Trumpas pranešimas apie Jameso Cooko atradimą. Kuo garsėjo anglų kapitonas Jamesas Cookas ir koks jis buvo: trumpai apie šturmano charakterį ir gyvenimą

1728 metais gimė būsimasis šturmanas. Jo šeima kaime gyveno labai kukliai. Baigęs vietinę mokyklą, jis dirbo ūkyje, vadovaujamas tėvo, o netrukus susirado darbininku anglių sunkvežimyje. Taip prasidėjo jo naujas gyvenimas.

Jis padarė puikią karjerą ir visa tai dėka to, kad uoliai užsiėmė savišvieta. Jis įstojo į prekybinį laivą kaip kajutės berniukas, o po kurio laiko jau buvo kapitono padėjėjas. 1755 m. jis įstojo į Karališkąjį jūrų laivyną jūreiviu. Po mėnesio jis jau buvo valtininkas ir dalyvavo Septynerių metų kare. Ir gana jaunais metais jis jau pasiekė neregėtas aukštumas.

1768 metais Jamesas leidosi į savo pirmąją astronominę stebėjimo kelionę. Jis ir jo įgula nusileido prie Taičio krantų. Kukas buvo draugiškas ir skatino savo komandą tokia būti. Už bet kokius konfliktus ar agresiją buvo griežtai baudžiama. Jie turėjo laužyti vietinių gyventojų stereotipus, nes anksčiau viskas buvo daroma apiplėšiant ar žiauriai smurtaujant. Keliaudamas toliau Naujosios Zelandijos pakrantėmis, jis atrado vis daugiau naujų vietų. Ne visada viskas klostėsi taip sklandžiai – laivo įgula patyrė aukų dėl ligų, tokių kaip maliarija ir dizenterija.

1772 metais Jamesas išvyko į antrąją kelionę. Šį kartą jis studijavo Ramiojo vandenyno regioną netoli Naujosios Zelandijos. Šį kartą irgi netrūko nuotykių: laivo įgula sirgo skorbutu, tapo baisaus reginio – kanibalizmo – liudininkais. Šios ekspedicijos metu buvo aptikta daug salų ir salynų.

Nuo 1776 metų Jamesas Cookas leidžiasi į trečią kelionę. 1778 m. buvo atrastos Haičio ir Kalėdų salos. Įdomu tai, kad Haitiečiai Kuką ir jo laivus suvokė kaip dievus, todėl kontaktas užsimezgė iš karto. Tačiau viskas greitai pablogėjo dėl vietos gyventojų įvykdytų vagysčių. Nepaisant didelio Cooko draugiškumo, konfliktas išaugo. 1779 m. įvyko susirėmimas su vietos gyventojais, dėl kurių Kukas mirė.

Vaikams pagal pasimatymus

Jameso Cooko biografija apie pagrindinį dalyką

Jamesas Cookas - kuris nėra girdėjęs šio puikaus anglų šturmano, kuris savo gyvybės kaina atliko tris keliones aplink pasaulį, vardo.

Jamesas Cookas gimė devintas vaikas ūkio tarnautojų šeimoje 1728 m. Gyvenimas skurde paskatino jauną Jamesą ieškoti darbo. Būdamas 13 metų galanterijos meistras jį priima į odos rauginimo mokinį.

Nuo mažens Cookas svajojo plaukti dideliais laivais, atrasti ir tyrinėti tolimas šalis. Nuo 18 metų jis atkakliai tiesė kelią per spyglius į žvaigždes. Iš pradžių jis įstoja kaip kajutės berniukas į laivą gabenti anglies. Šiuo laikotarpiu jis aktyviai užsiėmė savišvieta, nes neturėjo pinigų nei kolegijai, nei dėstytojams. Skaito noriai, studijuoja geografiją, piešimą, istoriją, matematiką. Jis perka daug knygų ir šiam pomėgiui išleidžia visą savo atlyginimą.

1755 metais prasideda karas su Prancūzija. Kukas baigia tapti jūrininku karo laive. Čia jis įrodo, kad yra geras kartografas. Įgytos žinios ir įgūdžiai padėjo jam naršyti reljefą ir sudaryti gerus navigacinius bei strateginius Kanados ir Labradoro upių žemėlapius. Šios kortelės buvo aktyviai naudojamos kariniuose reikaluose puolimui.
1768 m. Jamesas Cookas gavo karininko laipsnį ir tapo pirmosios savo gyvenime ekspedicijos aplink pasaulį į Pietų pusrutulį vadovu. Ši ekspedicija truks daugiau nei trejus metus. Ekspedicija apvažiavo Horno kyšulį ir pasiekė Taitį. Taičio saloje Cookas ir mokslininkų komanda turėjo tyrinėti Pietų pusrutulio žvaigždėto dangaus kupolą, bet, deja, vietiniai vietiniai gyventojai pavogė didžiąją dalį įrangos. Dėl to nebuvo įmanoma atlikti tinkamo tyrimo ir laivas patraukė toliau į pietus. Pakeliui jie pravažiavo Naująją Zelandiją ir pasiekė Australiją. Būtent šis faktas leido Anglijai reikalauti savo teisių į žaliąjį žemyną. Be to, šioje ekspedicijoje Cookas pasauliui atskleidė pasaulio stebuklą – Didįjį barjerinį rifą, apie kurį dabar taip dažnai girdime.

Antroji ekspedicija 1772 m. buvo trumpesnė, bet ne mažiau produktyvi. Kuko laivas nuplaukė į pietus ir negalėjo praeiti pro ledą. Komanda atliko ledo ribų tyrimą. Pakeliui buvo aptiktas Tongos ir Naujosios Kaledonijos archipelagas.

Paskutinė Kuko kelionė įvyko 1776 m. Kelionės tikslas buvo atidaryti praėjimą, jungiantį du vandenynus šiaurėje. Laivas pasiekė 71 lygiagretę ir dėl ledo negalėjo judėti toliau. Cook užsisakė kursą į Havajus. Beje, Havajus keleriais metais anksčiau atrado ir Jamesas Cookas.
Atvykusi į Havajus, komanda išlipo į krantą. Tačiau krante jų laukė nedraugiški, agresyvūs vietiniai. Prasidėjo kelias dienas trukęs kruvinas peštynės ir 1779 metų vasario 14 dieną Havajų vietiniai gyventojai nužudė Jamesą Cooką, o jo laivai Resolution ir Discovery grįžo į Angliją.

Jamesas Cookas paliko didžiulį palikimą. Jo vardu pavadinta daugiau nei 20 didelių geografinių objektų. Liūdna, bet Jamesas Cookas nepaliko įpėdinių. Faktas yra tas, kad jis buvo vedęs ir turėjo 6 vaikus. Deja, visi vaikai mirė anksti. Tai nėra paprastas likimas nuo puikaus žmogaus.

James Cook yra vienas garsiausių anglų šturmanų, gimęs 1728 m. neturtingoje ūkininko šeimoje. Šis drąsus keliautojas sugebėjo tris kartus perplaukti Žemės rutulį ir atrasti keletą salų bei salynų.

Jameso Cooko atradimai

1768 m. ekspedicija Jamesui Cookui buvo didžiulė sėkmė, nes jos metu jis atrado Australiją. Jis atliko išsamų jos rytinės pakrantės tyrimą. Jis taip pat atrado Didįjį barjerinį rifą, kuris šiandien yra žinomas visame pasaulyje.

Jau 1772 metų pradžioje Jamesas Cookas subūrė naują ekspediciją. Jos metu jis nusprendė plaukti per Ramųjį vandenyną. Jo Pagrindinis tikslas buvo surasti pietinį žemyną. Šios plataus masto ekspedicijos rezultatas – plaukimas Amundseno jūroje, tris kartus perplauktas Antarkties ratas ir Pietų Sandvičo salų atradimas, kuriuos išsamiai apibūdino navigatorius ir vėliau pažymėjo žemėlapyje.

