Skozi vzorec nakladnice. Vrste tovornih listov. Med kladivom in nakovalom

Ta dokument izda prevoznik lastniku blaga. Dokumentira, da prevoznik sprejme blago na krov plovila, in tudi zavezuje prevoznika, da prenese blago upravičenemu imetniku nakladnice.

Posebnost tovornega lista je, da lahko opravlja funkcijo vrednostnega papirja. Tovorni list se izda v treh izvodih. V procesu dolgoročnega prevoza se lahko tovor večkrat preproda. In zaradi teh preprodaj bo eden od treh originalnih tovornih listov končal pri končnem kupcu. V zameno za originalni tovorni list bo moral prevoznik prepustiti blago njegovemu zakonitemu lastniku. Ko je blago izdano po originalni nakladnici, ostali originali izgubijo veljavo.

Izdaja tovornega lista je naloga prevoznika, podatke za izpolnjevanje pa posreduje pošiljatelj.

Podatki v tovornem listu:

informacije o pošiljatelju in njegovi lokaciji;
podatki o prevozniku in ime plovila (če je znano);
navedba pristanišča razkladanja;
informacije o prejemniku blaga in njegovi lokaciji;
opis izdelka;
lastnosti izdelka (na primer razred nevarnosti);
teža blaga, prostornina in število paketov;
datum izdaje tovornega lista;
navedba števila izdanih izvirnikov tovornega lista;
podpis prevoznika.

V praksi tovorni list ne vsebuje vedno podatkov o konkretnem prejemniku blaga. Vrstico "Prejemnik" (prejemnik) lahko izpolnite na tri načine:

Naroči Bill of Ladin- položnica naročila, v stolpcu prejemnik se navede "po naročilu". V tem primeru bo blago izdano osebi, ki jo bo navedel pošiljatelj. Ta vrsta nakladnice je v praksi najpogostejša.
Tovorni list na prinosnika- tovorni list na prinosnika, prejemnik v njem ni naveden, tovor bo izdan osebi, ki je predložila originalni dokument. Ta vrsta se redko uporablja, saj je za zakonitega lastnika tovora najbolj nezaščitena.

Različne vrste in klasifikacije

Obstajajo še druge klasifikacije tovornih listov:

Prenosna nakladnica - lahko vključuje naročilnice in nakladnice na prinosnika, v teh primerih lahko lastnik nakladnice blago proda naprej, ne da bi čakal, da prispe v pristanišče.

Netržna nakladnica – navedeni prejemnik ne more prenesti svoje pravice do prejema blaga na tretjo osebo. Registrirana nakladnica spada pod to razvrstitev.
Čisti tovorni list - v katerem ni podatka o neskladju med dejanskim stanjem blaga in embalaže, navedenim v listini.
"Nečista" nakladnica - dokument vsebuje pridržke in pripombe glede stanja blaga, prisotnosti napak ali neskladij v količini in teži.
Prehodni tovorni list se izda v primeru, ko je prevoz multimodalen in se blago pretovori na različne vrste prevoza.
Direktna nakladnica - izda se v primeru direktne ladje od pristanišča do pristanišča.
Tovorni list na ladji - tak dokument se izda za blago, ki je že naloženo na ladjo.
Kopenska nakladnica se izda za potrditev prejema blaga, preden se naloži na ladjo. Na primer prevzem blaga v pošiljateljevem skladišču.

Telex sprostitev se pogosto uporablja na kratkih pomorskih potovanjih. Sprostitev po teleksu je sporočilo iz pristanišča odpreme v pristanišče raztovarjanja, ki navaja, da je pošiljatelj izročil vse originalne nakladnice. V takem primeru bo treba blago prepustiti prejemniku brez predložitve originalnega tovornega lista. Sprostitev teleksa se uporablja samo v primerih, ko je določen prejemnik naveden v tovornem listu, to je, da je imenovan. Uporaba teleks odpusta poenostavi in pospeši poslovanje z blagom, saj pošiljatelju in prejemniku prihrani organizacijo fizičnega prenosa originalne položnice.

Takemu dokumentu, kot je tovorni list, ni analogov. Po pomenu so mu najbližji dokumenti, kot so: CMR - v mednarodnem cestnem prometu, železniški tovorni list - v železniškem prometu itd. Tudi te dokumente izda prevoznik in vsebujejo podatke o pošiljatelju, prejemniku in lastnostih tovora. Vendar pa niso lastniški dokumenti.

Pomembno si je zapomniti, da lahko napake pri izvedbi takega dokumenta, kot je tovorni list, povzročijo znatne izgube za vse stranke pogodbe o mednarodnem prevozu.

Tovorni list je dokument, ki ga prevoznik izda lastniku tovora. Njegova ključna značilnost je, da je uresničevanje pravic po njem možno le s fizično predložitvijo izvirnika. Kopija, elektronska in druge oblike dokumenta nimajo pravne veljave. Razmislite še o vrstah in funkcijah tovornega lista.

Splošne informacije

Tovorni list je vrednostni papir, ki izraža lastništvo določenega proizvoda, ki je v njem naveden. Šteje se za analogno tovornemu listu. Vsebuje pogoje pogodbe o pomorskem prevozu. Tovorni list je dokument, ki imetniku omogoča razpolaganje z blagom. Izda se po tem, ko prejemnik prevzame odpeljano blago. Ta dokument v praksi potrjuje dejstvo sklenitve pogodbe. Postopek, po katerem se izda nakladnica, določa Kodeks trgovske plovbe. Dokument se izda za kateri koli tovor, ne glede na način prevoza. Materialne vrednosti se lahko dostavijo z zagotovitvijo celotnega plovila, določenih njegovih prostorov ali sploh brez tega pogoja. Prevoznik s carinskim tovornim listom opravlja prevoz po haaških pravilih. Prisotni so v mednarodni konvenciji z dne 25. avgusta 1924. Zakonodaja držav lahko določi druga pravila za prevoz.

