अंतर्राष्ट्रीय कार्गो परिवहन के लिए लाइसेंस प्राप्त करने के लिए क्या आवश्यक है? अंतर्राष्ट्रीय परिवहन अंतर्राष्ट्रीय कार्गो परिवहन के लिए लाइसेंस कहाँ से प्राप्त करें

अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन के लिए परमिट रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय के रोस्ट्रान्सनाडज़ोर अधिकारियों द्वारा जारी किए जाते हैं - रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय के रूसी परिवहन निरीक्षणालय। हम मॉस्को में पंजीकृत कंपनियों को लाइसेंस जारी करते हैं।

पंजीकरण की अंतिम तिथि - 1 महीना।

अंतरराष्ट्रीय परिवहन के लिए लाइसेंस प्राप्त करने की लागत: कॉल करें - और हमारे विशेषज्ञ व्यक्तिगत रूप से आपके लिए लागत की गणना करेंगे, समय सीमा स्पष्ट करेंगे, तैयार दस्तावेजों की जांच करेंगे और लापता दस्तावेजों को तैयार करने में आपकी मदद करेंगे।

के लिए पहला परमिट जारी किया जाता है 1 वर्ष. फिर इसे बढ़ाया जा सकता है, लेकिन केवल तभी जब वाहक ने इस वर्ष के दौरान अपनी गतिविधियाँ कीं। पांच साल के लिए परमिट (जब तक कि आवेदन में छोटी अवधि निर्दिष्ट न हो) उन वाहकों को जारी किया जाता है जिन्होंने आवेदन जमा करने से पहले पिछले 4 वर्षों में परिवहन किया है। 5 साल के प्रमाणपत्र की वैधता उसके मालिक के अनुरोध पर बढ़ाई जाती है, लेकिन दो बार से अधिक नहीं। अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन में प्रवेश की वैधता अवधि बढ़ाने के लिए दस्तावेज़ इससे पहले प्रस्तुत नहीं किए जाने चाहिए 6 महीनेऔर उससे बाद में नहीं 2 महीनेप्रवेश अवधि समाप्त होने से पहले. एक लाइसेंस और वाहन एक्सेस कार्ड जारी किया जाता है।

सेवा	कीमत
परिवहन लाइसेंस	150,000 रूबल।
अतिरिक्त सेवाएँ (यदि उपलब्ध नहीं हैं):
प्रत्येक अतिरिक्त कार के लिए अधिभार
रखरखाव ठेका
चिकित्सा सेवा अनुबंध
पार्किंग का ठेका
यातायात सुरक्षा प्रमाणपत्र
प्रोफेसर प्रमाण पत्र क्षमता

अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के लिए लाइसेंस प्राप्त करने के लिए दस्तावेज़

1. चार्टर - नोटरी द्वारा प्रमाणित एक प्रति;
2. फाउंडेशन समझौता - नोटरी द्वारा प्रमाणित एक प्रति - यदि उपलब्ध हो;
3. कर प्राधिकरण (टीआईएन) के साथ पंजीकरण का प्रमाण पत्र, नोटरी द्वारा प्रमाणित एक प्रति;
4. राज्य पंजीकरण का प्रमाण पत्र - नोटरी द्वारा प्रमाणित एक प्रति;
5. राज्य सांख्यिकी समिति (सांख्यिकी कोड) से सूचना पत्र, कोड के टूटने के साथ (यदि कोई हो) (संगठन की मुहर और प्रमुख के हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित नोटरीकृत प्रतिलिपि या प्रतिलिपि);
6. यूनिफ़ाइड स्टेट रजिस्टर ऑफ़ लीगल एंटिटीज़ (USRLE) से उद्धरण, एक महीने से अधिक के लिए वैध नहीं। नोटरी द्वारा प्रमाणित मूल या प्रति।
7. एक कानूनी इकाई बनाने का निर्णय - संगठन की मुहर और निदेशक के हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित एक प्रति);
8. जनरल की नियुक्ति पर आदेश. निदेशक - संगठन की मुहर और निदेशक के हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित एक प्रति);
9. संपर्क नंबर (कानूनी और वास्तविक पता, बैंक विवरण) के साथ संगठन कार्ड।
10. एक दस्तावेज़ जिसमें वाहनों की संख्या और प्रकार (वीवी) के बारे में जानकारी होती है, साथ ही अंतरराष्ट्रीय तकनीकी मानकों, अंतरराष्ट्रीय सम्मेलनों और अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन को विनियमित करने वाले समझौतों के साथ उनके अनुपालन की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़;
11. जिम्मेदार विशेषज्ञ की पेशेवर क्षमता की पुष्टि करने वाला दस्तावेज़ (प्रतिलिपि); - यदि उपलब्ध हो
12. यात्रा-पूर्व चिकित्सा जांच के लिए समझौता; - यदि उपलब्ध हो
13. वाहन रखरखाव अनुबंध - यदि उपलब्ध हो
14. वाहन पार्किंग समझौता - यदि उपलब्ध हो
15. प्रत्येक वाहन के लिए: पंजीकरण प्रमाण पत्र, रखरखाव कूपन (प्रतिलिपि), टैकोोग्राफ का सत्यापन और स्थापना (संगठन की मुहर और प्रबंधक के हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित प्रतिलिपि), वाहन के मालिक की नागरिक देयता बीमा पॉलिसी (प्रतिलिपि); कार्य रिकॉर्ड बुक की एक प्रति और प्रत्येक ड्राइवर के लिए एक मेडिकल प्रमाणपत्र (यदि हम अंतरराष्ट्रीय यात्री परिवहन में प्रवेश के बारे में बात कर रहे हैं);
16. अंतिम रिपोर्टिंग अवधि के लिए बैलेंस शीट (प्रबंधन गतिविधियों के अखिल रूसी वर्गीकरण के अनुसार फॉर्म नंबर 1 और 2) (ये रिपोर्ट नवगठित कानूनी संस्थाओं के लिए आवश्यक नहीं हैं);
17. पॉवर ऑफ़ अटॉर्नी।
18. सड़क मार्ग से यात्रियों के परिवहन का लाइसेंस (प्रतिलिपि)।

गतिविधियों के प्रकार जिनके लिए अनुमति आवश्यक है

• अंतर्राष्ट्रीय कार्गो परिवहन
• अंतर्राष्ट्रीय यात्री परिवहन

यदि आप रूसी संघ के भीतर यात्रियों के परिवहन में संलग्न होने जा रहे हैं, तो आपको इसकी आवश्यकता है

केंद्रीय संघीय जिला

दक्षिणी संघीय जिला

वोल्गा संघीय जिला

यूराल संघीय जिला

साइबेरियाई संघीय जिला

केंद्रीय संघीय जिला

• परिवहन में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के राज्य सड़क पर्यवेक्षण के केंद्रीय अंतर्राज्यीय निदेशालय (केंद्रीय MUGADN)
• परिवहन के पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के केंद्रीय संघीय जिले के राज्य सड़क पर्यवेक्षण का दक्षिण-पूर्वी अंतरक्षेत्रीय विभाग (दक्षिण-पूर्वी मुगाडन केंद्रीय संघीय जिला) (वोरोनिश)
• परिवहन में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के केंद्रीय संघीय जिले के राज्य सड़क पर्यवेक्षण का दक्षिण-पश्चिमी अंतरक्षेत्रीय विभाग (दक्षिण-पश्चिमी मुगाडन केंद्रीय संघीय जिला) (ब्रांस्क)
• परिवहन के पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के केंद्रीय संघीय जिले के राज्य सड़क पर्यवेक्षण का पूर्वी अंतरक्षेत्रीय विभाग (पूर्वी मुगाडन) (रियाज़ान)
• केंद्रीय संघीय जिले (पश्चिमी मुगाडन) (स्मोलेंस्क) के राज्य सड़क पर्यवेक्षण का पश्चिमी अंतर्राज्यीय विभाग

उत्तर पश्चिमी संघीय जिला

• परिवहन में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के उत्तर-पश्चिमी अंतरक्षेत्रीय राज्य सड़क पर्यवेक्षण विभाग (उत्तर-पश्चिमी मुगाडन) (सेंट पीटर्सबर्ग)
• परिवहन में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के उत्तरी अंतरक्षेत्रीय राज्य सड़क पर्यवेक्षण निदेशालय (उत्तरी मुगाडन) (आर्कान्जेस्क)
• परिवहन में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा का उत्तर-पूर्वी अंतरक्षेत्रीय राज्य सड़क पर्यवेक्षण विभाग (उत्तर-पूर्वी मुगाडन) (वेलिकी नोवगोरोड)

दक्षिणी संघीय जिला

• परिवहन में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा का दक्षिणी अंतरक्षेत्रीय राज्य सड़क पर्यवेक्षण विभाग (दक्षिणी मुगाडन) (रोस्तोव-ऑन-डॉन)
• परिवहन में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के क्रास्नोडार क्षेत्र और आदिगिया गणराज्य के लिए राज्य सड़क पर्यवेक्षण का अंतरक्षेत्रीय विभाग (क्रास्नोडार क्षेत्र और आदिगिया गणराज्य के लिए एमयूजीएडीएन) (क्रास्नोडार)
• परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के वोल्ज़्स्की अंतरक्षेत्रीय राज्य सड़क पर्यवेक्षण विभाग (वोल्ज़स्की मुगाडन) (अस्त्रखान)
• परिवहन में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के क्रीमिया अंतरक्षेत्रीय राज्य सड़क पर्यवेक्षण विभाग (क्रीमियन मुगाडन रोस्ट्रान्सनाडज़ोर) (सिम्फ़रोपोल)

वोल्गा संघीय जिला

• परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के प्रिवोलज़स्कॉय अंतर्क्षेत्रीय राज्य सड़क पर्यवेक्षण विभाग (प्रिवोलज़स्को मुगाडन) (निज़नी नोवगोरोड)
• परिवहन में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के पश्चिम यूराल अंतरक्षेत्रीय राज्य सड़क पर्यवेक्षण विभाग (पश्चिम यूराल मुगाडन) (ऊफ़ा)
• परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के राज्य सड़क पर्यवेक्षण का मध्य-वोल्गा अंतरक्षेत्रीय विभाग (मध्य-वोल्गा MUGADN)
• परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के राज्य सड़क पर्यवेक्षण का निज़ने-वोल्ज़स्की अंतरक्षेत्रीय विभाग (निज़ने-वोल्ज़स्की मुगाडन)

यूराल संघीय जिला

• परिवहन में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के यूराल अंतरक्षेत्रीय राज्य सड़क पर्यवेक्षण विभाग (यूराल मुगाडन)
• परिवहन में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के उत्तर-यूराल अंतरक्षेत्रीय राज्य सड़क पर्यवेक्षण विभाग (उत्तर-यूराल मुगाडन) (ट्युमेन)

साइबेरियाई संघीय जिला

• परिवहन में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के राज्य सड़क पर्यवेक्षण के पश्चिम साइबेरियाई अंतर्राज्यीय विभाग (नोवोसिबिर्स्क)
• बैकाल अंतरक्षेत्रीय राज्य सड़क पर्यवेक्षण विभाग (बाइकाल मुगाडन) (उलान-उडे)
• दक्षिण साइबेरियाई अंतरक्षेत्रीय राज्य सड़क पर्यवेक्षण विभाग (दक्षिण साइबेरियाई मुगाडन) (बरनौल)
• परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के साइबेरियाई अंतर्राज्यीय राज्य सड़क पर्यवेक्षण विभाग (साइबेरियन मुगाडन)

सुदूर पूर्वी संघीय जिला

• परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के सुदूर पूर्वी अंतर्क्षेत्रीय राज्य सड़क पर्यवेक्षण निदेशालय (परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के राज्य सड़क पर्यवेक्षण के सुदूर पूर्वी अंतर्क्षेत्रीय विभाग) (खाबरोवस्क)
• परिवहन में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के राज्य सड़क पर्यवेक्षण का पूर्वी साइबेरियाई अंतरक्षेत्रीय विभाग (पूर्वी साइबेरियाई मुगाडन)

उत्तरी काकेशस संघीय जिला

• उत्तरी काकेशस संघीय जिले के लिए परिवहन के पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा का अंतरक्षेत्रीय क्षेत्रीय विभाग (उत्तरी काकेशस संघीय जिले के लिए एमटीयू रोस्ट्रान्सनाडज़ोर) (नालचिक)

केंद्रीय संघीय जिला

• परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के राज्य रेलवे पर्यवेक्षण का केंद्रीय निदेशालय (परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा का केंद्रीय यूजीजेडडीएन) (मास्को)

उत्तर पश्चिमी संघीय जिला

• परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा का उत्तर-पश्चिमी राज्य रेलवे पर्यवेक्षण विभाग (परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा का उत्तर-पश्चिमी यूजीजेडडीएन)

दक्षिणी संघीय जिला

• परिवहन में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा का दक्षिणी राज्य रेलवे पर्यवेक्षण विभाग (दक्षिणी यूजीजेडडीएन रोस्ट्रान्सनाडज़ोर) (रोस्तोव-ऑन-डॉन)

वोल्गा संघीय जिला

• परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा का प्रिवोलज़स्को राज्य रेलवे पर्यवेक्षण विभाग (परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए प्रिवोलज़स्को यूजीजेडडीएन संघीय सेवा) (निज़नी नोवगोरोड)

यूराल संघीय जिला

• परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा का यूराल राज्य रेलवे पर्यवेक्षण विभाग (परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए यूराल यूजीजेडडीएन संघीय सेवा) (येकातेरिनबर्ग)

साइबेरियाई संघीय जिला

• परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा का साइबेरियाई राज्य रेलवे पर्यवेक्षण विभाग (परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए साइबेरियाई यूजीजेडडीएन संघीय सेवा) (नोवोसिबिर्स्क)

