शहर शोर से क्यों जूझते हैं? शहर में शोर और सुरक्षा के साधन। शोर को नियंत्रित करने का कोई भी प्रयास उस शोर के स्रोतों की पहचान करके शुरू होना चाहिए। विभिन्न स्रोतों की एक महत्वपूर्ण सादृश्यता की उपस्थिति के बावजूद, वे एक दूसरे से काफी भिन्न हैं।

वैज्ञानिकों ने आधिकारिक तौर पर माना कि खराब स्वास्थ्य प्रभावों के मामले में ध्वनि प्रदूषण तीसरा पर्यावरणीय कारक है।

पर्यावरण ध्वनि प्रदूषण की समस्या विश्व के बड़े शहरों में यथासंभव विकट है। इनमें प्रत्येक निवासी प्रतिदिन सैकड़ों ध्वनि स्रोतों-रेलवे, वायु, सड़क परिवहन, सार्वजनिक संस्थाओं-दुकानों, क्लबों आदि का सामना करने को विवश है।

इस प्रकार के शोर के बीच एक विशेष स्थान पर कई शहरी निर्माण स्थलों से आने वाले शोर का कब्जा है।

निर्माण प्रौद्योगिकियों के सक्रिय विकास से नागरिक और औद्योगिक सुविधाओं के निर्माण का समय और लागत कम हो जाती है, जो एक नियम के रूप में, पर्यावरण सुरक्षा की आवश्यकताओं के विरुद्ध है। आज, आवासीय क्षेत्रों में अधिकतम ध्वनि स्तर अधिकतम अनुमेय स्तर से पांच गुना से अधिक हो गया है।

पर्यावरण के ध्वनि प्रदूषण से निपटने के लिए प्रशासनिक और संगठनात्मक उपाय:

सड़कों और सड़कों का उनके उद्देश्य, संरचना और यातायात प्रवाह की गति के अनुसार विभेदन;

इंट्रासिटी सड़कों पर परिवहन के कार्गो मोड की आवाजाही पर प्रतिबंध;

शहरों के शोर मानचित्र तैयार करना;

शहर के बाहर पारगमन परिवहन के लिए अभिप्रेत राजमार्गों को हटाना;

उचित स्थिति में सड़कों की समय पर मरम्मत और रखरखाव;

व्यक्तिगत और सार्वजनिक परिवहन की तकनीकी स्थिति पर नियंत्रण को मजबूत करना (वाहनों की शोर विशेषताओं की जाँच के साथ तकनीकी निरीक्षण)।

पर्यावरण के ध्वनि प्रदूषण से निपटने के लिए शहरी नियोजन उपाय:

कार्यात्मक ज़ोनिंग (चिकित्सा, मनोरंजन, आवासीय क्षेत्रों का आवंटन) और शोर (संचार) क्षेत्रों से क्षेत्रों को अलग करना;

कम शोर आवश्यकताओं वाले भवनों के आवासीय क्षेत्र में प्लेसमेंट। भू-भाग सुविधाओं का उपयोग। बंद ओवरपास में, सुरंगों में सड़कें बिछाना। बाईपास सड़कों का निर्माण। आवासीय क्षेत्रों के बाहर गैरेज और पार्किंग की व्यवस्था उपलब्ध कराना।

चौराहों की संख्या में कमी;

शोर संरक्षण संरचनाओं (स्क्रीन) का निर्माण।

पर्यावरण के ध्वनि प्रदूषण से निपटने के लिए इंजीनियरिंग और तकनीकी उपाय:

एक विशेष वास्तुशिल्प संरचना, स्थानिक और वॉल्यूमेट्रिक समाधान वाले घरों का निर्माण, जो शोर स्रोत के सापेक्ष अभिविन्यास प्रदान करता है;

बालकनी और खिड़कियों के साथ घरों का निर्माण ध्वनि इन्सुलेशन में वृद्धि के साथ, विशेष वेंटिलेशन उपकरणों से लैस है जो शोर को कम करते हैं।

इनमें से कई प्रति-उपाय पर्यावरण ध्वनि प्रदूषणसार्वजनिक प्राधिकरणों द्वारा किया जाना चाहिए, क्योंकि इसके लिए बहु-मिलियन डॉलर के निवेश और एक केंद्रीकृत दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है।

