Lanové dráhy. Najneobvyklejšie lanovky na svete. Najpôsobivejšie lanovky na svete

Organizátori dvoch najbližších olympijských hier - Londýn 2012 a Soči 2014 - súperia v rozsahu vybudovaných priestorov pre tieto podujatia. A v oboch mestách bolo rozhodnuté o spustení lanoviek. Londýnska bude prvá v britskom hlavnom meste a Soči tvrdí, že je „dvakrát prvá“ na svete – čo do dĺžky a schopnosti prepraviť nielen cestujúcich, ale aj autá.

Mimochodom, prvé, dokonca staroveké, lanovky slúžili práve na prepravu tovaru. V stredoveku začali obyvatelia horských oblastí prechádzať rokliny v košíkoch. Takéto prechody sa dodnes využívajú napríklad v Himalájach.

Dnes je v objektíve 12 najstrašnejších, najdlhších, vysokohorských, najstarších a iných vynikajúce lanovky na svete.

Text: Anastasia Novikova, Forbes

Prvá z lanoviek v modernom zmysle bola spustená vo Švajčiarsku v roku 1866 a dopravila turistov na vyhliadkovú plošinu. V Rusku debutovala lanovka v roku 1871: používala sa na prepravu dreva cez mokrade. A skutočný rozmach výstavby lanoviek nastal v druhej polovici 20. storočia, keď sa lyžovanie začalo aktívne rozvíjať.

1. Genting Cable Car (Malajzia): najrýchlejšia

Genting je mesto zábavy v nadmorskej výške 2000 metrov nad morom. Nazýva sa Las Vegas Malajzie: postavilo sa tu 20 luxusných hotelov, niekoľko zábavných parkov a dokonca aj jediné legálne kasíno v krajine.

Genting Empire je duchovným dieťaťom Číňana Lim Goh Tong. Keď prvýkrát vyslovil myšlienku vybudovať vysokohorské letovisko, zosmial sa: koncom šesťdesiatych rokov bola oblasť pokrytá panenskou tropickou džungľou. Tong však trval na svojom a v roku 1971 otvoril svoje brány prvý hotel. Potom začalo fungovať kasíno, po ktorom sa do Gentingu hrnuli davy návštevníkov.

Okrem početných pochvalných prívlastkov sa Genting chváli aj najrýchlejšia lanovka na svete. Rýchlosť visutých kabín je 6 m/s a cestujúci prekonajú 3 380 metrov oddeľujúcich Genting od dolnej stanice, ktorá sa nachádza v obci Kuala Kubu Baru, len za 11 minút.

Väčšina trasy lanovky, ktorá bola otvorená 21. februára 1997, vedie ponad džungľu a za bezoblačného počasia zhora vidieť opice preháňajúce sa dole.

Cestovné: 10 malajzijských ringgitov (3 doláre) tam a späť.

2. Lanovka Gulmarg (India): najvyššia hora

Od roku 1948 je Kašmír jadrom sváru medzi Indiou a Pakistanom. Tieto dve krajiny si už viac ako pol storočia rozdeľujú sporné územia, čo spôsobilo tento región na dlhú dobu považované za nebezpečné pre cestovný ruch.

IN posledné roky boje v štáte Džammú a Kašmír ustali a miestne úrady mohli rozvíjať infraštruktúru cestovného ruchu. Dnes je v štáte tucet turistických miest a jedným z nich je Gulmarg, najväčšie lyžiarske stredisko v Himalájach.

Práve tu spustila v roku 2005 Sonia Gándhíová lanovku, ktorá tu funguje dodnes najvyššia hora sveta. Prvý úsek cesty začal fungovať na jar 1998 a vtedy bola maximálna výška zdvihu 3 100 m. Druhý úsek umožňoval stúpanie do výšky 4 114 m.

Celková dĺžka lanovky je 5 km a jej kapacita je 600 osôb za hodinu. Mimochodom, pred otvorením lanovky lyžiarov do hôr vynášali vrtuľníky, vďaka čomu boli náklady na lyžovanie v každom zmysle slova vysoké.

Cestovné: jednorazový výťah - prvá fáza 150 rupií (2,7 USD), druhá fáza - 250 rupií (4,6 USD).

3. Lanovka Sternensauser (Švajčiarsko): najhoršia

Najneobvyklejšia lanovka na svete pôsobí vo švajčiarskom stredisku Hoch-Ibrig. Aby ste mohli jazdiť, nemusíte sedieť v kabíne a mať pripravenú kameru - musíte si nasadiť prilbu a zapnúť si bezpečnostné pásy. Faktom je, že na lanovke Sternensauser sa cestujúci pohybujú pod váhou vlastného tela. Lanovka je kábel natiahnutý medzi niekoľkými plošinami vo výške 75 m nad zemou. Mimochodom, je to Sternensauser najdlhšia káblová dráha svojho druhu na svete.

Trasa začína pri hornej stanici sedačkovej lanovky a vedie dole k stanici v údolí. Cestujúci počas jazdy dosahuje rýchlosť 70 až 90 km/h, čo vytvára pocit voľného letu. Hovorí sa, že adrenalín pri zostupe na Sternensauser nie je o nič menší ako pri zoskoku s padákom.

Jedinou nevýhodou lanovky je, že sa po nej dá jazdiť iba v letné obdobie. Zostup je povolený dospelým a deťom, ktoré dovŕšili 9 rokov a sú vysoké aspoň 130 cm.Povolená hmotnosť pasažiera je od 30 do 125 kg.

Cestovné: 70 švajčiarskych frankov.

4. Lanovka na ostrov Sentosa (Singapur): najsklenitejšia

Ostrov Sentosa sa nachádza 25 km južne od Singapuru a hovorí sa, že budúci štát začal malou rybárskou dedinou, ktorá sa tu nachádza. Sentosa je dnes ázijským ostrovom Disneyland, magnetom pre turistov a obľúbeným dovolenkovým miestom pre samotných Singapurčanov. Je tu zábavný park, akvárium a tri kilometre snehobielych pláží.

Do Sentosy sa dostanete verejnou dopravou a dokonca aj pešo, no väčšina návštevníkov volí lanovku tiahnucu sa nad úžinou. O jej výstavbe začala singapurská vláda uvažovať v roku 1968 a o štyri roky neskôr ju spustili. Spočiatku mala lanovka 43 kabín. Dnes ich počet dosiahol 81 a miestna lanovka ako prvá na svete ponúka kabínky celé zo skla.

