ใครเป็นคนแรกที่ออกไปนอกอวกาศ? Alexey Leonov: คนแรกในอวกาศ

Alexey Leonov - นักบินอวกาศคนแรกที่เดินในอวกาศ พื้นที่เปิดโล่ง.

นักบินอวกาศ Alexey Leonov

ในอวกาศ

มีนาคม พ.ศ. 2508 ได้รับการจารึกไว้ตลอดกาล ไม่เพียงแต่ในประวัติศาสตร์อวกาศรัสเซียเท่านั้น วันที่ 18 ของเดือนนี้ถือเป็นเหตุการณ์สำคัญสำหรับอารยธรรมโลกทั้งหมดบนเส้นทางสู่การสำรวจอวกาศที่รุ่งโรจน์ไม่น้อยไปกว่าการบินของกาการิน:

Alexey Leonov นักบินอวกาศหมายเลข 11 ของสหภาพโซเวียต ออกจากแอร์ล็อค ยานอวกาศได้ทำการเดินอวกาศ เพื่อให้ภารกิจของเขาสำเร็จ Leonov ได้รับตำแหน่งฮีโร่ สหภาพโซเวียต- ความสำเร็จในช่วงหลายปีที่ผ่านมาในด้านการสำรวจอวกาศอย่างสันตินั้นยากที่จะประเมินสูงเกินไปเพราะเป็นช่วงเวลาของครั้งแรก

ชีวประวัติของนักบินอวกาศ Alexei Leonov

ในวันสุดท้ายของเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2477 ครอบครัว Leonov ซึ่งจากนั้นเลือกชุมชนไซบีเรียขนาดเล็กเป็นที่อยู่อาศัยถาวรได้รับการเติมเต็มด้วยเด็กอีกคนชื่อ Alexey Arkhip Leonov หัวหน้าครอบครัวย้ายจากยูเครนไปไซบีเรียหลังจากออกเดินทาง สงครามกลางเมืองตามรอยพ่อของเขาซึ่งรัฐบาลซาร์ส่งตัวไปลี้ภัยที่นี่เมื่อปี พ.ศ. 2448

คลื่นแห่งการปราบปรามจำนวนมากและการประหัตประหารทางการเมืองที่กวาดไปทั่วประเทศในปี พ.ศ. 2480-2481 ก็ส่งผลกระทบต่อครอบครัว Leonov ด้วย: ทั้งครอบครัวถูกประกาศว่าเป็น "ศัตรูของประชาชน" และถูกลิดรอนจากบ้านของพวกเขา พบที่พักพิงชั่วคราวที่ ศูนย์ภูมิภาค- เมืองเคเมโรโว หลังจากการพักฟื้นในปี 2482 Leonovs ย้ายไปที่คาลินินกราดซึ่งพ่อของครอบครัวได้รับการเสนองานในสาขาของเขา (ช่างไฟฟ้า)

Alexey Leonov เป็นเด็กที่อยากรู้อยากเห็นมากมีงานอดิเรกที่หลากหลาย: ฟันดาบ กรีฑา วิทยาศาสตร์เทคนิค ประปา วาดภาพ เขาประสบความสำเร็จอย่างมากในกีฬาเกือบทุกประเภทโดยได้รับการยืนยันจากหมวดหมู่ที่เกี่ยวข้อง ในปี พ.ศ. 2496 ได้รับค่าเฉลี่ย การศึกษาทั่วไป Alexey ตัดสินใจไปโรงเรียนการบินคราเมนชูก จากนั้นนักบินหนุ่มก็เรียนต่อที่โรงเรียนการบินทหารในเมือง Chuguev ภูมิภาคคาร์คอฟ

เมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2508 หลังจากได้รับเลือกให้เป็นทีมนักบินอวกาศชุดแรก Alexey Leonov ได้มีส่วนร่วมโดยตรงในการบินเหนือชั้นบรรยากาศโลกซึ่งกินเวลาเพียง 2 ชั่วโมงกว่า คู่หูของเขาคือนักบินอวกาศ Pavel Belyaev ในระหว่างกิจกรรมนี้ Leonov ถ่ายวิดีโอขณะอยู่ข้างนอก ยานอวกาศ Voskhod 2 มีความยาวมากกว่า 12 นาทีเล็กน้อย

หลังจากเหตุการณ์สำคัญนี้ นักบินอวกาศ A. Leonov ได้มีส่วนร่วมในการเตรียมโปรแกรมสำหรับการสำรวจดวงจันทร์ซึ่งต่อมาถูกลดทอนลงเนื่องจากการสูญเสียแชมป์สหภาพโซเวียตใน "การแข่งขันทางจันทรคติ" กับสหรัฐอเมริกา

Alexey Arkhipovich พยายามอย่างต่อเนื่องที่จะมีความรู้ที่ทันสมัยที่สุดในด้านเทคนิค: เขาได้รับควบคู่ไปกับงานหลักของเขา การศึกษาเพิ่มเติมที่ Air Force Academy ตั้งชื่อตาม N. E. Zhukovsky

ในปี 1971 Leonov ได้รับความไว้วางใจให้เป็นผู้บังคับบัญชาลูกเรือยานอวกาศ Soyuz-11 ในปี 1975 เขาบินสู่วงโคจรโลกร่วมกับนักบินอวกาศ วาเลรี คูบาซอฟ บนยานอวกาศโซยุซ-19 ในเวลาเดียวกันก็มีการเทียบท่าครั้งแรกกับยานอวกาศของอเมริกา

