Gran Turismo (video o'yinlar seriyasi). Gran Turismo (o'yinlar seriyasi)

2019-yilda mashhur Gran Turismo o‘yinlarining davomini ko‘rishga umid qilamiz.

O'yin tarixi

Seriyadagi birinchi o'yin 1997 yilda Polys Entertainment (hozirgi Polyphony Digital) studiyasi tomonidan PlayStation o'yin konsoli uchun ishlab chiqilgan. Bu qism arcade va simulyator janrlari o'rtasida chiroyli tarzda joylashgan - va shuni aytishim kerakki, u bu ikki stulda juda yaxshi o'tirdi. Arkada rejimida o'yinchi brendlardan biridan mashinani tanlaydi: Aston Martin, Honda, Nissan va boshqalar. Har bir mashina o'z takomillashtirish tizimiga ega. Barcha 11 poyga treklari xayoliydir. Haqiqiy rejim sizga martaba qurish imkonini beradi: dastlab o'yinchida 10 000 pul bor, bu pulga siz eski mashina sotib olishingiz, litsenziya olishingiz va chempion bo'lguningizcha haydashingiz mumkin. Xo'sh, yoki siz halokatga uchraguningizcha. O'yin tanqidchilarning ajoyib sharhlarini oldi va juda ko'p miqdorda sotildi.

1999 yilda ikkinchi qismi chiqdi. U allaqachon 27 ta trek va 650 ta mashinani tanlash imkoniyatiga ega edi. O'sha paytda bu shunchaki ulkan loyiha edi. Filoning bir qismiga faqat cheat kodlari yordamida kirish mumkin, ba'zi taniqli avtomobillar, bundan tashqari, tezlashtirilgan rivojlanish tufayli o'yinda ko'plab xatolar mavjud edi; Ammo bu foydalanuvchilarni qo'rqitmadi - ikkinchi qism birinchisidan kam muvaffaqiyatli bo'lmadi.

2001 yil iyul oyida Gran Turismo 3: A-Spec PlayStation 2 platformasida chiqarildi. Oldingi mashinalar bilan solishtirganda, u juda kam mashinaga ega edi - atigi 150. Lekin qanday turdagi! Grafika yanada realistik bo'lib, turli xil musiqalar paydo bo'ldi. O'yinchilar o'zlari uchun poyga tanlashlari mumkin edi: yangi boshlanuvchilar uchun qisqa poygalar, simulyatorlar muxlislari uchun uzoq poygalar, ralli musobaqalari. Poygada endi Formula 1 avtomobilini yutib olish mumkin. Va yana o'yin har xil unvon va mukofotlarni qo'lga kiritdi.

GT4 Yaponiyada 2004 yilda chiqarilgan. Bu onlayn o'ynash qobiliyati tufayli juda kutilgan edi, rivojlanish kechiktirildi va oxirida va'da qilingan onlayn komponent relizdan butunlay olib tashlandi. Ammo o'yinda ajoyib grafikaga ega 728 ta mashina, 50 dan ortiq treklar, jumladan, haqiqiy, juda qiyin poyga treklari va avtomobillarni yaxshilash uchun yangi qo'ng'iroqlar va hushtaklar mavjud edi. Mashinalar trekda o'zini haqiqiy tutishadi, buni Top Gear boshlovchisi Jeremi Klarkson tasdiqladi, u o'yinni keng chiqarilishidan oldin sinovdan o'tkazdi. Kazunori Yamauchi va uning jamoasi yana bir bor muvaffaqiyatni nishonladi - o'yinchilar va tanqidchilar xursand bo'lishdi.

Aytgancha, Gran Turismo 4 Online chiqarilgan, ammo cheklangan nashrda va faqat Yaponiya va Janubiy Koreyada.

2009 yil 1 oktyabrda Gran Turismo (PSP) sotuvga chiqdi - bu PlayStation Portable cho'ntak o'yin konsoliga aylantirilgan eski yaxshi GT4. To'g'ri, undagi avtomobillar soni 830 taga ko'paydi, treklar soni esa, aksincha, 35 taga kamaydi.

Gran Turismo HD allaqachon Playstation 3 uchun mo'ljallangan edi, uni 2006 yildan beri beshinchi qismni kutish uchun bepul yuklab olish mumkin edi.

Gran Turismo 5 Prologue o'zining ikkita yangilanishi bilan klassik GT-ga 16 kishiga mo'ljallangan tarmoq rejimini va avtomobillarni yangilashning yangi imkoniyatlarini qo'shdi.

GT 5 o'yinchiga 1031 ta mashina tanlash imkoniyatini berdi va birinchi marta o'yinda avtomobilning shikastlanishi va ob-havo sharoiti, shuningdek, kunning vaqti hisobga olindi.

2013-yil 6-dekabrda poyga muxlislari 1200 ta mashina va maxsus treklardan iborat Gran Turismo 6-ni ko‘rishdi. Muayyan sharoitlarda siz hatto oyga minishingiz mumkin.

Umuman olganda, bu butun dunyo bo'ylab o'yinchilar davomini intiqlik bilan kutayotgan hayajonli poyga seriyasidir. Muxlislar teskari fikr-mulohazaga ega qimmat rullarni sotib olishadi, bu esa sodir bo'layotgan voqealarning realizmini oshiradi va hatto yangi o'yin konsollarini sotib oladi. Qanday bo'lmasin, bu choy ichish bilan yakunlanadigan o'yin emas.

Ushbu o'yin 2017 yil 18 oktyabrda chiqarilgan va siz uni diqqat bilan ko'rib chiqishingiz kerak, chunki u biz kutgan GT 7 elementlarini o'z ichiga olgan bo'lishi mumkin.

Yangi avtomobil simulyatorida karyera rejimi mavjud emas, lekin u haqiqiy va virtual poygachilarning huquqlarini tenglashtirishga harakat qiladi. Yangi boshlanuvchilar uchun siz haqiqatan ham bu narsa bilan mashina haydashni o'rganishingiz mumkin - ayniqsa sizda virtual haqiqat dubulg'asi, pedallar va rul bo'lsa. Bu esa haydash haqida hech narsa bilmaydiganlar uchun yomon yangilik: siz uzoq vaqt o'qishingizga to'g'ri keladi va siz testlardan o'tguningizcha poygaga qo'yilmaydi. Va barcha imtihonlarni topshirgandan so'ng, siz kundalik poygalarda ishtirok etishni boshlashingiz mumkin. Ularni bajarish uchun o'yinchi reyting ochkolarini oladi va vaqt o'tishi bilan unga yangi treklar va avtomobillar mavjud bo'ladi.

Seriyaning bu qismi ajoyib, ammo yangi boshlanuvchilar uchun emas: ilgari hech qachon haydamagan kambag'al yigitlar juda qiyin bo'ladi. Bundan tashqari, butunlay baxtli bo'lish uchun siz qimmatbaho aksessuarlar sotib olishingiz kerak: rul, dubulg'a, pedallar. Biroq, poyga - bu virtual haqiqat texnologiyasi chidab bo'lmas joziba beradigan janr. Gran Turismo Sport chempionlari esa haqiqiy poygachilar bilan bir qatorda taqdirlanadi: g‘oliblar Xalqaro avtosport federatsiyasining sertifikatiga ega bo‘ladilar.

So'nggi ma'lumotlarga ko'ra, o'yin ishlab chiqilmoqda va biz uni 2019 yildan oldin ko'ramiz. Nimani kutish kerak? Birinchidan, Gran Turismo Sport grafikasi va fizikasi va bir xil darajada qat'iy haydash yo'riqnomasi. Ikkinchidan, martaba rejimini qo'shish. Busiz GT to'liq emas. Shubhasiz, unga qo'shiladigan aksessuarlar yaxshilanadi: rul va virtual haqiqat dubulg'asi. Ehtimol, bizga yangi mashinalar va treklar ko'rsatiladi va avtomobilning shikastlanish modeli yanada aniqroq bo'ladi. Kazunori Yamauchi hech qachon poyga muxlislarini tushkunlikka tushirmagan, keling, bu safar o'yin yaratuvchilari ajoyib ish qilishiga umid qilamiz.

