Mariana xandaqidan chuqurroq nima. Chuqur dengizga sho'ng'in: tarixdagi eng muhim yutuqlar

2012-yil 26-martda Jeyms Kemeron va Ron Ilen tomonidan ishlab chiqilgan va dunyo okeanining eng chuqur nuqtasi bo‘lgan Challenger chuqurligi sharafiga nomlangan Deepsea Challenger kemasi Mariana xandaqi tubiga etib borish uchun Tinch okeaniga cho‘kib ketdi. Hayot va tayyorgarlik yillari xavf ostida. Bu kundan oldin sodir bo'lgan voqealar va shu paytgacha erishib bo'lmaydigan chuqurlikda sodir bo'lgan voqealar hech qachon ko'rilmagan quyosh nuri?

BIRINCHI TUG'ARDA

Mariana xandaqlarini o'rganish tarixi 1875 yilda Challenger tadqiqot kemasining ekspeditsiyasi bilan boshlangan. Chuqurlik diplot yordamida qo'lda o'lchandi, uning asosi qo'rg'oshin og'irligi va kabeldir. Birinchi o'lchov 8184 metrni ko'rsatdi va keyingi kashfiyotlar uchun boshlang'ich nuqta bo'ldi.

Texnologik taraqqiyot bilan hamnafas bo'lib, yillar davomida olimlar yangi va yangi chuqurliklarga erishdilar. 1957 yilda "Vityaz" tadqiqot kemasida sovet tadqiqotchilari echo-sounder yordamida Challenger Deepning eng chuqur nuqtasini - 11034 metrni aniqladilar. Biroq, qurilmaning nomukammalligi tufayli bu ko'rsatkich aniq deb tan olinmaydi, chunki bosimning oshishi bilan suvning elektromagnit va akustik xususiyatlari o'zgaradi, bu esa qurilmalarning ishlashiga xalaqit beradi. Biroq, "Vityaz" hali ham o'z kashfiyoti bo'lib, 7 ming metrdan past bo'lgan hayotni yuqori bosimli chuqurlikda yashashga moslashgan barofil bakteriyalar ko'rinishida topdi.

Bugungi kunda rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, Mariana xandaqining maksimal chuqurligi 10 994 metrni tashkil qiladi. Bu ko'rsatkich 11 kilometrdan oshishi mumkin, chunki okean tubining suv osti tizmalari va yoriqlaridan iborat murakkab topografiyasi batafsilroq xaritalashni talab qiladi. Biroq, tog'lar (dengiz sathidan kelib chiqqan holda) okean chuqurligi kabi baland emasligi inkor etilmaydigan haqiqatdir. Eng yuqori nuqta Yer yuzasi Chomolungma tog'i bor-yo'g'i 8848 metrni tashkil qiladi.

Odamning suv bosimi odatdagi atmosfera bosimidan ming martadan ortiq bo'lgan chuqur dengiz tubiga sho'ng'ishi mumkinmi? Kemerondan oldin Mariana xandaqining yagona tadqiqotchilari AQSh dengiz floti leytenanti Don Uolsh va shveytsariyalik okeanograf Jak Pikar edilar. 1960-yil 23-yanvarda Triest vannasida ular 10916 metr balandlikka tushib, insoniyatga hatto eng xavfli chuqurliklar ham o‘z sirlari pardasini ko‘tara olishini isbotladilar. Aslini olganda, vannaxona katta yonilg'i bakiga ulangan teshiklari bo'lgan kichik metall shar edi. Qurilma chuqur dengizni tadqiq qilish uchun kameralar yoki asboblar bilan jihozlanmagan; u Tinch okeanining tubida 20 daqiqadan ko'proq vaqt o'tkazmagan, ammo bu tubsizlikda hayot mavjudligini tekshirish uchun etarli edi.

"Ushbu sho'ng'inning ahamiyatini etarli darajada ko'rsatish uchun Triest baliqdan bir necha fut masofada tubiga cho'kdi - haqiqiy baliq! - bu temir yirtqich hayvon o'zining noma'lum dunyosiga qo'shilgan, benzinni yutib yuborgan va kuchli yorug'lik nuri bilan zulmatni kesib o'tgan. Bizning baliqlarimiz minglab okeanologlar o‘nlab yillar davomida so‘rab kelayotgan savolga bir zumda javob berdi”, — deb eslaydi Pikard sho‘ng‘in hisobotida.

Bugungi kunda boshqa kosmik kemaning uchirilishi va odamning Yerdan tashqarida vaznsizlikda qolishi kam odamni hayratda qoldiradi. Chuqur dengizga sho'ng'ish murakkabligi bo'yicha kosmik parvoz bilan taqqoslanadi, ammo odam Tinch okeanining sirli tubsizligini yana zabt etish xavfiga duch kelishidan oldin yarim asrdan ko'proq vaqt o'tishi kerak edi.

KAMERON REKOORDI

Mashhur rejissyorga o'z orzusini ro'yobga chiqarish uchun o'nlab yillar kerak bo'ldi, suv osti kemasini loyihalash uchun yetti yil, noyob chuqur dengiz mashinasini yaratish uchun bir necha oy mashaqqatli mehnat, haftalar davomida mashg'ulotlar va bir kun davomida Deepsea Challengerni eng chuqur va, ehtimol, eng qiyin joyga jo'natish kerak edi. sayyora.

Kemeron bolaligidan fizikaga jiddiy qiziqqan. Gollandiyalik shifokor Yoxannes Kielstraning tajribalari haqidagi film 16 yoshli Jeymsda o'chmas taassurot qoldirdi, uning davomida eksperimental sichqonlar kislorod bilan boyitilgan suyuqlikdan "nafas olishdi". Kemeron ilhomlanib, suv osti tadqiqotlari haqida hikoya yozdi va uni "Tubsizlik" deb nomladi. Shunday qilib, noma'lum chuqurliklarga sho'ng'ish orzusi tug'ildi.

Oradan 19 yil o‘tib, o‘smirning hikoyasi asosida suratga olingan “The Abyss” filmi “Eng yaxshi vizual effektlar” uchun “Oskar”ni qo‘lga kiritdi, Kemeron esa Fantastika akademiyasi tomonidan “Eng yaxshi rejissyor” deb topildi. Filmda hamma narsa haqiqatda - suv ostida suratga olishda ishtirok etgan aktyorlar malakali g‘avvoslardan malaka oshirish kursidan o‘tishlari shart edi. Filmni suratga olishdan oldin Kemeron ko‘p yillarni suvga sho‘ng‘ish bilan o‘tkazdi – birinchi navbatda, hamma narsani o‘z ustida boshdan kechirgan rejissyor aktyorlarga odamlar uchun noodatiy muhitda qanday ishlashni ko‘rsatdi. Natijada deyarli barcha sahnalar kaskadyorlar ishtirokisiz suratga olindi.

