डीएचएल पार्सल कहां प्राप्त करें। डीएचएल डिलीवरी सेवा और सीमा शुल्क। रूस के निवासियों के लिए व्यावहारिक सलाह। डीएचएल, ईएमएस, फेडेक्स, यूपीएस और रूसी पोस्ट की सीमा शुल्क सीमाएं

कई विदेशी ऑनलाइन स्टोर, ईबे पर विक्रेता (विशेषकर यूरोपीय शाखाएं) डीएचएल एक्सप्रेस कूरियर डिलीवरी सेवा (डीएचएल - जर्मन पोस्ट के साथ भ्रमित न हों) का उपयोग करके आपके पते पर पार्सल भेज सकते हैं। हालाँकि, यदि ऐसे पार्सल की लागत रूसी संघ में 200 यूरो (डिलीवरी सहित) से अधिक है, तो इसे वितरित करने से पहले सीमा शुल्क निकासी से गुजरना होगा। हम इस प्रक्रिया के एल्गोरिदम पर ध्यान केंद्रित करेंगे।

यदि आप, एक व्यक्ति के रूप में, डीएचएल कूरियर डिलीवरी सेवा के माध्यम से रूसी संघ में विदेश से पार्सल प्राप्त करते हैं, तो आपको निम्नलिखित जानने की आवश्यकता है:

1. डीएचएल डिलीवरी सेवा वर्तमान में रूसी संघ में व्यक्तियों के साथ काम नहीं करती है, लेकिन कुछ विदेशी ऑनलाइन स्टोर, जैसे Shopbop.com,gilt.com, Amazon.com, MYHABIT.com के लिए एक अपवाद बनाया गया है।
2. रूसी संघ के नागरिकों के लिए शुल्क-मुक्त सीमा डिलीवरी सेवा के आधार पर नहीं बदलती है और 1000 यूरो है।
3. यदि डीएचएल के माध्यम से प्राप्त पार्सल का सीमा शुल्क मूल्य 200 यूरो से कम है, तो इसे आमतौर पर बिना कोई अतिरिक्त दस्तावेज पूरा किए तुरंत प्राप्तकर्ता को सौंप दिया जाता है। हालाँकि, विशेष रूप से क्षेत्रों में, उन्हें 200 यूरो तक के मूल्य वाले पार्सल के पंजीकरण की आवश्यकता होती है।
4. यदि डाक वस्तु का सीमा शुल्क मूल्य, डिलीवरी घटाकर, 200 यूरो से अधिक है, तो इसके लिए सीमा शुल्क निकासी की आवश्यकता होगी। यह या तो स्वतंत्र रूप से या शुल्क के लिए, सीमा शुल्क दलाल की मदद से किया जा सकता है (मास्को में इस सेवा की लागत लगभग 600 रूबल होगी। यदि आप दलाल की सेवाओं का उपयोग करने का निर्णय लेते हैं, तो रसीद पर यह आवश्यक हस्तांतरण करने के लिए पर्याप्त है कूरियर को राशि; कोई अतिरिक्त दस्तावेज़ की आवश्यकता नहीं है।)

नीचे, हमने कार्रवाइयों का एक संक्षिप्त एल्गोरिदम संकलित किया है जो आपको तब करना होगा यदि डीएचएल के माध्यम से प्राप्त पार्सल की लागत 200 यूरो से अधिक है और आप स्वयं सीमा शुल्क निकासी करना चाहते हैं।

1. जैसे ही पार्सल आपके क्षेत्रीय डीएचएल कार्यालय में आता है और इसकी कीमत 200 यूरो से अधिक होती है, कंपनी का एक एजेंट आपसे संपर्क करता है (आमतौर पर फोन द्वारा), इस तथ्य की रिपोर्ट करता है और स्वतंत्र रूप से या ब्रोकर के माध्यम से सीमा शुल्क निकासी करना आवश्यक है। (आमतौर पर बाद वाले की अनुशंसा की जाती है)।
2. यदि आपने संकेत दिया है कि आप समस्या का समाधान स्वयं करेंगे, तो वह आपको फैक्स या ई-मेल द्वारा एक आवेदन पत्र भेजने की पेशकश करेगा, जिसे भरना होगा।
3. पूरी तरह से भरे हुए आवेदन (मॉस्को के लिए 2 प्रतियां, नमूना) के अलावा, आपको निम्नलिखित दस्तावेजों की आवश्यकता हो सकती है:
   1. सिविल पासपोर्ट की मूल और प्रति (फोटो और पंजीकरण पते वाले सभी पृष्ठ)।
   2. एक स्टांप के साथ बैंक से भुगतान कार्ड लेनदेन का एक आधिकारिक विवरण जहां आप पार्सल की लागत की पुष्टि करते हुए भुगतान की पहचान कर सकते हैं। कभी-कभी पेपैल (जहां यह ऑपरेशन उपलब्ध है) में ऑनलाइन बैंकिंग पृष्ठों या लेनदेन को स्वतंत्र रूप से प्रिंट करना पर्याप्त होता है। कृपया ध्यान दें कि कार्ड विवरण में, आवश्यक लेनदेन के लिए धनराशि को अवरुद्ध नहीं किया जाना चाहिए, बल्कि निकाला जाना चाहिए।
   3. भुगतान कार्ड के सामने वाले हिस्से की एक प्रति (मूल प्रति अपने पास रखने की सलाह दी जाती है)।
   4. आदेश की पुष्टि की एक प्रति. यह एक पत्र (प्रिंटआउट) हो सकता है, जो आमतौर पर ऑर्डर किए जाने (या भेजे जाने) पर ईमेल द्वारा आता है। यदि ये पत्र उपलब्ध नहीं हैं, तो ऑनलाइन स्टोर पेज का स्क्रीनशॉट प्रिंट करें जहां ऑर्डर के बारे में जानकारी है। इस समय जो कुछ भी उपलब्ध है उसे एकत्र करना बेहतर है।
4. पहले डीएचएल एजेंट को कॉल करने और उसके काम के शेड्यूल को स्पष्ट करने के बाद (आमतौर पर 9 से 16 बजे तक कार्यदिवस और एक लंच ब्रेक), आप स्वयं पूरा आवेदन और दस्तावेजों की प्रतियां डीएचएल कार्यालय में ले जाते हैं (मॉस्को में, यह आमतौर पर 8 मार्च स्ट्रीट है।) बिल्डिंग 14, अन्य शाखाओं के पते और टेलीफोन नंबर डीएचएल वेबसाइट पर उपलब्ध हैं)।
5. पंजीकरण प्रक्रिया में एजेंट के आधार पर अलग-अलग समय लगता है: 20 मिनट से एक घंटे तक।
6. सभी आवश्यक दस्तावेज़ पूरे हो जाने के बाद (यदि आवश्यक हो तो शुल्क का भुगतान कर दिया गया है), आप पार्सल की डिलीवरी की तारीख पर एजेंट से सहमत होते हैं (आमतौर पर अगले दिन कूरियर इसे निर्दिष्ट पते पर पहुंचाता है)। कुछ क्षेत्रों में वे पार्सल को स्वतंत्र रूप से तुरंत उठाने की पेशकश करते हैं।

अब कुछ और उपयोगी जानकारी:

• जैसे ही डीएचएल प्रतिनिधियों ने आपसे संपर्क किया है, ब्रोकरेज सेवाओं की लागत का पता लगाएं और यदि आप स्वयं सीमा शुल्क निकासी करने का इरादा रखते हैं, तो स्पष्ट रूप से और स्पष्ट रूप से हमें इसके बारे में सूचित करें। ब्रोकरेज सेवाएँ अक्सर थोपी जाती हैं, और काफी दृढ़ता से।
• याद रखें कि डीएचएल पार्सल को केवल पहले तीन दिनों के लिए मुफ्त में संग्रहीत करता है, फिर दूसरे सप्ताह के लिए (पूरे समय के लिए 531 रूबल)। सप्ताहांत और छुट्टियों को भी ध्यान में रखा जाता है। इस समय के बाद, पार्सल वापस भेजा जा सकता है।
• रूसी संघ के विभिन्न क्षेत्रों में, पार्सल के प्रसंस्करण और भंडारण के लिए ली जाने वाली राशि अलग-अलग होती है, जैसा कि पूरी प्रक्रिया में होता है। कुछ जगहों पर वे आपसे केवल दस्तावेज़ों पर हस्ताक्षर करने के लिए कार्यालय आने के लिए कहते हैं, कुछ जगहों पर वे आपके पसीने छुड़ा देते हैं।

रूसी संघ को ऑर्डर भेजते समय उन कंपनियों और स्टोरों की सूची जिनके साथ डीएचएल काम करता है:

• NET-A-PORTER.COM यूके/यूएस
• आउटनेट यूके/यूएस
• अमेज़न यूएस/सीए
• जिमी चू यूके
• यूएसए तक पहुंचें
• डीएसएनआर (पूर्ति केंद्र) आईएल
• वैश्विक ललित कला/पूर्ति केंद्र यू.एस
• ESCADA (केवल व्लादिवोस्तोक के लिए)
• ShopBop.com यूएस
• फ्रेड पेरी यूके
• श्री पोर्टर यूके
• ब्राउन्स यूके
• फिफ्टीवन यूएस
• माउंटोबेरॉन बीई
• मेरी आदत
• माचिसफैशन यूके
• लोरोपियाना आईटी
• स्कूलवियर इंटरनेशनल यूके
• हेरिंग शूज़ यूके
• क्रिएटस्पेस यूएस
• G&BNEGOZIONऑनलाइन आईटी
• लुइसाविओरोमा आईटी
• फ़ैशनिस आईटी
• एंटोनियोली आईटी
• Getwear.com IN
• Braccialini.it आईटी
• थ्री फ्लोर फैशन यूके

: एक्सप्रेस मेल, टीएनटी, डीएचएल, यूपीएस द्वारा माल की डिलीवरी। यह कैसे काम करता है और विभिन्न देशों में माल की सीमा शुल्क निकासी की विशेषताएं।

उदाहरण के लिए, आइए किसी व्यक्तिगत कंपनी को आधार के रूप में लें डीएचएल

डीएचएल मेल और कार्गो की अंतरराष्ट्रीय कूरियर डिलीवरी के लिए एक जर्मन कंपनी है। यह दुनिया की अग्रणी लॉजिस्टिक कंपनियों में से एक है। 20 सितंबर 1969 को स्थापित। प्रारंभिक कार्य होनोलूलू और सैन फ्रांसिस्को के बीच कूरियर मेल को व्यवस्थित करना था। परिवहन का भूगोल धीरे-धीरे विस्तारित हुआ। कार्य का मुख्य क्षेत्र देशों के बीच कूरियर कार्य का संगठन था, जिसमें वे राज्य भी शामिल थे जो वारसॉ संधि का हिस्सा थे।

