Rosgosstrakh atsisako apdrausti akį, ką daryti. Ką daryti, jei draudimo bendrovė neišduoda transporto priemonių privalomojo draudimo poliso

Stambieji draudikai atsisako drausti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą: pasakysime kodėl ir ką daryti

TPVCA polisų registravimas prieš kelis mėnesius virto ieškojimu, o dabar situacija išaugo iki ribos. Federalinėse įmonėse Krasnojarsko gyventojai atsisako įvairių priežasčių: blankai pasibaigė, vairuotojas jaunesnis nei 27 metų, priimami tik susitarus ir geriau išsirašyti polisą internete ir atsispausdinti ant įprasto popieriaus lapo. Tačiau programos užšąla. Taip pat prašo draudimo bendrovių parašyti prašymą, pagal kurį polisas bus išrašytas per 30 dienų. Tuo tarpu tokiose regioninėse įmonėse kaip „Nadežda“ klientų srautas išaugo 5 kartus, o kai kuriuose padaliniuose eilėje gatvėje laukia 20 žmonių.

NGS.NEWS korespondentas nuėjo į Nadeždos biurą gatvėje. Paryžiaus komuna. Žmonės čia išeina tik parūkyti, tačiau pačiame pastate autorius suskaičiavo daugiau nei 25 vairuotojus. Eilėje jie varžosi vienas su kitu, kad pasidalintų savo skauduliais taškais:

„Daugelis [pamatę liniją] apsisuko ir išėjo. Ir skambinom po visą miestą, viskas, kas buvo internete, buvo Rosgosstrakh, VSK... Arba patirties neužtenka, arba vairuotojui ne 27 metai“, – pasakoja su dviem merginomis atvykęs vaikinas.

— Taip, Rosgosstrakhas visiškai nustojo teikti draudimą. „Soglasijoje“ jie man pasakė: „Jums visai nereikia ateiti porai dienų“. Ten irgi eilė“, – į dialogą leidžiasi vyras su šalmu rankose.

— Kai kas sako, kad atsisako drausti kito regiono numerius, kaip mano Kemerovo. Pažiūrėkime...

– Turiu VAZ 1978 m. Buvome „Sibirsky Spas“ ir „RESO“ - abu Baturine. Pirmajame sakydavo, kad arba licencija atimta, arba kažkas. Antroje eilėje nematote, bet mergina pasakė, kad „viskas pagal susitarimą, žmonių daug, o mes dirbame iki penkių - neturėsite laiko“. Rekomenduojama internete. Kodėl aš neužsiregistruoju? Ne, tada kažkoks mėšlas išeis“, – sako sportiškas vaikinas su kepuraite ir šortais.

Norėdama gauti tokį srautą iš „federalų“, Nadežda kai kuriems savo darbuotojams įvedė naktinę pamainą, sako įmonės atstovė Natalija Khudyakova: „Visi langai veikia, visi personalo ištekliai įtraukti, dalis buvo perkelta į naktinę pamainą. rūšiuoti paštą. Tai nėra įprasta situacija. Mes prisiimame didžiausią smūgį ant savęs. Apklausti vairuotojai iš biuro išėjo ne ilgiau kaip po valandos. Jie čia neatsisako klientų, bet vadina juos OSAGO “ Socialinis draudimas“, įmonei nuostolinga. Įmonė išgyvena, pabrėžia ji, per savanorišką gyvybės ir sveikatos draudimą bei būstą.

„Jei jie [klientai] buvo išsiųsti į kitą biurą, jie turi teisę skųstis Centriniam bankui“, – pataria pašnekovas ir kreipiasi į vairuotojus. – Netylėk. Nereikia ateiti į mūsų biurą ir keiktis manant, kad turime kažkokį sąmokslą, kad žmonės nukreipiami pas mus.

Prisidengdami klientais skambinome į federalinių draudimo bendrovių biurus ir išgirdome maždaug tuos pačius žodžius, kuriuos cituoja vairuotojai: „blankų nėra“, „ateik, pažiūrėkime į jūsų dokumentus“. Draudimo biuras OSAGO 124 pareiškė, kad didelės įmonės sustabdė darbą su jomis. „Galime pasiūlyti tik „Sibirsky Spas“.

Kas vyksta rinkoje, bandėme pasidomėti iš dažniausiai apklaustų vairuotojų minimos Rosgosstrakh įmonės. Atsakymas į Maskvos spaudos tarnybos laišką atėjo po pusvalandžio. Jie pareiškė: jie neatsako už kolegas Krasnojarsko rinkoje, o „TPVTA sutarčių vykdymas įmonėje vykdomas griežtai laikantis galiojančių teisės aktų normų ir megareguliatoriaus reikalavimų“.