Kemeron "Titanik"da ishlayotgan chog'ida cho'kib ketgan laynerga 33 marta sho'ng'in qildi va jami yo'qolgan kema kapitani Edvard Smitdan ko'ra ko'proq vaqt o'tkazdi (albatta, vannaxonada). Bismark ekspeditsiyasi hujjatli filmini suratga olish uchun Kemeronga bir yillik tayyorgarlik, ikkita vannaxona va Rossiyaning Akademik Mstislav Keldysh tadqiqot kemasining 32 nafar mutaxassislaridan iborat ekipaj kerak edi. Ammo bu rejissyor uchun etarli emas - "Bismark" dan keyin Jeyms Kemeron Challenger tubsizligining yangi va o'rganilmagan chuqurliklariga kirishga qaror qiladi.

Jeyms Kemeron va uning jamoasi Mariana xandaqining tubiga sho'ng'ish bilan birga keladigan xavf-xatarlarni aniq bilishgan.

Dizayn noto'g'ri hisoblanganligi sababli, vannaning pastki qismi bilan aloqa qilganda portlash sodir bo'lishi mumkin bo'lgan eng oddiy narsadir. Uchuvchining baqirishga ham vaqti bo'lmaydi. Agar vannaxonada oqish hosil bo'lsa, suv, go'yo lazer nuri, bir soniya ichida u kabinaning devorlarini va uning ichidagi hamma narsani kesib tashlaydi. Balast chiqarish tizimi ishlamay qolsa va vannaning pastki qismiga yopishib qolsa, odam kislorod etishmasligidan yoki sovuqdan o'ladi. Muzlash ehtimoli yuqori, chunki kislorod 60 soat davom etadi va 11 kilometr chuqurlikdagi suv harorati nol darajadan oshmaydi. Agar siz ballastning bir qismini to'kib tashlasangiz, vannaxona biroz ko'tariladi va keyin oqimlar uni eskort kemasidan bir necha kilometr uzoqlikda olib boradi va dunyo bilan barcha aloqalarni uzadi.

Chuqurligi 10,898

Erta bahor tongida, quyosh chiqishidan oldin, Tinch okeanining g'arbiy qismida Kemeron jamoasi suv osti kemasini tushishga tayyorlaydi. Sho'ng'in uchun sharoitlar eng qulay emas, ammo Deepsea Challenger kiradi suv elementi va tezda, bilan o'rtacha tezlik sekundiga 1,8 metr, 35 daqiqadan so'ng u birinchi muhim belgiga yaqinlashmoqda. 3800 metr - bu chuqurlikda Titanik 100 yil oldin cho'kib ketgan. Yana 15 daqiqa va Kemeron Bismark jangovar kemasi joylashgan chuqurlikni engib o'tadi - 4760 metr. Hisoblagich allaqachon 6500 metrni ko'rsatmoqda - bu belgiga Rossiyaning Mir vannasi, frantsuz Nautilus va yapon Shinkai 6500 tomonidan erishilgan. Sho'ng'in tezligi pasayadi. Kemeron Xitoyning boshqariladigan “Jiaolong” chuqur dengiz kemasi sho‘ng‘igan maksimal chuqurlikni – 7062 metrni bosib o‘tdi.

Katta kondensat tomchilari vannaning devorlarida allaqachon paydo bo'lgan - bu suv harorati 30 dan 2ºS gacha tushganidan dalolat beradi.

Uchuvchining nafasi va teridan hosil bo'lgan suv bug'lari sharning sovuq metall devorlarida kondensatsiyalanadi va keyin plastik shishada to'planadi. IN favqulodda uchuvchi bu suvni ichishi mumkin.

Vanna kamerasining datchiklari eskort kemasidagi shifokor uchuvchining farovonligini kuzatishi uchun salondagi kislorod, karbonat angidrid gazi va harorat haqida aniq ma'lumotlarga ega bo'lgan xabarlarni sirtga uzatadi. Mariana xandaqining tubiga hali to'rt kilometrcha bor.

Batiskafning projektor nuri sirtdan aks etganda, tubiga bir necha metrcha qoladi. Kemeron tezlikni pasaytiradi va kemani muammosiz tushiradi. Sizningcha, haqiqiy tubsizlik qanday bo'lishi kerak? Har bir burilishda uchli toshlar, zarbalar va xavflar? Arzimaydi. Challenger Deep, Kameronning so'zlariga ko'ra, xuddi shunday silliqdir tuxum qobig'i, va deyarli jonsiz. Uzunligi bir dyuymdan oshmaydigan qisqichbaqalar kabi pastki yashovchilar bundan mustasno, baliq yoki boshqa tirik mavjudotlar yo'q.

Cho'l zamini bo'ylab harakatlanayotgan Kemeron bir nechta tuproq namunalarini oladi, ularda keyinchalik bakteriyalarning yangi turlari topildi. Noto'g'ri o'ng bort dvigatellari tufayli suv osti kemasi nishab bo'ylab juda sekin harakat qiladi. Yana bir necha metr - va gidravlik tizimning buzilishi tufayli tuproqni yig'ish imkonsiz bo'ladi. Katta suv bosimi oxirgi dvigatelni o'chirib qo'yadi va rejissyor suratga olishga qodir emas. Kemeron sho'ng'igan maksimal chuqurlik 10 898,5 metrni tashkil etdi.

Mariana xandaqining tubida uch soat va 70 daqiqalik ko'tarilish, albatta, rekord darajadagi ko'rsatkichdir. Biroq, Kemeron uchun sho'ng'in rekordga intilish emas edi - bu tadqiqotchining orzusi, o'nlab hamfikrlar ishongan fantastik jasur insonning orzusi edi.

11 kilometr suv ostida borish qanday his qiladi? “Nihoyat, men Yer sayyorasining eng chekka joyidaman, unga erishish uchun barcha vaqt, energiya va texnologiya kerak bo'ldi. Men o'zimni dunyoning qolgan qismidan uzilib qolgan, hech qanday qochib qutulish imkoniyatisiz, insoniyat ilgari hech qachon ko'rmagan joyda his qildim. Va... xotinim meni chaqirdi. Albatta, bu yaxshi edi, lekin bu barcha erkaklar uchun saboq bo'lsin. Siz qochib qutula olaman deb o'ylashingiz mumkin, lekin bunga qodir bo'lmaysiz”, - deydi Jeyms Kemeron intervyusida.

Rejissyor bu bilan chuqur dengiz tadqiqotchisi sifatidagi faoliyatini yakunlashni rejalashtirmayapti. Oldinda hali juda ko'p sirlar va kashfiyotlar bor. Axir, Challenger Abyss qanchalik chuqurligini hali yuz foiz aniq aytish mumkin emas.

Sayyoramizning markaziga o'n kilometrdan ko'proq masofani bosib o'tib, odam o'zini butunlay yolg'izlikda his qiladi, lekin hech qachon yolg'iz qolmaydi. Okean sizga sovuq va iliq oqimlar, baliq va stingrays, suv ustidagi loyqa quyosh yoki jozibali tubsizlik bilan uning mavjudligini eslatadi. Okean - oyog'i mustahkam yerga qadam qo'ymaguncha qo'yib yubormaydigan, insoniyatga bir nechta sirlarni ochib beradigan tirik organizm.

