Общественный транспорт тайской столицы представлен метро, автобусами и речным такси. Бангкок является одним из крупнейших мегаполисов Азии, обладая при этом довольно запутанной сетью улиц и дорог. Поэтому первое, что рекомендуется сделать, приехав сюда, – разобраться с картой города .
Метро в городе существует в двух вариантах: наземное и подземное.
Система наземного метро (SkyTrain, или BTS) состоит из двух линий. Проходя через центр, они пересекают весь город. Данный способ передвижения является наиболее быстрым, безопасным и удобным. Все вагоны оборудованы кондиционерами.
Стоимость проезда зависит от количества пройденных остановок. Так, поездка длиною в 1-2 станции обойдется в 15 бат, путешествие на 10 станций будет стоить 42 бата. Билет можно приобрести в специальных автоматах возле станций. Его нужно сохранять до конца поездки, поскольку на выходе из метро он будет проверяться специальным автоматом, сравнивающим фактическую стоимость проезда и указанную в нем цену. В том случае, если первая цифра окажется больше второй, нужно будет приобрести новый билет.
Кроме того, имеется возможность купить проездной, позволяющий совершать неограниченное количество поездок в течение суток. Стоит он 130 бат.
Также можно приобрести проездной на несколько поездок. Чем больше его номинал, тем меньшая стоимость приходится в расчете на один билет. Например, проездной на 15 поездок стоит в настоящее время 375 бат, на 25, 40 и 50 поездок – порядка 575, 840 и 1000 бат соответственно. Билеты данного типа действуют в течение 45 дней с момента выпуска. Стоит иметь в виду, что к основной стоимости добавляются 30 бат на изготовление проездного. Чтобы он окупился, каждый раз нужно будет проезжать более пяти станций.
Официальное название подземного метро – MRT. Стоимость проезда здесь также зависит от дальности поездки и составляет порядка 14-36 бат. Линии BTS и MRT принадлежат разным управляющим компаниям, поэтому не имеют общей тарификации. По той же причине у них нет единой системы прямых пересадок - пересадка возможна лишь в случае близкого расположения станций.
Особенностью подземного метро является то, что для проезда здесь, в отличие от наземного, приобретаются специальные жетоны, а не магнитные карточки. Оба вида метро функционируют с 6.00 до 0.00; поезда идут с интервалом приблизительно в 3-6 минут.
Ниже представлена схема метро Бангкока. Для увеличения изображения кликните по рисунку; для дополнительного увеличения - нажмите на появившийся внизу рисунка значок "Expand to actual size" (квадратик со стрелочкой).
Автобусы являются наиболее распространенным и самым загруженным видом общественого транспорта. На сегодняшний день в городе существует порядка 300 автобусных маршрутов. Схему их движения можно найти на официальном сайте Управления Автобусным Сообщением Бангкока .
Автобусы курсируют с 5.00 до 23.00 с интервалом в 10-15 минут. Кроме того, есть и ночные маршруты, работающие с 23.00 до 5.00.
Все автобусы делятся на несколько основных типов, имеющих свои особенности. В зависимости от типа автобуса варьируется и стоимость проезда:
1) белые и красные с белой полосой. Кондиционеров в них не предусмотрено. Стоимость билета составляет 6,5 бат;
2) синие. Кондиционеры в них также отсутствуют. Цена билета – 7,5 бат;
3) экспресс-автобусы. Как правило, они окрашены в красный или кремовый цвет. Маршруты в таких автобусах описаны на английском языке. Стоимость проезда составляет 8,5 бат;
4) ночные автобусы. Тоже имеют кремовый или красный цвет и незначительно отличающуюся стоимость – 8 бат;
5) автобусы синего и белого цвета, оборудованные кондиционером. Цена на них зависит от расстояния поездки и варьируется от 10 до 18 бат;
6) желтые и оранжевые евро-автобусы. Также имеют разную стоимость в зависимости от дальности поездки: от 11 до 23 бат;
7) красные микроавтобусы. Данный тип является наиболее маневренным и удобным, поэтому и стоимость билета на них наибольшая – 25 бат. Здесь предусмотрены только сидячие места. Об остановке нужно предупреждать водителя заранее, поскольку местные автобусы останавливаются по требованию. Зато сесть в него не составит труда: автобус остановится, даже если там, где пассажир «голосует», нет остановочного пункта.
Использование речного такси – отличное решение для желающих избежать пробок, и неплохой вариант для осмотра города. Когда-то водный транспорт был единственным способом передвижения, поэтому Бангкок даже получил второе имя – «Восточная Венеция».