Naloge

Na podlagi zgoraj opisanih lastnosti lahko rečemo, da je tovorni list dokument, ki se uporablja kot:

Potrdila prevoznika o prevzemu blaga za prevoz s hkratnim opisom njegovega vizualno ocenjenega stanja.
Tovorni list.
Potrditev pogodbe o prevozu.
Dokument o lastništvu blaga.

Tovorni list lahko služi tudi kot zavarovanje posojila za odpremljeno blago.

Specifičnost

Med prevozom blaga, pa tudi v času njegovega skladiščenja, se začasno odtuji lastniku. To dejstvo kaže na obstoj posojilnega razmerja. Vendar se ne izraža v obliki posojanja. V tem pogledu je tovorni list dokument, ki ima podobne lastnosti kot potrdilo o skladišču.

znaki

Tovorni list je vrednostni papir:

Dolg.
Brez emisij.
Dokumentarec.
Brez dohodka.
Nujno. Obdobje njegovega obstoja bo odvisno od trajanja prevoza.
Imenska, redna ali prinosniška. Odvisno je od vrste skladiščnice.
Nominiran. Nominalna vrednost ni znesek denarja, ampak dejanska količina tovora, ki se prevaža.

Dokumentu mora biti priložena zavarovalna polica za prepeljani tovor. Poleg tega lahko prenos tovornega lista spremlja priprava (izdaja) dodatnih potrdil. Lahko se nanašajo neposredno na prevoz blaga, njegovo skladiščenje in varnost. Ti dokumenti se lahko zahtevajo pri prehodu carinske kontrole. Seznam potrebnih potrdil za premik tovora čez mejo določajo meddržavni sporazumi in zakoni posameznih držav.

Obvezni podatki

V dokumentu niso dovoljene nobene spremembe. Obrazci tovornih listov morajo vsebovati številne obvezne podatke. Med njimi so še posebej pomembni:

Pošiljatelj nizov. Navaja ime pošiljatelja tovora in njegovo lokacijo.
Niz pristanišča izpusta. V ta stolpec vnesite pristanišče razkladanja v skladu s pogodbo o pomorskem prevozu.
Niz prejemnika. Navaja ime prejemnika in njegovo lokacijo.
Opis niza paketov in blaga. V ta stolpec se vpisujejo lastnosti tovora, ki so potrebne za njegovo identifikacijo (to je masa, število kosov itd.). Poleg tega lahko obstajajo znaki njegove nevarnosti ali posebnih lastnosti. Če se blago pošilja v več zabojnikih po eni nakladnici, morate vpisati količino in težo v vsakem od njih.

Te podatke zagotovi pošiljatelj. Prevoznik (agent of the sea, feeder, ocean line) vnese tudi določene podatke. V tovornem listu zlasti navaja:

Lastno ime.
V stolpcu Število izvirnika - število originalov tovornega lista.
Kraj in datum izdaje dokumenta.

Glavne vrste

Sprva se je tovorni list uporabljal za prevoz blaga izključno po morju. Trenutno se uporablja tudi pri premikanju blaga na druge načine. V tem primeru se dokument imenuje od konca do konca. Obstajajo tudi naslednje vrste tovornih listov:

Linearno. Vsebuje voljo pošiljatelja, da sklene pogodbo o prevozu blaga.
Listina. Ta dokument se izda za potrditev prevzema blaga, ki se prevaža po čarterski pogodbi. Gre za dogovor o najemu ladje za izvedbo določenega leta ali za določeno obdobje. Takšna nakladnica ni podlaga za sestavo pogodbe o pomorskem prevozu. V takih primerih se sklenejo ločene pogodbe o prevozu tovora v obliki čarterja.

Oba tovorna lista določata razmerje med prevoznikom blaga in tretjo osebo – imetnikom listine. Deluje kot potrdilo, ki ga prevoznik izda pošiljatelju v potrditev, da so bili predmeti sprejeti za dostavo, in skupaj s tem lastniškim dokumentom. Hkrati se pogoji prodaje in druge operacije v zvezi s tovorom izvajajo z uporabo nakladnice brez dejanskega prenosa samega blaga.

Prejeto za pošiljanje (dokument za namestitev na krov)

Tovorni list za vkrcanje na ladjo potrjuje prevzem blaga – izročitev pod zaščito ladje. Po natovarjanju ladjar predloži dokument, ki potrjuje, da so predmeti pripravljeni za prevoz. Imenuje se nakladnica na krovu. Ladjar lahko listino poveže tudi z imenom ladje, datumom v pristanišču odpreme, kar pomeni, da je blago sprejel. Tak papir mora imeti enake lastnosti kot tovorni list na ladji.

Čist tovorni list ("čist" dokument)

Čisti tovorni list ne vsebuje nobenih dodatnih opomb ali klavzul, ki neposredno navajajo pomanjkljivost blaga ali njegove embalaže. Takšen dokument praviloma kaže, da so predmeti navzven v dobrem stanju. V mednarodnem bančnem sistemu morajo biti pri poravnavi z akreditivi praviloma nakladnice čiste, razen če v pogojih dokumentarnega akreditiva ni posebej določeno drugače.

Klavzula

V nekaterih primerih se tovorni list izda s pridržkom. V takem dokumentu kapitan ladje zabeleži okoliščine v zvezi z vidnimi napakami na zabojniku ali tovoru. Z drugimi besedami, opozarja na dejstva neupoštevanja naloga za nakladanje. Takšen dokument banka sprejme v primeru, da pogoji plačila vsebujejo natančen opis opomb ali rezervacij, ki so sprejemljive.

