Вътрешни изпити, особено в автошколите. Вътрешни изпити в автошколата. Как да се явя на изпит в автошкола

След като са взели решение, че е време да получат шофьорска книжка, всички ще трябва да преминат обучение в автошкола. V образователна програмавключва не само курс от лекции и практически упражнения с кола в града и автодрома, но и провеждане на вътрешни изпити в самото автошкола. През целия период на обучение такива тестове често се провеждат няколко пъти, благодарение на тях учителите проверяват дали учениците усвояват знанията и как се справят с тях.

В автомобилните училища е обичайно да се тестват ученици. Задачите за това могат да бъдат разнообразни, понякога с по -строги условия, отколкото при полагане на изпита в КАТ. За какво е? Използват се такива методи, така че кадетът да е по -подготвен както за изпита, така и за по -нататъшното шофиране. Автошколите използват няколко вида проверка:

• тестване за билети;
• практическо обучение на автодрома;
• шофиране из града.

На начални етапиобучение, тези задачи се изпълняват една по една, с увеличаване на нивото на тяхната сложност. В крайна сметка и трите теста се обединяват в един - вътрешен изпит в автошкола. Поведението му може да се сравни с репетиция за полагане на изпити в КАТ, само че, въпреки че всички условия по него може да са по -тежки, за кадетите е по -спокойно. За да предадат учениците, всичките им знания идват при техните учители, които познават, от които са учили.

Необходимостта от вътрешен преглед заложени в законодателствотодържави и всички, които са били обучени да управляват всяка превозно средствов автошкола просто трябва да знаеш правилата за движение.

Изпити от А до Я

Когато провеждат вътрешен изпит в автошколите, те се опитват да включат в състава си всичко, на което кадет може да попадне, когато преминава към КАТ. По време на теоретичната част на изпита билетът включва не 20 въпроса, 4 теми, по 5 въпроса, а повече. Броят на въпросите по време на изпита може да достигне 100 и да няма място за грешки, или направи максимум 2 грешки.

За да проверят знанията, те могат да издадат както хартиени билети, така и да предложат електронна версия, тук всичко зависи от автошколата. Отредено време за теоретична част, обикновено е 40 - 45 минути, с Повече ▼въпроси, съответно се дава повече. В КАТ за тази част от изпита се отделят 20 минути.

След успешното представяне на теорията започва следващият етап - автодромът или, както се нарича по друг начин, детската площадка.

Упражнения на сайта

Предаването на практически шофьорски умения на автодрома е много сериозен и вълнуващ етап, поради което автошколите в началото на изпита проверяват всяка задача, а понякога и повече от веднъж. При полагане на изпита в КАТ, самият инструктор назовава няколко упражнения, от които да избиратеникой не знае кои ще назове, следователно, с вътрешна доставка в автошкола, ще трябва да ги завършите всички:

• паралелно паркиране;
• надлез;
• змия;
• завъртане в затворено пространство;
• паркиране на заден ход (карайте в гаража).

Редът, по който ще трябва да изпълнявате тези упражнения, може да варира, всичко зависи от това как е оборудвана веригата. Броят на опитите за вътрешен изпит понякога е равен на един за всяка задача допуска се една грешка... По същия начин на изпита в КАТ можете да направите грешка само веднъж и грешката трябва да бъде коригирана, само в този случай етапът се счита за преминат. Когато изпълнявате всяка задача на вътрешния изпит, е важно да запомните, че всичко трябва да се направи по същия начин, както по време на изпит с инструктор на КАТ. Има негласни правила, които трябва да се спазват.

Преди всяко упражнение във вътрешния изпит водещият инструктор може да даде някаква настройка... Инспекторите използват същото действие. Първата от инсталациите е да направите спирки преди изпълнението на всяка задача; за това линиите за спиране също са посочени на сайта. В края на упражнението колата трябва да бъде поставена на ръчната спирачка, това ще покаже, че стажантът е завършил и е готов за оценка, отнема малко време за задържане на колата или докато следващото упражнение е свободно.

Важно е да запомните, че никога не трябва да влизате в упражнението, когато върху него има друга кола, дори и да е в края му (змия, надлез е пример за такива задачи). Забранено е да се прави това поради факта, че не се знае кога колата ще напусне границата на упражнението и това може да затрудни преминаването на изпита.

По време на изпит в автошкола същото важи и за кадет наказателни точки се присъждат за грешки, някъде максимално допустимият брой е 3, а някъде - 5. Можете да ги получите, ако колата се задържи по време на упражнението, това не важи за надлеза, защото при изпълнение на тази задача те просто гледат дали колата спира или не и ще дали откат.

Случва се кадет случайно да включи мигачите или чистачките при преминаване - не е страшно. Чистачките, напротив, трябва да се използват, ако метеорологичните условия го изискват, не трябва да се страхувате от тях.

Когато всички задачи, поставени от автошколата на автодрома, са успешно изпълнени, ученикът преминава към следващата стъпка от вътрешния изпит. Същото се случва и в КАТ.

