Udobna mesta v Boeing 767 300. Kako izbrati in rezervirajte priročne kraje v Azur Air Airplanes

V letalski floti Utair (Utair) je navedeno samo eno Boeing 767-300. To je odbor na številko: VQ-BYSY. Liner je prvi let naredil maja 1997. Utair je pridobivanje družbe: Azur Air, Air Astana in KLM Royal Nizozemski letalski prevozniki. Eyre Azur je zdaj 5 Boeing 767-300 letala z enakim salon shemo.

Postavitev razreda kabine (samo ekonomičnost), stoli v rangu se nahajajo v dogovoru: 2 - 4 - 2 (dva stola na robovih in štiri na sredini). Malo zaprto, vendar največja zmogljivost zrakoplova je 336 potnikov. Je 60 potnikov več kot letalska družba Interweart Transaero.

Shema obloge je objavljena na uradni spletni strani in se nahaja na: Povezava.

Poskusimo ugotoviti najboljše in najslabše kraje Boeing 767-300 družbe Utair.

Vrstica 1. Prva vrstica kabine. Kraji v loku letala se tradicionalno štejejo za eno izmed najbolj udobnih, zlasti ko gre za prve vrstice. V tem primeru dobimo dodatni prostor za noge, tako da manjka vrstica spredaj. Ker je razdalja med vrstami v gospodarstvu majhna - vsak dodatni centimetr lahko vpliva na udobje leta.
Vendar pa obstaja ena pomembna pomanjkljivost - tam je stranišče in kuhinja v bližini. To pomeni, da bo celoten let večji prepustnost, stalno gibanje spremljevalcev letenja s hrano in vodo. Obstajajo lahko neprijetne vonjave.
Serija 2, kraji B, C, F, G To so ekstremni na prehod, tako da lahko redno pokrivate z vašimi komolci in vozički s hrano (preberi na stranišče in kuhinja ostaja prebrana. To se po tem, kako se nanaša na ista mesta v prvi vrsti.
Vrstica 11. Predsednica temelji na particiji, tako omejena v zlaganju. Potrebno bo prenašati en položaj predsednika. Ni zelo udobno. Poleg tega so stranišča v bližini, ki zagotavlja dodatno vrvež.
Številka 12. Na hrbtni strani stolov tukaj samo prosto, ampak preden je stranišče zelo blizu.
Vrstica 14. Zaradi pomanjkanja 13 vrstic se tukaj pojavi dodatni prostor za noge. To lahko rečemo, da je njegova zelo. Toda teh krajev ne moremo razmisliti, saj serija se nahaja v bližini stranišča, in da je bolj natančna - prav pred vhodom na stranišče. Če ste pripravljeni prenašati celotno letečo loputo z vrati in vonji - lahko sprejmete tukaj.
Vrstica 15. Ima slabosti 14 vrstic, vendar nima svojih prednosti. To pomeni, da takšnega dodatnega dodatnega ležišča ni. Zato lahko razmislite o teh krajih enega najbolj neprijetnih.
Vrstica 16 in 17. Prav tako ni mogoče šteti za udobje, ker so v bližini stranišč, kar pomeni, da bo bolj hrupno kot v drugih delih kabine.
Vrstica 31.. Na hrbte strani stola so omejena zaradi zložljivih zaradi prisotnosti izhoda v sili za vrstico. Leteti bomo morali leteti celoten let na enem mestu predsednika. Obstajajo lahko tudi težave s pregledom v oknu.
Vrstica 32, 33. Najbolj udobna mesta v tej liniji. Razvrne se nahajajo v bližini izhoda v sili, tako da je za noge dodaten prostor. Poleg tega vam nihče ne bo motil kronanega stola (v 31 vrsticah, hrbet ni natrpan, saj je varnostna oprema prepovedana iz varnostne tehnike).
Vendar pa je tudi tam. Prvič, taki kraji se rezervirajo predvsem zaradi njihovega udobja. Drugič, varnostne tehnike ni mogoče dati na roko. Torej moraš na zgornjih policah. Tretjič, stoli A in H nimajo nobenih naslovov z stene letala. Nazadnje, v četrtem, za isto varnostno tehniko, je prepovedano sedeti za nosečnice, potnike z majhnimi otroki in živalmi, pa tudi starejših ljudi in invalidnih oseb.
Serija 44. Mesta B, C, F, G Imajo pomanjkanje številke 2, to je na poti do stranišč.
Serija 45. Mesta A, B, G, H - hrbet stolov so omejeni zaradi zloževanja zaradi particije iz stranišča. Poleg tega je zelo hrupno in celoten zvok letenja iz odtoka. Morda je to eno izmed najbolj neprijetnih krajev v tej postavitvi kabine.
Vrstica 46.. Zaklenjen nasproti vhodu v stranišča. To je pravzaprav analog 15 vrstic, z vsemi njenimi minutami. Kraji v tej seriji niso priporočljivi za rezervacijo.

