Dezastru în lume. Cele mai grave dezastre din istoria omenirii

Dezastrele din lume nu lasă pe nimeni indiferent. Evenimentele tragice confirmă încă o dată că nu există nimic mai valoros decât viața umană.

Accident de avion din Tenerife

Monstruosul accident de avion care a avut loc în Tenerife va fi amintit de mulți pentru o lungă perioadă de timp. Pe 27 martie 1977, două avioane Boeing s-au ciocnit pe pistă. Un avion de linie a aparținut companiei aeriene olandeze KLM, iar al doilea - Pan American World Airways. În urma coliziunii mortale, 580 de persoane au murit. Ce a cauzat acest accident? Aflarea detaliilor a ceea ce s-a întâmplat indică faptul că coliziunea a fost inevitabilă și că forțe necunoscute au intervenit în cursul evenimentelor.

Un lanț de coincidențe fatale a dus la o astfel de catastrofă devastatoare. aeroport internațional Los Rodeos a fost supraîncărcat în această zi liberă nefastă. Ambele avioane au efectuat manevre pe o pistă mică, inclusiv viraj dificile de 140-170 de grade. În această duminică, totul a mers prost de la bun început: în cockpit, din cauza interferențelor, nu au putut auzi clar comenzile dispecerului, vremea s-a deteriorat brusc și vizibilitatea a devenit aproape zero.

Echipajul nu a putut înțelege instrucțiunile controlorului de trafic aerian, care a vorbit cu un accent puternic. Din cauza problemelor cu comunicațiile radio, Boeing 747-206B nu a întrerupt decolarea, ceea ce a dus la o coliziune cu Boeing 747, care se afla încă pe pistă.

Boeing-ul, deținut de o companie aeriană olandeză, avea aripile deteriorate și fundătură fuzelaj. Uriașul avion de linie s-a prăbușit la o sută cincizeci de metri de locul accidentului și s-a rostogolit pe pistă încă trei sute de metri. Din cauza avariilor grave aduse corpului aeronavei americane, puțini pasageri au reușit să scape din aeronava cuprinsă de flăcări. Un incendiu a avut loc și pe un avion KLM. Aproximativ 250 de persoane au murit pe prima linie, iar pe a doua 335. Printre pasageri s-a numărat și actrița americană și modelul Playboy Evelyn Eugene Turner.

Explozie la Marea Nordului

Primul loc în clasamentul celor mai distructive dezastre provocate de om este ocupat de platforma de producție de petrol arsă Piper Alpha, care a fost construită în anii 70 ai secolului trecut. Dezastrul a avut loc pe 6 iulie 1988. Prejudiciul este estimat la peste trei miliarde de dolari. Accidentul s-a soldat cu moartea a 176 de persoane.

Acest incident a rămas în istorie: Piper Alpha este singura platformă de producție de petrol ars de pe planetă. A aparținut companiei Occidental Petroleum. O explozie puternică a avut loc din cauza unei scurgeri de gaz. De vină a fost factorul uman: după explozie, producția de petrol și gaze a fost suspendată, dar hidrocarburile au continuat să curgă prin conductele rețelei comune până la platformă. Focul s-a intensificat și nu s-a oprit. Acțiunile nehotărâte și nehotărâte au dus la un accident major provocat de om. Oamenii au sărit în mare în panică. 59 de oameni au supraviețuit.

„Wilhelm Gustloff” de nescufundat

Vasul Wilhelm Gustloff

Când vorbim despre cele mai grave dezastre pe apă, ne amintim de legendarul Titanic, care acum se odihnește pe fundul Oceanului Atlantic. Titanicul de nescufundat s-a ciocnit cu un aisberg în 1912, dar acest dezastru nu este cel mai mare din istoria omenirii. În ceea ce privește numărul victimelor, prăbușirea navei germane Wilhelm Gustloff a eclipsat celebrul transatlantic britanic cu abur.

La 30 aprilie 1945, submarinul sovietic S-13 a scufundat o navă de lux care transporta zece mii de oameni: cadeți dintr-o divizie de antrenament submarin, refugiați, majoritatea femei și copii, și personal militar rănit grav. Nava de croazieră a fost pusă în funcțiune în 1938. Nava a fost proiectată și construită cu cea mai recentă tehnologie. Se părea că numai Dumnezeu însuși îl poate trimite în fund.

„Wilhelm Gustloff” este un adevărat oraș pe apă: ringuri de dans, Sală de gimnastică, restaurante, piscine, capela, teatru. Pasagerii s-au bucurat de confortul cabinelor luxoase. Adolf Hitler însuși a călătorit pe o navă de croazieră.

Lungimea navei era de peste două sute de metri. În ciuda dimensiunilor sale gigantice, nava nu a avut nevoie de realimentare mult timp. Un adevărat miracol al ingineriei!
Comandantul submarinului sovietic Marinesko a elaborat un plan de atac și a ordonat să fie trase 3 torpile în corpul navei inamice. Unul dintre ei purta inscripția „Pentru patrie”. Astăzi, acest gigant se odihnește pe fundul Mării Baltice, iar lumea este încă în doliu, pentru că dezastrul a dus la moartea unor oameni nevinovați.

Dezastrele ecologice ale lumii

Cel mai grav dezastru de mediu este dispariția Mării Aral de pe fața Pământului. A fost al 4-lea lac ca mărime de pe planetă. Rezervorul era situat la granița dintre Kazahstan și Uzbekistan. Dezastrul de mediu local a afectat întreaga lume și a demonstrat încă o dată că omenirea nu protejează resursele naturale și nu îi pasă de ele.

Degradare lac saratînceput în anii 1960. A existat un aport necontrolat de apă din râurile de alimentare Amu Darya și Syr Darya. Apa a fost luată pentru irigații și alte nevoi economice, ceea ce a dus la scăderea nivelului acesteia.

Pagubele au fost colosale: au murit plante și animale, clima din zonă s-a schimbat și a devenit aridă, transportul maritim a fost suspendat și 60 de mii de oameni și-au pierdut locul de muncă. Dezastrele ecologice din lume nu trec niciodată fără să lase urme.

Dezastru la centrala nucleară de la Cernobîl

Utilizarea energiei atomice pentru a genera electricitate ne-a schimbat lumea o dată pentru totdeauna. Consecințele devastatoare ale dezastrelor nucleare nu dispar timp de zeci de ani. Planeta s-a cutremurat când în urmă cu mai bine de treizeci de ani a avut loc o explozie la una dintre unitățile de putere ale centralei nucleare de la Cernobîl.