Необходимо е да преминете в автошкола не само теорията и началните шофьорски умения, но и да шофирате из града. Тази част от изпита е най -интересна за тези, които я полагат и е по -вълнуваща, защото тук всъщност няма място за гаф... Инструкторите, работещи в автошколите, започват да подготвят своите кадети за този момент от първия урок и те ще трябва да го преминат. Това едновременно усложнява задачата и я улеснява. Дори ако не този, който е учил да язди, а негов колега присъства на доставката, кадетът ще има по -малко страх, отколкото да предаде на инспектора на КАТ.

Написването на този текст беше подтикнато от следния запис в социалната мрежа (авторско издание):

"Добър вечер. Влязох в ужасно шофьорско училище, те искат подкупи просто така. Преминах теорията и сайта, градът не се брои по никакъв начин поради отказа ми да платя. Повторният преглед в автошкола струва 3 хиляди и трябва да се пързаляте още 3 часа. Изпитът в КАТ е вече в петък, инструкторът няма време за мен, но кога ще върна града в училище? Искам да отида в КАТ с моята група, но едва ли ще ми позволят сега .. Какво да правя? Да се ​​върнете и да отидете в КАТ, когато определят нова дата? "

"Цената на повторното попълване е посочена в договора, цитирам" повторно влизане в изпита е възможно само след 3 платени урока на стойност 1000 рубли на урок. " 56 урока? т.е. 56 часа? имаме максимум 21 часа кънки, честно казано. "

„Преди да тръгнем за изпита, подписахме документи за отработените часове. едва след подписването разбрах, че там има много повече часове, отколкото се пързалях. "

Както се оказа, това е доста типична и често срещана ситуация и има много подобни записи.

Така че това е първият текст, написан като отговор на съществуващ проблем. Аз самият не съм имал такива проблеми с автошкола, затова трябва да се справям с чужди ситуации. В коментарите очаквам вашите истории, с какво са се сблъскали и как са решили проблема.

Има много проблемни шофьорски училища, за съжаление, не всеки избира автошкола внимателно, в съответствие с препоръките на връзките:

Какво да направите, ако възникнат проблеми по време на обучение? Ще се опитам да рисувам възможни варианти, има четири от тях.

Често проблемите от категории 2-4 се срещат заедно - лошо е да се преподава шофиране, а след това да се изнудват пари за полагане на вътрешни изпити в автошкола и изпити в КАТ - редовно срещана практика. Основният проблем е 3, без да положите вътрешен изпит в автошкола и без да получите сертификат за завършен, не можете да се явите на изпит в КАТ.

1. Проблеми с шофьорската книжка

Един от най -лошите варианти - в хода на обучението ще установите, че автошколата има проблеми с свидетелството и КАТ не приема документа за завършване на вашето автошкола и не можете да се явите на изпит (това е критично да проверите всички свидетелства и да гледате автошколата на уебсайта на КАТ и да погледнете, преди да им бъдат дадени пари). Тук можете да опитате да си върнете парите за обучение, да се оплачете от това, да ви уплашите със съда (или дори да не ви уплашат, но да съдят), но е трудно да се предвиди резултатът. За щастие това рядко се случва, за разлика от следните три точки, които са повсеместни.

2. Учени сте „лошо“

Виждате, че изследването не върви (има много причини за тази ситуация и не забравяйте, че е неправилно да се каже, че инструкторът е „лош“, той просто не ви подхожда), а датата на изпита се приближава . Първата стъпка е да се опитате да смените инструктора в автошколата, понякога е възможно. Ако това не е възможно, тогава ще трябва да потърсите инструктор отстрани и да вземете допълнителни класове за пари. Това е цената за грешка при избора на автошкола. Като алтернатива, вземете допълнителни часове по маршрута на КАТ РЕО, където ще се явите на изпита, това ще опрости изпита (без значение как се явявате на изпита, с автошкола или самостоятелно). Добрият инструктор в 4-5 сесии може драстично да подобри вашите шофьорски умения. За да разберете, че проучванията не вървят възможно най -рано, колкото по -късно разберете това, толкова по -трудно и скъпо ще бъде да коригирате ситуацията. По време на обучението има смисъл да общувате с колеги, да разглеждате профилни сайтове и групи.

Такъв е и случаят, когато сте научени да правите упражнения на сайта, но не ходите в града. Тук трябва да общувате с инструктора и да изясните всички въпроси. Ако той се позовава на програмата за обучение, където например са предписани 24 часа шофиране на сайта и 30 часа в града (не сте посочили ситуацията при избора на автошкола, както съветвам), тогава най -вероятно автошколата не се интересува напълно да ви научи как да шофирате в градския трафик. Ако това е инициатива на инструктора, тогава трябва да общувате с ръководството на автошколата. Според мен забавянето на пътуването до града е лоша практика.

Ако видите, че нямате време да уцелите целия обем на шофиране преди изпитите в автошкола, това също е причина да обърнете внимание на случващото се. Нека ви напомня, че според правилата трябва да има 56 астрономически часа шофиране, ако изведнъж има 56 учебни часа (45 минути), това е относително "нормално" (широко разпространена практика), ако 30 часа (или по -малко) , тогава е очевидно ненормално. Понякога това е характеристика на автошкола - такива условия са специално създадени, че е невъзможно да се отхвърли обемът на обучението, ако тази ситуация не ви устройва и проявите постоянство, тогава те започват да ви създават проблеми (например , на вътрешен изпит).