डीएचएल ने सोवियत संघ के साथ उस समय काम किया जब अन्य पश्चिमी कंपनियां समाजवादी गुट के देशों के साथ व्यापार करने में असमर्थ थीं। कंपनी का नाम संस्थापकों - एड्रियन डेल्सी, लैरी हिलब्लॉम और रॉबर्ट लिन के उपनामों के बड़े अक्षरों से आया है। मुख्यालय बॉन, जर्मनी में स्थित है। कंपनी के निदेशक मंडल के अध्यक्ष पद पर फ्रैंक एपेल का कब्जा है। 2011 में कर्मचारियों की संख्या 275,000 थी। मेल और कार्गो की तत्काल डिलीवरी 220 देशों में स्थित 120,000 से अधिक शहरों में होती है। डीएचएल एक्सप्रेस के पास लगभग 76,000 वाहन हैं।

1998 से 2001 तक जर्मन कंपनी डॉयचे पोस्ट ने धीरे-धीरे डीएचएल के शेयर हासिल कर लिए और 2002 में वह इस कंपनी की मालिक बन गई। एक्सप्रेस डिलीवरी नए डॉयचे पोस्ट डिवीजन का मुख्य फोकस बन गया। पुराने डीएचएल एक्सप्रेस लोगो के अलावा, अन्य विभागों का आयोजन किया गया, जैसे डीएचएल फ्रेट (जमीनी परिवहन), डीएचएल ग्लोबल फॉरवर्डिंग (हवाई और समुद्री माल ढुलाई), डीएचएल ग्लोबल मेल (प्रत्यक्ष मेल सेवाएं) और डीएचएल आपूर्ति श्रृंखला (आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन) और रसद)।

डीएचएल 1984 से रूस में काम कर रहा है। मुख्य कार्यालय मास्को में स्थित है. डिलीवरी 850 बस्तियों में की जाती है, परिवहन बेड़ा 900 वाहनों का है। मई 2010 से, केवल कुछ ऑनलाइन स्टोरों से पत्रों और सामानों की डिलीवरी विदेश से रूस तक संभव है। नए नियम रूसी सीमा शुल्क अधिकारियों द्वारा विनियमित हैं।

सभी को ज्ञात जानकारी हमें कंपनी की कार्य प्रक्रिया की कल्पना करने और समझाने में मदद करेगी सर्गेई डोल्या, और उनकी रिपोर्ट के अंत में हमने सीमा शुल्क निकासी की जटिलताओं को पढ़ा। तो, मैं सर्गेई को मंजिल देता हूं:

“हर दिन, हमारे ग्रह पर हजारों लोगों को किसी पड़ोसी शहर या किसी अन्य देश को कुछ महत्वपूर्ण और जरूरी बात बताने की आवश्यकता का सामना करना पड़ता है। और इसे ईमेल या एसएमएस से नहीं भेजा जा सकता. एक नियम के रूप में, यह कुछ सामग्री है, जिसकी डिलीवरी की तात्कालिकता एक लाभदायक सौदा, एक महत्वपूर्ण घटना की सफलता या यहां तक ​​​​कि एक व्यक्ति के जीवन को निर्धारित करती है।

इन सबके लिए, एक्सप्रेस डिलीवरी सेवाएं हैं जो खराब मौसम के बावजूद, राजनीतिक स्थिति के बावजूद, प्राकृतिक आपदाओं के बावजूद, 24 घंटे के भीतर आपका संदेश प्राप्तकर्ता तक पहुंचा देती हैं।

हाल ही में, डीएचएल एक्सप्रेस ने मुझे अपनी आंखों से यह देखने का मौका दिया कि अत्यावश्यक दस्तावेज और एक्सप्रेस कार्गो प्राप्तकर्ता तक पहुंचने से पहले किस रास्ते से गुजरते हैं, कूरियर द्वारा उठाए जाने के बाद उनके साथ क्या होता है, और डीएचएल कैसे दस्तावेजों को दूसरों तक पहुंचाने का प्रबंधन करता है दिनों के भीतर देश..."

हर सुबह लगभग 9 बजे एक डीएचएल विमान शेरेमेतयेवो पहुंचता है:

3.

जिस बात ने मुझे सुखद आश्चर्यचकित किया वह यह थी कि डीएचएल माल परिवहन के लिए हमारे Tu-204 का उपयोग करता है:

4.

हर शाम यह विमान रूस से भेजे गए सभी पार्सल को जर्मनी के एक छँटाई केंद्र में ले जाता है, और अगली सुबह नए माल के साथ मास्को लौटता है:

5.

दिन के दौरान वह शेरेमेतयेवो में रहते हैं, जहां जमीनी सेवाएं उनकी स्थिति पर बारीकी से नजर रखती हैं:

6.

सभी औपचारिकताएं पूरी होने और अधिकारियों की हरी झंडी मिलने के बाद विमान की अनलोडिंग शुरू होती है:

7.

सभी कार्गो को विशेष आकार के कंटेनरों में पैक किया जाता है जो बिल्कुल विमान के धड़ की नकल करते हैं, ताकि इसकी पूरी मात्रा का उपयोग किया जा सके:

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9.

हवाई अड्डे पर होती है अनलोडिंग:

10.

सबसे ज़रूरी दस्तावेज़ पहले उतार दिए जाते हैं, और उन्हें तुरंत सीमा शुल्क टर्मिनल पर सीमा शुल्क पर जारी करने और एक साथ छँटाई के लिए भेजा जाता है:

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सबसे ज़रूरी दस्तावेज़ों और कार्गो के साथ कंटेनरों का पहला जत्था विमान से रवाना होता है:

12.

सभी पत्राचार को एक विशेष सॉर्टिंग क्षेत्र में संसाधित किया जाता है:

13.

मॉस्को प्राप्तकर्ताओं के दस्तावेज़ डिलीवरी मार्गों के अनुसार सीधे शेरेमेतयेवो में क्रमबद्ध किए जाते हैं।

डीएचएल कर्मचारी शिपमेंट पर बारकोड को स्कैन करता है, जिसके बाद प्रोग्राम सही रूट नंबर निर्धारित करता है:

14.

मॉनिटर पर रूट नंबर प्रदर्शित होते हैं:

15.

16.

प्रत्येक कूरियर को अपना क्षेत्र सौंपा गया है, जो एक विशिष्ट मार्ग संख्या से मेल खाता है। मॉस्को में सेवा केंद्रों पर डिलीवरी के बाद, कूरियर को उपयुक्त बैग प्राप्त होता है और वह अपने पूरे क्षेत्र में डिलीवरी करता है:

17.

रूसी क्षेत्रों के दस्तावेज़ों को फ़्लोर बास्केट में क्रमबद्ध किया गया है। एक्सप्रेस कार्गो का आयात और निर्यात रूस के मुख्य क्षेत्र के लिए शेरेमेतियोवो के माध्यम से किया जाता है - कलिनिनग्राद से पूर्वी साइबेरिया तक:

18.

जबकि आवश्यक दस्तावेजों पर कार्रवाई की जा रही है, लोडर विमान को उतारना और निम्नलिखित खेप को सीमा शुल्क टर्मिनल तक पहुंचाना जारी रखते हैं:

19.

सॉर्टिंग सेंटर में फर्श इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि कार्गो के साथ भारी फूस को भी किसी भी दिशा में सुरक्षित रूप से ले जाया जा सकता है:

20.

डीएचएल भौतिक या वॉल्यूमेट्रिक वजन के आधार पर डिलीवरी कीमतें निर्धारित करता है। ग्राहक से अतिरिक्त पैसे न लेने के लिए, प्रत्येक पार्सल को मापा और तौला जाता है:

21.

मॉस्को में, डीएचएल के दो बड़े सेवा केंद्र हैं: शहर के उत्तरी और दक्षिणी हिस्सों में। देश भर में आगे के मार्ग के आधार पर, शेरेमेतियोवो से प्रत्येक कार्गो को उनमें से एक में ले जाया जाता है। एक सेवा केंद्र के लिए हरे बैग का उपयोग किया जाता है, दूसरे के लिए पीले बैग का उपयोग किया जाता है:
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23.

मैंने ये तस्वीरें "ब्लॉगर्स अगेंस्ट गारबेज" कार्यक्रम के ठीक बाद लीं। उस समय, शेरेमेतयेवो में सीमा शुल्क टर्मिनल के नोटिस बोर्ड पर कंपनी के कर्मचारियों से कार्रवाई में भाग लेने का आह्वान किया गया था। इस अवसर का लाभ उठाते हुए, मैं इन्वेंट्री की डिलीवरी में मदद के लिए डीएचएल के प्रति अपनी गहरी कृतज्ञता और सराहना व्यक्त करना चाहता हूं। हमारे देश में हमेशा की तरह, सभी टी-शर्ट, दस्ताने, कचरा बैग और बंदना अंतिम समय में तैयार थे, और डीएचएल के पास रूस के 120 से अधिक शहरों में यह सब पहुंचाने के लिए केवल 2 दिन थे:

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गोदाम के बगल में, कार्यालय में, सीमा शुल्क संचालन विशेषज्ञ कार्गो घोषणाओं पर काम कर रहे हैं:
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सीमा शुल्क कार्यालय एक ही इमारत में स्थित है और इसे एक ग्लास काउंटर द्वारा अलग किया गया है:

26.

जैसे ही सभी दस्तावेज़ एकत्र हो जाते हैं, कंपनी के कर्मचारी इंटरनेट के माध्यम से एक इलेक्ट्रॉनिक घोषणा भेजते हैं, और आवश्यक दस्तावेज़ सीमा शुल्क को सौंप देते हैं, टेबल से खड़े होकर खिड़की तक 10 मीटर चलते हैं:
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कार्यालय को आधुनिक कॉर्पोरेट शैली में सजाया गया है:

28.

डीएचएल इलेक्ट्रॉनिक दस्तावेज़ प्रबंधन का पालन करता है, यानी जहां तक ​​संभव हो, सभी आवश्यक दस्तावेज़ मुद्रित नहीं किए जाते हैं, बल्कि ईमेल द्वारा भेजे जाते हैं। साथ ही, सभी कचरे को अलग से एकत्र किया जाता है और रीसाइक्लिंग के लिए भेजा जाता है:
29.

