Страната, която доставя прясна вода на Холандия. Жилища на водата в Холандия. Климатични зони на Холандия

царствоХоландия, също често наричан Холандия (въпреки че това е само една от провинциите на страната), пораждат много различни асоциации: вятърни мелници и лалета, канали и сирене и накрая, марихуаната и кварталите на червените фенери - малко европейско кралство е напуснало справедлива марка за популярната култура и съзнание. Страната е много популярна специално за туристически туризъм - около 11 милиона туристи я посещават годишно, което е малко по-малко от населението й, и това въпреки факта, че едва ли може да привлече някого със своя климат. Но това е най-класическата Европа, с богато архитектурно и културно наследство, свободен морал и спокоен живот, стари градове и живописни села. Всеки град може да се влюби във всеки посетител, всички те имат своя собствена ярка индивидуалност и всяко кътче на Холандия може да предложи нещо ново.

Климатични зони на Холандия

Холандия се намира изцяло в умерения морски климатичен пояс, като разликата между регионите е минимална поради малкия им размер и равнинния терен. Може да се различи само една съществена особеност - колкото по-близо до морето, толкова по-мек е климатът, докато в отдалечените провинции разликите между сезоните се усещат по-силно. Лятото не може да се нарече горещо, но зимата също е доста топла, почти по всяко време на годината често е дъждовно и ветровито - оттук и изобилието от вятърни мелници. Почти половината от Холандия се намира под морското равнище, тук в Северно море се вливат три големи реки - Рейн, Шелд и Маас, поради което нивото на влажност на въздуха е високо през цялата година.

Мекостта на климата и малките температурни разлики между сезоните се дължат на близостта на морето и духащите от него ветрове, охлаждащи Холандия през топлия сезон и обратното отопление през зимата - въпреки че все още са доста студени, а зимните ветрове могат да бъдат изключително неприятни. Поради това времето е променливо, може буквално да се сменя на всеки няколко часа. Слънчевите дни са истински празник, тук има много повече облачни дни. Поради всичко това самите холандци са склонни постоянно да се оплакват от времето си, но зависи какво да сравняват! При цялата облачност, хладно и нестабилно лято, все още е меко.

Ще ви е необходима шенгенска виза, за да влезете в страната. Ако нямате, по-добре е да започнете обработката поне три месеца преди пътуването. Гражданите на Украйна не се нуждаят от шенгенска виза.

туристически сезони

Кога е най-доброто време за посещение в Холандия?

Туристическият сезон продължава през цялата година, защото на първо място почивките в Холандия са екскурзии и за тях условията тук се променят малко през лятото и зимата. И все пак е възможно да се разграничат високият сезон - пикът на туристическата активност, и нисък сезон - когато той е в упадък.

Висок сезон

Започва от средата на пролетта и продължава до края на лятото. Пролетта е сезонът на цветята и много хора идват тук, за да видят многото цветни изложби, които се провеждат в цялата страна. Що се отнася до лятото, студентите, които съставляват голяма част от посетителите, имат почивки през този период, а европейските офис служители най-често имат ваканции през тези месеци - и често избират Холандия за цел на пътуването, защото през зимата дърпа до тропиците, а лятото - Време е за пътуване из Европа. Също така през най-топлите месеци (юли и август) ще бъде приятно да се разходите по каналите на Амстердам или дори по цялото холандско крайбрежие - или дори да отидете по-далеч, до белгийското и френското крайбрежие.

нисък сезон

Ако септември все още е топъл - може да се сравни с юни, то през октомври става по-студено и активността на туристите отшумява. Този период продължава до март, с изключение на коледните и новогодишните празници, които представляват скок в посещенията. Почивките през ниския сезон ще струват много по-малко, докато няма да изпитвате особени неудобства, свързани с климата - освен че небето винаги ще бъде мрачно и дъждовете ще станат ваши постоянни спътници - но това е така в Холандия през цялата година .

Много туристи са склонни да стигнат до Холандия през месеците на най-активния цъфтеж, защото кралството е известно със своите цветя, които се продават в много страни по света. Основната гордост на холандците са лалетата, а цъфтежът им започва в последните дни на март и продължава до края на май.

Забележителни места в Холандия

Именно по време на цъфтежа на лалетата човек трябва да дойде в най-големите цветни паркове в страната – като Кьокенхоф, известен като „Градината на Европа“. Освен лалета тук са представени и много други цветя, като зюмбюли, минзухари, нарциси, лилии, гербери, рози, ириси, орхидеи и др. Но лалетата все още преобладават - паркът се простира на площ от 32 хектара, където се помещават 7 милиона цветя - и 4,5 милиона от тях са лалета, принадлежащи към сто сорта! Освен цветя, паркът разполага с много дървета, езера, водопади и канали. Навсякъде има добре поддържани пътеки, украсени със скулптури, можете да посетите фермата, павилиона на "Кралските шапки", павилиона за чай, детския павилион и така нататък - развлекателната програма няма да ви позволи да скучаете. В края на април тук можете да хванете „парада на цветята“, по време на който се возят огромни цветни платформи и се провеждат изложби.

В допълнение към Кьокенхоф, в Холандия има много други големи градини, тъй като цветята са засадени в цялата страна - на първо място, заслужава да се подчертаят градините на Appeltern, Bennebrock и Lisse. А ако сте пропуснали пролетните изложби на цветя, в началото на септември има още един парад на цветя, по време на който те се транспортират от Алсмеер до Амстердам. Пътуването на туриста най-често започва с него и този град едва ли ще ви разочарова: има красива архитектура, много канали и мостове - всичко това създава отличен образ на град, в който можете да пътувате с часове, постоянно намирайки нещо интересно в него . Повечето от забележителностите в стария център - от кралския дворец до квартала на червените фенери, който се заселва тук през XIV век - сега е историческа забележителност.

Амстердам, заедно с Ротердам, Хага, Утрехт, Лайден и други градове, е част от Рандстад, голяма агломерация, в която живее почти половината от населението на Холандия. Хага е истинската столица, тук са разположени всички власти и живее монархът. Тук можете да намерите много архитектурни забележителности - замъци и дворци, както и морски плажове, където ще бъде приятно да се поплувате през лятото. Утрехт е известен със своята древна архитектура: цветни средновековни улици, мостове и канали. Заедно с Лайден това са университетски градове със своя атмосфера. Е, поредицата от най-големите градове на агломерацията се допълва от съвременния Ротердам с клубове и магазини.

Северът на страната е много по-малко гъсто населен и не е избран от туристи от чужбина, но самите холандци обичат да отидат тук на кратка ваканция за уикенда, Фрисландия е особено популярна със своите острови и езера.

Южните провинции, като Лимбург или Северен Брабант, се различават от централните и северните по начина си - живеят по „бургундски маниер“ и са отдадени на католицизма. Тук можете да намерите и успокояващи пейзажи: безкрайни полета с пасящи стада, села и замъци. Тези места сякаш са излезли от пощенските картички, толкова са спокойни и уютни и за това много обичат велосипедистите - наистина е много приятно да прекарате няколко дни тук, просто карайки с велосипед през красивите простори на Лимбург.

Времето по месеци

Март април

Времето през тези месеци не е твърде топло: през март средно 7 ° C, през април само два до три градуса по-топло. Но природата цъфти всеки ден! До края на март лалетата започват да цъфтят, след което можете постоянно да се любувате на цветните полета в цяла Холандия. Доволен от априлското време и относителната сухота - слънчевите дни се издават доста често.

Май юни

През май идва лятната жега - не че е наистина лято, а по-скоро същият май, след което през следващите месеци няма да стане много по-топло в Холандия. Лалетата и други цветя продължават да цъфтят, но през юни те са много по-малко. Времето става все по-стабилно, както е възможно в Холандия, поне вече не се страхуват от неочаквани студове, но все още може да е студено през нощта през май.