Prek tovornega lista

Prehodni tovorni list je predviden, če je pomorski prevoz le določen del celotne poti ali se izvaja z dvema ali več linijami. V takšnih situacijah je za pošiljatelja bolj priročno sestaviti en dokument kot skleniti ločeno pogodbo z vsakim prevoznikom. Pošiljatelj, ki izda tovorni list, komunicira samo s prevoznikom, ki ga podpiše. Prevoznik organizira pretovarjanje z naknadno dostavo. Za to zaračuna prevoznino (dodatno).

Skrbništvo B/L (Zakon o obali)

Dokument, ki se izda za potrditev prevzema predmetov na kopnem (običajno v prevoznikovem skladišču), se imenuje kopni tovorni list. Pri oddaji tovora, za katerega je bil izdan, se v njem naredi ustrezna opomba, da je bilo blago sprejeto, naveden je datum in drugi pomembni zapisi. V nekaterih primerih se nakladnica na kopnem nadomesti z nakladnico na krovu.

domači tovorni list

Ta dokument je sestavljen za preprečevanje različnih težav, povezanih s prevozom blaga. Uporablja se tudi, če:

Treba je skriti pot in pravo stranko.
Pošiljatelj oziroma agent opravlja dodatne storitve, ki niso predvidene na področju pomorskega prometa.
Tovor je bil kupljen od prevoznika, ki nima lastnih plovil, je pa član NVOCC, ta družba pa mora zakriti celo premike in dejanskega naročnika na določenem tovoru.
Dokument je potreben, preden se blago naloži na krov. Na primer, do te situacije pride, če pošiljatelj pri svojem delu uporablja kreditno shemo.

Pomembna točka

Kot je navedeno zgoraj, morajo biti na tovornem listu prisotni nekateri podatki. Če jih ni, se dokument ne bo štel za lastništvo blaga. V tem primeru tovorni list preneha veljati kot varščina. Dokument je izdan v več izvodih. Enega od njih prejme pošiljatelj. Pri izdaji tovora za enega od izvodov vsi ostali izgubijo pravno veljavo.

Status prejemnika

Glede na to, kako je ta predmet opredeljen, je tovorni list lahko:

naročilo
Nazivna.
Nosilcu.

Prvi se izda, ko ima določena oseba pravico razpolagati s tem, komu točno izdati blago. Ta možnost je okrepljena z besedami po naročilu (»po naročilu«) v vrstici Prejemnik. Če ta oseba ni navedena, se nakladnica šteje "po naročilu pošiljatelja". Imenski dokument vsebuje podatke o prejemniku v stolpcu Prejemnik. Vrstica označuje ime določenega predmeta. Tovorni list na prinosnika ne vsebuje posebnih podatkov o osebi, ki je upravičena do prevzema blaga. V zvezi s tem je treba v namembnem pristanišču predmete izdati kateremu koli subjektu, ki je predložil dokument. Tovorni list na prinosnika se redko uporablja, saj je kateri koli njegov imetnik zakoniti prejemnik.

Dodatno

Tovorni list servisira promet med prevozom. Zato ga lahko zainteresirani udeleženci razmerij prenašajo brez kakršnih koli omejitev. Na tej podlagi se vsi tovorni listi štejejo za prenosljive. Razlika med njima je v načinu, kako ga ena oseba posreduje drugi. Pri sestavi listine se med drugim določi njena cena. Določi se glede na vrednost tovora, ki se prevaža, in obseg stroškov za njegov prevoz.

Linearni tovorni list (linearni tovorni list) je dokument, ki ga izda pomorski prevoznik (prevoznik) kot potrdilo o sprejemu tovora v prevoz. S strani pošiljatelja se lahko linijski tovorni list šteje za izraz volje glede sklenitve pogodbe o prevozu po morju.

Linearni b/l odraža razmerje med prevoznikom in pošiljateljem, je vrednostni papir (lastninska listina). Uporaba linearne nakladnice omogoča nakup in prodajo blaga brez njegovega dejanskega prenosa (pri preprodaji blaga v tranzitu).

Vse vrste linijskih nakladnic zagotavljajo pravico plovila, da po sprejemu določenega blaga za prevoz vstopi v katera koli pristanišča, vključno z neobveznimi za nakladanje, razkladanje tovora, sprejetega z možnostjo izbire (namembnega pristanišča), za oskrbo z gorivom in drugo operacije.

Kapitan linijskega plovila ima pravico postaviti tovor vsakega lastnika ob upoštevanju skupne obremenitve plovila - za zagotovitev sposobnosti za plovbo in zmanjšanje časa, porabljenega v pristaniščih. Z lastnikom tovora se dogovori le postavitev tovora na zgornjo palubo. Vsi linijski tovorni listi vsebujejo nadomestno klavzulo (pravica prevoznika, da zamenja ladjo, navedeno v voznem redu, z drugo ladjo enakih tehničnih in operativnih lastnosti).

Podjetja, ki opravljajo prevoz po pogojih "linijskih pogojev", prevzamejo odgovornost za organizacijo manipulacije ladij in tovora v pristaniščih. To se odraža v linijski nakladnici na naslednji način: »Ladja naloži in razloži tovor na določenem privezu in nosi vse stroške nakladanja tovora s priveza v ladijski prostor, vključno z nakladanjem, nalaganjem in razkladanjem tovora iz skladišča v privez pri bočnem plovilu."

Standardna proforma linijske nakladnice določa, da linijskemu prevozniku ni treba poslati obvestila pošiljatelju o prihodu ladje v namembno pristanišče. Predvideva se, da se prevoznik dosledno drži napovedanega voznega reda. V praksi ni vedno tako.