„Jei žinote kokių nors konkrečių pažeidimų atvejų, praneškite: kuris iš darbuotojų/agentų, kokiame biure, kokia programa ir kokiu laiku mūsų įmonės svetainėje, kaip jūs sakote, „duoda techninį nesklandumą“ – mes tai išnagrinėsime“, – pažadėjo Rosgosstrakhas.

Vienintelis būdas priversti įmonę išduoti polisą, sako bendrovės „Avtojurist“ vadovas Jevgenijus Nigmatulinas, yra parašyti pareiškimą, kuriame prašoma tai padaryti. Be to, galite nurodyti, kur ir kada galima atlikti automobilio apžiūrą. Tačiau įstatymas, kaip anksčiau buvo nurodyta Rosgosstrakh, suteikia draudikams 30 dienų tai padaryti. Advokatas skeptiškai vertina nesėkmę registruojant elektroninę polisą įmonių portaluose ir siūlo prisiminti, kaip vyko registracija vyriausybinių paslaugų portale siunčiant laišką Rusijos paštu – „viskas pagal geriausias tradicijas“.

Tuo pat metu Jevgenijus Nigmatulinas dabartinę situaciją sieja su naujausiais įstatymo pataisomis dėl gamtos dominavimo. eismo įvykio atlyginimo per pinigus. Kaip tai įvyks ir kam tai bus naudinga, rašėme anksčiau.

Draudimo bendrovės, anot pašnekovo, nebuvo pasirengusios „šiurkščiam“, „administraciniu požiūriu šlykščiam“ įstatymui. Nuo pat pataisų pradžios, balandžio 28 d., jis negirdėjo nė vieno atvejo, kad po avarijos automobilis būtų išsiųstas remontuoti, o už žalą nebuvo duoti pinigai. „100% žinau, kad prieš 1,5 mėnesio keli dideli draudikai, kartu dengiantys 80-90% rinkos, neturėjo susitarimo su jokia paslauga. Dar šešis mėnesius kalbėjausi su kolegomis: neįgis – kaip sumokėjo pinigais, taip ir bus – senamadiškai.

Tačiau teisininkų nuomonės dėl rinkos žlugimo priežasčių skiriasi. Regioninės automobilių savininkų teisių gynimo draugijos pirmininkas Stanislavas Savčiukas tokio didžiųjų žaidėjų elgesio priežastį mato įmonių vidaus politikoje, bet ne mokėjimų pakeitime remontu. Anot jo, Automobilių draudikų sąjunga įpareigoja kiekvieną įmonę visuose regionuose išlaikyti vienodą procentą rinkos. Bet yra ir „rūgštinių“, t.y. nepelningų regionų (šalyje jų yra apie 10), kur „federalai“ dabar stengiasi parduoti mažiau. Todėl esame priversti panašiai mažinti pardavimus vidutiniuose miestuose, įskaitant Krasnojarską. Formų siuntimas, sako teisininkas, remiasi šia statistika.

Tuo tarpu, kaip NGS.NOVOSTI korespondentą patikino Centrinis bankas, pirmąjį šių metų ketvirtį sibiriečiai dėl netinkamo draudikų darbo reguliuotojui skundėsi daugiau nei 2 tūkst. Tai apima atsisakymą sudaryti sutartį ir papildomų paslaugų įvedimą.

Centrinis bankas nutraukia teisę atsisakyti: draudikai neturi teisės to daryti, nes TPVCA sutartis yra vieša. Už tai paprastiems darbuotojams gali būti skirta 20-50 tūkstančių rublių bauda, o pareigūnams ir įmonėms - nuo 100 tūkstančių iki 300 tūkstančių rublių. Problemą turėjo išspręsti oficialiose įmonių svetainėse išleista elektroninė politika – tokia galimybė buvo pristatyta 2017 metų sausio 1 dieną. Patikrinti netikrus draudikus galite Centrinio banko portaluose arba autoins.ru. Per penkis šių metų mėnesius Krasnojarsko krašto gyventojai internetu jau išdavė 39 tūkstančius OSAGO polisų, teigia reguliuotojas. Tačiau vairuotojai skundžiasi nesugebėdami to padaryti.

Centrinis bankas prašo pranešti apie problemas, susijusias su registracija, draudiko skambučių centrui ir priežiūros institucijoms: „Jei kyla problemų dėl svetainės prieinamumo – ji nuolat kabo – tuomet reikia kreiptis į Rusijos banką. Lengviausias būdas tai padaryti yra registratūra internetu. Kaip įrodymą būtina pridėti ekrano kopiją, kurioje užfiksuota įėjimo į svetainę data ir laikas.

