถ)

จากนี้เราสามารถสรุปได้ - จะต้องจัดทำใบรับรองทันทีก่อนเหตุการณ์ที่ได้รับเป็นไปไม่ได้ที่จะคาดเดาได้ว่าตำรวจจราจรจะยอมรับใบรับรอง "เก่า" แค่ไหน และยังขึ้นอยู่กับเจตจำนงของพนักงานแผนกนี้ แต่สำหรับตอนนี้ จากความทรงจำเก่าๆ พวกเขาจะยอมรับใบรับรองภายใน 2 ปีนับจากวันที่ วันที่ออก
ตอนนี้บางคำเกี่ยวกับ “ วันหมดอายุ EEG- EEG เป็นเรื่องปกติ การวิจัยเชิงหน้าที่สมอง. ในแง่ของสถานะทางกฎหมาย ผลลัพธ์ของ EEG ก็ไม่แตกต่างจาก ECG ไม่ใช่กฎหมายฉบับเดียวที่กำหนด "วันหมดอายุของ EEG" ยิ่งไปกว่านั้น ตามสามัญสำนึกและข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับ EEG หลังวลี "ล้มลง" ฉันตื่นนอนแล้ว ยิปซั่ม” EEG อาจเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ดังนั้นจึงไม่สามารถพูดถึงวันหมดอายุของ EEG ได้ และก่อนการตรวจสุขภาพแต่ละครั้งโดยจิตแพทย์เพื่อรับ "ใบรับรองตำรวจจราจร" จำเป็นต้องทำ EEG ถ้า การศึกษา EEGเมื่อทำล่วงหน้าแล้ว จิตแพทย์จะยอมรับผลการตรวจของเดือนที่แล้วหรือปฏิเสธการตรวจที่ดำเนินการเมื่อสัปดาห์ที่แล้วก็ได้ตามความเห็นของเขาเท่านั้น

คำอธิบายและบทสรุปของ EEG ค่อนข้างปกติ
(สรุปคลิกได้)

คำถามหนึ่งเกี่ยวข้องกับคำถามที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องของเจ้าหน้าที่สาธารณสุข ใบรับรองแพทย์ต้องใช้ประเภทใดบ้าง- หมวดหมู่ที่เหลือจะถูกขีดฆ่าก่อนการตรวจสุขภาพด้วยซ้ำ ในขณะเดียวกัน การขอออกจากประเภทที่เหลือทำให้เกิดการต่อต้านอย่างต่อเนื่อง แม้ว่าตามข้อ 11 I คำแนะนำในการกรอกใบรับรองแพทย์อนุญาตให้ขับขี่ยานพาหนะได้รับการอนุมัติตามคำสั่งของกระทรวงสาธารณสุขและการพัฒนาสังคมของรัสเซียลงวันที่ 28 กันยายน 2553 ฉบับที่ 831 คุณจะต้องขีดฆ่าเฉพาะหมวดหมู่เหล่านั้นซึ่งคุณจะไม่ได้รับการยอมรับจากผลการตรวจสุขภาพและไม่ใช่ประเภทเหล่านั้น ที่ไม่ได้อยู่ในใบขับขี่ของคุณ นี่เป็นเพราะประการแรกคือการไม่เต็มใจที่จะรับผิดชอบ ประการที่สองในกรณีที่มีการเปิดหมวดหมู่การเล่นซ้ำใหม่ ค่าคอมมิชชั่นทางการแพทย์- ดังนั้นหากไม่มีข้อห้ามจึงต้องเปิดใบรับรองแพทย์ทุกประเภท! ตอนนี้สิ่งนี้ใช้ได้กับหมวด A โดยเฉพาะ! หากคุณไม่ได้รับอนุญาตให้ขับยานพาหนะประเภท A ด้วยเหตุผลทางการแพทย์ เมื่อออกใบขับขี่ เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรก็มีเหตุผลที่จะไม่ให้คุณขับประเภท "M" (รถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก) ด้วยเหตุผลทางการแพทย์ และยังจดบันทึกด้วย เรื่องการไม่อนุญาติให้ขับรถหมวดนี้ต่อใบขับขี่!!!

