Įtrūkęs stiklo tiltas Kinijoje. Stiklo tiltas Kinijoje: kelionė „oro taku“

Stiklo tiltas ant Tianmeno kalno 2013 m. balandžio 19 d

Hunano provincijoje, Kinijoje grynas skardis Tianmenis yra 1430 metrų aukščio ir turi stiklinį apžvalgos tiltą. Turistams siūloma mėgautis Nacionalinio miško parko grožiu patirdami jaudulys nuo stiklo perdavimo.

Tiltas yra tik vienas iš traukos objektų, pritraukiančių turistus į šias gražias vietas. Vaikštant per statinį sukuriamas vaikščiojimo oru jausmas, nes 60 metrų ilgio ir apie metro pločio tiltas yra taip aukštai, kad lankytojams leidžia apžvelgti žemiau esančias kalnų viršūnes.

Turistams dovanojami medžiaginiai kaliošai, kad jie galėtų vaikščioti stikliniu 2,5 colio storio taku.

Tianmenio kalnas pavadintas dėl didžiulio natūralaus urvo, kuris atrodo kaip milžiniška akmeninė burna. Ten yra vienas ilgiausių funikulierių, padedančių turistams apvažiuoti nacionalinį parką.

Įdomu tai, kad kiniškas stiklinis tiltas yra tik įžanga į tai, ką turistai išvys kiek vėliau. IN Nacionalinis parkas Hunano provincija vis dar turi labai ilgą funikulierius kuri leidžia lankytojams visapusiškai mėgautis vietinės rūšys. Ir galbūt išgydys jūsų aukščio baimę.

Pietrytinėje Kinijos dalyje, Hunano provincijoje, yra Zhangjiajie miestas, laikomas viena įspūdingiausių ir nuostabiausių Kinijos vietų. Miesto apylinkės yra nacionalinio lygio botaninis ir geologinis draustinis, o kartu ir natūralus zoologijos sodas. Kvarcito uolienos, siekiančios aštuonių šimtų metrų aukštį, žinomos visame pasaulyje. Tokių uolų skaičius Zhangjiajie viršija tris tūkstančius.

Zhangjiajie kalnai turi unikalią savybę, kuri niekur nesikartoja. Jei kitos kalnų grandinės dažniausiai yra grandinės ar sankaupos, tai Zhangjiajie atrodo visiškai kitaip – ​​smailiausias viršūnes skiria amžinai žaliuojantys pušynai, kurie suteikia jiems izoliuotą išvaizdą ir dar labiau pabrėžia retą šios vietovės grožį.

Zhangjiajie yra upių, krioklių ir kalnų derinys, tradicinis Kinijos kraštovaizdžiui. Gražiausiu upeliu laikomas Jinbianxi arba Golden Scourge. Upelis teka giliu, septynių su puse kilometro ilgio tarpekliu. Ypatingas kalnų tarpeklio apšvietimas suteikia vandeniui nefrito spalvą, o lėta upelio tėkmė dar labiau sustiprina šį įspūdį. Skaidraus upelio taku yra keli kriokliai. Pakrantėse auga vertingi medžiai, tarpeklyje gyvena daug žmonių. retos rūšys gyvūnai.

Aukščiausia Zhangjiajie viršūnė yra Tianzishan uola arba Dangaus sūnaus kalnas. Čia yra toks orientyras kaip „pirmasis dangaus imperijos tiltas“. Čia ant geležinių grandinių kiekvienam apsilankiusiam hieroglifuose iškalti atsisveikinimo žodžiai ir linkėjimai. Daugelis vietinių pasakos, kad po natūralaus akmens tiltu, kurio kūrėja yra gamta, slypi bedugnė, neturinti dugno. Pagal tradiciją spynos kabinamos ant grandinėlės su hieroglifais, o raktai metami į bedugnę. Tai simbolizuoja laimės, ramybės ir meilės troškimą.

Zhangjiajie bus įdomus ne tik gamtos peizažų mėgėjams. Čia gyvena apie dvidešimt mažų tautų etninių grupių, iš kurių didžiausios yra Miao, Tujia ir Bo. Zhangjiajie šios tautos sugebėjo visiškai išsaugoti savo kultūrą, kalbą, papročius ir tradicijas.

Wulingyuan kraštovaizdžio vietovė nuo 1992 metų įtraukta į UNESCO Pasaulio svarbiausių gamtos paveldo objektų registrą. Tuo pačiu metu visa Zhangjiajie buvo įtraukta į UNESCO pasaulio geologinių parkų registrą. Be to, Wulingyuan uolos yra dalis vieno didžiausių Kinijos nacionalinių parkų, apimančių keturias teritorijas – Sanzhi, Zhangjiajie, Tianzishan, Xuoxiu.

Bet aš nežinau, ar šis tiltas yra iš ten?

Ir taip greičiausiai buvo nutiestas šis kelias. Pažvelkime į tai naudodami kitą panašų takelį kaip pavyzdį.