YANGI DENGIZ KUCHLARI

Bir paytlar biz hammamiz - odamlar emas, yo'q, bizning uzoq evolyutsion ajdodlarimiz, kelajakdagi amfibiyalar - suvdan chiqdik. So'nggi yuz yil davomida, hatto undan ham ko'proq vaqt davomida, agar buyuk xayolparast Jyul Vern qahramonlarining hayoliy suvga sho'ng'ishidan kelib chiqadigan bo'lsak, insoniyat okean elementiga qaytish uchun bahona qidirmoqda. Va agar siz o'zingizni suvdagi baliq kabi his qilmasangiz, unda hech bo'lmaganda shunchaki ehtiyotkor kuzatuvchilar bo'lmang.

SUVosti mushketyor va UNING “KALİPSO”

Mutaxassislar ko‘p yillar davomida uni “chuqurlik yo‘qligi”da tanqid qilib, ilm yo‘liga qadam qo‘ygan oddiy odam deb, uni shouga aylantirishdi. Va shunga qaramay, Jak-Iv Kusto akvalanka jihozlarini birinchi marta sinovdan o'tkazganidan beri o'tgan yetmish yil ichida suv osti dunyosini o'rganish uchun bunchalik ko'p ish qilgan boshqa odam yo'q edi.

KAPIAN MEROSHILARI

"Men ko'pincha Xudoni unutardim va gunohkor bo'lardim, lekin agar u menga ikkinchi hayot berganida, men ham xuddi shunday yashagan bo'lardim", deb tan oldi kapitan Kusto o'zining pasayish davrida. Tabiiyki, u oddiy o'lik bo'lib, ikkinchi hayotga ega bo'lmadi - lekin birinchisi o'z farzandlariga va ko'plab suv osti tadqiqotchilariga o'rnak bo'ldi. Discovery so'nggi o'n yilliklardagi to'rtta asosiy suv osti dostonlarini tanladi.

IKKI ELEMENTDA

"Bularning barchasini Jyul Vern ixtiro qilgan!" — Qurilishi nihoyat shu bahorda boshlangan SeaOrbiter suzuvchi laboratoriyasi haqida eshitganingizda hayqirmaslik mumkin emas. Futuristik (hech qanday mubolag'asiz) loyiha yaratuvchilari o'zlarining ilmiy-fantastik qarindoshliklaridan uyalmaydilar va SeaOrbiterning kelib chiqishida bo'lgan odamlar va transport vositalarining tasvirlari orasida "Yigirma ming liga" muallifining portretini joylashtiradilar.

MAXSIL FIKR / TRASH ATLANTIS

Ezoterizmni sevuvchilar Jahon okeanida dono yunon Platonining matnlarida eslatib o'tilgan Atlantislarning cho'kib ketgan qit'asini qidirib yurganlarida, okean suvlarida yana bir ilgari noma'lum bo'lgan "materik" topildi. Avvaliga ular uning mavjudligiga ishonishdan bosh tortdilar, ammo endi ular bu qo'rqinchli haqiqat bilan nima qilishni bilishmaydi.

Juda ko'p .. lar bor ajoyib joylar inson tomonidan hali o'rganilmagan bu dunyo. Ma'lum bo'lishicha, okean hududining atigi 5 foizi fanga bo'ysunadi, qolgan qismi esa u uchun sir bo'lib qolmoqda, zulmatga o'ralgan. Shulardan biri sirli joylar Mariana xandaqi bo'lib, uning chuqurligi eng ko'p katta qiymat barcha o'rganilgan sohalar orasida dengiz tubi. Mariana xandaqi bu joyning boshqa nomi.

Qalinligi ostida dengiz suvi bosim oddiy dengiz bo'shlig'ida qayd etilgan bosimdan ming marta yuqori. Ammo yuqori texnologiyali qurilmalar va g'amxo'r xavf-xatarlar bizga chuqur yoriqlar haqida ozgina bo'lsa-da o'rganishga yordam berdi. Tinch okeani nafaqat ekzotik, noyob hayvonlar, balki ajoyib topografik xususiyatlarga ega bo'lgan haqiqiy qo'riqxonadir.

Bu ajoyib ob'ektning mavjudligi haqida hamma biladi. Bu haqdagi ma'lumotlar bizga yoshligimizdan berilar, lekin vaqt o'tishi bilan biz bu g'alati va maftunkor joy haqidagi raqamlarni ham, qiziqarli faktlarni ham unutamiz. Biz sizga Mariana xandaqi qayerda va u nima ekanligini eslatishga qaror qildik. Okean yuzasi ob'ekti haqida ko'p narsalarni bilib olishingiz mumkin.

Bizning maqolamiz qahramoni "erning tubida" joylashgan orollar sharafiga nomlangan. U orollar bo'ylab joylashgan. Chuqurligi butun hayotni yo'q qilishga qodir bo'lgan Mariana xandaqida yuqori bosim tufayli mutatsiyaga uchragan ba'zi mikroorganizmlar mavjud. Bu tektonik yoriq tik qiyaliklarga ega - taxminan 8⁰. Quyida tosh ostonalar bilan bo'lingan 5 km ga yaqin keng maydon mavjud. Eng pastki qismidagi bosim 108,6 MPa ni tashkil qiladi - bu Yer sayyorasining boshqa joylaridan ko'proq.

Hodisani o'rganish tarixi

1872 yil Mariana xandaqining topilgan sanasi hisoblanadi; ob'ektning fotosuratlari biroz keyinroq paydo bo'ladi. Tektonik yoriq inglizlar tomonidan 1951 yilda harbiy korvetda iloji boricha yaxshiroq o'rganilgan. Mariana xandaqining chuqurligi ma'lum bo'ldi - 10863 metr. Challenger kemasi eng tubiga, eng chuqur nuqtasiga cho'kib ketganligi sababli, u "Challenger tubsizligi" deb nomlana boshladi.

Sovet olimlari tadqiqotga qo'shilishmoqda. 1957 yildan beri "Vityaz" ilmiy kemasi okeanni haydashga kirishdi va Mariana xandaqining chuqurligi ilgari aytilganidan ham kattaroq - 11 kilometrdan ko'proq ekanligini aniqladi. Bizning dengiz tadqiqotchilari o'sha davrning ilmiy stereotiplarini yo'q qilib, juda chuqurlikda hayot haqiqatini aniqladilar. Keyinchalik, kema muzey qiymati sifatida hisobdan chiqarildi. Tajribalar shu kungacha davom etmoqda. Besh yil oldin "dunyoning tubiga" okean sathidan 11 km pastga tushgan Nereus avtomatik apparati tashrif buyurdi va yangi fotosuratlar va videolarni oldi.

"Yerning tubiga" sho'ng'in kamida besh soat davom etadi. Ko'tarilish biroz tezroq. O'sha davr tadqiqotchilarining ixtiyorida bo'lgan texnologiyani hisobga olgan holda, siz 12 daqiqadan ko'proq vaqt davomida eng pastda turolmaysiz. Bunday er yuzidagi ob'ektlarni o'rganish uchun kosmik mablag'lar ajratilishi kerak, shuning uchun ish sekin davom etmoqda.

