Paralelné parkovanie od 1. septembra. Nové požiadavky na autoškoly a výcvikové programy vodičov

Pomerne nedávno, doslova od augusta 2014, platia úplne nové požiadavky na autoškoly. Obsahujú nové požiadavky na autoškoly, ako aj pravidlá pre výcvik vodičov rôznych kategórií.

Aké sú požiadavky na technické vybavenie autoškôl?

Vybavenie autoškoly pozostáva z technického vybavenia, hardvérového a softvérového komplexu (HSC), simulátorov a vozidiel, na ktorých bude prebiehať výcvik vodičov a ktoré musia plne vyhovovať novým požiadavkám a cvičeným kategóriám.

Medzi technické prostriedky patrí počítač, interaktívna tabuľa, projektor a pod.

Hardvérové ​​a softvérové ​​systémy (HSC) zahŕňajú pracovné stanice pre všetkých kandidátov na školenie, súvisiace vybavenie a softvér.

Simulátory učia základné zručnosti pri ovládaní vozidla, ako aj monitorujú správnu polohu sedenia vodiča a systematizujú vodičské zručnosti. Okrem toho musí mať autoškola špeciálne trenažéry na výučbu prvej pomoci.

Špeciálnu značku nalepenú na aute študenta autoškoly už zrejme videlo veľa ľudí. Skratka znamená „výcvikové“ vozidlo (TC). Okrem toho musí byť auto vybavené všetkým potrebným: ​​všetkými tromi pedálmi (päť, berúc do úvahy skúšajúceho), záložným spätným zrkadlom na spätný pohľad a sledovanie situácie.

Navyše je potrebné dodať, že vodiči, ktorí sú na danú kategóriu vyškolení "A", je pridelené špeciálne uzavreté miesto. Pre ľudí s postihnutí zdravie (HIV), musí byť vozidlo prispôsobené špeciálne pre nich.

Okrem toho musia autoškoly nakúpiť všetky potrebné pomôcky: učebné pomôcky, plagáty, mapy, schémy, rozvrhy, učebné osnovy, knihu sťažností a ďalšie kópie úradných dokumentov a aktov.

Okrem toho je autoškola povinná mať vlastnú webovú stránku, kde budú vyvesené základné informácie, dokumenty a iná dokumentácia.

Nové požiadavky na okruh

Plocha určená na výcvik musí byť minimálne 0,24 hektára. Okrem toho musí byť hladký, bez akýchkoľvek nedostatkov na asfalte, to znamená hrbolov, prasklín, dier a iných defektov. Povinným bodom je prítomnosť semaforov, dopravných značiek, značiek a vodiacich zariadení, ktoré napodobňujú podmienky na ceste. Okrem toho je potrebné oplotiť územie, aby do neho nikto nemohol vraziť alebo do neho vstúpiť, čím sa zabráni študentovi v jazde.

Z nových požiadaviek na autoškoly vyplýva, že sklon plochy, kde bude prebiehať výcvik, musí byť od osem do šestnásť percent. A koeficient priľnavosti kolesa k pretekárskej dráhe je 0,4 % a vyšší.

Aby sa lokalita čo najviac približovala tej skutočnej, podľa požiadaviek na okruh je potrebné umiestniť priechod pre chodcov, svetelnú signalizáciu, železničné priecestie, rôzne dopravné značky, ale aj križovatku a cestu. označenia. Okrem toho je potrebné mať obmedzovače.

Videozáznam praktickej časti

Súčasťou všetkých vozidiel určených na praktickú skúšku musia byť zvukové a obrazové záznamy, ktoré sú vyhotovené na sledovanie situácie na ceste, vodiča, skúšajúceho a prístrojovej dosky.

Nové požiadavky na učiteľov autoškôl

Aby mohol pracovať v autoškole, podľa nových požiadaviek na učiteľa autoškoly musí mať vyššie vzdelanie, presne podľa povolania. Učitelia musia poznať psychológiu a Dohovor o právach dieťaťa.

Preto v súčasnosti nemôžu byť bežní amatérski vodiči učiteľmi, to si vyžaduje špeciálne vysokoškolské vzdelanie. Zmenili sa aj nové požiadavky na autoškoly a najmä na skúšajúcich. Nemôžu to byť napríklad bežní inšpektori dopravnej polície.