डीएचएल द्वारा कार्गो भेजने के लिए, आप एक कूरियर को कॉल कर सकते हैं या पार्सल को मॉस्को और अन्य शहरों में कंपनी की सेवा शाखाओं में से एक में ला सकते हैं:

30.

डीएचएल मुख्यालय:

31.

ग्राहक सेवा कॉल सेंटर. सभी इनकमिंग कॉल यहां प्रवाहित होती हैं:

32.

कंपनी के मानकों के अनुसार, प्रत्येक कॉल का उत्तर प्राप्ति के 10 सेकंड के भीतर दिया जाना चाहिए। सेवा का स्तर पूरे कमरे में टंगे बड़े मॉनिटरों पर प्रदर्शित होता है। वही मॉनिटर प्रबंधन कार्यालय में लटके रहते हैं:
33.

मास्को कूरियर. यहां वे कार्य प्राप्त करते हैं और संलग्न दस्तावेजों का प्रिंट आउट लेते हैं:

34.

उनमें से प्रत्येक के पास मार्ग संख्या के साथ अपनी तालिका है, जहां जिन वस्तुओं को वितरित करने की आवश्यकता है वे पहले से ही स्थित हैं:

35.

कभी-कभी मार्ग का पूरा माल एक छोटे बक्से में समा जाता है:

36.

हालाँकि, एक्सप्रेस डिलीवरी सेवा गैस बचाने के लिए दक्षता का त्याग नहीं करती है और प्रत्येक मार्ग पर एक अलग वाहन में कार्गो भेजती है:

37.

मॉस्को के उत्तर में सॉर्टिंग सेंटर या "स्टेशन":

38.

छँटाई केंद्र में एक स्कैनर होता है जिसके माध्यम से सभी शिपमेंट गुजरते हैं। परिवहन के लिए निषिद्ध पदार्थों और वस्तुओं के लिए प्रत्येक शिपमेंट की जाँच की जाती है:

39.

सभी शिपमेंट को सावधानीपूर्वक मापा और तौला जाता है:

40.

भौतिक कार्गो के साथ-साथ वर्चुअल कार्गो भी आता है - प्रसंस्करण या डिलीवरी के अगले चरण के तुरंत बाद सभी जानकारी आईटी सिस्टम में दर्ज की जाती है। स्थिति लगभग तुरंत ही ग्राहक को दिखाई देती है, और विस्तृत जानकारी दुनिया के किसी भी अन्य कार्यालय में डीएचएल कर्मचारी को दिखाई देती है:

41.

शेरेमेतियोवो की तरह, सभी आउटगोइंग कार्गो को निम्नलिखित दिशाओं के अनुसार क्रमबद्ध किया जाता है:

42.

प्रत्येक दिशा का अपना रूट बैग होता है:

43.

44.

45.

इस तथ्य के बावजूद कि कंपनी सभी पार्सल की सुरक्षा के लिए ज़िम्मेदार है, विशेष रूप से मूल्यवान कार्गो को बंद कंटेनरों में ले जाया जाता है:

46.

मॉस्को सेवा केंद्रों से, कार्गो को रूसी शहरों में आगे डिलीवरी के लिए हवाई अड्डों पर भेजा जाता है:

47.

डीएचएल के तीन वैश्विक सॉर्टिंग केंद्र हैं और वर्तमान में वह शंघाई में चौथा केंद्र बना रहा है। बुनियादी ढांचे, कर्मियों और परिचालन प्रक्रियाओं में निवेश बड़े पैमाने पर होता है, लेकिन जब आप इस व्यवसाय को करीब से देखते हैं, तो आप समझते हैं कि यह क्यों आवश्यक है। यह आसान लगता है - ए से बी तक कुछ लाना, लेकिन वास्तव में, जैसा कि यह पता चला है, करने के लिए बहुत कुछ है - इसे उठाएं, सुरक्षा की जांच करें, संलग्न दस्तावेज तैयार करें, विमान में सीट बुक करें, इसे लाएं हवाई अड्डे, इसे लोड करें, कभी-कभी दुनिया भर में आधी उड़ान भरें, इसे उतारें, सीमा शुल्क साफ़ करें और उसके बाद ही सुरक्षित रूप से वितरित करें।

ऑनलाइन स्टोरों, अर्थात् विदेश में स्थित स्टोरों से चीज़ें खरीदते समय, आपको प्रश्नों का सामना करना पड़ सकता है माल या पार्सल की सीमा शुल्क निकासी. देश में प्रतिबंधित वस्तुओं के आयात को रोकने के लिए यह प्रक्रिया आवश्यक है। इसके अलावा, कुछ मामलों में, खरीदार को सीमा शुल्क का भुगतान करना पड़ता है। कब आवश्यक हो और कब अतिरिक्त शुल्क देना आवश्यक न हो, क्या भेजा जा सकता है और क्या नहीं, हम इस लेख में देखेंगे।

आईपीओ - ​​अंतर्राष्ट्रीय डाक आइटम। आप इस सामग्री में इसके बारे में पढ़ सकते हैं कि यह क्या है।

सीमा शुल्क- संघीय बजट के लिए एक अनिवार्य भुगतान, जो सीमा शुल्क सीमा पार माल के शिपमेंट के संबंध में सीमा शुल्क अधिकारियों द्वारा एकत्र किया जाता है। प्राप्तकर्ता को शुल्क का भुगतान करना होगा.

तो आइए देखें कि कैसे और किन श्रेणियों के सामान सीमा शुल्क के अधीन हैं।

सीमा शुल्क उन वस्तुओं पर लगाया जाता है जिनका मूल्य nth राशि से अधिक होता है। रूस के लिए, 1000 (हजार) यूरो तक मूल्य और प्रति व्यक्ति प्रति माह 31 किलोग्राम वजन तक की डाक वस्तुएं सीमा शुल्क के अधीन नहीं हैं, बशर्ते कि वस्तु या वस्तुओं का उपयोग व्यक्तिगत उपयोग के लिए किया जाएगा। यानी, यदि आप 1000 यूरो मूल्य के 20 समान सामान ऑर्डर करते हैं, तो आपको यह समझाने और साबित करने की आवश्यकता होगी कि आपको 20 समान चीज़ों की आवश्यकता क्यों है, और आपको सीमा शुल्क अधिकारियों को यह समझाने की भी आवश्यकता होगी कि यह एक वाणिज्यिक शिपमेंट नहीं है।

यदि डाक आइटम उपरोक्त सीमा से अधिक हैं, तो आपको सीमा शुल्क का भुगतान करना होगा। इसकी गणना भेजे जाने वाले कार्गो या सामान की लागत से की जाती है। पार्सल की लागत प्रेषक द्वारा इंगित की जाती है, लेकिन यदि कोई अनुमानित मूल्य नहीं है, तो पार्सल का मूल्यांकन सीमा शुल्क द्वारा किया जाता है। आमतौर पर, शिपिंग लागत अनुमानित कीमत में शामिल नहीं होती है।

यानी, यदि आपने 1000 यूरो तक का सामान खरीदा है, 31 किलोग्राम से अधिक नहीं, तो आप अपने डाकघर में डाक आइटम प्राप्त कर सकते हैं। यदि आपने सीमा पार कर ली है, तो आपको अपने जिले या शहर के सीमा शुल्क गोदाम से एक अधिसूचना प्राप्त होगी कि आपको गोदाम में आकर शुल्क का भुगतान करने की आवश्यकता है, जिसके बाद आप अपना पार्सल ले सकेंगे। लेकिन यह केवल डाक वस्तुओं पर लागू होता है। यदि आप निजी कूरियर सेवा की सेवाओं का उपयोग करते हैं तो एक अलग तस्वीर उभरती है।

डाक वस्तुओं की सीमा शुल्क निकासी की लागत.

यहां कई विकल्प हो सकते हैं और यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि पार्सल किस सेवा द्वारा भेजा गया था।

• यदि पार्सल राज्य डाक सेवा (यूएसपीएस - यूएसए, रॉयल मेल - इंग्लैंड...) द्वारा भेजा जाता है, तो आपको पार्सल को संसाधित करने के लिए 1000 यूरो + सीमा शुल्क सेवाओं से अधिक राशि का 30% शुल्क देना होगा।
• यदि पैकेज किसी निजी कूरियर सेवा जैसे FedEx, DHL, UPS आदि द्वारा भेजा जाता है, तो आपको "कुल सीमा शुल्क" का भुगतान करना होगा, जिसमें सीमा शुल्क, उत्पाद शुल्क, वैट और सीमा शुल्क निकासी शुल्क शामिल हैं। सीमा शुल्क प्रकार पर निर्भर करता है और विदेशी आर्थिक गतिविधि के कमोडिटी नामकरण (टीएन एफईए) के अनुसार निर्धारित किया जाता है। उत्पाद शुल्क और वैट का निर्धारण एचएस कोड द्वारा किया जाता है। सीमा शुल्क निकासी का शुल्क 250 रूबल है। आप "एचएस कोड" के लिए किसी भी खोज सेवा में एचएस कोड पा सकते हैं।

इसका पता लगाने में आपकी सहायता के लिए नीचे एक तालिका दी गई है।

डीएचएल, ईएमएस, फेडेक्स, यूपीएस और रूसी पोस्ट की सीमा शुल्क सीमाएं।

डीएचएल

डिलीवरी लागत पार्सल की लागत में शामिल है। एक ही नाम के 5 से अधिक अनुलग्नकों की अनुमति नहीं है।

यदि आप जर्मनी से डीएचएल डिलीवरी के साथ सामान ऑर्डर करते हैं, तो रूस में आयात के बाद, पार्सल रूसी पोस्ट या ईएमएस द्वारा वितरित किया जाएगा, जिसकी सीमा अधिक है।

FedEx,

200 यूरो से अधिक कीमत और 31 किलोग्राम से अधिक वजन वाले पार्सल रूसी शहरों में नहीं पहुंचाए जाते हैं। डिलीवरी लागत शिपिंग लागत में शामिल है। एक नाम के 5 से अधिक अनुलग्नक संभव नहीं हैं।
सेंट पीटर्सबर्ग में $50,000 तक के पार्सल की डिलीवरी संभव है।

*कानूनी संस्थाओं को, डिलीवरी की लागत के अलावा, वजन को ध्यान में रखना आवश्यक है, प्रत्येक किलो के लिए $3।

ऊपर

व्यक्तियों को डिलीवरी नहीं की जाती है!
डिलीवरी लागत पार्सल की लागत में शामिल है। एक ही नाम के 5 से अधिक अनुलग्नकों की अनुमति नहीं है।

