Как да оценим кола след инцидент. Независим преглед на автомобил след ПТП

Оценка на автомобил след катастрофа: анализираме възможността да не бъдем измамени от застрахователни компании. Оценяваме кола след катастрофа - независимооценка на пострадалия автомобил

Защо се нуждаете от оценка след инцидент? Тук има няколко големи причини.

Когато е необходима независима експертиза

Застрахователната компания подценява размера на щетите.

Как да не станем "задънка"? / library / dtp "> Accident" src = "/ images / old / news / Nashi_nezavisimie_ocenschiki_delayut_ekspertizu_avto_posle_DTP.jpg" alt = "(! LANG: Наши независими оценки работят екслепертизу авто" width="300" height="169" /> !}

Една от основните тактики на тесногръдите застрахователи е изтощаването на „врага“ (тоест вие), като ги помолите да донесат един или друг необходим документ за проверка. Вашето действие е да се въоръжите с търпение. Не се дразнете, разбирайте всичко, кимайте и носете на застрахователя каквото поиска.

Естествено всичко това струва пари. Но е очевидно, че по-късно ще компенсирате всичко, като заведете щетите на „вашата” застрахователна компания с иск.

Независим оценител или независима експертна компания (може да е друга застрахователна компания) ще оцени вашия автомобил в рамките на една седмица.

Това ще бъде реална оценка, без предварително определени тенденции. Тук ще ви е необходим оценъчен лист (сертификат за преглед на превозното средство) от "вашата" фирма.

Тук ситуацията е следната: "вашата" застрахователна компания, за да не плаща твърде много, може да не оспорва независимата оценка, а напротив, да се съгласи с нея. И ако нямате карта с резултати, ще трябва сами да платите всички разходи.

Нека си представим една картина:

Обръщате се към независим експерт на застрахователната компания и молите да оцените вашия автомобил. Беше оценено и вие се обръщате към автомобилния адвокат на тази кантора и казвате нещо подобно: „Моят застрахователен офис оцени колата за сумата N, и вашата фирма - в размерн + 50%. Ще съдя застрахователната си компания, за да си върна просрочените задължения.

В този момент автомобилният адвокат ще попита: "Имате ли карта с резултати?"

Разбира се, че има - ще отговорите вие. И тогава на адвокат, а след това и на вас, ще стане ясно, че господата-застрахователи вече не могат да свалят отговорността: и просрочените задължения, и съдебните разноски ще паднат върху вашата застрахователна компания като тъжно бреме.

Съдът, въз основа на картата с резултати и резултатите от независима проверка, със сигурност ще вземе вашата страна. Няма опции. Важно е само да намерите добри професионалисти – оценител и адвокат.

С една дума, ако имате проблеми, винаги искайте от застрахователната компания оценъчен лист, заверен с всички възможни подписи, печати и забележки. Където сумата, която ще ви бъде платена, е изписана черно на бяло.

За безскрупулна компания тази хартия е като удушаваща хватка около врата.

Оценка след злополука: разликата между експертизата на застрахователите и независимата експертиза / library / dtp "> Злополука: нашите адвокати ще ви помогнат" src = "/ images / old / news / Ocenka_DTP__nashi_yuristi_pomogut_vam.jpg" alt = "(! LANG: Оценка DTP наши yuristi pomogut vam" width="300" height="193" /> !}

• Ако има жертви, тогава е необходимо да се обадите на линейка или спасителна служба, опитайте се да окажете първа помощ;
• Обадете се на КАТ, за да съставите всички необходими документи;
• Съобщете за инцидента на вашата застрахователна компания.
• Осигурете пътното платно, като поставите знаци пред и зад превозното средство.

И сега, когато ситуацията повече или по-малко се стабилизира, можете да пристъпите към оценка на щетите по автомобила след инцидент.

защо ти трябва?