Hrbtna stran linearne nakladnice

Hrbtna stran linearnega b/l vsebuje pogoje pogodbe o prevozu po morju s strani operaterja - nosilca redne ladijske linije, katerega ime je navedeno na sprednji strani dokumenta. Pogoji (glavne, dodatne klavzule) določajo, da se prevoz blaga izvaja po linearnih pogojih (linijski pogoji) po proformi BIMKO (BIMKO) Wisconbill (visconbill): račun) - "kratka oblika". Posebna linija uporablja pogoje, določene v predračunu, in sestavo "polj" na sprednji strani predznaka BIMCO za razvoj lastnih tovornih listov.

Značilnosti linijskih prevozov v tipičnem linearnem predračunu tovornega lista

Standardni predpisi določajo obveznosti strank in posebnosti uporabe linijske nakladnice. Linija plača stroške prekladanja, nakupe pritrdilnih elementov, posteljnine, oblazinjenega materiala, na lastne stroške opravi ločevanje (ločevanje) nakladnic, pritrditev tovora v skladišču, štetje tovora, razvrščanje blaga po nakladnicah med razkladanjem. Prevoznik nosi stroške plačila dela strokovnjakov pri pregledu stanja sposobnosti ladje za plovbo, ustreznosti skladišč, velikosti in vzrokov poškodb blaga.

Račun lastnika tovora vključuje pristojbine, davke, dajatve, administrativne stroške, zaplinjevanje, zbiranje in sortiranje tovora (če je prišlo do mešanja serij nakladnice po njegovi krivdi). Lastnik tovora povrne stroške tehtanja tovora, popravila in zamenjave embalaže, dodatnega pretovarjanja, ki jih ima lastnik ladje zaradi neizpolnjevanja carinskih ali uvoznih zahtev s strani pošiljatelja/prejemnika, globe in stroške.

Posebna ločitev, ki jo zagotavlja carina pristanišča ali carinske zahteve, se prav tako plača na stroške lastnika tovora. Znesek plačila prevoznine se samodejno spremeni sorazmerno s spremembo menjalnega tečaja, če je med datumom prevoznine in datumom dejanskega plačila prevoznine prišlo do devalvacije ali revalvacije valute.

Vrste linearnih tovornih listov

Vrsta linijskega tovornega lista je določena z možnostjo prevoza. V praksi pomorskega prevoza se razlikujejo naslednje vrste linearnega tovornega lista: neposredni (morski), od konca do konca, multimodalni, dostavni nalogi, izbirni B/L, storitev (Service B/L), podajalnik.

Prehodni linijski tovorni list se uporablja, kadar čezoceanski prevoznik ne služi pristanišču nakladanja ali razkladanja. Med oceansko linijo in lokalnim prevoznikom (feeder line) se sklene pogodba, celoten prevoz za lastnika tovora pa je izdan z enim - skozi - tovornim listom.

Funkcija multimodalnega linijskega tovornega lista (dokument za kombinirani / mešani prevoz) je registracija prevoza z več vrstami prevoza, pri čemer sodeluje pomorski promet. Dokument izda operater mešane dostave (pomorski prevoznik, cestni prevoznik, železnica ali špediter).

Funkcija dostave naročil - evidentiranje pošiljke v združenih paketih. Direct liner b/l zavezuje prevoznika, da dostavi navedeni tovor iz določenega pristanišča v drugo določeno pristanišče.

Tovorni list- To je poseben pravni dokument, ki ga prevoznik določenega tovora izda lastniku blaga po njegovi dostavi. Pomen tega dokumenta je, da potrjuje blago.

Funkcije tega dokumenta:

prevoznik, ki prevzame odgovornost za prevoz tovora, izda potrdilo, da bo prepeljal tovor v njegovem prvotnem (ustreznem) stanju;
tovorni list opravlja tudi funkcijo tovornega lista;
potrjuje, da je prišlo do dogovora o prevozu tovora;
funkcija razpolaganja z blagom, ki se prevaža.

Tudi tovorni list prevoznika lahko opravlja kreditno funkcijo, to pomeni, da daje posojilo za odpremljeni tovor.

Pravni vidiki tovornega lista

Sprva so samo prevozniki blaga po morskih ali rečnih poteh uporabljali dokument – tovorni list, sčasoma pa se je ta koncept razširil na celino. Zdaj se tak koncept, kot je pogodba o tovornem listu, pogosto uporablja pri opravljanju storitev prevoza tovora s katerim koli načinom prevoza, kar je povzročilo nastanek novega izraza - tovorni list.

Za izvedbo tovornega lista obstajajo številne zahteve, v skladu s katerimi mora biti ta dokument sestavljen pravno kompetentno in pravilno. Te zahteve so določene v dokumentu, imenovanem Kodeks trgovskega prometa Ruske federacije. Obstaja tudi seznam zakonodajnih aktov, ki urejajo družbena razmerja v trgovinski dejavnosti glede prevoza tovora. Na primer, trenutno je pomorski promet urejen s posebnim zakonom, ki ureja vse vidike prevoza blaga po morju. Obstajajo tudi posebne pomorske konvencije, ki urejajo pomorski promet, ki se izvaja med različnimi državami. Ena od teh konvencij je nastala leta 1924 - poenotila je pravila tovornega lista in s tem predhodno rešila številna vprašanja v zvezi s to temo.

Vrste tovornih listov

1) Naročilo. Ta vrsta tovornega lista je v bistvu klasična in določa naslednja pravila pravnih razmerij: prejemnik tovora ima pravico tovor prenesti na drugo osebo. Indosament, ki nakazuje, da je bila taka pravica uveljavljena, se imenuje indosament. se lahko izvede večkrat; število dejstev indosamenta ni omejeno z zakonodajo.

2) Tovorni list, ki dokazuje, da je bil tovor že sprejet na krov plovila in je pod zaščito tega dokumenta.