юли август

Пикът на жегата, когато можете да плувате в морето, но все пак времето остава променливо - може изведнъж да стане доста хладно. Много често вали и затова ясното време се превръща в истинска причина за радост. Но със сигурност не трябва да се страхувате от жегата: средната температура е 20 ° C, а дори тридесетградусовата топлина е много рядко явление.

Няколко неща за правене в Холандия: карайте колело, отделяйки му цял ден; поглед на живо към полето с лалета; карайте през каналите; опитайте местно сирене и херинга. Без да изпълните всички тези точки, можете да предположите, че не сте били тук!

септември октомври

Септември дори е малко по-топъл от май, почти не се различава от юни в това отношение, въпреки че може да стане по-студено през последната седмица. През по-голямата част от месеца времето е приятно, благоприятно за екскурзии, но през октомври вече може да стане доста студено. Или по-скоро не е толкова студът, а ветровете и усилващите се дъждове, които могат да развалят пътуването, ако се окаже още по-студено от обикновено. Но есенната Холандия е много красива.

ноември декември

Тези месеци са студени, ветровити и кишави. Средната температура е 6-7 °C, но се усеща по-студено. Струва си да се запасите с топли дрехи, които ще ви спасят от пронизващите холандски ветрове, и задължително водоустойчиви обувки - и тогава обиколката може да бъде доста приятна. И до края на годината тук се отварят коледните базари, което ви позволява да прекарате забавни празници.

януари февруари

Ако имате късмет, тогава сняг може да падне на новогодишните празници, но най-често има положителни температури. Те не са много приятни поради факта, че студените дъждове постоянно валят и затова обичат студените зими в Холандия, защото можете да се пързаляте по замръзнали реки.

Времето в градовете и курортите по месеци

Амстердам

	януари	фев	март	апр	Може	юни	юли	авг	sen	октомври	Но аз	декември
Среден максимум, °C	6	6	10	14	17	20	22	22	19	15	10	6
Среден минимум, °C	1	1	3	5	8	11	12	12	11	8	4	2

Месечно време в Амстердам

Арнем

	януари	фев	март	апр	Може	юни	юли	авг	sen	октомври	Но аз	декември
Среден максимум, °C	5	6	10	14	18	21	23	23	19	14	9	5
Среден минимум, °C	-0	-1	2	4	8	10	12	12	10	7	3	0

Месечно време в Арнем

Хага

	януари	фев	март	апр	Може	юни	юли	авг	sen	октомври	Но аз	декември
Среден максимум, °C	6	6	9	13	17	19	21	22	18	15	10	7
Среден минимум, °C	1	1	3	5	8	11	13	13	11	8	5	2

Месечно време в Хага

Гронинген

	януари	фев	март	апр	Може	юни	юли	авг	sen	октомври	Но аз	декември
Среден максимум, °C	5	5	9	13	17	20	22	22	19	14	9	5
Среден минимум, °C	-0	-1	1	3	7	10	12	12	9	6	3	0

Времето в Гронинген ежемесечно

Зволе

	януари	фев	март	апр	Може	юни	юли	авг	sen	октомври	Но аз	декември
Среден максимум, °C	3	2	8	12	16	19	20	20	18	13	8	6
Среден минимум, °C	0	-2	2	4	8	12	14	14	11	8	3	2

Месечно време в Зволе

Маастрихт

	януари	фев	март	апр	Може	юни	юли	авг	sen	октомври	Но аз	декември
Среден максимум, °C	5	6	10	14	18	21	23	23	19	15	9	6
Среден минимум, °C	0	0	3	5	9	11	14	13	11	7	4	1

Първият път, когато бях в Холандия, не ми хрумна, че може да има плажна почивка или нещо подобно. В страна, където често вали, силни ветрове, Северно море, малко слънце и почти никакво горещо време, каква почивка на плажа? Но лятото наближаваше и познанството с Холандия ставаше все по-близо. Така се оказа, че холандците са много горещи хора, горещи в смисъл, че и при +10 градуса могат да ходят сами по пуловери, а в късна есен децата им ходят без шапки и с отворени якета. Щом слънцето надникне иззад облаците, холандците се изливат по улиците, на откритите тераси на кафенетата - да пият кафе и в дворовете си - да си правят барбекю и да се наслаждават на слънцето. Оказа се, че местните много обичат да прекарват времето си по плажовете. Затова и аз, като голям фен на разходките с лодка, реших да проуча този въпрос и да посетя холандските плажове по различно време на годината, през лятото дори успях да поплувам на един от тях.

Общата дължина на холандските плажове на Западното крайбрежие и Западнофризийските острови е повече от 280 километра. Някои плажове са трудни за достигане поради отдалечеността им от населените места, затова ще говоря за 3-те най-популярни и лесно достъпни плажа в Холандия.

Характеристики на холандските плажове

Но първо, нека се спра на характерните черти на почивката на холандското крайбрежие на Северно море. Ако ще прекарате време на холандски плаж, не забравяйте, че:

В Холандия има много силни ветрове. През лятото може да не забележите колко горещо е слънцето и да изгорите. Между другото, за защита от вятъра на плажовете има мини-палатки-паравани. Не съм виждал такива никъде другаде. През друго време на годината можете просто да бъдете изумени, докато се разхождате. Всеки път, когато ходя на Северно море, гледам прогнозата за времето, май е достатъчно топло, не вземам топли дрехи със себе си, с надеждата този път да е различно и всеки път, когато тръгвам от там всички охладени, вятърът е най-силен! Дори и да обещават достатъчно топло време, вземете със себе си ветроустойчиви и топли дрехи.
Северно море е и Северно море, така че температурата на водата в него е ниска, в най-горещите дни температурата не надвишава 20 градуса. Но от друга страна се охлажда много по-бавно, така че можете да опитате да плувате там дори извън сезона. Но през пролетта водата изглеждаше много студена, може би заради лудия вятър. И така плувният сезон в Холандия е от юли до края на август.
Всички плажове са обединени от чистота, дължина и фин пясък.
Красиви залези по крайбрежието.
Всички градски плажове с добра инфраструктура - кафенета, ресторанти, камиони за храна.
Плажовете имат всички морски дейности, от разходки с лодка до кайт сърф.

Плаж в Хага - Схевенинген

Запознанството ми с плажовете на Холандия започна с пътуване до Хага. Колкото повече се приближавате до морето, толкова повече усещате морския въздух, дори сградите наоколо се превръщат в типични курортни къщи. Когато бях на плажа в Хага за първи път, бях изненадан от такава красота. Навън беше май, безкраен пясъчен плаж, хора, които се разхождат по пясъка близо до водата, ужасен вятър, силни вълни, Англия в далечината, спортисти с неопрени костюми на дъски, деца с хвърчила и до колене във вода, сладки кафенета на брега и рибни сергии, където можете да опитате различни морски влечуги. Когато стигнете до този плаж, веднага получавате усещането за морски курорт. Плажът Шевенинген е най-големият в Холандия. Има дължина до 3 километра (!) оборудвана територия. Плажът е много чист, специални машини почистват района 2 пъти на ден. Разбира се, никой не плува през лятото, но си струва да дойдете там дори просто да се разходите край водата, да се полюбувате на пясъчните дюни, да седнете в някое от уютните кафенета и да опитате холандската риба, която е уловена точно тук.

Разхождайки се по булеварда в близост до плажа, не можете да минете покрай произведенията на американския скулптор Том Отърнес, които са експозиция на модерен музей, разположен в близост до плажа. Тези забавни човечета с различни размери и в различни пози изпълниха част от насипа.