यूपीएस (यूनाइटेड पार्सल सर्विस) को यूएसपीएस (यूनाइटेड स्टेट्स पोस्टल सर्विस), अमेरिकी सरकार की डाक सेवा के साथ भ्रमित न करें। यूएसपीएस द्वारा भेजे गए पार्सल रूसी पोस्ट और ईएमएस द्वारा वितरित किए जाते हैं।

ईएमएस और रूसी पोस्ट

शिपिंग लागत पैकेज मूल्य में शामिल नहीं है। एक ही नाम के केवल 5 अनुलग्नकों की अनुमति है।

ईएमएस रूसी पोस्ट का एक प्रभाग है और "एक्सप्रेस डिलीवरी" प्रदान करता है।

ये तालिकाएँ आपको नवीनतम जानकारी प्रदान करेंगी और भविष्य में किसी विदेशी ऑनलाइन स्टोर से आपके अगले ऑर्डर में आपकी सहायता करेंगी। लेकिन किसी भी मामले में, चीजों को ऑर्डर करते समय और सीमा से अधिक होने पर, ऑर्डर को कई शिपमेंट में विभाजित करना और कई डिलीवरी पते इंगित करना समझ में आता है, उदाहरण के लिए, आपके दोस्तों या रिश्तेदारों के पते। इससे आपको अपने पार्सल की सीमा शुल्क निकासी पर समय और पैसा बचाने में मदद मिलेगी।

ईबे पर कई विदेशी ऑनलाइन स्टोर और विक्रेता (विशेषकर यूरोपीय शाखाएं) डीएचएल कूरियर डिलीवरी सेवा का उपयोग करके आपके पते पर पार्सल भेज सकते हैं। हालाँकि, यदि ऐसे पार्सल की लागत रूसी संघ में 200 यूरो (कम डिलीवरी) से अधिक है, तो इसे वितरित करने से पहले सीमा शुल्क निकासी से गुजरना होगा। हम इस प्रक्रिया के एल्गोरिदम पर ध्यान केंद्रित करेंगे।

यदि आप, एक व्यक्ति के रूप में, डीएचएल कूरियर डिलीवरी सेवा के माध्यम से रूसी संघ में विदेश से पार्सल प्राप्त करते हैं, तो आपको निम्नलिखित जानने की आवश्यकता है:

1. डीएचएल डिलीवरी सेवा वर्तमान में रूसी संघ में व्यक्तियों के साथ काम नहीं करती है, लेकिन कुछ विदेशी ऑनलाइन स्टोर, जैसे शॉपबॉप.कॉम, गिल्ट.कॉम, अमेज़ॅन.कॉम के लिए एक अपवाद बनाया गया है।
2. रूसी संघ के नागरिकों के लिए शुल्क-मुक्त सीमा डिलीवरी सेवा के आधार पर नहीं बदलती है और 1000 यूरो है।
3. यदि डीएचएल के माध्यम से प्राप्त पार्सल का सीमा शुल्क मूल्य 200 यूरो से कम है, तो इसे आमतौर पर बिना कोई अतिरिक्त दस्तावेज पूरा किए तुरंत प्राप्तकर्ता को सौंप दिया जाता है। हालाँकि, विशेष रूप से क्षेत्रों में, उन्हें 200 यूरो तक के मूल्य वाले पार्सल के पंजीकरण की आवश्यकता होती है।
4. यदि डाक वस्तु का सीमा शुल्क मूल्य, डिलीवरी घटाकर, 200 यूरो से अधिक है, तो इसके लिए सीमा शुल्क निकासी की आवश्यकता होगी। यह या तो स्वतंत्र रूप से या शुल्क के लिए, सीमा शुल्क दलाल की मदद से किया जा सकता है (मास्को में इस सेवा की लागत लगभग 600 रूबल होगी। यदि आप दलाल की सेवाओं का उपयोग करने का निर्णय लेते हैं, तो रसीद पर यह आवश्यक हस्तांतरण करने के लिए पर्याप्त है कूरियर को राशि; कोई अतिरिक्त दस्तावेज़ की आवश्यकता नहीं है।)

नीचे, हमने कार्रवाइयों का एक संक्षिप्त एल्गोरिदम संकलित किया है जो आपको तब करना होगा यदि डीएचएल के माध्यम से प्राप्त पार्सल की लागत 200 यूरो से अधिक है और आप स्वयं सीमा शुल्क निकासी करना चाहते हैं।

1. जैसे ही पार्सल आपके क्षेत्रीय डीएचएल कार्यालय में आता है और इसकी कीमत 200 यूरो से अधिक होती है, कंपनी का एक एजेंट आपसे संपर्क करता है (आमतौर पर फोन द्वारा), इस तथ्य की रिपोर्ट करता है और स्वतंत्र रूप से या ब्रोकर के माध्यम से सीमा शुल्क निकासी करना आवश्यक है। (आमतौर पर बाद वाले की अनुशंसा की जाती है)।
2. यदि आपने संकेत दिया है कि आप समस्या का समाधान स्वयं करेंगे, तो वह आपको फैक्स या ई-मेल द्वारा एक आवेदन पत्र भेजने की पेशकश करेगा, जिसे भरना होगा।
3. पूरी तरह से भरे हुए आवेदन (मॉस्को के लिए 2 प्रतियां, नमूना) के अलावा, आपको निम्नलिखित दस्तावेजों की आवश्यकता हो सकती है:
   1. सिविल पासपोर्ट की मूल और प्रति (फोटो और पंजीकरण पते वाले सभी पृष्ठ)।
   2. एक स्टांप के साथ बैंक से भुगतान कार्ड लेनदेन का एक आधिकारिक विवरण जहां आप पार्सल की लागत की पुष्टि करते हुए भुगतान की पहचान कर सकते हैं। कभी-कभी पेपैल (जहां यह ऑपरेशन उपलब्ध है) में ऑनलाइन बैंकिंग पृष्ठों या लेनदेन को स्वतंत्र रूप से प्रिंट करना पर्याप्त होता है। कृपया ध्यान दें कि कार्ड विवरण में, आवश्यक लेनदेन के लिए धनराशि को अवरुद्ध नहीं किया जाना चाहिए, बल्कि निकाला जाना चाहिए।
   3. भुगतान कार्ड के सामने वाले हिस्से की एक प्रति (मूल प्रति अपने पास रखने की सलाह दी जाती है)।
   4. आदेश की पुष्टि की एक प्रति. यह एक पत्र (प्रिंटआउट) हो सकता है, जो आमतौर पर ऑर्डर किए जाने (या भेजे जाने) पर ईमेल द्वारा आता है। यदि ये पत्र उपलब्ध नहीं हैं, तो ऑनलाइन स्टोर पेज का स्क्रीनशॉट प्रिंट करें जहां ऑर्डर के बारे में जानकारी है। इस समय जो कुछ भी उपलब्ध है उसे एकत्र करना बेहतर है।
4. पहले डीएचएल एजेंट को कॉल करने और उसके काम के शेड्यूल को स्पष्ट करने के बाद (आमतौर पर 9 से 16 बजे तक कार्यदिवस और एक लंच ब्रेक), आप स्वयं पूरा आवेदन और दस्तावेजों की प्रतियां डीएचएल कार्यालय में ले जाते हैं (मॉस्को में, यह आमतौर पर 8 मार्च स्ट्रीट है।) बिल्डिंग 14, अन्य शाखाओं के पते और टेलीफोन नंबर डीएचएल वेबसाइट पर उपलब्ध हैं)।
5. पंजीकरण प्रक्रिया में एजेंट के आधार पर अलग-अलग समय लगता है: 20 मिनट से एक घंटे तक।
6. सभी आवश्यक दस्तावेज़ पूरे हो जाने के बाद (यदि आवश्यक हो तो शुल्क का भुगतान कर दिया गया है), आप पार्सल की डिलीवरी की तारीख पर एजेंट से सहमत होते हैं (आमतौर पर अगले दिन कूरियर इसे निर्दिष्ट पते पर पहुंचाता है)। कुछ क्षेत्रों में वे पार्सल को स्वतंत्र रूप से तुरंत उठाने की पेशकश करते हैं।

अब कुछ और उपयोगी जानकारी:

• जैसे ही डीएचएल प्रतिनिधियों ने आपसे संपर्क किया है, ब्रोकरेज सेवाओं की लागत का पता लगाएं और यदि आप स्वयं सीमा शुल्क निकासी करने का इरादा रखते हैं, तो स्पष्ट रूप से और स्पष्ट रूप से हमें इसके बारे में सूचित करें। ब्रोकरेज सेवाएँ अक्सर थोपी जाती हैं, और काफी दृढ़ता से।
• याद रखें कि डीएचएल पार्सल को केवल पहले तीन दिनों के लिए मुफ्त में संग्रहीत करता है, फिर दूसरे सप्ताह के लिए (पूरे समय के लिए 531 रूबल)। सप्ताहांत और छुट्टियों को भी ध्यान में रखा जाता है। इस समय के बाद, पार्सल वापस भेजा जा सकता है।
• रूसी संघ के विभिन्न क्षेत्रों में, पार्सल के प्रसंस्करण और भंडारण के लिए ली जाने वाली राशि अलग-अलग होती है, जैसा कि पूरी प्रक्रिया में होता है। कुछ जगहों पर वे आपसे केवल दस्तावेज़ों पर हस्ताक्षर करने के लिए कार्यालय आने के लिए कहते हैं, कुछ जगहों पर वे आपके पसीने छुड़ा देते हैं।

रूसी संघ को ऑर्डर भेजते समय उन कंपनियों और स्टोरों की सूची जिनके साथ डीएचएल काम करता है:

1. क्या कंपनी चल रही है?डीएचएलव्यक्तियों के साथ?
डीएचएल एक्सप्रेस रूस और विदेश में किसी भी कार्गो की डिलीवरी (निर्यात) के लिए व्यक्तियों के साथ काम करता है, साथ ही "दस्तावेज़" श्रेणी के अंतर्गत आने वाले आयातित कार्गो की डिलीवरी के लिए भी काम करता है। व्यक्तियों के लिए एक्सप्रेस कार्गो (दस्तावेज नहीं) की डिलीवरी इस तथ्य के कारण अस्थायी रूप से निलंबित कर दी गई है कि 2010 में व्यक्तियों को संबोधित एक्सप्रेस कार्गो की आवश्यकताओं का स्तर बदल गया है, और प्राप्तकर्ता से आवश्यक दस्तावेजों के प्रावधान की मात्रा और समय कार्गो क्लीयरेंस बढ़ गया है। इससे कुल डिलीवरी समय प्रभावित हुआ। इसके अलावा, ऐसे कई मुद्दे हैं जो सीमा शुल्क संचालन और व्यक्तिगत उपयोग के लिए माल की रिहाई से संबंधित सीमा शुल्क संघ के सीमा शुल्क कानून द्वारा विनियमित नहीं हैं, जब उन्हें सीमा शुल्क संघ की सीमा पार सीमा पार ले जाया जाता है। 2. व्यक्तियों को भेजे गए पार्सल के लिए शुल्क-मुक्त सीमा क्या है?
एक कैलेंडर माह के दौरान एकल प्राप्तकर्ता (व्यक्तिगत) को आयातित और वाहक द्वारा वितरित व्यक्तिगत उपयोग के लिए सामान के लिए सीमा शुल्क का भुगतान नहीं किया जाता है यदि उनका मूल्य €1,000 से अधिक नहीं है और उनका वजन 31 किलोग्राम से अधिक नहीं है।व्यक्तियों के साथ/बिना साथ वाले सामान के लिए शुल्क-मुक्त मूल्य सीमा €1,500 है। वजन सीमा - 50 किग्रा.

