โลจิสติกส์ประกอบด้วยอะไรบ้าง? โลจิสติกส์ – คำง่ายๆ คืออะไร? ใครคือนักโลจิสติกส์

การก่อตัวของแต่ละอาชีพย่อมมีเหตุผลตามธรรมชาติที่เกิดขึ้นจากความต้องการของผู้คน ความแตกต่างระหว่างโลจิสติกส์คือการใช้วิธีการและแนวทางในการปฏิบัติงานต่างๆ อย่างแพร่หลาย เพื่อให้เข้าใจถึงแก่นแท้ของความเชี่ยวชาญพิเศษนั้น ก็เพียงพอแล้วที่จะจดจำการวางแผนพื้นฐานของวันทำงานหรือวันหยุดสุดสัปดาห์ ในตอนเย็นคน ๆ หนึ่งจัดทำแผนสำหรับการทำงานที่วางแผนไว้ให้เสร็จสิ้น กระจายเวลาในการช็อปปิ้ง คำนวณเงินสำหรับการซื้อของชำ ฯลฯ จากตัวอย่างแต่ละตัวอย่างที่อธิบายไว้ คุณสามารถเข้าใจได้ว่านักโลจิสติกส์ทำอะไรใน ระดับมืออาชีพ แน่นอนว่าในพื้นที่พิเศษนั้นมีการวางแผนในระดับที่แตกต่างกันซึ่งอธิบายการแยกบริการดังกล่าวออกเป็นหมวดหมู่ที่แยกจากกัน

ต้นกำเนิดของโลจิสติกส์และการก่อตั้ง

สัญญาณแรกของโลจิสติกส์ระดับมืออาชีพที่เด่นชัดไม่มากก็น้อยเริ่มปรากฏในกรีซและไบแซนเทียม นี่คือที่ซึ่งมีการวางหลักการและความรับผิดชอบของผู้เชี่ยวชาญ โดยทั่วไปแล้ว นักลอจิสติกส์คนแรกคือผู้จัดการกระบวนการจัดหาของกองทัพ ในเวลาเดียวกัน ได้มีการยื่นคำร้องขอเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการซื้อขายด้วย ปฏิสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดระหว่างประเทศ ความสัมพันธ์ใหม่กับพ่อค้าต่างประเทศ การพัฒนาเส้นทางที่ไม่รู้จักมาก่อน - ปัจจัยเหล่านี้และปัจจัยอื่น ๆ กำหนดความจำเป็นในการวางแผนเส้นทางการค้าอย่างระมัดระวัง การคำนวณสินค้าและวิธีการจัดเก็บ

โลจิสติกส์สมัยใหม่ได้รับการชี้นำโดยหลักการที่มีมายาวนานหลายศตวรรษ - หน้าที่ของมันมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการต่าง ๆ เพื่อจุดประสงค์ในการได้รับวัสดุ ในขณะเดียวกัน เช่นเดียวกับในด้านอื่น ๆ ผู้เชี่ยวชาญในโปรไฟล์นี้ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงและ วิธีที่มีประสิทธิภาพสำหรับงานของคุณ องค์กรขนาดใหญ่กำลังทำทุกอย่างที่เป็นไปได้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของพนักงาน ดังนั้น อันดับแรกเลย นักลอจิสติกส์คือบุคคลที่มีความรู้ซึ่งมีเครื่องมือด้านเทคนิคและการสื่อสารครบครันในคลังแสงของเขา ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา งานวิเคราะห์จะดำเนินการตลอดจนกิจกรรมข้อมูลและการประสานงานซึ่งช่วยให้คุณจัดการกระบวนการโลจิสติกส์ได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ

ความรับผิดชอบของผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์

ขอบเขตหน้าที่ของนักโลจิสติกส์นั้นมีหลายแง่มุม กว้าง และขึ้นอยู่กับอุตสาหกรรมเฉพาะ เพื่อทำความเข้าใจว่านักโลจิสติกส์ทำอะไร คุณต้องเจาะลึกโครงสร้างขององค์กรนั้นๆ โดยทั่วไป ความรับผิดชอบของเขารวมถึงการจัดระเบียบและประสานงานกระบวนการขนส่ง การค้า และคลังสินค้า เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพกิจกรรมขององค์กร

รายการความรับผิดชอบงานของนักโลจิสติกส์สามารถนำเสนอได้ดังนี้:

• การจัดองค์กรและการประสานงานการขนส่ง การจัดเก็บ การจัดซื้อ และการปฏิบัติการอื่น ๆ
• บริหารจัดการการไหลของสินค้าในคลังสินค้า
• กำหนดเส้นทางที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้า
• การควบคุมการขนส่งและการจัดการกิจกรรมของผู้ขับขี่
• ดูแลรักษาเอกสาร.
• การติดตามและการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนลอจิสติกส์
• การโต้ตอบกับคู่ค้าและลูกค้า

อย่างที่คุณเห็น การทำงานเป็นนักลอจิสติกส์เกี่ยวข้องกับการแก้ปัญหาที่มีลักษณะแตกต่างออกไป ดังนั้นความรับผิดชอบของเขาจึงค่อนข้างสูง ตอนนี้เรามาดูกันดีกว่าว่าความรับผิดชอบของตัวแทนของวิชาชีพนี้แตกต่างกันอย่างไรในด้านต่างๆ

โลจิสติกการขนส่ง

บางทีนักโลจิสติกส์อาจเป็นที่ต้องการมากที่สุดในภาคการขนส่ง ความจริงก็คือการวางเส้นทางไม่ว่าจะเป็นการคมนาคมในเมืองหรือข้ามทวีปนั้นต้องใช้ต้นทุนสูง การบำรุงรักษายานพาหนะ โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ และการเดินทางทางอากาศสามารถเป็นส่วนสำคัญของประมาณการจากคำสั่งของบริษัทขนส่ง ดังนั้นการเลือกแผนการที่เหมาะสมที่สุดจะช่วยให้คุณประหยัดต้นทุนได้ นอกจากนี้ โลจิสติกการขนส่งยังทำหน้าที่เป็นนักวิเคราะห์ที่ต้องติดตาม วิธีที่เป็นไปได้เพื่อส่งสินค้า

โลจิสติกส์คลังสินค้า

การจัดวาง การจัดเก็บ การบัญชี และการกระจายสินค้าหรือผลิตภัณฑ์ก็ไม่สามารถทำได้หากไม่มีโมเดลลอจิสติกส์ที่ออกแบบมาอย่างดี ดูเหมือนว่าจะเพียงพอที่จะจัดเก็บทรัพย์สินในคลังสินค้าและรอคำสั่งซื้อจากร้านค้า จากนั้นจึงเจรจากับซัพพลายเออร์เกี่ยวกับการซื้อใหม่ แต่ในทางปฏิบัติรูปแบบดังกล่าวดูเหมือนง่ายเฉพาะในกรณีของร้านค้าปลีกขนาดเล็กซึ่งมีพื้นที่จัดเก็บเพียงไม่กี่เมตร อย่างไรก็ตาม ความรับผิดชอบของนักลอจิสติกส์ยังรวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนและขั้นตอนการค้าที่ได้รับการตรวจสอบ

องค์กรขนาดใหญ่มักจะมีกลุ่มนักโลจิสติกส์และผู้ส่งสินค้าทั้งกลุ่มซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบเพียงเพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าจะได้รับคำสั่งซื้อของเขาอย่างทันท่วงที และผู้ผลิตไม่รอจนกว่าพื้นที่ในคลังสินค้าจะว่าง

ผู้จัดส่งโลจิสติกส์

ตามกฎแล้ว แนวคิดของ "ผู้จัดส่ง" จะได้รับการพิจารณาแยกกัน เนื่องจากนักโลจิสติกส์เป็นผู้จัดงานมากกว่า อย่างไรก็ตาม ตำแหน่งเหล่านี้มีข้อกำหนดเบื้องต้นทั้งหมดสำหรับการรวม ตัวอย่างเช่น การติดตามการจัดส่งสินค้าโดยตรงและการป้องกันข้อผิดพลาดในการทำงานของพนักงานขับรถอย่างทันท่วงทีถือเป็นหน้าที่บังคับของนักโลจิสติกส์ในบริการขนส่งหลายแห่ง

ด้วยการทำงานอย่างใกล้ชิดกับแผนกต่างๆ ของบริษัท ผู้มอบหมายงานด้านลอจิสติกส์จะต้องประมวลผลข้อมูลที่ได้รับอย่างรวดเร็ว และทำการตัดสินใจที่เหมาะสมที่สุดในการจัดการผู้ส่งสินค้า

นักโลจิสติกส์ในห่วงโซ่อุปทาน

นี่คือผู้เชี่ยวชาญประเภทพิเศษที่รับผิดชอบกระบวนการทั้งหมดตั้งแต่การบัญชีสินค้าไปจนถึงการขายตรง อย่างไรก็ตาม ไม่จำเป็นต้องกลัวขนาดนั้น หลากหลาย ฟังก์ชั่นงาน- งานในรูปแบบห่วงโซ่อุปทานหมายถึงการผลิตผลิตภัณฑ์อาหารเป็นหลัก โดยหลักการแล้ว พนักงานเพียงคนเดียวสามารถควบคุมห่วงโซ่การผลิตทั้งหมดได้ การวางแผนการจัดส่งที่ยาวนานไม่ใช่ความรับผิดชอบของนักโลจิสติกส์ในช่องดังกล่าว แต่บุคลากรของ SC ก็ถือว่าได้รับค่าตอบแทนสูงที่สุดอย่างถูกต้อง

การฝึกอบรมและทักษะวิชาชีพ

เป็นไปไม่ได้ที่จะเลือกโปรแกรมการศึกษาเฉพาะเจาะจงที่จะตอบสนองความต้องการของตลาดบริการโลจิสติกส์ได้อย่างเต็มที่ โดยปกติแล้วเงื่อนไขพื้นฐานในการจ้างนักโลจิสติกส์ถือเป็นประกาศนียบัตรที่มีประวัติทางเศรษฐกิจ แต่นี่จะเป็นความเข้าใจที่ไม่ถูกต้องของผู้เชี่ยวชาญด้วย

ความเฉพาะเจาะจงของอาชีพนี้เกิดจากการที่มีเพียงบุคคลที่มีคุณสมบัติเฉพาะบางอย่างเท่านั้นที่สามารถเชี่ยวชาญได้ สิ่งสำคัญคือต้องไม่ลืมว่านักโลจิสติกส์นั้นเป็นพวกทั่วไปที่พร้อมจะคิดอย่างรวดเร็วและค้นหา ภาษาทั่วไปกับลูกค้าและคู่ค้าสามารถคำนวณและวิเคราะห์สถานการณ์ได้ ดังนั้นพรสวรรค์ของนักโลจิสติกส์สามารถแสดงออกมาได้เฉพาะในระหว่างการทำงานเท่านั้น ประสบการณ์ที่สั่งสมมาและความสามารถในการเอาชนะสถานการณ์ปัญหาที่ไม่ได้มาตรฐานถือเป็นการเสริมกำลังที่ดีที่สุดสำหรับเรซูเม่

อาชีพและโอกาส

ความนิยมของความเชี่ยวชาญพิเศษดังกล่าวนั้นเกิดจากปัจจัยหลักสองประการ ประการแรกนี่คือการขยายตัวอย่างต่อเนื่องของตลาดโลกและการพัฒนา - ความต้องการสินค้าการขนส่งและบริการที่เกี่ยวข้องจึงเพิ่มขึ้น ปัจจัยสำคัญประการที่สองสามารถกำหนดได้ว่าเป็นความยากลำบากในการหาพนักงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสมอย่างแท้จริง การขาดแคลนบุคลากรเกิดจากการที่การทำงานเป็นนักโลจิสติกส์เกี่ยวข้องกับสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย ความเครียด ตารางงานที่ไม่ปกติ และความรับผิดชอบร่วมกันที่สูง ไม่ใช่ทุกคนที่จะรับมือกับภาระดังกล่าวได้