पर्यावरणीय ध्वनि प्रदूषण की समस्या को व्यक्तिगत सुविधाओं और कंपनियों के स्तर पर भी हल किया जाता है।

विशेष ध्वनिक स्क्रीन बनाए जा रहे हैं। इन शोर अवरोधों का डिज़ाइन ध्वनिक पैनल है जो ध्वनि तरंगों (कंपन) को अवशोषित या प्रतिबिंबित करता है, अर्थात। शोर। वे एक दूसरे के बीच घुड़सवार होते हैं, धातु के रैक के बीच कदम से कदम स्थापित होते हैं, जो लोड-असर वाले होते हैं, और आवश्यक लंबाई और ऊंचाई के शोर-सुरक्षात्मक बाड़ बनाते हैं।

शोर संरक्षण संरचनाएं रेलवे लाइनों, राजमार्गों, औद्योगिक सुविधाओं (ट्रांसफार्मर सबस्टेशन, बिजली संयंत्रों) के साथ स्थापित की जाती हैं और आवासीय, पार्क, बच्चों और उनके आस-पास के अन्य क्षेत्रों को शोर के हानिकारक प्रभावों से बचाती हैं।

समूह II:

मैं. अलग स्रोत।

एकल वाहन, विद्युत ट्रांसफार्मर,

वेंटिलेशन सिस्टम का सेवन या निकास उद्घाटन,

औद्योगिक या ऊर्जा उद्यमों की स्थापना।

द्वितीय. जटिल स्रोत।

सड़कों और सड़कों पर यातायात बहता है,

रेल पर रेल चलती है,

शोर के कई स्रोतों वाले औद्योगिक संयंत्र,

खेल या खेल के मैदान।

भौतिक दृष्टिकोण से, अधिकांश व्यक्तिगत शोर स्रोत ध्वनि ऊर्जा के बिंदु उत्सर्जक हैं।

शोर के लिहाज से शहर के 4.2 जोन।

1. परिवहन राजमार्ग।

2. औद्योगिक क्षेत्र।

3. संरक्षित क्षेत्र।

4. आवासीय विकास।

4.3 आवासीय भवनों और आवासीय और अन्य भवनों में परिसर को बाहरी शोर से बचाने के लिए बुनियादी तरीके।

1. क्षेत्र का ज़ोनिंग।

सड़क के सामने की इमारतों के सिरों के बीच क्षेत्रीय और क्षेत्रीय महत्व के राजमार्गों पर लाइन निर्माण तकनीकों का उपयोग करते समय, इंट्रा-क्वार्टर स्पेस (दुकानों, चंदवा दीवारों, शोर संरक्षण स्ट्रिप्स) में शोर के वितरण को स्क्रीन करने के लिए संरचनाओं की व्यवस्था की जाती है।

2. मध्य क्षेत्र के चारों ओर एक लूप (रिंग) या कॉर्ड एक्सप्रेस सड़कों का आयोजन करके इंट्रासिटी परिवहन का संगठन।

आवासीय क्षेत्रों और मनोरंजन क्षेत्रों को दरकिनार करते हुए उच्च गति और माल ढुलाई सड़कों के मार्ग के लिए प्रदान करें।

3. हरे भरे स्थान।

विशेष बहु-पंक्ति लैंडिंग के रूप में बनने पर शोर-सुरक्षात्मक गुणों में सुधार होता है।

स्वच्छता संरक्षण क्षेत्रों, औद्योगिक और घरेलू सुविधाओं के क्षेत्र के सुधार और भूनिर्माण पर विशेष ध्यान दिया जाता है।

4. स्क्रीनिंग संरचनाएं।

1.-बायोप्रोटेक्टिव शोर दीवारें।

लगाए गए शोर संरक्षण स्क्रीन बहुकार्यात्मक संरचनाएं हैं जिनमें सामने की सतह और दीवार के शीर्ष पर हरियाली लगाकर शोर संरक्षण कार्यों को बढ़ाया जाता है।

2.एंटी-शोर बैरियर और स्क्रीन।

राहत (पहाड़ियों, टीले, मीनार) का बहुत प्रभाव होता है → ऐसे प्राकृतिक पर्दे के पीछे एक ध्वनि छाया बनती है।

3. शोर रोधी घर।

इस तरह के घर की लंबाई काफी होती है और यह पूरे माइक्रोडिस्ट्रिक्ट को शोर से बचा सकता है।

