Автоматично включване на прахосмукачката от електроинструмента. Домашна строителна циклонова прахосмукачка. Основните недостатъци на този дизайн

Сред хобитата ми любителското радио се нарежда на четвърто място след жените, фотографията и интернет. Но веднъж беше за първи път и неведнъж изигра голяма роля в живота ми: изборът на института, армията, бизнеса ... Наистина разбрах добре, заведох няколко познанства и през това време хобито беше актуално , Срещнах само двама души, които познаваха теорията по-добре от мен. Имайте предвид, че това не бяха предметни учители в института, което силно ме разочарова в науката. Главата все още е пълна с хиляди цифри: имената на частите, повечето от които са загинали заедно с фабриките, и техните параметри.
Сега рядко си слагам ръцете, освен да го поправя. Нямаше абсолютно нищо за правене: няма нищо, което трудолюбивите китайци да не споят, предвиждайки най-извратените желания. Вярно е, че точно зад тях трябва да поправите, благодарение на което хобито продължава.

И все пак имаше възможност за полагане на ръце: уморен от изключване на монитора, високоговорителите, принтера след изключване на компютъра. По-често просто ги хвърлях, но всеки мига със собствена крушка, а високоговорителите с външен трансформаторен захранващ блок изобщо не познават режима на готовност.
Трябваше да изградя зависим товар, превключвайки в удължителния кабел.
Вече мислено разбрах веригата, но - както винаги - намерих подобна в интернет, премахнах двойката оптрони със седем метра от там, поставяйки електронно реле, основното предимство на което е превключването да не време, но когато синусоидата на променливия ток премине през нула. Всичко е по-добро от пиковото 311 V, което е пиково от синусоидата на средно ефективното напрежение 220 V.
Добавен е още един резистор за засилване на зависимостта на включването от тока, консумиран от основния товар, който трябва да бъде избран под долния праг за включване на товара в рамките на 1,2-3,3 ома. В крайна сметка, компютърът дори в изключен (но не изключен от мрежата) режим консумира енергия и ви позволява да зареждате телефона от USB. По-добре е този резистор да се постави паралелно на диода с най-голям спад на напрежението напред.
Компютърът - или друго главно устройство - е свързано към главния гнездо, ако натоварването върху него надвишава 30W, напрежението се подава към зависимите робски гнезда.
Събира се върху макет в рамките на удължителния кабел. Силови проводници с увеличено напречно сечение.

Удобно и приятно да направите нещо с ръцете си. Спазвайки мерки за безопасност, разбира се.
Интересното е, че някой приключи с четенето?

ДобавянеТези, които трябва да свържат мощен товар като прахосмукачка при включване на основния инструмент, трябва:
1. Вместо верига от диоди VD1-VD4 и ненужни в случая R2, поставете малък усилващ трансформатор върху феритен пръстен: по-умно, по-компактно и по-евтино е да замените диодите с по-мощни. Първичната намотка на трансформатора се състои от двойка жици с напречно сечение, достатъчно за водещия инструмент (ако не знаете как да броите или имате съмнения - същото като на мрежовия кабел на този инструмент) вместо лявата по схемата VD1. И няколко десетки завъртания с дебелина 0,1 мм от вторичния - изберете така, че когато натоварването е включено, напрежението в него да е 3-4 V - вместо верига от три диода VD2-VD4. Прекъснете горната връзка на VD1 към VD2-VD4! Увеличете напрежението C1 до 50 V поради импулсни пренапрежения по време на стартиране на инструмента.
2. Вместо товар свържете стартер или контактор (за евтиност можете да използвате втора ръка) с намотка за променливо напрежение 220 V: техните контакти са предназначени за сериозни товари, вкл. индуктивен, като двигател на прахосмукачка, чийто стартов ток е значително по-висок от работния.
3. Строителната площадка представя куп изненади, погрижете се за безопасността и защитата от влага на корпуса на устройството. Това е може би най-сериозната ревизия.

Прахосмукачката е едно от най-гениалните изобретения. Патентът за изобретението е получен през 1860г. Той е регистриран на името на Даниел Хес, но в действителност прахосмукачката е създадена много по-рано. Съвременните прахосмукачки отдавна са утвърдили своето място в ежедневието ни. Те, както и другите домакински устройства, са предназначени да улеснят живота ни. Прахосмукачката - по своя дизайн наподобява обикновена водна помпа, само че изпомпва не вода, а въздух.

За да получите движение, ви е необходим двигател. Прахосмукачката има вграден високоскоростен мотор. Броят на оборотите в минута достига до 15000! (обикновено 10-12 хиляди оборота в минута). Мощността на двигателя може да бъде до 3 киловата. Обикновено средната мощност на мотора на прахосмукачка трябва да бъде от порядъка на 2000 - 2500 вата. От мощността на двигателя и броя на оборотите в минута зависи мощността и ефективността на прахосмукачката като цяло. Регулирането на режимите на работа на двигателя се извършва чрез превключвател за режим или мощен регулатор на напрежението.

Прахосмукачката разполага и с вграден филтър, в който цялата мръсотия се натрупва след почистване на помещението. За повече подробности вижте структурирания имейл. схема.

За надеждна работа на двигателя има и система за предотвратяване на смущения, която се играе от дросели. Те са проектирани да изглаждат високочестотните мрежови смущения и шум. Тогава напрежението отива към кондензатора, който изглажда пренапреженията на напрежението и едва тогава напрежението отива към двигателя. Кондензаторът също така плавно стартира двигателя на прахосмукачката. Простите схеми за свързване на двигателя са показани на фигурата:

Почти всяка съвременна прахосмукачка трябва да има специален резервоар, в който е поставен мрежовият кабел на прахосмукачката, дължината на този кабел е около 3-5 метра.

По-скъпите съвременни прахосмукачки могат да имат електронна система за управление, чувствителен на допир регулатор на мощността и превключвател за режимите на работа на двигателя. Прахосмукачката също трябва да бъде оборудвана с малки колелца за лесна работа и движение. Диаграмата показва: 1 - торбичка за прах, 2 - входящ филтър, 3 - изходящ филтър.

Съвети за самостоятелен ремонт на прахосмукачката. Ако прахосмукачката не работи, първо трябва да проверите контакта. Проверете свързващия кабел и щепсела. Свържете точката на счупване и внимателно изолирайте. Проверете превключвателя на прахосмукачката. Ако е необходимо, разглобете прахосмукачката и огледайте превключвателя. Оголете и огънете контактите или инсталирайте нов ключ. Проверете внимателно контактните връзки на електрическата верига, особено местата на дажбите и наличието на контакти в местата, където са свързани проводниците. Проверете въглеродните четки и колектора на двигателя. Ако е необходимо, сменете четките. Извадете карбоновите четки, опънете пружините им и ги инсталирайте на старото им място. Извадете карбоновите четки, увийте памучен тампон, напоен с алкохол или одеколон, върху пръчката и почистете вътрешната повърхност на държачите за четки. След това върнете четките на място. Ако въгленовите четки са по-малки от 3 мм, те трябва да бъдат заменени. Почистете колектора на двигателя с кърпа, напоена с алкохол или одеколон. Отстранете въглищния прах между колекторните плочи

el-shema.ru

Синхронно активиране на прахосмукачката и засмукване на чипа

При работа с дърво е задължително смучене на чипове или прахосмукачка. Ако по време на продължителна работа, например, когато работите на уплътнителна, кръгла или фрезова машина, засмукването на чип е лесно да се включи ръчно, тогава когато инструмент като митра, ръчен циркуляр, ръчна фреза се включи за кратко Време е мъчително да включвате и изключвате прахосмукачката всеки път ръчно. Често, като се увличате, забравяте или да го включите, или да го изключите. Ето защо водещият на видеоканала за дърводелски изделия „Направи си сам“ реши да направи устройство, което автоматично да включва чипс смукач или прахосмукачка автоматично, когато инструментът е включен. Подобно на това, с което са оборудвани някои модели прахосмукачки за промишлено строителство.

Реших да взема за основа такава схема за синхронно превключване, публикувана в списание "Радио". Вярно, в него е допусната грешка. Веригата, свързваща левия терминал на резистора R1 с катода на диода VD1, трябва да бъде прекъсната. Прерисувайте диаграмата по-ясно. Когато електрическият инструмент е включен, токът започва да тече през диодите VD2 ... VD5.