ตั้งแต่ปี 1976 ถึง 1991 Alexey Arkhipovich Leonov ทำงานที่ศูนย์ฝึกอบรมนักบินอวกาศ ในปีพ.ศ. 2535 เขาลาออกจากตำแหน่งกองหนุนในตำแหน่งพลตรีการบิน ตั้งแต่นั้นมาเขาอาศัยอยู่ในมอสโกและเป็นผู้นำ กิจกรรมทางวิทยาศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับการรับรองความปลอดภัยของการบินอวกาศ การเลือกเวกเตอร์การวิจัยนี้อาจเนื่องมาจากปัญหาที่ Alexey Leonov ต้องเผชิญระหว่างการบินบนยานอวกาศ Voskhod-2

"วอสคอด-2"

ความสำเร็จของยูริ กาการินเป็นก้าวแรกบนเส้นทางที่ยากลำบากในการสำรวจอวกาศใกล้โลก การเดินอวกาศของนักบินอวกาศเป็นภารกิจต่อไป โดยได้รับการสนับสนุนจากองค์กรโซเวียตขั้นสูง ชุดอวกาศ Berkut ได้รับการพัฒนาที่ Zvezda Research and Production Enterprise โดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของเหตุการณ์ที่วางแผนไว้: จุดประสงค์ของมันไม่เพียงเพื่อความปลอดภัยในระหว่างการเดินในอวกาศเท่านั้น แต่ยังเพื่อช่วยเหลือนักบินอวกาศในกรณีที่ยานอวกาศลดแรงกดดันอีกด้วย หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการเตรียมการที่จำเป็นแล้ว ลูกเรือสองคน (Pavel Belyaev และ Alexey Leonov) ก็ขึ้นสู่วงโคจรในวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2508 เวลา 10.00 น. ตามเวลามอสโก ทุกอย่างดำเนินไปตามปกติ หลังจากโคจรรอบโลกครบสองรอบแล้ว นักบินอวกาศตัดสินใจว่า Leonov จะออกจากเรือ เมื่อเวลา 11:34 น. เขาผ่านห้องแอร์ล็อกแล้วพบว่าตัวเองอยู่ในอวกาศไร้อากาศ และพักอยู่ 12 นาที เมื่อกลับมาปัญหาก็เริ่มขึ้น

กลับยาก

เพื่อความปลอดภัย นักบินอวกาศยังคงติดต่อกับเรือผ่านสายเชื่อมต่อยาว 5 เมตร ตามที่ Leonov กล่าว การที่เขาอยู่ในสุญญากาศของอวกาศนั้นถูกทำลายด้วยความรู้สึกไม่สบายทางกายภาพอย่างรุนแรง (อิศวร, หายใจถี่, เหงื่อออกเพิ่มขึ้น, มีไข้) พยายามที่จะกลับไปที่ห้องแอร์ล็อค Alexey ประสบปัญหาที่ไม่สามารถจินตนาการได้ในระหว่างการเตรียมการบิน: ชุดดังกล่าวพองตัวและไม่อนุญาตให้นักบินอวกาศเข้าไปในเรือ การเข้าไปในแอร์ล็อคจะทำได้ก็ต่อเมื่อปล่อยแรงดันออกจากชุดแล้วเท่านั้น โดยไม่มีเวลาหายใจหลังจากการทดสอบดังกล่าว นักบินอวกาศได้รับสัญญาณเกี่ยวกับการลดแรงกดดันของเรือ: หลังจากที่ห้องล็อกแอร์ล็อคแบบมาตรฐานปิด ช่องฟักก็ได้รับความเสียหายและไม่พอดีกับร่องอย่างแน่นหนา ด้วยการเปิดแหล่งจ่ายออกซิเจนจากถังสำรอง Leonov ก็สามารถยุติปัญหานี้ได้ แต่สิ่งใหม่ปรากฏบนขอบฟ้าแล้ว: ระบบควบคุมการลงจอดอัตโนมัติล้มเหลวและ P. Belyaev ต้องเข้าควบคุม ด้วยเหตุนี้จึงไม่สามารถไปยังจุดลงจอดบนโลกตามพิกัดที่กำหนดได้: พวกเขาต้องลงจอดในไทกาซึ่งห่างไกลจากพื้นที่ที่มีประชากร นักบินอวกาศถูกพบเพียงวันต่อมาด้วยความช่วยเหลือจากเฮลิคอปเตอร์ เมื่อวันที่ 21 มีนาคม พวกเขาอยู่ที่คอสโมโดรมแล้ว

ช่วงเวลาแรกคือช่วงเวลาของผู้คนที่โหยหาที่จะพิชิตพื้นที่ที่ไม่เป็นมิตร ยกย่องประเทศของตน และที่สำคัญที่สุดคือเปิดโลกทัศน์ใหม่ให้กับมนุษยชาติทั้งมวล และพวกเขาก็ทำสำเร็จ! หลังจากการกลับมาอย่างปลอดภัย นักบินอวกาศ Leonov ได้นำเสนอรายงานต่อคณะกรรมาธิการของรัฐ ซึ่งเขาสรุปด้วยคำว่า: "คุณสามารถอยู่และทำงานในอวกาศได้!"