I. खिड़कियों और उपयोगिता कमरे, अपार्टमेंट और गैर-अपार्टमेंट संचार के परिसर के शोर स्रोतों के साथ-साथ बहु-कमरे वाले अपार्टमेंट में एक से अधिक आम कमरे की ओर उन्मुखीकरण।

द्वितीय. बाहरी संलग्न संरचनाओं के ध्वनि इन्सुलेशन को बढ़ाकर।

5. विभिन्न प्रयोजनों के लिए परिसर में आंतरिक स्रोतों से शोर के स्तर को कम करने के लिए वास्तुकला और योजना के तरीके।

1. पहले प्रकार के शोर-सुरक्षात्मक भवनों की संरचना - अपार्टमेंट के उपयोगिता कमरों की खिड़कियों के शोर स्रोत की ओर उन्मुखीकरण।

2. फ्रेम-पैनल आवासीय भवन।

1 प्रकार में बांटा गया है: - बहु-खंड

गलियारे

गलियारा-अनुभागीय।

बहु-खंड आवासीय भवनों के शोर-सुरक्षात्मक ब्लॉक अनुभागों का विकास।

केवल ऊर्ध्वाधर गैर-अपार्टमेंट कनेक्शन की उपस्थिति।

शोर के स्रोत का सामना करते हुए, बाहरी दीवार के पास अधिकांश उपयोगिता कमरों की नियुक्ति।

ध्वनि स्रोत के सामने बाहरी दीवार के साथ लंबी भुजाओं वाली सीढ़ियों का स्थान।

आवासीय और उपयोगिता कमरों के लिए अलग-अलग स्पैन का उपयोग, आवासीय और उपयोगिता कमरों के क्षेत्रों में अंतर के साथ, उनके प्रकाश के कुछ संरेखण प्रदान करते हैं? (ध्वनि) सामने।

ध्वनिरोधी खिड़कियां।

बहुपरत बाड़ लगाना।

ज़ोनिंग मुख्य विधि है।

जीपीबीयू "मोसेकोमोनिटरिंग" के अनुसार, राजधानी के क्षेत्रों का क्षेत्र लगातार अतिरिक्त शोर जोखिम के अधीन 60% से अधिक है। इसका मतलब यह है कि मॉस्को की अधिकांश सड़कें अपने निवासियों को हर दिन ध्वनिक असुविधा का कारण बनती हैं।

सबसे अधिक, हम कार के शोर (उन क्षेत्रों का क्षेत्र जहां उनका स्तर 545.5 वर्ग किमी से अधिक है), रेलवे (केंद्रीय प्रशासनिक जिले में 17.5 वर्ग किमी) और विमानन (182.8 वर्ग किमी) से पीड़ित हैं। इसके अलावा, सड़क और रेल का शोर हमें लगातार प्रभावित करता है, और विमान से आने वाला शोर केवल उड़ान मार्गों के उल्लंघन के मामले में होता है। लेकिन यह भी मस्कोवाइट्स के जीवन को बहुत असहज करने के लिए काफी है। हालांकि, सभी बड़े रूसी शहरों के निवासियों को एक ही समस्या का सामना करना पड़ता है।

हमारे देश में समस्या के पैमाने का अध्ययन करने के साथ-साथ शोर से निपटने में विदेशी अनुभव, एचआरसी के कार्यकारी सचिव याना लैंट्राटोवा और पब्लिक चैंबर के सदस्य आर्टेम किर्यानोव ने रूसी संघ के प्रथम उप प्रधान मंत्री इगोर शुवालोव को एक पत्र लिखा। (संपादकों के लिए उपलब्ध)। इसमें, वे ध्वनि प्रदूषण से निपटने के लिए एकल दीर्घकालिक कार्यक्रम विकसित करने की संभावना पर विचार करने का प्रस्ताव करते हैं।

शोर कोई भी ध्वनि है जो किसी व्यक्ति के लिए अवांछनीय है। सामान्य वायुमण्डलीय परिस्थितियों में वायु में ध्वनि की चाल 344 m/s होती है।

ध्वनि क्षेत्र अंतरिक्ष का वह क्षेत्र है जिसमें ध्वनि तरंगें फैलती हैं। जब एक ध्वनि तरंग फैलती है, तो ऊर्जा स्थानांतरित होती है।