Gran Turismo ham UMD da, ham PlayStation Store orqali raqamli yuklab olish mumkin. O'yinda 800 dan ortiq mashinalar mavjud. Kollektor nashrida standart nashrda mavjud bo'lmagan Bugatti Veyron va Chevrolet Corvette Z6 ham mavjud. Gran Turismo seriyasida birinchi marta Lamborghini va Bugatti avtomobillari paydo bo'ldi. Ferrari-dan ekzotik mashinalar ham mavjud. O'yinda avtomobilga zarar yetkazuvchi model yo'q. O'yinda jami 35 ta trek mavjud bo'lib, ular ikkala yo'nalishda ham bajarilishi mumkin. Gran Turismo kompyuterda rus tilida torrent orqali bepul yuklab olish.

Gran Turismo 4-dagi ochiq va bepul dunyo xaritasidan farqli o'laroq, portativ versiyada siz haydash missiyalarini bajarishingiz kerak. Gran Turismo yangi avtomobil sotib olish tizimiga ega. 4 kishilik multiplayer Ad-hoc orqali amalga oshiriladi. Onlayn komponent PlayStation Portable uchun bepul Adhoc Party dasturi orqali ishlaydi, uni PS3-ga yuklab olish kerak bo'ladi. E3-da bo'lib o'tgan intervyu davomida ma'lum bo'lishicha, o'yindagi treklar to'g'ridan-to'g'ri Gran Turismo 4 va Tourist Trophy-dan olingan, fizik dvigatel esa Gran Turismo 5 Prologue-ga asoslangan.

Qo'shimcha avtomobillar va treklar DLC sifatida qo'shilmaydi.

Rivojlanish

Polyphony Digital uchun to'liq o'lchamli Gran Turismo-ni PSP-ga o'rnatish juda qiyin edi. Serialning bosh dizayneri Kazunori Yamauchining ta'kidlashicha, asosiy qiyinchilik o'yinni shunday kichik hajmdagi xotiraga moslashtirishdir. Ammo u o'yin soniyasiga 60 kadr tezlikda ishlashini ham aytdi. va faqat 1 GB joy oladi.

Kechikishlar

Dastlab Gran Turismo 4 Mobile deb nomlangan o'yin PlayStation Portable o'yinlar qatorining flagmani bo'lishi kerak edi. Uzoq rivojlanish davri va o'yinning ko'plab kechikishlari ko'pchilikning o'yin chiqarilishiga shubha uyg'otdi. Gran turismo 1 o'yinini torrent orqali kompyuteringizga bepul yuklab oling.

Asl chiqish sanasi 2005 yil aprel bo'lishi kerak edi, ammo o'yin e'lon qilinganidan bir yil o'tgach, Tokyo Game Show 2004da va keyinchalik E3 2005 da yo'q edi. 2005 yil oxirida Sony Computer Entertainment o'yin 2006 yilda chiqadi, deb aytdi. Deyarli butun 2006 yil davomida yangiliklar yo'qligiga qaramay, Kazunori Yamauchi PSP uchun Gran Turismo hali ham ishlab chiqilayotganiga ishontirdi.

2008 yil aprel oyida Yamauchi Gran Turismo 5-ni PlayStation 3 uchun ishlab chiqish "dastlab tasavvur qilganimizdan ko'ra ko'proq vaqt va mehnat talab qilganini" va PSP versiyasi 2008 yilda chiqarilishi dargumon ekanligini aytdi.

Besh yillik kechikishdan so'ng, o'yin 2 iyun kuni bo'lib o'tgan Sony kompaniyasining E3 2009 konferentsiyasida paydo bo'ldi. Chiqarish sanasi 2009-yil 1-oktabr PSP Go-ning ishga tushirilishiga to'g'ri keladi (o'sha anjumanda e'lon qilingan).

Yamauchi, Gran Turismo-ni ishlab chiqish jarayonida Polyphony Digital Gran Turismo 4, Tourist Trophy, Gran Turismo HD va Gran Turismo 5 Prologue-ni chiqarish bilan juda band bo'lganini aytib, ko'plab kechikishlarni izohladi. Kompaniya, shuningdek, o'yinni ishlab chiqish uchun boshqa studiyaga o'tkazishdan bosh tortdi va bunday harakatni "qabul qilib bo'lmaydigan" deb atadi. Bir bosqichda Yamauchi PSP versiyasi uchun "Gran Turismo Spyder" yoki "Gran Turismo Portable" kabi boshqa nomlarni ko'rib chiqdi, lekin uni oddiygina "Gran Turismo" deb atashga qaror qildi, chunki u odamlarga bu PSP versiyasi ekanligini tushuntirmoqchi edi. "to'liq huquqli Gran Turismo" " Grand Turismo o'yin KOMPYUTER uchun torrent orqali yuklab olish.

Seriyadagi barcha sakkiz o'yin Kazunori Yamauchi tomonidan ishlab chiqarilgan.

Seriyadagi o'yinlar, asosan, haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lgan avtomobillarni batafsil simulyatsiya qilish tufayli e'tirofga sazovor bo'ldi. Har bir mashina tutqichni boshqaradi va uning haqiqiy hamkasbiga o'xshaydi. Avtomobilni sozlash ham realdir, osma sozlamalari haqiqiy poygadagi kabi boshqaruvga ta'sir qiladi. Garchi o'yinlar arkada rejimiga ega bo'lsa-da, seriya o'zining chuqurligini oladi simulyatsiya rejimi, bu o'yinchini tobora qiyinroq poygalar seriyasida boshqaradi, shu bilan birga uning mahoratini oshiradi, unga o'yinda pul ishlashga va mashinalar parkini ko'paytirishga imkon beradi.

2008 yil iyun holatiga ko'ra Gran Turismo o'yinlarining umumiy tiraji 50 million nusxani tashkil etdi.

Garchi o'yinlar Gran Turismo Ko'pincha PS1 va PS2 uchun eng yaxshi poyga simulyatori deb ataladi, ularning kamchiliklari bor. Misol uchun, o'yindagi avtomobillarda zarar modeli yo'q, qisman litsenziyalash cheklovlari tufayli, qisman (ishlab chiquvchilarga ko'ra) o'yin davomida tez-tez sodir bo'ladigan to'qnashuvlar mashinani butunlay yo'q qiladi. Zarar yo'qligi natijasida ko'plab o'yinchilar kompyuter raqibining mashinalari bilan to'qnashib, tormozlash usulini qo'llashni boshladilar. Ammo bu kamchilikka qaramay, mashinaning xatti-harakatining jismoniy modeli juda yaxshi bo'lib qolmoqda.

Yana bir muammo shundaki, har qanday musobaqada atigi 5 ta kompyuter boshqariladigan raqiblar bo‘ladi va ularda sezilarli darajada “aql-idrok” yetishmaydi. Mashinalar sonining kamligi poygada qandaydir monotonlikka olib keladi. Odatda, beshta mashina qattiq guruhda ergashadi va agar o'yinchining mashinasi biroz tezroq bo'lsa, ular birinchi burilishdan keyin ortda qoladilar. O'yinchi raqib bilan kurashishi kerak bo'lgan kamdan-kam hollarda, o'yinchi odatda AI o'yinchining mashinasini sezmay qoladi va burilishga moslashishga urinib, unga uriladi.

O'yinlar

Gran Turismo

Gran Turismo 4

Gran Turismo 4(GT4) / yilda chiqarilgan, 728 ta mashina va 50 dan ortiq treklarga (jumladan, Nyurburgring) va sezilarli qo'shimchalarga o'rnatilgan spoylerlar, azot oksidi, foto rejimi, "B-spec" deb nomlangan avtomatik haydash qobiliyati va yuqori tezlikni qo'llab-quvvatlagan. - videoni aniqlash qobiliyati. O'yinning dastlab mo'ljallangan onlayn komponenti kiritilmagan.

