Новата политика за CTP променя функциите за новост. Електронна регистрация на OSAGO

Не всички собственици Превозно средствоимат пълно разбиране за промените в OSAGO, които влязоха в сила до края на април, свързани с механизма за компенсиране на щети след ПТП. Промените не предвиждат плащане на пари. Сега, ако превозното средство е повредено при инцидент, то трябва да бъде ремонтирано. Подробности за иновациите.

Кой е в списъка с късметлии?

Не можем да живеем без иновации. Такава е човешката природа. Добре е законите и наредбите да отговарят на съвременните реалности. Но какво ще стане, ако просто искате нещо ново? Четейки промените в OSAGO, просто искам да дам няколко саркастични забележки.

Направените промени включват нов размермаксималното застрахователно плащане, което се извършва за злополука, издадено без участието на полицейски служители

Преди това, ако сте били в спешен случай, можеше да разчитате на символична компенсация, която частично покриваше разходите за ремонт на автомобила. Сега какво? Новите правила, които влязоха в сила на 28 април, обещават ремонт на автомобила след инцидент от сервизите. Но! Това важи само за собствениците на лични автомобили. Ако сте искали да покажете голяма кола пред приятелите си и сте купили камион или, като имате свободен мотоциклетист, сте купили готин мотоциклет, тогава няма да можете да използвате ремонта в сервиза. Забравих да регистрирам тези категории в иновацията.

Освен това само спазващи закона граждани, които са закупили полица OSAGO след 28 април, могат да използват услуги за ремонт. Всички останали, които отложиха решението за закупуване на полицата "за по-късно", сами ще компенсират разходите. Не е грях да си припомним тук магарето Иа, на което Бухалът даде собствената си опашка „безвъзмездно, тоест за нищо“. Вярно е, че в нашия случай „безплатно“ не се отнася за собствениците на нерегистрирани превозни средства.

Ако имате „много късмет“ и не са имали повече от две коли в малка катастрофа (докато никой не е пострадал значително), тогава можете да се свържете с вашата застрахователна компания и да получите препоръка за сервиз за ремонт. В Повече ▼участници в произшествие или ако има физически пострадали, ще трябва да се свържете със застрахователната компания на виновника за злополуката, която едва ли ще иска да компенсира напълно разходите на всички участници в злополуката.

Къде ще ремонтираме?

Сервизът ще трябва да бъде избран от списъка, предложен от застрахователната компания. Аргументи като „Володя от сервиза на улица „Пушкинская“ познава колата ми до последния винт“ няма да работят в този случай. Обектите за ремонт се избират изключително от представители на застрахователни компании, тъй като те са отговорни за качеството и времето на ремонта.

Според този документ: застрахователната компания ремонтира повреден автомобил в сервиз за своя сметка и не плаща пари на пострадалото лице

Каква е разликата?

Разбира се, държавата се погрижи за сервизите, включени в списъка на услугите, обслужващи клиенти на OSAGO. Гарантира използването на оригинални резервни части, минимални сроковеремонти, както и дългосрочни гаранции. Да се ​​надяваме, че без извънредни критични ситуации вече искате да стигнете до такава мечтана станция? Не бързай.

Единичните автосервизи със силна материална база и висококачествено оборудване ще могат да постигнат необходимите показатели. Малко вероятно е малките работилници от провинциални градове да влязат в елитния списък. И какъв извод следва от това заключение? Досетих се? Правилно! Ако вече попаднете в спешна ситуация, уверете се, че това се случва възможно най-близо до центровете на цивилизацията.

В противен случай или ще трябва да се влачите стотици километри до предлагания сервиз, или да изтръскате парична компенсация от застрахователната компания, която вероятно ще бъде достатъчна само, за да почетете верния си железен приятел с приятелите си.

Как върви ремонтът все пак?