Trečioji Kuko ekspedicija vyko 1776–1779 m. Per tą laiką jam pavyko atrasti ir kartoti Havajų salas, taip pat gauti neginčijamų įrodymų, kad tarp Azijos ir Amerikos buvo sąsiauris. Tačiau būtent ši ekspedicija šturmanui kainavo gyvybę. Jo metu Kukas buvo užpultas vietinių gyventojų ir sučiuptas, kur buvo nužudytas. Vėliau jie atidavė jo kūną įgulai, kuri buvo išgabenta į jūrą.

Sužinokite daugiau apie tai, kaip Australiją atrado Jamesas Cookas ir kodėl jis jai suteikė tokį pavadinimą, kituose mūsų straipsniuose.

Jamesas gimė 1728 m. spalio 27 d. Martono mieste, Anglijos Jorkšyro grafystėje. Cookas pradėjo lankyti mokyklą, kai jo šeima persikėlė į Didįjį Aitoną. Baigęs penkerius metus mokslus dirbo tėvo ūkyje. O sulaukęs 18 metų Jamesas tampa kajutės berniuku.

Pirmoji Jameso Cooko ekspedicija buvo kelionė iš Londono į Niukaslą. Cookas visą savo laisvalaikį praleido užsiimdamas savišvieta: studijavo žemėlapius, astronomiją, geografiją ir matematiką. 1755 m. jis pradėjo tarnauti Karališkajame laivyne, pirmenybę teikdamas sunkaus darbo jūreivis pasiūlė kapitono pareigas privačiame laive. Jis dalyvavo Septynerių metų kare, o paskui pasitraukė iš karo veiksmų, bet toliau kūrė žemėlapius. Už sėkmingą darbą buvo paskirtas laivo Niufaundlendas kapitonu.

Jei svarstysime trumpa biografija Kuko, tada 1762 m. grįžo į Angliją. Ten jis vedė Elizabeth Butts.

Tačiau didžiausiais Cooko pasiekimais laikomos trys jo kelionės, kurių metu žemėlapiai buvo gerokai patobulinti. Pirmoji ekspedicija aplink pasaulį vyko 1768–1771 m. Cookas, kaip patyręs jūreivis, buvo paskirtas vienintelio ekspedicijos laivo „Endeavour“ kapitonu. 1769 m. balandį komanda atvyko į Taitį, kur užmezgė taikius santykius su vietiniais gyventojais. Ten Kukas atliko astronominius stebėjimus. Tada komanda patraukė į Naująją Zelandiją, o paskui į Australijos pakrantę. Laivas buvo apgadintas rifų, tačiau kapitonas toliau judėjo iki pat sąsiaurio su Naująja Gvinėja. Sutaisęs laivą Indonezijoje, Cookas išvyko į Keiptauną, o paskui į Londoną.

Antroji D. Cooko kelionė aplink pasaulį vyko 1772–1775 m. Šį kartą buvo skirti du laivai – „Resolution“ ir „Adventure“. Ekspedicija prasidėjo 1772 m. liepos 13 d. 1773 m. sausį pirmą kartą pasaulyje Antarkties ratas buvo kirtas. Per vieną iš audrų du laivai prarado vienas kito matomumą ir susitiko tik Šarlotės įlankoje. Tada komanda aplankė Taitį, Draugystės salas. Netoli Naujosios Zelandijos laivai vėl išsiskyrė, todėl „Adventure“ grįžo į Londoną, o Kukas pajudėjo toliau. Jis kirto Antarkties ratą, aplankė Velykų salą, Markizų salas, Taitį, Draugystės salas, atrado Naująją Kaledoniją, Pietų Džordžiją ir grįžo į Londoną.

Trečioji Kuko kelionė tada vyko 1776–1779 m. Ekspedicija prasidėjo dviem laivais „Resolution“ ir „Discovery“ 1776 m. vasarą. Komanda atrado Kergueleno salą. Tada ekspedicija atvyko į Tasmaniją, Naująją Zelandiją ir Draugystės salas. Po to Jameso Cooko biografijoje buvo atrasta Kalėdų sala, Havajų salos. Laivai apėjo vakarinę dalį Šiaurės Amerika, pasiekė Aliaską. Perėję poliarinį ratą atsidūrėme Čiukčių jūroje. Apsisukusi komanda atvyko į Aleutų salas, o paskui į Havajų salas. Ten havajiečių požiūris į jūreivius tapo atvirai priešiškas ir 1779 metų vasario 14 dieną, nepaisant to, kad Cookas iš visų jėgų stengėsi palaikyti taikius santykius, per vieną susirėmimą jis žuvo.

Visais laikais Anglija buvo laikoma didele jūrine valstybe. Dar visai neseniai ji turėjo didžiules kolonijas visose pasaulio vietose. Atlanto vandenyne, Ramiajame vandenyne ir šiltuose Indijos vandenyse buvo galima rasti laivų su išdidžiai plevėsuojančiomis Didžiosios Britanijos vėliavomis. Ispanija kažkada varžėsi su šia valstybe valdžioje, tačiau Anglijos karūna sugebėjo atlaikyti konkurenciją ir neužleido lyderio pozicijų.

Anglija tokių sėkmių pasiekė dėl to, kad išaugino ir išugdė visą patyrusių ir drąsių jūreivių galaktiką. Šie žmonės, rodydami pasiaukojimo stebuklus, trapais laivais išplaukė į nesibaigiančią jūrą ir rizikuodami gyvybėmis atrado naujas žemes. Būtent jie padarė Didžiąją Britaniją viena turtingiausių ir galingiausių pasaulio šalių.

Vieną pirmųjų vietų tarp anglų pionierių jūreivių užima kapitonas Jamesas Cookas (1728-1779). Tai unikalus žmogus, kurį pažįsta kone kiekvienas planetos gyventojas. Būdamas savamokslis, įgijo aukščiausią kartografijos meistriškumą, tapo Londono Karališkosios žinių tobulinimo draugijos nariu, atliko tris pasaulio apiplaukimus. Jo vardas aukso raidėmis įrašytas žmonijos civilizacijos istorijoje.

James Cook gimė 1728 m. spalio 27 d. mažoje vietovėje, vadinamoje Marton, Jorkšyre, Anglijos šiaurėje. Jis gimė neturtingoje šeimoje. Jo tėvas neturėjo kilmingos kilmės, bet pagal mūsų standartus buvo paprastas darbštus darbuotojas.

Dėl to berniukas negavo tinkamo gero išsilavinimo. Išmoko skaityti, rašyti, išmanė geografiją, istoriją, bet gilių žinių jokioje mokslo srityje jam tiesiog niekas negalėjo duoti.

Likimas suteikė Kukui niūrų ūkio darbininko gyvenimą: sunkų fizinis darbas nuo ryto iki vakaro, vyno butelis dienos pabaigoje ir girta užmarštis iki pirmojo gaidžio.

Jaunuolis nesusitaikė su dabartine padėtimi. Jis daug skaitė ir iš knygų sužinojo, kad pasaulis yra didžiulis ir pilnas nežinomųjų. Pilkas gyvenimas Anglijos šiaurėje buvo tik apgailėtina šviesios ir įdomios egzistencijos dalis, egzistavusi kitoje dimensijoje. Norėdami patekti į jį, turėjote radikaliai pakeisti savo likimą.

Jamesas Cookas taip ir padarė. Būdamas 18 metų jis įsidarbino prekybiniame laive kajutės berniuku. Tačiau jaunuolis nepradėjo plaukti jūromis ir vandenynais. Brigas gabeno anglį iš šalies šiaurės į pietus, liko netoli Anglijos pakrantės. Tai Kuko nė kiek neatbaidė. Laisvalaikiu jis savarankiškai studijavo matematiką, astronomiją ir navigaciją. Tai yra, jis įvaldė būtent tuos mokslus, kurie tiesiog būtini būsimam buriuotojui.

Jauno vyro savidrausmė, darbštumas ir žinių troškimas buvo pastebėti, bet ne iš karto. Tik po 8 metų nepriekaištingos tarnybos įmonės vadovybė pakvietė jį tapti pirklių brigo kapitonu. Bet kuris kitas Jameso Cooko vietoje būtų su džiaugsmu priėmęs tokį pasiūlymą. Tai buvo rimtas karjeros augimas, taigi ir didelis atlyginimas.

