Măsurarea ariei a 3 planete. Determinarea distanțelor pe o hartă în diferite moduri

La crearea hărților topografice, dimensiunile liniare ale tuturor obiectelor de teren proiectate pe o suprafață plană sunt reduse de un anumit număr de ori. Gradul acestei reduceri se numește scara hărții. Scara hărții poate fi exprimată sub formă numerică (scara numerică) sau grafic (scări liniare, transversale), sub formă de grafic.

Distanțele pe o hartă sunt de obicei măsurate folosind o scară numerică sau liniară. Măsurătorile mai precise se fac folosind o scară transversală.

La scară liniară se digitalizează segmentele corespunzătoare distanțelor la sol în metri sau kilometri. Acest lucru simplifică procesul de măsurare a distanțelor, deoarece nu sunt necesare calcule.

Determinarea distanțelor și zonelor de pe o hartă Măsurarea distanțelor.

Când se utilizează o scară numerică, distanța măsurată pe hartă în centimetri este înmulțită cu numitorul scării numerice în metri.

De exemplu, distanța de la punctul GGS elev. 174,3 (mp. 3909) până la bifurcația drumului (mp. 4314) pe hartă este de 13,96 cm, la sol va fi: 13,96 x 500 = 6980 m (harta scară 1: 50.000 U-34-85 -A).

Dacă distanța măsurată la sol trebuie să fie reprezentată pe hartă, atunci aceasta trebuie împărțită la numitorul scării numerice. De exemplu, distanța măsurată la sol este de 1550 m, pe o hartă la scara 1: 50.000 va fi de 3,1 cm.

Măsurătorile la scară liniară sunt efectuate folosind o busolă de măsurare. Folosind o soluție de busolă, conectați două puncte de contur pe hartă, între care trebuie să determinați distanța, apoi aplicați-o la o scară liniară și obțineți distanța la sol. Secțiunile curbilinii sunt determinate pe părți sau cu ajutorul unui curvimetru.

Determinarea zonelor.

Aria unei zone de teren este determinată de pe o hartă, cel mai adesea prin numărarea pătratelor grilei de coordonate care acoperă această zonă. Mărimea fracțiilor pătrate este determinată cu ochi sau folosind o paletă specială. Fiecărui pătrat format din liniile grilei corespunde: 1: 25.000 și 1: 50.000 - 1 km², 1: 100.000 - 4 km², 1: 200.000 - 16 km².

Este util să ne amintim că următoarele rapoarte de 2 x 2 mm corespund scalelor:

1: 25.000 - 0,25 hectare = 0,0025 km.p.

1: 50.000 - 1 ha = 0,01 km patrati.

1: 100.000 - 4 hectare = 0,04 kmp.

1: 200.000 - 16 hectare = 0,16 kmp.

Determinarea suprafețelor parcelelor individuale se realizează în timpul înstrăinării terenurilor pentru Ministerul Apărării.

Acuratețea determinării distanțelor pe hartă. Corectare pentru lungimea traseului.

Precizia liniilor de măsurare, suprafețe conform harta topografică. Cumpărați camioane tractoare și camioane cel mult cele mai bune preturi, puteți vizita site-ul auto-holland.ru. Toate camioanele au fost supuse pregătirii înainte de vânzare și controlului de inspecție (instrumental, computerizat și vizual).

Precizia liniilor și zonelor de măsurare depinde în primul rând de scara hărții. Cu cât scara hărții este mai mare, cu atât lungimile liniilor și zonelor sunt determinate mai precis din aceasta. Mai mult, acuratețea depinde nu numai de acuratețea măsurătorilor, ci și de eroarea hărții în sine, care este inevitabil în timpul pregătirii și tipăririi acesteia. Erorile pot ajunge la 0,5 mm în zonele plane și până la 0,7 mm în munți. Sursa erorilor de măsurare este și deformarea hărții și măsurătorile în sine.

Cu absolut aceeași eroare, coordonatele dreptunghiulare plate sunt determinate din hărțile topografice ale scărilor de mai sus.

Corecție la distanță pentru panta liniei.

De exemplu, distanța dintre două puncte, măsurată pe hartă, pe teren cu un unghi de pantă de 12 grade este egală cu 9270 m. Distanța reală dintre aceste puncte va fi de 9270 x 1,02 = 9455 m. Astfel, la măsurarea distanțelor pe o hartă, este necesar să se introducă corecții pentru liniile de pantă (relief).

Distanțele lungi drepte într-o zonă de șase grade pot fi calculate folosind formula:

Această metodă de determinare a distanței este utilizată în principal la pregătirea focului de artilerie și la lansarea rachetelor către ținte terestre.

Terenul de pe hartă este întotdeauna reprezentat într-o formă redusă. Gradul în care zona este redusă este determinat de scara hărții.

Scară arată de câte ori lungimea liniei de pe hartă este mai mică decât lungimea ei corespunzătoare pe sol. Scara este indicată - pe fiecare foaie a hărții sub partea de sud (de jos) a cadrului în formă numerică și grafică.

Scara numerica indicat pe hărți ca raport de unu la un număr, arătând de câte ori sunt reduse lungimile liniilor de pe sol atunci când le reprezintă pe hartă.

Exemplu : scara 1:50000 înseamnă că toate liniile de teren sunt reprezentate pe hartă cu o reducere de 50.000 de ori, adică 1 cm pe hartă corespunde cu 50.000 cm pe teren.

Se numește numărul de metri (kilometri) pe sol corespunzător la 1 cm de pe hartă dimensiunea scalei. Este indicat pe hartă sub scara numerică.

Este o regulă bună de reținut: dacă în partea dreaptă a raportului tăiem ultimele două zerouri de 1:50000, atunci numărul rămas va arăta câți metri de sol sunt conținuti în 1 cm pe hartă, adică valoarea scării.

Când comparăm mai multe scale, cea mai mare va fi cea cu numărul mai mic în partea dreaptă a raportului. Cu cât scara hărții este mai mare, cu atât terenul este mai detaliat și mai precis.

Scară liniară- o reprezentare grafică a unei scări numerice sub forma unei linii drepte cu diviziuni (în kilometri, metri) pentru raportarea directă a distanțelor măsurate pe hartă.

Metode de măsurare a distanțelor pe o hartă.

Distanța pe o hartă este măsurată folosind o scară numerică sau liniară.

Distanța la sol este egală cu produsul dintre lungimea segmentului măsurat pe hartă în centimetri și valoarea scării.

Distanța dintre puncte de-a lungul liniilor drepte sau întrerupte este de obicei măsurată folosind o riglă, înmulțind această valoare cu valoarea scalei.

Exemplul 1: folosind o hartă 1:50000 (SNOW) măsurați lungimea drumului de la moara de făină până la ferma de depozitare. Belichi (6511) până la intersecția cu calea ferată.

Lungimea drumului de pe hartă este de 4,6 cm

Dimensiunea scarii - 500 m

Lungimea drumului la sol este de 4,6x500 = 2300 m

Exemplul 2: Folosind o hartă 1:50000 (SNOV), măsurați lungimea drumului de câmp de la Voronikha (7419) până la podul peste râul Gubanovka (7622). Lungimea drumului pe hartă este de 2 cm + 1 cm + 2,3 cm + 1,4 cm + 0,4 cm = 7,1 cm Lungimea drumului de câmp la sol este de 7,1 x 500 = 3550 m.

