Námorné bitky druhej svetovej vojny. Námorné bitky druhej svetovej vojny: Pearl Harbor

Jeden deň – jedna pravda" url="http://diletant.media/one-day/26639312/">

Ruskí školáci poznajú druhú svetovú vojnu predovšetkým z takých kľúčové udalosti, ako bitka pri Stalingrade alebo tanková bitka na výbežku Kursk. Nemenej rozsiahle sa však stali aj námorné bitky, ktorých príbeh uvádzame.

V dôsledku porážky v kampani v roku 1940 Francúzsko uzavrelo dohodu s nacistami a stalo sa súčasťou okupovaných území Nemecka s formálne nezávislou, no Berlínom kontrolovanou vládou Vichy.

V roku 1940 sa francúzska vláda stala kontrolovanou Berlínom

Spojenci sa začali obávať, že by francúzska flotila mohla prejsť do Nemecka a už 11 dní po francúzskej kapitulácii vykonali operáciu, ktorá sa nadlho stala problémom v spojeneckých vzťahoch Veľkej Británie a Francúzska, ktoré vzdorovalo nacistom. Volalo sa to „Katapult“. Briti zajali lode umiestnené v britských prístavoch a vytlačili z nich francúzske posádky, čo sa nezaobišlo bez stretov. Samozrejme, spojenci to vnímali ako zradu. V Orane sa objavili ešte hroznejšie obrázky; veleniu tam umiestnených lodí bolo zaslané ultimátum - aby ich preniesli pod kontrolu Britov alebo ich potopili. Nakoniec ich potopili Briti. Všetky najnovšie francúzske bojové lode boli znefunkčnené a zabilo viac ako 1000 Francúzov. Francúzska vláda prerušila diplomatické styky s Veľkou Britániou.

Námorné bitky 2. svetovej vojny sa od predchádzajúcich líšia tým, že už nešlo o čisto námorné bitky.

Námorné bitky druhej svetovej vojny neboli čisto námornými bitkami

Každý z nich bol kombinovaný - so serióznou leteckou podporou. Niektoré z lodí boli lietadlové lode, čo umožnilo takúto podporu poskytnúť. Útok na Pearl Harbor na Havajských ostrovoch bol vykonaný pomocou lietadiel z nosičov viceadmirála Naguma. Skoro ráno zaútočilo 152 lietadiel na základňu amerického námorníctva, čím zaskočilo nič netušiacu armádu. Útoku sa zúčastnili aj ponorky japonského cisárskeho námorníctva. Americké straty boli kolosálne: asi 2,5 tisíc mŕtvych, 4 bojové lode, 4 torpédoborce boli stratené, 188 lietadiel bolo zničených. Očakávalo sa, že pri takomto prudkom útoku Američania stratia odvahu a väčšina americkej flotily bude zničená. Nestalo sa ani jedno, ani druhé. Útok viedol k tomu, že Američanom nezostali žiadne pochybnosti o účasti na druhej svetovej vojne: v ten istý deň Washington vyhlásil vojnu Japonsku a v reakcii na to Nemecko, ktoré bolo spojencom Japonska, vyhlásilo vojnu Spojeným štátom. štátov.

Zlomový bod pre americkú flotilu v Pacifiku. Vážne víťazstvo v pozadí strašná katastrofa začiatok vojny - Pearl Harbor.

Bitka o Midway je zlomovým bodom pre americké námorníctvo

Midway je tisíc míľ od Havajských ostrovov. Vďaka zachyteným japonským rokovaniam a spravodajským informáciám získaným z letov amerických lietadiel dostalo americké velenie vopred informácie o chystanom útoku. 4. júna poslal viceadmirál Nagumo na ostrov 72 bombardérov a 36 stíhačiek. Americký torpédoborec zvýšil signál nepriateľského útoku a vypustil oblak čierneho dymu a zaútočil na lietadlá protilietadlovými delami. Bitka sa začala. Americké lietadlá medzitým smerovali na japonské lietadlové lode a v dôsledku toho boli 4 z nich potopené. Japonsko prišlo aj o 248 lietadiel a približne 2,5 tisíc ľudí. Americké straty sú skromnejšie – 1 lietadlová loď, 1 torpédoborec, 150 lietadiel a asi 300 ľudí. Rozkaz na zastavenie operácie prišiel v noci na 5. júna.

Leyte je filipínsky ostrov, okolo ktorého sa odohrala jedna z najťažších a najväčších námorných bitiek.

Bitka pri Leyte je jednou z najťažších a najrozsiahlejších námorných bitiek

Americké a austrálske lode začali bitku proti japonskej flotile, ktorá v patovej situácii podnikla útok zo štyroch strán s použitím kamikadze vo svojej taktike - japonská armáda spáchala samovraždu, aby spôsobila nepriateľovi čo najväčšie škody. . Toto je posledné veľká operácia pre Japoncov, ktorí v čase, keď to začalo, už stratili strategickú výhodu. Spojenecké sily však aj tak zvíťazili. Na japonskej strane zahynulo 10 tisíc ľudí, no kvôli práci kamikadze utrpeli vážne straty aj spojenci – 3 500. Okrem toho Japonsko prišlo o legendárnu bojovú loď Musashi a takmer prišlo o ďalšiu – Yamato. Japonci mali zároveň šancu vyhrať. V dôsledku použitia hustej dymovej clony však japonskí velitelia nemohli primerane posúdiť nepriateľské sily a neodvážili sa bojovať „do posledného muža“, ale ustúpili.

Operácia Katechizmus— potopenie nemeckej bojovej lode Tirpitz— 12. novembra 1944

Tirpitz bola druhá bitevná loď triedy Bismarck a jedna z najsilnejších a najobávanejších vojnových lodí nemeckých síl.

Tirpitz je jednou z najobávanejších vojnových lodí nemeckých síl

Od chvíle, keď bol uvedený do prevádzky, britské námorníctvo naň začalo skutočný lov. Bojová loď bola prvýkrát objavená v septembri a v dôsledku útoku britských lietadiel sa zmenila na plávajúcu batériu, čím stratila možnosť zúčastniť sa námorných operácií. 12. novembra už nebolo možné loď skryť, loď zasiahli tri bomby Tallboy, z ktorých jedna viedla k výbuchu v jej prachárni. Tirpitz sa potopil pri Tromsø len pár minút po tomto útoku a zabil asi tisíc ľudí. Likvidácia tejto bojovej lode znamenala pre spojencov prakticky úplné námorné víťazstvo nad Nemeckom, čím sa námorné sily uvoľnili pre použitie v Indickom a Tichom oceáne. Prvá bojová loď tohto typu, Bismarck, narobila veľa škôd. viac problémov- v roku 1941 potopil britskú vlajkovú loď a bojový krížnik Hood v Dánskom prielive. V dôsledku trojdňového lovu najnovšej lode bola aj tá potopená.

Autor Vitalij Borisovič Kharlamov, Volgograd. Stručne povedané, nie je tam len veľa písmen, ale veľa.
Keď 31. mája 1916 kapitán anglické pľúca Krížnik (*) „Galatea“ nariadil začať paľbu na nemecké torpédoborce (2*), neuvedomil si, že práve tieto salvy budú prvé v najväčšej námornej bitke v dejinách ľudstva. V tento deň sa v Severnom mori stretli dve najmocnejšie flotily svojej doby, Britská veľká flotila a nemecká flotila na otvorenom mori. Stretli sme sa, aby sme ukončili spor: čí flotila vládne moru. A v dôsledku toho sa rozhorelo nasledovné:

Na jar 1916 sa pozemný front konečne stabilizoval. Premena pozemných bitiek na „obrovské mlynčeky na mäso“, ktoré nesplnili očakávania, ktoré sa do nich vkladali. A ponorková vojna, ktorú rozpútalo Nemecko, jej nemohla priniesť rýchle víťazstvo. Vojna sa čoraz viac menila na vojnu o zdroje. Vo vojne opotrebenia. Čo nemohlo priniesť víťazstvo Nemecku, s jeho postihnutí. A potom sa nemecké velenie rozhodlo použiť posledný „tromf“, ktorý zostal v Nemecku. Jeho druhá najväčšia bojová flotila na svete. S pomocou ktorých nemecký generálny štáb dúfal, že získa dlho očakávané víťazstvo na mori. A tým vyradiť Anglicko z vojny. Najsilnejšia krajina koalície proti Nemecku.

Flotila na otvorenom mori je v pohybe.

Požadovalo sa vylákať časť anglickej flotily z ich základní a pokúsiť sa ju zničiť úderom hlavných síl. Za týmto účelom boli nemecké krížniky vyslané na nájazd k brehom Anglicka. V nádeji, že potom sa časť síl Veľkej flotily presunie zo Scapa Flow na juh. Podarilo sa im to. Veľká flotila bola pod vplyvom verejnej mienky rozdelená na 4 eskadry. Sídli na rôznych základniach pozdĺž východného pobrežia Anglicka. Ale zintenzívnenie akcií hlavných síl nemeckej flotily varovalo Britov. Po nálete nemeckých bojových krížnikov na Lowston očakávali ďalší bojový let. V úmysle pomocou scenára podobného nemeckému nalákať časť nemeckej flotily pod ústie ťažkých zbraní Veľkej flotily. A tým konečne upevniť svoju nadvládu na mori. Tak sa na more dostali dve obrovské flotily. A ich admiráli netušili, akým silám budú čeliť. V dôsledku toho sa zrážka flotíl ukázala ako čisto náhodná. Nestanovuje to žiadny plán bojujúcich strán.

Veľká flotila na mori.

Predohra k bitke.

Nemecká flotila opustila základňu hlavnej flotily o 1:00 31. mája. A zamieril na sever, smerom k prielivu Skagerrak. V čele flotily bolo 5 bojových krížnikov (3*) viceadmirála Hippera, podporovaných 5 ľahkými krížnikmi a 33 torpédoborcami. S úlohou priviesť časť síl Veľkej flotily do celej flotily na otvorenom mori. Ľahké krížniky a torpédoborce sa plavili v polkruhu pred bojovými krížnikmi vo vzdialenosti 7-10 míľ. Za loďami eskadry admirála Hippera sa o 50 míľ neskôr nachádzali hlavné sily nemeckej flotily.

Flotila na otvorenom mori zo Zeppelinu.

Ale ešte skôr bolo na more poslaných 16 ponoriek. Ktoré mali zaujať pozície v blízkosti anglických základní. A zostaňte na nich od 24. mája do 1. júna. Čo predurčilo vstup Nemcov do mora 31. mája. Napriek počasiu. Navyše väčšina ponoriek, 7 jednotiek, bola nasadená proti Firth of Forth, kde sídlila flotila bojových krížnikov. Jedna sa nachádzala pri východe z Kromarského zálivu, kde sa nachádzala 2. letka bojových lodí. Proti Scapa Flow, kde sa nachádzali hlavné sily anglickej flotily, boli nasadené dve ponorky. Zvyšné ponorky boli rozmiestnené pozdĺž východného pobrežia Anglicka. Hlavnou úlohou týchto ponoriek bol prieskum. Museli však zriadiť mínové polia pozdĺž očakávaných trás britských lodí. A následne zaútočte na lode opúšťajúce základne. Priamy prieskum na bojisku mali vykonávať vzducholode. Ale 5 nemeckých vzducholodí, ktoré vzlietli napoludnie 31. mája kvôli neúspešne prideleným trasám, nič nenašlo. Neboli ani nad miestom boja.

Torpédový priestor nemeckej ponorky.

Veľká flotila vyplávala na more skôr ako nemecká flotila. Hneď ako ľudská spravodajská služba a rádiové odpočúvanie oznámili, že veľké lode flotily na otvorenom mori sa pripravujú na plavbu. Bezpečný únik z opony nemeckých ponoriek. Hoci niektoré lode dostali chybné signály o odhalení nemeckých ponoriek.

4th Grand Fleet Dreadnought Squadron ("železný vojvoda", "Royal Oak", "Superb", "Kanada") v Severnom mori

Zhromaždiť lode z rôznych základní do jednej päste však trvalo. Takže 2. eskadra bitevných lodí (4*) sa mohla pripojiť k hlavným silám britskej flotily až o 11:00. A eskadra admirála Beattyho bola stále južne od lodí admirála Jellicoea. Až okolo 14:00 vydal admirál Beatty rozkaz obrátiť sa na sever. Plánuje sa pripojiť k jeho flotile. Pasca, ktorú admirál Jellicoe nachystal na nemeckú flotilu, sa chystala skočiť. Keď sa zrazu stalo nečakané.