ध्वनि के दबाव की डिग्री को व्यक्त करने वाली इकाइयों में शोर का स्तर मापा जाता है - डेसिबल (dB)। यह दबाव अनिश्चित काल तक नहीं माना जाता है। 20 - 30 डीबी का शोर मनुष्यों के लिए व्यावहारिक रूप से हानिरहित है और एक प्राकृतिक ध्वनि पृष्ठभूमि का गठन करता है, जिसके बिना जीवन असंभव है। "जोरदार ध्वनियों" के लिए, यहां अनुमेय सीमा लगभग 80 डीबी तक बढ़ जाती है। 130 dB पर शोर पहले से ही एक व्यक्ति में दर्द का कारण बनता है, और 150 dB तक पहुंचना उसके लिए असहनीय हो जाता है। मध्य युग में बिना कारण के एक निष्पादन नहीं हुआ - "घंटी के नीचे"; घंटियों के बजने से एक व्यक्ति की मौत हो गई।

यदि पिछली शताब्दी के 60-70 के दशक में सड़कों पर शोर 80 डीबी से अधिक नहीं था, तो वर्तमान में यह 100 डीबी या उससे अधिक तक पहुंच जाता है। कई व्यस्त राजमार्गों पर रात में भी शोर 70 डीबी से कम नहीं होता है, जबकि स्वच्छता मानकों के अनुसार यह 40 डीबी से अधिक नहीं होना चाहिए।

जानकारों के मुताबिक बड़े शहरों में हर साल करीब 1 डेसिबल तक शोर बढ़ जाता है। पहले से ही पहुँच चुके स्तर को ध्यान में रखते हुए, इस शोर "आक्रमण" के बहुत दुखद परिणामों की कल्पना करना आसान है।

शोर के स्तर और प्रकृति, इसकी अवधि के साथ-साथ किसी व्यक्ति की व्यक्तिगत विशेषताओं के आधार पर, शोर उस पर विभिन्न प्रभाव डाल सकता है।

शोर, भले ही छोटा हो, मानव तंत्रिका तंत्र पर एक महत्वपूर्ण भार पैदा करता है, उस पर मनोवैज्ञानिक प्रभाव डालता है। यह विशेष रूप से अक्सर मानसिक गतिविधि में लगे लोगों में देखा जाता है। कमजोर शोर लोगों को अलग तरह से प्रभावित करता है। इसका कारण हो सकता है: उम्र, स्वास्थ्य की स्थिति, काम का प्रकार। शोर का प्रभाव उसके प्रति व्यक्तिगत दृष्टिकोण पर भी निर्भर करता है। तो, व्यक्ति द्वारा उत्पन्न शोर स्वयं उसे परेशान नहीं करता है, जबकि एक छोटा बाहरी शोर एक मजबूत परेशान प्रभाव पैदा कर सकता है।

आवश्यक मौन की कमी, विशेष रूप से रात में, समय से पहले थकान की ओर ले जाती है। उच्च स्तर पर शोर लगातार अनिद्रा, न्यूरोसिस और एथेरोस्क्लेरोसिस के विकास के लिए एक अच्छा प्रजनन स्थल हो सकता है।

85 - 90 डीबी से शोर के प्रभाव में, उच्च आवृत्तियों पर सुनने की संवेदनशीलता कम हो जाती है। एक व्यक्ति लंबे समय तक अस्वस्थता की शिकायत करता है। लक्षण- सिर दर्द, चक्कर आना, जी मिचलाना, अत्यधिक चिड़चिड़ापन। यह सब शोर-शराबे में काम करने का नतीजा है।

11. ध्वनि समस्याओं से निपटने के उपाय।

शोर संरक्षण उपकरण सामूहिक और व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणों में विभाजित हैं।

औद्योगिक सुविधाओं और उपकरणों के डिजाइन चरण में शोर में कमी के उपायों पर विचार किया जाना चाहिए। एक अलग कमरे में शोर करने वाले उपकरणों को हटाने पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, जो उच्च शोर स्तर की स्थिति में कर्मचारियों की संख्या को कम करने और न्यूनतम लागत के साथ शोर को कम करने के उपायों को लागू करने की अनुमति देता है,

उपकरण और सामग्री। शोर में कमी केवल उच्च शोर स्तरों वाले सभी उपकरणों के शोर में कमी से प्राप्त की जा सकती है।