Secțiunile mici drepte sunt măsurate folosind o scară liniară fără calcule. Pentru a face acest lucru, utilizați doar o busolă pentru a marca distanța dintre acestea puncte date pe hartă și, aplicând o busolă la o scară liniară, luați citirea finalizată în metri sau kilometri.

Exemplul 3: Folosind o hartă de 1:50000 (SNOV), determinați lungimea lacului Kamyshovoye (7412) folosind o scară liniară.

Lungimea lacului este de 575 m.

Exemplul 4 : folosind o scară liniară, determinați lungimea râului Voronka de la baraj (6717) până la confluența acestuia cu râul Sot.

Lungimea râului Voronka este de 2175 m.

Pentru a măsura curbele și liniile întortocheate, utilizați fie o busolă de măsurare, fie un dispozitiv special - un curvimetru.

Când utilizați o busolă de măsurare, este necesar să setați deschiderea busolei corespunzătoare unui număr întreg de metri (kilometri) și, de asemenea, proporțional cu curbura liniei măsurate.

Linia măsurată este trecută cu această soluție, numărând „pași”. Apoi, folosind valoarea scalei, găsiți lungimea liniei.

Exemplul 5: Folosind o hartă 1:50000 (SNOW), măsurați lungimea secțiunii râului Andoga de la podul feroviar până la confluența râului Andoga și râul Sot.

Soluția de busolă selectată este de 0,5 cm.

Numărul de pași - 6.

Restul este de 0,2 cm.

Scara este de 500 m.

Lungimea tronsonului râului Andogi la sol este (0,5 x 6) x 500 + (0,2 x 500) = 1500 m + 100 m = 1600 m.

Pentru a măsura curbele și liniile de înfășurare, se folosește și un dispozitiv special - odometru . Mecanismul acestui dispozitiv constă dintr-o roată de măsurare conectată la un indicator care se mișcă de-a lungul cadranului. Când roata se deplasează de-a lungul liniei măsurate pe hartă, săgeata se deplasează pe cadran și indică distanța parcursă de roată în centimetri.

Pentru a măsura linii curbe cu un curvimetru, trebuie mai întâi să setați acul curvimetrului la „0”, apoi să-l rulați de-a lungul liniei care se măsoară, asigurându-vă că acul curvimetrului se mișcă în sensul acelor de ceasornic. Înmulțind citirile curvimetrului în cm cu valoarea scării, se obține distanța la sol.

Exemplul 6: pe o hartă 1:50000 (SNOV) folosind un curvimetru, măsurați lungimea secțiunii calea ferata Mirtsevsk - Beltsovo limitat de cadrul hărții.

Citirea ac curvimetru - 33 cm

Dimensiunea scarii - 500 m

Lungimea secțiunii la sol a căii ferate Mirtsevsk - Beltsovo este: 33x500 = 16500 m = 16,5 km.

Precizia măsurării distanței pe hartă.

Acuratețea măsurării distanțelor pe o hartă depinde de scara acesteia, erorile în compilarea hărții în sine, încrețiturile și deformațiile hârtiei, terenul, instrumentele de măsurare, vederea umană și acuratețea.

Precizia grafică maximă în topografie este de 0,5 mm, 5% din scara hărții.

Distanțele măsurate pe hartă sunt întotdeauna puțin mai scurte decât cele reale. Acest lucru se întâmplă deoarece liniile orizontale sunt măsurate pe hartă, în timp ce liniile corespunzătoare de pe sol sunt înclinate, adică mai lungi decât liniile lor orizontale.

Prin urmare, în timpul calculelor este necesar să se introducă corecții adecvate pentru panta liniilor.

Înclinarea liniei - corecție 10° - 2% din lungimea liniei

Înclinarea liniei - corecție 20° - 6% din lungimea liniei

Înclinarea liniei - corecție de 30° - 15% din lungimea liniei

Măsurarea zonelor pe o hartă.

Aria obiectelor se măsoară cel mai adesea prin numărarea pătratelor unei grile de coordonate. Fiecare pătrat al grilei hărții 1:10000 - 1:50000 la sol corespunde la 1 km, 1:100000 - 4 km, 1:200000 - 16 km.

La măsurarea unor suprafețe mari folosind o hartă sau o fotografie aeriană se folosește o metodă geometrică, care constă în măsurarea elementelor liniare ale sitului și apoi calcularea acesteia cu ajutorul formulelor.

Dacă o zonă de pe hartă are o configurație complexă, se împarte prin linii drepte în dreptunghiuri ((a+b) x 2), triunghiuri ((axb) : 2) și se calculează ariile figurilor rezultate, care sunt apoi pe scurt.

Este convenabil să măsurați suprafețele de suprafețe mici cu o riglă de ofițer, care are decupaje dreptunghiulare speciale.

Aria de contaminare radioactivă a zonei este calculată folosind formula pentru determinarea ariei unui trapez:

unde R este raza cercului de infecție, km

a - coardă, km.

Conceptul de sistem de coordonate.

Coordonatele se numesc marimi liniare sau unghiulare care determina pozitia unui punct pe un plan sau in spatiu.

Sistem de coordonate este un ansamblu de linii si planuri fata de care se determina pozitia punctelor, obiectelor, tintelor etc.

Există multe sisteme de coordonate care sunt folosite în matematică, fizică, tehnologie și afaceri militare.

În topografia militară pentru a determina poziția punctelor (obiecte, ținte) pe suprafața pământului iar harta folosește sisteme de coordonate geografice, dreptunghiulare plate și polare.

Sistemul de coordonate geografice.

În acest sistem, poziția oricărui punct de pe suprafața solului este determinată de două unghiuri - latitudine geografică și longitudine geografică, în raport cu ecuatorul și inițial ( primul Meridian).

Latitudine geografică (B)- acesta este unghiul format de planul ecuatorial și linia responsabilă într-un punct dat de pe suprafața pământului.

Latitudinile sunt măsurate de-a lungul arcului meridianului la nord și la sud de ecuator de la 0° la ecuator până la 90° la poli. În emisfera nordică - latitudinile sudice.

Longitudine geografică (L)- unghiul format de planul meridianului initial (zero) si planul meridianului care trece printr-un punct dat.

Primul meridian este considerat meridianul care trece prin observatorul astronomic din Greenwich (lângă Londra). Toate punctele pe glob situat la est de primul Meridian au longitudine estică de la 0° la 180° și la vest - longitudine vestică, tot de la 0° la 180°. Toate punctele situate pe același meridian au aceeași longitudine.

Diferența de longitudine a două puncte arată nu numai pozițiile lor relative, ci și diferența de timp în aceste puncte. La fiecare 15° de longitudine corespunde 1 oră, deoarece Pământul se rotește la 360° timp de 24 de ore.

Astfel, cunoscând longitudinea a două puncte, este ușor de determinat diferența de timp local în aceste puncte.

Grilă geografică pe hărți topografice.

Se numesc liniile care leagă punctele suprafeței terestre de aceeași latitudine paralele.

Se numesc linii care leagă punctele de pe suprafața pământului de aceeași longitudine meridiane.

Paralelele și meridianele sunt cadrele foilor de hărți topografice.

Laturile de jos și de sus ale cadrului sunt paralele, iar părțile laterale sunt meridiane.