2. eskadra bitevných lodí nemeckej námornej flotily.

Náhodné stretnutie.

Krátko predtým, ako sa lode admirála Beattyho otočili na sever, bol spozorovaný dym z nemeckého ľahkého krížnika Elbing. A 2 z torpédoborcov sprevádzajúcich krížnik boli poslané na kontrolu spozorovanej lode. Ukázalo sa, že ide o neutrálny dánsky parník N.G. Fjord. Ale osud chcel, že v rovnakom čase ako Nemci objavil dánsky parník anglický ľahký krížnik Galatea. Strážené eskadrou admirála Beattyho. Výsledkom bolo, že o 14 hodín 28 minút Galatea spolu s ľahkým krížnikom Phaeton, ktorý sa k nej priblížil, spustili paľbu na nemecké torpédoborce. Kto sa ponáhľal na ústup z bojiska. Elibing sa však čoskoro pridal k torpédoborcom a bitka vypukla s novým elánom. O 14:45 bol z leteckej dopravy Engadin vyzdvihnutý hydroplán. Ktorá o 15:08 objavila 5 nepriateľských bojových krížnikov. Pilot sa trikrát pokúsil kontaktovať jeho velenie a poskytnúť informácie. Čo sa nikdy nedostalo k admirálovi Beattymu.

Britský bojový krížnik "Lyon".

V tomto čase obe letky nastavili nový kurz. A plnou rýchlosťou, rezajúc vlny svojimi stonkami, sa rútili k sebe. Tak sa náhodou britské bojové krížniky stretli s nepriateľom oddeleným od ich hlavných síl. Mohli konať len podľa vopred naplánovaného plánu. A pokúste sa priviesť nepriateľské lode k hlavným silám vašej flotily.

Nasadenie eskadry admirála Beattyho pred bitkou.

O 15:30 obe letky nadviazali vizuálny kontakt. Admirál Hipper, ktorý videl britskú výhodu v sile, obrátil svoje lode, aby sa pripojil k hlavným silám flotily na otvorenom mori. Bojové krížniky admirála Bitteho, využívajúc svoju výhodu v rýchlosti, však začali postupne dobiehať nemecké lode. Ale Briti, ktorí mali delostrelectvo na dlhší dosah, nespustili paľbu. Kvôli chybe pri určovaní vzdialenosti k cieľu. Nemci zostali ticho a čakali, kým sa Briti priblížia, aby mohli efektívnejšie strieľať zo svojich menších zbraní. Okrem toho bola 5. britská letka bojových lodí stále v nedohľadne nemeckých lodí. A bez toho, aby od admirála Beattyho dostala rozkaz zmeniť kurz, pokračovala nejaký čas v ceste na východ. Vzdialiť sa od bojiska.

Vývoj bitky od 15-40 do 17-00.

Syr zadarmo bez pasca na myši.

Až o 15. hodine 50. minúte vo vzdialenosti 80 káblov (5*) spustili bojové krížniky oboch perutí paľbu. Na príkaz admirálov lode oboch strán vystrelili na nepriateľskú loď zodpovedajúcu tomu v radoch. Angličania ale urobili chybu a na nemecký bojový krížnik Derflinger na začiatku bitky nikto nepálil. Vzdialenosť medzi letkami sa naďalej zmenšovala a o 15 hodín 54 minút dosiahla 65 káblov. Do boja vstúpilo protimínové delostrelectvo. Lode sa plavili obklopené stĺpmi vody z neustále padajúcich mušlí. V tom čase sa eskadry zreformovali a ponáhľali sa na juh.

"Derflinger"

Približne o 16. hodine zasiahla vlajková loď krížnika admirála Beattyho „Lion“ náboj, ktorý sa mu takmer stal osudným. Strela zasiahla tretiu vežu, prerazila pancier a explodovala pod ľavou zbraňou. Všetci služobníci zbraní zomreli. A len odvaha smrteľne zraneného veliteľa veže, majora Harveyho, zachránila loď pred zničením. Krížnik však bol nútený vyradiť z prevádzky. To umožnilo jeho nepriateľovi, nemeckému bojovému krížniku Derflanger, preniesť paľbu na bojový krížnik Queen Mary. "Seydlitz" tiež vystrelil na to.

Bojový krížnik Queen Mary.

O 16:02 bol bojový krížnik Indefatigable, ktorý bol na konci britskej kolóny, zasiahnutý salvou z bojového krížnika Von der Tann, ktorý naň strieľal. A zmizol v dyme a plameňoch. S najväčšou pravdepodobnosťou strela prerazila palubu a zasiahla delostrelecký zásobník zadnej veže. Neúnavný, potápajúci sa vzadu, sa vyvalil z formácie. Ale ďalšia salva zasiahla aj umierajúcu loď. Vzduchom otriasol strašný výbuch. Krížnik ležal na ľavej strane, prevrátil sa a zmizol. Agónia „Neúnavného“ trvala len asi 2 minúty. Z obrovskej posádky sa podarilo ujsť len štyrom.

Bojový krížnik "Neporaziteľný".

Ale boj trval. Admirál Beatty, ktorý videl zložitú situáciu svojich lineárnych síl, o 16:10 vyslal 13. flotilu torpédoborcov, aby zaútočila na Nemcov. Postupovalo k nim 11 nemeckých torpédoborcov na čele s ľahkým krížnikom Regensburg, ktoré križovali kurz bojových krížnikov. A vstúpili do boja a kryli svoje lode. Keď sa formácie torpédoborcov rozptýlili, chýbali im 2 torpédoborce. Nemci sú „V-27“ a „V-29“ a Briti sú „Nomat“ a „Nestor“. A ak „Nemci“ zomreli priamo počas bitky. Okrem toho bol „V-27“ potopený torpédom z torpédoborca ​​„Petard“ a „V-29“ bol zabitý delostreleckou paľbou. Potom „angličtina“ stratila dynamiku, ale zostala nad vodou. A dokončili ich nemecké bojové lode. Majte čas pred smrťou a vystreľte torpéda na bojové lode flotily na otvorenom mori. Pravda, bezvýsledne, torpéda nezasiahli cieľ.

Britský torpédoborec "Abdiel" vedľa ľahkého krížnika.

V tomto čase bojový krížnik Lion opäť zaujal svoje miesto v radoch. Ale Derflinger pokračoval v streľbe na Queen Mary. Až o 16:26 vypukla druhá tragédia. 11. salva z Deflangeru zasiahla Queen Mary (6*). Výbuch munície roztrhal loď natoľko, že ďalší v poradí, Tiger, bol pokrytý troskami. Ale keď o niekoľko minút neskôr Tiger prešiel miestom smrti kráľovnej Márie, nenašiel žiadne stopy po zosnulom bojovom krížniku. A stĺp dymu z výbuchu Queen Mary vystrelil do výšky pol kilometra. V priebehu 38 sekúnd zomrelo 1266 anglických námorníkov (7*). Ale napriek tomu ťažké straty Briti pokračovali v boji. A dokonca zvýšili svoju silu. K anglickým bojovým krížnikom sa pridala 5. eskadra bojových lodí.

Medzitým nasledovali torpédové útoky z oboch strán jeden po druhom. O 16:50 zaútočilo 6 nemeckých torpédoborcov na britské lode bezvýsledne. Zo 7 vypálených torpéd ani jedno nezasiahlo cieľ. Na druhej strane 4 britské torpédoborce zaútočili na bojový krížnik Seydlitz. Z torpéd vypálených torpédoborcami jedno ešte zasiahlo provu nemeckej lode.
Zároveň sa na obzore objavili hlavné sily nemeckej flotily. Admirál Beatty sa otočil na sever. Nemecké lode, odrážajúce útoky britských torpédoborcov, nasledovali nepriateľa v prednej formácii. Nemecká flotila mala vo všetkom okrem rýchlosti prevahu. Admirál Beatty to využil a stiahol svoje bojové krížniky spod nepriateľskej paľby.

Bojový krížnik Neúnavný

A bojové lode 5. eskadry začali viesť nepriateľa k eskadre admirála Jillica a strieľali na vedúce lode nemeckej flotily. Ktoré boli zasiahnuté 5 až 10 381 milimetrovými nábojmi. Britské lode však tiež utrpeli značné škody. Bojová loď Warepite dostala 13 zásahov a po poškodení kormidlového zariadenia bola nútená opustiť bojisko. Bojová loď "Malaja" dostala 8 nábojov. Jeden z nich zároveň prerazil pancier kazematy banského delostrelectva, spôsobil korditový požiar, z ktorého plamene šľahali až do úrovne stožiarov a zneškodnili všetky pravobočné delostrelectvo a 102 členov posádky. Bojová loď Barham dostala 6 nábojov.

Bojová loď "Malaja".

Boje pokračovali medzi ľahkými silami flotíl. O 17:36 sa odohrala 19-minútová bitka medzi krížnikmi oboch strán. Navyše v dôsledku zníženej viditeľnosti sa nemecké ľahké krížniky dostali pod paľbu britských obrnených krížnikov (8*). Časť predvoja hlavných síl Veľkej flotily. V dôsledku toho boli poškodené nemecké ľahké krížniky Wiesbaden a Pillau. Poškodené vozidlá Wiesbaden navyše stratili rýchlosť. A lode anglickej 3. eskadry bojových krížnikov, ktoré sa objavili spoza oparu, premenili Wiesbaden na plápolajúci oheň. V tomto čase nasledoval útok 23 nemeckých torpédoborcov na 4 britské torpédoborce a ľahký krížnik Canterbur. V dôsledku tejto bitky bol britský torpédoborec Shark potopený a zostávajúce britské lode boli značne poškodené. V reakcii na to britské torpédoborce úspešne zaútočili torpédami na bojový krížnik Lützow. Tento nemecký krížnik opätoval paľbu z nepriateľských lodí, ktoré ho obklopovali, až do 19:00. Torpédo anglického torpédoborca ​​Defenger zatiaľ Wiesbaden nedokončilo. A vlny Severného mora sa nad ním nezavreli. Posádka Wiesbadenu zahynula spolu so svojou loďou. Len jednej osobe sa podarilo ujsť.

Bojový krížnik Lützow.

V rovnakom čase, unesení streľbou nemeckých ľahkých krížnikov, sa britské obrnené krížniky dostali príliš blízko k nemeckým bojovým krížnikom. V dôsledku toho obrnený krížnik Obrana explodoval po prijatí 2 salv od Luttsova. A po 4 minútach morské hlbiny pohltili loď spolu s 903 členmi posádky a veliteľom 1. eskadry obrnených krížnikov admirálom Arbuthnotom.

Britský obrnený krížnik Defense

Rovnaká úvaha hrozila aj krížniku „Warrior“. Ale zakryla ho bojová loď Warspite. V dôsledku poškodenia kormidiel, ktoré dostali v bitke s nemeckými bojovými loďami, vypadol z činnosti. A náhodou sa ocitol medzi Warriorom a nemeckými krížnikmi. A zobral úder. Je pravda, že v dôsledku vzájomných manévrov sa „Warrior“ aj „Waspite“ niekoľkokrát zrazili a v dôsledku utrpeného poškodenia boli nútení opustiť bojisko.

Ľahký krížnik "Wiesbaden"

„Moustrap“, ktorý sa nikdy nezatvoril.

O 18:14 sa z oparu majestátne vynorili hlavné sily britskej flotily. Flotila na otvorenom mori bola stále v pasci. Paľba sa sústredila na 4 anglické lode na vedúcich nemeckých lodiach. Hity nasledovali jeden za druhým. Ale ani nemeckí kanonieri neboli zadlžení. Salva z bojového krížnika Derflanger sa stala osudnou pre anglický bojový krížnik Invincible. O 18:31 náboje roztrhli bok v oblasti stredných veží. "Neporaziteľný" rozdelený na polovicu. Vzal so sebou do morských hlbín takmer celú posádku a admirála Hooda, veliteľa 3. eskadry bojových krížnikov. Zachránilo sa len 6 ľudí. Bol to však posledný veľký úspech nemeckej flotily. Angličania začali metodicky strieľať do svojich protivníkov.

Vývoj bitky od 17:00 do 18:00.

"Lutzow" postupne stíchol. Provu bojového krížnika zachvátili plamene, nadstavby boli zničené a stožiare zvrhnuté. Admirál Hipper opustil Lützow, ktorý stratil svoju bojovú hodnotu, a prevelil sa na torpédoborec G-39. V úmysle presunúť sa na iný bojový krížnik. Počas dňa sa mu to však nepodarilo a kapitán Derflingeru velil bojovým krížnikom. Ale samotný Derflinger bol žalostný pohľad. 3 veže zo 4 boli zničené. Stĺpy ohňa z horiaceho pušného prachu vo vežiach stúpali vyššie ako stožiare. V prednej časti krížnika pri vodoryske vytvorili britské granáty dieru s rozmermi 5 x 6 metrov. Loď nabrala 3 359 ton vody. Posádka stratila 154 mŕtvych a 26 zranených (9*). Seydlitz nevyzeral o nič menej hrozne.