30.08.2017, 05:16

Boeing 767-300ER - Long-Body Long-Haul Liner. Sprememba Boeing 767-300 z razširjenim obsegom leta. Veliko število let je doseženo s povečanjem prostornine goriva na krovu s povečanjem največje vzletno mase na 185 ton. Do leta 1993 je bilo delo na izboljšanju gradnje zrakoplova, da dvigne MWM na 187 ton.

Letalo uporablja digitalni kompleks EFIS-avionika, ki ga proizvaja ameriška družba Rockwell-Collins, ki ima šest barvnih večnamenskih zaslonov. Podoben kompleks se uporablja na letalih Boeing 757. Možnosti moči so vključene CF6-80C2B2 in PW4000 motorji.

Avstrijski letalski prevoznik Lauda Air je postal začetni stranki z možnostjo Pratt 8c Whitneyja v aprilu 1987. British Airways Airleways - Prva pridobila možnost z močnejšimi rolls-Royce RB211-524G / H (možnost je certificirana decembra 1989).

Prvo letalo se je povečalo v zrak 9. novembra 1986, vendar so prva naročila za avto "Boeing" prejela šele marca 1987 iz ameriških letalskih prevoznikov. Dobava letala se je začela februarja 1988.

Tipične poti za to spremembo so bile Los Angeles - Frankfurt, Moskva - Peking itd.

Varianta s povečanim obsegom in kapaciteta potnikov Boeing 767-300ER je postala najbolj priljubljena v družini Boeing 767. Za marca 2014 je bila dostavljena 582 letala te spremembe. Glavni konkurent za to spremembo je Airbus A330-200.

Lokacija in oštevilčenje mest v kabini, shema načrtovanja v zrakoplovu Boeing 767-300ER. Najboljša in manj udobna mesta

Shema salona, \u200b\u200bnajboljše in manj udobne kraje v Boeing 767-300ER

5 vrstic- To so kraji poslovnega razreda, zelo udobno. Sodobne poslovne, udobne stole, ki se odvijajo skoraj do 180 stopinj. Na steni so diagonalni monitorji 17,1 palca. Izbirate lahko izbira.

21 vrstic- To je prvo število gospodarskih razredi. Prednost teh krajev je, da ni potnikov spredaj in nihče vas ne bo odprl na zadnji strani vašega stola. Majhnih minusov: spredaj po stenah stene. Vendar je postavil pritrdilne elemente za otroške krekerje, zato je primerno za starše.

26 C, D, E in 27 vrstica. Na hrbtni strani stolov v teh vrstah so omejeni v zlaganju, saj počivajo v particiji in steni kuhinje. Ni vedno priročno, da je v navpičnem položaju.

Razdalja med vrstami v gospodarstvu je približno 83 cm.

28 vrstic.Na sprednji strani ni potnikov, zato nihče ne bo odprl zadnje strani vašega stola, ampak v celotnem letu bo potekal zid pred vašimi očmi. V bližini so stranišča, lahko prinese nekaj neprijetnosti zaradi pogostih gibanj ljudi.

33 A, B, G, H in 34 serija C, D, E, \\ tF.. Po spremembi hrbta zadnjih stolov so mesta udobna.

34 Serija A in H. Tukaj je dodaten prostor za noge, vendar je lahko naslonjala na strani od strani lopute.

34 vrstica B, G in 35 vrstica C, D, E, F -najbolj udobna mesta. Preden so dovolj prostora za noge. Stranišča in drugi tehnični prostori so oddaljeni od krajev.

V zadnji vrsti gospodarskega razreda. Nazaj. In tudi bližina stranišč lahko, da let ne udoben. Prijavite se za te vrste v slednjih.

Bodite previdni, skoraj na vseh zrakoplovih te vrste Obstaja rahla razlika v številčenje vrstic. Številke so izjemno drugačne od sredine. Če sledite tem nasvetom, lahko izberete mesto v kakršni koli konfiguraciji letala.

Specifikacije letenja.