เกี่ยวกับ การชำระเงินสำหรับการตรวจสอบและรับรองโดยนายจ้าง- นายจ้างมีหน้าที่จ่ายเฉพาะค่าตรวจเท่านั้น! การสอบใดๆ แม้ว่าหน้าที่การงานของพนักงานจะรวมถึงการขับรถด้วยก็ตาม พนักงานจะเป็นผู้จ่ายเอง และนายจ้างสามารถชดเชยค่าใช้จ่ายเหล่านี้ได้ตามเจตจำนงเสรีของตนเอง

และสิ่งสุดท้ายอย่างหนึ่ง วิชาควรเก็บเอกสารอะไรบ้าง?หลังจากผ่านบททดสอบนรกทางการแพทย์มาทุกรอบแล้ว:

1. ผลลัพธ์ EEG


2. สำเนาการตรวจโดยผู้เชี่ยวชาญทุกคน รวมทั้งจิตแพทย์ และนักประสาทวิทยา งานนี้ทำฟรี! หากไม่ได้ออกข้อสรุปของผู้เชี่ยวชาญแต่ละคนด้วยตนเอง จะต้องออกสำเนารายงานทางการแพทย์ขั้นสุดท้ายชุดที่สอง


3. หนังสือรับรองการอนุญาตให้ขับขี่ยานพาหนะ

โดยปกติแล้ว สัญญาและใบเสร็จรับเงินจะแสดงอยู่ในปริมาณ J ที่แน่นอนด้วย
อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกครั้งที่คุณเปลี่ยนใบขับขี่คุณจะต้องแสดง ใบรับรองแพทย์ถึงตำรวจจราจร! หากมีการเปลี่ยนใบขับขี่เนื่องจากข้อมูลส่วนบุคคลเปลี่ยนแปลง (ชื่อนามสกุล วันเกิด สถานที่เกิด ฯลฯ) ซึ่งขัดต่อข้อกำหนดของกฎหมาย คุณไม่จำเป็นต้องแสดงใบรับรองแพทย์! (การยืนยันความเห็น)

สำหรับการอ้างอิง:
การตรวจสุขภาพของฉันอยู่ภายใต้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวยมาก (คิวมีน้อย ร้านขายยาทั้งหมดอยู่ห่างจากกันไม่เกิน 4 สถานีรถไฟใต้ดิน)
การตรวจของแพทย์ทุกคน - 8.00 น. - 10.30 น. (ในโรงพยาบาลแห่งเดียว)
EEG - ตั้งแต่ 10:30 น. - 12:00 น. (ในโรงพยาบาลเดียวกัน)
จิตแพทย์และเภสัชวิทยา: 12:00-14:00 น. (เดินจากคลินิกและนั่งรถไฟใต้ดิน 1 สถานี 4 สถานีโดยเปลี่ยน 1 ครั้ง)
กลับไปที่คลินิกเพื่อขอลายเซ็น: 1 ชั่วโมง 30 นาที (วันถัดไป - ขับรถไปที่คลินิกแล้วรอ 20 นาที)
ทั้งหมด: 7 ชั่วโมง 30 นาทีเพื่อขอความช่วยเหลือ

ต้นทุนของความสุข:
ค่าคอมมิชชันคือ 3,600 รูเบิล
ค่าตรวจ EEG อยู่ที่ 3,540 (คลินิกบางแห่งแนะนำให้ทำ 2,600 พร้อมกับตรวจโดยจิตแพทย์ด้วย)
ค่าใช้จ่ายในการตรวจโดยจิตแพทย์คือ 760 รูเบิล
ค่าใช้จ่ายในการตรวจโดยนักประสาทวิทยา: 530 รูเบิล (+ ค่าคอมมิชชั่นของฉันคือ 200 รูเบิลเพราะไม่มีคิว)
ทั้งหมด: 8430 รูเบิล!

เป็นไปได้ที่จะ "บันทึก" และเก็บไว้ที่ 6,730 รูเบิล

ป.ล. หากคุณยังคงมีคำถาม เขียนเลย!