Shifou kalnas Kinijoje, „kamikadze“ darbuotojai nutiesia kelią. Pėsčiųjų takas turėtų nusidriekti 3 kilometrus. Ir jie stato jį ant vienos sienos. Jie įsmeigia smeigtukus į akmenį ir betoną... Tai bus ilgiausias ekskursijų kelias Kinijoje.

Vienas iš darbuotojų, 48 metų Yu Zhi, dešimt metų dirbantis statybose aukštumoje, sakė: „Jauni vaikinai nenori eiti į šį darbą, nes turime būti toli. kalnuose daug mėnesių, kartais net metus“.

Yu Zhi atsakomybė apima sunkiausią ir pavojingiausią darbo dalį – jis gręžia skyles, į kurias įsuka sijos, ant kurių pritvirtintas kelias.

Pėsčiųjų ekskursijų kelio tiesimą Shifu kalne apsunkina tai, kad kalnas kyla absoliučiai vertikaliai 90 laipsnių kampu, o jame nėra nišų ar įdubų.

Tiesą sakant, tiltai su stiklo intarpais, pro kuriuos atsiveria kvapą gniaužiantys vaizdai, aptinkami ne tik tarp šiuolaikinės architektūros kūrinių. Atrodytų, ar įmanoma įsivaizduoti ką nors patikimesnio ir tvirtesnio už Tauerio tiltą Londone, simbolį Viktorijos epocha ir Britanijos karalystės klestėjimas? Tačiau ir čia žemė gali išslysti iš po kojų – užlipę į pėsčiųjų tilto dalį 44 metrų aukštyje, nueikite iki zonos su stiklinėmis grindimis ir pažiūrėkite į apačioje esančius automobilius. Tačiau pro langus atsiveria ir kvapą gniaužiančios Londono panoramos – o už įėjimą čia tikrai verta sumokėti kuklią sumą: kaip ir į bet kurią atrakciją, taip ir į du viršutinius pėsčiųjų tiltus parduodami ir ne visada įleidžiami bilietai.

Pažymėtina, kad įėjimas į viršutinė dalis Tiltas nuo pat pradžių buvo apmokestinamas, nes bokšto „sąramos“, suprojektuotos, kaip ir visa konstrukcija, Horace'o Joneso, nepakeitė savo padėties naktį, kai buvo pakelta tilto automobilinė dalis. Tačiau apdairūs londoniečiai norėjo palaukti, kol tiltas vėl bus uždarytas, kad galėtų pasinaudoti nemokamais pėsčiųjų šaligatviais.

Brangi liftų priežiūra neatsipirko, daugiau nei 70 metų kelias į viršų buvo uždarytas, kol 1982 metais čia atidaryta Tauerio tilto istorijos paroda, kuri veikia iki šiol. Be to, šiandieniniai lankytojai gauna papildomą premiją: pasivažinėjimą naujuoju liftu, kurio grindys dabar taip pat yra skaidrios.

Tačiau visiškai stiklinis tiltas buvo pastatytas XXI a. Vienas iš pirmųjų buvo Lugnerio tiltas Vienoje, kurį sukūrė architektai Bulant&Wailzer, pavadintas austrų milijardieriaus, praturtėjusio statybose, vardu. O tiltas savo ruožtu tarnauja kaip įėjimas į to paties pavadinimo prekybos centrą.

O Austrijai – jei ne visam pasauliui – 2005 m. tai buvo pirmas kartas, kai tokio tipo stiklo plokštės didelis dydis(2x5 m) buvo sumontuotas ant plieninio karkaso naudojant nematomas tvirtinimo detales, taip susidarė vieno stiklo paviršiaus įspūdis – ir iš visų keturių pusių.

Tilto viduje yra vietinių ir turistų pamėgtas restoranas – tiek, kad net ir baisiausiu metu čia nėra laisvo staliuko. Tačiau iš gatvės tai išryškėja tik vakarais, kai stiklas „viduje“ užlieja mėlyna šviesa.

Tačiau jei kalbėtume apie įspūdingą apšvietimą, tikru šedevru apšvietimo projektavimo srityje tapo Yas Marina kompleksas JAE – visiškai dirbtinėje saloje Persijos įlankos viduryje netoli Abu Dabio. 2009 metais čia buvo atidaryta Formulės 1 trasa – virš jos pastatytas milžiniškas viešbutis, kurį suprojektavo Hani Rashid iš Asymptote biuro.

Du skirtingo aukščio viešbučio pastatus vienija didžiulis 217 metrų ilgio baldakimas, savo forma primenantis pusiau iš vandens iškeltą banginį, o šis stogas susideda iš 5800 stiklinių plokščių su įmontuotais šviesos diodais.

Diodai programuojami vienu nuotolinio valdymo pulteliu ir keičia spalvą pagal tam tikrą scenarijų – štai kodėl viešbutis palieka tokį neišdildomą įspūdį, jei jį pamatysite vakare.