3) Tovorni list, ki nima pridržkov, dodatkov, dodatnih opomb in pogojev. To pomeni, da je dokument čist in izdelek nima pomanjkljivih lastnosti.

4) Dokument s pridržki. Označuje, da ima tovor, ki se prevaža, napake, ki so bile odkrite po prenosu tovora na krov plovila. Če kapitan ladje odkrije vidne napake na samem tovoru ali njegovi embalaži, se lahko s tem razbremeni odgovornosti za dobavo blaga v kakovosti, ki ni določena v prenosnem nalogu. Banke sprejmejo take položnice le, če je v dokumentu jasno razvidno, katere pomanjkljivosti so bile ugotovljene, to je, da je naveden točen razlog za dopolnitev čiste položnice.

5) Po dogovoru. Ta dokument ima možnost prenosa lastništva z enega lastnika na drugega.

6) Nominalni (netržni) dokument. V takem tovornem listu je jasno navedeno ime in priimek osebe, ki je dolžna prejeti ustrezen tovor.

7) Listina na prinosnika. Tak dokument se prenaša s preprosto dostavo. Moram reči, da se ta vrsta tovornega lista uporablja precej redko.

8) Linearni tovorni list (transportni tovorni list). Takšen dokument navaja vse obstoječe pogoje po pogodbi o prevozu blaga, pa tudi tretjo osebo, ki ima pravico pridobiti informacije o pogojih pogodbe z neposrednim preučevanjem.

9) Čarterski tovorni list, ki se imenuje tudi tovorni list.

10) Skozi. Sestoji, ko je dobaviteljem in prejemnikom veliko lažje organizirati prevoz po kopnem ali zraku, namesto z uporabo virov pomorskega prometa. To je lahko koristno iz več razlogov. Poleg tega je treba pogodbo o prevozu po morju pogosto skleniti z več posredniki, medtem ko je s tovornim listom mogoče prevoz organizirati z minimalnimi prevoznimi sredstvi. To je veliko hitreje in ceneje. Kot posrednik nastopa le en prevoznik, s katerim se podpiše prevozna pogodba. Ta prevoznik prevzame odgovornost za prevoz in odpremo določenega tovora, med prevozom pa je odgovoren za njegovo varnost in dobro stanje, za to pa prejme tovor - dodatno plačilo za delo.

Podatki, ki jih mora vsebovati tovorni list

Tako kot kateri koli drug dokument mora biti tovorni list sestavljen v skladu z zahtevami državnih standardov za pripravo pravne dokumentacije. Izdajo tovornih listov urejajo pravila Ruskega kodeksa trgovske ladje.

Prvič, če gre za pomorsko nakladnico, je treba v tem dokumentu navesti ime plovila, ki prevaža tovor, ali več plovil, ki bodo v prihodnosti prevzela odgovornost za prevoz.
Drugič, navesti je treba podatke o pošiljatelju blaga in njegovem prevozniku.
Obvezna je tudi navedba kraja, kjer je bila pogodba sestavljena (natančneje, kraj začetne odpreme tovora in predmet, kamor ga je treba odpremiti in izročiti prejemniku).
Navedena je pot ladje (plovil), ki prevažajo tovor.
Ime fizične ali pravne osebe, ki prejme pošiljko.
Če je dokument izdan na prinosnika, je treba navesti podatke tega zastopnika, da se zagotovi prenos blaga.
Prav tako je treba neposredno navesti ime in lastnosti tovora, ki se prevaža. Pomembno je natančno opredeliti njegove fizične parametre: koliko tehta in kakšno prostornino ima, podati oceno cene in analizirati fizično stanje, določiti količino / prostornino blaga.
Določite vse vrste plačil (voznina), ki jih je treba plačati prevozniku.
Natančno zabeležite, kje in kdaj je bil ta dokument izdan ter število njegovih izvodov.
Pomemben pogoj je podpis prevoznika, ki je lahko kapitan plovila ali njegov zastopnik, pa tudi druge osebe, če govorimo o nakladnici.

Posebnosti tovornega lista

Pogosto se zgodi, da prejemnik blaga ni vedno obveščen o pogojih prevoza, zato je treba v dokumentu predpisati postopek ukrepanja vseh strani v primeru nepredvidenega dogodka, ki lahko negativno vpliva na kakovost. blaga ali čas njegove dostave (nepredvidene vremenske razmere, nujni primeri). V takšnih primerih so določeni pogoji za omejitev prevoznikove odgovornosti - to je storjeno zaradi njegove varnosti in zavarovanja v primeru posledic, na katere ne more vplivati.

Tovorni list je splošna listina, ki ima glede na vrsto tovora in prevoznike jasno določene oblike. Takšni poenoteni obrazci spodbujajo red v pravni dokumentaciji in rešujejo nekatere težave, ki bi se lahko pojavile v prihodnosti pri transportu blaga.

Bodite na tekočem z vsemi pomembnimi dogodki United Traders - naročite se na naše

Ko je tovor sprejet za dostavo po morju, je prevoznik dolžan pošiljatelju izdati tovorni list (Bill of Lading) (v korespondenci se običajno uporablja B/L ali BOL). Potrjuje obstoj pogodbe o prevozu med strankama in določa pogoje, je odpremni in lastniški dokument, potrjuje lastništvo odpremljenega blaga. Po dostavi v namembno pristanišče je prevoznik dolžan prepustiti blago upravičenemu imetniku nakladnice.

Tovorni list je praviloma izdan v treh ali več izvodih, katerih vsebina je enaka. Na sprednji strani originalov je napis ORIGINAL, navedeni so podatki o prepeljanem tovoru (ime pošiljatelja / prejemnika, plovilo, pristanišča nakladanja in razkladanja, parametri tovora, čas in kraj izdaje, število originalov itd.). .), na zadnji strani - trajni pogoji prevozne pogodbe. Kopije, ki jih je mogoče natisniti na pisemski papir z glavo, ki se razlikuje po barvi ali teksturi od izvirnikov, so označene kot KOPIJA.