Този плаж е не само най-големият, но и най-популярен, там идват както местни жители, така и туристи. През лятото, когато времето все още радва холандците, на плажа няма струпване, целият плаж е осеян с слънчеви бани, много хора се пръскат в морето – от най-малките до хората на почтена възраст. Но ако холандците са свикнали с такова море, тогава за посетителите може да изглежда хладно. Но освен релаксираща почивка на плажа, има и много забавления. За деца и възрастни най-големият воден парк в Холандия е Duinrell. Свързан е заедно с морския зоопарк на Северно море. Между другото, за децата на плажа има детски зони, както и оборудвани площадки за игра на волейбол, баскетбол и футбол.

О, между другото, внимавайте, чайките по плажовете наистина атакуват хората с храна. Те се гмуркат право в ръцете ви и се опитват да грабнат парче. Тук те не са едни от срамежливите обитатели, а истинските собственици на плажа.

Как да стигна до Схевенинген? Най-лесният и удобен вариант от 2 вида транспорт:

Първо трябва да преодолеете пътя от Амстердам до Хага (Amsterdam Centraal- Den Haag Centraal), който е само 46 минути. Билет за влак струва 11,2 евро в посока. Но за да спестите пари, преди пътуването, не забравяйте да посетите 2 сайта Spoordeelwinkel и Treinreiziger, където се събират всички оферти за транспорт. Така например в един от магазините в Амстердам (Hema, Albert Heijn, Kruidvat и др.) в дните на промоции можете да закупите дневен билет за влакове за 14 евро в 2 посоки. Значителни спестявания!

Пристигайки в Хага, трябва да преминете към трамвай номер 1 или номер 9 по маршрута Station Den Haag Centraal - strand Scheveningen Noorderstrand, Den Haag, който ще ви отведе до плажа. Трамваите се движат доста често, а времето за чакане се вижда на електронното табло. Струва 1,76 евро в едната посока, можете да закупите билет от шофьора. И след 20 минути сте на плажа.

Решихме да не пътуваме с трамвая, а да отидем да разгледаме града, да посетим миниатюрния парк Мадуродам и след това да отидем до морето, така че избрахме пешеходен маршрут до плажа. В името на една прекрасна разходка по живописния канал и опознаване на града, можете да изберете тази опция, но само ако прецените силите си. Защото вече не успяхме да преодолеем пътя обратно до гарата и избрахме пътуване с трамвай. За да спестите време и усилия, това е напълно оправдано.

Плаж Зандворт: 30 минути с влак и сме на морето!

Второто място, където се озовахме на холандския бряг е Zandvoort, а до него е Bloemendaal (на 20 минути пеша от Zandvoort). Това място е само на половин час от Амстердам. Плажът дори понякога се нарича Амстердам заради близостта му до столицата. Какво може да бъде по-добре: еднопосочна тарифа от Амстердам до Zandvoort (Amsterdam Centraal- Zandvoort aan Zee) - 5,4 евро. И пеша до плажа тук е само на 7 минути. Площта на плажа е малко по-малка от тази в Хага, но поради близостта до столицата и малките разходи по пътя, можете да изберете тази опция.

На този плаж успяхме да поплуваме и да се погреем малко на слънце. Морето беше студено и много кално, вероятно заради силните вълни и голям брой хора във водата. Но плажът в Zandvoort е идеален за деца, защото крайбрежието тук е много равно, вървите напред дълго, дълго, а водата все още е до коленете. В потвърждение на думите за чистотата на холандското крайбрежие, плажовете Зандворт и Блумендал са маркирани със Син флаг.

Камионите за храна карат по плажа с храна: първо те карат със сладолед, след това с риба, след това с напитки, дори не е нужно да бягате никъде. Но, разбира се, в Zandvoort има и приятни кафенета на брега, които се радват да посрещнат своите посетители. Кафенетата работят целогодишно, единствената разлика е къде ще седнете: през лятото можете да седнете на терасата или под чадър, а през зимата можете да се насладите на приятен интериор. През лятото на плажовете редовно се провеждат различни партита, партита, музикални фестивали и DJ сетове.

Оказа се, че тук се намира и главният нудистки плаж, наистина не го видяхме.

По-добре е да отидете на плажа в Zandvoort, ако нямате много време: пешеходно разстояние от гарата и близостта до Амстердам са основните предимства на това място. Не толкова голям, колкото в Хага, но и доста приятен, можете да се разходите по крайбрежието, да бягате боси и да се насладите на морския въздух.

Остров на мечтите Тесел

Плажовете на остров Уесел - където слънцето залязва над водата, където има безкрайни простори, а морската повърхност се слива с хоризонта. Всичко това беше показано във филма "Knockin' on Heaven's Door". Именно на този плаж на Западнофризийските острови на Холандия дойдоха главните герои на филма. Там се показаха невероятни гледки, така че много искам да посетя този остров, но мечтата ми все още не се е сбъднала. Това се дължи преди всичко на трудния път:

Първо трябва да стигнете с влак от Амстердам до Ден Хелдер (Amsterdam Centraal- Den Helder), време за пътуване 1 час 14 минути, еднопосочна цена - 14,1 евро.
От гара Den Helder с автобус до точката на отпътуване на ферибота.
И след това на ферибота за острова. Билет се продава в двете посоки и струва 2,5 евро.
От пристанище Тесела тръгва микробус или автобус 28, който ви отвежда до столицата Ден Бург или до морето в град Де Коог.

Това е екологично чист район, където цялата територия на острова е заета от ниви, пасища и туристически зони. Най-популярното място на острова е град Де Куг, където се проведоха снимките. Когато гледате филма и снимките от там, определено искате да сте там по време на залез. Казват, че на острова има много колоездачни и туристически пътеки, така че можете да стигнете до там за повече от един ден. И най-важното, отново, не забравяйте топли и не издухани неща!

5 юни 2017 г

Това е добре позната история, че холандците дълго и упорито строят язовири и увеличават по този начин територията на страната си. Но когато започнете да четете всички подробности, всички трудности, свързани с този процес, започвате да гледате на това историческо действие по различен начин.

В крайна сметка една трета от територията на съвременна Холандия беше възстановена от морето. Нека разберем повече за това как се случи...

Около 1/3 от територията на Холандия е под нулата. Но не само тези земи биха били наводнени, ако нямаше язовири. Жертвата на морето биха били дюните и някои части от низините; общо около 50% от територията на страната ще бъде наводнена и отмита, където в момента е съсредоточено 3/4 от общото население - повече от 10 милиона души. Как холандците успяха да си върнат толкова огромни територии от морето? Това е описано в книгата на Леонид Бондарев „Земя, завладяна от морето” (издателство „Мисъл”, 1979 г.).

Terpy

Хълмове убежища се издигат на 9-12 м. На тях са разположени множество селища. В Холандия такива хълмове се наричат terps („terp“ на фризийски означава „село“), а на германското крайбрежие на Северно море – warfts. Най-старите терпи са на повече от 2000 години, изливани са още от времето на римското владичество. Във Вемелдинг, в западната част на страната, има терп с височина 16 м. Склоновете му са терасовидни - по первазите могат да се поставят стада говеда.

(Разпространение на терпсите по брега на Северно море)

Големите терпи са създавани дълго време в няколко стъпки. Разкопките в Oesinge (североизточна част на Холандия) показаха следното. През 300 г. пр.н.е. д. първоначалното селище, заобиколено от палисада - две правоъгълни жилища със стени от храсталаци, покрити с глина, и плевня на кокили - е разположено директно на повърхността на марша (маршът е ниско разположен бряг, който е наводнен по време на приливи и бури прилив на вода). Тогава се издига хълм от торфен чим, висок 1,2 м и широк 35 м, върху който намериха подслон четири ферми. Тези жилища са възстановени около 50 г. пр. н. е. д., когато терпът се издига до 2,1 м, а ширината му нараства до 100 м. Най-накрая през римско време височината на изкуствения хълм достига 3,4 м, а диаметърът - 150 м. През III век. н. д. Селото е унищожено от пожар, но по-късно е възстановено. След това през 800-950 г. и през XII век терпата е надградена и разширена; е бил обитаван до 13 век.