परिसर में मौजूदा उत्पादन उपकरणों के शोर में कमी पर काम शोर के नक्शे और शोर स्पेक्ट्रा, उपकरण और उत्पादन परिसर के संकलन के साथ शुरू होता है, जिसके आधार पर कार्य की दिशा के बारे में निर्णय लिया जाता है।

अपने स्रोत पर शोर से लड़ना -शोर से निपटने का सबसे प्रभावी तरीका। कम शोर वाले यांत्रिक प्रसारण बनाए जा रहे हैं, असर विधानसभाओं और प्रशंसकों में शोर को कम करने के तरीके विकसित किए जा रहे हैं।

सामूहिक शोर संरक्षण का स्थापत्य और नियोजन पहलूशहरों और सूक्ष्म जिलों की योजना और विकास परियोजनाओं में ध्वनि संरक्षण की आवश्यकताओं को ध्यान में रखने की आवश्यकता के साथ जुड़ा हुआ है। यह स्क्रीन, क्षेत्रीय अंतराल, शोर संरक्षण संरचनाओं, ज़ोनिंग और ज़ोनिंग के स्रोतों और सुरक्षा की वस्तुओं, सुरक्षात्मक भूनिर्माण के उपयोग के माध्यम से शोर के स्तर को कम करने वाला माना जाता है।

शोर संरक्षण के संगठनात्मक और तकनीकी साधनऔद्योगिक संयंत्रों और इकाइयों, परिवहन वाहनों, तकनीकी और इंजीनियरिंग उपकरणों में शोर उत्पादन की प्रक्रियाओं के अध्ययन के साथ-साथ अधिक उन्नत कम-शोर डिजाइन समाधानों के विकास के साथ, मशीन टूल्स, इकाइयों के अधिकतम अनुमेय शोर स्तरों के लिए मानदंड , वाहन, आदि

ध्वनिक शोर संरक्षणध्वनि इन्सुलेशन, ध्वनि अवशोषण और साइलेंसर के साधनों में विभाजित हैं।

12. विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र और मनुष्य.

विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र पदार्थ का एक विशेष रूप है, जो एक दूसरे से जुड़े विद्युत और चुंबकीय क्षेत्र है।

मानव शरीर पर विद्युत चुम्बकीय विकिरण का प्रभाव मुख्य रूप से इसमें अवशोषित ऊर्जा से निर्धारित होता है। यह ज्ञात है कि मानव शरीर पर पड़ने वाला विकिरण आंशिक रूप से परावर्तित होता है और इसमें आंशिक रूप से अवशोषित होता है। विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र की ऊर्जा का अवशोषित भाग तापीय ऊर्जा में परिवर्तित हो जाता है। विकिरण का यह हिस्सा त्वचा से होकर गुजरता है और ऊतकों के विद्युत गुणों (पूर्ण पारगम्यता, पूर्ण चुंबकीय पारगम्यता, विशिष्ट चालकता) और विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र की आवृत्ति के आधार पर मानव शरीर में फैलता है।

थर्मल प्रभाव के अलावा, विद्युत चुम्बकीय विकिरण मानव शरीर के ऊतकों के अणुओं के ध्रुवीकरण, आयनों की गति, मैक्रोमोलेक्यूल्स और जैविक संरचनाओं की प्रतिध्वनि, तंत्रिका प्रतिक्रियाओं और अन्य प्रभावों का कारण बनता है।

यह पूर्वगामी से निम्नानुसार है कि जब कोई व्यक्ति विद्युत चुम्बकीय तरंगों से विकिरणित होता है, तो उसके शरीर के ऊतकों में सबसे जटिल शारीरिक और जैविक प्रक्रियाएं होती हैं, जो व्यक्तिगत अंगों और पूरे शरीर दोनों के सामान्य कामकाज में व्यवधान पैदा कर सकती हैं।

अत्यधिक विद्युत चुम्बकीय विकिरण के तहत काम करने वाले लोग आमतौर पर जल्दी थक जाते हैं, सिरदर्द, सामान्य कमजोरी, हृदय क्षेत्र में दर्द की शिकायत करते हैं। उनमें पसीना बढ़ गया है, चिड़चिड़ापन बढ़ गया है, नींद खराब हो जाती है। लंबे समय तक जोखिम वाले व्यक्तियों में, आक्षेप दिखाई देते हैं, स्मृति हानि देखी जाती है, ट्रॉफिक घटनाएं (बालों के झड़ने, भंगुर नाखून, आदि) नोट की जाती हैं।