Ne visi vairuotojai žino, kad atsisakymas sudaryti TPVCA sutartį, jei tam nėra pagrindo, yra šiurkštus pažeidimas. Taip dažnai nutinka dėl dirbtinai sumažinto polisų skaičiaus. Draudimo bendrovės verčia vairuotojus pažeisti įstatymus, kad jų pelnas būtų didelis.

Ką sako įstatymas

Jei nesate apdraustas transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu, pirmiausia turite pasidomėti įstatymais. Jie apibrėžia:

40-FZ nurodo, kad transporto priemonės savininkas turi turėti polisą;
str. Civilinio kodekso 426 straipsnyje nurodyta, kad draudikas privalo sudaryti sutartį su visais į jį besikreipiančiais vairuotojais. TPVCA draudimo atsisakymas nepriimtinas;
Rusijos Federacijos įstatymo Nr. 2300-1 16 straipsnio 2 punkte nurodyta, kad papildomų prekių ir paslaugų įvedimas yra nepriimtinas. Draudikas neturi teisės siūlyti privalomų papildomų paslaugų;
OSAGO taisyklių 14 punkte nurodyta, kad vairuotojas turi teisę pasirinkti įmonę, kuri sudarys sutartį. Jei draudikai, gavę visą dokumentų paketą iš automobilio savininko, 2017 metais atsisako transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo, pažeidžia įstatymus.

Už visus šiuos pažeidimus gresia administracinė atsakomybė. Jums tereikia pateikti skundą, kad draudikas būtų nubaustas už savo veiksmus.

Teisinio atsisakymo priežastys

2014 metų rugsėjį Rusijos draudikų asociacija paskelbė dokumentą. Jame apibrėžiama, ką įmonės turi daryti atsisakius TPVCA draudimo.

Visų pirma, jie turi pasiruošti rašytinį atsisakymą. Jis siunčiamas ne tik vairuotojui, bet ir Centriniam bankui bei RSA. Atsisakymas drausti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą gali būti, jei:

nėra ryšio su RSA duomenų baze;
transporto priemonė nepraėjo techninės apžiūros;
pateiktas nepilnas dokumentų paketas;
Įgaliojimo nėra, jei automobilis apdraustas verslininko ar juridinio asmens vardu.

Po dokumento paskelbimo daugelis vairuotojų susimąstė, ar dėl ryšio su duomenų baze trūkumo galėtų atsisakyti kreiptis dėl transporto priemonių privalomojo draudimo. Įstatymas apsaugo nuo tokių situacijų. Draudimo bendrovė turės įrodyti ryšio problemų faktą, o taip pat raštu paskambinti vairuotojui, kad sistemai atkūrus funkcionalumą toliau teiktų paslaugą.

Ką daryti, jei atsisakote

Jei TPVCA atsisako, turite gauti raštišką pažymą. Žodiniai įrodymai nepadės įrodyti jūsų bylos. Arba galite įrašyti visas sąveikas su agentu. Tai taip pat gali tapti galingu įrodymu.

Jeigu Draudimo kompanijos yra atmesta TPL, jums reikia:

priimti raštišką atsisakymą. Tai bus jūsų patvirtinimas, kad bandėte gauti draudiko paslaugas ir kreiptis į teismą arba Rospotrebnadzor. Jeigu Jums atsisakoma drausti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą be gyvybės draudimo, tuomet sutartyje prie savo parašo turite pažymėti, kad nesutikote su papildomomis paslaugomis;
eiti į teismą. Tai pirmas variantas. Atsisakius TPVCA draudimo, automobilį privalote statyti proceso metu ir juo nesinaudoti. Pretenzijoje turi būti nurodytos visos patirtos išlaidos, susijusios su negalėjimu eksploatuoti nuosavo automobilio;
susisiekite su Rospotrebnadzor. Alternatyvus variantas, ką daryti atsisakius transporto priemonių civilinės atsakomybės privalomojo draudimo. Šios organizacijos specialistai padės priversti draudiką laikytis įstatymų reikalavimų ir pateikti pretenziją.

Visada atminkite, kad draudimo bendrovė negali atsisakyti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo be jokio teisiniai pagrindai. Taip draudikai skatina vairuotoją pažeisti įstatymus. Esant abejotinoms situacijoms, paprašykite raštiško atsisakymo patvirtinimo. Su juo galite įrodyti teisės pažeidimus, gauti draudimą ir kompensaciją.