Смятаме, че не си струва да обясняваме, че колите понякога се движат по нашите пътища, напомняйки донякъде механизми от бъдещето. Ясно е, че като се свържете със сервиз по препоръка на застрахователна компания, изобщо не е необходимо да намерите там автомонтьор с вълшебна раница, от която бързо да извади необходимите резервни части. Това важи и за по-стари, спрени от производство автомобили. Ще трябва да се поръчват резервни части, след това дълго и досадно чакане, редовно обаждане на ръководството с напомняне за съществуването му.

В случай, че водачът иска да поправи колата си в сервиз на трета страна, срокът за издаване на уведомление може да бъде удължен до 30 календарни дни

След като потвърдите пристигането на нови части, вземете препоръка от застрахователната компания за ремонт и отидете в автосервиз. Надяваме се, че очаквате с нетърпение да бъдете там.

Не мога да не отбележа един приятен момент, изписан в новите правила. Няма допълнителна такса за ремонт. Освен това гаранционните задължения са валидни за една година при извършване на боя и лак и шест месеца за възстановяване на хардуера.

Или по-добра финансова компенсация?

Несъмнено синигер в ръцете все пак е по-добър от баница в небето. Но ако митичният кран все още вдъхновява, макар и утопичен, но надежда за пълното възстановяване на любимата ви кола, тогава нещата са различни с истински синигер. При изплащане на парично обезщетение се взема предвид амортизацията на автомобила, така че е малко вероятно да имате достатъчно пари за пълно възстановяване.

Автомобил в гаранция - някои нюанси

Ако автомобилът е на възраст до две години, той трябва да се обслужва и ремонтира изключително от оторизирани дилъри. Ами ако гаранционният срок на машината надвишава 2 години? Необходимо е предварително да се сключи застрахователна полица, което ще избегне непредвидени финансови разходи. Възможен е и друг вариант - да се съгласите с ремонта от частен търговец.

Приетите иновации не решават въпроса за пълно възстановяванещета от виновника на произшествието в случай, когато застрахователната сума за възстановяване на повреденото превозно средство не е достатъчна

Колко да чакам?

Правилата стриктно предвиждат срокове не повече от 30 дни от момента, в който автомобилът е бил в сервиза. Но това е на хартия. И как ще се развият събитията, ако е необходимо време за доставка на оригинални резервни части или нестандартна боя за възстановяване на покритието? Малко вероятно е минималните неустойки (плащани, между другото, от застрахователната компания, а не от услугата) да повлияят глобално на обичайния подход към бизнеса.

Къде да отида, ако ремонтът отново е „прецакан“?

Тъй като представители на застрахователната компания препоръчват автосервиз за ремонт, трябва да се свържете и с тях с оплаквания относно качеството на предприетите мерки. Пиши, обади се, ела. Да се ​​надяваме, че конфликтните ситуации ще бъдат разрешени без излишни нерви.

Кога влиза в сила законът?

Последният въпрос все още няма точен отговор. Правилата бяха променени, получиха награди и похвали за това, но производствената база не беше подготвена. От всички бензиностанции, които си сътрудничат в касско застраховане, само една трета е в състояние да удовлетвори исканията на застрахователните компании за OSAGO. Ето защо, господа, автомобилисти, не се напрягайте с изпълнението на нови документи. Още по-добре, не влизайте в ситуации, които изискват намесата на застрахователни компании.

2015 година беше белязана от реализирането на дългоочакваната възможност за собствениците на автомобили да закупят OSAGO по електронен път. Електронната полица е еквивалентна на хартиена, но има редица предимства. С достъп до интернет всеки собственик на автомобил има възможност да издаде полица, без да напуска дома си. Но не беше и без недостатъци. Повече за това по-късно в статията.

През есента на 2015 г. правителството на Руската федерация прие резолюция за въвеждане на електронна застрахователна система за транспортна и отговорност на водача. Тази иновация е предназначена да опрости използването на застрахователни продукти, да направи застраховката по-достъпна за отдалечени региони и да направи процеса на издаване на полица унифициран без необходимост от продължителна обработка в офисите на застрахователните компании. През 2017 г. електронната полица OSAGO не изисква посещение в офиса на застрахователя, а се издава директно на сайта му.