Radiațiile s-au răspândit în așezările din apropiere. Mii de oameni au fost expuși la radiații în timpul curățării accidentului. Astăzi, zona de 30 de kilometri de lângă Cernobîl și Pripyat este închisă accesului liber, întrucât acest teritoriu a fost supus unei contaminări intense cu radionuclizi. Accidentele la centralele nucleare și utilizarea armelor nucleare sunt cele mai teribile dezastre care schimbă fața planetei.

Auzim despre aceste tragedii din știri și citim detalii îngrozitoare pe primele pagini ale publicațiilor tipărite. Din păcate, mii de oameni mor în fiecare an în dezastre din întreaga lume. Am întocmit o listă cu dezastrele care au lăsat o amprentă de neșters în istoria omenirii. Există multe videoclipuri pe Internet despre dezastrele abordate în acest material.

Dezastru peste Marea Neagră

Pe 25 decembrie, un avion Tu-154 în drum spre orașul sirian Latakia s-a prăbușit în apele Mării Negre. Garnitura aparținea Ministerului rus al Apărării. La bordul aeronavei se afla un ansamblu de cântece și dansuri armata rusă numit după A.V.Alexandrov. Lista celor uciși a inclus faimosul doctor Lisa. Dezastrul a luat viețile a 92 de persoane. Avionul a decolat de pe aerodromul Chkalovsky de lângă Moscova la ora două dimineața și a aterizat pe aeroportul Adler pentru a alimenta.

Aeronava RA-85572 a dispărut de pe ecranele radarului la 2 minute după decolare. Artiștii se îndreptau spre Siria pentru a cânta pentru armata rusă. Principalul motiv al prăbușirii Tu-154 a fost o defecțiune a aeronavei, care a fost pusă în funcțiune în urmă cu treizeci de ani. Echipajul era format din piloți experimentați. Tu-154 a fost revizuit acum trei ani. Totuși, Ministerul Apărării susține că avionul funcționa corect și că prăbușirea nu ar fi putut avea loc din cauza unei avarii. Sunt urmărite piste și ancheta continuă. Accidentele avioanelor provoacă întotdeauna o strigăre publică larg, deoarece acest tip de transport este considerat cel mai sigur. Există deja o reconstrucție 3D a prăbușirii pe Internet. Videoclipul a fost preluat din cuvintele unui martor ocular.

Dezastru pe submarinul Kursk

Lista dezastrelor amintite de multă vreme de locuitorii țării noastre ar fi incompletă fără a menționa crucișătorul cu rachete submarine nucleare Kursk, care s-a scufundat în Marea Barents. 08.12.2000, submarinul, care făcea exerciții la poligonul de antrenament de luptă, nu a contactat. Două zile mai târziu, comandamentul a făcut o declarație că submarinul s-a scufundat până la fund. La examinarea locului incidentului, s-a dovedit că partea din față a submarinului nuclear a fost distrusă și a intrat în partea inferioară la un unghi de patruzeci de grade, iar capsula de salvare a fost nefuncțională. Chiar și atunci a devenit evident că șansele de mântuire erau minime.

Operațiunea de salvare a început pe 15 august. La ea au participat o navă norvegiană și vehicule de adâncime. În ciuda eforturilor comune ale specialiștilor ruși, britanici și norvegieni, nu a fost posibilă salvarea echipajului submarinului. Pe 21 august, scafandrii au putut intra în interiorul navei, care a fost complet inundată. Nimeni nu a rămas în viață; lista morților include 118 persoane. În cadrul anchetei s-a putut afla că o explozie de muniție a dus la prăbușire. Barca a luat foc și s-a umplut cu apă în mai puțin de 10 ore. Jurnalul navei nu înregistrează date privind situațiile de urgență.

Dezastrul navei „Amiral Nakhimov”

amiralul Nakhimov

La 31 august 1986, „Amiralul Nakhimov” se afla în portul Novorossiysk. Pasagerii, obosiți de vremea caldă, s-au întors în cabinele lor după excursii. Nava a devenit foarte fierbinte în această zi fierbinte, iar oamenii s-au grăbit să deschidă hublourile. La ora 22, nava a plecat spre Soci. Vremea în această seară de vară a fost magnifică: o mare calmă ca un iaz de moară, bătea un vânt ușor și vizibilitatea era bună. În același timp, vrachierul „Pyotr Vasev” călătoria la Novorossiysk, transportând treizeci de mii de tone de cereale. Vrachierul a primit comanda de a lăsa vasul de croazieră să treacă.

La o oră după plecare, amiralul Nakhimov s-a ciocnit de nava de marfă uscată Pyotr Vasev. Impactul a lovit partea tribord a navei de pasageri. Avarii grave aduse carenei au dus ca nava să fie complet scufundată sub apă în decurs de opt minute. O astfel de scufundare rapidă a fost influențată de hublourile descoperite și pereții etanși la apă, care au fost, de asemenea, lăsate deschise. Acțiunile incorecte ale echipajului au dus la moartea a 423 de persoane.

Dezastru în Golful Mexic

Pe 20 martie 2010, un incendiu puternic a avut loc pe o platformă petrolieră din Golful Mexic. Pompierii au încercat fără succes să controleze incendiul timp de mai bine de 30 de ore. Două zile mai târziu, platforma Deepwater Horizon s-a scufundat în fundul golfului. Unsprezece persoane au fost date dispărute, șaptesprezece persoane au fost internate cu răni și două persoane au murit.

Eliminarea consecințelor a continuat timp de 150 de zile. Experții au susținut că aproximativ 5 mii de barili de petrol cădeau în mare în fiecare zi. Secretarul de Interne al Statelor Unite ale Americii a spus că scurgerea s-a ridicat la 100 de mii de barili. Această cantitate de produse petroliere a intrat în apă în fiecare zi. Suprafața petei de petrol a ajuns la 75 de mii de metri pătrați. km. Peste 5 luni, peste cinci milioane de barili de aur negru s-au vărsat în Oceanul Mondial. O explozie pe o platformă petrolieră se află în fruntea listei dezastrelor care au cauzat daune ireparabile mediului.

Dezastrul navei de croazieră Costa Concordia

Cele mai bune dezastre încep uneori cu semne ale soartei. Deja în timpul ceremoniei de botez a navei, cei prezenți bănuiau că ceva nu este în neregulă: o sticlă de șampanie nu se stricase, ceea ce este considerat de rău augur. Această navă de trei sute de metri a uimit prin dimensiunea, echipamentul și confortul ei: o mie și jumătate de cabine, un centru de fitness cu două etaje, un muzeu, galerie, cinema, cazinou, bibliotecă, sală de concert, magazine, piscine și restaurante . Pasagerii aveau destul loc să hoinărească. 13.01.12 naveta a lovit un recif subacvatic. Din cauza unei gauri mari, nava a început să se scufunde rapid în apă.