ป.ล. ใครก็ตามที่ไม่สามารถจัดการ 22,000 ตัวอักษรได้แล้วล่ะก็...

ปัจจุบันนี้เมื่อทั้งแบบฟอร์มใบขับขี่และประเภทของยานพาหนะมีการเปลี่ยนแปลง ผู้ขับขี่จำนวนมากจึงสนใจรายละเอียดบางส่วนในการผ่านการตรวจสุขภาพ พวกเขามักจะกังวลว่าจะต้องเข้ารับการตรวจ MRI เมื่อต่ออายุใบขับขี่หรือขอใบขับขี่หรือไม่ ยานพาหนะเป็นครั้งแรก มีความเห็นว่าการถ่ายภาพด้วยคลื่นสนามแม่เหล็กของศีรษะนั้นจำเป็นสำหรับผู้ขับขี่มืออาชีพเท่านั้น ในขณะที่มือสมัครเล่นสามารถทำได้โดยไม่ต้องมีการตรวจสอบราคาแพง

หลายๆ คนสับสนระหว่างการตรวจทั้ง 2 แบบที่สมองของผู้ป่วยต้องเผชิญ หนึ่งในนั้นคือการตรวจเอกซเรย์ที่กล่าวถึงข้างต้น - การศึกษาที่มีรายละเอียดและค่อนข้างละเอียด โครงสร้างสมอง- ในแง่ของการตรวจพบเนื้องอกและโรคอื่นๆ ในระยะเริ่มแรก การตรวจนี้ในปัจจุบันไม่เท่ากัน ประการที่สองคือภาพคลื่นไฟฟ้าสมองซึ่งเป็นงานวิจัยประเภทหนึ่งที่เข้าถึงได้ง่ายกว่า ช่วยให้คุณสามารถอธิบายได้ จังหวะของสมอง- และปัจจุบันมีงานวิจัยประเภทนี้แล้วทั้งในคลินิกส่วนกลางและคลินิกประจำจังหวัด อุปกรณ์เหล่านี้แพร่หลายน้อยกว่าเครื่องตรวจคลื่นไฟฟ้าหัวใจเล็กน้อย และอุปกรณ์ EEG เองก็ไม่แพงและยุ่งยากเท่ากับเครื่องเอกซเรย์

เพื่อที่จะได้ออก ใบขับขี่หลังจากผ่านการสอบทั้งหมดแล้วคุณจะต้องมีใบขับขี่ที่ได้รับการรับรองโดยลายเซ็นสุดท้ายของนักบำบัดหรือแพทย์ การปฏิบัติทั่วไป- เพื่อให้เขาอนุมัติเอกสารดังกล่าว เขาจำเป็นต้องรวบรวมความคิดเห็น แพทย์ที่แตกต่างกันและข้อมูลการสำรวจ ในหมู่พวกเขามีอย่างแม่นยำ ผลลัพธ์ EEGไม่ใช่การตรวจเอกซเรย์

ผู้เชี่ยวชาญจำเป็นต้องผ่านการตรวจเอกซเรย์เมื่อเปลี่ยนใบอนุญาตหรือไม่?

ตามกฎใหม่จำเป็นต้องมีใบรับรองแพทย์เมื่อเปลี่ยนใบขับขี่เป็นใบใหม่ จะต้องใช้เอกสารนี้หากผู้ขับขี่ต้องการเปิดหมวดหมู่ใหม่ในใบอนุญาตของเขา บ่อยครั้งที่หัวหน้าองค์กรจัดให้มีการตรวจสุขภาพสำหรับผู้ขับขี่มืออาชีพ มักมีการดำเนินการตามเอกสารแนบ คลินิกของรัฐและไม่น่าจะมีใครบังคับให้คุณเข้ารับการตรวจ MRI โดยเฉพาะ

ภาพที่แตกต่างกันสามารถสังเกตได้ในคลินิกเชิงพาณิชย์ ซึ่งบริษัทขนส่งยานยนต์อาจมีข้อตกลงการบริการในแง่ของการตรวจสุขภาพของผู้ขับขี่ด้วย นี่คือจุดที่คุณอาจต้องเผชิญกับบริการที่ล่วงล้ำ เมื่อเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์บังคับให้คุณรับการถ่ายภาพด้วยคลื่นสนามแม่เหล็ก

จำเป็นต้องทำ MRI เพื่อขอใบรับรองจากตำรวจจราจรหรือไม่?