Singapurčanom to však nestačilo. Pre lanovku vedúcu na ostrov Sentosa dosiahli definíciu „prvého klenotníctva“: v roku 2010 bolo spustených sedem VIP kabín, ktorých strecha a presklené strany sú zdobené kryštálmi Swarovski. Možno sa potom čudovať, že lanovka je jedným z najdrahších spôsobov, ako sa dostať na Sentosa.

Cestovné: 26 singapurských dolárov (18,6 USD) tam a späť.

5. Lanovka Tatev (Arménsko): najdlhšia

16. októbra 2010 bola v Arménsku spustená lanovka s názvom „Wings of Tatev“. A len o sedem dní neskôr ju priviedli najdlhší na svete.

Prvými cestujúcimi lanovky, ktorá sa tiahne 5,7 km nad roklinou rieky Vorotan, boli prezident Arménska Serzh Sargsjan, katolikos všetkých Arménov Garekin II., ako aj po jednom dieťati zo siedmich najbližších dedín.

Výstavba lanovky bola koncipovaná v roku 2009 ako jedna z etáp programu „Revival“ Tatev, stredovekého kláštora z 9. storočia. V roku 1390 tam vznikla univerzita, na ktorej sa vyučovali teologické aj svetské disciplíny. V roku 1931 kláštor vážne poškodilo zemetrasenie a reštaurátorské práce ešte neboli ukončené.

Kým sa objavila lanovka, do Tatevu sa dalo dostať len po strmej serpentínovej ceste vedúcej popri útese pod uhlom 45°, ktorý bol v zime často podmývaný. Teraz však môžu turisti a miestni obyvatelia navštevovať Tatev po celý rok. Kabíny sa pohybujú rýchlosťou 37 km/h a vzdialenosť do kláštora prekonajú len za 11 minút 25 sekúnd.

Cestovné náklady: pre miestnych - zadarmo, pre turistov - 6 €.

6. Lanová dráha Miskhor – Ai-Petri (Krym): najdlhší nepodporovaný úsek

Slovo „yayla“ v preklade z turečtiny znamená horská plošina. V minulosti tu pastieri pásli dobytok a ešte v dávnejších dobách sa dávali yayly magický význam a postavil na ne kamenné modly. Dnes sa slovo „yayla“ v ruštine najčastejšie používa na Kryme, kde jednou z najznámejších je Ai-Petrinskaya yayla. Dostanete sa k nemu lanovkou Miskhor - Ai-Petri, počas ktorého - a trvá asi 15 minút - si turisti stihnú vychutnať malebnú panorámu juhovýchodného pobrežia Krymu - zo Sudaku do Forosu.

Výstavba lanovky trvala 20 rokov. Začalo sa to v roku 1987 a pre verejnosť bolo otvorené o rok neskôr.

Ale lanovka Miskhor - Ai-Petri je považovaná za unikát. Medzi jeho strednou a hornou stanicou sa tiahne zaradený Najdlhšie nepodporované rozpätie v Európe: dva kilometre nie je ani jedna medziveža.

Cestovné: 120 hrivien (15 USD) v oboch smeroch.

7. Lanovka Grenoble (Francúzsko): prvá mestská na svete

Spisovateľ Henri Marie Bayle, známy skôr pod pseudonymom Stendhal, o svojom rodnom meste Grenoble napísal, že každá ulica končí horou. Na svahu jedného z nich sa nachádza najznámejšia miestna dominanta Bastila.

Na začiatku 20. storočia sa úrady Grenoblu zamýšľali nad tým, ako uľahčiť prístup k Bastile a zároveň poskytnúť hlavnému mestu francúzskych Álp turistickú atrakciu. Tak sa zrodila myšlienka postaviť lanovku, ktorá navždy zmenila tvár Grenoblu.

29. septembra 1934 hlasný hvizd informoval obyvateľov mesta o spustení lanovky, ktorá sa stala prvá mestská lanovka na svete. Veľmi rýchlo sa, podobne ako Eiffelova veža v Paríži, zmenil na symbol Grenoblu, ktorým zostal dodnes.

Prvé kabíny pre cestujúcich boli celkom tradičné: veľké „autá“, do ktorých sa zmestilo až 21 cestujúcich. Ale v roku 1976 boli nahradené malými šesťmiestnymi sférickými plexi kabínami, ktoré vytvoril inžinier Denny Kressel a ktoré boli čoskoro nazvané bubliny a vesmírne vajce.

Cestovné: 6,80 € spiatočne.

8. Lanovka Masada (Izrael): najhistorickejšia

Masada - starobylá pevnosť, postavený v horách Judskej púšte na príkaz Herodesa Veľkého v roku 25 pred Kr. e. Tu, obklopený neprístupnými skalami, si kráľ vytvoril útočisko, kde boli postavené paláce, synagóga, kúpele, sklady proviantu a zbraní, dokonca aj vodovod.

V roku 73 po Kr e. Masadu dobyli Rimania, ktorí ju využívali ako jednu zo svojich pevností a po páde Rímskej ríše bola pevnosť zabudnutá až do roku 1862, keď archeológovia narazili na jej ruiny.

Masada vždy lákala turistov, no až po roku 1971, keď k nej postavili lanovku, sa stala jednou z najnavštevovanejších historických pamiatok v Izraeli. Predtým sa dalo na vrchol skaly vystúpiť len po takzvanej hadej ceste, ktorú v dávnych dobách využívali rebeli a dnes archeológovia.

Lanovka vedúca na vrchol náhornej plošiny je považovaná za najnižšiu na svete: jej dolná stanica sa nachádza v nadmorskej výške 257 m nad morom a jej horná stanica je len o 33 m vyššie. Vzdialenosť k vrcholu kabínky – na lanovke sú len dve – ubehne za pár minút a postupne sa otvárajú ďalšie a ďalšie úchvatné výhľady na okolitú púšť a Mŕtve more.

Cestovné: 72 šekelov (19 USD) tam a späť.

