Ред за регистриране на ПТП. Регистрация на злополука: инструкции стъпка по стъпка

Средата на лятото на 2015 г. беше повратна точка за всеки шофьор. Тогава влезе в сила законът, който гласи, че регистрирането на пътно-транспортно произшествие пада върху плещите на шофьорите, виновни за инцидента.

В същото време изобщо не е необходимо да се обаждате на КАТ и служители на КАТ, или по-скоро изобщо не е необходимо. Буквално наскоро това действие беше възможно, беше необходимо само за местопроизшествиетоправилно да изготви протокол в европейски стил, докато сега, през 2016 г., този документ вече не е необходим.

Как да подадете катастрофа, без да се обадите на КАТ тази година, 2016 г.

От средата на 2016 г. има редица задължителни критерии, които помагат да се определи дали е възможно да се подаде катастрофа на място и да се реши проблемът, без да се обажда КАТ.

Можете спокойно да решите въпроса "кой на кого дължи", без да се притеснявате правоприлагане, изчакване няколко часа, когато:

В катастрофата са участвали не повече от две превозни средства.
По време на инцидента няма пострадали (без наранявания, не повече тъжни последиции др.).
Обезщетение се нуждае само автомобилът, участвал в катастрофата, а не шофьорите и пътниците.
Всеки от водачите на превозното средство има валидна полица на OSAGO.
И двамата участници в катастрофата са готови за взаимно мирно разрешаване на текущия проблем, без да се обаждат на КАТ.
Участниците в инцидента единодушно твърдят, че са готови да подадат авария по опростена схема.

И ако поне една от горните точки не се спазва, тогава, за съжаление, за да подадете авария, е необходимо да се обадите на КАТ.

Реалният размер на щетите

Има смисъл да подадете заявление за злополука според опростената версия само ако злополуката е незначителна, тъй като размерът на застрахователното обезщетение, което може да се получи по полицата, е изключително нисък и не надвишава петдесет хиляди рубли или дори 25 хиляди (ако участниците при ПТП застрахова личната си отговорност). до 01.08.2014 г.).

Когато ясно се вижда, че превозните средства са силно повредени, а разходите за тяхното възстановяване значително надвишават плащанията за застрахователна полица, тогава има смисъл да се запише инцидента чрез отдела на КАТ и да се състави пълен протокол.

Изключения за големите градове

В региони с повишена гъстота на скъпи автомобили (от 2016 г. това са Московска и Ленинградска област) от 2014 г. е въведена уникална наредба за регистриране на пътнотранспортни произшествия без съдействието на служителите на реда.

от специален пакетдокументи, е възможно да се решат всички въпроси, свързани с произшествие на местопроизшествието, без съдействието на държавната инспекция по движението, когато щетите не надвишават сумата от 400 хиляди рубли. Единственото предупреждение е наличието на видеозапис на непрекъснато работещ рекордер.

И тук има клопки - не всеки DVR е подходящ за доказателство, а само такъв, който е оборудван с опция за фиксиране на местоположението на превозното средство и точното време. През 2016 г. рекордери с GLONASS или GPS сензор отговарят на това описание.

Целият инцидент трябва да е точно един час от момента на инцидента.

В рамката трябва да поправите:

регистрационни номера на автомобили на участници и свидетели на инцидента;
видими щети превозно средство;
местоположението на превозните средства по отношение на обекти и пътна маркировка.

Основни правила за регистриране на злополука без участието на правоприлагащите органи

Що се отнася до регистрирането на пътнотранспортно произшествие, без да се обадите на КАТ, тогава цялото подробна информацияможете да намерите в основата на материалите на ДАИ.