Tačiau ne mažiau įdomi patirtis, žinoma, bus ir lenktynių stebėjimas. IR geriausia vieta tam yra įrengtas stiklinis tiltas, jungiantis viešbučio pastatus: tiesiai po juo eina lenktynių trasa.

Konstrukcija su stikliniu lenktu baldakimu – bet, žinoma, daug mažesnio masto – buvo pastatyta 2010 metais Gruzijos sostinėje. Tarp senojo ir naujojo Tbilisio atsirado italės Michele de Lucca sukurtas „Taikos tiltas“.

Plačiau rašėme apie tiltą per Mchtari upę, kuris turi ne tik stiklinį „stogą“, bet ir tvoras per visą ilgį. Ir nors projektui pritarė ne visi, šiandien Taikos tiltas yra ta pati miesto „ikona“ kaip ir turistų dėmesio pamėgta Švč. Trejybės katedra.

Tiesą sakant, turistai, ištroškę akinių, yra pagrindinis tikslinė auditorija stikliniai tiltai. Prisimeni poetinius vardus, kuriuos išvardijome pradžioje? Taigi visi šie tiltai tikrai egzistuoja. Pavyzdžiui, daugelis tikriausiai girdėjo apie „Dangaus taką“ virš Didžiojo kanjono Arizonoje – apžvalgos aikštelę, kurią suprojektavo architektas Markas Rossas Johnsonas ir atidaryta 2009 m.

Tai atrakcija: pusiau lanko formos tiltas, 20 metrų pratęstas už uolų, pasirodo esąs daugiau nei 1,2 km aukštyje! Ir būtent taip yra, kai ir turėklai, ir grindys yra stikliniai, ir iš specialaus permatomo stiklo, su apsauga nuo užteršimo.

Apsižvalgyti aplinkui, taip sakant, neuždengtu žvilgsniu ir jaustis taip, lyg plūduriutum virš bedugnės. Kad ir ką sakytumėte, tai bene įsimintiniausias būdas grožėtis kalnais – nebent esate pasirengęs užsimesti kuprinę ant nugaros, apsiginkluoti ledkirčiu ir mėšlungiu ir keliauti užkariauti Everesto.

Neatsitiktinai Kinijoje, kurios pietuose kalnų grandinės ypač vaizdingos, pasivaikščiojimai ore virš tarpeklių tokie populiarūs. Būtent čia, Zhangjiajie nacionalinio gamtos rezervato teritorijoje, yra tas pats „baimės kelias“, esantis net aukščiau nei Arizonos „Sky Trail“ - 1300 metrų virš jūros lygio.

Ir vėl stiklas visur, vienintelė atrama – kalno šlaitas, kuriuo veda takas. Tie, kurie ėjo juo nuo pradžios iki galo, tvirtina, kad tai buvo begališkiausi 60 metrų jų gyvenime.

Įdomu, kaip jiems būtų buvę penkis kartus ilgesniame „Drąsiųjų tilte“, kuris šį rudenį atidarytas Hunano provincijoje. Praėjusią savaitę Kinijai tai pirmasis tiltas, pagamintas tik iš stiklo. Statybininkai tvirtina, kad net jei pėstieji pradėtų ant jo šokinėti – kam ant jo šokinėti: net jei stiklas galiausiai sudužtų, nieko blogo nenutiks.

Tiesą sakant, jie norėjo tiltą statyti iš medžio, bet netikėtai buvo paskaičiuota, kad 24 mm storio stiklo plokštės padarys konstrukciją 25 kartus tvirtesnę. O dabar 180 metrų aukštyje virš vaizdingo tarpeklio tarp dviejų uolų driekiasi 300 metrų stiklinis tiltas – taip atimdamas dalį šlovės nuo kito tilto, kuris atsidarys tik po šešių mėnesių.

Tai iš tikrųjų turėjo būti ilgiausias stiklinis tiltas – ir aukščiausias: 430 metrų ilgio, beveik 300 metrų aukščio. „Tiltas debesyse“ nusidrieks Kinų versija Didysis kanjonas (neabejojote, kad jie jį turi?) ir sudarys iš 99 5 cm storio stiklo plokščių.

Italų architektas Chaimas Dotanas, suprojektavęs „debesų kelią“, tvirtina, kad vienu metu jame gali būti iki 800 žmonių. O tie, kuriems pasivaikščiojimo jaudulio vis dar neužtenka, bus kviečiami nuo jo nušokti naudojant „šokinėjimo virve“ techniką, prisirišant prie savęs virvę. Tiesiog skrisk – taip skrisk!

Gaila, kad prie Maskvos tokių vaizdingų tarpeklių nerasi. Tačiau yra tikimybė, kad sostinė netrukus turės savo „plaukiojantį tiltą“. Įspūdinga V formos konstrukcija, pastebimai iškilusi virš Maskvos upės, yra Zaryadye parko projekte, prie kurio šiuo metu dirba tarptautinė specialistų komanda, vadovaujama Niujorko biuro Diller Scofidio + Renfro.