Qayerda joylashgan

Mariana xandaqi Tinch okeanining g'arbiy qismida, xuddi shu nomdagi orollardan ikki yuz metr uzoqlikda joylashgan. U yarim oy shaklidagi jarlik kabi ko'rinadi, uning uzunligi 2550 km dan oshadi va kengligi deyarli 70 km ga etadi.

Tadqiqot natijalari shuni ko'rsatdiki, Mariana xandaqidagi chuqurlik taxminan 11 ming metrni tashkil qiladi. Everest atigi 8840 m balandlikka etadi, agar sizga taqqoslash kerak bo'lsa, Yerdagi eng baland tog'ni ag'darib, butunlay Mariana xandaqining tubiga qo'yish mumkin, ammo tepada hali ham 2 km dan ortiq suv bo'ladi. Biz faqat balandlik haqida gapiramiz va tog'ning kengligi bir-biriga mos kelmaydi.

Qiziqarli faktlar va hikoyalar

U yerda issiq. Bu aqldan ozgan chuqurlikda sovuq emasligi ma'lum bo'ldi. Termometr ustuni ijobiy qiymatni ko'rsatadi - 4⁰S gacha. Darada issiq buloqlar bor, ular suvni yuz ball issiqroq qiladi. Yuqori bosim suv ustunining qaynashiga to'sqinlik qiladi.

Aholi. Hayot uchun yaroqsiz sharoitlarga e'tibor bermay, "dunyoning tubi" aholisi yaxshi joylashdilar. U erda katta ksenofiofor amyobalari yashaydi - 10 sm gacha Bular protozoadir, ammo ular issiq suv va bosim tufayli mutatsiyaga uchragan. Amyobalar xavfli kimyoviy elementlar bilan to'ldirilgan muhitda omon qolishga qodir.

Mollyuskalar ham Mariana xandaqining aholisi bo'lishdi, garchi qopqoqning shakli katta bosim ostida yorilib ketishi kerak edi. Ammo issiq buloqlarda vodorod va metanga boy serpantin mavjud. Aynan shu moddalar mollyuskalarning omon qolishiga imkon beradi. Ular hatto vodorod sulfidi emissiyasiga ham moslasha oldilar va ularni oqsil birikmalariga aylantirdilar.

Sayyoradagi hayotning kelib chiqishi. Okean tubidagi shampan kaliti - suyuq CO2 ni o'z ichiga olgan suv ostidagi noyob hudud. U bir stakan ko'pikli sharobda bo'lganlarga o'xshash o'ziga xos pufakchalarni hosil qiladi. Olimlar bu kalit atrofida bir vaqtning o'zida hayotning asosiy shakli paydo bo'lishi mumkinligini taxmin qilishdi. Bu barcha kerakli moddalar mavjudligi bilan bog'liq.

Depressiya shilimshiq. Qum yoki shunga o'xshash narsa yo'q. Eng pastki qismida ming yillar davomida to'plangan mayda qobiq va o'lik plankton qatlami mavjud. Bosim bu massani shilimshiqqa o'xshatadi.

Suyuq agregat holatida oltingugurt. Suratga olish unchalik oson bo‘lmagan Mariana xandaqi turli geoformatsiyalarga boy. 400 metrdan ortiq chuqurlikda, unga boradigan yo'lda butun bir vulqon bor. Daikoku yaqinida joylashgan katta ko'l, suyuq oltingugurt bilan to'ldirilgan, uni Yerning boshqa joylarida topib bo'lmaydi. Modda 187⁰C haroratda qaynaydi va uning ostida yana ham kattaroq suyuq oltingugurt qatlami bor, deb ishoniladi, bu ham sayyoramizda hayotning paydo bo'lishiga hissa qo'shishi mumkin.

U erda ko'priklar bor. 2011 yilda bir guruh tadqiqotchi olimlar Mariana xandaqida tosh ko'priklarni topdilar. To'rtta inshoot tubsizlik orasida deyarli 70 km ga cho'zilgan. Ular ikkita tektonik plitalar - Tinch okeani va Filippin o'rtasida joylashgan. Ulardan biri ilgari, 20-asrning 80-yillarida kashf etilgan. Bu juda baland, 2,5 km dan ortiq.

Bunday chuqurlikdagi birinchi odam. 1875 yilda kashf etilganidan beri Mariana xandaqiga faqat uch kishi sho'ng'ishga jur'at eta oldi. Birinchisi amerikalik leytenant Don Uolsh va u bilan birga olim Jak Pikkar 1960 yilda edi. Sho'ng'in "Chellenjer"da bo'lib o'tdi. 2012 yilda rejissyor Jeyms Kemeron Mariana xandaqiga suv osti kemasida tashrif buyurdi va uni esdalik sifatida suratga oldi. Erkakda bu joydan butunlay yolg'izlikning og'riqli taassurotlari qoldi

Kesilgan kabellarning siri. Ajoyib chuqurliklar dahshatli. Va birinchi tadqiqotchilar Mariana xandaqi ichidagi misli ko'rilmagan yirtqich hayvonlardan qo'rqishdi. Noma'lum narsa bilan to'qnashuvning birinchi fakti Glomar Challenger sho'ng'i paytida sodir bo'ldi. Magistral silliqlash tovushiga o'xshash metall tovushni va kema atrofida paydo bo'lgan soyalarni yozib olishni boshladi. Olimlarni tipratikan shaklidagi qimmatbaho titan uskunasi tashvishga soldi va tadqiqot kemasini kemaga ko'tarishga qaror qilindi. Chiqarilgandan so'ng, "kirpi" shikastlangan, 20 santimetrli titan kabellari egilgan, aniqrog'i, yarmi arralangan. Kimdir kemani chuqurlikda to'xtatmoqchi bo'lgan degan to'liq taassurot paydo bo'ldi.

Tarixdan oldingi kaltakesak. Bortida olimlar bo‘lgan “Highfish” kemasining sho‘ng‘ishi paytida nizo yuzaga keldi. Qurilma 7 kilometr chuqurlikka yetib, to‘xtab qoldi. Tadqiqotchilar infraqizil kamerani yoqishdi. U to'satdan okean zulmatidan suv ostiga tishlayotgan ulkan dinozavrni tortib oldi. Ular uni elektr to‘pponcha yordamida haydab chiqarishga muvaffaq bo‘lishdi.

Mariana xandaqining aholisi qonun bilan himoyalangan. Bu Amerika milliy yodgorligi, haqli ravishda dunyodagi eng katta qo'riqxona. Bu hududda qolish uchun bir nechta cheklovlar mavjud. Bu yerda qazib olish taqiqlangan, siz baliq tutolmaysiz, lekin suzishingiz mumkin.