Latitudinile și longitudinele cadrului sunt semnate pe colțurile fiecărei foi a hărții (citiți și afișați pe hartă și afiș). Pe hărțile topografice la scară mare și la scară medie, părțile laterale ale cadrelor sunt împărțite în segmente egale cu un minut. Segmentele minute sunt umbrite fiecare cu vopsea neagră și separate prin puncte în secțiuni de 10 secunde.

În plus, intersecțiile paralelelor și meridianelor din mijloc sunt afișate direct pe hartă și este dată digitizarea lor în grade și minute, iar ieșirile diviziunilor minutelor sunt afișate de-a lungul cadrului interior cu curse de 2-3 mm.

Acest lucru vă permite să desenați paralele și meridiane pe o hartă lipită împreună din mai multe foi.

La defini coordonate geografice, orice punct de pe o hartă topografică, trebuie să trasați linii paralele și meridiane prin acest punct. De ce coborâți perpendicularele din acest punct spre cele inferioare (superioare) și latură rame de carduri. După aceasta, calculați grade, minute și secunde folosind scările de latitudine și longitudine de pe părțile laterale ale cadrului hărții.

Acuratețea determinării coordonatelor geografice pe hărțile la scară mare este de aproximativ 2 secunde.

Exemplu: coordonatele geografice ale simbolului aerodromului (7407) de pe harta SNOV vor fi în mod corespunzător:

B = 54 45’ 23” - latitudine nordică;

L = 18 00’ 20” - longitudine estică.

Sistem de coordonate dreptunghiulare plane.

În topografie, coordonatele dreptunghiulare plate sunt mărimi liniare:

Abscisa X,

ordonata U.

Aceste coordonate sunt oarecum diferite de coordonatele carteziene dintr-un plan acceptat în matematică. Direcția pozitivă a axelor de coordonate este considerată nord pentru axa absciselor (meridianul axial al zonei) și est pentru axa ordonatelor (ecuatorul elipsoid).

Axele de coordonate împart zona de șase grade în patru sferturi, care sunt numărate în sensul acelor de ceasornic din direcția pozitivă a axei x X. Poziția oricărui punct, de exemplu punctul M, este determinată distanța cea mai scurtă la axele de coordonate, adică de-a lungul perpendicularelor.

Lățimea oricărei zone de coordonate este de aproximativ 670 km la ecuator, la latitudine 40 - 510 km, la latitudine 50 - 430 km. În emisfera nordică a Pământului (zonele I și IV sfert) semnele de abscisă sunt pozitive. Semnul ordonatei din al patrulea trimestru este negativ. Pentru a nu avea valori de ordonate negative atunci când lucrați cu hărți topografice, la punctul de origine al fiecărei zone se ia valoarea ordonatei egală cu 500 km, iar ordonata unui punct situat la vest de meridianul axial al zonei. va fi întotdeauna pozitivă și în valoare absolută mai mică de 500 km, iar ordonata punctului , situat la est de meridianul axial, va fi întotdeauna mai mare de 500 km.

Foarte des, utilizatorii se confruntă cu o situație în care trebuie să calculeze distanța unei căi. Cu toate acestea, cum și cu ce ajutor să faceți acest lucru? Primul lucru care îmi vine în minte este un navigator care poate determina distanța. Cu toate acestea, problema este că navigatorul lucrează doar cu drumul, iar dacă, de exemplu, vă aflați într-un parc și doriți să aflați câți kilometri aveți nevoie pentru a merge prin zonele deșertice, o astfel de „soluție” la problemă va nu rezolvi deloc.

Totuși, nu am scrie articolul dacă nu am avea un as în mânecă: despre care vorbim despre Maps. Aplicația este actualizată în fiecare zi și completată cu noi funcții; nu putem spune exact când a apărut capacitatea de a determina distanța, dar aceasta este probabil una dintre cele mai utile funcții.

Pentru a afla distanța parcursă sau traseul planificat, trebuie să:

Țineți degetul pe punctul de pornire, după care vor apărea setări suplimentare

Glisarea în sus va dezvălui setările pe ecran complet

Faceți clic pe „Măsurați distanța”

Glisați pe ecran și selectați un punct de trecere sau o destinație atingând o locație de pe hartă

Pe măsură ce progresați pe traseu, distanța afișată în colțul din stânga jos va crește. Pentru a șterge ultimul punct, trebuie să faceți clic pe butonul de întoarcere, care se află în colțul din dreapta sus, lângă butonul „Meniu”. Apropo, făcând clic pe trei puncte de meniu, puteți șterge complet întregul traseu.

Astfel, am învățat să determinăm distanța traseului de interes.

Este demn de remarcat munca în general stabilă și de înaltă calitate Hărți Google. Există multe aplicații similare în Magazinul Play, inclusiv MAPS.ME, Yandex.Maps, dar din anumite motive este soluția de la Google, în primul rând, cea care se potrivește cel mai bine extern în sistem, aducând propriile caracteristici Material și, în al doilea rând, este este software implementat suficient nivel inalt. Aici puteți vizualiza strada folosind o panoramă StreetView, puteți descărca navigarea offline și așa mai departe. Într-un cuvânt, dacă sunteți interesat de hărți, nu ezitați să descărcați soluția oficială Google.

Descărcați din Depositfiles

INSTRUCȚIUNI METODOLOGICE PENTRU LUCRĂRI DE LABORATOR

PENTRU CURSUL „GEODEZIE Partea 1”

7. MĂSURAREA ZONEILOR CONFORM PLAN SAU HARTĂ

Pentru a rezolva o serie de probleme de inginerie, este necesar să se determine zona dintr-un plan sau hartă diverse zone teren. Determinarea zonelor se poate face grafic. metode analitice și mecanice.

7.1. Metodă grafică pentru determinarea zonei

Metoda grafică este utilizată pentru a determina suprafețe mici (până la 10-15 cm2) dintr-un plan sau hartă și este utilizată în două versiuni: a) cu o defalcare a zonei vizate în figuri geometrice; b) folosirea paletelor.

În prima opțiune, aria sitului este împărțită în cele mai simple figuri geometrice: triunghiuri, dreptunghiuri, trapeze (Fig. 19, a), sunt măsurate elementele corespunzătoare acestor figuri (lungimi și înălțimi de bază) și zonele dintre aceste cifre sunt calculate folosind formule geometrice. Aria întregii zone este determinată ca suma suprafețelor figurilor individuale. Împărțirea zonei în cifre ar trebui să se facă în așa fel încât cifrele să poată fi dimensiuni mari, iar laturile lor au coincis cât mai aproape cu conturul sitului.

Pentru control, zona site-ului este împărțită în alte forme geometrice, iar zona este redeterminată. Discrepanța relativă a rezultatelor determinărilor duble ale suprafeței totale a site-ului nu trebuie să depășească 1: 200.

Pentru suprafețe mici (2-3 cm 2) cu limite curbe clar definite, este recomandabil să se determine suprafața folosind folosind o paletă pătrată(Fig. I9, b). Paleta poate fi realizată pe hârtie de calc desenând-o cu o grilă de pătrate cu laturile de 2-5 mm. Cunoscând lungimea laturii și scara planului, puteți calcula aria pătratului paletei eu KB.