แต่คุณสามารถดูตัวอย่างของนักโลจิสติกส์ที่ประสบความสำเร็จได้เช่นกัน ผลลัพธ์ของกิจกรรมของพวกเขาสะท้อนให้เห็นโดยตรงในประสิทธิภาพขององค์กรซึ่งเป็นปัจจัยจูงใจสำหรับหลาย ๆ คน นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับรายได้ของนักโลจิสติกส์ซึ่งมักจะครอบคลุมทุกด้านที่ไม่พึงประสงค์ของกระบวนการแรงงาน

โลจิสติกส์เป็นสาขาหนึ่งของกิจกรรมที่ดำเนินการ จำนวนมากงานที่ประมวลผลการไหลเวียนของข้อมูลจำนวนมาก ดังนั้นจึงต้องอาศัยการคิดเชิงกลยุทธ์ ความทุ่มเท ความอุตสาหะ และความมุ่งมั่นจากนักโลจิสติกส์เพื่อให้บรรลุตามกำหนดเวลา ที่ให้ไว้ ทิศทางที่มีแนวโน้มจะมีความเกี่ยวข้องเสมอและผู้เชี่ยวชาญที่ดีก็เป็นที่ต้องการเสมอ

อาชีพของนักโลจิสติกส์เหมาะสำหรับผู้ที่มีระบบการคิดเชิงวิเคราะห์ ความสามารถในการสร้างสรรค์ และความสามารถในการค้นหาทางออกจากสถานการณ์ที่ยากลำบากได้อย่างรวดเร็ว

ใน ความรับผิดชอบในงานนักโลจิสติกส์รวมถึงการออกแบบและพัฒนาแผนโลจิสติกส์การประสานงานความสัมพันธ์ภายในและภายนอกการประสานงานการทำงานของแผนกโลจิสติกส์กับแผนกอื่น ๆ ของบริษัทหรือ บริษัท การวิเคราะห์และการประสานงานการจัดหาเงินทุนของกระบวนการโลจิสติกส์การรายงานการวิเคราะห์ต้นทุนและประสิทธิภาพ ของการปฏิบัติการเชิงตรรกะ การมีส่วนร่วมในการจัดทำงบประมาณที่จัดสรรให้กับบริษัทโลจิสติกส์หรือบริษัท

ในหลาย ๆ ด้าน ขอบเขตความรับผิดชอบของนักโลจิสติกส์โดยตรงขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่เขาครอบครอง

ความเชี่ยวชาญพิเศษด้านลอจิสติกส์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ได้แก่:

1. ผู้จัดการมีหน้าที่รับผิดชอบในการเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนและลดต้นทุนของบริษัท
2. ผู้เชี่ยวชาญด้านกิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศ (กิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศ) - ควบคุมการชำระเงินและความร่วมมือกับโครงสร้างศุลกากร
3. ตัวแทนศุลกากร - ทำงานร่วมกับโครงสร้างศุลกากร

ความรับผิดชอบของผู้จัดการฝ่ายโลจิสติกส์รวมถึงการจัดเตรียมการจัดหาสินค้าต่างๆ:

• การวางแผนเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด
• การคำนวณต้นทุน
• การควบคุมกระบวนการจัดส่งและการส่งมอบ
• การควบคุมการปฏิบัติงานด้านศุลกากร
• การจัดจัดเก็บและการบัญชีสินค้าในคลังสินค้า

ความรับผิดชอบของผู้เชี่ยวชาญด้านการค้าต่างประเทศ ได้แก่ :

• การวิเคราะห์อุปสงค์และอุปทานสำหรับผลิตภัณฑ์เฉพาะ
• การขยายฐานลูกค้า
• ดำเนินการเจรจาและโต้ตอบกับลูกค้า
• การสรุปและสนับสนุนสัญญากับบริษัทต่างประเทศ

หน้าที่ของตัวแทนศุลกากร ได้แก่ :

• การตรวจสอบและการเคลียร์สินค้า
• การเก็บรักษาเอกสารประกอบ รวมถึงการประมวลผลการประกาศศุลกากร

นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดซื้อจัดจ้างและนักโลจิสติกส์สหสาขาวิชาชีพยังเป็นที่ต้องการในกิจกรรมนี้

ข้อกำหนดสำหรับนักโลจิสติกส์

1. ความพร้อมของการศึกษาระดับอุดมศึกษา คุณสามารถได้รับการศึกษาด้านลอจิสติกส์ได้โดยเลือกความเชี่ยวชาญด้าน "ลอจิสติกส์" เมื่อลงทะเบียนในคณะ "การจัดการและลอจิสติกส์" หลังจากสำเร็จการศึกษา มีความรู้ดีด้านโลจิสติกส์ การหางานเฉพาะทางจะไม่ใช่เรื่องยาก เนื่องจากหลายบริษัทสนใจที่จะหาพนักงานที่มีอนาคต ในขณะเดียวกันก็เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าสำหรับนายจ้าง มูลค่าที่สูงขึ้นมีประสบการณ์ในการหางานมากกว่าการศึกษาเฉพาะทาง

2. ความรู้เกี่ยวกับซอฟต์แวร์พิเศษและโปรแกรมสำนักงาน พื้นฐานการจัดการเอกสาร

3. ความรู้เกี่ยวกับกฎหมายปัจจุบันที่เกี่ยวข้องกับสาขาโลจิสติกส์

นอกจากนี้การทำความเข้าใจหลักการทำธุรกิจ ความรู้ภาษาต่างประเทศ (ส่วนใหญ่เป็นภาษาอังกฤษ ไม่ค่อยมีภาษาเยอรมันหรือฝรั่งเศส) ทักษะการเจรจาต่อรอง ความรู้เกี่ยวกับคลังสินค้าและลอจิสติกส์การจัดซื้อ การขนส่งประเภทต่างๆ และเทคโนโลยีที่ทันสมัยจะช่วยให้คุณประสบความสำเร็จ ความสำเร็จ.

ความสนใจ! คุณสมบัติส่วนบุคคลที่ต้องการจากตัวแทนของวิชาชีพนี้ ได้แก่ ความคิดริเริ่ม ความเป็นอิสระ (ความสามารถในการตัดสินใจและรับผิดชอบ) ความคิดสร้างสรรค์ ความคล่องตัว การเข้าสังคม การต้านทานความเครียด สิ่งสำคัญอีกประการหนึ่งคือการมีทักษะในการจัดองค์กรและชอบคิดวิเคราะห์

ข้อกำหนดด้านอายุที่นายจ้างกำหนดบ่อยที่สุดสำหรับผู้สมัครตำแหน่งนักโลจิสติกส์คืออายุ 23-35 ปี

นักโลจิสติกส์มีรายได้เท่าไหร่?

ความสนใจ! ค่าธรรมเนียมของนักโลจิสติกส์ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของเขา ลักษณะเฉพาะของบริษัทที่เขาทำงาน และภูมิภาคที่เขาอาศัยอยู่ การชำระค่าบริการยังขึ้นอยู่กับขนาดของบริษัทและปริมาณการขายด้วย

ต้นทุนการให้บริการด้านลอจิสติกส์ไม่ถูก ขั้นแรกนายจ้างยินดีจ่ายเงินให้กับผู้เชี่ยวชาญรุ่นใหม่ที่ไม่มีประสบการณ์ทำงานประมาณ 600-1,500 ดอลลาร์ต่อเดือน ผู้เชี่ยวชาญที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดคือนักโลจิสติกส์ที่มีประสบการณ์และประสบการณ์ในการจัดการหน่วยขนาดเล็ก 3-5 ปี เงินเดือนโดยเฉลี่ยของพวกเขาอยู่ที่ 1,500-2,000 ดอลลาร์ต่อเดือน ในทางปฏิบัติแล้วไม่มีผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ซึ่งบริษัทต่างๆ ยินดีจ่ายเงินให้มากกว่า 2,500 ดอลลาร์ต่อเดือน

เนื่องจาก ผู้เชี่ยวชาญที่ดีหมวดหมู่ระดับกลางขาดแคลนอยู่ตลอดเวลา บริษัท ส่วนใหญ่มักจะพร้อมที่จะให้ความสำคัญกับผู้เชี่ยวชาญที่ไม่มีประสบการณ์สองคนซึ่งบริการมีราคาถูกกว่าการจ้างพนักงานราคาแพงเพียงคนเดียว

โอกาสในการทำงาน

นักโลจิสติกส์มีโอกาสที่จะได้งานในบริษัทโลจิสติกส์หรือการค้า สถานประกอบการผลิต บริษัทส่งต่อ หรือบริษัทที่ให้บริการคลังสินค้า

การเริ่มต้นอาชีพของคุณที่ยอดเยี่ยมคือการฝึกงานในบริษัทที่มีชื่อเสียงซึ่งมีโครงสร้างกระบวนการโลจิสติกส์และใช้เทคโนโลยีล่าสุด

ด้วยการเริ่มต้นที่ดี ภายใน 5-6 ปี ผู้เชี่ยวชาญรุ่นเยาว์จะสามารถเข้ามาแทนที่ผู้จัดการระดับกลางในด้านการจัดซื้อ คลังสินค้า หรือลอจิสติกส์การขนส่งได้

การทำงานในองค์กรการค้าระหว่างประเทศจะช่วยให้พนักงานมีความคิดริเริ่มและทำงานหนักซึ่งมุ่งมั่นในการพัฒนาตนเองอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างอาชีพที่ประสบความสำเร็จ

ผู้เชี่ยวชาญด้านลอจิสติกส์ - วิดีโอ

ก่อนที่จะนำแนวคิดอเมริกันมาใช้ในสุนทรพจน์ของชาวรัสเซียทั่วไป คำว่า "โลจิสติกส์" หมายถึงเพียงสาขาหนึ่งของตรรกะทางคณิตศาสตร์และทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับมัน โลจิสติกส์ปัจจุบัน: มันคืออะไร? ในโลกของธุรกิจสมัยใหม่ คำนี้หมายถึงพื้นที่ทั้งหมดที่ตอบสนองความต้องการเร่งด่วนขององค์กรที่ทำงานอยู่

งานด้านลอจิสติกส์

ความรับผิดชอบหลักของโลจิสติกส์คือการมอบทุกความต้องการของผู้บริโภคด้วยการบำรุงรักษา การทำงานปกติการผลิต การตลาด และภาคส่วนอื่นๆ ขององค์กร กล่าวอีกนัยหนึ่ง โลจิสติกส์ทำให้เรา ขนมปังสดในร้านหนังสือพิมพ์สดและสตรอเบอร์รี่ที่ตลาด และเป็นจุดเสริม ช่วยให้มั่นใจในการจัดหาแป้งให้กับร้านเบเกอรี่ ปุ๋ยและต้นกล้าไปยังพื้นที่เกษตรกรรม โลจิสติกส์: มันคืออะไรลักษณะสำคัญของมันคืออะไร? ความเร็ว ความพร้อมของสินค้า การจัดหาอย่างต่อเนื่อง รวมถึงความยืดหยุ่นของกระบวนการเป็นภารกิจหลักในการพัฒนาธุรกิจใดๆ ในด้านนี้