За собствениците на автомобили електронно застрахованеима подобно правно действие, но значително опростява процеса на регистрация. За да използва застрахователния продукт, автомобилният ентусиаст се нуждае само от достъп до Интернет. Днес не всички собственици на автомобили са готови да въведат иновации, има технически недостатъци на платформата, чрез която ще бъде издадена полицата. Както казват Застрахователни компании, те също все още не са готови да внедрят подобна услуга.

Към днешна дата повече от осемдесет застрахователни организации имат лиценз за застраховане, но само петнадесет застрахователи предоставят тази услуга дистанционно. С оглед на това Централната банка обяви намерението си от 1 януари 2017 г. да задължи всички застрахователни компании, работещи на пазара на OSAGO, да сключват застрахователни договори в в електронен формат.

Електронна регистрация на политиката на OSAGO 2017 (стъпка по стъпка)

Процесът на издаване на полица в електронен вид е доста прост. За да закупите полица, трябва да отидете на уебсайта на застрахователя, предлагащ тази услуга, и да се регистрирате, като попълните задължителните полета на специален формуляр. В същото време собственикът на автомобила си запазва правото да кандидатства при предишната застрахователна компания или да поръча OSAGO от нов застраховател, предлагащ по-изгодни условия. Цялата информация, предоставена от потребителя, се проверява спрямо базата данни. Ако автентичността им бъде потвърдена, на мобилен телефонпритежателят на полицата ще получи съобщение с еднократен код за достъп за влизане в личната сметка.

За издаване на електронна полица на уебсайта на застрахователя е необходимо:

След извършване на тези действия до адреса електронна пощапосочена от потребителя при регистрация, електронна политика, заверена от електронен подписръководител на застрахователна компания. Според действащото законодателство, предоставянето на електронна полица на служителите на проверяващите органи може да стане във всяка удобна форма: на лаптоп, таблет или смартфон. Можете също да представите този документ в обичайната хартиена версия след отпечатване.

предимства на електронната регистрация

Основното предимство на онлайн застраховката е удобството. Целият процес по закупуване на полица отнема минимално време, докато можете да го направите по всяко време и навсякъде, за което трябва да имате достъп до Интернет и необходимия пакет от документи. Това е особено важно за жителите на отдалечени райони, където няма офис на застрахователна компания.

Друг безспорен плюс е при подаване на онлайн заявление за регистрация застрахователна полицаникой не налага на застрахования Допълнителни услугикоето всички собственици на автомобили толкова не харесват. Важно е също онлайн политиката да е удобна за съхранение – в електронен или хартиен вид, тя ще бъде под ръка през цялото време.

недостатъци на електронното издаване на полицата

Но това, разбира се, полезна услуга, не може да мине без определени недостатъци. По този начин електронна застраховка не може да бъде издадена за ново превозно средство, тъй като за подаване на електронно заявление автомобилът трябва да е с държавни регистрационни номера, които могат да се получат само при представяне на полицата. Следователно собствениците на нови автомобили ще трябва да сключат застраховка "на живо".

Също така трябва да имате предвид, че когато кандидатствате за OSAGO, трябва да бъдете много внимателни - само една печатна грешка или грешка прави документа невалиден. Определени трудности могат да възникнат и при представянето на такава политика пред служителите на КАТ. Към днешна дата не всички пътни инспектори разполагат със специално оборудване за проверка на валидността на онлайн политика, така че могат да възникнат конфликтни ситуации по време на комуникация с тях.

Какви трудности възникват при кандидатстване за полица OSAGO по електронен път

Освен това европротоколът няма да бъде достъпен за собствениците на онлайн политики, тъй като ще бъде много трудно да се провери наличието на участници в произшествието в базата данни без служител на КАТ. Наличието на недостатъци в системата за електронна регистрация на ОСАГО отчитат и самите застрахователи. Според тях основният недостатък е липсата на система, която да контролира точността на информацията, предоставена от собственика на автомобила при кандидатстване за полица. Така че има възможност за измама от страна на клиентите.

