Scaune confortabile pe un Boeing 767 300. Cum să alegi și să rezervi locuri confortabile pe avioanele Azur Air

În flota de avioane UTair există un singur Boeing 767-300. Acesta este numărul aeronavei: VQ-BSY. Avionul a efectuat primul zbor în mai 1997. Înainte de achiziționarea sa de către UTair, a fost operat de Azur Air, Air Astana și KLM Royal Dutch Airlines. Azur Air are în prezent 5 avioane Boeing 767-300 cu un aspect identic al cabinei.

Dispunerea cabinei este monoclasă (doar economie), scaunele din rânduri sunt dispuse în următoarea dispunere: 2 - 4 - 2 (două locuri pe margini și patru în mijloc). Puțin înghesuit, dar capacitatea maximă a aeronavei este de 336 de pasageri. Este cu 60 de pasageri mai mult decât va interveni Transaero Airlines.

Diagrama de linie este postată pe site-ul oficial și se află la: link.

Să încercăm să descoperim cel mai bun și cele mai proaste locuri Boeing 767-300 de la UTair.

Rândul 1. Primul rând al cabinei. Scaunele din prova avionului sunt considerate în mod tradițional unul dintre cele mai confortabile, mai ales dacă despre care vorbim despre primele rânduri. ÎN în acest caz, avem spațiu suplimentar pentru picioare, deoarece nu există un rând în față. Și întrucât distanța dintre rânduri în clasa economică este mică, fiecare centimetru în plus poate afecta confortul zborului.
Dar există un dezavantaj semnificativ - există o toaletă și o bucătărie în apropiere. Aceasta înseamnă că pe tot parcursul zborului va exista un trafic sporit, deplasarea constantă a însoțitorilor de bord cu mâncare și apă. Poate fi mirosuri neplăcute.
Rândul 2, locurile B, C, F, G Sunt cele mai îndepărtate de culoar, așa că aici puteți fi lovit în mod regulat de coate și cărucioare de mâncare (toaleta și bucătăria sunt la doar câțiva metri distanță). Acest lucru, apropo, se aplică acelorași scaune din primul rând.
Rândul 11. Scaunele se sprijină pe peretele despărțitor, deci sunt limitate la înclinare. Va trebui să suportați o singură poziție pe scaun pentru tot zborul. Nu e bun locuri confortabile. În plus, există toalete în apropiere, ceea ce garantează agitație inutilă.
Rândul 12. Deși spătarul scaunelor de aici se înclină liber, ele sunt foarte aproape de toaletă.
Rândul 14. Din cauza absenței celui de-al 13-lea rând, aici apare spațiu suplimentar pentru picioare. Putem spune că există multe. Dar nu putem considera aceste locuri confortabile, deoarece rândul este situat lângă toaletă sau, mai precis, chiar în fața intrării în toaletă. Dacă sunteți gata să suportați ușile trântite și mirosurile pe tot parcursul zborului, puteți rămâne și aici.
Rândul 15. Are dezavantajele rândului 14, dar nu are avantajele lui. Adică, nu există un spațiu suplimentar pentru picioare atât de important. Prin urmare, aceste locuri pot fi considerate una dintre cele mai incomode.
Rândurile 16 și 17. De asemenea, nu pot fi considerate confortabile, deoarece sunt situate lângă toalete, ceea ce înseamnă că aici va fi mai zgomotos decât în ​​alte părți ale cabinei.
Rândul 31. Spătarele scaunelor sunt limitate la înclinare din cauza prezenței unei ieșiri de urgență în spatele rândului. Va trebui să zbori întregul zbor într-o singură poziție de scaun. Pot exista și probleme cu vizibilitatea prin ferestre.
Rândul 32, 33. Cel mai locuri confortabile pe această navă. Rândurile sunt situate lângă ieșirea de urgență, astfel încât există spațiu suplimentar pentru picioare. În plus, nimeni nu vă va deranja cu scaunul înclinat (în rândul 31, spătarele nu se înclină, deoarece din motive de siguranță este interzisă blocarea ieșirii de urgență).
Cu toate acestea, există și dezavantaje. În primul rând, astfel de locuri sunt rezervate în primul rând din cauza confortului lor. În al doilea rând, din motive de siguranță, pasajele nu pot fi blocate bagaj de mana. Aceasta înseamnă că trebuie să puneți totul pe rafturile de sus. În al treilea rând, scaunele A și H pot să nu aibă cotiere pe partea laterală a avionului. În sfârșit, în al patrulea rând, datorită acelorași măsuri de siguranță, aici se interzice îmbarcarea femeilor însărcinate, pasagerilor cu copii mici și animale, precum și persoanelor în vârstă și persoanelor cu dizabilități.
Rândul 44. locuri B, C, F, G au dezavantajele rândului nr. 2, adică sunt în drum spre toalete.
Rândul 45. Scaunele A, B, G, H– spătarele scaunelor sunt limitate la înclinare din cauza despărțitorului de la toaletă. În plus, aici este foarte zgomotos și sunetele rezervorului de scurgere pot fi auzite pe tot parcursul zborului. Poate că acestea sunt unele dintre cele mai incomode locuri din acest aspect al cabinei.
Rândul 46. Situat vizavi de intrările la toalete. Acesta este de fapt un analog al celui de-al 15-lea rând, cu toate dezavantajele sale. Locurile din acest rând nu sunt recomandate pentru rezervare.