ในความเป็นจริงไม่มีใครมีสิทธิ์กำหนดการตรวจสอบนี้กับนักขับมืออาชีพหรือนักขับสมัครเล่นเนื่องจากไม่รวมอยู่ในรายการขั้นตอนบังคับเมื่อได้รับใบขับขี่ แต่คนขับรถมืออาชีพอาจต้องเผชิญกับสถานการณ์ที่คลินิกหลอกผู้บริหารของบริษัทให้จ่ายค่า MRI จากนั้นไม่มีอะไรเหลือให้ทำนอกจากทำตามขั้นตอน ในกรณีนี้คุณจะพบข้อดีที่ไม่ต้องสงสัยของการตรวจ: ผลลัพธ์ที่ได้จะทำให้ชัดเจนว่ามีโรคในสมองหรือไม่ การตรวจพบตั้งแต่เนิ่นๆและการรักษาโรคในระยะเริ่มแรกสามารถหยุดกระบวนการและช่วยชีวิตบุคคลได้

หากคุณได้รับการเสนอให้เข้ารับการตรวจเอกซเรย์และชำระเงินด้วยตนเอง บุคคลนั้นก็มีสิทธิที่จะปฏิเสธการตรวจที่กำหนดได้

เมื่อใดจึงจำเป็นต้องมี MRI ในการเปลี่ยนใบขับขี่

คำตอบสำหรับคำถามที่ว่าจำเป็นต้องมี MRI สำหรับใบขับขี่หรือไม่นั้นชัดเจนอยู่แล้ว: ไม่ อย่างไรก็ตามหากในระหว่างการตรวจสุขภาพนักประสาทวิทยา จิตแพทย์ หรือผู้เชี่ยวชาญ การถอดรหัส EEGหากคุณพบพยาธิสภาพที่ต้องมีการศึกษาโดยละเอียด คุณสามารถทำการถ่ายภาพด้วยคลื่นสนามแม่เหล็กของศีรษะได้ตามที่คุณต้องการ จะดีกว่าถ้าทำเช่นนี้เมื่อมีอุปกรณ์ที่ทันสมัย

ทำไมคลินิกบังคับ MRI ศีรษะต้องขอใบขับขี่?

คำตอบสำหรับคำถามนี้ง่ายมาก: มันเป็นประโยชน์ต่อพวกเขา เมื่อซื้ออุปกรณ์ราคาแพงแต่ละหัวส่วนตัว สถาบันการแพทย์มุ่งมั่นที่จะคืนเงินที่ใช้ไปกับอุปกรณ์นี้โดยเร็วที่สุดโดยดำเนินการตรวจสอบ คนส่วนใหญ่มักไม่ต้องการเข้ารับการตรวจ MRI ซึ่งอาจทำให้กระเป๋าสตางค์เบาลงได้มาก เฉพาะในกรณีที่คุณต้องการยืนยันมะเร็งหรือ เนื้องอกที่ไม่ร้ายแรงเพื่อทำความเข้าใจว่าการผ่าตัดจำเป็นหรือไม่ และเป็นไปได้หรือไม่ ดังนั้นการตรวจเอกซเรย์จึงมีข้อบ่งชี้โดยตรง แต่เปอร์เซ็นต์ของผู้ป่วยดังกล่าวไม่มากพอที่จะจัดให้มีการไหลเวียนจำนวนมากไปยังคลินิก แต่เพื่อทดแทนใบขับขี่ หลายคนสามารถมาที่สถาบันการแพทย์เพื่อขอใบขับขี่ได้