सुदूर पूर्वी संघीय जिला

• परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा का सुदूर पूर्वी राज्य रेलवे पर्यवेक्षण विभाग (परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए सुदूर पूर्वी यूजीजेडडीएन संघीय सेवा) (खाबरोवस्क)

उत्तरी काकेशस संघीय जिला

• उत्तरी काकेशस संघीय जिले के लिए परिवहन के पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा का अंतरक्षेत्रीय क्षेत्रीय विभाग (उत्तरी काकेशस संघीय जिले के लिए एमटीयू रोस्ट्रान्सनाडज़ोर) (नालचिक)

केंद्रीय संघीय जिला

• परिवहन में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के केंद्रीय संघीय जिले के लिए राज्य विमानन पर्यवेक्षण और परिवहन सुरक्षा का पर्यवेक्षण विभाग (यूजीएएन एनओटीबी केंद्रीय संघीय जिला रोस्ट्रान्सनाडज़ोर) (हुबर्टसी)

उत्तर पश्चिमी संघीय जिला

• परिवहन में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के उत्तर-पश्चिमी संघीय जिले के लिए राज्य विमानन पर्यवेक्षण और परिवहन सुरक्षा पर्यवेक्षण विभाग (यूजीएएन नोटबी एनडब्ल्यूएफडी रोस्ट्रान्सनाडज़ोर) (सेंट पीटर्सबर्ग)

दक्षिणी संघीय जिला

• परिवहन में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के दक्षिणी संघीय जिले के लिए राज्य विमानन पर्यवेक्षण और परिवहन सुरक्षा का पर्यवेक्षण विभाग (यूजीएएन नोटबी दक्षिणी संघीय जिला रोस्ट्रान्सनाडज़ोर) (रोस्तोव-ऑन-डॉन)

वोल्गा संघीय जिला

• परिवहन में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के वोल्गा संघीय जिले के लिए राज्य विमानन पर्यवेक्षण और परिवहन सुरक्षा पर्यवेक्षण विभाग (यूजीएएन नोटबी वोल्गा संघीय जिला रोस्ट्रान्सनाडज़ोर) (समारा)

यूराल संघीय जिला

• परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के यूराल संघीय जिले के लिए राज्य विमानन पर्यवेक्षण और परिवहन सुरक्षा का पर्यवेक्षण विभाग (यूजीएएन नोटबी यूराल संघीय जिला रोस्ट्रान्सनाडज़ोर) (एकाटेरिनबर्ग)

साइबेरियाई संघीय जिला

• परिवहन में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के साइबेरियाई संघीय जिले के लिए राज्य विमानन पर्यवेक्षण और परिवहन सुरक्षा पर्यवेक्षण विभाग (यूजीएएन नोटबी एसएफओ रोस्ट्रान्सनाडज़ोर) (नोवोसिबिर्स्क)

सुदूर पूर्वी संघीय जिला

• परिवहन में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के सुदूर पूर्वी संघीय जिले के लिए राज्य विमानन पर्यवेक्षण और परिवहन सुरक्षा का पर्यवेक्षण विभाग (यूजीएएन नोटबी डीएफओ रोस्ट्रान्सनाडज़ोर) (खाबरोवस्क)

उत्तरी काकेशस संघीय जिला

• उत्तरी काकेशस संघीय जिले के लिए परिवहन के पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा का अंतरक्षेत्रीय क्षेत्रीय विभाग (उत्तरी काकेशस संघीय जिले के लिए एमटीयू रोस्ट्रान्सनाडज़ोर) (नालचिक)

अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन में प्रवेश

अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन के क्षेत्र में एकीकृत राज्य विदेश व्यापार नीति के कार्यान्वयन के लिए गैर-टैरिफ विनियमन के तरीके प्रदान करने के लिए, रूसी संघ के आर्थिक हितों की रक्षा करने, विश्व बाजार में रूसी वाहक के प्रभावी एकीकरण के लिए स्थितियां बनाने के लिए परिवहन सेवाओं का विकास और रूसी वाहकों को अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन में प्रवेश की प्रक्रिया निर्धारित करने के लिए इसे विकसित किया गया है "अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन में रूसी वाहकों के प्रवेश पर विनियम", 16 अक्टूबर 2001 संख्या 730 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित।

कानूनी संस्थाएँ, उनके संगठनात्मक और कानूनी स्वरूप की परवाह किए बिना, और व्यक्तिगत उद्यमी कार्यान्वित कर रहे हैं व्यावसायिकऔर गैर लाभमाल और यात्रियों का परिवहन।

गैर-वाणिज्यिक परिवहन का अर्थ है उत्पादन आवश्यकताओं के लिए या अपने कर्मचारियों के लिए अपने स्वयं के खर्च पर रूसी वाहकों द्वारा अपने माल का परिवहन (अधिक क्षमता वाली बसों पर) 9 लोग, ड्राइवर सहित) अपने स्वामित्व वाले वाहनों पर स्वामित्व के अधिकार से या किसी अन्य कानूनी आधार पर।

अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन में एक रूसी वाहक का प्रवेश परिवहन के पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा, साथ ही इसके क्षेत्रीय निकायों द्वारा किया जाता है। Tver क्षेत्र में, अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन तक पहुँच प्रदान की जाती है UGADN Tver क्षेत्र में.

अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन में रूसी वाहक के प्रवेश की शर्तें हैं:

स्वामित्व के अधिकार या किसी अन्य कानूनी आधार पर स्वामित्व वाले वाहनों की उपलब्धता और अंतरराष्ट्रीय तकनीकी मानकों के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन को विनियमित करने वाले अंतरराष्ट्रीय सम्मेलनों और समझौतों का अनुपालन;

अंतरराष्ट्रीय यातायात में सड़क परिवहन के आयोजन के लिए योग्यता आवश्यकताओं के साथ अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन के कार्यान्वयन के लिए जिम्मेदार रूसी वाहक द्वारा नियुक्त व्यक्तियों का अनुपालन;

रूसी वाहक की स्थिर वित्तीय स्थिति (कम से कम मूल्य की संपत्ति का स्वामित्व)। 300 हजार रूबलअंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन में लगे केवल एक वाहन का उपयोग करते समय, और इससे कम नहीं 170 हजार रूबलप्रत्येक अतिरिक्त वाहन के लिए);

वाहन मालिकों के लिए अनिवार्य नागरिक दायित्व बीमा।

किसी रूसी वाहक को अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन में प्रवेश देने का निर्णय अधिकृत निकाय द्वारा किया जाता है 30 आवेदन प्राप्ति की तारीख से दिन.

किसी रूसी वाहक को अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन में प्रवेश देने के निर्णय की पुष्टि करने के लिए, उसे जारी किया जाता है प्रवेश प्रमाण पत्र, और प्रवेश पत्रप्रत्येक वाहन के लिए जिस पर अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन किया जाएगा।

अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन में प्रवेश प्राप्त करने के लिए, एक रूसी वाहक पंजीकरण के स्थान पर अधिकृत निकाय को निम्नलिखित दस्तावेज जमा करता है:

1. आवेदन संकेत:

के लिए कानूनी इकाई- आवेदक का नाम और स्थान, करदाता पहचान संख्या और कानूनी संस्थाओं के एकीकृत राज्य रजिस्टर में एक कानूनी इकाई के राज्य पंजीकरण पर प्रविष्टि की मुख्य राज्य पंजीकरण संख्या;

के लिए व्यक्तिगत उद्यमी- अंतिम नाम, पहला नाम, संरक्षक, निवास स्थान, पहचान दस्तावेज़ विवरण, करदाता पहचान संख्या और एक व्यक्तिगत उद्यमी के राज्य पंजीकरण रिकॉर्ड की मुख्य राज्य पंजीकरण संख्या;

वाहनों के बारे में जानकारी (वाहन का प्रकार, निर्माण और मॉडल, कार की राज्य पंजीकरण प्लेट, ट्रेलर और सेमी-ट्रेलर, वाहन के निर्माण की तारीख);

जिम्मेदार विशेषज्ञों के बारे में जानकारी (अंतिम नाम, प्रथम नाम और संरक्षक, धारित पद);

वह अवधि जिसके लिए परमिट जारी किया जाता है;

2. निम्नलिखित दस्तावेजों की प्रतियां:

उपयोग के लिए इच्छित वाहनों के स्वामित्व या अन्य कानूनी आधार और उनके राज्य पंजीकरण की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़;

वाहन मालिकों की नागरिक देनदारी के लिए अनिवार्य बीमा पॉलिसी;

जिम्मेदार विशेषज्ञ की पेशेवर क्षमता की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़।

प्रमाणपत्र जारी किया जाता है:

पर 1 वर्ष - रूसी वाहकों के लिए जिन्होंने पहली बार आवेदन जमा किया है;

पर 5 वर्ष (जब तक कि आवेदन में छोटी अवधि का संकेत न दिया गया हो) - रूसी वाहकों के लिए जिन्होंने पहले जारी किए गए प्रमाणपत्र की समाप्ति पर एक नए प्रमाणपत्र के लिए आवेदन जमा किया था।

जारी किये गये प्रमाण पत्र की वैधता अवधि 5 वर्ष, उसके मालिक के अनुरोध पर बढ़ाया जा सकता है, लेकिन इससे अधिक नहीं 2 एक बार। जारी किये गये प्रमाण पत्र की वैधता अवधि 1 वर्ष, नवीनीकरण नहीं किया गया। प्रमाणपत्र की वैधता अवधि का विस्तार भीतर किया जाता है 30 रूसी वाहक से संबंधित आवेदन की प्राप्ति की तारीख से दिन।

जब वाहन बेड़ा बढ़ता है, तो लाइसेंस धारक प्रत्येक नए अधिग्रहीत वाहन के लिए परिवहन नियंत्रण और पर्यवेक्षण प्राधिकरण से एक एक्सेस कार्ड प्राप्त कर सकता है।

एक्सेस कार्ड प्राप्त करने के लिए, रूसी वाहक पंजीकरण के स्थान पर परिवहन नियंत्रण और पर्यवेक्षण प्राधिकरण को निम्नलिखित दस्तावेज जमा करता है:

प्रमाणपत्र संख्या दर्शाने वाला प्रवेश पत्र जारी करने के लिए आवेदन;

उपयोग के लिए नए अधिग्रहीत वाहनों के स्वामित्व या अन्य कानूनी आधार और उनके राज्य पंजीकरण की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़;

उपयोग के लिए इच्छित प्रत्येक नए खरीदे गए वाहन के लिए वाहन मालिकों के लिए अनिवार्य नागरिक दायित्व बीमा पॉलिसी।

प्रमाणपत्र किसी विदेशी राज्य के सक्षम प्राधिकारी से उस विदेशी राज्य के क्षेत्र के माध्यम से विशिष्ट वाहनों की यात्रा करने के लिए रूसी वाहक को अनुमति जारी करने का आधार है, साथ ही अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन प्रक्रिया में प्रवेश के लिए अनिवार्य दस्तावेजों में से एक है। टीआईआर कारनेट (1975) का उपयोग करके माल के अंतर्राष्ट्रीय परिवहन पर सीमा शुल्क सम्मेलन के साथ।

अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन में प्रवेश के लिए आवेदनों पर विचार, प्रमाण पत्र और एक्सेस कार्ड जारी करना, नवीनीकरण और पुनः जारी करना किया जाता है। निःशुल्क.

यदि जिम्मेदार विशेषज्ञ ने अपने कार्य करना बंद कर दिया है, तो प्रमाणपत्र के मालिक को अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन जारी रखने का अधिकार है, बशर्ते कि इसके भीतर 30 कुछ दिनों में, दस्तावेज़ अधिकृत निकाय को किसी अन्य जिम्मेदार विशेषज्ञ को भेजे जाएंगे जिनके पास आवश्यक योग्यताएं हैं और जो इन कार्यों को करने के लिए जिम्मेदार हैं।

निम्नलिखित मामलों में प्रमाणपत्र जारी करने या वैधता अवधि बढ़ाने से इनकार किया जा सकता है:

रूसी वाहक द्वारा प्रदान किए गए दस्तावेजों में गलत या विकृत जानकारी की उपस्थिति;

अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन में प्रवेश की शर्तों के साथ रूसी वाहक की असंगति;

से कम प्रमाण पत्र को रद्द करना 1 साल का।

प्रमाणपत्र का स्वामी इसके लिए बाध्य है:

रूसी संघ के कानून, रूसी संघ की अंतर्राष्ट्रीय संधियों और विनियमों की आवश्यकताओं का अनुपालन करें;

सुनिश्चित करें कि अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन करते समय वाहन के चालक के पास एक्सेस कार्ड हो;

किसी कानूनी इकाई के परिवर्तन के मामले में, उसके नाम या स्थान में परिवर्तन या किसी व्यक्तिगत उद्यमी के नाम या निवास स्थान में परिवर्तन के बाद नहीं 15 इन परिवर्तनों की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़ संलग्न करते हुए, प्रमाणपत्र और प्रवेश पत्र फिर से जारी करने के लिए आवेदन जमा करने के लिए दिन। इन दस्तावेजों को फिर से जारी करने से पहले, अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन पहले जारी किए गए दस्तावेजों के आधार पर किया जा सकता है, जिस पर परिवहन नियंत्रण और पर्यवेक्षण निकाय उनके पुन: पंजीकरण के लिए आवेदन की स्वीकृति पर एक निशान लगाता है;

प्रमाणपत्र के निलंबन या उसके रद्द होने की स्थिति में, प्रमाणपत्र और एक्सेस कार्ड अधिकृत निकाय को लौटा दें।

किसी अन्य रूसी वाहक को लाइसेंस का स्थानांतरण, साथ ही वाहन के उपयोग के लिए एक्सेस कार्ड जो निर्दिष्ट प्रमाणपत्र के मालिक का नहीं है या उसके द्वारा किसी अन्य व्यक्ति को हस्तांतरित किया गया है, निषिद्ध.