Nežinome, kaip tiltas atrodys realybėje, bet nuotraukoje jis atrodo puikiai. O Zamoskvorečės panoramos, nors ir negali konkuruoti su kalnų peizažais, taip pat labai patrauklios.

Vienaip ar kitaip, būtų klaida kalbėti apie stiklinius tiltus tik apžvalgos aikštelių kontekste. Pavyzdžiui, stikliniai tiltai ir galerijos vis dažniau aptinkamos gyvenamųjų kompleksų ir mikrorajonų projektuose. Čia jie atlieka savo tiesioginę atsakomybę – sujungia skirtingas komplekso dalis ir lygius.

Šia prasme orientacinis yra amerikiečio Steveno Hallo Pekino projektas Linked Hybrid. 9 pastatai (8 gyvenamieji ir vienas viešbutis) sujungti vienas su kitu vienu metu trimis lygiais: ant žemės, po žeme ir ore. Ir šie kabantys tiltai iš tikrųjų „padarė“ bloką, suteikdami jam atpažįstamą, išraiškingą išvaizdą.

Erdvės organizavimo požiūriu tiltai taip pat vaidina didelį vaidmenį: Stevenui Hollui jie veikia kaip įvairios viešosios erdvės. Vienoje zonoje – baseinas, kitoje – fitneso klubas, trečioje – kavinė, ketvirtoje – galerija... Galbūt vardo esmė slypi šiame dvilypume – Linked Hybrid, “ prijungtas hibridas“. Tačiau ypač svarbu tai, kad visomis viešosiomis komplekso erdvėmis gali naudotis miestiečiai.

Šiuo atžvilgiu – ir, žinoma, stiklinių tiltų kontekste – neįmanoma neprisiminti kito projekto – ir vėl iš Maskvos. Sensacingieji „Sodų kvartalai“, kurių projektavimo kodą sukūrė Sergejus Skuratovas, o visus pastatus projektavo žinomi Rusijos architektai, yra aktyvioje statybos stadijoje. Ir, kaip paaiškėja, „Garden Quarters“ turi daug bendro su Hall projektu.

Tai apima viešųjų erdvių pralaidumą piliečiams ir tiltų, kaip universalios „jungties“ tarp įvairių ir daugiapakopių pastatų bei viešųjų erdvių, naudojimą. O stikliniai tilteliai buvo padaryti taip, kad visiškai išnyktų aplinkoje ir neatitrauktų akių nuo Maskvai vienoje vietoje gana retos kokybiškos architektūros kolekcijos.

Galiausiai tikriausiai pastebėjote, kad absoliučiai visi tiltai mūsų pasirinkime yra pėsčiųjų. Bet patikėkite: esmė visai ne ta, kad stiklo paviršius neatlaikys automobilio svorio. Tiesiog stiklas, būdamas tilto dalimi, atveria naujus ryšio lygius pėstiesiems – ne tarp taškų A ir B, o tarp mūsų vidinis pasaulis ir išorės, tarp mūsų ir naujų įspūdžių. Atrodo, kad stiklas suteikia tiltui trečią dimensiją, kurios nematote pro automobilio langą. Ir tik jausdamas žemę kojomis gali nuo jos atsiplėšti.

Ruperto Steinerio, Wikimedia, Asymptote, Skuratov Architects, DS+R, Steven Holl Architects nuotr.

2015 metų rugsėjo 20 dieną Kinijos Hunano provincijoje Zhangjiajie parke buvo atidarytas nuostabus stiklinis tiltas. Na, kaip galiu pasakyti, kad atidarė, tiltas ten buvo seniai. Tačiau, panašiai kaip ir Kapilano tilto Kanadoje atveju, senas medinis ir jau sunykęs tiltas buvo pakeistas modernia stiklo konstrukcija.

Stiklo tiltas žemėlapyje

• geografinės koordinatės 29.046775, 110.481499 (nors nesu tikras, kad duomenys teisingi)
• atstumas nuo Kinijos sostinės Pekinas yra apie 1330 km
• atstumas iki artimiausio Henua oro uosto Zhangjiajie mieste yra maždaug 15 km

Naujasis tiltas (kaip ir senasis) jungia dvi Akmens kalno Budos viršūnes ir yra virš Pingyang slėnio. Dabar tiltas yra skirtas ne tik pereiti tarp kalnų, bet ir yra vietinis orientyras. Be to, dabar atrakciono funkcijos turbūt svarbesnės nei kitos.

Stiklinis tiltas skaičiais

• ilgis 300 metrų
• aukštis 180 metrų
• stiklo storis 24 mm

Visos tilto grindys pagamintos iš stiklo, kurio stiprumas yra 25 kartus didesnis nei įprastai. Stiklas yra dvisluoksnis ir 24 mm storio, todėl ėjimas per bedugnę yra visiškai saugus.

Tačiau žmogiškasis savisaugos instinktas protestuoja, o didžioji dauguma lankytojų sunkiai prisiverčia eiti per tiltą. Labai baisu vaikščioti praktiškai oru, ypač tokiame aukštyje. Stiklo skaidrumas sukuria orumo ir trapumo iliuziją.