9. Pražská lanovka: najstaršia

Presne pred 120 rokmi bola spustená najznámejšia pražská lanovka vedúca na Petřín. Dnes sa zvažuje práve ona najstaršia prevádzkovaná lanovka na svete. Pohľad na Prahu z Petřína:

Všetko to začalo, keď sa v roku 1889 Klub českých turistov vybral do Paríža a bol ohromený výhľadom na Eiffelovu vežu. Na Petříne postavili jeho kópiu a potom sa rozhodli postaviť naň lanovku, ktorú postavili za necelý rok. Lanovka - nie visutá, ale vozňa na koľajniciach poháňaná lanom - bez problémov vyniesla naraz 50 pasažierov do výšky 102 m a laná roztáčalo vodné koleso.

V roku 1916 prestala premávať Petřínska lanovka kvôli 1. svetovej vojne - na dlhých 16 rokov. Až v roku 1932 bola znovu spustená, pričom vodné koleso nahradili elektromotormi a predĺžili ho na súčasných 511 m. Druhýkrát lanovka zastavila v roku 1965, keď zosuvy pôdy zničili časť koľajovej trate. Obyvatelia Prahy museli čakať ďalších 20 rokov, kým ich slávna pozemná lanovka opäť vyviezla na vrchol Petřína. Odvtedy je však zaradený do systému mestskej hromadnej dopravy a zastavuje len na plánované kontroly.

Cena lezenia: 24 českých korún (1,2 dolára).

10. Lanovka Complexo do Alemao (Brazília): najlacnejšia

Favely v Rio de Janeiro sú už dlho známe ako štvrte mesta s najvyššou kriminalitou, nebezpečné nielen pre turistov, ale aj pre miestnych obyvateľov. A najľahšie sa tu dá dostať pešo, keďže tunajšie kopce a úzke uličky verejná doprava prakticky nechodí.

Preto sa úrady v Riu rozhodli postaviť nad šiestimi predmestiami brazílskeho hlavného mesta lanovku, ktorá začala fungovať v júli 2011. Výstavba trvala rok a pol a náklady dosiahli 210 miliónov realov.

Lanovka sa tiahne nad favelami v dĺžke 3456 m a stala sa najdlhšou mestskou lanovkou na svete. Premáva po nej 152 kabín, ktoré dokážu prepraviť až 3000 ľudí za hodinu.

Miestni obyvatelia majú nárok na dva bezplatné lístky denne na cestu do Complexo do Alemao a tí, ktorí tento limit prekročia, budú musieť za cestu zaplatiť 1 brazílsky real – rovnako ako platia turisti.

Pozastavená cesta, ktorá môže výrazne uľahčiť prístup k mestským športovým zariadeniam, získala ďalší význam v predvečer majstrovstiev sveta vo futbale 2014 a olympijské hry 2016, ktorý sa bude konať v Rio de Janeiro.

Cestovné: 1 brazílsky real (0,5 USD).

11. Lanovka Manhattan - Roosevelt Island: najfilmovejšia

Napriek tomu, že New York leží v rovinatej oblasti, Američania sa rozhodli postaviť lanovku aj tu.

Lanovka, ktorá v roku 1976 spájala Manhattan s Rooseveltovým ostrovom, mala fungovať len počas dokončovania linky metra F. Miestni obyvatelia si však cestovanie vzduchom užívali natoľko, že lanovku nerozobrali ani po spustení metra. Lanovka si zabezpečila štatút plnohodnotnej mestskej dopravy a vlastne sa aj stala prvá letecká električka na svete.

V roku 2005 počas dopravného štrajku naďalej prepravovala cestujúcich len lanovka. V tom istom roku však došlo k prvému a v roku 2006 k druhému incidentu, keď kabíny električky uviazli nad East River. Cestujúci museli nad vodou stráviť takmer sedem hodín.

Potom pracovníci dopravy lanovku uzavreli a začali s jej obnovou. O päť mesiacov neskôr bola lanovka znovu otvorená a všetky kabínky dostali prikrývky, vodu, zásoby jedla a dokonca aj toaletu. Lanovka, ktorá premáva na trase Manhattan – Roosevelt Island, môže tvrdiť, že je najfilmovejšia: môžete ju vidieť vo filmoch ako Nighthawks, Leon a dokonca aj Spider-Man.

Cestovné: 2,5 $ jednosmerne.

12. Lanová dráha v parku Zhangjiajie (Čína): najstrmšia

Čínsky park Zhangjiajie si už dlho získal obľubu medzi turistami. Po prvé, práve tu, medzi skalami Wulingyuan, ktoré inšpirovali Jamesa Camerona k vytvoreniu „lietajúcich hôr“ vo filme „“, sa nachádza hora Tianmen a je v nej legendárna jaskyňa Nebeská brána.

Panoráma (klikateľné, 1280 x 553 px):

Po druhé, môžete sa k nim dostať lanovkou, ktorú mnohí cestujúci, ktorí sa ňou kedysi viezli, nazývali „najvzrušujúcejšou“ na svete. Nie náhodou sa tunajšej lanovke hovorí „cesta do neba“: na niektorých úsekoch stúpa nahor pod uhlom 70° a rúti sa priamo do oblakov. Vitajte na Pandore!

Cesta na vrchol trvá asi 40 minút a cestujúci majú kvôli rozdielu tlaku často zapchaté uši a teplota v kabíne prudko klesá. Nad parkom je často hustá hmla, ktorá dodáva okolitej krajine mysticizmus.

Tí, ktorí sa ešte odvážia prekonať vzdialenosť 7 455 m, uvidia najvyššie položenú zázračnú jaskyňu na svete, ktorá vznikla eróziou skál. Miestni obyvatelia veria, že má nadprirodzené schopnosti. A z hory Tianmen sa dá zísť autobusom po serpentínovej ceste, ktorá má presne 99 zákrut.

Cestovné: 48 juanov (7,6 dolárov) jednosmerne.

Jedno z miest v Nižnom Novgorode, ktoré radím turistom navštíviť, je lanovka v Nižnom. Užijú si tu aj tí, ktorí sa boja výšok - lanovka v Nižnom Novgorode nemá veľké výškové rozdiely a vôbec nie je strašidelná, pretože nejde do hôr, ale je položená nad Volgou. Dá sa povedať, že sme sa previezli po rieke, len nie na lodi, ale vzduchom. Ak sa zamyslíte nad tým, čo musíte v Nižnom Novgorode bezpodmienečne urobiť, tak návšteva lanovky sa určite dá zaradiť do top 10 vecí. Choď!