Pe navă erau peste 4 mii de oameni. Aproape toți pasagerii și membrii echipajului au fost evacuați la țărm, dar 32 de persoane nu au putut fi salvate. Căpitanul navei a spus că a deviat cursul și s-a apropiat de țărm pentru a-și saluta prietenul , care locuia pe această insulă. Nu a fost prima dată când Costa Concordia a avut o abordare atât de periculoasă a coastei. Experții sunt încă nedumeriți de ce vasul a aterizat pe un recif, pentru că echipajul cunoștea acest traseu ca pe dosul mâinii. Pagubele cauzate de epava sunt estimate de experți la 1,5 miliarde de dolari. Cauzele dezastrului nu sunt pe deplin cunoscute, dar experții numesc factorul uman notoriu și defecțiunea tehnică.

Erupția vulcanului Krakatoa în 1883

Vulcanul Krakatoa

Dezastrele naturale duc întotdeauna la mari distrugeri. Cea mai puternică explozie din istoria planetei a fost cauzată de erupția vulcanului Krakatoa. S-a auzit la o distanță de aproximativ 5 mii de km. Vulcan s-a trezit pe 20 mai după un somn de două secole. Apoi, o coloană eruptivă de 11 mii de metri înălțime, formată din abur, gaze și praf, s-a ridicat în aer. Faza critică a erupției a avut loc pe 26 august. Coloana de emisii vulcanice avea peste 30 de mii de metri.

Cea mai puternică explozie a avut loc din cauza ciocnirii magmei cu apa de mare. Acesta din urmă a intrat înăuntru din cauza fisurilor formate pe versanții vulcanului. 5 mii de locuitori au murit. Tsunami-ul rezultat a luat viețile a 30 de mii de oameni. Înălțimea valurilor distructive era egală cu o clădire cu zece etaje. În timpul erupției Krakatoa, gazele au pătruns în stratosferă, ceea ce a împiedicat pătrunderea lumina soarelui. Temperaturile în aceste zone au scăzut cu 3 grade. Nu există multe dezastre în lume care să fi avut un impact atât de dramatic asupra climei planetei.

Cutremur Spitak

Pe 7 decembrie 1988, în jurul orei douăsprezece după-amiaza, a avut loc un cutremur în Armenia, care a șters orașul Spitak de pe fața pământului în jumătate de minut. În așezare trăiau aproximativ 20 de mii de oameni. Dezastrul nu numai că a luat viețile a mii de oameni, dar a schimbat și istoria Republicii Armene. Mii de localnici au rămas fără adăpost. Mulți au suferit răni care au dus la invaliditate. Un cutremur cu magnitudinea de 7,0 pe scara Richter a provocat pagube enorme economiei țării. Experții spun că puterea sa poate fi comparată cu explozia produsă de zece bombe atomice. Valul seismic de la cutremur a ajuns în Australia.

În decembrie 2004, un cutremur subacvatic a avut loc în Oceanul Indian, generând un tsunami devastator. Valuri uriașe au lovit țărmurile din Thailanda, Sri Lanka și Indonezia. Dezastrul natural a luat viețile a aproximativ 300 de mii de oameni. Pe Internet puteți găsi videoclipuri în care mase uriașe de apă distrug totul în cale, lăsând unei persoane nicio șansă de mântuire. Localnicii și turiștii au avut doar câteva minute să scape.

Tsunami-ul s-a dezvoltat conform scenariului clasic: apa a început să se retragă de la țărm în mare, expunând fundul mării, iar apoi creastele valurilor gigantice au apărut la orizont. Viteza puțului de apă în timpul unui tsunami ajunge la 800 km/h. Un avion modern zboară cu aceeași viteză. La adâncimea oceanului, valurile au ajuns până la 60 m, iar mai aproape de țărm - până la 20 m. Dezastrul este considerat unul dintre cele mai distructive din istoria planetei noastre.

Indiferent cât de departe ar merge progresul științific și tehnologic, dezastrele s-au întâmplat, au loc și probabil vor continua să se întâmple mult timp. Unele dintre ele ar fi putut fi evitate, dar cele mai grave evenimente din lume au fost inevitabile pentru că s-au petrecut la ordinul Mamei Natură.

Cel mai grav accident de avion

Ciocnirea a două avioane Boeing 747

Omenirea nu cunoaște un accident de avion mai teribil decât cel care s-a produs la 27 martie 1977 pe insula Tenerife, care aparține grupului Canare. În această zi, pe aeroportul Los Rodeo, a avut loc o coliziune între două avioane Boeing 747, dintre care unul aparținea KLM, celălalt Pan American. Această tragedie teribilă a adus 583 de vieți. Motivele care au dus la acest dezastru sunt o combinație fatală și paradoxală de circumstanțe.

Aeroportul Los Rodeos a fost grav supraîncărcat în această duminică nefastă. Dispeceratul a vorbit cu un puternic accent spaniol, iar comunicațiile radio au suferit de serioase interferențe. Din această cauză, comandantul Boeing, KLM, a interpretat greșit comanda de a avorta zborul, care a devenit cauza fatală a coliziunii a două aeronave de manevră.

Doar câțiva pasageri au reușit să scape prin găurile create în avionul Panamerican. Aripile și coada unui alt Boeing au căzut, ceea ce a dus la o cădere la o sută cincizeci de metri de locul accidentului, după care a fost târât încă trei sute de metri. Ambele mașini zburătoare au luat foc.

La bordul Boeing KLM se aflau 248 de pasageri, dintre care niciunul nu a supraviețuit. Avionul panamerican a devenit locul morții a 335 de persoane, inclusiv întregul echipaj, precum și a celebrului model și actriță Eve Meyer.

Cel mai mare dezastru provocat de om

La 6 iulie 1988, cel mai grav dintre toate dezastrele a avut loc în Marea Nordului, istorie celebră productie de ulei. S-a întâmplat pe platforma petrolieră Piper Alpha, care a fost construită în 1976. Numărul victimelor a fost de 167 de persoane, compania a suferit o pierdere de aproximativ trei miliarde și jumătate de dolari.