Pentru a determina suprafața site-ului, cortul este plasat aleatoriu pe plan și se numără numărul de pătrate complete N 1 , situat în interiorul conturului sitului. Apoi evaluați fiecare pătrat incomplet cu ochiul (în zecimi) și găsiți numărul total N 2 pentru toate pătratele incomplete de la limitele conturului. Apoi aria totală a zonei măsurate S= s KB *(N 1 + N 2 ). Pentru control, cortul este desfășurat la aproximativ 45 A și zona este redeterminată. Eroarea relativă în determinarea suprafeței cu o paletă pătrată este 1: 50 - 1: 100. La determinarea suprafețelor, pot fi utilizate mai multe suprafețe mai mari (până la 10 cm2). paletă liniară(Fig. 19, c), care se poate realiza pe hârtie de calc prin trasarea unei serii de linii paralele la intervale egale (2-5 mm). Paleta este aplicată pe această zonă în așa fel încât punctele extreme ale zonei (punctele m și n din Fig. 19, c) să fie situate la mijloc între liniile paralele ale paletei. Apoi măsurați lungimea liniilor folosind busole și o riglă. l 1 , l 2 ….., l n , care sunt liniile de mijloc ale trapezului în care aria unei anumite zone este împărțită folosind o paletă. Apoi zona parcelei S= A(l 1 + l 2 +……+ l n ), Unde A- pas de paletă liniară, i.e. distanța dintre liniile paralele. Pentru control, paleta este desenată la 60-90° față de poziția inițială și aria zonei este redeterminată. Eroarea relativă în determinarea zonei de către un cort liniar depinde de pasul acestuia și este 1: 50 - 1: 100
7.2. Metodă analitică pentru determinarea zonei Dacă colectați suficiente puncte de-a lungul conturului zonei zonei măsurate pentru a aproxima această zonă cu precizia necesară printr-un poligon format din aceste puncte (Fig. 19, a), apoi măsurați coordonatele pe hartă XȘi la toate punctele, atunci aria site-ului poate fi determinată analitic. Pentru un poligon despre numărul de vârfuri n când sunt digitizate în sensul acelor de ceasornic, aria va fi determinată de formule Pentru control, calculele sunt efectuate folosind ambele formule. Precizia metodei analitice depinde de densitatea setului de puncte de-a lungul conturului zonei măsurate. Cu un număr semnificativ de puncte, este indicat să se efectueze calcule folosind calculatoare sau microcalculatoare = 7.3. Metodă mecanică de determinare a suprafeței cu ajutorul unui planimetru Un planimetru este un dispozitiv mecanic pentru măsurarea suprafeței. În practica inginerească și geodezică, folosind un planimetru, suprafețele de suprafețe destul de mari sunt măsurate din planuri sau hărți. Dintre numeroasele modele de planimetre, planimetrele polare sunt cele mai utilizate. Planimetrul polar (Fig. 20) este format din două pârghii - polul 1 și bypass-ul 4. În partea de jos a greutății 2, atașat la unul dintre capetele pârghiei stâlpului, există un ac - stâlpul planimetrului. La cel de-al doilea capăt al pârghiei stâlpului se află un știft cu un cap sferic, care este introdus într-o priză specială din căruciorul 5 al pârghiei de ocolire. La capătul pârghiei de bypass se află o lentilă 3, pe care există un cerc cu un punct de bypass în centru. Căruciorul 5 are un mecanism de numărare, constând dintr-un numărător de 6 rotații întregi ale roții de numărare și roata de numărare în sine 7. Pentru citirile pe roata de numărare există un dispozitiv special - vernier 8. La trasarea conturului unei secțiuni a lentila de ocolire 3, marginea roții de numărare și rola 9 se rulează sau alunecă de-a lungul hârtiei, formând, împreună cu punctul de contur, trei puncte de referință ale planimetrului. În planimetrele moderne, un cărucior cu mecanism de numărare se poate deplasa de-a lungul pârghiei de ocolire, modificându-și astfel lungimea și să fie fixat într-o nouă poziție. Circumferința roții de numărare este împărțită în 100 de părți, fiecare a zecea cursă este digitalizată. Numărătorul planimetrului este format din patru cifre: prima cifră este cifra mai mică a contorului de rotații cel mai apropiat de indicator (mii de diviziuni ale planimetrului), a doua și a treia cifră sunt diviziunile sutelor și zecilor de pe roata de numărare, precedând zero. lovitură de vernier; a patra cifră este numărul cursei vernierului, care coincide cu cea mai apropiată cursă a roții de numărare (unitatea de diviziune). Înainte de a măsura suprafața unei zone, planimetrul este instalat pe hartă, astfel încât stâlpul său să fie situat în afara zonei care se măsoară, iar stâlpul și brațele de ocolire să formeze aproximativ un unghi drept. În acest caz, locul în care este fixat stâlpul este ales astfel încât în ​​timpul ocolirii întregii figuri, unghiul dintre pârghiile de ocolire și stâlp să fie de cel puțin 30° și de cel mult 150°. După ce a aliniat punctul de contur al planimetrului cu un anumit punct de pornire al conturului secțiunii, citirea inițială este efectuată folosind mecanismul de numărare Nuși trasați fără probleme întregul contur în sensul acelor de ceasornic. Revenind la punctul de plecare, faceți numărătoarea finală n. Diferența de numărare ( n -Nu) exprimă aria unei figuri în diviziuni planimetrice. Apoi aria zonei măsurate Unde µ este costul împărțirii planimetrului, adică zonă corespunzătoare unei diviziuni planimetrice. Pentru a controla și îmbunătăți acuratețea rezultatelor măsurătorilor, aria locului este măsurată în două poziții ale stâlpului planimetrului față de mecanismul de numărare: „pol stâng” și „pol dreapta”. Înainte de măsurarea suprafețelor, este necesar să se determine prețul de divizareplanimetru µ. Pentru a face acest lucru, alegeți o figură a cărei zonă este ½ O cunoscute dinainte (de exemplu, unul sau mai multe pătrate de grilă). Pentru a obține o precizie mai mare, această cifră este trasată de-a lungul conturului de 4 ori: de 2 ori în poziția „pol dreapta” și de 2 ori în poziția „stâlp stânga”. La fiecare rundă se iau citirile inițiale și finale și se calculează diferența lor (n i- nu oi) . Discrepanțele dintre valorile diferențelor pentru „stâlpul din dreapta” și „polul din stânga” nu trebuie să depășească 2 diviziuni pentru o zonă a figurii de până la 200 divizie, 3 divizii - cu o suprafață a figurii de la 200 la 2000 de divizii si 4 diviziuni - cu o suprafata figurata peste 2000 de diviziuni ale planimetrului. Dacă discrepanțele nu depășesc valorile acceptabile, atunci se calculează media.diferența de numărare (n- Nu) Mierși calculați prețul împărțirii planimetrului folosind formula / (n - n o ) mier Valoarea diviziunii este calculată cu o precizie de 3-4 cifre semnificative. Tabelul (pag. 39) prezintă un exemplu de înregistrare a rezultatelor măsurătorilor prețului diviziunii planimetrului și de determinare a zonei site-ului pe hartă. Precizia determinării zonelor cu un planimetru polar depinde de mărimea zonelor măsurate. Cu cât suprafața parcelei este mai mică, cu atât mai mult eroare relativă definițiile sale. Se recomandă utilizarea unui planimetru pentru măsurarea suprafețelor parcelelor de pe plan (hartă) de cel puțin 10-12 cm 2. În condiții favorabile de măsurare, eroarea relativă în determinarea zonelor cu ajutorul unui planimetru este de aproximativ 1:400. 8. DESCRIEREA CARDULUI Atunci când se efectuează cercetări inginerești și geodezice, pregătirea documentației tehnice necesită ca executantul să aibă o bună cunoaștere a semnelor convenționale și a modelelor de bază de amplasare a obiectelor naturale (de exemplu, consistența reciprocă a reliefului, hidrografie, vegetație, așezări, reteaua de drumuri etc.). Adesea este nevoie de a descrie anumite zone ale hărții. Pentru a descrie o zonă de hartă, se recomandă utilizarea următoarei scheme. eu. Numele (nomenclatorul) cardului. 2. Ieșire: 2.1. Unde, când și de către cine a fost compilată și publicată harta? 2.2. Din ce materiale cartografice este realizat? 3.1. Scara hărții. 3.2. Longitudinea și latitudinea cadrelor hărții. 3.3. Grila kilometrică, frecvența liniilor sale și digitizarea acestora. 3.4. Locația pe harta zonei descrise. 3.5. Baza geodezică pe harta descrisă (tipuri de repere, numărul acestora). 4. Elemente fiziografice: hidrografie (mări, râuri, lacuri, canale, sisteme de irigare și drenaj); relieful, caracterul său, înălțimile dominante și locurile cele mai joase, semnele acestora; acoperire de vegetație. 5. Elemente socio-economice: aşezări, căi de transport, comunicaţii, industrie, agricultură şi silvicultură, elemente culturale. Ca exemplu, se oferă următoarea descriere a uneia dintre secțiunile hărții la scara 1: 25.000. eu. Hartă U-34-37-V-v (Visele). 2. Ieșire: 2.1. Harta a fost pregătită pentru publicare în 1981 de către GUGK și tipărită în 1982. Fotografie de A.P. Ivanov. 2.2. Harta a fost compilată pe baza materialelor dintr-un studiu fototopografic aerian din 1980. 3. Elemente matematice ale hărții: 3.1. Harta scara 1: 25.000. 3.2. Foaia de hartă este limitată în longitudine de meridianele 18 o 00' 00'' (în vest) și І8°07'"З0'' (în est) și în latitudine - de paralelele 54 o 40' 00'' ( în sud) și 54°45 '00'' (în nord). 3.3. Harta arată o grilă de kilometri de coordonate dreptunghiulare (la fiecare 1 km). Pătratele grilei de pe hartă au dimensiunile laterale de 40 mm (la scara hărții, 1 cm corespunde la 250 m pe sol). Foaia de hartă conține 9 linii de grilă de kilometri orizontale (de la x = 6065 km în sud la x = 6073 km în nord) și 8 linii de grilă verticale (de la y = 4307 km în vest până la y = 4314 km în est) . 3.4. Zona descrisă a hărții ocupă patru pătrate ale grilei kilometrice (de la x 1 = 6068 km la x 2 = 6070 km și de la y 1 = 4312 km la y 2 = 4314 km) la est de zona centrală a hărții. Determinarea suprafeței unei parcele cu ajutorul unui planimetru