Jaunuolis kategoriškai atsisakė tokios kitiems viliojančios perspektyvos ir įstojo į Karališkąjį jūrų laivyną paprastu jūreiviu. Jis buvo paskirtas į karo laivą „Eagle“. Tai buvo pirmasis tikras jūrų laivas, į kurio denį įkėlė koją būsimasis didysis keliautojas ir atradėjas.

Žinios, kurias Cookas įgijo dirbdamas prekybiniame laive, jam pasitarnavo. Per porą savaičių vadai iš bendros jūreivių masės išskyrė kompetentingą vaikiną, o po mėnesio suteikė jam valtininko karinį laipsnį. Būtent tokiomis pareigomis Jamesas Cookas įstojo į Septynerių metų karą (1756–1763).

Septynerių metų karas yra pirmasis karas šiuolaikinėje žmonijos istorijoje dėl rinkų. Tai yra, beveik visas pasaulis jau buvo padalintas į kolonijas. Žemėje nebėra laisvų vietų. Anglija, Prancūzija, Ispanija, Didžioji Britanija, Vokietija nenorėjo taikstytis su tokia padėtimi. Didžiulio kapitalo savininkams reikėjo pelno. Tai privertė pirmaujančių pasaulio valstybių vyriausybes imtis karinių veiksmų viena prieš kitą.

Būtent karo metais būsimasis atradėjas padarė puikią karjerą. Tačiau jis neįrodė savęs „mūšio laukuose“. Kukas kovose praktiškai nedalyvavo. Tik pačioje karo pradžioje pajuto parako kvapą. Tada, atsižvelgdama į jo kartografijos žinias, komanda išsiuntė protingą jūreivį į Kanados krantus. Jis sukūrė pakrantės žemėlapius. Ypatingas dėmesys buvo skirtas farvateriams.

Jameso Cooko darbas buvo toks sėkmingas ir kompetentingas, kad 1760 m. jis buvo paaukštintas iki kapitono ir perėmė karo laivo Niufaundlendo valdymą. Naujai pagaminto kapitono žemėlapiai pradėti naudoti buriavimo kryptyse.

1762 m. Cookas grįžo į Angliją. Tai jau buvo autoritetingas asmuo, turintis atitinkamų ryšių ir galimybių. Sukūrė šeimą ir Admiralitete glaudžiai įsitraukė į kartografiją.

Laikas, kuriuo gyveno kapitonas Jamesas Cookas, pasižymi tuo, kad žmonės dar neturėjo visiško supratimo išorinė struktūra gaublys. Buvo tvirta nuomonė, kad kažkur toli pietuose yra didžiulis žemynas, savo dydžiu nenusileidžiantis Amerikai. Atsižvelgiant į kolonijinę politiką, tokia žemė buvo skanus kąsnelis.

Prancūzai ir ispanai ieškojo paslaptingojo žemyno. Anglija, žinoma, negalėjo stovėti nuošalyje. Jos vyriausybė nusprendė surengti savo ekspediciją ir nuodugniai ištirti tolimus pietinius vandenis.

Britai apie tai nešaukė visam pasauliui. Oficialiai ekspedicija buvo surengta tyrinėti rytinę Australijos pakrantę. Tai buvo paskelbta visuomenei. Tikrieji tikslai buvo patikėti tik šio renginio vedėjui. Kapitonas Jamesas Cookas juo tapo po kruopštaus atrankos.

Pirmoji ekspedicija aplink pasaulį (1768-1771)

Cookas disponavo tristiebiu laivu, pavadinimu „Endeavour“, kurio vandentalpa siekė 368 tonas. Laivo ilgis buvo 32 metrai, plotis 9,3 metro, greitis 15 km/val. Jis paliko Plimutą 1768 m. rugpjūčio 26 d. Sprendžiant iš jo dydžio, laivas nedidelis. Jo įgulą sudarė 40 jūreivių. Be jų, laive dar buvo 15 ginkluotų karių. Joseph Banke (1743-1820) leidosi į šią kelionę kartu su Cooku. Tai buvo labai turtingas žmogus, rimtai domėjęsis botanika.

Laivas, vadovaujamas Kuko, perplaukė Atlanto vandenyną, apvažiavo Horno kyšulį ir 1769 m. balandžio 10 d. atsidūrė prie Taičio krantų. Komanda čia išbuvo iki liepos vidurio. Kapitono užduotis buvo užmegzti draugiškus ryšius su vietos gyventojais. Apskritai tai buvo sėkminga. Britai neapiplėšė Taičio gyventojų, o iškeitė europietiškas prekes į maistą.

Cookas bandė palaikyti civilizuotus santykius su vietiniais gyventojais, tačiau mentaliteto skirtumas vis tiek kūrė tam tikrą įtampą. Vietiniai gyventojai, pamatę taikią britų prigimtį, greitai tapo drąsesni ir ėmė įžūliausiai apiplėšti svečius. Dėl to kilo pavienių susirėmimų, tačiau apskritai padėtis nebuvo kontroliuojama.

Po Taičio Jamesas Cookas išsiuntė „Endeavour“ į Naujosios Zelandijos krantus. Čia, jau įgijęs šiek tiek patirties, kapitonas parodė daugiau atšiaurumo vietinių atžvilgiu. Tai sukėlė ginkluotus susirėmimus. Laimei, nė vienas britas nenukentėjo, o vietiniai patyrė labai nedaug aukų.

Būtent Naujojoje Zelandijoje kapitonas padarė savo pirmąjį atradimą. Jis nustatė, kad didžiulė sala nėra vientisa visuma, o yra padalinta sąsiaurio. Šis sąsiauris šiandien vadinamas Kuko sąsiauriu.

Tik 1770 m. pavasarį „Endeavour“ pasiekė rytinę Australijos pakrantę, o tai iš tikrųjų buvo oficialus kelionės tikslas. Judėdamas šiuose vandenyse į šiaurės vakarus, Cookas atrado Didįjį barjerinį rifą, taip pat sąsiaurį tarp Naujosios Gvinėjos ir Australijos.

Tada kelionė tęsėsi į Indoneziją, kur kai kurie komandos nariai susirgo dizenterija. Ši liga ir šiandien žmonėms kelia daug rūpesčių, tačiau XVIII amžiuje mirtina šios infekcijos baigtis buvo natūralus reiškinys. Pačiam kapitonui pasisekė, bet jis neteko pusės įgulos.

Iš visur galimas greitis„Endeavour“ kirto Indijos vandenyną, apsuko Gerosios Vilties kyšulį ir 1771 m. liepos 12 d. išmetė inkarą prie Foggy Albion krantų.

Taip baigėsi pirmasis pasaulio apiplaukimas. Ir nors ekspedicija nerado nė vieno pietinio žemyno, ji sulaukė labai didelio Anglijos parlamento įvertinimo. Jo mokslinė reikšmė buvo akivaizdi. Daug klausimų ir neaiškumų, susijusių su Naująja Zelandija, Naująja Gvinėja ir rytine Australijos dalimi, išnyko. Pats kapitonas pasirodė esąs geriausias. Jis pasirodė puikus organizatorius, aukštos kvalifikacijos specialistas, geras diplomatas bendraujantis su vietos gyventojais.

Antroji ekspedicija aplink pasaulį (1772-1775)

Kita ekspedicija su tomis pačiomis užduotimis vėl buvo patikėta Kukui. Šį kartą kapitonas disponavo dviem laivais. Tristiebis (laivas be laipsnio) „Rezoliušin“ 462 tonų vandentalpa ir tristiebis „Adventure“ 350 tonų talpos. Pirmajam vadovavo pats Jamesas Cookas, antrajam kapitonas Tobias Furneaux (1735-1781). Kartu su ekspedicija vyko pasaulinio garso mokslininkai. Jie buvo: Johanas Georgas Forsteris (1754-1794) - etnografas ir keliautojas, taip pat jo tėvas Johanas Reinholdas Forsteris (1729-1798) - botanikas ir zoologas.