30.08.2017, 05:16

Boeing 767-300ER este un avion de linie cu fustă lungă cu fustă lungă. Modificarea Boeing 767-300 cu o rază de zbor mărită. Raza de zbor mai mare a fost realizată prin creșterea volumului de combustibil la bord prin creșterea greutății maxime la decolare la 185 de tone. Până în 1993, lucrările de îmbunătățire a designului aeronavei au făcut posibilă ridicarea MVM-ului la 187 de tone.

Aeronava folosește complexul de avionică digitală EFIS produs de compania americană Rockwell-Collins, care are ecrane multifuncționale în șase culori. Un complex similar este utilizat pe aeronavele Boeing 757. Opțiunile centralei electrice includ motoarele CF6-80C2B2 și PW4000.

Compania aeriană austriacă Lauda Air a devenit clientul de lansare pentru versiunea cu motoare Pratt 8c Whitney în aprilie 1987. British Airways a fost prima care a achiziționat varianta cu mai puternicul Rolls-Royce RB211-524G/H (varianta a fost certificată în decembrie 1989).

Prima aeronavă a decolat pe 9 noiembrie 1986, dar Boeing a primit primele comenzi pentru aeronava abia în martie 1987 de la American Airlines. Livrările aeronavei au început în februarie 1988.

Rutele tipice pentru această modificare au fost Los Angeles - Frankfurt, Moscova - Beijing etc.

Versiunea cu rază de acțiune crescută și capacitate de pasageri a Boeing 767-300ER a devenit cea mai populară din familia Boeing 767. În martie 2014, au fost livrate 582 de avioane cu această modificare. Principalul concurent al acestei modificări este Airbus A330-200.

Locația și numerotarea locurilor în cabină, aspectul scaunelor pe aeronava Boeing 767-300ER. Cele mai bune și mai puțin confortabile locuri din avion

Aspectul cabinei, cele mai bune și mai puțin confortabile scaune de pe Boeing 767-300ER

5 rânduri- acestea sunt scaune business class, foarte confortabile. Scaune moderne de afaceri, confortabile, care se înclină până la aproape 180 de grade. Există monitoare de 17,1 inchi pe perete. Meniu rafinat din care să alegeți.

21 de rânduri- Acesta este primul rând de clasa economică. Avantajul acestor scaune este că nu sunt pasageri în față și nimeni nu își va înclina scaunul pe tine. Printre micile dezavantaje: există un perete în față pe tot parcursul zborului. Dar are suporturi pentru căsuțe pentru copii, așa că este convenabil pentru părinți.