Напрежението, падащо върху тях през резистора R1, се прилага към управляващия електрод на симистора и го отваря. Чрез симистора захранващото напрежение се подава към прахосмукачката и тя се включва. Максималната мощност на инструмента се определя от максимално допустимия ток през диодите и максимално допустимия ток през симистора за засмукване на чип или прахосмукачка. Избрах детайлите въз основа на натоварването от 2 kW.

Симисторът може да издържи максимален преден ток от 12 A, диодите могат да бъдат всеки токоизправител, проектиран за максимален преден ток от поне 6 A и обратно напрежение от поне 200 V. Устройството е сглобено на печатна платка, изработена от едностранна ПХБ с фолио. Вляво има изглед на платката от страната на отпечатаното окабеляване, а вдясно е диаграма на разположението на шарнирните елементи на дъската. За да направя дъската, взех парче ПХБ.

Изрежете рисунката на дъската от хартия и я залепете върху текстолита. С бормашина с диаметър 1 мм ще пробием отвори за радиокомпоненти, а с бормашина с диаметър 4 мм ще пробием монтажни отвори в ъглите на дъската. Ние ще направим дъската механично, чрез изрязване на изолационни канали между отпечатаните проводници. За това ще използваме фреза. Фрезата може лесно да бъде направена от парче нож за трион за метал. Не съм изрязал специално дъската по размер, тъй като е по-удобно да прикрепите и прорежете фолиото върху голям лист печатни платки. Ще изрежем дъската по размер и ще премахнем излишното фолио със скалпел. Ще шлайфаме дъската, ще проверим качеството на изрязаните канали и ако е необходимо, ще коригираме коловозите. Ще покрием контактните подложки с поток и ще ги калайдисваме с помощта на екранираща оплетка.

Използваме колофон, разтворен в алкохол като поток. Нека започнем да сглобяваме частите. Според електрическата схема, поставете всички части в дъската и огънете краката от задната страна, така че частите да не падат. Нарежете краката с клещи, оставяйки дължината на огънатите краища от 2 ... 3 мм. Ще приложим поток върху контактните подложки и ще запоим частите към дъската. Ще запоим инсталационните проводници и ще свържем контактите съгласно схемата. Прахосмукачка, инструмент е свързан към гнездото. Нека проверим функционалността на устройството. Това е стенен контакт.

За по-голяма яснота използваме лампа с нажежаема жичка 60 W като прахосмукачка. Ние го включваме. Като инструмент използваме ексцентричен шлайф с мощност 400 W. Ние включваме устройството. Включваме машината. Работи! Свържете прахосмукачка вместо лампа. Мощността му е 1300 вата. Чух, че работи. Детайлите все още не са загряти. Необходимо е да се провери за отопление по време на продължителна работа или чрез свързване на по-мощен инструмент.

Нека определим минималната мощност на инструмента, който може да бъде свързан към това устройство. Нека свържем прахосмукачката. Вместо инструмент, ние свързваме 60 W лампа с нажежаема жичка. Включваме устройството в мрежата. Лампа. Работи с пълна мощност. Следователно 60 W са достатъчни за прахосмукачка. В този случай в сервиза няма инструмент с мощност по-малка от 60 W, за който е необходимо да се работи. Така че можем да приемем, че 60 W е минималното натоварване. Всъщност направих платка за синхронна работа на устройства, специално за управление на всмукването на чипа за моята митра. Намерих стар съветски „Вихър“ на сметището. Планирано е да се направи всмукване на чип от него. Нека проверим дали дъската работи с устройството. Вмъкваме щепсела от прахосмукачката в контакта. Митра видя. Проверка. Прахосмукачката работи. Изсмуква добре въздуха. Радиаторът е студен, а диодите малко горещи ... - мощността на триона е значителна - все пак 1800 вата. Как се планира да се направи чип помпа от тази прахосмукачка е тема за отделна дискусия.

Оказа се такова устройство. На негова основа се предвижда също да се направи регулатор на мощността за тяхната мелница. Често го използваме за почистване на дъски от мръсотия, цимент и пясък, както и за шлайфане на трупи. 12 хиляди оборота за целите са все още твърде много.

izobreteniya.net

Ремонт на прахосмукачка | Електротехник

Независимо от производителя и вида на прахосмукачката, основната разлика се крие в качеството, мощността и дизайна.

Най-важното в прахосмукачката е електрически мотор, който създава вакуум и в резултат изсмуква прах и различни частици чрез специални филтри, през които преминава само въздух. При различните видове такива устройства тези филтри са различни и колби и само торбички и прахосмукачки от циклонен тип. Но най-голямо внимание във всичко това устройство се изисква именно от двигателя и от време на време електронната схема за контрол на мощността (обороти в минута).

Направи си сам ремонт на двигателя не е трудно да се извърши, ако повредата е проста и двигателят все още работи, но можете да чуете тежък удар на двигателя (когато е изключен) или двигателят започне да трака или да бръмчи много, това се случва че прахосмукачката се нагрява много за кратък период от време.

Сърцето на прахосмукачката, както вече разбрахме, е двигателят и, като правило, колекторът.Какво е такъв двигател? Моторът се намира в корпуса, където са скрити лопатките на работното колело на вентилатора. Той е от тангенциален тип, където въздухът се всмуква в центъра и излиза през периферията и през задния филтър вече е навън.Четките в двигателя са поставени в специални шахти, изработени от месинг, като правило това е обикновено въглерод под формата на графит. С течение на времето четките се търкат в колекторната ролка, центърът им се смила надолу и те стават леко полукръгли, поради което контактната площ с колекторните накладки се увеличава. Четките в техните шахти се притискат от пружини, създавайки необходимото налягане на графита, в процеса, на роботите, към колектора. Четката ще работи до този момент, докато не бъде изтрита и пружината не може правилно да се свърже с графита към колектора.Необходимо е да се следи за чистотата на самия вал на колектора, да се почисти от въглеродни отлагания, ако е необходимо и да се отстрани оксидният слой меден блясък.

Валът е прикрепен към статора от два лагера с различни размери, като правило това се прави, за да се улесни разглобяването му. Предната част обикновено е голяма, а задната е по-малка.

Валът се избива внимателно от статора с помощта на подходящи инструменти. След това разглеждаме хода на лагерите, поради прашните роботи, които се запушват въпреки наличието на прашници. Ако е необходимо, прашниците се отстраняват внимателно с тънка отвертка или шило, измиват се с струя WD-ролки, след което топките трябва да се смажат, например, с грес като Litol-24 или EP-2, след което багажникът се поставя на място и се забива в каналите му в самия лагер.

Демонтаж на прахосмукачката

За да започнете някакъв ремонт или профилактика на прахосмукачката, трябва да махнете кутията. Всеки модел има свои собствени методи. На първо място, всички филтри, които възпрепятстват достъпа до двигателя, се отстраняват, винтовете на корпуса се разхлабват, включително тайните (например под бутоните). След като развихте всички винтове, трябва внимателно да се опитате да разглобите кутията, ако това не успее, погледнете отблизо къде все още може да има резета или допълнителни винтове, ако не обърнете внимание на това, можете да счупите случая.

След това цялата електрическа инсталация се изключва, като правило връзките се извършват върху съединители. Пластмасовият корпус на двигателя се отвива от основата, след което двигателят се отстранява от пластмасовия му корпус. При някои модели е по-лесно и самият двигател е фиксиран в корпуса на прахосмукачката в специални гумени канали-уплътнения или плътно завинтен към общото тяло на прахосмукачката.

Демонтаж на електродвигателя на прахосмукачката

За да разглобим двигателя и да премахнем работното колело на вентилатора, на първо място, ще премахнем предната част на корпуса (над работното колело). Вземаме тънък метален предмет, можете да използвате отвертка и внимателно да го огънете отстрани на корпуса, така че отвертката да отиде малко в средата, след което внимателно да избутате горната част на корпуса навън, в резултат на което цялото работно колело става достъпно за нас.

Гайката на работното колело обикновено има лява резба (но има и изключения) Опитваме се да го развием, като държим работното колело с ръка, ако се превърти и по този начин е невъзможно да развиете гайката, има една страхотна начин Така че .. ние вземаме добро окабеляване окабеляване с напречно сечение над 1,5 mm в плътна гумена изолация (за предотвратяване на подхлъзване). Ние натискаме такова окабеляване и обвиваме колекторния вал 2-3 пъти, обръщаме се, за да го завъртим и разтягаме в различни посоки, като по този начин фиксираме вала неподвижно.