3. क्या दुकानों की कोई तथाकथित "श्वेत सूची" है जहां से पार्सल बिना किसी समस्या के वितरित किए जाते हैं?
कोई सफ़ेद या काली सूची नहीं है. हम निश्चित रूप से व्यक्तियों को माल की डिलीवरी के लिए सेवाएं प्रदान करने में रुचि रखते हैं, लेकिन हम ऐसा करने के लिए तभी तैयार हैं जब हमें विश्वास हो कि कानूनी आवश्यकताओं का पूरी तरह से पालन किया जाएगा और हम उच्च स्तर की सेवा प्रदान करेंगे। वर्तमान में, हम कुछ ऑनलाइन स्टोरों के साथ काम करना शुरू कर रहे हैं (अर्थात, हम व्यक्तियों को सामान वितरित करते हैं, और माल की सीमा शुल्क निकासी भी करते हैं), जिनमें से प्रत्येक के साथ हमने डिलीवरी प्रक्रिया और सीमा शुल्क प्रक्रियाओं के लिए आवश्यक दस्तावेजों पर काम किया है।

4. यह कुख्यात सीमा किसमें है?€200?
पैराग्राफ 3 में शुल्क-मुक्त सीमा पर जानकारी देखें

5. क्या कंपनी की कामकाजी स्थितियाँ समान हैं?डीएचएलरूस के विभिन्न क्षेत्रों में?
हाँ

6. प्रश्न - आप पार्सल की लागत का अनुमान कैसे लगाते हैं: चालान द्वारा, आंख से, आंतरिक दस्तावेजों द्वारा
व्यक्तिगत उपयोग के लिए माल का सीमा शुल्क मूल्य सीमा शुल्क संघ के सीमा शुल्क संहिता के अनुच्छेद 361 के अनुसार निर्धारित किया जाता है, किसी व्यक्ति द्वारा घोषित माल के मूल्य के आधार पर, दस्तावेजों द्वारा पुष्टि की जाती है जिसमें इन सामानों के मूल्य के बारे में जानकारी होती है ( मूल्य केवल शिपिंग दस्तावेजों के अनुसार दर्शाया गया है)।

7. आपके सीमा शुल्क दलालों की लागत क्या है?
मौजूदा कानून के अनुसार, माल की सीमा शुल्क निकासी आयातक की जिम्मेदारी है। आयातक को स्वतंत्र रूप से कार्गो की सीमा शुल्क निकासी करने या सीमा शुल्क प्रतिनिधि की सेवाओं का उपयोग करने का अधिकार है। रूसी बाज़ार में सीमा शुल्क प्रतिनिधि की सेवाओं का आमतौर पर भुगतान किया जाता है, क्योंकि कानून के अनुसार, सीमा शुल्क प्रतिनिधि और प्रतिनिधित्व करने वाले व्यक्ति के बीच संबंध अनुबंध के आधार पर बनाए जाते हैं। लागत प्रदान की गई सेवाओं की मात्रा से निर्धारित होती है।

8. क्या आप उस पार्सल को मिस कर देंगे जिसका चालान मूल्य €200 से अधिक है या उसे वापस कर देंगे? और यदि आप इसे चूक जाते हैं, तो प्राप्तकर्ता के लिए अगले चरण क्या हैं - स्पष्ट सीमा शुल्क? कौन से दस्तावेज़ों की आवश्यकता होगी?
फिलहाल, हम सीमित संख्या में ऑनलाइन स्टोर से कार्गो स्वीकार करते हैं (इन स्टोरों की संख्या लगातार बढ़ रही है; यदि स्टोर डीएचएलएक्सप्रेस के साथ काम करता है, तो इसे इसकी वेबसाइट पर दर्शाया जाना चाहिए)। व्यक्तियों को संबोधित अन्य सभी कार्गो अभी तक प्रस्थान के देशों में स्वीकार नहीं किए गए हैं।
निजी व्यक्तियों सहित रूसी संघ में आयातित वस्तुओं पर कोई लागत प्रतिबंध नहीं है; हालाँकि, शुल्क-मुक्त आयात की एक सीमा है, और इसे बिंदु 3 के तहत उत्तर में दर्शाया गया है। सीमा शुल्क निकासी के लिए आवश्यक दस्तावेज़ (व्यक्तियों के लिए) इस प्रकार हैं: एयर वेबिल, चालान, पासपोर्ट की प्रति, बैंक खाता विवरण यदि सीमा शुल्क निकासी सीमा शुल्क प्रतिनिधि द्वारा की जाती है, तो सीमा शुल्क प्रतिनिधि सेवाओं के प्रावधान के लिए लागत और अनुबंध की पुष्टि करें।

मूल लेख वेबसाइट पर है InfoGlaz.rfउस आलेख का लिंक जिससे यह प्रतिलिपि बनाई गई थी -

अलेक्जेंडर, शुभ दोपहर। मैंने आपका ब्लॉग पढ़ा और वास्तव में आपकी सलाह की आशा करता हूँ। स्थिति इस प्रकार है: यूएसए से उन्होंने मुझे डीएचएल एक्सप्रेस के माध्यम से एक पार्सल भेजा, लेकिन मॉस्को में इसे लपेट दिया गया क्योंकि यह पता चला कि डीएचएल व्यक्तियों को डिलीवरी नहीं करता है (यूएसए में विक्रेता को उस समय यह तथ्य नहीं पता था) भेजना)। डिलीवरी का पैसा कभी वापस नहीं किया गया। मैंने FedEx को आज़माने का सुझाव दिया, क्योंकि उनमें किसी व्यक्ति को डिलीवरी देने की क्षमता है, लेकिन इस स्थिति के बाद उन्होंने मुझे लिखा कि रूसी रीति-रिवाज अब पूरी तरह से पागल हो गए हैं और थोड़ी सी भी विसंगति पर सब कुछ वापस कर रहे हैं।

मैं उनकी प्रतिक्रिया उद्धृत करता हूं: "हाय दिमित्री, मैंने अभी-अभी FedEx के अंतरराष्ट्रीय प्रतिनिधि से फोन पर बात की। उन्होंने मुझे रूस के लिए शिपिंग प्रतिबंधों के बारे में बताया और उन्होंने मुझसे कहा कि वे केवल व्यवसाय के लिए शिपिंग व्यवसाय की अनुशंसा करते हैं। उन्होंने कहा कि उन शिपमेंट के लिए भी ऐसा करना होगा पत्र के अनुसार बिल्कुल तैयार रहें, अन्यथा पैकेज सीमा शुल्क को पूरा नहीं करेगा और प्रेषक को वापस कर दिया जाएगा। उसने कहा कि किसी व्यक्ति को शिपिंग लगभग असंभव है।"

क्या अब संयुक्त राज्य अमेरिका से डिलीवरी करना वास्तव में इतना कठिन है या यह अतिशयोक्ति है? क्या किसी व्यक्ति को दोबारा डिलीवरी की व्यवस्था करने का प्रयास करना उचित है या क्या इसे जोखिम में न डालना और कानूनी इकाई की व्यवस्था करना बेहतर है? चेहरा, जैसा कि सलाह दी गई है? मेरे लिए, कानूनी इकाई के रूप में पंजीकरण करना सिर्फ एक समस्या है, क्योंकि इस मामले में आपको किसी कंपनी तक पहुंच की आवश्यकता होती है।

इस मामले में आप क्या अनुशंसा करते हैं? क्या अन्य कूरियर सेवाएँ भी ध्यान देने योग्य हैं?

पार्सल बहुत छोटा है और उत्पाद सबसे हानिरहित है। राशि लगभग 450 USD है।

शुभ दिन, दिमित्री!

ईमानदारी से कहूं तो, मुझे अभी तक इस तथ्य का सामना नहीं करना पड़ा है कि डीएचएल एक्सप्रेस संयुक्त राज्य अमेरिका से रूस तक व्यक्तियों को डिलीवरी नहीं करती है। लेकिन डीएचएल एक्सप्रेस के साथ मेरा पिछला अनुभव ख़राब था। रोस्तोव में सीमा शुल्क पर आधा दिन बिताने और यहां तक ​​कि एक अस्थायी भंडारण गोदाम के लिए भुगतान करने के बाद, मैंने इस कूरियर सेवा से बचने की पूरी कोशिश की।

रूस में, स्थिति यह विकसित हो गई है कि डीएचएल एक्सप्रेस, फेडेक्स, यूपीएस व्यक्तियों के साथ काम नहीं करना चाहते हैं। और उनकी सेवाओं की बहुत अधिक लागत के बावजूद, व्यक्ति शायद ही प्रीमियम सेवा पर भरोसा कर सकते हैं। इन तीनों में से, मुझे केवल यूपीएस पसंद आया, लेकिन मैं अभी भी इन सभी सेवाओं का उपयोग करने से बचने की हर संभव कोशिश करता हूं।

उपरोक्त के बावजूद, संयुक्त राज्य अमेरिका से रूस में डिलीवरी की स्थिति बिल्कुल उत्कृष्ट है। यूएसपीएस सरकारी मेल सेवा के अलावा, आप अन्य विकल्पों का उपयोग कर सकते हैं। कई लोग अपनी पेशकश करते हैं. यदि आपको एक सस्ता विकल्प चाहिए और/या आप सीमा शुल्क घोषणा को विस्तार से नहीं भरना चाहते हैं और चालान (ऑनलाइन स्टोर में ऑर्डर की पुष्टि) संलग्न नहीं करना चाहते हैं, तो आप बर्लिन में रूसी डाकघर के माध्यम से पार्सल भेज सकते हैं (इस मामले में) , पार्सल हवाई जहाज से बर्लिन के लिए उड़ान भरता है)।