26 rândul C,D,Eși 27 rând. Spătarele scaunelor din aceste rânduri au o limitare în inclinare, deoarece se sprijină pe peretele despărțitor și pe peretele bucătăriei. Nu este întotdeauna convenabil să fii într-o poziție verticală.

Distanța dintre rânduri în clasa economică este de aproximativ 83 cm.

28 de rânduri. Nu sunt pasageri în față, așa că nimeni nu își va înclina scaunul, dar pe tot parcursul zborului va fi un perete în fața ochilor lor. Există toalete în apropiere, ceea ce poate cauza unele inconveniente din cauza mișcării frecvente a oamenilor.

33 rândul A,B,G,Hși 34 rânduri C,D,E,F. După schimbarea interiorului, spătarul scaunelor se înclină, scaunele sunt confortabile.

34 rândul A și H. Există spațiu suplimentar pentru picioare, dar este posibil să nu existe cotieră pe partea trapă.

34 rândul B, G și 35 rândul C,D,E,F - cele mai convenabile locuri. Există suficient spațiu pentru picioare în fața lor. Toaletele și alte zone tehnice sunt situate departe de amplasamente.

Scaune în ultimul rând din clasa economică. Spătarele pot fi fixate. De asemenea, apropierea de toalete poate face zborul inconfortabil. Înregistrați-vă ultima dată pentru aceste rânduri.

Atenție, la aproape toate aeronavele de acest tip există o ușoară diferență în numerotarea rândurilor. Numerele extreme diferă de cele medii. Dacă urmați aceste sfaturi, vă puteți găsi locul în orice configurație de avion.

Performanța zborului

• Viteza maxima: 910 km/h
• Viteza de croazieră: 850 km/h
• Raza de zbor: 11000 km
• Capacitate aeronave: clasa economica – 328 pasageri, economie/business – 269 pasageri, economy/business/prima clasa – 218 pasageri

Unul dintre avioanele Boeing 767-300ER a fost achiziționat de celebrul om de afaceri rus Roman Abramovici pentru uz personal. Aeronava a primit porecla „Bandit” pentru culoarea sa distinctivă.

Boeing 767 este unul dintre preferatele mele aeronave de pasageri. A decolat pentru prima dată în septembrie 1981 și, doi ani mai târziu, a devenit subiectul eseului meu în primul an al Institutului de Aviație din Moscova despre „Introducere în specialitate”. Și am zburat pe el pentru prima dată în 2003. De aceea am fost încântat să fiu încă o dată la bordul lui 767!

Azur Air are în flota sa 8 avioane Boeing 767-300ER. Toate aeronavele sunt de o singură clasă cu o capacitate de 336 de pasageri. Acest lucru se realizează datorită aspectului dens al cabinei 2-4-2, care este foarte necaracteristic pentru aeronavele de acest tip (2-3-2).

Pentru a zbura către aeroportul Enfidha (Tunisia) ne îmbarcăm pe un Boeing 767-300ER. Aeronava VP-BUX are 26 de ani! În exterior, aeronava are o vopsea proaspătă și de înaltă calitate. Modelul companiei aeriene este luminos și memorabil.

În interiorul aeronavei au fost instalate noi scaune subțiri din piele.

Soluția „unica” este că nu există buzunar în partea de jos, nici măcar plasă. Atenție la smartphone-uri: nu trebuie să le puneți în buzunar cu o revistă, deoarece este adânc și va fi foarte greu să o scoateți înapoi!

Rafturi pentru bagaje cu un design vechi. În partea din mijloc există cele rotative și de coborâre - o invenție Boeing.

Înainte de decolare, însoțitorii de bord oferă pasagerilor acadele în ambalaje de marcă. Evenimentul este gustos și sănătos: pentru a egaliza presiunea din urechi atunci când câștigați altitudine și scădeți presiunea într-o cabină de avion presurizată. Este un lucru mic sau o preocupare pentru pasageri? cred că acesta din urmă.

