Katastrofa vo svete. Najhoršie katastrofy v histórii ľudstva

Katastrofy vo svete nenechajú nikoho ľahostajným. Tragické udalosti opäť potvrdzujú, že nie je nič cennejšie ako ľudský život.

Havária lietadla na Tenerife

Na monštruóznu leteckú haváriu, ku ktorej došlo na Tenerife, budú mnohí ešte dlho spomínať. 27. marca 1977 sa na dráhe zrazili dva boeingy. Jedno lietadlo patrilo holandskej leteckej spoločnosti KLM a druhé - Pan American World Airways. Smrteľná zrážka si vyžiadala životy 580 ľudí. Čo spôsobilo túto nehodu? Zistenie podrobností o tom, čo sa stalo, naznačuje, že zrážka bola nevyhnutná a že do priebehu udalostí zasiahli neznáme sily.

K takejto zničujúcej katastrofe viedla reťaz osudných náhod. medzinárodné letisko Los Rodeos bolo v tento nešťastný deň voľna preťažené. Obe lietadlá robili manévre na malej dráhe vrátane náročných zákrut o 140-170 stupňov. V túto nedeľu sa všetko pokazilo od samého začiatku: v kokpite kvôli rušeniu jasne nepočuli príkazy dispečera, počasie sa prudko zhoršilo a viditeľnosť bola takmer nulová.

Posádka nerozumela pokynom riadiaceho letovej prevádzky, ktorý hovoril so silným prízvukom. Kvôli problémom s rádiovou komunikáciou Boeing 747-206B neprerušil vzlet, čo viedlo ku kolízii s Boeingom 747, ktorý bol stále na dráhe.

Boeing, ktorý vlastnila holandská letecká spoločnosť, mal poškodené krídla a zadný koniec trup lietadla. Obrovské dopravné lietadlo sa zrútilo stopäťdesiat metrov od miesta nešťastia a po pristávacej dráhe sa valilo ďalších tristo metrov. Kvôli vážnemu poškodeniu trupu amerického lietadla sa len málo pasažierom podarilo z lietadla zachváteného plameňmi uniknúť. K požiaru došlo aj v lietadle KLM. Na prvom parníku zahynulo približne 250 ľudí, na druhom 335. Medzi pasažiermi bola aj americká herečka a modelka Playboya Evelyn Eugene Turner.

Výbuch v Severnom mori

Na prvom mieste v rebríčku najničivejších katastrof spôsobených človekom je vyhorená platforma na ťažbu ropy Piper Alpha, ktorá bola postavená v 70. rokoch minulého storočia. Ku katastrofe došlo 6. júla 1988. Škody sa odhadujú na viac ako tri miliardy dolárov. Nehoda si vyžiadala životy 176 ľudí.

Tento incident sa zapísal do histórie: Piper Alpha je jedinou vyhorenou platformou na ťažbu ropy na planéte. Patrila Occidental Petroleum Company. V dôsledku úniku plynu došlo k silnému výbuchu. Na vine bol ľudský faktor: po výbuchu bola pozastavená ťažba ropy a plynu, no uhľovodíky naďalej prúdili potrubím spoločnej siete na plošinu. Oheň zosilnel a neustával. Neuvážené a nerozhodné činy viedli k veľkej nehode spôsobenej človekom. Ľudia v panike skákali do mora. Prežilo 59 ľudí.

Nepotopiteľný "Wilhelm Gustloff"

Plavidlo Wilhelm Gustloff

Keď hovoríme o najhorších katastrofách na vode, spomenieme si na legendárny Titanic, ktorý teraz spočíva na dne Atlantického oceánu. Nepotopiteľný Titanic sa v roku 1912 zrazil s ľadovcom, no táto katastrofa nie je najväčšia v histórii ľudstva. Z hľadiska počtu obetí havária nemeckého parníka Wilhelm Gustloff zatienila slávny britský transatlantický parník.

30. apríla 1945 sovietska ponorka S-13 potopila luxusnú loď, na ktorej bolo desaťtisíc ľudí: kadeti z ponorkovej výcvikovej divízie, utečenci, väčšinou ženy a deti, a vážne zranený vojenský personál. Výletná loď bola uvedená do prevádzky v roku 1938. Plavidlo bolo navrhnuté a vyrobené pomocou najnovších technológií. Zdalo sa, že ku dnu ho môže poslať len sám Boh.

"Wilhelm Gustloff" je skutočné mesto na vode: tanečné parkety, telocvičňa, reštaurácie, bazény, kaplnka, divadlo. Cestujúci si užívali pohodlie luxusných kajút. Sám Adolf Hitler cestoval na výletnej lodi.

Dĺžka lode bola viac ako dvesto metrov. Napriek svojim gigantickým rozmerom loď dlho nepotrebovala tankovať. Skutočný zázrak inžinierstva!
Veliteľ sovietskej ponorky Marinesko vypracoval plán útoku a nariadil vystreliť 3 torpéda do trupu nepriateľskej lode. Na jednom z nich bol nápis „Za vlasť“. Dnes tento gigant spočíva na dne Baltského mora a svet stále smúti, pretože katastrofa mala za následok smrť nevinných ľudí.

Environmentálne katastrofy sveta

Najhoršou ekologickou katastrofou je zmiznutie Aralského jazera z povrchu Zeme. Bolo to 4. najväčšie jazero na planéte. Nádrž sa nachádzala na hraniciach Kazachstanu a Uzbekistanu. Miestna ekologická katastrofa zasiahla celý svet a opäť dokázala, že ľudstvo prírodné zdroje nechráni a nestará sa o ne.

Degradácia slané jazero začala v 60. rokoch 20. storočia. Došlo k nekontrolovanému príjmu vody z kŕmnych riek Amudarja a Syrdarja. Voda sa odoberala na zavlažovanie a iné hospodárske potreby, čo viedlo k zníženiu jej hladiny.

Škody boli obrovské: uhynuli rastliny a zvieratá, klíma v oblasti sa zmenila a stala sa suchou, lodná doprava bola pozastavená a 60 tisíc ľudí prišlo o prácu. Environmentálne katastrofy vo svete nikdy neprejdú bez zanechania stopy.

Katastrofa v jadrovej elektrárni v Černobyle

Využitie atómovej energie na výrobu elektriny raz a navždy zmenilo náš svet. Ničivé následky jadrových katastrof nezmiznú ani po desaťročiach. Planéta sa otriasla, keď pred viac ako tridsiatimi rokmi došlo k výbuchu v jednom z blokov jadrovej elektrárne v Černobyle.