В някои автошколи има практика да се "обменят" (по споразумение с инструктора) няколко часа шофиране за вътрешен изпит, по принцип често е добра идея (в случай на проблем с автошколата). Вземете документ за завършване на автошкола - първият междинен резултат за обучение за получаване шофьорска книжка.

Ако сте принудени да подпишете документ преди вътрешния изпит, в който е записано, че сте избягали всички часове (обичайна практика, вижте прегледа в началото на текста), тогава трябва да разберете, че като подпишете такъв документ, можете да усложните живота си. Съветвам ви да подпишете такъв документ само срещу затворен вътрешен изпит. Ако е възможно да се оправи всичко добре по някакъв начин (на практика обикновено е нереално).

И прочетете внимателно всички документи, които сте подписали. И потърсете какво подписвате с инструктора.

3. Проблеми възникват при вътрешния изпит в автошколата

Трябва ясно да разберете какво да обвинявате при вътрешните изпити - стандартен начинизнудване на пари от ученици - нямате диплома за автошкола, парите вече са похарчени и няма къде да отидете. Възможно е да се разбере, че те се опитват да изтръгнат пари по два прости параметъра: цената на повторното полагане на вътрешния изпит надвишава 500 рубли (това вече е много) и са необходими допълнителни платени уроци по шофиране, за да се регистрирате за повторното приемане на вътрешния изпит.

Това е свързано и с факта, че изпитите в автошкола се провеждат рядко, чел съм, че възможността за повторно полагане се предоставя след месец, със следващата група.

Естествено, има автошколи, които не изнудват пари на вътрешния изпит, но изискват нормални шофьорски умения, но това е съвсем друга тема (повечето от тези училища не се занимават с „ескорт“ в КАТ).

Препоръчително е да се информирате за проблемите във вътрешните изпити възможно най -рано (общувайте с колеги в обучението, с групите, които са пред вас). Ще имате възможност да договаряте „обмен“ на неизползвано време или да намерите друго решение за получаване на сертификат.

Ако това не помогне, тогава или ще трябва да платите, или да влезете в конфликт, но трябва да бъдете внимателни - шофьорската школа може да ви създаде много трудности. Но по принцип шофьорското училище не се нуждае от проблеми, така че след като изразите идеята (или покажете плика), напишете жалба за автошколата до КАТ (дава сертификат за съответствие), Министерството на образованието (дава лиценз да учите) и някъде другаде (например в прокуратурата), често ще затваряте въпроса с вътрешен изпит. Почти всички автошколи нарушават нещо (ще трябва да проучите документите), така че има за какво да пишете например за това, че не се придържат към препоръчаните учебни часове (56 астрономически часа шофиране).

4. Проблемът с изпитите в КАТ

Дълго време (месеци) те не се записват за изпит в КАТ или проблем с повторно полагане (назначете след 1 месец или след 2 месеца). Проблеми с колите на изпита - различни през цялото време или колите са в лошо състояние. Или виждате, че много малко хора преминават изпита и получават шофьорска книжка. Тук има две възможности - да общувате с автошколата и да се опитате да стиснете изпитите с нея, или да вземете документи от автошколата и да се опитате сами да ги предадете на КАТ (вероятно в много региони). Често това е вторият начин, който е оптимален и не забравяйте, че сега можете да се явите на изпита в REO на всеки регион. Ако вашата автошкола е в базата данни на КАТ и виждате проблеми с нея, тогава по принцип нямате какво да загубите, като вземете документи от нея.

Както ми писаха, често проблеми с записването на изпит в КАТ възникват, след като обявите, че няма да се "застраховате" на изпита в КАТ, инструкторът и автошколата губят интерес към вас. Ако случаят е такъв, проверете шофьорската си книжка и проучете алтернативите, за да се запишете за изпита. Проблемът при вътрешния изпит може да бъде и поради тази причина, вие сте принудени да започнете да "смазвате" процеса.

5. Автошколата не дава документи или изисква плащане

Това е доста традиционен начин за изнудване на пари за автошколи. Ако сте подписали споразумение, по което документите (или тяхната регистрация) трябва да бъдат платени, ситуацията се променя, но според мен тя е незначителна (въпреки че разбира се трябва да проучите какво сте подписали). Съветът тук е прост - да поискате документи в писмена форма (лично или с препоръчана поща), в случай на отказ да напишете жалба до КАТ / минобразования / на вкус. Често само озвучената идея за писане на пълноправна жалба е вълшебният ключ към документите. Съветът се дължи на факта, че след като сте положили вътрешния изпит в автошколата, като цяло нищо не ви свързва с него. И не забравяйте да проверите на уебсайта на КАТ дали това шофьорско училище има свидетелство.

Очаквам коментари от вашата практика, какво сте срещнали и как сте решили проблема. Благодаря ви предварително!

Публикувано на 12.1.2016 г., версия 1.2 от 18.2.2016 г.
Ако Rulims ви е помогнал (опростено получаване на шофьорска книжка или позволено да спестите пари), помогнете и на него, ще съм благодарен за всякакви суми, можете да преведете както от банкова карта, така и от Yandex.Money. Получените средства ще позволят развитието на ресурса, повдигането на нови теми и евентуално предлагането на нови услуги.