На сегодняшний день услуги водных перевозок предоставляются несколькими компаниями:
1) Hao Phraya River Express. Лодки этой компании делятся на несколько типов, каждый из которых курсирует по определенному маршруту. Все они работают в среднем с 6.00 до 18.00; небольшие различия во времени зависят от маршрута следования. Более подробную информацию о данном транспорте можно узнать на сайте компании .
2) Chao Phraya Tourist Boat. Компания специализируется на перевозках туристов по реке Чаупхрая. На лодке всегда присутствует гид. Курсирует данный транспорт ежедневно, с 9.30 до 16.00, с интервалами в 30 минут. Стоимость разового билета составляет 40 бат, дневного проездного – 150 бат.
3) Cross-river Ferry. Компания с небольшими лодками для переправы через реку. Стоимость проезда составляет всего 2 бата.
4) Речное такси. Этот тип еще называют «длиннохвостые лодки». Они являются наиболее популярным транспортом, особенно среди путешественников. Стоимость проезда – договорная и зависит от расстояния поездки.
Городское такси принадлежит двум компаниям. Различаются они по цвету автомобилей: желто-зеленые у одной и красно-голубые у другой. Как правило, на задних дверцах машин имеются таблички с названием управляющей компании и именем водителя. Все официальные такси оснащены табло с надписью «Taxi-Meter» на крыше.
Оплата осуществляется в соответствии с показаниями счетчика. Стоимость первых двух километров поездки составляет в настоящее время 35 бат; далее за каждый километр к итоговой стоимости добавляется по 5 бат. Чаевые не предусмотрены.
В некоторые пункты (например, в аэропорты Бангкока) такси можно заказать в режиме онлайн - для этого следует воспользоваться расположенной ниже поисковой формой:
Заполните нужные поля и нажмите Найти . На отдельной странице откроется перечень возможных вариантов трансфера по указанному вами маршруту. Выбрав подходящий, вы можете сразу же оформить и оплатить заказ.
Помимо классического такси, в Бангкоке широко распространены так называемые "тук-туки" – мотоциклы с крытой коляской сзади. Они достаточно мобильны, но весьма дорогостоящи. К тому же, поскольку счетчиков в них нет, о стоимости следует договариваться заранее. Порой цена поездки на "тук-туках" может достигать 300 бат.
Наиболее быстрым способом передвижения по тайской столице являются такси-мотоциклы. Цены в них примерно одинаковы со стоимостью обычного такси, но возможен и торг. Садясь на мотоцикл, следует обязательно надеть шлем. Во-первых, это предотвратит штраф, во-вторых, сделает поездку более безопасной.
Туристы, желающие самостоятельно передвигаться по Бангкоку и его окрестностям на машине, могут воспользоваться
Эта статья для тех, кто только собирается в Таиланд и хочет узнать про общественный транспорт в Бангкоке. Здесь такого транспорта большое разнообразие, а мы собрали все статьи в одном месте и поможем вам во всем этом разобраться!
Вы наверняка прилетаете в аэропорт Suvarnabhumi (Суварнабхуми), и чтобы добраться до центра города удобнее всего пользоваться Airport Rail Link. Эта ветка по сути является продолжением надземного метро и соединяет главный аэропорт столицы со станциями Phaya Thai и Makkasan.
Есть две разновидности этого аэроаэкспресса в Бангкоке:
Airport Rail Link Бангкок
Метро в Бангкоке
Речной транспорт — это очень интересное средство передвижения, можно увидеть настоящий Бангкок и почувствовать все контрасты этого города! В Бангкоке лодки курсируют по реке Чао Прайя и многочисленным каналам. На лодке по реке можно добраться до Королевского дворца, , храма . Стоимость проезда на обычную лодку 15 бат. По каналу (клонгу) Saen Saep можно доплыть также на лодке из исторического центра до делового к торговым центрам Central Plaza, Siam Paragon, Pantip Plaza и другим. Также, вы можете воспользоваться паромом через реку Чао Прайя, благо стоит он всего 3 бата.
Лодка на реке Чао Прайя
Это очень дешевый, но не всегда быстрый способ передвижения по городу. В Бангкоке большие пробки, поэтому в часы пик лучше избегать поездки на общественных автобусах, а в друге время или на короткие расстояния — это идеальный вариант!
Маршрутов очень много, можно добраться во все части города отовсюду, а время работы с 05.00 до 23.00. Кстати, есть и ночные автобусы. Вы можете выбрать более дорогие кондиционированные, либо автобусы попроще без кондиционера с открытыми окнами.
Если вас 3-4 человека, то такси — идеальный вариант передвижения по Бангкоку, ведь получится дешевле, чем ездить на метро. Но здесь надо смотреть на время поездки и ситуацию на дорогах, быть гибким в выборе транспорта.