Radiácia sa rozšírila do okolitých osád. Pri odstraňovaní havárie boli ožiareniu vystavené tisíce ľudí. Dnes je 30-kilometrová zóna pri Černobyle a Pripjati pre voľný prístup uzavretá, keďže toto územie bolo vystavené intenzívnej kontaminácii rádionuklidmi. Nehody v jadrových elektrárňach a použitie jadrových zbraní sú najstrašnejšie katastrofy, ktoré menia tvár planéty.

O týchto tragédiách počúvame z novinových správ a čítame strašné podrobnosti na titulných stranách tlačených publikácií. Žiaľ, každý rok zomierajú tisíce ľudí pri katastrofách po celom svete. Zostavili sme zoznam katastrof, ktoré zanechali nezmazateľnú stopu v histórii ľudstva. Na internete je veľa videí o katastrofách, na ktoré sa vzťahuje tento materiál.

Katastrofa nad Čiernym morom

25. decembra sa vo vodách Čierneho mora zrútilo lietadlo Tu-154 smerujúce do sýrskeho mesta Latakia. Parník patril ruskému ministerstvu obrany. Na palube lietadla bol Súbor piesní a tancov ruská armáda pomenovaný po A.V. Alexandrovovi. Na zozname zabitých bola aj slávna doktorka Lisa. Nešťastie si vyžiadalo životy 92 ľudí. Lietadlo vzlietlo z letiska Čkalovskij pri Moskve o druhej hodine ráno a pristálo na letisku Adler, aby doplnilo palivo.

Lietadlo RA-85572 zmizlo z radarových obrazoviek 2 minúty po štarte. Umelci mierili do Sýrie vystupovať pre ruskú armádu. Hlavnou príčinou havárie Tu-154 bola porucha lietadla, ktoré bolo uvedené do prevádzky pred tridsiatimi rokmi. Posádku tvorili skúsení piloti. Tu-154 prešiel generálnou opravou pred tromi rokmi. Ministerstvo obrany však tvrdí, že lietadlo fungovalo správne a k havárii nemohlo dôjsť pre poruchu. Stopy sa sledujú a vyšetrovanie pokračuje. Havárie lietadiel vždy vyvolávajú širokú verejnosť, pretože tento typ dopravy sa považuje za najbezpečnejší. Na internete je už aj 3D rekonštrukcia havárie. Video bolo prevzaté zo slov očitého svedka.

Katastrofa na ponorke Kursk

Zoznam katastrof, na ktoré si obyvatelia našej krajiny dlho pamätajú, by bol neúplný bez zmienky o nukleárnej ponorke s raketovým krížnikom Kursk, ktorý sa potopil v Barentsovom mori. 8.12.2000 sa ponorka, ktorá bola na cvičení na bojovom cvičisku, neskontaktovala. O dva dni neskôr velenie vydalo vyhlásenie, že ponorka klesla ku dnu. Pri skúmaní miesta incidentu sa ukázalo, že predná časť jadrovej ponorky bola zničená a vstúpila dnu pod uhlom štyridsať stupňov a záchranná kapsula bola nefunkčná. Už vtedy sa ukázalo, že šance na záchranu sú minimálne.

Záchranná akcia sa začala 15. augusta. Zúčastnila sa na ňom nórska loď a hlbokomorské dopravné prostriedky. Napriek spoločnému úsiliu ruských, britských a nórskych špecialistov nebolo možné zachrániť posádku ponorky. 21. augusta sa potápačom podarilo dostať do vnútra lode, ktorá bola úplne zaplavená. Nikto nezostal nažive, na zozname mŕtvych je 118 ľudí. Počas vyšetrovania sa podarilo zistiť, že k havárii viedol výbuch munície. Loď bola v plameňoch a za menej ako 10 hodín sa naplnila vodou. Lodný denník nezaznamenáva údaje o núdzových situáciách.

Katastrofa lode "Admirál Nakhimov"

Admirál Nakhimov

31. augusta 1986 bol „admirál Nakhimov“ v prístave Novorossijsk. Cestujúci, unavení z horúceho počasia, sa po exkurziách vrátili do svojich kajút. Loď sa v tento horúci deň veľmi rozpálila a ľudia sa ponáhľali otvárať okienka. O 22:00 loď odišla do Soči. Počasie v tento letný večer bolo nádherné: more bolo pokojné ako mlynský rybník, fúkal slabý vietor a viditeľnosť bola dobrá. V tom istom čase do Novorossijska cestovala hromadná loď „Pyotr Vasev“ a prepravovala tridsaťtisíc ton obilia. Loď na hromadný náklad dostala príkaz nechať výletnú loď prejsť.

Hodinu po odchode sa admirál Nakhimov zrazil so suchou nákladnou loďou Pjotr Vašev. Náraz zasiahol pravobok osobnej lode. Vážne poškodenie trupu viedlo k tomu, že loď bola do ôsmich minút úplne ponorená pod vodu. Takýto rýchly ponor bol ovplyvnený nekrytými okienkami a vodotesnými prepážkami, ktoré tiež zostali otvorené. Nesprávne činy posádky viedli k smrti 423 ľudí.

Katastrofa v Mexickom zálive

20. marca 2010 došlo na ropnej plošine v Mexickom zálive k silnému požiaru. Hasiči sa požiar neúspešne pokúšali dostať pod kontrolu viac ako 30 hodín. O dva dni neskôr sa plošina Deepwater Horizon potopila na dno zálivu. Jedenásť ľudí bolo nezvestných, sedemnásť ľudí hospitalizovali so zraneniami a dvaja ľudia zomreli.

Odstraňovanie následkov pokračovalo 150 dní. Odborníci tvrdili, že každý deň spadlo do mora asi 5 tisíc barelov ropy. Minister vnútra Spojených štátov amerických uviedol, že únik predstavoval 100-tisíc barelov. Toto množstvo ropných produktov sa dostalo do vody každý deň. Plocha ropnej škvrny dosiahla 75 tisíc metrov štvorcových. km. Za 5 mesiacov sa do svetového oceánu vylialo viac ako päť miliónov barelov čierneho zlata. Výbuch na ropnej plošine je na vrchole zoznamu katastrof, ktoré spôsobili nenapraviteľné škody na životnom prostredí.

Katastrofa výletnej lode Costa Concordia

Tie najlepšie katastrofy niekedy začínajú známkami osudu. Už počas slávnostného krstu lode prítomní tušili, že niečo nie je v poriadku: fľaša šampanského sa nerozbila, čo sa považuje za zlé znamenie. Táto tristometrová loď ohromila svojou veľkosťou, vybavením a komfortom: jeden a pol tisíc kabín, dvojposchodové fitness centrum, múzeum, galéria, kino, kasíno, knižnica, koncertná sála, obchody, bazény a reštaurácie. . Cestujúci mali dostatok priestoru na pohyb. 13.01.2012 parník narazil na podvodný útes. Kvôli veľkej diere začala loď rýchlo klesať do vody.