Но отделите, отговорни за изпълнението на тази инициатива, съобщават, че процесът на електронна регистрация на застраховки непрекъснато се подобрява и всички недостатъци ще бъдат отстранени в близко бъдеще. Въпреки че вече е възможно да се каже, че предимствата на политиките за закупуване онлайн надвишават недостатъците и дават надежда, че много скоро тази услуганаистина ще бъде освобождаването на шофьорите от бумащината.

Сключването на договор за задължителна застраховка и получаването на полица OSAGO е задължително условие за експлоатация на превозно средство по обществени пътища. Такава застраховка спомага за покриване на щетите, причинени на други участници в движението в резултат на злополука, извършена по вина на застрахованото лице. За всички правоотношения, възникващи между застрахователя и застрахования, можете да научите от съдържанието „За задължителното застраховане на гражданска отговорност на собствениците на превозни средства“. Според представители на застрахователни компании все още има сериозни недостатъци в този нормативен акт, които се отстраняват от длъжностни лица чрез определени промени.

През 2016 г. законът вече се променя два пъти: от 1 юли бяха въведени нови унифицирани формуляри, а от 1 септември шофьорите, претърпели ПТП, трябваше да предоставят повредени превозни средства за проверка на оценители на застрахователни компании. Без такава предварителна проверка всяка последваща независима експертиза вече се счита за незаконна. От 1 януари 2017 г. отново ще се появят новости в областта на застраховката Гражданска отговорност на автомобилистите. Този път от застрахователите ще се изисква да продават електронни полици на OSAGO (новата услуга вече се нарича e-OSAGO).

Закупуване на електронна полица OSAGO онлайн от 1 януари 2017 г

Купуването на OSAGO чрез интернет стана възможно още през 2015 г. Много застрахователни компании, за да направят обслужването на клиентите си по-бързо и по-удобно, започнаха да продават електронни документи чрез собствените си уебсайтове. Десетки хиляди собственици на автомобили се възползваха от възможността да закупят електронна полица OSAGO и днес служителите решиха да направят този успешен опит повсеместен, задължавайки всички застрахователи без изключение да организират продажбата на документи онлайн.

Преди внасянето на промени в законопроекта беше извършена сериозна аналитична работа, която помогна да се установят някои недостатъци в съществуващата практика на продажба на електронни полици за ОСАГО. Основното оплакване на клиентите все още е свързано с техническата страна на въпроса: уебсайтовете на застрахователните компании не работят добре или изобщо не функционират. Вторият проблем е невъзможността да се получи оригиналната "зелена" полица, която да потвърди наличието на застраховка, закупена през Интернет.

Актуализираният закон трябва да реши тези въпроси, тъй като оттук нататък осигуряването на нормална работа на обектите е задължение на застрахователните компании. Тези, които не могат да организират работата на такъв интернет портал, имат право да продават застрахователни полици по електронна поща.

Вторият въпрос се решава от следното правило: ако е необходимо, притежателят на полицата може лично да се свърже с офиса на застрахователната компания и там безплатно да получи оригиналния хартиен формуляр. Вторият вариант е да поръчате такава застрахователна полица по пощата, но в този случай всички разходи, свързани с изпращането на документа, се поемат от клиента на застрахователя. Важно уточнение: цената на пощенските услуги не може да бъде включена в цената на застраховката, следователно трябва да бъде отразена на отделен документ (разписка, чек).

Информация за драйвера при закупуване на OSAGO онлайн

В допълнение към горните иновации в нова версияна Федералния закон „За задължителното застраховане на гражданска отговорност на собствениците на превозни средства“, друг изключително важна норма. Касае се за възможността за предявяване на регресен иск (обратен иск за възстановяване на платената сума) спрямо осигуреното лице, предоставило неверни данни при сключване на договор за задължителна застраховка.