Catering la bord. Zborul a fost dimineața, așa că a fost micul dejun, care a inclus: o chiflă, mezeluri, brânză și unt. Sucuri, limonadă, apă - așa cum era de așteptat. Și la final, ceai sau cafea fierbinți! A fost un fel de mâncare fierbinte în zborul de întoarcere.

În avion sunt 7 toalete, dar, din păcate, nu au funcționat toate. În partea de mijloc era un singur muncitor, drept urmare aglomerație constantă în zona dintre saloane.

Pentru a încăpea 336 pax într-o aeronavă care trebuie să transporte 290 de pasageri într-o configurație cu o singură clasă, s-au luat unele decizii de proiectare. Știți deja că au adăugat 1 loc la rând prin reducerea culoarului și reducerea lățimii scaunului (18 inchi scaun, 16 inch între cotiere). Pasul de instalare al scaunelor laterale duble este de 28 de inchi, iar blocurile de scaune din mijloc trec prin 30! 2 inchi înseamnă 5 cm, ceea ce este vizibil și mai convenabil. Prin urmare, sfatul meu pentru pasagerii înalți (în special pentru zborurile pe distanțe lungi): alegeți locurile C-D-E-F, care sunt la mijloc, între culoare.

Acest tip de dispunere a cabinei este de obicei folosit de companiile care operează zboruri charter. Toate locurile din cabina pasagerilor sunt în clasa economică. Deoarece la bord pot fi în total 350 de persoane, cabina are șapte băi: 4 în spate, 2 în centru și 1 în prova. Dispunerea scaunelor pe rând - 2+4+2 . Unele dintre locurile prezentate în diagramă au mai mult spațiu pentru picioare, iar companiile de charter le vând de obicei la un cost suplimentar. Acestea sunt situate în apropierea ieșirilor și de aceea au restricții de vânzare către anumite categorii de pasageri: gravide, persoane cu dizabilități, pasageri care călătoresc cu copii.

Desigur, dacă este posibil din punct de vedere financiar, toată lumea își va alege un loc în clasa business. Având în vedere că astfel de bilete sunt mult mai scumpe decât altele, este foarte posibil ca zborul să aibă loc într-o singurătate confortabilă. Și chiar și în acest segment premium există o subtilitate: este indicat să preferați scaunele din primul rând, deoarece acestea au și mai mult spațiu pentru picioare și sunt mai departe de băi, astfel încât zgomotul și deranjamentul vor fi reduse la minimum.

În clasa economică locuri bune sunt cele situate în apropierea ieșirilor: au mai mult spațiu în fața picioarelor tale.

Dar au adesea restricții privind cazarea pasagerilor cu dizabilitățiși, de regulă, sunt situate lângă toaletă. Prin urmare, dacă ești înalt, ar trebui să alegi aceste scaune.

Dacă intenționați să călătoriți cu un copil, este mai bine să alegeți locuri în apropierea zonei sanitare și lângă ferestre pentru, în primul rând, pentru a minimiza disconfortul pentru alți pasageri și, în al doilea rând, pentru a distrage atenția și ocupa micul pasager privind cerul. și nori.

Când pasagerii călătoresc împreună, este mai bine să alegeți locuri pe partea laterală a cabinei, atunci nu va trebui să împărțiți spațiul cu străinii.

Pentru persoanele care le este frică de zbor, este indicat să stea în centrul cabinei pentru a fi departe de ferestre.

Putem spune cu siguranță că cea mai proastă alegere de locuri în clasa economică este ultimul rând din spatele aeronavei. În spatele acestuia se află nu doar toalete, ci și încăperi tehnice, așa că va fi asigurată forfotă constantă pentru pasagerii care ocupă aceste locuri.

De asemenea, este incomod să stai în mijlocul rândului central - prezența străinilor de ambele părți este percepută de mulți ca o dublă invazie a spațiului personal, ca să nu mai vorbim de faptul că pentru a te ridica, va trebui să întrebi cineva care să lase pe cineva să treacă pe culoar de fiecare dată.