• Največja hitrost: 910 km / h
• Hitrost križarjenja: 850 km / h
• Razpon letenja: 11000 km
• Zmogljivost obloge: Ekonomski razred - 328 potnikov, gospodarstvo / podjetje - 269 potnikov, gospodarstvo / poslovanje / prvi razred - 218 potnikov

Eden od Boeing 767-300er je pridobil slavni ruski poslovnež Roman Abramovich za osebno uporabo. Za značilno barvanje letala je prejela vzdevek "Bandit".

Boeing 767 Eden od mojih najljubših potniških letal. Prvič je nadaljeval septembra 1981 in dve leti kasneje, je padel v temo mojega povzetka v prvem letu Mai na "Uvod v posebnost". In prvič sem se šel na to že leta 2003. Zato me je zanimala, da sem spet na krovu 767.

V floti zrakoplovov Azur Air 8 Boeing 767-300er. Vse enodrudne ureditvene letala z zmogljivostjo 336 potnikov. To se doseže zaradi gosto razporeditev kabine 2-4-2, ki je zelo neobičajna za zrakoplove te vrste (2-3-2).

Za let na letališče Enfida (Tunizija) se vzpenjamo na Boeing 767-300ER. Letalo VP-Bux - 26 let! Navzven, letalo ima visoko kakovostno in svežo barvo. Livrey letalske družbe je svetla in nepozabna.

V notranjosti letala je namestila nove tanek usnjene sedeže.

"Unique" rešitev - pomanjkanje žepa spodaj, tudi tam ni mreže. Bodite previdni s pametnimi telefoni: ne morejo se znižati v žepu z revijo, saj je globoko in potegnite nazaj, bo precej težko!

Police za prtljago Staro obliko. V srednjem delu vrtljaja - izum Boeing.

Pred napornimi udeleženci letenja prijazno distribuirajo lizike v korporativni embalaži. Dogodek je okusen in koristen: ravni tlaka v ušesih pri nastavitvi višine in zmanjšanje tlaka v zapečateni kokpitu. Je to malenkošče ali potniška oskrba? Mislim, zadnji.

Hrana. Let je bil zjutraj, zato je bil zajtrk, vključno z: BUN, rezanje klobase, sira in olja. Sokovi, limonada, voda - kot bi morala biti. No, na koncu vročega čaja ali kave! Na hrbtni ravni je bila vroča jed.

Na letalu 7 stranišč, vendar delal, žal, ne vse. V srednjem delu je bilo, kot rezultat, je bila konstantna množica na mestu med saloni.

Da bi bili v letalu, ki bi v enem razrednem postavitvi prevažajo 290 potnikov, vtiča 336 ustanov, so bile sprejete nekatere oblikovalske rešitve. Dejstvo, da se 1. mesto doda vrstici z zmanjšanjem prehoda in zmanjša širino stola (18 palcev sedeža, 16 - med naslonjali za roke), že veste. Korak namestitve seznanjenih stolov na vozilu je 28 palcev, bloki stolov v sredini pa skozi 30! 2 cm - iste 5 cm, ki je opazno in bolj priročno. Zato je moj nasvet visok potniki (zlasti za lete na dolge razdalje): Izberite sedeže C-D-E-F, ki je v sredini, med prehodi.

Takšna razporeditev salon uporablja, praviloma, podjetja, ki opravljajo čarterske lete. Vsi kraji v potniškem kabini so gospodarski razred. Ker je lahko samo 350 ljudi v obloge, je sedem kopalnic v kabini: 4 v repu delu, 2 v osrednjem in 1 v nosu. Shema ureditve v vrsti - 2+4+2 . Nekateri kraji, ki so prikazani v shemi, imajo več nog prostora, čarterska podjetja pa običajno prodajajo vstopnice z ekstrakcijo. Nahajajo se v bližini izhodov in zato imajo omejitve za prodajo nekaterih kategorij potnikov: nosečnice, invalidi, potniki, ki potujejo z otroki.

Seveda, s finančno priložnostjo, bodo vsi izbrali mesto v poslovnem razredu. Glede na to, da so takšne vozovnice veliko dražje od ostalih, je to povsem mogoče, da bo let potekal v udobni osamljenosti. In tudi v tem premijskem segmentu je subtilnost: priporočljivo je, da raje mesto v prvi vrsti, saj imajo še večje mesto za noge in so dlje od kopalnic, zato se bo zmanjšalo hrup in anksioznost.

V gospodarskem razredu so uspešni kraji tisti, ki se nahajajo v bližini izhodov: imajo več prostora pred nogami.