Na lodi bolo viac ako 4 tisíc ľudí. Takmer všetkých pasažierov a členov posádky evakuovali na breh, no 32 ľudí sa nepodarilo zachrániť. Kapitán lode povedal, že odbočil z kurzu a priblížil sa k brehu, aby pozdravil svojho priateľa , ktorí žili na tomto ostrove. Nebolo to prvýkrát, čo mala Costa Concordia taký nebezpečný prístup k pobrežiu. Odborníci sú stále v rozpakoch, prečo parník pristál na útese, pretože posádka túto trasu poznala ako vlastnú dlaň. Škody spôsobené stroskotaním lode odhadujú odborníci na 1,5 miliardy dolárov. Príčiny nešťastia nie sú úplne známe, no odborníci označujú za povestný ľudský faktor a technickú poruchu.

Erupcia sopky Krakatoa v roku 1883

Sopka Krakatoa

Prírodné katastrofy vždy vedú k veľkému zničeniu. Najhlasnejší výbuch v histórii planéty spôsobila erupcia sopky Krakatoa. Bolo to počuť na vzdialenosť asi 5 tisíc km. Vulcan sa zobudil 20. mája po dvojstoročnom spánku. Potom sa do vzduchu zdvihol erupčný stĺp vysoký 11 tisíc metrov, pozostávajúci z pary, plynov a prachu. Kritická fáza erupcie nastala 26. augusta. Stĺpec sopečných emisií bol viac ako 30 tisíc metrov.

Najsilnejší výbuch nastal v dôsledku zrážky magmy s morská voda. Ten sa dostal dovnútra vďaka trhlinám vytvoreným na svahoch sopky. Zomrelo 5 tisíc obyvateľov. Výsledné cunami si vyžiadalo životy 30-tisíc ľudí. Výška ničivých vĺn sa rovnala desaťposchodovej budove. Počas erupcie Krakatoa sa do stratosféry dostali plyny, ktoré zabránili prieniku slnečné svetlo. Teploty v týchto oblastiach klesli o 3 stupne. Na svete nie je veľa katastrof, ktoré by mali taký dramatický dopad na klímu planéty.

Zemetrasenie Spitak

7. decembra 1988, asi o dvanástej hodine popoludní, došlo v Arménsku k zemetraseniu, ktoré za pol minúty vymazalo mesto Spitak z povrchu zemského. V osade žilo asi 20 tisíc ľudí. Katastrofa si vyžiadala nielen životy tisícov ľudí, ale zmenila aj históriu Arménskej republiky. Tisíce miestnych obyvateľov zostali bez domova. Mnohí utrpeli zranenia, ktoré viedli k invalidite. Zemetrasenie o sile 7,0 stupňa Richterovej stupnice spôsobilo ekonomike krajiny obrovské škody. Odborníci tvrdia, že jeho silu možno prirovnať k výbuchu, ktorý vyvolalo desať atómových bômb. Seizmická vlna zo zemetrasenia zasiahla Austráliu.

V decembri 2004 došlo v Indickom oceáne k zemetraseniu pod vodou, ktoré vyvolalo ničivé cunami. Obrovské vlny zasiahli brehy Thajska, Srí Lanky a Indonézie. Prírodná katastrofa si vyžiadala životy asi 300-tisíc ľudí. Na internete nájdete videá, kde obrovské masy vody ničia všetko, čo jej stojí v ceste, pričom človeku nenechajú žiadnu šancu na záchranu. Miestni obyvatelia a turisti mali na útek len pár minút.

Cunami sa vyvinulo podľa klasického scenára: voda začala ustupovať z brehu do mora, čím sa odkrylo morské dno, a potom sa na obzore objavili hrebene obrovských vĺn. Rýchlosť vodnej šachty pri cunami dosahuje 800 km/h. Moderné dopravné lietadlo letí rovnakou rýchlosťou. V hĺbke oceánu vlny dosiahli až 60 m a bližšie k brehu - až 20 m Katastrofa je považovaná za jednu z najničivejších v histórii našej planéty.

Bez ohľadu na to, ako ďaleko vedecko-technický pokrok siaha, katastrofy sa diali, dejú a zrejme ešte dlho budú diať. Niektorým z nich sa dalo predísť, no väčšina najhorších udalostí na svete bola nevyhnutná, pretože sa stali na príkaz matky prírody.

Najhoršia letecká nehoda

Zrážka dvoch Boeingov 747

Ľudstvo nepozná hroznejšiu leteckú haváriu, ako bola tá, ktorá sa stala 27. marca 1977 na ostrove Tenerife, ktorý patrí do skupiny Kanárske ostrovy. V tento deň došlo na letisku Los Rodeo k zrážke dvoch Boeingov 747, z ktorých jeden patril spoločnosti KLM a druhý spoločnosti Pan American. Táto hrozná tragédia si vyžiadala 583 obetí. Dôvody, ktoré viedli k tejto katastrofe, sú osudovou a paradoxnou kombináciou okolností.

Letisko Los Rodeos bolo v túto nešťastnú nedeľu vážne preťažené. Dispečer hovoril so silným španielskym prízvukom a rádiová komunikácia bola vážne rušená. Kvôli tomu si veliteľ Boeingu KLM nesprávne vyložil príkaz na prerušenie letu, čo sa stalo osudnou príčinou zrážky dvoch manévrujúcich lietadiel.

Len niekoľkým pasažierom sa podarilo uniknúť cez diery vytvorené v Panamerickom lietadle. Ďalšiemu boeingu odpadli krídla a chvost, čo viedlo k pádu stopäťdesiat metrov od miesta nehody, po ktorom ho ťahali ďalších tristo metrov. Obe lietajúce autá začali horieť.

Na palube Boeingu KLM bolo 248 pasažierov, z ktorých nikto neprežil. Panamerické lietadlo sa stalo miestom smrti 335 ľudí vrátane celej posádky, ako aj známej modelky a herečky Eve Meyer.

Najhoršia katastrofa spôsobená človekom

6. júla 1988 došlo v Severnom mori k najhoršej zo všetkých katastrof, slávnej histórie produkciu ropy. Stalo sa tak na ropnej plošine Piper Alpha, ktorá bola postavená v roku 1976. Počet obetí bol 167 ľudí, spoločnosť utrpela stratu asi tri a pol miliardy dolárov.