Най-удобно е да направите това заедно, единият човек фиксира колектора с краищата на телта, опъната в страни, а вторият отвива гайката на диска на вентилатора.Методът е много удобен и безопасен за фиксиране на котвата. По същия начин при повторно сглобяване затегнете гайката.

След като извадите работното колело на вентилатора, развийте винтовете на корпуса, като по това време четките вече трябва да бъдат премахнати.

Ако е необходимо, лагерите се отстраняват с помощта на наличен в търговската мрежа инструмент или специални изтеглящи резби. В особено тежки случаи лагерът е "прикрепен" плътно към втулката, използва се специална хидравлична преса за отстраняване на лагерите.

Основните причини за повредите на прахосмукачките

лагери
четки
предпазител
мрежов проводник
няма контакт в превключвателя
намотка на двигателя, счупване или прегаряне на намотката (статор или ротор)
повреда на кондензатора
повреда на електронната верига на регулатора на мощността

Загуба на мощност и всмукателна мощност. Най-често причината е или запушени филтри, или дефектни лагери. Филтърът трябва да бъде почистен и проверен отново, проверете и работата (тягата) на прахосмукачката без филтри, тъй като се случва обикновено почистване на филтърът не помага и той вече трябва да бъде заменен.Ако тягата без филтри не дава същата работна тяга, ще трябва да разглобите прахосмукачката, работното колело върху нея трябва лесно да се върти с пръст, без много усилия. Освен това премахваме и оглеждаме четките и почистваме колектора от въглеродни отлагания, като използваме нулев шкурка или парче обикновена кърпа.

В някои случаи херметичността на маркуча е нарушена, това може да бъде както нарушаване на целостта на самия маркуч, така и свързващите тръби в краищата на маркуча, маркучът просто се изплъзва от тях малко.

Прахосмукачката не се включва.Ако всичко е нормално с напрежението в контакта, ние разглобяваме прахосмукачката и на първо място проверяваме предпазителя и захранващия кабел, особено в самия край на кабела на барабана за навиване в точките за запояване. Ако има тестер, звъним за контакт. Бутонът за захранване може да се счупи или контактът просто е счупен в него, понякога се запушва, отново с помощта на тестер се уверяваме, че бутонът работи правилно. Ако всички елементи са били извикани от тестера и напрежението идва без проблем към четките на двигателя и самите четки не се изтриват, тогава най-вероятно ще трябва да извършите скъп ремонт на двигателя или просто да го замените , тъй като в повечето случаи е по-целесъобразно да инсталирате нов мотор, отколкото да поправите уморен стар чрез пренавиване.

Ако прахосмукачката е работила дълго време и не се включва, тогава е напълно възможно защитният термостат на самия двигател да е работил в резултат на прегряване - в този случай няма какво да се поправи, ще бъде достатъчно, за да оставите прахосмукачката за охлаждане на двигателя.

Скоростта на двигателя на прахосмукачката не се регулира.Най-честата причина за такава неизправност е повредата на симистора, при която напрежението през него не се регулира, а свободно преминава през него без никакъв контрол. Може би повредата на този елемент или може би загубата на контакт на един от краката на този елемент на дъската. Чрез леко натискане на копчето за контрол на скоростта можете да се уверите дали самият регулатор работи правилно или контактът може да е счупен в него и плъзгачът на регулатора не се свързва със сайта му.

Прахосмукачката излъчва чужда миризма и горещ въздух.На първо място, трябва да се уверите, че смукателният вход не е запушен, да огледате маркуча, да проверите силата на засмукване на входа и дали звукът на двигателя се променя, когато включите входа с дланта си. В случай на задоволителна работа от страна на смукателната система, можем да предположим неизправност на двигателя и най-вероятно четките.

Прахосмукачката бръмчи и гърми - причината за това действие е двигателят, и по-специално лагерите му. Най-вероятно те се нуждаят от допълнително смазване или, ако има голям вал около оста им, те трябва да бъдат заменени с нови.

Кабелът не се затяга при натискане на бутона или постоянно се затяга по време на работа - неизправност на барабана за навиване, може би пружината се е спукала, е разхлабена или, напротив, е прекалено стегната. Ние изследваме притискащата ролка на бутона и, ако е необходимо, премахване на барабана, ние навиваме или развиваме жицата на барабана - променяйки самия опъващ барабан на този, от който се нуждаем.

Схема на свързване на прахосмукачка

Като правило не е сложно и е доста стандартно в повечето модели.

Ремонтът на пране на прахосмукачки (Karcher, Zelmer, Bork и други ..) не се различава много от описаните по-горе. В техния дизайн има помпа, която подава вода към маркуча и наличието на воден филтър на входа.При моделите прахосмукачки с аквафилтър в кръстовището на маркуча и тялото, могат да се пробият тънки потоци вода. Понякога помпата се запушва, а понякога електрониката се повреди.

Не всеки човек ще може да поправи прахосмукачка, дори с всички инструменти. Но с тази задача ще бъде много по-лесно да диагностицирате причината за неизправността и да се опитате да я отстраните, или ако причината е сериозна, свържете се със сервизния център, който вече знае причината, като информацията е посочена в тази статия.

elektt.blogspot.com

Устройство за прахосмукачка: схема, принципи на работа

Устройството на прахосмукачката от момента на нейното изобретение (60-те години на XIX век) остава основно същото. В същото време, в процеса на усъвършенстване, прахосмукачката се е променила до неузнаваемост. Това се отнася и за външния вид, както и за многобройната функционалност и дизайнерските характеристики на устройството.

Съвременните прахосмукачки са толкова разнообразни по дизайн, че класификацията по един критерий ще остане непълна и недостатъчна.

Основните компоненти на прахосмукачките

Независимо от типа, прахосмукачките се състоят от три основни части:

Устройства за събиране. Многобройни дюзи действат като устройство за събиране на боклук и прах.
Устройства за събиране на отпадъци. Те са тръби и маркучи или вградени канали.
Корпуси, в които се помещава захранващият блок, прахоуловителят и филтриращата система.

За да се разшири обхватът на прахосмукачката, се използват различни дюзи за събиране на боклука. Например универсалната дюза може да се използва за грижа за килими и килими, за събиране на отломки и прах от подове, первази на прозорци, плотове на шкафове и други плоски повърхности. Универсалните приставки са оборудвани с превключвател за режим за почистване на гладки и пухкави повърхности, ролки, които увеличават маневреността при работа, четки с различна степен на твърдост и дължини на четина.

Турбо четка се използва за почистване на косми от домашни любимци и влакнести отпадъци от килими и други меки повърхности.

Цилиндричен валяк с настръхнала генерация получава въртене от въздушния поток и ефективно събира примеси по повърхността му. Деликатната електростатична метла с дълга мека дрямка помага да се премахне прахът, отложен върху повърхностите на домакинските уреди, листата на декоративните растения, книгите, полилеите и лампите.

Прахосмукачките за пране са оборудвани с вакуумни приставки. Такива приспособления осигуряват подаване на вода и препарат към почистващата повърхност, а също така премахват замърсената смес.

Четките за паркет ви позволяват да се грижите добре за подови настилки - линолеум, ламинат, паркет. Дизайнът на цепнатите дюзи с различни размери и конфигурации помага при отстраняване на отломки и прах от труднодостъпни места: фуги на перваза с пода, изпод монтираните мебели.

За събиране на метални отломки и прах, електромагнитните вложки са интегрирани в дюзите. Електромагнитите привличат метални замърсители и ги задържат, докато захранването се изключи. В края на почистването електромагнитите се изключват и събраните отломки се изтеглят в колектора от въздушния поток.

Боклукът и прахът се транспортират до прахоуловителя чрез смукателни тръби, свързани към тялото чрез гъвкав гофриран маркуч. При вертикално разположение на прахосмукачката маркучът е изключен от транспортната система. В ръчните устройства и прахосмукачките-четки каналите вътре в тялото служат като транспортна система. Устройствата за транспортиране на боклука и праха на вградените прахосмукачки се допълват от канали, положени в стените на къща или апартамент, към които смукателните тръби са свързани с гъвкави маркучи с необходимата дължина.

Корпусите на прахосмукачките са изработени от високоякостни пластмаси.

Вътре в корпуса са интегрирани: въздушен вакуумен компресор, електродвигател, устройство за сметосъбиране, комплект филтри, контролни и сигнални устройства.

Схема за домашна прахосмукачка

Класификация на прахосмукачките по вид на разположение

Съвременните прахосмукачки са сглобени по такъв начин, че да отговарят най-добре на изискванията за тях. По вид на разположението устройствата могат да бъдат разделени на следните групи:

поставяне на пода;
ръчни прахосмукачки;
вертикално разположение;
вградени прахосмукачки.