आप संयुक्त राज्य अमेरिका में एक गोदाम भी चुन सकते हैं जहां आप अमेरिकी ऑनलाइन स्टोर से अपने ऑर्डर भेज सकते हैं, तो आपको संयुक्त राज्य अमेरिका में बिक्री कर नहीं देना होगा। आप इस गोदाम में विभिन्न ऑनलाइन स्टोर से एक ऑर्डर या कई ऑर्डर भेज सकते हैं। तब पार्सल को जोड़ा जा सकता है, क्योंकि भारी पार्सल पहुंचाना आमतौर पर सस्ता होता है (1 किलो वजन के आधार पर)।

एकमात्र समस्या जो उत्पन्न हो सकती है वह है प्रतिबंधित सामान आयात करते समय, वाणिज्यिक खेप आयात करना (और आम तौर पर 3-5 समान सामान), साथ ही कई इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का परिवहन करते समय (कुछ पार्सल में इलेक्ट्रॉनिक्स की केवल 1-2 इकाइयों को परिवहन करने की अनुमति दे सकते हैं)। लेकिन किसी भी स्थिति में वे एन्क्रिप्शन के बिना इलेक्ट्रॉनिक्स की डिलीवरी पर रोक लगाते हैं)। यह विशेष रूप से डाक मध्यस्थों की स्वयं की कूरियर सेवाओं पर लागू होता है, क्योंकि... सीमा शुल्क अधिकारी इस तरह पहुंचाए गए सामान की सावधानीपूर्वक जांच करते हैं। अमेरिकी डाक सेवा द्वारा या यूरोप में डाकघरों के माध्यम से वितरित पार्सल को घोषित करना आसान है, और उनका चयनात्मक रूप से निरीक्षण किया जाता है।

सामान्य तौर पर, अमेरिकी डाक सेवा और डाक मध्यस्थों का उपयोग करने से न डरें। उत्तरार्द्ध सस्ता और अधिक विश्वसनीय दोनों तरह से डिलीवरी कर सकता है, खासकर अगर पार्सल हल्का हो। ईमेल मध्यस्थों के संबंध में मेरी सिफारिशें निम्नलिखित पोस्ट में पाई जा सकती हैं:
.

सामान्य तौर पर, इस सूची की लगभग किसी भी कंपनी का उपयोग किया जा सकता है। बेशक, समस्याएं हर किसी के साथ होती हैं, लेकिन उनका प्रतिशत इतना बड़ा नहीं है। 6 वर्षों के दौरान, मैंने 6 डाक मध्यस्थों का उपयोग किया जिन्होंने दर्जनों पार्सल वितरित किए। एक भी गंभीर समस्या नहीं थी.

यदि आप अपना पार्सल किसी डाक मध्यस्थ के माध्यम से भेजते हैं तो सीमा शुल्क घोषणा भरना बहुत आसान है। बस निर्देश पढ़ें और/या कंपनी की वेबसाइट पर वीडियो देखें। लेकिन अगर आपके पास इससे निपटने का समय या इच्छा नहीं है, तो भी आप सीमा शुल्क घोषणा को भरने का काम किसी डाक मध्यस्थ को सौंप सकते हैं, भले ही यह अतिरिक्त सेवा मुफ़्त न हो।

जहां तक ​​किसी कानूनी इकाई को पार्सल भेजने की बात है, यदि आप अपने उपभोग के लिए सामान ऑर्डर कर रहे हैं तो इसका कोई मतलब नहीं है। इसमें शामिल है क्योंकि कानूनी इकाई सीमा शुल्क और वैट का भुगतान करेगी।

यदि आप जानते हैं कि आप वास्तव में क्या और कितनी मात्रा में वितरित करना चाहते हैं तो आप अधिक विस्तार से उत्तर दे सकते हैं।

अलेक्जेंडर,

इतने विस्तृत उत्तर के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद, मैं बहुत आभारी और आभारी हूँ! यदि आप बुरा न मानें, तो कुछ और स्पष्ट प्रश्न:

1) एक बड़ी कूरियर सेवा (डीएचएल, फेडेक्स, यूएसपीएस) और एक डाक फारवर्डर द्वारा डिलीवरी के बीच क्या अंतर है? जैसा कि मैं इसे समझता हूं, कूरियर कंपनियां अपनी लॉजिस्टिक क्षमताओं (अपने स्वयं के विमान, आदि) का उपयोग करती हैं। बॉक्सबेरी जैसे डाक मध्यस्थ कैसे वितरित करते हैं? खैर, उनके पास एक गोदाम है, और फिर पैकेज गंतव्य देश तक कैसे जाता है? वे अनिवार्य रूप से केवल संयुक्त राज्य अमेरिका में एक पता और सीमा शुल्क निकासी सेवाएं प्रदान करते हैं, और क्या उन्हें अन्य बड़ी कूरियर सेवाओं द्वारा ले जाया जाता है या क्या?
2) यदि हम ऐसे डाक मध्यस्थ की सेवाओं का उपयोग करते हैं, उदाहरण के लिए, यदि बॉक्सबेरी प्रतिनिधि उसके शहर में नहीं है तो विक्रेता अपने गोदाम में सामान कैसे भेजेगा? सीमा शुल्क घोषणा किस स्तर पर भरी जाती है और इसे किसे भरना चाहिए? विक्रेता या खरीदार? मैं इन मामलों में नौसिखिया हूं, क्षमा करें :)
3) मेरे मामले में, मुझे उन्हें एक जोड़ी जूते और इनसोल भेजने की ज़रूरत है। उदाहरण के लिए, यदि हम चाहते हैं कि सभी कस्टम क्लीयरेंस हमारे लिए हों तो हमें कौन सा विकल्प चुनना चाहिए? विक्रेता बहुत व्यस्त व्यक्ति है और मुझे डर है कि उसके पास इस सब में गहराई से जाने का समय नहीं होगा।

प्रारंभ में, अमेरिकी डाक बिचौलियों ने केवल विदेशी ग्राहकों को डाक पते की पेशकश की, जिसके बाद ऑर्डर उसी राज्य डाक सेवा यूएसपीएस या कूरियर सेवाओं यूपीएस, डीएचएल एक्सप्रेस, फेडेक्स, टीएनटी द्वारा विदेश भेजा जा सकता था। पश्चिमी कंपनियाँ अक्सर केवल कूरियर सेवाएँ ही प्रदान करती थीं। शायद यह इस तथ्य के कारण है कि वे यूएसपीएस सेवाओं की गुणवत्ता को औसत दर्जे का मानते हैं, हालांकि रूस को दिए गए मेरे दर्जनों पार्सल सेवा के सभ्य स्तर का संकेत देते हैं। साथ ही, कूरियर सेवाएं संयुक्त राज्य अमेरिका से दुनिया भर के कई देशों में डिलीवरी के लिए सरकारी मेल की तुलना में बहुत आकर्षक दरें प्रदान करती हैं।

दुर्भाग्य से, रूस के मामले में स्थिति अलग है। इसीलिए रूस के अप्रवासियों द्वारा बनाई गई कंपनियाँ अपनी डिलीवरी के बारे में सोचने लगीं। उनकी अपनी कूरियर सेवाएँ केवल मुफ़्त सामान स्थान के साथ यात्री विमानों का उपयोग करती हैं। अधिकतर ये न्यूयॉर्क से मॉस्को के लिए उड़ानें होती हैं। मॉस्को में, पार्सल एक सीमा शुल्क दलाल के पास जाते हैं, जो सीमा शुल्क निकासी का काम संभालता है। इसके बाद, डिलीवरी या तो दरवाजे पर या पिकअप पॉइंट पर की जाती है। अंतिम मील के लिए बॉक्सबेरी, डीपीडी, ग्रास्टिन सहित विभिन्न कंपनियों का उपयोग किया जा सकता है।

डाक बिचौलियों से कूरियर डिलीवरी के लिए सीमा शुल्क निकासी बिल्कुल कूरियर सेवाओं यूपीएस, फेडेक्स, डीएचएल एक्सप्रेस के समान है। डाक मध्यस्थ पार्सल के एक बैच के लिए इलेक्ट्रॉनिक रूप से सीमा शुल्क को घोषणाएँ भेजते हैं। इसके अलावा, यदि आप शुल्क-मुक्त सीमा (1000 यूरो, 31 किलोग्राम प्रति माह) के भीतर अपने स्वयं के उपभोग के लिए सामान आयात करते हैं तो सीमा शुल्क निकासी पहले से ही डिलीवरी लागत में शामिल है। पार्सल को संसाधित करने के लिए सीमा शुल्क दलाल को पासपोर्ट डेटा (कभी-कभी पासपोर्ट का स्कैन) की आवश्यकता होगी, साथ ही पार्सल में सामान के बारे में जानकारी भी भरनी होगी। इस जानकारी के लिए विभिन्न डाक मध्यस्थों की अलग-अलग आवश्यकताएं होती हैं, लेकिन उन सभी को रूसी में सामान के काफी विस्तृत विवरण की आवश्यकता होती है। कूरियर सेवाओं यूपीएस, डीएचएल एक्सप्रेस, फेडेक्स के पार्सल पर लगभग समान आवश्यकताएं लागू होती हैं।

कोई भी डाक मध्यस्थ, पंजीकरण के बाद, संयुक्त राज्य अमेरिका में एक गोदाम में आपके सेल का पता जारी करता है। इसके बाद, इस पते को संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर डिलीवरी के लिए शिपिंग पते के रूप में निर्दिष्ट किया जाना चाहिए। जब पार्सल डाक मध्यस्थ के गोदाम में पहुंचता है, तो इसे रूस भेजा जा सकता है। आप पार्सल की तस्वीर भी ऑर्डर कर सकते हैं या चालान पर दर्शाए गए सामान के अनुपालन की जांच कर सकते हैं। बाद वाली सेवाएँ लगभग हमेशा भुगतान की जाती हैं, लेकिन उनका उपयोग करना बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है।