Ако не можете да използвате предложените методи за превод, подкрепете близката до мен благотворителна фондация „Традиция“. Почти всички налични методи за получаване на средства са им на разположение.

Можете също така да помогнете, като публикувате връзка към Rulims () в любимата си социална мрежа, блог или форум (особено бих оценил блоговете и форумите, много ви благодаря предварително). Ще бъда благодарен и за участието в групи в социални мрежии е изключително благодарен за повторното публикуване на интересни материали във вашите блогове и форуми. Вашите коментари и примери от вашия опит също са много полезни за развитието на проекта. За коментари е по -добре да се регистрирате в Rulims. Формулярът за регистрация на сайта е възможно най -прост, услугите се приемат само за регистрирани потребители. Можете да прочетете повече за това как можете да помогнете на ресурса на страницата.

След завършване на програмата за автошкола се полага вътрешен изпит. Необходимостта от вътрешен изпит в Автошколата се дължи на редица причини:

• Проверете нивото на вашите знания и шофьорски умения, придобити през периода на обучение
• Да се ​​даде възможност на всеки да прецени нивото си на обучение и да помогне с анализа на грешките и недостатъците.
• Подгответе ви за практическия изпит в КАТ (ГАИ)
• Вътрешният изпит показва не само придобитите от вас шофьорски умения, но е и критерий за оценка на работата на автошкола: оценява се професионализмът както на учителя по правилата за движение, така и на инструктора по шофиране - в края на всеки изпит резултатите са обобщават и се правят изводи, които допринасят за подобряване на качеството на учебния процес.

За по -добра подготовказа изпита в КАТ (ДАИ) вътрешният изпит (ако не е издържан за първи път) се извършва със задължително повторение.

Шофиране на екзема
Вътрешен изпит - сайт
Вътрешен изпит - град

Вътрешният изпит за автошкола се състои от две части: теоретична и практическа част. Теоретичната част се състои от отговори на въпроси карта за преглед... В зависимост от броя на грешките се преминава маркировката - Pass / Fail.
Изискванията към кандидатите, преминали изпит в автошкола, са малко по -строги, отколкото при полагане на изпит в КАТ (КАТ). В КАТ (КАТ) се решава един билет, който включва 20 въпроса - допускат се две грешки (време за решаване на билета 20 минути). На теоретичния изпит в автошкола се дават два билета (40 въпроса), време 30 минути: могат да се допуснат две грешки. Полагането на вътрешен изпит по практическо шофиране, подобно на изпита в КАТ (КАТ), също се състои от два етапа: площадката и градът.
Ако сайтът не е преминат, кандидатът няма право да се явява на изпит в града. Изпитът се полага въз основа на броя и качеството на допуснатите грешки.

Вътрешният изпит в теоретичната част се полага за първи път безплатно, всички последващи повторни изплащания се заплащат (ако няма стимул, процесът на полагане на изпита се превръща в лотария). Опитайте се да осъзнаете, че качеството на вашите знания е барометър за вашата безопасност по време на шофиране.

Разбирането на сложността на възложената на вас задача, вашата емоционално състояние, вътрешен практически изпит за шофиране също се провежда веднъж безплатно, всички последващи опити се заплащат.

При полагане на вътрешен изпит в автошкола се дават указания за провеждане на изпит в КАТ (ДАИ), обясняват се спецификите на полагане на теоретичната и практическата част на изпита.

Статията „Подготовка за вътрешен изпит в автошкола“ на учител по автошкола „Автофактор“

Въпроси, свързани с провеждане на вътрешен изпит в автошкола

Система за оценка на качеството на знанията при провеждане на вътрешен изпит?

Полагането на вътрешен изпит в автошкола е последният етап от обучението и е основа за изготвяне на документи за всеки кандидат за автошкола, който успешно е положил изпита за полагане на квалификационния изпит в КАТ.

Вътрешен изпит в автошкола се извършва по същия начин като изпит в КАТ, само че изискванията са малко по -строги, за да се изключи възможността за случайно полагане на изпита. Изпитът е разделен на две части: теоретична част и практическо шофиране. За разлика от изпита в КАТ, когато получите отрицателна оценка в теоретичната част, ние ви допускаме до доставката на практическо шофиране.

Теоретична част: Вие получавате два билета (изборът на билета е хаотичен), всеки билет включва 20 въпроса. Времето за решаване на два билета е 35 минути. Критерият за вашите знания е броят на грешките, направени в билетите. Идеалният вариант е да разрешите всички проблеми с билетите без грешки. Ако има една грешка в един билет, във втория билет има една грешка - ние даваме третия билет, ако в третия билет правите грешка (една или пет няма значение), маркировката се поставя - не се преминава. Ако в един билет има две или повече грешки, тогава вторият билет не се проверява, дава се резултат - не се преминава.

Практическо шофиране: разделено на две части - полагане на изпита на сайта и шофиране в градски условия. Ако не сте минали сайта, нямате право да шофирате из града. Полагането на изпита е изпълнението на всички упражнения на сайта, които ще имате на изпита в КАТ. В КАТ има три от пет възможни упражнения, във вътрешния изпит, всичките пет: змия, завой в затворено пространство, паралелно паркиране, обръщане назад в кутията - влизането в кутията се извършва отляво и правилната страна... Общите размери на упражнението са същите, каквито сте имали през периода на обучение - но малко по -тесни от стандартите за полагане на изпита в КАТ.