Komentarai

Kiti straipsniai tema "OSAGO"

Naujienos šia tema

Draudimo sukčiai bus teisiami už 3,8 mln. rublių žemės ūkio draudimo išmokų vagystę

Laikotarpiu nuo 2014 m. balandžio mėn. iki 2015 m. lapkričio mėn. sukčiai, remdamiesi išankstiniu sąmokslu, draudimo bendrovės departamentui ir Kabardino-Balkarijos žemės ūkio ministerijai pateikė tyčia melagingus duomenis apie baigtą elitinių kukurūzų sėklų sėjos procesą.

Ką daryti, jei jie atsisako apdrausti jūsų automobilį, nurodydami blankų trūkumą, arba jums priims papildomas draudimo rūšis?

Jei anksčiau transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo atveju susidurdavome tik su draudimo išmokų gavimo problemomis, tai nuo praėjusių metų problemos ėmė kristi į ratus net ir poliso pirkimo stadijoje. Draudimo bendrovės sugalvojo daug naujų gudrybių vairuotojams, kad parodytų, jog joms neapsimoka draustis esamais tarifais. Norint drąsiau atsispirti draudimo bendrovių neteisėtumui, reikia žinoti pagrindines įstatymo nuostatas. Pasvarstykime, kaip elgtis įvykus šiems neteisėtiems draudikų veiksmams.

1. Atsisakymas taikyti nuolaidą vairavimui be avarijų

Vairavimo be avarijų koeficientas (bonus-malus koeficientas arba BMC) nebuvo atšauktas ar pakeistas. Didžiausia nuolaida KBM yra 50%. Nutraukdami ankstesnę privalomojo draudimo sutartį, „Draudimo informaciją“ galite gauti iš savo draudiko. Jie nurodo jūsų dabartinį KBM. Šią informaciją draudikai pateikia raštu, nemokamai. Turėdami šį dokumentą galite kreiptis į bet kurią kitą draudimo bendrovę, kuri pagal pateiktą dokumentą privalės jus apdrausti.

Netikėkite vadybininkų pasakojimais apie šios informacijos negaliojimą, būtinybę savaitę pasitikrinti Rusijos automobilių draudikų sąjungoje (RUA), duomenų bazės „įšaldymą“ ir kitas nesąmones. Įstatymas yra jūsų pusėje! Pagal savo reikalavimus draudikas privalo Jus apdrausti pagal Jūsų prašyme draustis esančią informaciją!

Be to, TPVCAPD taisyklių 20 punktas tiesiogiai nurodo, kad net ir esant nesutapimui tarp draudėjo pateiktos informacijos ir duomenų iš RSA duomenų bazės, draudikas TPVCA sutartį sudaro pagal draudėjo duomenis!

Draudikai privalo išduoti polisą ir per 15 dienų patikrinti jūsų pateiktos informacijos tikslumą. Nustačius klaidą, turi būti pareikalauta papildomai arba, atvirkščiai, grąžinti permokėtą sumą. Nustačius melagingą informaciją, draudikas turi teisę nutraukti TPVCA sutartį anksčiau laiko.

Jei liekate toje pačioje įmonėje, tada prieiga prie RSA duomenų bazės nėra dar labiau reikalinga: „Sudarydamas privalomojo draudimo sutartį, apskaičiuodamas draudimo įmoką, naudoja informaciją apie draudimą... draudikas“. Jei anksčiau buvote apsidraudęs su nuolaida ir nepatekote į avariją, nuolaida negali išnykti! Taigi, nedelsdami ir pašalinkite visus draudiko linktelėjimus į PCA duomenų bazę, kuri rodo nuolaidos nebuvimą (KBM = 1,0!) Be draudiko atstovų dalyvavimo, niekas negali išnykti ar atsirasti duomenų bazėje! Rašykite skundą – viskas bus rasta iš karto!

2. Draudimas apžiūrėjus automobilį išankstinė registracija

„Apdrausime tik atlikę išankstinę apžiūrą. Kita laisva data – po mėnesio! – dar vienas draudimo kompanijų melas. OSAGO taisyklių 19 punktas suteikia draudikui teisę apžiūrėti apdraustojo transporto priemonę, tačiau „teisė apžiūrėti automobilį“ nėra tas pats, kas „teisė atsisakyti draudimo“!

Pagal TPVCAPDĮ taisyklių 14 punktą, „draudikas neturi teisės atsisakyti sudaryti privalomojo draudimo sutarties transporto priemonės savininkui, kuris kreipėsi į jį su prašymu sudaryti privalomojo draudimo sutartį ir pateikė dokumentus pagal 2014 m. su šiomis taisyklėmis“.

Apskritai, jei norite pasižvalgyti, atvykite sutartu laiku, tačiau apdrausti privalote jau dabar! Ir be papildomos sąlygos ir reikalavimus. Pavyzdžiui, papildomų draudimo rūšių įvedimas.