Gran Turismo 4 onlayn test versiyasi

Asosiy maqola: Gran Turismo 4 Onlayn

Gran Turismo (PSP)

Gran Turismo (PSP) PSP uchun Gran Turismo 4 porti bo'lishi kerak edi. O'yin dastlab PSP bilan birga chiqarilishi rejalashtirilgan edi, biroq ko'plab kechikishlar tufayli chiqish sanasi 2009 yil 1 oktyabrgacha qoldirildi. O'yinning asosiy xususiyatlaridan biri bu ishlab chiqarilgan avtomobillarni GT5 ning to'liq versiyasiga o'tkazish qobiliyatidir.

Gran Turismo HD

Gran Turismo 5 prologi

Ayni paytda chiqarilgan seriyadagi eng so'nggi o'yin. 2007 yilda ko'rgazmada e'lon qilingan. Gran Turismo 5 Prologue Spec III 16 tagacha oʻyinchi, 73 ta mashina va 6 ta trek uchun onlayn rejimni qoʻllab-quvvatlaydi.

Gran Turismo 5

Seriyaning so'nggi qismi 2010 yil mart oyida chiqishga tayyorlanmoqda. O'yinning pullik demo versiyasi bo'lgan Gran Turismo 5 prologi bilan solishtirganda, to'liq versiyada 950 dan ortiq mashina (hatto Rossiyadan ham tasdiqlanmagan ma'lumotlarga ko'ra), 70 navli 20 ta joy, kunning turli vaqtlari bo'lishi kerak ( seriyada birinchi marta), dinamik ob-havo (seriyada birinchi marta), zarar tizimi (seriyada birinchi marta) va ko'plab kamroq sezilarli yangiliklar, Need for Speed: Underground kabi avtomobillarni sozlashgacha.

Eslatmalar

Havolalar

Rasmiy saytlar

Havaskor saytlar

O'yin arxivi va ko'rib chiqish saytlari

Gran Turismo
O'yinlar	Gran Turismo · Gran Turismo 2 · Gran Turismo 3: A-Spec · Gran Turismo 4 · Gran Turismo (PSP) · Gran Turismo 5
Qo'shimcha o'yinlar	Kontseptsiya · 4 Prolog · 4 Onlayn · HD tushunchasi · 5 Prolog
Shunga o'xshash o'yinlar	Turistik kubok · Motor Toon Gran-prisi · Motor Toon Gran-prisi 2
Boshqa	Gran Turismo treklar ro'yxati
Rasmiy rullar	GT Force · Driving Force · Driving Force Pro · Driving Force EX · Logitech G25 · Driving Force GT

Afsonaviy Gran Turismo poyga seriyasining ettinchi qismi chiqishi arafasida keling, ushbu o'yin tarixiga sho'ng'iylik, hammasi qaerdan boshlangan?

Gran Turismo iborasi barcha avtomobil ixlosmandlariga istisnosiz ma'lum. Bir tomondan, bu yuqori tezlikda harakatlanuvchi avtomobillar sinfining nomi, ikkinchi tomondan, bu PlayStation konsollari oilasi uchun poyga o'yinlarining kult seriyasining nomi. Bugun men sizga ushbu afsonaviy o'yinlar seriyasi qanday paydo bo'lganini aytib beraman. Boshqa narsalar qatorida, Gran Turismo o'yin seriyasining muxlislari ijodiy tanlovda ishtirok etishlari mumkin, uning shartlari material oxirida ko'rsatilgan.

Fon

Hammasi 1994 yilda, Sony Computer Entertainment Worldwide Studios tarkibidagi Polys Entertainment kichik ishlab chiqish jamoasi Sony PlayStation konsoli uchun Motor Toon Grand Prix poyga o'yinini chiqarganida boshlangan. O'yinning rivojlanishiga o'sha paytdagi noma'lum yapon o'yin dizayneri Kazunori Yamauchi rahbarlik qilgan. Ishlab chiquvchilarning asosiy maqsadi trekdagi avtomobillarning xatti-harakatlarini real tarzda taqlid qiladigan o'yinni yaratish edi, o'yin o'ziga qaram va qiziqarli bo'lishi kerak edi, bunga yaponiyalik mashhur rassom Susumi Matsushita tomonidan yaratilgan multfilm grafikasi yordam berdi.

« O'sha paytda biz televizor ekranlarida yuz foiz haqiqatni qayta tiklashga harakat qilmaganmiz. Biz shunchaki bu mitti mashinalarni hech bo'lmaganda masofadan turib boshqarish nuqtai nazaridan haqiqiydek his qilishlarini xohladik. Avtomobillarning to'xtatilishi jismoniy jihatdan hisoblab chiqilgan, shuning uchun biz burchaklarga kirishda mashinalarga qo'llaniladigan dinamik kuchlarni taqlid qila oldik."Kazunori Yamauchi o'nlab yillar o'tib o'rtoqlashdi.

Eslatib o‘tamiz, Kazunori Yamauchi 4 yoshidanoq avtomobillarga qiziqqan, shuningdek, kompyuter o‘yinlarini yaratishni orzu qilgan, biroq u buxgalterlik diplomini olgan. Kazunori bo'sh vaqtlarida Yaponiyaning turli avtomobil kompaniyalari uchun taqdimotlar yaratdi, havaskor filmlar suratga oldi va dasturlashni o'rgandi. 1992 yilda u Sony kompaniyasiga ishga kirdi va u erda unga video o'yinlarni ishlab chiqish ishonib topshirildi. Shuning uchun Motor Toon Grand Prix loyihasi Yamauchi uchun juda muhim edi.

Motor Toon Gran-prisi 1994-yil 16-noyabrda chiqarilgan va hozirda butun dunyoda Famitsu nomi bilan tanilgan nufuzli yapon nashri Famicom Tsushindan 40 balldan 27 ball olgan. Debyut o'yin uchun bu juda yaxshi reyting, shuning uchun Polys Entertainment studiyasi darhol davomiy - Motor Toon Grand Prix 2 ni ishlab chiqishni boshladi. Biroq, Kazunori Yamauchi o'yinni o'ta "xom mahsulot" deb hisobladi, chunki rahbariyat shoshib qoldi. uni rivojlantirish uchun, shuning uchun men ba'zi g'oyalardan voz kechishga majbur bo'ldim. O'shandan beri o'yin dizayneri boshqa tugallanmagan mahsulotni bozorga chiqarmaslikka va'da berdi.

O'yinchilarga o'yin juda yoqdi, unda mashinalar yo'lda o'zini juda real tutishdi. Bu uni ko'p sonli arkada o'yinlaridan ajratib turdi, unda mashinalar o'yin-kulgi va boshqarish qulayligi uchun mutlaqo aql bovar qilmaydigan jismoniy qonunlarga bo'ysunadi. Davomi, Motor Toon Grand Prix 1996 yilda chiqarilgan va birinchi o'yin faqat Yaponiyada sotilganiga qaramay, hatto G'arbda ham chiqarilgan.

Gran Turismo

Kazunori Yamauchi nihoyat video o'yinlarni ishlab chiqa olgan bo'lsa ham, u nafaqat real fizikani, balki televizor ekranida poyga mashinalarining go'zalligini aks ettira oladigan ajoyib grafikani ham o'z ichiga oladigan simulyator yaratishni orzu qilardi. Bunday o'yin simulyatorlarda real boshqaruvni qadrlaydigan mutaxassislar uchun ham, o'yinlardan zavq olishga odatlangan oddiy o'yinchilar uchun ham bir xil darajada jozibali bo'ladi.

Ushbu fikrlar va ko'plab eskizlar bilan Yamauchi o'z rahbarlariga murojaat qildi, shundan so'ng unga o'z o'yinini ishlab chiqishga ruxsat berildi. To'g'ri, kompaniya rahbariyati bunday g'ayrioddiy loyihaga juda ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'ldi va ishlab chiqish guruhiga juda kam miqdordagi resurslarni ajratdi. Shunday qilib, Gran Turismo seriyasidagi birinchi o'yinni ishlab chiqish boshlandi.

