बिजली उपकरण से वैक्यूम क्लीनर का स्वचालित समावेश। घर का बना निर्माण चक्रवात वैक्यूम क्लीनर। इस डिजाइन के मुख्य नुकसान

मेरे शौक में शौकिया रेडियो महिलाओं, फोटोग्राफी और इंटरनेट के बाद चौथे स्थान पर है। लेकिन एक बार यह पहली बार था और एक से अधिक बार मेरे जीवन में एक बड़ी भूमिका निभाई: संस्थान, सेना, व्यवसाय की पसंद ... मैं वास्तव में अच्छी तरह से समझ गया, कई परिचितों को ले गया और उस समय के दौरान शौक प्रासंगिक था , मैं केवल दो लोगों से मिला जो सिद्धांत को मुझसे बेहतर जानते थे। ध्यान दें कि ये संस्थान में विषय के शिक्षक नहीं थे, जिससे मुझे विज्ञान में बहुत निराशा हुई। सिर अभी भी हजारों संख्याओं से भरा है: भागों के नाम, जिनमें से अधिकांश कारखानों और उनके मापदंडों के साथ मर गए।
अब मैं इसे ठीक करने के अलावा शायद ही कभी हाथ लगाता हूं। करने के लिए बिल्कुल कुछ नहीं था: ऐसा कुछ भी नहीं है जो मेहनती चीनी सबसे विकृत इच्छाओं की आशंका के साथ एक साथ नहीं जुड़ते। सच है, यह उनके ठीक पीछे है कि आपको मरम्मत करनी है, जिसकी बदौलत शौक जारी है।

और फिर भी हाथ रखने का अवसर था: कंप्यूटर बंद करने के बाद मॉनिटर, स्पीकर, प्रिंटर को बंद करके थक गया। अक्सर, मैंने उन्हें फेंक दिया, लेकिन हर एक अपनी रोशनी से झपकाता है, और रिमोट स्टिल ट्रांसफॉर्मर बिजली की आपूर्ति वाले स्पीकर स्टैंडबाय मोड को बिल्कुल नहीं जानते हैं।
मुझे एक्सटेंशन कॉर्ड में आश्रित लोड स्विचिंग का निर्माण करना था।
मैंने पहले से ही मानसिक रूप से सर्किट का पता लगा लिया था, लेकिन - हमेशा की तरह - मैंने इंटरनेट पर एक समान पाया, ऑप्टोकॉप्लर जोड़ी को सात-बहनों के साथ वहां से हटा दिया, एक इलेक्ट्रॉनिक रिले में डाल दिया, जिसका मुख्य लाभ स्विचिंग नहीं है समय, लेकिन जब प्रत्यावर्ती धारा साइनसॉइड शून्य से होकर गुजरता है। सब कुछ 311 वी के शिखर से बेहतर है, जो 220 वी के आरएमएस वोल्टेज के साइनसॉइड द्वारा अधिकतम तक पहुंचता है।
मुख्य लोड द्वारा खपत किए गए वर्तमान पर स्विचिंग की निर्भरता को बढ़ाने के लिए एक और रोकनेवाला जोड़ा गया, जिसे 1.2-3.3 ओम के भीतर लोड पर स्विच करने के लिए निचली सीमा के तहत चुना जाना चाहिए। आखिरकार, ऑफ (लेकिन नेटवर्क से डिस्कनेक्ट नहीं) मोड में भी कंप्यूटर ऊर्जा की खपत करता है और आपको यूएसबी से फोन चार्ज करने की अनुमति देता है। इस रोकनेवाला को डायोड के समानांतर सबसे बड़े फॉरवर्ड वोल्टेज ड्रॉप के साथ रखना बेहतर है।
कंप्यूटर - या अन्य मास्टर डिवाइस - मास्टर सॉकेट से जुड़ा होता है, यदि उस पर लोड 30W से अधिक हो जाता है, तो वोल्टेज को आश्रित दास सॉकेट में आपूर्ति की जाती है।
एक्सटेंशन कॉर्ड के अंदर ब्रेडबोर्ड पर एकत्रित। बढ़े हुए क्रॉस-सेक्शन के साथ पावर कंडक्टर।

आरामदायक, और अपने हाथों से कुछ करना अच्छा लगता है। सुरक्षा सावधानियों का पालन, बिल्कुल।
दिलचस्प बात यह है कि किसी ने पढ़ना समाप्त कर दिया है?

योगजिन लोगों को मुख्य उपकरण चालू करते समय वैक्यूम क्लीनर जैसे शक्तिशाली भार को जोड़ने की आवश्यकता होती है:
1. डायोड VD1-VD4 की एक श्रृंखला के बजाय और इस मामले में R2 अनावश्यक, फेराइट रिंग पर एक छोटा स्टेप-अप ट्रांसफार्मर लगाएं: यह अधिक शक्तिशाली वाले डायोड को बदलने के लिए अधिक स्मार्ट, अधिक कॉम्पैक्ट और सस्ता है। ट्रांसफॉर्मर की प्राथमिक वाइंडिंग में प्रमुख उपकरण के लिए पर्याप्त क्रॉस-सेक्शन के साथ तार के घुमावों की एक जोड़ी होती है (यदि आप नहीं जानते कि कैसे गिनना है या संदेह में है, तो इस उपकरण के मुख्य केबल के समान) VD1 योजना के अनुसार बायाँ। और माध्यमिक से 0.1 मिमी की मोटाई के साथ कई दसियों मोड़ - चयन करें ताकि लोड चालू होने पर, उस पर वोल्टेज 3-4 वी हो - तीन VD2-VD4 डायोड की एक श्रृंखला के बजाय। VD1 के ऊपरी कनेक्शन को VD2-VD4 से तोड़ें! इंस्ट्रूमेंट स्टार्ट-अप के दौरान इंपल्स सर्ज के कारण C1 वोल्टेज को 50 V तक बढ़ाएं।
2. लोड के बजाय, एक स्टार्टर या कॉन्टैक्टर (सस्तेपन के लिए, आप दूसरे हाथ का उपयोग कर सकते हैं) को बारी-बारी से वोल्टेज 220 वी के लिए कनेक्ट करें: उनके संपर्क गंभीर भार के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, incl। आगमनात्मक, एक वैक्यूम क्लीनर मोटर की तरह, जिसका शुरुआती करंट ऑपरेटिंग वाले की तुलना में काफी अधिक होता है।
3. निर्माण स्थल आश्चर्य का एक गुच्छा प्रस्तुत करता है, डिवाइस के मामले की सुरक्षा और नमी संरक्षण का ख्याल रखें। यह शायद सबसे गंभीर संशोधन है।

वैक्यूम क्लीनर सबसे सरल आविष्कारों में से एक है। आविष्कार के लिए पेटेंट 1860 में प्राप्त किया गया था। यह डेनियल हेस के नाम पर पंजीकृत है, लेकिन वास्तव में वैक्यूम क्लीनर बहुत पहले बनाया गया था। आधुनिक वैक्यूम क्लीनर ने लंबे समय से हमारे दैनिक जीवन में अपना स्थान स्थापित किया है। वे, अन्य घरेलू उपकरणों की तरह, हमारे जीवन को आसान बनाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वैक्यूम क्लीनर - अपने डिजाइन से, यह एक साधारण पानी के पंप जैसा दिखता है, केवल यह पानी नहीं, बल्कि हवा को पंप करता है।

गति प्राप्त करने के लिए, आपको एक इंजन की आवश्यकता होती है। वैक्यूम क्लीनर में एक अंतर्निर्मित हाई-स्पीड मोटर है। प्रति मिनट क्रांतियों की संख्या 15000 तक पहुँचती है! (आमतौर पर प्रति मिनट 10-12 हजार चक्कर)। इंजन की शक्ति 3 किलोवाट तक हो सकती है। आमतौर पर, वैक्यूम क्लीनर मोटर की औसत शक्ति 2000 - 2500 वाट के क्रम में होनी चाहिए। यह इंजन की शक्ति और प्रति मिनट क्रांतियों की संख्या पर निर्भर करता है कि वैक्यूम क्लीनर की शक्ति और दक्षता समग्र रूप से निर्भर करती है। इंजन ऑपरेटिंग मोड का समायोजन एक मोड स्विच या एक शक्तिशाली वोल्टेज नियामक द्वारा किया जाता है।

वैक्यूम क्लीनर में एक बिल्ट-इन फिल्टर भी होता है, जिसमें कमरे की सफाई के बाद सारी गंदगी जमा हो जाती है। अधिक विवरण के लिए, संरचित ईमेल देखें। योजना।

विश्वसनीय इंजन संचालन के लिए, एक हस्तक्षेप दमन प्रणाली भी है, जो पावर चोक द्वारा खेली जाती है। वे उच्च आवृत्ति मुख्य हस्तक्षेप और शोर को सुचारू करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। फिर वोल्टेज कैपेसिटर में जाता है, जो वोल्टेज सर्ज को सुचारू करता है, और उसके बाद ही वोल्टेज मोटर में जाता है। कंडेनसर भी आसानी से वैक्यूम क्लीनर मोटर शुरू करता है। सरल मोटर कनेक्शन आरेख चित्र में दिखाए गए हैं:

लगभग किसी भी आधुनिक वैक्यूम क्लीनर में एक विशेष टैंक होना चाहिए जिसमें वैक्यूम क्लीनर का नेटवर्क केबल रखा गया हो, इस केबल की लंबाई लगभग 3-5 मीटर होती है।

अधिक महंगे आधुनिक वैक्यूम क्लीनर में एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली, एक स्पर्श-संवेदनशील बिजली नियामक और इंजन ऑपरेटिंग मोड के लिए एक स्विच हो सकता है। आसान संचालन और आवाजाही के लिए वैक्यूम क्लीनर को छोटे पहियों से भी लैस किया जाना चाहिए। आरेख दिखाता है: 1 - डस्ट बैग, 2 - इनलेट फ़िल्टर, 3 - आउटलेट फ़िल्टर।

वैक्यूम क्लीनर को स्व-मरम्मत करने के लिए टिप्स। यदि वैक्यूम क्लीनर काम नहीं करता है, तो आपको पहले पावर आउटलेट की जांच करनी चाहिए। कनेक्टिंग कॉर्ड और प्लग की जाँच करें। ब्रेकेज पॉइंट को कनेक्ट करें और सावधानी से इंसुलेट करें। वैक्यूम क्लीनर पर स्विच की जाँच करें। यदि आवश्यक हो, तो वैक्यूम क्लीनर को अलग करें और स्विच का निरीक्षण करें। संपर्कों को पट्टी और मोड़ें या एक नया स्विच स्थापित करें। विद्युत सर्किट के संपर्क कनेक्शन, विशेष रूप से राशन के स्थानों और तारों के कनेक्शन के बिंदुओं पर संपर्कों की उपस्थिति का सावधानीपूर्वक निरीक्षण करें। कार्बन ब्रश और इंजन को कई गुना जांचें। यदि आवश्यक हो, तो ब्रश बदलें। कार्बन ब्रश निकालें, उनके स्प्रिंग्स को फैलाएं और उनके पुराने स्थान पर स्थापित करें। कार्बन ब्रश निकालें, रॉड पर अल्कोहल या कोलोन में भिगोए हुए रुई को लपेटें और ब्रश धारकों की भीतरी सतह को साफ करें। फिर ब्रश को वापस अपनी जगह पर रख दें। यदि कार्बन ब्रश 3 मिमी से कम लंबे हैं, तो उन्हें बदला जाना चाहिए। अल्कोहल या कोलोन में भिगोए हुए कपड़े से इंजन को मैनिफोल्ड साफ करें। कलेक्टर प्लेटों के बीच कोयले की धूल हटाएं

एल-शेमा.रू

वैक्यूम क्लीनर और चिप सक्शन का तुल्यकालिक सक्रियण

लकड़ी के साथ काम करते समय, चिप चूसने वाला या वैक्यूम क्लीनर अपरिहार्य है। यदि लंबी अवधि के काम के दौरान, उदाहरण के लिए, मोटाई, गोलाकार या मिलिंग मशीन पर काम करते समय, चिप चूषण को मैन्युअल रूप से चालू करना आसान होता है, तो जब एक उपकरण को संक्षेप में चालू किया जाता है, जैसे कि एक मैटर देखा जाता है, एक हाथ गोलाकार देखा जाता है , एक हाथ मिलिंग कटर, हर बार मैन्युअल रूप से वैक्यूम क्लीनर को चालू और बंद करना दर्दनाक रूप से परेशानी भरा होता है। अक्सर, बहकने में, आप या तो इसे चालू करना या बंद करना भूल जाते हैं। इसलिए, डू-इट-ही-बढ़ईगीरी वीडियो चैनल के प्रस्तुतकर्ता ने एक ऐसा उपकरण बनाने का निर्णय लिया जो उपकरण चालू होने पर स्वचालित रूप से चिप चूसने वाले या वैक्यूम क्लीनर को स्वचालित रूप से चालू कर देगा। औद्योगिक निर्माण वैक्यूम क्लीनर के कुछ मॉडलों के समान।

मैंने "रेडियो" पत्रिका में प्रकाशित सिंक्रोनस स्विचिंग के लिए इस तरह के एक सर्किट को आधार के रूप में लेने का फैसला किया। सच है, इसमें गलती की गई थी। रोकनेवाला R1 के बाएं टर्मिनल को डायोड VD1 के कैथोड से जोड़ने वाले सर्किट को तोड़ा जाना चाहिए। आरेख को एक स्पष्ट तरीके से फिर से बनाएं। जब बिजली उपकरण चालू होता है, तो VD2 ... VD5 डायोड से करंट प्रवाहित होने लगता है।