Poziția întâi		Număr			Contează				Diferență r=n-n 0			In medie r cp			Eroare relativă (rpp- rpl)/ r cp		Valoarea diviziunii µ= asa de/ r cp	Zona de contur S= µ * r cp
					n 0		n
1. Determinarea prețului împărțirii planimetrice (S o = 4 km 2 = 400 ha)
PP			2	0112 0243		6414 6549				6302 6306			6304		1:3152 0,06344 ha/diviziune.
PL			2	0357 0481		6662 6788				6305 6307			6306
2. Determinarea zonei site-ului
PP PL	2				0068 0106			0912 0952			846					1:472 0,06344 ha/diviziune. 59,95 hectare

3.5. Pe secțiunea descrisă a hărții există un punct al rețelei geodezice, instalat pe Muntele Mikhalinskaya. 4. Elemente fiziografice. În colțul de nord-est al zonei descrise curge râul Sot, lat de peste 250 m. Direcția curgerii acestuia este de la nord-vest la sud-est, viteza de curgere este de 0,1 m/s. Pe malul vestic al râului a fost instalat un semn de semnalizare permanent pe malul râului. Malurile râului sunt mlăștinoase și acoperite cu vegetație de luncă. În plus, pe malul estic al râului există tufișuri izolate. În zona descrisă, două pâraie se varsă în râul Sot, curgând pe fundul râpelor care duc spre râu. Pe lângă râpele indicate, o altă râpă duce la raci iar în partea de sud-vest a sitului sunt două râpe acoperite cu vegetație continuă. Terenul este deluros, cu diferențe de cotă de peste 100 m. Înălțimile dominante sunt Muntele Bolshaya Mikhalinskaya cu o altitudine maximă de 213,8 ​​m în partea de vest a sitului și Muntele Mikhalinskaya cu o altitudine maximă de 212,8 m în partea de sud a site-ul. De la aceste înălțimi relieful se ridică spre râu (cu un marcaj de apă de aproximativ 108,2 m). În secțiunea de nord coasta este abruptă (cu o înălțime a stâncii de până la 10 m). De asemenea, se înregistrează o uşoară scădere a reliefului de la înălţimile indicate spre sud-vest. În partea de sud a sitului se află pădurea de Nord, ocupând circa 0,25 km 2 și situată în șaua între înălțimile indicate și la est de șaua. Speciile de arbori predominante în pădure - pin, înălțimea medie a copacilor este de aproximativ 20 m, grosimea medie a copacilor este de 0,20 m, distanța dintre copaci este de 6 m. În partea de sud a sitului, o zonă de pădure deschisă și pădure tăiată se învecinează cu nordul. pădure. Pe versantul vestic al Muntelui Mikhalinskaya există un copac separat care are semnificația unui reper. 5. Elemente socio-economice. Nu există așezări în zona descrisă, dar imediat dincolo de granițele sale în sud-vest se află așezarea Mikhalino, numărând 33 de case. Zona sitului include parțial grădinile acestei localități. Există trei drumuri de pământ (de țară) pe site. Unul dintre ele merge de la vest la sud-vest a sitului, celălalt merge de la sud-vest la nord și se transformă într-un drum de câmp chiar la marginea sitului. În punctul acestei tranziții, drumul se ramifică și un al treilea drum de pământ merge de la nord la sud-est. local) drum. Din acest al treilea drum din sud-est, un alt drum de etaj se ramifică în direcția sud. Nu există alte elemente socio-economice în această zonă a hărții.
9. PREGĂTIREA RAPORTULUI Raportul privind lucrările de laborator pe harta topografică este format dintr-o notă explicativă și documente grafice. Nota explicativă conține o anulare a lucrărilor de laborator efectuate și o explicație a rezultatelor obținute. Nota explicativă este întocmită pe coli separate de hârtie de scris (format standard 210 x 297 mm). Fiecare munca de laborator trebuie să aibă numele și informațiile despre cardul pe care a fost efectuat și data la care a fost finalizată lucrarea. Nota explicativă trebuie să aibă o pagină de titlu pe care este necesar să se indice numele facultății, grupa, numele studentului care a finalizat lucrarea, numele profesorului care a eliberat sarcina și a verificat lucrarea și data lucrarea a fost finalizată. Documentele grafice sunt o copie și un profil topografic. Aceste documente sunt incluse în nota explicativă. O copie a hărții este desenată cu cerneală pe hârtie de calc și copiază designul marginii hărții (cadre de design și grade, semnături) și grila de kilometri. Copiile acelor părți ale hărții care sunt necesare pentru a ilustra soluția unei anumite probleme sunt, de asemenea, făcute pe o copie a hărții pe hârtie de calc, de exemplu, atunci când se proiectează o linie a unei anumite pante, când se determină limitele unui drenaj. zonă, când descrieți o secțiune a hărții. Profilul topografic este desenat cu cerneală pe hârtie milimetrică, iar linia de profil trebuie să fie afișată pe o copie a hărții și liniile orizontale direct adiacente (1 cm în fiecare direcție) liniei de profil trebuie copiate pe ea. Alte diagrame grafice iar în textul notei explicative pot fi incluse desene care ilustrează rezolvarea problemelor hărților topografice. Toate desenele trebuie realizate cu grijă, fără pete, cu respectarea dimensiunilor, simbolurilor și fonturilor. Paginile notei explicative trebuie numerotate, iar nota în sine trebuie să aibă un cuprins. Numărătoarea se înaintează profesorului spre verificare, după care este apărat de elev la clasă.