(Археологическите проучвания показват, че не само местните племена, но и новодошлите римляни са изсипали изкуствени хълмове. Близо до Утрехт е разкопан римски терп с височина около 6 м над нивото на похода. Намерените плочи с римски надписи позволяват да се установи, че terp е бил обитаван от 42 до 260 години.)

(Територията на Нидерландия през римско време (I в. пр. н. е. - III в. сл. н. е.): 1 - дюни; 2 - големи езера; 3 - големи блатисти площи; 4 - съвременна граница на Холандия)

В началото на 19 век се оказва, че насипната почва на терпсите – вид богат на органична материя културен слой – съдържа много фосфати и е отличен тор. Селяните започнали да събарят хълмовете и да разхвърлят земята по нивите, за да нахранят тревите. Неразумността на тази практика се разкрива много скоро - по време на бурния прилив на водата през 1825 г., когато 2/3 от страната е наводнена. Но богатата черна земя на terpaarde беше оценена толкова високо, че унищожаването на островите на спасението продължи във все по-голям мащаб. Хълмовете бяха съборени до оградите на чифлиците, които стояха върху тях, до стените на църквата. Един терп можеше да донесе доход от 40-50 хиляди франка. След 1830-те години много терпи са продадени изцяло: те са разпръснати в околните полета, върху полдери, извлечени от морето, натоварени в лодки и в трюмовете на кораби, които транспортират плодородната земя до други части на Холандия.

Разрушението достига кулминацията си през последната четвърт на 19 век. От 1250 някога обитавани изкуствени хълмове повече от 600 са напълно изчезнали от лицето на земята и следи от тях не са останали. Други са частично скрити – неправилната им форма и стръмните склонове не са оригиналният им вид, а резултат от по-късна човешка намеса. Терпите на Фрисландия пострадаха най-много и в по-малка степен провинциите Грьонинген.

Неудържимата вълна на унищожение на Терп, породена от алчност, най-накрая беше спряна. Има няколко причини. Първо, терпите все още не са престанали да играят ролята на острови на спасението, за които са били предназначени. Освен това, когато са били унищожени, най-ценният археологически материал е безвъзвратно загубен. Понастоящем в Холандия има Общество за изследване на терпи.

Възраженията на хигиенистите също бяха основателни. Основите на терпсите лежат под нивото на околните ниви и ливади. След пълното изтегляне на земята се появиха вдлъбнатини, които се запълниха с подпочвени води и станаха място за размножаване на комари.

Терпи започва да се унищожава отново по време на Втората световна война. М. Шахинян пише в „Dutch Letters”: „Германците, които през последната война ограбиха всички окупирани от тях страни, изнасяха ги от Холандия с вагони – знаете ли какво? почва. Почва, култивирана с бижута, творчески създавана през вековете, давайки (цифри от 1948 г.) от един хектар 4260 кг пшеница, докато Англия през същата година дава 2820 кг, Франция 1910 г., а Америка 1110.

Първи язовири

В Холандия първите язовири възникват по речните канали. Техните предшественици са римските пътища. Територията на сегашна Холандия – студена, блатиста, влажна и мъглива страна, имаше голямо стратегическо значение. Разположените там римски гарнизони защитаваха богатата провинция Галия от североизток от германските племена. Укрепленията били свързани чрез навигация по река Рейн и Маас и по същите долини минавали пътища, които, избягвайки блатата, се простирали по пясъчните брегове покрай реките. Пътното легло беше застроено, повдигнато и се оказа, че и пътят, и язовирът се строят едновременно. Мина известно време и проницателният римски командир Друск вече беше започнал да издига специални насипи на Рейн, за да се предпази от разливи.

(Различни видове язовири в Холандия, които се заменят във времето: 1 - торфени тухли; 2 - набита пръст; 3 - камък; 4 - облицовка от тръстика или водорасли; 5 - глина; 6 - пясък)

Що се отнася до крайбрежието на Северно море, първите язовири там са построени на южния бряг на устието на Шелда и на остров Толен близо до Весткерке и Шерпенис. Те датират от 7 век. Около 1000 г. са построени диги на десния бряг на устието на река Маас на запад от днешния Ротердам; усвоява се досега заблатената зона. Появяват се първите полдери – това е името в Холандия на низина, извоювана от морето, езера или реки и защитена от тях с язовири.

Още в средата на 10 век във Фрисландия не е имало язовири. Въпреки това, техните предшественици вече са съществували по това време - dijkwegen - издигнати пътеки, водещи от един терп до друг или свързващ ферми на ниски брегове.

В началото на 10-11 век набезите на викингите престават, а морската трансгресия също отслабва. Жителите на Холандия, пощадени от яростните атаки на хора и природа, започват да овладяват маршовете. Ежедневният опит им показва, че диквегените, утъпкани от човешки крака и конски копита, възпрепятстват проникването на солените морски води в обработваемите земи и пасища по време на приливи и ветрови вълни. Постепенно в населените места диквегените се развиват в система от защитни структури. Там, където са пресичали малки естествени канали или дренажни канавки, са поставяни предшествениците на шлюзове - прости дървени щитове, които могат да се спускат при морски наводнения и да се избегне засоляването на използваните земи. Когато приливът на морската вода спря, щитовете се вдигнаха и изхвърлиха натрупаната прясна вода. През 10-ти век щитовете са заменени от врати, които приличат на порти, отварящи се към морето. Те действаха автоматично: приливната вълна затвори кепенците и при отлив капаците се отвориха.

Човек не можеше да не обърне внимание на намек за природата - естествени язовири - дюни, които се простират почти по цялото външно крайбрежие на Фландрия и Холандия и представляват естествен язовир, пречка за морските вълни. Има две поколения дюни – древни и съвременни. Образуването на първия се приписва на атлантическото време (5-2 хилядолетие пр.н.е.). Те са разположени по вътрешния ръб на ивицата от млади дюни, понякога прилежащи към нея, понякога се отдалечават на известно разстояние. Максималната височина на хълмовете не надвишава 4 м. Младите дюни са възникнали в историческото време. Височината им достига 60 м - за ниско разположена Холандия това са истински планини. На места са избутани над древните дюни.

(Дренаж на залива Доларт)

Язовирите в ивицата на дюните започват да се строят около 1000 г. на онези места, където естествените пясъчни хребети се прекъсват, защитавайки сушата от натиска на морските вълни. Един от тези пробиви се формира от коритото на Стария Рейн. Пролуките са запълнени, блатата по вътрешния ръб на дюнния пояс са пресушени и превърнати в обработваеми земи и пасища.

Привличат вниманието и ватове - кацат на външния ръб на дюните, които се освобождават от водата при отлив. Отслабването на повишаването на морското равнище след 950 г. позволява тяхното развитие да започне. Струпаните и развити зони по външния ръб на дюните се наричат от холандските koogs (koog); появата им датира от 1100-1200г.

През 13 век в Северна Холандия вместо обикновени могили от трамбована пръст се появява нов тип язовири - "кални язовири" (slikkerdijk). Външната им част беше облицована с „тухли“, изрязани от торфена трева, или буци вискозна глина, след което върху склона беше хвърлен слой от водорасли, чиято цел беше да предотврати бърза ерозия. Водораслите имаха добра адхезия към наклона, полепнаха по него, но постепенно изгниха и след това покритието трябваше да се поднови. При липса на водорасли външната част на язовира беше покрита с снопчета тръстика, като ги полагаше по склона. Такава облицовка беше дори по-малко издръжлива, отколкото от водорасли - беше сменена след 5-6 години.