रोकनेवाला R1 के माध्यम से उन पर पड़ने वाले वोल्टेज को ट्राइक के नियंत्रण इलेक्ट्रोड पर लगाया जाता है और इसे खोलता है। Triac के माध्यम से, वैक्यूम क्लीनर को आपूर्ति वोल्टेज की आपूर्ति की जाती है और यह चालू हो जाता है। उपकरण की अधिकतम शक्ति डायोड के माध्यम से अधिकतम अनुमेय वर्तमान द्वारा निर्धारित की जाती है, और चिप चूषण या वैक्यूम क्लीनर - त्रिक के माध्यम से अधिकतम अनुमेय वर्तमान द्वारा। मैंने 2 kW के भार के आधार पर विवरण चुना।

ट्राईक 12 ए के अधिकतम फॉरवर्ड करंट का सामना कर सकता है, डायोड कोई भी रेक्टिफायर हो सकता है, जिसे कम से कम 6 ए के अधिकतम फॉरवर्ड करंट और कम से कम 200 वी के रिवर्स वोल्टेज के लिए डिज़ाइन किया गया हो। डिवाइस को एक प्रिंटेड सर्किट बोर्ड पर एक से इकट्ठा किया जाता है। एक तरफा पन्नी-लेपित पीसीबी। बाईं ओर मुद्रित तारों की ओर से बोर्ड का एक दृश्य है, और दाईं ओर बोर्ड पर टिका हुआ तत्वों के स्थान का एक आरेख है। बोर्ड बनाने के लिए मैंने PCB का एक टुकड़ा लिया।

बोर्ड की ड्राइंग को कागज से काटकर टेक्स्टोलाइट पर चिपका दें। 1 मिमी के व्यास के साथ एक ड्रिल के साथ, हम रेडियो घटकों के लिए छेद ड्रिल करेंगे, और 4 मिमी के व्यास के साथ एक ड्रिल के साथ, हम बोर्ड के कोनों में बढ़ते छेद ड्रिल करेंगे। हम मुद्रित कंडक्टरों के बीच इंसुलेटिंग खांचे को काटकर यांत्रिक रूप से बोर्ड बनाएंगे। इसके लिए हम कटर का इस्तेमाल करेंगे। धातु के लिए हैकसॉ ब्लेड के टुकड़े से कटर आसानी से बनाया जा सकता है। मैंने विशेष रूप से बोर्ड को आकार में नहीं काटा है, क्योंकि पीसीबी की एक बड़ी शीट पर पन्नी के माध्यम से संलग्न करना और काटना अधिक सुविधाजनक है। आइए बोर्ड को आकार में काटें और अतिरिक्त पन्नी को हटाने के लिए एक स्केलपेल का उपयोग करें। हम बोर्ड को रेत देंगे, कटे हुए खांचे की गुणवत्ता की जांच करेंगे और यदि आवश्यक हो, तो पटरियों को ठीक करेंगे। हम संपर्क पैड को फ्लक्स के साथ कवर करेंगे और एक परिरक्षण चोटी की मदद से उन्हें टिन करेंगे।

हम अल्कोहल में घुले रसिन का उपयोग फ्लक्स के रूप में करते हैं। आइए भागों को इकट्ठा करना शुरू करें। वायरिंग आरेख के अनुसार, सभी भागों को बोर्ड में डालें और पैरों को पीछे की ओर से मोड़ें ताकि पुर्जे बाहर न गिरें। 2 ... 3 मिमी के मुड़े हुए सिरों की लंबाई छोड़कर, पैरों को सरौता से काटें। हम संपर्क पैड पर प्रवाह लागू करते हैं और बोर्ड को भागों को मिलाप करते हैं। हम इंस्टॉलेशन तारों को मिलाप करेंगे और आरेख के अनुसार सॉकेट्स को कनेक्ट करेंगे। एक वैक्यूम क्लीनर और एक उपकरण सॉकेट से जुड़े होते हैं। आइए डिवाइस की कार्यक्षमता की जांच करें। यह एक दीवार आउटलेट है।

स्पष्टता के लिए, हम वैक्यूम क्लीनर के रूप में 60 W तापदीप्त लैंप का उपयोग करते हैं। हम इसे प्लग इन करते हैं। हम एक उपकरण के रूप में 400 W सनकी सैंडर का उपयोग करते हैं। हम डिवाइस में प्लग करते हैं। हम मशीन चालू करते हैं। काम करता है! आइए दीपक के बजाय एक वैक्यूम क्लीनर कनेक्ट करें। इसकी शक्ति 1300 वाट है। सुना है काम करता है। विवरण अभी तक गरम नहीं किया गया है। लंबी अवधि के संचालन के दौरान या अधिक शक्तिशाली उपकरण को जोड़कर हीटिंग की जांच करना आवश्यक है।

आइए उस उपकरण की न्यूनतम शक्ति निर्धारित करें जिसे इस उपकरण से जोड़ा जा सकता है। आइए वैक्यूम क्लीनर को कनेक्ट करें। एक उपकरण के बजाय, हम एक 60 W गरमागरम लैंप कनेक्ट करते हैं। हम डिवाइस को नेटवर्क पर चालू करते हैं। एक चिराग। पूरी ताकत से काम करता है। इसलिए, एक वैक्यूम क्लीनर के लिए 60 W पर्याप्त है। इस मामले में, कार्यशाला में 60 डब्ल्यू से कम शक्ति वाला कोई उपकरण नहीं है, जिसके लिए आपको इसकी आवश्यकता है। तो हम मान सकते हैं कि 60 W न्यूनतम भार है। वास्तव में, मैंने विशेष रूप से अपने मैटर आरा के लिए चिप चूषण को नियंत्रित करने के लिए उपकरणों के तुल्यकालिक संचालन के लिए एक बोर्ड बनाया। मुझे एक डंप में एक पुराना सोवियत "बवंडर" मिला। इससे एक चिप सक्शन बनाने की योजना है। आइए देखें कि क्या बोर्ड यूनिट के साथ काम करता है। हम वैक्यूम क्लीनर से आउटलेट में प्लग डालते हैं। मिटर सॉ। जाँच हो रही है। वैक्यूम क्लीनर काम कर रहा है। यह हवा में अच्छी तरह से चूसता है। रेडिएटर ठंडा है, और डायोड थोड़े गर्म हैं ... - आरी की शक्ति काफी है - आखिरकार, 1800 वाट। इस वैक्यूम क्लीनर से चिप पंप बनाने की योजना कैसे बनाई गई है, यह एक अलग बातचीत का विषय है।

ऐसा उपकरण निकला। इसके आधार पर इनके ग्राइंडर के लिए पावर रेगुलेटर बनाने की भी योजना है। हम अक्सर इसका उपयोग गंदगी, सीमेंट और रेत से बोर्डों की सफाई के साथ-साथ सैंडिंग लॉग के लिए भी करते हैं। उद्देश्यों के लिए 12 हजार क्रांतियाँ अभी भी थोड़ी अधिक हैं।

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वैक्यूम क्लीनर की मरम्मत | बिजली मिस्त्री

निर्माता और प्रकार के वैक्यूम क्लीनर के बावजूद, मुख्य अंतर गुणवत्ता, शक्ति और डिजाइन में निहित है।

वैक्यूम क्लीनर में सबसे महत्वपूर्ण चीज एक इलेक्ट्रिक मोटर है, जो एक वैक्यूम बनाता है, और परिणामस्वरूप, विशेष फिल्टर के माध्यम से धूल और विभिन्न कणों को चूसता है जिसके माध्यम से केवल हवा गुजरती है। विभिन्न प्रकार के ऐसे उपकरणों में, ये फिल्टर अलग होते हैं, और फ्लास्क और जस्ट बैग और साइक्लोन-प्रकार के वैक्यूम क्लीनर। लेकिन इस सभी उपकरण में सबसे अधिक ध्यान इंजन और कभी-कभी, इलेक्ट्रॉनिक पावर कंट्रोल सर्किट (आरपीएम) द्वारा सटीक रूप से आवश्यक होता है।

यदि ब्रेकडाउन सरल है और इंजन अभी भी चल रहा है, तो डू-इट-खुद इंजन की मरम्मत करना मुश्किल नहीं है, लेकिन आप एक भारी इंजन स्ट्रोक (बंद होने पर) सुन सकते हैं या इंजन गड़गड़ाहट या जोर से बजने लगता है, ऐसा होता है कि वैक्यूम क्लीनर कम समय में बहुत गर्म हो जाता है।

वैक्यूम क्लीनर का दिल, जैसा कि हम पहले ही समझ चुके हैं, मोटर है और, एक नियम के रूप में, कलेक्टर। ऐसा इंजन क्या है? मोटर आवास में स्थित है जहां प्रशंसक प्ररित करनेवाला ब्लेड छिपा हुआ है। यह एक स्पर्शरेखा प्रकार का होता है, जहां हवा केंद्र में खींची जाती है और परिधि से बाहर निकलती है और पीछे के फिल्टर के माध्यम से पहले ही बाहर हो जाती है। इंजन में ब्रश पीतल से बने विशेष शाफ्ट में रखे जाते हैं, एक नियम के रूप में, यह सामान्य है ग्रेफाइट के रूप में कार्बन। समय के साथ, ब्रश कलेक्टर रोलर के खिलाफ रगड़ते हैं, उनका मध्य नीचे की ओर होता है और वे थोड़े अर्धवृत्ताकार हो जाते हैं, जिससे कलेक्टर पैड के साथ संपर्क क्षेत्र बढ़ जाता है। उनके शाफ्ट में ब्रश स्प्रिंग्स द्वारा दबाए जाते हैं, ग्रेफाइट का आवश्यक दबाव बनाते हैं, प्रक्रिया में, रोबोट द्वारा, कलेक्टर को। ब्रश उस समय तक काम करेगा जब तक इसे मिटा नहीं दिया जाता है और वसंत ग्रेफाइट को कलेक्टर से ठीक से संपर्क करने में सक्षम नहीं है। कलेक्टर शाफ्ट की सफाई की निगरानी करना आवश्यक है, यदि आवश्यक हो तो इसे कार्बन जमा से साफ करें और ऑक्साइड को हटा दें तांबे की चमक के लिए परत।

शाफ्ट को विभिन्न आकारों के दो बीयरिंगों द्वारा स्टेटर से जोड़ा जाता है, एक नियम के रूप में, यह इसे अलग करना आसान बनाने के लिए किया जाता है। सामने आमतौर पर बड़ा होता है और पीछे छोटा होता है।

किसी भी उपयुक्त उपकरण का उपयोग करके शाफ्ट को स्टेटर से सावधानीपूर्वक खटखटाया जाता है। फिर हम बियरिंग्स के मार्ग को देखते हैं, धूल भरे रोबोटों के कारण वे परागकोशों की उपस्थिति के बावजूद बंद हो जाते हैं। यदि आवश्यक हो, तो पंखों को एक पतले पेचकश या एक अवल के साथ सावधानीपूर्वक हटा दिया जाता है, जिसे WD-pulleys के जेट से धोया जाता है, जिसके बाद गेंदों को लुब्रिकेट किया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए, लिटोल -24 या ईपी -2 जैसे ग्रीस के साथ, जिसके बाद बूट को जगह में रखा जाता है और असर में ही इसके खांचे में आ जाता है।

वैक्यूम क्लीनर को हटाना

वैक्यूम क्लीनर की किसी प्रकार की मरम्मत या रखरखाव शुरू करने के लिए, आपको केस को हटाना होगा। प्रत्येक मॉडल के अपने तरीके होते हैं। सबसे पहले, मोटर तक पहुंच को बाधित करने वाले सभी फिल्टर हटा दिए जाते हैं, आवास शिकंजा को हटा दिया जाता है, जिसमें गुप्त वाले (बटन के नीचे, उदाहरण के लिए) शामिल हैं। सभी शिकंजा को हटाने के बाद, आपको मामले को अलग करने की सावधानीपूर्वक कोशिश करने की आवश्यकता है, यदि यह विफल हो जाता है, तो करीब से देखें जहां अभी भी कुंडी या अतिरिक्त शिकंजा हो सकता है, यदि आप इस पर ध्यान नहीं देते हैं, तो आप मामले को तोड़ सकते हैं।

फिर संपूर्ण विद्युत स्थापना काट दी जाती है, एक नियम के रूप में, कनेक्टर्स पर कनेक्शन बनाए जाते हैं। प्लास्टिक मोटर केस को फ्रेम से हटा दिया जाता है, जिसके बाद मोटर को उसके प्लास्टिक के मामले से हटा दिया जाता है। कुछ मॉडलों में यह आसान होता है और मोटर खुद को वैक्यूम क्लीनर के शरीर में विशेष रबर के खांचे-सील में तय किया जाता है या वैक्यूम क्लीनर के सामान्य शरीर को कसकर खराब कर दिया जाता है।

वैक्यूम क्लीनर की इलेक्ट्रिक मोटर को हटाना

इंजन को अलग करने और पंखे के प्ररित करनेवाला को हटाने के लिए, सबसे पहले, हम आवरण के सामने के हिस्से (प्ररित करनेवाला के ऊपर) को हटा देंगे। हम एक पतली धातु की वस्तु लेते हैं, आप एक पेचकश का उपयोग कर सकते हैं और इसे आवरण के किनारे से धीरे से मोड़ सकते हैं ताकि पेचकश थोड़ा बीच में चला जाए, फिर आवरण के ऊपरी हिस्से को धीरे से बाहर धकेलें, जिसके परिणामस्वरूप संपूर्ण प्ररित करनेवाला हमारे लिए उपलब्ध हो जाता है।

प्ररित करनेवाला पर नट में आमतौर पर एक बाएं हाथ का धागा होता है (लेकिन अपवाद हैं)। हम अपने हाथ से प्ररित करनेवाला को पकड़कर इसे हटाने की कोशिश करते हैं, अगर यह स्क्रॉल करता है और इस तरह से अखरोट को खोलना असंभव है, तो एक है शानदार तरीका। फिसलने से रोकने के लिए)। हम इस तरह के तारों में धक्का देते हैं और कलेक्टर शाफ्ट को 2-3 बार लपेटते हैं, इसे अलग-अलग दिशाओं में घुमाते हैं और खींचते हैं, जिससे शाफ्ट गतिहीन हो जाता है।