Vsaka ladijska linija ima svojo lastno nakladnico, vendar se za osnovo pogosto vzame tipična proforma linearne nakladnice Conlinebill, ki jo je razvil BIMCO (Baltski in mednarodni pomorski svet). Razmislite o vsebini sprednje strani tovornega lista na primeru ladijske družbe Maersk. Nekatera polja so lahko prazna, če niso pomembna za določen tovor ali pošiljko. (tabela 1).

Tabela 1. Vsebina sprednje strani tovornega listaMaersk

Št. p / str	Ime stolpca	Vsebina
	NALOŽNICA ZA OCEANSKI TRANSPORT ALI MULTIMODALNI TRANSPORT	Ime dokumenta: pomorski ali multimodalni tovorni list. Tovorni list se šteje za multimodalnega, če sta izpolnjena stolpca »Kraj prejema« in (ali) »Kraj dostave«, tj. ko ni bil naročen le prevoz po morju s pomorske linije, temveč tudi kopenska dostava do pristanišča odhoda in (ali) iz namembnega pristanišča.
	SCAC	Koda (standardna alfa koda operaterja), ki se uporablja za identifikacijo operaterja.
	B/L št.	Številka tovornega lista. Je niz latiničnih črk in (ali) številk. S to številko na uradni spletni strani morske linije lahko izveste informacije o gibanju tovora.
	Rezervacija št.	Številka rezervacije (prevozni nalog). Prav tako vam omogoča, da izveste informacije o statusu tovora. Številka tovornega lista in številka rezervacije sta pogosto enaki.
	ExportReferences Pogodba Svc	Stolpec za določanje povezav do dokumentov itd. (številka naročila, številka računa itd.). Številka storitvene pogodbe s pomorsko linijo.
	Nadaljnja notranja pot (ni del prevoza, kot je opredeljeno v klavzuli 1. Za račun in tveganje trgovca)	Stolpec za določitev podrobnosti nadaljnje kopenske dostave, ki ni bila naročena z morske linije in se izvaja na stroške naročnika, tveganje za katerega nosi naročnik.
	pošiljatelj	Ime pošiljatelja, običajno z naslovom.
	Prejemnik (mogoče se je pogajati le, če je poslano "po naročilu", "po naročilu" imenovane osebe ali "po naročilu prinosnika")	Ime prejemnika, običajno z naslovom.
	Obvesti stranko (glej klavzulo 22)	Podjetje mora biti obveščeno o prispetju pošiljke. Določite lahko katero koli podjetje ali osebo (prejemnik, špediter, banka itd.).
10.	Plovilo (glej klavzulo 1+19)	Ime plovila. Na internetu lahko najdete njegove fotografije, pa tudi trenutno lokacijo.
11.	potovanje št.	Številka leta.
12.	Kraj prejema. Velja le, če se dokument uporablja kot B/L za multimodalni prevoz. (glej člen 1)	Kraj prejema blaga za prevoz. Ta stolpec se izpolni, če pomorska linija izvaja kopensko dostavo tovora od pošiljatelja do pristanišča odhoda.
13.		nakladalna vrata. Pristanišče, kjer se kontejner naloži na ladjo.
14.	Pristanišče raztovarjanja	Pristanišče iztovarjanja, namembno pristanišče. Pristanišče, kamor bo kontejner dostavljen in kjer bo raztovorjen s plovila.
15.	Mesto dostave. Velja le, če se dokument uporablja kot B/L za multimodalni prevoz. (glej člen 1)	Kraj dostave blaga. Ta stolpec se izpolni, če pomorska linija izvaja kopensko dostavo tovora od namembnega pristanišča do prejemnika.
16.	PODATKI, KI JIH DOSTAVI POŠILJATELJ. Zgornji podatki, kot jih je navedel pošiljatelj, vendar brez odgovornosti ali zastopanja prevoznika	Blok "Podatki, ki jih je izpolnil pošiljatelj" vsebuje podatke o določenem tovoru, ki se prevaža. Podatki so vpisani z besedami pošiljatelja, prevoznik jih ne preverja, prevoznik ne odgovarja za netočnost podatkov.
17.	vrste paketov; Opis blaga; Oznake in številke; Št. zabojnika/št.	Podatki o tovoru in njegovi embalaži, oznaka, številka zabojnika/plombe. Poškodba pečata vam omogoča, da odkrijete dejstvo nepooblaščenega dostopa do tovora in pravočasno sprejmete potrebne ukrepe. Navedena je tudi teža in prostornina tovora. Treba je biti pozoren na besedno zvezo Shipper's load, stow, weight and count (»naloženo, nameščeno, stehtano in prešteto s strani pošiljatelja«), poudarja, da so podatki v tovornem listu vpisani z besedami pošiljatelja . Ta stolpec pogosto vsebuje tudi kontaktne podatke predstavništva ladijskega prevoznika v državi, kamor je zabojnik poslan.
18.	Utež	Bruto teža.
19.	merjenje	Količina tovora.
20.	Tovor in stroški: Rate, Unit, Currency, Prepaid, Collect.	Tovor in doplačila. Stolpec vsebuje podatke o ceni prevoza in obračunanih dodatkih za pomorski prevoz (tečaj, obračunska osnova, valuta). Nemalokrat ta stolpec ni natančno izpolnjen, ampak je označeno »po dogovoru«, tj. tovor se določi po dogovoru strank. Tovor je lahko že plačan s strani pošiljatelja (tovor vnaprej plačan). Če voznina še ni plačana, se naredi oznaka "voznina na prevzem" (freight collect).
21.	Prevozniško potrdilo (morska klavzula 1 in 14). Skupno število zabojnikov ali paketov, ki jih je prejel prevoznik	Skupno število zabojnikov ali paketov, ki jih sprejme prevoznik.
22.	Kraj izdaje B/L	Kraj izdaje tovornega lista.
23.	Število in zaporedje originalnih B/L	Število izdanih izvirnikov tovornega lista, serijska številka posameznega izvoda tovornega lista (npr. 1 od 3).
24.	Datum izdaje B/L	Datum izdaje tovornega lista.
25.	Deklarirana vrednost (morska klavzula 7.3)	Prijavljena vrednost tovora. Če izpolnite ta stolpec (v njem navedete vrednost prepeljanega tovora), se omejitve odgovornosti pomorske družbe v primeru škode ali izgube tovora povečajo na določen znesek. Če lastnik tovora želi prijaviti vrednost tovora, bo moral plačati višjo voznino.
26.	Datum pošiljanja (lokalni čas)	Datum natovarjanja na ladjo (lokalni čas). V večini primerov sovpada z datumom izdaje tovornega lista.
27.	Podpisano za prevoznika Maersk Line A/S kot zastopnik(-i)	Mesto za podpise prevoznika, kapitana ladje, agenta.