Všetko, čo zostalo z bojového krížnika Invincible.

Admirál Scheer, ktorý videl taký žalostný stav svojej flotily, nariadil celej flotile, aby sa „zrazu“ otočila a nastavila opačný kurz. A poslal 3. flotilu torpédoborcov, aby zaútočila na nepriateľa. Dúfajúc, že ​​sa týmto spôsobom dostaneme spod ohňa. Útok torpédoborcov bol úspešný. O 18:45 bola torpédovaná bojová loď Marlboro. Ale loď udržala 17 uzlov a neopustila bojisko. Je pravda, že o deň neskôr, keď sa potopila takmer o 12 metrov, so zoznamom na pravobok, bojová loď sotva dosiahla základňu. Torpédo vypálil torpédoborec V-48. Dosiahol úspech za cenu vlastnej smrti. Tento torpédoborec bol označený strelcami z Marlboro.

Britský obrnený krížnik "Warrior".

V tomto bode bitky sú dva zaujímavé body. Prvým bodom je, že Nemci tvrdia, že 381 mm strela zasiahla hlavný pancierový pás Derflingera. Projektil údajne zasiahol pancier a odrazil sa. Anglické bojové lode, ktoré v tom čase stáli proti Nemcom, však mali iba 305 mm a 343 mm delá. A lode s 381 mm delami boli na bokoch anglickej kolóny. A nestrieľali na nemecké bojové krížniky. Druhý bod sa týka jedinej, v celej histórii lode, plnej lode, jedinej sedemvežovej bojovej lode na svete, Egincourt. Táto salva spôsobila, že sa loď nebezpečne naklonila a hrozilo prevrátenie lode. Z tohto dôvodu sa takéto salvy už nikdy nevystrelili. A na susedných lodiach, keď videli stĺpy plameňa a dymu obklopujúce Egincourt, usúdili, že ďalšia anglická loď explodovala. A anglickým dôstojníkom sa len ťažko podarilo zabrániť panike, ktorá na lodiach Veľkej flotily vznikala.

A "Erin" tiež. Ale v pozadí, a tak "Edzhikort"

Britská paľba zoslabla, ale naďalej sužovala nemecké lode. Preto asi o 19. hodine admirál Scheer obrátil svoju flotilu na opačný kurz, čím dal opäť rozkaz zdvihnúť signál „zrazu“. Admirál Scheer mal v úmysle zaútočiť na koncové britské lode a vkĺznuť pod kormu Veľkej flotily. Nemecké lode sa však opäť ocitli pod sústredenou paľbou britských bojových lodí. Hustúci opar stále viac prekážal mierenej paľbe. Anglické lode boli navyše na temnej strane obzoru. A mali výhodu oproti nemeckým lodiam. Ich siluety jasne vynikli na pozadí zapadajúceho slnka.

Anglická bojová loď "Iron Duke"

V tomto kritickom momente bitky, keď videl, že bol skúšaný zo základní, poslal admirál Scheer všetky zostávajúce torpédoborce do útoku. Útok viedli ťažko poškodené bojové krížniky. Bojové krížniky sa priblížili k nepriateľovi na 8 000 metrov a torpédoborce na 6 000 - 7 000 metrov. O 19:15 bolo vypálených 31 torpéd. A hoci žiadne z torpéd nezasiahlo cieľ. A torpédoborec S-35 potopili Briti. Tento útok splnil svoj cieľ. Nútiť anglické lode zmeniť kurz. Čo zachránilo flotilu na otvorenom mori. Ktoré sa so začiatkom útoku torpédoborcov opäť „zrazu“ otočili a začali rýchlo opúšťať bojisko. A o 19:45, keď nemecká flotila unikla z kruhu britských lodí, zamierila na juh.

Vzducholoď L-31 nad bojovou loďou Ostfriesland

Boj sa však ešte neskončil. O 20:23 sa z oparu náhle vynorili britské bojové krížniky. A spustili paľbu na nemecké bojové krížniky, ktoré ich veľmi rozčuľovali. Zjavne majú v úmysle vyrovnať si s nimi účty. Ale v tejto ťažkej chvíli pre lode admirála Hippera mu prišla pomoc. Po obrátke sa ocitli pred celou letkou, evidentne pre početnosť vzatí do boja, zastarané bojové lode (10*) 2. letky boli práve v procese zmeny zostavy. Zaujať pre nich vhodnejšie miesto na konci stĺpca.
V dôsledku toho sa tieto bojové lode ocitli na východ od ostatných nemeckých bojových lodí. A zmenou kurzu boli schopní ochrániť svoje bojové krížniky a uniesť úder na seba. Tento odvážny útok, zadržaný torpédoborcami, prinútil britské lode otočiť sa a zmiznúť v tme. Noc sa čoraz viac blížila k sebe. Noc, ktorá Britom umožnila trochu rozjasniť neradostný výsledok bitky.

Vývoj bitky od 18-15 do 21-00

Plameň uprostred noci.

Slnko zmizlo za obzorom. Obloha bola čoraz tmavšia. Ale o 20:58 bol horizont opäť osvetlený streľbou. V lúčoch svetlometov bolo vidieť nemecké a anglické ľahké krížniky zvádzajúce ohnivý súboj. V dôsledku tejto bitky bolo poškodených niekoľko krížnikov na oboch stranách a nemecký ľahký krížnik Fraenlob, poškodený v dennej bitke, bol potopený.

Nemecká bojová loď "Prince Regent Luitpold"

O niečo neskôr začala britská 4. flotila torpédoborcov útok na nemecké bojové lode. Zároveň bol potopený torpédoborec Tupperer a poškodený torpédoborec Speedfire. Útok bol neúspešný, ale pri vykonávaní protitorpédového manévru bojová loď Posen vrazila do ľahkého krížnika Elbing. Britom sa podarilo poškodiť iba torpédoborec S-32. Ktorý stratil rýchlosť, ale bol vzatý do vleku a privezený na základňu.
O 22:40 zasiahlo torpédo z britského torpédoborca ​​Contest ľahký krížnik Rostock, ktorý bol v predchádzajúcich bojoch ťažko poškodený. Počas tohto útoku britskej 4. flotily torpédoborcov boli poškodené britské torpédoborce Sparrowheavy a Brooke. O 23:00 4. flotila zaútočila na nemecké lode po tretíkrát, aj keď neúspešne. Zároveň bol potopený torpédoborec Fortuna a poškodený torpédoborec Roproid. O 23:40 došlo k ďalšiemu britskému torpédovému útoku. 13 torpédoborcov z rôznych flotíl bezvýsledne zaútočilo na nemecké bojové lode. A torpédoborec "Turbulent" bol pridaný do zoznamu strát Veľkej flotily.

„Deutschland“ od 2. letky

Približne v tomto čase Flotila na otvorenom mori prekročila kurz Veľkej flotily. Nachádza sa asi dve míle od poslednej bojovej lode Veľkej flotily. A z bojových lodí 5. letky videli útoky torpédoborcov. A na jednej z bojových lodí dokonca identifikovali nepriateľa. Počas bitky sa však veliteľ Veľkej flotily, admirál Jellicoe, nikdy nedozvedel o bitkách ľahkých síl flotily s nemeckými bojovými loďami, ani o tom, že tie isté bojové lode prešli delami jemu zverenej bojovej lode. A to doslova na priamu strelenú vzdialenosť. Nezmyselné pokračovanie v pátraní po nemeckej flotile. Odteraz sa už len vzďaľovať od flotily na otvorenom mori.

Nemecký ľahký krížnik "Ariadne" rovnakého typu ako krížnik "Fraenlob"

O 0:07 sa britský obrnený krížnik Black Prince a torpédoborec Adent priblížili k nemeckým bojovým lodiam na vzdialenosť 1000 metrov a strieľali na ne. O niekoľko minút neskôr lode zachvátené ohňom stratili rýchlosť. Obrovský požiar, ktorý zúril na palube krížnika, osvetľoval boky nemeckých bojových lodí a krížnikov prechádzajúcich okolo. Až kým nenastal výbuch a Čierny princ sa nepotopil do mora. Adent sa potopil o niečo skôr ako krížnik.
Briti však túto stratu rýchlo vyrovnali. O 0. hodine 45. minúte zaútočila 12. flotila torpédoborcov vedená prieskumníkom (11*) „Iturlingom“. O 20 minút neskôr jedno z vypálených torpéd zasiahlo zastaranú bojovú loď Pomern. Výbuch odpálil muníciu a loď takmer okamžite zmizla v obrovskom oblaku dymu. Spolu s loďou zahynula aj jej posádka – 840 ľudí. Bola to najväčšia strata nemeckého námorníctva v bitke pri Jutlane. Okrem bojovej lode sa pri tomto poslednom strete flotíl stratil aj nemecký torpédoborec V-4 spolu s celou posádkou.

Výbuch bojovej lode "Pomern"

Smrť torpédoborca ​​„V-4“ sa stala jednou z tajomstiev bitky o Jutsko. Loď bola strážená nemeckou flotilou na opačnej strane bojiska. Na tomto mieste neboli žiadne ponorky ani mínové polia. Torpédoborec jednoducho vybuchol.
Nemecké torpédoborce celú noc hľadali anglické lode. Ale iba krížnik Champion bol objavený a bezvýsledne napadnutý. Nemecké torpéda minuli.
Podľa plánu vysokorýchlostný minonosič „Abdiel“ v noci 31. mája 1. júna obnovil mínové polia na prístupe k nemeckým základniam. Vystavil ho o niečo skôr. Na jednej z týchto mín bola o 5:30 vyhodená do vzduchu bojová loď Ostfriesland. Ale loď si zachovala svoju bojovú schopnosť a vrátila sa na základňu.

Poškodenie ľahkého krížnika Pillau po bitke pri Jutsku

Podľa plánu Angličania kryli prístupy k nepriateľským základniam ponorkami. 31. mája zaujali pozície 3 britské ponorky E-26, E-55 a D-1. Ale rozkazy napadnúť nepriateľské lode mali až od 2. júna. Preto, keď sa nemecké lode vrátili na svoje základne a prešli nad hlavami britských ponoriek, pokojne ležali na morskom dne. Prihadzovanie na čas.

Bojová loď Posen

Nemecké ponorky sa tiež nevyznamenali. O 10. hodine na poškodené Marlboro zaútočili 2 ponorky. Chôdza na základňu. Útoky však boli neúčinné. Na Warspite zaútočila aj jediná nemecká ponorka. No loď, ktorá mala rýchlosť 22 uzlov, sa nielen torpédám vyhla. Ale dokonca sa pokúsil naraziť na nepriateľa

Nemecká ponorka UC-5

Ale lode umierali ďalej. O 1 hodinu 45 minút posádka opustila bojový krížnik Lützow a potopila ho torpédo z torpédoborca ​​G-38. V dennej bitke dostal 24, len veľkokalibrových, nábojov a torpéda. Predná časť krížnika bola takmer úplne zničená, do trupu sa dostalo asi 8 000 ton vody. Pumpy si s toľkým množstvom vody neporadili a pribúdajúci trim na prove odhaľoval vrtule. Pokračovať v ceste nebolo možné. A velenie flotily na otvorenom mori sa rozhodlo loď obetovať. Preživších 960 členov posádky sa presunulo k torpédoborcom.

1. júna o 2. hodine sa potopil ľahký krížnik Elbing. Príčinou smrti krížnika bol torpédoborec Sparrowheavy. Poškodený počas nočnej bitky a stratil zadnú časť. O 2 hodine ráno videli námorníci Sparrowheavy z hmly vystupovať nemecký ľahký krížnik a pripravovali sa na posledný boj. Nemecká loď však bez jediného výstrelu začala náhle klesať a zmizla pod vodou. Toto bol „Elbing“. Po zrážke krížnik stratil rýchlosť a väčšina posádky ho opustila. Na lodi ale zostal kapitán krížnika a niekoľko desiatok dobrovoľníkov. Snaží sa využiť vietor a prúdy na únik do neutrálnych vôd. Ale na úsvite uvideli anglický torpédoborec a ponáhľali sa potopiť loď. Po Elbingu o 4 hodiny 45 minút nasledoval nemecký ľahký krížnik Rostock na dno Severného mora. Posádka do poslednej chvíle bojovala o život lode. Britský obrnený krížnik Warrior sa potopil o 7. hodine, pričom v dennej bitke dostal 15 ťažkých a 6 stredných granátov. A o 8:45 bola loď Sparrowheavy ukončená priateľskou paľbou po odstránení posádky.
Osobne veliteľ Veľkej flotily nikdy nedokázal nájsť nemeckú flotilu. A o 4 hodiny 30 minút britské lode smerovali na základňu. Netušiac, že ​​jeho flotilu objavil jeden z piatich nemeckých Zeppelínov, ktoré vzlietli, aby nahradili prvých päť. A nemecký veliteľ mal všetky informácie, ktoré dostali jeho podriadení.