Vendar imajo pogosto omejitve za postavitev potnikov na njih s posebnimi potrebami in, praviloma se nahajajo v bližini stranišča. Zato je z visoko rastjo vredno izbrati te stole.

Če je načrtovano, da potuje z otrokom, je bolje, da izberete mesta poleg sanitarne cone in v bližini porttolov, najprej, da se zmanjša neprijetnosti drugim potnikom in, drugič, odvrača in vzamete majhen potnika z opazovanjem neba in oblake.

Ko potniki potujejo skupaj, je bolje izbrati prostor s strani kabine, potem vam ni treba razdeliti prostora z ljudmi drugih ljudi.

Ljudje, ki se panično strah, letijo z letalom, je priporočljivo, da sedite v središču kabine, da je stran od portholov.

Lahko rečete, da je najbolj žalostna izbira krajev v gospodarstvu, je zadnja vrstica v repu obloge. To ni le sanitarije, ampak tudi tehnične prostore, tako stalni avtobusi bodo zagotovljeni potnikom, ki zasedajo te stole.

Prav tako je neprijetno, da sedi sredi centralne serije - prisotnost obeh strani drugih ljudi ljudi dojemajo mnogi kot dvojno invazijo osebnega prostora, da ne omenja, kaj naj vstati, boste morali zamuditi vsakogar vsakič.

Boeing 767-300 je dobra izbira za lete na srednje in oddaljene razdalje. To je eno izmed najbolj priljubljenih in zanesljivih letal. Njegov salon je najbolj udoben v razredu. Tudi v primeru največje polnjenje kabine (350 sedežev), dobro premišljeno ergonomijo, vam omogoča, da potujete z udobje.

Za boljše razumevanje potniške kabine naprave tega Airliner lahko vidite majhen predstavitveni video, ki prikazuje notranjost kabine v skupni postavitvi vrst 2+3+2 . Videoposnetek bo pomagal bolj jasno raziskati lokacijo vrstic in stolov v njih, da bi razumel, kje se nahajajo kopalnice in zasilni izhodi, in tudi ugotoviti, kateri stoli imajo povečane posnetke.

Glede na vse podrobnosti notranjosti potniške kabine in razumevanje njegovih zahtev za udobje, psihološke in fiziološke značilnosti (na primer visoka rast ali razpoložljivost fizičnih omejitev), pa tudi s tem povezane okoliščine, lahko izberete optimalna mesta za potovanje z Največje udobje tudi v pogojih dolgih letov.

Boeing 767 300 je priljubljena letala na svetu, namenjena za potniški promet na dolge razdalje. Punca je razvila Boeing, ki je ta napredni model izdal v množično proizvodnjo od leta 1981.

Boeing 767 300 v primerjavi s svojimi predhodniki

867.300 različica predhodnika letala Boeing 767 200. Za razliko od starega modela se ta sprememba pripozna kot uspešnejša v tehničnem načrtu in traku glede udobja.

Razvijalci podjetja so bili uporabljeni s strukturo plovila najnovejše zlitine iz aluminijastih in polimernih mešanic, ki so bistveno vplivale na enostavnost gradnje. Spremenjena shema oskrbe z gorivom je omogočila bistveno prihranek na prevoz linijskih in potniških letov.

Borf je opremljen s sodobnim sistemom za nadzor letenja. Od pregledov uporabnikov se lahko zaključijo glede udobja kabine in visoke stabilnosti letala do turbulence.

Značilnosti in razlike med Boeing 767 300 od predhodnikov:

• Enostavnost gradnje zaradi modifikacije zlitin;
• podolgovata stanovanja - več kot 54,9 metra;
• povečana paleta letov - do 11.000 km;
• velike potniške zmogljivosti - 215 mest;
• napredni elektronski nadzorni sistemi.

Konfiguracija potniškega salona 767 300

Pozitivne značilnosti je omogočilo Boeing, da postanejo priljubljeni po vsem svetu in v Rusiji, vključno z. Udobje in prepoznavanje strank, učinkovitost in majhne stroške letov na ta tip zrakoplova so povzročile uporabo Boeing 767.300 v čarterskih letih večine ruskih letalskih prevoznikov, vključno z aeroflot.

Opomba, Aeroflot je od 18. julija 2014 prenehal uporabljati Boeing 767 300 in jih popolnoma pripeljal iz poslovanja.

Boeing Boeing Salon. Vključuje udobje ali poslovni razred in ekonomski razred.

Poslovni razred

Zasnovan za 30 potniških sedežev. Prednost udobja razreda tega modela letala je možnost polaganja sedežev za 165 stopinj.