Оценката на автомобил след ПТП е необходима за една много важна цел – на негова основа вашата застрахователна компания ще изплати обезщетение. Така оценката на автомобил след ПТП е предпоставка за получаване на пари при настъпване на застрахователно събитие. Оценка на щетите по вашия автомобил може да се извърши както в застрахователна организация, така и в специална фирма за оценка. Самият водач няма право да оценява щетите след инцидент - според закона това могат да направят само тези организации, които имат лиценз. Така оценката на щетите по автомобила, извършена на око от водача (колкото и богат опит и познания да притежава) не може да се счита за валидна.

Къде се произвежда?

Можете да прегледате колата си след инцидент на две места: директно в застрахователната организация или от независими експерти. Оценките на авариралия автомобил от застрахователната компания и от вещото лице са различни неща, така че всеки вариант трябва да се разгледа подробно.

Проверка на МПС след ПТП с помощта на застрахователна компания

При оценката на щетите, причинени от злополука, застраховката има доста тънкости и особености. И почти всички са отрицателни. Както показва практиката, единственият плюс в работата със застрахователна компания е времето. Ще получите резултати достатъчно бързо. Много рядко обаче се случва сумата да е вярна. Оценката на щетите от злополука често не е много задълбочена. Някои организации дори умишлено отиват да измамят клиентите си.

Най-популярните методи за оценка след злополука от застрахователни компании, предназначени да намалят щетите след злополука:

Ако имате късмет и всички документи са били изрядни, бригадирите потвърдиха числата и оценката на щетите след злополуката в застрахователната компания е направена добросъвестно, тогава имате късмет - вашият застраховател ви спести много време и пари, които бихте могли да похарчите за работата на експерти. В противен случай имате пълно право да се обърнете към съда. В този случай ще трябва да извършите оценка на щетите след инцидента с независими експерти.

Независима оценка: понятие, функции

Това е вид оценка на МПС след ПТП, в която участва трето лице - представители на организация, която извършва независима проверка. Как работи?

• Клиентът се свързва с експертната служба;
• Сключва договор с нея;
• Независимият експерт кани наблюдател от застрахователната организация;
• Независим експерт извършва пълен преглед на автомобила;
• Съставя се протокол, в който се посочват всички щети;
• Въз основа на доклада се извършва оценка на щетите, показва се общата сума на ремонта;
• На клиента се изпраща справка с размера на ремонта и списък на щетите.

Както можете да видите от списъка, действията на клиента са минимални. Струва си да се отбележи, че периодът за проверка не е посочен никъде, но на практика при стандартна авария със средни щети той е равен на пет дни. Цената също варира значително както в зависимост от региона, така и между самите организации.

Независима ли е партньорската проверка?

да. Оценката може да се извършва само от сертифицирана организация, която е преминала одита. Дори самият клиент не може да повлияе на решението му. В същото време застрахователната компания няма да може да се намесва по никакъв начин в хода на прегледа. Освен това, ако застрахователният представител установи нарушение по време на проверката, тогава организацията може да обжалва резултата от проверката.

Ами ако застрахователната компания откаже да изплати обезщетение?

Ако не ви е било платено достатъчно или ви е било напълно отказано обезщетение, тогава имате няколко възможности:

1. Свържете се с прокуратурата. Договорът със застрахователна компания е толкова ясен договор, колкото и с банка или работодател – спазването му трябва да бъде пълно и обвързващо. И ако не е имало нарушения от ваша страна, но застрахователят откаже да плати определената сума, то това е нарушение на вашите права. В този случай ще бъде особено полезно да имате под ръка оценка на щетите по автомобила след инцидент, извършена от специалист на независима организация;
2. Заведете дело. Може би вашата застрахователна организация просто мами, криейки размера на щетите от вас. В този случай производството в съда ще бъде възможно най-ефективно. В същото време понякога дори едно споменаване на съда е достатъчно, за да ви изслуша застрахователната компания.

Във връзка с

Това лято един мой колега публикува публикация () на базата на тематичен подкаст, в който участвам като експерт.