Най-често срещаният тип прахосмукачки могат безопасно да се нарекат подови устройства. Подовата прахосмукачка има класическо оформление: устройство за събиране на боклук и прах е свързано към тялото с помощта на телескопична смукателна тръба и гъвкав гофриран маркуч. Ранните версии на прахосмукачките бяха оборудвани с композитни тръби, главно метални, и маркучи от плътна тъкан или синтетични плитки. Новите модификации се допълват с трайни пластмасови тръби и маркучи.

При конструкцията на корпуса от подовия тип са предвидени колела за лесно придвижване около обслужваните помещения. Дължината на захранващия кабел се регулира със спирална пружина. Прахосмукачките на пода имат просторни контейнери за събиране на боклук и прах, по-мощни компресори и електрически двигатели. По вида на почистването те се разделят на устройства за сухо и мокро почистване.

Ръчните прахосмукачки се използват най-вече за грижа за интериора на автомобила, почистване на дрехи и за почистване на малки повърхности. Устройството няма смукателна тръба и свързващ маркуч, дюзите са прикрепени директно към корпуса, а вграденият в корпуса канал играе ролята на транспортна система. Устройствата от тази група, в допълнение към мрежовото захранване, могат да се захранват от вградени акумулаторни батерии, представляващи безжичен модел на прахосмукачката. Автомобилните прахосмукачки могат да работят на напрежение 12/24 V с функцията да се захранват от 220 V мрежа чрез адаптер.

Вертикалните прахосмукачки се различават коренно от наполните прахосмукачки по своето оформление: корпусът с прахоуловителя е фиксиран директно към смукателната тръба. Електроцентралата може да се помещава в корпус или да се интегрира в устройство за събиране на боклук. Този модел се нарича още прахосмукачка с моп.

Комплектът дюзи не се различава от този за подова прахосмукачка, но е трудно да се възползвате от всички предимства поради особеностите на оформлението.

Вградената прахосмукачка засега е рядък тип. Това е система от канали, положени в стените и преградите на къщата. Маркуч със смукателна тръба е свързан с фитингите, изнесени на повърхността, електроцентралата и контейнерът за събиране на боклука са монтирани в задните помещения. Необходимостта от използване на дълги маркучи налага значителни ограничения върху възможността за комплексно почистване на помещенията. Поради дизайнерските характеристики, вградените прахосмукачки не се използват широко в ежедневието.

Класификация на прахоуловителя

Независимо от оформлението, всяка прахосмукачка има контейнер за събиране на боклук и прах - съд за прах. Известни са 3 основни версии на прахоуловителите, всички останали са разновидности и модификации. Мръсотията, събрана от прахосмукачката, се натрупва:

в чанти;
в контейнери;
във филтри за вода.

Чантите започват да се използват за събиране на мръсотия още в първите проби на прахосмукачки. Съвременните единици могат да се комплектуват с торби от плат, торби от нетъкани и синтетични материали, хартиени (целулозни) торби. Чантите, изработени от естествени и синтетични материи, могат да се използват многократно. Задвижванията за еднократна употреба са направени от целулозни състави и нетъкани материали.

Събирането на отломки и прах се случва, когато всмукателната въздушна струя преминава през вътрешната кухина на торбата. Фините прахови частици, които проникват в порите на торбата, се улавят от филтри, допълнително инсталирани във въздушната пътека. Допълнителните филтри предотвратяват запушването на електроцентралата на прахосмукачката и почистват въздуха, оставящ уреда, от най-фините прахови фракции. Специални видове фини въздушни филтри адсорбират биологични замърсители: акари, бактерии и микроорганизми.

Прахоуловителите-контейнери са изработени от различни състави от прозрачни пластмаси и се използват при липса на механични повреди през целия експлоатационен живот на прахосмукачка без торбичка.

Използването на прозрачни пластмаси за производството на контейнери ви позволява визуално да контролирате нивото на пълнене на прахоуловителя и незабавно да го освободите от мръсотия.

Принципът на събиране на мръсотия в контейнер се основава на използването на вихрово (циклонично) движение на всмуканата въздушна струя. При висока периферна скорост на замърсения въздух калните частици се утаяват на вътрешната повърхност на контейнера и се притискат към стените от кинетичната енергия на движещия се въздух. В съвременните агрегати, за да се постигне максимално пречистване на въздуха от прахови частици, се използват схеми с два и три цикъла на вихрово почистване. Използването на циклони обаче не освобождава конструкцията от използването на допълнително филтриране на изходящия въздушен поток.

Водните филтри осигуряват висока степен на пречистване на въздуха дори от микроскопични прахови частици. Принципът на действие на аквафилтъра се основава на улавянето на мръсотия с вода. Устройството на прахосмукачка с почистване на вода е донякъде подобно на циклонни единици, само събирането на мръсотия се случва не във въздуха, а във водния вихров поток.

Характеристики на прането на прахосмукачки

Съвременните прахосмукачки осигуряват възможност за извършване на сухо и мокро почистване. Устройството на прахосмукачката за измиване се отличава с наличието на допълнителни контейнери за вода и детергенти, помпа, подаваща детергентната смес в зоната за почистване, и канали за подаване на течност, интегрирани в свързващия маркуч и смукателната тръба.

Вид прахосмукачка за пране е прахосмукачка с функция за почистване на повърхности с пара (пара). Разликата от перилния препарат е наличието на парогенератор в устройството. Когато функцията за генериране на пара е активирана, почистването не изисква използването на химически почистващи препарати.

Важни малки неща в устройството на прахосмукачки

Висококачествената работа на прахосмукачката се дължи преди всичко на функционирането на основните блокове. Но в дизайна на почистващите устройства има голям брой на пръв поглед не особено важни части, състоянието на които зависи от експлоатационния живот на прахосмукачката, всмукателната мощност и степента на пречистване на въздуха. Те включват:

филтри;
пломби;
втулки и лагери.

Филтрите, изработени от съвременни тъкани и нетъкани материали, спомагат за извеждането на изходящия въздушен поток възможно най-чист от прах и биологични замърсители. Използването на флуорополимери за уплътняване на фуги осигурява плътността на различни функционални зони на прахосмукачката. Втулките и лагерите от полиамид и PTFE удължават времето за работа на движещи се и въртящи се части.

техника.експерт

РЕГУЛАТОР ЗА МОЩНОСТ НА ВАКУУМ ПОЧИСТВАЧ

При вторична употреба (което означава използване не по предназначение, не в прахосмукачка), веригата на регулатора на мощността не може да остане същата. Условията на работа се променят. Те вече ще бъдат поразително различни от тези, които са взети предвид при създаването на този регулатор. Например електронните компоненти на веригата на регулатора вече няма да имат такова шикозно въздушно охлаждане, което неволно се създава в работеща прахосмукачка.

Извадената от прахосмукачката платка на контролера беше тествана върху свързана към нея крушка 220 V / 95 W. За да направите това, първоначално е необходимо платката да се фиксира поне върху някаква основа - диелектрик и да се постави дръжка, изработена от материал, който не провежда електрически ток върху потенциометър (променливо съпротивление, което директно води до промяна в стойността на мощността) тъй като на платката на регулатора може да се появи „кръг от 220 V“. Премествайки внимателно копчето на плъзгащия се резистор, установих, че сиянието на крушката с пълна мощност е постигнато, но спирането на сиянието не е така. Резисторът, дори да е "обърнат" до повреда, не премахва захранването до "0".

Регулаторна верига

Тоест, тази схема ви позволява да регулирате мощността на свързаното електрическо оборудване от 50 до 100%. И ви трябва от "0" до 100%. Това означава, че е необходимо да се направят промени в схемата, които ще премахнат съществуващия недостатък, както и други странични ефекти, които могат да възникнат във връзка с промени в условията за използване на регулатора. С една дума, имате нужда от графично представяне на веригата. Поне в тази форма.

От изображението на печатни платки може да се види ясно, че успоредно с променливия резистор има и фиксиран резистор със съпротивление от 360 kOhm, който може да бъде премахнат, за да се постигне необходимия диапазон на регулиране на мощността. Което и направи. Също така на снимката, много малките размери на охлаждащия радиатор на триак T1212MJ, стоящ тук, са много ясни - определено е необходимо да се смени с много по-големи, като това в 3 - 4.

Премахването на резистора имаше ефект, но малко не това, което беше необходимо, сега мощността "0" беше достигната наполовина от движението на плъзгащия резистор. Исках по-плавно регулиране на мощността.