Najurážlivejšie je, že počet obetí mohol byť oveľa nižší, nebyť obyčajnej ľudskej hlúposti. Došlo k veľkému úniku plynu, po ktorom nasledoval výbuch. Ale namiesto zastavenia dodávok ropy ihneď po začiatku havárie čakal personál údržby na príkaz vedenia.

Odpočítavanie pokračovalo niekoľko minút a čoskoro zachvátil požiar celú platformu Occidental Petroleum Corporation, dokonca aj obytné priestory. Tí, ktorí mohli výbuch prežiť, boli upálení zaživa. Prežili len tí, ktorým sa podarilo skočiť do vody.

Najhoršia vodná nehoda vôbec

Keď sa otvorí téma tragédií na vode, človek si mimovoľne spomenie na film „Titanic“. Navyše, takáto katastrofa sa naozaj stala. Ale toto stroskotanie lode nie je najhoršie v histórii ľudstva.

Wilhelm Gustloff

Potopenie nemeckej lode Wilhelm Gustloff sa právom považuje za najväčšiu katastrofu, ktorá sa na vode stala. K tragédii došlo 30. januára 1945. Na vine bola ponorka Sovietsky zväz, ktorý zasiahol loď, do ktorej sa zmestilo takmer 9000 pasažierov.

Tento na tú dobu dokonalý produkt stavby lodí bol vyrobený v roku 1938. Zdalo sa, že je nepotopiteľné a nachádzalo sa v ňom 9 palúb, reštaurácie, zimná záhrada, klimatizácia, telocvične, divadlá, tanečné parkety, bazény, kostol a dokonca aj Hitlerove izby.

Jeho dĺžka bola viac ako dvesto metrov, dokázala preplávať polovicu planéty bez tankovania. Dômyselný výtvor sa nemohol potopiť bez vonkajšieho zásahu. A stalo sa tak v osobe posádky ponorky S-13, ktorej velil A. I. Marinesko. Na legendárnu loď boli vypálené tri torpéda. V priebehu niekoľkých minút sa ocitol v priepasti Baltského mora. Zahynuli všetci členovia posádky, vrátane asi 8 000 predstaviteľov nemeckej vojenskej elity, ktorí boli evakuovaní z Danzigu.

Vrak lode Wilhelm Gustloff (video)

Najväčšia ekologická tragédia

Scvrknuté Aralské jazero

Medzi všetkými ekologickými katastrofami popredné miesto Aralské jazero vysychá. V ich lepšie časy bolo štvrté najväčšie spomedzi všetkých jazier na svete.

Ku katastrofe došlo v dôsledku neprimeraného používania vody používanej na polievanie záhrad a polí. Vysychanie bolo spôsobené neuváženými politickými ambíciami a činmi vtedajších vodcov.

Postupne sa pobrežie posunulo ďaleko do mora, čo viedlo k vyhynutiu väčšiny druhov flóry a fauny. Okrem toho začali byť častejšie suchá, výrazne sa zmenila klíma, znemožnila sa lodná doprava a viac ako šesťdesiat ľudí zostalo bez práce.

Kam zmizlo Aralské jazero: zvláštne symboly na suchom dne (VIDEO)

Jadrová katastrofa

Čo môže byť horšie ako jadrová katastrofa? Neživotné kilometre zakázanej zóny černobyľského regiónu sú stelesnením týchto obáv. K nehode došlo v roku 1986, keď v apríli skoro ráno explodovala jedna z energetických jednotiek jadrovej elektrárne v Černobyle.

Černobyľ 1986

Táto tragédia si vyžiadala životy niekoľkých stoviek pracovníkov odťahových vozidiel a tisíce ich zomreli počas nasledujúcich desiatich rokov. A len Boh vie, koľko ľudí bolo nútených opustiť svoje domovy...

Deti týchto ľudí sa stále rodia s vývojovými anomáliami. Atmosféra, pôda a voda v okolí jadrovej elektrárne sú kontaminované rádioaktívnymi látkami.

Úroveň radiácie v tejto oblasti je stále tisíckrát vyššia ako normálne. Nikto nevie, ako dlho bude trvať, kým sa ľudia na týchto miestach usadia. Rozsah tejto katastrofy stále nie je úplne známy.

Černobyľská nehoda 1986: Černobyľ, Pripjať - likvidácia (VIDEO)

Katastrofa nad Čiernym morom: Havaroval Tu-154 ruského ministerstva obrany

Havária Tu-154 Ministerstva obrany Ruskej federácie

Nedávno došlo k havárii lietadla Tu-154 ruského ministerstva obrany na ceste do Sýrie. Vyžiadala si životy 64 talentovaných umelcov súboru Alexandrovovcov, deviatich slávnych popredných televíznych kanálov, šéfa charitatívnej organizácie - slávnej doktorky Lisy, ôsmich vojakov, dvoch štátnych zamestnancov a všetkých členov posádky. Pri tejto hroznej leteckej havárii zomrelo celkovo 92 ľudí.

V toto tragické ráno v decembri 2016 lietadlo natankovalo palivo v Adleri, no nečakane havarovalo hneď po štarte. Vyšetrovanie trvalo dlho, pretože bolo potrebné vedieť, čo bolo príčinou havárie Tu-154.

Komisia, ktorá zisťovala príčiny nešťastia, medzi okolnosti vedúce ku katastrofe označila preťaženie lietadla, únavu posádky a nízku odbornú úroveň výcviku a organizácie letu.

Výsledky vyšetrovania havárie Tu-154 ruského ministerstva obrany (VIDEO)

Ponorka "Kursk"

K potopeniu ruskej jadrovej ponorky Kursk, pri ktorom zahynulo 118 ľudí na palube, došlo v roku 2000 v Barentsovom mori. Ide o druhú najväčšiu nehodu v histórii ruskej ponorkovej flotily po katastrofe na B-37.

12. augusta sa podľa plánu začali prípravy na cvičné útoky. Posledné písomne potvrdené akcie na lodi boli zaznamenané o 11.15.

Pár hodín pred tragédiou bol veliteľ posádky informovaný o bavlne, ktorej nevenoval pozornosť. Potom sa čln prudko otriasol, čo bolo pripísané aktivácii antény radarovej stanice. Potom nás už kapitán lode nekontaktoval. O 23.00 bola situácia na ponorke vyhlásená za mimoriadnu, čo bolo nahlásené vedeniu flotily a krajine. Ráno ďalší deň V dôsledku pátracích prác bol Kursk nájdený na dne mora v hĺbke 108 m.

Oficiálnou verziou príčiny tragédie je výbuch cvičného torpéda, ku ktorému došlo v dôsledku úniku paliva.