พื้นที่ใช้งาน

ก่อนที่จะมีการกำหนดคำว่า Supply Chain ขึ้นมา โลจิสติกส์คือการลดต้นทุนผ่านขอบเขตการทำงาน การเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ในพื้นที่ดังกล่าวขององค์กรอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพโดยรวม

โครงสร้างพื้นฐานด้านลอจิสติกส์เป็นวัตถุที่ซับซ้อนที่เชื่อมโยงถึงกันซึ่งมี ลักษณะที่แตกต่างกันและมีที่ตั้งทางภูมิศาสตร์เฉพาะ ตัวอย่างเช่น โรงงานอาจตั้งอยู่ใกล้แหล่งวัตถุดิบ และคลังสินค้า (อาจมีหลายแห่ง) อาจตั้งอยู่ในตำแหน่งที่ต่างออกไปโดยสิ้นเชิง วัตถุทั้งหมดของโครงสร้างพื้นฐานนี้เชื่อมโยงถึงกันในลักษณะใดลักษณะหนึ่ง

1. การขนส่ง - การสื่อสารระหว่างวัตถุโครงสร้างพื้นฐานแต่ละรายการ การขนส่งจำนวนมากดำเนินการโดยใช้การขนส่งทางถนนและทางรถไฟ ในกรณีที่มีระยะทางไกล จะใช้น้ำ อากาศ และท่อ (สำหรับการขนส่งน้ำมันและก๊าซ)
2. การจัดการสินค้าและคลังสินค้า กระบวนการแรกเกี่ยวข้องกับการขนถ่าย การเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์และวัสดุรอบๆ คลังสินค้า คลังสินค้าสามารถเชื่อมโยงกับการผลิตหรือเป็นอิสระได้
3. การจัดการคำสั่งซื้อ - การคำนวณจำนวนสินค้าคงคลังที่ต้องการในแต่ละจุดของโครงสร้างพื้นฐานให้ถูกต้อง ขึ้นอยู่กับความต้องการของห่วงโซ่ทั้งหมด
4. โลจิสติกส์: อุปทานเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของระบบการทำงานทั้งหมด เทคโนโลยีสารสนเทศได้เปลี่ยนขอบเขตการทำงานแต่ละส่วนให้เป็นระบบบูรณาการเพียงระบบเดียว ซึ่งช่วยลดต้นทุนโดยรวมของห่วงโซ่อุปทานทั้งหมดให้เหลือน้อยที่สุด พวกเขาให้การพัฒนาโลจิสติกส์ที่สำคัญ

วิธีที่มีแนวโน้มมากที่สุดในการจัดการด้านลอจิสติกส์คือการให้บริษัทลอจิสติกส์ที่เชี่ยวชาญเข้ามามีส่วนร่วม พวกเขามีความเข้าใจและความรู้อย่างครบถ้วนว่าโลจิสติกส์คืออะไร คืออะไรในโลกธุรกิจ และมีบทบาทอย่างไรในปัจจุบัน บริษัทต่างๆ จะช่วยจัดระบบห่วงโซ่โลจิสติกส์ทั้งหมดให้กับลูกค้าอย่างมีประสิทธิภาพ ขอให้โชคดีในธุรกิจของคุณ!

สวัสดีผู้อ่านเว็บไซต์นิตยสารธุรกิจ วันนี้เราจะมาพูดถึงการบริหารจัดการและการควบคุมในธุรกิจ ได้แก่ บริการโลจิสติกส์ หากคุณตัดสินใจที่จะมีส่วนร่วมในการขนส่งหรือจัดระเบียบงานของส่วนประกอบทั้งหมดขององค์กรของคุณอย่างมีความสามารถบทความนี้จะเหมาะสมหรือไม่ และเราจะพยายามตอบโดยละเอียดยิ่งขึ้นเกี่ยวกับคำถามว่าโลจิสติกส์คืออะไรด้วยคำที่ง่ายที่สุด

หากคุณตอบคำถามว่าเป็นแนวคิดประเภทใด คุณก็สามารถตอบได้ว่านี่เป็นศาสตร์แห่งการวางแผนและดำเนินการจัดส่งผลิตภัณฑ์ไปยังสถานที่ที่กำหนด ทิศทางนี้เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในธุรกิจยุคใหม่ ในเวลาเดียวกัน เขามีหน้าที่รับผิดชอบในการสังเกตวันและเวลาของการส่งมอบ ปริมาณ และการแบ่งประเภท

เป้าหมายที่สำคัญไม่น้อยคือการรักษาคุณภาพและลดต้นทุน

เราจะดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับธุรกิจนี้ในบทความนี้

โลจิสติกส์เป็นศาสตร์แห่งการควบคุม การจัดการการขนส่ง และการจัดเก็บวัตถุดิบและวัสดุสิ้นเปลืองจากต้นทางไปยังปลายทาง มันเกี่ยวกับโอ้:

• จัดหาวัตถุดิบและวัสดุสิ้นเปลืองให้กับผู้ผลิต
• การส่งมอบสินค้าที่ผลิตไปยังผู้บริโภค
• การถ่ายโอน การจัดเก็บ และการประมวลผลข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

ประเภทหลักและทิศทางของกิจกรรมโลจิสติกส์: ประเภทยอดนิยม 5 อันดับแรก

วิทยาศาสตร์ปัจจุบันที่รับผิดชอบในการควบคุมการไหลอย่างเหมาะสมนั้นมีหลายประเภทและพื้นที่ที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย รับผิดชอบการไหลของทรัพยากรวัสดุและข้อมูล การขนส่ง และแม้กระทั่งพลังงาน ส่งผลให้มีทิศทางและกิ่งก้านมากมายปรากฏในพื้นที่การทำงานที่แตกต่างกัน

ประเภทหลัก:

• ขนส่ง;
• คลังสินค้า;
• การผลิต;
• ศุลกากร;
• การจัดซื้อและการกระจายสินค้า

โลจิสติกส์การขนส่ง

ประกอบด้วยการเคลื่อนย้ายสินค้าเฉพาะไปยังจุดที่กำหนด ในกรณีนี้ มีการเลือกเส้นทางที่สมเหตุสมผล เลือกกรอบเวลาที่ต้องการ และลดค่าใช้จ่ายให้เหลือน้อยที่สุด หน้าที่ประกอบด้วยการแก้ไขปัญหาทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการจัดการการเคลื่อนย้ายการไหลของวัสดุในพื้นที่การขนส่ง

โดยคำนึงถึงรายละเอียดทั้งหมดของงานขนส่งที่ต้องดำเนินการในกระบวนการส่งมอบการไหลของวัสดุจากผู้จัดหาวัตถุดิบดั้งเดิมไปยังผู้บริโภคขั้นสุดท้าย การดำเนินการที่ดำเนินการจะแบ่งออกเป็นสองกลุ่มตามอัตภาพ ซึ่งแตกต่างกันในการดำเนินการ เรากำลังพูดถึง:

• องค์กรขนส่งพิเศษ
• การขนส่งของผู้ผลิตเอง

จำเป็นต้องมี "กฎหกข้อ" ที่ไม่เปลี่ยนแปลงซึ่งรวมถึง:

• สินค้าเฉพาะ
• เวลาที่แน่นอน
• ปริมาณที่ต้องการ
• คุณภาพเต็มร้อยเปอร์เซ็นต์
• ต้นทุนขั้นต่ำ

เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดดังกล่าว จึงรับประกันการดำเนินการประสานงานของหลายอุตสาหกรรม เรากำลังพูดถึง:

• เทคนิค
• เทคโนโลยี
• ทางเศรษฐกิจ

การเชื่อมต่อทางเทคนิคแสดงถึงความสอดคล้องของพารามิเตอร์การขนส่งทั่วไป ซึ่งช่วยให้สามารถใช้:

• การขนส่งแบบกิริยา
• โหลดลงในภาชนะ
• แพคเกจสินค้า

การเชื่อมต่อทางเทคโนโลยีหมายถึงเทคโนโลยีการขนส่งแบบครบวงจรที่ใช้ - การรีโหลดโดยตรงหรือการสื่อสารโดยไม่ต้องโหลดซ้ำ การเชื่อมต่อทางเศรษฐกิจมีส่วนร่วมในการศึกษาสภาวะตลาดและสร้างตารางภาษีทั่วไป

ทำสิ่งต่อไปนี้:

• สร้างระบบขนส่ง (โดยคำนึงถึงทางเดินและโซ่)
• ให้การกระทำที่เป็นเอกภาพทางเทคโนโลยี (การขนส่งและคลังสินค้า)
• วางแผนร่วมกันในการขนส่ง คลังสินค้า และกระบวนการผลิต
• กำหนดเส้นทางการขนส่งสินค้าที่เหมาะสมที่สุด
• เลือกวิธีการขนส่งที่สมเหตุสมผล

ในการตัดสินใจเลือกยานพาหนะ นักโลจิสติกส์จะต้องเปรียบเทียบปัจจัยหลัก 6 ประการ:

1. เวลามาถึงโดยประมาณ
2. ค่าใช้จ่าย
3. การปฏิบัติตามกำหนดการส่งมอบที่เชื่อถือได้
4. ความถี่ในการส่ง
5. ความเป็นไปได้ในการขนส่งสินค้าที่แตกต่างกัน
6. ความสามารถในการส่งสินค้าไปยังสถานที่ใดก็ได้

ในกรณีนี้ความถูกต้องของตัวเลือกจำเป็นต้องได้รับการยืนยันโดยการคำนวณทางเทคนิคและเศรษฐศาสตร์ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา ต้นทุนการขนส่งทั้งหมดจะถูกวิเคราะห์ ประเภทต่างๆการขนส่งตามสถานการณ์ที่เกิดขึ้นทั้งหมด

ตัวอย่างเช่น คุณต้องส่งหินน้ำมัน 40 ตันจากเอสโตเนีย ให้เรากำหนดจุดที่มาถึง เช่น เซี่ยงไฮ้ เงื่อนไขในการชำระหนี้คือการชำระค่าขนส่งสินค้าโดยซัพพลายเออร์

การขนส่งค่อนข้างซับซ้อนและประกอบด้วย:

• การขนส่งหลัก
• การขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือหรือสถานีรถไฟ
• การขนส่งสินค้าจากท่าเรือปลายทางไปยังสถานที่ที่มาถึง

เมื่อตัดสินใจได้ระบุ 3 รูปแบบ:

1. เหมืองหิน "นาร์วา" - ทางรถไฟ– ท่าเรือเอสโตเนีย – การขนส่งทางทะเล – เซี่ยงไฮ้ เมื่อคำนวณค่าใช้จ่ายปรากฎว่า:

• ค่าใช้จ่ายสำหรับการรถไฟไป Talin – 5.06 $/t ($202,400)
• งานขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือ – 5.8 $/t ($232,000)
• อัตราค่าขนส่งสำหรับการขนส่งทางทะเล – 17.5 เหรียญสหรัฐฯ/ตัน (700,000 เหรียญสหรัฐฯ)

จำนวนเงินทั้งหมดที่คำนวณได้คือ 1,134,400 ดอลลาร์

1. เหมืองนาร์วา - ทางรถไฟ - ท่าเรือในเอสโตเนีย - ท่าเรือเซี่ยงไฮ้ รวม 41.02 เหรียญสหรัฐฯ/ตัน รวม: 1,640,800 ดอลลาร์
2. การขนส่งสินค้าทางรถไฟจากเหมือง Narva ไปยังเซี่ยงไฮ้ ราคาอยู่ที่ 2,260,000 ดอลลาร์