Mayya depressiyasida quyidagilar yashaydi:

1. Qo'rqinchli va unchalik baliq emas

2. Har xil sakkizoyoqlilar

3. Va boshqa g'alati mavjudotlar

Biz Mariana xandaqi yaqinda yaqinlashishiga yaqinmiz zamonaviy odamga. Ehtimol, yaqin kelajakda u erda turizm ham paydo bo'ladi. Ammo hozircha, bu variant hamyonbop kosmik turizm imkoniyatlari bilan teng darajada qolmoqda. Ajablanarlisi shundaki, yerdagi ob'ekt bu jihatdan uzoq yulduzlarga qanchalik o'xshaydi. U xuddi osmon jismlari kabi o'rganilmagan. Ammo hech bo'lmaganda biz Mariana xandaqida hayot mavjudligini aniq bilamiz. Umumiy farazga ko'ra, u erdan kelishi mumkin edi. Bunday holda, Jahon okeanining eng chuqur joyini o'rganish global ahamiyatga ega bo'ladi.

Kompaniya veb-sayti siz uchun dunyoning deyarli istalgan nuqtasiga sayohatni tanlaydi. Bu yerda siz viza talab qilinmaydigan mamlakatlarda dam olish imkoniyatlarini ham topasiz. Issiq mamlakatlarni, mehmondo'st Yevropa poytaxtlarini va qulay burchaklarni tanlang turli mamlakatlar tinchlik. Biz bilan baham ko'rgan taassurotlaringiz, sharhlaringiz va fotosuratlaringizni ko'rishdan doimo xursandmiz!

Saytning qulay interfeysi butun oila uchun mos turni tezda tanlashga yordam beradi. Sizga yoqimli dam olish va unutilmas sayohatlar tilaymiz!

Er yuzida biz koinotning kengliklari haqida kamroq ma'lumotga ega bo'lgan juda ko'p joylar mavjud. Biz, birinchi navbatda, engib bo'lmaydigan suv chuqurliklari haqida gapiramiz. Olimlarning fikricha, fan hali okean tubidagi sirli hayotni o'rganishni boshlagani yo'q;

Har yili yangi rekord darajadagi chuqur dengiz sho'ng'isini amalga oshirishga tayyor bo'lgan jasurlar ko'payib bormoqda. Taqdim etilgan materialda men tarixda qolib ketgan jihozlarsiz, skuba jihozlari va vannalar yordamida suzish haqida gapirmoqchiman.

Insonning eng chuqur sho'ng'ishi

Uzoq vaqt davomida frantsuz sportchisi Loik Leferme suvga sakrash bo'yicha rekord o'rnatgan. 2002 yilda u 162 metrga chuqur dengizga sho'ng'ishga muvaffaq bo'ldi. Ko'plab g'avvoslar bu ko'rsatkichni yaxshilashga harakat qilishdi, ammo dengiz tubida halok bo'lishdi. 2004 yilda Lefermning o'zi o'zining bema'niligi qurboniga aylandi. Vilfransh-syur-Mer okean xandaqida suzish mashg‘ulotlarida u 171 metrga sho‘ng‘idi. Biroq sportchi yerga ko‘tarila olmadi.

Eng so'nggi rekord darajadagi chuqur dengizga sho'ng'i avstriyalik fridiver Gerbert Nitssh tomonidan amalga oshirildi. U kislorod bakisiz 214 metrga tushishga muvaffaq bo'ldi. Shunday qilib, Loik Lefermening muvaffaqiyati o'tmishda qoldi.

Ayollar uchun chuqur dengizga sho'ng'ish rekordi

Fransiyalik sportchi Odri Mestre ayollar o‘rtasida bir qancha rekord o‘rnatdi. 1997 yil 29 mayda u havo idishisiz bir marta nafas olishda 80 metrga sho'ng'di. Bir yil o'tgach, Odri dengiz tubiga 115 metr pastga tushib, o'z rekordini yangiladi. 2001 yilda sportchi 130 metrga sho'ng'idi. Ayollar o'rtasida jahon maqomiga ega bo'lgan ushbu rekord bugungi kungacha Odriga yuklangan.

2002 yil 12 oktyabrda Mestre hayotidagi so'nggi urinishini Dominikan Respublikasi qirg'oqlaridan 171 metrgacha asbobsiz sho'ng'in qildi. Sportchi kislorod ballonlarisiz faqat maxsus yukdan foydalangan. Lift havo gumbazi yordamida amalga oshirilishi kerak edi. Biroq, ikkinchisi to'ldirilmagan bo'lib chiqdi. Chuqur dengizga sho'ng'in boshlanganidan 8 daqiqa o'tgach, Odrining jasadi akvalanglar tomonidan suv yuzasiga olib chiqildi. Sportchining o'limining rasmiy sababi yer yuzasiga ko'tarish uskunasi bilan bog'liq muammolar sifatida qayd etilgan.

Rekord sho'ng'in

Endi chuqur dengizda sho'ng'in qilish haqida gapiraylik. Ulardan eng muhimi frantsuz sho'ng'idi Paskal Bernabe tomonidan amalga oshirildi. 2005 yilning yozida u dengiz tubiga 330 metr pastga tushishga muvaffaq bo'ldi. Dastlab 320 metr chuqurlikni zabt etish rejalashtirilgan bo'lsa-da. Bunday muhim rekord kichik voqea natijasida erishildi. Pastga tushish vaqtida Paskalning arqoni cho‘zilib ketdi, bu esa unga qo‘shimcha 10 metr chuqurlikda suzishga imkon berdi.

G'avvos suv yuzasiga muvaffaqiyatli ko'tarilishga muvaffaq bo'ldi. Ko'tarilish uzoq 9 soat davom etdi. Bunday sekin o'sishning sababi edi yuqori xavf rivojlanishi, bu nafas olishni to'xtatish va shikastlanishga olib kelishi mumkin qon tomirlari. Qayd etish joiz, rekord o‘rnatish uchun Paskal Bernabe butun 3 yilni doimiy mashg‘ulotlarda o‘tkazishi kerak edi.

Suv osti kemasida rekord darajadagi sho'ng'in

1960-yil 23-yanvarda olimlar Donald Uolsh va Jak Pikkar boshqariladigan transport vositasida okean tubiga sho‘ng‘ish bo‘yicha rekord o‘rnatdilar. Trieste kichik suv osti kemasi bortida tadqiqotchilar 10 898 metr chuqurlikdagi tubiga yetib borishdi.

Boshqariladigan suv osti kemasidagi eng chuqur sho'ng'ishga dizaynerlarga 8 yil davom etgan Deepsea Challenger qurilishi tufayli erishildi. Ushbu mini-suv osti kemasi og'irligi 10 tonnadan ortiq bo'lgan va devor qalinligi 6,4 sm bo'lgan soddalashtirilgan kapsula bo'lib, e'tiborga loyiqki, vannaxona ishga tushirilgunga qadar bir necha marta 1160 atmosfera bosim bilan sinovdan o'tgan, bu esa avvalgisidan yuqori. okean tubidagi qurilma devorlariga ta'sir qilishi kerak bo'lgan bosim.