Ponorka Kursk: čo sa skutočne stalo? (VIDEO)

Vrak lode "Admirál Nakhimov"

K vraku osobnej lode "Admirál Nakhimov" došlo v auguste 1981 neďaleko Novorossijska. Na palube lode bolo 1234 ľudí, z ktorých 423 prišlo v osudný deň o život. Je známe, že Vladimir Vinokur a Lev Leshchenko meškali na tento let.

O 23:12 sa loď zrazila so suchou nákladnou loďou „Petr Vasev“, v dôsledku čoho došlo k zaplaveniu elektrického generátora a zhasnutiu svetla na „Nakhimov“. Loď sa stala neovládateľnou a zotrvačnosťou pokračovala v pohybe vpred. V dôsledku zrážky sa na pravoboku vytvorila až osemdesiatková diera metrov štvorcových. Medzi pasažiermi začala panika, mnohí vyliezli na ľavú stranu a tak spadli do vody.

Vo vode skončila takmer tisícka ľudí, ktorí boli špinaví aj od vykurovacieho oleja a farieb. Osem minút po zrážke sa loď potopila.

Parník Admirál Nakhimov: stroskotanie lode - ruský Titanic (VIDEO)

Ropná plošina, ktorá explodovala v Mexickom zálive

K najhorším ekologickým katastrofám na svete v roku 2010 pribudla ďalšia, ktorá sa stala v Mexickom zálive, osemdesiat kilometrov od Louisiany. Ide o jednu z najnebezpečnejších nehôd pre životné prostredie. technogénna povaha. Stalo sa tak 20. apríla na ropnej plošine Deepwater Horizon.

V dôsledku prasknutia potrubia vytieklo do Mexického zálivu asi päť miliónov barelov ropy.

V zálive sa vytvorila škvrna s rozlohou 75 000 metrov štvorcových. km, čo predstavovalo päť percent jeho celkovej plochy. Nešťastie si vyžiadalo životy 11 ľudí a 17 zranených.

Katastrofa v Mexickom zálive (VIDEO)

Havária Concordie

14. januára 2012 bol zoznam najhorších incidentov na svete doplnený o jeden ďalší. Neďaleko talianskeho Toskánska narazila výletná loď Costa Concordia do skalného výbežku a zanechala po nej dieru veľkú sedemdesiat metrov. V tomto čase bola väčšina cestujúcich v reštaurácii.

Pravá strana vložky sa začala ponárať do vody a potom bola odhodená na piesočnatú plošinu 1 km od miesta havárie. Na lodi bolo viac ako 4000 ľudí, ktorých celú noc evakuovali, no nie všetkých sa podarilo zachrániť: 32 ľudí bolo stále zabitých a sto zranených.

Costa Concordia – havária očami očitých svedkov (VIDEO)

Erupcia Krakatoa v roku 1883

Prírodné katastrofy ukazujú, akí bezvýznamní a bezmocní sme zoči-voči prírodným javom. Ale všetky najhoršie katastrofy na svete sú ničím v porovnaní s erupciou sopky Krakatoa, ku ktorej došlo v roku 1883.

20. mája bolo nad sopkou Krakatoa vidieť veľký stĺp dymu. Vtom sa už aj vo vzdialenosti 160 kilometrov od neho začali triasť okná domov. Všetky blízke ostrovy boli pokryté hrubou vrstvou prachu a pemzy.

Erupcie pokračovali až do 27. augusta. Finálny výbuch vyvrcholil zvukovými vlnami, ktoré niekoľkokrát obleteli celú planétu. V tom momente sa kompasy na lodiach plaviacich sa v Sundskej úžine prestali správne zobrazovať.

Tieto výbuchy viedli k ponoreniu celej severnej časti ostrova. Morské dno v dôsledku erupcií sa zdvihol. Veľa popola zo sopky zostalo v atmosfére ešte dva až tri roky.

Tridsať metrov vysoká vlna cunami spláchla asi tristo osád a zabila 36-tisíc ľudí.

Najsilnejšia erupcia sopky Krakatoa (VIDEO)

Zemetrasenie v Spitaku v roku 1988

7. decembra 1988 bol zoznam „Najlepších katastrof na svete“ doplnený o ďalšiu katastrofu, ku ktorej došlo v arménskom Spitaku. V tento tragický deň otrasy doslova „zmazali“ toto mesto z povrchu zeme len za pol minúty a zničili Leninakan, Stepanavan a Kirovakan na nepoznanie. Celkovo bolo postihnutých dvadsaťjeden miest a tristopäťdesiat dedín.

V samotnom Spitaku malo zemetrasenie silu desať, Leninakan bol zasiahnutý silou deväť a Kirovakan bol zasiahnutý silou osem a takmer zvyšok Arménska bol zasiahnutý silou šesť. Seizmológovia odhadujú, že toto zemetrasenie uvoľnilo energiu ekvivalentnú sile desiatich explodujúcich atómových bômb. Vlnu, ktorú táto tragédia vyvolala, zaznamenali vedecké laboratóriá takmer po celom svete.

Táto prírodná katastrofa pripravila o život 25 000 ľudí, 140 000 o zdravie a 514 000 o domov. Štyridsať percent priemyslu republiky bolo mimo prevádzky, zničené boli školy, nemocnice, divadlá, múzeá, kultúrne domy, cesty a železnice.

Na pomoc boli povolaní vojenskí pracovníci, lekári a verejní činitelia v celej krajine i v zahraničí, blízko i ďaleko. Humanitárna pomoc sa aktívne zbierala po celom svete. V celej oblasti postihnutej tragédiou boli rozmiestnené stany, poľné kuchyne a stanice prvej pomoci.

Najsmutnejšie a najpoučnejšie na tejto situácii je, že rozsah a obete tejto hroznej katastrofy mohli byť mnohonásobne menšie, ak by sa brala do úvahy seizmická aktivita regiónu a všetky budovy boli postavené s ohľadom na tieto vlastnosti. Prispela k tomu aj nepripravenosť záchranných zložiek.

Tragické dni: zemetrasenie v Spitaku (VIDEO)

2004 Tsunami Indický oceán - Indonézia, Thajsko, Srí Lanka

V decembri 2004 zasiahlo pobrežie Indonézie, Thajska, Srí Lanky, Indie a ďalších krajín ničivé tsunami strašnej sily, spôsobené podvodným zemetrasením. Obrovské vlny zdevastovali oblasť a zabili 200 000 ľudí. Najnepríjemnejšie je, že väčšinu mŕtvych tvoria deti, keďže v tomto regióne je vysoký podiel detí na populácii, navyše deti sú fyzicky slabšie a horšie odolávajú vode ako dospelí.