Не премина знак:

• Всяка съборена стойка на цялостния коридор на упражнението, което се изпълнява,
• Шофиране на колата извън общите размери на всяко упражнение, шофиране на стоп линията без спиране и фиксиране на спирането на колата (превключване на скоростната кутия в неутрално положение и поставяне на колата на ръчната спирачка) преди започване на упражнението,
• Липса на фиксиране на позицията на автомобила в края на упражнението (превключване на скоростната кутия в неутрално положение и поставяне на колата на ръчната спирачка).

Можете да направите една грешка: да речем, да спрете (след като всяка друга грешка предполага повторно приемане), или виждате, че няма достатъчно място за вас, за да извършите маневра (докато не избихте нищо и не напуснете границите) - кажете на проверяващия, че искате да повторите упражнението, съответно отидете до началната точка и започнете да правите упражнението (само веднъж всяка друга грешка предполага повторно изпълнение).

Положителната оценка за полагане на вътрешния изпит на сайта предполага допускане до изпита за шофиране в градски условия. Изискванията за полагане на шофьорски изпит в градско движение са в пълно съответствие с изискванията на КАТ. Положителната оценка предполага способността за шофиране на автомобил без ПТП, познаване на правилата за движение и прилагането на тези знания на практика.

Както можете да видите, изискванията за завършилите автошкола на вътрешния изпит се различават от стандарта на КАТ по посока на увеличаване на двата въпроса от теоретичната част и намаляване на общите размери на упражненията на сайта. Според нас това са абсолютно разумни изисквания и най -важното - осъществими. Важно е да се учите, а не просто да прекарвате време на теория или шофиране, а постоянно да мислите за грешките си.

Кога да се явя отново на вътрешния изпит?

Вътрешният изпит в автошколата е разделен на две части: теоретична част и практическо шофиране. Винаги отчитайки вашия труден жизнен график и постоянната липса на време за повторно полагане на изпита, ние не свързваме повторното преподаване на теоретичната и практическата част. Можете да дойдете и да преподадете отново теоретичната част на вътрешния изпит по всяко удобно за вас време (в делнични дни от 10.00 до 17.30), започвайки от следващия денслед първия опит Повтарянето на вътрешния практически изпит за шофиране се извършва ден или два след първия опит. Повторното практическо шофиране се извършва два пъти (само три пъти (включително първия опит), преминавате изпита за шофиране в същата тренировъчна кола, в която сте били обучени да шофирате в автошкола). Точният ден и час на повторно полагане на вътрешния изпит за шофиране ще разберете в края на самия тест. Можете да изясните часа на повторния шофьорски изпит, като се обадите на администратора на автошколата на самия клон, в който сте тренирали, можете също да се обадите на вашия инструктор по шофиране.

Вътрешният изпит е неограничен от броя на повторните изпити, но трябва да се има предвид, че ако не сте издържали изпита с групата си, тогава ще се извърши повторно полагане на изпита за шофиране (и следователно полагане на изпита в КАТ) в друга тренировъчна кола.

Важно е да се разбере, че ако имате лоши познания по преминатия материал, няма смисъл да ходите на вътрешния изпит, просто губите времето и парите си - повторните плащания, както теоретичната част, така и практическото шофиране, се заплащат.

Не можах да издържа вътрешния изпит с моята група. Какво следва?

Това не е добре, но не е толкова страшно. Ако не сте преминали теоретичната част, тогава можете да дойдете в автошколата (в клона, в който сте били обучени) и да се явите на изпита по всяко удобно за вас време: делнични дни от 10.00 до 17.30 часа. Практическото шофиране се повтаря с друга група, която ще има следващия вътрешен изпит, ще бъде осигурен тренировъчен автомобил за друга. Ако получите положителна оценка, ще се явите на изпит в КАТ на това учебно превозно средство. Часът и мястото на събитието (ако шофирате само в градски условия), проверете при администратора на автошколата (клонът на автошколата, в която сте били обучени). Ако искате да се явите на изпит за шофиране на кола, в която сте били обучени, тогава трябва да изчакате до тренировъчната група, с която вашият инструктор по шофиране работи в момента - проверете датата и часа с администратора на автошколата (клонът на автошколата, в която сте били обучени) ... Не забравяйте, че повторните изпити от вътрешния изпит се заплащат.

Колко време са валидни резултатите от вътрешния изпит?

Основното за всеки кандидат на автошкола е да положи вътрешен изпит. Получената положителна оценка: както теоретичната част, така и практическото шофиране е в основата на подготовката от автошколата за всеки кандидат на документите за завършване на автошколата и предоставянето на група за ученев КАТ. Твой избор:

Можете да отидете в определения ден за изпита в КАТ с автошкола (това правят 96-98% от кандидатите),

Можете да вземете документите за завършване на автошколата (документите са маркирани от КАТ) в самото автошкола и да се явите на изпит в КАТ самостоятелно (2-4% от кандидатите)

В случай на непреодолима сила документите за завършване на автошкола могат да бъдат събрани по -късно (документи за завършване на автошкола, както и резултатите от вътрешен изпит) се съхраняват в продължение на три години.