शहरी विकास के लिए सबसे महत्वपूर्ण स्थितियों में से एक शहरी शोर के खिलाफ लड़ाई है, जिसका नकारात्मक प्रभाव लोगों के स्वास्थ्य पर लंबे समय से जाना जाता है। शोर शहरी निवासियों को सामान्य आराम और आराम से वंचित करता है, श्रम उत्पादकता को प्रभावित करता है, काम की गुणवत्ता और श्रम उत्पादकता को प्रभावित करता है। केंद्रीय तंत्रिका तंत्र पर कार्य करते हुए, शोर हृदय की गतिविधि में परिवर्तन, रक्तचाप में वृद्धि और शरीर की सामान्य थकान का कारण बनता है। यह ध्यान को कमजोर करता है और मानसिक प्रतिक्रियाओं को धीमा कर देता है, और दृष्टि और श्रवण के अंगों पर भी प्रतिकूल प्रभाव डालता है, औद्योगिक शोर और आवासीय भवन अक्सर अपर्याप्त होते हैं। एक नियम के रूप में, शहरों में, राजमार्गों और आवासीय भवनों के बीच की दूरी अपर्याप्त हो जाती है, जिससे नागरिकों के स्थायी निवास के स्थानों में ध्वनिक असुविधा के लिए बहुत कठिन परिस्थितियों का निर्माण होता है। एक सामान्यीकृत शोर व्यवस्था के साथ इमारतों और क्षेत्र में प्रवेश करने वाले शहरी शोर में कमी, डिजाइन के सभी चरणों में शहरों की योजना, निर्माण, भूनिर्माण और सौंदर्यीकरण के लिए परियोजनाओं को पूरा करने की सलाह दी जाती है।

विशेष शोर दमन साधनों के अभाव में, आवासीय भवनों को एक्सप्रेस सड़कों और माल यातायात सड़कों के कैरिजवे के किनारे से कम से कम 150 मीटर की दूरी पर, शहर के महत्व की मुख्य सड़कों से कम से कम 125 मीटर की दूरी पर स्थित होना चाहिए, कम से कम जिला महत्व की मुख्य सड़कों से 75 मी और आवासीय गलियों से कम से कम 25 मी। मुख्य सड़कों और सड़कों का पता लगाते समय, इलाके के शोर-सुरक्षात्मक गुणों का उपयोग करना चाहिए, अर्थात। खड्डों, पहाड़ियों, बीमों आदि की उपस्थिति। क्षेत्र के न्यूनतम अंतराल और तर्कसंगत उपयोग को सुनिश्चित करने के लिए, इमारतों और संरचनाओं को उनके लिए अनुमत ध्वनि स्तरों के स्वच्छता मानकों के अनुसार शोर स्रोत के संबंध में रखने की सलाह दी जाती है; शोर स्रोत के निकटतम पहले क्षेत्र में, असामान्य शोर व्यवस्था (गैरेज, पार्किंग स्थल, गोदाम, स्टोर यार्ड, आदि) वाली वस्तुओं को रखा जाना चाहिए; दूसरे क्षेत्र में, अधिक दूरी पर - भवन और क्षेत्र, जो स्वच्छता मानकों के अनुसार, उच्च और मध्यम ध्वनि स्तरों (दुकानों, उपभोक्ता सेवाओं, खेल के मैदान, आदि) की अनुमति देते हैं, भवन और क्षेत्र सबसे दूर के क्षेत्र में स्थित होने चाहिए महत्वपूर्ण ध्वनिक आराम की आवश्यकता वाले स्रोत (आवासीय भवन, शांत विश्राम के स्थान, अस्पताल, आदि)।

आवासीय क्षेत्रों और परिवहन संचार के बीच न्यूनतम अंतराल को शोर स्रोत और इस प्रभाव के संपर्क में आने वाली वस्तु के बीच के मार्ग पर एक अवरोध की स्थापना से काफी कम किया जा सकता है। एक नियम के रूप में, इसके लिए तटबंध, स्क्रीन या दोनों के संयोजन का उपयोग किया जाता है। उत्खनन में सड़कें बिछाते समय ध्वनि संरक्षण प्रभाव भी प्राप्त होता है।