O'yin ustida turli vaqtlarda 7 dan 15 kishigacha bo'lgan bugungi standartlarga ko'ra juda kichik bo'lgan ishlab chiqish guruhi ishladi. Taqqoslash uchun, zamonaviy o'yinlar ustida yuzlab va minglab odamlardan iborat jamoalar ishlaydi. Moliya va inson resurslari yetishmasligi tufayli jarayon juda sekin kechdi. O'yin Motor Toon Gran Prixning ikki qismi bilan parallel ravishda ishlab chiqildi, shuning uchun Yamauchi bir vaqtning o'zida barcha loyihalariga e'tibor berishga harakat qilib, ikki jamoa o'rtasida yirtilgan edi. Birinchi Gran Turismo o'yinini yaratish uchun besh yil kerak bo'ldi.

« Bizga besh yil kerak bo'ldi. Bizga bu rivojlanishning oxiri yo'qdek tuyuldi. Ishda uyg'onib, ishda uxlab qoldim. Ofisda sovuq bo'lganida, men qish kelganini angladim - vaqt o'tishi bilan juda adashib qoldim. Men yiliga atigi 3-4 kunni uyda o'tkazardim"- Yamauchi hozir o'yinni ishlab chiqish jarayonini shunday eslaydi.

O'yin 1997 yil 23 dekabrda Yaponiyada sotuvga chiqdi. U 1998 yil 8 va 12 mayda Yevropa va Shimoliy Amerikada chiqarildi. Tanqidchilar o'yinni juda yuqori baholadilar va uning Metacritic portalidagi o'rtacha balli 100 balldan 96 ballni tashkil etadi. Bugungi kunga qadar o'yin dunyo bo'ylab 10,8 million nusxada sotilgan.

O'yin kichkina studiya tomonidan ishlab chiqilganiga qaramay, ushbu loyiha avtomobil simulyatorlari dunyosida haqiqiy yutuq bo'ldi. Oddiy arkada rejimiga qo'shimcha ravishda, o'yin foydalanuvchilarga simulyatsiya rejimini taklif qildi (o'yinning Evropa versiyasida bu rejim Gran Turismo deb nomlangan), unda o'yinchi o'zining poyga karerasini qurishi, haydovchilik guvohnomasini olishi, turli xil musobaqalarda ishtirok etishi kerak edi. musobaqalar va pul mukofotlari bilan uning vositalarini sotib oladi va yaxshilaydi. Avtomobillar haqida gapiradigan bo'lsak: o'yinda ulardan ko'p yoki kamroq emas, balki 140 ta variant bor edi, bu o'sha vaqt uchun aql bovar qilmaydigan raqam edi.

O'yin janrga ko'plab yangi elementlarni kiritdi. Misol uchun, bu DualShock o'yin boshqaruvchisining tebranishlari yordamida turli yo'l sirtlarining hissiyotlarini etkazgan birinchi simulyator edi. O'yindagi barcha mashinalar haqiqiy mashinalar asosida ehtiyotkorlik bilan qayta yaratilgan. Sony eng yirik avtomobil konsernidan foydalanish uchun litsenziyalar sotib olish uchun ko'p pul ajratishga majbur bo'ldi. Yamauchi har bir mashinani sinchkovlik bilan ko'zdan kechirdi, jamoasi bilan birgalikda uning trekdagi xatti-harakatlarini o'rgandi, ko'plab eslatmalar, fotosuratlar va eslatmalarni oldi, shundan so'ng o'yin uchun mashinaning virtual nusxasi yaratildi. O'yinning 11 ta avtomobil treklari ham haqiqiy hayotdagi poyga treklariga asoslangan edi.

O'yin o'z davri uchun ajoyib ko'rinishga ega edi. Ishlab chiquvchilarning fikricha, Gran Turismo PlayStation konsolining mavjud resurslarining taxminan 75 foizidan foydalangan. Poygalarning takroriy ko'rinishlari, ayniqsa, chiroyli ko'rindi, virtual kameralar yordamida turli burchaklardan suratga olingan va mashinalarni butun shon-shuhratda ko'rsatgan. Ko'pgina o'yinchilar ushbu o'yinni o'ynash uchun o'tkazgan kun va tunlarni hali ham iliq tuyg'ular bilan eslashadi.

Kimyoviy birodarlar, Blur, Plasebo, Garbage va Devid Boui kabi mashhur musiqiy guruhlar va musiqachilarning treklarini o'z ichiga olgan o'yinning G'arbiy versiyasining saundtrekini ham ta'kidlash kerak. Gran Turismoning yaponcha versiyasi uchun saundtrek yapon bastakorlari Masahiro Ando va Isamu Ohira tomonidan yaratilgan.

Gran Turismo muvaffaqiyati tufayli Kazunori Yamauchi jamoasi nihoyat to'liq yordamchi studiyaga aylantirildi va Polyphony Digital nomi bilan mashhur bo'ldi. Kazunorining o'zi kompaniya ichidagi cheksiz resurslarga, shuningdek, o'z rahbarlaridan uzoq kutilgan mustaqillikka ega bo'ldi. Uning g'ayrati Sony rahbariyatiga katta orzusi bor odam ham armiya ekanligini ko'rsatdi.

Gran Turismo 2

Birinchi Gran Turismo o'yinining muvaffaqiyati davomi muqarrar rivojlanishiga olib keldi. Yamauchi ikkinchi o'yinni yaxshilashga harakat qildi. Ammo uning boshliqlari unga shu qadar qisqa muddat berishdiki, o'yinni juda shoshilinch ravishda yaratish kerak edi. Shu tufayli, Gran Turismo 2-ning juda qo'pol versiyasi 1999 yilda do'kon peshtaxtalarida paydo bo'ldi, ba'zi disklar jiddiy xatolar mavjudligi sababli sotuvdan chaqirib olinishi kerak edi.

Biroq, Gran Turismo 2 ko'p jihatdan birinchi o'yinda yaxshilanish edi. 650 ta mashina va 27 ta poyga yo'laklari o'yinchilarga taqdim etildi. Haqiqiy ralli chempionatida qatnashish imkoniyati ham bor edi. Aks holda, o'yin avvalgisiga o'xshash edi: o'yin, jismoniy model, grafik komponent - bularning barchasi deyarli o'zgarishsiz qoldi. Jiddiy o'zgarishlar faqat avtomobillarning tormoz tizimini simulyatsiya qilish tizimiga ta'sir qildi, shuning uchun u o'zini tabiiyroq tuta boshladi. Qisqa poygalardan tashqari, endi o'yinda ko'p soatlik chidamlilik poygalari mavjud. Birinchi qismdan yana bir farqi shundaki, o'yin ikkita diskda chiqarilgan. Bu arkada va simulyator rejimlarini mantiqiy ravishda ajratish, shuningdek, CD-ga yanada ko'proq musiqiy kompozitsiyalarni joylashtirish imkonini berdi.

Gran Turismo 2 o‘rtacha 100 balldan 93 ball to‘pladi va shu kungacha 9,37 million nusxada sotilgan.

Gran Turismo 3: A-Spec

2001 yil aprel oyida yangi PlayStation 2 konsoli uchun ishlab chiqilgan seriyaning uchinchi qismi chiqdi, Polyphony Digital studiyasi Logitech bilan hamkorlik qilishni boshladi, buning natijasida teskari o'yinni qo'llab-quvvatlaydigan GT Driving Force maxsus o'yin rulining paydo bo'lishiga olib keldi. fikr-mulohaza va Gran Turismo 3 bilan birgalikda ishlash uchun maxsus ishlab chiqilgan.

Birinchi PlayStation-dan beri grafik komponent butunlay qayta ishlab chiqilganligi sababli, o'yinga atigi 185 ta avtomobil modeli kiritilgan. Ammo bunday grafik go'zalliklar uchun bu o'yin uchun mutlaqo hamma narsani kechirish mumkin edi.