วิดีโอประวัติศาสตร์: นาทีแรกที่มนุษย์ใช้เวลาไปในอวกาศ

สัมภาษณ์ Alexey Leonov - บุคคลแรกที่ออกไปนอกอวกาศ

คนแรกที่ขึ้นสู่อวกาศคือฮีโร่ของสหภาพโซเวียต Alexei Leonov สองครั้ง เขาอยู่นอกเรือเพียง 12 นาทีกว่าๆ มีความสำเร็จหลายอย่างที่มนุษยชาติมีสิทธิ์ที่จะภาคภูมิใจ และอันนี้ก็เป็นหนึ่งในนั้น

Voskhod 2 - ก้าวเข้าสู่ประวัติศาสตร์

ย้อนกลับไปในปี 1963 นักออกแบบ Korolev ยอมรับความเป็นไปได้และเข้าใจถึงความจำเป็นในการทดลองดังกล่าวและด้วย ปีหน้าการเตรียมการก็เริ่มเกิดขึ้น ก่อนอื่น จำเป็นต้องเปลี่ยนการออกแบบตัวเรือเอง

โดยยึด Voskhod 1 เป็นพื้นฐาน จึงตัดสินใจเปลี่ยนช่องหน้าต่างหนึ่งช่องด้วยห้องล็อกพองลมซึ่งควรตั้งอยู่ด้านนอกของเรือ และลดจำนวนลูกเรือลงเหลือสองคน ดังนั้นการกำเนิดของยานอวกาศ Voskhod-2 จึงเกิดขึ้น ซึ่งเป็นมนุษย์คนแรกในอวกาศ

ลูกเรือของยานอวกาศ Voskhod-2

พวกเขาไม่ได้ตัดสินใจทันทีว่าจะมอบหมายภารกิจที่รับผิดชอบนี้ให้ใคร มีการทดสอบความเข้ากันได้ทางจิตวิทยาหลายครั้ง ท้ายที่สุดแล้ว ลูกเรือจะต้องทำหน้าที่เป็นกลไกเดียว

Belyaev เป็นคนเจ้าอารมณ์และใจเย็น และสามารถตัดสินใจได้อย่างรวดเร็วในสถานการณ์ที่ไม่ปกติ Leonov ซึ่งตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิงของเขาเป็นคนอารมณ์ร้อนและใจร้อน แต่มีความกล้าหาญและกล้าหาญมาก สองตัวนี้คือ คนละคนได้ทำการทดลองควบคู่กันอย่างดีเยี่ยม

เป็นเวลา 3 เดือนที่นักบินอวกาศเริ่มคุ้นเคยกับโครงสร้างของยานอวกาศลำใหม่

จากนั้นก็มาถึงการฝึกอันทรหดในสภาวะแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์ นอกจากนี้ฉันยังต้องวิ่ง 5 กม. ทุกวันและไปว่ายน้ำ

ชุดเดินอวกาศ

ชุดอวกาศใหม่ที่มีชื่ออันดัง "Berkut" ได้รับการพัฒนาสำหรับลูกเรือ Voskhod-2 มันถูกติดตั้งด้วยชั้นปิดผนึกเพิ่มเติม ด้านบนทำจากวัสดุเมทัลไลซ์หลายชั้น

คุณอาจจะสนใจ

น้ำหนักของมันเพิ่มขึ้นเนื่องจากกระเป๋าเป้ที่สะพายไว้ด้านหลังและติดตั้งระบบระบายอากาศแบบถัง 2 ใบความจุออกซิเจน 2 ลิตร เพื่อให้ชุดสะท้อนแสงแดดได้ดีขึ้น นักออกแบบจึงเปลี่ยนสีเป็นสีขาวแทนที่จะเป็นสีส้ม

น้ำหนักรวมของชุดนี้ประมาณ 100 กิโลกรัม

ก่อนการบินไม่นาน นักบินอวกาศก็ฝึกสวมชุดอวกาศ การจ่ายอากาศเพียงเล็กน้อยนำไปสู่ความจริงที่ว่าด้วยความพยายามเพียงเล็กน้อยบุคคลนั้นก็จะถูกปกคลุมไปด้วยเหงื่อจากการออกแรง เหนือสิ่งอื่นใด พวกมันเทอะทะและอึดอัด

แต่สิ่งนี้ไม่ได้หยุดนักบินอวกาศของเรา พวกเขาตัดสินใจทุกวิถีทางเพื่อทำให้การเดินในอวกาศครั้งแรกที่บรรจุมนุษย์เป็นจริง

การเริ่มต้นการบินครั้งแรกสู่อวกาศ

จากนั้นในช่วงรุ่งสางของการกำเนิดของอวกาศไม่มีใครรู้ว่าคนที่ออกไปสู่อวกาศรอคอยอะไรอยู่ ในขณะนั้นยังไม่มีการสร้างระบบช่วยเหลือ ปี 1965 อาจเป็นปีที่โครงการอวกาศโซเวียตล่มสลายครั้งใหญ่ที่สุด

และหลังจากการเตรียมการเป็นเวลาสามปี ในวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2508 Voskhod-2 ก็ประสบความสำเร็จในการปล่อยยานจาก Baikonur Cosmodrome

หลังจากที่เรือเข้าสู่วงโคจรและโคจรรอบแรกแล้ว Leonov ก็เริ่มเตรียมตัว

Belyaev ช่วยใส่กระเป๋าเป้สะพายหลังและเติมอากาศให้เต็มแอร์ล็อค หลังจากที่ Leonov เข้ามา Pavel Ivanovich ก็ปิดประตูและทำให้ห้องลดแรงดันลง Alexey Arkhipych ทำตามขั้นตอนสุดท้าย