До края на 13-ти век почти всички холандски брегове са заобиколени от изкуствени крепостни стени. Язовирите обграждат островите, разположени в близост до устията на Шелд и Маас, придружават бреговете на големи реки. Най-сложната система от язовири е образувана в Северна Холандия, в т. нар. Waterland. Дължи името си на многото езера, които са съществували тогава, свързани с канали едно с друго и с морето. Ситуацията се усложнява от факта, че повишаването на морското равнище по време на бури и по време на необичайни приливи затруднява оттичането на вътрешните води и езерата прелязоха от бреговете си. По време на големи наводнения опасността заплашва навсякъде в този лабиринт. Отвън морските вълни често нахлуваха през Сиепе, където линията на дюните беше прекъсната. Но постепенно язовирите израснаха навсякъде по границата на водата и земята.

От 15-ти век дървесината е широко използвана при изграждането на язовири. Еластична възглавница от водорасли на външния склон е защитена от палисада. Първоначално той беше поставен вертикално, но много скоро практиката показа, че косо забитите пилоти устояват много по-успешно на вълни.

(Отводняване на земя в Холандия. Пресушени земи: 1 - през 1200-1600 г.; 2 - през 1600-1900 г.; 3 - през 1900-1970 г.; 4 - земя, която може да бъде дренирана до 1980 г.; 5 - язовири; 6 - хоризонтална + 1 м. Тази линия може условно да се счита за граница на развитите земи, в случай че човек не е устоял на морето)

По-късно започват да се строят язовири с рамка от яки трупи. Огромни купчини бяха свързани помежду си с дебели дъбови напречни дъски. В основата на външната част на язовир Westkappel имаше единадесет такива успоредни реда купчини! Долната част на големи язовири е била изградена от камъни. Изграждайки язовири, холандците напълно изчистиха страната си от камъни - никъде на повърхността не може да се види нито един камък. Гранитни блокове са докарани дори от Норвегия! Използвана е и тухла. Върхът беше излят от глина, вътре в която бяха положени подложки от храст. Ширината в основата е 50-100 м, а средната височина 8-10 м. Склонът към морето е направен нежен и защитен от редици купчини от нахлуващи вълни. Това били истински крепости от пръст, камък и дърво.

Постепенно строителната технология стана по-евтина. Започват да се строят язовири от пясък с очаровани "армировки" (от храсталаци), камъни се полагат само в основата.

"Лято", "зима", "спящ" - такава особена терминология се е развила по отношение на холандските язовири. Летни язовири се наричат нови язовири, чието строителство все още не е окончателно завършено. Те служат на предназначението си през лятото, но не предлагат гарантирана защита от лютите зимни бури, когато бурите понякога се издигат над билото и временно наводняват и засоляват пасища. Зимните язовири са най-високите, най-здравите, най-надеждни, които са издържали не едно изпитание, защитавайки градовете и плодородните обработваеми земи. И накрая, онези стари язовири, които, тъй като земята е била извлечена от морето, се оказва далеч от брега във вътрешността на страната, се наричат спящи, заспали. Това са ветерани, които са изпълнили своя дълг. Често шлюзите на тези язовири се демонтират и пътищата водят през пролуките. А понякога се демонтират за изграждане на нови язовири.

Златният век и нашествието на дървесния червей

15-ти век се нарича златният век на Холандия. Стихията се успокоява. Бурите утихнаха. Повредените язовири бяха подредени, укрепени, надградени и разширени. Пресушават се езера, пробиват се канали, строят се шлюзове. Хиляди мелници изпомпват вода. Върху дренираните пространства се създават добре поддържани полета.

Холандците се състезават с британците, французите, португалците, испанците. Холандски капитани плават по всички морета. Те откриват Австралия (по едно време континенталната част се наричаше Нова Холандия), Нова Зеландия, установяват се на нос Добра надежда, купуват подправки в Източна Индия, търгуват с Япония и Китай, полагат град Нов Амстердам в устието на р. Хъдсън, който по-късно стана Ню Йорк. И през 1667 г. холандците се изкачват по Темза и опожаряват предградията на Лондон.

Търговският флот на Холандия се състоеше от 34 хиляди кораба и беше равен на комбинирания флот на всички останали нации. Морската търговия носи неизчислими доходи. До Амстердам, Утрехт, Лайден, Харлем, Хага

Кокетните холандски градове са оградени от бурното море с истински крепости, трупи пръст и дърво. Специална служба зорко следи за състоянието на язовирите, защитните валове стават все по-здрави и надеждни всяка година.

Но златният век беше краткотраен. Съперничеството на Холандия с Англия и Франция става все по-интензивно и се превръща в дълги, изтощителни войни, които изтощават страната.

(Основяване на бъдещия Ню Йорк от холандците)

Войните са имали нужда от пари. Данъците растат неудържимо – бяха десетки. Продажбата на къщата беше обложена с данък (4,5% от стойността), издръжката на прислугата, учениците и всички недвижими имоти - къщата и двора, пещта, мелницата, ферибота, земя, гора. Взеха се данъци върху чая и кафето - само клетва, че тези напитки изобщо не се консумират в къщата, освободена от данък. Данъкът върху солта бил два пъти по-висок от стойността на самата сол. Църковни десятъци и данъци се налагаха върху вино, бира, водка, сапун, въглища, вагони, тютюн, клане, мелничарство, наследство. Имаше данък върху везните, а претеглянето на маслото и сиренето беше особено обложено. Собственикът на кравата трябваше да се разплати 5 пъти - за самата крава, за масло, сирене, паша и кожа. Големите данъци върху язовири и полдери обезкуражават развитието на нови земи, а през втората половина на 17-ти - началото на 18-ти век строителството на язовири запада.

И тогава има нов проблем, който се появи неочаквано.

През 1731 г. дървесният червей Teredo (Teredo limmoria или T. navalis) се появява в Зеландия и Западна Фрисландия и се размножава необичайно бързо, донесен от кораби, завръщащи се от дълги пътувания. Този дървесен пробивач е двучерупчести мекотели, чиято черупка в процеса на еволюция е преоформена в един вид свредло с разтворени клапи и назъбени хребети и туберкули.

(дървесен червей)

В рамките на една или две седмици след раждането тередото се прикрепя към дървото и започва да пробива дупки в него, като прави 8-12 движения на пробиване в минута. В същото време той решава два проблема – създава подслон за мекото си тяло и получава храна. Стомахът на корабния червей винаги е пълен с дървени стърготини. Храни се и с планктонни организми, които всмуква през сифон. Тередос се избягват един друг – движенията им в дървото сменят посоката по най-странния начин, но никога не се пресичат. Повърхността на каналите е покрита с варовити секрети.

Морският свердел отдавна е опасен враг на ветроходните кораби, но сега атакува дървените части на холандските диги. В един прекрасен ден холандците видяха с ужас как корозиралите купчини се чупят и рушат и морето започва да разяжда склоновете на язовирите, лишени от защитно покритие.

Новината бързо се разпространи в цяла Европа. Унищожението на Холандия е близо! Щетите бяха наистина големи. Още през 1732 г. купчините на язовира Westfrisensee са напълно унищожени от червеи на разстояние от 50 km, а в съседен участък от 20 km щетите също са много значителни. След това, за да се предпазят от червеи, трупите започнаха да бъдат изцяло покрити с пирони с широки шапки и железни плочи, а на някои места използваха твърдо тропическо дърво, донесено на хиляди километри. Купчини червено и черно дърво! За борба с морския червей са използвани препарати с арсен.

Но в крайна сметка стана ясно, че обичайните традиции за изграждане на язовири неизбежно ще трябва да бъдат изоставени. Външните им склонове от подножието до билото са облечени с камък. При изграждането на брави започнаха да се използват тухли. Реконструкцията беше много скъпа - повече от 5,5 милиона гулдена - огромна сума за това време. Но заплахата за язовирите е отминала - по-късно тередо се споменава много рядко. Но червеят също се адаптира: през 1931 г. е установено, че се е заселил в храсталаци на един от полупостроените язовири в района на Zuiderzee и успява да причини значителна вреда - работата трябва да бъде преработена. Вместо подложки от храст започнаха да се използват сламени рогозки.