O'yin ichidagi avtomobil do'konlari mamlakat va ishlab chiqaruvchi kompaniya bo'yicha bo'lingan, bu sizga kerakli mashinani topishni ancha osonlashtiradi. Shuni ta'kidlash kerakki, Gran Turismo-ning uchinchi qismida Porsche va Lamborghini kabi kompaniyalarning avtomobillari birinchi marta paydo bo'lgan, garchi tom ma'noda 1-2 model ko'rinishida bo'lsa ham, va hatto ularni faqat cheat yordamida olish mumkin edi. kodlari. O'yinda ko'plab o'yinchilar tomonidan uzoq kutilgan Formula 1 avtomobillari ham paydo bo'ldi.

Albatta, dastlabki ikki o'yindan asosiy farq ekrandagi nihoyatda go'zal tasvir edi. Avtomobillar oldingi avlod qurilmalarida tasvirlab bo'lmaydigan ko'plab mayda detallar bilan jihozlangan. Metall yuzadagi akslar va butunlay qayta ishlangan yoritish tizimi tufayli poygalarni takrorlash endi nihoyatda real ko‘rinadi.

Gran Turismo 3: A-Spec 14,89 million nusxada sotilgan tarixdagi eng ko‘p sotilgan o‘yinlardan biriga aylandi.

Spin-offlar

Seriyadagi asosiy o'yinlardan tashqari, Polyphony Digital studiyasi turli xil qo'shimcha o'yinlar yoki o'yinlarni ham chiqardi. Misol uchun, 2001 yilda uchinchi qismning mashhurligidan so'ng, ko'plab avtomobil ko'rgazmalaridan qimmatbaho kontseptual avtomobillar modellarini o'z ichiga olgan Gran Turismo Concept o'yini chiqdi. GT kontseptsiyasining Tokio, Seul va Jenevadagi ko'rgazmalarga bag'ishlangan uchta versiyasi mavjud.

Aynan o'sha paytda studiya juda ziddiyatli qadam tashlashga qaror qildi. Ayniqsa, o'z muxlislari uchun u kelajakdagi o'yinlarning qisqartirilgan versiyalarini chiqaradi, go'yo to'liq loyihaning chiqishini kutish azobini yumshatadi. Birinchi bunday "sinov versiyasi" Gran Turismo 4 Prologue bo'lib, 2003 yilda, Gran Turismo 4 chiqarilishidan bir yil oldin chiqarilgan. O'yin 50 ta mashina va beshta trekni o'z ichiga olgan. Ko'pchilik demolarni pulga sotish g'oyasiga shubha bilan qarashdi, ammo seriya muxlislari qo'rqinchli g'oyani topa olishmadi va Prologue, hamma narsaga qaramay, bir yarim million nusxada sotilgan.

Biroz oldinga qarab, shuni ta'kidlashimiz mumkinki, 2009 yilda PlayStation Portable Gran Turismo-ning o'z versiyasini oldi. O'yin soniyasiga 60 kvadrat tezlikda ishladi, bu qo'lda ishlaydigan konsol uchun juda jiddiy texnik yutuq. UMD diskining cheklangan sig'imiga qaramay, o'yinda 800 ta avtomobil modeli va 45 ta poyga treklari mavjud edi. Gran Turismo-ning cho'ntak versiyasi 4,22 million nusxada sotilgan, garchi u 100 balldan 74 ball olgan.

Fon

Hammasi 1994 yilda, Sony Computer Entertainment Worldwide Studios tarkibidagi Polys Entertainment kichik ishlab chiqish jamoasi Sony PlayStation konsoli uchun Motor Toon Grand Prix poyga o'yinini chiqarganida boshlangan. O'yinning rivojlanishiga o'sha paytdagi noma'lum yapon o'yin dizayneri Kazunori Yamauchi rahbarlik qilgan. Ishlab chiquvchilarning asosiy maqsadi trekdagi avtomobillarning xatti-harakatlarini real tarzda taqlid qiladigan o'yinni yaratish edi, o'yin o'ziga qaram va qiziqarli bo'lishi kerak edi, bunga yaponiyalik mashhur rassom Susumi Matsushita tomonidan yaratilgan multfilm grafikasi yordam berdi.

“O'sha paytda biz televizor ekranlarida yuz foiz haqiqatni qayta tiklashga harakat qilmaganmiz. Biz shunchaki bu mitti mashinalarni hech bo'lmaganda masofadan turib boshqarish nuqtai nazaridan haqiqiydek his qilishlarini xohladik. Mashinalarning to'xtatilishi jismoniy jihatdan hisoblab chiqilgan, shuning uchun biz burchaklarga kirishda mashinalarga qo'llaniladigan dinamik kuchlarni taqlid qilishga muvaffaq bo'ldik», - dedi Kazunori Yamauchi o'nlab yillar o'tib.

Eslatib o‘tamiz, Kazunori Yamauchi 4 yoshidanoq avtomobillarga qiziqqan, shuningdek, kompyuter o‘yinlarini yaratishni orzu qilgan, biroq u buxgalterlik diplomini olgan. Kazunori bo'sh vaqtlarida Yaponiyaning turli avtomobil kompaniyalari uchun taqdimotlar yaratdi, havaskor filmlar suratga oldi va dasturlashni o'rgandi. 1992 yilda u Sony kompaniyasiga ishga kirdi va u erda unga video o'yinlarni ishlab chiqish ishonib topshirildi. Shuning uchun Motor Toon Grand Prix loyihasi Yamauchi uchun juda muhim edi.


Motor Toon Gran-prisi 1994-yil 16-noyabrda chiqarilgan va hozirda butun dunyoda Famitsu nomi bilan tanilgan nufuzli yapon nashri Famicom Tsushindan 40 balldan 27 ball olgan. Debyut o'yin uchun bu juda yaxshi reyting, shuning uchun Polys Entertainment studiyasi darhol davomiy - Motor Toon Grand Prix 2 ni ishlab chiqishni boshladi. Biroq, Kazunori Yamauchi o'yinni o'ta "xom mahsulot" deb hisobladi, chunki rahbariyat shoshib qoldi. uni rivojlantirish uchun, shuning uchun men ba'zi g'oyalardan voz kechishga majbur bo'ldim. O'shandan beri o'yin dizayneri boshqa tugallanmagan mahsulotni bozorga chiqarmaslikka va'da berdi.


O'yinchilarga o'yin juda yoqdi, unda mashinalar yo'lda o'zini juda real tutishdi. Bu uni ko'p sonli arkada o'yinlaridan ajratib turdi, unda mashinalar o'yin-kulgi va boshqarish qulayligi uchun mutlaqo aql bovar qilmaydigan jismoniy qonunlarga bo'ysunadi. Davomi, Motor Toon Grand Prix 1996 yilda chiqarilgan va birinchi o'yin faqat Yaponiyada sotilganiga qaramay, hatto G'arbda ham chiqarilgan.

Gran Turismo

Kazunori Yamauchi nihoyat video o'yinlarni ishlab chiqa olgan bo'lsa ham, u nafaqat real fizikani, balki televizor ekranida poyga mashinalarining go'zalligini aks ettira oladigan ajoyib grafikani ham o'z ichiga oladigan simulyator yaratishni orzu qilardi. Bunday o'yin simulyatorlarda real boshqaruvni qadrlaydigan mutaxassislar uchun ham, o'yinlardan zavq olishga odatlangan oddiy o'yinchilar uchun ham bir xil darajada jozibali bo'ladi.


Ushbu fikrlar va ko'plab eskizlar bilan Yamauchi o'z rahbarlariga murojaat qildi, shundan so'ng unga o'z o'yinini ishlab chiqishga ruxsat berildi. To'g'ri, kompaniya rahbariyati bunday g'ayrioddiy loyihaga juda ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'ldi va ishlab chiqish guruhiga juda kam miqdordagi resurslarni ajratdi. Shunday qilib, Gran Turismo seriyasidagi birinchi o'yinni ishlab chiqish boshlandi.