Nové požiadavky dopravnej polície na autoškoly sa tak len sprísnili. Všetky zmeny v oblasti autoškôl smerujú k zvýšeniu kvality poskytovaných služieb a skvalitneniu produkovaných vodičov. Očakáva sa, že nové pravidlá výrazne zvýšia výcvik vodičov.

Ako otvoriť autoškolu podľa nových pravidiel?

Aké pravidlá platia pre otvorenie autoškoly koncom roka 2016 a začiatkom roka 2017?

Vyberte organizačnú formu
Získajte preukaz autoškoly predložením balíka potrebných dokumentov:

1) Aplikácia.
2) Úplne všetky dokumenty, ktorých zoznam dostanete v štatistickom centre.
3) Kópie osvedčenia právnickej osoby.
4) Pracovné zmluvy.
5) Nájomná zmluva alebo list vlastníctva.
6) Potvrdenie o zaplatení cla.

Ak chcete získať preukaz autoškoly, musíte ho brať vážne, pretože bez neho nie je možné ho otvoriť a študenti nebudú môcť absolvovať skúšku na dopravnej polícii.

Nakúpte všetko potrebné pre výcvik, v súlade s novými požiadavkami na autoškoly.
Vyberajte len učiteľov so špeciálnym vysokoškolským vzdelaním.

Otvorte autoškolu v roku 2016 nie je to ľahké, ale je to možné, ak si pozorne prečítate všetky nové požiadavky a pravidlá, takže po získaní licencie budete môcť bez problémov trénovať vodičov a mať dobrý zisk.

Drahí kolegovia!

Do účinnosti Správneho poriadku Ministerstva vnútra zostáva 1,5 mesiaca.

Čo sa zmení a ako prebudovať vzdelávací proces pre úspešný prechod na nové požiadavky skúšky?

Teoretická skúška

Bude akceptovaná pomocou novej metódy (+5) a nových skúšobných kariet. Nové vstupenky budú platiť od 1. septembra. Študijné skupiny, ktoré teraz začali vyučovanie, musia byť pripravené novým spôsobom.

• Skúšobné lístky na teoretickú skúšku z pravidiel cestnej premávky na oprávnenie viesť vozidlá kategórie „A“ a „B“ a podkategórie „A1“ a „B1“
• Skúšobné lístky na teoretickú skúšku z pravidiel cestnej premávky na oprávnenie viesť vozidlá kategórie „C“ a „D“ a podkategórie „C1“ a „D1“
• Tematické skúšobné úlohy na prípravu na absolvovanie teoretických skúšok z oprávnenia viesť vozidlá kategórie „A“, „B“, „M“ a podkategórie „A1“, „B1“ s komentárom

Skúška na mieste

Zvýšil sa počet cvikov, zmenili sa veľkosti cvikov.

Zapnuté plagáty (stojany)" Praktické skúšky za právo viesť vozidlá" všetky skúšobné cvičenia pre všetky kategórie a podkategórie vozidiel sú modelované v mierke v súlade s novými požiadavkami:

• Praktické skúšky z oprávnenia viesť vozidlá. Sada plagátov
• Praktické skúšky z oprávnenia viesť vozidlá. Sada stojanov

Brožúra „Špeciálny cyklus. Podrobné tematické plány akademického predmetu „Vodičové vozidlá kategórie „B“ (s manuálnou prevodovkou / s automatickou prevodovkou)“ poskytnú metodickú pomoc majstrom priemyselného výcviku pri každodenných vyučovacích činnostiach v autoškole a pomôžu pochopiť nové požiadavky na zloženie skúšok v dopravnej polícii .

• Špeciálny cyklus. Podrobné tematické plány pre akademický predmet „Vozidlá kategórie „B“ (s manuálnou prevodovkou / automatickou prevodovkou)“

Vybavenie lokalít a pretekárskych tratí podľa nových požiadaviek

Hranice cvičení podľa Správneho poriadku sú vyznačené čiarami cestného značenia a kužeľmi (stĺpikami). Vzdialenosť medzi označovacími kužeľmi (stĺpikami) by nemala byť väčšia ako dva metre.