Už pri mojej poslednej návšteve Nižného Novgorodu nám domáci dôrazne odporúčali, aby sme sa previezli úplne novou lanovkou spájajúcou Nižný Novgorod so satelitným mestom Bor. Potom však na takúto zábavu nebol čas a bol všedný deň, čiže lanovku obsadili miestni obyvatelia ponáhľajúci sa do práce či domov.

Tentokrát sme s Natašou do nášho nabitého programu prechádzky mestom zaradili aj návštevu lanovky v Nižnom. Práve lanovkou sme sa rozhodli začať deň v Nižnom Novgorode, ktorý bol jediný na tomto výlete. Bez rozmýšľania sme si objednali taxík do hotela. Asi po 15 minútach sme tam už boli a vodič nám povedal, ako sa dostať k stanici Nižegorodskaja.
Aj keď lanovka na stanicu nie je najmalebnejšia - prechádza medzi plotmi a obytnou štvrťou.

Orientačným bodom je veľká mešita – aby ste sa dostali k lanovke, musíte prejsť presne po nej.

Lanovka v Nižnom Novgorode je mladá vec. Spustili ju v roku 2012, no projekt bol schválený už v roku 2008. Lanovka je moderná, ničím sa nelíši od európskych. Mimochodom, lanovka Nižný Novgorod je najdlhšia v Rusku aj v Európe nad vodnou hladinou - má takmer 1 km (presnejšie 861 metrov).

Do dnešného dňa lanovka prepravila viac ako 6 miliónov ľudí! Aký pracant! Jej kapacita je 1 000 ľudí, do jednej kabínky sa zmestí až 8 ľudí, bude stiesnená, ale nie urážlivá. Keďže sme v deň voľna neboli príliš leniví vstávať skoro, viezli sme sa spolu v chatke. Nikto nám nebránil vo fotení, škerení a zábave.

Pre nás turistov je lanovka nevšednou zábavou. Pre miestnych je to však životne dôležitá nevyhnutnosť. Veď mnohí žijú na jednom brehu, v Bore, a pracujú či študujú v Nižnom. Jazda lanovkou trvá asi 15 minút, ale ak idete po ceste, túto 27 km dlhú cestu zvládnete, ak budete mať šťastie, za 40 minút. Predstavte si ranné dopravné zápchy!

Naše dojmy z jazdy lanovkou

Kúpili sme si jednosmerné lístky. Mali sme šťastie, v nedeľu ráno sa nestáli takmer žiadne rady, skončili sme spolu v stánku a mohli si naplno užiť výborné jarné počasie a nádhernú scenériu.

Koľko stojí jazda lanovkou:

Jednosmerná prechádzka cez Volhu bude stáť 90 rubľov. A z nejakého dôvodu si nemôžete kúpiť spiatočnú letenku. Vraj pokladňa má iné rozpočty. V súlade s tým bude všetko potešenie pre turistu stáť 180 rubľov.
Pre miestnych sú permanentky (pas na 10 ciest stojí 820 rubľov), ale turisti ich, samozrejme, nemajú ako využiť.

Je dosť problematické filmovať cez hrubé sklo kabíny, ako viete, nie sú tam žiadne okná ani vetracie otvory. Mali sme šťastie - sklo kabíny bolo celkom čisté.

Zo slnečnej strany sme videli kláštor.

Úžasný pocit vo vnútri kabíny - ako keby ste sa pomaly vznášali vzduchom nad Volgou, ale ostatné kabíny, ktoré sa rútili slušnou rýchlosťou, ukázali, že sme sa nevznášali, ale leteli nad majestátnou Volgou, ktorá je v Nižnom Novgorode neskutočne široká. .

V diaľke môžete vidieť katedrálu Alexandra Nevského.

Najprv sme preleteli ponad Nižný nábrežie, po ktorom sme sa po výlete vybrali na prechádzku. Dokonca aj Kremeľ bol viditeľný na obzore.

Pod nami prešlo aj rekreačné stredisko.

Život ide ďalej - niekto sa rozhodol požiadať dievča o ruku. Zrejme sa predpokladalo, že dievča bude jazdiť v kabínke.

Pomerne dlhý čas sme sa plavili po zemi, ktorá sa ešte nezazelenala.

V diaľke bolo vidieť jazero a kláštor.

Čas letel - tak sme sa dostali na stanicu lanovky Bor.

Stanica Bor

Čo robiť v Bor

Deň predtým sme išli do Gorodets s úžasným vodičom-sprievodcom Pavlom. Porozprával nám o jednej nezvyčajnej pamiatke, ktorá sa nachádza v Bore doslova 300 metrov od stanice lanovky. Viete si predstaviť pamätník vodíkovej bomby? Absolútne sme netušili, ako tento strašný vynález vyzerá; nehľadali sme vopred konkrétne na internete, aby bolo hľadanie pamiatky zaujímavejšie. Aby som bol úprimný, predstavoval som si bombu z karikatúr Disney a ako ma prekvapilo, keď som videl nie príliš veľké železné zariadenie.

Toto je skutočné H-bomba len bez náplne, ale aj tak, keď som to videl, prebehol mi mráz po koži.

Bor. Pamätník dizajnéra Negina

Aby ste našli pamätník, musíte opustiť stanicu lanovky a ísť vpravo do malého parku, kde okrem bomby môžete preskúmať niekoľko vzoriek vojenskej techniky a pamätník obrancom.

Lanovka Nižný, ako sa dostať na stanicu Nižný Novgorod:

O autobusoch a trasách do zastávky Sennaya Ploshchad:
Stanica Moskovsky - Pl. Sennaya: Autobusy: 4, 45,90. Minibus taxi: 45,90,57,2,40.
Verkhniye Pečery-Pl. Sennaya: Autobusy: 2,40,45,52,58,90. Trasa taxíkov: 17.
Kuznechikha 2-Pl. Sennaya: mikrobus: 46.
pl. M. Gorkij - Pl. Sennaya: Trasa taxíkov: 60,57.
pl. Komsomolskaja-Pl. Sennaya -: Autobusy: 40,58. Trasa taxíkov: 98,60,63,78,46,83. Električka: 2.
Z Kremľa v Nižnom Novgorode sa dostanete pešo asi za 20 minút, ak prejdete od Chkalovových schodov pozdĺž nábrežia Verkhnevolzhskaja.