यह एक साथ करने के लिए सबसे सुविधाजनक है, एक व्यक्ति कलेक्टर को तार के सिरों के साथ पक्षों तक फैलाता है, और दूसरा प्रशंसक डिस्क पर अखरोट को हटा देता है। आर्मेचर को ठीक करने के लिए विधि बहुत सुविधाजनक और सुरक्षित है। इसी तरह दोबारा असेंबल करते समय अखरोट को कस लें।

प्रशंसक प्ररित करनेवाला को हटाने के बाद, आवास शिकंजा को हटा दिया, इस समय तक ब्रश को पहले ही हटा दिया जाना चाहिए।

यदि आवश्यक हो, तो व्यावसायिक रूप से उपलब्ध टूल या विशेष थ्रेड पुलर्स का उपयोग करके बियरिंग्स को हटा दिया जाता है। विशेष रूप से गंभीर मामलों में, असर आस्तीन से कसकर "संलग्न" होता है, बीयरिंग को हटाने के लिए एक विशेष हाइड्रोलिक प्रेस का उपयोग किया जाता है।

वैक्यूम क्लीनर के खराब होने के मुख्य कारण

• बीयरिंग
• ब्रश
• फ्यूज
• नेटवर्क तार
• स्विच में कोई संपर्क नहीं
• मोटर वाइंडिंग, वाइंडिंग का टूटना या बर्नआउट (स्टेटर या रोटर)
• संधारित्र विफलता
• बिजली नियामक के इलेक्ट्रॉनिक सर्किट का टूटना

शक्ति और चूषण शक्ति का नुकसान। अक्सर, कारण या तो भरा हुआ फिल्टर या दोषपूर्ण बीयरिंग होता है। फिल्टर को साफ किया जाना चाहिए और फिर से जांचना चाहिए, बिना फिल्टर के वैक्यूम क्लीनर के संचालन (ड्राफ्ट) की भी जांच करें, क्योंकि ऐसा होता है कि सामान्य सफाई फ़िल्टर मदद नहीं करता है और इसे पहले से ही बदलने की आवश्यकता है। यदि फिल्टर के बिना ड्राफ्ट समान कार्यशील ड्राफ्ट नहीं देता है, तो आपको वैक्यूम क्लीनर को अलग करना होगा, उस पर प्ररित करनेवाला को बिना अधिक प्रयास के आपकी उंगली से आसानी से मुड़ना चाहिए। इसके अतिरिक्त, हम ब्रशों को हटाते हैं और उनका निरीक्षण करते हैं और शून्य सैंडपेपर या साधारण कपड़े के टुकड़े का उपयोग करके कार्बन जमा से कलेक्टर को साफ करते हैं।

कुछ मामलों में, नली की जकड़न टूट जाती है, यह दोनों नली की अखंडता का उल्लंघन हो सकता है और नली के सिरों पर कनेक्टिंग पाइप, नली बस उनमें से थोड़ी फिसल जाती है।

वैक्यूम क्लीनर चालू नहीं होता है। अगर आउटलेट में वोल्टेज के साथ सब कुछ सामान्य है, तो हम वैक्यूम क्लीनर को अलग करते हैं और सबसे पहले हम फ्यूज और पावर कॉर्ड का निरीक्षण करते हैं, खासकर घुमावदार ड्रम पर कॉर्ड के बहुत अंत में टांका लगाने के बिंदु। यदि कोई परीक्षक है, तो हम संपर्क के लिए रिंग करते हैं। पावर बटन टूट सकता है या संपर्क बस उसमें टूट जाता है, यह कभी-कभी बंद हो जाता है, फिर से एक परीक्षक की मदद से हम आश्वस्त होते हैं कि बटन काम कर रहा है ठीक से। बस इसे बदलना, क्योंकि ज्यादातर मामलों में एक नई मोटर को स्थापित करना अधिक समीचीन है, बजाय इसके कि पुराने को रिवाइंड करके मरम्मत की जाए।

यदि वैक्यूम क्लीनर ने लंबे समय तक काम किया है और चालू नहीं होता है, तो यह बहुत संभव है कि इंजन पर सुरक्षात्मक थर्मोस्टैट ने ही ओवरहीटिंग के परिणामस्वरूप काम किया हो - इस मामले में, मरम्मत के लिए कुछ भी नहीं है, यह होगा इंजन को ठंडा करने के लिए वैक्यूम क्लीनर को छोड़ने के लिए पर्याप्त है।

वैक्यूम क्लीनर मोटर की गति को नियंत्रित नहीं किया जाता है। इस तरह की खराबी का सबसे आम कारण ट्राइक का टूटना है जिसमें इसके माध्यम से वोल्टेज विनियमित नहीं होता है, लेकिन बिना किसी नियंत्रण के स्वतंत्र रूप से गुजरता है। यह संभव है कि यह तत्व विफल हो जाता है, और यह संभव है कि बोर्ड पर इस तत्व के किसी एक पैर पर संपर्क टूट गया हो। गति नियंत्रण घुंडी को थोड़ा नीचे दबाकर, आप यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि नियामक स्वयं ठीक से काम कर रहा है या नहीं क्या इसमें संपर्क टूट सकता है और नियामक स्लाइडर अपनी साइट से कनेक्ट नहीं होता है।

वैक्यूम क्लीनर एक गंध और गर्म हवा का उत्सर्जन करता है। सबसे पहले, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि सक्शन इनलेट अवरुद्ध नहीं है, नली का निरीक्षण करें, इनलेट पर सक्शन फोर्स की जांच करें और जब आप इनलेट को प्लग करते हैं तो इंजन की आवाज बदल जाती है। तुम्हारी हथेली। सक्शन सिस्टम की ओर से संतोषजनक संचालन के मामले में, हम मान सकते हैं कि इंजन खराब है, लेकिन सबसे अधिक संभावना है कि ब्रश।

वैक्यूम क्लीनर गुनगुनाता है और गड़गड़ाहट करता है - इस क्रिया का कारण इंजन है, और विशेष रूप से इसके बीयरिंग। सबसे अधिक संभावना है कि उन्हें अतिरिक्त स्नेहन की आवश्यकता होती है या, यदि उनकी धुरी के चारों ओर एक बड़ा शाफ्ट होता है, तो उन्हें नए के साथ बदलने की आवश्यकता होती है।

जब बटन दबाया जाता है या ऑपरेशन के दौरान लगातार कड़ा होता है तो कॉर्ड कसता नहीं है - घुमावदार ड्रम की खराबी, वसंत फट सकता है, कमजोर हो सकता है या, इसके विपरीत, बहुत तंग है। हम बटन के दबाव रोलर का निरीक्षण करते हैं और , यदि आवश्यक हो, ड्रम को हटाते हुए, हम ड्रम पर तार को हवा देते हैं या खोलते हैं - तनाव को ड्रम को उसी में बदलते हैं जिसकी हमें आवश्यकता होती है।

वैक्यूम क्लीनर वायरिंग आरेख

एक नियम के रूप में, यह जटिल नहीं है और अधिकांश मॉडलों में काफी मानक है।

धुलाई वैक्यूम क्लीनर (करचर, ज़ेलमर, बोर्क और अन्य ..) की मरम्मत ऊपर वर्णित लोगों से बहुत अलग नहीं है। उनके डिजाइन में एक पंप होता है जो नली को पानी की आपूर्ति करता है और इनलेट पर एक पानी फिल्टर की उपस्थिति होती है। नली और शरीर के जंक्शन पर एक्वाफिल्टर के साथ वैक्यूम क्लीनर के मॉडल में, पानी की पतली धाराओं को छेदा जा सकता है। कभी पंप बंद हो जाता है तो कभी इलेक्ट्रॉनिक्स में खराबी।

सभी उपकरणों के साथ भी, हर व्यक्ति एक वैक्यूम क्लीनर को ठीक करने में सक्षम नहीं होगा। लेकिन इस कार्य के साथ खराबी के कारण का निदान करना और इसे खत्म करने का प्रयास करना बहुत आसान हो जाएगा, या यदि कारण गंभीर है, तो पहले से ही कारण जानने वाले सेवा केंद्र से संपर्क करें, इस लेख में दी गई जानकारी के साथ।

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वैक्यूम क्लीनर डिवाइस: आरेख, संचालन के सिद्धांत

अपने आविष्कार (XIX सदी के 60 के दशक) के क्षण से वैक्यूम क्लीनर का उपकरण मूल रूप से एक ही रहा है। उसी समय, सुधार की प्रक्रिया में, वैक्यूम क्लीनर मान्यता से परे बदल गया है। यह उपस्थिति, और कई कार्यक्षमता, और डिवाइस की डिज़ाइन सुविधाओं पर भी लागू होता है।

आधुनिक वैक्यूम क्लीनर डिजाइन में इतने विविध हैं कि एक मानदंड के आधार पर वर्गीकरण अधूरा और अपर्याप्त रहेगा।

वैक्यूम क्लीनर के मुख्य घटक

प्रकार के बावजूद, वैक्यूम क्लीनर में तीन मुख्य भाग होते हैं:

1. संग्रह उपकरण। कई नोजल कचरा और धूल संग्रह उपकरण के रूप में कार्य करते हैं।
2. अपशिष्ट संग्रह उपकरण। वे पाइप और होसेस या अंतर्निर्मित नलिकाएं हैं।
3. आवास जिनमें बिजली इकाई, धूल कलेक्टर और निस्पंदन प्रणाली है।

वैक्यूम क्लीनर के दायरे का विस्तार करने के लिए, कचरा इकट्ठा करने के लिए विभिन्न नोजल का उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, सार्वभौमिक नोजल का उपयोग कालीनों और कालीनों की देखभाल के लिए, फर्श, खिड़की की छत, कैबिनेट शीर्ष कवर और अन्य सपाट सतहों से मलबे और धूल को इकट्ठा करने के लिए किया जा सकता है। यूनिवर्सल अटैचमेंट चिकनी और भुलक्कड़ सतहों की सफाई के लिए एक मोड स्विच से लैस हैं, रोलर्स जो काम करते समय गतिशीलता को बढ़ाते हैं, कठोरता और ब्रिसल लंबाई की अलग-अलग डिग्री के साथ ब्रश करते हैं।

कालीनों और अन्य नरम सतहों से पालतू जानवरों के बाल और रेशेदार मलबे को हटाने के लिए एक टर्बो ब्रश का उपयोग किया जाता है।

ब्रिस्टली जेनरेट्रिक्स वाला एक बेलनाकार रोलर वायु प्रवाह से रोटेशन प्राप्त करता है और इसकी सतह पर अशुद्धियों को प्रभावी ढंग से एकत्र करता है। एक लंबी मुलायम झपकी के साथ एक नाजुक इलेक्ट्रोस्टैटिक झाड़ू घरेलू उपकरणों की सतहों, सजावटी पौधों की पत्तियों, किताबों, झूमर और लैंप पर जमा धूल को हटाने में मदद करती है।

धुलाई वाले वैक्यूम क्लीनर वैक्यूम अटैचमेंट से लैस होते हैं। इस तरह के अटैचमेंट सफाई की सतह को पानी और डिटर्जेंट की आपूर्ति प्रदान करते हैं, और दूषित मिश्रण को भी हटाते हैं।

लकड़ी की छत ब्रश आपको फर्श कवरिंग की अच्छी देखभाल करने की अनुमति देती है - लिनोलियम, टुकड़े टुकड़े, लकड़ी की छत। दुर्गम स्थानों से मलबे और धूल को हटाने में विभिन्न आकारों और विन्यासों के दरार नलिका का डिज़ाइन मदद करता है: फर्श के साथ बेसबोर्ड के जोड़, स्थापित फर्नीचर के नीचे से।

धातु के मलबे और धूल को इकट्ठा करने के लिए, विद्युत चुम्बकीय आवेषण को नलिका में एकीकृत किया जाता है। इलेक्ट्रोमैग्नेट धातु के दूषित पदार्थों को आकर्षित करते हैं और बिजली बंद होने तक उन्हें पकड़ कर रखते हैं। सफाई के अंत में, विद्युत चुम्बकों को बंद कर दिया जाता है, और एकत्रित मलबे को वायु प्रवाह द्वारा संग्राहक में खींचा जाता है।

एक लचीली नालीदार नली द्वारा शरीर से जुड़े चूषण पाइपों के माध्यम से कचरा और धूल को धूल कलेक्टर तक पहुंचाया जाता है। वैक्यूम क्लीनर की ऊर्ध्वाधर व्यवस्था के साथ, नली को परिवहन प्रणाली से बाहर रखा गया है। हाथ से पकड़े जाने वाले उपकरणों और ब्रश वैक्यूम क्लीनर में, शरीर के अंदर के चैनल परिवहन प्रणाली के रूप में काम करते हैं। बिल्ट-इन वैक्यूम क्लीनर के कचरे और धूल के परिवहन के लिए उपकरण एक घर या अपार्टमेंट की दीवारों में बिछाए गए चैनलों द्वारा पूरक होते हैं, जिससे सक्शन पाइप आवश्यक लंबाई के लचीले होसेस से जुड़े होते हैं।

वैक्यूम क्लीनर बॉडी उच्च शक्ति वाले प्लास्टिक से बने होते हैं।

आवास के अंदर निम्नलिखित एकीकृत हैं: एक वायु वैक्यूम कंप्रेसर, एक इलेक्ट्रिक मोटर, एक कचरा संग्रह उपकरण, फिल्टर का एक सेट, नियंत्रण और सिग्नलिंग इकाइयां।

होम वैक्यूम क्लीनर आरेख

प्लेसमेंट के प्रकार द्वारा वैक्यूम क्लीनर का वर्गीकरण

आधुनिक वैक्यूम क्लीनर को इस तरह से इकट्ठा किया जाता है ताकि उन पर लगाई गई आवश्यकताओं को पूरा किया जा सके। प्लेसमेंट के प्रकार से, उपकरणों को निम्नलिखित समूहों में विभाजित किया जा सकता है:

• फर्श की नियुक्ति;
• हाथ में वैक्यूम क्लीनर;
• लंबवत प्लेसमेंट;
• निर्मित वैक्यूम क्लीनर।

सबसे सामान्य प्रकार के वैक्यूम क्लीनर को सुरक्षित रूप से फ़्लोर-स्टैंडिंग डिवाइस कहा जा सकता है। फर्श वैक्यूम क्लीनर का एक क्लासिक लेआउट है: एक कचरा और धूल संग्रह उपकरण एक टेलीस्कोपिक सक्शन पाइप और एक लचीली नालीदार नली का उपयोग करके शरीर से जुड़ा होता है। वैक्यूम क्लीनर के शुरुआती संस्करण मिश्रित पाइप, मुख्य रूप से धातु, और घने कपड़े या सिंथेटिक ब्रैड में होसेस से लैस थे। टिकाऊ प्लास्टिक पाइप और होसेस के साथ नए संशोधन पूरे किए गए हैं।

फर्श के प्रकार के शरीर के निर्माण में, सर्विस्ड परिसर के चारों ओर आसान आवाजाही के लिए पहियों को प्रदान किया जाता है। पावर कॉर्ड की लंबाई एक सर्पिल वसंत के साथ समायोज्य है। फ़्लोर-स्टैंडिंग वैक्यूम क्लीनर में कचरा और धूल इकट्ठा करने के लिए क्षमता वाले कंटेनर, अधिक शक्तिशाली कम्प्रेसर और इलेक्ट्रिक मोटर होते हैं। सफाई के प्रकार से, उन्हें सूखी और गीली सफाई के लिए उपकरणों में विभाजित किया जाता है।

हाथ से चलने वाले वैक्यूम क्लीनर का इस्तेमाल ज्यादातर कार के इंटीरियर की देखभाल, कपड़े साफ करने और छोटी सतहों की सफाई के लिए किया जाता है। डिवाइस में एक सक्शन पाइप और एक कनेक्टिंग नली नहीं है, नोजल सीधे शरीर से जुड़े होते हैं, और शरीर में निर्मित चैनल एक संदेश प्रणाली की भूमिका निभाता है। इस समूह के उपकरण, मुख्य आपूर्ति के अलावा, एक वैक्यूम क्लीनर का वायरलेस मॉडल होने के कारण, अंतर्निर्मित रिचार्जेबल बैटरी द्वारा संचालित किया जा सकता है। कार वैक्यूम क्लीनर एक एडेप्टर के माध्यम से 220 वी नेटवर्क से संचालित होने के कार्य के साथ 12/24 वी के वोल्टेज पर काम कर सकते हैं।

लंबवत वैक्यूम क्लीनर उनके लेआउट में फर्श-खड़े से मौलिक रूप से भिन्न होते हैं: धूल कलेक्टर के साथ शरीर सीधे चूषण पाइप पर तय किया जाता है। बिजली संयंत्र को आवास में रखा जा सकता है या कचरा संग्रहण उपकरण में एकीकृत किया जा सकता है। इस मॉडल को एमओपी वैक्यूम क्लीनर भी कहा जाता है।

फर्श वैक्यूम क्लीनर के लिए नोजल का सेट इससे अलग नहीं है, लेकिन लेआउट की ख़ासियत के कारण सभी लाभों का लाभ उठाना मुश्किल है।

अंतर्निर्मित वैक्यूम क्लीनर अब तक एक दुर्लभ प्रकार है। यह घर की दीवारों और विभाजनों में रखी चैनलों की एक प्रणाली है। सक्शन पाइप के साथ एक नली सतह पर लाई गई फिटिंग से जुड़ी होती है, बिजली संयंत्र और कचरा इकट्ठा करने के लिए एक कंटेनर पीछे के कमरों में लगाया जाता है। लंबी होज़ का उपयोग करने की आवश्यकता परिसर की जटिल सफाई की संभावना पर महत्वपूर्ण प्रतिबंध लगाती है। डिज़ाइन सुविधाओं के कारण, अंतर्निर्मित वैक्यूम क्लीनर को रोज़मर्रा की ज़िंदगी में व्यापक उपयोग नहीं मिला है।

धूल कलेक्टर वर्गीकरण

लेआउट के बावजूद, प्रत्येक वैक्यूम क्लीनर में कचरा और धूल इकट्ठा करने के लिए एक कंटेनर होता है - एक धूल का पात्र। धूल संग्राहकों के 3 ज्ञात मूल संस्करण हैं, बाकी सभी किस्में और संशोधन हैं। वैक्यूम क्लीनर द्वारा एकत्रित गंदगी जमा होती है:

• बैग में;
• कंटेनरों में;
• पानी के फिल्टर में।

वैक्यूम क्लीनर के पहले नमूने में भी गंदगी इकट्ठा करने के लिए बैग का इस्तेमाल किया जाने लगा। आधुनिक इकाइयों को कपड़े के बैग, गैर-बुना और सिंथेटिक सामग्री से बने बैग, कागज (सेल्यूलोज) बैग के साथ पूरा किया जा सकता है। प्राकृतिक और सिंथेटिक कपड़ों से बने बैग पुन: प्रयोज्य हैं। डिस्पोजेबल ड्राइव सेल्युलोसिक फॉर्मूलेशन और नॉनवॉवन से बने होते हैं।

मलबे और धूल का संग्रह तब होता है जब सक्शन एयर जेट बैग की आंतरिक गुहा से होकर गुजरता है। बैग के छिद्रों में प्रवेश करने वाले महीन धूल के कणों को वायु पथ में अतिरिक्त रूप से स्थापित फिल्टर द्वारा पकड़ लिया जाता है। अतिरिक्त फिल्टर वैक्यूम क्लीनर के पावर प्लांट को बंद होने से रोकते हैं और यूनिट को धूल के बेहतरीन अंशों से छोड़ते हुए हवा को साफ करते हैं। विशेष प्रकार के महीन एयर फिल्टर जैविक संदूषकों को सोख लेते हैं: धूल के कण, बैक्टीरिया और सूक्ष्मजीव।

डस्ट कलेक्टर-कंटेनर पारदर्शी प्लास्टिक की विभिन्न रचनाओं से बने होते हैं और बैगलेस वैक्यूम क्लीनर के पूरे सेवा जीवन के दौरान यांत्रिक क्षति की अनुपस्थिति में उपयोग किए जाते हैं।

कंटेनरों के निर्माण के लिए पारदर्शी प्लास्टिक का उपयोग आपको धूल कलेक्टर के भरने के स्तर को दृष्टि से नियंत्रित करने और इसे तुरंत गंदगी से मुक्त करने की अनुमति देता है।

एक कंटेनर में गंदगी इकट्ठा करने का सिद्धांत सक्शन एयर जेट के भंवर (चक्रवात) गति के उपयोग पर आधारित है। प्रदूषित हवा के उच्च परिधीय वेग पर, मिट्टी के कण कंटेनर की आंतरिक सतह पर बस जाते हैं और चलती हवा की गतिज ऊर्जा द्वारा दीवारों के खिलाफ दबा दिए जाते हैं। आधुनिक इकाइयों में, धूल के कणों से वायु शोधन को अधिकतम करने के लिए, भंवर सफाई के दो और तीन चक्रों वाली योजनाओं का उपयोग किया जाता है। हालाँकि, चक्रवातों का उपयोग संरचना को बाहर जाने वाले वायु प्रवाह के अतिरिक्त निस्पंदन के उपयोग से छूट नहीं देता है।

पानी के फिल्टर सूक्ष्म धूल कणों से भी उच्च स्तर की वायु शोधन प्रदान करते हैं। एक्वाफिल्टर के संचालन का सिद्धांत पानी के साथ गंदगी के फंसने पर आधारित है। पानी की सफाई के साथ वैक्यूम क्लीनर का उपकरण कुछ हद तक चक्रवात इकाइयों के समान है, केवल गंदगी का संग्रह हवा में नहीं, बल्कि जल भंवर प्रवाह में होता है।

वैक्यूम क्लीनर धोने की विशेषताएं

आधुनिक वैक्यूम क्लीनर सूखी और गीली सफाई करने की क्षमता प्रदान करते हैं। वाशिंग वैक्यूम क्लीनर का उपकरण पानी और डिटर्जेंट के लिए अतिरिक्त कंटेनरों की उपस्थिति से अलग होता है, एक पंप जो सफाई क्षेत्र में डिटर्जेंट मिश्रण की आपूर्ति करता है, और तरल आपूर्ति चैनल कनेक्टिंग नली और सक्शन पाइप में एकीकृत होता है।

एक प्रकार का धुलाई वैक्यूम क्लीनर एक वैक्यूम क्लीनर है जो भाप (भाप) के साथ सतहों को साफ करने का कार्य करता है। डिटर्जेंट से अंतर डिवाइस में भाप जनरेटर की उपस्थिति है। जब भाप उत्पादन कार्य सक्रिय होता है, तो सफाई के लिए रासायनिक सफाई एजेंटों के उपयोग की आवश्यकता नहीं होती है।

वैक्यूम क्लीनर के उपकरण में महत्वपूर्ण छोटी चीजें

वैक्यूम क्लीनर का उच्च-गुणवत्ता वाला संचालन मुख्य रूप से मुख्य इकाइयों के कामकाज के कारण होता है। लेकिन सफाई इकाइयों के डिजाइन में बड़ी संख्या में पहली नज़र में बहुत महत्वपूर्ण भाग नहीं होते हैं, जिनकी स्थिति वैक्यूम क्लीनर की सेवा जीवन, चूषण शक्ति और वायु शोधन की डिग्री पर निर्भर करती है। इसमे शामिल है:

• फिल्टर;
• जवानों;
• झाड़ियों और बीयरिंग।

आधुनिक बुने हुए और गैर-बुने हुए पदार्थों से बने फिल्टर धूल और जैविक संदूषकों से बाहर जाने वाली वायु धारा को यथासंभव स्वच्छ बनाने में मदद करते हैं। जोड़ों को सील करने के लिए फ्लोरोपॉलीमर का उपयोग वैक्यूम क्लीनर के विभिन्न कार्यात्मक क्षेत्रों की जकड़न सुनिश्चित करता है। पॉलियामाइड और PTFE झाड़ियों और बीयरिंग चलती और घूर्णन भागों के अपटाइम का विस्तार करते हैं।

तहनीका.विशेषज्ञ

वैक्यूम क्लीनर पावर रेगुलेटर

द्वितीयक उपयोग के साथ (अर्थात् उपयोग अपने इच्छित उद्देश्य के लिए नहीं, वैक्यूम क्लीनर में नहीं), पावर रेगुलेटर सर्किट समान नहीं रह सकता है। संचालन की स्थिति बदल जाती है। वे पहले से ही उन लोगों से अलग होंगे जिन्हें इस नियामक को बनाते समय ध्यान में रखा गया था। उदाहरण के लिए, नियामक सर्किट के इलेक्ट्रॉनिक घटकों में अब ऐसा ठाठ एयर कूलिंग नहीं होगा, जो अनजाने में एक काम कर रहे वैक्यूम क्लीनर में बनाया गया हो।

वैक्यूम क्लीनर से निकाले गए कंट्रोलर बोर्ड को इससे जुड़े 220 V/95 W लाइट बल्ब पर टेस्ट किया गया। ऐसा करने के लिए, शुरू में कम से कम कुछ आधार पर बोर्ड को ठीक करना आवश्यक है - एक ढांकता हुआ और सामग्री से बने एक हैंडल पर रखा जाता है जो एक पोटेंशियोमीटर पर विद्युत प्रवाह का संचालन नहीं करता है (चर प्रतिरोध सीधे बिजली मूल्य में परिवर्तन का उत्पादन करता है), क्योंकि नियामक बोर्ड पर "220 वी का चक्र" दिखाई दे सकता है। स्लाइडर रेसिस्टर के नॉब को सावधानी से घुमाने पर मुझे पता चला कि बल्ब की चमक पूरी शक्ति से प्राप्त होती है, लेकिन चमक की समाप्ति नहीं होती है। रोकनेवाला, यहां तक ​​कि विफलता के लिए "निकला" जा रहा है, "0" की शक्ति को नहीं हटाता है।

नियामक सर्किट

यही है, यह योजना आपको जुड़े विद्युत उपकरणों की शक्ति को 50 से 100% तक विनियमित करने की अनुमति देती है। और आपको "0" से 100% तक की आवश्यकता है। इसका मतलब यह है कि योजना में बदलाव करना आवश्यक है जो मौजूदा दोष को समाप्त कर देगा, साथ ही साथ अन्य दुष्प्रभाव जो नियामक का उपयोग करने की शर्तों में बदलाव के संबंध में उत्पन्न हो सकते हैं। एक शब्द में, आपको सर्किट के ग्राफिक प्रतिनिधित्व की आवश्यकता है। कम से कम इस रूप में।

पीसीबी छवि में यह स्पष्ट रूप से देखा जा सकता है कि चर रोकनेवाला के समानांतर में 360 kOhm के प्रतिरोध के साथ एक निश्चित अवरोधक भी होता है, जिसे आवश्यक शक्ति समायोजन सीमा प्राप्त करने के लिए हटाया जा सकता है। जो उसने किया। साथ ही फोटो में, यहां खड़े T1212MJ ट्राइक के कूलिंग रेडिएटर के बहुत छोटे आयाम बहुत स्पष्ट हैं - निश्चित रूप से बहुत बड़े लोगों को बदलना आवश्यक है, जैसे कि 3 - 4 में।

रेसिस्टर को हटाने से असर हुआ, लेकिन थोड़ा नहीं जिसकी जरूरत थी, अब स्लाइड रेसिस्टर की गति के माध्यम से "0" शक्ति आधी हो गई थी। मैं एक आसान बिजली नियंत्रण चाहता था।