Poslovni razred vključuje prvih 5 vrstic salona Boeing, od katerih so mesta skupine A in v prvi vrsti priznana kot najbolj udobna. Nahajajo se daleč od kopalnice in drugih tehničnih blokov. Poleg tega, v prvi vrsti je več prostora za noge.

Kraji v 2-4 vrsticah so slabše od prvega le manjšega števila prostora za noge.

Zadnja 5 vrsta poslovnega razreda je v neposredni bližini tehničnih predelkov, ki lahko povzročijo nevšečnosti med letom.

Ekonomski razred

Ekonomski razred je zasnovan za 185 potniških sedežev.

Opremljenost na krajih tega razreda so bistveno manj kot v razredu udobja: razdalja med vrsticami je manjša, majhna razdalja za vleče noge, številna območja, označena z rdečo, to je območja z najvišjo stopnjo neugodja.

Druge cone se lahko pripišejo:

11 ROW - Nahaja se v neposredni bližini stranišča, ki pojasnjuje pogoste hoje v bližini drugih potnikov, zvok vode, odtočne sode, ploskanje vrat.

Druga pomembna minus je particija, ki se nahaja tik pred sedeži, ki preprečuje prosti položaj nog.

25 vrstice - nahajajo v bližini zasilnih izhodov. Stoli v tej seriji so omejeni na funkcionalnost hrbta - niso popolnoma blokirani, zaradi česar so mesta te serije, niso najbolj udobne.

27 Vrstica ima položaj, ki je podoben 11 vrstici.

38 ROW - Nahaja se v repu delu obloge in je priznan kot najbolj neprijeten.

Kraji te serije se štejejo za slabe zaradi relativne lokacije do kuhinje in stranišče, hrbet stolov pa so blokirani ali omejeni v zlaganju. Potnike na teh mestih se težko ne imenuje udobno.

Pozor! 38 Število je navedeno na BOEING 767 300 diagram rdeče, ki označuje največje nevšečnosti leta v teh mestih.

Izbira boljšega mesta v 767 300

Pri načrtovanju leta in izbire krajev, ki jih je treba upoštevati:

Prehodno mestih

Zagotovite možnost prostega dostopa do prehoda in se gibljejo po kabini, ki jih sosednjih potnikov ne motijo.

- Pogosto moteče vas bodo sedeli v bližini potnikov ali leta spremljevalcev z vozički.

Kraji v bližini "okna"

Pripoznajo se kot najboljše kraje na podloge vseh celotnih sklopov. Počakajte, da dobite priložnost, da uživate v pogledu iz pokronja, ki bo let bolj zanimivo; Ni sosednjih potnikov, če želijo vstati.

- Nemogoče je iti v odlomku, ne da bi motili potnike v vrsti.

Slaba mesta: kako ne da bi naredil napako

Da bi imeli dobre vtise iz leta, je treba vnaprej preučiti sistemske sheme in izberite primerno mesto.

Najboljše bo na udobju kraja poslovnega razreda. Hkrati pa so stroški vstopnic bistveno višje.

Na najmanj priročne lokacije razreda udobja, ki se je treba izogibati, 5 vrstice pripada.

Proračunska različica - ekonomski razred kraji. Vrstice so bolj stisnjene, sedeži so večji, kar vpliva na manj udobje. Potrebno je obiljati stran mesta 11, 25, 27 in 38 vrstice.

Za zaključek, morate izbrati več pomembnih točk, ki bodo pomagali izbrati optimalno mesto na Boeing 767 300

1. Načrtovanje leta s posebno letalsko družbo, preberite Boeing 767 300 salon sheme, na kateri morate leteti.
2. Odločite se, kateri kraj menite za sebe najboljše.
3. Z vprašanji, ki nastanejo pred rezervacijo vozovnice, se obrnite na zaposlene v letalskih družbah.
4. Poskusite zabiti sedež z omejenimi steni
5. Ne knjigajte krajev v zadnji vrsti in v bližini tehničnih prostorov.

Premišljena izbira mesta v Boeing 767 300 bo zagotovila udobje bivanja in pustila dober vtis o letu.

Spoštovani obiskovalci Aviawiki! Obstajala je toliko vprašanj, na žalost pa naši strokovnjaki nimajo vedno časa, da bi odgovorili na vse. Spomnimo se, da odgovarjamo na vprašanja popolnoma brezplačno in nato. Vendar pa imate možnost, da se zagotovi operativni odgovor za simbolni znesek..