Регистрация на ПТП без европротокол

Предлагаме на вашето внимание алгоритъма на действие при регистриране на инцидент без протокол по европейски, без да се обаждате на КАТ:

Записваме координатите на свидетели на инцидента. Като носител на информация можете да използвате както най-обикновения бележник, така и всяка друга електронна медия.
Занимаваме се с видео/фотографско записване на ПТП.
Начертаваме подробно и четливо очертание на инцидента.
Потвърждаваме начертаната схема, като събираме подписи, както участниците в катастрофата, така и нейните очевидци.
Преместваме автомобила от пътното платно.
Следваме до най-близкото управление на КАТ, за да регистрираме нарушението.

Регистриране на инцидент по Европротокол

Помощта на служителите на КАТ няма да е необходима, ако можете самостоятелно и най-важното правилно да съставите протокол.

Искам да отбележа, че от първата половина на 2016 г. всеки шофьор, застраховал автомобила си с полица OSAGO, получава като бонус „известие за злополука“, което трябва да попълни сам след ПТП.

Бих искал да отбележа, че протоколът на европейската извадка от 2016 г. не се е променил и трябва да се попълни по същия начин, както преди ( текуща формаот 01.07.2015 г.).

Основи за правилното попълване на европейския протокол в случай на авария

Опитайте се да завършите протокола върху твърда повърхност с химикал. Благодарение на това копието, което се намира под основния формуляр, ще бъде попълнено четливо и ясно.
И двамата извършители на инцидента попълват само своята графа на предната страна, а гърбът се попълва след разделянето на формуляра на две части.
Уверете се, че протоколът е потвърден от две двойки подписи на предната страна - под съгласието и информацията, и един (на собственика на копието) на гърба.
Възможно е да промените протокола, след като е бил прекъснат, но промяната трябва да бъде подписана от двете страни.

Подробни инструкции за издаване на европротокол

Ръководството за съставяне на протокол в европейски стил се свежда до списък с препоръки как да се състави „Известие за злополука“.

Именно този документ се счита за най-важен за шофьорите, които решават да регистрират нарушение без помощта на служители на КАТ.

Когато тази хартия се изгуби, но в същото време се наложи изготвянето на европейски протокол, можете да изтеглите формуляра на онлайн услугаи го попълнете по същия начин като "марковото" копие.

Така че и двамата участници в произшествието правят своите бележки в една форма (колони A и B са предназначени за това). След това този документ се изключва и се попълва от шофьори вече отзад.

Как правилно да попълните предната страна на европротокола

Добре попълнен протокол от лицевата страна е решението на половината от процедурата за регистриране на ПТП без участието на служители на КАТ. Следователно този процес трябва да се вземе сериозно.

Предната страна съдържа:

информация за мястото на произшествието;
час и дата на инцидента;
лични данни и данни за контакт на участници и свидетели на произшествието;
данни на лични застрахователи;
описание на повредата, която трябва да бъде поправена;
при какви обстоятелства е извършено нарушението и др.

Европротоколът от 2016 г. трябва да съдържа само достоверна информация, в противен случай ви грозят административни наказания за съзнателно даване на неверни доказателства.

Характер плюс списък на повредените части (арт. № 14)

В тази колона е необходимо да се опише щетата и да се направи възможно най-кратко. Естеството на повредата трябва да се посочи възможно най-кратко: деформация, пукнатини, драскотини, вдлъбнатини и др.

Бих искал да отбележа, че в този параграф от Европейския протокол е необходимо да се опишат само видими щети, тъй като за скрити щети те не е необходимо да се описват, тъй като експертите трябва да се занимават с това.

И не забравяйте да се уверите, че протоколът не включва щети по превозното средство на друг водач, които той е имал преди инцидента.

Забележки (точка № 15)

В тази колона е позволено да се записват тези данни, които не се вписват в параграф № 16.

Обстоятелства на произшествието (параграф No 16)

Необходимо е компетентно и най-важното правилно да покажете маневрите на вашето превозно средство, извършени преди инцидента. Поставете отметки в правилните полета.

А за тези, които не разбират какво означава „на паркинга“, разглеждайки това понятие като спиране по време на шофиране, нека обясним - превозното средство е било на паркинга или е било паркирано в двора, близо до пътното платно.