सड़क के किनारे की घेराबंदी और विशेष सुरक्षात्मक दीवारें, साथ ही इलाके के कृत्रिम और प्राकृतिक तत्व - मिट्टी की प्राचीर, तटबंध, पहाड़ियाँ, कटों की ढलान, खड्ड आदि स्क्रीन के रूप में काम कर सकते हैं। स्क्रीन के रूप में, इमारतों का भी उपयोग किया जा सकता है, जिसके परिसर में 40-50 डीबी से अधिक के ध्वनि स्तर की अनुमति है (व्यापार उद्यमों, उपभोक्ता सेवाओं, सार्वजनिक खानपान, आदि के भवन)। राजमार्गों के साथ आवासीय क्षेत्रों की सीमा पर स्थित व्यापार और सार्वजनिक केंद्रों और सेवा ब्लॉकों की इमारतों को एकल विस्तारित परिसरों में जोड़ा जाना चाहिए, जो उन्हें प्रभावी शोर अवरोधों के रूप में उपयोग करने की अनुमति देता है।

स्क्रीन की शोर संरक्षण दक्षता उनकी ऊंचाई, लंबाई, शोर स्रोत और स्क्रीन के बीच की दूरी के आधार पर 5 से 20 डीबी तक होती है। उनका उपयोग उच्च गति वाली सड़कों के उन हिस्सों, शहर के महत्व की मुख्य सड़कों पर किया जा सकता है, जहां वे आसपास के शहरी परिदृश्य को परेशान नहीं करेंगे। स्क्रीन की उपस्थिति की एकरसता को कम करने के लिए, रंग, हरे रंग की जगहों को रोपण, स्क्रीन की घुमावदार रूपरेखा इत्यादि का उपयोग किया जा सकता है।

दीवार के पर्दों की तुलना में मिट्टी की प्राचीर के कई फायदे हैं। स्क्रीन-दीवारों के निर्माण की लागत की तुलना में शाफ्ट के निर्माण की लागत 2-3 गुना कम है। उन्हें बनाने के लिए, अतिरिक्त मिट्टी का उपयोग किया जा सकता है, जो क्षेत्र की ऊर्ध्वाधर योजना और भवन नींव के निर्माण के दौरान बनता है। उनके ढलानों का सजावटी भूनिर्माण राजमार्गों को एक सुरम्य रूप देता है। मिट्टी के प्राचीर के शरीर में, गैरेज, कलेक्टर और अन्य संरचनाएं स्थित हो सकती हैं। हालांकि, कोमल ढलानों (1:2, 1:1.5) की आवश्यकता के कारण, शाफ्ट को महत्वपूर्ण क्षेत्रों की आवश्यकता होती है, इसलिए उनका उपयोग मुख्य रूप से उपनगरीय क्षेत्रों में करने की सलाह दी जाती है।

मुख्य सड़कों और सड़कों को खांचे में रखने से उनके ढलानों को शोर अवरोधों के रूप में उपयोग करना संभव हो जाता है। हालांकि, संयुक्त स्क्रीन अधिक प्रभावी हैं, एक अवकाश से एक राज्य या शीर्ष पर एक दीवार के साथ एक मिट्टी की प्राचीर।

जनसंख्या को यातायात और औद्योगिक शोर से बचाने के लिए जब मानक 28-30 डीबी से अधिक हो जाता है, तो विशेष शोर-सुरक्षात्मक या शोर-संरक्षित आवासीय भवनों का उपयोग करना सबसे उपयुक्त होता है।

शोर संरक्षण के तरीकों के अनुसार, शोर-सुरक्षात्मक इमारतों को दो मुख्य प्रकारों में विभाजित किया जाता है:

एक विशेष वास्तुशिल्प और योजना संरचना और स्थानिक समाधान वाले घर;

घरों, खिड़कियों और बालकनी के दरवाजों में ध्वनिरोधी क्षमता में वृद्धि हुई है और शोर साइलेंसर के साथ संयुक्त विशेष वेंटिलेशन उपकरणों से लैस हैं।

शोर संरक्षण संरचनाएं: ए- पायदान: 6- मिट्टी की प्राचीर: in- दीवार:

जी- ध्वनिरोधी इमारत।