При получаване на отрицателна оценка на вътрешния изпит е важно да запомните, че датата на успешно завършване на теоретичната част е от значение - ако в рамките на три месеца (подобно на КАТ) не можете да преминете практически шофиране (детска площадка или шофиране в градът), тогава изпитът трябва да се повтори отново - теория, детска площадка, град. Ние не ограничаваме броя на повторните покупки, но ако в рамките на три години от датата на започване на обучението в автошкола не можете да издържите вътрешния изпит, тогава всичките ви данни ще бъдат анулирани и трябва да платите и да завършите целия курс на учи отново.

Каква е цената за повторно полагане на вътрешен изпит?

За първи път полагате безплатно вътрешния изпит, както теоретичната част, така и практическото шофиране. Всички последващи опити се заплащат.

Цената на повторното превключване на теоретичната част се променя аритметична прогресия(според нас непознаването на правилата за движение е бедствие не само за бъдещия шофьор, но и за всички наоколо), в зависимост от броя на опитите:

• Първо повторно 100 рубли
• Второ повторно вземане 200 рубли
• Трето повторно 300 рубли
• Четвърто повторно 400 рубли
• И така, плюс 100 рубли, докато успеете да издържите изпита.

Цената за повторно полагане на вътрешния практически изпит за шофьор (не зависи от факта, че отново посещавате сайта или града) е 300 рубли. За тези, които са избрали програма за обучение, която струва 18 400 рубли, разходите за повторно полагане на вътрешен изпит за шофиране струват 1000 рубли. За програмата 21.200 цената на повторното практическо шофиране е 700 рубли, за всички останали програми за обучение (повтаряме) 300 рубли.

Разходите за повторно полагане на вътрешен изпит, както и разходите за обучение в автошкола, са фиксирани и не се променят за вас, докато не преминете изпита.

Съдът на знанието: колкото и да излеете в него, той не прелива, колкото и да излеете от него, той не намалява. Бауржан Тойхибеков

Обучението в автошкола завършва с изпит, където ученикът трябва да демонстрира придобитите практически и теоретични умения. Съответно изпитът се състои от теория - тестове и практическа част - шофьорски умения, които в бъдеще ще трябва да бъдат демонстрирани на изпита в КАТ.

Учениците от автошкола винаги се интересуват от това как се полага вътрешният изпит, какви въпроси се очакват в билетите. Това е наистина важно: само полагането на изпита ви позволява да преминете към по -труден етап - изпита за получаване на шофьорска книжка.

По правило вътрешният тест на автошкола се оказва доста труден за учениците, но ви позволява бързо да идентифицирате лошо подготвени кандидати. От друга страна, в изпитната комисия има познати учители, така че няма да има емоционален натиск. След успешна доставка се издава документ за завършване на обучението, това е допускане до изпита на КАТ в КАТ. След успешно полагане на тестовете в автошколата, ученикът има право да се яви на изпита в държавния орган.

Нека да разгледаме как си струва да се подготвите за полагане на изпита в КАТ за първи път.

• Разберете бутоните на компютърния симулатор, за да не правите грешки при избора на отговор;
• Внимателно натиснете бутоните;
• Бъдете точни с проверяващите, грижете се за собствеността си, не влизайте в разговори.

Не препоръчваме приема успокоителнипреди изпита. Те могат да помогнат в теоретичната част, но ще бъдат лоши помощници в практическата. При шофиране изпитващият оценява не само правилността на решението, но и скоростта на приемането им. Сдържаността при шофиране може да ви попречи да преминете изпита.

Полагаме практически изпит в автошкола и пътна полиция за първи път

Само добрите шофьорски умения ще ви позволят да преминете теста на веригата. Упражненията трябва да бъдат усъвършенствани до автоматизъм, разбира се, това трябва да се прави, когато се тренира с инструктор в автошкола.

Много по -трудно е да преминете шофиране из града, тъй като изпитваният не знае къде инспекторът ще вземе изпита. Ето защо е важно да придобиете умения за градско шофиране по магистрали и при трудни условия на движение в автошкола. Опитен инструктор по шофиране ще може да прехвърли необходимите умения, но това ще отнеме време. Често студент е принуден да ходи на допълнителни часове, за да се подготви по -добре за изпит в автошкола и КАТ:

• Елате на изпита с удобни дрехи и обувки. В идеалния случай ще ви е необходимо удобно оборудване още на етапа на обучение;
• Човек трябва не само да знае добре отговорите на билетите, но и правилата за движение. Не забравяйте, че в практическата част на изпита именно познаването на правилата за движение ще определи до голяма степен дали ще положите изпита или не;
• Не вземайте излишни неща със себе си. Те не само ще отвлекат вниманието от изпита, но и могат да се загубят;
• Регулирайте седалката преди шофиране. Регулирането ще създаде комфорт при шофиране, лесно ще стигнете до педалите;
• Не забравяйте да се закопчаете преди шофиране.