Така още през януари 2017 г., когато продажбата на електронни документи стане широко разпространена, член 14 от закона ще включва клауза, която ще позволи на застрахователните компании, които вече са компенсирали щетите съгласно условията на полицата, да определят регресно изискване за връщане парите, ако клиентът предостави невярна информация на застрахователя при закупуване на OSAGO. Разбира се, това се отнася само за случаите, когато подобни грешки - случайни или умишлени - са довели до намаляване на размера на застрахователната премия. Например собственик на автомобил може да обяви по-малък размер на двигателя на своя автомобил или да съобщи, че живее в регион, различен от неговия (където се прилагат по-ниски коефициенти).

Така оттук нататък, след настъпване на застрахователно събитие, застрахователят неизбежно ще започне да проверява данните, съдържащи се в застрахователната полица, и ако бъдат открити грешки, ще има право да възстанови от клиента:

• пълната цена на застрахователната полица (вече с надеждни данни);
• сумата, изплатена на пострадалия при злополука от застрахователя (в пълен размер).

Но ако погледнете този проблем от другата страна, можете да предвидите нарастване на броя на злоупотребите от самите застрахователни компании. Нововъведенията от януари 2017 г. отварят примамлива „перспектива“ за тях: ако клиент продаде полица (под формата на хартиен или електронен документ) с грешка, например с грешен коефициент, по-късно такъв застраховател може са принудени сами да заплатят щетите. А това навежда на мисълта, че от януари 2017 г. при издаване на полици на OSAGO човек трябва да бъде изключително внимателен и да провери отново коректността на данните, въведени в документа.

още едно важен нюанс, което също може да се счита за последица от промени в тока федералния закон„За задължителното застраховане на гражданска отговорност на собствениците на превозни средства“ навлиза проблемът с разкриването на информация. Започвайки през 2017 г една системамеждуведомствено електронно взаимодействие, при което застрахователните компании ще дублират цялата информация, получена от своите клиенти. Става дума за данни, които ще бъдат събрани от копия на тези книжа, които застрахованият ще представи на застрахователя при закупуване на полицата. От една страна, последният винаги ще може да извлече нужните му данни, за да ги сравни с използваните при преиздаване на застраховка. От друга страна, с течение на времето достъпът до тази база данни ще бъде отворен за много други отдели и организации, което означава, че информацията за собственика на политиката на OSAGO всъщност ще стане по-достъпна.

Претенция за обезщетение при настъпване на застрахователно събитие

Специално внимание заслужава правилото, което влезе в сила от 1 септември 2016 г. и относно действията на застрахования след настъпване на застрахователно събитие. Оттук нататък при сключването на договор за задължителна застраховка се предполага, че веднага след ПТП повреден автомобил трябва да бъде прегледан от представители на застрахователя. Основният мотив за това нововъведение беше широко разпространената и отчасти престъпна практика на автомобилните адвокати, когато първоначално извършваха независима експертиза, резултатите от които често ставаха основа за изплащане на застрахователни суми.

Представители на пазара на застрахователни услуги изчислиха, че търпят сериозни загуби, тъй като ако не са съгласни със заключенията на независими експерти, винаги трябва да съдят клиентите си. Този път чиновниците се присъединиха към застрахователните компании и поставиха нормата, според която „правото на първи глас“ започва да им принадлежи.

Допълнителни материали по темата:

Промени в OSAGO от 1 март 2017 г Неустойка за липса на застраховка OSAGO през 2016г Закон на ОСАГО: пълен текстс последните промени през 2017 г

На 28 март 2017 г. беше публикуван Федерален закон № 49-FZ от 28 март 2017 г. „За измененията на Федералния закон „За задължителното застраховане на гражданска отговорност на собствениците на превозни средства“.
Посоченият закон прави промени, на първо място, относно определянето на приоритета на обезщетението в натура съгласно OSAGO (промените влизат в сила от 28 април 2017 г. и се прилагат за договори, сключени не по-рано от тази дата).