В основном, таксисты в Бангкоке знают базовый английский и место расположения и названия основных достопримечательностей, но все равно желательно иметь распечатку с адресом отеля на тайском — так вы сэкономите время и нервы:-)
Такси в Бангкоке
Экстремальное развлечение для тех, кто сильно спешит! Зачастую мото-такси в Бангкоке нарушают все правила дорожного движения, ну зато как быстро:-) Водителей такого транспорта можно узнать по желто-оранжевому или красному жилету с номером. Они стоят у мест скопления народа, у торговых центров, на перекрестах. Подойдет для поездки на короткое расстояние, на дальнее — выйдет очень дорого. По стоимости надо договариваться с водителем. Кстати, вам должны выдать шлем.
Уличное движение в центре Бангкока
Классический транспорт для туристов, который стал символом города. Тук-туки даже печатают на футболках и других сувенирах! Это такой трехколесный транспорт с двигателем, который появился на базе рикш. Первая поездка на тук-туке это ни с чем не сравнимые ощущения — шум мотора, запахи выхлопных газов, громкая музыка, скоростное вождение…Каждый водитель стремится сделать уникальным свой транспорт, поэтому они раскрашены во все цвета радуги и имеют уникальные детали «интерьера».
Обязательно торгуйтесь перед поездкой, туристу всегда называется цена, завышенная в несколько раз. К тому же, водители могут предложить завезти в «очень хороший магазин», на наш взгляд, от таких предложений стоит вежливо отказаться, если не хотите потратить время в пустую.
Вот такой он, общественный транспорт в Бангкоке. Вроде ничего не забыли:-) Надеемся, что эта информация была полезна для вас, легких путешествий по столице всем нам!
Собираетесь в путешествие в Таиланд? Мы собрали всю полезную информацию в одном месте:
Бангкок – громадный город с населением почти 6 млн. человек. Из-за того, что город заболочен и хаотично застраивался, долгое время дорожная и транспортная система не развивались, и это привело к многочисленным пробкам и заторам. Чтобы справиться с транспортным коллапсом, было построено немало дорог и наземное и подземное метро. Кроме того, в городе ходят автобусы, маршрутки в виде пикапов, которые называются тук-тук, а также функционирует водное сообщение.
У транспорта Бангкока нет единого официального сайта общественного транспорта, нет единых билетов и проездного на все виды транспорта, а автобусы и метро принадлежат разным компаниям.
Курс тайского Бата: 1 Бат = 1.26 Рублей .
В настоящее время метро Бангкока состоит из двух наземных и одной подземной линии . Это самый удобный вид транспорта, на станциях работают кондиционеры, не нужно стоять в пробках и вдыхать отравленный городской воздух. Наземное метро называется BTS , подземное MRT , на карте метро Бангкока вы можете их увидеть.
Обратите внимание на карту метро, именно у между станциями Makkasan Station Phaya Thai Station расположены самые лучшие и популярные среди туристов отели, например знаменитый отель в небоскребе Baiyoke Sky Hotel , Grande Centre Point Hotel Ploenchit , Novotel Bangkok Platinum Pratunam , все отели и апартаменты в Бангкоке можете посмотреть на сайте Hotellook , на котором вам предложат самое большое количество отелей по самым низким ценам.
Плюсом метро является его малая загруженность, т.к. для жителей города оно дорогое. Также на пересадочных станциях часто нет удобных переходов и приходится пешком по улицам преодолевать это расстояние, хотя для удобства на пересадочных станциях курсируют бесплатные тук-туки.
Разобраться в метро не составит труда, веток метро немного, везде есть указатели куда входить/выходить, причем тайские надписи дублируются на английском языке.
На данный момент работает две ветки: Светло-зелёная ветка: Sukhumvit Line (Mo Chit — Bearing) и Темно-зелёная ветка: Silom Line (National Stadium — Bang Wa) . Время работы метро: 05.15-00.12 , официальный сайт: www.bts.co.th
Действующие билеты подходят только для этого метро и никак не связаны с другими видами транспорта.
Стоимость билета на одну поездку зависит от дальности и составляет от 15 до 42 Бат . Чтобы купить билет, нужно подойти к автомату по продаже билетов, выбрать начальную, конечную станцию, количество пассажиров, закинуть монетки и вам выдадут билет, который нужно прокомпостировать! Для покупки билетов нужны монеты 5 и 10 Бат . Хотя уже есть автоматы, принимающие банкноты.