2012 yilda taniqli amerikalik kinorejissor Jeyms Kemeron Deepsea Challenger mini suvosti kemasini boshqarib, Triest qurilmasi tomonidan o'rnatilgan avvalgi rekordni qo'lga kiritdi va hatto Mariinskiy xandaqiga 11 km cho'milish orqali uni yaxshiladi.

Dunyo okeanidagi eng chuqur joy haqida nimalarni bilamiz? Bu Mariana xandaqi yoki Mariana xandaqi.

Uning chuqurligi qancha? Bu oddiy savol emas...

Lekin, albatta, 14 kilometr emas!

Ko'ndalang kesimda Mariana xandaqi juda tik yon bag'irlari bilan xarakterli V shaklidagi profilga ega. Pastki qismi tekis, kengligi bir necha o'nlab kilometr, tizmalar bilan bir nechta deyarli yopiq joylarga bo'lingan. Mariana xandaqi tubidagi bosim odatdagi atmosfera bosimidan 1100 baravar yuqori bo‘lib, 3150 kg/sm2 ga yetadi. Mariana xandaqi (Mariana xandaqi) tubidagi harorat "qora chekuvchilar" laqabli gidrotermal teshiklari tufayli hayratlanarli darajada yuqori. Ular doimo suvni isitadi va bo'shliqdagi umumiy haroratni taxminan 3 ° C darajasida ushlab turadi.

Mariana xandaqi (Mariana xandaqi) chuqurligini o'lchashga birinchi urinish 1875 yilda ingliz okeanografik "Chellenjer" kemasi ekipaji tomonidan Jahon okeani bo'ylab ilmiy ekspeditsiya paytida qilingan. Inglizlar Mariana xandaqini tasodifan, tubini muntazam ravishda ohanglash paytida juda ko'p (Italiya kanopi arqoni va qo'rg'oshin og'irligi) yordamida topdilar. Bunday o'lchovning noaniqligiga qaramay, natija hayratlanarli edi: 8367 m 1877 yilda Germaniyada bu joy Challenger Deep deb belgilangan.

1899 yilda amerikalik ko'mir konchisi Nerondan olingan o'lchov kattaroq chuqurlikni ko'rsatdi: 9636 m.

1951 yilda depressiyaning tubini o'lchagan Britaniya gidrografik kemasi o'zidan oldingi, norasmiy ravishda Challenger II deb nomlangan. Endi aks sado moslamasi yordamida 10899 m chuqurlik qayd etildi.

Maksimal chuqurlik ko'rsatkichi 1957 yilda Sovet "Vityaz" tadqiqot kemasi tomonidan olingan: 11,034 ± 50 m, hech kim rus okeanologlarining umumiy kashfiyotining yubiley sanasini eslay olmadi. Biroq, ularning ta'kidlashicha, o'qishlarni olishda turli chuqurlikdagi o'zgaruvchan atrof-muhit sharoitlari hisobga olinmagan. Bu noto'g'ri raqam SSSR va Rossiyada nashr etilgan ko'plab fizik-geografik xaritalarda hali ham mavjud.

1959 yilda Amerika tadqiqot kemasi Stranger xandaq chuqurligini fan uchun juda noodatiy usulda - chuqurlik zaryadlari yordamida o'lchadi. Natija: 10915 m.

Oxirgi ma'lum o'lchovlar 2010 yilda Amerika kemasi Sumner tomonidan amalga oshirildi, ular 10994 ± 40 m chuqurlikni ko'rsatdi.

Hatto eng zamonaviy asbob-uskunalar bilan ham mutlaqo aniq ko'rsatkichlarni olish hali mumkin emas. Echo sounderning ishlashiga suvdagi tovush tezligi uning xususiyatlariga bog'liq bo'lib, ular chuqurlikka qarab turlicha namoyon bo'ladi.

Haddan tashqari bosim ostida sinovdan o'tkazilgandan keyin suv osti transport vositalarining eng bardoshli korpuslari shunday ko'rinadi. Surat: Sergey Ptichkin / RG

Va endi ma'lum qilinishicha, Rossiya 14 kilometr chuqurlikda ishlashga qodir bo'lgan avtonom suv osti transport vositasini (AUV) ishlab chiqdi. Bundan xulosa qilish mumkinki, bizning harbiy okeanologlarimiz Jahon okeanida Mariana xandaqidan ham chuqurroq chuqurlikni aniqladilar.

Qurilma 14 000 metr chuqurlikka mos keladigan bosimda yaratilgani va sinov siqilishidan o'tgani haqidagi xabar jurnalistlarning yetakchilardan biriga oddiy press-safari chog'ida berilgan. ilmiy markazlar boshqa narsalar qatorida, chuqur dengiz transportida ishtirok etadi. Hatto g'alati, hech kim bu sensatsiyaga e'tibor bermagan va uni hali ham aytmagan. Va ishlab chiquvchilarning o'zlari ayniqsa ochilmadi. Yoki ular shunchaki xavfsiz o'ynashmoqda va mustahkamlangan aniq dalillarni olishni xohlashlari mumkinmi? Va endi bizda yangi ilmiy sensatsiyani kutish uchun barcha asoslar bor.

Mariana xandaqida mavjud bo'lganidan ancha yuqori bosimga bardosh bera oladigan, yashamaydigan chuqur dengiz transport vositasini yaratishga qaror qilindi. Qurilma foydalanishga tayyor. Agar chuqurlik tasdiqlansa, u super sensatsiyaga aylanadi. Aks holda, qurilma o'sha Mariana xandaqida maksimal darajada ishlaydi, uni yuqoriga va pastga o'rganadi. Bundan tashqari, ishlab chiquvchilarning ta'kidlashicha, unchalik murakkab bo'lmagan modifikatsiyalar bilan AUVni yashashga yaroqli qilish mumkin. Va buni chuqur kosmosga boshqariladigan parvozlar bilan solishtirish mumkin.

Mariana xandaqining mavjudligi ancha vaqtdan beri ma'lum bo'lib, tubiga tushish uchun texnik imkoniyatlar mavjud, ammo so'nggi 60 yil ichida buni faqat uchta odam qilish imkoniga ega edi: olim, harbiy va kino rejissyori.

Mariana xandaqi (Mariana xandaqi) butun oʻrganish davomida bortida odamlar boʻlgan transport vositalari uning tubiga ikki marta, avtomatik mashinalar esa toʻrt marta tushirildi (2017-yil aprel holatiga koʻra). Aytgancha, bu Oyga borganlar sonidan kamroq.

1960 yil 23 yanvarda Trieste vannasi Mariana xandaqi (Mariana xandaqi) tubiga cho'kdi. Samolyotda shveytsariyalik okeanolog Jak Pikar (1922-2008) va AQSh dengiz floti leytenanti, tadqiqotchi Don Uolsh (1931 yilda tug'ilgan) bo'lgan. Batiskaf Jak Pikkarning otasi - fizik, stratosfera shari va vannaxon ixtirochisi Auguste Pikard (1884-1962) tomonidan ishlab chiqilgan.