นักบินอวกาศเคลื่อนตัวออกจากเรือและกลับมาห้าครั้ง อุณหภูมิใน Berkut นั้นกว้างมาก และในที่ร่มก็เย็นลงถึง -100°C และเมื่ออยู่กลางแดดจะร้อนขึ้นถึง +60°C เมื่อถึงเวลากลับก็กลายเป็นเรื่องลำบาก

ผ้าที่เชื่อถือได้และซี่โครงที่แข็งทื่อทนไม่ไหว และชุดก็พองตัวในสุญญากาศ เนื่องจากสภาวะดังกล่าวไม่สามารถเกิดขึ้นได้บนโลก จึงไม่มีใครคาดหวังว่ามันจะแข็งแกร่งขนาดนี้ ไม่มีประโยชน์ที่จะบีบผ่านช่องแอร์ล็อก

ออกซิเจนในกระบอกสูบเพียงพอประมาณ 20 นาที และไม่มีเวลาเจรจากับโลก จากนั้น นักบินอวกาศจึงลดแรงกดในชุดอวกาศและว่ายน้ำเข้าไปในแอร์ล็อคด้วยศีรษะโดยฝ่าฝืนคำแนะนำทั้งหมด แต่นี่ไม่ใช่สถานการณ์วิกฤติเท่านั้น

เมื่อกลับมา ประตูห้องปิดไม่สนิทแม้ว่าเซ็นเซอร์จะทำงานก็ตาม ระบบการกู้คืนเริ่มสูบฉีดออกซิเจน นักบินอวกาศไม่สามารถระบุสาเหตุได้และได้รับพิษจากออกซิเจน

ลงจอดในพื้นที่อื่นและสิ้นสุดการบิน

การลงจอดของยานอวกาศควรจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ แต่จำเป็นต้องถอดห้องแอร์ล็อคออก นักบินอวกาศทำทุกอย่างที่จำเป็นเพื่อสิ่งนี้ แต่ในระหว่างที่มีการปะทะอย่างรุนแรงระหว่างการยิง เรือก็เริ่มหมุน

ระบบป้องกันภาพสั่นไหวและการวางแนวอัตโนมัติถูกปิดใช้งาน Voskhod 2 กำลังบินอยู่เหนือดินแดนของออสเตรเลีย และไม่สามารถติดต่อกับศูนย์ควบคุมอวกาศได้ นักบินอวกาศยอมรับเท่านั้น การตัดสินใจที่ถูกต้อง— ทำการลงจอดด้วยตนเอง นี่เป็นครั้งแรกเช่นกัน

เมื่อการสื่อสารได้รับการฟื้นฟูและอนุญาตให้ลงจอดได้ เรือก็ลงจอด 200 กม. ทางเหนือของเปียร์ม ในไทกาที่ผ่านเข้าไปไม่ได้ ไม่มีโอกาสในการค้นหาเช่นที่มีอยู่ในปัจจุบัน เฮลิคอปเตอร์ไม่สามารถถอดเสื้อผ้าที่อบอุ่นหรือลงจอดได้

มีเพียงวันรุ่งขึ้นเท่านั้นที่หน่วยกู้ภัยสามารถลงจอดและเข้าถึงนักบินอวกาศผ่านหิมะหนาทึบได้ เราต้องตัดต้นไม้เพื่อสร้างพื้นที่ เพียงสองวันต่อมา Leonov และ Belyaev ก็มาถึง Baikonur

หนึ่งใน เหตุการณ์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดศตวรรษที่ 20 - การบินของมนุษย์ครั้งแรกสู่อวกาศ ประชากรโลกเรียนรู้จากกาการินว่าโลกกลม Leonov กลายเป็นผู้บุกเบิก ปรากฎว่าคนแรกในอวกาศมาจากสหภาพโซเวียต และไม่ว่าชาวอเมริกันจะดูถูกความสำคัญของเหตุการณ์เหล่านี้อย่างไร สหภาพโซเวียตก็มอบหมายบทบาทหลักในการสำรวจอวกาศให้กับสหภาพโซเวียต

เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการบิน Belyaev และ Leonov ได้ฝึกฝนการกระทำทั้งหมดและสถานการณ์ฉุกเฉินที่เป็นไปได้ในระหว่างการเดินอวกาศระหว่างการฝึกภาคพื้นดินตลอดจนในสภาวะไร้น้ำหนักในระยะสั้นบนเครื่องบินที่บินไปตามวิถีโคจรพาราโบลา

เมื่อวันที่ 18 มีนาคม พ.ศ. 2508 เวลา 10.00 น. ตามเวลามอสโก ยานอวกาศ Voskhod-2 พร้อมด้วยนักบินอวกาศ Pavel Belyaev และ Alexei Leonov ประสบความสำเร็จในการปล่อยยานจาก Baikonur Cosmodrome ทันทีหลังจากขึ้นสู่วงโคจร เมื่อสิ้นสุดวงโคจรแรก ลูกเรือก็เริ่มเตรียมพร้อมสำหรับการเดินอวกาศของลีโอนอฟ Belyaev ช่วย Leonov วางกระเป๋าเป้สะพายหลังของระบบช่วยชีวิตส่วนบุคคลพร้อมออกซิเจนไว้บนหลังของเขา

แอร์ล็อกถูกควบคุมโดย Belyaev ผู้บัญชาการเรือ จากรีโมทคอนโทรลที่ติดตั้งในห้องนักบิน หากจำเป็น Leonov สามารถควบคุมการดำเนินการล็อคหลักได้จากรีโมทคอนโทรลที่ติดตั้งในห้องแอร์ล็อค