Najväčšie straty utrpela provincia Aceh v Indonézii. Takmer všetky budovy tam boli zničené, zomrelo 168 000 ľudí.

IN geograficky toto zemetrasenie bolo jednoducho obrovské. Posunulo sa až 1200 kilometrov skál. K posunu došlo v dvoch fázach s intervalom dvoch až troch minút.

Ukázalo sa, že počet obetí je taký vysoký, pretože ich nebolo spoločný systém upozornenia.

Nie je nič horšie ako katastrofy a tragédie, ktoré pripravia ľudí o život, prístrešie, zdravie, zničia priemysel a všetko, na čom človek dlhé roky pracoval. Často sa však ukazuje, že počet obetí a ničenia v takýchto situáciách mohol byť oveľa menší, keby si každý plnil svoje profesionálne povinnosti; v niektorých prípadoch bolo potrebné vopred zabezpečiť evakuačný plán a varovný systém pre miestnych obyvateľov. obyvateľov. Dúfajme, že v budúcnosti ľudstvo nájde spôsob, ako sa vyhnúť takýmto hrozným tragédiám alebo znížiť škody, ktoré z nich spôsobia.

Tsunami v Indonézii 2004 (VIDEO)

Príroda nám vie dopriať šťastné chvíle, no zároveň nám ich vziať a priniesť hrozné katastrofy. Pre moderný človek Prostredie nie je chrám, ktorý si treba vážiť a chrániť pred zlými vplyvmi, svet je pre nás skôr dielňou, kde si každý robí, čo chce.

Prírodné katastrofy sa vo svete často vyskytujú, možno práve tým príroda naznačuje ľudstvu, že ľudia nie sú takí majestátni, ako sa bežne verí.

História vie veľké množstvo prírodné katastrofy, ktoré si vyžiadali obrovské množstvo ľudských životov.

Udalosť sa konala v provincii Shenxi. Je ťažké presne povedať, akú silu mali otrasy, ale s najväčšou pravdepodobnosťou išlo o veľmi silné zemetrasenie s magnitúdou najmenej 8. V dôsledku toho zomrelo viac ako 830 tisíc ľudí, čo je dosť veľa aj na moderné štandardy. Toto je najväčšia strata pre ľudstvo v jeho histórii, aspoň nám je známa.

Pre miestnych obyvateľov to bol silný šok, pretože sa zrútilo približne 2,2 miliardy m3 hliny. Za pár minút bola celá dedina pochovaná pod zem, veľká rieka bola zatarasená a vzniklo nové jazero. Okrem obce postihlo nešťastie aj obyvateľov iných obcí, no tí mali viac šťastia, zostali bez domov, keďže boli potopení.

Najsilnejšia povodeň, akú ľudstvo pozná, sa odohrala v Čínskej republike. Výsledkom bolo obdobie úplne plné dažďa silné lejaky dve rieky Žltá a Jang-c'-ťiang boli preplnené. Bohužiaľ, počet obetí bol 4 milióny ľudí, pričom viac ako 40 miliónov ľudí zostalo bez strechy. Vody bolo toľko, že v niektorých oblastiach stála aj šesť mesiacov.

Prírodné katastrofy nie je potrebné hľadať v zahraničí, nájdete ich vo svojej krajine. Takže v roku 1824 bola v Petrohrade silná povodeň. Mnohé budovy si uchovávajú tieto nočné mory, pretože na ich stenách sú značky označujúce úroveň záplav. Napriek tomu, že vláda napočítala okolo 1 tisíc mŕtvych, ich počet je oveľa vyšší. Žiaľ, nikto neviedol presnú evidenciu nezvestných.

Predpokladá sa, že ide o najsilnejšie cunami, aké sa kedy v Európe vyskytli. Prešiel mnohými krajinami, no najviac dostali obyvatelia Portugalska. Bola to taká silná vlna cunami, že z hlavného mesta nezostalo nič, zomrelo viac ako stotisíc obyvateľov, väčšina budov, stavieb a pamiatok z doby nečinnosti zmizla.

Karibské more je známe nielen pirátmi, ale aj pomerne silným hurikánom, ktorý zasiahol Malé Antily. Potom bol počet obetí viac ako 27 tisíc ľudí. O rozsahu tragédie však nikto nevie s istotou, vieme len, že rýchlosť vetra bola v tom čase určite minimálne 320 km/h.

V Atlantickom oceáne vznikol silný hurikán, rýchlosť sa blížila k 285 km/h. Zomrelo viac ako 11-tisíc ľudí, približne rovnaký počet zmizol a dodnes sa nenašli. Živly by odniesli viac životov ale moderné budovy a varovania úradov pomohli vyhnúť sa príliš veľkému počtu obetí.

Táto prírodná katastrofa je známa mnohým z nás, každý televízny kanál hovoril o hurikáne. V dôsledku hurikánu zomrelo viac ako 1800 ľudí a bolo zničených mnoho domov a iných dôležitých stavieb. Celkové spôsobené škody boli viac ako 125 miliárd dolárov.

Krajina bola vždy iná vysoké teploty Do konca leta toho roku bolo v miestnych lesoch viac ako 3 tisíc požiarov. Poškodených bolo asi 2,7 tisíc km2 lesov, úplne zničené olivové háje, farmy a divoké lesy, pri požiari zahynulo 79 ľudí.

Veľakrát sme počuli o silných sopečných erupciách, jednej z najstrašnejších, ktorá sa vyskytla v Krakatoa. Bola to taká silná katastrofa, že celý ostrov bol zničený a okamžite zabil asi 2 000 miestnych obyvateľov. Silná explózia vytvorila silnú vlnu, ktorá vytvorila silné cunami, čo následne viedlo k smrti ďalších 36 tisíc ľudí na susedných ostrovoch.

10 NAJSTRAŠNEJŠÍCH PRÍRODNÝCH JAVOV

Vždy boli katastrofy: environmentálne, spôsobené človekom. Za posledných sto rokov sa ich stalo veľa.

Veľké vodné katastrofy

Ľudia prechádzajú cez moria a oceány už stovky rokov. Počas tejto doby došlo k mnohým stroskotaniam.

Napríklad v roku 1915 vypálila nemecká ponorka torpédo a vyhodila do vzduchu britský osobný parník. Stalo sa tak neďaleko írskeho pobrežia. Loď klesla ku dnu v priebehu niekoľkých minút. Zomrelo asi 1200 ľudí.