เกี่ยวกับต้นทุนตัวเลือกแรกเหมาะสมที่สุด อย่างไรก็ตาม นอกเหนือจากราคาแล้ว ยังคำนึงถึงสิ่งต่อไปนี้ด้วย:

• เวลาขนส่ง
• ความล่าช้าและค่าใช้จ่ายที่ไม่คาดคิด
• มีโอกาสเกิดความเสียหายต่อผลิตภัณฑ์

เมื่อเปรียบเทียบสถานการณ์ทั้งหมดแล้ว เจ้าของสินค้าจึงเลือกวิธีที่สอง จากนั้นจึงเริ่มคัดเลือกบริษัทที่ยินดีดำเนินการขนส่งอย่างมีความรับผิดชอบ

จากการวิเคราะห์ตัวอย่างด้านลอจิสติกส์นี้ เราพบว่าตัวเลือกการขนส่งที่ถูกที่สุดไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดเสมอไป

โลจิสติกส์คลังสินค้า (สินค้าคงคลังและคลังสินค้า)

เมื่อพิจารณาว่าโลจิสติกส์คือการวางแผนและรับรองการไหลเวียนของสินค้าที่มีประสิทธิภาพและต่อเนื่องจากสถานที่ผลิตไปยังผู้บริโภค จึงไม่น่าแปลกใจที่หนึ่งในสถานที่แรกๆ จะถูกครอบครองโดยการวิเคราะห์สินค้าคงคลังและคลังสินค้า

เป้าหมายคือการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการแปรรูปและการเคลียร์สินค้า นอกจากนี้ยังรวมถึงการประสานงานกับบริการจัดซื้อและการขายการคำนวณจำนวนสถานที่คลังสินค้าและที่ตั้งอย่างสมเหตุสมผลที่สุด

อุตสาหกรรมมีหน้าที่รับผิดชอบในการ:

• การกระจายพื้นที่จัดเก็บอย่างมีเหตุผลโดยคำนึงถึงพื้นที่ทำงาน การลดต้นทุนการจัดเก็บสูงสุดและปรับปรุงขั้นตอนการประมวลผล
• การแบ่งเขตคลังสินค้าที่มีประสิทธิภาพสูงสุด การจัดวางอุปกรณ์ที่ถูกต้อง ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มกำลังการผลิตได้
• การใช้งานอุปกรณ์มัลติฟังก์ชั่นที่ดำเนินการหลายอย่าง
• การคำนวณเส้นทางการเคลื่อนที่ขั้นต่ำภายในอาคาร สิ่งนี้จะช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานและเพิ่มปริมาณงาน
• การรวมการจัดส่งไปยังลูกค้าที่แตกต่างกันและการจัดส่งแบบรวมศูนย์
• สูงสุด การใช้งานที่เป็นไปได้แหล่งข้อมูล

เพื่อให้เข้าใจถึงความสำคัญของโครงร่าง ให้พิจารณาตัวอย่างต่อไปนี้ ในห้องขนาดใหญ่ห้องหนึ่ง มีการติดตั้งชั้นวางแบบต่อเติมเพื่อเพิ่มความหนาแน่นในการจัดเก็บ บรรลุเป้าหมายเบื้องต้นได้สำเร็จ ต่อมาเกิดข้อผิดพลาดในการวางแผน การดำเนินการทั้งหมดเริ่มดำเนินการช้าลงมาก ซึ่งทำให้ต้นทุนแรงงานเพิ่มขึ้นหลายเท่า และด้วยเหตุนี้ ค่าจ้างของคนงานจึงเพิ่มขึ้นด้วย

เพื่อแก้ไขสถานการณ์ ฝ่ายบริหารจึงตัดสินใจติดตั้งรถรับส่งที่คลังสินค้า แต่เนื่องจากสถานที่ไม่ได้ถูกวางแผนในตอนแรกสำหรับการนำไปใช้งาน จึงจำเป็นต้องมีการพัฒนาขื้นใหม่ ซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายทางการเงินเพิ่มเติม ทั้งหมดนี้สามารถหลีกเลี่ยงได้หากผู้เชี่ยวชาญด้านลอจิสติกส์ได้ดำเนินการคำนวณที่เหมาะสม และวิเคราะห์อุปกรณ์ที่ซื้อมาอย่างรอบคอบ ตลอดจนการปรับปรุงเพิ่มเติม

ควบคุมการไหลของวัสดุระหว่างการผ่านของลิงก์ทั้งหมด เริ่มต้นจากแหล่งที่มาหลักและลงท้ายด้วยผู้บริโภค เป้าหมายคือการลดต้นทุนทางการเงินและปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่ขนส่ง

คุณสมบัติหลักคือ การขาดงานโดยสมบูรณ์การทำธุรกรรมสินค้า-เงินระหว่างผู้เข้าร่วม สิ่งเหล่านี้เรียกว่าความสัมพันธ์ระหว่างการผลิต แผนลอจิสติกส์ดังกล่าวได้รับการพิจารณาที่:

• ระดับจุลภาค – การจัดซื้อ คลังสินค้า การขนส่ง
• ระดับมหภาคคือแหล่งที่มาของการไหลของวัสดุในระบบมหภาค

• การคาดการณ์ความต้องการผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและผลลัพธ์ในการวางแผนและควบคุมการผลิต
• จัดทำแผนสำหรับแผนกต่าง ๆ ขององค์กรเดียว
• กำหนดการเปิดตัวและการเปิดตัวผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
• กำหนดมาตรฐานและติดตามติดตาม
• การจัดการการผลิตที่มีเหตุผลและองค์กรของการดำเนินงานการผลิตทั้งหมดอย่างเหมาะสมที่สุด
• การควบคุมคุณภาพและปริมาณของสินค้า
• การพัฒนานวัตกรรมและการนำไปปฏิบัติที่ประสบความสำเร็จ
• การควบคุมต้นทุน

มาตรฐานคุณภาพระดับสากลถือว่าองค์กรใด ๆ เป็นหน่วย (วัตถุ) ที่มีโฟลว์องค์ประกอบหลายอย่าง:

• ขาเข้า-วัตถุดิบหรือวัตถุดิบ
• ขาออก – สินค้าหรือบริการ
• กระบวนการภายใน

หลักการทำงานขั้นพื้นฐาน องค์กรที่ทันสมัยเป็นระบบการจัดการเชิงกระบวนการ สถานที่หลักในนั้นมอบให้กับการจัดการการเคลื่อนไหวของทรัพยากรและข้อมูล

ทรัพยากรวัสดุในองค์กรถูกย้ายโดยใช้สองวิธี:

• ผลักดัน
• การดึง

การผลักดันเกี่ยวข้องกับองค์กรการผลิตซึ่งวัตถุแรงงานที่มาถึงสถานที่เฉพาะไม่ได้ถูกสั่งจากลิงค์การผลิตครั้งก่อน ผู้รับจะได้รับตามคำสั่งที่ออกไปยังลิงก์ก่อนหน้าโดยระบบควบคุมกระบวนการผลิตส่วนกลาง

หลักการทำงานนั้นขึ้นอยู่กับไมโครอิเล็กทรอนิกส์และมี ขอบเขตที่ชัดเจนโอกาส. ยิ่งระบบควบคุมต้องคำนึงถึงปัจจัยต่างๆ มากเท่าใด ซอฟต์แวร์ก็จะยิ่งก้าวหน้ามากขึ้นเท่านั้น ดังนั้นซอฟต์แวร์จึงควรมีราคาแพงกว่าด้วย Dropshipping ใช้มันในการทำงาน นี่คือชื่อของวิธีการเป็นหุ้นส่วน โดยที่ผู้ส่งของ (ตัวกลาง) มีส่วนเกี่ยวข้องในการดำเนินการ

การดึงมีความแตกต่างกันโดยพื้นฐาน ในนั้น ชิ้นส่วนหรือวัตถุดิบจะถูกส่งไปยังโรงงานเฉพาะโดยตรงจากส่วนก่อนหน้าตามคำสั่งโดยตรง ก็ทำตามความจำเป็น

ตัวอย่างเช่น บริษัทแห่งหนึ่งได้สั่งซื้อสินค้าจำนวน 5 หน่วย จากระบบควบคุม คำสั่งซื้อจะถูกส่งไปยังร้านประกอบ หากต้องการสั่งผลิต เขาขอ 5 ส่วนจากลิงค์ที่แล้ว หลังจากส่งมอบชิ้นส่วนสำหรับการผลิตชุดสินค้าแล้ว โรงงานแห่งที่สองก็สั่งชิ้นส่วนเปล่า 5 ชิ้นจากชิ้นส่วนก่อนหน้าเพื่อผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ที่โอนย้ายทั้งห้าชิ้น นั่นคือทุกคนสั่งซื้อวัตถุดิบหรือชิ้นส่วนจากลิงค์ก่อนหน้าที่เขามอบให้เพื่อผลิตตามคำสั่งซึ่งจะช่วยเติมเต็มทุนสำรองของเขา

ข้อดีของงานดังกล่าวคือสามารถพิจารณาบุคลากรของแต่ละเวิร์คช็อปแยกกันได้ จำนวนมากสถานการณ์การเพิ่มประสิทธิภาพเฉพาะ

ลอจิสติกส์ศุลกากร

นี่คือส่วนที่เกี่ยวข้องกับมูลค่าการซื้อขายในระดับระหว่างรัฐ มีจุดมุ่งหมายหลักในการหาเหตุผลเข้าข้างตนเองในกิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศของรัฐ

• การลงทะเบียนใบสำแดงกับการประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญที่ศุลกากร
• การตรวจสอบสินค้าเพื่อให้เป็นไปตามใบขนสินค้าที่เสร็จสมบูรณ์
• การเตรียมสารคดี
• การจัดระบบและการดำเนินการเที่ยวบิน
• คุ้มกันหลังจากพิธีการศุลกากร;
• ความรับผิดชอบในการจัดเก็บ
• การออกใบอนุญาตและการรับรองตามระเบียบศุลกากรท้องถิ่นและระหว่างประเทศ

การทำงานเป็นนักโลจิสติกส์ในสาขาที่ซับซ้อนนี้ต้องใช้ทักษะในระดับหนึ่ง ผู้เชี่ยวชาญจะต้อง:

• มีความรู้ด้านกฎหมายเป็นอย่างดี
• รู้การจำแนกประเภทของสินค้าสำหรับศุลกากรอย่างสมบูรณ์
• รู้ความซับซ้อนทั้งหมดของการกรอกใบสำแดงที่ศุลกากร

จำเป็นต้องมีการบริการในกรณีต่อไปนี้:

• ความต้องการสิ่งของจากต่างประเทศ
• ความปรารถนาที่จะเป็นตัวแทนของบริษัทที่ตั้งอยู่ในต่างประเทศ
• เปิดตัวผลิตภัณฑ์ของคุณในต่างประเทศ

แม้ว่าบริการของบริษัทดังกล่าวจะค่อนข้างแพง แต่ก็เป็นที่ต้องการ สิ่งนี้อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าด้วยความช่วยเหลือจากมืออาชีพ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการประหยัดที่สำคัญในการส่งออกและนำเข้าและลดความเสี่ยงในกิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศ

ลองดูการกระทำโดยใช้ตัวอย่าง ในการซ่อมรถยนต์เยอรมันอย่างเต็มรูปแบบ ศูนย์บริการรถยนต์รัสเซียจำเป็นต้องซื้ออะไหล่แท้ในเยอรมนี เป็นสินค้านำเข้าซึ่งการนำเข้าได้รับการควบคุมโดยรหัสศุลกากร เพื่อให้ธุรกรรมเสร็จสมบูรณ์ จำเป็น:

• เปิดบัญชีธนาคารสกุลเงินต่างประเทศ
• ชำระเงิน
• ลงทะเบียนที่ด่านศุลกากร (เข้าร่วมกิจกรรมทางเศรษฐกิจต่างประเทศ)

ไม่ใช่ทุกบริษัทที่มีพนักงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในการดำเนินการข้างต้น ซึ่งต้องใช้ทั้งเวลาและแรงงาน ทางออกที่ดีที่สุดในกรณีนี้คือติดต่อบริษัทที่เชื่อถือได้ซึ่งดำเนินธุรกิจด้านลอจิสติกส์ด้านศุลกากร พนักงานจะช่วยลูกค้าจากขั้นตอนที่ไม่จำเป็นและอำนวยความสะดวกในการจัดส่งแบบ door-to-door

การจัดซื้อและการกระจายสินค้า

หมายถึงการวางแผนและการเคลื่อนย้ายทางกายภาพของวัตถุดิบหรือผลิตภัณฑ์จากสถานที่ผลิตไปยังสถานที่ที่ผู้บริโภคตั้งอยู่และอยู่ภายใต้การควบคุมของเขา ขอบเขตของกิจกรรมเกี่ยวข้องโดยตรงกับการเคลื่อนย้ายสินค้าในพื้นที่กระจายสินค้า ในขณะเดียวกัน การจัดจำหน่ายและการจัดซื้อในองค์กรต่างๆ ก็มีความสัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิด

ให้สิ่งต่อไปนี้:

• ทางเลือกของบรรจุภัณฑ์
• การกำหนดช่องทางการจำหน่ายสินค้า
• การเลือกเช่าพื้นที่คลังสินค้าอย่างมีเหตุผลหรือทำเลที่สะดวกที่สุดของคลังสินค้าของคุณเอง
• การสนับสนุนข้อมูล
• การส่งสินค้า;
• ให้บริการหลังการขาย

ระดับไมโครของพาร์ติชันจะตัดสินใจดังต่อไปนี้:

• การวิเคราะห์ยอดขายก่อนหน้า
• การวางแผนการขาย
• การวางและการประมวลผลคำสั่งซื้อ
• ดำเนินการก่อนส่งสินค้า
• การขนส่งสินค้าโดยตรง
• การควบคุมการส่งมอบและการขนส่ง
• บริการหลังการขาย

เพื่อแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความสำคัญของการกระทำเหล่านี้ ให้พิจารณาตัวอย่างต่อไปนี้ เพื่อเพิ่มปริมาณการขาย บริษัทผู้ผลิตน้ำผลไม้จึงตัดสินใจจัดแคมเปญโฆษณา โดยเกี่ยวข้องกับการผลิตบรรจุภัณฑ์ที่ประกอบด้วยน้ำผลไม้สองซองและแก้วของขวัญหนึ่งแก้ว มีการเปิดตัวปัญหานี้แล้ว แต่ผลลัพธ์กลับกลายเป็นว่าไม่ได้ประโยชน์โดยไม่คาดคิด การจัดเก็บน้ำผลไม้และการขนส่งไม่ได้รับการออกแบบสำหรับขนาดบรรจุภัณฑ์ที่เปลี่ยนแปลง

สิ่งนี้นำไปสู่ต้นทุนเพิ่มเติม ดังนั้นแทนที่จะทำกำไรเพิ่มเติม บริษัทกลับกลับขาดทุน

หากผู้ผลิตของบริษัทใช้บริการจัดซื้อและกระจายสินค้า ก็สามารถหลีกเลี่ยงความสูญเสียได้

วัตถุประสงค์ เป้าหมาย และภารกิจหลักของโลจิสติกส์ในธุรกิจ

กิจกรรมประกอบด้วยการพัฒนาวิธีการที่มีเหตุผลในการจัดการการไหลของข้อมูลและความมั่งคั่ง ทั้งหมดจะต้องได้รับการปรับให้เหมาะสมที่สุดสำหรับผลิตภัณฑ์หรือบริการแต่ละรายการ

เป้าหมายหลักคือการส่งมอบสินค้าตามเวลาและสถานที่ที่กำหนด ในเวลาเดียวกัน ควรลดต้นทุนการดำเนินงานและทรัพยากรการผลิตให้เหลือน้อยที่สุด

งานหลักสามารถแบ่งออกเป็น:

1. ทั่วโลก;
2. ทั่วไป;
3. ส่วนตัว.

ระดับโลกคือ:

• บรรลุฟังก์ชันการทำงานสูงสุดด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุด
• การสร้างแบบจำลองระบบลอจิสติกส์และติดตามการทำงานที่มีคุณภาพ

• การสร้างระบบเหตุผลสำหรับการบูรณาการการไหลของวัสดุและข้อมูล
• การกำหนดและการจัดการวิธีการเคลื่อนย้ายสินค้า
• กลยุทธ์และกระบวนการทางเทคโนโลยีสำหรับการเคลื่อนย้ายทางกายภาพของผลิตภัณฑ์
• การบัญชีและการวิเคราะห์ต้นทุน
• การแนะนำการควบคุมคุณภาพในสถานประกอบการ
• การคาดการณ์ปริมาณความต้องการ การผลิต และการขนส่ง
• การตรวจจับความไม่ตรงกันระหว่างความต้องการและความสามารถ
• การพัฒนาบริการก่อนการขายและหลังการขาย
• การออกแบบและการเพิ่มประสิทธิภาพคลังสินค้า
• การดำเนินการตามห่วงโซ่การจัดการ
• การวางแผนความจุโซ่แบบลอจิคัล
• การควบคุมการไหลของวัสดุ
• การประสานงานของแต่ละแผนก
• บูรณาการ – ภายนอกและภายใน
• การพัฒนากลยุทธ์ด้านลอจิสติกส์

ส่วนตัวได้แก่:

• การลดปริมาณสต็อกด้านความปลอดภัย
• ลดเวลาการจัดเก็บในห้องเก็บของ
• ลดเวลา;
• การระบุจำนวนคลังสินค้าที่เหมาะสมที่สุด
• ค้นหาซัพพลายเออร์ที่ดีที่สุด
• การวางแผนการรับ การขนถ่าย และการจัดเก็บการไหลของวัสดุ
• การเพิ่มระดับการบริการ
• การเลือกสถานที่สำหรับร้านค้าปลีก
• เพิ่มขีดความสามารถของระบบโลจิสติกส์เป็นระยะ
• กำจัดแผนกที่ไม่ก่อผล
• การวางแผนการสั่งซื้อ
• การกำหนดประเภทของตัวกลางในการค้า
• ทางเลือกของการขนส่ง
• การกำหนดเส้นทางการขนส่งที่เหมาะสมที่สุด
• สรุปธุรกรรมการค้าต่างประเทศ

โลจิสติกส์ - เป็นอาชีพประเภทใดและมีรายได้เท่าไหร่?

นักโลจิสติกส์กลุ่มแรกปรากฏตัวใน Ancient Byzantium เหล่านี้คือผู้เชี่ยวชาญที่พัฒนาการเคลื่อนย้ายกองทหารที่เหมาะสมที่สุด โดยพื้นฐานแล้ว นักโลจิสติกส์คือบุคคลที่มีเป้าหมายในการจัดระเบียบการดำเนินการ สาขาต่างๆกิจกรรมของรัฐบาล

การทำงานเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านลอจิสติกส์เกี่ยวข้องกับการพัฒนาแผนสำหรับการดำเนินการตามกระบวนการทำงานทั้งหมด และการระบุแนวทางแก้ไขที่สร้างผลกำไรสำหรับเป้าหมายที่ตั้งไว้ ด้านล่างนี้เป็นแผนภูมิโฆษณาบน HH.ru ในหัวข้อการจ้างงานในฐานะนักโลจิสติกส์

แผนภูมิระดับเงินเดือนจากบริการ Headhunter

อาชีพนี้ค่อนข้างเป็นที่ต้องการทั้งในด้านการผลิตและในด้านการค้า สาระสำคัญของงานของนักโลจิสติกส์คือการจัดการการขนส่งสินค้าจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง แต่ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายอย่างที่คิดเมื่อเห็นแวบแรก เพื่อให้งานที่ได้รับมอบหมายสำเร็จลุล่วง ผู้เชี่ยวชาญด้านลอจิสติกส์ต้องคำนึงถึงปัจจัยที่เกี่ยวข้องหลายประการ ในหมู่พวกเขา:

• การเลือกวิธีการขนส่ง
• การพัฒนาเส้นทาง
• การกำหนดกรอบเวลาอย่างมีเหตุผล
• การลดต้นทุนวัสดุ

นอกจากนี้ยังมีความแตกต่างอีกมากมาย หลายๆ อย่างไม่สามารถเรียนรู้จากหนังสือได้ แต่มาพร้อมกับประสบการณ์เท่านั้น

บริษัท โลจิสติกส์ที่ดีที่สุดในรัสเซีย - บริษัท 5 อันดับแรกที่ให้บริการด้านโลจิสติกส์

จากผลการวิจัยและจำนวนสัญญาที่เสร็จสมบูรณ์ ได้มีการรวบรวมรายชื่อบริษัท 5 อันดับแรกของรัสเซียที่ให้บริการด้านลอจิสติกส์ ดังนั้นเรามาทำความรู้จักกับพวกเขาตามลำดับโดยคำนึงถึงดัชนีการอ้างอิงที่มีอยู่ในแต่ละรายการ

1. ทรานส์คอนเทนเนอร์ มอสโก — 55
2. MAXILOG - ระบบโลจิสติกส์แบบบูรณาการ มอสโก - 52
3. SANNA กลุ่มบริษัท มอสโก — 50
4. โพนี่ เอ็กซ์เพรส. มอสโก - 39
5. สายธุรกิจ. เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก — 38

หากคุณชอบเนื้อหานี้ อย่าลืมมาเยี่ยมชมเราให้บ่อยขึ้น หรือดีกว่านั้น สมัครรับจดหมายข่าวของเรา

หมวดที่ 1 ประวัติและคำจำกัดความของคำว่าโลจิสติกส์

หมวดที่ 2 ประเภทหลักของระบบโลจิสติกส์ งานหลัก โลจิสติกส์.

มาตรา 3 การทหาร โลจิสติกส์,โลจิสติกส์ธุรกิจ,โลจิสติกส์การกระจายสินค้า,โลจิสติกส์การขนส่ง,โลจิสติกส์แบบบูรณาการ

ภารกิจของโลจิสติกส์คือการบรรลุเป้าหมายด้านโลจิสติกส์

เป้าหมายของโลจิสติกส์คือการส่งมอบผลิตภัณฑ์ไปยังสถานที่ที่กำหนดในวันและเวลาที่กำหนด ในปริมาณและประเภทที่ต้องการในราคาที่เหมาะสม และที่สำคัญที่สุดคือยังคงรักษาคุณภาพเอาไว้

วัตถุประสงค์ของโลจิสติกส์คือวัสดุและกระแสทางการเงินและข้อมูลที่สอดคล้องกัน

2. คุณภาพ - คุณภาพที่ต้องการ.

3. ปริมาณ-นิ้ว ปริมาณที่ต้องการ.