Това беше постигнато чрез по-нататъшно заместване на променливия резистор от съществуващата номинална устойчивост на резистор от 200 kOhm с мощност 2 W. Както се очакваше, радиаторът за охлаждане на симистора беше заменен. В процеса на тестово превключване беше установено, че постоянен резистор от 10 kOhm с мощност 5 W е много горещ, който изпълнява функцията на ограничител на напрежението във веригата - той беше заменен с по-мощен (10 W) .

Модифицирана схема

В крайна сметка печатната платка прие следния модел. Промените, направени в схемата на регулатора на мощността в този конкретен случай, позволиха да се приложи за регулиране мощността на нагревателната намотка на сешоар за запояване с горещ въздух, закупен на AliExpress. Измерването на съпротивлението на нагревателната намотка даде 70 ома, като се прилага формулата за намиране на мощността от известното съпротивление и напрежение:

P = U x U / R, получени 230 x 230/70 = 755,7 W

Да, 230 волта винаги присъстват в моя контакт. Такъв не слаб регулатор на мощността за всички случаи може да се получи от домашна прахосмукачка, която е станала неизползваема. От Babay iz Barnaula

Обсъдете статията РЕГУЛАТОР НА МОЩНОСТ ОТ ПРАХОЧИСТВАЧ

radioskot.ru

Саморемонт на прахосмукачка | Отзиви за домакински уреди на gooosha.ru

Като цяло, прахосмукачката е доста просто устройство и не е необходимо да имате специални знания и опит, за да я поправите - достатъчно е да разберете най-общо принципа на работа на електродвигателя, превключващите устройства (бутоните за захранване и контролите на мощността) и да можете да държите поялник и отвертка в ръцете си. Моята прахосмукачка Samsung VC-6015V се нуждаеше от ремонт два пъти и двата случая на „хирургическа“ намеса бяха успешни. Ако имате някакви въпроси относно работата на определен възел или метода за проверка на електронните компоненти, винаги можете да се консултирате, като посетите форума за електроника, където по-опитни специалисти и аматьори ще ви помогнат при разрешаването на всякакви проблеми. Освен това има много теми за различни техники, по които освен съвети и дискусии можете да намерите и схематични схеми на устройства.

Ако прахосмукачката не се включи

Първата стъпка е да се уверите, че напрежението достига до контролната платка. За целта премахваме корпуса, пластмасовия панел с бутоните за включване и навиване на кабела и виждаме контролната платка пред нас. Проследява захранващия кабел от барабана към кои клеми влиза. Включваме го и измерваме напрежението на тези клеми - ако има такъв, това означава, че с кабела всичко е наред.

След това проверяваме работата на бутона за захранване (посочен с цифрата 1 на фигурата). При прекъсване на връзката с мрежата посочете нейните контакти в състояние на включване и изключване - ако се случи превключване - отиваме по-нататък. Необходимо е да се провери веригата на симистора (на фигурата е маркиран - 3) - за това, когато мрежата е включена, ние проверяваме напрежението на клемите, които отиват към двигателя - ако има, тази верига е в и ако не, има голяма вероятност от повреда на симистора и той не преминава през самотока. Тези триаци могат лесно да бъдат намерени на всеки радио пазар и струват около $ 0,5.

Табло за управление

Ако напрежението все още отива към двигателя, но не работи, на първо място проверяваме термичната защита - към корпуса на двигателя е прикрепено устройство в специален държач, който контролира температурата на корпуса - ако стойността му достигне нормата ограничение, термичната защита прекъсва веригата на захранване. Ако позвъните на защитата и се уверите, че с нея всичко е наред, това означава, че причината е в двигателя.

На първо място, проверяваме четките - ако се износят, веригата между намотката на статора и ротора може да изчезне. Четките трябва да прилепват плътно към ротора и да имат поле по пътя. След това с тестер проверяваме цялата верига (намотка на статора - четка - ротор - четка - намотка на статора) с изключена прахосмукачка и извадени клеми от контролната платка - и виждаме, че в нея има отворена верига . Да, това е отворена верига, защото ако всички предишни етапи са показали целостта на веригата и напрежението е приложено към двигателя, но не работи, въпреки че четките са в ред, това е недвусмислено прекъсване на намотката. Това е най-неприятният момент, тъй като двигателят не може да се отдели и не е лесно да се влезе вътре - само малки слотове в горната част на корпуса. Веднага ще ви кажа - цената на нова е около 25 долара. Но понякога все пак е късмет и прекъсването може да бъде елиминирано - трябва да проверите всичко през отворите в случая, когато краищата на намотките са фиксирани към входящите клеми и четки. Монтажите там са направени под формата на "гълъбови опашки" - жицата се вкарва в слота на металната плоча. В резултат на постоянни вибрации той може да се скъса на това място и да скъса веригата. Точно това се случи в моя случай. Можете да опитате да затегнете жицата и да я закрепите отново, но понякога това е невъзможно - трябва да запоявате друго парче от няколко сантиметра. Появането е неудобно през малък слот, но е възможно - в резултат на това прахосмукачката ще работи отново.

Прахосмукачката работи, но скоростта й не се регулира

В този случай не е възможно да се счупи вътре в симистора, както когато прахосмукачката не работи, но да се повреди - изходното напрежение не се регулира, а се предава през себе си без никакъв контрол. Загубата на контакт в (на фигурата, обозначена с номер 2) също може да бъде причина за такава неизправност. Тук всичко е просто - подмяна на плъзгащ резистор или триак.

Като правило неизправностите на прахосмукачката се откриват лесно и почти винаги можете да ги отстраните. Изключение може да бъде късо съединение вътре в намотките на двигателя - трудно е да се елиминират тези повреди чрез пренавиване на намотките поради неразделимия корпус - и трябва да замените целия двигател, което също е рентабилно - $ 25 е в крайна сметка не 70 - 80 - колко точно струва такава прахосмукачка ...

gooosha.ru

Направи си сам ремонт на прахосмукачка: устройство и повреди

Независимо от вида на прахосмукачката, сърцето се нарича двигател. Телевизионните програми обичат да изобразяват създаването на вакуум, което според нас е неумела манипулация на думите. Двигателят изтегля въздух от острието, филтърът предпазва движещите се части от прах. Всеки лагер е снабден с вложка за тази цел. Двигателят няма защита от вакуум ... Направи си сам ремонт на прахосмукачка, когато сърцето на устройството функционира правилно, има нужда от подмяна, модификация на четките, смазване на лагерите. Очарователно е, че устройствата са подобни отвътре, като две капки вода. Механичната част, устройството за събиране на прах, филтри, четки, маркучи, корпуси варират. Аксесоарите са съществена част от уреда. Устройството на прахосмукачката, основната идея остава същата!

Устройството на типична прахосмукачка

Сърцето на прахосмукачката с право се нарича двигател, традиционно колектор. Нека да разгледаме набързо дизайна на незаменим продукт и да създадем ясна идея. В асинхронен двигател се създава въртящо се поле чрез правилно разпределение на фазите по намотките, колекторът на намотките пътува последователно. Има непопулярни изключения. Посоката на движение се определя от посоката на зацепване:

Текущите потоци, полетата работят за привличане.
Токът тече, полетата се отблъскват.

Що се отнася до въпроса защо роторът се върти точно в тази посока, а не противоположно, когато свързва намотките еднопосочно, отговорът се разкрива от взаимното разположение на четките и статорните намотки, структурата на колектора. Броят на намотките се навива на котвата, равен на броя на контактните накладки на вала. Четките подават по една намотка наведнъж. След това валът се завърта на определено ъглово разстояние, следващата намотка се захранва. Минава една революция, цикълът започва отначало.

Представете си полюса на статора (засега само един - не два), разположен отдолу. Да предположим, че в началния момент от време четките са настроени така, че полюсът на котвата да се подава отляво на оста на сградата. След това, поради отблъскване, валът започва да описва часовата стрелка. Оста преминава ъгловото разстояние, токът започва да тече около следващата намотка, която успя да заеме мястото на предишната. Това се случва, докато съществува токът. И няма разлика, постоянна или променлива. Колекторният двигател ще работи, задвижван от посоката на полето. Скоростта на въртене не се определя от честотата - от конструкцията на механичната част, големината на напрежението.