Vývoj situácie od 21-00 do konca bitky.

Posledná exploatácia Jutska.

Salvy zbraní utíchli, ale bitka sa ešte neskončila, bojový krížnik Seydlitz bol stále na mori. V boji loď dostala 21 nábojov s kalibrom 305-381 milimetrov, nepočítajúc menšie náboje a torpédo na prove. Skaza na lodi bola strašná. Zničené boli 3 veže z 5, zlyhali lukové generátory, vypadla elektrina, nefungovala ventilácia a prerušilo sa hlavné parovodné vedenie. Silný náraz spôsobil prasknutie skrine jednej turbíny a zaseknutie kormidlového zariadenia. Posádka stratila 148 mŕtvych a zranených. Všetky nosové oddelenia boli naplnené vodou. Stonka takmer úplne zmizla pod vodou. Na vyrovnanie obloženia bolo potrebné zaplaviť zadné priehradky. Hmotnosť vody, ktorá sa dostala dovnútra trupu, dosiahla 5329 ton. Už za súmraku zlyhali olejové filtre a vyhasli posledné kotly. Loď úplne stratila bojovú hodnotu a bezmocne sa hojdala na vlnách. Všetky mechanické prostriedky boja proti prežitiu lode zlyhali. Admirál Scheer už Seydlitza zaradil na zoznam obetí v boji. A po opustení stratenej lode sa nemecká flotila vydala na juh. Opätovná paľba z britských torpédoborcov. Kto, unesený prenasledovaním, si nevšimol zastaveného Seydlitza.

"Seydlitz"

Posádka však pokračovala v boji. Boli použité vedrá, veta a prikrývky. Mechanici v úplnej tme dokázali vliezť pod základy kotlov, vymeniť filtre a spustiť niektoré kotly. Krížnik ožil a kormou sa odplazil k svojmu rodnému pobrežiu. Ale k všetkým problémom boli počas bitky všetky námorné mapy na lodi zničené a gyrokompas zlyhal. Preto o 1 hodinu 40 minút Seydlitz narazil na plytčinu. Pravda, nie na dlho. Posádke sa podarilo priviesť loď do čistej vody. Na úsvite sa k bojovému krížniku priblížil na pomoc ľahký krížnik Pillau a torpédoborce. Ale o 8. hodine nekontrolovateľný Seydlitz opäť uviazol. A keď o niekoľko hodín neskôr, vďaka neuveriteľnému úsiliu posádky, krížnik vyniesol späť, vypukla búrka. Pokusy Pillau vziať Seydlitz v závese boli neúspešné. A Seydlitz sa opäť ocitol na pokraji smrti. Ale svojská Fortune zostala posádke lode priaznivá. A neskoro večer 2. júna loď spustila kotvu pri ústí rieky Yade. Tým sa bitka o Jutlan ukončí.

Pyrrhovo víťazstvo.

Historici sa stále hádajú. Zistite víťaza v bitke o Jutlan. Našťastie obaja velitelia ohlásili víťazstvo svojim admiralitám. A na prvý pohľad mal admirál Scheer vo svojej správe pravdu. Veľká flotila stratila 6 784 zabitých, zranených a zajatých mužov. Z jeho zloženia boli stratené 3 bojové krížniky, 3 obrnené krížniky a 8 torpédoborcov (spolu 111 980 ton výtlaku). A flotila na otvorenom mori stratila 3 029 ľudí a stratila zastaranú bojovú loď, bojovú loď, 4 ľahké krížniky a 5 torpédoborcov (62 233 ton výtlaku). A to aj napriek jedenapolnásobnej prevahe Britov. Ak sa teda pozriete z taktickej stránky, víťazstvo zostalo Nemcom. Nemci získali aj morálne víťazstvo. Do sŕdc anglických námorníkov dokázali zasiať strach (12*). Aj Nemci dokázali preukázať prevahu svojej techniky nad Angličanmi (13*). Prečo však potom po Jutsku nemecká flotila vstúpila do Severného mora až koncom roku 1918? Keď sa podľa podmienok prímeria išiel vzdať na hlavnú základňu Veľkej flotily.

"Westfalen"

Odpoveď je jednoduchá. Flotila na otvorenom mori nedokázala dokončiť svoju pridelenú misiu. Nedokázal poraziť anglickú flotilu, získať prevahu na mori a vyviesť Anglicko z vojny. A Veľká flotila si zasa udržala prevahu na mori. Aj napriek veľmi ťažkým stratám. A ďalšie štvrťstoročie bola anglická flotila považovaná za najväčšiu flotilu na svete. Ale Jutsko bolo „Pyrrhovo víťazstvo“, víťazstvo na pokraji porážky. A práve preto v anglickom námorníctve nie je žiadna loď s názvom „Jutland“. A je jasné, prečo nemecké námorníctvo nemá loď s rovnakým názvom. Lode nie sú pomenované po porážke.

Bibliografia.
1. G. Scheer „Smrť krížnika „Blücher.“ Petrohrad, 1995. Séria „Lode a bitky“.
2. G. Haade „Na Derflingerovi v bitke o Jutlan.“ Petrohrad, 1995. Séria "Lode a bitky".
3. Shershov A.P. "História vojenskej stavby lodí." Petrohrad, 1995 "Polygón".
4. Puzyrevsky K. P. „Bojové poškodenie a strata lodí v bitke o Yutlan.“ St. Petersburg 1995
5. "Valecne lode", "Druni svetova" "Nase vojsko pnaha".
6. Návrhár modelov 12"94. Balakin S. „Super-dreadnoughts". Čl. 28-30.
7. Modelár dizajnér 1"95. Kofman V. "Nová hypostáza bojovej lode." Čl. 27-28.
8. Návrhár modelov 2"95. Balakin S. "Neuveriteľný návrat Seydlitza." čl. 25-26.
Okrem toho boli použité materiály z čísel 11"79, 12"79, 1"80, 4"94, 7"94, 6"95, 8"95 "Model Designer".

"Thuringen"

Organizácia vozového parku:

1. Anglická flotila:

1.1 Hlavné sily:
2 eskadra bojových lodí: "King George 5", "Ajax", "Centurion", "Erin", "Orion", "Monarch", Conqueror, "Tunderer".
4 eskadra bojových lodí: Iron Duke, Royal Oak, Superb, Kanada, Bellerophon, Temeraire, Vanguard.
1 eskadra bojových lodí: "Marlborough", "Rivenge", "Hercules", "Edjicourt", "Colossus", "St. Vincent", "Collingwood", "Neptún".
3 eskadra bojových krížnikov: "Neporaziteľný", "Neflexibilný", "Idomitable".
1.2 Letka viceadmirála Beattyho: vlajková loď - Lev.
1 eskadra bojových krížnikov: "Princess Royal", "Queen Mary", "Tiger".
2 eskadra bojových krížnikov: Nový Zéland, Neúnavný.
5. eskadra bojových lodí: "Barham", "Valiant", "Warspite", "Malaya".
1.3 Svetelné sily:
1, 2 eskadry obrnených krížnikov: "Obrana", "Bojovník", "Vojvoda z Edinburghu", "Čierny princ", "Minotaur", "Hampshire", "Cochran", "Shanon".
1, 2, 3, 4 letky ľahkých krížnikov (spolu 23).
1, 4, časť 9 a 10, 11, 12, 13 flotily torpédoborcov (spolu 3 ľahké krížniky a 75 torpédoborcov).

"Edjicourt"

nemecká flotila
2.1 Hlavné sily:
3 eskadra bojových lodí: "König", "Grosser Kurfust", "Markgraf", "Kronprinz", "Kaiser", "Princeregent Leopold", "Kaiserin", "Frederick der Grosse".
1 eskadra bojových lodí: "Ostfriesland", "Thuringen", "Helgoland", "Oldinburg", "Posen", "Rhineland", "Nassau", "Westphalen".
2. eskadra bojových lodí: Deutschland, Pomern, Schlesien, Hannover, Schleiswing-Holstein, Hesensko.
2.2 Prieskumný oddiel admirála Hippera:
bojové krížniky: "Lutzow", "Derflinger", "Seydlitz", "Moltke", "Von der Tann".
2.3 Svetelné sily:
2, 4 oddiely ľahkých krížnikov (spolu 9).
1, 2, 3, 5, 6, 7, 9 flotily torpédoborcov (celkom 2 ľahké krížniky, 61 torpédoborcov).

"Von der Tann"

Poznámky

* Loď s výtlakom 2500-5400 ton, s rýchlosťou do 29 uzlov (do 54 km/h) a 6-10 delami s kalibrom 102-152 mm. Navrhnuté pre prieskumné, prepadové a prepadové operácie, chrániace bojové lode pred nepriateľskými torpédoborcami.
2* Loď s výtlakom 600-1200 ton, s rýchlosťou do 32 uzlov (do 60 km/h), 2-4 malokalibrovkami a do 4 torpédometov. Určené pre torpédové útoky na nepriateľské lode.
3* Loď s výtlakom 17000-28400 ton, s rýchlosťou 25-28,5 uzlov (46-53 km/h) a 8-10 delami kalibru 280-343 mm. navrhnuté tak, aby bojovali s nájazdníkmi, podporovali ľahké sily a stíhali nepriateľské bojové lode v bitke eskadry.
4* Loď s výtlakom 18 000 – 28 000 ton, s rýchlosťou 19,5 – 23 uzlov (36 – 42,5 km/h) a 8 – 14 delami kalibru 280 – 381 mm. Tvoria hlavné sily flotíl a majú za cieľ zmocniť sa a udržať si nadvládu na mori.
5* káblov - 185,2 metra (80 káblov - 14816 metrov, 65 káblov - 12038 metrov).
6* Predpokladá sa, že Queen Mary zasiahlo 15 305-milimetrových nábojov.
7* Pred kráľovnou Máriou bolo zachránených 17 ľudí.
8* Loď zastaraného typu s výtlakom do 14 000 ton, s rýchlosťou do 23 uzlov (do 42,5 km/h), ktorá mala do 20 diel kalibru 152-234 mm. Vykonával rovnaké funkcie pred príchodom bojových krížnikov.
9* Počas bitky zasiahlo Derflinger 21 ťažkých granátov.
11* Loď zastaraného typu s výtlakom do 14 000 ton, s rýchlosťou do 18 uzlov (33 km/h), ktorá mala 4 delá kalibru 280 mm. A pred príchodom "dreadnoughtov" vykonávali rovnaké funkcie.
12* Ľahký krížnik s malým výtlakom.
13* Nemci dokázali vyvolať strach v srdciach anglických námorníkov. A tak admirál Jellicoe neriskoval prenasledovanie flotily na otvorenom mori. Vnútiť Nemcom dennú bitku 1. júna. Aj keď mohol oponovať 1 zostávajúcej bojovej eskadre Nemcov s 3 vlastnými. A to nepočítam svetelné sily.
14* Bitka teda ukázala, že 305 mm. nemecká strela prenikla bočným pancierom britských bojových krížnikov už z 11 700 metrov a anglických 343 mm. strela prenikla hrubším pancierom nemeckých bojových krížnikov len zo 7880 metrov. Navyše schopnosť prežitia anglických lodí na rozdiel od nemeckých a ich najdôležitejších zariadení bola oveľa lepšia. Nemci, ktorí vystrelili 3 491 granátov s kalibrom 280 - 305 mm, proti 4 538 britským granátom s kalibrom 305 - 381 mm, dosiahli 121 zásahov na britských lodiach, proti 112 anglickým granátom, ktoré zasiahli nemecké lode.

21. októbra 1805 sa odohrala bitka pri Trafalgare, počas ktorej britská flotila porazila francúzsko-španielske námorné sily. Námorné bitky sú jedny z najzaujímavejších epizód vo vojnách medzi rôznymi krajinami sveta. Mnohé z námorných bitiek rozhodli o výsledku vojny a tiež dokázali postavenie víťaza ako veľkej námornej veľmoci. Dnes sme sa rozhodli urobiť výber piatich námorných bitiek, ktoré sa skončili úplnou porážkou nepriateľa.