3. Gyvybės draudimo ir kitų papildomų paslaugų įvedimas

Draudiko papildomų polisų taikymas „papildomai“ prie transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo yra DK 15 str. Vartotojų teisių apsaugos įstatymo 16 str., taip pat kitos galiojančių teisės aktų normos. Tačiau po to, kai Vladimiras Putinas per žiniasklaidos forumą balandžio 24 d. atkreipė dėmesį į šį neteisėtumą, norint atremti draudiką, geriau iš karto remtis tiesiogine prezidento kalba: „Kalbant apie primetamas paslaugas, turime su tuo kovoti. Jei reikia ir įmanoma tobulinti teisės aktus, formuluokite pasiūlymus. Tačiau priežiūros institucijos turi tai atidžiai stebėti. Visų pirma, tai yra centrinis bankas. Norėčiau atkreipti į tai Elviros Nabiullinos dėmesį. Esu tikras, kad ji nusiųs atitinkamą signalą teritorinėms institucijoms. Mes tai atidžiai stebėsime“.

4. Draudimo atsisakymas dėl polisų trūkumo

Manau, kad artimiausiu metu išsispręs ir kita aiškiai nutolusi problema – transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo polisų trūkumas. Esu tikras, kad visos mūsų priežiūros ir kontrolės institucijos puikiai žinojo apie draudimo rinkoje vykstančius neteisėtus veiksmus. Bet tokia yra gyvenimo realybė: niekas neveikia be prezidento šauksmo. Ir dabar, karštai ant kulnų, FAS Permės skyrius sustabdė „Rosgosstrakh“ praktiką nustatant „Fortuna Auto“ polisus, FAS Belgorodo skyrius nubaudė Rosgosstrakh LLC už asmens draudimo sutarčių sudarymą parduodant TPVCA už 275 tūkst. rublių, OFAS Tatarstanas nubaudė „Rosgosstrakh“ 158 milijonų rublių (!) bauda už papildomų paslaugų skyrimą kreipiantis dėl TPVCA!

Neabejoju, kad dabar Voronežo priežiūros institucijos nekantriai laukia jūsų skundų! Nepraleiskite šios progos! Teismai taip pat beveik visada gina apgautų draudėjų. Draudikai tai žino. Todėl prasminga rašyti ikiteisminį ieškinį, adresuotą draudimo bendrovės filialo direktoriui su reikalavimu savo noru grąžinti permokėtus pinigus dėl neteisingai pritaikyto KBM ar sudarytų draudimo sutarčių. Paprastai draudikai nekelia tokių bylų į teismus: vis tiek pralaimės. Taigi rašykite drąsiai!

Kur kreiptis?

Centriniame banke Voroneže nėra draudimo įmonių veiklos stebėjimo skyriaus. Todėl turite susisiekti su Rusijos banko tarpregioniniu finansų rinkų tarnybos Centrinėje federalinėje apygardoje departamentu adresu: 109017, Maskva, Staromonetny lane, 3, 1 pastatas.

Draudimo bendrovei atsisakius išduoti TPVCAPDĮ:

Taigi, pažvelkime į įstatymus:

2002 m. balandžio 25 d. Federaliniame įstatyme Nr. 40-F3 „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“ nurodyta, kad Transporto priemonės savininkas privalo turėti TPVCA polisą.
Art. Rusijos Federacijos civilinio kodekso 426 str. 40-F3 1 akcentuoja, kad TPVCA sutartis yra vieša. Tai yra draudikas privalo sudaryti sutartį su kiekvienu, kuris į jį kreipiasi. Atsisakyti neleidžiama.
2 str. Rusijos Federacijos įstatymo Nr.2300-1 „Dėl vartotojų teisių apsaugos“ (1992-02-07) 16 str. vienų prekių įsigijimo privalomai perkant kitas sąlygas(kitaip tariant, papildomų prekių ir paslaugų įvedimas) draudžiama.
OSAGO taisyklių 14 punkte nurodyta, kad automobilio savininkas turi teisę laisvai pasirinkti draudimo bendrovę. Pastarasis, gavęs dokumentų paketą ir raštišką prašymą, neturi teisės atsisakyti teikti šią paslaugą.

Pagal 2014 m. liepos 21 d. Federalinį įstatymą Nr. 223-FZ nepagrįstas draudiko atsisakymas sudaryti viešąsias sutartis ir papildomų paslaugų, nenumatytų federaliniame įstatyme, įvedimas, užtraukia administracinę atsakomybę. Atitinkami pakeitimai padaryti str. Rusijos Federacijos administracinių teisės pažeidimų kodekso 15.34.1.

Bausmė: bauda nuo 50 000 rublių paskirtas pažeidimą padariusiam pareigūnui.