Cel mai ofensator este că numărul victimelor ar fi putut fi mult mai mic dacă nu ar fi fost prostia umană obișnuită. A avut loc o scurgere mare de gaz, urmată de o explozie. Dar, în loc să oprească alimentarea cu ulei imediat după începutul accidentului, personalul de întreținere a așteptat comanda conducerii.

Numărătoarea inversă a continuat câteva minute, iar în scurt timp întreaga platformă a Corporației Occidentale Petroleum a fost cuprinsă de incendiu, chiar și locuințele au luat foc. Cei care ar fi putut supraviețui exploziei au fost arși de vii. Doar cei care au reușit să sară în apă au supraviețuit.

Cel mai grav accident de apă vreodată

Când se pune subiectul tragediilor pe apă, cineva își amintește involuntar filmul „Titanic”. Mai mult, o astfel de catastrofă s-a întâmplat cu adevărat. Dar acest naufragiu nu este cel mai grav din istoria omenirii.

Wilhelm Gustloff

Scufundarea navei germane Wilhelm Gustloff este considerată pe bună dreptate cel mai mare dezastru care a avut loc pe apă. Tragedia a avut loc pe 30 ianuarie 1945. Vinovatul a fost un submarin Uniunea Sovietică, care a lovit o navă care putea găzdui aproape 9.000 de pasageri.

Acesta, la acea vreme, un produs perfect al construcțiilor navale, a fost realizat în 1938. Părea de nescufundat și găzduia 9 punți, restaurante, o grădină de iarnă, climatizare, săli de sport, teatre, ringuri de dans, piscine, o biserică și chiar camerele lui Hitler.

Lungimea sa era de peste două sute de metri, putea naviga pe jumătate din planetă fără să se alimenteze. Creația ingenioasă nu s-ar putea scufunda fără intervenție din exterior. Și s-a întâmplat în persoana echipajului submarinului S-13, comandat de A. I. Marinesko. Trei torpile au fost trase asupra navei legendare. În câteva minute s-a trezit în abisul Mării Baltice. Toți membrii echipajului au fost uciși, inclusiv aproximativ 8.000 de reprezentanți ai elitei militare germane care au fost evacuați din Danzig.

Epava Wilhelm Gustloff (video)

Cea mai mare tragedie de mediu

Marea Aral redusă

Printre toate dezastrele ecologice loc de frunte Marea Aral se usucă. În lor vremuri mai bune era al patrulea ca mărime dintre toate lacurile din lume.

Dezastrul s-a produs din cauza utilizării nerezonabile a apei folosite pentru a uda grădinile și câmpurile. Seciunea s-a datorat ambițiilor și acțiunilor politice neconsiderate ale liderilor acelor vremuri.

Treptat, coasta sa mutat departe în mare, ceea ce a dus la dispariția majorității speciilor de floră și faună. În plus, secetele au început să devină mai dese, clima s-a schimbat semnificativ, transportul maritim a devenit imposibil și mai mult de șaizeci de oameni au rămas fără muncă.

Unde a dispărut Marea Aral: simboluri ciudate pe fundul uscat (VIDEO)

Dezastru nuclear

Ce poate fi mai rău decât un dezastru nuclear? Kilometrii fără viață ai zonei de excludere a regiunii Cernobîl sunt întruchiparea acestor temeri. Accidentul a avut loc în 1986, când una dintre unitățile energetice ale centralei nucleare de la Cernobîl a explodat devreme într-o dimineață de aprilie.

Cernobîl 1986

Această tragedie a luat viețile a câteva sute de muncitori cu remorcări și mii au murit în următorii zece ani. Și numai Dumnezeu știe câți oameni au fost forțați să-și părăsească casele...

Copiii acestor oameni încă se nasc cu anomalii de dezvoltare. Atmosfera, pământul și apa din jurul centralei nucleare sunt contaminate cu substanțe radioactive.

Nivelurile de radiații din această regiune sunt încă de mii de ori mai mari decât în mod normal. Nimeni nu știe cât va dura oamenii să se stabilească în aceste locuri. Amploarea acestui dezastru nu este încă cunoscută pe deplin.

Accident de la Cernobîl 1986: Cernobîl, Pripyat - lichidare (VIDEO)

Dezastru peste Marea Neagră: Tu-154 al Ministerului rus al Apărării s-a prăbușit

Prăbușirea lui Tu-154 al Ministerului Apărării al Federației Ruse

Nu cu mult timp în urmă a avut loc o prăbușire a unei aeronave Tu-154 a Ministerului rus al Apărării în drum spre Siria. A luat viețile a 64 de artiști talentați ai ansamblului Alexandrov, nouă canale TV celebre, șeful unei organizații caritabile - faimosul doctor Lisa, opt militari, doi funcționari publici și toți membrii echipajului. Un total de 92 de persoane au murit în acest teribil accident de avion.

În această dimineață tragică din decembrie 2016, avionul a alimentat la Adler, dar s-a prăbușit în mod neașteptat imediat după decolare. Ancheta a durat mult, pentru că a fost necesar să se știe care a fost cauza prăbușirii Tu-154.

Comisia care a investigat cauzele accidentului a numit printre circumstanțele care au dus la dezastru, supraîncărcarea avionului, oboseala echipajului și nivelul scăzut de pregătire profesională și organizare a zborului.

Rezultatele anchetei cu privire la prăbușirea Tu-154 al Ministerului rus al Apărării (VIDEO)

Submarinul „Kursk”

Scufundarea submarinului nuclear rus Kursk, în care au murit 118 persoane la bord, a avut loc în 2000 în Marea Barents. Acesta este al doilea cel mai mare accident din istoria flotei de submarine rusești după dezastrul de pe B-37.

Pe 12 august, așa cum era planificat, au început pregătirile pentru atacurile de antrenament. Ultimele acțiuni confirmate scrise pe ambarcațiune au fost înregistrate la ora 11.15.

Cu câteva ore înainte de tragedie, comandantul echipajului a fost informat despre bumbac, căruia nu i-a dat atenție. Apoi barca s-a scuturat violent, ceea ce a fost pus pe seama activării antenei stației radar. După aceea, căpitanul bărcii nu ne-a mai contactat. La ora 23.00 situația de pe submarin a fost declarată stare de urgență, ceea ce a fost raportat conducerii flotei și țării. Dimineața ziua urmatoare Ca urmare a lucrărilor de căutare, Kursk a fost găsit pe fundul mării la o adâncime de 108 m.

Versiunea oficială a cauzei tragediei este explozia unei torpile de antrenament, care a avut loc ca urmare a unei scurgeri de combustibil.