O'yin ustida turli vaqtlarda 7 dan 15 kishigacha bo'lgan bugungi standartlarga ko'ra juda kichik bo'lgan ishlab chiqish guruhi ishladi. Taqqoslash uchun, zamonaviy o'yinlar ustida yuzlab va minglab odamlardan iborat jamoalar ishlaydi. Moliya va inson resurslari yetishmasligi tufayli jarayon juda sekin kechdi. O'yin Motor Toon Gran Prixning ikki qismi bilan parallel ravishda ishlab chiqildi, shuning uchun Yamauchi bir vaqtning o'zida barcha loyihalariga e'tibor berishga harakat qilib, ikki jamoa o'rtasida yirtilgan edi. Birinchi Gran Turismo o'yinini yaratish uchun besh yil kerak bo'ldi.

“Bizga besh yil kerak bo'ldi. Bizga bu rivojlanishning oxiri yo'qdek tuyuldi. Ishda uyg'onib, ishda uxlab qoldim. Ofisda sovuq bo'lganida, men qish kelganini angladim - vaqt o'tishi bilan juda adashib qoldim. Yiliga atigi 3-4 kunni uyda o‘tkazardim”, — Yamauchi endi o‘yinni ishlab chiqish jarayonini shunday eslaydi.

O'yin 1997 yil 23 dekabrda Yaponiyada sotuvga chiqdi. U 1998 yil 8 va 12 mayda Yevropa va Shimoliy Amerikada chiqarildi. Tanqidchilar o'yinni juda yuqori baholadilar va uning Metacritic portalidagi o'rtacha balli 100 balldan 96 ballni tashkil etadi. Bugungi kunga qadar o'yin dunyo bo'ylab 10,8 million nusxada sotilgan.


O'yin kichkina studiya tomonidan ishlab chiqilganiga qaramay, ushbu loyiha avtomobil simulyatorlari dunyosida haqiqiy yutuq bo'ldi. Oddiy arkada rejimiga qo'shimcha ravishda, o'yin foydalanuvchilarga simulyatsiya rejimini taklif qildi (o'yinning Evropa versiyasida bu rejim Gran Turismo deb nomlangan), unda o'yinchi o'zining poyga karerasini qurishi, haydovchilik guvohnomasini olishi, turli xil musobaqalarda ishtirok etishi kerak edi. musobaqalar va pul mukofotlari bilan uning vositalarini sotib oladi va yaxshilaydi. Avtomobillar haqida gapiradigan bo'lsak: o'yinda ulardan ko'p yoki kamroq emas, balki 140 ta variant bor edi, bu o'sha vaqt uchun aql bovar qilmaydigan raqam edi.

O'yin janrga ko'plab yangi elementlarni kiritdi. Misol uchun, bu DualShock o'yin boshqaruvchisining tebranishlari yordamida turli yo'l sirtlarining hissiyotlarini etkazgan birinchi simulyator edi. O'yindagi barcha mashinalar haqiqiy mashinalar asosida ehtiyotkorlik bilan qayta yaratilgan. Sony eng yirik avtomobil konsernidan foydalanish uchun litsenziyalar sotib olish uchun ko'p pul ajratishga majbur bo'ldi. Yamauchi har bir mashinani sinchkovlik bilan ko'zdan kechirdi, jamoasi bilan birgalikda uning trekdagi xatti-harakatlarini o'rgandi, ko'plab eslatmalar, fotosuratlar va eslatmalarni oldi, shundan so'ng o'yin uchun mashinaning virtual nusxasi yaratildi. O'yinning 11 ta avtomobil treklari ham haqiqiy hayotdagi poyga treklariga asoslangan edi.


O'yin o'z davri uchun ajoyib ko'rinishga ega edi. Ishlab chiquvchilarning fikricha, Gran Turismo PlayStation konsolining mavjud resurslarining taxminan 75 foizidan foydalangan. Poygalarning takroriy ko'rinishlari, ayniqsa, chiroyli ko'rindi, virtual kameralar yordamida turli burchaklardan suratga olingan va mashinalarni butun shon-shuhratda ko'rsatgan. Ko'pgina o'yinchilar ushbu o'yinni o'ynash uchun o'tkazgan kun va tunlarni hali ham iliq tuyg'ular bilan eslashadi.

Kimyoviy birodarlar, Blur, Plasebo, Garbage va Devid Boui kabi mashhur musiqiy guruhlar va musiqachilarning treklarini o'z ichiga olgan o'yinning G'arbiy versiyasining saundtrekini ham ta'kidlash kerak. Gran Turismoning yaponcha versiyasi uchun saundtrek yapon bastakorlari Masahiro Ando va Isamu Ohira tomonidan yaratilgan.


Gran Turismo muvaffaqiyati tufayli Kazunori Yamauchi jamoasi nihoyat to'liq yordamchi studiyaga aylantirildi va Polyphony Digital nomi bilan mashhur bo'ldi. Kazunorining o'zi kompaniya ichidagi cheksiz resurslarga, shuningdek, o'z rahbarlaridan uzoq kutilgan mustaqillikka ega bo'ldi. Uning g'ayrati Sony rahbariyatiga katta orzusi bor odam ham armiya ekanligini ko'rsatdi.

Gran Turismo 2

Birinchi Gran Turismo o'yinining muvaffaqiyati davomi muqarrar rivojlanishiga olib keldi. Yamauchi ikkinchi o'yinni yaxshilashga harakat qildi. Ammo uning boshliqlari unga shu qadar qisqa muddat berishdiki, o'yinni juda shoshilinch ravishda yaratish kerak edi. Shu tufayli, Gran Turismo 2-ning juda qo'pol versiyasi 1999 yilda do'kon peshtaxtalarida paydo bo'ldi, ba'zi disklar jiddiy xatolar mavjudligi sababli sotuvdan chaqirib olinishi kerak edi.


Biroq, Gran Turismo 2 ko'p jihatdan birinchi o'yinda yaxshilanish edi. 650 ta mashina va 27 ta poyga yo'laklari o'yinchilarga taqdim etildi. Haqiqiy ralli chempionatida qatnashish imkoniyati ham bor edi. Aks holda, o'yin avvalgisiga o'xshash edi: o'yin, jismoniy model, grafik komponent - bularning barchasi deyarli o'zgarishsiz qoldi. Jiddiy o'zgarishlar faqat avtomobillarning tormoz tizimini simulyatsiya qilish tizimiga ta'sir qildi, shuning uchun u o'zini tabiiyroq tuta boshladi. Qisqa poygalardan tashqari, endi o'yinda ko'p soatlik chidamlilik poygalari mavjud. Birinchi qismdan yana bir farqi shundaki, o'yin ikkita diskda chiqarilgan. Bu arkada va simulyator rejimlarini mantiqiy ravishda ajratish, shuningdek, CD-ga yanada ko'proq musiqiy kompozitsiyalarni joylashtirish imkonini berdi.


Gran Turismo 2 o‘rtacha 100 balldan 93 ball to‘pladi va shu kungacha 9,37 million nusxada sotilgan.

Gran Turismo 3: A-Spec

2001 yil aprel oyida yangi PlayStation 2 konsoli uchun ishlab chiqilgan seriyaning uchinchi qismi chiqdi, Polyphony Digital studiyasi Logitech bilan hamkorlik qilishni boshladi, buning natijasida teskari o'yinni qo'llab-quvvatlaydigan GT Driving Force maxsus o'yin rulining paydo bo'lishiga olib keldi. fikr-mulohaza va Gran Turismo 3 bilan birgalikda ishlash uchun maxsus ishlab chiqilgan.


Birinchi PlayStation-dan beri grafik komponent butunlay qayta ishlab chiqilganligi sababli, o'yinga atigi 185 ta avtomobil modeli kiritilgan. Ammo bunday grafik go'zalliklar uchun bu o'yin uchun mutlaqo hamma narsani kechirish mumkin edi.