Įveikęs savo baimes ir aukščio baimę, atsiduri nuostabi vieta. Pirma, žinoma, atsiveria gražūs apylinkių vaizdai, antra – šimtai metrų tuštumos po kojomis, trečia – nepamirštamos fotografijos kaip prisiminimas. Jausmas vaikščiojant oru čia tikriausiai net pranoks jausmą, kai esate garsiojoje „Penkių pirštų“ svetainėje Austrijoje.

Ne veltui stiklinis tiltas dar vadinamas „didvyrių tiltu“. Tam reikia nepaprastos drąsos. O nueiti visus 300 metrų – apskritai didvyriška.

Kelių drebėjimas ir pirštų galiukų dilgčiojimas yra normalu. Beveik visi ekstremalaus sporto entuziastai, aplankę stiklinį tiltą ir net jį įveikę, yra patyrę panašius jausmus. Tiesa, kai kurie, nelabai didvyriški herojai, tiltą įveikia keturiomis.

Jei vis tiek norite pereiti tiltą, bet jūsų smegenys jus atkakliai atbaido, tuomet jums į pagalbą ateis specialiai apmokyti žmonės, pasiruošę padėti pereiti tiltą, o esant reikalui galės suteikti moralinę ir psichologinę pagalbą.

Turistų srautai plūstelėjo į šį žmogaus sukurtą orientyrą tiek neįtikėtinų nuotraukų, tiek adrenalino.

Kad keliautojų bandos nesutryptų tilto stiklo plokščių, jiems suteikiami batų užvalkalai. Ir tai yra teisinga, nes ne kiekviena valytoja sutiks nušluostyti stiklą ant šio tilto. Dėl neįtikėtino stiklinio tilto populiarumo parko direkcija apribojo lankytojų skaičių iki 10 tūkstančių žmonių per dieną. Ant tilto vienu metu gali būti iki 100 žmonių.

Yra žinomas atvejis, kai tilto lankytojai buvo rimtai išsigandę. 2015 metų spalio 7 dieną vienas iš turistų ant stiklinių tilto grindų numetė metalinį termosą ir stiklas įskilo. Aplinkiniai patyrė daug baimės, tačiau niekas nenukentėjo. Viskas baigėsi gerai.

Stiklinio tilto nuotrauka

Ilgiausias ir aukščiausias pasaulyje stiklinis tiltas Zhangjiajie Grand Canyon stiklinis tiltas atidarytas visuomenei 2016 m. rugpjūčio 20 d. Jis siūlo galimybę mėgautis panoraminiais vaizdais į nuostabų Zhangjiajie Didįjį kanjoną – jei išdrįsite juo pasivaikščioti!

Stiklinis tiltas tarnaus ne tik kaip takas. Lankytojai gali mėgautis šokinėjimu su guma ir užtrauktuku.

• Ilgis: 430 metrų (1410 pėdų)
• Plotis: 6 metrai (20 pėdų)
• Aukštis: 300 metrų (984 pėdos)
• Pagrindinės savybės: Bungee šuolis ir gražus gamtos vaizdai iškilę smiltainio stulpai
• Bilietas į Zhangjiajie Didžiojo kanjono vaizdingą zoną kainuoja 118 juanių; stiklo tilto Zhangjiajie kaina yra 138 juaniai.

Remiantis naujausiais oficialiais pranešimais, Zhangjiajie Didžiojo kanjono vaizdingoji zona (įskaitant stiklinį tiltą) nuo rugsėjo bus sustabdyta. 2 d., o jo atidarymas bus paskelbtas vėliau. Mes skirsime daug dėmesio. Per pertrauką norėtume rekomenduoti Yangjiajie Scenic Area.

Pagaliau atidaryta! Ar išdrįstumėte pasivaikščioti?

Mūsų vietinis gidas sėdi ant stiklinio tilto. Galite matyti visą kanjono apačią.

Bandomasis stiklinis tiltas pradėtas eksploatuoti 2016 m. rugpjūčio 20 d. Bandomuoju režimu kiekvieną dieną galės pasivaikščioti ne daugiau kaip 8000 lankytojų. Įėjimo bilietus galima įsigyti tik iš anksto užsisakius.

Kadangi tokių bilietų kiekis ribotas, rekomenduojama lėktuvo bilietą rezervuoti per tokią kelionių agentūrą kaip mes, kuri yra pirmasis pasirinkimas perkant bilietą. Labai mažai tikėtina, kad individualus užsakymas bus sėkmingas. Rekomenduojame bilietą užsisakyti bent 10 dienų prieš. Jei reikia pagalbos, susisiekite su mumis.