Билет действует в течение 120 минут; в противном случае взимается штраф в размере 40 Бат. Жетон или билет сохраняйте до конца поездки, он нужен будет, чтобы выйти из транспорта через турникет.
Проездные на день или месяц в автоматах купить нельзя, только в офисах продажи билетов. Стоимость проездного билета на один день — 130 Бат . Стоимость проездного билета на заданное число поездок без ограничения расстояния, действительного в течение 30 дней:
Пока у подземного метро только одна ветка (Hua Lamphong — Bang Sue) , но ведется строительство ещё 2 веток и 5 веток ещё в планах. Время работы: 06.00-24.00 , официальный сайт: www.mrta.co.th
Стоимость проезда от 16 до 40 Бат в зависимости от расстояния. Проездной на один день стоит 120 Бат , на 3 дня 230 Бат , на месяц 1400 Бат .
Билеты можно купить в офисах продажи на станциях и в специальных автоматах. Автоматы принимают только мелочь 1,5, 10 Бат, а также банкноты 20, 50 и 100 Бат. Жетон на одну поездку действителен 90 минут.
Главная государственная компания, которая осуществляет автобусное сообщение в городе – Bangkok Mass Transit Authority (BMTA) www.bmta.co.th . Кроме государственных автобусов по маршрутам ездят автобусы, принадлежащие частным фирмам.
Время работы автобусов: 05:00-2:30, некоторые маршруты заканчивают ходить уже в 21.00.
Автобусный парк состоит из следующих машин: Isuzu, Mercedes, Mitsubishi, HINO, DAEWOO. Есть совсем новые автобусы, а некоторые выглядят как взрыв из прошлого. 4000 автобусов ездят по более 215 маршрутным линия. Раскраска автобусов зависит от зоны, всего город поделен на 8 зон.
Расписание автобусов можно узнать на информационных стойках в центре города, в аэропорту, и в любом крупном отеле. Оплачивать проезд нужно кондуктору в автобусе.
Часть автобусов оборудована кондиционерами, обычно это автобусы оранжевого цвета в центре города. Среди жителей Бангкока это считается комфортабельным транспортом, соответственно, проезд в таком автобусе стоит дороже: примерно 23 Бата вместо 7 Бат в автобусе с кондиционером. Если вы поедете на дешевом автобусе, то там будет очень много народу, потому что все экономят.
Можно купить проездной на автобусы на неделю за 100 и 200 Бат (на автобусы с кондиционером) или на месяц за 400 и 800 Бат (на автобусы с кондиционером).
Популярный вид транспорта в странах Юго-Восточной Азии – это тук тук. Тук тук или мото-такси представляет собой трёхколёсный транспорт, предназначенный для перевозки пассажиров или груза. Это самый аварийный вид транспорта в Таиланде, зато дешевый. Тук тук можно поймать в любой части города, перед посадкой всегда обговорите стоимость проезда. По подсчетам, тук туки дешевле чем такси на 30%. Я слышал рассказы, что одна поездка обойдется в 10-20 бат, но чаще всего водители хотят гораздо больше и могут потребовать и 100 и 300 Бат. Но по задымленным улицам Бангкока не очень приятно кататься на тук туках, уж лучше ездить на такси.
В городе существует, по крайней мере, 3 типа речных трамвайчиков, два типа ходят по реке Чао Прайя, а последний тип по узким каналам. Если вам нужно перебраться с берега на берег, то такая переправа вам обойдется в 3 Бата. Если хотите проехаться по реке на речном трамвае (Chao Phraya Express Boat) , то нужно будет заплатить 13 Бат. На карте такой маршрут обозначен синей пунктирной линией. Время работы до 18.00.
Один из самых популярных видов транспортов в Бангкоке – это такси, расскажу про основные моменты использования этого вида транспорта.
Альтернативный вариант такси — это
UPDATE: После нашего последнего посещения Бангкока в 2017 году я поняла, что удобнее всего передвигаться по Бангкоку с помощью приложения Uber !!! Установите его на телефон или планшет и вызовите такси в любое место, даже не зная своего адреса! А еще вы получите по 75 бат на первые две поездки, т е 150 бат просто так, если введете код syh57) Мы ездили в среднем по 150 бат за поездку по городу на пятерых за минут 40 езды, недорого)))
Как дешево передвигаться по Бангкоку? Для этого есть автобусы, метро, речной транспорт и такси в Бангкоке.
Вид из окна такси)
Сколько стоит такси в Бангкоке?
Пробочка в центре Бангкока
В Бангкоке два основных аэропорта, из России самолеты обычно прилетают в аэропорт Суварнабхуми, а вот если вам понадобятся внутренние рейсы, к примеру, полететь , возможно рейс будет из аэропорта Don Muang.