Zoradiť cvičenia do kategórií A, M a podkategórie A1 budete potrebovať:

• Cvičenie č.1 „Manévrovanie v stiesnených priestoroch, brzdenie a zastavovanie pri pohybe rôznymi rýchlosťami vrátane núdzová zastávka»:
  • "Celkovo osem" - 28 kužeľov.
  • "Vysokorýchlostné manévrovanie" - 135 kužeľov.
• „Celková chodba“ - 12 stojanov, 4 kužele.
• Cvičenie č. 2 „Zaparkovanie vozidla a opustenie parkovacieho miesta“ - 9 kužeľov.
• Cvičenie č. 3 „Zastavenie pre bezpečný nástup alebo výstup cestujúcich“ - 20 kužeľov.

Zoradiť cvičenia do kategórií B, C, D a podkategórií B1, C1, D1 budete potrebovať:

• Cvičenie č. 4 „Zastavenie a začatie pohybu pri stúpaní“ - 21 kužeľov, 1 stojan.
• Cvičenie č. 5 „Manévrovanie v stiesnených priestoroch“. „Obraty o 90 stupňov“ - 32 kužeľov.
• „Otáčanie v obmedzenom priestore“ - 26 kužeľov.
• Cvičenie č. 6 „Pohyb a manévrovanie v opačnom smere, vstup do boxu v opačnom smere“ - 27 kužeľov.
• Cvičenie č. 7 „Zaparkovanie vozidla a opustenie parkovacieho miesta, parkovanie na nakladanie (vykladanie) na nakladacej rampe (plošine), zastavenie na bezpečné nastupovanie alebo vystupovanie cestujúcich“ - 22 kužeľov.

Zoradiť cvičenia do kategórií BE, CE, DE a podkategórií C1E, D1E budete potrebovať:

• Cvičenie č. 9 „Pripojenie a odpojenie alebo odpojenie a opätovné pripojenie prívesu k traktoru.“ „Spojka prívesu k traktoru“ - 24 kužeľov.
• Cvičenie č. 10 „Manévrovanie v obmedzenom priestore, zastavenie na bezpečné nastupovanie alebo vystupovanie cestujúcich“ - 42 kužeľov.
• Cvičenie č. 11 „Pohyb a manévrovanie vzad, vstup do boxu v opačnom smere“ - 48 kužeľov.
• Cvičenie č. 12 „Zaparkovanie vozidla a opustenie parkovacieho miesta, parkovanie na nakládku (vykládku) na nakladacej rampe (plošine)“ - 45 kužeľov.

• Vo veľmi blízkej dobe usporiadajte metodické stretnutia vo svojom vzdelávacích organizácií, oboznámiť učiteľov a majstrov výroby s novou metodikou vykonávania skúšok, vypracovať plán práce na zosúladenie vzdelávacieho procesu s novými požiadavkami na vykonávanie skúšok v dopravnej polícii a začať s jeho realizáciou.

Upozorňujeme, že tento dokument je skutočne veľmi dôležitý. Napríklad zákon o bezpečnosti cestnej premávky prijatý v novembri minulého roka bez jeho prijatia ešte „nefungoval“. Podľa zákona sa objavili v Rusku. Napríklad udelenie práva riadiť skútre a mopedy. Predtým bolo povolené používať takéto zariadenia bez licencie.

Odteraz má právo riadiť moped každý otvorená kategória. Samotnú kategóriu „M“ však bude možné získať až od 16 rokov. Predtým bolo možné riadiť moped až po 14.

Takže 12. augusta 2014, v deň oficiálneho zverejnenia, Vstúpilo do platnosti Vyhláška Ministerstva školstva a vedy Ruska z 26. decembra 2013 č. 1408 „O schválení vzorových programov odborného výcviku pre vodičov vozidiel príslušných kategórií a podkategórií“.

Schválené programy výcviku vodičov

• 16 vzorových školiacich programov pre vodičov špecifických kategórií a podkategórií: „A“, „B“, „C“, „D“, „BE“, „CE“, „DE“, „Tm“, „Tb“, „M "", "A1", "B1", "C1", "D1", "C1E", "D1E";
• 10 vzorových programov na preškolenie vodičov z jednej kategórie do druhej;
• dva vzorové školiace programy pre vodičov kategórie „M“, „A“, podkategórie „A1“, „B1“ s automatickou prevodovkou, kategórie „B“, „C“, „D“, podkategórie „B1“, „C1“, "D1" s automatickou prevodovkou.