UGADN Tver क्षेत्र में, अपनी शक्तियों की सीमा के भीतर, रूसी संघ के कानून, रूसी संघ की अंतर्राष्ट्रीय संधियों और विनियमों की आवश्यकताओं के साथ प्रमाणपत्र धारकों द्वारा अनुपालन पर राज्य नियंत्रण करता है। रूसी संघ के कानून, रूसी संघ की अंतर्राष्ट्रीय संधियों और विनियमों की आवश्यकताओं के प्रमाण पत्र के मालिक द्वारा उल्लंघन की पहचान करते समय, विभाग को यह अधिकार है:

चेतावनी जारी करें;

प्रमाणपत्र की वैधता को अधिकतम अवधि के लिए निलंबित करें 6 महीने;

प्रमाणपत्र रद्द करें.

प्रमाणपत्र का मालिक उन उल्लंघनों के उन्मूलन के बारे में अधिकृत निकाय को लिखित रूप में सूचित करने के लिए बाध्य है जिसके परिणामस्वरूप प्रमाणपत्र को निलंबित कर दिया गया है। प्रासंगिक अधिसूचना प्राप्त करने के बाद, अधिकृत निकाय, यदि आवश्यक हो, सत्यापित करता है कि प्रमाणपत्र के मालिक ने उन उल्लंघनों को समाप्त कर दिया है जिसके कारण प्रमाणपत्र को निलंबित कर दिया गया था, इसकी वैधता के नवीनीकरण और प्रमाणपत्र की वापसी और पहुंच पर निर्णय लेता है। कार्ड और प्रमाणपत्र के मालिक को इसके बारे में लिखित रूप से सूचित करता है 7 दिन.

निलंबन के दौरान प्रमाणपत्र की वैधता नहीं बढ़ाई जाएगी।

यदि प्रमाणपत्र का स्वामी निर्धारित अवधि के भीतर पहचाने गए उल्लंघनों को समाप्त नहीं करता है, तो प्रमाणपत्र रद्द कर दिया जाएगा।

चेतावनी जारी करने, वैधता निलंबित करने या प्रमाणपत्र रद्द करने का निर्णय क्रमशः रूसी संघ के सीमा शुल्क अधिकारियों या किसी विदेशी राज्य के सक्षम प्राधिकारी से मालिक द्वारा उल्लंघन के बारे में जानकारी के आधार पर भी किया जा सकता है। रूसी संघ के सीमा शुल्क नियमों या कर कानून का प्रमाण पत्र या किसी विदेशी राज्य के क्षेत्र पर अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन करने की प्रक्रिया।

अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन करने के लिए रूसी वाहक को अनुमति जारी करने के लिए आवेदन जमा करना, उस वाहन के लिए प्रमाण पत्र और एक्सेस कार्ड की वैधता अवधि का विस्तार, जिस पर अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन किया जाएगा, प्रमाण पत्र को फिर से जारी करना और उनसे जुड़े दस्तावेज़, साथ ही उन उल्लंघनों के उन्मूलन के बारे में अधिसूचनाएं जिनके परिणामस्वरूप प्रमाण पत्र की वैधता का निलंबन होता है, आवेदक द्वारा लिखित रूप में, मेल द्वारा, या इलेक्ट्रॉनिक हस्ताक्षर का उपयोग करके इलेक्ट्रॉनिक रूप में किया जाता है। संघीय राज्य सूचना प्रणाली "राज्य और नगरपालिका सेवाओं (कार्यों) का एकीकृत पोर्टल" का उपयोग करके रूसी संघ की सरकार द्वारा स्थापित।

आवेदक को इन आवेदनों और अधिसूचनाओं पर विचार की प्रगति के बारे में जानकारी लिखित रूप में प्राप्त होती है, जिसमें मेल भी शामिल है, और यदि ऐसे दस्तावेज़ इलेक्ट्रॉनिक रूप से प्रस्तुत किए जाते हैं, तो संघीय राज्य सूचना प्रणाली "राज्य और नगरपालिका सेवाओं (कार्यों) का एकीकृत पोर्टल" का उपयोग करके।

प्रमाणपत्र और (या) एक्सेस कार्ड जारी करना आवेदक के पंजीकरण के स्थान पर परिवहन नियंत्रण और पर्यवेक्षण प्राधिकरण को व्यक्तिगत आवेदन पर और संघीय राज्य सूचना प्रणाली का उपयोग करके इलेक्ट्रॉनिक रूप में आवेदन दाखिल करने के मामले में किया जाता है। "राज्य और नगरपालिका सेवाओं (कार्यों) का एकीकृत पोर्टल" - इलेक्ट्रॉनिक रूप से भेजे गए दस्तावेजों की प्रतियां जमा करने के साथ भी।

प्रमाणपत्र और एक्सेस कार्ड कानूनी बल खो देते हैं और कानूनी इकाई के परिसमापन या पुनर्गठन के परिणामस्वरूप इसकी गतिविधियों की समाप्ति, परिवर्तन के अपवाद के साथ, या किसी नागरिक के राज्य पंजीकरण के प्रमाण पत्र की समाप्ति के क्षण से रद्द माना जाता है। एक व्यक्तिगत उद्यमी.

परिवहन नियंत्रण और पर्यवेक्षण निकाय के निर्णयों और कार्यों के खिलाफ रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय या अदालत में अपील की जा सकती है।

किसी भी सामान, उत्पाद या अन्य माल को निर्यात करने या दूसरे राज्यों से देश में भेजने के लिए विभिन्न प्रकार के वाहनों का उपयोग किया जाता है। कारों, ट्रेनों, हवाई जहाजों, नदी और समुद्री जहाजों का अक्सर उपयोग किया जाता है। साथ ही, परिवहन का सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला साधन अभी भी कार है। लेकिन माल परिवहन के लिए केवल उपयुक्त वाहन होना ही पर्याप्त नहीं है। मुख्य बारीकियाँ सड़क मार्ग से माल के अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के लिए एक विशेष लाइसेंस प्राप्त करना है। अर्थात्, वाहक को देश में माल परिवहन करने या उन्हें निर्यात करने के अपने अधिकार को प्रमाणित करने वाला एक विशेष दस्तावेज अपने साथ रखना आवश्यक है।

अंतर्राष्ट्रीय कार्गो परिवहन के लिए लाइसेंस प्राप्त करने की प्रक्रिया।

लाइसेंस प्राप्तकर्ता

लाइसेंस एक विशेष दस्तावेज़ है जिसके साथ वाहक रूसी संघ के बाहर माल परिवहन करने की अनुमति प्राप्त करता है। दस्तावेज़ को आमतौर पर अंतर्राष्ट्रीय परिवहन में प्रवेश भी कहा जाता है। लेकिन इस्तेमाल किए गए नाम के आधार पर सार किसी भी तरह से नहीं बदलता है। रूसी संघ में, मौलिक नियामक दस्तावेज़, जो परमिट प्राप्त करने के सभी प्रमुख प्रावधानों, आवश्यक कागजात और सूचनाओं की सूची का वर्णन करता है, सरकारी डिक्री संख्या 730 है। इसे 16 अक्टूबर 2001 को अपनाया गया था। कानून के अनुसार, ऐसी अनुमति उन वाहकों को प्राप्त करनी होगी जो:

• माल के टन की संख्या की परवाह किए बिना, देश से आने-जाने वाला माल;
• यात्री परिवहन (8 से अधिक लोगों को ले जाने पर)।

• कंपनियाँ;
• उद्यम;
• संगठन (तीनों के स्वामित्व का रूप कोई मायने नहीं रखता);
• व्यक्तिगत उद्यमी.

गैर-वाणिज्यिक परिवहन को किसी की अपनी उत्पादन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए आवश्यक वस्तुओं और कार्गो के परिवहन के लिए सेवाएं माना जाता है। यात्री परिवहन के मामले में, हम कर्मचारियों को देश के बाहर उनके स्थायी या अस्थायी कार्य स्थान पर पहुंचाने की बात कर रहे हैं।

प्राप्ति की शर्तें

अब हमें सीधे तौर पर बात करनी चाहिए कि आप इसके लिए लाइसेंस कैसे प्राप्त कर सकते हैं। प्रक्रिया को संक्षेप में प्रस्तुत करने के लिए, आपको आवश्यक दस्तावेज़ एकत्र करने और उन्हें संबंधित अधिकृत निकायों के विचारार्थ प्रस्तुत करने की आवश्यकता होगी। ये वे विभाग हैं जो परिवहन नियंत्रण और पर्यवेक्षण से संबंधित हैं। रूसी संघ में, दस्तावेज़ रोस्ट्रान्सनाडज़ोर के एक विशेष विभाग को भेजे जाते हैं। हालाँकि, जो आवेदक प्रवेश प्राप्त करना चाहते हैं उन्हें कई शर्तों को पूरा करना होगा।

1. टी.एस. जिन वाहनों पर माल और कार्गो का अंतर्राष्ट्रीय परिवहन करने की योजना बनाई गई है, वे वाहक की संपत्ति होनी चाहिए या पट्टे के अधिकार और अन्य कानूनी आधार पर उसके स्वामित्व में होनी चाहिए।
2. जिम्मेदार व्यक्ति. प्रत्येक उद्यम, संगठन और कंपनी को कुछ व्यक्तियों को अधिकृत करना आवश्यक है जो कार्गो और यात्रियों के सभी अंतरराष्ट्रीय परिवहन के संचालन की निगरानी करेंगे और जिम्मेदार होंगे। एक शर्त ऐसे विशेषज्ञों की योग्यता की उपलब्धता है जो स्वीकृत अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करते हैं।
3. आर्थिक स्थिति। यह स्थिर होना चाहिए. इससे पता चलता है कि कंपनी के पास अपनी संपत्ति है, जिसकी कीमत कम से कम 300 हजार आंकी गई है. यह प्रदान किया जाता है कि केवल एक वाहन अंतरराष्ट्रीय उड़ानें संचालित करता है। ऑटोमोटिव उपकरण की प्रत्येक बाद की इकाई के लिए 170 हजार रूबल की पूंजी प्रदान की जाती है।
4. बीमा। ऐसे परमिट के मामले में, बीमा की आवश्यकता होती है जो ट्रक के प्रत्यक्ष मालिक की मोटर तृतीय-पक्ष देयता को कवर करता है।

यदि ये सभी शर्तें पूरी होती हैं, तो वाहक के पास नियामक अधिकारियों से विशेष अनुमति प्राप्त करने का एक उत्कृष्ट मौका है। यहां आपको सभी नियमों का पालन करना होगा और दस्तावेज़ों में ऐसी जानकारी शामिल नहीं करनी होगी जो सत्य न हो। उसकी अभी भी जांच की जाएगी. और यदि धोखे का तथ्य सामने आया तो गंभीर जुर्माना लगाया जाएगा। साथ ही, वाहक तुरंत अपना अंतर्राष्ट्रीय लाइसेंस खो देगा।

आवश्यक दस्तावेज

कई परिवहन कंपनियों और उद्यमियों के लिए, अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन तक पहुंच कार्ड एक पोषित सपना है। लेकिन वास्तव में, ऐसी अनुमति प्राप्त करने के लिए कई शर्तों को पूरा करना होगा। परमिट जारी करने की प्रक्रिया का एक महत्वपूर्ण हिस्सा दस्तावेजों का एक पैकेज तैयार करना है। सबसे पहले आपको एक विशेष एप्लिकेशन तैयार करने की आवश्यकता है। इसे निम्नलिखित इंगित करना चाहिए:

• उस उद्यम, कंपनी या संगठन का नाम जो सड़क मार्ग से अंतर्राष्ट्रीय परिवहन करने की योजना बना रहा है;
• पंजीकरण पते;
• ओजीआरएन;
• इस सारी जानकारी की पुष्टि करने वाले दस्तावेजों की प्रतियां;
• पासपोर्ट विवरण;
• वास्तविक निवास पते;
• वाहनों पर डेटा, जिसमें मेक, वाहन का प्रकार, मॉडल, लाइसेंस प्लेट, ट्रेलर, सेमी-ट्रेलर, उत्पादन तिथियां शामिल हैं;
• जिम्मेदार व्यक्तियों के बारे में जानकारी (परिवहन कंपनी में उनकी स्थिति, पूरा नाम दर्शाया गया है);
• वह समय सीमा जिसके लिए आवेदक अनुमति प्राप्त करना चाहता है।

आवेदन के अलावा दस्तावेजों की प्रतियां तैयार की जानी चाहिए। उस विभाग के साथ पूरी सूची पर सहमत होना सबसे अच्छा है जहां वाहक अनुमति प्राप्त करने की योजना बना रहा है। यह मुख्य रूप से चिंता का विषय है:

• जिम्मेदार व्यक्तियों की योग्यता की पुष्टि;
• बीमा पॉलिसियां;
• वाहन या अन्य आधारों पर स्वामित्व अधिकार जो आपको कार के निपटान की अनुमति देते हैं;
• उन सभी दस्तावेजों की प्रतियां, जिनकी जानकारी आवेदन में शामिल है।

वास्तव में, दस्तावेजों का पैकेज व्यापक हो जाता है, क्योंकि इसमें पासपोर्ट, तकनीकी दस्तावेज, वाहनों के लिए पीटीएस और एसटीएस और बहुत कुछ की आवश्यकता होती है। जब सभी आवश्यक चीजें एकत्र कर ली जाती हैं, तो आवेदक को दस्तावेज के पैकेज के साथ रोस्ट्रान्सनाडज़ोर कार्यालय भेज दिया जाता है। वहां, आवेदन पर पहले ही विचार किया जा चुका है और प्रवेश या इनकार के मुद्दे पर निर्णय लिया जाता है।