Belyaev เติมอากาศเข้าไปในห้องแอร์ล็อคและเปิดประตูที่เชื่อมต่อห้องโดยสารของเรือกับห้องแอร์ล็อค Leonov "ลอย" เข้าไปในห้องล็อกเกอร์ผู้บัญชาการเรือปิดประตูเข้าไปในห้องเริ่มลดแรงกดดัน

เมื่อเวลา 11 ชั่วโมง 28 นาที 13 วินาทีที่จุดเริ่มต้นของวงโคจรที่สอง ห้องแอร์ล็อคของเรือถูกลดแรงดันลงโดยสิ้นเชิง เมื่อเวลา 11 ชั่วโมง 32 นาที 54 วินาที ช่องฟักของห้องล็อกเกอร์เปิดออก และเมื่อเวลา 11 ชั่วโมง 34 นาที 51 วินาที Leonov ออกจากห้องล็อกเกอร์เข้าไป นอกโลก- นักบินอวกาศเชื่อมต่อกับเรือด้วยเสายาว 5.35 เมตร ซึ่งรวมถึงสายเคเบิลเหล็กและสายไฟสำหรับส่งข้อมูลบนเรือ การสังเกตทางการแพทย์และการวัดทางเทคนิคตลอดจนการสื่อสารทางโทรศัพท์กับผู้บังคับบัญชาเรือ

ในอวกาศ Leonov เริ่มดำเนินการสังเกตการณ์และการทดลองที่โปรแกรมเตรียมไว้ให้ เขาได้ออกเดินทางและเข้าใกล้ห้าครั้งจากแอร์ล็อค โดยการออกครั้งแรกเกิดขึ้นที่ ระยะทางขั้นต่ำ- หนึ่งเมตร - สำหรับการวางแนวในสภาพใหม่และส่วนที่เหลือสำหรับความยาวของเชือก ตลอดเวลานี้ ชุดอวกาศได้รับการเก็บรักษาไว้ที่อุณหภูมิ "ห้อง" และพื้นผิวด้านนอกของมันถูกทำให้ร้อนเมื่อโดนแสงแดดถึง +60°C และทำให้เย็นในที่ร่มถึง -100°C Pavel Belyaev ใช้กล้องโทรทัศน์และการตรวจวัดระยะไกล ติดตามงานของ Leonov และพร้อมที่จะให้ความช่วยเหลือตามที่เขาต้องการ (หากจำเป็น)

หลังจากทำการทดลองหลายครั้ง Alexey Leonov ได้รับคำสั่งให้กลับมา แต่กลับกลายเป็นเรื่องยาก เนื่องจากแรงดันในพื้นที่ต่างกัน ชุดจึงขยายตัวอย่างมาก สูญเสียความยืดหยุ่น และ Leonov ไม่สามารถบีบเข้าไปในช่องแอร์ล็อคได้ เขาพยายามไม่สำเร็จหลายครั้ง การจ่ายออกซิเจนในชุดได้รับการออกแบบมาเพียง 20 นาทีซึ่งกำลังจะหมด จากนั้นนักบินอวกาศก็ปล่อยแรงกดดันในชุดจนไปถึงระดับฉุกเฉิน หากในเวลานี้ไนโตรเจนไม่ถูกชะล้างออกจากเลือด เขาคงเดือดแล้วและลีโอนอฟคงตายไปแล้ว ชุดหดตัวลง และตรงกันข้ามกับคำแนะนำที่กำหนดให้เขาต้องเข้าไปในแอร์ล็อคด้วยเท้าของเขา เขาบีบผ่านหัวมันก่อน เมื่อปิดประตูด้านนอกแล้ว Leonov ก็เริ่มหันหลังกลับเนื่องจากเขายังต้องเข้าไปในเรือด้วยเท้าเนื่องจากฝาที่เปิดเข้าด้านในกินปริมาตรห้องโดยสารถึง 30% เป็นการยากที่จะหมุนเนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของแอร์ล็อคคือหนึ่งเมตรและความกว้างของชุดอวกาศที่ไหล่คือ 68 เซนติเมตร ด้วยความยากลำบากอย่างมาก Leonov สามารถทำเช่นนี้ได้และเขาก็สามารถเข้าไปในเรือได้ด้วยเท้าตามที่คาดไว้

Alexey Leonov เข้าสู่ห้องล็อกเกอร์ของเรือเมื่อเวลา 11:47 น. และเมื่อเวลา 11 ชั่วโมง 51 นาที 54 วินาที หลังจากที่ประตูปิด การเพิ่มแรงดันของห้องล็อกก็เริ่มขึ้น ดังนั้นนักบิน-นักบินอวกาศจึงอยู่นอกเรือในสภาพอวกาศเป็นเวลา 23 นาที 41 วินาที ตามบทบัญญัติแห่งประมวลกฎหมายกีฬาระหว่างประเทศ เวลาสุทธิของการอยู่ในอวกาศของบุคคลจะคำนวณจากช่วงเวลาที่เขาปรากฏตัวจากห้องแอร์ล็อก (จากขอบประตูทางออกของเรือ) จนกระทั่งเขากลับเข้าไปในห้อง ดังนั้นเวลาที่ Alexei Leonov ใช้ในอวกาศนอกยานอวกาศจึงเท่ากับ 12 นาที 09 วินาที