Ką reikia atsiminti:

• Stiklinis tiltas greičiausiai uždaromas esant nepalankioms oro sąlygoms.
• Ant tilto vienu metu leidžiama važiuoti tik iki 600 žmonių.
• Lankytojai gali atsinešti tik pinigines ir Mobilieji telefonai su susijusiais incidentais ant tilto.
• Nebandykite to daryti, jei sergate širdies liga kraujo spaudimas, arba aukščio baimė.
• Nesielk pavojingai. Nebėgkite per tiltą, nelenkite per geležinkelį ir pan.

Skirtingai nuo ZhangjiajieTianmen Mountain Glass Sky Walk

Yra trys stikliniai dangaus pasivaikščiojimai vaizdingoje Tianmenio kalno vietovėje, apie 85 km nuo Zhangjiajie Didžiojo kanjono, stiklinio tilto. Šis stiklas prilimpa prie vertikalių uolų daugiau nei 1400 metrų (4600 pėdų) aukštyje.

Naujausias „Spiral Dragon Cliff“ žygis dangumi buvo atidarytas 2016 m. rugpjūčio 1 d. Jis yra 100 metrų (328 pėdų) ilgio ir 1,6 metro (5 pėdų) pločio.

Kaip patekti į Zhangjiajie stiklo tiltą

1. Nuvykti į Zhangjiajie miestą

lėktuvu

Zhangjiajie stiklo tiltas traukia didelis skaičius lankytojų.

• Ištisus metus skraidinami miestai į Zhangjiajie: Pekinas, Šanchajus, Guangdžou, Sianas, Čangša, Šenjangas, Čingdao, Šendženas
• Miestai su nereguliariais skrydžiais į Zhangjiajie: Čengdu, Čongčingas, Siamenas, Fudžou, Nankinas, Honkongas, Tiandzinas, Hangdžou, Šantou, Siudžou, Džengdžou, Usi

Traukiniu

Šiuo metu į Zhangjiajie miestą kursuoja tik reguliarūs traukiniai. Tačiau iš įdomiausių miestų (Pekino, Siano, Šanchajaus, Guangdžou, Guilino ir kt.) kursuoja daug greitųjų traukinių. Čangšoje (Hunano provincijos sostinė). Rekomenduojame greituoju traukiniu nuvykti į Changsha, o tada įprastu traukiniu į Zhangjiajie (apie 5 valandas).

Žiūrėti Kiniją Pabrėžia traukinių bilietų pardavimo paslaugas dėl traukinių tvarkaraščių.

2. Nuvažiuokite į Zhangjiajie miesto autobusų stotį

Iš Zhangjiajie Didžiojo kanjono oro uosto/geležinkelio stoties tiesioginio autobuso nėra, todėl turite vykti į Zhangjiajie autobusų stoties miestą (张家界市中心汽车站).

• Iš oro uosto: važiuokite taksi. Arba atsisėskite viešasis autobusas 4 į Guanliping Zhuanpan (官黎坪转盘).
• Iš geležinkelio stoties: Zhangjiajie miesto autobusų stotis yra kairėje nuo Zhangjiajie geležinkelio stoties išėjimo, maždaug 150 metrų nuo kelio.

Zhangjiajie miesto autobusų stotyje nusipirkite bilietus į Wulingyuan autobusų terminalą (武陵源).

3. Iš Wulingyuan autobusų stoties Zhangjiajie Grand Canyon

Pasirinkite liniją „Zhangjiajie–Grand Canyon“ (武陵源–大峡谷). Kartą įėjus Didysis kanjonas sekite ženklus ir žmones iki stiklinio tilto.

„10 000 ¥ simbolis“ – tarptautinis konkursas, pavadintas jo vardu

Zhangjiajie stiklinis tiltas yra kuriamas ir bandomas, Zhangjiajie Grand Canyon Scenic Area paskelbė pasaulinį konkursą dėl naujojo tilto pavadinimo. Pagrindinis prizas yra 10 000 RMB (1 530 USD) už kiekvieną simbolį, daugiausia 10 simbolių, taigi iki 100 000 RMB (15 300 USD)!

Kiti prizai nuo 2015 m. gruodžio 25 d. iki 2016 m. vasario 29 d. konkurso siunčiami į kiekvieną kampelį ir prieigą prie kiekvieno darbo Zhangjiajie Didžiojo kanjono vaizdingoje zonoje. 1000 laimingųjų gali nemokamai keliauti į Zhangjiajie Didįjį kanjoną su savo šeima.

Patirkite stiklinio dugno tiltą ir pasaulinio lygio Kinijos peizažus

Kai atsidarys stiklinio dugno tiltas, tai bus dar vienas ryškiausias Džandziadzio miesto akcentas. Jei norite mėgautis nuostabiais kraštovaizdžiais ir nuostabiais Zhangjiajie vaizdais, įkvėpimo ieškokite žemiau esančiose mūsų geriausiai įvertintose ekskursijose:

• Ekskursija Šanchajus - Sudžou - Hangdžou - Džandziadzis - Fenghuangas 12 dienų / 11 naktų

Mūsų ekskursijos gali būti pritaikytos. Tiesiog pasakykite mums savo pomėgius ir reikalavimus, ir mes sukursime

Šiuolaikinės architektūros galimybės leidžia sukurti nuostabius pastatus. Vienas iš jų – „China Sky Trail“, jau keletą metų iš eilės jaudinantis lankytojų mintis!