Yarim asr oldin olingan oq-qora fotosuratda sho'ng'ishga tayyorgarlik ko'rayotgan afsonaviy Trieste vannasi tasvirlangan. Ikki kishilik ekipaj sferik po'lat gondolada edi. Ijobiy suzuvchanlikni ta'minlash uchun u benzin bilan to'ldirilgan floatga biriktirilgan.

Triestning tushishi 4 soat 48 daqiqa davom etdi, ekipaj vaqti-vaqti bilan uni to'xtatib turardi. 9 km chuqurlikda plexiglass oynasi yorilib ketdi, lekin tushish Triest tubiga tushguncha davom etdi, u erda ekipaj 30 santimetrlik tekis baliq va qandaydir qisqichbaqasimon jonzotni ko'rdi. 10912 m chuqurlikda taxminan 20 daqiqa turgandan so'ng, ekipaj ko'tarilishni boshladi, bu 3 soat 15 daqiqa davom etdi.

2012 yilda amerikalik kinorejissyor Jeyms Kemeron (1954 yilda tug'ilgan) Challenger chuqurining tubiga uchinchi bo'lganida, odam Mariana xandaqi (Mariana xandaqi) tubiga tushishga yana bir urinib ko'rdi. Ilgari u "Titanik" filmini suratga olish jarayonida Rossiyaning "Mir" suv osti kemalarida bir necha marta Atlantika okeaniga 4 km dan ortiq chuqurlikka sho'ng'igan. Endi u Dipsy Challenger hammomida 2 soat 37 daqiqada tubsizlikka cho'kdi - bu Triestadan deyarli ikki baravar tez - va 10 898 m chuqurlikda 2 soat 36 daqiqa vaqt o'tkazdi bir yarim soat. Pastki qismida Kemeron faqat qisqichbaqaga o'xshash mavjudotlarni ko'rdi.
Mariana xandaqining fauna va florasi yaxshi o'rganilmagan.

1950-yillarda Sovet olimlari Vityaz kemasining ekspeditsiyasi paytida 7 ming m dan ortiq chuqurlikda hayotni kashf qilishdi, bundan oldin u erda hech narsa yashamagan deb ishonishgan. Pogonophoranlar - xitinli naychalarda yashaydigan dengiz umurtqasizlarining yangi oilasi topildi. Ularning ilmiy tasnifi bo'yicha bahslar hali ham davom etmoqda.

Mariana xandaqining (Mariana xandaqi) eng tubida yashovchi asosiy aholisi barofil (faqat yuqori bosimda rivojlanuvchi) bakteriyalar, protozoyali jonzotlar - foraminiferlar - chig'anoqlarda bir hujayrali va ksenofioforlar - amyobalar, diametri 20 sm ga etadi va loy suzish bilan yashash.
Foraminiferlar 1995 yilda Yaponiyaning "Kaiko" avtomatik chuqur dengiz zondi tomonidan olingan bo'lib, u 10 911,4 m balandlikka sho'ng'ib, tuproq namunalarini oldi.

Xandaqning katta aholisi uning butun qalinligida yashaydi. Chuqurlikdagi hayot ularni ko'r yoki juda rivojlangan, ko'pincha teleskopik ko'zlarga aylantirdi. Ko'pchilik fotoforlarga ega - yorug'lik organlari, o'lja uchun o'ziga xos o'lja: ba'zilarida baliqchi baliq kabi uzoq jarayonlar mavjud, boshqalari esa ularni to'g'ridan-to'g'ri og'izda. Ba'zilar yorug'lik suyuqligini to'playdi va xavf tug'ilganda dushmanni "yorug'lik pardasi" bilan yog'diradi.

2009 yildan beri depressiya hududi 246,608 km2 maydonga ega bo'lgan Mariana xandaqi dengiz milliy yodgorligining Amerika qo'riqlanadigan hududi tarkibiga kiradi. Zona faqat xandaqning suv osti qismini va suv zonasini o'z ichiga oladi. Ushbu harakatning asosi Shimoliy Mariana orollari va Guam oroli - aslida Amerika hududi - suv zonasining orol chegaralari ekanligi. Challenger Deep bu zonaga kiritilmagan, chunki u Mikroneziya Federativ Davlatlarining okean hududida joylashgan.

manbalar

1960 yil 23 yanvarda, Yuriy Gagarinning koinotga uchishidan bir yil oldin, ajoyib voqea sodir bo'ldi: Jak Pikkar (Shveytsariya) va Don Uolsh (AQSh) Mariana xandaqining tubiga, eng chuqur joyiga - Trieste hammomiga sho'ng'idilar. Challenger Deep (Challenger Deep). Xuddi shunday sho'ng'in bir kishilik transport vositasida amalga oshirilgunga qadar 52 yil kerak bo'ldi. 2012 yil mart oyida amerikalik rejissyor Jeyms Kamerun Challenger chuquriga muvaffaqiyatli sho'ng'di. Ko'proq o'qish.

Kosmos biz uchun sayyoramiz okeanlari tubidan ko'ra qulayroq bo'ldi. Okeanlarni tadqiq qilishning butun tarixida inson bor-yo'g'i ikki marta o'ta chuqurlikka erishgan va ikki marta sho'ng'inlar AQSh bayrog'i ostida tashkil etilgan.

Hozirda ikki uchuvchi uchun chuqur dengiz transportini yaratish bo‘yicha Rossiya-Avstraliya loyihasi ishlab chiqilmoqda. Loyiha Rossiya geografiya jamiyati homiyligida amalga oshirilmoqda. Uchuvchilar Artur Chilingarov va Fedor Konyuxov nafaqat chuqurlik tubiga yetib borishni, balki ilmiy tajribalar o‘tkazish, jumladan, ushbu chuqurlikni hosil qiluvchi ikkita tektonik plitalardan (Filippin va Tinch okeani) tuproq namunalarini olish uchun u yerda 48 soat qolishni rejalashtirmoqda. . Depressiyaning kengligi 2 kilometrdan 5 kilometrgacha

Loyiha murakkabligi bo'yicha eng yuqori toifaga kiradi. Jahon okeanini o'rganishning butun tarixida ikkita transport vositasi Mariana xandaqiga tushib ketdi:

Trieste (1960) Shveytsariya-AQSh.
Deep Sea Challenger (2012). AQSh.

Rossiya loyihasi nafaqat Jahon okeanining eng chuqur tubiga tegishni, balki u erda 48-50 soat vaqt o'tkazishni, o'nlab hududlarni qamrab olishni maqsad qilgan. dengiz millari va noyob tadqiqotlar olib borish.

Batiskaf Avstraliyaning Ron Allum Deepsea Services kompaniyasi ishtirokida ikki kishi (uchuvchi va olim) uchun yaratilmoqda. Kompaniyaga chuqur dengiz transport vositalarini yaratish bo'yicha yetakchi mutaxassis Ron Allum asos solgan. Ron 40 yildan ortiq vaqt davomida chuqur dengiz suv osti qurilmalari yordamida okeanlarni tadqiq qiladi.