4. เวลา - จะต้องส่งมอบให้ถูกเวลา

5. ที่ตั้ง - อยู่ถูกที่

6. ต้นทุน - มีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุด

7. ผู้ซื้อ - ถึงผู้ซื้อที่ต้องการ

เป้าหมายของกิจกรรมลอจิสติกส์จะถือว่าบรรลุผลหากตรงตามเงื่อนไขทั้งเจ็ดนี้ กล่าวคือ ผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมของคุณภาพที่ต้องการในปริมาณที่ต้องการส่งมอบให้กับผู้ซื้อเฉพาะเจาะจงในเวลาที่เหมาะสมในสถานที่ที่เหมาะสมโดยมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุด

ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยโลจิสติกส์

การเลือกประเภทของยานพาหนะ

การกำหนดเส้นทาง

บริษัทขนส่งสินค้า;

บรรจุสินค้าลงในภาชนะ

การจัดการสินค้าคงคลัง

การจัดเก็บที่รับผิดชอบในพื้นที่คลังสินค้า

การทำเครื่องหมาย;

การสร้างคำสั่งซื้อสำเร็จรูป

บริการศุลกากร

โลจิสติกส์ก็คือ

โลจิสติกส์ทางทหาร โลจิสติกส์ธุรกิจ โลจิสติกส์การกระจาย โลจิสติกส์การขนส่ง โลจิสติกส์บูรณาการ

ลักษณะที่โดดเด่นที่สุดของการขนส่งทางทหารคือในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง กองกำลังทหารอเมริกันที่ปฏิบัติการทางทหารในยุโรป ได้รับการจัดหาหน่วยลอจิสติกส์จากทวีปอื่นอย่างครบครัน การทำงานร่วมกันและทำงานได้ดีของอุตสาหกรรมการทหาร การขนส่ง (การขนส่งการบิน ทางทะเล และทางบก) และบริการด้านลอจิสติกส์หลังสิ้นสุดสงคราม ได้เป็นแรงผลักดันให้เกิดการใช้ประสบการณ์ด้านลอจิสติกส์ทางการทหารในเศรษฐกิจที่สงบสุข

ปัจจุบันแนวคิดของ "การขนส่งทางทหาร" ยังคงได้รับการเก็บรักษาไว้ในบางประเทศ แต่ในภาษารัสเซียคำว่า "โลจิสติกส์" ปัจจุบันมีความเกี่ยวข้องกับธุรกิจเป็นหลัก

ใช้ระบบลอจิสติกส์ต่างๆ ขึ้นอยู่กับกิจกรรมเฉพาะขององค์กร ระบบโลจิสติกส์คือชุดของการดำเนินการของผู้เข้าร่วมในห่วงโซ่โลจิสติกส์ (สถานประกอบการผลิต การขนส่ง องค์กรการค้า ร้านค้า ฯลฯ) ที่สร้างขึ้นในลักษณะที่ดำเนินงานหลักของโลจิสติกส์

ระบบโลจิสติกส์มีความหลากหลายมากในแง่ของขอบเขตของกิจกรรมขององค์กร (และในแง่ของความเข้าใจในการจัดการรัสเซียยุคใหม่) สำหรับบางคน โลจิสติกส์เป็นเพียงความสามารถในการทำงานกับฐานข้อมูล สำหรับบางคน มันคือกิจกรรมการจัดหาหรือคลังสินค้า แต่ตามวัตถุประสงค์ (และวัตถุประสงค์หลักคือการลดต้นทุนภายใต้การปฏิบัติตามภารกิจที่วางแผนไว้และดังนั้นจึงเพิ่มประสิทธิภาพของกิจกรรมการผลิต) ระบบโลจิสติกส์ควรครอบคลุมพื้นที่กิจกรรมเกือบทั้งหมด (ยกเว้นการบัญชีบุคลากร ฯลฯ ) . ระบบโลจิสติกส์และแนวคิดการจัดการที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปมีดังต่อไปนี้ ทันเวลา: MRP - การวางแผนความต้องการวัสดุ, DRP (การวางแผนความต้องการในการกระจาย), MRPII - การวางแผนทรัพยากรการผลิต, ERP - การวางแผนทรัพยากรองค์กร; การผลิตแบบลีน: CSRP - การวางแผนทรัพยากรที่ซิงโครไนซ์กับผู้บริโภค, ROP, QR, CR, AR; โมเดลอีโอคิว; ระบบสองระดับ โครงการสองถัง โมเดลที่มีความถี่ในการสั่งซื้อคงที่ วิธีเอบีซี; รูปแบบการจัดการสินค้าคงคลังแบบไม่คงที่และสุ่มและอื่นๆ บริษัทสามารถพัฒนาแผนกโลจิสติกส์ของตนเอง หรือสามารถดึงดูดบริษัทขนส่งและโลจิสติกส์ให้แก้ไขปัญหาด้านการจัดหา คลังสินค้า และการจัดซื้อจัดจ้าง ขึ้นอยู่กับระดับการมีส่วนร่วมของบริษัทอิสระในการแก้ปัญหาทางธุรกิจด้านโลจิสติกส์นั่นเอง ระดับที่แตกต่างกัน: 1PL - จากภาษาอังกฤษ “โลจิสติกส์จากบุคคลที่หนึ่ง” เป็นแนวทางที่บริษัทแก้ไขปัญหาด้านโลจิสติกส์อย่างเป็นอิสระ 3PL จากภาษาอังกฤษ “การขนส่งของบุคคลที่สาม” เป็นแนวทางที่ ซับซ้อนเต็มรูปแบบบริการโลจิสติกส์ตั้งแต่การจัดส่งและการจัดเก็บที่อยู่ไปจนถึงการจัดการคำสั่งซื้อและการติดตามความเคลื่อนไหวของสินค้าจะถูกโอนไปยังด้านข้างของบริษัทขนส่งและโลจิสติกส์ หน้าที่ของผู้ให้บริการ 3PL ดังกล่าว ได้แก่ การจัดการบริษัทและการขนส่ง การบัญชีและการจัดการสินค้าคงคลัง การจัดเตรียมเอกสารการนำเข้า-ส่งออกและการขนส่งสินค้า คลังสินค้า การแปรรูปสินค้า การส่งมอบไปยังผู้ซื้อขั้นสุดท้าย

งานของการจัดการโลจิสติกส์ในทางปฏิบัตินั้นอยู่ที่การจัดการองค์ประกอบหลายอย่างที่ประกอบกันเป็น "ส่วนประสมด้านโลจิสติกส์":

อาคารคลังสินค้า (อาคารคลังสินค้าแยก ศูนย์กระจายสินค้า คลังสินค้ารวมกับร้านค้า)

สินค้าคงเหลือ (ปริมาณสินค้าคงเหลือสำหรับแต่ละรายการ, ที่ตั้งของสต็อก);

การขนส่ง (ประเภทการขนส่ง ข้อกำหนด ประเภทบรรจุภัณฑ์ ความพร้อมของคนขับ ฯลฯ );

การเลือกและบรรจุภัณฑ์ (ความเรียบง่ายและความสะดวกในแง่ของบริการโลจิสติกส์ในขณะที่ยังคงรักษาผลกระทบต่อกิจกรรมการจัดซื้อ)

การสื่อสาร (ความสามารถในการรับข้อมูลทั้งขั้นสุดท้ายและขั้นกลางในกระบวนการจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์)

โลจิสติกส์แบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ ได้แก่ การจัดซื้อ การขนส่ง คลังสินค้า การผลิต โลจิสติกส์ข้อมูล และอื่นๆ

เป้าหมายหลักของการจัดซื้อโลจิสติกส์คือการตอบสนองการผลิตด้วยวัสดุที่มีประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ คุณภาพ และเวลาที่สั้นที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โลจิสติกส์การจัดซื้อเกี่ยวข้องกับการค้นหาและคัดเลือกซัพพลายเออร์ในการผลิตทางเลือก วิธีการหลักในการจัดซื้อโลจิสติกส์นั้นเป็นแบบดั้งเดิมและ วิธีการปฏิบัติงาน- วิธีการแบบดั้งเดิมจะดำเนินการโดยการจัดหาสินค้าตามปริมาณที่ต้องการในแต่ละครั้ง และวิธีการดำเนินการจะดำเนินการเมื่อมีความต้องการสินค้า ส่วนสำคัญของโลจิสติกส์การจัดซื้อคือการวางแผนการจัดหาตามการจัดการสินค้าคงคลัง

ลอจิสติกส์การกระจายสินค้าเป็นหน้าที่หนึ่งของลอจิสติกส์ขององค์กรและมีวัตถุ เป้าหมาย และหน้าที่เฉพาะของตัวเอง

วัตถุประสงค์ของการศึกษา: การไหลของวัสดุในขั้นตอนของการเคลื่อนย้ายจากซัพพลายเออร์ไปยังผู้ซื้อ

หัวข้อวิจัย: การหาเหตุผลเข้าข้างตนเองของกระบวนการส่งเสริมทางกายภาพของสินค้าให้กับผู้ซื้อ

วัตถุประสงค์ของการกระจายสินค้า: เพื่อส่งมอบผลิตภัณฑ์ไปยังสถานที่ที่ถูกต้องและในเวลาที่เหมาะสม เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้โดยมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุด จำเป็นต้องตัดสินใจเกี่ยวกับช่องทางการจัดจำหน่าย ช่องทางการจัดจำหน่าย (ช่องทางลอจิสติกส์) คือชุดตัวกลางที่แตกต่างกันที่ได้รับคำสั่งบางส่วนซึ่งดำเนินการถ่ายโอนการไหลของวัสดุจากผู้ผลิตรายใดรายหนึ่งไปยังผู้บริโภค

ความแตกต่างระหว่างการจัดซื้อและโลจิสติกส์การจัดจำหน่ายเกิดขึ้นครั้งแรกในปี 1992 โดย M.E. Zalmanova: “ลอจิสติกส์การกระจายสินค้าเป็นกิจกรรมของซัพพลายเออร์ และลอจิสติกส์การจัดซื้อเป็นกิจกรรมของผู้ซื้อ” ต่อมาเนื้อหาของโลจิสติกส์การกระจายสินค้าได้รับการชี้แจงและขยายออกไป แต่ยังไม่มีความเข้าใจร่วมกันในสาระสำคัญและหน้าที่ของมัน ดังนั้น ดี.ดี. Kostoglodov และ L.M. Kharisova ถือว่าโลจิสติกส์การจัดจำหน่ายเป็น "กระบวนการในการจัดการการจัดจำหน่ายเชิงพาณิชย์ ช่องทาง และทางกายภาพของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและบริการ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคและสารสกัด ผลกำไร- เชื่อกันว่าการจัดการการดำเนินการและกระบวนการขายเชิงพาณิชย์นั้นเกี่ยวข้องเพียงบางส่วนเท่านั้นกับหน้าที่ของลอจิสติกส์การจัดจำหน่าย ดังนั้น คำจำกัดความข้างต้นจึงตีความโลจิสติกส์การจัดจำหน่ายกว้างเกินไป ตามที่ A.M. Gadzhinsky: “ ลอจิสติกส์การกระจายสินค้าเป็นฟังก์ชั่นที่ซับซ้อนซึ่งสัมพันธ์กันซึ่งนำไปใช้ในกระบวนการกระจายการไหลของวัสดุระหว่างผู้ซื้อขายส่งต่างๆ เช่น ในกระบวนการ ขายส่งสินค้า." เขาตั้งข้อสังเกตว่ากระบวนการขายปลีกสินค้าไม่ได้รับการพิจารณาในด้านลอจิสติกส์