จำเป็นต้องทำ MRI ศีรษะเพื่อรับใบขับขี่ประเภท "C", "D", "E" หรือไม่

หมวดหมู่เหล่านี้รวมถึง "CE", "DE", "Tm", "Tb" ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่พร้อมกับหมวดหมู่ย่อย "C1", "D1", "C1E", "D1E" ที่เป็นมืออาชีพ และสำหรับพวกเขา EEG เป็นสิ่งจำเป็น สำหรับผู้ที่ยังใหม่กับขั้นตอนนี้ จะง่ายกว่าที่จะนำเสนอใน "รูปแบบอื่น" และบังคับให้พวกเขาเข้ารับการตรวจ MRI หากนักขับสมัครเล่นได้รับหรือเปลี่ยนใบอนุญาต เขาก็ไม่จำเป็นต้องทำ EEG ด้วยซ้ำ เว้นแต่นักประสาทวิทยาต้องการทราบข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับสถานะสุขภาพของผู้ป่วยมากขึ้น

คนขับรถขนส่งสาธารณะจำเป็นต้องมี MRI เพื่อขอใบรับรองจากตำรวจจราจรหรือไม่?

ในด้านหนึ่งการคมนาคม จำนวนมากผู้โดยสาร - นี่เป็นความรับผิดชอบที่ยิ่งใหญ่กว่าการขนส่งสินค้า ดังนั้นคุณต้องเข้าใจว่าคนขับมีความเพียงพอเพียงใด มีปฏิกิริยาตอบสนองที่ถูกต้องหรือไม่ เขาสามารถรับผิดชอบผู้โดยสารและหลีกเลี่ยงปัญหาจากผู้โดยสารในกรณีฉุกเฉินได้หรือไม่ ท้ายที่สุดแล้ว การตรวจสมองโดยละเอียดอาจแสดงให้เห็นบางสิ่งที่บ่งบอกถึงความพร้อมของผู้ขับขี่ที่จะมีสมาธิสูงสุด

ในทางกลับกัน การทำ MRI เพียงเพื่อสิ่งนี้คุ้มค่าหรือไม่ สิ่งนี้ไม่จำเป็นต้องมีการศึกษาสิ่งที่เกิดขึ้นในหัวของบุคคลอีกต่อไป แต่เป็นการประเมินที่มีความสามารถโดยจิตแพทย์ เป็นผู้เชี่ยวชาญคนนี้ที่สามารถระบุลักษณะของปฏิกิริยาของบุคคลรวมทั้งระบุตัวตนของเขาได้ ลักษณะส่วนบุคคล- อย่างไรก็ตาม การตรวจคนขับรถโดยจิตแพทย์สามารถทำได้เฉพาะในร้านขายยาของรัฐเท่านั้น

คุณจะต้องไปที่ร้านขายยาของรัฐเพื่อรับใบรับรองจากนักประสาทวิทยา แต่ส่วนที่เหลือสามารถทำได้ที่คลินิกเชิงพาณิชย์

ผู้ขับขี่จำเป็นต้องได้รับการตรวจจากแพทย์และการตรวจอะไรบ้าง?

ในการได้รับใบรับรองแพทย์ว่าเหมาะสมในการขับรถ นอกเหนือจากจิตแพทย์และนักประสาทวิทยาแล้ว ผู้ขับขี่จะต้องผ่าน:

• นักบำบัด;
• ศัลยแพทย์;
• จักษุแพทย์;
• แพทย์โสตศอนาสิก;
• นักประสาทวิทยา

คุณจะต้องทำการตรวจปัสสาวะและเลือดเฉพาะในกรณีที่นักประสาทวิทยาขอให้พวกเขาสรุปผล แม้ว่านักขับมือสมัครเล่นบางคนจะไม่สามารถรับโสตศอนาสิกแพทย์ได้ แต่ผู้เชี่ยวชาญจำเป็นต้องทำเช่นนั้น

ผู้ขับขี่สมัครเล่นสามารถส่ง ECG ได้โดยนักบำบัด และ EEG โดยนักประสาทวิทยา ผู้เชี่ยวชาญจะต้องผ่านการตรวจสอบดังกล่าว แต่ MRI ไม่อยู่ในรายชื่อใด ๆ ดังนั้นการตรวจสอบนี้ไม่เกี่ยวข้องกับข้อกำหนดบังคับในการรับหรือเปลี่ยนใบขับขี่