Що се отнася до момента, в който е извършено изпреварването, ние пишем за това вече в параграфи 12 и 13. Например „промени лентата“, „изпревари“.

Схематично изображение на ПТП (поз. № 17)

В тази колона е необходимо схематично да се очертае контура на пътното платно, като се подписват обозначенията на маршрути или улици, да се посочи посоката на движение със стрелки и да се фиксира крайното положение на превозното средство след инцидент.

Сега, през 2016 г., се смята, че идеалният европейски протокол трябва да съдържа и светофари, скицирани схематично, пътна маркировка и други тънкости, които са свързани с инцидента.

След двете страни на знака за инцидента съгласно параграфи 15 и 18 е необходимо формата да се раздели по линията на перфорация.

Как се попълва обратната страна на европротокола?

Всеки шофьор попълва формуляра си сам, а празните колони трябва да бъдат зачертани със символ Z, за да се изключи всякаква възможност за добавяне на човек на това място.

SDA RF):

В резултат на ПТП са нанесени щети само на превозните средства, участвали в произшествието (не са нанесени вреди на живота и здравето);

ПТП е настъпило в резултат на сблъсък на две или повече превозни средства (включително превозни средства с ремаркета към тях), гражданската отговорност на собствениците на които е застрахована по полицата OSAGO;

Обстоятелства за причиняване на вреда във връзка с увреждане на имущество в резултат на злополука и (или) характер и списък видими щетипревозни средства не предизвикват противоречия сред участниците в катастрофата.

При съставяне на документи за произшествие без участието на служители на КАТ, размерът застрахователно обезщетениедължи на жертвата за обезщетение за щети, причинени на колата му, не може да надвишава 50 000 рубли. (Клауза 4, член 11.1 от Закон N 40-FZ).

В случай на регистрация на документи за злополука, възникнала в региони на Москва, Санкт Петербург, Москва и Ленинград, застрахователното обезщетение на жертвата се извършва в рамките на 400 000 рубли. предмет на предоставяне на застрахователя на данни за обстоятелствата за причиняване на щета на превозното средство в резултат на ПТП, които са записани с помощта на технически средства за контрол, които осигуряват неправилно регистриране на информацията (снимка или видеозаснемане на превозни средства и повредите им при мястото на произшествие, както и данни, записани с помощта на навигационни инструменти, работещи с помощта на технологиите на ГЛОНАСС или ГЛОНАСС система във връзка с други глобални сателитни навигационни системи) (клауза 5 на чл. 11.1, клауза "б" на чл. 7 от Закон N 40-FZ). Жертвата трябва да разбере това Застрахователно дружествоще плати само тази сума, дори ако реалната щета е по-голяма.

Забележка. Участниците в произшествие имат право да не съставят документи за произшествие, ако превозни средства или друго имущество само на участници в произшествие са повредени при произшествие и всеки от тези участници не трябва да съставя тези документи (клауза 2.6.1 от правилата за движение на Руската федерация).

За да подадете авария без участието на КАТ, ви препоръчваме да се придържате към следния алгоритъм.

У Стъпка 1. Огледайте превозните средства и оценете щетите

Огледайте заедно с втория участник в произшествието (шофьора на втория автомобил) мястото и обстоятелствата на произшествието, степента на механичните повреди и преценете размера на щетите. Ако имате фото и видео техника със себе си, снимайте всички детайли от произшествието – местоположението на автомобилите, щетите и т.н. Това може да помогне в бъдеще в случай на спорове. Разберете с другата страна в злополуката, ако имате разногласия относно това кой е виновен. Ако няма разногласия и щетите за жертвата, според груба оценка, няма да надвишават 50 000 рубли, преминете към следващата стъпка.

У Стъпка 2. Запишете обстоятелствата за повреда на превозните средства

Фиксирането на вредата може да се извърши с помощта на фотография или видеозаснемане или с помощта на навигационни средства.