V rámci každého programu prebehne školenie počas troch cyklov:

• základné (základy legislatívy, psychofyziologické základy činnosti vodiča, základy vedenia vozidiel, pravidlá prvej pomoci);
• špeciálne (zariadenie a údržba vozidiel, základy riadenia vozidiel určitých kategórií, zručnosti vo vedení vozidiel určitých kategórií s manuálnou alebo automatickou prevodovkou);
• profesionálny (pre vodičov vykonávajúcich osobnú a nákladnú dopravu na služobné účely).

Aké sú požiadavky na autoškoly a čo je nové vo výcvikových programoch vodičov?

V prvom rade sa stali prísnejšími. Podľa nových licenčných podmienok musia autoškoly v balíku dokladov k preukazu poskytnúť záver Štátnej inšpekcie bezpečnosti dopravy, že ich programy a materiálno-technická základňa spĺňajú požiadavky. Ak cvičisko, autá a učebne nevyhovujú predpisom, môže byť takáto škola zatvorená. Navyše na tréning v nový program Každá autoškola musí prejsť záverom Štátneho dopravného inšpektorátu. Minimálna veľkosť lokality je stanovená na 0,24 hektára.

Zaviedli sa kontroly autoškôl. Inšpektori dopravnej polície si autá, areály a miesta zároveň nielen prezerajú, ale aj fotografujú. Všetky tieto materiály budú uchovávané v elektronickej aj v papierovej forme.

Bez nových programov nebolo možné vydávať závery. Koniec koncov, v nových programoch sú stanovené požiadavky na to, čo treba skontrolovať.

Po prvé, na základe týchto vzorových programov by autoškoly mali vypracovať svoje vlastné prevádzkové programy výcviku vodičov. Dopravná polícia skontroluje, či sú tieto programy v súlade so vzorovými programami.

Po druhé, vzorové programy po prvýkrát zahŕňajú požiadavky na triedy, vozidlá a miesta pre počiatočný výcvik vodičov. V súlade s pokynmi Štátneho inšpektorátu bezpečnosti dopravy budú programy preverovať buď Účelové stredisko inšpektorátu bezpečnosti dopravy na medzikrajskej úrovni, alebo útvary dopravnej polície na úrovni krajov.

Všetky programy bude postavená podľa modulárneho systému. Základný modul študujú všetci žiaci autoškôl – tvorí ho 84 hodín. To zahŕňa legislatívu, pravidlá prvej pomoci a psychologické aspekty. Ak už človek preukaz má a chcel by si len zaobstarať novú kategóriu, nie je potrebné znovu študovať základný modul.

Zvýšené a trvanie samotného školenia. Takže ak predtým bolo na výcvik v kategórii „B“ vyčlenených 156 hodín (106 hodín teórie a 50 praxe), dnes je to už 190 hodín (130 teórie a 56 praxe plus 4 hodiny skúšky).

Čo sa týka preukazu na vedenie mopedu, na jeho získanie bude potrebných 122 hodín výcviku. 100 hodín zaberie teória, 18 hodín prax a ďalšie 4 hodiny skúška.

Dôvodom vzniku takýchto prísnych požiadaviek bol obrovský počet autoškôl s predponou „pseudo“. Predtým mnohí z nich len predávali osvedčenia o absolvovaní vodičských kurzov, pričom o školení vodičov nebolo ani reči.

Už samotná požiadavka na oblasť autoškoly by mala znížiť počet takýchto autoškôl na minimum. Súhlas, je potrebné investovať do normálnej platformy, ktorú si jednodňové autoškoly nemôžu dovoliť.

Na záver pár slov o skúškach. Pre školy s automatizovanou pretekárskou dráhou má interná teoretická skúška a pracovisko dopravnej polície právo byť započítané ako hlavná skúška. Pre autoškoly bez automatizovanej pretekárskej dráhy sa poskytuje iný motivačný postup. Na skúšku k nim príde osobne dopravný policajt. Ak je úspešnosť skúšok takejto autoškoly nízka (na úrovni 80 %), inšpektori do nej prestanú chodiť. Hlavnú skúšku budú musieť kadeti absolvovať na Štátnom dopravnom inšpektoráte všeobecne.