कौन जारी करता है

भले ही सभी दस्तावेज एकत्र और तैयार कर लिए जाएं, फिर भी यह सवाल बना रहता है कि अंतरराष्ट्रीय परिवहन के लिए वाहन के अनुमोदन का प्रमाण पत्र जारी करने के लिए कौन जिम्मेदार है। यहां सब कुछ काफी सरल है. ऐसी अनुमति परिवहन अधिकारियों के अधिकृत कर्मचारियों द्वारा जारी की जाती है, जो सीधे परिवहन मंत्रालय के अधीनस्थ होते हैं। आवश्यक कागजात उपलब्ध कराने के बाद वाहक दस्तावेज़ प्राप्त करने की उम्मीद कर सकता है। इसके बाद विशेषज्ञ दस्तावेजों की जांच करते हैं और स्थापित प्रक्रिया के अनुसार आवश्यक दस्तावेज तैयार करते हैं।

जाँच के दौरान मुख्य जोर ऐसे ड्राइवर के लाइसेंस की उपस्थिति पर है जो उन सभी ड्राइवरों के लिए योग्यता और शिक्षा के अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करता है, जिन्हें अन्य देशों में माल और माल परिवहन करने के लिए घोषित किया गया है। इसके अतिरिक्त, अन्य सभी संलग्न दस्तावेज सत्यापन के अधीन हैं। यदि प्रस्तुत दस्तावेजों में इनकार या बदलाव के लिए कोई आधार नहीं है, तो रोस्ट्रान्सनाडज़ोर आवेदक को परमिट जारी करता है, जिससे उसे अंतरराष्ट्रीय माल और यात्री परिवहन शुरू करने की अनुमति मिलती है।

परमिट लागत

प्रत्येक माल वाहक की दिलचस्पी इस बात में होती है कि अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन करने की अनुमति प्राप्त करने के लिए उसे कितना भुगतान करना होगा। यहां ध्यान देने योग्य बात यह है कि सरकारी फरमान विधायी स्तर पर किसी भी भुगतान का प्रावधान नहीं करता है। यानी प्रमाणपत्र नि:शुल्क जारी किया जाता है। यह कानूनी संस्थाओं और व्यक्तिगत उद्यमियों दोनों पर लागू होता है, चाहे उनका कानूनी स्वरूप कुछ भी हो।

विभिन्न संगठनों और कंपनियों से बहुत सारे प्रस्ताव हैं जो कानूनी इकाई के लिए एक खुला लाइसेंस कार्ड खरीदना संभव बनाते हैं। ऐसे दस्तावेज़ की कीमत 100-200 डॉलर होगी। लेकिन यहां जालसाजी की संभावना को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है, साथ ही कंपनी की मुहरों और हस्ताक्षरों के साथ दस्तावेजों की आवश्यकता भी है जो लाइसेंस का वास्तविक मालिक है। औपचारिक रूप से, पूरी तरह से कानूनी रूप से, अपने लिए अंतरराष्ट्रीय कार्गो परिवहन के लिए ऐसा परमिट प्राप्त करने के लिए, आपको अंतरराष्ट्रीय लाइसेंस के लिए लगभग 1,000 रूबल का भुगतान करना होगा, साथ ही प्रति वर्ष लाइसेंस कार्ड के लिए लगभग 500 रूबल का भुगतान करना होगा। कुल मिलाकर, एक अंतरराष्ट्रीय प्रकार के प्रवेश की लागत 1,500 रूबल होगी।

यहां मुख्य समस्या यह है कि डिज़ाइन संबंधी मुद्दों से निपटना काफी समस्याग्रस्त है। आपको सरकारी विभागों की शाखाओं में जाना होगा, कतारों में खड़ा होना होगा, विभिन्न दस्तावेज़ भरने होंगे, आवश्यक कागजात एकत्र करने होंगे, आदि। इसलिए, रूस में मध्यस्थों की सेवाएँ बहुत लोकप्रिय हैं। ये ऐसी फर्में और कंपनियाँ हैं जो दस्तावेज़ जमा करने और कार्गो वाहक के लिए अंतर्राष्ट्रीय मंजूरी प्राप्त करने की सभी परेशानियों को उठाने के लिए तैयार हैं। सेवाओं की कीमत प्रत्येक विशिष्ट मामले के आधार पर भिन्न होती है। कुछ 5-7 हजार रूबल तक प्राप्त करने का प्रबंधन करते हैं, अन्य लगभग 30 हजार का भुगतान करते हैं।

इस मामले में, मध्यस्थ निम्नलिखित कार्य करते हैं:

• आवेदन दाखिल करने के लिए आवश्यक दस्तावेज़ तैयार करें;
• ग्राहक के साथ परामर्श करना;
• दस्तावेजों का एक पैकेज जमा करें;
• स्थापित प्रपत्र में एक आवेदन भरें और जमा करें;
• परिणाम प्राप्त करें.

इस योजना में ग्राहक की भागीदारी न्यूनतम है। उसे केवल आवश्यक जानकारी, कुछ दस्तावेजों की प्रतियां और मूल प्रतियां प्रदान करने की आवश्यकता होगी। सेवा वास्तव में सुविधाजनक है, लागत अपेक्षाकृत कम है, और इसलिए कई कार्गो वाहक जो अंतरराष्ट्रीय स्तर तक पहुंचना चाहते हैं, बिचौलियों की ओर रुख करके खुश हैं। ऐसी योजनाओं में कुछ भी अवैध नहीं है. यहां मुख्य बात एक विश्वसनीय प्रतिनिधि चुनना है जिसके पास अंतरराष्ट्रीय लाइसेंस प्राप्त करने का अनुभव और गारंटी हो। बस ध्यान रखें कि यदि आपको दस्तावेज़ों में समस्या है, तो आपका संगठन स्थापित आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, यहां तक ​​कि सबसे अनुभवी मध्यस्थ भी पहुंच प्राप्त नहीं कर पाएंगे। स्थापित नियमों का पालन करना और कानून के तहत कार्य करना महत्वपूर्ण है।

समय सीमा

उस अवधि से संबंधित प्रश्न भी कम महत्वपूर्ण नहीं है जिसके लिए अंतर्राष्ट्रीय परिवहन के लिए प्रवेश पत्र जारी किया जाता है। यहां, बहुत कुछ कार्गो वाहक की परिवहन कंपनी या व्यक्तिगत उद्यमी की आधिकारिक स्थिति पर निर्भर करता है। निम्नलिखित बारीकियों को ध्यान में रखा जाना चाहिए:

• प्रथम अपील. यदि कोई कंपनी या व्यक्तिगत उद्यमी विशेष परमिट प्राप्त करने के लिए पहली बार नियामक अधिकारियों के पास आवेदन करता है, तो दस्तावेज़ 12 महीने से अधिक की अवधि के लिए जारी नहीं किया जा सकता है। लाइसेंस की वैधता अवधि आवेदन की तारीख से शुरू होती है;
• बार-बार अनुरोध. यदि किसी कंपनी या व्यक्तिगत उद्यमी ने पहले अंतरराष्ट्रीय कार्गो परिवहन के क्षेत्र में काम किया है, तो नए लाइसेंस की वैधता अवधि काफी बढ़ जाती है। कुछ मामलों में, दस्तावेज़ 60 महीने के लिए जारी किया जाता है।

प्राथमिक लाइसेंस के विस्तार की संभावना के लिए जिसके तहत कार्गो वाहक ने पहली बार अंतरराष्ट्रीय उड़ानों पर परिचालन शुरू किया था, यह उपलब्ध नहीं है। ट्रांसपोर्ट कंपनी अपना पहला लाइसेंस नवीनीकृत नहीं कर सकती। परमिट को सभी अतिरिक्त और परिवर्तित जानकारी के साथ फिर से जारी करना होगा। आखिरकार, वाहनों की संख्या शायद बढ़ रही है, विभिन्न प्रकार के कार्गो का परिवहन किया जा रहा है, और अंतरराष्ट्रीय कार्गो परिवहन के लिए जिम्मेदार ड्राइवर और व्यक्ति बदल सकते हैं।

लाइसेंस कार्ड के साथ स्थिति अलग है, जो 5 साल यानी 60 महीने की अवधि के लिए जारी किए जाते हैं। यहां विस्तार की अनुमति है. अंतरराष्ट्रीय कार्गो परिवहन के लिए प्रवेश बढ़ाने के विकल्प को सक्रिय करने की अनुमति 2 बार है, लेकिन अब और नहीं। इसके बाद, आपको दस्तावेज़ और आवेदन फिर से जमा करना होगा। नियामक अधिकारी एक नया निरीक्षण करेंगे। साथ ही, पिछले लाइसेंस के तहत दावों की अनुपस्थिति से नए परमिट के अनुमोदन की संभावना काफी बढ़ जाती है।

इनकार

अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन के लिए एक्सेस कार्ड प्राप्त करना हमेशा सफलतापूर्वक समाप्त नहीं होता है। कुछ स्थितियों में, आवेदकों को मना कर दिया जाता है। लेकिन इसके लिए उचित कारण होने चाहिए. किसी परिवहन कंपनी या व्यक्तिगत उद्यमी का आवेदन स्वीकृत नहीं किया जाएगा यदि:

• प्रदान किए गए दस्तावेज़ अविश्वसनीय हो जाएंगे और उनमें गलत या गलत जानकारी होगी;
• आवेदक कार्गो वाहक के संबंध में मौजूदा कानून के तहत अपने दायित्वों को पूरा नहीं करेगा;
• एक परिवहन कंपनी या व्यक्तिगत उद्यमी आधिकारिक दिवालियापन के कगार पर है;
• आवेदक का संगठन किसी न किसी कारण से समाप्त हो गया है;
• अन्य देशों के नियामक अधिकारियों ने जहां आवेदक की परिवहन कंपनी ने कार्गो परिवहन करने की योजना बनाई थी, उसे ऐसी जानकारी मिली जो इनकार का कारण थी (दायित्वों को पूरा करने में विफलता, ऋण, आदि)।

राज्य परिवहन संरचना के अधिकृत विशेषज्ञ जो आवेदनों की समीक्षा करते हैं और अंतरराष्ट्रीय कार्गो परिवहन के लिए परमिट जारी करते हैं, उन्हें लिखित रूप में इनकार की रिपोर्ट करना आवश्यक है। इस मामले में, एक अनिवार्य शर्त यह बताना है कि संबंधित निर्णय क्यों लिया गया। आवेदक के पास दस्तावेज़ दोबारा जमा करने का कानूनी अधिकार है। लेकिन सबसे पहले, सभी पहचानी गई कमियों को दूर किया जाना चाहिए और उन कमियों को ठीक किया जाना चाहिए जो लाइसेंस जारी करने से इनकार करने का कारण बनीं। यदि, पुनः प्रस्तुत करने पर, सभी ज्ञात समस्याओं को समाप्त कर दिया गया है, तो नियामक अधिकारियों के पास कार्गो परिवहन के लिए अंतर्राष्ट्रीय लाइसेंस जारी करने से इनकार करने का कोई आधार नहीं होगा।

हम वस्तुनिष्ठ रूप से कह सकते हैं कि विशेष परमिट प्राप्त करने की प्रक्रिया काफी श्रम-गहन है। लेकिन बिचौलियों के बिना भी इसे पूरा करना संभव से कहीं अधिक है। इसे पारित करना समान घटनाओं की तुलना में बहुत आसान है। आपको आवश्यक दस्तावेज़ तैयार करने चाहिए, एक आवेदन लिखना चाहिए और सुनिश्चित करना चाहिए कि सत्यापन के लिए प्रदान की गई सभी जानकारी सत्य है। असत्य या जानबूझकर गलत जानकारी प्रदान करके सरकारी एजेंसियों को धोखा देने की कोशिश को दृढ़ता से हतोत्साहित किया जाता है। इसके गंभीर परिणाम होंगे. भविष्य में अंतर्राष्ट्रीय कार्गो परिवहन के लिए अनुमति जारी करने से इनकार करने तक, भले ही सभी दस्तावेज़ मानकों का अनुपालन करते हों।

कार्गो परिवहन सेवाओं के प्रावधान से संबंधित अपने स्वयं के व्यवसाय को व्यवस्थित करने के लिए दस्तावेजों के उचित पैकेज के अनिवार्य निष्पादन की आवश्यकता होती है। जिनमें से एक अंतरराष्ट्रीय कार्गो परिवहन के लिए लाइसेंस है। यह विदेशों में माल परिवहन के लिए एक अनुमति दस्तावेज है। कार्गो परिवहन में शामिल परिवहन कंपनियों के मालिकों के लिए एक दस्तावेज़ की उपस्थिति मौलिक है। अपना खुद का व्यवसाय पंजीकृत करते समय तुरंत इसे पंजीकृत करना शुरू करना बेहतर है। लाइसेंस प्राप्त करने के लिए, आपको सरकारी एजेंसियों को एक आवेदन और दस्तावेज जमा करने होंगे और उनके संसाधित होने की प्रतीक्षा करनी होगी। यदि फैसला सकारात्मक है, तो लंबी दूरी पर माल परिवहन के लिए परमिट या लाइसेंस जारी किया जाता है। दस्तावेज़ एकत्र करने में समय लगता है, और यदि आपके पास ऐसा करने के लिए समय नहीं है, तो आप लाइसेंस के पंजीकरण का काम एक निजी कंपनी को सौंप सकते हैं, जो शुल्क के लिए सभी आवश्यक दस्तावेज जल्दी से पूरा कर देगी।

अंतरराष्ट्रीय कार्गो परिवहन के लिए लाइसेंस वाहक द्वारा स्वयं या निजी कंपनियों की मदद से जारी किया जा सकता है

लाइसेंस प्राप्त करने के लिए किन दस्तावेजों की आवश्यकता होती है?