Trafalgarský deň v Británii sa oslavuje ako deň na oslavu víťazstva kráľovského námorníctva pod velením viceadmirála Horatia Nelsona nad spojenými flotilami Francúzska a Španielska. Bitka pri Trafalgare sa odohrala 21. októbra 1805. Flotila 47-ročného Nelsona rozhodne odmietla francúzsko-španielsku flotilu a zabránila Francúzsku v invázii do Británie. Sám lord Nelson položil hlavu v boji.

Bitka o Trafalgar

Jedna z najväčších námorných bitiek vo svetovej histórii. Bitka o Trafalgar sa odohrala medzi britskými a francúzsko-španielskymi námornými silami 21. októbra 1805 pri myse Trafalgar na atlantickom pobreží Španielska neďaleko mesta Cádiz. Táto námorná bitka bola historicky rozhodujúca medzi spojenými flotilami Francúzska, Španielska a Veľkej Británie. Najzarážajúcejšie je, že Francúzsko a Španielsko stratili v bitke pri Trafalgare dvadsaťdva lodí a Veľká Británia nestratila žiadnu. Angličania však prišli o veliteľa anglickej flotily, viceadmirála Horatia Nelsona. Na strane nepriateľa bojovali francúzsky admirál Pierre Villeneuve, veliteľ celej kombinovanej flotily, a španielsky admirál Federico Gravina, ktorý viedol španielske sily. Bitka pri Trafalgare bola súčasťou vojny tretej koalície a bola hlavnou námornou konfrontáciou 19. storočia a najväčšou námornou bitkou v histórii. Britské víťazstvo potvrdilo námornú prevahu krajiny, ktorá bola založená v 18. storočí.

Bitka o Gravelines

Táto veľká námorná bitka sa odohrala 27. júla 1588 medzi britskou a španielskou flotilou severne od Gravelines. Bitka pri Gravelines sa skončila úplnou porážkou španielskej Veľkej armády, ktorú mnohí považovali za neporaziteľnú. Samotná Veľká armáda pozostávala zo 130 lodí, z ktorých väčšinu tvorili galeóny. Celú bitku a výsledok bitky určili činy viceadmirála Drakea a admirála Hawkinsa. Keď bitka dospela k víťaznému koncu, Briti neprestali - prenasledovali Armadu ešte dva dni.

Bitka pri Tsushime

Ďalšia kolosálna námorná bitka sa odohrala 14. až 15. mája 1905 v rusko-japonskej vojne; dostala názov Námorná bitka Tsushima, pretože bitka sa odohrala v Japonskom mori neďaleko ostrova Tsushima. V tejto bitke utrpela ruská 2. eskadra tichomorskej flotily pod velením viceadmirála Zinovyho Petroviča Roždestvenského drvivú porážku od japonského cisárskeho námorníctva pod velením admirála Heihačira Toga. Bitka pri Tsushime – stalo sa posledný boj vo vojne, v ktorej bola ruská eskadra úplne porazená – takmer všetky lode boli potopené, niektorým sa podarilo kapitulovať, no do ruských prístavov sa dostali len štyri lode. Na samom začiatku bitky mali japonské lode oveľa väčšiu výhodu ako ruské, po prvé v sile delostreleckej paľby, tiež v rýchlosti paľby, ako aj v brnení a rýchlosti. Bitka pri Tsushime ovplyvnila výsledok rusko-japonskej vojny a vynútené podpísanie mierovej zmluvy zo strany Ruska.

Bitka pri Sinope

Bitka pri Sinope je najväčšou námornou bitkou v histórii svetových námorných bitiek. Ruská Čiernomorská flotila pod velením admirála Nakhimova bojovala proti tureckej eskadre a úplne porazila nepriateľa. Samotná bitka sa odohrala 18. novembra 1853. Bitka bola rozsiahla, ale veľmi rýchla – turecká flotila bola porazená v priebehu niekoľkých hodín. Turecké straty dosiahli viac ako tri tisíc ľudí a zranený Osman Pasha a ďalší väzni boli zajatí. Víťazstvom v bitke pri Sinope získala ruská flotila prevahu v Čiernom mori, ale toto víťazstvo stálo Rusko draho, pretože porážka tureckej flotily sa stala dôvodom, prečo Veľká Británia a Francúzsko vstúpili do vojny na strane Osmanská ríša.

Bitka pri Gangute je námorná bitka Veľkej severnej vojny v rokoch 1700-1721, ktorá sa odohrala 27. júla (7. augusta 1714) na myse Gangut (polostrov Hanko, Fínsko) v Baltskom mori medzi ruskou a švédskou flotilou, prvé námorné víťazstvo ruskej flotily v histórii Ruska.
Na jar 1714 južné a takmer celé stredné časti Fínska obsadili ruské vojská. Aby sa definitívne vyriešila otázka prístupu Ruska k Baltskému moru, ktoré ovládali Švédi, bolo potrebné poraziť švédsku flotilu.
Koncom júna 1714 sa pri východnom pobreží Gangutu (v zálive Tverminne) sústredila ruská veslárska flotila (99 galér, scampawayov a pomocných lodí s 15 000-členným výsadkom) pod velením generála admirála grófa Fjodora Matvejeviča Apraksina. cieľom vylodenia jednotiek posilniť ruskú posádku v Abo (100 km severozápadne od mysu Gangut). Cestu k ruskej flotile blokovala švédska flotila (15 bitevných lodí, 3 fregaty, 2 bombardovacie lode a 9 galér) pod velením G. Vatranga. Peter I. (Schautbenacht Peter Michajlov) použil taktický manéver. Rozhodol sa preniesť časť svojich galejí do oblasti severne od Gangutu cez úžinu tohto polostrova, dlhú 2,5 kilometra. Aby splnil svoj plán, nariadil postaviť perevolok (drevenú podlahu). Keď sa o tom dozvedel Vatrang, poslal oddiel lodí (1 fregata, 6 galér, 3 skerry) na severné pobrežie polostrova. Oddelenie viedol kontradmirál Ehrenskiold. Rozhodol sa použiť ďalšie oddelenie (8 bojových lodí a 2 bombardovacie lode) pod velením viceadmirála Lilliera na zasiahnutie hlavných síl ruskej flotily.
Peter takéto rozhodnutie očakával. Rozhodol sa využiť rozdelenie nepriateľských síl. Prialo mu aj počasie. Ráno 26. júla (6. augusta) bolo bezvetrie, a preto švédske plachetnice stratili svoju manévrovateľnosť. Predvoj ruskej flotily (20 lodí) pod velením veliteľa Matveja Khristoforoviča Zmaeviča začal prielom, obišiel švédske lode a zostal mimo dosahu ich paľby. Po ňom urobilo prielom ďalšie oddelenie (15 lodí). Nebolo teda potrebné sťahovanie. Zmaevičov oddiel zablokoval Ehrenskiöldov oddiel pri ostrove Lakkisser.

Veriac, že ​​ďalšie oddiely ruských lodí budú pokračovať v prielomu rovnakým spôsobom, Vatrang pripomenul Lilleovo oddelenie, čím uvoľnil pobrežnú plavebnú dráhu. Využijúc to, Apraksin s hlavnými silami veslárskej flotily prerazil pobrežnú plavebnú dráhu k svojmu predvoju. 27. júla (7. augusta) o 14:00 ruský predvoj, pozostávajúci z 23 lodí, zaútočil na Ehrenskiöldov oddiel, ktorý postavil svoje lode pozdĺž konkávnej línie, ktorej obe strany spočívali na ostrovoch. Prvé dva útoky sa Švédom podarilo odraziť paľbou z námorných zbraní. Tretí útok bol začatý proti bočným lodiam švédskeho oddelenia, čo neumožnilo nepriateľovi využiť ich delostreleckú výhodu. Čoskoro ich nalodili a zajali. Peter I. sa osobne zúčastnil útoku na palubu lode a ukázal námorníkom príklad odvahy a hrdinstva. Po tvrdohlavom boji sa švédska vlajková loď, fregata Elephant, vzdala. Všetkých 10 lodí Ehrenskiöldovho oddielu bolo zajatých. Časti síl švédskej flotily sa podarilo utiecť na Alandské ostrovy.
Víťazstvo pri polostrove Gangut bolo prvým veľkým víťazstvom ruskej pravidelnej flotily. Poskytla mu slobodu pôsobenia vo Fínskom zálive a Botnickom zálive a účinnú podporu ruským jednotkám vo Fínsku. V bitke pri Gangute ruské velenie odvážne využilo výhodu veslárskej flotily v boji proti lineárnej plachetnici Švédov, umne organizovalo interakciu síl flotily a pozemných síl, pružne reagovalo na zmeny v taktickom situáciu a poveternostné podmienky, podarilo rozlúštiť nepriateľský manéver a vnútiť mu svoju taktiku.
Silné stránky strán:
Rusko - 99 galér, scamps a pomocných lodí, 15 tisícina výsadková sila
Švédsko – 14 bojových lodí, 1 zásobovacia loď, 3 fregaty, 2 bombardovacie lode a 9 galér
Vojenské straty:
Rusko - 127 zabitých (8 dôstojníkov), 342 ranených (1 brigádny generál, 16 dôstojníkov), 232 zajatcov (7 dôstojníkov). Celkom - 701 osôb (z toho 1 brigádny generál, 31 dôstojníkov), 1 galéra - zajatá.
Švédsko - 1 fregata, 6 galér, 3 skerry, 361 zabitých (9 dôstojníkov), 580 zajatcov (1 admirál, 17 dôstojníkov) (z toho 350 zranených). Celkom - 941 ľudí (vrátane 1 admirála, 26 dôstojníkov), 116 zbraní.

Bitka pri Grenhame

Bitka pri Grengam – námorná bitka, ktorá sa odohrala 27. júla (7. augusta) 1720 v Baltskom mori pri ostrove Grengam (južná skupina Alandských ostrovov), bola poslednou veľkou bitkou Veľkej severnej vojny.
Po bitke pri Gangute uzavrelo Anglicko, znepokojené rastúcou silou ruskej armády, vojenskú alianciu so Švédskom. Ukážkový postup spoločnej anglo-švédskej eskadry k Revelu však neprinútil Petra I. hľadať mier a eskadra sa stiahla k brehom Švédska. Peter I., keď sa o tom dozvedel, nariadil presunúť ruskú flotilu z Ålandských ostrovov do Helsingforsu a ponechať niekoľko člnov v blízkosti eskadry na hliadkovanie. Čoskoro jeden z týchto člnov, ktorý nabehol na plytčinu, zajali Švédi, v dôsledku čoho Peter nariadil, aby sa flotila vrátila späť na Alandské ostrovy.
26. júla (6. augusta) sa ruská flotila pod velením M. Golitsyna pozostávajúca zo 61 galér a 29 člnov priblížila k Alandským ostrovom. Ruské prieskumné člny zbadali švédsku eskadru medzi ostrovmi Lameland a Fritsberg. Kvôli silnému vetru na ňu nebolo možné zaútočiť a Golitsyn sa rozhodol ísť na ostrov Grengam, aby si pripravil dobrú pozíciu medzi skerries.
Keď sa 27. júla (7. augusta) ruské lode priblížili ku Grengamu, švédska flotila pod velením K.G. Shoblada so 156 delami nečakane zdvihol kotvu a priblížil sa, čím vystavil Rusov masívnemu ostreľovaniu. Ruská flotila začala unáhlene ustupovať do plytkých vôd, kde skončili prenasledované švédske lode. V plytkej vode prešli manévrovateľnejšie ruské galéry a člny do útoku a podarilo sa im nalodiť sa na 4 fregaty (34-dielne Stor-Phoenix, 30-dielne Venker, 22-dielne Kiskin a 18-dielne Dansk-Ern) ). zvyšok švédskej flotily ustúpil.
Výsledkom bitky pri Grengam bol koniec nerozdeleného švédskeho vplyvu v Baltskom mori a nastolenie Ruska na ňom. Bitka priblížila záver Nystadtského mieru.
Silné stránky strán:
Ruská ríša - 61 galér a 29 lodí
Švédsko – 1 bojová loď, 4 fregaty, 3 galéry, 3 člny skerry, shnyava, galliot a brigantine
Vojenské straty:
Ruská ríša - 82 zabitých (2 dôstojníci), 236 zranených (7 dôstojníkov). Celkom - 328 ľudí (vrátane 9 dôstojníkov).
Švédsko – 4 fregaty, 103 zabitých (3 dôstojníci), 407 zajatcov (37 dôstojníkov). Celkom - 510 ľudí (vrátane 40 dôstojníkov), 104 zbraní, 4 vlajky.