Otváracie hodiny Nižnej lanovky:

Lanovka premáva každý deň od 6-45 do 22-00. A v nedeľu a sviatok začína lanovka o 9:00.
V pondelok a štvrtok sú technické prestávky: od 10:45 do 13:00.
Počas prázdnin sa prevádzková doba môže zmeniť, preto je lepšie skontrolovať aktuálny rozvrh na oficiálnej stránke http://nnkd.ru.

Hotely v meste Nižný Novgorod

Mnoho ľudí by sa rado povozilo na lanovke, aby zažili všetky nevšedné vnemy, ktoré tento spôsob prepravy spôsobuje. Lanovky nájdete nielen v horách či na prechodoch riek, ale aj vo veľkých mestách. Medzi nimi sú veľmi, veľmi dlhé a nie všetky sú prístupné Obyčajní ľudia, pretože niektoré z nich slúžia na priemyselné účely.

1. Gabonská lanovka (76 km)

Práve v africkom Gabone sa nachádza najdlhšia lanovka na svete. Nebudete na nej ale môcť jazdiť, pretože nepreváža ľudí, ale mangánovú rudu vyťaženú z bane. Výstavba tejto lanovky trvala 3 roky a bola uvedená do prevádzky v roku 1962. Podopiera ho 858 veží a na lanách je zavesených 2 800 vedier. No najdlhšou lanovkou sa nestala hneď, ale po tom, čo 96-kilometrovú lanovku vo švédskom Laponsku, určenú aj na prepravu rudy, rozobrali a 13,2 kilometra od nej prerobili na atrakciu.

2. Švédska lanovka (42 km)

Vo Švédsku je ďalšia priemyselná lanovka, ktorá prepravuje vápno a mramor do neďalekej cementárne. Od roku 1942 premiestnila viac ako 2,5 milióna ton materiálov.

3. Teleferico de Merida, Venezuela (12,5 km)

Ide nielen o najdlhšiu osobnú lanovku na svete, ale aj o najvyššiu. Rozprestiera sa naprieč Venezuelou od mesta Merida až po vrchol Espejo (4765 m). Má 4 rozpätia. Výstup do výšky 3124 metrov trvá hodinu, počas ktorej môžu cestovatelia na prestupných miestach obdivovať nádhernú panorámu hôr a tropických pralesov s hmlou. Túra, ktorá zahŕňa dve zastávky po ceste, stojí približne 25 dolárov. Kabína má kapacitu 45 osôb a pohybuje sa rýchlosťou 35 km/h. SUV a mulice niekedy stúpajú a klesajú po trase teleferico, pretože lanovka je často na dlhé obdobia zatvorená z dôvodu údržby.

Turecké letoviská sú už niekoľko desaťročí priaznivo prijímané turistickou verejnosťou z celého sveta. Našich krajanov láka najmä...

4. Lanová dráha v parku Zhangjiajie, Čína (7 455 km)

Tento čínsky park je taký cool a vysoké hory, že sa dokonca zdá, akoby sa vznášali nad zemou, pretože ich základňa je ukrytá v hmle. Tu sa inšpiroval Jace Cameron k vytvoreniu filmu Avatar. Lanovka premávajúca medzi týmito skalami je právom považovaná za najfascinujúcejšiu na planéte. Výhľady z kabín jeho lanoviek sú neskutočne pôsobivé.
Cestovatelia, ktorí sem prichádzajú prvýkrát, niekedy strácajú vedomie, ale to sa vysvetľuje nie príliš silnými dojmami z krás, ktoré videli, ale prudký pokles tlak. Teplota v kabíne môže rýchlo klesnúť a ľuďom sa môžu upchať uši. Miestni obyvatelia preto nazývajú túto lanovku „cestou do neba“, pretože na mnohých úsekoch sa rúti do neba pod uhlom 70 stupňov a preráža nízke mraky. Ale tí odvážlivci, ktorí sa rozhodnú prekonať takmer 7,5 kilometra jej vzdialenosti za 40 minút, môžu vidieť najvyššie položenú jaskyňu na svete, „Nebeskú bránu“ - ovocie eróznej práce na hore Tianmen. Miestni obyvatelia veria, že na tejto hore žijú nadprirodzené bytosti.

5. Wings of Tatev (5,7 km)

Lanovka Tatev, ktorá sa nachádza v Arménsku, bola v roku 2010 zapísaná do Guinessovej knihy rekordov ako najdlhšia jednoramenná osobná lanovka. Bol postavený v druhej polovici roku 2010 a stál 18 miliónov dolárov. Jeho trasa je neuveriteľne vzrušujúca - prechádza cez neuveriteľne krásnu a zdanlivo bezodnú roklinu rieky Vorotan. Niektorí začiatočníci strácajú dych pri pohľade na priepasť pod nohami.
Táto trasa je určená skôr pre miestnych obyvateľov, pretože spája niekoľko dedín - Tatev, v blízkosti ktorého sa nachádza veľmi zaujímavý stredoveký kláštor, a Halidzor. Navyše pre miestnych obyvateľov je takýto výlet úplne zadarmo, zatiaľ čo cudzinci budú musieť zaplatiť asi 6 eur.
Súčasťou projektu výstavby lanovky bola aj doložka o obnovení činnosti kláštora. Zvýšený prílev turistov v súvislosti s výskytom tejto lanovky umožnil vrátiť opustenému kláštoru život a v obci Halidzor sa objavila infraštruktúra - hotelový komplex postavený v starovekom arménskom štýle.

Gruzínci sa vyznačujú srdečnosťou a pohostinnosťou, takže mnohí cestovatelia očakávajú to najsrdečnejšie privítanie na gruzínskej pôde. V...

6. Gulmarg Ropeway, India (5 km)

Jedna z najdlhších lanoviek na svete, ktorá stúpa vysoko do hôr, sa nachádza v Indii. S jeho pomocou sa turisti dostanú do najväčšieho lyžiarskeho strediska v Himalájach, Gulmargu. Cesta bola otvorená v roku 2005, počas hlavnej sezóny prepraví približne 600 ľudí za hodinu. Letovisko sa vďaka svojmu vzhľadu stalo oveľa dostupnejším a jeho hodnota v očiach turistov prudko vzrástla. To nie je prekvapujúce, pretože predtým boli lyžiari zdvíhaní vrtuľníkom a náklady na takýto výlet boli veľmi vysoké, takže si v tomto stredisku mohli dovoliť relaxovať iba bohatí dovolenkári.