गोदाम में पार्सल प्राप्त करने के बाद, इसे रूस भेजने से पहले, आप एक सीमा शुल्क घोषणा भरते हैं, जिसमें डाक मध्यस्थ की आवश्यकताओं के अनुसार माल की सूची का संकेत होता है। कूरियर सेवाओं के लिए, आवश्यकताएँ समान हैं, लेकिन अमेरिकी राज्य डाक सेवा के लिए या यूरोप में डाकघर या ईएमएस के माध्यम से डिलीवरी करते समय, वे अलग-अलग हैं। आप डाक मध्यस्थ की वेबसाइट पर कैलकुलेटर का उपयोग करके अनुमान लगा सकते हैं कि विभिन्न तरीकों से डिलीवरी की लागत कितनी होगी।

कूरियर सेवा का उपयोग करके डिलीवरी करते समय, सीमा शुल्क के साथ समस्याओं से बचने के लिए आपको डिलीवरी पते के रूप में कार्यालय का पता बताने की आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, आप सीमा शुल्क साफ़ करने के बाद पिक-अप पॉइंट का उपयोग कर सकते हैं या डिलीवरी पता बदल सकते हैं।

यदि आप संयुक्त राज्य अमेरिका में किसी गोदाम में डिलीवरी करते हैं, तो विक्रेता इस डिलीवरी के लिए जिम्मेदार है। उसे अब अमेरिका के बाहर शिपिंग की परवाह नहीं है। यदि कोई समस्या उत्पन्न होती है, तो विक्रेता डाक मध्यस्थ का उपयोग करके डिलीवरी के लिए पैसे वापस नहीं करेगा। और यहां तक ​​कि अगर आप किसी डाक मध्यस्थ से उत्पाद की तस्वीर लेते हैं, तो इसे विक्रेता को वापस करने में भी लागत लग सकती है, उदाहरण के लिए, $10, भले ही विक्रेता किसी कारण या किसी अन्य कारण से इसे वापस करने की लागत का भुगतान करता हो (जिसमें कोई खराबी भी शामिल है) या किसी प्रकार की त्रुटि)।

इनसोल वाले जूतों की एक जोड़ी के लिए, आप संयुक्त राज्य अमेरिका से सबसे सस्ती शिपिंग का उपयोग कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, उनमें से एक जिसे मैंने पोस्ट "" में सूचीबद्ध किया है। व्यक्तिगत रूप से, जूते खरीदते समय, मैं अक्सर वजन और थोक कम करने के लिए जूते के बक्से को फेंक देता हूं (बाद वाला कूरियर सेवाओं के लिए प्रासंगिक है)। लेकिन निश्चित रूप से, आप बिना बॉक्स के जूते स्टोर में वापस नहीं कर सकते हैं, और अगर अचानक वे फिट नहीं होते हैं तो उन्हें फिट करना अधिक समस्याग्रस्त है।

और धन हस्तांतरण के बारे में एक अतिरिक्त प्रश्न: मुझे अपने रूसी रूबल कार्ड से विक्रेता को डॉलर में धन हस्तांतरित करने की आवश्यकता है। क्या बैंक से संपर्क किए बिना ऐसा करना संभव है? पिछली बार इसमें काफी समय लगा क्योंकि जब तक हमने सभी चालान उपलब्ध नहीं कराए और स्कैन नहीं भेजे, तब तक ऑपरेशन में देरी हुई। उदाहरण के लिए, क्या पेपैल के माध्यम से उसे पैसे हस्तांतरित करना संभव है? या क्या वह रूसी कार्ड को रूसी पते से लिंक नहीं करेगा और फिर से बैंक से संपर्क किए बिना नहीं रह पाएगा?

सादर, दिमित्री।

मुझे संयुक्त राज्य अमेरिका में धन हस्तांतरण में कोई समस्या नहीं आई है। यदि स्टोर ने भुगतान के लिए पेपैल भुगतान प्रणाली में रूसी कार्ड या रूसी खाते स्वीकार किए, तो उन्होंने इस प्रकार भुगतान किया। यदि भुगतान में कोई समस्या थी, तो मैंने या तो अन्य दुकानों या डाक मध्यस्थ "खरीद सहायता" की भुगतान सेवा का उपयोग किया।

अमूल्य अनुभव

इससे पहले कि मैं आपको बताऊं कि कम से कम समय और धन की हानि के साथ अंतर्राष्ट्रीय कूरियर सेवाओं का उपयोग कैसे करें, मेरा सुझाव है कि आप खुद से यह प्रश्न पूछें: "क्या आपको इसकी आवश्यकता है?" और मैं सलाह दूंगा: "यदि उनका उपयोग न करने का थोड़ा सा भी अवसर हो, तो नियमित मेल या ईएमएस का उपयोग करें, आप स्वस्थ रहेंगे।"

हालाँकि नहीं, कूरियर सेवाओं का उपयोग कभी-कभी उचित होता है। यदि पार्सल बहुत मूल्यवान है या उसमें कई सामान हैं, तो डीएचएल, फेडेक्स, टीएनटी या यूपीएस द्वारा भेजे जाने पर, इसके क्षतिग्रस्त होने या खुलने और कुछ चोरी होने की संभावना कम है (हां, हां, वे चोरी कर लेते हैं) डाकघर, और कैसे, मैंने स्वयं इसका सामना किया है)। आपको वास्तव में नकदी निकालनी होगी और दौड़ने के लिए तैयार रहना होगा।

खैर, सबसे पहले चीज़ें। पार्सल आपको कूरियर सेवा द्वारा भेजा गया है। ऐसा हो चुका है और इसके बारे में कुछ नहीं किया जा सकता. आपको पार्सल की आवश्यकता है और आप इसे लेने का इरादा रखते हैं (वैसे, यदि आप पार्सल नहीं उठाते हैं, तो पार्सल 60 दिनों के लिए रोक दिया जाएगा और प्रेषक के खर्च पर वापस भेज दिया जाएगा)। सबसे पहले, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि बेलारूस में केवल एक डाक सेवा है - बेलपोश्ता। बाकी सभी, चाहे वे खुद को कुछ भी कहें, सीमा पार कबाड़ का सूटकेस ले जाने वाले वाहक हैं, जिनके पास लगभग वास्या पुपकिन के समान अधिकार हैं। लेकिन उनके लिए खेद महसूस करने की कोई आवश्यकता नहीं है, बेलारूस में उनका जीवन विशेष कठिनाइयों और कठिनाइयों से भरा नहीं है, इसके अलावा, वे ऐसा कुछ भी नहीं करते हैं जो करने के लिए वे बाध्य प्रतीत होते हैं। वे पार्सल साफ़ नहीं करते, उन्हें वितरित नहीं करते, प्राप्तकर्ता को यह सूचित करने का प्रयास भी नहीं करते कि उसे पत्र प्राप्त हो गया है। केवल एक चीज यह है कि वे प्राप्त पार्सल को बेलपोश्ता के अस्थायी भंडारण गोदाम को सौंप देते हैं और जब आप तुम स्वयं उनके पास आओगे(एक अच्छी कूरियर सेवा जिसके लिए आपको कई किलोमीटर की यात्रा करनी होगी)।

तो, आपका पार्सल आ गया है और मिन्स्क-2 हवाई अड्डे पर सीमा शुल्क निकासी बिंदु (सीमा शुल्क निकासी बिंदु) के अस्थायी भंडारण गोदाम (अस्थायी भंडारण गोदाम) पर पहुंच गया है। आप इसे अभी तक नहीं जानते, लेकिन बधाई हो, काउंटर पहले से ही चालू है। अपने पार्सल के भंडारण के पहले दिन के लिए आपको लगभग 2 यूरो (खराब व्यवसाय नहीं, है ना?) का भुगतान करना होगा, फिर प्रत्येक अगले दिन के लिए लगभग 0.5 यूरो का भुगतान करना होगा। तब आप भाग्यशाली हो सकते हैं. वे आपको डाकघर से कॉल कर सकते हैं और आपको सूचित कर सकते हैं कि पैकेज प्राप्त हो गया है। वे पास हो भी सकते हैं और नहीं भी। जितनी जल्दी आपको पता चलेगा कि पैकेज आ गया है, आपको भंडारण के लिए उतना ही कम भुगतान करना होगा। फिर वे आपको मेल द्वारा एक नोटिस भेज सकते हैं, जिसमें वास्तव में कुछ भी नहीं होता है, केवल यह कि आपको एक हाइब्रिड मेल प्राप्त हुआ है और पासपोर्ट के साथ 10 नेज़ाविसिमोस्टी एवेन्यू में उपस्थित होने का प्रस्ताव मिला है।

यदि आप अचानक मूर्खतापूर्ण तरीके से वहां पहुंच जाते हैं, तो वे आपको पार्सल नहीं देंगे, बल्कि वे आपको केवल इस बात से खुश करेंगे कि आप हवाई अड्डे पर पार्सल ले सकते हैं और आपको एक चालान नंबर दे सकते हैं। इसलिए, वहां जाने की कोई ज़रूरत नहीं है; फोन पर कॉल करना और इस चालान का नंबर लिखना आसान है। यदि आप जाकर कॉल नहीं करेंगे तो वे आपको इस नंबर के साथ एक टेलीग्राम भेजेंगे। लेकिन इस स्थिति में आपको 2 से 5 दिन का नुकसान होगा. इसलिए यह आपके हित में है कि आप जितनी जल्दी हो सके चालान संख्या का पता लगाएं और हवाई अड्डे पर पहुंचें।

हवाई अड्डा मिन्स्क से 40 किमी दूर स्थित है। इसके पूर्वी भाग से. यदि आप कार से जाएं तो पश्चिम से यह 70 किमी होगा। हवाई अड्डे तक बस (अनुसूची और संख्या) या मिन्स्क-पासाझिरस्की स्टेशन (अनुसूची) से ट्रेन द्वारा पहुंचा जा सकता है। लेकिन उम्मीद करें कि वहां की यात्रा में आपको लगभग 2 घंटे लगेंगे (परिवहन की प्रतीक्षा सहित)। उतनी ही रकम वापस. और घूमने-फिरने, पास जारी करने और निरीक्षण और सीमा शुल्क निकासी प्रक्रिया के लिए एक या दो घंटे। यानी वह दिन तो गया ही।