Măsurarea distanțelor pe o hartă. Studiul unui site. Citirea unei hărți de-a lungul traseului

Studierea unui site

Pe baza reliefului și a obiectelor locale reprezentate pe hartă, se poate aprecia adecvarea unei anumite zone pentru organizarea și desfășurarea luptei, pentru utilizarea echipamentului militar în luptă, pentru condiții de observare, tragere, orientare, camuflaj, precum și cruce. -capacitatea de tara.

Disponibilitate pe hartă cantitate mare așezările și porțiunile individuale de pădure, stânci și rigole, lacuri, râuri și pâraie indică teren accidentat și vizibilitate limitată, ceea ce va împiedica deplasarea echipamentelor militare și de transport în afara drumurilor și va crea dificultăți în organizarea supravegherii. În același timp, natura accidentată a terenului creează condiții bune pentru adăpostirea și protejarea unităților de efectele armelor de distrugere în masă inamice, iar pădurile pot fi folosite pentru camuflarea personalului unității, a echipamentelor militare etc.

Prin natura aspectului, mărimii și fontului semnăturilor așezărilor, putem spune că unele așezări aparțin orașelor, altele așezărilor de tip urban, iar altele încă așezărilor de tip rural. Culoarea portocalie a blocurilor indică predominarea clădirilor rezistente la foc. Dreptunghiurile negre situate unul lângă celălalt în interiorul blocurilor indică natura densă a dezvoltării, iar umbrirea galbenă indică rezistența la foc a clădirilor.

Într-o zonă populată poate exista o stație meteo, o centrală electrică, un catarg radio, un depozit de combustibil, o uzină cu conductă, o stație de cale ferată, o moară de făină și alte obiecte. Unele dintre aceste articole locale pot servi drept puncte de referință bune.

Harta poate arăta o rețea relativ dezvoltată de drumuri de diferite clase. Dacă există o semnătură pe un semn de autostradă convențional, de exemplu, 10 (14) B. Aceasta înseamnă că partea asfaltată a drumului are o lățime de 10 m, iar de la șanț la șanț - 14 m, suprafața este pietruită. Prin zonă poate trece o cale ferată cu un singur șin (dublă). Studiind traseul de-a lungul căii ferate, puteți găsi pe hartă secțiuni individuale de drumuri care parcurg un terasament sau într-o săpătură cu o adâncime specificată.

Cu un studiu mai detaliat al drumurilor, se pot stabili: prezența și caracteristicile podurilor, terasamentelor, săpăturilor și altor structuri; prezența zonelor dificile, coborâri și ascensiuni abrupte; posibilitatea de a părăsi drumurile și de a conduce în apropierea acestora.

Suprafețele apei sunt afișate pe hărți în albastru sau albastru, prin urmare se remarcă clar printre simbolurile altor obiecte locale.

După natura fontului semnăturii râului se poate aprecia navigabilitatea acestuia. Săgeata și numărul de pe râu indică în ce direcție curge și cu ce viteză. Semnătura, de exemplu: înseamnă că lățimea râului în acest loc este de 250 m, adâncimea este de 4,8 m, iar solul de jos este nisipos. Dacă există un pod peste râu, atunci lângă imaginea podului sunt date caracteristicile acestuia.

Dacă râul de pe hartă este reprezentat cu o singură linie, atunci aceasta indică faptul că lățimea râului nu depășește 10 m. Dacă râul este reprezentat în două linii, iar lățimea sa nu este indicată pe hartă, lățimea acestuia poate fi determinate de caracteristicile indicate ale podurilor.

Dacă râul este vadabil, atunci simbolul vad indică adâncimea vadului și solul fundului.

Când studiezi acoperirea de sol și vegetație, pe hartă poți găsi zone de pădure de diferite dimensiuni. Simbolurile explicative de pe umplutura verde a suprafeței de pădure pot indica o compoziție mixtă de specii de arbori, pădure de foioase sau conifere. Legenda, de exemplu: , spune că înălțimea medie a copacilor este de 25 m, grosimea lor este de 30 cm, distanța medie dintre ei este de 5 m, ceea ce ne permite să concluzionam că este imposibil ca mașinile și tancurile să se deplaseze prin ele. pădurea în afara drumurilor.

Studierea terenului pe o hartă începe cu determinarea naturii generale a denivelărilor zonei terenului pe care urmează să se desfășoare misiunea de luptă. De exemplu, dacă harta arată un teren deluros cu înălțimi relative de 100-120 m, iar distanța dintre liniile orizontale (așezare) este de la 10 la 1 mm, aceasta indică o abruptă relativ mică a pantelor (de la 1 la 10 ° ).

Un studiu detaliat al terenului pe o hartă este asociat cu rezolvarea problemelor de determinare a înălțimii și a cotei reciproce a punctelor, a tipului, direcției de abrupție a pantelor, a caracteristicilor (adâncime, lățime și lungime) goluri, râpe, rigole și alte reliefuri. Detalii.

Măsurarea distanțelor pe o hartă

Măsurarea liniilor drepte și curbe folosind o hartă

Pentru a determina pe o hartă distanța dintre punctele de teren (obiecte, obiecte), folosind o scară numerică, trebuie să măsurați pe hartă distanța dintre aceste puncte în centimetri și să înmulțiți numărul rezultat cu valoarea scării.

De exemplu, pe o hartă la scara 1:25000 măsuram cu o riglă distanța dintre pod și moara de vânt; este egal cu 7,3 cm, înmulțiți 250 m cu 7,3 și obțineți distanța necesară; este egal cu 1825 metri (250x7,3=1825).

Determinați distanța dintre punctele de teren de pe hartă folosind o riglă

O distanță mică între două puncte într-o linie dreaptă este mai ușor de determinat folosind o scară liniară. Pentru a face acest lucru, este suficient să aplicați o busolă de măsurare, a cărei deschidere este egală cu distanța dintre punctele date de pe hartă, la o scară liniară și să luați o citire în metri sau kilometri. În figură, distanța măsurată este de 1070 m.

Distanțele mari dintre puncte de-a lungul liniilor drepte sunt de obicei măsurate folosind o riglă lungă sau o busolă de măsurare.

În primul caz, se folosește o scară numerică pentru a determina distanța pe hartă folosind o riglă.

În al doilea caz, soluția „pas” a busolei de măsurare este setată astfel încât să corespundă unui număr întreg de kilometri, iar un număr întreg de „pași” este reprezentat pe segmentul măsurat pe hartă. Distanța care nu se încadrează în întregul număr de „pași” ale busolei de măsurare este determinată folosind o scară liniară și adăugată la numărul de kilometri rezultat.