К счастью, в аэропортах Бангкока такси взять легко. Спрашиваете, где Publik Taxi, вам укажут. Там увидите несколько стоек и очередей к ним. После прибытия самолета обычно очереди не маленькие, но двигаются быстро. Показываете работнику за стойкой адрес, она разбирается, куда вам ехать, спрашивает, сколько человек и багажа. Дает бумажку — ее надо сохраныть до конца поездки. Затем кричит одного из таксистов, объясняет ему адрес на тайском (иногда нам попадались водители, вообще не знающие английского), таксист провожает вас к машине — большой или обычной. Кстати, в багажнике такси — огромный газовый баллон! В последний раз мы ехали на такси с безумным количеством вещей, с двумя колясками, складной кроватью и т п, и пришли просто в шок, когда обнаружилось, что в багажнике практически нет места. Пришлось загрузить все в салон, а мы втроем с ребенком занимали сзади полтора места — я вообще висела в воздухе между мужем и дверью машины. Впечатлений осталось масса) Кстати, таксист еще возьмет 50 бат на обратную дорогу, эта ставка фиксированная.
Как найти бесплатный автобус между аэропортами
Метро над землей
«маршрутка» по Бангкоку) 20 руб.
Билет — 12 бат=рублей
Вид с лодки
Добраться можно вот на такой лодочке
Самый дешевый вид общественного транспорта в Бангкоке
Мысль написать заметку про самый дешевый вид общественного транспорта в Бангкоке появилась, когда я приехав 5-й раз в любимую страну и доехав по воздушному метро до станции Пхайя Тхай, поинтересовался у тук-тукера сколько стоит доехать до Каосан Роуд. Озвученная цифра в 400 бат немного шокировала меня (ну это наглость блин!). Пятью месяцами ранее, я ехал на такси от Суварнабхуми до Каосана всего за 350 бат.
Почувствовав, что с такими ценами планируемый месяц в Таиланде я не протяну, было принято решение искать более дешевый способ добраться до Каосана, где планировалось провести следующие 5 дней, перед отлетом в Чианг Рай.
Улыбнувшись тукеру, я ответил что денег у меня таких не водится, и спросил какой автобус идет до Каосана. Нет, он не знает. Да и знал бы — не сказал, это было понятно по его хитрой улыбке.
Пройдя еще метров 5 я спросил продавца фруктами, не знает ли он номера автобуса идущего до Каосана. Он начал вспоминать номер, и объяснять мне как дойти до остановки. Оказалось, что автобуса идет целых два, он несколько раз повторил мне их номера, и так как я переспрашивал, записал их мне на какой-то картонке. Спасибо — Настоящий Человек.
Путь до остановки был около 100 метров — я сомневался на той ли я стороне дороги, но сомнения развеялись когда ко мне присоединилась пара фарангов едущих тоже на Каосан. Было жарковато, но автобус подошел быстро — минут через 10, поездка составила еще 15-20 минут.
Проезд в автобусе с кондиционером стоил мне 13 бат, таким образом была получена первая, приличная экономия в этой поездке 400-13 = 387 бат. В последующие дни выяснилось, что автобусных маршрутов в Бангкоке много, и уехать можно откуда угодно и куда угодно. В книжных магазинах даже продают мини-книжечку с автобусными маршрутами (на английском языке) — стоимость гайда около 100 бат.
Так что советую — спрашивайте у людей как найти нужный маршрут и не стесняйтесь, в Бангкоке как и во всем Таиланде люди очень приветливые и отзывчивые.
Автобусы в Бангкоке курсируют начиная с 5 утра и заканчивают работу в 11 вечера. Существуют ночные маршруты — работающие 24 часа в сутки.
На автобусных остановках написаны номера всех автобусов, которые там останавливаются. Если вы видите нужный приближающийся к остановке автобус — подайте знак водителю, что вы хотите поехать, иначе он проедет мимо.
Автобусы с синим знаком на лобовом стекле едут по регулярному маршруту. Автобусы имеющие оранжевый знак — являются экспрессами, и пропускают многие остановки.
2, 4, 22, 23, 25, 29, 34, 59, 76, 91, 145, 203
Оранжевые автобусы с кондиционером 11-24 бата, стоимость зависит от расстояния;
Новые желтые автобусы с кондиционером 10-12 бат;
Автобусы без кондиционера 8 бат;
Красные автобусы без кондиционера 7 бат;
Около половины всех красных автобусов являются бесплатными;
После 10 вечера доплата в 1,5 бата к стоимости билета;
Билет покупается в самом автобусе у кондуктора, сдачу дают.