यदि आप कार से जाते हैं, तो ध्यान रखें कि हवाई अड्डे के पास पार्किंग का भुगतान किया जाता है (वर्तमान विनिमय दर पर लगभग $7)। लेकिन आपको वहां जाने की जरूरत नहीं है. आपको बाईं ओर हवाई अड्डे के चारों ओर जाना होगा और फिर खुद तय करना होगा कि कहां पार्क करना है। सशुल्क और निःशुल्क विकल्प हैं। आप सीधे अस्थायी भंडारण गोदाम के क्षेत्र में ड्राइव कर सकते हैं (बेशक, मुफ्त में नहीं), विनम्र गार्ड तुरंत कार से ड्राइव करने की पेशकश करते हैं और बहुत चिंतित होते हैं कि आपके लिए अपने पार्सल को खींचना मुश्किल नहीं होगा। चौकी से गोदाम तक पैदल रास्ता करीब 50 मीटर है, इसलिए आप पैदल जा सकते हैं। हालाँकि, यह आप पर निर्भर है कि आप सीधे पोर्च तक ड्राइव करने के लिए भुगतान करें या 50 मीटर पैदल चलें।

अब सही एल्गोरिदम है:

1. हम चौकी पर जाते हैं (आपको निश्चित रूप से पासपोर्ट की आवश्यकता होती है) और पास प्राप्त करते हैं। प्रवेश द्वार पर आपके बैग की स्कैनिंग की जाएगी और आपको मेटल डिटेक्टर से गुजरना होगा। हम चौकी से गुजरते हैं। हम "बेलपोच्टा वेयरहाउस" चिन्ह का अनुसरण करते हैं।

2. हम इमारत में प्रवेश करते हैं, टर्नस्टाइल के माध्यम से बाईं ओर जाते हैं। हम कमरा 51 की तलाश कर रहे हैं और चालान नंबर बताने पर हमें वह मिल जाता है।

3. इसके बाद, "सीमा शुल्क" चिह्न का पालन करें। इसमें तीन खिड़कियां हैं, नंबर 1 और नंबर 2 - कानूनी संस्थाओं के लिए, नंबर 3 - व्यक्तियों के लिए। यदि कोई कतार है (समय के आधार पर, सुबह में कतार है, 11 बजे के बाद कोई कतार नहीं है)। कार्यालय के सामने हॉल में एक मेज है जिस पर प्रवेश सीमा शुल्क घोषणा प्रपत्र और नमूने रखे हुए हैं। सीमा शुल्क घोषणा को "व्यक्तियों द्वारा सीमा शुल्क अधिकारियों को प्रारंभिक इलेक्ट्रॉनिक जानकारी प्रस्तुत करने के लिए पोर्टल" पर पहले से भरा जा सकता है, फिर मुद्रित किया जा सकता है। मैं व्यक्तिगत रूप से इसमें कोई खास मतलब नहीं देखता हूं। नमूने के अनुसार घोषणा को मैन्युअल रूप से भरने में 2-3 मिनट से अधिक नहीं लगेगा। हम सीमा शुल्क अधिकारी को चालान और घोषणा प्रस्तुत करते हैं।

4. सीमा शुल्क अधिकारी निरीक्षण या रसीद के लिए अस्थायी भंडारण गोदाम को पास जारी करता है। यदि आप इसे प्राप्त करते हैं, तो बिंदु 8 पर जाएँ।

5. यदि आपको सुरक्षा पास जारी किया गया है, तो हम गोदाम में जाते हैं। हम चालान देते हैं और पास कर देते हैं. आपका पार्सल आप तक पहुंचा दिया गया है. आप इसे खोलें, देखें कि सब कुछ क्रम में है, सीमा शुल्क अधिकारी भी देखते हैं, हथियार और ड्रग्स ले जाते हैं (मजाक)। चालान और पास पर निशान बनाए जाते हैं.

6. हम खिड़की नंबर 3 पर सीमा शुल्क अधिकारियों के साथ कार्यालय में वापस जाते हैं। हेलीकॉप्टर के रास्ते में हम अपना पास सौंप देते हैं।

7. दस्तावेज़ दोबारा जमा करें. घोषणा में इसे जारी करने की अनुमति के साथ एक नोट भी शामिल है और पार्सल प्राप्त करने के लिए अस्थायी भंडारण गोदाम को फिर से एक पास जारी किया जाता है।

8. कमरा नंबर 51 पर जाएं, अपने पार्सल के भंडारण के लिए भुगतान करें (आप नकद या क्रेडिट कार्ड से भुगतान कर सकते हैं)।

9. हम गोदाम में जाते हैं, दस्तावेज़ सौंपते हैं, रसीद पर हस्ताक्षर करते हैं और पार्सल उठाते हैं।

10. हम टर्नटेबल पर जाते हैं और गोदाम को पास देते हैं।

11. हम चौकी पर जाते हैं और हवाई अड्डे को अपना पास देते हैं।

12. हम "कूरियर सेवा" के माध्यम से सीमा शुल्क निकासी और पार्सल प्राप्त करने की पूरी प्रक्रिया के अजीब (इसे हल्के ढंग से कहें तो) संगठन के बारे में कोसते हुए, खुश होकर घर जाते हैं।

यह संभव है कि अंकों का क्रम बदला जा सके और इससे पार्सल प्राप्त करने की प्रक्रिया में तेजी आये। उदाहरण के लिए, चालान प्राप्त करने के बाद, आप तुरंत गोदाम में जा सकते हैं और पार्सल का निरीक्षण कर सकते हैं, जिससे विंडो नंबर 3 तक पहुंचने की संख्या दो से कम होकर एक हो जाएगी। लेकिन यहां यह आपकी किस्मत पर निर्भर करता है और गोदाम में सीमा शुल्क अधिकारी के मूड पर निर्भर करता है। वह आपसे आधे रास्ते में मिल सकता है, या वह आपको निरीक्षण के लिए निशान के लिए भेज सकता है। तो आप केवल समय बर्बाद कर सकते हैं. मेरे विवरण के बिंदुओं का पालन करके, आप सुनिश्चित हो सकते हैं कि आप सब कुछ सही क्रम में कर रहे हैं।

कुल मिलाकर, यदि आप सब कुछ सही ढंग से करते हैं, तो प्रक्रिया में 30 मिनट से एक घंटे तक का समय लगता है।

यदि आप Beltamozhservice के साथ सहयोग करने का निर्णय लेते हैं, तो हम यह करते हैं:

• ईमेल से भेजें [ईमेल सुरक्षित] निम्नलिखित दस्तावेज़:
  - पासपोर्ट स्कैन (पंजीकरण और अंतिम दो),
  - अनुबंध का पूर्ण संस्करण (आपके दर्ज किए गए डेटा के साथ दस्तावेज़ फ़ाइल) बिना हस्ताक्षर के,
  - चालान की तारीख और डीएचएल नंबर (जो सीमा शुल्क के पत्र में थे),
  - सामान की सूची (उन्हें स्टोर से ऑर्डर में देखें)।
• हम Beltamozhservice कर्मचारी के कॉल की प्रतीक्षा कर रहे हैं (इसमें कई दिन लग सकते हैं)। वह स्पष्ट करेगा कि पार्सल में क्या है और आपको भुगतान की जानकारी और हस्ताक्षर के लिए समझौते का स्कैन भेजेगा।
• हम बेलारूसबैंक की किसी भी शाखा में जाते हैं और Beltamozhservice सेवा के लिए भुगतान करते हैं (350,000 सेवा + एक अस्थायी भंडारण गोदाम में भंडारण (लगभग 100 हजार, आपके पत्राचार और भुगतान के दौरान सभी दिनों को ध्यान में रखते हुए)। भुगतान के उद्देश्य में, इंगित करें - सीमा शुल्क प्रतिनिधि सेवाओं के लिए भुगतान. स्थानांतरण के लिए बेलारूसबैंक आपसे कमीशन लेगा (लगभग 10 हजार)।
• हम भुगतान + हस्ताक्षरित अनुबंध को स्कैन करते हैं और Beltamozhservice ई-मेल पर फिर से एक उत्तर पत्र भेजते हैं।
• आपके पार्सल को सीमा शुल्क से मंजूरी मिलने के बाद, यह आपको नियमित मेल द्वारा भेजा जाएगा...

सच कहूँ तो, इस सेवा की गुणवत्ता संदिग्ध है और सस्ती नहीं है। लेकिन चूँकि यह संगठन फल-फूल रहा है, इसका मतलब है कि उनके पास अपने स्वयं के ग्राहक हैं। ख़ैर, जैसा कि वे कहते हैं, एक सकर के बिना जीवन ख़राब है...

पिछले कुछ वर्षों में मुझे कई बार DHL और FedEx पैकेज प्राप्त हुए हैं। मैं कह सकता हूं कि पिछले 5-6 वर्षों में इस प्रक्रिया में बेहतरी के लिए महत्वपूर्ण बदलाव हुए हैं:

• हालाँकि आपको अभी भी हवाई अड्डे तक जाना होगा, लेकिन 6 साल पहले की तुलना में अब यह बहुत आसान है। मिनीबस और डीजल दिखाई दिए।
• सीमा शुल्क पर, कानूनी संस्थाओं और व्यक्तियों के लिए एक प्रभाग सामने आया है। अलग-अलग खिड़कियों पर अलग-अलग कतारें।
• सीमा शुल्क अधिकारी स्वयं अधिक विनम्र हो गए हैं और अधिक पेशेवर तरीके से काम करते हैं।
• प्रवेश द्वार तक पार्किंग स्थल और सामान्य पैदल रास्ते हैं (6 साल पहले आपको टखने तक गहरे कीचड़ वाले मैदान से गुजरना पड़ता था)।
• पार्सल की गैर-सीमा शुल्क निकासी लागत 5 से बढ़कर 200 यूरो हो गई (5 यूरो की राशि बिल्कुल हास्यास्पद थी और अक्सर पार्सल प्राप्त करना व्यर्थ हो जाता था, इसे अस्वीकार करना आसान था)।
• साइट पर एक गोदाम में सीमा शुल्क निकासी और पार्सल के भंडारण के लिए भुगतान करना संभव हो गया (पहले आपको हवाई अड्डे की इमारत में जाना पड़ता था, जिसका अर्थ है चेकपॉइंट के बाहर जाना और वहां और फिर वापस लगभग 700 मीटर ऑफ-रोड को कवर करना)।

कुल मिलाकर रुझान सकारात्मक है। लेकिन फिर भी, डीएचएल, फेडेक्स, टीएनटी या यूपीएस कूरियर सेवाओं के माध्यम से बेलारूस भेजे गए पार्सल प्राप्त करना अभी भी एक संदिग्ध खुशी है। महँगा, बहुत तेज़ नहीं, कोई सेवा नहीं और बहुत सारी यात्राएँ और कार्यालय के आसपास भागदौड़। आपको इसकी आवश्यकता है या नहीं - स्वयं निर्णय लें।