Сега, ако полетата са привлечени, въртенето ще започне обратно на часовниковата стрелка. Докато полюсите на статора и ротора станат един срещу друг, мощността ще се прехвърли към следващата намотка, която ще започне да създава необходимата сила. Цикълът е кръгов. Сега намотките. Четковите двигатели са оборудвани с двойка статорни намотки за постоянен ток, тъй като променливият ток среща твърде голямо съпротивление от индукторите. Ето защо някои двигатели с четка са проектирани с отделни статорни проводници. Това ще ви позволи да използвате една вместо две намотки. Ясно е, че товароносимостта спада значително. Но загубите намаляват.

В прахосмукачка на статора на двигателя забелязваме две диаметрално противоположни намотки, които си помагат. Взаимоизгодното съжителство се осигурява от правилната посока на включване (написано по-горе). Реверсивните двигатели имат специално реле за захранване, което превключва полюсите в правилния ред. За сравнение, в асинхронен двигател подобно реле разпределя фазите на напрежението по различен начин. Оказва се обратно. Колекторният двигател не изисква начална намотка и кондензатор (една фаза), които се опитват да имитират втората намотка. Най-просто казано, ефективността на трифазните асинхронни двигатели е по-висока. Децата на Никола Тесла и Доливо-Доброволски се използват от промишленото оборудване, през 90-те години са заменени от домакински уреди от колекторни (прахосмукачките традиционно се снабдяват с графитни четки преди преструктурирането).

За прехвърляне на ток към котвата се използват две четки. Разликата се изравнява, където плюсът, където минусът, посоката се осигурява от правилната комутация.

Възможно ли е, като промените реда на свързване на четките, да накарате двигателя да се завърти в обратна посока. Полярността на полето е обърната. Тази техника се използва за получаване на постоянно обратно напрежение. Когато извършвате саморемонт на прахосмукачки, помнете правилното положение на контактите.

Как работи двигателят на прахосмукачката

Тангенциален вентилатор е скрит зад филтрите за грубо и фино пречистване на въздуха. Въздухът влиза в центъра, изхвърля се в периферията, движейки се напред, навлиза в стаята чрез HEPA филтър, който улавя частици от няколко микрона (микрометра). Острието е покрито с капак, частта е направена под формата на извити алуминиеви прегради между две метални равнини. Получават се затворени канали. Двигателят е затворен от пластмасов корпус (традиционно бял), в който се изрязва пътя на изходящия поток.

Интересно е! Поради наличието на тангенциален вентилатор, ефективността на прахосмукачката едва достига 20-30%. При консумация на енергия от 1600 W, засмукването ще бъде 350 W.

Четките са монтирани в мини, за начинаещите е полезно да знаят: това е типичен графитен молив (въглерод, въглища). Можете, ако е необходимо, да заточите частите, да коригирате според нуждите, така че да станат на мястото си. Ако зоната на контакт с колектора е малка, не е страшно, постепенно четките ще се износят. Върховете леко се смилат на полукръг навътре. Всяка четка се притиска от пружина, през която преминава токът, мярката ще осигури дълъг експлоатационен живот на продуктите. Въглеродът ще работи, докато се износи до основи. Медният колектор обаче трябва да се поддържа чист. Избършете с любимия си продукт, ако е необходимо, отстранете оксидния филм до меден блясък.

Валът е прикрепен към статора с два лагера. Различни размери, за да улесни разглобяването на двигателя на прахосмукачката. Предният лагер е голям, а задният лагер е малък. Валът е внимателно избит от статора с подходящи средства (пневматично издърпване), умереното нагряване помага. Лагерите са снабдени с прашници. Въпреки че прахосмукачката създава вакуум, там също попада мръсотия. Прашниците се отстраняват внимателно с отвертка, ако е необходимо за смазване на частите. Подходящ: състав HADO, Litol - 24, EP - 2. Смазката се поставя вътре, багажникът се поставя на място.

Демонтирайте прахосмукачката за ремонт

Ремонтът на прахосмукачка „направи си сам“ започва с премахване на кутията. Във всеки случай методите са различни. Филтрите, блокиращи достъпа до двигателя, се премахват. Електрическата инсталация е изключена (прахосмукачката е изключена), пластмасовият корпус на двигателя е развит от основата. Извадете двигателя от корпуса, след което вентилаторът се отстранява. Гайката има лява резба, завъртете внимателно. Вентилаторът е последван от колектор-капак, под който е скрита електрическата част. По-нататъшният ход на операциите е ясен от това, което преди беше прочетено до отстраняването на ротора.

Ако е необходимо, лагерите се отрязват с резба за отстраняване или хидравлична преса. Използват се помощни средства. Малки топчета с диаметър, простиращи се в лагерите. Препоръчително е да се сплеска от едната страна, за да не се търкаля. Обратното монтиране се извършва по подобен начин. Ако държите котвата за лагера в ръката си, въртенето трябва да бъде бързо, тихо, уверено. Когато смазвате, външният багажник се отстранява, направете си труда да поставите нови резервни части от същата страна.

Типични повреди на прахосмукачките

Какво се разваля в прахосмукачката.

четки;
лагери;
моторни намотки;
захранващ проводник;
предпазител.

Други прахосмукачки имат два двигателя. Вторият се намира на четката, където кара вилисите да се движат. Циклоничните модели използват турбо, движещият се въздух върши работата. Конструктивното усъвършенстване опростява производството на маркуча, елиминира един голям проблем, когато жицата се счупи в дебелината на гумата. Разбира се, съвременните средства ще ви позволят да определите точно мястото на инцидента, по-добре е изобщо да избягвате счупване. Идеята на дизайнерите, които са поставили двигателя вътре в четката, е лесна за разбиране: няма нужда да натискате при почистване, теглото е прилично. Харесва ли ви, решете сами. По мнение на редакторите, четката трябва да е лека, за да улесни работата.

Ремонтът на пране на прахосмукачки не се различава от описания по-горе. Уредите обаче съдържат помпа, която подава вода към маркуча. Ще се върнем към въпроса в рецензиите по-късно. Що се отнася до входния път, конфигурацията не се различава от обичайната, с изключение на наличието на воден филтър. Повечето изглеждат като скучни кутии, пълни с вода. В някои прахосмукачки с аквафилтър тънки струи вода удрят мястото на свързване на маркуча и тялото. Работи първичното събиране на прах. Трудно е обаче да се забележи неизправността. Друг е въпросът, ако прахосмукачката е оборудвана с опция за самодиагностика, която ще ви каже мястото на повредата.

Ремонтът на роботизирани прахосмукачки е тясно свързан с областта на електрониката. Изобщо няма механизми за обслужване. Въпреки това ще намерите двигателя с намален размер. Повечето функции са реализирани в микросхеми, паметта побира различни програми. Ремонтът на прахосмукачки Electrolux ще изглежда като детска игра в сравнение със задачата за настройване на работата на Румба или Скуба на американската компания iRobot (разработчик на автоматизация на армията и полицията на САЩ). Съществен недостатък на роботите е невъзможността за почистване на неравни повърхности. Електронните служители нямат способността да създават вакуум ... използвайте въртяща се четка, за да измиете праха.

vashtehnik.ru

Тиристорна верига на регулаторите на мощност
Схеми и електрически схеми технологична степен 8
Как да нарисувате електрическа схема в апартамент
Тиристорни вериги на регулатора на мощността
Как гнездото и превключвателят са показани на диаграмата
Как да го направим

Модулът за синхронен плавен старт е проектиран да синхронизира работата, мекия старт и изключването на всеки електроинструмент. Например, използвайки такова устройство, можете да синхронизирате работата на мелница, мелница, перфоратор или друг инструмент от една страна и прахосмукачка от друга.

Когато натиснете бутона на електрическия инструмент (гнездо 2), двигателят на прахосмукачката стартира плавно (гнездо 1) и когато е изключен, двигателят на прахосмукачката работи още 6 секунди и се изключва (при условие, че бутонът за включване е включен ).

Използването на блока на системата за плавен старт позволява да се намалят пусковите токове, да се намали вероятността от прегряване на двигателя, да се увеличи експлоатационният живот, да се премахнат резки в механичната част на задвижването по време на стартиране и спиране на електродвигателя.

Снимка 1, 2, 3 Външен вид и размери на устройството за плавно синхронно стартиране на електроинструмента

Заедно с ефекта на мекия старт, такъв агрегат ви позволява да намалите консумираната активна мощност, значително да намалите реактивната мощност, да защитите двигателя, да намалите шума, отоплението и вибрациите на електродвигателя.

Синхронният плавен стартер е оборудван с 2-метров кабел.