O'yin ichidagi avtomobil do'konlari mamlakat va ishlab chiqaruvchi kompaniya bo'yicha bo'lingan, bu sizga kerakli mashinani topishni ancha osonlashtiradi. Shuni ta'kidlash kerakki, Gran Turismo-ning uchinchi qismida Porsche va Lamborghini kabi kompaniyalarning avtomobillari birinchi marta paydo bo'lgan, garchi tom ma'noda 1-2 model ko'rinishida bo'lsa ham, va hatto ularni faqat cheat yordamida olish mumkin edi. kodlari. O'yinda ko'plab o'yinchilar tomonidan uzoq kutilgan Formula 1 avtomobillari ham paydo bo'ldi.


Albatta, dastlabki ikki o'yindan asosiy farq ekrandagi nihoyatda go'zal tasvir edi. Avtomobillar oldingi avlod qurilmalarida tasvirlab bo'lmaydigan ko'plab mayda detallar bilan jihozlangan. Metall yuzadagi akslar va butunlay qayta ishlangan yoritish tizimi tufayli poygalarni takrorlash endi nihoyatda real ko‘rinadi.


Gran Turismo 3: A-Spec 14,89 million nusxada sotilgan tarixdagi eng ko‘p sotilgan o‘yinlardan biriga aylandi.

Spin-offlar

Seriyadagi asosiy o'yinlardan tashqari, Polyphony Digital studiyasi turli xil qo'shimcha o'yinlar yoki o'yinlarni ham chiqardi. Misol uchun, 2001 yilda uchinchi qismning mashhurligidan so'ng, ko'plab avtomobil ko'rgazmalaridan qimmatbaho kontseptual avtomobillar modellarini o'z ichiga olgan Gran Turismo Concept o'yini chiqdi. GT kontseptsiyasining Tokio, Seul va Jenevadagi ko'rgazmalarga bag'ishlangan uchta versiyasi mavjud.

Aynan o'sha paytda studiya juda ziddiyatli qadam tashlashga qaror qildi. Ayniqsa, o'z muxlislari uchun u kelajakdagi o'yinlarning qisqartirilgan versiyalarini chiqaradi, go'yo to'liq loyihaning chiqishini kutish azobini yumshatadi. Birinchi bunday "sinov versiyasi" Gran Turismo 4 Prologue bo'lib, 2003 yilda, Gran Turismo 4 chiqarilishidan bir yil oldin chiqarilgan. O'yin 50 ta mashina va beshta trekni o'z ichiga olgan. Ko'pchilik demolarni pulga sotish g'oyasiga shubha bilan qarashdi, ammo seriya muxlislari qo'rqinchli g'oyani topa olishmadi va Prologue, hamma narsaga qaramay, bir yarim million nusxada sotilgan.

Biroz oldinga qarab, shuni ta'kidlashimiz mumkinki, cho'ntak konsoli Gran Turismo versiyasini 2009 yilda ham olgan. O'yin soniyasiga 60 kvadrat tezlikda ishladi, bu qo'lda ishlaydigan konsol uchun juda jiddiy texnik yutuq. UMD diskining cheklangan sig'imiga qaramay, o'yinda 800 ta avtomobil modeli va 45 ta poyga treklari mavjud edi. Gran Turismo-ning cho'ntak versiyasi 4,22 million nusxada sotilgan, garchi u 100 balldan 74 ball olgan.

Gran Turismo 4

Seriyaning to'rtinchi qismini ishlab chiqish Kazunori Yamauchi uchun kutilgan ikki yarim yil o'rniga to'liq to'rt yil davom etdi. Ayniqsa, o'yin uchun, trekdagi avtomashinalarning xatti-harakatlarining jismoniy modeli butunlay qayta yozilgan, chunki Yamauchi bundan oldin bo'lgan narsadan umuman mamnun emas edi. Ishlab chiquvchilar, shuningdek, PlayStation 2 konsolidan 1080i o'lchamlari bilan to'liq HD tasvirlarga erishishni maqsad qilgan. PS2-da ushbu rezolyutsiyani qo'llab-quvvatlaydigan faqat to'rtta o'yin mavjud va ulardan ikkitasi Polyphony Digital devorlari ichida ishlab chiqilgan.


Yakuniy o'yinda 80 xil ishlab chiqaruvchilarning 700 dan ortiq avtomobillari va 51 trek namoyish etildi. Seriyadagi to'rtinchi o'yinda ham birinchi marta tarixiy avtomobillar namoyish etildi. GT4 Prologue chiqarilishi bilan olib borilgan taktik manevr tufayli Kazunori Yamauchi o'zining barcha g'oyalarini birinchi marta o'yinga qo'yishga muvaffaq bo'ldi. Yakuniy mahsulotdan hech narsa kesilmadi yoki tashlanmadi va ishlab chiquvchilar yangi jismoniy model bilan chin dildan faxrlanishdi, chunki hozirda istalgan vaqtda avtomobilning 700 dan ortiq turli parametrlari hisoblab chiqilgan.


Gran Turismo seriyasining to'rtinchi qismi nihoyat professional poygachilar, jumladan mashhur Top Gear boshlovchisi Jeremi Klarkson tomonidan hayratga tusha boshladi. Shu sababli, o'yinning logotipi boshidanoq har doim o'z shiori bilan ajralib turishi bejiz emas: Haqiqiy haydash simulyatori.


Ayniqsa, avtomobil go'zalligini biluvchilar uchun o'yinga maxsus foto rejimi qo'shildi, buning natijasida o'yinchilar avtomobillarni turli burchaklardan yuqori sifatli suratga olishlari, keyin esa ularni saqlashlari yoki mos keluvchi USB printerda chop etishlari mumkin edi. O'yinga onlayn rejim ham qo'shildi, buning yordamida PS2 egalari tarmoq adapteri bo'lsa, 6 kishilik poyga tashkil qilishlari mumkin edi.


Ko'p afzalliklariga qaramay, o'yin o'zidan oldingilarning muvaffaqiyatiga erisha olmadi va Metacritic-da mumkin bo'lgan 100 balldan atigi 89 ball oldi. To'rtinchi qismning sotuvi 11,73 million nusxani tashkil etdi.

Gran Turismo 5

Seriyadagi beshinchi o'yin 2010 yil 24-noyabrda tug'ilgan va PlayStation 3 konsoli uchun ishlab chiqilgan bo'lib, o'yinchilar uchun to'liq onlayn poygalar mavjud bo'lib, unda bir vaqtning o'zida dunyoning turli burchaklaridan 16 kishi qatnashishi mumkin edi. O'yinga zarar tizimi ham qo'shildi, ammo bu faqat o'yinning rivojlanishi bilan oshkor bo'ldi va boshidanoq mavjud emas edi. Bundan tashqari, mashina nafaqat tashqi tomondan zarar ko'radi, balki ichkaridan ham deformatsiyalanishi mumkin - kuchli zarba tufayli muhim qismlar egilib, hatto dvigatelga zarar etkazishi mumkin.


1000 dan ortiq avtomobil modellari, 26 poyga mamlakati va 71 poyga treklari seriya muxlislari uchun mavjud. Seriya tarixida birinchi marta Jahon Rally chempionati, NASCAR va Super GT litsenziyalangan rejimlari paydo bo'ldi. O'yinga to'laqonli go-kart ham qo'shildi.


Malhamdagi pashsha shundaki, endi avtomobillar ikki sinfga bo'lingan: standart va premium. Bu ba'zi 3D modellar o'yinga oldingi GT4 o'yinidan import qilingani va ba'zi modellar faqat kengaytirilgan detallar, ichki interyerni modellashtirish va yuqori aniqlikdagi teksturalar bilan yangi PS3 konsoli uchun ishlab chiqilganligi bilan izohlanadi. Ma'lum bo'lishicha, ba'zi mashinalar oldingi avlod konsollariga o'xshab ketgan, ammo premium avtomobillar shunchaki aql bovar qilmaydigan ko'rinishga ega edi.