V roku 1944 sa stala katastrofa priamo v bombajskom prístave. Pri vykladaní lode došlo k silnému výbuchu. Na nákladnej lodi boli výbušniny, zlaté tehličky, síra, drevo a bavlna. Práve horiaca bavlna, rozptýlená v okruhu jedného kilometra, spôsobila požiar všetkých lodí v prístave, skladov a dokonca aj mnohých mestských zariadení. Mesto horelo dva týždne. Zahynulo 1300 ľudí a zranených bolo viac ako 2000. Prístav sa vrátil do prevádzkového režimu len 7 mesiacov po katastrofe.

Najznámejšou a najrozsiahlejšou katastrofou na vode je potopenie slávneho Titanicu. Počas svojej prvej plavby sa dostal pod vodu. Obr nedokázal zmeniť kurz, keď sa priamo pred ním objavil ľadovec. Parník sa potopil a s ním aj jeden a pol tisíc ľudí.

Koncom roku 1917 došlo ku kolízii medzi francúzskymi a nórskymi loďami – Mont Blanc a Imo. Francúzska loď bola plne naložená výbušninami. Silný výbuch spolu s prístavom zničil časť mesta Halifax. Následky tohto výbuchu ľudské životy: 2000 mŕtvych a 9000 zranených. Tento výbuch je považovaný za najsilnejší až do príchodu jadrových zbraní.

V roku 1916 Nemci torpédovali francúzsku loď. Zomrelo 3130 ľudí. Po útoku na nemeckú nemocnicu generála Steubena prišlo o život 3600 ľudí.

Začiatkom roku 1945 vypálila ponorka pod velením Marineska torpédo na nemecký parník Wilhelm Gustlow, ktorý viezol pasažierov. Zahynulo najmenej 9000 ľudí.

Najväčšie katastrofy v Rusku

Na území našej krajiny došlo k niekoľkým katastrofám, ktoré sú svojím rozsahom považované za najväčšie v histórii štátu. Patria sem nehody železnice neďaleko Ufy. K nehode došlo na potrubí, ktoré sa nachádzalo vedľa železničnej trate. V dôsledku palivovej zmesi nahromadenej vo vzduchu došlo v momente, keď sa osobné vlaky stretli, k výbuchu. Zahynulo 654 ľudí a asi 1000 bolo zranených.

K najväčšej ekologickej katastrofe nielen v krajine, ale na celom svete došlo aj na území Ruska. Je to o o Aralskom jazere, ktoré už takmer vyschlo. Prispelo k tomu mnoho faktorov, vrátane sociálnych a pôdnych. Aralské jazero zmizlo len za pol storočia. V 60. rokoch minulého storočia sa sladké vody z prítokov Aralského jazera využívali v mnohých oblastiach v poľnohospodárstve. Mimochodom, Aralské jazero bolo považované za jedno z najväčších jazier na svete. Teraz je jeho miesto zabraté zemou.

Ďalšiu nezmazateľnú stopu v histórii vlasti zanechala povodeň v roku 2012 v meste Krymsk na území Krasnodar. Potom za dva dni spadlo toľko zrážok, koľko spadne za 5 mesiacov. V dôsledku prírodnej katastrofy zomrelo 179 ľudí a 34-tisíc miestnych obyvateľov bolo zranených.

Veľká jadrová katastrofa

Nehoda v jadrovej elektrárni v Černobyle v apríli 1986 sa zapísala do dejín nielen Sovietskeho zväzu, ale aj celého sveta. Pohonná jednotka stanice explodovala. V dôsledku toho došlo k silnému uvoľneniu žiarenia do atmosféry. Dodnes sa okruh 30 km od epicentra výbuchu považuje za vylúčenú zónu. Stále neexistujú presné údaje o následkoch tejto hroznej katastrofy.

K jadrovému výbuchu došlo aj v roku 2011, keď zlyhal jadrový reaktor vo Fukušime-1. Stalo sa to preto silné zemetrasenie v Japonsku. Veľké množstvožiarenie vstúpilo do atmosféry.

Najväčšie katastrofy v dejinách ľudstva

V roku 2010 vybuchla v Mexickom zálive ropná plošina. Po ohromujúcom požiari sa plošina rýchlo potopila, no ropa sa vylievala do oceánu ďalších 152 dní. Podľa vedcov plocha pokrytá ropným filmom predstavovala 75 tisíc kilometrov štvorcových.

Najhoršou globálnou katastrofou z hľadiska počtu obetí bol výbuch chemickej továrne. Stalo sa to v indickom meste Bhapola v roku 1984. Zomrelo 18 tisíc ľudí, veľké množstvo ľudí bolo vystavených žiareniu.

V roku 1666 došlo v Londýne k požiaru, ktorý je dodnes považovaný za najsilnejší požiar v histórii. Požiar zničil 70-tisíc domov a vyžiadal si životy 80-tisíc obyvateľov mesta. Hasenie požiaru trvalo 4 dni.

Väčšina slovníkov interpretuje základný význam slova „katastrofa“ ako udalosť s tragickými následkami. Presne takéto udalosti stále hrozia svojim rozsahom a množstvom našich súčasníkov. mŕtvy ľudia a zvierat, história našej planéty ich má pomerne veľa. Tie najhoršie katastrofy niekedy postihnú ďalší vývoj postihnutých krajín alebo dokonca celej civilizácie.

S rozvojom technológie ľudia začali skúmať oceánske priestory, ktoré boli nevhodné pre ich existenciu, a potom obrátili svoje sny a túžby k oblohe. S príchodom obrovských zaoceánskych krížnikov a viacmiestnych osobných lietadiel sa počet úmrtí a zranení pri katastrofách výrazne zvýšil. V minulom storočí bolo viac katastrof spôsobených človekom, ktoré možno nazvať aj jednou z najväčších.

Najhoršia nehoda v civilnom letectve

Medzi najhoršie letecké nešťastia patrí letecká nehoda na Tenerife, pri ktorej zahynulo 583 ľudí. Všetko sa odohralo 27. marca 1977 priamo na pristávacej dráhe letiska Los Rodeos, ležiaceho neďaleko mesta Santa Cruz de Tenerife (Kanárske ostrovy). Všetci pasažieri Boeingu KLM zahynuli, vrátane 14 členov posádky, s výnimkou jednej pasažierky Robina Van Lanskot, ktorá sa rozhodla prerušiť let, aby sa stretla s priateľom a vystúpila na Tenerife. Po havárii však na palube Panamerického boeingu zostali ľudia, ktorí prežili. Utiecť sa podarilo 61 ľuďom – 54 pasažierom a 7 členom posádky.