ด้วยความช่วยเหลือของระบบโทรทัศน์บนเรือ กระบวนการออกสู่อวกาศของ Alexei Leonov งานของเขานอกเรือ และการกลับมาที่เรือถูกส่งไปยังโลกและสังเกตได้จากเครือข่ายสถานีภาคพื้นดิน

หลังจากกลับมาที่ห้องโดยสารของ Leonov นักบินอวกาศยังคงทำการทดลองที่วางแผนไว้โดยโปรแกรมการบินต่อไป

ระหว่างเที่ยวบินมีสถานการณ์ฉุกเฉินอื่นๆ อีกหลายประการ ซึ่งโชคดีที่ไม่ทำให้เกิดโศกนาฏกรรม หนึ่งในสถานการณ์เหล่านี้เกิดขึ้นระหว่างการกลับมา: ระบบปรับทิศทางอัตโนมัติไปยังดวงอาทิตย์ไม่ทำงานดังนั้นระบบขับเคลื่อนเบรกจึงไม่เปิดทันเวลา นักบินอวกาศควรจะลงจอดโดยอัตโนมัติในวงโคจรที่สิบเจ็ด แต่เนื่องจากความล้มเหลวของระบบอัตโนมัติที่เกิดจาก "การยิง" ของแอร์ล็อก พวกเขาจึงต้องไปยังวงโคจรถัดไปที่สิบแปดและลงจอดโดยใช้ระบบควบคุมแบบแมนนวล นี่เป็นการลงจอดครั้งแรกในโหมดแมนนวลและในระหว่างการดำเนินการพบว่าจากเก้าอี้ทำงานของนักบินอวกาศมันเป็นไปไม่ได้ที่จะมองออกไปนอกหน้าต่างและประเมินตำแหน่งของเรือที่สัมพันธ์กับโลก สามารถเริ่มเบรกได้เฉพาะขณะนั่งอยู่บนเบาะนั่งและยึดไว้เท่านั้น เนื่องจากสถานการณ์ฉุกเฉินนี้ ความแม่นยำที่จำเป็นระหว่างการลงจอดจึงสูญหายไป เป็นผลให้นักบินอวกาศลงจอดในวันที่ 19 มีนาคมห่างจากจุดลงจอดที่คำนวณได้ในเขตไทการะยะไกลซึ่งอยู่ห่างจากระดับการใช้งานไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ 180 กิโลเมตร

ไม่พบพวกมันทันที ต้นไม้สูงทำให้เฮลิคอปเตอร์ไม่สามารถลงจอดได้ ดังนั้นนักบินอวกาศจึงต้องค้างคืนใกล้กองไฟ โดยใช้ร่มชูชีพและชุดอวกาศเป็นฉนวน วันรุ่งขึ้น หน่วยกู้ภัยได้เข้าไปในป่าเล็กๆ ซึ่งอยู่ห่างจากจุดลงจอดของลูกเรือเพียงไม่กี่กิโลเมตร เพื่อเคลียร์พื้นที่สำหรับเฮลิคอปเตอร์ขนาดเล็กลำหนึ่ง นักกู้ภัยกลุ่มหนึ่งเข้าถึงนักบินอวกาศบนสกี เจ้าหน้าที่กู้ภัยได้สร้างกระท่อมไม้ซุงซึ่งพวกเขาเตรียมพื้นที่สำหรับนอนค้างคืนไว้ เมื่อวันที่ 21 มีนาคม มีการเตรียมสถานที่รับเฮลิคอปเตอร์และในวันเดียวกันบน Mi-4 นักบินอวกาศก็มาถึงระดับการใช้งานจากที่พวกเขาได้ทำรายงานอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับความสำเร็จของการบิน

เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ.2508 สหพันธ์การบินนานาชาติ (FAI) ได้อนุมัติสถิติโลกสำหรับระยะเวลาที่บุคคลอยู่ในอวกาศนอกยานอวกาศเป็นเวลา 12 นาที 09 วินาที และบันทึกสถิติสัมบูรณ์สำหรับระดับความสูงสูงสุดของการบินเหนือพื้นผิวของยานอวกาศ ยานอวกาศ Earth of the Voskhod-2 - 497.7 กิโลเมตร FAI มอบรางวัลให้กับ Alexey Leonov รางวัลสูงสุด— เหรียญทอง "จักรวาล" สำหรับการเดินอวกาศครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ Pavel Belyaev นักบินนักบินอวกาศสหภาพโซเวียตได้รับประกาศนียบัตรและเหรียญรางวัลจาก FAI

นักบินอวกาศโซเวียตเดินทางในอวกาศครั้งแรกเร็วกว่าชาวอเมริกัน 2.5 เดือน ชาวอเมริกันคนแรกในอวกาศคือเอ็ดเวิร์ด ไวท์ ซึ่งเดินอวกาศเมื่อวันที่ 3 มิถุนายน พ.ศ. 2508 ระหว่างการเดินทางบนเจมิไน 4 ระยะเวลาที่อยู่ในอวกาศคือ 22 นาที

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ช่วงของงานที่นักบินอวกาศบนยานอวกาศและสถานีแก้ไขได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก ความทันสมัยของชุดอวกาศได้รับการดำเนินการอย่างต่อเนื่อง เป็นผลให้ระยะเวลาการเข้าพักของบุคคลในสุญญากาศของพื้นที่ในทางออกเดียวเพิ่มขึ้นหลายเท่า ปัจจุบัน การเดินอวกาศเป็นส่วนบังคับของโครงการสำรวจสถานีอวกาศนานาชาติทั้งหมด ระหว่างทางออกก็มี การวิจัยทางวิทยาศาสตร์งานซ่อมแซม การติดตั้งอุปกรณ์ใหม่บนพื้นผิวด้านนอกของสถานี การปล่อยดาวเทียมขนาดเล็ก และอื่นๆ อีกมากมาย