Ekspedicija išvyko iš Plimuto 1772 m. birželio 13 d. Šį kartą Kukas pasuko neteisinga kryptimi Pietų Amerika, ir į Gerosios Vilties kyšulį. Ekspedicija atvyko į Keiptauną lapkričio pradžioje ir patraukė į pietus. Ji pajudėjo link Antarktidos, apie kurios egzistavimą nei pats kapitonas, nei jo kolegos nieko nežinojo.

1773 m. sausio viduryje laivai kirto 66 lygiagretę ir atsidūrė Arkties vandenyse. Juos pasitiko šaltis, vėjas ir slenkantis ledas. Nežinia, kiek toli į pietus drąsūs keliautojai būtų išdrįsę plaukti, tačiau ant vandens nukrito rūkas ir prasidėjo stipri audra.

Dėl to laivai prarado vienas kitą. Jamesas Cookas kelias dienas plaukė toje pačioje vietovėje, tikėdamasis susitikti su Tobiasu Furneaux. Tačiau vandenyno paviršius buvo apleistas iki horizonto. Tolumoje šmėkštelėjo tik didžiulės ledo sangrūdos, o kartais ir bandos mėlynieji banginiai. Praradęs viltį susitikti, Kukas davė komandą plaukti į rytus.

Tą patį padarė ir „Nuotykių kapitonas“. Tik jis nusprendė plaukti į Tasmanijos salą, o flagmanas patraukė į Naujosios Zelandijos krantus, nes būtent Kuko sąsiauryje buvo numatytas susitikimas, jei laivai prarastų vienas kitą.

Kad ir kaip būtų, laivai susitiko sutartoje vietoje 1773 m. birželio mėn. Po to kapitonas Jamesas Cookas nusprendė ištirti salas, esančias į šiaurę nuo Naujosios Zelandijos. Juose gyvenusių vietinių gyventojų gyvenimas ir papročiai sukrėtė atradėją ir jo komandą iki širdies gelmių. Pats baisiausias dalykas buvo kanibalizmas, kurį europiečiai matė savo akimis.

Nužudydami savo priešus, aborigenai valgė jų kūnus. Tai atsitiko ne iš bado, o buvo laikoma narsumu, kurio civilizuoto pasaulio gyventojai negalėjo suprasti.

Baisi pabaiga ištiko ir kelis talentingojo kapitono komandos buriuotojus. Jie buvo išsiųsti į vieną iš salų aprūpinimui. Tai buvo stiprūs vaikinai – du kateriai ir aštuoni jūreiviai. Kukas laukė jų tris dienas, bet jie vis tiek negrįžo ir negrįžo. Pajutę, kad kažkas negerai, britai išlaipino saloje sunkiai ginkluotą būrį. Jis priartėjo prie gimtojo kaimo, bet sutiko ginkluotą pasipriešinimą.

Svečiai šauniai išvaikė vietos gyventojus ir, įėję į gyvenvietę, rado tik apgraužtus bendražygių palaikus. Visi dešimt žmonių buvo suvalgyti.

Šis incidentas pažymėjo Tongos ir Kermadeno salų tyrinėjimų pabaigą. Naujosios Zelandijos žemėse situacija buvo panaši. Likite šiose baisios vietos Tai, kas nutiko toliau, atrodė labai pavojinga.

Jamesas Cookas įsakė Tobiasui Furneaux plaukti namo, tačiau jis pats nusprendė dar kartą ištirti pietinius vandenis. Nuotykis kirto Indijos vandenyną ir, apsistojęs netoli vakarinės Afrikos pakrantės, grįžo į Angliją. „Rezoliušinas“ persikėlė į pietus. 1773 m. gruodžio pabaigoje jis pasiekė 71° 10′ pietų platumos. Plaukti toliau nebuvo galimybės, nes laivas, galima sakyti, tiesiogine to žodžio prasme įleido nosį į ledą.

Ledinis Antarktidos kvapas užplūdo britus. Tai buvo tolima ir dar neatrasta pietinė žemė, kurios Kukas taip atkakliai ieškojo. Kapitonas apie tai miglotai spėjo, bet apsuko laivą ir aplankė Velykų salą, atrastą 1722 m., tik ekskursijų tikslais. Pasigrožėję senovinėmis akmeninėmis konstrukcijomis britai aplankė Markizų salas, o paskui išvyko į Taitį.

Šioje Ramiojo vandenyno srityje nebuvo nieko naujo atrasti. Sumanieji olandai visa tai padarė prieš 60 metų. Tačiau Cookui vis tiek pasisekė. 1774 m. rugsėjį jis atrado didžioji salaį rytus nuo Australijos ir pavadino ją Naująja Kaledonija.

Taip patenkinęs savo tuštybę, kapitonas išsiuntė laivą į Keiptauną. Čia įgula pailsėjo, įgavo jėgų ir vėl pajudėjo į pietus. Tačiau ledas ir vėl stovėjo kaip neįveikiama siena prieš drąsius britus.

James Cook pasuko į vakarus ir pasiekė Pietų Džordžijos salą, kurią dar 1675 metais atrado anglų pirklys Anthony de la Roche. Šimtą metų sala stovėjo tarsi nerami ir neištirta. 1775 m. atvykusi ekspedicija ją kruopščiai ištyrė ir suplanavo.

Baigęs savo mėgstamą verslą, Cookas grįžo į Keiptauną ir išvyko į Angliją. Jis ten atvyko 1775 m. rugpjūčio pradžioje. Tai užbaigė antrąją kelionę aplink pasaulį.

Trečioji ekspedicija aplink pasaulį (1776–1779)

Admiraliteto vadovybei patiko Kuko atsakingumas ir sąžiningumas. Todėl jis buvo paskirtas vadovauti trečiajai ekspedicijai. Kapitonas iš viso praleido 7 ilgus metus tolimose jūrose, nematė savo šeimos, susilaukė šešių vaikų, tačiau karinio jūrų laivyno karininko pareiga buvo aukščiau už viską. Jis mielai ėmėsi naujos užduoties. Šiuolaikinį žmogų stebina lordų, sėdinčių Admiralitete, bejausmė. Jie nesuteikė galimybės drąsiam tyrinėtojui net šešis mėnesius būti su artimaisiais.

Kapitonui buvo skirta labai rimta užduotis. Jis turėjo ištirti Šiaurės vakarų perėją. Tai yra, patikrinti, ar per Arkties vandenyną galima patekti iš Šiaurės Atlanto į Ramųjį vandenyną, būnant netoli Kanados pakrantės. Tai būtų daug trumpesnis maršrutas iš Anglijos į Australiją.

Šį kartą kapitonas Jamesas Cookas taip pat vadovavo dviem laivams. Flagmanas buvo tas pats „Rezoliušinas“, su kuriuo pasiteisino geriausia pusė savo antrojoje kelionėje aplink pasaulį. Antrasis laivas vadinosi „Discovery“. Jo tūris buvo 350 tonų, o tai visiškai atitiko „Adventure“, kuris lydėjo flagmaną ankstesnėje kelionėje. Cookas kapitonu paskyrė savo ištikimą kovos draugą Charlesą Clerką (1741–1779), su kuriuo surengė pirmąsias dvi keliones aplink pasaulį.

Ekspedicija iš Anglijos krantų išplaukė 1776 m. liepos viduryje. Spalio viduryje laivai atplaukė į Keiptauną, o jau per pirmąsias dešimt gruodžio dienų išplaukė iš Afrikos krantų ir patraukė Australijos link. Pakeliui ekspedicija pasuko į Kergeleno salas, kurias vos 4 metus anksčiau atrado prancūzų navigatorius Josephas Kerguelenas (1745-1797).