यह मौजूदा प्रतिरोध रेटिंग से चर रोकनेवाला को 2 डब्ल्यू की शक्ति के साथ 200 kOhm रोकनेवाला के साथ बदलकर हासिल किया गया था। जैसा कि अपेक्षित था, त्रिक को ठंडा करने के लिए रेडिएटर को बदल दिया गया था। परीक्षण स्विचिंग की प्रक्रिया में, यह पाया गया कि 5 डब्ल्यू की शक्ति के साथ 10 kOhm का एक निरंतर अवरोधक बहुत गर्म है, जो सर्किट में वोल्टेज सीमक का कार्य करता है - इसे अधिक शक्तिशाली (10 W) से बदल दिया गया था )

संशोधित योजना

मुद्रित सर्किट बोर्ड ने अंततः निम्नलिखित पैटर्न को अपनाया। इस विशेष मामले में पावर रेगुलेटर सर्किट में किए गए परिवर्तनों ने अलीएक्सप्रेस पर खरीदे गए हॉट-एयर सोल्डरिंग हेयर ड्रायर के हीटिंग कॉइल की शक्ति को विनियमित करने के लिए इसका उपयोग करना संभव बना दिया। ज्ञात प्रतिरोध और वोल्टेज से शक्ति खोजने के लिए सूत्र को लागू करते हुए, हीटिंग कॉइल के प्रतिरोध को मापने के लिए 70 ओम दिए गए हैं:

पी = यू एक्स यू / आर, प्राप्त 230 x 230/70 = 755.7 डब्ल्यू

हां, मेरे आउटलेट में 230 वोल्ट हमेशा मौजूद रहता है। सभी अवसरों के लिए ऐसा कमजोर बिजली नियामक एक घर के वैक्यूम क्लीनर से प्राप्त किया जा सकता है जो अनुपयोगी हो गया है। बाबे इज़ बरनौला . द्वारा

वैक्यूम क्लीनर से पावर रेगुलेटर लेख पर चर्चा करें

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स्व-मरम्मत वैक्यूम क्लीनर | gooosha.ru . पर घरेलू उपकरणों की समीक्षा

मोटे तौर पर, एक वैक्यूम क्लीनर एक काफी सरल उपकरण है और इसे सुधारने के लिए आपको विशेष ज्ञान और अनुभव की आवश्यकता नहीं है - यह सामान्य शब्दों में इलेक्ट्रिक मोटर, स्विचिंग डिवाइस (पावर बटन और) के संचालन के सिद्धांत को समझने के लिए पर्याप्त है। बिजली नियामक), और अपने हाथों में एक टांका लगाने वाला लोहा और एक पेचकश रखने में सक्षम हो। मेरे सैमसंग VC-6015V वैक्यूम क्लीनर को दो बार मरम्मत की आवश्यकता थी और "सर्जिकल" हस्तक्षेप के दोनों मामले सफल रहे। यदि आपके पास इस या उस नोड के संचालन या इलेक्ट्रॉनिक घटकों की जांच करने की विधि के बारे में कोई प्रश्न हैं, तो आप हमेशा इलेक्ट्रॉनिक्स फोरम पर जाकर परामर्श कर सकते हैं, जहां अधिक अनुभवी विशेषज्ञ और शौकिया किसी भी समस्या को हल करने में मदद करेंगे। इसके अलावा, विभिन्न तकनीकों पर कई विषय हैं, जिन पर सलाह और चर्चा के अलावा, आप उपकरणों के योजनाबद्ध आरेख भी पा सकते हैं।

यदि वैक्यूम क्लीनर चालू नहीं होता है

पहला कदम यह सुनिश्चित करना है कि वोल्टेज नियंत्रण बोर्ड तक पहुंच जाए। ऐसा करने के लिए, हम आवरण को हटाते हैं, प्लास्टिक पैनल को चालू करने और कॉर्ड को घुमाने के लिए बटन के साथ, और हम अपने सामने नियंत्रण बोर्ड देखते हैं। रील यूनिट से पावर कॉर्ड के साथ निशान जो टर्मिनल में प्रवेश करता है। हम इसे प्लग करते हैं और इन टर्मिनलों पर वोल्टेज को मापते हैं - यदि कोई है, तो इसका मतलब है कि कॉर्ड के साथ सब कुछ क्रम में है।

अगला, हम पावर बटन के संचालन की जांच करते हैं (आंकड़े में नंबर 1 द्वारा दर्शाया गया है)। नेटवर्क डिस्कनेक्ट होने के साथ, इसके संपर्कों को चालू और बंद स्थिति में उपनाम दें - यदि स्विचिंग होती है - हम आगे बढ़ते हैं। ट्राइक के सर्किट की जांच करना आवश्यक है (आंकड़े में यह चिह्नित है - 3) - इसके लिए, जब नेटवर्क चालू होता है, तो हम पहले से ही मोटर पर जाने वाले टर्मिनलों पर वोल्टेज की जांच करते हैं - यदि मौजूद है, तो यह सर्किट अंदर है आदेश, और यदि नहीं, तो त्रिक को नुकसान होने की उच्च संभावना है, और यह स्वयं प्रवाह से नहीं गुजरता है। ये त्रिक किसी भी रेडियो बाजार में आसानी से मिल जाते हैं और इसकी कीमत लगभग $0.5 है।

नियंत्रण मंडल

यदि वोल्टेज अभी भी मोटर में जाता है, लेकिन यह काम नहीं करता है, तो सबसे पहले हम थर्मल सुरक्षा की जांच करते हैं - एक विशेष धारक में एक उपकरण मोटर आवरण से जुड़ा होता है जो आवरण तापमान को नियंत्रित करता है - यदि इसका मान सामान्य सीमा तक पहुंच जाता है, थर्मल संरक्षण बिजली आपूर्ति सर्किट को बाधित करता है। यदि आप सुरक्षा को रिंग करते हैं और सुनिश्चित करते हैं कि सब कुछ इसके साथ क्रम में है, तो इसका मतलब है कि इसका कारण इंजन में है।

सबसे पहले, हम ब्रश की जांच करते हैं - यदि वे खराब हो जाते हैं, तो स्टेटर वाइंडिंग और रोटर के बीच की श्रृंखला गायब हो सकती है। ब्रश रोटर के खिलाफ अच्छी तरह से फिट होना चाहिए और रास्ते में एक मार्जिन होना चाहिए। फिर, एक परीक्षक के साथ, हम पूरी श्रृंखला (स्टेटर वाइंडिंग - ब्रश - रोटर - ब्रश - स्टेटर वाइंडिंग) की जांच करते हैं, जिसमें वैक्यूम क्लीनर बंद हो जाता है और टर्मिनलों को नियंत्रण बोर्ड से हटा दिया जाता है - और हम देखते हैं कि इसमें एक खुला सर्किट है . हां, यह एक खुला सर्किट है, क्योंकि यदि पिछले सभी चरणों ने सर्किट की अखंडता को दिखाया है और मोटर पर वोल्टेज लगाया जाता है, लेकिन यह काम नहीं करता है, हालांकि ब्रश क्रम में हैं, यह एक स्पष्ट घुमावदार ओपन सर्किट है। यह सबसे अप्रिय क्षण है, क्योंकि इंजन वियोज्य नहीं है, और अंदर जाना आसान नहीं है - मामले के शीर्ष पर केवल छोटे स्लॉट। मैं आपको तुरंत बता दूंगा - एक नए की कीमत लगभग $ 25 है। लेकिन कभी-कभी यह अभी भी भाग्यशाली है, और ब्रेक को समाप्त किया जा सकता है - आपको उस मामले में छेद के माध्यम से सब कुछ जांचने की ज़रूरत है जहां आने वाले टर्मिनलों और ब्रश के लिए विंडिंग के छोर तय किए गए हैं। वहां माउंटिंग "डोवेटेल" के रूप में बनाई गई है - तार को धातु प्लेट के स्लॉट में डाला जाता है। निरंतर कंपन के परिणामस्वरूप, यह इस स्थान पर टूट सकता है और श्रृंखला को तोड़ सकता है। मेरे मामले में ठीक यही हुआ है। आप तार को कसने और इसे फिर से जकड़ने की कोशिश कर सकते हैं, लेकिन कभी-कभी यह असंभव है - आपको कुछ सेंटीमीटर के दूसरे टुकड़े को मिलाप करना होगा। एक छोटे से स्लॉट के माध्यम से मिलाप करना असुविधाजनक है, लेकिन यह संभव है - नतीजतन, वैक्यूम क्लीनर फिर से काम करेगा।

वैक्यूम क्लीनर काम करता है, लेकिन इसकी गति नियंत्रित नहीं होती है

इस मामले में, ट्राइक के अंदर तोड़ना संभव नहीं है, क्योंकि जब वैक्यूम क्लीनर काम नहीं कर रहा है, लेकिन टूटने के लिए - आउटपुट वोल्टेज को विनियमित नहीं किया जाता है, लेकिन बिना किसी नियंत्रण के स्वयं के माध्यम से पारित किया जाता है। संपर्क में कमी (संख्या 2 द्वारा दर्शाए गए आंकड़े में) भी इस तरह की खराबी का कारण हो सकता है। यहां सब कुछ सरल है - या तो एक स्लाइड रोकनेवाला या एक त्रिक की जगह।

एक नियम के रूप में, वैक्यूम क्लीनर की खराबी का पता लगाना आसान है, और लगभग हमेशा आप उन्हें ठीक कर सकते हैं। एक अपवाद मोटर वाइंडिंग के अंदर शॉर्ट सर्किट हो सकता है - गैर-वियोज्य मामले के कारण वाइंडिंग को रिवाइंड करके इस क्षति को समाप्त करना मुश्किल है - और आपको पूरी मोटर को बदलना होगा, जो कि लागत प्रभावी भी है - $ 25 है , आखिरकार, 70 - 80 नहीं - वास्तव में इस तरह के वैक्यूम क्लीनर की लागत कितनी है ...

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डू-इट-खुद वैक्यूम क्लीनर की मरम्मत: डिवाइस और ब्रेकडाउन

वैक्यूम क्लीनर के प्रकार के बावजूद, हृदय को इंजन कहा जाता है। टेलीविजन कार्यक्रम एक शून्य के निर्माण को चित्रित करना पसंद करते हैं, जो हमारी राय में, शब्दों का एक अयोग्य हेरफेर है। ब्लेड द्वारा मोटर हवा में खींचती है, फिल्टर चलती भागों को धूल से दूर रखता है। प्रत्येक असर इस उद्देश्य के लिए एक डालने से सुसज्जित है। इंजन को वैक्यूम से कोई सुरक्षा नहीं है ... वैक्यूम क्लीनर की स्वयं की मरम्मत की सलाह दी जाती है जब डिवाइस का दिल ठीक से काम कर रहा हो, ब्रश को बदलने, संशोधित करने, बीयरिंगों को लुब्रिकेट करने की आवश्यकता होती है। यह आकर्षक है कि उपकरण अंदर से पानी की दो बूंदों की तरह समान हैं। यांत्रिक भाग, धूल, फिल्टर, ब्रश, होसेस, हाउसिंग इकट्ठा करने का उपकरण अलग-अलग होता है। सहायक उपकरण उपकरण का एक अनिवार्य हिस्सा हैं। वैक्यूम क्लीनर का उपकरण, मूल विचार वही रहता है!

एक विशिष्ट वैक्यूम क्लीनर का उपकरण

वैक्यूम क्लीनर के दिल को ठीक ही मोटर कहा जाता है, पारंपरिक रूप से एक कलेक्टर मोटर। आइए एक अपरिवर्तनीय उत्पाद के डिज़ाइन पर एक त्वरित नज़र डालें और एक स्पष्ट विचार बनाएं। एक अतुल्यकालिक मोटर में, वाइंडिंग द्वारा चरणों को सही ढंग से वितरित करके एक घूर्णन क्षेत्र बनाया जाता है, घुमावदार कलेक्टर श्रृंखला में चलता है। अलोकप्रिय अपवाद हैं। आंदोलन की दिशा सगाई की दिशा से निर्धारित होती है:

1. धारा प्रवाहित होती है, खेत आकर्षण का काम करते हैं।
2. करंट प्रवाहित होता है, खेत खदेड़ दिए जाते हैं।

इस सवाल के लिए कि रोटर बिल्कुल इस दिशा में क्यों मुड़ता है, घुमावदार को अप्रत्यक्ष रूप से जोड़ने पर विपरीत नहीं, इसका जवाब ब्रश और स्टेटर कॉइल्स की पारस्परिक व्यवस्था, कलेक्टर की संरचना से पता चलता है। शाफ्ट के संपर्क पैड की संख्या के बराबर, कॉइल की संख्या आर्मेचर पर घाव होती है। ब्रश एक बार में एक ही वाइंडिंग को फीड करते हैं। फिर शाफ्ट एक निश्चित कोणीय दूरी को घुमाता है, अगला कुंडल सक्रिय होता है। एक क्रांति बीत जाती है, चक्र फिर से शुरू होता है।

नीचे स्थित स्टेटर पोल (अभी तक केवल एक - दो नहीं) की कल्पना करें। मान लीजिए, समय के प्रारंभिक क्षण में, ब्रश सेट किए जाते हैं ताकि आर्मेचर पोल को भवन की धुरी के बाईं ओर खिलाया जा सके। फिर, प्रतिकर्षण के कारण, शाफ्ट घंटे के हाथ का वर्णन करना शुरू कर देता है। धुरी कोणीय दूरी से गुजरती है, अगली वाइंडिंग के चारों ओर करंट प्रवाहित होने लगता है, जो पिछले एक की जगह लेने में कामयाब रहा। यह तब तक होता है जब तक करंट मौजूद है। और कोई अंतर नहीं है, स्थिर या परिवर्तनशील। कलेक्टर मोटर खेत की दिशा के अनुसार चलेगी। रोटेशन की गति आवृत्ति द्वारा निर्धारित नहीं होती है - यांत्रिक भाग के डिजाइन द्वारा, वोल्टेज के परिमाण द्वारा।