Kompetentinga institucija yra Rusijos Federacijos centrinis bankas, draudimo rinkos megareguliatorius. Teritorinių padalinių vadovai yra įgalioti spręsti finansų rinkų srities kontrolės ir priežiūros klausimus, įskaitant. draudimas

Apibendrinkime.

Automobilio savininkas gali kreiptis į bet kurią draudimo bendrovę.
Draudikas neturi teisės atsisakyti parduoti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso.
Taip pat neteisėta versti ką nors įsigyti papildomų galimybių (pavyzdžiui, į polisą įtrauktą draudėjo ar vairuotojų gyvybės draudimo polisą).

Jei taip atsitiks, tai pagal 4 str. Remiantis Rusijos Federacijos civilinio kodekso 445 straipsniu, draudimo organizacija yra priversta sudaryti sutartį teisme ir atlyginti nuostolius, padarytus automobilio savininkui dėl jos atsisakymo.

RSA pastaba

2014 m. rugsėjo pabaigoje RSA paskelbė „Draudimo organizacijų pranešimo apie atsisakymą sudaryti TPVCA sutartį RSA transporto priemonių savininkams tvarką“. Jis grindžiamas 7 str. Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo 15 str., kuriame nustatyta draudiko pareiga išduoti rašytinį atsisakymą ir apie tai pranešti aukštesnėms institucijoms – Centriniam bankui ir RSA. Iš viso dokumento mus domina priimtinų atsisakymo išduoti motorinės transporto priemonės pažymėjimą pagrindų sąrašas. Tarp jų:

ryšio su AIS SAR trūkumas;
transporto priemonės nepateikimas apžiūrai (gali būti atliekamas tiek draudiko buveinėje, tiek draudėjo gyvenamojoje vietoje);
nepateikus viso įstatymų reikalaujamų dokumentų rinkinio;
įgaliojimo sudaryti draudimo sutartį individualaus verslininko ar juridinio asmens vardu nebuvimas.

Tačiau ryšio su duomenų baze nebuvimą vis tiek reikės įrodyti, o ją atkūrus – pakviesti klientą (raštu!) sudaryti sutartį. Automobilio nepateikimo apžiūrai klausimas taip pat yra prieštaringas, nes yra diagnostinė kortelė, kuri yra poliso pardavimo pagrindas. Apskritai galima ginčytis, ar RSA pateikti atsisakymo pagrindai neprieštarauja Rusijos Federacijos įstatymui. Ir neabejotina, kad teismai, nagrinėdami bylas, apeliuos tik į oficialiai patvirtintas normas.

TPVCAPDĮ įsigijimo tvarka

Kadangi TPVCA sutartis yra pripažinta vieša, ją sudaryti pakanka vienos iš šalių noro. Yra keletas poliso įsigijimo variantų.

Kreipdamiesi į draudimo bendrovę asmeniškai, prašykite raštiško atsisakymo. Žodinio niekur pristatyti negalėsite.
Siunčiant Rusijos paštu pasiūlymą (atitinkamos formos prašymą, patvirtintą Rusijos Federacijos finansų ministerijos 2009 m. liepos 1 d.) su pridedamu paketu reikalingus dokumentus duodamas pranešimas apie pristatymą. Atsisakymo atveju tai bus įrodymas, kad draudikas gavo pasiūlymą.

Jo peržiūra, taip pat atsakymo parengimas ir išsiuntimas draudikui užtrunka 14 darbo dienų. Atsakymas gali būti toks:

apie priėmimą (priėmimą),
apie atsisakymą,
apie priėmimą kitomis sąlygomis.

Ką daryti, jei atsisakoma?

Jei nesutinkate su draudiko atsakymu, turite teisę apskųsti jo veiksmus. Norėdami tai padaryti, turite kreiptis raštu, pridedant korespondenciją su draudimo bendrove arba raštišką atsisakymą. Dokumentų paketas turi būti išsiųstas vienai iš institucijų:

Rusijos Federacijos centrinio banko teritorinis skyrius;
gyvenamosios vietos teismas;
prokuratūra;
RSA skyrius;
Federalinė antimonopolinė tarnyba, adresas: 123995, Maskva, D-242, GSP-5, Sadovaya-Kudrinskaya, 11.

Dažniausiai, asmeniškai susisiekusi su draudiku ir grasindama pateikti raštišką atsisakymą vienai iš minėtų organizacijų, draudimo bendrovė randa galimybę sudaryti TPVCA sutartį. Ir atsiranda noras, ir formos randamos, ir klausimas sprendžiamas ikiteisminiu būdu.

Kokių dokumentų reikia norint užginčyti atsisakymą?