Kapitonas Jamesas Cookas į jam jau pažįstamus vandenis atvyko 1777 m. sausį. Jis vėl aplankė nelemtas salas, užkrėstas kanibalų. Tyrėjas tobulino žemėlapius, taip pat stengėsi užmegzti gerus santykius su vietos gyventojais, nepaisant jų laukinių papročių. Tam tikru mastu jam pavyko. Tačiau greičiausiai lemiamą vaidmenį čia suvaidino patrankos laivuose ir ginklai ant karių pečių, apie kurių galią čiabuviai jau nujautė.

1777 m. gruodžio pradžioje ekspedicija pradėjo savo užduotį. Laivai plaukė į šiaurę. Iškart po to, kai kirto pusiaują, Kukas atrado didžiausią pasaulyje atolą. Kadangi tai įvyko gruodžio 24 d., žemė buvo pavadinta Kalėdų sala.

Po trijų savaičių kapitonas atrado Havajų salas. Po to nedidelė eskadrilė išplaukė į šiaurės rytus, nuolat artėdamas prie Šiaurės Amerikos žemių. Balandžio pradžioje laivai pasiekė Vankuverio salą.

Vasaros mėnesiais ekspedicija praėjo per Beringo sąsiaurį ir atsidūrė Čiukčių jūroje. Tai jau buvo Arkties vandenys. Pionierius jie pasitiko slenkančiu ledu ir šaltu vėju. Trapūs laivai su nepatikimais korpusais natūraliai negalėjo judėti tokioje aplinkoje. Daugiau ar mažiau stiprios ledo lytys galėtų tiesiog sutraiškyti laivus kaip riešutų kevalus. Džeimsas Kukas davė komandą grįžti atgal.

Kapitonas nusprendė žiemoti atrastose Havajų salose. 1778 m. lapkričio pabaigoje pas juos atvyko nedidelė eskadrilė. Laivai išmetė inkarą netoli neatrastų krantų. Komandos turėjo daug ką veikti. Pagrindinė užduotis buvo remontuoti laivus. Jie buvo gana sumušti šiauriniuose vandenyse. Atidėjimų klausimas taip pat buvo aštrus. Britai nusprendė jį nusipirkti iš vietos gyventojų. Tai yra, kontaktai su aborigenais buvo neišvengiami.

Iš pradžių Jamesui Cookui pavyko užmegzti draugiškus santykius su Havajų gyventojais. Jie supainiojo kapitoną ir jo vyrus su dievais, kurie nusprendė aplankyti jų salą. Didysis tyrinėtojas neapgalvotai paneigė tokią glostančią nuomonę apie save ir savo pavaldinius. Supratę, kad jie yra tik mirtingieji, havajiečiai ėmė demonstruoti britams pačias negražiausias savo charakterio savybes.

Pirmiausia, žinoma, tai buvo vagystė. Vandenyje vietiniai jautėsi lyg žuvys. Jie tyliai priplaukė prie taikiai inkaruoto laivo, įlipo į laivą ir pasiėmė viską, ką galėjo.

Tai sukėlė teisėtą britų pasipiktinimą, o santykiai su aborigenais ėmė prastėti. Cook bandė kreiptis į lyderius, bet nerado iš jų supratimo, nes genčių lyderiai dalyvavo ir gavo dalį grobio.

Kapitonas nusprendė palikti nesvetingus krantus ir plaukti į pietus iki jau pažįstamų salų, esančių šalia Naujosios Zelandijos. Laivai inkarą iškėlė 1779 metų vasario 4 dieną. Jie išskleidė bures ir išėjo į atvirą vandenyną. Tačiau sėkmė pakeitė puikų šturmaną. Prasidėjo audra, smarkiai apgadinusi flagmano įrangą.

Su tokia žala jis nebūtų galėjęs nuplaukti daugybės šimtų kilometrų atvirame vandenyne. James Cook neturėjo kito pasirinkimo, kaip grįžti. 1779 metų vasario 10 dieną anglų laivai vėl išmetė inkarą prie nesvetingų Naujosios Gvinėjos krantų.

Po trijų dienų įvyko nemalonus incidentas. Užpuolikai naktį įsėlino į flagmaną ir iš jo pavogė valtį. Vasario 14-osios rytą nuostolis buvo aptiktas.

Toks aborigenų nusikaltimas supykdė Kuką. Jis pasiėmė su savimi ginkluotą dešimties žmonių būrį ir išsilaipino krante. Britai nuėjo tiesiai į kaimą į pagrindinio lyderio namus. Jis šiltai pasitiko netikėtus svečius, o atsakydamas į griežtą kapitono reikalavimą grąžinti pavogtą katerį, veide parodė nuoširdų nuostabą.

Vadovo veidmainystė didįjį atradėją dar labiau supykdė. Jis įsakė kareiviams suimti vietos vadą. Apsuptas ginkluotų vyrų, jis patraukė pakrantės link.

Iki kranto laukusių laivelių buvo likę apie du šimtus metrų, kai eiseną apsupo didžiulė vietinių gyventojų minia. Aborigenai reikalavo paleisti lyderį. Jei kapitonas būtų paleidęs suimtą vyrą, konflikto nebūtų buvę. Tačiau Jamesas Cookas buvo sąžiningas žmogus ir nekentė vagių. Jis nepaisė proto balso ir pareiškė, kad vadą paleis tik mainais į valtį.

Pastarasis buvo labai vertingas radinys. Vietos gyventojai nenorėjo su ja skirtis. Pats lyderis atkakliai tvirtino nieko nežinojęs apie netektį.

Aistros pamažu ėmė kaisti. Vietiniai gyventojai siekė kovos kirvių ir iečių. Anglų kareiviai paruošė ginklus. Pats kapitonas išsitraukė kardą, taip aiškiai parodydamas, kad taip lengvai nepasiduos.

Įsiplieskė muštynės. Rezultatas buvo toks, kad žuvo trys anglų kariai. Kukas gavo mirtiną smūgį ietimi į kaklą. Likę kareiviai buvo nustumti atgal į valtis. Jiems neliko nieko kito, kaip įšokti į juos ir išplaukti nuo kranto. Kapitono lavonas liko pas vietinius. Šis liūdnas įvykis įvyko 1779 m. vasario 14 d. popietę.

Ekspedicijai vadovavo „Discovery“ kapitonas Charlesas Clerkas. Pirmas prioritetas buvo svarstoma grąžinti į laivą didžiojo keliautojo lavoną. Tačiau vietos gyventojai kategoriškai atsisakė jį perduoti. Tada naujasis vadas įsakė patrankoms šaudyti į kaimą. Sunkūs patrankų sviediniai švilpė ir skrido link aborigenų būstų. Žodžiu, po valandos kaimas nustojo egzistavęs. Jos gyventojai su siaubo riksmais pabėgo ir pasislėpė kalnuose.

Ginklų stiprumas ir galia pasirodė esąs galingesnis argumentas nei įtikinėjimas. Po dviejų dienų pasirodė pasiuntiniai su dideliu krepšiu. Jame buvo keli kilogramai žmogaus mėsos ir apgraužta kaukolė. Tai buvo didžiojo keliautojo palaikai, kurių aborigenai nespėjo suvalgyti.

„Rezoliušinas“ pasvėrė inkarą ir išplaukė į atvirą vandenyną. Po patrankos ir šautuvo sveikinimu kapitonas Jamesas Cookas buvo palaidotas galingoje begalinėje sūrūs vandenys. Tai atsitiko 1779 metų vasario 22 dieną. Taip baigėsi vieno iš labiausiai gyvenimą didžiausi keliautojai ir žmonių civilizacijos navigatoriai.

Aleksandras Arsentjevas

George'o Carterio paveikslas „Kapitono Jameso Cooko mirtis“

Pavydas, bailumas, išdidumas ir karjerizmas suvalgė kapitoną

1779 metų vasario 14 dieną Havajų saloje per netikėtą susirėmimą su čiabuviais žuvo kapitonas Jamesas Cookas (1728-1779), vienas didžiausių naujų žemių atradėjų, gyvenęs XVIII amžiuje. Niekas nežino, kas iš tikrųjų atsitiko tą rytą Kealakekua įlankoje. Tačiau žinoma, kad havajiečiai Kuko nevalgė, priešingai nei garsioji Vysockio daina: vietiniams buvo įprasta ypatingai svarbius žmones laidoti. Kaulai buvo užkasti slapta vieta, o mėsa buvo grąžinta kapitono „giminaičiams“. Istorikai ginčijasi, ar havajiečiai Kuką laikė dievu (tiksliau – gausos ir žemdirbystės dievybės Lono įsikūnijimu), ar tiesiog arogantišku svetimšaliu.