अब यदि क्षेत्र आकर्षित होते हैं, तो घुमाव वामावर्त शुरू हो जाएगा। जब तक स्टेटर और रोटर पोल एक-दूसरे के विपरीत हो जाते हैं, तब तक बिजली को अगले कॉइल में स्थानांतरित कर दिया जाएगा, जो आवश्यक बल बनाना शुरू कर देगा। चक्र गोलाकार है। अब कुंडलियाँ। ब्रश मोटर्स डायरेक्ट करंट के लिए स्टेटर वाइंडिंग की एक जोड़ी से लैस होते हैं, क्योंकि प्रत्यावर्ती धारा को इंडिकेटर्स से बहुत अधिक प्रतिरोध का सामना करना पड़ता है। यही कारण है कि कुछ ब्रश मोटर्स को अलग स्टेटर लीड के साथ डिज़ाइन किया गया है। यह आपको दो वाइंडिंग के बजाय एक का उपयोग करने की अनुमति देगा। यह स्पष्ट है कि भार क्षमता में काफी गिरावट आई है। लेकिन घाटा कम हो रहा है।

मोटर स्टेटर पर एक वैक्यूम क्लीनर में, हम दो व्यास विपरीत घुमावों को देखते हैं जो एक दूसरे की मदद करते हैं। समावेश की सही दिशा (ऊपर लिखा गया) द्वारा पारस्परिक रूप से लाभकारी सह-अस्तित्व सुनिश्चित किया जाता है। रिवर्सिंग मोटर्स में एक विशेष पावर रिले होता है जो पोल को उचित क्रम में स्विच करता है। तुलना के लिए, एक प्रेरण मोटर में, एक समान रिले वोल्टेज चरणों को एक अलग तरीके से वितरित करता है। यह उल्टा हो जाता है। कलेक्टर मोटर को एक प्रारंभिक घुमाव और एक संधारित्र (एक चरण) की आवश्यकता नहीं होती है, जो दूसरी घुमाव की नकल करने का प्रयास करती है। सीधे शब्दों में कहें, तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर्स की दक्षता अधिक है। निकोला टेस्ला और डोलिवो-डोब्रोवोल्स्की के दिमाग की उपज का उपयोग औद्योगिक उपकरणों द्वारा किया जाता है, 90 के दशक में उन्हें घरेलू उपकरणों से कलेक्टरों द्वारा बदल दिया गया था (पुनर्गठन से पहले वैक्यूम क्लीनर को पारंपरिक रूप से ग्रेफाइट ब्रश के साथ आपूर्ति की जाती थी)।

आर्मेचर में करंट ट्रांसफर करने के लिए दो ब्रश का उपयोग किया जाता है। अंतर को समतल किया जाता है, जहां प्लस, जहां माइनस, दिशा सही कम्यूटेशन द्वारा प्रदान की जाती है।

क्या यह संभव है, ब्रशों को जोड़ने के क्रम को बदलकर, मोटर को विपरीत दिशा में घुमाने के लिए। क्षेत्र की ध्रुवता उलट जाती है। इस तकनीक का उपयोग निरंतर वोल्टेज रिवर्स प्राप्त करने के लिए किया जाता है। वैक्यूम क्लीनर की स्व-मरम्मत करते समय, संपर्कों की सही स्थिति याद रखें।

वैक्यूम क्लीनर मोटर कैसे काम करती है

मोटे और महीन वायु शोधन के लिए फिल्टर के पीछे एक स्पर्शरेखा पंखा छिपा होता है। हवा केंद्र में प्रवेश करती है, परिधि में छोड़ी जाती है, आगे बढ़ते हुए, HEPA फिल्टर के माध्यम से कमरे में प्रवेश करती है जो आकार में कुछ माइक्रोन (माइक्रोमीटर) के कणों को फंसाती है। ब्लेड एक आवरण के साथ कवर किया गया है, भाग दो धातु विमानों के बीच घुमावदार एल्यूमीनियम विभाजन के रूप में बनाया गया है। बंद चैनल प्राप्त होते हैं। इंजन एक प्लास्टिक आवरण (पारंपरिक रूप से सफेद) से घिरा हुआ है, जिसमें आउटलेट प्रवाह पथ काटा जाता है।

यह दिलचस्प है! स्पर्शरेखा पंखे की उपस्थिति के कारण, वैक्यूम क्लीनर की दक्षता मुश्किल से 20-30% तक पहुँचती है। 1600 W की बिजली खपत के साथ, सक्शन 350 W होगा।

खानों में ब्रश लगाए जाते हैं, शुरुआती लोगों के लिए यह जानना अच्छा है: यह एक विशिष्ट पेंसिल ग्रेफाइट (कार्बन, कोयला) है। यदि आवश्यक हो, तो आप भागों को तेज कर सकते हैं, आवश्यकतानुसार समायोजित कर सकते हैं, ताकि वे जगह पर बन जाएं। यदि कलेक्टर के साथ संपर्क का क्षेत्र छोटा है, तो यह डरावना नहीं है, धीरे-धीरे ब्रश खराब हो जाएंगे। युक्तियों को अंदर की ओर अर्धवृत्त में थोड़ा पीस लिया जाता है। प्रत्येक ब्रश को एक स्प्रिंग द्वारा दबाया जाता है जिसके माध्यम से करंट गुजरता है, माप उत्पादों को एक लंबी सेवा जीवन प्रदान करेगा। कार्बन तब तक काम करेगा जब तक वह जमीन पर नहीं गिर जाता। हालांकि, कॉपर कलेक्टर को साफ रखना चाहिए। यदि आवश्यक हो तो अपने पसंदीदा उत्पाद से पोंछ लें, ऑक्साइड फिल्म को तांबे की चमक में हटा दें।

शाफ्ट दो बीयरिंगों के साथ स्टेटर से जुड़ा हुआ है। वैक्यूम क्लीनर मोटर को अलग करना आसान बनाने के लिए विभिन्न आकार। फ्रंट बेयरिंग बड़ा है और रियर बेयरिंग छोटा है। शाफ्ट को उपयुक्त साधनों (वायवीय खींचने) द्वारा स्टेटर से सावधानीपूर्वक खटखटाया जाता है, मध्यम हीटिंग मदद करता है। बेयरिंग पंखों से सुसज्जित हैं। हालाँकि वैक्यूम क्लीनर एक वैक्यूम बनाता है, लेकिन उसमें भी गंदगी जमा हो जाती है। यदि आवश्यक हो तो भागों को लुब्रिकेट करने के लिए पंखों को एक पेचकश के साथ सावधानीपूर्वक हटा दिया जाता है। उपयुक्त: रचना HADO, लिटोल - 24, EP - 2. ग्रीस अंदर डाला जाता है, बूट लगाया जाता है।

मरम्मत के लिए वैक्यूम क्लीनर को अलग करें

डू-इट-खुद वैक्यूम क्लीनर की मरम्मत केस को हटाकर शुरू होती है। प्रत्येक मामले में, तरीके अलग हैं। इंजन तक पहुंच को अवरुद्ध करने वाले फिल्टर हटा दिए जाते हैं। विद्युत स्थापना डिस्कनेक्ट हो गई है (वैक्यूम क्लीनर अनप्लग है), प्लास्टिक मोटर आवास आधार से हटा दिया गया है। मोटर को केसिंग से हटा दें, जिसके बाद पंखा हटा दिया जाता है। अखरोट में बाएं हाथ का धागा होता है, ध्यान से मोड़ें। पंखे के बाद एक कलेक्टर-कवर होता है, जिसके नीचे बिजली का हिस्सा छिपा होता है। ऑपरेशन का आगे का कोर्स रोटर को हटाने के लिए पहले जो पढ़ा गया था, उससे स्पष्ट है।

यदि आवश्यक हो, तो बीयरिंगों को थ्रेडेड रिमूवर या हाइड्रोलिक प्रेस से हटा दिया जाता है। एड्स का प्रयोग किया जा रहा है। बियरिंग्स में फैले व्यास के साथ छोटी गेंदें। एक तरफ चपटा करने की सिफारिश की जाती है ताकि रोल न हो। रिवर्स माउंटिंग इसी तरह से की जाती है। यदि आप अपने हाथ में असर से आर्मेचर को पकड़ते हैं, तो रोटेशन तेज, शांत, आत्मविश्वास से भरा होना चाहिए। लुब्रिकेट करते समय, बाहरी बूट हटा दिया जाता है, उसी तरफ नए स्पेयर पार्ट्स लगाने के लिए परेशानी उठाएं।

वैक्यूम क्लीनर के विशिष्ट ब्रेकडाउन

वैक्यूम क्लीनर में क्या टूटता है।

• ब्रश;
• बियरिंग्स;
• मोटर वाइंडिंग;
• बिजली के तार;
• फ्यूज।

अन्य वैक्यूम क्लीनर में दो मोटर होते हैं। दूसरा ब्रश पर स्थित होता है, जहां यह विली को हिलाता है। चक्रवाती मॉडल टर्बो का उपयोग करते हैं, चलती हवा काम करती है। रचनात्मक शोधन नली के निर्माण को सरल करता है, रबर की मोटाई में तार टूटने पर एक बड़ी समस्या को समाप्त करता है। बेशक, आधुनिक साधन आपको घटना के स्थान को सटीक रूप से निर्धारित करने की अनुमति देंगे, पूरी तरह से टूटने से बचना बेहतर है। ब्रश के अंदर मोटर रखने वाले डिजाइनरों के विचार को समझना आसान है: सफाई करते समय प्रेस करने की कोई आवश्यकता नहीं है, वजन सभ्य है। क्या आपको यह पसंद है, आप स्वयं निर्णय लें। संपादकों की राय में, ब्रश हल्का होना चाहिए ताकि इसे संचालित करना आसान हो।

वैक्यूम क्लीनर धोने की मरम्मत ऊपर वर्णित से अलग नहीं है। हालांकि, इकाइयों में एक पंप होता है जो नली को पानी की आपूर्ति करता है। हम बाद में समीक्षाओं में प्रश्न पर लौटेंगे। इनलेट पथ के लिए, पानी फिल्टर की उपस्थिति को छोड़कर, कॉन्फ़िगरेशन सामान्य से भिन्न नहीं होता है। अधिकांश पानी से भरे सुस्त बक्सों की तरह दिखते हैं। एक्वाफिल्टर वाले कुछ वैक्यूम क्लीनर में, पानी की पतली धाराएं नली और शरीर के जंक्शन से टकराती हैं। प्राथमिक धूल संग्रहण कार्य चल रहा है। हालांकि, खराबी को नोटिस करना मुश्किल है। यह दूसरी बात है कि यदि वैक्यूम क्लीनर स्व-निदान विकल्प से लैस है, जो ब्रेकडाउन के स्थान का संकेत देगा।

रोबोटिक वैक्यूम क्लीनर की मरम्मत का इलेक्ट्रॉनिक्स के क्षेत्र से गहरा संबंध है। सेवा तंत्र बिल्कुल भी नहीं हैं। हालांकि, इंजन आपको कम साइज में मिलेगा। अधिकांश कार्य माइक्रोक्रिस्केट में कार्यान्वित किए जाते हैं, स्मृति विभिन्न कार्यक्रमों को समायोजित करती है। अमेरिकी कंपनी iRobot (अमेरिकी सेना और पुलिस स्वचालन के एक डेवलपर) द्वारा रूंबा या स्कूबा के काम को समायोजित करने के कार्य की तुलना में इलेक्ट्रोलक्स वैक्यूम क्लीनर की मरम्मत करना बच्चों के खेल जैसा प्रतीत होगा। रोबोट का एक महत्वपूर्ण नुकसान असमान सतहों की सफाई की असंभवता है। इलेक्ट्रॉनिक नौकरों में वैक्यूम बनाने की क्षमता नहीं होती... धूल हटाने के लिए घूमने वाले ब्रश का उपयोग करें।

वाशतेहनिक.रु

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  यह कैसे करना है

सिंक्रोनस सॉफ्ट स्टार्ट मॉड्यूल को किसी भी बिजली उपकरण के संचालन, सुचारू शुरुआत और शटडाउन को सिंक्रनाइज़ करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। उदाहरण के लिए, इस तरह के एक उपकरण का उपयोग करके, आप एक तरफ ग्राइंडर, मिल, हैमर ड्रिल या किसी अन्य उपकरण और दूसरी ओर एक वैक्यूम क्लीनर के काम को सिंक्रनाइज़ कर सकते हैं।

जब आप पावर टूल (सॉकेट 2) का बटन दबाते हैं, तो वैक्यूम क्लीनर मोटर सुचारू रूप से शुरू होती है (सॉकेट 1), और बंद होने पर, वैक्यूम क्लीनर मोटर एक और 6 सेकंड के लिए चलती है और बंद हो जाती है (बशर्ते कि पावर बटन चालू हो) )

सॉफ्ट स्टार्ट सिस्टम के ब्लॉक का उपयोग शुरुआती धाराओं को कम करने, इंजन के ओवरहीटिंग की संभावना को कम करने, सेवा जीवन को बढ़ाने, इलेक्ट्रिक मोटर को शुरू करने और रोकने के समय ड्राइव के यांत्रिक हिस्से में झटके को खत्म करने की अनुमति देता है।

फोटो 1, 2, 3 बिजली उपकरण की सुचारू तुल्यकालिक शुरुआत के लिए इकाई की उपस्थिति और आयाम

नरम शुरुआत के प्रभाव के साथ, ऐसी इकाई आपको सक्रिय बिजली की खपत को कम करने, प्रतिक्रियाशील शक्ति को कम करने, इंजन की रक्षा करने, इलेक्ट्रिक मोटर के शोर, हीटिंग और कंपन को कम करने की अनुमति देती है।