Kvôli teroristickému útoku, ktorý sa odohral deň predtým na najväčšom letisku na Kanárskych ostrovoch Las Palmas, bolo zatvorené a letisko Los Rodeos bolo v dôsledku týchto udalostí značne preťažené. Bol to deň voľna, veľa lietadiel, ktoré Las Palmas zamietlo, zaplnilo všetky parkoviská. Niektorí z nich stáli na rolovacích dráhach. Dôvody, ktoré viedli k hroznej katastrofe, sú známe:

hmla, kvôli ktorej bola viditeľnosť spočiatku obmedzená na 300 metrov a o niečo neskôr sa stala ešte menšou;
nedostatok svetiel na hraniciach dráhy a rolovacej dráhy;
dispečerov silný španielsky prízvuk, ktorému piloti dobre nerozumeli, sa znova spýtal a objasnil svoje rozkazy;
nedostatok koordinovaného postupu zo strany pilotov pri rokovaniach s dispečerom, vstúpili do rozhovoru a navzájom sa prerušovali.

KLM následne prijala zodpovednosť za tragédiu a rodinám obetí a obetiam vyplatila značné odškodné.

5. mája 1937 bola spustená na vodu nemecký výletný parník pomenovaný po Wilhelmovi Gustloffovi, jednom z vodcov švajčiarskych národných socialistov, ktorý zomrel o rok skôr.

Parník pre cestujúcich mal desať palúb, bol navrhnutý pre 1,5 tisíc ľudí a obsluhovalo ho 417 členov posádky. Loď bola postavená pomocou najmodernejších technológií a bola veľmi pohodlná. Parník bol určený predovšetkým na dlhé a pokojné plavby. V roku 1939 bol Wilhelm Gustloff prevelený do nemeckého námorníctva. Čoskoro sa z nej stala plávajúca nemocnica a po roku 1940 bola pridelená ponorkovej škole v Gotenhafene. Jeho farba sa opäť stala kamuflážou a stratila ochranu Haagskeho dohovoru.

Po torpédovom útoku vykonanom sovietskou ponorkou pod velením A.I. Marinescu, „Wilhelm Gustloff“ sa potopil pri pobreží Poľska 30. januára 1945. Podľa oficiálnych údajov zahynulo 5 348 ľudí, presný počet pasažierov však zostal neznámy.

Neďaleko pobrežia Krymu 7. novembra 1941 nacistické lietadlá potopili sovietsku motorovú loď Armenia, ktorá údajne viezla viac ako 3000 ľudí.

Z environmentálneho hľadiska sa momentálne na planéte deje jedna z najväčších katastrof – pokles hladiny Aralského jazera a jeho vysychanie. Takzvané Aralské jazero bolo štvrtým najväčším jazerom planéty po Kaspickom mori (ktoré sa dá vďaka svojej izolovanosti kvalifikovať ako jazero), Horné jazero v r. Severná Amerika a Viktóriinom jazere v Afrike.

Ale po odtoku riek Syrdarja a Amudarja, ktoré napájali Aral, sa začali ťahať cez vybudované zavlažovacie systémy, jazero sa stalo plytkým. V lete 2014 jej východná časť takmer vyschla, objem vody klesol na 10 %.

To všetko malo za následok zmenu klímy, ktorá sa stala kontinentálnou. Na vyčnievajúcom dne bývalého mora sa objavila piesočná a soľná púšť Aralkum. Prachové búrky nesú drobné čiastočky soli rozptýlené pesticídmi a poľnohospodárskymi hnojivami, ktoré sa kedysi dostali do Aralského jazera z polí cez rieky a môžu negatívne ovplyvniť zdravie ľudí a zvierat. Kvôli slanosti väčšina druhov morského života zmizla, prístavy boli zatvorené a ľudia prišli o prácu.

K takýmto katastrofám ovplyvňujúcim ich katastrofálne následky obyvateľov celej planéty, v prvom rade je potrebné zahrnúť haváriu v jadrovej elektrárni v Černobyle. Pri výbuchu štvrtého jadrového reaktora bol úplne zničený. Práce na odstránení následkov ešte nie sú ukončené. Po 26. apríli 1986 boli z miesta katastrofy v okruhu 30 km evakuovaní všetci ľudia – 135 000 ľudí a 35 000 kusov dobytka. Bola vytvorená chránená zóna. Od rádioaktívne látky ktoré spadli do vzduchu, najviac utrpeli Ukrajina, Bielorusko a západné Rusko. V iných krajinách bol tiež zaznamenaný nárast úrovní rádioaktívneho pozadia. Na následkoch tejto katastrofy sa podieľalo viac ako 600 000 ľudí.

Najväčšie zemetrasenie v Japonsku, ku ktorému došlo 11. marca 2011, a následne cunami spôsobili radiačnú haváriu v jadrovej elektrárni Fukušima-1, ktorá má najvyšší, siedmy stupeň. Boli vyradení z činnosti externé fondy napájanie a záložné dieselové generátory, čo viedlo k poruche chladiaceho systému a následne k roztaveniu aktívnej zóny reaktora na blokoch 1, 2, 3. Celková finančná škoda, ktorá zahŕňa dekontaminačné práce, odškodnenie obetí a vnútorne vysídlených osôb, je približne 189 miliárd dolárov.

Ďalšou katastrofou, ktorá ovplyvnila stav celej biosféry Zeme, je výbuch ropnej plošiny Deepwater Horizon, ku ktorému došlo 20. apríla 2010 v Mexickom zálive. Únik ropy spôsobený nehodou bol najväčší. V momente samotnej explózie a pri následnom požiari na poloponornom zariadení zahynulo 11 ľudí a 17 bolo zranených zo 126, ktorí sa v tom momente nachádzali na plošine. Ďalší dvaja zomreli neskôr. Ropa prúdila do zálivu 152 dní, celkovo sa do zálivu dostalo viac ako 5 miliónov barelov. Táto katastrofa spôsobená človekom mala ničivý dopad na ekológiu celej oblasti. Zasiahnuté boli rôzne druhy morských živočíchov, rýb a vtákov. A na severe mexický záliv v tom istom roku bola zaznamenaná zvýšená úmrtnosť veľrýb. Okrem ropy sa na hladine vody vytvorilo veľké množstvo podvodných ropných vlekov (veľkosť miesta dosiahla 75 000 km²), ktorých dĺžka dosiahla 16 km a šírka a výška boli 5 km a 90 m, resp.

Toto je len niekoľko strašných nehôd, ktoré možno klasifikovať ako najhoršie katastrofy v dejinách ľudstva, no boli aj iné, niekedy menej známe, ktoré priniesli ľuďom veľa skazy a nešťastia. Tieto katastrofy boli často spôsobené vojnou alebo sériou nehôd a v niektorých prípadoch bola katastrofa spôsobená ničivou silou prírody.