เนื้อหานี้จัดทำขึ้นตามข้อมูลจากโอเพ่นซอร์ส

จุดเริ่มต้นของการศึกษาจักรวาลอย่างรวดเร็วถือเป็นวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2504 เมื่อชายคนแรกขึ้นสู่อวกาศและเขากลายเป็นยูริกาการินพลเมืองของสหภาพโซเวียต ปีแล้วปีเล่าหลังจากการออกเดินทางของเขา ก็มีการค้นพบใหม่ๆ เกิดขึ้น

พื้นที่เปิดโล่ง

การอยู่นอกยานอวกาศโดยสวมชุดอวกาศเพียงอย่างเดียวถือเป็นเรื่องเสี่ยง เมื่อ 52 ปีที่แล้ว นักบินโซเวียต อเล็กเซ เลโอนอฟ ได้ทำการเดินอวกาศ แม้ว่า Leonov จะใช้เวลาเพียง 12 นาทีในพื้นที่ไร้อากาศ แต่มันก็เป็นความสำเร็จที่แท้จริง นักบินอวกาศเรียกความเงียบชั่วครู่นี้ว่า เขาพูดถึงเรื่องนี้ในการสัมภาษณ์ครั้งแรก วันนี้ ปีแห่งการเดินอวกาศของมนุษย์เด็กนักเรียนทุกคนรู้ ในปี 1965 เมื่อวันที่ 12 มีนาคม ยานอวกาศ Voskhod-2 ได้เปิดตัวบนเรือพร้อมกับ Alexei Leonov และ Pavel Belyaev ผู้บัญชาการอุปกรณ์ดังกล่าว ซึ่งนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา วันนี้ก็มีความสำคัญต่อประวัติศาสตร์รัสเซีย การเดินอวกาศของลีโอนอฟกระทำเมื่ออายุ 31 ปี

มันเป็นอย่างไร

การเดินของมนุษย์ครั้งแรกในอวกาศนอกเรือในประวัติศาสตร์ทำให้เกิดความยินดีอย่างแท้จริงไปทั่วโลก ยิ่งไปกว่านั้น สิ่งนี้เกิดขึ้นเมื่อสหภาพโซเวียตและอเมริกาแข่งขันกันอย่างดุเดือดเพื่อชิงตำแหน่งที่หนึ่งในด้านการควบคุมพื้นที่ไร้น้ำหนัก เดินอวกาศถือเป็นความสำเร็จในการโฆษณาชวนเชื่อของสหภาพโซเวียตในขณะนั้น และทำลายความภาคภูมิใจของชาติอเมริกันอย่างร้ายแรง

การเดินอวกาศของ Leonov- นี่คือความก้าวหน้าที่แท้จริงในด้านการสำรวจจักรวาล ในความเป็นจริง มีช่วงเวลาที่อันตรายมากมายระหว่างการบินที่นักบินอวกาศประสบ เกือบจะในทันทีที่ชุดอวกาศของเขาก็พองขึ้น แรงกดดันที่แข็งแกร่ง- เพื่อแก้ไขปัญหา นักบินต้องฝ่าฝืนคำสั่งและลดแรงกดดันภายใน ด้วยเหตุนี้เขาจึงเข้าไปในเรือไม่ใช่เดินเท้าก่อน แต่มุ่งหน้าก่อน การเดินอวกาศของนักบินอวกาศ Leonovแม้จะประสบปัญหามากมาย แต่ก็ทำให้สำเร็จและลงจอดได้สำเร็จ

แม้จะมีการตรวจสอบทางเทคนิคของเรือและการเตรียมการอย่างระมัดระวังสำหรับการบิน แต่ปัญหาก็ยังคงเกิดขึ้น ลดลงอย่างรวดเร็วอุณหภูมิทำให้เกิดรอยแตกในกรอบฟัก ซึ่งจะนำไปสู่การกดดันของเรือและการเสียชีวิตของนักบินอวกาศ หลังจากที่ครั้งแรกเสร็จสิ้นแล้ว ปีเดินอวกาศตลอดทั้งปี มีการวิจัยอย่างแข็งขันมากขึ้นเรื่อยๆ

ในช่วงสหภาพโซเวียต สถานการณ์ฉุกเฉินที่เกิดขึ้นเงียบงัน การเดินอวกาศของมนุษย์ไม่สมบูรณ์ แต่วันนี้เป็นไปได้ที่จะบอกความจริงทั้งหมดแล้ว โดยเฉพาะนั่น การเดินอวกาศของ Alexey Leonovเกือบจะทำโดยไม่มีเชือกนิรภัยและถ้าไม่ใช่เพราะผู้บัญชาการเรือที่สังเกตเห็นสิ่งนี้ทันเวลาร่างกายของ Belyaev ก็คงอยู่ในวงโคจรของดาวเคราะห์มาจนถึงทุกวันนี้

Leonov รู้สึกอย่างไร?