सिंक्रोनस सॉफ्ट स्टार्टर 2 मीटर केबल से लैस है।

सॉकेट 1 और 2 से जुड़े बिजली उपकरण की कुल शक्ति 3.5 kW से अधिक नहीं होनी चाहिए। सिंक्रोनस स्टार्ट फ़ंक्शन को लागू करने के लिए, सॉकेट 2 में प्लग किए गए डिवाइस की शक्ति कम से कम 150 W होनी चाहिए।

मूल्य - 700 UAH।

फोटो 4. रिमोट कंट्रोल कुंजी एफओबी।

फोटो 4 रिमोट कंट्रोल की एफओबी दिखाता है। इस फ़ंक्शन को सिंक्रोनस स्टार्ट मॉड्यूल में जोड़ा जा सकता है। कार्रवाई की त्रिज्या 30m तक है। बटन ए चालू होता है, बटन बी सॉकेट बंद कर देता है 1. अतिरिक्त कुंजी फ़ॉब्स को जोड़ना भी संभव है।

• रिमोट कंट्रोल सिस्टम की लागत है 350 UAH

वैक्यूम क्लीनर ड्राइव के सिंक्रोनस स्टार्ट-अप के कार्य के साथ रिमोट कंट्रोल मॉड्यूल (एसपी के साथ रिमोट कंट्रोल मॉड्यूल)

फोटो 5 - वैक्यूम क्लीनर ड्राइव (एसपी के साथ रिमोट कंट्रोल मॉड्यूल) के सिंक्रोनस स्टार्ट-अप के कार्य के साथ रिमोट कंट्रोल मॉड्यूल। फोटो 6 - एसपी के साथ रिमोट कंट्रोल मॉड्यूल का कनेक्शन आरेख।

एक संयुक्त उद्यम (फोटो 5) के साथ रिमोट कंट्रोल मॉड्यूल न केवल वैक्यूम क्लीनर ड्राइव को दूरस्थ रूप से चालू करने की अनुमति देता है, बल्कि वैक्यूम क्लीनर ड्राइव को शामिल करने के साथ बिजली उपकरण की शुरुआत को सिंक्रनाइज़ करने की भी अनुमति देता है। इस मामले में, इस उपकरण को आपके वर्कशॉप या वर्कशॉप की वायरिंग से जोड़ने के लिए पर्याप्त है (जैसा कि फोटो 6 में दिखाया गया है) और इस सर्किट में शामिल किसी भी बिजली उपकरण के साथ वैक्यूम क्लीनर एक साथ चालू हो जाएगा। होज़ में किसी भी धूल के अवशेष को हटाने के लिए बिजली उपकरण को बंद करने के 6 सेकंड बाद वैक्यूम क्लीनर बंद हो जाएगा। यदि आवश्यक हो तो डिवाइस के शरीर पर एक बटन आपको सिंक्रोनस स्टार्ट फ़ंक्शन को चालू और बंद करने की अनुमति देता है। स्थिति "1" में केवल ड्राइव ए को सिंक्रोनाइज़ किया जाता है, स्थिति "2" में - ड्राइव ए और बी, और स्थिति "0" में सिंक्रोनस स्टार्ट फ़ंक्शन अक्षम होता है और ड्राइव को केवल रिमोट कंट्रोल से स्विच किया जाता है।

मूल्य - 1800 UAH।

मैंने कैसे किया पर एक लेख घर का निर्माण वैक्यूम क्लीनरएक चक्रवात-प्रकार के फिल्टर के साथ। इसका प्रदर्शन घर के लिए उपयोगी घरेलू उत्पादउनके काम का वीडियो देखकर सराहना की जा सकती है।

मैंने अपना काम प्रदर्शित करने के लिए बालू की एक बाल्टी इकट्ठी की। मैं आमतौर पर किए गए कार्य के परिणाम से संतुष्ट हूं (यदि आप मानते हैं कि यह एक कार्यशील प्रोटोटाइप है, तो बोलने के लिए)।

मैं तुरंत कहूंगा: यह लेख मेरे पहले के निर्माण के इतिहास की एक प्रस्तुति है (और जैसा कि मुझे लगता है कि अंतिम नहीं) घर का बना चक्रवात वैक्यूम क्लीनर, और मैं किसी भी तरह से किसी पर कुछ भी थोपने का इरादा नहीं रखता, यह साबित करता हूं और दावा करता हूं कि यहां वर्णित समाधान ही एकमात्र सही और अचूक हैं। इसलिए, मैं आपसे समझ के साथ व्यवहार करने के लिए कहता हूं, इसलिए बोलने के लिए "समझें और क्षमा करें।" मुझे आशा है कि मेरा छोटा सा अनुभव मेरे जैसे लोगों के लिए उपयोगी होगा जो "बीमार" लोग हैं जो "बुरे सिर से प्रेतवाधित हैं" (इस अभिव्यक्ति के अच्छे अर्थ में)।

मैंने एक बार आगामी मरम्मत और धूल, निर्माण मलबे आदि के रूप में आने वाले परिणामों के बारे में सोचा था। और चूंकि हमें गॉज करना है, कंक्रीट को काटना है और "छिद्रित करना है", अतीत के अनुभव ने सुझाव दिया कि हमें इन समस्याओं के समाधान की तलाश करनी चाहिए। एक तैयार निर्माण वैक्यूम क्लीनर खरीदना महंगा है, और उनमें से अधिकांश अभी भी एक फिल्टर (कुछ मॉडलों में एक विशेष "शेकर" के साथ भी) या एक पेपर बैग + फिल्टर के साथ डिज़ाइन किए गए हैं जो क्लॉग करते हैं, कर्षण को बाधित करते हैं, समय-समय पर प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है और बहुत पैसा भी खर्च होता है। हां, और बस इस विषय में दिलचस्पी थी, और बोलने के लिए, "विशुद्ध रूप से खेल रुचि थी।" सामान्य तौर पर, एक चक्रवात वैक्यूम क्लीनर बनाने का निर्णय लिया गया था। यहां बहुत सारी जानकारी एकत्र की गई थी: forum.woodtools.ru मैंने विशेष गणना नहीं की (उदाहरण के लिए, बिल पेन्ज़ के अनुसार), मैंने इसे जो हाथ में आया और अपनी वृत्ति से किया। कभी-कभी क्लासीफाइड वेबसाइट पर (1100 रूबल के लिए) और मेरे निवास स्थान के बहुत करीब, मुझे ऐसा वैक्यूम क्लीनर मिला। मैंने मापदंडों को देखा, वे सूट करने लगते हैं - यह एक दाता होगा!

चक्रवात के शरीर को ही धातु से बनाने का निर्णय लिया गया था, क्योंकि इस बात को लेकर बहुत संदेह था कि, उदाहरण के लिए, प्लास्टिक की दीवारें रेत की एक धारा और कंक्रीट के टुकड़ों से "सैंडपेपर" के प्रभाव में कब तक रहेंगी। और स्थैतिक बिजली के बारे में भी जब इसकी दीवारों के खिलाफ मलबे को रगड़ते हैं, और भविष्य नहीं चाहते हैं घर का बना वैक्यूम क्लीनरअपने उपयोगकर्ताओं के लिए धातु की चिंगारी। और व्यक्तिगत रूप से, मुझे लगता है कि स्थैतिक के कारण चिपकी धूल का चक्रवात के संचालन पर सकारात्मक प्रभाव नहीं पड़ेगा।

वैक्यूम क्लीनर बनाने की सामान्य योजना इस प्रकार है:

प्रदूषित हवा एक चक्रवात से होकर गुजरती है, जिसमें बड़े कण निचले अपशिष्ट कंटेनर में बस जाते हैं। बाकी कार के एयर फिल्टर, इंजन और आउटलेट से होकर गुजरता है। आउटलेट के लिए एक शाखा पाइप बनाने का निर्णय लिया गया था, और इनलेट और आउटलेट के आयाम समान होने चाहिए। यह वैक्यूम क्लीनर का उपयोग करने की अनुमति देगा, उदाहरण के लिए, कुछ उड़ाने के लिए। आप सड़क पर "निकास" हवा बनाने के लिए एक अतिरिक्त नली का भी उपयोग कर सकते हैं ताकि कमरे में धूल न उठे (यह इस इकाई को तहखाने में कहीं "अंतर्निहित" स्थिर वैक्यूम क्लीनर के रूप में संलग्न करने का विचार सुझाता है या बालकनी पर)। एक ही समय में दो होसेस का उपयोग करके, आप चारों ओर धूल उड़ाए बिना सभी प्रकार के फिल्टर को साफ कर सकते हैं (एक नली से फूंकें, दूसरे में खींचे)।

एयर फिल्टर को "फ्लैट" चुना जाता है, न कि कुंडलाकार, ताकि जब इसे बंद किया जाए, तो वहां मिलने वाला मलबा बिन में गिर जाए। यदि हम मानते हैं कि चक्रवात के बाद केवल धूल ही फिल्टर में आती है, तो इसके प्रतिस्थापन की जल्द ही आवश्यकता नहीं होगी, जैसा कि एक पारंपरिक निर्माण वैक्यूम क्लीनर में एक चक्रवात के बिना फिल्टर के साथ होता है। इसके अलावा, इस तरह के एक फिल्टर (लगभग 130 रूबल) की कीमत पर "ब्रांडेड" फिल्टर की तुलना में बहुत सस्ता है जो औद्योगिक वैक्यूम क्लीनर में उपयोग किया जाता है। आप इस तरह के फिल्टर को साइक्लोन इनलेट से जोड़कर एक साधारण घरेलू वैक्यूम क्लीनर से आंशिक रूप से साफ भी कर सकते हैं। इस मामले में, बिन से कचरा नहीं चूसा जाएगा। आसान सफाई और प्रतिस्थापन के लिए फ़िल्टर माउंट बंधनेवाला है।

चक्रवात निकाय के लिए एक उपयुक्त टिन कैन बहुत उपयोगी पाया गया, और केंद्रीय नोजल पॉलीयुरेथेन फोम के कैन से बना होता है।

इनलेट पाइप 50 मिमी के प्लास्टिक सीवर पाइप की अपेक्षा के साथ बनाया गया है, जिसमें एक उपयुक्त रबर आस्तीन के साथ, वैक्यूम क्लीनर में उपलब्ध नली को काफी कसकर डाला जाता है।

शाखा पाइप का दूसरा सिरा एक आयत में बदल जाता है, इसलिए बोलने के लिए, प्रवाह को "सीधा" करने के लिए। इसकी चौड़ाई को नली के इनलेट (32 मिमी) के सबसे छोटे व्यास के अनुसार चुना गया था ताकि बंद न हो। अनुमानित गणना: एल = (3.14 * 50 मिमी - 2 * 32) / 2 = 46.5 मिमी। वे। शाखा पाइप का खंड 32 * 46 मिमी।

मैंने एसिड और 100 वाट के टांका लगाने वाले लोहे के साथ टांका लगाने पर पूरी संरचना को इकट्ठा किया (मैंने बचपन में जहाजों की टांका लगाने को छोड़कर लगभग पहली बार टिन के साथ काम किया था, इसलिए मैं तेजी की सुंदरता के लिए माफी मांगता हूं)

केंद्रीय पाइप मिलाप। शंकु को पहले से सज्जित कार्डबोर्ड टेम्पलेट के अनुसार बनाया गया था।

ऑटो फिल्टर के लिए बॉडी भी गैल्वनाइज्ड टेम्प्लेट से बनाई गई है।

उन्होंने वायु वाहिनी के केंद्रीय पाइप के ऊपरी हिस्से को एक वर्ग के आकार में मोड़ा और उसके नीचे ऑटोफिल्टर के शरीर (पिरामिड) के निचले हिस्से को फिट किया। यह सब एक साथ डालें। कैन के किनारों पर, चक्रवात ने कठोरता और बन्धन को बढ़ाने के लिए तीन गाइड बनाए। परिणाम ऐसा "गुरुत्वाकर्षण" है।

कचरा कंटेनर और इंजन डिब्बे के लिए, मैंने 2 बैरल इंजन ऑयल (60 लीटर) का इस्तेमाल किया। बेशक, बहुत बड़ा है, लेकिन यही वह है जिसे हम खोजने में कामयाब रहे। मैंने चक्रवात को जोड़ने के लिए इंजन डिब्बे के निचले भाग में छेद किए, और परिधि के चारों ओर सील करने के लिए कचरा कंटेनर की सतह पर स्पंजी रबर चिपका दिया। उसके बाद, मैंने रबर कफ की मोटाई को ध्यान में रखते हुए, इनलेट पाइप के लिए फुटपाथ में एक छेद काट दिया।

कंपन से ढीलेपन को रोकने के लिए चक्रवात- "ग्रेविकापु" को फ्लोरोप्लास्टिक के साथ M10 स्टड और नट्स के साथ बांधा गया था। इसके बाद, उन सभी स्थानों पर जहां जकड़न की आवश्यकता होती है, एक रबर सील (या रबर वाशर) और ऑटो-सीलेंट के साथ जोड़ा गया था।

इंजन डिब्बे और कचरा कंटेनर को जोड़ने के लिए, मैंने सैन्य लकड़ी के बक्से से कुंडी का इस्तेमाल किया (इगोर सानिच के लिए विशेष धन्यवाद!) मुझे उन्हें विलायक में थोड़ा सा निकालना था और हथौड़े से "सही" करना था। रिवेट्स के साथ बन्धन (कक्ष से रबर गैसकेट के साथ)।

उसके बाद, अधिक कठोरता और शोर में कमी के लिए, मैंने पूरे ढांचे को पॉलीयुरेथेन फोम के साथ फोम किया। बेशक, आप सब कुछ शीर्ष पर भर सकते हैं, लेकिन मैंने इसे सुरक्षित रूप से खेलने का फैसला किया, अचानक अलग होने की आवश्यकता होगी। इसके अलावा, सब कुछ बहुत कठिन और मजबूत निकला।