Nekateri stolpci vsebujejo sklicevanja na odstavke prevozne pogodbe, natisnjene na zadnji strani tovornega lista, kjer so pomembne klavzule. Na primer, stolpec Notify Party se "nanaša" na odstavek 22, ki navaja, da ladijska družba ne nosi nobene odgovornosti, če navedena družba ni obveščena o prihodu tovora. Skratka, vsebovane informacije morate natančno prebrati.

Če je poslanih več kontejnerjev hkrati, lahko izdate en tovorni list za celotno serijo. Za vsak zabojnik ločena tovornica bo stala več, saj za vsak dokument se zaračuna pristojbina, vendar je v nekaterih situacijah bolj priročno (na primer, če prejemnik vnaprej ve, da ne bo imel časa pravočasno plačati pošiljatelju za celotno serijo, se bo s tem izognil izpadom v pristanišču plačanih kontejnerjev).

V primeru, da se pošiljka izvaja kot del zbirnega tovora (LCL), se za vsako pošiljko blaga izda ločen komplet tovornih listov, t.j. lahko je en kontejner, lahko pa jih je 7, 11 izdanih položnic itd. - odvisno od količine prepeljanega blaga.

Upoštevajte, da je nakladnica izpolnjena na podlagi navodil pošiljatelja. Slednji prejemniku praviloma vnaprej pošlje v overitev tovorni list (osnutek tovornega lista). Ne gre zanemariti, saj je spreminjanje že izdanih položnic plačljiva storitev.

Za isti tovor se lahko izda bodisi samo linijska nakladnica bodisi linijska in hišna nakladnica. Izključno domačega tovornega lista ni mogoče izdati.

Linijski tovorni list (Master Bill of Lading, MBL) izda ladjarska družba na dopisnem pismu za svojo stranko, ki je najpogosteje špediter (in v tem primeru se linijski tovorni list pogosto izda v obliki pomorski tovorni list, da ne bi zapletel poteka dela), manj pogosto - neposredno pošiljatelj.

Hišno nakladnico (HBL) prav tako izda špediter na svoji pisemski glavi za določenega pošiljatelja.

Pridobivanje posode

Za prevzem kontejnerja iz namembnega pristanišča za nadaljnjo dostavo prejemniku mora biti izpolnjen kateri koli od treh pogojev: predati originalni tovorni list v namembni državi, imeti teleks izdajo ali pomorski tovorni list (ekspresno sporočilo).

Oglejmo si te pogoje podrobneje.

Po odpremi pošiljke zastopnik izda hišni tovorni list. Ko pošiljatelj izpolni svoje obveznosti do agenta (če jih ima, na primer plača račune za pristaniške pristojbine in kopensko dostavo kontejnerja v pristanišče odhoda), mu le-ta izda komplet originalnih nakladnic. Pošiljatelj jih pošlje (običajno s kurirsko pošto) prejemniku šele, ko izpolni svoje obveznosti do njega, predvsem finančne. Pri uporabi akreditiva se nakladnice posredujejo banki pošiljatelja, posredujejo banki prejemnika, banka prejemnika pa jih izda prejemniku. Prejemnik mora pošiljatelju pravočasno plačati in nadzirati odpremo originalnih nakladnic, da prepreči, da bi zabojnik v pristanišču obstal v mirovanju.

Po prejemu izvirnikov tovornih listov jih prejemnik izroči špediterju. Šele po tem je možno izvoziti tovor, ki je prispel v pristanišče, za nadaljnjo dostavo po kopnem.

Če iz nekega razloga ni priročno uporabljati papirnate različice tovornih listov, na primer, odprema traja dolgo in je zabojnik že prispel v namembno pristanišče ali obstaja bojazen, da bodo originali tovornih listov se tovor med pošiljanjem izgubi, lahko uporabite drugo možnost - izdajo teleksa (teleks sprostitev, TR). To je obvestilo, poslano od izvora do cilja, da je pošiljatelj izročil originalne tovorne liste špediterju. Prisotnost sprostitve teleksa odpravlja potrebo po predložitvi originalnega tovornega lista na namembnem mestu za prejem blaga.

Za sprostitev teleksa mora pošiljatelj vrniti originalne nakladnice agentu, ki jih je izdal, in zaprositi za sprostitev teleksa, tj. potrdite svoje soglasje za dostavo blaga prejemniku. To lahko zahteva plačilo pristojbine za izdajo obvestila o teleksu - običajno 25-30 ameriških dolarjev za en komplet tovornih listov.