În același mod, distanțele sunt măsurate de-a lungul liniilor întortocheate. În acest caz, „pasul” busolei de măsurare ar trebui făcut 0,5 sau 1 cm, în funcție de lungimea și gradul de sinuozitate al liniei de măsurat.

Pentru a determina lungimea unui traseu pe o hartă, se folosește un dispozitiv special numit curvimetru, care este deosebit de convenabil pentru măsurarea liniilor sinuoase și lungi.

Dispozitivul are o roată, care este conectată printr-un sistem de viteze la o săgeată.

Când măsurați distanța cu un curvimetru, trebuie să setați acul acestuia la diviziunea 99. Țineți curvimetrul în pozitie verticala ghidează-l de-a lungul liniei măsurate, fără a-l ridica de pe hartă de-a lungul traseului, astfel încât citirile la scară să crească. După ce ați ajuns la punctul final, numărați distanța măsurată și înmulțiți-o cu numitorul scării numerice. (În acest exemplu, 34x25000=850000 sau 8500 m)

Precizia măsurării distanțelor pe hartă. Corecții de distanță pentru panta și tortuozitatea liniilor

Precizia determinării distanțelor pe o hartă depinde de scara hărții, de natura liniilor măsurate (dreapte, întortocheate), de metoda de măsurare aleasă, de teren și de alți factori.

Cel mai precis mod de a determina distanța pe hartă este în linie dreaptă.

Când se măsoară distanțe folosind o busolă de măsurare sau o riglă cu diviziuni milimetrice, eroarea medie de măsurare în zonele plane nu depășește de obicei 0,7-1 mm pe scara hărții, care este de 17,5-25 m pentru o hartă la scara 1:25000. , scara 1:50000 - 35-50 m, scara 1:100000 - 70-100 m.

În zonele muntoase cu pante abrupte, erorile vor fi mai mari. Acest lucru se explică prin faptul că, atunci când studiem un teren, nu lungimea liniilor de pe suprafața Pământului este reprezentată pe hartă, ci lungimea proiecțiilor acestor linii pe plan.

De exemplu, cu o pantă de 20° și o distanță pe sol de 2120 m, proiecția sa pe plan (distanța pe hartă) este de 2000 m, adică cu 120 m mai puțin.

Se calculează că, cu un unghi de înclinare (abrupte a pantei) de 20°, rezultatul măsurării distanței rezultat pe hartă ar trebui să fie mărit cu 6% (adăugați 6 m la 100 m), cu un unghi de înclinare de 30° - cu 15% și cu un unghi de 40° - cu 23%.

La determinarea lungimii unui traseu pe o hartă, ar trebui să se țină seama de faptul că distanțele rutiere măsurate pe hartă folosind o busolă sau un curvimetru sunt în majoritatea cazurilor mai scurte decât distanțele reale.

Acest lucru se explică nu numai prin prezența urcușurilor și coborâșurilor pe drumuri, ci și printr-o oarecare generalizare a circumvoluțiilor rutiere pe hărți.

Prin urmare, rezultatul măsurării lungimii traseului obținut de pe hartă ar trebui, ținând cont de natura terenului și de scara hărții, să fie înmulțit cu coeficientul indicat în tabel.

Cele mai simple moduri de a măsura zonele pe o hartă

O estimare aproximativă a mărimii zonelor se face cu ochi folosind pătratele grilei de kilometri disponibile pe hartă. Fiecare grilă pătrat de hărți la scara 1:10000 - 1:50000 la sol corespunde la 1 km2, pătratul grilei de hărți la scara 1:100000 - 4 km2, pătratul grilei de hărți la scara 1:200000 - 16 km2.

Mai precis, zonele sunt măsurate cu o paletă, care este o foaie de plastic transparent cu o grilă de pătrate cu o latură de 10 mm aplicată pe ea (în funcție de scara hărții și de precizia de măsurare necesară).

După ce au aplicat o astfel de paletă obiectului măsurat de pe hartă, ei numără mai întâi din ea numărul de pătrate care se încadrează complet în conturul obiectului și apoi numărul de pătrate intersectate de conturul obiectului. Luăm fiecare dintre pătratele incomplete drept jumătate de pătrat. Ca rezultat al înmulțirii ariei unui pătrat cu suma pătratelor, se obține aria obiectului.

Folosind pătrate de scară 1:25000 și 1:50000, este convenabil să măsurați suprafața zonelor mici cu o riglă de ofițer, care are decupaje dreptunghiulare speciale. Suprafețele acestor dreptunghiuri (în hectare) sunt indicate pe riglă pentru fiecare scară ghartă.

Citirea unei hărți de-a lungul traseului

Citirea unei hărți înseamnă a percepe corect și pe deplin simbolismul semnelor sale convenționale, recunoscând rapid și precis din acestea nu numai tipul și varietatea de obiecte reprezentate, ci și proprietățile lor caracteristice.

Studierea unui teren folosind o hartă (citirea unei hărți) include determinarea naturii sale generale, a caracteristicilor cantitative și calitative ale elementelor individuale (obiecte locale și forme de relief), precum și determinarea gradului de influență a unei anumite zone asupra organizării și conducerii luptă.

Când studiați zona folosind o hartă, ar trebui să vă amintiți că de la crearea acesteia, este posibil să fi avut loc schimbări în zonă care nu sunt reflectate pe hartă, adică conținutul hărții nu va corespunde într-o oarecare măsură stării reale a zonei. în acest moment. Prin urmare, se recomandă să începeți studiul zonei folosind o hartă familiarizându-vă cu harta în sine.

Familiarizarea cu harta. Când vă familiarizați cu harta, folosind informațiile plasate în cadrul exterior, determinați scara, înălțimea secțiunii de relief și momentul creării hărții. Datele despre scara și înălțimea secțiunii de relief vă vor permite să stabiliți gradul de detaliu al imaginii pe o hartă dată a obiectelor locale, formelor și detaliilor de relief. Cunoscând scara, puteți determina rapid dimensiunea obiectelor locale sau distanța acestora unul față de celălalt.

Informațiile despre momentul creării hărții vor face posibilă determinarea preliminară a corespondenței conținutului hărții cu starea reală a zonei.

Apoi citesc și, dacă este posibil, își amintesc valorile declinației acului magnetic și ale corecțiilor de direcție. Cunoscând corectarea direcției din memorie, puteți converti rapid unghiurile direcționale în azimuturi magnetice sau puteți orienta harta pe sol de-a lungul liniei grilei kilometrice.

Reguli generale și succesiunea studierii zonei de pe hartă. Secvența și gradul de detaliere în studierea terenului este determinată de condițiile specifice ale situației de luptă, natura misiunii de luptă a unității, precum și condițiile sezoniere și datele tactice și tehnice ale echipamentului militar utilizat în desfășurarea luptei atribuite. misiune. Atunci când se organizează apărarea într-un oraș, este important să se determine natura planificării și dezvoltării acestuia, identificând clădiri durabile cu subsoluri și structuri subterane. În cazul în care traseul unității trece prin oraș, nu este necesar să se studieze caracteristicile orașului atât de detaliat. La organizarea unei ofensive la munte, principalele obiecte de studiu sunt trecătorii, pasajele montane, cheile și cheile cu înălțimi adiacente, forma versanților și influența acestora asupra organizării sistemului de incendiu.