7. Malajzijský zázrak (3,38 km)

Neďaleko malajzijského mesta Genting, ktoré miestni niekedy nazývajú „Las Vegas Malajzie“, sa nachádza pozoruhodná lanovka. V tomto meste je neustála zábava aj napriek tomu, že sa nachádza v nadmorskej výške dvoch kilometrov. V celej krajine sú vybudované dve desiatky luxusných hotelov, zábavné parky a jedno legálne kasíno.
Táto vysokohorská lanovka sa však nevyznačuje nečinnosťou miestneho života, ale rýchlosťou, pretože takmer 3,5 kilometra sa prejde za 11 minút, čo dáva rýchlosť 6 m/s – rýchlejšia lanovka v sveta. Európanov zvyčajne prekvapí krajina, ktorá prechádza dole, pretože tamojšie hory nie sú porastené obvyklými ihličnatými alebo listnatými lesmi, ale neuveriteľne zelenou hustou tropickou džungľou - to je skvelý darček pre milovníkov ekoturistiky.

8. Lanovka v Nha Trang, Vietnam (3,3 km)

S touto lanovkou sa dostanete veľmi zaujímavý ostrov Zábava Vinpearl, hoci ona sama o sebe stojí za pozornosť. Ak sa z Nha Trangu pozriete smerom k moru, všimnete si aj lanovku. Večerné osvetlenie ho robí obzvlášť krásnym v noci. Slávnostne bola otvorená v roku 2007, vtedy sa stala najdlhšou lanovkou na svete, ktorá prechádza nad morom v nadmorskej výške približne 70 metrov. Jeho laná podopierajú 9 pylónov, ktoré pripomínajú slávnu parížsku Eiffelovu vežu. Táto kráska spája mesto Nha Trang s ostrovom Hon Tre, kde sa nachádza luxusný hotel Vinpearl a rovnomenný zábavný park. Cez priehľadné kabíny lanovky môžete jasne vidieť všetku okolitú krásu, na takýto pohľad budete dlho spomínať. Jazda na ňom sa dá prirovnať k jazde na výbornej atrakcii.

Kreatívne stravovacie zariadenia sú medzi turistami a miestnymi obyvateľmi vždy žiadané. Čím exkluzívnejší je prístup k dizajnu...

9. Lanovka Nižný Novgorod (3 661 km)

Tento káblový prechod bol vybudovaný cez Volhu a spájal mestá Nižný Novgorod a Bor ležiace na jeho rôznych brehoch. Medzi mestami bol odjakživa deficit v doprave, preto bolo hlavným účelom tejto lanovky zabezpečiť ľudí alternatívny typ doprava dopĺňajúca autobusy, elektrické vlaky a riečne taxi. Okrem miestnych obyvateľov však začala lákať aj hostí. Nižný Novgorod, pretože cestovanie po ňom poskytuje vynikajúcu panorámu Volhy a jej okolia.
Práce na jeho vytvorení sa začali v roku 2010 a už v roku 2012 bol spustený do prevádzky. Táto lanovka má 28 kabín pre 8 cestujúcich.

10. Krymská lanovka (2,98 km)

Osobná lanovka na trase Miskhor - Sosnovy Bor - Ai-Petri je pomerne dlhá a takmer sa stráca v okolitej prírode. Medzi krymskými atrakciami nezaberá posledné miesto a turisti z rozdielne krajiny mier. Táto lanovka funguje celoročne. S jeho pomocou sa za necelú štvrťhodinku dostanete do výšky 1153 metrov a odtiaľ sa otvára úchvatná panoráma južného krymského pobrežia, na prvý pohľad je vidieť každý malý detail. Zaujímavé je, že medzi pristávacími stanicami Sosnovy Bor a Ai-Petri nie sú žiadne medziľahlé podpery, takže táto lanovka bola zaradená do Guinessovej knihy rekordov ako najdlhší nepodporovaný úsek v Európe.
V roku 2013 bola napriek značným technickým ťažkostiam zrealizovaná unikátna operácia výmeny nosného lana za nové, špeciálne vyrobené pre klimatické parametre územia a prevádzkové podmienky. Potom by jazda na tejto lanovke nemala spôsobovať strach každému, kto pochybuje o jej spoľahlivosti - môžu si bezpečne užívať krásu prírody a zabúdať, že pod nohami je priepasť.

Prvá z lanoviek v modernom zmysle bola spustená vo Švajčiarsku v roku 1866 a dopravila turistov na vyhliadkovú plošinu. Skutočný rozmach výstavby lanoviek nastal v druhej polovici 20. storočia, keď sa lyžovanie začalo aktívne rozvíjať.
Lanová dráha v parku Zhangjiajie (Čína): najvzrušujúcejšia
Čínsky park Zhangjiajie si už dlho získal obľubu medzi turistami. Po prvé, práve tu, medzi skalami Wulingyuan, ktoré inšpirovali Jamesa Camerona k vytvoreniu „lietajúcich hôr“ vo filme Avatar, sa nachádza hora Tianmen a v nej je legendárna jaskyňa Nebeská brána.

Cestovné: 48 juanov (7,6 dolárov) jednosmerne.

Genting Cable Car (Malajzia): najrýchlejšia
Genting je mesto zábavy v nadmorskej výške 2000 metrov nad morom. Nazýva sa Las Vegas Malajzie: postavilo sa tu 20 luxusných hotelov, niekoľko zábavných parkov a dokonca aj jediné legálne kasíno v krajine.

Okrem početných pochvalných prívlastkov sa Genting chváli aj

Väčšina trasy lanovky, ktorá bola otvorená 21. februára 1997, vedie ponad džungľu a za bezoblačného počasia zhora vidieť opice preháňajúce sa dole.

Cestovné: 10 malajzijských ringgitov (3 doláre) tam a späť.

Lanovka Gulmarg (India): najvyššia
Od roku 1948 je Kašmír jadrom sváru medzi Indiou a Pakistanom. Obe krajiny si rozdeľujú sporné územie už viac ako pol storočia, a preto je tento región dlho považovaný za nebezpečný pre cestovný ruch.

V posledných rokoch boje v štáte Džammú a Kašmír ustali a miestnym úradom sa podarilo vybudovať infraštruktúru cestovného ruchu. Dnes je v štáte tucet turistických miest a jedným z nich je Gulmarg, najväčšie lyžiarske stredisko v Himalájach.