1. Промени в естествената форма
Главна информация
В съответствие с новата редакция на Закона за OSAGO за редица превозни средства се установява приоритет на обезщетението в натура. Това означава, че при определени условия жертвата няма право да иска плащане в брой, а може да получи обезщетение само чрез ремонт на превозното средство.
Законът (с изключение на промените по отношение на условията за прилагане на ПЕС) влиза в сила на 28 април 2017 г. По отношение на плащанията в натура, новата редакция на Закона е валидна само ако договорът на нарушителя е сключен от 28 април 2017 г.
За кого се прилагат новите условия:
Оперирайте
Пътнически превозни средства, регистрирани в Руската федерация, собственост на граждани на Руската федерация, включително индивидуални предприемачи.
Не важи
Камиони, мотоциклети, бусове, специална техника и др.
Превозните средства са на юридически лица
Превозните средства са собственост на чужди граждани и лица без гражданство
Автомобилът не е регистриран в Руската федерация

Процедурата за извършване на ремонт под формата на обезщетение в натура (само за автомобили на граждани).

1. Жертвата може да избере сервиз при сключване на споразумение с OSAGO, като ги посочи в заявлението (в новия формуляр за кандидатстване ще бъдат предвидени съответните колони). Сервизите се посочват измежду тези, с които застрахователят има споразумение (регистърът трябва да бъде публикуван на уебсайта на застрахователя). В този случай застрахователят, когато иска загуба по PES, трябва да насочи жертвата към избрания сервиз
2. Ако при сключване на договора застрахованият е посочил преобладаващия сервиз и при подаване на заявление за PES застрахователят не може да извърши ремонт по него, тогава застрахованият може да се съгласи на друг сервиз или да плати в брой.
3. Пострадалият може да избере и сервиз при съобщаване на застрахователно събитие (също и измежду сервизите, с които застрахователят има споразумение)
4. При писмено споразумение със застрахователя пострадалият може да бъде ремонтиран в сервиз, с който застрахователят няма договор, с последващо заплащане на ремонта от застрахователя.
5. Заплащането на разходите за ремонт се извършва без да се отчита износването на подменените части, възли и възли.
Кога е приемливо плащането в брой?
(клауза 16, член 12 от Закона за OSAGO):

1. Пълно унищожаване на превозното средство
2. Смърт на жертвата
3. Сериозна вреда за здравето на жертвата (ако е избрал формата на пари)
4. Пострадалият е инвалид с медицинско свидетелство. свидетелство (ако е избрал паричната форма)
5. Цената на ремонта надвишава лимита (ако е европротокол - тогава лимита според европротокола) и в същото време жертвата отказва да доплати
6. Взаимна вина на участниците в ПТП и в същото време пострадалият отказва доплащане
7. Липса на съгласие на пострадалия за ремонт в сервиз, който не отговаря на изискванията
8. Наличие на споразумение между застрахователя и пострадалия

Изисквания за организация на ремонт на превозни средства

1. Разстоянието до сервиза е на не повече от 50 км от местоживеенето на пострадалия или местопроизшествиетопо обществени пътища. Ако разстоянието е по-голямо, застрахователят може да организира и/или заплати транспортирането на автомобила до мястото на ремонт и обратно. Пострадалият сам избира от кое място да брои 50 км - местожителство или злополука.
2. Автомобили до 2 години - ремонтирани само от оторизиран дилър
3. Срокът на ремонта е не повече от 30 работни дни от датата на предаване на МПС
4. Използвани и ремонтирани части не се допускат, освен ако не е договорено друго с пострадалия

Осигуряване на качеството на ремонта на автомобила

1. Гаранция за извършени ремонти 6 месеца, за боядисване и каросерия - 12 месеца.
2. Ако се установят дефекти в ремонта, пострадалият се обръща към застрахователя с предварителни искове. Установените недостатъци на ремонта се отстраняват в рамките на 30 работни дни.
3. При неспазване на сроковете за ремонт застрахователят заплаща неустойка (неустойка) в размер на 0,5% от стойността на ремонта за всеки ден забава (но не повече от стойността на ремонта).
4. При нарушения на процедурата за ремонт от страна на застрахователя, Централната банка може временно да ограничи правото на застрахователя да издава препоръки за ремонт.