कार्गो परिवहन के लिए परमिट प्राप्त करने के लिए, आपको इसकी नोटरीकृत फोटोकॉपी प्रदान करनी होगी:

• मौजूदा वाहनों के लिए पासपोर्ट;
• तकनीकी निरीक्षण प्रमाणपत्र;
• यदि पट्टे पर वाहन है तो किराये का समझौता;
• बीमा प्रमाणन पत्र;
• नोटरी द्वारा प्रमाणित किसी उद्यम के पंजीकरण का प्रमाण पत्र;
• घटक दस्तावेज़;
• व्यावसायिक गतिविधि कोड;
• उद्यम का विवरण: वास्तविक स्थान का पता, टेलीफोन नंबर, पूरा नाम। परिवहन करने वाले ड्राइवर;
• यदि कोई निजी पार्किंग स्थल है तो किसी दस्तावेजी स्थान पर वाहनों के भंडारण के लिए समझौते का प्रमाण पत्र;
• विशेषज्ञों की संरचना, ड्राइवर के पद पर उनकी नियुक्ति के आदेश से डेटा, पेशेवर उपयुक्तता की जानकारी, सड़क सुरक्षा डिप्लोमा की उपलब्धता;
• प्रत्येक ड्राइवर के लिए चिकित्सा परीक्षण डेटा।

लाइसेंस प्राप्त करने के लिए ड्राइवर की मेडिकल जांच आवश्यक है।

परमिट कौन जारी करता है?

प्रवेश अंतरराष्ट्रीय परिवहन और कार्गो के लिए एक परमिट है, जो रोसमिनट्रांस के अधीनस्थ परिवहन प्राधिकरण द्वारा जारी किया जाता है। निर्धारित तरीके से सत्यापन और दस्तावेज पूरा करने के बाद एक विशेष लाइसेंस जारी किया जाता है। आवेदन जमा करते समय प्रत्येक पूर्णकालिक ड्राइवर के लिए ड्राइवर का लाइसेंस, योग्यता और शिक्षा की उपस्थिति एक शर्त है। प्रस्तुत दस्तावेज़ों की समीक्षा में 1-1.5 महीने लगते हैं; प्रस्तुत दस्तावेज़ों की प्रामाणिकता की सक्षम अधिकारियों द्वारा सावधानीपूर्वक जाँच की जाती है।

दस्तावेजों की सूची बड़ी है और संग्रह में बहुत समय लगता है, इसलिए कई कंपनियां विशेष कंपनियों की ओर रुख करती हैं, जो शुल्क के लिए परिवहन कंपनी को जमा करने के लिए दस्तावेज तैयार करेंगी। आपको दस्तावेजों के साथ एक पूरा आवेदन संलग्न करना होगा और राज्य शुल्क का भुगतान करना होगा। नोटरी खर्चों को ध्यान में रखते हुए खर्चों की कुल राशि 6000-6500 रूबल होगी। लाइसेंस की लागत 50,000-65,000 रूबल होगी। आपको लाइसेंस शुल्क, दस्तावेज़ जमा करने और हाथ में लाइसेंस प्राप्त करते समय भी अलग से भुगतान करना होगा।

परिवहन लाइसेंस कंपनियों को 1 वर्ष के लिए, उन संगठनों को जारी किया जाता है जिन्हें पहले यह परमिट प्राप्त हुआ है - 5 वर्षों के लिए। परिवहन की अनुमति प्रत्येक वाहन के लिए प्रमाण पत्र के रूप में जारी की जाती है। प्रत्येक ड्राइवर को दस्तावेज़ को सावधानीपूर्वक संग्रहित करना चाहिए और उसे हर समय अपनी कार के केबिन में रखना चाहिए। निर्दिष्ट अवधि के बाद, आप लाइसेंस के नवीनीकरण और नवीनीकरण के लिए एक नया आवेदन जमा कर सकते हैं, लेकिन वर्तमान आवेदन की समाप्ति तिथि से 3-6 महीने पहले नहीं। लाइसेंस का नवीनीकरण 2 बार से अधिक नहीं किया जा सकता।

दो प्रतियों में आवेदन जमा करने के 30 कैलेंडर दिनों के बाद रोस्ट्रान्सनाडज़ोर द्वारा लाइसेंस जारी किया जाता है: एक प्रमाण पत्र और एक एक्सेस कार्ड के रूप में, टिकटों और हस्ताक्षरों द्वारा पुष्टि की जाती है। कंपनी को जारी किए गए सभी दस्तावेज वास्तविक हैं, राष्ट्रीय महत्व के हैं, इन्हें तीसरे पक्ष को बेचा, विनिमय या हस्तांतरित नहीं किया जा सकता है, जवाबदेह है, इसलिए सभी फॉर्म मूल हैं।

बिना जारी लाइसेंस के अंतर्राष्ट्रीय परिवहन गतिविधियों को अंजाम देना अवैध है, उद्यमियों पर जुर्माना लगाया जाता है और भविष्य में प्रवेश प्राप्त करते समय समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं। यह अनुशंसा की जाती है कि व्यक्तिगत उद्यमी अपनी व्यावसायिक गतिविधियों को पंजीकृत करने के तुरंत बाद परिवहन निरीक्षणालय में विचार के लिए संबंधित कागजात तैयार करें और जमा करें। लाइसेंस एक राज्य द्वारा जारी दस्तावेज़ है, इसलिए इसमें निर्दिष्ट सभी आवश्यकताओं और नियमों का सख्ती से पालन किया जाना चाहिए।

दस्तावेज़ परिवहन प्राधिकरण द्वारा जारी किए जाते हैं

किसे लाइसेंस देने से इनकार किया जा सकता है?

परिवहन लाइसेंस के लिए आवेदन निम्न कारणों से अस्वीकार किया जा सकता है:

• प्रस्तुत दस्तावेजों में अविश्वसनीय, गलत जानकारी;
• कानून द्वारा निर्दिष्ट नियमों का पालन करने में विफलता;
• उद्यम परिसमापन के कगार पर है;
• ड्राइवरों द्वारा योग्यता की हानि, उनके ड्राइवर के लाइसेंस से वंचित होना;
• कुछ आवश्यकताओं की पूर्ति न होने के बारे में अन्य सरकारी सेवाओं से प्राप्त जानकारी।

इनकार के मामले में, लाइसेंसिंग समिति को आवेदक को लिखित रूप में सूचित करना होगा और नकारात्मक फैसले का कारण बताना होगा। यदि आपको अंतर्राष्ट्रीय वस्तुओं के परिवहन के लिए आवश्यक दस्तावेज़ प्राप्त हुआ है, तो उद्यमी उसमें निर्दिष्ट सभी शर्तों का पालन करने, दस्तावेज़ का सावधानी से इलाज करने और इसे तीसरे पक्ष को हस्तांतरित नहीं करने के लिए बाध्य हैं। अन्यथा, लाइसेंस रद्द किया जा सकता है, उद्यमी का काम निलंबित किया जा सकता है, और सभी प्रतिभागियों को आपराधिक दायित्व में लाया जा सकता है।

यदि आपके पास अंतरराष्ट्रीय परिवहन के लिए 8-सीटर कार है, तो रोस्ट्रान्सनाडज़ोर के विवेक पर, आप तुरंत 5 साल के लिए लाइसेंस प्राप्त कर सकते हैं, कोई परिवीक्षा अवधि नहीं है। हालाँकि, एक मोटर ट्रांसपोर्ट कंपनी को अपने ग्राहकों से कोई शिकायत या शुरुआती नकारात्मक समीक्षा नहीं होनी चाहिए, लेकिन लंबी दूरी के कार्गो परिवहन के क्षेत्र में त्रुटिहीन प्रतिष्ठा और व्यापक अनुभव होना चाहिए। नवागंतुक केवल 1 वर्ष की अवधि के लिए परमिट प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन बाद में विस्तार के लिए आवेदन कर सकते हैं।

परिवहन सेवाएं प्रदान करने की गतिविधियों को चलाने के लिए कार्गो का लाइसेंस देना एक महत्वपूर्ण पहलू है। नौसिखिए वाहकों के लिए इस व्यवसाय के कानूनी पहलुओं को समझना मुश्किल है; देशों के बीच व्यापार और आर्थिक संबंध लगातार बदल रहे हैं। दूसरे देश में माल पहुंचाना समस्याग्रस्त है। सभी संबंधित और संलग्न दस्तावेजों की तैयारी और निष्पादन, दूसरे देश में परेशानी मुक्त प्रवेश की अनुमति प्राप्त करने में बहुत समय लगता है।

लेकिन आठ या अधिक लोगों को परिवहन करने के साथ-साथ अन्य देशों में उत्पादों को वितरित करने के लिए, एक अंतरराष्ट्रीय परमिट प्राप्त करना आवश्यक है, इसलिए यदि आप स्वयं अपने परिवहन को लाइसेंस देने से निपटना नहीं चाहते हैं, तो आप उन कंपनियों की सेवाओं का उपयोग कर सकते हैं जो मदद करेंगी कम समय में दस्तावेज तैयार करने के साथ।

संघीय कानून के अनुच्छेद 2 पर टिप्पणी "अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन के कार्यान्वयन पर राज्य नियंत्रण और उनके कार्यान्वयन की प्रक्रिया के उल्लंघन के लिए दायित्व पर"

रूसी वाहक का प्रवेश प्रमाण पत्र

टिप्पणी किए गए लेख के पैराग्राफ 2 के अनुसार, रूसी वाहकों को अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन करने की अनुमति है यदि उनके पास रूसी वाहक से पहुंच प्रमाणपत्र है। इसका मतलब है एक दस्तावेज़, .
रूसी संघ की सरकार रूसी वाहकों को अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन में प्रवेश देने के लिए एक विशेष प्रक्रिया स्थापित करती है (यह टिप्पणी किए गए लेख के पैराग्राफ 2 में भी निर्धारित है)। जहां तक ​​उन लाइसेंसों की बात है जो पहले रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय के रूसी परिवहन निरीक्षणालय द्वारा अंतरराष्ट्रीय परिवहन के लिए जारी किए गए थे, अब उन्हें अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन के लिए आवश्यक नहीं है। 8 अगस्त 2001 एन 128-एफजेड (6 दिसंबर 2007 एन 334-एफजेड के कानून का नवीनतम संस्करण) के संघीय कानून "कुछ प्रकार की गतिविधियों के लाइसेंस पर" के अनुच्छेद 2 के अनुसार, एक लाइसेंस एक विशेष परमिट है किसी कानूनी इकाई या व्यक्तिगत उद्यमी को लाइसेंसिंग प्राधिकारी द्वारा जारी लाइसेंसिंग आवश्यकताओं और शर्तों के अनिवार्य अनुपालन के साथ एक विशिष्ट प्रकार की गतिविधि करना। इस तथ्य के बावजूद कि उक्त विनियामक कानूनी अधिनियम के अनुच्छेद 1 के अनुच्छेद 2 इस कानून के प्रभाव को माल और यात्रियों के अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन जैसी गतिविधि तक नहीं बढ़ाते हैं, उसी कानून के अनुच्छेद 17 के अनुच्छेद 1 में सूची को परिभाषित किया गया है गतिविधियों के प्रकार जिनके लिए लाइसेंस की आवश्यकता होती है। जिनमें से आठ से अधिक लोगों के परिवहन के लिए सुसज्जित मोटर परिवहन द्वारा यात्रियों का परिवहन लाइसेंस के अधीन है (उस मामले को छोड़कर यदि निर्दिष्ट गतिविधि स्वयं की जरूरतों को पूरा करने के लिए की जाती है) एक कानूनी इकाई या व्यक्तिगत उद्यमी) (उपखंड 62)। इस प्रकार, परिवहन के विशेष रूप से निर्दिष्ट मोड द्वारा केवल अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन के लिए लाइसेंस की आवश्यकता होती है। 16 अक्टूबर, 2001 एन 730 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित, अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन में रूसी वाहक के प्रवेश पर विनियमों के अनुच्छेद 3 में एक ही नियम स्थापित किया गया है।

अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन के लिए आवश्यक परमिट और अन्य दस्तावेज़

अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन के लिए आवश्यक परमिट और अन्य दस्तावेज़ (अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन के क्षेत्र में रूसी संघ की अंतर्राष्ट्रीय संधियों के अनुसार):
- वाहन चालकों के साथ रहें;
- नियामक अधिकारियों की आवश्यकताओं के अनुसार वाहन चालकों द्वारा प्रस्तुत किया गया।
यह नियम टिप्पणी किए गए लेख के पैराग्राफ 3 में स्थापित किया गया है। रूसी वाहकों को रूसी विदेशी परमिट और बहुपक्षीय परमिट जारी करने की प्रक्रिया रूसी संघ की सरकार द्वारा अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन में रूसी वाहकों के प्रवेश पर विनियमों में निर्धारित की जाती है, जिसे 16 अक्टूबर के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित किया गया है। 2001 एन 730.
उक्त विनियमों के अनुसार, अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन में एक रूसी वाहक का प्रवेश परिवहन के पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा, साथ ही इसके क्षेत्रीय निकायों (परिवहन नियंत्रण और पर्यवेक्षण निकाय) द्वारा किया जाता है। एक रूसी वाहक को अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन में प्रवेश देने का निर्णय संबंधित परिवहन नियंत्रण और पर्यवेक्षण निकाय द्वारा रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय द्वारा अनुमोदित फॉर्म में आवेदन प्राप्त होने की तारीख से 30 दिनों के भीतर किया जाता है, और इसके द्वारा औपचारिक रूप दिया जाता है। आदेश देना। परिवहन नियंत्रण और पर्यवेक्षण निकाय अपने गोद लेने की तारीख से 3 दिनों के भीतर किए गए निर्णय के बारे में रूसी वाहक को लिखित रूप में सूचित करता है। किसी रूसी वाहक को अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन में प्रवेश देने के निर्णय की पुष्टि करने के लिए, उसे एक प्रवेश प्रमाण पत्र, साथ ही प्रत्येक वाहन के लिए एक एक्सेस कार्ड जारी किया जाता है, जिस पर अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन किया जाएगा। (प्रमाणपत्र प्रपत्र और एक्सेस कार्ड के फॉर्म रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय द्वारा अनुमोदित हैं। ये फॉर्म सख्ती से जवाबदेह दस्तावेज हैं और प्रौद्योगिकी का उपयोग करके तैयार किए जाते हैं जो जालसाजी के खिलाफ उनकी सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।)
प्रमाणपत्र किसी विदेशी राज्य के सक्षम प्राधिकारी से उस विदेशी राज्य के क्षेत्र के माध्यम से विशिष्ट वाहनों की यात्रा करने के लिए रूसी वाहक को अनुमति जारी करने का आधार है, साथ ही अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन प्रक्रिया में प्रवेश के लिए अनिवार्य दस्तावेजों में से एक है। टीआईआर कारनेट (1975) का उपयोग करके माल के अंतर्राष्ट्रीय परिवहन पर सीमा शुल्क सम्मेलन के साथ। प्रमाणपत्र जारी किया जाता है:
1 वर्ष के लिए - रूसी वाहकों के लिए जिन्होंने पहली बार आवेदन जमा किया है, जिनके पास अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन में कोई अनुभव नहीं है या जिनके पास 1 वर्ष से कम समय का ऐसा अनुभव है। 1 वर्ष के लिए जारी किए गए प्रमाणपत्र की वैधता अवधि नहीं बढ़ाई जाती है;
5 वर्षों के लिए (जब तक कि आवेदन में छोटी अवधि का संकेत न दिया गया हो) - रूसी वाहकों के लिए, जिन्होंने आवेदन जमा करने से पहले पिछले 4 वर्षों में कम से कम 1 वर्ष के लिए अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन किया हो। 5 वर्ष के लिए जारी किए गए प्रमाणपत्र की वैधता उसके मालिक के अनुरोध पर 2 बार से अधिक नहीं बढ़ाई जा सकती है। प्रमाणपत्र की वैधता अवधि का विस्तार परिवहन नियंत्रण और पर्यवेक्षण प्राधिकरण द्वारा किया जाता है जिसने इसे रूसी वाहक से संबंधित आवेदन प्राप्त होने की तारीख से 30 दिनों के भीतर जारी किया है।
निम्नलिखित मामलों में प्रमाणपत्र जारी करने या वैधता अवधि बढ़ाने से इनकार किया जा सकता है:
रूसी वाहक द्वारा प्रदान किए गए दस्तावेज़ों में अविश्वसनीय या विकृत जानकारी की उपस्थिति;
अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन में प्रवेश की शर्तों के साथ रूसी वाहक का अनुपालन न करना;
किसी प्रमाणपत्र को रद्द करने की तारीख से 1 वर्ष से कम समय बीत चुका है।
किसी प्रमाणपत्र को जारी करने या उसकी वैधता अवधि बढ़ाने से इनकार करने का निर्णय रूसी वाहक को उसके गोद लेने के 3 दिनों के भीतर लिखित रूप में सूचित किया जाता है, जिसमें इनकार के कारणों का संकेत दिया जाता है।
वाहनों के बेड़े में वृद्धि करते समय, लाइसेंस का मालिक परिवहन नियंत्रण और पर्यवेक्षण प्राधिकरण से प्रत्येक नए अधिग्रहीत वाहन के लिए एक एक्सेस कार्ड प्राप्त कर सकता है, जिसमें निर्दिष्ट वाहन के स्वामित्व के अधिकार के लिए एक दस्तावेज की प्रस्तुति के साथ-साथ इसकी पुष्टि करने वाले दस्तावेज भी शामिल हो सकते हैं। अंतर्राष्ट्रीय तकनीकी मानकों, अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलनों और अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन को नियंत्रित करने वाले समझौतों का अनुपालन।
अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन में प्रवेश के लिए आवेदनों पर विचार, प्रमाण पत्र और एक्सेस कार्ड जारी करना, नवीनीकरण और पुनः जारी करना नि:शुल्क किया जाता है।
परिवहन नियंत्रण और पर्यवेक्षण निकाय प्रमाणपत्रों और एक्सेस कार्डों का एक रजिस्टर रखता है। रजिस्टर में निम्नलिखित डेटा शामिल है:
प्रमाणपत्र के स्वामी के बारे में जानकारी;
परिवहन नियंत्रण और पर्यवेक्षण प्राधिकरण के बारे में जानकारी जिसने प्रमाणपत्र और एक्सेस कार्ड जारी किए;
जारी करने की तारीख और प्रमाणपत्र और एक्सेस कार्ड की संख्या;
परिवहन का प्रकार (माल या यात्री);
प्रमाणपत्र के विस्तार, निलंबन, नवीनीकरण और निरसन के लिए आधार और तारीखें;
प्रमाणपत्र के नवीनीकरण के बारे में जानकारी.
रजिस्टर में मौजूद जानकारी इच्छुक निकायों, संगठनों और व्यक्तियों को उनके आवेदन पर प्रदान की जाती है।
अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन में रूसी वाहक के प्रवेश की शर्तों को अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन में रूसी वाहक के प्रवेश पर विनियमों के पैराग्राफ 3 में विनियमित किया जाता है। इनमें निम्नलिखित कारक शामिल हैं:
8 से अधिक लोगों के परिवहन के लिए सुसज्जित सड़क परिवहन द्वारा यात्रियों के परिवहन के लिए लाइसेंस की उपलब्धता, मामलों में जारी की गई और कुछ प्रकार की गतिविधियों के लाइसेंस पर रूसी संघ के कानून द्वारा स्थापित तरीके से;
स्वामित्व के अधिकार या किसी अन्य कानूनी आधार पर स्वामित्व वाले वाहनों की उपस्थिति और अंतरराष्ट्रीय तकनीकी मानकों के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन को विनियमित करने वाले अंतरराष्ट्रीय सम्मेलनों और समझौतों का अनुपालन;
अंतर्राष्ट्रीय यातायात में सड़क परिवहन के आयोजन के लिए योग्यता आवश्यकताओं के साथ रूसी वाहक द्वारा नियुक्त अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन (जिम्मेदार विशेषज्ञ) के लिए जिम्मेदार व्यक्तियों का अनुपालन;
रूसी वाहक की स्थिर वित्तीय स्थिति, अर्थात्:
- अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन में लगे केवल एक वाहन का उपयोग करते समय कम से कम 300 हजार रूबल की संपत्ति का स्वामित्व;
- प्रति अतिरिक्त वाहन कम से कम 170 हजार रूबल का स्वामित्व;
वाहन मालिकों के लिए अनिवार्य नागरिक दायित्व बीमा।
अंतर्राष्ट्रीय सड़क यातायात में परिवहन करने के लिए रूसी वाहकों के प्रवेश की शर्तों के बीच, इन वाहकों की स्थिर वित्तीय स्थिति पर खंड पर विशेष ध्यान आकर्षित किया जाता है। यह पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है कि वाहक की संपत्ति के संकेतित 300 हजार रूबल में वाहन की लागत शामिल है या नहीं; हमारा मानना ​​है कि यह शामिल नहीं है, और उल्लिखित राशि एक प्रकार की सुरक्षा गारंटी है कि वाहक की सामग्री (संपत्ति) देनदारी की स्थिति में, इसकी पूरी वसूली की जाएगी।
वाहन मालिकों के अनिवार्य नागरिक दायित्व बीमा की आवश्यकता के संबंध में, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वाहन मालिक 25 अप्रैल, 2002 के संघीय कानून "वाहन मालिकों के अनिवार्य नागरिक दायित्व बीमा पर" द्वारा स्थापित शर्तों और तरीके से बाध्य हैं। 40-एफजेड, उनके खाते के लिए बीमाकर्ताओं के रूप में उनके नागरिक दायित्व के जोखिम का बीमा करना, जो वाहनों का उपयोग करते समय दूसरों के जीवन, स्वास्थ्य या संपत्ति को नुकसान पहुंचाने के परिणामस्वरूप हो सकता है। हालाँकि, उक्त संघीय कानून के अनुच्छेद 4 के अनुसार, नागरिक दायित्व का बीमा करने का दायित्व निम्नलिखित के मालिकों पर लागू नहीं होता है:
- वाहन जिनकी अधिकतम डिज़ाइन गति 20 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक नहीं है;
- वाहन, जो अपनी तकनीकी विशेषताओं के कारण, रूसी संघ के क्षेत्र में सड़क यातायात में भाग लेने के लिए वाहनों के प्रवेश पर रूसी संघ के कानून के प्रावधानों के अधीन नहीं हैं;
- रूसी संघ के सशस्त्र बलों, अन्य सैनिकों, सैन्य संरचनाओं और निकायों के वाहन जिनमें सैन्य सेवा प्रदान की जाती है, उनके लिए बसों, कारों और ट्रेलरों को छोड़कर, सशस्त्र बलों की आर्थिक गतिविधियों का समर्थन करने के लिए उपयोग किए जाने वाले अन्य वाहन रूसी संघ, अन्य सैनिक, सैन्य संरचनाएँ और निकाय;
- विदेशी देशों में पंजीकृत वाहन, यदि ऐसे वाहनों के मालिकों की नागरिक देनदारी अंतरराष्ट्रीय अनिवार्य बीमा प्रणालियों के ढांचे के भीतर बीमा की जाती है, जिसमें रूसी संघ एक भागीदार है।
अनिवार्य बीमा का उद्देश्य रूसी संघ के क्षेत्र में वाहन का उपयोग करते समय पीड़ितों के जीवन, स्वास्थ्य या संपत्ति को होने वाले नुकसान से उत्पन्न होने वाले दायित्वों के लिए वाहन के मालिक के नागरिक दायित्व के जोखिम से जुड़े संपत्ति हित हैं।
रूसी संघ की सरकार, रूसी संघ के कानून द्वारा स्थापित प्रक्रिया के अनुसार, वाहन मालिकों के अनिवार्य नागरिक दायित्व बीमा की अंतरराष्ट्रीय प्रणालियों में रूसी संघ की भागीदारी पर निर्णय ले सकती है। जिन शर्तों के तहत, इन अंतरराष्ट्रीय प्रणालियों के ढांचे के भीतर, रूसी संघ के क्षेत्र में अस्थायी रूप से उपयोग किए जाने वाले वाहनों के मालिकों के लिए देयता बीमा प्रदान किया जाता है, अनिवार्य बीमा की शर्तों की तुलना में रूसी संघ में पीड़ितों की स्थिति खराब नहीं होनी चाहिए। 25 अप्रैल 2002 एन 40-एफजेड के इस संघीय कानून के अनुसार "वाहन मालिकों के नागरिक दायित्व के अनिवार्य बीमा पर।"
कुछ परिवहन कंपनियां और अंतरराष्ट्रीय सड़क मार्ग से माल परिवहन करने वाले व्यक्तिगत वाहक भी परिवहन कार्गो बीमा की संभावना का लाभ उठाते हैं। यह एक वैकल्पिक प्रक्रिया है, हालांकि, कार्गो का बीमा किए बिना, बाद वाले के नुकसान या क्षति की स्थिति में, वाहक स्वतंत्र रूप से वित्तीय जिम्मेदारी वहन करेगा। कार्गो परिवहन बीमा के नियम, जिसके अनुसार बीमा कंपनियां व्यक्तियों और कानूनी संस्थाओं के साथ कार्गो बीमा अनुबंध में प्रवेश करती हैं, बीमा के प्रकार की तरह अलग-अलग हैं। ज्यादातर मामलों में, बीमाकर्ता निम्नलिखित कार्गो बीमा विकल्प प्रदान करते हैं:
1) सभी जोखिमों के लिए दायित्व के साथ बीमा अनुबंध। इन शर्तों के तहत संपन्न अनुबंध के तहत, निम्नलिखित को एक बीमाकृत घटना के रूप में मान्यता दी जाती है और इसकी प्रतिपूर्ति की जाती है:
- किसी भी कारण से होने वाले सभी या उसके हिस्से के नुकसान, विनाश या क्षति से होने वाली हानि, जिसमें चोरी, डकैती, डकैती, तीसरे पक्ष द्वारा कार्गो को जानबूझकर और अनजाने में क्षति, वाहन के साथ कार्गो की हानि शामिल है। , आग, विस्फोट, सड़क-परिवहन दुर्घटनाएं, दुर्घटनाएं, आपदाएं और प्राकृतिक आपदाएं, आवश्यक रक्षा, अत्यधिक आवश्यकता, सैन्य कार्रवाई, जानबूझकर कार्रवाई या बीमाधारक, लाभार्थी या उनके प्रतिनिधियों की घोर लापरवाही की स्थितियों का प्रतिनिधित्व करने वाले मामलों के अपवाद के साथ, पुष्टि की गई सक्षम प्राधिकारी, और कुछ अन्य मामले;

- कार्गो को बचाने या नुकसान को कम करने और उसके आकार को निर्धारित करने के लिए किए गए आवश्यक और उचित खर्च, यदि नुकसान बीमा की शर्तों के तहत मुआवजे के अधीन है;
2) सीमित देयता बीमा अनुबंध। इन शर्तों के तहत संपन्न अनुबंध के तहत, निम्नलिखित को एक बीमाकृत घटना के रूप में मान्यता दी जाती है और इसकी प्रतिपूर्ति की जाती है:
- आग, बिजली, तूफान, बवंडर और अन्य प्राकृतिक आपदाओं, वाहनों के एक-दूसरे से टकराने या टकराने, स्थिर वस्तुओं पर उनके प्रभाव, सड़क दुर्घटनाओं, पुलों की विफलता के कारण कार्गो के सभी या आंशिक हिस्से की क्षति या पूर्ण हानि से होने वाली हानि। विस्फोट, और माल को बचाने या आग बुझाने के लिए किए गए उपायों के कारण भी;
- वाहन सहित माल की हानि से हानि;
- कार्गो की लोडिंग, स्टोरेज, अनलोडिंग और वाहन में ईंधन भरने के दौरान दुर्घटनाओं के कारण कार्गो के सभी या आंशिक हिस्से की क्षति या पूर्ण हानि से होने वाली हानि;
- सामान्य औसत के लिए हानि, व्यय और योगदान;