Фото или видеозапис трябва да се направи в рамките на 60 минути след инцидента и да включва изображения (клауза 3

Държавни регистрационни табели на превозни средства, участвали в произшествието или идентификационни номера (VIN) (при липса на държавни регистрационни табели на превозните средства);

Местоположение на повредата на автомобила;

Относителното положение на превозните средства, участвали в произшествието, спрямо съоръжения на транспортната инфраструктура или други неподвижни обекти;

Държавната регистрационна табела на превозното средство на свидетеля на произшествието (ако има такава).

Трябва да се отбележи, че превозното средство може да бъде оборудвано със система за спешно повикване в автомобила, която извършва и осигурява определяне на координатите, скоростта и посоката на превозното средство, както и предаването на съобщение за превозното средство в случай на злополука (клауза 6 от Техническия регламент, одобрен с Решение на Комисията на Митническия съюз от 09.12.2011 N 877).

У Стъпка 3: Отстранете превозните средства от пътя

Шофьорът, участващ в произшествието, е длъжен да освободи пътното платно, ако се създаде пречка за движението на други превозни средства (клауза 2.6.1 от правилата за движение на Руската федерация).

Забележка!

Неизпълнение от страна на водача на предвидените задължения SDA , във връзка с произшествие, в което е участник, води до налагане на административна глоба в размер на 1000 рубли. Ако глобата бъде платена не по-късно от 20 дни от датата на решението за налагането й, размерът на глобата се намалява наполовина. Ако изпълнението на решението е забавено или удължено на вноски, глобата се заплаща изцяло (Част 1 чл. 12.27, част 1.3 на чл. 32.2 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация).

У Стъпка 4. Проверете документи

Помолете втория участник да Ви предостави информация за договора за задължителна застраховка, включително номера на полицата на задължителната застраховка, както и името, адреса и телефонния номер на застрахователя. Докладването на данните от политиката за ОСАГО на други участници в произшествието по тяхно искане е отговорност на водача (клауза 3.2 от Приложение № 1 към Наредбата, одобрена от Банката на Русия на 19 септември 2014 г. № 431-P ).

Уверете се, че политиката на втората страна по инцидента е валидна. Ако вие сте виновникът, посочената проверка на политиката на втория участник ще потвърди (или опровергае) законността на регистриране на произшествие, без да се обадите на КАТ. Не забравяйте да проверите всички налични документи - паспорта на втория участник в произшествието (ако има такъв), шофьорска книжка, документи за автомобил.

У Стъпка 5. Подгответе документи за застрахователната компания

Заедно с другия шофьор, участвал в произшествието, попълнете формуляр за уведомяване за злополука. Застрахователите издават тези формуляри на всички шофьори, когато кандидатстват за полица OSAGO; препоръчително е да ги носите със себе си в кола. Обърнете специално внимание на точността на посочване на всички механични повреди и правилното изготвяне на схематична диаграма на злополуката. Ако транспортиран предмет (лаптоп, бебешка количка и др.) е бил повреден в колата, не забравяйте да запишете това подробно в съобщението за злополука. В противен случай може да възникне спор със застрахователя относно застрахователното обезщетение за този имот.

Не забравяйте да посочите в обявлението, че регистрацията е извършена без служител на КАТ. Проверете въведените данни. И двете страни трябва да подпишат уведомлението. Разделете оригинала и копието на обявлението (копие се създава автоматично на втория лист на обявлението). Обикновено жертвата взема оригинала, а виновникът получава копие от попълненото уведомление за злополука.

У Стъпка 6. Подайте документи на застрахователната компания

В рамките на пет работни дни от датата на злополуката пострадалият представя на застрахователя, който е застраховал гражданската му отговорност, следните документи и материали (клауза 2, член 11.1 от Закон N 40-FZ; клауза 2 от правилата, одобрени с указ от правителството на Руската федерация от 01.10.2014 N 1002):

Копие от формуляр за известие за ПТП, попълнен от водачи;

Каква отговорност носи лицето, отговорно за злополуката?