Bitka pri Chesme

Bitka pri Chesme je námorná bitka 5. – 7. júla 1770 v zálive Chesma medzi ruskou a tureckou flotilou.
Po vypuknutí rusko-tureckej vojny v roku 1768 vyslalo Rusko z Baltského mora do Stredozemného mora niekoľko eskadrónov, aby odvrátili pozornosť Turkov od Čiernomorskej flotily – takzvaná Prvá expedícia na súostrovie. Dve ruské eskadry (pod velením admirála Grigorija Spiridova a anglického poradcu kontradmirála Johna Elphinstonea), zjednotené pod celkovým velením grófa Alexeja Orlova, objavili tureckú flotilu v zátoke Chesme (západné pobrežie Turecka).
5. júla bitka v Chioskom prielive
Po odsúhlasení akčného plánu sa ruská flotila s plnými plachtami priblížila k južnému okraju tureckej línie a potom, keď sa otočila, začala zaujímať pozície proti tureckým lodiam. Turecká flotila spustila paľbu o 11:30 - 11:45, ruská - o 12:00. Manéver zlyhal pre tri ruské lode: „Európa“ prestrelila svoje miesto a bola nútená otočiť sa a stáť za „Rostislavom“, „Traja svätí“ obišli druhú tureckú loď zozadu skôr, ako sa mohla dostať do formácie a bola omylom napadnutá loďou „Tri hierarchovia“ a „St. Januarius bol nútený otočiť sa, kým sa dostal do formácie.
„Sv. Eustathius pod velením Spiridova začal súboj s vlajkovou loďou tureckej eskadry Real Mustafa pod velením Hassana Pašu a potom sa pokúsil nalodiť sa na ňu. Po tom, čo horiaci hlavný sťažeň Skutočného Mustafu spadol na St. Eustathius,“ vybuchol. Po 10-15 minútach vybuchol aj Real Mustafa. Admirál Spiridov a veliteľov brat Fjodor Orlov opustili loď ešte pred výbuchom. Kapitán „St. Eustatia" Cruz. Spiridov pokračoval vo velení z lode „Traja svätí“.
O 14:00 Turci odrezali kotviace laná a pod rúškom pobrežných batérií sa stiahli do zálivu Chesme.
6. – 7. júla bitka v Chesme Bay
V zálive Chesme vytvorili turecké lode dve línie po 8 a 7 bojových lodí, zvyšok lodí zaujal pozíciu medzi týmito líniami a brehom.
Počas dňa 6. júla ruské lode z veľkej diaľky ostreľovali tureckú flotilu a pobrežné opevnenia. Požiarne lode boli vyrobené zo štyroch pomocných plavidiel.
6. júla o 17:00 bombardovacia loď „Grom“ zakotvila pred vstupom do zálivu Chesme a začala ostreľovať turecké lode. O 0:30 sa k nemu pripojila bojová loď „Európa“ a o 1:00 „Rostislav“, po ktorej dorazili požiarne lode.



„Európa“, „Rostislav“ a blížiace sa „Nedotýkaj sa ma“ vytvorili líniu zo severu na juh, zvádzajúc bitku s tureckými loďami, „Saratov“ stál v zálohe a „Hrom“ a fregata „Afrika“ ​zaútočil na batérie na západnom pobreží zálivu. O 13:30 alebo o niečo skôr (o polnoci, podľa Elphinstona) v dôsledku požiaru Thunder a/alebo Touch Me Not explodovala jedna z tureckých bojových lodí v dôsledku prenosu plameňov z horiacich plachiet na trup. Horiace trosky z tejto explózie rozptýlili ďalšie lode v zálive.
Po výbuchu o 2:00 druhej tureckej lode ruské lode zastavil paľbu a do zálivu vstúpili hasičské lode. Turkom sa podarilo zastreliť dvoch z nich, pod velením kapitánov Gagarina a Dugdaleho (podľa Elphinstona bola zastrelená iba hasičská loď kapitána Dugdalea a hasičská loď kapitána Gagarina odmietla ísť do boja), jeden pod velením Mackenzieho zápasil s už horiaca loď a jedna pod velením poručíka D. Iljinu zápasila s 84-dielnou bojovou loďou. Ilyin zapálil požiarnu loď a on a jeho posádka ju nechali na člne. Loď explodovala a podpálila väčšinu zostávajúcich tureckých lodí. O 2:30 vybuchli ďalšie 3 bojové lode.
Asi o 4:00 vyslali ruské lode člny, aby zachránili dve veľké lode, ktoré ešte nehoreli, no vyradili len jednu z nich, 60-delovú Rhodes. Od 4:00 do 5:30 vybuchlo ďalších 6 bojových lodí a o 7. hodinu súčasne vybuchli 4. Do 8:00 bola bitka v Chesme Bay ukončená.
Po bitke pri Chesme sa ruskej flotile podarilo vážne narušiť komunikáciu Turkov v Egejskom mori a vytvoriť blokádu Dardanel. Toto všetko hralo dôležitá úloha pri uzavretí mierovej zmluvy Kuchuk-Kainardzhi.
Silné stránky strán:
Ruská ríša - 9 bojových lodí, 3 fregaty, 1 bombardovacia loď,
17-19 malé remeslo, cca. 6500 ľudí
Osmanská ríša - 16 bojových lodí, 6 fregát, 6 šebekov, 13 galér, 32 malých plavidiel,
OK. 15 000 ľudí
Straty:
Ruské impérium - 1 bojová loď, 4 požiarne lode, 661 ľudí, z toho 636 zabitých pri výbuchu lode St. Eustathius, 40 zranených
Osmanská ríša - 15 bojových lodí, 6 fregát, veľké číslo malé lode, cca. 11 000 ľudí. Zachytené: 1 bojová loď, 5 galér



Bitky pri Rochensalme

Prvá bitka pri Rochensalme bola námorná bitka medzi Ruskom a Švédskom, ktorá sa odohrala 13. (24. augusta 1789) na mieste cesty pri švédskom meste Rochensalm a skončila víťazstvom ruskej flotily.
22. augusta 1789 švédska flotila celkový počet 49 lodí pod velením admirála K. A. Ehrensvärda sa uchýlilo na rochensalmskú rojnicu medzi ostrovy pri modernom fínskom meste Kotka. Švédi zablokovali jediný Rochensalmský prieliv prístupný veľkým lodiam a potopili tam tri lode. 24. augusta začalo 86 ruských lodí pod velením viceadmirála K. G. Nassau-Siegena útok z dvoch strán. Južné oddelenie pod velením generálmajora I.P. Ballea na niekoľko hodín rozptýlilo hlavné sily Švédov, zatiaľ čo hlavné sily ruskej flotily pod velením kontradmirála Yu.P. Litta vyrazili zo severu. Lode vystrelili a špeciálne tímy námorníkov a dôstojníkov prerezali priechod. O päť hodín neskôr bol Rochensalm vyčistený a Rusi vtrhli do revíru. Švédi boli porazení a stratili 39 lodí (vrátane admirálskej, ktorá bola zajatá). Ruské straty dosiahli 2 lode. V boji sa vyznamenal veliteľ pravého krídla ruského predvoja Antonio Coronelli.
Silné stránky strán:
Rusko - 86 lodí
Švédsko - 49 lodí
Vojenské straty:
Rusko - 2 lode
Švédsko - 39 lodí




Druhá bitka pri Rochensalme bola námorná bitka medzi Ruskom a Švédskom, ktorá sa odohrala 9. – 10. júla 1790 v mieste cesty pri švédskom meste Rochensalm. Švédske námorné sily uštedrili zdrvujúcu porážku ruskej flotile, čo viedlo k ukončeniu rusko-švédskej vojny, ktorú Rusko už takmer vyhralo, za podmienok nevýhodných pre ruskú stranu.
Pokus zaútočiť na Vyborg, ktorý podnikli Švédi v júni 1790, bol neúspešný: 4. júla 1790 švédska flotila, zablokovaná ruskými loďami vo Vyborgskom zálive, unikla z obkľúčenia za cenu značných strát. Gustav III a vlajkový kapitán, podplukovník Karl Olof Kronstedt, začali pripravovať očakávaný ruský útok po prevezení flotily galér do Rochensalmu (hlavné zloženie plachetníc, ktoré prežili prelomenie blokády Vyborgu, odišlo na opravu do Sveaborgu). . 6. júla boli vydané konečné rozkazy na organizáciu obrany. Na úsvite 9. júla 1790 bol vzhľadom na blížiace sa ruské lode vydaný rozkaz začať bitku.
Na rozdiel od prvej bitky pri Rochensalme sa Rusi rozhodli preraziť švédskym nájazdom z jednej strany Rochensalmského prielivu. Veliteľ ruskej veslárskej flotily vo Fínskom zálive, viceadmirál Karl Nassau-Siegen, sa o 2:00 priblížil k Rochensalmu a o 9:00 bez predbežného prieskumu začal bitku - pravdepodobne chcel dať dar cisárovnej Kataríne II. deň jej nástupu na trón. Od samého začiatku bitky sa jej priebeh ukázal ako priaznivý pre švédsku flotilu, ktorá bola zakotvená v rochensalmskej rojnici s mohutnou kotvovou formáciou v tvare písmena L - napriek výraznej prevahe Rusov v personálnom a námornom delostrelectve. V prvý deň bitky zaútočili ruské lode na južný bok Švédov, ale hurikán ich zahnal späť a švédske pobrežné batérie, ako aj kotviace švédske galéry a delové člny ich odpálili z brehu.
Potom Švédi, zručne manévrujúci, presunuli delové člny na ľavé krídlo a pomiešali formáciu ruských galér. Počas panického ústupu väčšinu ruských galér a po nich fregaty a šebeky zlomili búrkové vlny, potopili sa alebo sa prevrátili. Niekoľko ruských plachetníc ukotvených v bojových pozíciách bolo nalodených, zajatých alebo spálených.
Ráno ďalší deňŠvédi si upevnili pozíciu novým úspešným útokom. Zvyšky ruskej flotily boli napokon z Rochensalmu vyhnané.
Druhá bitka pri Rochensalme stála ruskú stranu asi 40 % baltskej pobrežnej obrannej flotily. Bitka je považovaná za jednu z najväčších námorných operácií (pokiaľ ide o počet zapojených plavidiel) v celej histórii námorníctva; väčší počet vojnových lodí – ak neberieme do úvahy údaje z antických zdrojov o bitkách na ostrove Salamis a myse Eknom – sa zúčastnil iba bitky v zálive Leyte 23. – 26. októbra 1944.
Silné stránky strán:
Ruské impérium - 20 bojových lodí, 23 galér a xebekov, 77 vojnových šalup, ≈1 400 zbraní, 18 500 ľudí
Švédsko - 6 bojových lodí, 16 galér, 154 šalup vojnových a delových člnov, ≈1000 zbraní, 12 500 mužov
Vojenské straty:
Ruské impérium - viac ako 800 zabitých a zranených, viac ako 6 000 zajatcov, 53-64 lodí (väčšinou galér a delových člnov)
Švédsko – 300 zabitých a zranených, 1 galéra, 4 malé plavidlá




Bitka o Cape Tendra (bitka o Hajibey)