นักบินอวกาศเดินอวกาศ- นี่คือความสำเร็จที่แท้จริงและเป็นความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ Alexey Leonov จะยังคงเป็นบุคคลแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษย์ที่ได้เห็นดาวเคราะห์โลกจากความสูง 500 กม. ตลอดไป ในเวลาเดียวกัน เขาไม่รู้สึกถึงการเคลื่อนไหวใดๆ เลย แม้ว่าเขาจะบินด้วยความเร็วที่สูงกว่าความเร็วของเครื่องบินเจ็ตหลายเท่าก็ตาม บนโลกนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะรู้สึกถึงสภาพแวดล้อมขนาดมหึมา ล้อมรอบบุคคลซึ่งสามารถเข้าถึงได้จากอวกาศเท่านั้น เมื่อ Leonov เห็นเรือ Irtysh เขาได้รับคำสั่งให้กลับไปทำแท้งบนเรือ แต่เขาไม่สามารถทำเช่นนี้ได้ในทันทีเนื่องจากชุดอวกาศของเขาป่อง โชคดี, การเดินอวกาศของ Alexey Leonovจบลงได้สำเร็จ

เมื่อปีที่แล้วมีการเฉลิมฉลองวันสำคัญ - วันครบรอบครึ่งศตวรรษของมนุษย์โลกคนแรกที่ออกสู่อวกาศ วันนี้เด็กนักเรียนคนใดจะตั้งชื่อชายคนนี้ - นักบินอวกาศโซเวียตหมายเลข 11 ซึ่งปัจจุบันเป็นนายพลตรีถึงสองครั้ง ฮีโร่ของสหภาพโซเวียต Alexei Arkhipovich Leonov ซึ่งบรรลุผลสำเร็จเมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2508 แม้ว่าเหตุการณ์นี้จะเป็นเรื่องทางการเมืองเป็นส่วนใหญ่ - มหาอำนาจทั้งสองของสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาต่อสู้เพื่อความเป็นผู้นำในความสำเร็จด้านอวกาศ แต่ความสำคัญของมันก็ยากที่จะประเมินค่าสูงไป

ใครเป็นคนแรกที่ออกสู่อวกาศในนามของสหภาพโซเวียต?

ทุกวันนี้ เมื่อเที่ยวบินท่องเที่ยวขึ้นสู่วงโคจรโลกต่ำกลายเป็นเรื่องปกติ และสถานีอวกาศที่มีลูกเรือนานาชาติโคจรรอบโลกอยู่ตลอดเวลา เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่านักวิทยาศาสตร์ วิศวกร และคนงานธรรมดาต้องใช้ความพยายามมากเพียงใดในการสร้าง การเยือนอวกาศครั้งแรกของมนุษย์

สำหรับการบินของลูกเรือซึ่งประกอบด้วยผู้บัญชาการ P.I. Belyaev และนักบินสำรอง A.A. Leonov ยานอวกาศจำลองสองที่นั่งได้ถูกจัดเตรียมไว้ ซึ่งไม่เพียงแต่แตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจาก Vostok-1 ของ Gagarin เท่านั้น แต่ยังมีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่สำคัญอีกด้วย เปรียบเทียบกับ Voskhod สามที่นั่ง - 1 โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการออกไปเที่ยวและอยู่ในพื้นที่เปิดโล่ง การออกแบบของเรือได้รวมห้องเป่าลม - ล็อคอากาศโวลก้า และอุปกรณ์ของนักบินอวกาศประกอบด้วยชุดอวกาศ Berkut ใหม่โดยพื้นฐาน ออกตามแผนที่วางไว้
A. A. Leonov เกินขอบเขตของ Voskhod - 2 ควรจะเกิดขึ้นในวงโคจรที่สองของการบินในวงโคจร

การปล่อยยานยิงเกิดขึ้นตามเวลาที่กำหนดจาก Baikonur Cosmodrome วิศวกรนักบินอวกาศบินอยู่เหนือทะเลทรายซาฮาราเริ่มเตรียมที่จะออกจากเรือ ต่อมา Alexey Leonov ไม่ว่าจะประชดหรือยิ้มแย้มก็นึกถึงความผันผวนทั้งหมดของเหตุการณ์นี้

เพื่อป้องกันไม่ให้นักบินอวกาศบินออกไปจากยานอวกาศและกลายเป็นดาวเทียมอิสระของโลกระบบประกันจึงถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของเชือกผูกปมซึ่งมีการทดสอบความแข็งแกร่งซ้ำแล้วซ้ำอีกในสภาพภาคพื้นดิน แต่เนื่องจากความประมาทของรัสเซียตามปกติหรือเนื่องจากความตื่นเต้น Alexey Arkhipovich ลืมที่จะยึด halyard ไว้กับฉากยึดความปลอดภัยของ Voskhod - 2 และมีเพียงการตรวจสอบเพิ่มเติมที่ดำเนินการโดย Pavel Belyaev เท่านั้นที่ทำให้สามารถสังเกตเห็นข้อผิดพลาดนี้ได้ ซึ่ง อาจทำให้-แม้แต่นักบินอวกาศต้องสูญเสีย

ข้อเสียเปรียบประการที่สองแสดงให้เห็นความแตกต่างระหว่างความแข็งแกร่งของชุดอวกาศและสุญญากาศที่แท้จริงของอวกาศ แม้จะมีการตรวจสอบบนโลกซ้ำแล้วซ้ำอีกเมื่อกลับเข้าไปในเรือ "เสื้อคลุม" ของนักบินอวกาศ "พองตัว" เกินปกติและเมื่อปีนผ่านฟัก A. Leonov ถูกบังคับให้ลดแรงกดดันภายใน "Berkut" ให้ต่ำกว่าค่าที่กำหนด