Общата мощност на електрическия инструмент, свързан към контакти 1 и 2, не трябва да надвишава 3,5 kW. За да се приложи функцията за синхронен старт, мощността на устройството, включено в гнездо 2, трябва да бъде най-малко 150 W.

Цена - 700 UAH.

Снимка 4. Система за ключове за дистанционно управление.

Снимка 4 показва дистанционното управление (дистанционно управление). Тази функция може да бъде добавена към синхронния стартов модул. Радиус на действие - до 30м. Бутон A се включва, бутон B изключва гнездо 1. Възможно е също така да свържете допълнителни ключодържатели.

Цената на системата за дистанционно управление е 350 UAH

Модул за дистанционно управление с функция за синхронно стартиране на задвижванията на прахосмукачките (модул за дистанционно управление с SP)

Снимка 5 - Модул за дистанционно управление с функция за синхронно стартиране на задвижванията на прахосмукачките (модул за дистанционно управление с SP). Снимка 6 - Схема на свързване на модула за дистанционно управление с SP.

Модулът за дистанционно управление със съвместно предприятие (снимка 5) позволява не само дистанционно включване на задвижванията на прахосмукачките, но и синхронизиране на старта на електроинструмента с включването на задвижванията на прахосмукачките. В този случай е достатъчно да свържете това устройство към окабеляването на вашата работилница или работилница (както е показано на снимка 6) и прахосмукачката ще се включи едновременно с всеки електроинструмент, включен в тази схема. Прахосмукачката ще се изключи 6 секунди след изключване на електроинструмента, за да премахне остатъците от прах в маркучите. Бутон на корпуса на устройството ви позволява да включвате и изключвате функцията за синхронно стартиране, ако е необходимо. В позиция "1" само задвижването A се включва синхронно, в позиция "2" - задвижванията A и B, а в позиция "0" функцията за синхронно стартиране е деактивирана и задвижванията се включват само от дистанционното управление.

Цена - 1800 UAH.

Статия за това как се справих домашна строителна прахосмукачкас циклон филтър. Изпълнението на това полезни домашно приготвени продуктиможе да бъде оценен чрез гледане на видеоклипа на неговата работа.

За да демонстрирам работата, събрах кофа с пясък. Като цяло съм доволен от резултата от свършената работа (като се има предвид, че това е работещ прототип, така да се каже).

Веднага ще кажа: тази статия е представяне на моята история на създаването на първата ми (и тъй като мисля, че не последната) домашна прахосмукачка циклон, и по никакъв начин не възнамерявам да налагам на когото и да било, доказвам и твърдя, че описаните тук решения са единствените правилни и безпогрешни. Затова ви моля да се отнасяте с разбиране, така да се каже „разберете и простете“. Надявам се, че моят малък опит ще бъде полезен на хора като мен, които са „болни“ хора, които са „преследвани от лоша глава“ (в добрия смисъл на този израз).

Веднъж се замислих за предстоящите ремонти и последвалите последици под формата на прах, строителни отпадъци и т.н. И тъй като е необходимо да се набразва, да се реже бетон и да се "перфорира", опитът от миналото подсказва, че трябва да търсим решение на тези проблеми. Скъпо е да си купите готова строителна прахосмукачка и повечето от тях все още имат филтър (при някои модели дори със специална "шейкър") или хартиен плик + филтър, който запушва, влошава сцеплението, периодично изисква подмяна и също струва много пари. Да, и точно тази тема се интересуваше и имаше, така да се каже, "чисто спортен интерес". Като цяло беше решено да се направи циклон прахосмукачка. Тук беше събрана много информация: forum.woodtools.ru Не проведох никакви специални изчисления (например според Бил Пенц), направих го от онова, което ми дойде под ръка и по мой собствен инстинкт. Понякога на уебсайта с обяви (за 1100 рубли) и много близо до местоживеенето ми попаднах на такава прахосмукачка. Разгледах параметрите, изглежда, че отговарят - ще бъде донор!

Самият корпус на циклона реши да бъде направен от метал, защото имаше силни съмнения колко дълго, например, пластмасовите стени ще издържат под въздействието на "шкурка" от поток пясък и парчета бетон. А също и за статичното електричество при триене на отломки по стените му и не искаше бъдещето домашна прахосмукачкаметални искри на своите потребители. И лично аз мисля, че залепването на прах поради статични няма да има положителен ефект върху работата на циклона.

Общата схема за изграждане на прахосмукачка е следната:

Замърсеният въздух преминава през циклон, в който големи частици се утаяват в долния контейнер за отпадъци. Останалото преминава през автомобилния въздушен филтър, двигателя и навън през изхода. Беше решено да се направи разклонителна тръба към изхода, а размерите на входа и изхода трябва да бъдат еднакви. Това ще позволи на прахосмукачката да се използва, например, за издухване на нещо. Можете също така да използвате допълнителен маркуч, за да изведете „отработения“ въздух на улицата, за да не вдигате прах в стаята (това предполага идея да прикрепите това устройство като „вградена“ стационарна прахосмукачка някъде в мазето или на балкона). Използвайки два маркуча едновременно, можете да почиствате всякакви филтри, без да издухвате праха наоколо (духайте с единия маркуч, дръпнете другия).

Въздушният филтър е избран „плосък“, а не пръстеновиден, така че когато е изключен, отпадъците, попаднали там, да падат в кошчето. Ако считаме, че само прахът, останал след циклона, попада във филтъра, тогава неговата подмяна няма да е необходима скоро, както при обикновена строителна прахосмукачка с филтър без циклон. Освен това, на цената на такъв филтър (около 130 рубли) е много по-евтино от "марковите", които се използват в индустриалните прахосмукачки. Можете също така частично да почистите такъв филтър с обикновена битова прахосмукачка, като го прикрепите към входа на циклона. В този случай боклукът от кошчето няма да се засмуква. Приставката за филтър е сгъваема за лесно почистване и подмяна.

Подходяща консервна кутия беше намерена много удобна за тялото на циклона, а централната дюза е направена от кутия от полиуретанова пяна.

Входната тръба е направена с очакването на 50 мм пластмасова канализационна тръба, в която наличният маркуч в прахосмукачката е плътно вкаран с подходяща гумена втулка.

Другият край на разклонителната тръба се превръща в правоъгълник, така да се каже, за "изправяне" на потока. Ширината му е избрана според най-малкия диаметър на входа на маркуча (32 мм), за да не се запуши. Приблизително изчисление: L = (3,14 * 50 mm - 2 * 32) / 2 = 46,5 mm. Тези. сечение на разклонителната тръба 32 * 46 мм.

Сглобих цялата конструкция за запояване с киселина и 100 вата поялник (работих с калай почти за първи път, с изключение на запояването на кораби в детството, така че се извинявам за красотата на шевовете)

Запое централната тръба. Конусът е направен съгласно предварително монтиран картон шаблон.

Корпусът за автоматичния филтър също е направен от поцинковани шаблони.

Той огъна горната част на централната тръба на въздуховода във формата на квадрат и монтира долния отвор на тялото (пирамидата) на автофилтъра под него. Съберете всичко заедно. Отстрани на кутията циклонът направи три водача, за да увеличи твърдостта и закрепването. Резултатът е такава "гравитация".

За контейнера за боклук и двигателното отделение използвах 2 цеви моторно масло (60 литра). Прекалено голям, разбира се, но това успяхме да намерим. Направих дупки в дъното на двигателното отделение за закрепване на циклона и залепих гъбеста гума на повърхността на контейнера за боклук за запечатване по периметъра. След това изрязах отвор в страничната стена за входящата тръба, като взех предвид дебелината на гумения маншет.

Циклонът "gravicapu" беше закрепен с болтове M10 и гайки с флуоропласт, за да се предотврати разхлабването от вибрации. По-нататък всички места, където е необходима херметичност, бяха съчленени с гумено уплътнение (или гумени шайби) и автоматично уплътнител.

За да свържа моторното отделение и контейнера за боклук, използвах резета от военни дървени кутии (специални благодарности на Игор Санич!). Трябваше да ги премахна малко в разтворител и да "коригирам" с чук. Закрепва се с нитове (с гумени уплътнения от камерата).

След това, за по-голяма твърдост и намаляване на шума, разпених цялата конструкция с полиуретанова пяна. Можете, разбира се, да запълните всичко до върха, но реших да играя на сигурно място, изведнъж ще има нужда от разглобяване. Освен това всичко се оказа доста трудно и здраво.