Полезна информация по въпроса

Пътнотранспортното произшествие е неприятен инцидент, който може да се случи на всеки шофьор. От това как е протекла процедурата по регистрация на ПТП зависи успехът на решаването на този проблем, както и липсата на негативни последици.

На 1 юли 2015 г. Русия влезе в сила нов закон, което дава възможност участниците в ПТП да не записват писмено факта на това събитие. Тоест хората могат да се разделят със света, ако нямат претенции един към друг. Също така шофьорите могат да извършват регистрация на произшествие без полиция. Но това е възможно само при определени условия. Нововъведенията на ДАИ подвеждат мнозина. За това как процедурата за регистриране на злополука в момента ще бъде описана в тази статия.

Какво е пътнотранспортно произшествие?

Пътнотранспортни произшествия се случват ежедневно. Какво означава такава ситуация като злополука? Регистрацията започва с класификацията на случилото се. Това предполага събитие, настъпило при преместване на превозното средство. Смята се, че този момент може да бъде документиран в случай, че самите технически средства са по някакъв начин повредени, хора, товар са наранени или са причинени щети на обекта, което води до материална отговорност.

Според новостите на ДАИ бяха въведени нови правила, които определят реда за поведение при ПТП. Декорацията е само страничен ефект, което се предшества от редица други задължителни изисквания.

Кога подобна ситуациятрябва да се спазва следната последователност от стъпки:

На първо място е необходимо да се осигури нормалното функциониране на движението на мястото на произшествието.
Запишете какво се е случило лично.
Попълнете доклад за злополука, ако е необходимо.

Как да се държим при пътен инцидент?

Новата регистрация на ПТП все още предполага подобни действиякоито минимизират появата на възможни негативни последици.

Ако такава ситуация изпревари, тогава трябва да нормализирате своето психическо състояниес цел вземане на възможно най-трезви и разумни решения. За да направите това, трябва да се опитате да съберете цялата си сила и да се съсредоточите колкото е възможно повече. Не си позволявайте да се отлепвате, тъй като нервното напрежение може да доведе до следните проблеми:

неадекватна оценка на текущата ситуация и в резултат на това възникване на още по-големи проблеми;
невъзможност за анализиране на причинените щети.

След като успеете да се съберете поне малко, трябва да предприемете редица действия. Първо, трябва да изключите двигателя и да изключите запалването на автомобила. Тъй като тази ситуация изисква известна демонстрация на случилото се, следващата стъпка е да включите алармата и да поставите специален знак около зоната на произшествието. Последният трябва да покаже на другите участници в движението, че е възникнал инцидент. Регистрацията започва по-късно. Местоположението на този знак се определя от такова условие като местоположението на случилото се. Ако пътнотранспортното произшествие е станало в пределите на населеното място, знакът се монтира в района на петнадесет метра от мястото на инцидента. При пътнотранспортно произшествие, настъпило извън населеното място, това разстояние се удвоява.

Всички изброени по-горе предпазни мерки са необходими, за да се предотврати възникването на нов инцидент, тъй като системата за движение е явно нарушена. Минимизирайте възможни рисковенеобходимо, като се спазват мерките за безопасност и правилата за движение. Според тях оправянето на настоящата ситуация трябва да се извършва много внимателно и внимателно, особено ако това се случи на натоварен участък от пътя. Най-добре е, по съвет на ДАИ, в този случай да носите дрехи със светлоотразителни елементи. Пътниците в превозното средство трябва да бъдат помолени да напуснат и също така да се предпазят, като се отдалечат от пътното платно.

Как да оценим настоящата ситуация?

Регистрацията на произшествие (по-долу ще бъде дадена извадка) предполага първична оценка и анализ на причинените щети и събитието като цяло. За да направите всичко правилно и да сведете до минимум възникването на възможни рискове, е необходимо да започнете с оглед на мястото на инцидента. Необходимо е да се проучат всички технически средства, които по някакъв начин са участвали в пътния инцидент. Необходимо е да се проверяват хората и тяхното здравословно състояние, както и възможни нарушенияжизнена дейност. Транспортираните стоки също се проверяват за повреди.