Kur yra stiklo tiltas Kinijoje?

Ilgiausias pasaulyje stiklinis tiltas yra vaizdingoje vietoje – Didžiajame Zhangjiajie kanjone. Ši vieta statyboms pasirinkta neatsitiktinai. Kanjonas nustebins visus turistus neįtikėtinais saulėlydžio ir saulėtekio vaizdais. Tilto aukštis yra 300 metrų ir matomas per skaidrias šio architektūros stebuklo grindis! Taip sukuriama optinė apgaulė, tarsi vaikščiotum oru – žengti pirmą žingsnį gali būti labai sunku ir baisu.

Zhangjiajie Wulingyuan rajonas – avataro filmas realus pasaulis. Ši kalnuota vietovė primins peizažus iš fantastinės, išgalvotos planetos „Pandora“, egzistuojančios filmo „Avataras“ kino visatoje.

Nuo stiklinio tilto galite stebėti gretimus gamtos rezervatus ir Tianmenio kalnų sistemą. Šios vietovės yra vieni pirmųjų gamtos rezervatų pasaulyje, leidžiantys turistams mėgautis nuostabi gamta, saugomas nuo ankstyvieji laikotarpiai Kinijos valstybės susiformavimas.

Stiklinio tilto aprašymas

Žinant, kokia nuostabi ir įvairi gali būti Kinija, stiklinis tiltas kalnuose neatrodo kažkas nuostabaus, tačiau stebėtis yra kuo:

• Permatomo tilto aukštis: 300 metrų;

Jame įrengtos patogios apžvalgos platformos ir vietos ekstremaliam poilsiui (nuo jo galima šokinėti guma).

• Praėjimo plotis: 6 metrai.

Toks plotis nesukelia sunkumų judant tiltu ir sukuria šonų nebuvimo jausmą - jūs tiesiog einate „oru“ ir nieko daugiau.

„Stiklinis Kinijos dangus“ taip pat kartais vadinamas šiuo šimtmečio architektūriniu pastatu. Šis vardas siejamas su kinų mitologija. Kinų mituose dangus yra dieviškumo ir galios simbolis. Tas, kuris vaikšto dangumi, turi neįtikėtinų magiškų galių.

Kada jis buvo atidarytas?

„Stiklo atrakcija“ (kaip ją kartais vadina kinai) atidaryta 2016 m. rugpjūčio 20 d. Iš pradžių tiltas buvo atidarytas bandomuoju režimu – ne daugiau 600 turistų per dieną ir iš anksto užsisakius bilietą, tačiau vėliau ši priemonė buvo atšaukta ir tiltas veikia standartiniu režimu (800 turistų per vieną apsilankymą).

Statybos truko daugiau nei 5 metus. Statybos metu žuvo keli darbininkai. Jų vardais pavadinti keli kalnai (anksčiau pavadinimų neturėjo), kurie matomi iš apžvalgos aikštelės. Lipant laiptais į tiltą galima sužinoti šių darbuotojų biografijas – jos surašytos specialiose atminimo lentose. Laiptinėje yra patogūs turėklai ir konteineris su pirmosios pagalbos reikmenimis. Medicininė priežiūra, kuris yra kas 300 metrų.

Atidarymo ceremonijoje Zhangjiajie miesto rajono vadovas iškilmingai perkirpo juostelę – šis įvykis tapo visos šalies valstybine švente, o Pekine statybų užbaigimo garbei išleistas personalizuotas pašto ženklas.

Tilto ilgis

Ilgis yra:

• 430 metrų.

Beveik pusę kilometro Zhangjiajie rajone esantis stiklinis tiltas leidžia sujungti du pėsčiųjų takus. Pasivaikščiojimas juo savaime yra atrakcija, sukelianti nuostabą ir neįprastą laisvės jausmą.

Per visą jos ilgį turistai gali fotografuoti save, „plaukiančius ore“ virš bedugnės.

Kas jį pastatė ir kaip?

Vėsinantis kabantis tiltas buvo pastatytas pagal užsakymą Kinijos vyriausybė. Užsakymo kaina siekė 3,4 mln. Baigtas projektas iš karto pasiekė 10 pasaulio rekordų!

Statybos prasidėjo nuo specialių (architektūrinių) atraminių stulpų įrengimo, kurie vizualiai atrodo labai lengvi – tai specialiai sumanė architektai. Šis sprendimas leido dar kartą pabrėžti „svyravimo virš žemės“ efektą turistams.

Skaidrus tiltelis turi pagrindą plieno rėmo pavidalu. Šiame rėme buvo sumontuota 120 vaikščiojamų stiklo plokščių (vietoj tradicinio asfalto). Medžiaga, naudojama tokioms plokštėms gaminti, gali būti vadinama „stiklu“ tik sąlyginai - medžiaga yra daug tvirtesnė, tačiau yra panaši į stiklo skaidrumą.