Studiul terenului, de regulă, începe cu determinarea naturii sale generale, apoi studiază în detaliu obiectele locale individuale, formele și detaliile reliefului, influența lor asupra condițiilor de observare, camuflaj, capacitatea de cross-country, proprietățile de protecție, conditii de foc si orientare.

Determinarea caracterului general al zonei are ca scop identificarea cele mai importante caracteristici relief și obiecte locale care au un impact semnificativ asupra îndeplinirii sarcinii. La determinarea naturii generale a unei zone pe baza familiarizării cu topografia, așezările, drumurile, rețeaua hidrografică și acoperirea vegetativă, se identifică varietatea zonei, gradul de accidentare și închidere a acesteia, ceea ce face posibilă determinarea preliminară a acesteia tactică. si proprietati protectoare.

Caracter general Zona este determinată de o prezentare rapidă a hărții întregii zone de studiu.

La prima vedere pe hartă, se poate spune că există așezări și porțiuni individuale de pădure, stânci și rigole, lacuri, râuri și pâraie care indică teren accidentat și vizibilitate limitată, ceea ce complică inevitabil deplasarea echipamentelor militare și de transport în afara drumurilor și creează dificultăţi în organizarea supravegherii . În același timp, natura accidentată a terenului creează condiții bune pentru adăpostirea și protejarea unităților de efectele armelor de distrugere în masă inamice, iar pădurile pot fi folosite pentru camuflarea personalului unității, a echipamentelor militare etc.

Astfel, ca urmare a determinării naturii generale a terenului, se trage o concluzie despre accesibilitatea zonei și direcțiile sale individuale pentru operațiunile unităților pe vehicule și, de asemenea, conturează limite și obiecte care ar trebui studiate mai detaliat. , ținând cont de natura misiunii de luptă care urmează să fie efectuată în această zonă a terenului.
Un studiu detaliat al zonei are ca scop determinarea caracteristicilor calitative ale obiectelor locale, formelor și detaliilor de relief în limitele operațiunilor unității sau de-a lungul rutei viitoare de mișcare. Pe baza obținerii unor astfel de date de pe o hartă și ținând cont de relația dintre elementele topografice ale terenului (obiecte locale și relief), se face o evaluare a condițiilor de abilități de traversare, camuflaj și supraveghere, orientare, tragere și se determină proprietăţile de protecţie ale terenului.

Determinarea caracteristicilor calitative și cantitative ale obiectelor locale se realizează cu ajutorul unei hărți cu o precizie relativ ridicată și cu detalii deosebite.

Atunci când se studiază așezările folosind o hartă, se determină numărul de așezări, tipul și dispersia acestora și se determină gradul de locuibilitate a unei anumite zone (sector) a zonei. Principalii indicatori ai tactici și proprietăți protectoare așezările sunt aria și configurația lor, natura amenajării și dezvoltării, prezența structurilor subterane, natura terenului pe abordările spre așezare.

Citind harta semne convenționale așezările stabilesc prezența, tipul și amplasarea acestora într-o anumită zonă a zonei, determină natura periferiei și amenajarea, densitatea clădirilor și rezistența la foc a clădirilor, amplasarea străzilor, arterelor principale, prezența instalațiilor industriale , clădiri proeminente și repere.

La studierea unei hărți a rețelei rutiere, se clarifică gradul de dezvoltare a rețelei rutiere și calitatea drumurilor, se determină condițiile de circulație a unei anumite zone și oportunitățile. utilizare eficientă Vehicul.

Un studiu mai detaliat al drumurilor stabilește: prezența și caracteristicile podurilor, terasamentelor, săpăturilor și altor structuri; prezența zonelor dificile, coborâri și ascensiuni abrupte; posibilitatea de a părăsi drumurile și de a conduce în apropierea acestora.

Când se studiază drumurile de pământ, se acordă o atenție deosebită identificării capacității de transport a podurilor și a traversărilor cu feribotul, deoarece pe astfel de drumuri acestea nu sunt adesea proiectate pentru a găzdui vehicule grele cu roți și șenile.

Studiind hidrografia, se determină prezența corp de apa, clarificați gradul de rugozitate al zonei. Prezența corpurilor de apă creează condiții bune pentru alimentarea cu apă și transportul pe căi navigabile.

Suprafețele apei sunt înfățișate pe hărți în albastru sau albastru deschis, așa că ies în evidență clar printre simbolurile altor obiecte locale. Când se studiază râurile, canalele, pâraiele, lacurile și alte bariere de apă folosind o hartă, se determină lățimea, adâncimea, viteza curgerii, natura solului de fund, malurile și zonele înconjurătoare; se stabilesc prezența și caracteristicile podurilor, barajelor, ecluzelor, trecerilor cu bacul, vadurilor și zonelor convenabile traversării.

La studierea învelișului de sol și vegetație, prezența și caracteristicile pădurilor și arbuștilor, mlaștinilor, mlaștinilor sărate, nisipurilor, placerilor stâncoși și a acelor elemente ale stratului de sol și vegetație care pot avea un impact semnificativ asupra condițiilor de trecere, camuflaj, observare. iar posibilitatea de adăpost sunt determinate din hartă.

Caracteristicile suprafeței forestiere studiate din hartă ne permit să tragem o concluzie despre posibilitatea utilizării acesteia pentru o amplasare secretă și dispersată a unităților, precum și despre trecerea pădurii de-a lungul drumurilor și poieniilor. Repere bune în pădure pentru a vă determina locația și pentru a vă orienta în timpul deplasării sunt casa pădurarului și poienițele.

Caracteristicile mlaștinilor sunt determinate de conturul simbolurilor. Cu toate acestea, atunci când se determină gradul de trecere a mlaștinilor pe o hartă, ar trebui să se țină cont de perioada anului și de condițiile meteorologice. În perioada ploilor și a drumurilor pline de noroi, mlaștinile, afișate pe hartă ca fiind transitabile printr-un simbol, se pot dovedi a fi dificil de trecut. Iarna în timpul înghețuri severe mlaștinile dificile pot deveni ușor transitabile.

Studierea terenului pe o hartă începe cu determinarea naturii generale a denivelărilor zonei terenului pe care urmează să se desfășoare misiunea de luptă. În același timp, se stabilește prezența, locația și relația reciprocă a celor mai tipice forme și detalii de relief pentru un anumit sit, determinate în vedere generala influența lor asupra condițiilor de abilități de traversare a țării, observare, tragere, camuflaj, orientare și organizare a protecției împotriva armelor de distrugere în masă. Natura generală a reliefului poate fi determinată rapid de densitatea și conturul contururilor, marcajele de elevație și simbolurile detaliilor reliefului.

Un studiu detaliat al terenului pe o hartă este asociat cu rezolvarea problemelor de determinare a înălțimilor și a cotei reciproce a punctelor, a tipului și direcției abruptului versanților, a caracteristicilor (adâncime, lățime și lungime) goluri, râpe, rigole. și alte detalii de relief.

Desigur, nevoia de a rezolva probleme specifice va depinde de natura misiunii de luptă atribuite. De exemplu, determinarea câmpurilor de invizibilitate va fi necesară la organizarea și efectuarea recunoașterii de supraveghere; determinarea abruptului, înălțimii și lungimii versanților va fi necesară la determinarea condițiilor de teren și alegerea unui traseu etc.