Във всеки случай по време на инцидента ще настъпят някои щети. Тази ситуация, разбира се, предизвиква образуването на различни негативни фактори. От това следва, че втората стъпка при оценката на произшествието е изчисляването на причинените щети. Личните констатации трябва също да бъдат обсъдени с други участници в движението, участващи в събитието.

Какви са вариантите за мирно решение на проблема при пътнотранспортно произшествие?

При липса на разногласия, както и установяване на комуникация и контакт между всички субекти на произшествието, законът допуска приятелско споразумение. В същото време се допуска моментът, че разрешаването на тази ситуация няма да бъде придружено от полицейски служители. Ако спорните точки не са възникнали или са били уредени, тогава следващата стъпка е възможна в два варианта:

Регистрация на ПТП по "Европротокол". При избора на тази опция няма нужда от намеса на правоприлагащите органи. Изисква се само издаване на специален документ, който представлява формуляр за уведомяване. Той фиксира факта на случилото се. Единственото условие е да го попълните в съответствие с изискванията на самия "Европротокол", тоест правилата на задължителното осигуряване.
Регистрация на ПТП в КАТ. Този вид процедура е доста проста. Поради факта, че се провежда в тази форма, това го прави популярен. Това се дължи на факта, че предимствата на тази опция са време, бързина и увереност в правилността.

Каква е последователността на действията в случай на спор между участниците в ПТП?

Ако участниците в събитието не успеят да се споразумеят, срокът за регистриране на злополука се забавя. Процедурата за регистрация в този случай ще бъде различна. Започва с набиране на 102 и обаждане на полиция. Преди да направите това, трябва да се огледате и да опишете точното си местоположение. В случай, че няма връзка, информацията може да се предава заедно с преминаващия транспорт.

По правило полицаят от другия край на линията дава общи инструкции как да се държи на мястото на инцидента и предлага два варианта. Първият е директно да преминете през регистрацията на ПТП в КАТ. Но ако няма възможност или желание да стигнете до най-близкото полицейско управление или до пътен патрулен пост, тогава трябва да очакваме пристигането на служители на реда на местопроизшествието.

Ако по време на разговора са дадени ценни инструкции, те трябва да се следват. При тяхно отсъствие си струва да си спомним стандартната процедура за оценка на случилото се. Първо трябва да се свържете с вашия застраховател. Номерът му може да бъде намерен в документа OSAGO. Обикновено се намира в горния ляв ъгъл.

Следващата работа е събиране и анализиране на информационни данни. За да направите това, трябва да намерите и интервюирате хора, които са видели случилото се. Препоръчително е да се установи контакт със свидетели, за да се съгласят да документират казаното. Ако е било възможно да се убеди да се запише пътнотранспортното произшествие в писмена форма, тогава е необходимо да се провери наличието на следните данни на хартия:

място на събитието;
датата;
най-точното време;
подпис.

По време на регистрацията на злополука също трябва да се уверите, че всички участници в инцидента съставят т. нар. Известие. Тази хартия е допълнително приложениекъм застрахователната полица. И двете копия трябва да съдържат подписи. Препоръчително е да попълните този документ за още двама участници в движението. Това е колата, която беше отпред и тази отзад.

Ако превозното средство е технически неизправно и не може да се движи самостоятелно, то трябва да бъде евакуирано на място за паркиране или в сервиз. Само експерт, след като прецени ситуацията, може да направи заключение за допустимостта за експлоатация.

Как се регистрира пътнотранспортно произшествие по "Европротокол"?