Submarinul Kursk: ce s-a întâmplat cu adevărat? (VIDEO)

Epava navei „Amiralul Nakhimov”

Epava navei de pasageri „Amiral Nakhimov” a avut loc în august 1981, lângă Novorossiysk. La bordul navei se aflau 1.234 de persoane, dintre care 423 și-au pierdut viața în acea zi fatidică. Se știe că Vladimir Vinokur și Lev Leshchenko au întârziat la acest zbor.

La ora 23:12, nava a intrat în coliziune cu nava de marfă uscată „Petr Vasev”, în urma căreia generatorul electric a fost inundat și lumina s-a stins pe „Nakhimov”. Nava a devenit incontrolabilă și a continuat să avanseze prin inerție. În urma coliziunii, s-a format o gaură de până la optzeci în partea tribord metri patrati. Panica a început printre pasageri; mulți au urcat pe partea stângă și astfel au coborât în apă.

Aproape o mie de oameni au ajuns în apă și, de asemenea, erau murdari cu păcură și vopsea. La opt minute după ciocnire, nava s-a scufundat.

Nava cu aburi Amiral Nakhimov: naufragiu - Titanicul rusesc (VIDEO)

Platformă petrolieră care a explodat în Golful Mexic

Cele mai grave dezastre de mediu din lume din 2010 li s-a alăturat încă una care a avut loc în Golful Mexic, la optzeci de kilometri de Louisiana. Acesta este unul dintre cele mai periculoase accidente pentru mediu. natura tehnogenă. S-a întâmplat pe 20 aprilie pe platforma petrolieră Deepwater Horizon.

Ca urmare a rupturii conductei, aproximativ cinci milioane de barili de petrol s-au vărsat în Golful Mexic.

În golf s-a format un loc de 75.000 de metri pătrați. km, care reprezenta cinci la sută din suprafața sa totală. Dezastrul a luat viața a 11 persoane și a rănit 17.

Dezastru în Golful Mexic (VIDEO)

Accidentul Concordia

Pe 14 ianuarie 2012, lista celor mai grave incidente din lume a fost completată cu încă una. Aproape de Toscana italiană, vasul de croazieră Costa Concordia s-a lovit de un afloriment de stâncă, lăsând o gaură de șaptezeci de metri în dimensiune. La această oră, majoritatea pasagerilor se aflau în restaurant.

Partea dreaptă a căptușelii a început să se scufunde în apă, apoi a fost aruncată pe un banc de nisip la 1 km de locul accidentului. Pe navă se aflau peste 4.000 de oameni care au fost evacuați pe tot parcursul nopții, dar nu toți au fost salvați: 32 de persoane au fost încă ucise și o sută au fost rănite.

Costa Concordia – accidentul prin ochii martorilor oculari (VIDEO)

Erupția Krakatoa în 1883

Dezastrele naturale arată cât de neînsemnati și neputincioși suntem în fața fenomenelor naturale. Dar toate cele mai grave dezastre din lume nu sunt nimic în comparație cu erupția vulcanului Krakatoa, care a avut loc în 1883.

Pe 20 mai, deasupra vulcanului Krakatoa a putut fi văzută o coloană mare de fum. În acel moment, chiar și la o distanță de 160 de kilometri de el, ferestrele caselor au început să tremure. Toate insulele din apropiere erau acoperite cu un strat gros de praf și piatră ponce.

Erupțiile au continuat până pe 27 august. Explozia finală a culminat cu unde sonore care au înconjurat întreaga planetă de mai multe ori. În acel moment, busolele de pe navele care navigau în strâmtoarea Sunda au încetat să se mai arate corect.

Aceste explozii au dus la scufundarea întregii părți de nord a insulei. Fundul mării ca urmare a erupţiilor s-a ridicat. Multă cenușă de la vulcan a rămas în atmosferă încă doi sau trei ani.

Tsunami-ul, care avea treizeci de metri înălțime, a spălat aproximativ trei sute de așezări și a ucis 36.000 de oameni.

Cea mai puternică erupție a vulcanului Krakatoa (VIDEO)

Cutremur în Spitak în 1988

La 7 decembrie 1988, lista „Cele mai bune dezastre din lume” a fost completată cu o alta care a avut loc în Spitak armean. În această zi tragică, cutremurele au „șters” literalmente acest oraș de pe fața pământului în doar o jumătate de minut, distrugând Leninakan, Stepanavan și Kirovakan dincolo de recunoaștere. În total, douăzeci și unu de orașe și trei sute cincizeci de sate au fost afectate.

În Spitak însuși, cutremurul a avut o forță de zece, Leninakan a fost lovit de o forță de nouă, iar Kirovakan a fost lovit de o forță de opt, iar aproape restul Armeniei a fost lovit de o forță de șase. Seismologii estimează că acest cutremur a eliberat o energie echivalentă cu forța a zece bombe atomice care explodează. Valul pe care l-a provocat această tragedie a fost înregistrat de laboratoarele științifice din aproape toată lumea.

Acest dezastru natural a lipsit 25.000 de oameni de viață, 140.000 de sănătate și 514.000 de case. Patruzeci la sută din industria republicii era nefuncțională, școlile, spitalele, teatrele, muzeele, centrele culturale, drumurile și căile ferate au fost distruse.

Personalul militar, medicii și personalitățile publice din toată țara și din străinătate, atât din apropiere, cât și de departe, au fost chemați în ajutor. Ajutorul umanitar a fost colectat activ în întreaga lume. În toată zona afectată de tragedie au fost amenajate corturi, bucătării de câmp și posturi de prim ajutor.

Cel mai trist și mai instructiv lucru la această situație este că amploarea și victimele acestui teribil dezastru ar fi putut fi de multe ori mai mici dacă s-ar fi luat în considerare activitatea seismică a regiunii și toate clădirile ar fi fost construite ținând cont de aceste caracteristici. A contribuit și lipsa de pregătire a serviciilor de salvare.

Zile tragice: cutremur în Spitak (VIDEO)

2004 Tsunami din Oceanul Indian - Indonezia, Thailanda, Sri Lanka

În decembrie 2004, un tsunami devastator de o forță teribilă cauzat de un cutremur subacvatic a lovit coastele Indoneziei, Thailandei, Sri Lanka, India și alte țări. Valuri uriașe au devastat zona și au ucis 200.000 de oameni. Cel mai enervant este că majoritatea morților sunt copii, deoarece în această regiune există o proporție mare de copii față de populație, în plus, copiii sunt mai slabi fizic și mai puțin capabili să reziste la apă decât un adult.