Ученикът прави основните грешки в началото на движението, маневрира. Не забравяйте да проверите дали колата е на ръчната спирачка. Преди да шофирате, включете левия мигач, погледнете в лявото огледало, за да се уверите, че няма смущения.

Основните причини за лошите резултати от изпитите са:

• Превишена скорост;
• Нарушаване на правилата за завиване или заден ход;
• Пресичане на двойна плътна линия.

Демонстрирайте увереността си в шофирането на изпита. Ако ситуацията на пътя позволява, тогава можете да стигнете до четвъртата предавка. Знайте как не само да започнете правилно движението, но и да го завършите. Имайки предвид пътните знаци, изберете удобно мястоза да спрете, включете левия мигач преди да шофирате.

Успех на изпита!

Алексей-12

Такъв въпрос, доколкото знам в КАТ, можете да се явявате отново и да се явявате на изпит всяка седмица, успешно преминах теорията и практиката в автошколата за първи път, дойдох в КАТ, за да взема теорията, казаха ми, че нямат моите документи. Оказа се, че искат да ни проверят отново преди изпита, но аз не дойдох на срещата им, защото е скъпо да пропускаме двойки в моя университет, особено по дискретна математика. И успявам да изчакам отново месец? Искам да получа разрешителното възможно най -скоро, възможно ли е по някакъв начин сам да си взема документите и да ги занеса в КАТ, защото да изчакам отново всички цял месец, само защото не дойдох на тяхната „проверка ", подредени по тяхна прищявка .. как тогава странно и глупаво, благодаря предварително за съвета.

Проблемът е, че процедурата за полагане на вътрешния изпит в автошколите не е прописана никъде, поради което автошколите установяват реда по своя преценка. Въпреки това, преди да започнете обучението, трябваше да сключите споразумение, в което тази процедура е определена.

Ако такова споразумение не е сключено с вас или смятате, че автошколата е нарушила неговите условия, можете спокойно да напишете заявление до регионалното министерство на образованието (лицензиращия орган) или до прокуратурата.

Като цяло, ако всичко е както си написал, значи не разбирам политиката на автошколата. За какво е вторият изпит? Може би това, което взехте преди, не беше изпит?

В нашата автошкола, ако човек не може да се яви на вътрешен изпит, той пише заявление и го подава предсрочно или в друго удобно време. Не разбирам каква е ползата от автошколата да създава изкуствени трудности? За да не отиде при тях никой друг?

Владимир-17

Кажете ми, ако съм завършил училище през 2012 г., но не съм положил изпита, трябва ли сега да се връщам в училище, което стана задължително?

След като договорът ви с предишното шофьорско училище бъде прекратен, ще трябва да преминете отново обучение.

Владимир

Владимир-17

Владимир, имате ли документи за завършване на автошколата?

Не са издадени документи, има само чек за пълно заплащане на обучението.

Владимир, опитайте да се свържете със същото училище за шофиране. Може би те ще ви предложат някакъв печеливш вариант на обучение (не на пълна цена).

Ако не, тогава ще трябва да завършите обучението. Във всяко шофьорско училище.

Успех на пътя!

валери-8

Автошколите на вътрешния изпит взимат такса, по -специално за шофиране на автодрома и из града, цената е 1000 рубли. Законно ли е това?

Валери, този въпрос трябва да се отрази във вашия договор с автошколата.

Според мен това е нормална практика (плащате за коли под наем). Цената може да варира. Обикновено това е цената на два часа шофиране (писта + град).

Успех с изпитите!

Добър ден. Дъщеря ми полага вътрешния изпит в автошкола (теория) 4 пъти. Последен пътотговори на 60 въпроса и направи само една корекция, но изпитът все още не беше приет. Кажете ми дали такива преувеличени искания са основателни. И ако не, на какви документи можете да се позовавате, когато защитавате позицията си.

Юрий, Здравейте.

Вътрешен изпит в автошкола се полага по правилата на автошкола. Правилата за вътрешен преглед не са регламентирани с никакви нормативни документи.

Успех на пътя!

Анастасия-15

Добър ден!

Моля, кажете ми кой е най -добрият начин да действам?!

Прохождам обучение в автошкола, няма проблеми с теорията (учителят е прекрасен), но нямам късмет с практиката. Помолих да сменя първия инструктор (постоянно бях на телефона, обяснявах упражненията по такъв начин, че трябваше да ги подредя на вашия уебсайт) Второто отсъстваше общо повече от 60% от времето. Когато беше помолено да „изяснят отново всички упражнения, и двете бяха забелязани и отказани, сякаш за“ Трябваше да слушам. Последният се обиди и отказа да ме научи, след като отбеляза, че мирише на тютюн и ми беше гадно от тази миризма. (Наистина се почувствах зле, това не беше заяждане, само 4 класа поред от 7 сутрин на гладно и имаше пепелник с такъв кехлибар, че носът ми имаше гъделичкане и гадене, само ми предложи да изляза да дишам).

Остава само един урок по теории, но на практика нямам време да издържа изпита с моята група, възможно ли е да откажа практически уроци в тази автошкола?

Анастасия, Здравейте.

1. Във всеки случай се нуждаете от документ, потвърждаващ завършването на автошкола; без него няма да имате право да се явявате на изпити в КАТ.