Bet pasikalbėsime apie ką kita: kaip komanda net leido savo kapitonui mirti? Kaip pavydas, pyktis, išdidumas, nusikalstami santykiai, bailumas ir pasyvumas lėmė tragišką aplinkybių visumą? Laimei (ir deja), išliko daugiau nei 40 prieštaringų pasakojimų apie Cooko mirtį: tai neleidžia aiškiai išsiaiškinti įvykių eigos, tačiau išsamiai pasakoja apie komandos motyvus ir motyvus. Apie tai, kaip vieno kapitono mirtis susprogdino didvyriškų XVIII amžiaus navigatorių laivo mikrokosmosą – istoriniame Lenta.ru tyrime.

Susitikimas su havajiečiais

Fonas toks: Trečiasis Kuko apiplaukimas aplink pasaulį prasidėjo 1776 m. Su Resolution ir Discovery laivais britai turėjo rasti Šiaurės vakarų perėją: vandens kelią į šiaurę nuo Kanados, jungiantį Atlanto ir Ramųjį vandenynus. Apvažiavę pietinę Afriką, jūreiviai išplaukė į Naująją Zelandiją ir iš ten patraukė į šiaurę, pakeliui atradę Havajų salas (1778 m. sausio mėn.). Tačiau atgavusi jėgas, ekspedicija išvyko į Aliaską ir Čiukotką kieto ledo o artėjant žiemai Cookas buvo priverstas grįžti į Havajus (1779 m. gruodžio–sausio mėn.).

Havajiečiai labai nuoširdžiai pasveikino britų jūreivius. Tačiau laikui bėgant, nemokamas tvarkymas vietinės moterys o per daug aktyvus vandens ir maisto atsargų papildymas sukėlė nepasitenkinimą, todėl vasario 4 dieną Kukas nusprendė apdairiai išplaukti. Deja, tą pačią naktį audra sugadino Rezoliucijos priekinį stiebą, ir laivai grįžo į Kealakekua įlanką. Atvirai priešiškai nusiteikę havajiečiai iš vieno laivo pavogė žnyples: atsikeršydami britai pavogė kanoją, kurią po derybų atsisakė grąžinti.

Tada, vasario 14 d., iš Rezoliucijos dingo ilga valtis: tada Kukas apsiginklavo ginklu ir kartu su dešimties jūrų pėstininkų būriu (vadovaujami leitenanto Moleswortho Phillipso) pareikalavo vieno iš vietinių vadų atvykti į laivą ( arba kaip įkaitas, arba, labiau linkę vesti derybas laisvesnėje atmosferoje).
Iš pradžių vadovas sutiko, o paskui, paklusęs žmonos prašymams, atsisakė eiti. Tuo tarpu tūkstančiai ginkluotų havajiečių susirinko ant kranto ir nustūmė Kuką atgal į krantą. Autorius nežinoma priežastis minia persikėlė į aktyvūs veiksmai, o kilusioje sumaištyje kažkas smogė Kukui lazda į nugarą. Kapitonas atkeršydamas šaudė, bet havajiečio nenužudė – tada vietiniai iš visų pusių puolė į britus.

Jau būdamas vandenyje Kukui ietimi ar svaidomuoju durklu pataikė į nugarą, o kapitonas (kartu su keliais jūreiviais) žuvo. Kuko kūnas buvo ištemptas į krantą, o britai netvarkingai pasitraukė į laivus.

Kuko mirtis. Graviravimas iš 1790 m

Po dar vienos kovos vyko derybos, kurios baigėsi taikiai: havajiečiai iškilmingai grąžino Kuko kūną (mėsos gabalėlių pavidalu), o tai supykdė įgulą. Tarpkultūrinio bendravimo klaida (anglai nesuprato, kad vietiniai kapitoną palaidojo maksimaliai oriai) paskatino baudžiamąjį reidą: pakrantės gyvenvietė buvo sudeginta, havajiečiai nužudyti, o salos gyventojai galiausiai grąžino likusias Kuko kūno dalis. , palaidotas jūroje vasario 21 d. Ekspedicijos vadovo pareigos atiteko „Discovery“ kapitonui Charlesui Clerkui, o jam mirus nuo tuberkuliozės prie Kamčiatkos, antrajam Rezoliucijos kapitonui Jamesui Kingui.

Kas kaltas?

Bet kas iš tikrųjų atsitiko tą rytą Kealakekua įlankoje? Kaip vyko mūšis, kuriame Kukas žuvo?

Štai ką rašo pirmasis karininkas Jamesas Burney: „Per žiūronus matėme, kaip kapitonas Kukas trenkė pagaliu ir nukrito nuo uolos į vandenį. Bernie greičiausiai stovėjo „Discovery“ denyje. Štai ką apie Kuko žūtį pasakė laivo kapitonas Clarkas: „Buvo lygiai 8 valanda, kai mus sunerimo ginklo salvė, duota žmonių Kapitonas Kukas ir pasigirdo garsūs indėnų šauksmai. Per teleskopą aiškiai mačiau, kad mūsiškiai bėga link valčių, bet kas tiksliai bėga, nemačiau pasimetusioje minioje.

Aštuonioliktojo amžiaus laivai nebuvo itin erdvūs: vargu ar raštininkas buvo toli nuo Burnio, bet jis nematė atskirų žmonių. Kas nutiko? Kuko ekspedicijos nariai paliko puiki suma tekstai: istorikai priskaičiuoja 45 dienoraščių rankraščius, laivų žurnalus ir užrašus, taip pat 7 knygas, išspausdintas XVIII a.

Tačiau tai dar ne viskas: aštuntajame dešimtmetyje vyriausybės archyvuose atsitiktinai buvo rastas Jameso Kingo (oficialios trečiosios ekspedicijos istorijos autoriaus) laivo žurnalas. Ir ne visus tekstus parašė būrio nariai: žavingi vokiečio Hanso Zimmermanno atsiminimai byloja apie jūreivių gyvenimą, o istorikai sužinojo daug naujų dalykų iš visiškai nuplagijuotos iškritusio studento Johno Ledyardo knygos. jūrų pėstininkų kapralas.

Taigi, 45 atsiminimai pasakoja apie Vasario 14-osios ryto įvykius, o skirtumai tarp jų nėra grynai atsitiktiniai, jūreivių, bandančių atkurti baisius įvykius, atminties spragų rezultatas. Tai, ką britai „matė savo akimis“, yra padiktuota sunkūs santykiai laive: pavydas, globa ir lojalumas, asmeninės ambicijos, gandai ir šmeižtas.

Patys atsiminimai buvo parašyti ne tik iš noro pasilepinti kapitono Kuko šlove ar užsidirbti pinigų: įgulos narių tekstuose gausu užuominų, įnirtingų užuominų apie tiesos slėpimą ir apskritai neprimena. senų draugų prisiminimai apie nuostabią kelionę.

Kuko mirtis. Anglų-vokiečių dailininko Johano Zoffany drobė (1795)

Įtampa įguloje augo jau seniai: tai buvo neišvengiama per ilgą kelionę ankštais laivais, gausybė įsakymų, kurių išmintis buvo akivaizdi tik kapitonui ir jo vidiniam ratui, ir neišvengiamų sunkumų laukimas būsimas Šiaurės vakarų perėjos paieška poliariniuose vandenyse. Tačiau konfliktai baigėsi atvira forma vieną ir vienintelį kartą – dalyvaujant dviem būsimos dramos Kealakekua įlankoje herojams: Taityje įvyko dvikova tarp jūrų pėstininkų leitenanto Phillipso ir trečiojo Rezoliucijos kapitono Johno Williamsono. Apie dvikovą žinoma tik tiek, kad trys kulkos praskriejo virš jos dalyvių galvų, nesukeldamos jiems žalos.