Основният въпрос, който тревожи водача след всяка катастрофа, е размерът на щетите. Как да го определим и каква диагностика се извършва от експерти - ще говорим за това.

Къде да отидем след регистрация на злополука

След като всички документи са попълнени и шофьорът се свърза застрахователно дружество, застрахователят е длъжен в петдневен срок да определи часа и мястото на огледа на МПС за оценка на щетите.

Времето за оценка на машината се определя, като се вземе предвид работният график на застрахователната и експертната организация. Ако повредата е толкова силна, че е невъзможно да се стигне до мястото самостоятелно, тогава състоянието на автомобила се оценява на мястото на автомобила (откъдето го е откарал влекачът).

На този етап, ако водачът е съгласен с резултатите от оценката и размера на обезщетението, той получава плащане. И ако не бъде постигнат компромис, тогава собственикът на автомобила има право да се обърне към независими експерти.

Какво трябва да знаете за партньорската проверка

Те се обръщат към независими експерти не само при проблеми със застрахователните плащания. Извършителят на произшествието също може да прибегне до помощта на специалисти, ако не е съгласен с размера на щетите, може да са необходими и независими експерти при разследване на причините за злополуката, за установяване на скрити щети и определяне на списъка с необходимото възстановяване работа след злополука.

Според закона само сертифициран техник от федералния регистър може да действа като независим експерт. Ако делото дойде в съда, губещият плаща услугите на експерта.

Важно е да запомните, че за да се проведе независим преглед, трябва да бъдат изпълнени определени условия. Първо, от момента на произшествието до началото на работата на експерта, техническото състояние на машината не трябва да се променя. На второ място, работата по оценката трябва да се извършва през светлата част на деня или в добре осветена стая. На трето място, специалистът трябва да има съответните документи, потвърждаващи, че има право да се занимава с експертни дейности.

Застрахователната компания няма право да откаже да приеме резултатите от независим преглед, както не може да забрани на водача да го извърши. Такъв преглед може да се поръча по всяко време, но е най-добре да се използва веднага след инцидент.

Преди въвеждането на единна методика за изчисление експерти от застрахователните компании преброиха кой по какъв начин е бил. В същото време независими експерти, привлечени от клиента, направиха изчисления по различни начини, като правило техните оценки се оказаха по-високи от размера на щетите, макар и незначително. В резултат на това имаше големи вариации: някои искаха да плащат по-малко, докато други искаха да получат повече.

С въвеждането на унифицирана методика за изчисляване на отношението „клиент-застраховател“ в ЗПС тя стана по-очаквана и приемлива и за двете страни, но разногласията останаха. Вярваме, че ситуацията ще се промени чрез компенсация в натура под формата на ремонт на автомобили.

Също толкова важно е клиентът да разбере, че плащанията за OSAGO и CASCO могат да бъдат коренно различни. Законът за OSAGO ясно гласи, че плащането се извършва по средни пазарни цени на мястото на експлоатация на превозното средство. В КАСКО има възможност за избор на сервиз: ремонт при "служебни лица", сервиз по избор на застрахователя/притежателя на полица и др.

Как ще бъдат оценени щетите

За оценка на техническото състояние на машината, в съответствие със законодателството, се назначава автотехнически преглед. Списъкът на работите включва: процедури, установяващи видими и скрити щети, причини за ПТП, изследване на пътната обстановка и др. След извършване на тези работи се възстановява цялостна картина, въз основа на която се правят заключения по всички спорни въпроси и размера на обезщетението.

При оценката на щетите преди всичко специалистите трябва да се уверят, че всички компоненти и механизми на машината са в изправност преди инцидента, за да са сигурни, че злополуката не е причинена от повреда. Освен това, преди да продължат с ремонта, експертите трябва да извършат компетентно отстраняване на повреди на тялото.