Práve tu spustila v roku 2005 Sonia Gándhíová lanovku, ktorá tu funguje dodnes

Cestovné: jednorazový výťah - prvá fáza 150 rupií (2,7 USD), druhá fáza - 250 rupií (4,6 USD).

Lanovka Sternensauser (Švajčiarsko): najhoršia
Najneobvyklejšia cesta funguje vo švajčiarskom stredisku Hoch-Ibrig. Aby ste mohli jazdiť, nemusíte sedieť v kabíne a mať pripravenú kameru - musíte si nasadiť prilbu a zapnúť si bezpečnostné pásy. Faktom je, že na lanovke Sternensauser sa cestujúci pohybujú pod váhou vlastného tela. Lanovka je kábel natiahnutý medzi niekoľkými plošinami vo výške 75 m nad zemou. Mimochodom, Sternensauser je najdlhšia lanová dráha tohto typu na svete.

Jedinou nevýhodou lanovky je, že sa po nej dá jazdiť len v lete. Zostup je povolený dospelým a deťom, ktoré dovŕšili 9 rokov a sú vysoké aspoň 130 cm.Povolená hmotnosť pasažiera je od 30 do 125 kg.

Cestovné: 70 švajčiarskych frankov.

Lanovka na ostrov Sentosa (Singapur): najsklenitejšia
Ostrov Sentosa sa nachádza 25 km južne od Singapuru a hovorí sa, že budúci štát začal malou rybárskou dedinou, ktorá sa tu nachádza. Sentosa je dnes ázijským ostrovom Disneyland, magnetom pre turistov a obľúbeným dovolenkovým miestom pre samotných Singapurčanov. Je tu zábavný park, akvárium a tri kilometre snehobielych pláží.

Cestovné: 26 singapurských dolárov (18,6 USD) tam a späť.

Lanovka Tatev (Arménsko): najdlhšia
16. októbra 2010 bola v Arménsku spustená lanovka s názvom „Wings of Tatev“. A len o sedem dní neskôr bol zapísaný do Guinessovej knihy rekordov ako najdlhší.

Cestovné náklady: pre miestnych obyvateľov - zadarmo, pre turistov - 6 £.

Lanová dráha Miskhor - Ai-Petri (Krym): najdlhší nepodporovaný úsek
Slovo „yayla“ v preklade z turečtiny znamená horská plošina. V minulosti tu pastieri pásli dobytok a ešte v dávnejších dobách dostávali yayly magický význam a inštalovali na ne kamenné modly. Dnes sa slovo „yayla“ v ruštine najčastejšie používa na Kryme, kde jednou z najznámejších je Ai-Petrinskaya yayla. Dostanete sa k nemu lanovkou Miskhor - Ai-Petri, počas ktorého - a trvá asi 15 minút - si turisti stihnú vychutnať malebnú panorámu juhovýchodného pobrežia Krymu - zo Sudaku do Forosu.

Výstavba lanovky trvala 20 rokov. Začalo sa to v roku 1987 a pre verejnosť bolo otvorené o rok neskôr. Dnes je na Ukrajine asi jeden a pol tuctu lanoviek a väčšina z nich sa nachádza na Kryme.

Ale lanovka Miskhor - Ai-Petri je považovaná za unikát. Medzi jeho strednou a hornou stanicou sa tiahne najdlhšie nepodoprené rozpätie v Európe, zapísané v Guinessovej knihe rekordov: na dva kilometre nie je ani jedna stredná veža.

Cestovné: 120 hrivien (15 USD) v oboch smeroch.

Lanovka Grenoble (Francúzsko): prvá mestská lanovka na svete
Spisovateľ Henri Marie Bayle, známy skôr pod pseudonymom Stendhal, o svojom rodnom meste Grenoble napísal, že každá ulica končí horou. Na svahu jedného z nich sa nachádza najznámejšia miestna dominanta Bastila.

29. septembra 1934 hlasné pípnutie informovalo obyvateľov mesta o spustení lanovky, ktorá sa stala prvou mestskou lanovkou na svete. Veľmi rýchlo sa, podobne ako Eiffelova veža v Paríži, zmenil na symbol Grenoblu, ktorým zostal dodnes.

Cestovné: 6,80 £ tam a späť.

Lanovka Masada (Izrael): najhistorickejšia
Masada je starobylá pevnosť postavená v horách Judskej púšte na príkaz Herodesa Veľkého v roku 25 pred Kristom. e. Tu, obklopený neprístupnými skalami, si kráľ vytvoril útočisko, kde boli postavené paláce, synagóga, kúpele, sklady proviantu a zbraní, dokonca aj vodovod.

Cestovné: 72 šekelov (19 USD) tam a späť.

Pražská lanovka: najstaršia
Presne pred 120 rokmi bola spustená najznámejšia pražská lanovka vedúca na Petřín.

Cena lezenia: 24 českých korún (1,2 dolára).

Lanovka Complexo do Alemao (Brazília): najlacnejšia
Favely v Rio de Janeiro sú už dlho známe ako štvrte brazílskej metropoly s najvyššou kriminalitou, nebezpečné nielen pre turistov, ale aj pre miestnych obyvateľov. Najjednoduchší spôsob, ako sa sem dostať, je pešo, pretože po miestnych kopcoch a úzkych uličkách prakticky neexistuje žiadna verejná doprava.

Lanovka, ktorá môže výrazne uľahčiť prístup k mestským športovým zariadeniam, získala ďalší význam v predvečer majstrovstiev sveta vo futbale 2014 a olympijských hier 2016, ktoré sa budú konať v Rio de Janeiro.

Cestovné: 1 brazílsky real (0,5 USD).

Bol to náš druhý deň a prvý deň nášho spoznávania jeho najväčšieho mesta, hlavného mesta – Nižného Novgorodu. Mali sme na to veľmi málo času – len dnes a zajtra.
Našou dnešnou úlohou je na jednej strane vidieť Nižný čo najširšie a na druhej strane stráviť deň radostne a slávnostne. Koniec koncov, dnes je Deň víťazstva.