Boeing 767-300 este o alegere bună pentru zborurile de dimensiuni medii și medii. distante lungi. Acesta este unul dintre cele mai populare și de încredere avioane. Interiorul său este cel mai confortabil din clasa sa. Chiar și în cazul ocupării maxime a cabinei (350 de locuri), ergonomia atentă vă permite să călătoriți cu confort.

Pentru a înțelege mai bine structura cabinei de pasageri a acestui avion de linie, puteți urmări un scurt videoclip de prezentare care arată interiorul cabinei într-un rând comun. 2+3+2 . Videoclipul vă va ajuta să studiați mai clar aranjarea rândurilor și a scaunelor în ele, să înțelegeți unde sunt amplasate băile și ieșirile de urgență și, de asemenea, să vă dați seama ce scaune au spațiu crescut pentru picioare.

Luând în considerare toate detaliile interiorului cabinei de pasageri a avionului de linie și înțelegerea cerințelor dvs. de confort, psihologic și caracteristici fiziologice(de exemplu, a fi înalt sau a avea limitări fizice), precum și împrejurările însoțitoare, puteți alege locurile optime pentru a călători cu maximă comoditate, chiar și în timpul zborurilor lungi.

Boeing 767 300 este o aeronavă populară în întreaga lume, concepută pentru transportul de pasageri pe distanțe lungi. Avionul a fost dezvoltat de Boeing, care a introdus acest model îmbunătățit în producție de masă din 1981.

Boeing 767 300 în comparație cu predecesorii săi

Boeing 767 200 este considerat a fi predecesorul versiunii 767 300. Spre deosebire de vechiul model, această modificare este considerată mai reușită din punct de vedere tehnic și din punct de vedere al confortului.

Dezvoltatorii companiei au folosit cele mai noi aliaje de amestecuri de aluminiu și polimeri în construcția vasului, care au influențat semnificativ ușurința structurii. Schema modificată de alimentare cu combustibil a făcut posibilă economisirea semnificativă a transportului aeronavei și a zborurilor de pasageri.

Placa este echipata sistem modern controlul zborului. Din recenziile pasagerilor, putem concluziona că cabina este confortabilă, iar aeronava este foarte rezistentă la turbulențe.

Caracteristici și diferențe ale Boeing 767 300 față de predecesorii săi:

• Design ușor datorită modificării aliajelor;
• corp extins – mai mult de 54,9 metri;
• raza de zbor crescută – până la 11.000 km;
• capacitate mare de pasageri - 215 locuri;
• îmbunătățită sisteme electronice management.

Configurația habitaclului 767 300

Caracteristicile pozitive au permis lui Boeing să devină popular în întreaga lume și, de asemenea, în Rusia. Confortul și recunoașterea clienților, eficiența și costul scăzut al zborurilor pe acest tip de aeronave au devenit motivul utilizării Boeing 767 300 pe zboruri charter de către majoritatea companiilor aeriene ruse, inclusiv Aeroflot.

Pentru informații, Aeroflot a încetat să mai folosească aeronave Boeing 767 300 din 18 iulie 2014 și le-a scos complet din serviciu.

Cabina Boeing este de tip cu două clase. Include clasa confort sau business și clasa economică.

Clasa Business

Conceput pentru 30 scaune pentru pasageri. Avantajul clasei de confort al acestui model de aeronavă este capacitatea de a înclina scaunele la 165 de grade.

Clasa business include primele 5 rânduri ale cabinei Boeing, dintre care scaunele din grupa A și B din primul rând sunt recunoscute ca fiind cele mai confortabile. Sunt situate departe de baie și alte unități tehnice ale aeronavei. În plus, există mai mult spațiu pentru picioare în primul rând.

Locurile din rândurile 2-4 sunt inferioare primului doar din punct de vedere al spațiului mai mic pentru picioare.

Ultimul al 5-lea rând al clasei business este situat în imediata apropiere a compartimentelor tehnice, ceea ce poate cauza neplăceri în timpul zborului.

Clasa economica

Clasa Economy are o capacitate de 185 de pasageri.