Bitka pri myse Tendra (bitka pri Hajibey) je námorná bitka na Čiernom mori počas rusko-tureckej vojny v rokoch 1787-1791 medzi ruskou eskadrou pod velením F. F. Ušakova a tureckou eskadrou pod velením Hasana Pašu. Stalo sa to 28. – 29. augusta (8. – 9. septembra 1790 v blízkosti kose Tendra).
Po pripojení Krymu k Rusku sa začala nová rusko-turecká vojna. Ruské jednotky začali ofenzívu v Podunajsku. Na pomoc im bola vytvorená flotila galejí. Prechod z Chersonu do bojovej oblasti však nemohla uskutočniť pre prítomnosť tureckej letky v západnom Čiernom mori. Na pomoc flotile prišla eskadra kontradmirála F.F. Ushakova. Pod velením 10 bitevných lodí, 6 fregát, 17 cestovných lodí, bombardérskej lode, skúšobnej lode a 2 hasičských lodí opustil 25. augusta Sevastopoľ a zamieril do Očakova, aby sa spojil s veslárskou flotilou a bojoval s nepriateľom.
Veliteľ tureckej flotily Hasan Paša, ktorý zhromaždil všetky svoje sily medzi Hadžibejom (dnes Odesa) a mysom Tendra, túžil po odplate za porážku v bitke pri Kerčskom prielive 8. (19. júla 1790). bojovať s nepriateľom sa mu podarilo presvedčiť sultána o hroziacej porážke ruských námorných síl na Čiernom mori a tým si vyslúžil jeho priazeň. Aby bol Selim III verný, dal skúsenému admirálovi Said Beyovi na pomoc svojho priateľa a príbuzného (Hasan Pasha bol ženatý so sultánovou sestrou), ktorý mal v úmysle zvrátiť vývoj udalostí na mori v prospech Turecka.
Ráno 28. augusta turecká flotila pozostávajúca zo 14 bojových lodí, 8 fregát a 23 ďalších lodí pokračovala v kotvení medzi mysom Tendra a Hajibey. A zrazu, zo smeru od Sevastopolu, Hasan objavil ruské lode plávajúce pod plnými plachtami v poradí troch kolón. Vzhľad Rusov uvrhol Turkov do zmätku. Napriek svojej prevahe v sile začali narýchlo prerezávať laná a v neporiadku sa stiahli k Dunaju. Ushakov nariadil niesť všetky plachty a zostal v pochodovom poradí a začal klesať na nepriateľa. Pokročilé turecké lode sa po naplnení plachiet vzdialili do značnej vzdialenosti. Hasan Pasha si však všimol nebezpečenstvo hroziace nad zadným vojom a začal sa s ním spájať a budovať bojovú líniu. Ushakov, ktorý sa naďalej približoval k nepriateľovi, tiež vydal rozkaz na prebudovanie na bojovú líniu. V dôsledku toho sa ruské lode „veľmi rýchlo“ zoradili do bojovej zostavy vo vetre Turkov.
Využitím zmeny v bojovom poriadku, ktorý sa osvedčil v bitke pri Kerči, stiahol Fjodor Fedorovič z línie tri fregaty – „Ján bojovník“, „Jerome“ a „Ochrana Panny“, aby poskytol manévrovateľnú zálohu v prípade zmena vetra a možný útok nepriateľa z dvoch strán. O 15:00, keď sa F.F. priblížil k nepriateľovi na dosah hroznového výstrelu. Ushakov ho prinútil bojovať. A čoskoro, pod silnou paľbou z ruskej línie, sa nepriateľ začal skláňať do vetra a rozčuľovať sa. Keď sa Rusi priblížili bližšie, zo všetkých síl zaútočili na vedúcu časť tureckej flotily. Ushakovova vlajková loď "Rozhdestvo Khristovo" bojovala s tromi nepriateľskými loďami, čo ich prinútilo opustiť líniu.
O 17:00 bola celá turecká línia úplne porazená. Predsunuté nepriateľské lode pod tlakom Rusov otočili kormou smerom k nim, aby sa dostali z boja. Ich príklad nasledoval zvyšok lodí, ktoré sa v dôsledku tohto manévru stali vyspelými. Počas obrátky na nich vystrelila séria silných salv, ktoré im spôsobili veľkú skazu. Poškodené boli najmä dve turecké vlajkové lode, ktoré sa nachádzali oproti Narodeniu Krista a Premeneniu Pána. Na tureckej vlajkovej lodi bola zostrelená hlavná horná plachta, rozbité lodenice a sťažne a zničená zadná časť. Boj pokračoval. Tri turecké lode boli odrezané od hlavných síl a kormu lode Hasan-Pasha rozbili ruské delové gule na kusy. Nepriateľ utiekol smerom k Dunaju. Ushakov ho prenasledoval, kým ho tma a zvýšený vietor neprinútili zastaviť prenasledovanie a zakotviť.
Na úsvite nasledujúceho dňa sa ukázalo, že turecké lode sú v tesnej blízkosti Rusov, ktorých fregata Ambróz z Milána skončila medzi nepriateľskou flotilou. Ale keďže vlajky ešte neboli vztýčené, Turci ho vzali za svojho. Vynaliezavosť veliteľa - kapitána M.N. Neledinský - pomohol mu dostať sa z takej ťažkej situácie. Po zvážení kotvy s ostatnými tureckými loďami pokračoval v ich sledovaní bez toho, aby zdvihol vlajku. Postupne zaostával Neledinský čakal, kým nebezpečenstvo pominie, vztýčil zástavu svätého Ondreja a odišiel k svojej flotile. Ushakov dal príkaz zdvihnúť kotvy a vyplávať na prenasledovanie nepriateľa, ktorý sa vzhľadom na náveternú polohu začal rozptýliť rôznymi smermi. Ťažko poškodená 74-delová loď „Kapudania“, ktorá bola vlajkovou loďou Saida Beya, a 66-dielna „Meleki Bahri“ však za tureckou flotilou zaostávali. Ten, ktorý stratil svojho veliteľa Kara-Aliho, zabila ho delová guľa, sa vzdal bez boja a „Kapudania“, snažiac sa odtrhnúť od prenasledovania, zamieril k plytkej vode, ktorá oddeľovala plavebnú dráhu medzi Kinburn a Gadzhibey. Veliteľ predvoja, kapitán brigádnej hodnosti G.K., bol vyslaný na prenasledovanie. Golenkin s dvoma loďami a dvoma fregatami. Loď „St. Andrey“ ako prvý predbehol „Kapudania“ a spustil paľbu. Čoskoro „Sv. George“ a po ňom – „Premenenie Pána“ a niekoľko ďalších súdov. Priblížili sa pred vetrom a vystrelili salvu, nahradili sa.
Loď Saida Beya bola prakticky obkľúčená, no naďalej sa statočne bránila. Ushakov, ktorý videl zbytočnú tvrdohlavosť nepriateľa, sa o 14:00 priblížil k nemu na vzdialenosť 30 siah, zhodil z neho všetky stožiare a dal cestu „Sv. George." Čoskoro sa „Rozhdestvo Khristovo“ opäť postavilo na bok proti prove tureckej vlajkovej lode a pripravovalo sa na ďalšiu salvu. Ale potom, keď videla jeho beznádej, turecká vlajková loď spustila vlajku. Na nepriateľskú loď, už zachvátenú plameňmi, nastúpili ruskí námorníci, ktorí sa v prvom rade snažili vybrať dôstojníkov na palubu člnov. So silným vetrom a hustým dymom sa posledná loď s veľkým rizikom opäť priblížila k boku a odstránila Said Bey, potom loď odštartovala spolu so zvyšnou posádkou a pokladnicou tureckej flotily. Výbuch veľkej admirálskej lode pred celou tureckou flotilou urobil na Turkov silný dojem a zavŕšil morálne víťazstvo, ktoré dosiahol Ušakov pri Tendre. Zvyšujúci sa vietor a poškodenie nosníka a takeláže neumožnili Ushakovovi pokračovať v prenasledovaní nepriateľa. Ruský veliteľ vydal rozkaz zastaviť prenasledovanie a spojiť sa s eskadrou Liman.
V dvojdňovej námornej bitke utrpel nepriateľ zdrvujúcu porážku, keď stratil dve bojové lode, brigantinu, lansona a plávajúcu batériu.
Silné stránky strán:
Ruské impérium - 10 bojových lodí, 6 fregát, 1 bombardovacia loď a 20 pomocných lodí, 830 zbraní
Osmanská ríša - 14 bojových lodí, 8 fregát a 23 pomocných lodí, 1400 zbraní
Straty:
Ruské impérium - 21 zabitých, 25 zranených
Osmanská ríša - 2 lode, viac ako 2 tisíc zabitých




Bitka o Kaliakria

Bitka o Kaliakria – posledná námorná bitka Rusko-turecká vojna 1787-1791 medzi flotilami Ruska a Osmanskej ríše, ktorý sa odohral 31. júla (11. augusta), 1791 v Čiernom mori pri myse Kaliakra (severné Bulharsko).
Ruská flotila pod velením admirála Fjodora Fedoroviča Ušakova, pozostávajúca z 15 bojových lodí, 2 fregát a 19 menších lodí (990 diel), opustila 8. augusta 1791 Sevastopoľ a 11. augusta napoludnie objavila turecko-alžírsku flotilu pod r. velenie Husajna pašu, pozostávajúce z 18 lodí línie, 17 fregát (1 500 – 1 600 diel) a veľkého počtu menších lodí kotviacich pri myse Kaliakra v severnom Bulharsku. Ušakov staval svoje lode v troch kolónach, zo severovýchodu, medzi osmanskou flotilou a mysom, napriek tomu, že na myse boli turecké batérie. Seit Ali, veliteľ alžírskej flotily, zdvihol kotvy a zamieril na východ, za ním Husajn Paša s 18 loďami línie.
Ruská flotila sa otočila na juh, vytvorila jednu kolónu a potom zaútočila na ustupujúcu nepriateľskú flotilu. Turecké lode boli poškodené a v neporiadku utiekli z bojiska. Seit-Ali bol vážne zranený na hlave. Straty ruskej flotily: 17 ľudí bolo zabitých, 28 bolo zranených a len jedna loď bola vážne poškodená.
Bitka priblížila koniec rusko-tureckej vojny, ktorá sa skončila podpísaním zmluvy z Iasi.
Silné stránky strán:
Ruská ríša - 15 bojových lodí, 2 fregaty, 19 pomocných lodí
Osmanská ríša - 18 bojových lodí, 17 fregát, 48 pomocných lodí, pobrežná batéria
Straty:
Ruská ríša – 17 zabitých, 28 zranených
Osmanská ríša – neznáma