Tuo pat metu Kinijoje trūkinėja stiklo tiltas. Faktas yra tas, kad neseniai jame buvo sumontuoti keli ekranai, kurie imituoja stiklą. Einant pro juos po turistų kojomis susidaro holografiniai plyšiai ir pasigirsta iš anksto įrašytas garsas. dužęs stiklas. Gidas gali apie tai neįspėti savo „kaltinimų“, o tai sukelia tikras, tikras šoko emocijas, tačiau tai tik dalis patrauklumo lankytojams. Kad tiltas tikrai įtrūktų – žmogaus pastangų jam neužtenka – (jei išsikeliate sau tokią užduotį) reikia naudoti specialius įrankius.

Patvarios permatomos tilto dangos storis – 15 centimetrų ir tvirtumu nenusileidžia betonui. Leidžiama vaikščioti kojomis ant tokio paviršiaus virš bedugnės.

Architektūriniu požiūriu kūrinio „dangiškumą“ pabrėžia dekoratyviniai ir funkciniai plieninio rėmo pakabos elementai, todėl ji neįprasta išvaizda, ir dar labiau prideda tvirtumo visai struktūrai.

Apsaugos priemonės

Saugos priemonės ant stiklinio tilto yra tokios pačios kaip ir ant paprasto tilto, tačiau su keliomis išimtimis:

• Draudžiama naudoti asmenukių lazdas;

Ši atsargumo priemonė yra dėl kelių atvejų, kai jie buvo prarasti. Turistai už gražias nuotraukas jas iškišo už šonų, o gūsingas vėjas tokius „foto įrankius“ nešė po tiltu nuo šeimininkų.

• Su savimi pasiimkite sunkų bagažą;

Prieš pravažiuojant specialiomis svarstyklėmis bus pasvertas Jūsų bagažo svoris ir Jūsų bus paprašyta išdėlioti sunkius daiktus. Pasibaigus turistinei kelionei, daiktai grąžinami jų savininkams. Taip pat dėl ​​to, kad 2015 metais dingęs skysčiu pripildytas termosas galėjo susidaryti mikroįtrūkimą dviejų plokščių sandūroje. Techniškai tai buvo tikrai ne plyšys, o tik vienos iš kompozicinių skydo dalių atsisluoksniavimas, kuris nekėlė grėsmės lankytojų gyvybėms. Tačiau buvo priimtas sprendimas uždrausti sunkų rankinį bagažą.

• Jūs negalite vaikščioti su lazdele.

Nendrių galiukai gali užsikimšti mažais akmenėliais. Tokių akmenų (kvarco) stiprumas itin didelis – jie gali palikti įbrėžimų ir įbrėžimų.

Kaip patekti į architektūros šedevrą?

Ten galite patekti keliais būdais ir keliais etapais – tai yra:

• Lėktuvu:

Kinijos oro linijos vykdo reguliarius skrydžius iš šių miestų: Pekinas, Šanchajus, Guangdžou, Sianas, Čangša, Šenjangas, Čingdao.

• Traukiniu;

Iš bet kurio miesto reguliariai kursuoja traukiniai. Norint greičiau keliauti, rekomenduojama apskaičiuoti maršrutą taip, kad greituoju traukiniu nuvažiuotumėte didžiausią atstumą, o tada persėskite į įprastą – taip greičiau.

Įsigykite bilietą į Didįjį kanjoną Zhangjiajie autobusų stotyje. Autobusuose yra oro kondicionierius ir turistinės programos iš gidų.

Įsigykite bilietą kasoje arba pateikite iš anksto įsigytą bilietą, kad patektumėte į turistinę zoną, kurioje yra „dangus dangus“.

Mitai ir faktai apie atrakciją

• Kinijos valdžia slepia nuo tilto nukritusių žmonių skaičių.

Tai negali būti tiesa. Kadangi ilgiausias pasaulyje tiltas yra Kinijos tautos pasididžiavimas, visi turistai yra skaičiuojami. Tai buvo padaryta siekiant padidinti saugumą ir nustatyti (įjungta Ankstyva stadija) galimų problemų projekte. Šiuos duomenis gali gauti bet kuris suinteresuotas žurnalistas, pasinaudojęs žurnalisto teise gauti informaciją, gavęs pirmąjį prašymą valdžios institucijoms.

• „Kinijos oro takas“ einant dreba.

Tai tiesa. Tai buvo padaryta sąmoningai, siekiant sumažinti plieninio rėmo apkrovą. Kai kas pažymi, kad būtent dėl ​​to trūkinėja „baisus“ kabantis tiltas, tačiau tai nėra visiškai tikslu. Tremoras – tai smūgio amortizacija, leidžianti tiltui būti atsparesniam vėjui ir galimiems vietovės geologinių ypatybių (atstumo tarp atramų) pokyčiams.