Provincia Aceh din Indonezia a suferit cele mai mari pierderi. Aproape toate clădirile de acolo au fost distruse, 168.000 de oameni au murit.

ÎN geografic acest cutremur a fost pur și simplu uriaș. S-au mutat până la 1200 de kilometri de stâncă. Schimbarea a avut loc în două faze cu un interval de două până la trei minute.

Numărul victimelor s-a dovedit a fi atât de mare pentru că nu a existat sistem comun alerte.

Nu există nimic mai rău decât dezastrele și tragediile care privează oamenii de viață, adăpost, sănătate, distrug industria și tot ceea ce o persoană a lucrat de mulți ani. Dar se dovedește adesea că numărul victimelor și al distrugerilor în astfel de situații ar fi putut fi mult mai mic dacă toată lumea ar fi fost conștienți de responsabilitățile sale profesionale; în unele cazuri, a fost necesar să se prevadă în prealabil un plan de evacuare și un sistem de avertizare pentru localnici. rezidenți. Să sperăm că în viitor umanitatea va găsi o modalitate de a evita astfel de tragedii teribile sau de a reduce daunele cauzate de ele.

Tsunami în Indonezia 2004 (VIDEO)

Natura ne poate oferi momente fericite, dar în același timp le ia și le aduce dezastre groaznice. Pentru omul modern Mediul înconjurător nu este un templu care trebuie apreciat și protejat de influențe rele; mai degrabă, lumea pentru noi este un atelier în care fiecare face ce vrea.

Dezastrele naturale apar adesea în lume, poate că aceasta este natura care indică omenirii că oamenii nu sunt atât de măreți pe cât se crede în mod obișnuit.

Istoria stie un numar mare de dezastre naturale care au adus un număr imens de vieți omenești.

Evenimentul a avut loc în provincia Shenxi. Este greu de spus cu exactitate ce putere au fost cutremurele, dar cel mai probabil a fost un cutremur foarte puternic cu magnitudinea de cel puțin 8 grade. Ca urmare, au murit peste 830 de mii de oameni, ceea ce este destul de mult chiar și după standardele moderne. Aceasta este cea mai mare pierdere pentru omenire din istoria sa, cel puțin cunoscută de noi.

Acesta a fost un șoc puternic pentru locuitorii locali, deoarece aproximativ 2,2 miliarde de m3 de lut s-au prăbușit. În câteva minute, întregul sat a fost îngropat sub pământ, râul mare a fost blocat și s-a format un nou lac. Pe lângă sat, dezastrul a afectat și locuitorii din alte sate, dar aceștia au fost mai norocoși, au rămas fără case, fiind scufundați.

Cel mai puternic potop cunoscut omenirii a avut loc în Republica China. A fost un sezon complet plin de ploi, ca urmare ploi abundente cele două râuri Galben și Yangtze erau supraaglomerate. Din păcate, numărul morților a fost de 4 milioane de oameni, cu peste 40 de milioane de oameni rămase fără acoperiș. Era atât de multă apă încât în unele zone a continuat să stea timp de șase luni.

Nu este necesar să căutați dezastre naturale în străinătate, le puteți găsi în propria țară. Așa că în 1824 a avut loc o puternică inundație în Sankt Petersburg. Multe clădiri păstrează acele amintiri de coșmar, deoarece există urme pe pereții lor care indică nivelul inundațiilor. În ciuda faptului că guvernul a numărat aproximativ 1 mie de morți, numărul acestora este mult mai mare. Din păcate, nimeni nu a ținut o evidență exactă a celor dispăruți.

Se crede că acesta este cel mai puternic tsunami care a avut loc vreodată în Europa. A trecut prin multe țări, dar locuitorii Portugaliei au primit cel mai mult. A fost un tsunami atât de puternic încât nu a mai rămas nimic din capitală, au murit mai mult de o sută de mii de locuitori, au dispărut majoritatea clădirilor, structurilor și monumentelor din timpul inactiv.

Marea Caraibelor este cunoscută nu numai pentru pirați, ci și pentru un uragan destul de puternic care a lovit Antilele Mici. Apoi, numărul morților a fost de peste 27 de mii de oameni. Dar nimeni nu știe cu siguranță amploarea tragediei; știm doar că viteza vântului în acel moment era cu siguranță de cel puțin 320 km/h.

Un uragan puternic a apărut în Oceanul Atlantic, viteza s-a apropiat de 285 km/h. Peste 11 mii de oameni au murit, aproximativ același număr au dispărut și nu au fost găsite până acum. Elementele ar duce departe mai multe vieți, dar clădirile moderne și avertizarea autorităților au contribuit la evitarea prea multor victime.

Acest dezastru natural este cunoscut de mulți dintre noi; fiecare canal de televiziune a vorbit despre uragan. În urma uraganului, peste 1.800 de oameni au murit și multe case și alte structuri importante au fost distruse. Prejudiciul total cauzat a fost de peste 125 de miliarde de dolari.

Țara a fost întotdeauna diferită temperaturi mari Până la sfârșitul verii acelui an, au fost peste 3 mii de incendii în pădurile locale. Aproximativ 2,7 mii km2 de păduri au fost avariate, plantațiile de măslini, fermele și pădurile sălbatice au fost complet distruse, iar 79 de persoane au murit în timpul incendiului.

Am auzit de multe ori despre erupții vulcanice puternice, una dintre cele mai teribile s-a produs în Krakatoa. A fost un dezastru atât de puternic încât întreaga insulă a fost distrusă, ucigând imediat aproximativ 2 mii de localnici. Explozia puternică a creat un val puternic, care a creat un tsunami puternic, care, la rândul său, a dus la moartea a încă 36 de mii de oameni pe insulele învecinate.

10 FENOMENE NATURALE CELE MAI INFERIORANTE

Au existat întotdeauna dezastre: de mediu, provocate de om. Multe dintre ele s-au întâmplat în ultimele sute de ani.

Dezastre mari de apă

Oamenii au traversat mările și oceanele de sute de ani. În acest timp, au avut loc multe epave.

De exemplu, în 1915, un submarin german a tras o torpilă și a aruncat în aer o linie britanică de pasageri. Acest lucru s-a întâmplat nu departe de coasta irlandeză. Nava s-a scufundat la fund în câteva minute. Aproximativ 1.200 de oameni au murit.