โลจิสติกส์การขาย (Distribution Logistics) เป็นพื้นที่ การวิจัยทางวิทยาศาสตร์การรวมระบบของฟังก์ชั่นที่ดำเนินการในกระบวนการกระจายวัสดุและกระแสที่เกี่ยวข้อง (ข้อมูลการเงินและบริการ) ระหว่างผู้บริโภคต่าง ๆ นั่นคือในกระบวนการขายสินค้าเป้าหมายหลักคือเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจัดส่งสินค้าที่ถูกต้องไปยัง สถานที่ที่เหมาะสม ในเวลาที่เหมาะสม ด้วยต้นทุนที่เหมาะสม ที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับแนวคิดของลอจิสติกส์การขายคือแนวคิดของช่องทางการจัดจำหน่าย - ชุดของ องค์กรต่างๆผู้ส่งมอบผลิตภัณฑ์ให้กับผู้ซื้อ

ลอจิสติกส์การขนส่งเป็นระบบสำหรับบริษัทจัดส่ง กล่าวคือ การเคลื่อนย้ายวัตถุ สิ่งของ ฯลฯ จากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งตามเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด หนึ่งในสาขาวิชาพื้นฐานของวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับการจัดการข้อมูลและการไหลของวัสดุในกระบวนการเคลื่อนย้ายสินค้า

เส้นทางที่ดีที่สุดถือเป็นเส้นทางที่สามารถจัดส่งสิ่งอำนวยความสะดวกด้านลอจิสติกส์ไปได้ โดยเร็วที่สุด(หรือเงื่อนไขที่กำหนด) โดยมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดและเป็นอันตรายต่อวัตถุที่ส่งมอบน้อยที่สุด

อันตรายต่อวัตถุที่ส่งมอบถือเป็นผลกระทบด้านลบต่อสิ่งอำนวยความสะดวกด้านลอจิสติกส์ทั้งจากปัจจัยภายนอก (เงื่อนไขการขนส่ง) และจากปัจจัยชั่วคราวระหว่างการส่งมอบวัตถุที่อยู่ในหมวดหมู่นี้

การขนส่ง - ประกอบด้วยการเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์ด้วยยานพาหนะโดยใช้เทคโนโลยีบางอย่างในห่วงโซ่อุปทาน และประกอบด้วยการดำเนินงานและฟังก์ชันด้านลอจิสติกส์

การเลือกประเภทยานพาหนะ

การเลือกประเภทของยานพาหนะ

การวางแผนกระบวนการขนส่งร่วมกับการปฏิบัติงานด้านคลังสินค้าและการผลิต

การวางแผนร่วมกันของกระบวนการขนส่งสำหรับ ประเภทต่างๆขนส่ง.

สร้างความมั่นใจในเอกภาพทางเทคโนโลยีของกระบวนการขนส่งและคลังสินค้า

การกำหนดเส้นทางการส่งมอบอย่างมีเหตุผล

งานทั้งหมดเหล่านี้ได้รับการแก้ไขแบบเชื่อมโยงถึงกันในรูปแบบที่ซับซ้อน

นโยบายการจัดการสินค้าคงคลังประกอบด้วยการตัดสินใจว่าจะซื้อหรือผลิตอะไร เมื่อใดและในปริมาณเท่าใด รวมถึงการตัดสินใจเกี่ยวกับการจัดสรรสินค้าคงคลังที่โรงงานผลิตและศูนย์กระจายสินค้า

องค์ประกอบที่สองของนโยบายการจัดการสินค้าคงคลังเกี่ยวข้องกับกลยุทธ์ คุณสามารถจัดการสินค้าคงคลังของคลังสินค้ากระจายสินค้าแต่ละแห่งแยกกันหรือส่วนกลางก็ได้ (ต้องการการประสานงานและการสนับสนุนข้อมูลเพิ่มเติม)

โลจิสติกส์สินค้าคงคลัง

การจัดการสินค้าคงคลังขององค์กรเป็นกระบวนการบูรณาการที่สนับสนุนธุรกรรมสินค้าคงคลังภายในและภายนอกองค์กรตลอดห่วงโซ่อุปทาน

นโยบายการจัดการสินค้าคงคลังจะต้องขึ้นอยู่กับกลยุทธ์ขององค์กรโดยรวม การเลือกรูปแบบการจัดการสินค้าคงคลังขึ้นอยู่กับกลยุทธ์

โมเดล "เชิงโต้ตอบ" หรืออีกนัยหนึ่งคือโมเดล "ดึง" ซึ่งช่วยให้คุณสามารถสร้างการจัดการสินค้าคงคลังตามความต้องการหรือคำสั่งซื้อเฉพาะจากผู้ผลิตไปยังผู้ซื้อขั้นสุดท้าย แบบจำลองที่วางแผนไว้เกี่ยวข้องกับการส่งเสริมการขายสินค้าภายในช่องทางการจัดจำหน่ายทางการตลาดตามกำหนดเวลาเฉพาะตาม พยากรณ์ความต้องการผลิตภัณฑ์และความพร้อมใช้งานในตลาด รูปแบบการจัดการแบบผสมมีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษ โดยผสมผสานวิธีการจัดการของรุ่นก่อนๆ เข้าด้วยกัน และช่วยให้สามารถปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงในตลาดได้รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ควบคุมสำหรับสถานะของทุนสำรอง - วิธีการทางเทคนิคในการดำเนินการ นักการเมืองการจัดการสินค้าคงคลัง ขั้นตอนการควบคุมสินค้าคงคลังประกอบด้วยการบัญชีความพร้อมของสินค้าคงคลังและการติดตามการรับ/ค่าใช้จ่ายเป็นประจำ การดำเนินการเหล่านี้สามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิผลโดยเฉพาะโดยใช้ระบบควบคุมอัตโนมัติด้วยตนเอง โดยไม่ต้องใช้ระบบข้อมูล การใช้งาน ระบบสารสนเทศคลาส ERP ในปัจจุบันเป็นส่วนสำคัญของระบบการจัดการการผลิตและสินค้าคงคลังขององค์กร

ภารกิจหลักของโลจิสติกส์คลังสินค้าคือการเพิ่มประสิทธิภาพกระบวนการทางธุรกิจในการยอมรับ การประมวลผล การจัดเก็บ และการขนส่งสินค้าในคลังสินค้า โลจิสติกส์คลังสินค้าจะกำหนดกฎเกณฑ์ของบริษัทคลังสินค้า ขั้นตอนการทำงานกับผลิตภัณฑ์ และกระบวนการจัดการทรัพยากรที่เกี่ยวข้อง (มนุษย์ เทคนิค ข้อมูล) ในกรณีนี้ มีการใช้วิธีการที่ใช้บ่อยที่สุด: FIFO, LIFO, FEFO, FPFO, BBD สำหรับข้อมูลและการสนับสนุนทางเทคนิคของกระบวนการดังกล่าว เราใช้ ระบบพิเศษการจัดการคลังสินค้า WMS

โลจิสติกส์ข้อมูลคือชุดของการดำเนินการเพื่อการกระจายกระแสข้อมูลอย่างมีประสิทธิภาพระหว่างสื่อดิจิทัลและสื่อดั้งเดิม

โลจิสติกส์สารสนเทศมีความคล้ายคลึงเชิงเปรียบเทียบกับการขนส่งและโลจิสติกส์คลังสินค้า

พิมพ์ข้อมูล

การพิมพ์ดิจิตอลขาวดำ (ด้านเดียวหรือสองด้าน)

การพิมพ์ขาวดำประกอบด้วยหลายขั้นตอน:

การพัฒนาโครงการและการจัดเตรียมข้อมูลลูกค้าสำหรับการพิมพ์บนเครื่องพิมพ์อุตสาหกรรมที่มีเทคโนโลยีสูง

การพิมพ์ข้อมูลลูกค้าบนเครื่องพิมพ์ขาวดำอุตสาหกรรมไฮเทค (ด้านเดียวหรือทั้งสองด้านของแผ่นงาน)

การควบคุมคุณภาพการพิมพ์

การพิมพ์ดิจิตอลสี (ด้านเดียวหรือสองด้าน)

การพิมพ์สีประกอบด้วยหลายขั้นตอน:

รับข้อมูลจากลูกค้าเพื่อพิมพ์ในรูปแบบดิจิทัล (ไฟล์) สะดวกสำหรับลูกค้า

การพัฒนาโครงการและการจัดเตรียมข้อมูลลูกค้าสำหรับการพิมพ์บนเครื่องพิมพ์สีอุตสาหกรรมที่มีเทคโนโลยีสูง

ประสานงานกับลูกค้าและสั่งซื้อกระดาษพิเศษ

การพิมพ์ข้อมูลลูกค้าด้วยเครื่องพิมพ์สีอุตสาหกรรมไฮเทค (ด้านเดียวหรือทั้งสองด้านของแผ่นงาน)

การควบคุมคุณภาพการพิมพ์

การประมวลผลสิ่งพิมพ์ต่อไป

โลจิสติกส์ก็คือ

การพิมพ์หรือแผ่นส่วนบุคคลในแบบของคุณ

การปรับแต่งส่วนบุคคลเป็นวิธีการออกแบบผลิตภัณฑ์สิ่งพิมพ์ โดยแต่ละสำเนาจะกลายเป็นเอกสารเดี่ยวเนื่องจากมีข้อมูลส่วนบุคคล ข้อมูลส่วนบุคคลอาจเป็นข้อความ (นามสกุล ชื่อ ที่อยู่ ฯลฯ) หรือภาพประกอบ (รูปถ่ายของผู้รับ) การพิมพ์ส่วนบุคคลจะคล้ายกัน กระบวนการทางเทคโนโลยีการพิมพ์ดิจิตอล หากกระดาษส่วนบุคคลถูกบรรจุลงในซองจดหมายอัตโนมัติในเวลาต่อมา ในขั้นตอนการประมวลผลข้อมูลก่อนการพิมพ์ เครื่องหมายพิเศษสำหรับเครื่องบรรจุหีบห่ออัตโนมัติและบาร์โค้ดจะถูกนำมาใช้กับกระดาษเหล่านั้น การพิมพ์สามารถทำได้ทั้งบนกระดาษและบนแบบฟอร์มที่เตรียมไว้

จำหน่ายวัสดุ

บรรจุแผ่นลงในซองจดหมาย

การบรรจุในซองจดหมายตามขนาดของซองจดหมายและจำนวนแผ่นที่บรรจุ สามารถแบ่งออกเป็นแบบแมนนวลและแบบอัตโนมัติ

บรรจุภัณฑ์ด้วยตนเอง

บรรจุภัณฑ์แบบแมนนวลประกอบด้วย:

การเตรียมเอกสารแนบที่บรรจุ

การระบุ การสั่งซื้อ และรับซองจดหมาย

สิ่งที่แนบมาพับ (พับ);

การวางสิ่งที่แนบมาในซองจดหมายและซองปิดผนึก

หากจำเป็น ให้จัดเรียงและบรรจุซองจดหมายลงในกล่องหรือภาชนะอื่นๆ

บรรจุภัณฑ์อัตโนมัติ

บรรจุภัณฑ์อัตโนมัติประกอบด้วย:

พิมพ์เอกสารแนบส่วนบุคคลพร้อมแท็กพิเศษและบาร์โค้ดตามโครงการที่พัฒนาล่วงหน้า

เตรียมเอกสารแนบที่ไม่ใช่ส่วนบุคคลและบรรจุลงในบรรจุภัณฑ์ (ถ้าจำเป็น)

การตั้งค่าพารามิเตอร์การพับ

การปรับเครื่องบรรจุหีบห่อตามขนาดของซองจดหมาย

เปิดตัวผู้บรรจุหีบห่อและรับซองจดหมายที่บรรจุพร้อมเอกสารแนบที่จำเป็น

การควบคุมคุณภาพและการบรรจุซองจดหมายพร้อมแนบในกล่อง

ทำเครื่องหมายกล่อง (ถ้าจำเป็น)