Postopek za izdajo teleks izdaje je naslednji. Izvirniki tovornega lista so odtisnjeni z žigom »Predano« (ali »Telex Released« ali »Released«), izda se obvestilo o sprostitvi teleksa (navodilo o sprostitvi teleksa) in v računalniškem sistemu se naredijo oznake o sprostitvi. Izdaja teleksa se lahko izda samo, če so bili izdani papirni izvirniki tovornega lista. Poleg tega se ne uporablja za prenosljive nakladnice in za pomorski tovorni list.

V večini primerov pošiljatelj pošlje prejemniku, prejemnik pa špediterju celoten komplet izdanih tovornih listov. Hkrati je za sprejem tovora dovolj, da predloži vsaj en originalni tovorni list (podobno mora pošiljatelj izročiti vsaj en originalni tovorni list za izdajo teleksa). Po tem postanejo vsi drugi primeri neveljavni. Takšna možnost je običajno zapisana na dnu sprednje strani tovornega lista: Enega od teh tovornih listov je treba v zameno za blago izročiti ustrezno overjenega. Kot potrdilo o tem, kje so bili originalni tovorni listi podpisani s številko, navedeno spodaj, vsa ta veljavnost in datum, pri čemer je eno dopolnjeno, drugo(-e) pa nično. Potrjujemo, da so bili izvirniki tovornega lista, enaki po vsebini in datumu sestave, podpisani v spodaj navedeni količini, po prepustitvi blaga na enem od originalov tovornega lista preostali izvirniki izgubijo svojo pravna moč.

Če je torej izdan netržni tovorni list, zadošča en izvirnik (zaželeno je, da je na njem žig prejemnika in podpis odgovorne osebe), če pa je tovorni list dovolj, da predloži en izvirnik, je bilo izdano, predložite en izvirnik, overjen s pečatom in podpisom vlagatelja in končnega prejemnika. Možne so izjeme, ko je dodatno določeno, da je za prevzem tovora potrebno predložiti natančno komplet originalnih tovornih listov.

Izvirnike tovornega lista je treba prevzeti pred izdajo uvoženega tovora. V praksi prihaja do situacij, ko naročnik poziva špediterja, naj odnese prispeli tovor, ne da bi predložil originalno nakladnico ali potrdilo o teleksu, pri čemer se sklicuje na nujnost in pomembnost tovora, velike izgube zaradi ustavitve proizvodnje, hkrati pa obljublja takojšnje plačilo. pošiljatelja čim prej. Formalno to ni mogoče. Špediter je dolžan izpustiti blago šele po predložitvi originalnega tovornega lista ali teleksa. V nasprotnem primeru bo oškodovancu (najpogosteje pošiljatelju) dolžan povrniti vso morebitno škodo, ki bi nastala zaradi takih dejanj.

Špediter včasih sreča stranko z dobrim ugledom (poleg tega, če so drugi kontejnerji tega pošiljatelja "na vodi") in "zamiži" na pozno predložitev dokumentov. Vendar je to možno le v primeru izstavitve domače nakladnice (če je bila za tovor izdana samo linijska nakladnica, to ni mogoče) in jo opravi špediter. Vendar tega ne priporočamo.

Če se izvirniki tovornega lista izgubijo (ukradejo, uničijo itd.), morata prejemnik in pošiljatelj sestaviti uradna pisma, v katerih opisujeta trenutno stanje, zagotavljata odsotnost kakršnih koli zahtevkov do ladjarske družbe in špediterja ter plačilo morebitnih izgub, če do njih pride. Poleg tega - zahtevajte ponovno izdajo tovornega lista s plačilom pristojbine za ta postopek. Če je bil tovorni list prenosljiv, boste morali plačati depozit ali zagotoviti bančno garancijo za obdobje od 6 mesecev do 2 let v znesku, sorazmernem z vrednostjo tovora (običajno 150-200% vrednosti tovora). tovor).

Če je bil tovor izdan s pomorskim tovornim listom, za prevzem tovora ni potreben originalni tovorni list ali izdaja teleks sporočila, ker je nemogoče: izvirniki sploh niso bili izdelani. Prejemnik, ki je naveden na pomorskem tovornem listu, lahko prevzame tovor brez dodatnih dejanj. Postopek izdaje tovora po pomorskem tovornem listu se imenuje hitra sprostitev.

Za sprejem tovora mora prejemnik izročiti špediterju izvirnik(-e) tovornega lista ali predložiti teleks izdajo ali pomorski tovorni list.

Vzporedno s prometom domačih nakladnic med zastopnikom, pošiljateljem, prejemnikom in špediterjem poteka "kroženje" linijske nakladnice med predstavništvi ladijske družbe v državi odhoda, namembna država, agent in špediter. Hkrati delujejo vsi enaki principi: izvirniki tovornega lista se lahko izdajo (z naknadno izdajo teleks izdaje ali pošiljanjem izvirnikov) ali izdajo s pomorskim tovornim listom, kar je bolj priročno in se najpogosteje uporablja v praksi. V primeru izgube izvirnikov tovornega lista bo moral špediter izvesti enaka dejanja: napisati pisma, položiti varščino. Pomorska linija lahko zadrži tovor in ga ne izpusti v namembnem pristanišču, če so kršeni dogovorjeni finančni vidiki pogodbe: pravočasno plačilo za prevoz ali predplačilo ni izvršeno, kreditni limit je presežen itd.

Če je bil za tovor izdan samo linijski tovorni list, potem namesto dveh "obtokov" tovornega lista ostane le eden - prenos linijskega tovornega lista med udeleženci v pomorskem kontejnerskem prevozu.

Na koncu ugotavljamo, da je izbira ustrezne vrste nakladnice in postopek njene dostave neposredno odvisna od posebnosti vsake posamezne pošiljke.

Dmitrij Kuročkin

Revija "Kompas špediterja in prevoznika"