За да изберат определени видове ремонти за конкретни части, служителите на сервиза, както и самите независими експерти, използват различен софтуер (например база данни за автомобилни части с подробни препоръкипроизводители за техния ремонт).

По време на определянето на степента на повреда, автомобилът се кара на специална стойка, където се извършва центровката на колелата и се определят дефекти в окачването. Специалистите също работят с геометрията на тялото, като сравняват всички пролуки и пукнатини със съответната база данни, използват инструменти, които помагат да се определят чипове и драскотини чрез измерване на дебелината на боята.

И така, какво е необходимо за оценка на щетите на автомобила:

• Свържете се със застрахователната компания, уговорете часа и мястото на проверка на автомобила
• Осигурете кола в уречения час
• В случай на несъгласие с резултатите от прегледа от специалист от застрахователната компания, свържете се с независими експерти.
• Предоставете на независим специалист вашия паспорт, паспорт и свидетелство за регистрация на превозното средство, удостоверение от КАТ и акт за проверка на автомобила от предишен експерт (ако проверката е извършена).

След това експертите, използвайки подходящото оборудване, извършват необходимата работа, преценява нанесените щети по време на произшествие и издава подходящо заключение. С този документ водачът може да работи както със застрахователната компания, така и със съда, ако изведнъж се стигне до него.

Всяка катастрофа на пътя е неприятна и скъпа, защото при всеки пътен инцидент винаги има възможност за щети, в една или друга степен. За да бъде възстановена от застрахователната компания, трябва да знаете точния размер на щетата.

Днес има няколко начина да изчислите колко пари ще трябва да бъдат похарчени, за да може пострадалият при катастрофа автомобил отново да се движи и да изглежда 100%.

До 2014 г. автомобилистите, пострадали при ПТП, имаха доста проблеми, свързани с обезщетенията за щети. Това се дължи на факта, че застрахователните компании занижават цената на щетите при прегледите си, в резултат на което жертвата получава по-нисък размер на плащанията.

Към днешна дата, разработена една системаоценка, която се използва от застрахователни компании и аварийни комисари, както и от независими автомобилни експерти, лицензирани да предоставят тези услуги за жертви на пътнотранспортни произшествия.

Единната система за оценка е формула, по която оценителите могат да изчислят разходите за ремонт, както и да вземат предвид степента на износване на автомобила в зависимост от възрастта и пробега на превозното средство.

Но страната на производителя на автомобили не беше взета предвид, тъй като много големи автомобилни заводи имат свои представителства различни страни, а къде точно е сглобен този модел, понякога е проблематично да се установи, а понякога напълно невъзможно.

Какви данни и критерии за износване се вземат предвид, за да се оценят щетите при произшествие и как се вземат предвид?

1. Възрастта на превозното средство се изчислява по броя на пълните години от датата на експлоатация на превозното средство.
   Например, автомобил, произведен през 2010 г., е продаден едва през 2012 г. От този момент ще се отчита експлоатационният му живот.
2. Индивидуална степен на износване.
   Използва се, ако една или друга част от автомобила е по-износена, отколкото трябва да бъде съобразно данните за нейната възраст. Това се случва, когато колата вече е била в катастрофа и е била ремонтирана.
3. Коефициентът на износване не се взема предвид при възстановяване на предпазните елементи, в случай на неизправност, на която превозното средство не трябва да се експлоатира.
   Тези елементи включват:
   • цялата спирачна система;
   • кормилната система;
   • всички елементи на оптиката;
   • възглавници и предпазни колани.

За да се избегнат несъответствия в цената на ремонта, цените на резервните части се въвеждат в един указател, ще има и цени за работа. Цените в справочниците са актуални и се актуализират на всеки шест месеца.

За съжаление, някои подробности не са включени в справочника, в тези случаи цената на ремонта ще бъде изчислена ръчно. Формулата няма да се прилага тук, а определянето на цената ще бъде изчислено на средната лента въз основа на ценовите предложения от търговците на автомобили.