Abiejų airių charakteris nebuvo saldus. Nuo Havajų ginklų didvyriškai kentėjęs Phillipsas (buvo sužeistas traukdamasis į valtis), gyvenimą baigė kaip Londono bomžas, nedideliais kiekiais lošdamas kortomis ir mušdamas žmoną. Williamsonas nepatiko daugeliui pareigūnų. „Tai niekšas, kurio nekentė ir bijojo jo pavaldiniai, nekentė lygiaverčiai ir niekino savo viršininkų“, – savo dienoraštyje rašė vienas iš tarpininkų.

Tačiau įgulos neapykanta Williamsoną užklupo tik po Cooko mirties: visi liudininkai sutinka, kad pačioje susidūrimo pradžioje kapitonas davė kažkokį ženklą prie kranto valtyse buvusiems Williamsono žmonėms. Ką Cook ketino išreikšti šiuo nežinomu gestu, amžinai liks paslaptimi. Leitenantas pareiškė, kad tai suprato kaip „Išgelbėk, išplauk! ir davė atitinkamą komandą.

Jo nelaimei, kiti pareigūnai buvo įsitikinę, kad Kukas desperatiškai šaukiasi pagalbos. Jūreiviai galėjo teikti ugnies paramą, įtempti kapitoną į valtį arba bent jau atgauti lavoną iš havajiečių... Williamsonas prieš jį turėjo keliolika karininkų ir jūrų pėstininkų iš abiejų laivų. Phillipsas, pasak Ledyardo prisiminimų, net buvo pasirengęs vietoje nušauti leitenantą.

Clarkas (naujasis kapitonas) turėjo nedelsiant ištirti. Tačiau pagrindiniai liudytojai (nežinome, kas jie buvo – greičiausiai viršūnių viršininkai ir šlaitai, kurie taip pat buvo atviroje jūroje, vadovaujami Williamsono) atsiėmė savo parodymus ir kaltinimus trečiajam kapitono padėjėjui. Ar jie tai padarė nuoširdžiai, nenorėdami sužlugdyti pareigūno, atsidūrusio sunkioje ir dviprasmiškoje situacijoje? O gal viršininkai darė jiems spaudimą? Vargu ar mes tai žinosime – šaltiniai labai menki. 1779 m., gulėdamas mirties patale, kapitonas Clarkas sunaikino visus su tyrimu susijusius dokumentus.

Vienintelis faktas yra tas, kad ekspedicijos vadovai (Kingas ir Clarkas) nusprendė nekaltinti Williamsono dėl Kuko mirties. Tačiau laivuose iš karto pasklido gandai, kad Williamsonas po kapitono mirties pavogė dokumentus iš Clarko spintelės arba dar anksčiau davė brendžio visiems jūrų pėstininkams ir jūreiviams, kad šie grįžę į Angliją tylėtų apie leitenanto bailumą.

Šių gandų tiesa negali būti patvirtinta: bet svarbu, kad jie pasklido dėl to, kad Williamsonas ne tik išvengė tribunolo, bet ir visais įmanomais būdais. Jau 1779 m. jis buvo paaukštintas į antrąjį, o paskui į pirmąjį porą. Jo sėkmingą karjerą kariniame jūrų laivyne nutraukė tik 1797 m. įvykis: būdamas Agincourt kapitonu Camperdauno mūšyje jis ir vėl neteisingai interpretavo signalą (šį kartą jūrų laivyno), vengė pulti priešo laivus ir pateko į karo teismą. už pareigų nevykdymą. Po metų jis mirė.

Savo dienoraštyje Clarkas aprašo, kas nutiko Kukui krante, pasak Phillipso: visa istorija susiveda į sužeisto jūrų pėstininko nesėkmes, o apie kitų komandos narių elgesį nepasakoma nė žodžio. Jamesas Kingas taip pat parodė palankumą Williamsonui: oficialioje kelionės istorijoje Cooko gestas buvo apibūdintas kaip filantropijos dalykas: kapitonas stengėsi, kad jo žmonės žiauriai nešautų nelaimingų havajiečių. Be to, Kingas kaltę dėl tragiško susidūrimo suverčia leitenantui Jūrų pėstininkų korpusas Rickmanas, kuris nušovė havajietį kitoje įlankos pusėje (tai supykdė vietinius gyventojus).

Atrodytų, viskas aišku: valdžia slepia akivaizdų Cooko mirties kaltininką – dėl tam tikrų priežasčių. Ir tada, naudodamasis savo ryšiais, jis daro nuostabią karjerą. Tačiau situacija nėra tokia aiški. Įdomu tai, kad komanda maždaug po lygiai pasiskirsto tarp Williamsono nekenčiančių ir gynėjų – ir kiekvienos grupės sudėtis nusipelno ypatingo dėmesio.

Britanijos laivynas: viltys ir nusivylimai

„Rezoliucijos“ ir „Atradimo“ pareigūnų anaiptol nedžiugino didžiulė mokslinė ekspedicijos reikšmė: dauguma jų buvo ambicingi jaunuoliai, nė kiek netrokštantys geriausių savo metų nuošalyje praleisti ankštose kajutėse. XVIII amžiuje paaukštinimus daugiausia teikė karai: kiekvieno konflikto pradžioje karininkų „paklausa“ didėjo - padėjėjai buvo pakeliami į kapitonus, viduriniai į asistentus. Nenuostabu, kad įgulos nariai liūdnai išplaukė iš Plimuto 1776 m.: tiesiogine prasme prieš akis įsiplieskė konfliktas su amerikiečių kolonistais ir ketverius metus jiems teko „pūvėti“ abejotinos Šiaurės vakarų perėjos paieškose.

Pagal XVIII amžiaus standartus Didžiosios Britanijos laivynas buvo gana demokratiška institucija: žmonės, nutolę nuo valdžios, turto ir kilmingo kraujo, galėjo ten tarnauti ir pakilti į aukščiausias aukštumas. Norint toli ieškoti pavyzdžių, galima prisiminti patį Cooką, škotų ūkio darbininko sūnų, kuris savo karinio jūrų laivyno karjerą pradėjo kaip kajutės berniukas anglių kasybos brike.

Tačiau nereikėtų manyti, kad sistema automatiškai atrinkdavo verčiausius: kaina už santykinę demokratiją „prie įėjimo“ buvo dominuojantis mecenatystės vaidmuo. Visi karininkai kūrė palaikymo tinklus, ieškojo lojalių globėjų komandoje ir Admiralitete, užsitarnavo sau reputaciją. Štai kodėl Cooko ir Clarko mirtis lėmė, kad visi ryšiai ir susitarimai, pasiekti su kapitonais kelionės metu, nuėjo perniek.

Pasiekę Kantoną, karininkai sužinojo, kad karas su sukilėlių kolonijomis įsibėgėjo, o visi laivai jau buvo aprūpinti. Tačiau niekam nerūpi pražūtinga (Šiaurės vakarų perėja nerasta, Kukas mirė) geografinė ekspedicija. „Įgula jautė, kiek praras rangą ir turtą, taip pat neteko paguodos, kad juos namo veda senas vadas, kurio žinomi nuopelnai galėjo padėti paskutinės kelionės reikalams būti išgirsti ir įvertinti net ir neramiuose. kartų“, – rašo Kingas savo žurnale (1779 m. gruodžio mėn.). 1780-aisiais Napoleono karas dar buvo toli, ir tik nedaugelis sulaukė paaukštinimo. Daugelis jaunesniųjų karininkų pasekė laivavedžio Jameso Treveneno pavyzdžiu ir prisijungė prie Rusijos laivyno (kuris, prisiminkime, 1780 m. kovojo prieš švedus ir turkus).