แฟรงก์กิ้งของการจัดส่ง

การส่งต่อสิ่งของ - การติดเครื่องหมายไปรษณียากรบนซองจดหมายและพัสดุ การแฟรงกิ้งจะดำเนินการโดยการส่งซองจดหมายหรือสติกเกอร์ที่เตรียมไว้ล่วงหน้าผ่านเครื่องแฟรงค์กิ้งแบบพิเศษ (การทำเครื่องหมาย)

กำลังส่งจดหมาย

การจัดส่ง - การเรียงลำดับตามดัชนี การจัดเตรียมเอกสารที่จำเป็น การบรรจุหีบห่อ การจัดส่งไปยังที่ทำการไปรษณีย์เฉพาะทาง และการจัดส่งจดหมายทางไปรษณีย์

การแปลงวัสดุให้เป็นดิจิทัล

การแปลงเป็นดิจิทัลคือการถ่ายโอนข้อมูลจากกระดาษไปยังสื่อดิจิทัล กระบวนการ การสแกนประกอบด้วยการทำงานหลักดังต่อไปนี้:

รับสื่อกระดาษจากลูกค้าพร้อมข้อความที่พิมพ์และ/หรือข้อมูลกราฟิก

การเตรียมสื่อกระดาษสำหรับการสแกน

การสแกนข้อมูลเป็นไฟล์กราฟิก

การถ่ายโอนไฟล์พร้อมข้อมูลไปยังสื่อดิจิทัลของลูกค้า

การรับรู้วัสดุ

การแปลข้อมูลที่สแกนเป็นรูปแบบข้อความตามกฎเฉพาะ การรับรู้ประกอบด้วย:

ผู้ปฏิบัติงานได้รับไฟล์ที่สแกน

การกำหนดกฎและ/หรือรูปแบบที่ควรนำเสนอข้อมูลหลังจากได้รับการยอมรับ

การรับรู้ข้อมูลตามกฎเกณฑ์บางประการ

การถ่ายโอนไฟล์ที่มีข้อมูลที่ได้รับการยอมรับไปยังสื่อดิจิทัลของลูกค้า

การตรวจสอบข้อมูล

การยืนยัน—การตรวจสอบเอกสารที่ได้รับการยอมรับ ประกอบด้วยการเปรียบเทียบข้อมูลหลังการรับรู้กับข้อมูลก่อนการรับรู้ หากข้อมูลหลังการรับรู้ไม่ตรงกับข้อมูลก่อนการรับรู้ หรือรูปแบบการนำเสนอข้อมูลที่ได้รับการยอมรับไม่ตรงกับรูปแบบการนำเสนอข้อมูลที่ลูกค้ากำหนด ข้อมูลที่ได้รับการยอมรับจะถูกนำเข้าสู่รูปแบบที่เหมาะสม

การจัดเก็บข้อมูล

บริการจัดเก็บข้อมูลลูกค้าทั้งหมดในรูปแบบดิจิทัลพร้อมการเข้าถึงแบบถาวร

โลจิสติกส์ด้านสิ่งแวดล้อมช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนย้ายวัสดุในกระบวนการผลิตใดๆ จนกระทั่งถูกเปลี่ยนเป็นผลิตภัณฑ์และของเสียที่วางตลาดได้ ตามด้วยการจัดการของเสียจนกระทั่งถูกกำจัดหรือจัดเก็บอย่างปลอดภัยในสิ่งแวดล้อม โลจิสติกส์ด้านสิ่งแวดล้อมยังช่วยให้มั่นใจในการรวบรวมและคัดแยกขยะที่เกิดจากการใช้ผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ การขนส่ง การกำจัด หรือการจัดเก็บอย่างปลอดภัยในสิ่งแวดล้อม ช่วยให้สามารถทำความสะอาดได้รุนแรง พื้นที่ขนาดใหญ่ปนเปื้อนด้วยของเสียที่ไม่ได้รับอนุญาต

โลจิสติกส์ในเมือง (โลจิสติกส์ในเมือง โลจิสติกส์ของเทศบาล) เป็นโซลูชั่นโลจิสติกส์ที่ซับซ้อน การดำเนินการ กระบวนการที่มุ่งเพิ่มประสิทธิภาพการตัดสินใจด้านการจัดการของฝ่ายบริหาร การไหลของวัสดุ ยานพาหนะ ผู้คน ความรู้ พลังงาน การเงิน ข้อมูลภายในระบบย่อยของเมืองและ โครงสร้างพื้นฐาน

โลจิสติกส์ในเกมคอมพิวเตอร์

Hard Truck Tycoon เป็นเกมคอมพิวเตอร์เกมแรกที่มีธีมเกี่ยวกับโลจิสติกส์ Truck Tycoon Mobile (Java) เป็นเกมมือถือเกมแรกที่มีธีมเกี่ยวกับโลจิสติกส์ เป้าหมายของทั้งสองเกมคือการสร้างโครงสร้างพื้นฐานระหว่างเมืองเล็กๆ เพื่อลดระยะห่างระหว่างอาคารผู้โดยสารจะต้องวางไว้ตรงกลางแผนที่ ระยะห่างขั้นต่ำระหว่างเทอร์มินัลจะให้ค่าสูงสุด ในเกม Truck Tycoon Mobile (Java) เส้นทางที่ทำกำไรได้มากที่สุด (ROUTE) คือการขนส่งเชื้อเพลิง (OIL) จากการขนส่งทางเดียวพร้อมรถพ่วง - 2,000 ดอลลาร์ Carnival Cruise Line Tycoon 2005: Island Hopping เป็นอีกหนึ่งเกม

Food Force เป็นเกมจัดหาความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรม

Big Mutha Truckers เป็นเกมสไตล์ Hard Steel หัวข้อ: คนขับรถบรรทุก.

Axis & Allies และ Arsenal Of demos kratos เป็นเกมในรูปแบบของการขนส่งเสบียงทางทหาร

Truck Depot Mobile เป็นเกมมือถือที่สาธิตการบรรทุกสินค้าลงรถพ่วง

Cruise Ship Tycoon Mobile เป็นเกมมือถือสำหรับวางแผนการขนส่งผู้โดยสารบนเรือสำราญ

โลจิสติกส์ยังเป็นองค์ประกอบหลักของเกมซีรีส์ Transport Tycoon Deluxe

โลจิสติกส์ก็คือ

ถึง ประเด็นสำคัญโลจิสติกส์ในปัจจุบันได้แก่:

สร้างความมั่นใจถึงความสอดคล้องกันของการไหลของวัสดุและข้อมูล

การควบคุมการไหลของวัสดุและการถ่ายโอนข้อมูลเกี่ยวกับวัสดุไปยังศูนย์ข้อมูลโลจิสติกส์แห่งเดียว

การกำหนดกลยุทธ์และเทคโนโลยีสำหรับการเคลื่อนย้ายทางกายภาพของสินค้าอุปโภคบริโภคและสินค้า

การพัฒนาวิธีการจัดการการเคลื่อนย้ายสินค้า

การกำหนดรูปแบบมาตรฐานของผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปและบรรจุภัณฑ์

การกำหนดปริมาณการผลิต การขนส่ง และการเก็บรักษา

ความแตกต่างระหว่างข้อกำหนดและความสามารถในการจัดซื้อและการผลิต

การบรรลุเป้าหมายด้านโลจิสติกส์นั้นวัดได้จากผลลัพธ์ที่ชัดเจนและเฉพาะเจาะจง ใน ในกรณีนี้ผลลัพธ์ของโลจิสติกส์คือความพร้อมของสินค้าการค้าที่ต้องการในปริมาณที่ต้องการและระดับคุณภาพที่กำหนด ในสถานที่ที่เหมาะสมและตรงต่อเวลาโดยมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุด

หากคุณอ่านคำจำกัดความที่ซับซ้อนทั้งหมดของความสามารถพิเศษลึกลับนี้อย่างละเอียดคุณสามารถสรุปได้ว่านี่คือการประหยัด โลจิสติกส์ได้รับการออกแบบมาเพื่อประหยัดเงิน สินค้า เวลา พื้นที่ อุปกรณ์ ฯลฯ นักลอจิสติกส์ตามที่นักข่าวคนหนึ่งกล่าวไว้อย่างเหมาะสม เป็นคนขี้เหนียวมืออาชีพที่เกือบจะเป็นเพียงคนเดียวในห่วงโซ่ทั้งหมดตั้งแต่ผู้ผลิตไปจนถึงผู้ซื้อที่ไม่คิดว่าจะหาเงินได้อย่างไร แต่คิดเกี่ยวกับวิธีการประหยัดเงิน

นักโลจิสติกส์จึงควบคุมกระบวนการทั้งหมดที่สามารถประหยัดค่าใช้จ่ายเหล่านี้ได้ และสิ่งเหล่านี้คือการจัดซื้อจัดจ้าง การจัดหา การขนส่ง การสื่อสารกับศุลกากรและ หน่วยงานภาครัฐ,บรรจุภัณฑ์,การขาย. ด้วยการสร้างโครงสร้างที่ซับซ้อนของการเชื่อมต่อระหว่างองค์ประกอบต่างๆ นักลอจิสติกส์ไม่อนุญาตให้สินค้าอยู่ในคลังสินค้าเป็นเวลานาน รถบรรทุกเดินทางไกล หรือร้านค้าเพื่อรอการส่งมอบผลิตภัณฑ์

ดังนั้นผลิตภัณฑ์ที่ต้องการซึ่งมีคุณภาพที่ต้องการในปริมาณที่ต้องการในเวลาที่กำหนดจะต้องถูกส่งไปยังสถานที่ที่เหมาะสมโดยมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดสำหรับผู้ซื้อ

ความจำเป็น การคิดเชิงตรรกะไม่รวมสัญชาตญาณและปฏิกิริยาที่ยอดเยี่ยม - ความสามารถในการหาทางออกจากสถานการณ์ที่ยากลำบากได้อย่างรวดเร็ว โดยทั่วไปผู้เชี่ยวชาญบางคนเชื่อว่า "นักโลจิสติกส์ที่ดีเช่นเดียวกับคนทำขนมปังตัวจริงสามารถเป็นนักเก็งกำไร "จากพระเจ้า" เท่านั้นซึ่งไม่สามารถเดาความปรารถนาของเจ้านายด้วยสายตาของเขาได้ แต่มีพรสวรรค์ในการเคลื่อนย้ายสินค้าและสินค้าเช่นชิ้นส่วนบน กระดานหมากรุกเพื่อผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม "

ทักษะการสื่อสารยังมีประโยชน์มากคือความสามารถในการค้นหาภาษากลางด้วย คนละคน(ตั้งแต่คนขับรถบรรทุกจนถึงผู้อำนวยการโรงงานและเจ้าหน้าที่กรมศุลกากร) และ ระดับสูงความเข้มข้น (หลังจากนั้นก็จำเป็นต้องทำงานไปพร้อม ๆ กัน จำนวนมากข้อมูลในโหมดขนาน)

บวก - ความรู้ทางคณิตศาสตร์และเศรษฐศาสตร์ และแน่นอน ความเข้าใจในกฎหมายพื้นฐานของธุรกิจ ทั้งในระดับโลกและในแง่ประยุกต์

- โลจิสติกส์เป็นอาชีพที่จัดกระบวนการที่มีเหตุผลในการส่งเสริมสินค้าและบริการจากซัพพลายเออร์วัตถุดิบสู่ผู้บริโภคการทำงานของขอบเขตการหมุนเวียนของผลิตภัณฑ์สินค้าบริการการจัดการสินค้าโภคภัณฑ์ ... .. . วิกิพีเดีย