Bitka pri Sinope

Bitka pri Sinope je porážkou tureckej eskadry ruskou Čiernomorskou flotilou 18. (30. novembra) 1853 pod velením admirála Nachimova. Niektorí historici to považujú za „labutiu pieseň“ plachetníc a prvú bitku krymskej vojny. Turecká flotila bola zničená v priebehu niekoľkých hodín. Tento útok poslúžil Británii a Francúzsku ako zámienka na vyhlásenie vojny Rusku.
Viceadmirál Nakhimov (84-delové bojové lode „Císárovná Maria“, „Chesma“ a „Rostislav“) poslal princ Menshikov na plavbu k brehom Anatólie. Objavili sa informácie, že Turci v Sinope pripravovali sily na vylodenie pri Suchume a Poti. Keď sa Nakhimov blížil k Sinopu, videl v zálive oddelenie tureckých lodí pod ochranou 6 pobrežných batérií a rozhodol sa tesne zablokovať prístav, aby zaútočil na nepriateľa s príchodom posíl zo Sevastopolu.
16. novembra 1853 sa k Nakhimovovmu oddielu pripojila eskadra kontradmirála F. M. Novosilského (120-delové bojové lode „Paríž“, „ veľkovojvoda Konštantín“ a „Traja svätí“, fregaty „Kahul“ a „Kulevchi“). Turkov by mohla posilniť spojenecká anglo-francúzska flotila nachádzajúca sa v zálive Beshik-Kertez (Dardanelský prieliv). Bolo rozhodnuté zaútočiť v 2 stĺpcoch: v 1., najbližšie k nepriateľovi, lode Nakhimovovho oddelenia, v 2. - Novosilsky, mali fregaty sledovať nepriateľské parníky pod plachtami; Bolo rozhodnuté ušetriť konzulárne domy a mesto vo všeobecnosti, ak je to možné, pričom zasiahne iba lode a batérie. Prvýkrát sa plánovalo použiť 68-librové bombové delá.
Ráno 18. novembra (30. novembra) pršalo s nárazovým vetrom z OSO, najnepriaznivejším pre zajatie tureckých lodí (ľahko mohli vybehnúť na breh).
O 9.30 ráno, držiac veslice po bokoch lodí, zamierila eskadra na rejd. V hlbinách zálivu bolo umiestnených 7 tureckých fregát a 3 korvety v tvare mesiaca pod krytom 4 batérií (jedna s 8 delami, 3 so 6 kanónmi); Za bojovou líniou boli 2 parníky a 2 transportné lode.
O 12:30 bola pri prvom výstrele zo 44-dielnej fregaty „Aunni-Allah“ spustená paľba zo všetkých tureckých lodí a batérií.
Bojová loď „Empress Maria“ bola bombardovaná granátmi, väčšina jej rahien a stojacej takeláže bola rozbitá a iba jeden plášť hlavného sťažňa zostal neporušený. Loď sa však bez prestania pohybovala vpred a operujúc bojovou paľbou na nepriateľské lode, spustila kotvu proti fregate „Aunni-Allah“; ten druhý, ktorý nevydržal polhodinové ostreľovanie, vyskočil na breh. Potom ruská vlajková loď obrátila svoju paľbu výlučne na 44-delovú fregatu Fazli-Allah, ktorá čoskoro začala horieť a tiež sa vyplavila na breh. Potom sa akcie cisárovnej Márie zamerali na batériu č.
Bojová loď „Grand Duke Konstantin“ po zakotvení spustila ostrú paľbu na batériu č. 4 a 60-delové fregaty „Navek-Bakhri“ a „Nesimi-Zefer“; prvá bola vyhodená do vzduchu 20 minút po začatí paľby, spŕchli trosky a telá námorníkov na batérii č. 4, ktorá potom takmer prestala fungovať; druhú vymrštil vietor na breh, keď sa zlomila kotviaca reťaz.
Bojová loď „Chesma“ svojimi výstrelmi zničila batérie č.4 a č.3.
Bojová loď Paris, keď kotvila, spustila bojovú paľbu na batériu č. 5, korvetu Guli-Sefid (22 diel) a fregatu Damiad (56 diel); potom, čo vyhodil korvetu do vzduchu a vyhodil fregatu na breh, začal narážať na fregatu „Nizamiye“ (64 zbraní), ktorej predný sťažeň a stožiare mizzen boli zostrelené, a samotná loď sa dostala na breh, kde čoskoro začala horieť. . Potom "Paríž" opäť začal strieľať na batériu č.
Bojová loď „Tri svätí“ vstúpila do boja s fregatami „Kaidi-Zefer“ (54 zbraní) a „Nizamiye“; prvé nepriateľské výstrely mu zlomili pružinu a loď, ktorá sa otočila proti vetru, bola vystavená dobre mierenej pozdĺžnej paľbe z batérie č. 6 a jej sťažeň bol vážne poškodený. Opätovným otočením kormy začal veľmi úspešne pôsobiť na Kaidi-Zefer a ďalšie lode a prinútil ich ponáhľať sa k brehu.
Bojová loď „Rostislav“ kryjúca „Troch svätých“ sústredila paľbu na batériu č. 6 a na korvetu „Feize-Meabud“ (24 diel) a korvetu vyhodila na breh.
O 1 ½ hodiny popoludní sa spoza mysu objavila ruská parná fregata „Odessa“ pod vlajkou generálneho pobočníka viceadmirála V. A. Kornilova sprevádzaná parnými fregatami „Krym“ a „Khersones“. Tieto lode sa ihneď zúčastnili bitky, ktorá sa však už chýlila ku koncu; Turecké sily boli značne oslabené. Batérie č. 5 a č. 6 pokračovali v obťažovaní ruských lodí až do 4. hodiny, no Paríž a Rostislav ich čoskoro zničili. Medzitým ostatné turecké lode, zrejme podpálené ich posádkami, vzlietli jedna za druhou; To spôsobilo, že sa požiar rozšíril po celom meste a nemal ho kto uhasiť.
Okolo 2. hodiny turecká 22-dielna parná fregata „Taif“, výzbroj 2-10 dm bomba, 4-42 lb., 16-24 lb. delá pod velením Yahya Beya sa vymanili z línie tureckých lodí, ktoré utrpeli ťažkú ​​porážku, a utiekli. Yahya Bey využil rýchlostnú výhodu Taifu a podarilo sa mu uniknúť z ruských lodí, ktoré ho prenasledovali (fregaty Cahul a Kulevchi, potom parné fregaty Kornilovovho oddelenia) a podať správu do Istanbulu o úplnom zničení tureckej eskadry. Kapitán Yahya Bey, ktorý očakával odmenu za záchranu lode, bol prepustený zo služby a zbavený hodnosti za „nevhodné správanie“.
Silné stránky strán:
Ruské impérium - 6 bojových lodí, 2 fregaty, 3 parníky, 720 námorných diel
Osmanská ríša – 7 fregát, 5 korviet, 476 námorných zbraní a 44 pobrežných batérií
Straty:
Ruská ríša - 37 zabitých, 233 zranených, 13 zbraní
Osmanská ríša – 7 fregát, 4 korvety, viac ako 3000 zabitých a zranených, 200 väzňov, vrátane admirála Osmana Pašu




Bitka pri Tsushime

Námorná bitka Tsushima - námorná bitka 14. (27. mája), 1905 - 15. mája (28), 1905 v oblasti ostrova Cušima (Tsushima Strait), v ktorej ruská 2. eskadra tichomorskej flotily pod velením Viceadmirál Zinovij Petrovič Roždestvenskyj utrpel zdrvujúcu porážku porazenou japonským cisárskym námorníctvom pod velením admirála Heihačira Toga. Posledná, rozhodujúca námorná bitka rusko-japonskej vojny v rokoch 1904-1905, počas ktorej bola ruská eskadra úplne porazená. Väčšinu lodí potopili alebo potopili posádky ich lodí, niektoré kapitulovali, niektoré boli internované v neutrálnych prístavoch a len štyrom sa podarilo dostať do ruských prístavov. Bitke predchádzal vyčerpávajúci 18 000 míľ (33 000 kilometrov) prechod veľkej, rôznorodej ruskej eskadry od Baltského mora na Ďaleký východ, čo nemá v histórii parných flotíl obdobu.


Druhá ruská tichomorská eskadra pod velením viceadmirála Z. P. Roždestvenského vznikla v Baltskom mori a mala posilniť 1. tichomorskú eskadru, ktorá mala základňu v Port Arthur pri Žltom mori. Roždestvenského eskadra začala svoju cestu v Libau a v polovici mája 1905 dosiahla pobrežie Kórey. V tom čase už bola prvá tichomorská letka prakticky zničená. Len jeden plnohodnotný námorný prístav zostal v rukách Rusov v Tichom oceáne – Vladivostok a prístupy k nemu pokrývala silná japonská flotila. Rožestvenského eskadra zahŕňala 8 bojových lodí eskadry, 3 bojové lode pobrežnej obrany, jeden obrnený krížnik, 8 krížnikov, jeden pomocný krížnik, 9 torpédoborcov, 6 transportných a dve nemocničné lode. Delostreleckú výzbroj ruskej eskadry tvorilo 228 zbraní, z toho 54 s kalibrami od 203 do 305 mm.
14. (27. mája) vstúpila Druhá tichomorská eskadra do Kórejského prielivu s cieľom preraziť do Vladivostoku a bola objavená japonským hliadkovým krížnikom Izumi. Veliteľ japonskej flotily, admirál H. Togo, mal v tom čase 4 bojové lode eskadry, 8 obrnených krížnikov, 16 krížnikov, 6 delových člnov a lodí pobrežnej obrany, 24 pomocných krížnikov, 21 torpédoborcov a 42 torpédoborcov, vyzbrojených spolu 910 delá, z ktorých 60 malo kaliber od 203 do 305 mm. Japonská flotila bola rozdelená do siedmich bojových jednotiek. Togo okamžite začalo rozmiestňovať svoje sily s cieľom vnútiť boj proti ruskej eskadre a zničiť ju.




Ruská eskadra sa plavila pozdĺž východného priechodu Kórejského prielivu (Tsushima Strait), pričom ostrov Cushima nechala na ľavej strane. Prenasledovali ju japonské krížniky v hmle paralelne s kurzom ruskej eskadry. Rusi objavili japonské krížniky asi o siedmej ráno. Rožestvensky bez toho, aby začal bitku, prebudoval eskadru na dve brázdené kolóny, pričom transportéry a krížniky ich kryli v zadnom voji.
O 13:15 boli pri východe z Tsušimského prielivu objavené hlavné sily japonskej flotily (bojové lode a obrnené krížniky), ktoré sa pokúšali prekročiť kurz ruskej eskadry. Roždestvensky začal prestavovať lode na jednu brázdu kolónu. Počas prestavby sa vzdialenosť medzi nepriateľskými loďami zmenšila. Po dokončení prestavby ruské lode spustili paľbu o 13:49 zo vzdialenosti 38 káblov (viac ako 7 km).
Japonské lode paľbu opätovali o tri minúty neskôr a sústredili ju na vedúce ruské lode. Japonská flotila využila prevahu v rýchlosti letky (16-18 uzlov oproti 12-15 pre Rusov) a zostala pred ruskou kolónou, prekročila jej kurz a pokúsila sa ju obkľúčiť. hlavová časť. Do 14:00 sa vzdialenosť znížila na 28 káblov (5,2 km). Japonské delostrelectvo malo vyššiu rýchlosť streľby (360 rán za minútu oproti 134 pre ruské), japonské granáty boli 10-15-krát výbušnejšie ako ruské granáty a pancier ruských lodí bol slabší (40 % plochy oproti 61 % pre Japoncov). Táto prevaha predurčila výsledok bitky.




O 14:25 sa pokazila vlajková bojová loď „Princ Suvorov“ a Roždestvensky bol zranený. O ďalších 15 minút neskôr zahynula bojová loď eskadry Oslyabya. Ruská eskadra, ktorá stratila svoje vedenie, pokračovala v pohybe v kolóne na sever a dvakrát zmenila kurz, aby zväčšila vzdialenosť medzi sebou a nepriateľom. Počas bitky japonské lode dôsledne sústreďovali paľbu na vedúce lode a snažili sa ich zneškodniť.
Po 18 hodinách bolo velenie odovzdané kontradmirálovi N.I. Nebogatovovi. V tom čase už boli stratené štyri bojové lode eskadry a všetky lode ruskej eskadry boli poškodené. Poškodené boli aj japonské lode, ale žiadna nebola potopená. Ruské krížniky, putujúce v samostatnej kolóne, odrazili útoky japonských krížnikov; v boji sa stratil jeden pomocný krížnik "Ural" a jeden transport.
V noci 15. mája japonské torpédoborce opakovane zaútočili na ruské lode a vypálili 75 torpéd. V dôsledku toho sa bojová loď Navarin potopila a posádky troch obrnených krížnikov, ktoré stratili kontrolu, boli nútené potopiť svoje lode. Japonci v nočnej bitke stratili tri torpédoborce. V tme stratili ruské lode medzi sebou kontakt a potom konali samostatne. Pod velením Nebogatova zostali iba dve bojové lode eskadry, dve bojové lode pobrežnej obrany a jeden krížnik.
Niektoré lode a oddiel Nebogatov sa stále pokúšali preraziť do Vladivostoku. Tri krížniky vrátane Aurory sa plavili na juh a dostali sa do Manily, kde boli internovaní. Nebogatovov oddiel bol obkľúčený japonskými loďami a vzdal sa nepriateľovi, ale krížniku Izumrud sa podarilo prelomiť obkľúčenie a uniknúť do Vladivostoku. V zálive svätého Vladimíra narazil na plytčinu a posádka ho vyhodila do vzduchu. Japoncom sa vzdal aj torpédoborec Bedovy so zraneným Roždestvenskym.
15. mája (28. mája) zahynula v boji jedna bojová loď, jedna bojová loď pobrežnej obrany, tri krížniky a jeden torpédoborec, ktoré bojovali nezávisle. Tri torpédoborce potopili ich posádky a jeden torpédoborec odišiel do Šanghaja, kde bol internovaný. Do Vladivostoku sa prebil iba krížnik Almaz a dva torpédoborce. Vo všeobecnosti ruská flotila stratila v bitke pri Cušime 8 bojových lodí eskadry, jeden obrnený krížnik, jednu bojovú loď pobrežnej obrany, 4 krížniky, jeden pomocný krížnik, 5 torpédoborcov a niekoľko transportných lodí. Dve bojové lode eskadry, dve bojové lode pobrežnej obrany a jeden torpédoborec sa vzdali Japoncom.
Silné stránky strán:
Ruské impérium - 8 bojových lodí eskadry, 3 bojové lode pobrežnej obrany, 3 obrnené krížniky (2 zastarané), 6 krížnikov, 1 pomocný krížnik, 9 torpédoborcov, 2 nemocničné lode, 6 pomocných lodí
Japonská ríša – 4 bojové lode 1. triedy, 2 bojové lode 2. triedy (zastarané), 9 obrnených krížnikov (1 zastaraný), 15 krížnikov, 21 torpédoborcov, 44 torpédoborcov, 21 pomocných krížnikov, 4 delové člny, 3 rady, 2 nemocničné lode
Straty:
Ruské impérium – 21 lodí potopených (7 bojových lodí), 7 lodí a plavidiel zajatých, 6 lodí internovaných, 5045 zabitých ľudí, 803 zranených, 6016 zajatých
Japonská ríša – 3 torpédoborce potopené, 117 zabitých, 538 zranených