Šiuo atžvilgiu smalsu, kad garsiausi balsai prieš Williamsoną buvo viduriniai laivyno nariai ir kapitonai, kurie buvo pačioje savo karjeros laivyne pradžioje. Jie pasigedo sėkmės (karas su Amerikos kolonijomis), ir net viena laisva vieta buvo gana vertingas prizas. Williamsono titulas (trečiasis kapitono padėjėjas) dar nesuteikė jam daug galimybių atkeršyti savo kaltintojams, o jo teismai sudarytų puikią galimybę pašalinti konkurentą. Kartu su asmenine antipatija Williamsonui tai daugiau nei paaiškina, kodėl jis buvo šmeižtas ir vadinamas pagrindiniu Cooko mirties niekšu. Tuo tarpu daugelis vyresnių komandos narių (Bernie, nors jis buvo artimas Phillipso draugas, braižytojas Williamas Ellisas, Resolution pirmasis kapitonas Johnas Gore'as, Discovery meistras Thomas Edgaras) Williamsono veiksmuose nerado nieko smerktino.

Dėl maždaug tų pačių priežasčių (karjeros ateitis) galiausiai dalis kaltės buvo sukelta Rickmanui: jis buvo daug vyresnis už daugumą palatos narių, tarnybą pradėjo jau 1760 m., „pražiopsojo“ pradžią. Septynerių metų karas ir 16 metų negavo paaukštinimo. Tai yra, laivyne jis neturėjo stiprių globėjų, o amžius neleido užmegzti draugystės su jaunų karininkų kuopa. Dėl to Rickmanas pasirodė bene vienintelis komandos narys, kuris apskritai negavo titulų.

Be to, atakuodami Williamsoną, daugelis pareigūnų, žinoma, stengėsi išvengti nepatogių klausimų: vasario 14-osios rytą daugelis jų buvo saloje arba valtyse ir, išgirdę šūvius, būtų galėję veikti aktyviau ir trauktis į laivai, nebandę atgauti žuvusiųjų kūnų, taip pat atrodo įtartinai. Būsimasis „Bounty“ kapitonas Williamas Blighas (rezoliucijos meistras) tiesiogiai apkaltino Phillipso jūrų pėstininkus pabėgus iš mūšio lauko. Tai, kad 11 iš 17 rezoliucijos jūrų pėstininkų buvo nubaustos fizinėmis bausmėmis kelionės metu (asmeniniu Kuko įsakymu), taip pat verčia susimąstyti, kaip jie norėjo paaukoti savo gyvybes dėl kapitono.

„Nusileidimas prie Tanos“. Williamo Hodgeso paveikslas. Vienas iš būdingų britų ir Okeanijos gyventojų kontakto epizodų

Tačiau vienaip ar kitaip valdžia nutraukė procesą: Kingas ir Clarkas aiškiai pasakė, kad niekas neturėtų būti teisiamas. Greičiausiai, net jei Williamsono teismas neįvyko dėl įtakingų ambicingo airio globėjų (net jo ilgametis priešas Phillipsas atsisakė liudyti prieš jį Admiralitete – remdamasis menku pretekstu, kad jis tariamai turėjo blogus asmeninius santykius). su kaltinamuoju), kapitonai mieliau priėmė Saliamono sprendimą .

Nė vienas iš gyvų įgulos narių neturėjo tapti atpirkimo ožiu, kaltu dėl tragiškos didžiojo kapitono žūties: aplinkybės, niūrūs vietiniai gyventojai ir (kaip galima skaityti tarp atsiminimų eilučių) paties Cooko arogancija ir neapdairumas, kuris tikėjosi beveik vienas paimti vietos įkaitais, buvo kaltas lyderis. „Yra rimta priežastis manyti, kad vietiniai gyventojai taip toli nebūtų nuėję, deja, kapitonas Kukas į juos nebūtų apšaudęs: likus kelioms minutėms iki jie pradėjo valyti kelią kareiviams pasiekti tą vietą krante. prie kurių stovėjo laivai (aš jau minėjau tai), taip suteikdami kapitonui Kukui galimybę nuo jų pabėgti“, – rašoma Clerko dienoraščiuose.

Dabar tampa aiškiau, kodėl tarnautojas ir Bernie per savo teleskopus matė tokias skirtingas scenas. Tai lėmė vieta sudėtingoje „stabdžių ir atsvarų“ sistemoje, statusų hierarchija ir kova dėl vietos saulėje, vykusi mokslinės ekspedicijos laivuose. Tai, kas sutrukdė raštininkui pamatyti kapitono mirtį (ar kalbėti apie tai), buvo ne tiek „supainiota minia“, kiek karininko noras išlikti aukščiau ginčo ir nepaisyti atskirų įgulos narių kaltės įrodymų (daugelis jų buvo jo globotiniai, kiti jo Londono viršininkų globėjai).

Kokia to, kas atsitiko, prasmė?

Istorija nėra tik objektyvūs įvykiai, kurie įvyko arba neįvyko. Apie praeitį žinome tik iš šių įvykių dalyvių pasakojimų, istorijų, kurios dažnai būna fragmentiškos, painios ir prieštaringos. Tačiau iš to nereikėtų daryti išvados apie esminį atskirų požiūrių, kurie tariamai reprezentuoja savarankiškus ir nesuderinamus pasaulio paveikslus, nesuderinamumą. Mokslininkai, net ir negalintys autoritetingai pasakyti, kaip „tai iš tikrųjų atsitiko“, už akivaizdaus „liudytojų parodymų“ chaoso gali rasti galimas priežastis, bendrus interesus ir kitus tvirtus tikrovės sluoksnius.

Taip ir stengėmės – šiek tiek išnarplioti motyvų tinklą, įžvelgti sistemos elementus, privertusius komandos narius veikti, matyti ir prisiminti būtent taip, o ne kitaip.

Asmeniniai santykiai, karjeros interesai. Tačiau yra ir kitas sluoksnis: tautinis-etninis lygmuo. Kuko laivai reprezentavo skersinį imperinės visuomenės pjūvį: ten plaukiojo tautų ir, svarbiausia, regionų atstovai, m. įvairaus laipsnio nutolęs nuo metropolio (Londonas), kuriame buvo išspręstos visos pagrindinės problemos ir vyko britų „civilizavimo“ procesas. Kornvaliečiai ir škotai, Amerikos kolonijų ir Vakarų Indijos vietiniai gyventojai, Šiaurės Anglija ir Airija, vokiečiai ir velsiečiai... Jų santykiai kelionės metu ir po jos, išankstinių nusistatymų ir stereotipų įtaka tam, kas vyksta, mokslininkai dar turi suprasti.

Tačiau istorija nėra kriminalinis tyrimas: paskutinis dalykas, kurio norėjau, buvo pagaliau nustatyti, kas atsakingas už kapitono Cooko mirtį: ar tai būtų „bailis“ Williamsonas, „neaktyvūs“ jūreiviai ir jūrų pėstininkai krante, „piktieji“ vietiniai gyventojai. arba pats „arogantiškas“ šturmanas.

Naivu Kuko komandą laikyti mokslo didvyrių būriu, „baltųjų vyrų“ vienodomis uniformomis. Tai sudėtinga sistema asmeninius ir profesinius santykius, su savomis krizėmis ir konfliktinėmis situacijomis, aistromis ir apgalvotais veiksmais. Ir atsitiktinai ši struktūra sprogsta dinamikoje su įvykiu. Kuko mirtis supainiojo visas ekspedicijos narių kortas, tačiau privertė juos išsilieti aistringomis, emocingomis pastabomis ir prisiminimais ir taip išaiškinti santykius bei modelius, kurie, esant palankesniam kelionės rezultatui, būtų išlikę nežinomybės tamsa.

Tačiau kapitono Cooko mirtis gali būti naudinga pamoka XXI amžiuje: dažnai tik panašūs neeiliniai įvykiai (nelaimingas atsitikimas, mirtis, sprogimas, pabėgimas, nutekėjimas) gali atskleisti paslapties vidinę struktūrą ir modus operandi (ar bent jau neviešinti savo principų). ) organizacijos, ar tai būtų povandeninio laivo įgula, ar diplomatinis korpusas.