1983 yilda u Avstraliya qirg'og'idagi Koklebiddi g'oridagi chuqur dengiz g'orini o'rganish uchun ekspeditsiyaga rahbarlik qildi. O'sha ekspeditsiya doirasida jamoa 6250 metrga sho'ng'ishga muvaffaq bo'ldi va jahon rekordini o'rnatdi.

2001 yildan beri Ron amerikalik rejissyor Jeyms Kemeron bilan “Titanik” filmida ishlamoqda. Keyin ishda Rossiyaning Mir-1 va Mir-2 chuqur dengiz suv osti kemalari ishlatilgan. Ushbu qurilmalarning suvga cho'mish chegarasi 6 ming metrni tashkil qiladi. Mariana xandaqining chuqurligi 11 ming metrni tashkil qiladi.

Shu bilan birga, Jeyms Kemeron Mariana xandaqiga sho'ng'iydigan chuqur dengiz mashinasini yaratish g'oyasiga ega edi. 2005 yilda Ron Allum noyob chuqurlikdagi transport vositasini loyihalashda ishtirok etgan. Sho'ng'in 2012 yil mart oyida bo'lib o'tdi.

Bugungi kunda faqat bir nechta mamlakatlarda ilmiy chuqur dengiz kemalari mavjud:

Rossiya - Mir-1 va Mir-2 qurilmalari. 6000 metrgacha bo'lgan chuqurlikka sho'ng'ishga qodir

Frantsiya - "Nautile" apparati, sho'ng'in chegarasi 6000 metrgacha

Yaponiya - "Sinkay-6500", 6527 metrga sho'ng'idi

2012 yilda Xitoyning "Jiaolong" chuqur dengiz kemasi Tinch okeanida 7 ming metr chuqurlikka muvaffaqiyatli sho'ng'di.

Sinovlar Mariana xandaqida bo'lib o'tdi. Qurilma 7 ming 15 metr chuqurlikni bosib o‘tdi va bu Xitoy uchun rekord bo‘ldi. Sho'ng'in paytida apparatda uchta okeanograf bor edi. Jiaolong chuqur dengiz transporti Xitoyning kemasozlik sanoati korporatsiyasining 702-sonli tadqiqot instituti tomonidan "863-loyiha" deb nomlangan dastur - chuqur dengiz transport vositalarini rivojlantirish dasturi doirasida yaratilgan.

Xitoy AQSh, Fransiya, Rossiya va Yaponiyadan keyin ekipaj tomonidan boshqariladigan transport vositalarini 5 ming metrdan oshiq chuqurlikka cho‘ktirish texnologiyasiga ega bo‘lgan dunyoning beshinchi davlatiga aylandi.

Garchi Mir-1 va Mir-2 ruscha deb atalsa-da, na Rossiya, na Sovet sanoati hech qachon chuqur dengizga uchuvchi mashinalarni ishlab chiqarmagan. Xuddi shu "dunyolar" SSSR tomonidan Finlyandiyaning Rauma-Repola Oceanics kompaniyasidan buyurtma qilingan.

Mariana xandaqi tubidagi katta bosim tufayli ishchi guruh to'rtta asosiy yo'nalishdagi muammolarni hal qilishi kerak bo'ladi:

tana uchun material ishlab chiqarish;
uchuvchilar uchun yashashga yaroqli gondol yaratish;
balast tizimini yaratish;
elektr energiyasi manbalari.

O‘tgan sho‘ng‘inlar tajribasidan kelib chiqib, qurilma vertikal konstruksiyaga ega bo‘lishi va balast yuki ostida suv ostida cho‘kishi rejalashtirilgan. Qurilma sho'ng'in paytida o'z o'qi atrofida aylanadi. Aylanish qurilmaga optimal gidrodinamik holatni beradi, bu unga berilgan traektoriyadan chetga chiqmasdan, qat'iy vertikal ravishda sho'ng'ishga imkon beradi. Balastning og'irligi taxminan 500 kg. Balast suv yuzasiga chiqmasdan oldin okean tubiga tashlanadi. Po'lat balast elektromagnitlar yordamida biriktiriladi va tugmani bosish orqali chiqariladi. Balastni to'kish uchun zaxira variant mavjud - ballast va chuqur dengiz transporti o'rtasidagi galvanik aloqa suv ostida ma'lum soatlardan keyin buzilib keta boshlaydi, bu oxir-oqibat balastni tashlab yuborishga olib keladi.

Suzuvchi IsoFloat sintaktik ko'pikidan tayyorlanadi, u kerakli bosimga chidamlilik va ijobiy suzish qobiliyatiga ega. Ko'pik Avstraliyaning McConagy Boats kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan (shuningdek, Helen MacArthur uchun yelkanli trimaran qurgan). Sintaktik ko'pik dengiz va aviatsiya sanoatida qo'llaniladi, bu erda bardoshli, engil plomba moddalari talab qilinadi. IsoFloat ko'pikidan foydalanish og'ir metall korpusga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi, bu sizga bortga ko'proq foydali jihozlarni joylashtirish imkonini beradi.

Dvigatellar. Qurilma okean tubi bo‘ylab 3 tugungacha tezlikda harakatlanish uchun 12 ta gorizontal dvigatelga ega bo‘ladi.

Gondola. Uchuvchilar polyester tasmalari yordamida tanaga biriktirilgan qalin devorli titan sharda bo'lishadi. Gondolda bo'lganida, uchuvchi qurilma asboblarini boshqaradi. Hayotni qo'llab-quvvatlash tizimi suyultirilgan kislorodli ikkita tsilindrdan iborat. Bu hajm jamoaga suv ostida 50 soat ishlash imkonini beradi. Karbonat angidrid gazi skrubber yordamida naseldan chiqariladi.

Qurilma tuproq va biologik namunalarni yig‘ish uchun ikkita manipulyator ustunlari, shuningdek, bir nechta HD videokameralar, chuqurlikdagi kichik aholini suratga olish uchun 2D va 3D kameralar bilan jihozlanadi.

Loyiha byudjeti. Ikki tadqiqotchi uchun chuqur dengiz transportini loyihalash va qurish - 12 million AQSh dollari.

Mariana xandaqi Tinch okeanidagi Mariana orollari boʻylab 1500 km ga choʻzilgan. V shaklidagi profilli, tik (7—9°) yon bagʻirlari, eni 1—5 km boʻlgan tekis tubi, tez oqimlari bilan bir necha yopiq chuqurliklarga boʻlingan. Pastki qismida suv bosimi 108,6 MPa ga etadi, bu Jahon okeani darajasidagi normal atmosfera bosimidan 1100 baravar ko'pdir. Depressiya ikkita tektonik plitalarning tutashgan joyida, Tinch okean plitasi Filippin plitasi ostidan o'tadigan yoriqlar bo'ylab harakatlanish zonasida joylashgan.

Uoll-strit savdogarlari beshta okeanni zabt etish niyatida Atlantikaning tubiga yetib boradi. www.theguardian.com

Inson birinchi marta Atlantika okeanining eng chuqur nuqtasiga yetib keldi.