Нацисти: Последният тест

Последното изпитание на холандската отбрана се провежда по време на Втората световна война. През май 1940 г. Холандия е окупирана от нацистка Германия. През 1944 г. и началото на 1945 г. нацистите, страхувайки се от съюзнически десант, взривяват язовири и наводняват големи площи земя по големите реки и морския бряг.

Под водата беше широка ивица по течението на Рейн - от устието до германо-холандската граница, много низини във Фрисландия. Островите Волхерен, Толен, Шаувен почти напълно изчезнаха под водата. Общо са наводнени над 3,6 хиляди квадратни метра. км - приблизително същото, което е източено от холандците в края на 19 век в резултат на вековна упорита работа. Наводняването на земи се извършва буквално до последните дни на войната. И така, язовирът, защитаващ Wieringermeer, първият полдер, разработен след затварянето на Zuiderzee, беше взривен на 17 април 1945 г. От военна гледна точка това действие е напълно безсмислено, тъй като съветските войски вече са щурмували Берлинския укрепен район, а съюзниците са преминали Рейн.

Генерал Зейс-Инкварт, който дава варварската заповед за взривяване на язовирите, впоследствие е съден в Нюрнберг като военнопрестъпник и осъден на смърт чрез обесване.

източници

Когато почивате в Холандия, ще използвате нашите енергийни, газови и водоснабдителни мрежи. Те може да се различават от тези, с които сте свикнали у дома. На тази страница ще намерите цялата информация, от която се нуждаете, за да си осигурите приятен престой.

Електричество

Напрежението в холандската мрежа е 230 волта. Хотелските стаи често имат контакти 110V и 120V за електрически самобръсначки, но е препоръчително да си носите адаптер за щепсели с две и кръгли щепсели със заземяващ зъб отстрани.

Ако оставате в Холандия за продължителен период от време, може да искате да закупите уреди като сешоар или бръснач на място. Или можете да използвате устройства, захранвани от батерии, ако не сте натоварени със смяната им.

Вода

Водата от чешмата в Холандия е с отлично качество. Освен ако не е посочено друго, можете да пиете вода от чешмата навсякъде. Бутилирана и бутилирана вода може да се закупи от супермаркети, заведения за хранене и павилиони.

Газ

Повечето холандски домове готвят на газ. Газът се използва и за отопление и вода.

Единици

В Холандия е възприета метричната система и съответно мерната единица за дължина е метърът, за обема на течностите - литър, а за теглото - килограм. Това отличава Холандия от страните, които са приели британската система за тегла и мерки. Преобразуването между двете системи се извършва по следния начин:

Километри и мили
1 миля = 1,609 километра
1 километър = 0,621 мили

Литри и галони
1 галон = 4,546 литра
1 литър = 0,220 галона

1 паунд = 0,453 килограма
1 килограм = 2,204 паунда

анотация

Инженерната история на Холандия, обхващаща над 2000 години, е една от безмилостна борба срещу хидрогеоложките заплахи. В продължение на векове морето настъпва на територията на Кралството, а от континента речните наводнения „отмиват“ икономиката на страната. Тази статия разглежда хрониката на инженерните изследвания и решения в областта на защитата от наводнения, описва най-значимите проекти, проследява пътя от спонтанна защита на бреговата вода до интегриран подход за работа с водни ресурси през XX-XXI век, когато се решават проблемите на икономическото развитие на териториите, жилищното строителство, екологията и туризма станаха неразривно свързани.

География

Холандия се намира в долното течение на три големи европейски речни басейна: Рейн, Маас и Шелда. Площта на европейската част на страната (без зависими територии в Карибския регион) е 41,5 хиляди km², населението е 16,5 милиона души. Около 30% от повърхността на Холандия се намира под морското равнище и е защитена от запад и север от комплекс от дюни и водни прегради.

Холандия е древен център на високоинтензивно земеделие и ключов транспортен център, снабдяващ страните от Централна Европа със стоки, пристигащи по море. Необходимостта от защита на сушата от морски приливи и отливи, както и дългата традиция на отводняване на плитки морски зони, доведоха до развитието на изключително сложна хидравлична инфраструктура в страната. Комбинацията от физически условия и целенасочени човешки действия доведе до създаването на уникална система за управление на водите: нивото на водата в почти всеки водоем е под човешки контрол.

С доста голямо количество валежи (769 мм годишно), през лятото в Холандия има недостиг на водни ресурси. Около 10% от територията на страната е обект на често понижаване на нивото на подземните води, което прави изчерпването на водата сериозен проблем за селското стопанство и опазването на околната среда. Ситуацията се усложнява от необходимостта от широкомащабно използване на подземни води за напояване и питейна вода. Само от 1950 г. водоснабдяването на селскостопанските площи води до увеличаване на районите, страдащи от недостиг на вода с 25%.

Две трети от населението на Холандия живее в райони с висок риск от наводнения: районите под морското равнище изискват постоянна защита, както и по-високите райони, подложени на периодични наводнения.

Холандия е изправена не само пред значителен недостиг на питейна и селскостопанска вода, но и на територия. Пространството около реките е необходимо не само за безопасност от наводнения, но и за устойчивост на околната среда и за поддържане на транспортните функции на речните басейни.

Кралство Нидерландия се състои от 12 провинции, разделени на 647 общини (по-нататък ние не разглеждаме владенията на Кралство Нидерландия в Карибския басейн). В областта на управлението на водните ресурси съществуват 55 водни комитета, които управляват териториите на различни общини. Управлението на водите в Холандия се осъществява на национално, провинциално и водно ниво.

История

ранна фаза

Първите язовири в Холандия се появяват преди повече от 2 хиляди години. По това време морското равнище е било с около метър и половина по-ниско от днешното. Постепенното му устойчиво нарастване доведе до непрекъснато изграждане и разрушаване на защитни съоръжения по бреговете на морето и реките. Активното земеделие, пресушаването на блатата и развитието на торфени находища доведоха до промени във водния режим на териториите и предизвикаха засилване и зачестяване на наводненията, които редовно увреждаха защитните язовири.

Между 800 и 1250 г. голяма част от територията на Северна и Югоизточна Холандия е загубена от настъплението на морето, подпомогнато от активен добив на торф в крайбрежните зони и поредица от силни бури.

През 12 век речните наводнения са били сравнително редки в Холандия, но приливите и отливите значително променят формата на брега. Броят на наводненията постепенно нараства през 13 век, а през 14 век те се превръщат в сериозен проблем.

Средновековният климатичен оптимум стимулира активния растеж на населението и градската занаятчийска и търговска икономика на Холандия. Повишаването на нивото на водата е довело до изместване на обработваемата земя към по-високи райони във вътрешността и превръщането на крайбрежните зони в пасища. Напояването на нови обработваеми земи, заедно с обезлесяването на съседни германски територии, доведе до повишен риск от наводнения. Повишаването на стойността на земята, активната урбанизация и общото повишаване на благосъстоянието на населението формират необходимостта от развитие на защита от наводнения.

Високо и Късно Средновековие

През 13-ти век в Холандия и Утрехт е създадена първата модерна язовирна система. Създадени са първите водни комитети (холандски "waterschap"), които отговарят за осигуряване на отводняване, изграждане и поддържане на защитни язовири. Най-старите (преди 1250 г.) водни комитети се появяват в южната част на Утрехт, южен Горинхем и северен Лайден. Много от старите водни комисии все още функционират.

Водните комитети бяха относително независими селски органи, подчиняващи се на графа на Холандия и епископа на Утрехт. Създаването на водни комитети през 13 век е първата проява на влиянието на природните бедствия върху формирането на централните държавни органи в Холандия. От 1273 г. законите, наредбите и разпределението на задълженията за поддържане на защитни язовири са кодифицирани в „харти на язовирите“ (холандски „dijkbriefis“).