Reklama – podpora klubu

Odtiaľ sme išli na špeciálne miesto. Miesto, kam prichádza každý hosť Nižného Novgorodu, je lanovka.
Naša odysea Nižného Novgorodu pokračovala.
K lanovke sme sa dostali rýchlo – do 3 minút sme už boli na mieste. Strávili sme čas len hľadaním parkoviska. Áno, nebolo to ľahké – boli prázdniny.

Nakoniec sme zaparkovali a išli na stanicu Nižegorodskaja. Stúpame do radu. O čom som hovoril: dnes nie je najlepší deň na jazdy miestnou atrakciou lanovkou. Po slávnostných oslavách v centre Nižného sa obyvatelia mesta Bor vracajú domov. Lanovka je predsa zábava len pre turistov, pre miestnych obyvateľov je to pohodlná, vysokorýchlostná forma dopravy.
Lanovka sa v Nižnom objavila nedávno. Začal sa stavať začiatkom roku 2010 a po 2 rokoch bol objekt odovzdaný do prevádzky. Mesto tak problém s dopravnými zápchami vyriešilo a aj hľadalo Alternatívna možnosť preprava občanov.
Dve mestá - Nižný a Bor - oddeľuje Volga. Len 3 km, ak počítate od pobrežia k pobrežiu. A obchádzka je takmer 10x ďalej. Teraz to vďaka lanovke zvládnete za 12 minút. dostať sa do susedného mesta a urobiť to efektívne. Zhora sú totiž úžasné výhľady na mesto, šípku a nekonečné vodné plochy. Toto nie je cestovanie autobusom alebo vlakom. Toto sa vznáša vo vzduchu, letí nad Volgou!
Blížime sa teda k stanici. Ideme do radu. Nechodí, plazí sa.

K nášmu cieľu sa posúvame už takmer hodinu. Dlhé, únavné. Hodina sa zdá ako večnosť. Neuveriteľne horúce. Na takýto prechod do letných teplôt nie sme pripravení. Naše tesne „zbalené“ dieťa začína byť rozmarné kvôli prehriatiu. Kričí na celý riadok. Visiace z jeho rúk. Sám sa začínam prehrievať... Ideme s Mášou do neďalekého stanu. Kúpme si niečo na pitie. Linka sa pohybuje. Cestou si v pokladni kupujeme lístky. Jeden lístok pre 1 osobu je lacný - 70 rubľov. Deti sú zadarmo.
Keď sa priblížime k turniketom, začneme sa obzerať. Tu je rad, ktorý je už, našťastie, za nami.

A tu je pristávacia zóna. Na príklade predchádzajúcej skupiny sa pozorne pozrieme na to, ako prebieha proces ponorenia do búdky.
Kabína je určená pre 8 osôb. Ľudia sú zoradení v reťazi. Keď dorazíte do kabíny, musíte do nej rýchlo vstúpiť jeden po druhom. Podľa mojich výpočtov trvá sťahovanie pár sekúnd.

Načítanie skupiny bolo úspešné! Dvere sa zavreli. Kabína, šťastnú cestu!!!

My sme ďalší. Náš prístroj je na ceste.

Kabína sa ťahá hore a my sa do nej rázne ponárame. Naša spoločnosť má 7 ľudí. Veľmi pohodlne. Poďme spolu ako tím. Pišťajme a pišťajme, je skvelé, keď sa so svojím tandemom ocitnete v takýchto nezvyčajných podmienkach! Posádka bojového vozidla...
Ale nebolo to tam. Práve keď sa dvere zatvárali, vbehla dnu trojčlenná rodina. Bol som pobúrený. Sedíme natlačení spolu, neviem prečo. Sme v autobuse v dopravnej špičke? Neuvoľníte sa, nebudete v pohode komunikovať. Lakte sú uzamknuté. Je nepohodlné fotiť, neustále vstávam. Ako slede v sude. Prečo?
Nič na práci. Poďme. Všetci sú tak nadšení, obmedzení a nadšení. Ak niekoho zaujíma otázka: „Je to strašidelné na lanovke Nižný Novgorod?“, odpovedám: Absolútne nie! Neexistuje žiadny moment pravdepodobnosti pádu - niečoho, čoho sa ľudia so strachom z výšok boja. Sám tým „trpím“, takže vám môžem s istotou povedať, čo na tejto lanovke cíti aj najväčší strach z výšok.
A teraz to najdôležitejšie – výhľady na okolie z lanovky. Vzhľadom na to, že fotím cez hrubé, zaprášené tónované sklo, fotografie nie sú až také zlé. Veľmi často sa ozývajú nespokojné výkriky, že tu po ceste nie je nič zvláštne fotiť, že kvôli tmavému sklu vznikajú rozmazané, vyblednuté fotografie. Veď posúďte sami. Osobne sme sa nenudili. Už samotný fakt lietania nad priepasťou, nával emócií, adrenalín je skvelý. A ak tento výlet absolvujete v priateľskej spoločnosti, je to skvelé!

Z Nižného Novgorodu do Boru

Pekný obrázok - piknik na kraji cesty.

Volga je ako zamat.

Slávna kosa Nižný Novgorod je miestom, kde sa Oka vlieva do Volhy. Oka je vpredu vľavo, Volga je vpravo.

Búdky nás pravidelne míňali.

Volga značne pretiekla. Cesty, stĺpy, stromy - všetko je zaplavené.

12 minút radosti je za nami. Prichádzame do mesta Bor.

Polhodina v Bore

Verí sa, že v samotnom Bore nie je nič vidieť. Že sem turisti prichádzajú kvôli samotnému procesu – jazdiť lanovkou cez Volhu.
Keď sme prišli do Boru, v pasáži stanice som odfotil tieto informačné stánky:

Tvrdiť, že v Bore nie je absolútne nič zaujímavé, je podľa mňa nefér.
Vychádzame do mesta. Obzeráme sa okolo seba.

Za polhodinku v Bore sme sa stihli trochu poprechádzať a Sophie dokonca išla na atrakciu.

Spiatočná cesta do Nižného Novgorodu

Stanica Bor je bezplatná. Kupujeme lístky a ideme na nástup.

Pred nami je iba sedem ľudí - „posádka“ jednej kabíny.

Odprevadíme odchádzajúcich, naša chata sa blíži.

Prichádza a nakladáme. Cestujeme voľne, s vlastnou posádkou. Všetci sú spokojní a šťastní. Nezverejňujem fotky nadšených tvárí. Nemôžem to urobiť bez povolenia.