2. Промени в PES

Ако злополуката е настъпила след 25 септември 2017 г.съгласно ПЕС загубите могат да се уреждат независимо от броя на участниците в пътно-транспортни произшествиясредства, независимо от датата на сключване на полицата (преди това имаше изискване за участие в ПТП не повече от 2 превозни средства). Процедурата за взаимодействие между застрахователите при подобни злополуки ще бъде одобрена от РАМ в рамките на следващото издание на Споразумението за ПЕС.

3. Други промени

1. Изяснено е от коя дата застрахователят се счита в несъстоятелност за целите на изплащане на обезщетения и за целите на предявяване на искове срещу застрахователя на нарушителя (от датата на приемане от арбитражния съд на решението за обявяване на в несъстоятелност) (чл. 18, ал. 1, чл. 14.1, ал. 6 и 9).

2. Изяснена е формулировката относно изплащането на обезщетение от застрахователя в случай на неразрешено използване на формуляра (клауза 7.1 на чл. 15)

Автор Шарутин П.М.
Водещ специалист
отдел за автозастрахователни продукти USPiPM DPRB
Връзката към материала е изпратена от Lucifer555.

Не толкова отдавна влезе в сила Федерален закон № 214 от 23 юни 2016 г., който обяви, че електронната политика на OSAGO от 1 януари 2017 г. става задължителна. И то не за застраховани, а конкретно за застрахователи, които трябва да осигурят всичко необходимо за сключване на електронен договор за застраховка Гражданска отговорност. Естествено, нов законповдига много въпроси от много автомобилисти, на които ще отговорим възможно най-подробно Какво е електронна полица?

Правителството отдавна мисли за възможността за отдалечена регистрация на OSAGO. Още през 2015 г. някои застрахователни компании предложиха на своите клиенти подобна услуга. Вярно е, че това най-често се правеше малко по-различно, отколкото сега изисква законът за CTP. Възможно е да се направи заявление на сайта на застрахователя, който по-късно изпрати формуляра по пощата.

И накрая, на 10 юни 2016 г. Държавната дума одобри законопроект, според който всяка организация, занимаваща се със застрахователни дейности в областта на автомобилното застраховане, трябва да съставя полици на OSAGO от 2017 г. и онлайн. За да направите това, на официалния му уебсайт трябва да бъде предоставена подобна услуга, която наподобява покупката на стоки във всеки онлайн магазин. Само вместо да закупува готови продукти, гражданинът получава полица за задължителна застраховка на своята отговорност към други участници в движението.

Възможността за издаване на e-OSAGO се свързва преди всичко с появата на обща AIS RSA база данни, която съдържа данни за:

• Всички шофьори;
• Бонус-малус коефициенти;
• Всички превозни средства;
• Регистрирани злополуки и плащания;
• сключени застрахователни полици.

Право да го ползват имат застрахователи, КАТ, акредитирани пунктове за поддръжка, данъчна служба и др. Наличието на такава база даде възможност за появата на електронна регистрация на OSAGO, което прави възможно без напускане на дома чрез Интернет, специална услуга на сайта на застрахователна компания и банкова карта за застраховка на отговорност при злополука.

Разбира се, удобно е. Освен това закупуването на застраховка през интернет отнема много малко време, освобождава собственика на автомобила от пътуване до застрахователя, чакане на опашка и т. н. Друго предимство е, че никой не налага допълнителни такси. услуги, които често не просто се предлагат, а без разрешение на клиента са включени в застрахователния договор, което увеличава цената на полицата.

Какво да представим на служителя на КАТ?

Много шофьори с право се интересуват от въпроса как да бъдат в ситуация, когато инспектор на КАТ ви спре, например, за да провери документи (включително застраховка)? Как можете да му докажете, че сте закупили електронна полица за "автогражданство"? Всъщност всичко е просто.