В случай, че периодът за регистриране на злополука трябва да бъде сведен до минимум, тогава можете да използвате такава процедура за фиксиране на това събитие като "Европротокол". Този процес е събиране на документация определен тип. Неговата особеност е, че ви позволява да заобиколите принудителната връзка с правоприлагащите органи. Това го прави популярен сред автомобилистите.

Това е същността този процесе, че е необходимо само регистриране на ПТП в застрахователна компания, за да се получи парично обезщетение за нанесените щети. Точно преди това трябва правилно да съберете и подредите документи. Друго предимство на "Европротокола" е, че ви позволява да изясните ситуацията възможно най-бързо, като същевременно не пречи на текущия трафик и без да създавате ненужни проблеми. За съвременен човек, който е постоянно в движение и не иска да си харчи нервите за излишна бюрокрация, този вариант е точно. Не много хора знаят, че тази процедура е много удобна и ефективна за използване.

Предимството на този процес е също, че процедурата за регистриране на ПТП по „Европротокол” не се различава, независимо от региона. Тоест стандартът е един и същ за цяла Русия, което е много изгодно за страна с толкова обширна територия.

Първоначалните действия, предшестващи "Европротокола", остават непроменени. Изискванията на ДАИ не се променят в зависимост от ситуацията. Трябва стриктно да спазвате правилата за движение. Тоест основното е да спрете всяко движение, да инсталирате знак, сигнализиращ за извънредна ситуация.

В такава ситуация трябва да бъдете внимателни към други хора - участници в пътнотранспортно произшествие. Ако някой е ранен или животът на обекта като цяло е нарушен, струва си незабавно да се обадите линейка. Към всяка жертва трябва да се отнасяме с най-голямо уважение и спокойствие.

Какви са условията за използване на опцията Европротокол в случай на авария?

За да се спази процедурата за регистриране на ПТП съгласно Европротокола, е необходимо самата тази ситуация да отговаря на редица изисквания. Следните фактори са задължителни:

Няма вреда за живота и здравето на някой от участниците в инцидента. Жертвите не трябва да присъстват физически. Те не могат да бъдат шофьор, пътник или пешеходец.
Щетите, причинени от настоящата негативна ситуация, трябва да засягат само превозните средства. Тоест под тази процедура попадат само сблъсъци на две движещи се коли или сблъсък със спряло превозно средство. Не се допускат щети, причинени на друго имущество.
Всички участници в ПТП трябва да бъдат застраховани, за да преминат регистрацията на ПТП по ОСАГО. Допуска се и договор в чужд стил. Нарича се Зелена карта.
Основното условие за възможността за прилагане на тази процедура е желанието на водачите да разрешат проблема приятелско и бързо. Ако има най-малкото несъгласие, тогава е необходимо да се свържете с правоприлагащите органи.

Ако се появят всички горепосочени фактори, тогава си струва незабавно да се пристъпи към издаването на Уведомлението.

Този проект е много обещаващ, тъй като дължимата сума за обезщетение за причинените щети нараства всяка година. До 2014 г. максималният му размер беше двадесет и пет хиляди рубли. В средата на 2016 г. този брой е удвоен.

Как се подава съобщение за пътнотранспортно произшествие?

Процедурата за регистриране на ПТП в КАТ или по друг начин предполага издаване на Уведомление. Какво е това и как да го попълните правилно? Тази хартия е необходима най-вече на застрахователната компания.

Преди да започнете да издавате известието, си струва да научите някои технически точки. Например, като забележите, че този формуляр се състои от две части, лесно е да се досетите, че информацията, оставена върху него, ще се дублира от горния лист до долния. За да избегнете проблеми в организационните въпроси, най-добре е да използвате обикновена химикалка. Това е добре, така че данните да не могат да бъдат изтрити или фалшифицирани.

В случай, че има двама участници в пътнотранспортно произшествие, тогава няма значение чий набор от формуляри е попълнен. Необходимо е да нарисувате много внимателно, като не пропускате нито предната, нито задната страна. В този формуляр трябва да напишете информация за вашето превозно средство.