În 1944, a avut loc un dezastru chiar în portul Bombay. În timpul descărcarii navei, a avut loc o explozie puternică. Pe nava de marfă erau explozivi, lingouri de aur, sulf, lemn și bumbac. Bumbacul arzând, împrăștiat pe o rază de un kilometru, a fost cel care a provocat incendiul tuturor navelor din port, depozite și chiar multe facilități ale orașului. Orașul a ars timp de două săptămâni. 1.300 de oameni au fost uciși și peste 2.000 au fost răniți.Portul a revenit la modul de funcționare la doar 7 luni după dezastru.

Cel mai faimos și cel mai mare dezastru pe apă este scufundarea faimosului Titanic. A intrat sub apă în timpul primei sale călătorii. Gigantul nu a putut să-și schimbe cursul când un aisberg a apărut chiar în fața lui. Pachetul s-a scufundat și odată cu el o mie și jumătate de oameni.

La sfârșitul anului 1917, a avut loc o coliziune între navele franceze și norvegiene - Mont Blanc și Imo. Nava franceză era încărcată complet cu explozibili. Explozia puternică, împreună cu portul, au distrus o parte a orașului Halifax. Consecințele acestei explozii vieți umane: 2000 de morți și 9000 de răniți. Această explozie este considerată cea mai puternică până la apariția armelor nucleare.

În 1916, germanii au torpilat o navă franceză. 3.130 de oameni au murit. După atacul asupra spitalului german de plutire, generalul Steuben, 3.600 de oameni și-au pierdut viața.

La începutul anului 1945, un submarin sub comanda lui Marinesko a tras o torpilă asupra navei germane Wilhelm Gustlow, care transporta pasageri. Cel puțin 9.000 de oameni au murit.

Cele mai mari dezastre din Rusia

Pe teritoriul țării noastre s-au produs mai multe dezastre, care prin amploarea lor sunt considerate cele mai mari din istoria statului. Acestea includ accidente calea ferata lângă Ufa. Un accident a avut loc pe conducta, care era situată lângă calea ferată. Ca urmare a amestecului de combustibil acumulat în aer, s-a produs o explozie în momentul întâlnirii trenurilor de călători. 654 de persoane au fost ucise și aproximativ 1.000 au fost rănite.

Cel mai mare dezastru de mediu nu numai din țară, ci din întreaga lume a avut loc și pe teritoriul Rusiei. Este despre despre Marea Aral, care aproape s-a secat. Acest lucru a fost facilitat de mulți factori, inclusiv cei sociali și cei ai solului. Marea Aral a dispărut în doar o jumătate de secol. În anii 60 ai secolului trecut, apele dulci din afluenții Mării Aral erau folosite în multe zone în agricultură. Apropo, Marea Aral era considerată unul dintre cele mai mari lacuri din lume. Acum locul lui este luat pe uscat.

O altă urmă de neșters asupra istoriei patriei a fost lăsată de inundația din 2012 din orașul Krymsk, Teritoriul Krasnodar. Apoi, în două zile, au căzut tot atâtea precipitații cât cade în 5 luni. Din cauza dezastrului natural, 179 de persoane au murit și 34 de mii de localnici au fost răniți.

Dezastru nuclear major

Accidentul de la centrala nucleară de la Cernobîl din aprilie 1986 a intrat în istoria nu numai a Uniunii Sovietice, ci și a lumii întregi. Unitatea electrică a stației a explodat. Ca rezultat, a avut loc o eliberare puternică de radiații în atmosferă. Până în prezent, o rază de 30 km de epicentrul exploziei este considerată zonă de excludere. Încă nu există date exacte despre consecințele acestui dezastru teribil.

De asemenea, o explozie nucleară a avut loc în 2011, când reactorul nuclear de la Fukushima-1 a eșuat. Acest lucru s-a întâmplat pentru că cutremur puternic in Japonia. O cantitate mare radiațiile au pătruns în atmosferă.

Cele mai mari dezastre din istoria omenirii

În 2010, o platformă petrolieră a explodat în Golful Mexic. După incendiul uluitor, platforma s-a scufundat rapid, dar petrolul s-a vărsat în ocean pentru încă 152 de zile. Potrivit oamenilor de știință, zona acoperită cu o peliculă de ulei se ridica la 75 de mii de kilometri pătrați.

Cel mai mare dezastru global în ceea ce privește numărul morților a fost explozia unei fabrici chimice. Acest lucru s-a întâmplat în orașul indian Bhapola în 1984. 18 mii de oameni au murit, un număr mare de oameni au fost expuși la radiații.

În 1666, la Londra a avut loc un incendiu, care este încă considerat cel mai puternic incendiu din istorie. Incendiul a distrus 70 de mii de case și a luat viețile a 80 de mii de locuitori ai orașului. A fost nevoie de 4 zile pentru a stinge focul.

Majoritatea dicționarelor interpretează sensul de bază al cuvântului „catastrofe” ca un eveniment cu consecințe tragice. Tocmai astfel de evenimente îi îngrozesc încă pe contemporanii noștri prin amploarea și cantitatea lor. oameni morțiși animale, istoria planetei noastre are destul de multe. Cele mai grave dezastre au fost uneori afectate dezvoltare ulterioarăţările afectate sau chiar o întreagă civilizaţie.

Odată cu dezvoltarea tehnologiei, oamenii au început să exploreze spații oceanice care nu erau potrivite pentru existența lor, apoi și-au îndreptat visele și aspirațiile către cer. Odată cu apariția uriașelor crucișătoare oceanice și a avioanelor de pasageri cu mai multe locuri, numărul deceselor și răniților în dezastre a crescut semnificativ. În ultimul secol, au existat mai multe dezastre provocate de om, care pot fi numite și una dintre cele mai mari.

Cel mai grav accident de aviație civilă

Cele mai grave accidente de avion includ accidentul aviatic din Tenerife, care a dus la moartea a 583 de persoane. Totul s-a întâmplat pe 27 martie 1977 direct pe pista aeroportului Los Rodeos, situat în apropierea orașului Santa Cruz de Tenerife (Insulele Canare). Toți pasagerii KLM Boeing au fost uciși, inclusiv 14 membri ai echipajului, cu excepția unui pasager, Robina Van Lanskot, care a decis să întrerupă zborul pentru a se întâlni cu un prieten și a debarcat în Tenerife. Dar au existat supraviețuitori la bordul Boeing-ului Pan American după accident. 61 de persoane au reușit să evadeze - 54 de pasageri și 7 membri ai echipajului.