बेकार कंटेनर को ले जाने और ले जाने की सुविधा के लिए, मैंने 2 दरवाज़े के हैंडल और 4 पहियों को ब्रेक के साथ जोड़ा। चूंकि अपशिष्ट कंटेनर के तल पर एक निकला हुआ किनारा होता है, इसलिए पहियों को स्थापित करने के लिए 10 मिमी मोटी प्लास्टिक शीट का एक अतिरिक्त "नीचे" बनाना आवश्यक था। इसके अलावा, इसने बैरल के निचले हिस्से को मजबूत करना संभव बना दिया ताकि वैक्यूम क्लीनर के संचालन के दौरान यह "स्क्वॉल्च" न हो।

फ़िल्टर फ़नल और इंजन प्लेटफ़ॉर्म को संलग्न करने का आधार चिपबोर्ड से बना था जिसमें परिधि के साथ बैरल को बन्धन के साथ फर्नीचर "यूरो स्क्रू" के साथ रखा गया था। इंजन प्लेटफॉर्म को ठीक करने के लिए, मैंने एपॉक्सी पर 8 एम 10 बोल्ट चिपकाए (मुझे लगता है कि 4 पर्याप्त होगा)। चित्रित। मैंने इसे फिल्टर इंस्टॉलेशन साइट की परिधि के चारों ओर स्पंज रबर से चिपका दिया।

परिधि के चारों ओर ऑटो फिल्टर हाउसिंग की गर्दन को इकट्ठा करते समय, मैंने सीलेंट को याद किया और इसे एक फ्लैट सिर के साथ स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ आधार तक खींच लिया।

इंजन प्लेटफॉर्म 21 मिमी प्लाईवुड से बनाया गया था। फ़िल्टर क्षेत्र पर हवा के अधिक समान वितरण के लिए, मैंने मिलिंग कटर के साथ साइट में 7 मिमी का अवकाश चुना।

वैक्यूम क्लीनर के प्लास्टिक इंजन डिब्बे का इस्तेमाल निकास हवा को इकट्ठा करने और मोटर को माउंट करने के लिए किया गया था। इसमें से "सभी अनावश्यक" को काट दिया गया और आउटलेट पाइप के स्व-टैपिंग शिकंजा के साथ सुदृढीकरण के साथ एपॉक्सी से चिपका दिया गया। सब कुछ एक सीलेंट पर एक साथ इकट्ठा किया जाता है और एक धातु प्रोफ़ाइल (इसमें मोटी स्पंजी रबर डाली जाती है) की मदद से इंजन प्लेटफॉर्म पर दो लंबे M12 बोल्ट खींचे जाते हैं। उनके सिर को प्लेटफॉर्म में फ्लश कर दिया जाता है और जकड़न के लिए गर्म गोंद से भर दिया जाता है। कंपन से ढीलेपन को रोकने के लिए PTFE पागल।

इस प्रकार, एक हटाने योग्य मोटर मॉड्यूल प्राप्त किया जाता है। ऑटोफिल्टर तक पहुंच में आसानी के लिए, यह आठ विंग नट के साथ जुड़ा हुआ है। बढ़े हुए वाशर चिपके हुए हैं (शोब भाग नहीं गया)।

मैंने आउटलेट के लिए एक छेद बनाया।

मैंने एक स्प्रे कैन से पूरे "पेप्लेट्स" को काले रंग में रंगा, पहले इसे सैंडपेपर से साफ किया और घटाया।

इंजन गति नियंत्रक ने मौजूदा एक (फोटो देखें) का उपयोग किया, बिजली उपकरण चालू होने पर वैक्यूम क्लीनर को स्वचालित रूप से शुरू करने के लिए इसे होममेड सर्किट के साथ पूरक किया।

होममेड वैक्यूम क्लीनर के आरेख पर स्पष्टीकरण:

स्वचालित उपकरण (2-पोल) QF1 और QF2 क्रमशः बिजली उपकरण (सॉकेट XS1) और वैक्यूम क्लीनर मोटर की गति को विनियमित करने के लिए सर्किट को जोड़ने के लिए सर्किट की रक्षा करते हैं। जब उपकरण चालू होता है, तो इसका लोड करंट VD2-VD4 और VD5 डायोड के माध्यम से प्रवाहित होता है। उन्हें सीधे करंट के साथ बड़े वोल्टेज ड्रॉप के कारण संदर्भ पुस्तक के अनुसार चुना गया था। तीन डायोड की एक श्रृंखला पर, जब एक (चलो इसे "पॉजिटिव" कहते हैं) करंट प्रवाह की आधी-लहर, एक स्पंदित वोल्टेज ड्रॉप बनाया जाता है, जो फ्यूज FU1, Schottky डायोड VD1 और रेसिस्टर R2 के माध्यम से कैपेसिटर C1 को चार्ज करता है। फ्यूज FU1 और varistor RU1 (16 वोल्ट) नियंत्रण सर्किट को ओवरवॉल्टेज क्षति से बचाते हैं, जो हो सकता है, उदाहरण के लिए, VD2-VD4 डायोड श्रृंखला में एक खुले (बर्नआउट) की स्थिति में। Schottky डायोड VD1 को कम वोल्टेज ड्रॉप (पहले से ही छोटे वोल्ट को "बचाने" के लिए) के साथ चुना जाता है और डायोड VD5 के माध्यम से करंट की "नकारात्मक" अर्ध-लहर के दौरान कैपेसिटर C1 के निर्वहन को रोकता है। रेसिस्टर R2 कैपेसिटर C1 के चार्जिंग करंट को सीमित करता है। C1 पर प्राप्त वोल्टेज DA1 ऑप्टोकॉप्लर को खोलता है, जिसका थाइरिस्टर मोटर गति नियामक के नियंत्रण सर्किट में शामिल होता है। मोटर गति को विनियमित करने के लिए चर रोकनेवाला R4 को वैक्यूम क्लीनर कंट्रोलर बोर्ड (इसे हटा दिया जाता है) के समान रेटिंग का चयन किया जाता है और वैक्यूम क्लीनर के ऊपरी कवर पर रखने के लिए बाहरी (डिमर से मामले में) बनाया जाता है। बोर्ड से हटाए गए एक रोकनेवाला आर को समानांतर में मिलाप किया जाता है। रोकनेवाला R4 के खुले सर्किट में स्विच S2 "चालू / बंद" का उपयोग वैक्यूम क्लीनर को मैन्युअल रूप से चालू करने के लिए किया जाता है। स्विच S1 "स्वचालित / मैनुअल"। मैनुअल नियंत्रण मोड में, S1 चालू है और नियामक धारा R4 (R) - S2 ऑन - S1 श्रृंखला से प्रवाहित होती है। स्वचालित मोड में, S1 बंद है और नियामक धारा R4 (R) - टर्मिनलों 6-4 DA1 से होकर बहती है। कैपेसिटर C1 की बड़ी क्षमता और मोटर की जड़ता के कारण बिजली उपकरण को बंद करने के बाद, वैक्यूम क्लीनर लगभग 3-5 सेकंड तक काम करना जारी रखता है। नली से शेष मलबे को वैक्यूम क्लीनर में चूसने के लिए यह पर्याप्त समय है।

स्वचालित स्टार्ट सर्किट को ब्रेडबोर्ड पर इकट्ठा किया जाता है। स्विच S1, S2, डिमर हाउसिंग (वेरिएबल रेसिस्टर R4 को समायोजित करने के लिए) और XS1 सॉकेट को एक बहुत महंगी श्रृंखला से नहीं चुना जाता है, इसलिए सौंदर्यशास्त्र के लिए बोलने के लिए। सभी तत्वों को 16 मिमी चिपबोर्ड और पीवीसी किनारा से बने वैक्यूम क्लीनर के शीर्ष कवर पर रखा गया है। भविष्य में, जीवित भागों को आकस्मिक संपर्क से बचाने के लिए बोर्डों के लिए अछूता आवास बनाना आवश्यक होगा।

वैक्यूम क्लीनर को पावर देने के लिए, रबर इंसुलेशन KG 3 * 2.5 (5 मीटर) में तीन-कोर लचीली केबल और अर्थिंग कॉन्टैक्ट के साथ एक प्लग का चयन किया गया था (विद्युत सुरक्षा के बारे में मत भूलना और स्थैतिक बिजली के खिलाफ लड़ाई)। बिजली उपकरण के साथ वैक्यूम क्लीनर के अल्पकालिक आंतरायिक संचालन को ध्यान में रखते हुए, चयनित केबल अनुभाग पर्याप्त है ताकि गर्म न हो। एक मोटा केबल (उदाहरण के लिए, केजी 3 * 4) संगत रूप से भारी और मोटा होता है, जो वैक्यूम क्लीनर का उपयोग करते समय असुविधा पैदा करेगा। केबल वाइंडिंग डिवाइस को छोड़ने का निर्णय लिया गया जो डोनर वैक्यूम क्लीनर में था, क्योंकि वहां मौजूद संपर्क वैक्यूम क्लीनर और बिजली उपकरण के कुल भार का सामना नहीं करेंगे।

शीर्ष कवर एक स्टड और विंग नट के साथ सुरक्षित है।

शीर्ष कवर को हटाने की सुविधा के लिए, मोटर को एक कनेक्टर के माध्यम से नियंत्रण सर्किट से जोड़ा जाता है। मोटर और वैक्यूम क्लीनर आवास एक सुरक्षात्मक पृथ्वी कंडक्टर से जुड़े हुए हैं। रेगुलेटर सर्किट को ठंडा करने के लिए, मैंने इंजन कम्पार्टमेंट हाउसिंग के अंदर एक वायु प्रवाह बनाने के लिए आउटलेट पाइप में एक छोटा सा छेद ड्रिल किया।

कूड़ेदान में एक कचरा बैग डालने के लिए, मैंने लंबाई के साथ कटे हुए दरवाजों के लिए रबर की सील के साथ ऊपरी किनारे पर चिपका दिया।

और लीक के माध्यम से हवा के चूषण के कारण कचरा बैग चक्रवात में नहीं जाता है, इसमें एक छोटा छेद बनाना आवश्यक है।

परिणामी वैक्यूम क्लीनर का समापन और परीक्षण मरम्मत की शुरुआत में ही हो चुका था, इसलिए "मुकाबला" स्थितियों में बोलने के लिए। कर्षण, निश्चित रूप से, घरेलू वैक्यूम क्लीनर की तुलना में कई गुना अधिक शक्तिशाली है, जो निर्माण कचरे के साथ काम करने के कुछ मिनटों के लिए पर्याप्त नहीं होगा। कंक्रीट से अपेक्षाकृत भारी मलबा लगभग पूरी तरह से बिन में जमा हो जाता है और अतिरिक्त फिल्टर को लंबे समय तक साफ करने की आवश्यकता नहीं होती है, जबकि ड्राफ्ट एक समान होता है और बिन भरने की डिग्री पर निर्भर नहीं करता है। पोटीन (आटे के रूप में) से निकलने वाली धूल बहुत हल्की होती है और तदनुसार, चक्रवात से और भी खराब हो जाती है, जिससे ऑटोफिल्टर को समय-समय पर साफ करना आवश्यक हो जाता है। वाटर वैक्यूम क्लीनर बनाने का कार्य निर्धारित नहीं किया गया था और इसलिए इस फ़ंक्शन के लिए कोई परीक्षण नहीं किया गया था।

निष्कर्ष और निष्कर्ष:

परिणामी उपकरण अंत में कार्यात्मक निकला और एक कमरे की मरम्मत के दौरान पहले ही परीक्षण पास कर चुका है। अब मैं इसे श्रृंखला से एक कामकाजी मॉडल के रूप में मानता हूं "यह काम करेगा या नहीं ब्याज के लिए।"

इस डिजाइन के मुख्य नुकसान:

- कार में परिवहन के लिए अपेक्षाकृत बड़े आयाम सुविधाजनक नहीं हैं, हालांकि वैक्यूम क्लीनर पहियों पर कमरे के चारों ओर बहुत आसानी से घूमता है। उदाहरण के लिए, आप 30 लीटर के बैरल का उपयोग कर सकते हैं। ऑपरेशन से पता चला है कि इतना बड़ा कचरा बिन सफाई के लिए असुविधाजनक है, और बड़ी मात्रा में कचरा वाला बैग टूट सकता है।

- नली का व्यास बढ़ाया जा सकता है, उदाहरण के लिए, 50 मिमी तक और एक औद्योगिक वैक्यूम क्लीनर से एक नली का उपयोग किया जा सकता है (लेकिन सवाल 2000 रूबल से कीमत का उठता है)। हालांकि, मौजूदा नली के साथ भी, मलबे को काफी खुशी से एकत्र किया जाता है, जब तक कि आप निश्चित रूप से ईंट के आधे हिस्से को खींचने की कोशिश नहीं करते।

- अधिक सुविधाजनक और कुशल रखरखाव और सफाई के लिए, एक अतिरिक्त ऑटोफिल्टर और इंजन का आसानी से हटाने योग्य बन्धन बनाना आवश्यक है।

- मोटर को ओवरहीटिंग से बचाने के लिए एक थर्मल रिले को कंट्रोल सर्किट (केवल प्रतिक्रिया तापमान निर्धारित करने के लिए) में शामिल किया जा सकता है।

हल्की महीन धूल की खराब स्क्रीनिंग, जिसे छोटे चक्रवातों के दूसरे चरण की शुरुआत करके हल किया जा सकता है।

अंत में, मैं अपने सभी दोस्तों को धन्यवाद देना चाहता हूं जिन्होंने इस "पेपलेट्स" के निर्माण में विचारों और सामग्रियों के साथ मदद की। और मेरे शौक में मेरा साथ देने के लिए मेरी प्यारी पत्नी यूलिया को विशेष धन्यवाद।

मुझे आशा है कि मेरा छोटा सा अनुभव पाठकों के लिए उपयोगी होगा।