Предната страна на този формуляр съдържа информация за датата и часа на инцидента, участниците, свидетелите и застрахователната компания. Необходимо е да се опишат причините, довели до настоящата ситуация и причинили щети. Повредата е отделен въпрос. Щетите трябва да бъдат описани възможно най-точно, за да може цялата процедура да протече възможно най-ефективно. Трябва също така да се гарантира, че другите участници в настоящата ситуация правят същото. Те не трябва да приписват несъществуващи щети. Но това е само това, което може да се установи чрез визуална проверка. Всички щети, нанесени по вътрешното пълнене на автомобила, ще бъдат оценени и анализирани от експертна комисия.

В Съобщението за ПТП е необходимо да се отбележат и подпараграфите, които ясно описват маневрите, извършени от превозното средство. Изготвя се и диаграма, която илюстрира пътнотранспортно произшествие. На него трябва да маркирате схематично пътното платно, да зададете посоката на движение на превозните средства, да посочите елементите на пътната маркировка, знаците и светофарите. Диаграмата показва и крайното положение на машините след инцидента.

Обратната страна трябва да съдържа Допълнителна информацияза текущата ситуация и превозните средства.

В зависимост от това колко точно, ясно и правилно е попълнен формулярът, зависи скоростта на обработка на Уведомлението и скоростта на изчисляване на материалното обезщетение. В крайна сметка застрахователят има право да откаже плащания, в случай че предоставената информация не е потвърдена.

След всичко това трябва да попълните заявление, адресирано до застрахователя, и като приложите Уведомлението, да се свържете със съответната застрахователна компания.

Защо е необходим авариен комисар при регистриране на ПТП?

Такава практика като регистрация на злополука от авариен комисар стана доста разпространена. Това е специално обучен човек, който е предимно представител на застрахователна компания. Неговата работа е да оцени текущата ситуация, да установи виновника и да разреши проблемите с документацията. Този специалист има изчерпателни и разнообразни познания. Те обхващат голямо разнообразие от области. Това е и медицина, и психология, и юриспруденция, и застраховка.

За какво е този човек? Не винаги хора спешен случаймогат да се съберат и трезво да преценят случилото се. В този случай има авариен комисар. Той се извиква, така че схемата за злополука и известието да бъдат съставени в съответствие с всички установени правила. Неговите способности ви позволяват да оцените щетите и да направите своя собствена присъда. Той помага да се организира движението на повредено превозно средство до мястото на по-нататъшна проверка или до сервиз. С него не можете да се притеснявате за коректността на заявлението до застрахователната компания и за получаването на документа от КАТ. Регистрирането на ПТП в КАТ изцяло пада върху плещите му. Какви документи са необходими и какво да правят с тях, не трябва да тревожат пострадалите.

Предимството на аварийния комисар е бързината и грамотността при попълване на документацията. Ако това наистина е професионалист, тогава диаграмата и описанието ще бъдат много точни. Те са обучени да общуват компетентно с полицаи. Ако е необходимо, той може да се яви в съда. В зависимост от това кой се е обадил на комисаря, тези интереси са под негов патронаж.

Как работи тази процедура съвместно с правоприлагащите органи?

Повечето домашни автомобилисти предпочитат да извършват регистрация на пътнотранспортно произшествие с помощта на полицейски служители. Тяхното участие най-често се дължи на спорни въпроси, както и на повишената сериозност на ситуацията. Ако някой от участниците в процеса се държи неадекватно, отказва да спазва установената процедура, тогава можете спокойно да се обадите на полицията.

Ако участват правоприлагащи органи, то те са тези, които вършат цялата работа по организационните въпроси. С помощта на полицията е необходимо да се състави условна схемакакво стана. Всички щети, както и щети, трябва да бъдат записани под формата на снимка или видео. Следващата стъпка е нормализирането на движението, за това превозните средства трябва да бъдат преместени от пътното платно. Регистрацията се извършва в най-близкото полицейско управление или в пост на КАТ.