3) दुर्घटना के मामलों को छोड़कर, क्षति के लिए दायित्व के बिना एक बीमा अनुबंध। इन शर्तों के तहत संपन्न अनुबंध के तहत, निम्नलिखित को एक बीमाकृत घटना के रूप में मान्यता दी जाती है और इसकी प्रतिपूर्ति की जाती है:
- आग, बिजली, तूफान, बवंडर और अन्य प्राकृतिक आपदाओं, वाहनों के एक-दूसरे से टकराने या टकराने, स्थिर वस्तुओं पर उनके प्रभाव, सड़क दुर्घटनाओं, पुलों की विफलता, विस्फोट के कारण कार्गो के सभी या आंशिक नुकसान से होने वाली हानि , साथ ही कार्गो को बचाने या आग बुझाने के लिए किए गए उपायों के कारण, लोडिंग, भंडारण, कार्गो की अनलोडिंग और वाहन में ईंधन भरने के दौरान दुर्घटनाएं;
- किसी दुर्घटना या वाहनों के एक-दूसरे से टकराने, स्थिर या तैरती वस्तुओं पर उनके प्रभाव, किसी जहाज के ग्राउंडिंग, पुलों की विफलता, किसी वाहन पर विस्फोट या आग लगने के कारण कार्गो को होने वाले नुकसान से होने वाली हानि;
- सामान्य औसत के लिए हानि, व्यय और योगदान;
- कार्गो को बचाने के लिए आवश्यक और समीचीन खर्च, साथ ही नुकसान को कम करने और इसके आकार को निर्धारित करने के लिए, यदि नुकसान की भरपाई बीमा की शर्तों के तहत की जाती है;
4) भंडारण जोखिमों के दायित्व के साथ कार्गो बीमा अनुबंध। इन शर्तों के तहत संपन्न अनुबंध के तहत, परिणामस्वरूप उत्पन्न होने वाले कार्गो के सभी या कुछ हिस्सों के विनाश, हानि या क्षति से होने वाली क्षति (आवश्यक रक्षा, अत्यधिक आवश्यकता, सैन्य कार्रवाई, जानबूझकर कार्रवाई या बीमाधारक की घोर लापरवाही की स्थितियों का प्रतिनिधित्व करने वाले मामलों को छोड़कर) , लाभार्थी या उनके प्रतिनिधियों की सक्षम अधिकारियों द्वारा पुष्टि, कुछ अन्य मामले):
- तीसरे पक्ष की अवैध कार्रवाइयां (चोरी, डकैती, डकैती, आगजनी, विस्फोट, गोदाम संचार नेटवर्क को नुकसान, आदि के माध्यम से माल को जानबूझकर नुकसान पहुंचाना);
- आग;
- विस्फोट;
- मिट्टी का धंसना;
- भूजल का भीगना या बाढ़ आना, साथ ही जल आपूर्ति, हीटिंग या सीवरेज सिस्टम में किसी दुर्घटना के परिणामस्वरूप;
- प्राकृतिक आपदाएं।
पॉलिसीधारक, बीमाकर्ता के साथ समझौते में, कार्गो भंडारण के लिए कुछ प्रकार के बीमा जोखिम चुन सकता है। कार्गो भंडारण को केवल गोदाम में और बीमा अनुबंध में निर्दिष्ट स्थानों पर बीमाकृत माना जाता है।

प्रवेश प्राप्त करने के लिए वाहक और दस्तावेजों के लिए योग्यता आवश्यकताएँ

जिम्मेदार विशेषज्ञों के लिए योग्यता आवश्यकताओं को संघीय सीमा शुल्क सेवा के साथ समझौते में रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय द्वारा अनुमोदित किया जाता है। यदि जिम्मेदार विशेषज्ञ ने अपने कार्यों को करना बंद कर दिया है, तो प्रमाणपत्र के मालिक को अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन जारी रखने का अधिकार है, बशर्ते कि 30 दिनों के भीतर किसी अन्य जिम्मेदार विशेषज्ञ के लिए दस्तावेज, जिनके पास आवश्यक योग्यताएं हों और जिन्हें जिम्मेदारी सौंपी गई हो, परिवहन को भेजे जाएं। इन कार्यों को करने के लिए नियंत्रण और पर्यवेक्षण निकाय।
अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन में प्रवेश प्राप्त करने के लिए, एक रूसी वाहक को पंजीकरण के स्थान पर परिवहन नियंत्रण और पर्यवेक्षण प्राधिकरण को निम्नलिखित दस्तावेज जमा करने होंगे:
परमिट के लिए आवेदन जिसमें यह दर्शाया गया हो:
- एक कानूनी इकाई के लिए - नाम, कानूनी रूप, स्थान, बैंकिंग संस्थान का नाम और चालू खाता संख्या; एक व्यक्तिगत उद्यमी के लिए - अंतिम नाम, पहला नाम, संरक्षक, पहचान दस्तावेज़ विवरण;
- परिवहन का प्रकार (माल या यात्री);
- वह अवधि जिसके लिए प्रमाणपत्र का अनुरोध किया गया है;
घटक दस्तावेजों की प्रतियां और यूनिफाइड स्टेट रजिस्टर ऑफ लीगल एंटिटीज में एक कानूनी इकाई के बारे में एक प्रविष्टि करने के तथ्य की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़ की एक प्रति (मूल की प्रस्तुति के साथ, यदि प्रतियां नोटरी द्वारा प्रमाणित नहीं हैं) - एक कानूनी के लिए इकाई; एक व्यक्तिगत उद्यमी के रूप में एक नागरिक के राज्य पंजीकरण के प्रमाण पत्र की एक प्रति (मूल की प्रस्तुति के साथ, यदि प्रतिलिपि नोटरी द्वारा प्रमाणित नहीं है) - एक व्यक्तिगत उद्यमी के लिए;
करदाता की पहचान संख्या दर्शाने वाले कर प्राधिकरण के साथ आवेदक के पंजीकरण का प्रमाण पत्र;
8 से अधिक लोगों के परिवहन के लिए सुसज्जित सड़क परिवहन द्वारा यात्रियों के परिवहन के लिए लाइसेंस की एक प्रति;
एक दस्तावेज़ जिसमें वाहनों की संख्या और प्रकार के साथ-साथ अंतरराष्ट्रीय तकनीकी मानकों, अंतरराष्ट्रीय सम्मेलनों और अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन को विनियमित करने वाले समझौतों के अनुपालन की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़ शामिल हैं;
जिम्मेदार विशेषज्ञ की पेशेवर क्षमता की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़ की एक प्रति;
अंतिम रिपोर्टिंग अवधि के लिए बैलेंस शीट (प्रबंधन गतिविधियों के अखिल रूसी वर्गीकरण के अनुसार फॉर्म नंबर 1 और नंबर 2) (ये रिपोर्ट नवगठित कानूनी संस्थाओं के लिए आवश्यक नहीं हैं);
अपने माल के संबंध में लाइसेंस प्राप्त निर्यात या आयात संचालन करने के लिए सामान्य या एकमुश्त लाइसेंस की एक प्रति, यदि उन्हें आवेदक के स्वामित्व वाले वाहनों पर अपने स्वयं के खर्च पर ले जाया जाता है;
अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन में कार्य अनुभव की पुष्टि करने वाला एक दस्तावेज़ - रूसी वाहकों के लिए जिन्होंने 5 साल की अवधि के लिए अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन में प्रवेश के लिए आवेदन जमा किया है;
वाहन मालिक की नागरिक देयता बीमा पॉलिसी की एक प्रति।
प्रमाणपत्र धारक की जिम्मेदारियों में निम्नलिखित शामिल हैं:
- रूसी संघ के कानून, रूसी संघ की अंतरराष्ट्रीय संधियों की आवश्यकताओं और इन विनियमों का अनुपालन करें;
- सुनिश्चित करें कि अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन करते समय वाहन के चालक के पास एक्सेस कार्ड हो;
- किसी कानूनी इकाई के परिवर्तन, उसके नाम या स्थान में परिवर्तन या किसी व्यक्तिगत उद्यमी के नाम या निवास स्थान में परिवर्तन के मामले में, 15 दिनों के भीतर प्रमाणपत्र और एक्सेस कार्ड को फिर से जारी करने के लिए एक आवेदन जमा करें। इन परिवर्तनों की पुष्टि करने वाले दस्तावेजों को संलग्न करना (इन दस्तावेजों को फिर से जारी करने से पहले, अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन पहले जारी किए गए दस्तावेजों के आधार पर किया जा सकता है, जिस पर परिवहन नियंत्रण और पर्यवेक्षण निकाय उनके पुन: आवेदन की स्वीकृति पर एक निशान लगाता है) -जारी करने, निर्गमन);
- प्रमाणपत्र के निलंबन या उसके रद्द होने की स्थिति में, प्रमाणपत्र और एक्सेस कार्ड परिवहन नियंत्रण और पर्यवेक्षण निकाय को लौटा दें (अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन में रूसी वाहक के प्रवेश पर विनियमों के खंड 16, सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित) 16 अक्टूबर 2001 एन 730 का रूसी संघ)।
प्रमाणपत्र और एक्सेस कार्ड कानूनी बल खो देते हैं और कानूनी इकाई के परिसमापन या पुनर्गठन के परिणामस्वरूप इसकी गतिविधियों की समाप्ति, परिवर्तन के अपवाद के साथ, या किसी नागरिक के राज्य पंजीकरण के प्रमाण पत्र की समाप्ति के क्षण से रद्द माना जाता है। एक व्यक्तिगत उद्यमी.
इसके अलावा, अंतरराष्ट्रीय सड़क यातायात में परिवहन करने वाले वाहकों के लिए आवश्यकताओं के उल्लंघन के कारण प्रवेश प्रमाणपत्र रद्द किया जा सकता है, जैसा कि संघीय कानून और अन्य नियमों द्वारा टिप्पणी की गई है।
इसलिए, उदाहरण के लिए, चिता क्षेत्र के लिए राज्य सड़क पर्यवेक्षण विभाग के आदेश दिनांक 20 सितंबर, 2006 एन 1463डी द्वारा 31 अगस्त, 2004 एमकेजी 75000391, माल के अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन में प्रवेश के प्रमाण पत्र को रद्द करने पर, सीमित दायित्व कंपनी "ट्रांसपोर्ट कंपनी" निरीक्षण के दौरान पहचाने गए उल्लंघनों को खत्म करने के लिए बाध्य थी (अधिनियम दिनांक 18 सितंबर, 2006); उसी आदेश से, ट्रांसपोर्ट कंपनी एलएलसी द्वारा जारी माल के अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन में प्रवेश का प्रमाण पत्र रद्द कर दिया गया था। इस तथ्य पर एलएलसी "ट्रांसपोर्ट कंपनी" ने चिता आर्बिट्रेशन कोर्ट में अपील की, फिर अपीलीय अदालत में, लेकिन निर्णयों (निर्णयों) की वैधता और वैधता को सत्यापित करने के लिए एक कैसेशन उदाहरण के रूप में पूर्वी साइबेरियाई जिले के संघीय मध्यस्थता न्यायालय के संकल्प द्वारा 8 मई, 2007 को मामला संख्या A78-7503/06-S2-17/395-04AP-217/07-F02-2588/07, विभाग के आदेश से कानूनी बल में प्रवेश करने वाली मध्यस्थता अदालतों की संख्या चिता क्षेत्र के लिए राज्य सड़क पर्यवेक्षण को वैध माना गया।