За удобство при придвижване и пренасяне на контейнера за отпадъци прикачих 2 дръжки на вратите и 4 колела със спирачки. Тъй като контейнерът за отпадъци има фланец отдолу, беше необходимо да се направи допълнително "дъно" от пластмасов лист с дебелина 10 мм, за да се монтират колелата. В допълнение, това направи възможно укрепването на дъното на цевта, така че да не „мачка“, когато прахосмукачката работи.

Основата за закрепване на фунията на филтъра и платформата на двигателя беше изработена от ПДЧ със закрепване към цевта по периметъра с мебели "евро винтове". За да поправя платформата на двигателя, залепих 8 болта M10 върху епоксида (мисля, че 4 биха били достатъчни). Боядисани. Залепих го с гъбеста гума по периметъра на мястото за инсталиране на филтъра.

Когато сглобявах гърлото на тялото на автофилтъра по периметъра, пропуснах уплътнителя и го издърпах към основата с самонарезни винтове с плоска глава.

Платформата на двигателя е направена от 21 мм шперплат. За по-равномерно разпределение на въздуха върху зоната на филтъра, избрах 7 мм вдлъбнатина в мястото с рутер.

Пластмасовото отделение на двигателя на прахосмукачката е използвано за събиране на отработения въздух и монтиране на двигателя. "Всичко ненужно" беше отрязано от него и залепено към епоксида с подсилване на изходната тръба със самонарезни винтове. Всичко се сглобява заедно върху уплътнител и с помощта на метален профил (в него се вкарва дебела гъбеста гума), издърпан към платформата на двигателя от два дълги болта M12. Главите им са вдлъбнати изравнени в платформата и са пълни с горещо лепило за херметичност. PTFE гайки за предпазване от разхлабване от вибрации.

По този начин се получава подвижен модул на двигателя. За по-лесен достъп до автофилтъра той е закрепен с осем гайки с крила. Увеличените шайби са залепени (Schaub не е избягал).

Направих дупка за изхода.

Боядисах целия "пепелат" в черно от спрей, след като предварително го почистих с шкурка и обезмаслих.

Контролерът на оборотите на двигателя използваше съществуващия (вижте снимката), като го допълни със самоделна схема за автоматично стартиране на прахосмукачката, когато електрическият инструмент е включен.

Обяснения на схемата на домашна прахосмукачка:

Автоматични машини (2-полюсни) QF1 и QF2 съответно защитават веригите за свързване на електроинструмента (гнездо XS1) и веригата за регулиране на скоростта на двигателя на прахосмукачката. Когато инструментът е включен, токът му на натоварване протича през диодите VD2-VD4 и VD5.Те са избрани според справочника поради големия спад на напрежението върху тях с постоянен ток. На верига от три диода, когато една (да го наречем "положителна") полувълна от ток протича, се създава пулсиращ спад на напрежението, който чрез предпазителя FU1, диода на Шотки VD1 и резистора R2 зарежда кондензатора C1. Предпазителят FU1 и варисторът RU1 (16 волта) предпазват управляващата верига от повреда от пренапрежение, която може да възникне, например, в случай на отваряне (прегаряне) в диодната верига VD2-VD4. Диодът на Шотки VD1 е избран с нисък спад на напрежението (за "спестяване" на вече малки Волта) и предотвратява разреждането на кондензатора С1 по време на "отрицателната" полувълна на тока през диода VD5. Резисторът R2 ограничава зарядния ток на кондензатора C1. Напрежението, получено при C1, отваря оптрона DA1, чийто тистор е включен в управляващата верига на регулатора на скоростта на двигателя. Променливият резистор R4 за регулиране на скоростта на двигателя се избира със същата номинална стойност като в платката на контролера на прахосмукачката (тя се отстранява) и се прави външен (в случая от димера), за да се постави върху горния капак на прахосмукачката. Паралелно към него е припоен отстранен от платката резистор R. Превключвател S2 "включване / изключване" в отворената верига на резистора R4 се използва за ръчно включване на прахосмукачката. Превключвател S1 "автоматичен / ръчен". В режим на ръчно управление S1 е включен и токът на регулатора протича през веригата R4 (R) - S2 на - S1. В автоматичен режим S1 е изключен и токът на регулатора протича през веригата R4 (R) - клеми 6-4 DA1. След изключване на електроинструмента поради големия капацитет на кондензатора С1 и инерцията на двигателя, прахосмукачката продължава да работи около 3-5 секунди. Това е достатъчно време за засмукване на останалите отломки от маркуча в прахосмукачката.

Схемата за автоматично стартиране е сглобена на макет. Превключвателите S1, S2, корпуса на димера (за да се побере променливият резистор R4) и гнездото XS1 са избрани от една не много скъпа серия за естетика, така да се каже. Всички елементи са поставени на горния капак на прахосмукачката, изработен от ПДЧ 16 мм и PVC кант. В бъдеще ще е необходимо да се направят изолирани корпуси за дъските, за да се предпазят частите под напрежение от случайния контакт.

За захранване на прахосмукачката бяха избрани трижилен гъвкав кабел с гумена изолация KG 3 * 2,5 (5 метра) и щепсел със заземителен контакт (не забравяйте за електрическата безопасност и борбата срещу статичното електричество). Като се вземе предвид краткосрочната периодична работа на прахосмукачката заедно с електроинструмента, избраната кабелна секция е достатъчна, за да не се нагрява. По-дебел кабел (например KG 3 * 4) е съответно по-тежък и по-груб, което би създало неудобство при използване на прахосмукачка. Решено е да се откаже от устройството за навиване на кабела, което е в донорната прахосмукачка, тъй като съществуващите там контакти не биха издържали на общото натоварване на прахосмукачката и електрическия инструмент.

Горният капак е закрепен с болт и гайка с крило.

За удобство при отстраняване на горния капак двигателят е свързан към веригата за управление чрез съединител. Корпусът на двигателя и прахосмукачката са свързани към защитен проводник за заземяване. За да охладя веригата на регулатора, пробих малка дупка в изходната тръба, за да създам въздушен поток вътре в корпуса на двигателното отделение.

За да поставя торба за боклук в кошчето, залепих горния ръб с гумено уплътнение за врати, изрязани по дължината.

И така, че торбата за боклук да не се засмуква в циклона поради изтичане на въздух, е необходимо да се направи малка дупка в него.

Завършването и тестването на получената прахосмукачка се проведе още в началото на ремонта, така да се каже в "бойни" условия. Тягата, разбира се, е няколко пъти по-мощна от тази на битова прахосмукачка, което не би било достатъчно за няколко минути работа със строителни отпадъци. Относително тежки отломки от бетон се отлагат почти напълно в кошчето и допълнителният филтър не трябва да се почиства дълго време, докато тягата е еднородна и не зависи от степента на запълване на кошчето. Прахът от шпакловката (под формата на брашно) е много лек и съответно се филтрира по-лошо от циклона, което налага периодично почистване на автофилтъра. Задачата за изработване на водна прахосмукачка не беше поставена и следователно не беше проведен тест за тази функция.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ЗАКЛЮЧЕНИЯ:

Полученият апарат в крайна сметка се оказва работещ и вече е преминал теста по време на ремонта на една стая. Сега го разглеждам по-скоро като работещ модел от поредицата „ще се получи или не заради интереса“.

Основните недостатъци на този дизайн:

- относително големи размери не са удобни за транспортиране в автомобил, въпреки че прахосмукачката се движи много лесно из стаята на колела. Можете да използвате например бъчви от 30 литра. Операцията е показала, че толкова голям кош за отпадъци е неудобен за почистване и торба с голямо количество боклук може да се счупи.

- диаметърът на маркуча може да се увеличи, например, до 50 мм и може да се използва маркуч от индустриална прахосмукачка (но въпросът възниква за цената от 2000 рубли). Въпреки че при съществуващия маркуч отломките се събират доста весело, освен ако разбира се не се опитате да издърпате половината тухла.

- необходимо е да се направи лесно сменяем монтаж за допълнителен автофилтър и двигател, за по-удобна и ефективна поддръжка и почистване.

- в управляващата верига може да се включи термично реле (само за определяне на температурата на реакция), за да се предпази мотора от прегряване.

Лош скрининг на лек фин прах, който може да бъде решен чрез въвеждане на втори етап от по-малки циклони.

В заключение бих искал да благодаря на всички мои приятели, които помогнаха с идеи и материали при изграждането на този „пепелац“. И специална голяма благодарност на любимата ми съпруга Юлия, че ме подкрепи в хобитата ми.

Надявам се моят малък опит да бъде полезен на читателите.