O'yin stereoskopik 3D rejimini qo'llab-quvvatladi va agar sizda tegishli televizor bo'lsa, tasvirning to'liq chuqurligidan bahramand bo'lishingiz mumkin edi. Yo‘lda dinamik shina izlari, chang va yangi yoritish tizimi kabi yangi vizual effektlar ham mavjud. Jismoniy model sezilarli darajada takomillashtirildi va takomillashtirildi, garchi u qanchalik yaxshi ko'rinadi?


Ko'plab yamoqlar va DLC ushbu poyga durdonasining kichik kamchiliklarini muntazam ravishda tuzatdi, shuningdek, o'yinga yangi rejimlar, avtomobillar va boshqa ko'p narsalarni qo'shdi. Gran Turismo 5 ushbu o'yin seriyasining diniy maqomini mustahkamladi, shuningdek, janrda sifat uchun yangi chiziqni o'rnatdi, faqat Yamauchi va uning jamoasi undan oshib ketishi mumkin edi. Kazunori o‘zi ham matbuotga bergan intervyularida GT5 qaysidir ma’noda real hayotdagi poyga avtomobillariga qaraganda yaxshiroq ko‘rinish va his qilishini ta’kidlagani ajablanarli emas.


Beshinchi Gran Turismo-ni ishlab chiqish besh yildan ko'proq vaqtni oldi va Sony uchun taxminan 60 million dollarga tushdi. Ammo natija bunga loyiq edi, chunki o'yin 100 dan 84 ball bo'lgan o'rtacha reytingga qaramay, 10 million nusxadan ko'proq sotilgan.

Gran Turismo 6

2013 yil dekabr oyida Gran Turismo seriyasining oltinchi qismi PS3 konsoli uchun chiqarildi. Bu Sony tomonidan juda g'alati qadam edi, chunki kompaniyaning keyingi konsoli PlayStation 4 allaqachon sotuvga chiqarilgan edi, lekin o'sha paytda 80 milliondan ortiq odamni tashkil etgan PS3 egalarining katta foydalanuvchilar bazasi rol o'ynagan.


O'yin foydalanuvchilarga 1200 dan ortiq avtomobil va 70 ga yaqin poyga treklarini taklif qildi. Grafik mexanizmi butunlay qayta ishlab chiqilgan bo'lib, tasvirni yanada silliq va sifatliroq ko'rsatish imkonini berdi. Moslashuvchan mozaikani qo'llab-quvvatlash joriy etildi, bu texnologiya ekranda teksturalarni ko'rsatishni sezilarli darajada yaxshilaydi. O'yin interfeysi ham noldan butunlay qayta ishlab chiqilgan va yuklash vaqtlari sezilarli darajada qisqargan. Aytishimiz mumkinki, GT6 o'yini GT5 seriyasining oldingi qismidagi xatolar bo'yicha ajoyib ishdir.


Yaponiya shinalar ishlab chiqaruvchisi Yokohama poyga yo'lida shinalar harakatining jismoniy modelini to'liq ishlab chiqdi, ammo shuni yodda tutish kerakki, negadir o'yinda xuddi shu shinalarning eskirishi umuman hisobga olinmaydi. Shinalarning harakatidan tashqari, aerodinamika tizimi va suspenziya fizikasi ham sezilarli darajada qayta ishlangan.


Ajoyib bonus sifatida GT6 xaridorlari o‘zlarini afsonaviy braziliyalik poygachi Ayrton Senna kabi his qilish va uning karerasidagi barcha muhim lahzalarni bosqichma-bosqich jonlantirish imkonini beruvchi qo‘shimcha o‘yin rejimini mutlaqo bepul yuklab olish imkoniyatiga ega.

Yangi o'yinda tajriba ballari va darajalarini to'plashning shubhali tizimidan voz kechishga qaror qilindi, shuning uchun o'yinchilar, agar kerakli miqdordagi mablag'ga ega bo'lsa, o'yinning istalgan bosqichida istalgan mashinani sotib olishlari mumkin. Ko'pgina GT5 avtomobil modellari "standart" toifadan "premium" toifasiga ko'tarildi.


Seriyaning oltinchi qismining muvaffaqiyati haqida gapirishga hali erta, lekin bir narsa aniq: Kazunori Yamauchi hozirda kuchli PlayStation 4 konsoli uchun yettinchi o'yinni ishlab chiqmoqda, albatta, usta bizni yana bir bor hayratda qoldirishi mumkin yapon mukammalligining chegarasi yo'qligini ko'rsatish.


Kazunori Yamauchi o'yinlarni rivojlantirishdan bo'sh vaqtlarida Yaponiya va Evropadagi haqiqiy avtopoygalarda, jumladan 24 soatlik chidamlilik poygalarida qatnashadi. Va bir marta u intervyuda vaqti-vaqti bilan Tokio yaqinidagi avtomagistrallarda noqonuniy poygalarda qatnashishini tan oldi. U, shuningdek, sport avtomobillari kollektori va uning garajida siz ko'plab ajoyib sport avtomobillarini topishingiz mumkin, ularning nomlari ko'plab avtomobil ishqibozlarini so'lakka aylantiradi. Mana, uning shaxsiy avtomobillaridan bir nechtasi: Nissan 350Z, Nissan GT-R, Nissan Z33, Honda S2000, SL55 AMG, Porsche 996 GT3, Ford GTS. Ko'plab avtomobillarni ishlab chiqaruvchilarning o'zlari uning uzoq muddatli samarali hamkorligi uchun minnatdorchilik belgisi sifatida sovg'a qilishadi.


Gran Turismo seriyasi nafaqat 50 milliondan ortiq sotilgan o'yinlar bilan Sony o'yin nashriyoti uchun eng muvaffaqiyatli bo'ldi, balki millionlab o'yinchilarning qalbini zabt etdi, bu esa uni professional poyga haydovchilari, havaskor avtoulovchilar va oddiy haydovchilar orasida diniy maqomga ko'tardi. geymerlar.

Diqqat, raqobat!

Demak, sovrinli o'rinlar uchun kurash vaqti keldi, aziz o'quvchilar. Umid qilamanki, siz yuqoridagi barcha materiallarni samimiy o'qib chiqdingiz va shunchaki sahifani ushbu bo'limga o'tkazib yubormadingiz.

Bugun biz PS3 o'yin konsoli uchun Gran Turismo 6 to'plamining uchta to'plamini sovg'a qilamiz, bu o'yin seriyasining 15 yilligi uchun maxsus chiqarilgan. Ushbu sovrinlar bizga Sony tomonidan taqdim etilgan. Va, menga ishoning, Gran Turismo seriyasining muxlislari uchun yaxshiroq sovg'ani tasavvur qilish qiyin.


Ushbu press-to'plam 2600 nusxada cheklangan nashrda chiqarilgan va juda kam uchraydi, chunki u faqat tanlangan jurnalistlarga berilgan. Har bir qutining orqa tomonida uning umumiy tirajdagi seriya raqami mavjud. Qalin karton qadoqlash poyga mashinasining stereoskopik tasviri bilan bezatilgan.


To‘plamga Gran Turismo 6 disk nusxasi, katta rangli plakat, o‘yin boshqaruvi tavsifi va jurnalistlar uchun qo‘shimcha materiallarga havolasi bo‘lgan nishon, teri bilan qoplangan daftar va o‘yin ramzlari tushirilgan katta metall tanga kiradi. , shuningdek, yangi avtomobillarni sotib olish uchun 1 million o'yin kreditini olish uchun kod. Aslida, bularning barchasini quyidagi fotosuratda ko'rishingiz mumkin.


Va endi tanlov shartlari haqida ko'proq. Bizning raqobatimiz ijodiy, ammo ijtimoiy elementlar bilan aralashib ketadi. Lekin birinchi narsa birinchi.

1. Tanlovda ishtirok etish uchun avvalo PlayStation Facebook’dagi rasmiy sahifasiga o‘tishingiz kerak bo‘ladi