Din cauza atacului terorist care a avut loc cu o zi înainte pe cel mai mare aeroport din Insulele Canare, Las Palmas, acesta a fost închis, iar aeroportul Los Rodeos a fost puternic supraîncărcat din cauza acestor evenimente. A fost o zi liberă; multe avioane, respinse de Las Palmas, au umplut toate parcările. Unii dintre ei stăteau pe căile de rulare. Motivele care au dus la teribilul dezastru sunt cunoscute:

ceață, datorită căreia vizibilitatea a fost inițial limitată la 300 de metri, iar puțin mai târziu a devenit și mai mică;
lipsa luminilor la limitele pistei și ale căii de rulare;
accentul puternic spaniol al dispecerului, pe care piloții nu l-au înțeles bine, a întrebat din nou și i-a clarificat ordinele;
lipsa acțiunilor coordonate din partea piloților în timpul negocierilor cu dispeceratul; aceștia au intrat într-o conversație și s-au întrerupt.

KLM a acceptat ulterior responsabilitatea pentru tragedie și a plătit despăgubiri semnificative familiilor și victimelor victimelor.

La 5 mai 1937, a fost lansată o linie de croazieră germană, numită după Wilhelm Gustloff, unul dintre liderii național-socialiștilor din Elveția, care a murit cu un an mai devreme.

Linia de pasageri avea zece punți, era proiectată pentru 1,5 mii de persoane și era deservită de 417 membri ai echipajului. Nava a fost construită folosind cele mai avansate tehnologii și a fost foarte confortabilă. Linia era destinată în primul rând croazierelor lungi și relaxate. În 1939, Wilhelm Gustloff a fost transferat marinei germane. Curând a devenit un spital plutitor, iar apoi după 1940 a fost repartizat școlii de submarine din Gotenhafen. Culoarea sa a devenit din nou camuflaj și a pierdut protecția Convenției de la Haga.

După un atac cu torpile efectuat de un submarin sovietic sub comanda lui A.I. Marinescu, „Wilhelm Gustloff” s-a scufundat în largul coastei Poloniei la 30 ianuarie 1945. Potrivit datelor oficiale, 5.348 de persoane au murit, însă, numărul exact de pasageri a rămas necunoscut.

Lângă coasta Crimeei, pe 7 noiembrie 1941, aeronave naziste au scufundat nava cu motor sovietică Armenia, care ar fi transportat peste 3.000 de oameni.

Din punct de vedere al mediului, una dintre cele mai mari catastrofe se întâmplă în prezent pe planetă - o scădere a nivelului Mării Aral și uscarea acesteia. Așa-numita Marea Aral a fost al patrulea lac ca mărime de pe planetă după Marea Caspică (care, datorită izolării sale, poate fi calificată drept lac), Lacul Superior în America de Nordși Lacul Victoria din Africa.

Dar după ce scurgerea râurilor Syr Darya și Amu Darya, care alimentau Aral, a început să fie trasă prin sistemele de irigare construite, lacul a devenit puțin adânc. În vara anului 2014, partea de est aproape sa uscat, volumul de apă a scăzut la 10%.

Toate acestea au dus la schimbările climatice, care au devenit continentale. Deșertul de nisip și sare Aralkum a apărut pe fundul proeminent al fostei mări. Furtunile de praf transportă particule minuscule de sare intercalate cu pesticide și îngrășăminte agricole, care au intrat cândva în Marea Aral din câmpuri prin râuri și pot afecta negativ sănătatea oamenilor și a animalelor. Din cauza salinității, majoritatea speciilor de viață marină au dispărut, porturile au fost închise, iar oamenii și-au pierdut locurile de muncă.

Pentru astfel de catastrofe care le afectează consecinte dezastruoase populația întregii planete, în primul rând este necesar să se includă accidentul de la centrala nucleară de la Cernobîl. În timpul exploziei celui de-al patrulea reactor nuclear, acesta a fost complet distrus. Lucrările pentru eliminarea consecințelor nu au fost încă finalizate. După 26 aprilie 1986, toți oamenii au fost evacuați de la locul dezastrului pe o rază de 30 km - 135.000 de oameni și 35.000 de capete de animale. A fost creată o zonă de excludere protejată. Din substanțe radioactive care a căzut în aer, Ucraina, Belarus și vestul Rusiei au avut cel mai mult de suferit. În alte țări, a fost observată și o creștere a nivelurilor de fond radioactiv. Peste 600.000 de oameni au participat la urma acestui dezastru.

Cel mai mare cutremur din Japonia, care a avut loc pe 11 martie 2011, și apoi tsunami-ul, au provocat un accident de radiații la centrala nucleară Fukushima-1, care are cel mai înalt nivel, al șaptelea. Au fost scoși din acțiune fonduri externe sursă de alimentare și generatoare diesel de rezervă, ceea ce a dus la o defecțiune a sistemului de răcire și apoi la o topire a miezului reactorului la unitățile de putere 1, 2, 3. Întregul prejudiciu financiar, care include lucrări de decontaminare, despăgubiri pentru victime și persoane strămutate în interior, este de aproximativ 189 de miliarde de dolari.

Un alt dezastru care a afectat starea întregii biosfere a Pământului este explozia platformei petroliere Deepwater Horizon, care a avut loc pe 20 aprilie 2010 în Golful Mexic. Deversarea de petrol cauzată de accident a fost cea mai mare. În momentul exploziei propriu-zise și în incendiul ulterior asupra instalației semisubmersibile, 11 persoane au murit și au fost rănite 17 din 126 care se aflau pe platformă în acel moment. Alți doi au murit mai târziu. Petrolul s-a scurs în golf timp de 152 de zile; în total, peste 5 milioane de barili au intrat în golf. Acest dezastru provocat de om a avut un impact devastator asupra ecologiei întregii zone. Au fost afectate diferite specii de animale marine, pești și păsări. Și în nord Golful Mexicîn același an s-a înregistrat o creștere a mortalității cetaceelor. Pe lângă petrol, pe suprafața apei s-au format un număr mare de penuri subacvatice de petrol (dimensiunea locului a ajuns la 75.000 km²), a căror lungime a ajuns la 16 km, iar lățimea și înălțimea au fost de 5 km și 90 m, respectiv.

Acestea sunt doar câteva accidente teribile care pot fi catalogate drept cele mai grave dezastre din istoria omenirii.Dar au fost și altele, uneori mai puțin cunoscute, care au adus multe distrugeri și nenorociri oamenilor. Adesea, aceste dezastre au fost cauzate de război sau de o serie de accidente, iar în unele cazuri dezastrul a fost cauzat de forța distructivă a naturii.