Началото на XIV век е време на голямо бедствие в цяла Европа. Холандия не прави изключение: през 1313 и 1315 г. страната е засегната от големи наводнения, а през 1314-1317 г. сериозните неуспехи на реколтата доведоха до глад на всеки десети жител на страната. Реакцията на унищожаването от 1313-1315 г. е създаването на система от защитни язовири в делтите на всички големи холандски реки до 1350 г. Организационната структура за управление на хидрогеоложките рискове, базирана на местните власти, остава непроменена до средата на 18 век, когато е създадена длъжността главен инспектор на делтата на Рейн.

Малката ледникова епоха (от 1480 г.) също води до влошаване на природните условия в цяла Западна Европа. От втората половина на 15 век задръстванията от лед стават често явление в Холандия, с което жителите на региона се сблъскват за първи път. Пясъчните брегове и защитните язовири по бреговете на реките предотвратиха потока на лед - в резултат на това се образуваха огромни ледени язовири, които блокираха реките.

Поредица от големи бури през 15-ти и 17-ти век доведоха до масивна загуба на крайбрежна земя и промяна в структурата на делтата на Рейн. Бурните вълни от морето бяха придружени от големи наводнения. Постепенното задълбочаване доведе до намаляване на капацитета на реките и общо увеличаване на хидроложките рискове. Потъването на защитените с язовири почви, особено след въвеждането на нови дренажни технологии, наложи укрепване на защитните конструкции чрез изграждане на допълнителни малки язовири и отклонителни канали.

ново време

През XVI-XVII век Обединените провинции се превръщат в най-големия икономически център в света. Имаше няколко причини за това. Холандия пое лидерството в посредническата океанска търговия от Португалия, което позволи на холандците да получават огромни доходи поради ценовото неравенство в различни региони на света. Дълго време Холандия имаше монопол върху търговията с индонезийски подправки, изключително скъпа стока за онова време. Холандия също беше лидер в много индустрии, по-специално в корабостроенето. До 17 век градското население на страната е около 60% от населението.

До 17-ти век борбата срещу водните заплахи в ниско разположената територия на Холандия е била чисто отбранителна. Ако язовирът се срути, на негово място се строи нов. В някои случаи е необходимо да бъдат изградени допълнителни язовири зад изградени по-рано структури, като жителите трябва да напуснат рекултивирана земя между двата язовира. Понякога, поради настъпването на морето или промените в речните корита, цели села трябваше да бъдат изоставени.

Въпреки това, с изобретяването на вятърната мелница, която е в състояние да изпомпва вода до по-високи нива, и серия от подобрения в дизайна на защитни язовири, стана възможно да се обърне този процес и да се премине към „настъпление в морето“. Икономическият растеж и увеличаването на населението на Съединените провинции стимулират разширяването на земеделските земи. Благодарение на инвестициите на търговците от Амстердам, крайбрежната ивица беше отводнена и благоустроена. До края на 18 век значителна част от крайбрежната територия е превърната във високопроизводителни земеделски райони. Изграждането на язовири и полдери в най-икономически развитите провинции - Холандия и Западна Фризия - за сравнително кратко време значително промени облика на тези земи. Градовете бяха свързани с гъста мрежа от комуникации в рамките на единен пазар за селскостопански продукти. Отводняването на крайбрежните зони е извършено чрез изграждане на полдери - зони, заобиколени от язовири, в които се осъществява контрол върху нивото на подземните води поради работата на помпени станции.

През 1795 г. силно децентрализираната република на Обединените провинции прекратява своето съществуване, заменена първо от Батавската република (1795 – 1806), а по-късно от Кралство Нидерландия. Страната попадна под значително влияние на френския центризъм, което засегна и областта на управлението на водния риск. През 1798 г. се появява първият централен орган за управление на водните рискове – Съветът за управление на водите (Rijkswaterstaat). През 19 век са направени значителни промени в законодателството, което позволява на централните власти да се намесват в изграждането и поддържането на защитни конструкции на земята.

Парните двигатели, разпространяващи се в целия европейски континент, са въведени в системата за управление на водите почти веднага след появата им: през 1820 г., по заповед на крал Уилям I, Zuidplaspolder е източен с помощта на парна енергия, която се превръща в най-ниската точка в Холандия (7 метра под морското равнище).). От 1820-те до 1850-те години бившите занаятчийски специалисти по диги бяха заменени от професионалисти, обучени в Инженерния корпус, на който беше дадена функцията да наблюдава отбраната от 1849 г.

Разпространението на използването на парна енергия през втората половина на 19 век позволява по-прецизен контрол върху нивото на подземните води на дълбочина 0,5 - 1 метър, което значително повишава продуктивността на земята. Впоследствие дизелови и електрически помпени станции позволиха да се контролира нивото на подземните води на дълбочина повече от един метър, което направи възможно преминаването към по-продуктивно земеделие.

20-ти век

20-ти век беше времето за реализиране на огромни транспортни, енергийни и инженерни проекти във всички региони на света. Тази тенденция не подмина и Холандия, в която от 1920 г. насам са внедрени много основни инженерни решения в областта на инженерната защита на териториите и управлението на водите.

Проект Южно море (Zuiderzee).

През 1891 г. министър Корнелис Лели прави предложение между провинциите Северна Холандия и Фрисландия. Според проекта вътрешното Южно море е превърнато в IJsselmeer.

Планът на Лели включваше създаването на множество полдери. Значителен тласък на проекта дава голямото наводнение през 1916 г., както и опитът от прекомерната зависимост на Холандия от вноса на храни по време на Първата световна война. Новите полдери трябваше да осигурят необходимото разширяване на земеделските земи и да увеличат производството на храни.

Строителството на язовира започва през 1920 г. и е завършено през 1932 г. По това време големият полдер Wehringermeer в северната част на бъдещото езеро функционира вече две години. Впоследствие са построени останалите планирани полдери: Североизточен (48 хил. хектара, 1942 г.), Източен Флеволанд (54 хил. хектара, 1957 г.) и Южен Флеволанд (43 хил. хектара, 1968 г.).

Проект Делта

Вторият важен и символично значим проект в областта на управлението на водите беше проектът Delta - комплекс от работи за защита на Югоизточна част на Холандия от наводнения и засоляване на почвата.

След няколко десетилетия на проучване и подготвителен проект, през 1940 г. държавна комисия заключава, че състоянието на дигите в Зеландия и други провинции е лошо. На 29 януари 1953 г. са представени две дизайнерски концепции на работа. Само два дни по-късно силна буря доведе до наводнения в провинция Зеланд, при което загинаха над 1800 души. Необходимостта от ново строителство стана очевидна и стартирането на грандиозния проект беше ускорено.

Важна част от проекта беше фундаменталното проучване на проблема с наводненията, което доведе до създаването на концепцията „Нормална делта”, която описва основните принципи: Вместо да се анализира детайлно опита от предишни наводнения и да се проектират средства за защита Срещу заплахите от миналото специалистите от проектна комисия Делта пуснаха пробивна концепция, описваща инвестицията в процеса на изпълнение в защита от наводнения.

Рамката беше наречена Delta Norm и включваше следните принципи:

Идентифицирани бяха основните зони, нуждаещи се от защита от наводнения; те са получили името „зони на кръгова защита на язовирите“.
Беше разработен статистически модел, който изчислява цената на евентуално наводнение, включително щети на частна собственост, загуба на промишлено производство и цената на човешки живот. В този модел цената на човешки живот, загубен поради наводнения, се оценява на 2,2 милиона евро (към 2008 г.).
За всички райони на страната рискът от речни наводнения и морски бури е изчислен на компютър Deltar (Delta Getij Analogon Rekenmachine).