Pirma, rašytinis draudėjo pareiškimas(pasiūlymas-pasiūlymas) sudaryti TPVCA sutartį. Automobilio savininkui likęs egzempliorius yra antspauduotas, data ir pasirašytas prašymą priėmusio asmens.
Antra, rašytinis draudiko atsisakymas. Būtina susisiekti su kompetentingomis institucijomis.

› Kapitalo draudikai atsisako parduoti OSAGO polisus regioniniams vairuotojams

Atrodo, kad vienas su kitu nesusijusių draudikų atstovų atsakymai yra kopijos. Pirmu ar antru klausimu išsiaiškina savininko registracijos vietą, tada kartoja mantrą apie negalėjimą priimti automobilio.

Maskvoje ir Maskvos srityje draudimo bendrovės atsisako parduoti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo polisus piliečiams, turintiems leidimus gyventi iš kitų miestų. Apie tai „Life“ pasakojo Rusijos automobilininkų judėjimo lyderis Viktoras Pokhmelkinas. Remdamasis daugybe nukentėjusių piliečių atsiliepimų, žmogaus teisių aktyvistas išsiuntė laišką (galima gauti iš Life) Centriniam bankui ir Rusijos automobilių draudikų sąjungai (RUA), reikalaudamas patikrinti šiuos faktus. Ekspertai įsitikinę, kad regiono vairuotojų draudikai nenori drausti dėl mažo uždarbio regioniniais tarifais.

Žodžiu, sulaukiu daugybės Rusijos nerezidentų prašymų, kad jie negalėtų apdrausti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso Maskvos srityje ir Maskvoje draudimo kompanijų pardavimo skyriuose. Iš pradžių jų prašoma parašyti kai kuriuos pareiškimus - prašymus dėl TPVCA sutarties sudarymo, jie žada atsakyti „greitai“ - per dvi savaites, nerimauja Pokhmelkinas. – Kitas variantas: tarkime, jūs laikinai gyvenate Elektrostalio miestelyje netoli Maskvos ir atvykstate į vietinį biurą atnaujinti ar nusipirkti naują draudimo, o jie jums sako: „Eik į centrinį biurą Maskvoje. Mes parduodame tik regioninį draudimą. gyventojai“. O centriniame biure paaiškėja, kad be viso dokumentų paketo, įskaitant pavadinimą, vairuotojas privalo pateikti automobilį apžiūrai, kas formaliai neprieštarauja įstatymams, nors draudikai tokios galimybės neturi. maskviečiai ir Maskvos srities gyventojai.

Žmogaus teisių aktyvistas primena, kad draudimo organizacijų vengimas sudaryti viešąją OSAGO sutartį yra tiesioginis įstatymo „Dėl transporto priemonių savininkų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo“ pažeidimas, be to, OSAGO sutartis yra vieša (ĮBĮ 426 str. 3 d.). Rusijos Federacijos civilinis kodeksas) ir nepriima atsisakymo.

Draudimo bendrovės nepasirengusios paaiškinti atsisakymo priežasties.

Mes išsiųsime jus apžiūrai į Maskvą Khlebozavodskaya proezd, kad patikrintumėte automobilio vientisumą. Mes neturime teisės tikrinti, tai padarys ekspertai, turime tokius reglamentus. Dabar turime tai: visi regioniniai automobiliai yra tikrinami. Prašau: surašome sutartį, išduodu siuntimą į Maskvą, už patikrinimą mokėti nereikia“, – sakė Vidnojės mieste esančio Ingosstrakh biuro vadovas, atsisakęs išduoti draudimą vietoje.

Domodedove vienas iš draudimo agentų pažadėjo apdrausti vairuotoją nerezidentą, jei jis įsigys papildomą draudimą.

Su regioniniais vairuotojais turime tik Rosgosstrakh polisus ir bus papildomas 1 tūkst. rublių polisas. Tik su šia sąlyga jie suteikia mums formas. Kitose įmonėse galimybės visiškai nėra“, – sakė draudimo agentė Olga.

Šiaurės Butove, draudimo bendrovės „Soglasie“ biure, sužinoję apie nevietinę vairuotojo registraciją, jie kartu su automobiliu siunčiami į pagrindinį biurą Yuzhnoportov Proyezd. Paprašius sudaryti sutartį tiesiogiai Butove, jie atsisako. Lygiai tą patį jie daro ir VSK draudimo namų padalinyje Aprelevkoje, žadėdami biurokratiją gauti polisą mėnesiui.

Įgaliojimų [išrašyti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą] šiuo metu neturime, tik per centrinę buveinę“, – aiškino VSK darbuotoja.

„Renaissance Insurance“ skambučių centre operatoriai teigia, kad TPVCA sutartis regiono vairuotojams galima išduoti tik atlikus patikros procedūrą, apribotą iki 1 valandos per savaitę.