2. Ако инструкторите в автошкола не са подходящи за вас, вземете уроци от частен авто инструктор. Те ще бъдат за ваша сметка, но най -вероятно ще ви научат по -добре, защото инструкторът ще се заинтересува, за да не отидете при друг.

След това ще можете да се явите на вътрешен изпит.

3. По отношение на отказа за практикуване. Прочетете договора си с автошколата. Там този момент трябва да бъде описан.

Успех на пътя!

Здравейте, възникна следната ситуация: Подписано е споразумение с автошкола, но обърна внимание на него, когато възникнат трудности. Така теорията и практиката бяха обучени, стигна се до вътрешни изпити, теорията и сайтът преминаха, но възникнаха проблеми с града. След първия неуспешен опит инструкторът каза, че определено трябва да взема 2 допълнителни. класове за 1800р всеки (плащане в брой., направих го) .Получих втория опит .. картината се повтаря (същите 2 платени допълнителни класа). В договора се казва само за доставка на автомобил от 1500р до сайта + 1500р град = 3000р. Нито дума за презаписване ... И когато реших да уточня по телефона за „тези допълнителни класове“ - казаха ми сумата от 1500 рубли, когато самият инструктор - 1800 рубли. + няма печати по договора !!! Моля за съвет, благодаря предварително.

Отношенията ви с автошколата се определят само от договора. Колко струва това и колко пъти можете да вземете нещо отново. Какво споразумение е сключено, такива са задълженията на страните.

Ако има недоразумение, отидете на ръководството и сключете допълнително. споразумение за добавяне. образование. Nalom не е необходимо да се дава на инструктори.

Добър вечер. Не мога да предам вътрешния сайт поради избирането на гниди от автошколата. за първи път при доставката имаше огледало на линията в паралелно паркиране, втори път по предполагаемата измислена линия, колата също е на линия, но огледалото не е на линията. на сайта няма маркировки, предполага се, че линията е между чиповете.

Обяснете правата за автошкола? и отчита ли се като 5 наказателни точки?

не се предават повторни опити и веднага се изпращат у дома.

Виктор, Здравейте.

Вътрешен изпит в автошкола се полага според правилата на автошкола. Препоръчвам ви да се свържете с автошкола и да разберете какви критерии използват, за да оценят успешната доставка.

Ако въпросът е, че огледалото стърчи / не стърчи няколко сантиметра, вземете с вас ниво на сградата и проверете.

Като цяло, за да преминете успешно изпита в КАТ, трябва да се научите как да изпълнявате това упражнение без такива спорни точки. Освен това има достатъчно място (ширина на колата + метър).

Успех с изпитите!

Добър ден! Днес дъщеря ми се яви на вътрешен изпит и не се справи, нервите й изпуснати и какво да правя сега, ще я пуснат ли преди изпита в КАТ?

Оксана, Здравейте.

1. Вземете отново изпитите в автошколата.

2. Без документи, потвърждаващи завършването на автошкола, няма да бъдете допуснати до изпити в КАТ.

Успех на пътя!

Екатерина-30

Добър ден! Днес попълних сайта на вътрешния изпит, преди началото на изпита не спрях на "стартовата" линия, за това те дадоха 5 наказания. Можете ли да ми кажете дали това е законно?

Катрин, Здравейте.

Правилата на вътрешния изпит се определят от автошколата. Те могат да бъдат по -строги, отколкото на изпита в КАТ. Препоръчвам ви предварително да проверите в автошколата списъка с изискванията за вътрешния изпит.

Успех на пътя!

Светлана-33

Добър ден! Паднах вътрешното копие три пъти. И трите пъти бяха предвидени различни автомобили, където педалът на съединителя се регулира по различни начини. Колко нормално е това?

Успех на пътя!

Андрей-122

Сега паднах вътрешните изпити, ще може да се вземат документите сега и да се заведат в КАТ през 2016 ??

Андрей, Здравейте.

През 2016 г. шофьорите получават прием за изпити в КАТ едва след като завършат обучение в автошкола. Тези. ако не сте положили вътрешните изпити, няма да бъдете допуснати до изпитите в КАТ.

Успех на пътя!

Алексей-145

Както е политически коректно написано. Бих добавил малко емоция, а също така добавям, че автошколите не се колебаят да начисляват допълнителни такси за презареждане. И ако да - защо не попълните допълнителното няколко пъти?

Определено е от полза за автошколите да забавят полагането на вътрешен изпит, правната неграмотност на населението води до сключване на договори за некачествено обучение, допълнителни такси, закупуване на свидетелства за завършване на автошкола и шофьорски книжки. Няма нужда да преоткривате колелото - в Тайланд, където трафикът е не по -малък от нашия, получаване на шофьорска книжка за мотоциклет и Cat B - гледане на тренировъчен филм (подобно на това да научите как да използвате газово оборудване с нас). Но отношението към смъртта там е различно. Заключение: активно формиране на рейтинга на автошколите въз основа на обратна връзка от завършилите. И както се казва: - "Алчността съсипа фр -ра!"

Здравейте! Законно ли е автошколите да не допускат до изпити в КАТ, ако от 120 въпроса са допуснали 3-4 грешки на вътрешния изпит?