यात्रा-पूर्व चिकित्सा परीक्षण

यात्रा-पूर्व चिकित्सा जांच के बाद वाहन चालकों को अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन करने की अनुमति दी जाती है। यह परिवहन में प्रवेश के लिए महत्वपूर्ण शर्तों में से एक है: एक ड्राइवर जो आवश्यक चिकित्सा मानदंडों को पूरा करता है, वह यात्रियों के जीवन को खतरे में नहीं डालता है, या कार्गो और सामान को खोने या क्षतिग्रस्त होने के जोखिम में नहीं डालता है।
कुछ समय पहले, वाहन चालकों की यात्रा-पूर्व चिकित्सा परीक्षाओं सहित चिकित्सा गतिविधियों के विधायी विनियमन के क्षेत्र में कुछ बदलाव किए गए थे। इस प्रकार, 22 जनवरी, 2007 नंबर 30 के रूसी संघ की सरकार के संकल्प को अपनाने के संबंध में "चिकित्सा गतिविधियों के लाइसेंस पर विनियमों के अनुमोदन पर", वाहन चालकों की प्री-ट्रिप मेडिकल परीक्षाओं को लाइसेंस देने की प्रक्रिया शुरू हो गई है। बदला हुआ। उपरोक्त संकल्प को अपनाने से पहले, प्री-ट्रिप मेडिकल परीक्षाओं का लाइसेंस 4 जुलाई, 2002 एन 499 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित चिकित्सा गतिविधियों के लाइसेंस पर विनियमों के अनुसार किया गया था। पैराग्राफ के अनुसार इस विनियमन के 3, चिकित्सा गतिविधियों में निवारक चिकित्सा सहित प्रासंगिक चिकित्सा विशिष्टताओं में प्री-मेडिकल, एम्बुलेंस और आपातकालीन, आउट पेशेंट, सेनेटोरियम-रिसॉर्ट, इनपेशेंट (महंगी विशिष्ट सहित) चिकित्सा देखभाल के प्रावधान के लिए चिकित्सा कार्य और सेवाओं का प्रदर्शन शामिल है। नैदानिक ​​और चिकित्सीय उपाय और चिकित्सा परीक्षण, पारंपरिक चिकित्सा पद्धतियों का उपयोग, साथ ही चिकित्सा प्रयोजनों के लिए अंगों और ऊतकों की खरीद। इस प्रकार, विनियमों ने चिकित्सा गतिविधियों से संबंधित कार्यों और सेवाओं की एक विस्तृत सूची स्थापित की।
बदले में, रूसी संघ के स्वास्थ्य मंत्रालय ने 26 जुलाई 2002 एन 238 के आदेश द्वारा "चिकित्सा गतिविधियों के लाइसेंस के संगठन पर" उचित चिकित्सा देखभाल के प्रावधान के लिए कार्यों और सेवाओं के नामकरण को मंजूरी दी, जिसमें गतिविधियाँ शामिल थीं विनियमों द्वारा प्रदान नहीं किया गया है, अर्थात् धारा 06 "अन्य कार्य और सेवाएँ" (खंड 06.024 "वाहन चालकों की प्री-ट्रिप चिकित्सा परीक्षाओं के लिए कार्य और सेवाएँ"), जिसने चिकित्सा गतिविधियों से संबंधित कार्यों और सेवाओं की सूची का विस्तार किया और इससे आगे निकल गया कला के अनुच्छेद 2 के अनुसार, रूस के स्वास्थ्य मंत्रालय की क्षमता। 17, कला. संघीय कानून के 5 "कुछ प्रकार की गतिविधियों के लाइसेंस पर" चिकित्सा गतिविधियों के लिए कार्यों और सेवाओं की सूची इस प्रकार की गतिविधि के लाइसेंस पर नियमों द्वारा स्थापित की जाती है, जिसे रूसी संघ की सरकार द्वारा अनुमोदित किया जाता है, न कि मंत्रालय द्वारा। रूसी संघ के स्वास्थ्य का.
इस प्रकार, वाहन चालकों की यात्रा-पूर्व चिकित्सा जांच को लाइसेंस प्राप्त गतिविधि के रूप में वर्गीकृत करना 8 अगस्त, 2001 एन 128-एफजेड के संघीय कानून "कुछ प्रकार की गतिविधियों के लाइसेंस पर" का खंडन करता है।
22 जनवरी, 2007 एन 30 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री को अपनाने के साथ "चिकित्सा गतिविधियों के लाइसेंस पर विनियमों की मंजूरी पर", चिकित्सा गतिविधियों के कार्यान्वयन में कार्यों (सेवाओं) की सूची में चिकित्सा परीक्षाएं (पूर्व) शामिल थीं -यात्रा, यात्रा के बाद)।
इस प्रकार, अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन में लगे किसी उद्यम के काम का आयोजन करते समय, यह ध्यान रखना आवश्यक है कि वाहन चालकों की यात्रा-पूर्व चिकित्सा जांच केवल उन व्यक्तियों और कानूनी संस्थाओं द्वारा ही की जा सकती है, जिन्हें चिकित्सा करने का लाइसेंस प्राप्त हुआ है। रूसी संघ के कानून द्वारा स्थापित प्रक्रिया के अनुसार गतिविधियाँ।

विशेष अनुमतियाँ

13 अक्टूबर 1999 एन 76 के रूस के परिवहन मंत्रालय के आदेश के खंड 1 के अनुसार "रूसी संघ के क्षेत्र में खतरनाक सामानों के अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन के राज्य विनियमन में सुधार के उपायों पर", विदेशी और रूसी वाहकों को जारी करना रूसी संघ के क्षेत्र में अंतर्राष्ट्रीय सड़क यातायात में परिवहन सड़क परिवहन विभाग द्वारा सुनिश्चित किया जाता है।
भारी, बड़े और खतरनाक सामानों के परिवहन के लिए विशेष परमिट जारी करने के संबंध में, अतिरिक्त आवश्यकताएं स्थापित की गई हैं (टिप्पणी किए गए कानून के अनुच्छेद 3 और 4)।
विशेष रूप से, पैराग्राफ के अनुसार. निर्देश के "जी" खंड 3 "राज्य की सीमा के पार चौकियों पर विदेशी मालिकों के वाहनों को पार करते समय अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन सेवाओं, राज्य सीमा शुल्क नियंत्रण अधिकारियों और रूसी संघ के सीमा सैनिकों की सीमा नियंत्रण इकाइयों के बीच बातचीत की प्रक्रिया पर" रूसी संघ", रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय, रूसी संघ की राज्य सीमा शुल्क समिति (अब रूसी संघ की संघीय सीमा शुल्क सेवा), रूसी संघ की संघीय सीमा सेवा द्वारा अनुमोदित 1 अगस्त 1994 एनएन 2-टीएस , 01-20/8718, 21/7/28784, विदेशी वाहकों को विशेष परमिट जारी करने का अधिकार अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन सेवाओं में निहित है, जिन्हें विदेशी सड़क वाहकों को निर्धारित तरीके से विशेष परमिट जारी करने और प्रसंस्करण की जिम्मेदारी सौंपी गई है। खतरनाक, बड़े और भारी माल के परिवहन के लिए।
भारी वाहनों के पारित होने के लिए परमिट जारी करने की प्रक्रिया अंतरराष्ट्रीय यातायात में यात्रा करने वाले भारी वाहनों के पारित होने के लिए एक बार विशेष परमिट जारी करने के लिए विनियमों द्वारा स्थापित की जाती है, भारी वाहनों के परिवहन के लिए एक बार विशेष परमिट जारी करने के लिए एक सरलीकृत प्रक्रिया का उपयोग किया जाता है। अंतर्राष्ट्रीय यातायात में कार्गो, रूस के परिवहन मंत्रालय के दिनांक 19 दिसंबर, 2002 एन ओएस-1117-आर के आदेश द्वारा अनुमोदित।
इसके अलावा, टिप्पणी किए गए कानून के अनुच्छेद 3 के अनुसार, भारी माल के वाहक को पूर्व निर्धारित मार्गों के साथ ऐसे माल का परिवहन करने की आवश्यकता हो सकती है।
खतरनाक सामानों के परिवहन के लिए विदेशी वाहकों को विशेष परमिट जारी करना रूस के परिवहन मंत्रालय के 13 अक्टूबर, 1999 एन 76 के आदेश द्वारा नियंत्रित किया जाता है "क्षेत्र में खतरनाक सामानों के अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन के राज्य विनियमन में सुधार के उपायों पर" रूसी संघ।"
इसके अलावा, टिप्पणी किए गए कानून के अनुच्छेद 4 के अनुसार, खतरनाक माल के वाहक को पूर्व निर्धारित मार्गों के साथ ऐसे माल का परिवहन करने की आवश्यकता हो सकती है।
टिप्पणी किए गए लेख के पैराग्राफ 3 के अनुसार, रूसी संघ द्वारा रूसी संघ के क्षेत्र (रूसी संघ के क्षेत्र तक) से तीसरे राज्य के क्षेत्र (से) तक अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन करने वाले विदेशी वाहकों को विशेष परमिट जारी किए जाते हैं। तीसरे राज्य का क्षेत्र) वाहन चालकों के पास होना चाहिए और नियामक अधिकारियों की आवश्यकताओं के अनुसार वाहन चालकों द्वारा प्रस्तुत किया जाना चाहिए।
एक विदेशी वाहक से संबंधित वाहन, यदि इस वाहक द्वारा रूसी संघ की अंतरराष्ट्रीय संधियों का उल्लंघन किया जाता है, परिवहन के क्षेत्र में रूसी संघ के कानून का रूसी संघ की राज्य सीमा के पार एक चेकपॉइंट पर पता लगाया जाता है, तो उसे अनुमति दी जा सकती है। रूसी संघ के क्षेत्र के माध्यम से आगे की आवाजाही के लिए परिवहन के पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा के एक अधिकारी द्वारा। इस तरह के उल्लंघन को समाप्त करने के बाद ही फेडरेशन। रूसी संघ के क्षेत्र में अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन करने की प्रक्रिया के एक विदेशी वाहक द्वारा बार-बार उल्लंघन की स्थिति में, परिवहन के क्षेत्र में पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय को भेजती है। इसके द्वारा स्थापित तरीके से, रूसी संघ की अंतर्राष्ट्रीय संधियों के अनुसार उल्लंघनकर्ता के खिलाफ उपाय करने का प्रस्ताव (विनियमों के खंड 13 और 15 "अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन के कार्यान्वयन पर राज्य नियंत्रण पर", सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित) 31 अक्टूबर 1998 एन 1272 के रूसी संघ का)।

अन्य कागजात

टिप्पणी किए गए लेख का पैराग्राफ 3 स्थापित करता है कि परमिट और अन्य दस्तावेज, जो अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन के क्षेत्र में रूसी संघ की अंतरराष्ट्रीय संधियों के अनुसार, अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन के लिए आवश्यक हैं, वाहन चालकों के पास होने चाहिए और वाहन चालकों द्वारा प्रस्तुत किए जाने चाहिए। नियामक प्राधिकारियों की आवश्यकताओं के अनुसार. अंतरराष्ट्रीय परिवहन के दौरान वाहन पर होने वाले और सत्यापन के लिए उपयुक्त मामलों में प्रस्तुत किए जाने वाले दस्तावेजों की सूची को 27 अक्टूबर 1998 को रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय द्वारा अनुमोदित किया गया था।
जनवरी 2008 में, यूरोपीय संघ के मंत्रिपरिषद ने माल वाहकों के लिए नौकरशाही बाधाओं को सरल बनाने के लिए एक विधेयक पेश किया। इस विधेयक के अनुमोदन के बाद, मालवाहक वाहन ऐसे दस्तावेज साथ लाए बिना यूरोपीय संघ के सदस्य देशों की सीमाओं को पार करने में सक्षम होंगे:
- वाणिज्यिक अनुबंध;
- दरें;
- कीमतों पर जानकारी;
- परिवहन की स्थिति के बारे में जानकारी.
मंत्रिपरिषद के एक प्रतिनिधि के अनुसार: "ये आवश्यकताएं उस समय की प्रतिध्वनि हैं जब यूरोपीय संघ के भीतर परिवहन आंदोलनों को सख्ती से नियंत्रित किया गया था। यूरोपीय संघ में परिवहन की स्थिति के उदारीकरण के साथ, अधिकांश आवश्यक दस्तावेजों की अब आवश्यकता नहीं है ।" बिल के मुताबिक, ट्रक ड्राइवरों को अब रूट, स्टॉप और दूरी की जानकारी वाले दस्तावेज ले जाने की जरूरत नहीं होगी। यूरोपीय संघ के परिवहन आयुक्त के अनुसार: "यह इस बात का एक अच्छा उदाहरण है कि सड़क सुरक्षा, पर्यावरण और निष्पक्ष प्रतिस्पर्धा से समझौता किए बिना प्रशासनिक बाधाओं को कैसे कम किया जाए।"
27 अक्टूबर 1998 को परिवहन मंत्रालय द्वारा स्थापित दस्तावेजों की सूची के अलावा, कुछ अन्य दस्तावेज भी हैं, जो कुछ मामलों में माल, यात्रियों और सामान के अंतरराष्ट्रीय सड़क परिवहन के लिए आवश्यक हैं।
इसलिए, उदाहरण के लिए, शेंगेन समझौतों द्वारा एकजुट कई यूरोपीय देशों में, एक ओर, उनके बीच वीज़ा-मुक्त यात्रा संभव है, हालांकि, दूसरी ओर, इन राज्यों में प्रवेश करने के लिए आपको एक विशेष दस्तावेज़ की आवश्यकता होती है - एक शेंगेन वीजा. इसके अलावा, शेंगेन देश के क्षेत्र में प्रवेश करने के लिए, काफी सख्त नियंत्रण से गुजरना आवश्यक है, अक्सर "नियमित" लोगों में प्रवेश करने की तुलना में अधिक गहन। शेंगेन राज्यों की सीमा साल दर साल बढ़ रही है। उदाहरण के लिए, पोलैंड 2007 में इसमें शामिल हुआ। पुर्तगाल, जो वर्तमान में यूरोपीय संघ का अध्यक्ष है, ने आधिकारिक तौर पर पुष्टि की है कि एक विशेष सूचना प्रणाली सहित सभी पोलिश सेवाओं ने तकनीकी परीक्षण पास कर लिया है और शेंगेन वीजा पर पूरी तरह से काम करने के लिए तैयार हैं। 1 जनवरी 2008 से पोलैंड में प्रवेश के लिए ऐसे वीज़ा की आवश्यकता होती है। शेंगेन में शामिल होने के बाद, पोलैंड को पश्चिमी सीमा पर सीमा नियंत्रण को समाप्त करना होगा और साथ ही पूर्वी दिशा में, विशेष रूप से यूक्रेन के साथ, उन्हें काफी मजबूत करना होगा।
इस साल 14 जनवरी से यूके में प्रवेश वीजा प्राप्त करने की प्रक्रिया और अधिक जटिल हो गई है। यूके का वीज़ा प्राप्त करने के लिए अब फ़िंगरप्रिंट की आवश्यकता होगी। 14 जनवरी से - निर्धारित समय से तीन महीने पहले - यूके ने देश में प्रवेश वीजा प्राप्त करने वाले विदेशियों के लिए फिंगरप्रिंटिंग अनिवार्य कर दी। अब से, यूके में प्रवेश वीजा प्राप्त करने के इच्छुक किसी भी व्यक्ति को संबंधित दस्तावेज जमा करने के साथ ही स्कैनिंग द्वारा फिंगरप्रिंटिंग से गुजरना होगा। यूके होम ऑफिस के प्रवक्ता के मुताबिक, यह नियम 133 देशों के नागरिकों पर लागू होता है।