Polisą gauti galima tik centriniame biure, pateikus automobilį apžiūrai. Automobilis turi būti po plovimo. Patikrinimai atliekami pirmadieniais nuo 10:00 iki 11:00 val., – sakė „Renaissance Insurance“ atstovas.

Atrodo, kad nesusijusių draudikų atstovų atsakymai yra kopijos. Pirmuoju ar antruoju klausimu jie išsiaiškina savininko registracijos vietą, tada kartoja mantrą apie terminuotus centrinius biurus.

Problema išplito į visą metropolinę zoną. Blogiausia, kad liga palietė ir daug teritorinių padalinių turinčias įmones, tokias kaip „Reso-Garantiya“ ir „Rosgosstrakh“. Abi bendrovės ignoravo „Life“ prašymus.

Mitiščiuose „Ergo“ atstovas pripažino, kad vidinė programa net nesuteikia galimybės įvesti nerezidento asmens duomenų. „Life“ biure šis incidentas buvo paaiškintas kaip klaida.

Problemos perkant TPVCA polisą Mitiščiuose gali kilti dėl techninių problemų sistemoje, per kurią išduodami polisai. Mūsų specialistai daro viską, kas įmanoma, kad problemos būtų išspręstos kuo greičiau“, – sakė „Ergo“ klientų aptarnavimo skyriaus specialistė Kira Bezzubenko.

Centrinis bankas, pagrindinis pramonės reguliatorius, skirtas bausti draudikus už draudėjų diskriminaciją, problemą žino, tačiau neskuba jos spręsti, skųsdamasis skundų trūkumu.

Panašių piliečių kreipimųsi yra, tačiau jų skaičius nežymus, „Life“ sakė Centrinio banko spaudos tarnyba. - Remdamasis gautu skundu, Rusijos bankas pagal savo kompetenciją imasi priemonių draudiko atžvilgiu pagal Rusijos Federacijos teisės aktus.

Centrinis bankas turi teisę nusikaltimą padariusiam pareigūnui skirti baudą (50 tūkstančių rublių) už atsisakymą išduoti polisą; atitinkamos nuostatos yra pateiktos 3 str. 15.34.1 Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksas.

Atsisakius arba vengiant sudaryti transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo sutartį, Centrinis bankas rekomendavo automobilių savininkams pateikti skundą ir turimus įrodymus tiesiogiai jiems. Departamentas patikino, kad atsisakymas sudaryti sutartį gali būti fiksuojamas bet kokiomis teisėtomis priemonėmis (įskaitant foto, garso ar vaizdo aparatūrą, liudytojus), leidžiančias daryti išvadą apie nusižengimo faktą.

Automobilių pardavėjų profesinė asociacija – Rusijos transporto priemonių draudikų sąjunga – mano, kad problema yra nereikšminga, ir nenori jos komentuoti.

„Atskirų draudimo įmonių veiklos nekomentuojame“, – sakė RSA spaudos tarnybos atstovas.

Automobilių teisininkai draudikų atsisakymus aiškina nenoru gauti nedidelę įmoką už draudimo sutartis, sudarytas su regiono vairuotojais. Šiuo metu lengvajam automobiliui minimalus bazinis tarifas pagal fizinių asmenų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą yra 3432 rubliai. Ši suma dauginama iš regioninių koeficientų, pavyzdžiui, Kursko srityje jis yra 0,6. Nesant papildomų didėjančių (amžių, patirtį, variklio arklio galių) ir mažėjančių veiksnių, draudimo kaina Kurske bus 2077 rubliai. Maskvos (2) ir Maskvos srities (1,7) atveju ta pati politika kainuos 6864 rublius. ir 5834,4 rubliai. atitinkamai.

Draudimo bendrovės šiandien bando dirbtinai apriboti pardavimą regionuose, kurie, jų nuomone, yra nuostolingi. Tiesą sakant, šie regionai tiesiog atneša mažiau pelno draudikams. Maskvoje iš surinktų 100 rublių įmonės privalomuoju transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimu sumoka 30-40 rublių, o, pavyzdžiui, Volgogrado srityje - 65. Natūralu, kad polisus nori parduoti tik miestuose su dideliais koeficientais, sako draudimo vartotojų teisių apsaugos organizacijos „Glavstrakhkontrol“ vadovas Nikolajus Tyurnikovas.

Įveikti šių pažeidimų nepavyks tol, kol už kiekvieną atsisakymo atvejį automobilio savininkas neparašys skundo Centriniam bankui ir nepareikalaus nubausti draudikui, įsitikinę žmogaus teisių aktyvistai.

1 metai