Scaunele din această clasă au mult mai puține dotări decât în ​​clasa confort: distanța dintre rânduri este mai mică, există o distanță mică pentru întinderea picioarelor, există multe zone marcate cu roșu, adică zone cu cel mai mare nivel de disconfort .

Astfel de zone includ:

Rândul 11 ​​- situat în imediata apropiere a toaletei, ceea ce explică mersul frecvent în apropiere a altor pasageri, zgomotele apei, un butoi de scurgere și trântirea unei uși.

Un alt dezavantaj semnificativ este acela că despărțitorul amplasat direct în fața scaunelor împiedică poziția liberă a picioarelor.

Rândul 25 – situat lângă ieșirile de urgență. Scaunele din acest rând au o funcționalitate limitată a spătarului - fie nu se înclină complet, fie sunt complet blocate, ceea ce face ca scaunele din acest rând să nu fie cele mai confortabile.

Al 27-lea rând are o poziție similară cu al 11-lea rând.

Rândul 38 este situat în partea din spate a aeronavei și este considerat cel mai incomod.

Scaunele din acest rând sunt considerate proaste datorită poziționării lor apropiate de bucătărie și toaletă, spătarul scaunelor este blocat sau limitat la înclinare. Zborul pasagerilor pe aceste locuri cu greu poate fi numit confortabil.

Atenţie! Rândul 38 este marcat cu roșu pe diagrama Boeing 767 300, indicând inconvenientul maxim de a zbura pe aceste locuri.

Alegerea celui mai bun scaun din 767 300

Atunci când vă planificați zborul și alegeți locurile, ar trebui să luați în considerare:

Scaune pe culoar

Acestea oferă posibilitatea de a accesa liber culoarul și de a se deplasa în jurul cabinei fără a deranja pasagerii vecini.

— Pasagerii care stau lângă dumneavoastră sau însoțitorii de bord cu cărucioare vă vor deranja adesea.

Locuri lângă fereastră

Recunoscut cele mai bune locuri la bordul aeronavelor de toate configurațiile. Acestea vă permit să vă bucurați de priveliștea de la fereastră, ceea ce va face zborul mai interesant; nu va deranja pasagerii vecini dacă vor să se ridice.

— este imposibil să mergi pe culoar fără a deranja pasagerii din rând.

Locuri rele: cum să nu greșești

Pentru a vă asigura o impresie bună din zbor, ar trebui să studiați în prealabil aspectul avionului de linie și să alegeți un scaun potrivit.

Scaunele din clasa business vor fi cele mai bune din punct de vedere al confortului. Dar, în același timp, costul biletelor este mult mai mare.

Scaunele cele mai puțin confortabile din clasa confort care ar trebui evitate includ rândul 5.

Opțiune bugetară – scaune clasa economică. Rândurile sunt mai comprimate, sunt mai multe locuri, ceea ce afectează mai puțin confort. Ar trebui să evitați locurile 11, 25, 27 și 38 de rânduri.

În concluzie, sunt mai multe Puncte importante care vă va ajuta să alegeți locul optim pe Boeing 767 300

1. Când planificați un zbor cu o anumită companie aeriană, studiați aspectul cabinei Boeing 767 300 pe care veți zbura.
2. Decide ce loc crezi că este cel mai bine pentru tine.
3. Dacă aveți întrebări înainte de a rezerva un bilet, vă rugăm să contactați personalul companiei aeriene.
4. Încercați să evitați locurile cu funcționalitate limitată de locuri
5. Nu rezervați locuri în ultimul rând sau în apropierea sălilor tehnice.

O alegere atentă a locului pe Boeing 767 300 va asigura o ședere confortabilă și va lăsa o impresie bună despre zbor.

Dragi vizitatori ai site-ului Aviawiki! Sunt atât de multe dintre întrebările dvs. încât, din păcate, specialiștii noștri nu au întotdeauna timp să le răspundă la toate. Permiteți-ne să vă reamintim că răspundem la întrebări absolut gratuit și pe principiul primul venit, primul servit. Cu toate acestea, aveți posibilitatea de a fi garantat că veți primi un răspuns prompt pentru o sumă simbolică.