Най-важната зона за защита на кръговия язовир беше крайбрежието на Южна Холандия, което има население от повече от четири милиона души. Повечето от тях живеят под морското равнище. В този регион загубата на човешки живот в случай на катастрофални наводнения може да стане изключително висока поради изключително краткото време за предупреждение за бури в Северно море. В този случай би било невъзможно за бреговете на Холандия и пълномащабна евакуация на населението.

Първоначално комисията определи нивото на приемлив риск от пробив за всички „зони на кръгова защита на язовирите“ като 1 път на 125 хиляди години. Но това ниво на защита означаваше изграждането на циклопски структури, които дори доста богатата Холандия не можеше да си позволи. Следователно за различните региони са установени следните приемливи рискове:

Северна и Южна Холандия - 1 пробив на всеки 10 хиляди години
Други крайбрежни зони с риск от наводнения - 1 избухване на всеки 4 хиляди години
Останалите територии, които са застрашени от наводнения - 1 пробив на всеки 2 хиляди години

Зоните, предразположени към наводнения на реки, са получили по-високо ниво на допустим риск поради по-дълго време за предупреждение и възможността за извършване на мащабна евакуация на населението:

Райони на Южна Холандия, които са изложени на риск от наводнения на реки - 1 изблик на всеки 1250 години
Други райони, застрашени от наводнение на реки - 1 изблик на всеки 250 години

Нивото на приемливия риск от наводнения беше заложено в „Законите за делта“, според които холандското правителство стана задължение да спазва зададените параметри, да поддържа в ред и при необходимост да актуализира защитните конструкции. Нивата на риск също са включени в последната версия на Законите за водите, които са в сила от 2009 г.

От 1953 до 1997 г. са издигнати 13 огромни язовира, което значително повишава сигурността на целия регион. Общо са построени повече от 2,4 хил. км главни и 14 хил. км спомагателни язовири. Този мащаб на работа прави проекта Delta един от най-големите в света.

Нови концепции за управление на водите през 21 век

В края на 90-те години на миналия век се организира Комитетът по управление на водните ресурси през 21-ви век, който издаде доклад през 2001 г., озаглавен „Различен подход към управлението на водните ресурси”. Ключовата иновативна идея на доклада беше акцентът върху създаването на допълнително пространство за движение на водни маси по време на наводнения, а не върху механичното укрепване на бреговете. Според авторите това би довело до намаляване на вероятността от разрушения поради наводнения, наводняване на района при проливни дъждове и би се превърнало в начин за съхранение на вода за период на суша. Като цяло новият документ отбеляза промяна от подхода „изпомпване и източване възможно най-бързо“ към стратегия „задържане, съхраняване и източване“.

Примери за нова стратегия за управление на водите са развитието на регионални водоеми, проектът Maas и националният проект Space for Rivers.

Проект Маас

През 2006 г. Генерална дирекция „Строителство и управление на водите“ и регионалните власти на Лимбург започнаха голям инфраструктурен проект, който стана известен като „Проект Маас“ (Maaswerken). Целта на проекта беше да се намалят рисковете от наводнения в регионите Лимбург, Северен Брабант и Гелдерланд.

За тази цел е планирано разширяване и задълбочаване на река Маас, което не само ще намали риска от наводнения, но и ще увеличи плаваемостта на реките за 150 километра и ще задоволи търсенето на чакъл. Проектът включваше създаването на стотици хектари нова земеделска земя и създаването на два морски канала в Северен Лимбург. Също така, недалеч от Рурмонд, започва изграждането на зона за задържане на вода с два резервоара и укрепен насип с дължина 40 км. Завършването на проекта е планирано за 2015-2017 г. Общият бюджет за работата възлиза на 500 милиона евро.

Проект "Пространство за реките"

Зоните, прилежащи към речните язовири, стават все по-заселени и наситени със селскостопански и промишлени съоръжения, което значително увеличава размера на щетите, ако защитните конструкции не се справят с наводнението. За да намали значително риска от наводнения в тези райони, както и да увеличи тяхното население и инвестиционна привлекателност, през 2006 г. правителството на Холандия стартира проекта Space for Rivers.

Проектът има три основни цели:

До 2015 г. всички канали на Рейн трябва да преминават 16 хиляди m3 вода в секунда
Трябва да се подобри качеството на прилежащото пространство
Необходимо е да се спести допълнително пространство за бъдещо разширяване на реката

Работата по проекта започна през 2007 г. и включваше редица мерки:

създаване на специални заливни зони, пълни с вода в случай на наводнения;
драгиране;
създаване на нови резервоари;
изграждане на резервни речни канали;
разстояние на язовирите от коритото на реката;
задълбочаване на вълноломи;
намаляване на площта на полдерите;
премахване на пречки за водния поток;
укрепване на язовири;

Завършването на проекта е планирано за 2015 г.

Стойността на холандския опит

В продължение на осем века Холандия. През същия период 520 хил. хектара са рекултивирани от морето. Съответно територията на страната е намаляла с 50 хиляди хектара спрямо 1200. Проектът, който може да доведе до нула този баланс - полдерът Markerwaard - беше закрит през 1991 г. поради забавяне на растежа на населението на страната, намаляване на нуждата от земеделска земя и високи екологични рискове. Много от старите методи за справяне с хидрогеоложките рискове вече са избледнели на заден план.

Важен аспект от новия подход към изграждането на инженерни защитни системи в Холандия е да им се придаде значителна естетическа функция. Много язовири и други защитни съоръжения се превръщат в булеварди и паркове. Управлението на водния риск започна да се разглежда като елемент от териториалното планиране. В резултат на симбиозата на най-новите научни постижения в областта на управлението на хидрогеоложкия риск и най-новите разработки в съвременния дизайн, създаването на безопасни пространства за стопанска дейност и живот се възприема не само като инженерен проект, но и като архитектурен проект. В програми с национално значение, като Space for Rivers, изрично се посочва, че именно водата прави Холандия красива. Приоритет беше интегралният подход към работата с водните ресурси – несподелен с въпросите за икономическото развитие на териториите, жилищното строителство, екологията и туризма. При създаването на нови защитни конструкции се вземат предвид не само преките финансови разходи, но и социалните разходи за строителство.

Холандската история на взаимодействието между човека и водата е изключително интересна в много отношения. Малко страни в света са били толкова тясно свързани с водата като Холандия. А фактът, че една страна, която има опит както в местната, децентрализирана работа с природни рискове, така и в държавното строителство на колосални защитни конструкции, в момента преминава към нетривиални, интегрални подходи, показва на инженерите и проектантите по целия свят, че е най-пробивната посока.

В чиста форма холандският опит със сигурност не е възможно да се възпроизведе никъде, особено на територията на такива големи страни като Русия. Съществуващите към момента проекти за развитие на нови икономически зони в крайбрежните райони на Русия обаче правят холандските практики задължителни за обучение за местни специалисти.

Справка

Традицията на одобренията

Една от типичните черти на Холандия е дългата традиция на правителствени консултации с различни групи в обществото. Корените на тази традиция се крият в периода 1917 - 1967 г., когато държавата е длъжна да въведе режим на така наречената "помирителна демокрация", за да се постигне съгласие между различните фракции в холандското общество (въпреки че трябва да се отбележи, че методът на колективно вземане на решения е бил основният метод за Република Съединените провинции и преди векове). През този период холандското общество се състои от католици, протестанти, социалисти и либерали – всяка група има силна корпоративна структура и свои собствени медии, училища, спортни клубове и т.н. Съжителството в политическия и обществен живот на няколко организации със сходни цели, но различни идеологии, доведе до необходимостта от взаимни консултации и постоянно развитие на консенсус. Въпреки факта, че твърдото разделение на холандското общество на групи отслабва донякъде след 1967 г., традицията на постоянна координация остава непроменена.