Този документ премахва огромен брой спорове и недоразумения между клиенти на застрахователни компании, а също така ви позволява да спестите добри суми за жертви на съдебни дела.

Каква е процедурата за провеждане на изпит

За оценка на щетите по автомобила след ПТП и получаване на пълния размер на обезщетението от вашия застраховател се извършва процедура по преглед на автомобила. По правило застрахователните компании предлагат за това свои собствени сервизи, с които си сътрудничат при партньорски условия, но много по-надеждно е да се направи незабавна оценка от независим експерт.

Трябва да изберете фирма, която е в регистъра на акредитираните независими експерти и в никакъв случай да не разчитате на мнението на еднодневни фирми, които пишат отчети и изчезват заедно с вашите пари. Следователно изборът на оценител е един от най-важните етапи на тази процедура и трябва да се отнасяте към него възможно най-отговорно.

За най-адекватния документ, въз основа на който ще бъде определен размерът на плащането, се счита доклад, в който цената на щетата на автомобил след ПТП, предоставена от независим експерт на застрахователна компания. Може да се извърши като се вземе предвид износването и без него, в зависимост от това каква политика на OSAGO имате.

Тази процедура, която дава възможност за оценка на щетите по автомобила, възникнали в резултат на произшествие, трябва да се извърши в съответствие с действащото законодателство и разпоредби преди започване на какъвто и да е вид ремонтни дейности.

Подготовка на автомобила за преглед

За да не се налага експертът да бъде нервен и да чака, автомобилът може да бъде подготвен предварително, за да се оцени щетите му.

Какви изисквания трябва да бъдат изпълнени?

• колата трябва да е чиста, което ви позволява да идентифицирате дефекти във всичките му части;
• качулката и задната врата (капакът на багажника) трябва да се отворят, а ако е невъзможно, този момент трябва да бъде съгласуван със специалист преди прегледа;
• багажното отделение трябва да е празно, ако е повредено;

Каква е процедурата за организатора на независима оценка на автомобила?

Процедурата протича така:

1. Свързваме се с организацията, която ще извърши оценката. Специалистите трябва да са регистрирани в съюза на оценителите и да имат акредитация за своите услуги.
2. Ще съгласуваме с независим експерт датата, мястото и часа на процедурата, където ще бъде оценен автомобилът след ПТП.
3. В този случай по правило има и други заинтересовани лица, а именно: извършител на инцидента, застрахователен агент, служители на КАТ. Всички те трябва да бъдат поканени с телеграма с обратна разписка. Клиентът на независимия изпит самостоятелно изпраща телеграма с уведомление и получава копия на телеграми от телеграфа с мокър печат. Време за изпращане на телеграмата: ако вторият участник в злополуката живее в същия град като вас, тогава телеграмата се изпраща 3 дни преди събитието за оценка на щетите, а ако е чужденец - тогава до 6 работни дни.
4. Проверката ще започне във всеки случай, ако организаторът на оценката на автомобила предостави на специалисти и застрахователи копия от телеграми (потвърди изпращането на поканата).
5. Предоставяме документи за регистрация на автомобила, документи за повреди и, разбира се, превозното средство за проверка. След това се оценява състоянието на превозното средство по всички установени стандарти, актове и формули за изчисление.
6. След приключване на оценката всички данни ще бъдат въведени в акта. Организаторът трябва да се запознае с тях и да подпише, ако не бъдат разкрити допълнителни коментари.
7. Освен това оценителят въз основа на подписания акт може да изчисли размера на щетите по автомобила, които подлежат на обезщетение.

Струва си да се отбележи, че разходите за независим преглед, включително изпращане на телеграми, също трябва да бъдат компенсирани от застрахователната компания на извършителя на пътния инцидент.

Как самостоятелно да изчислим щетите на автомобил?

Днес световната мрежа предоставя много възможности за проверка на тази или онази информация, достатъчно е просто да се подходи сериозно към този въпрос. Никой не казва, че независимият преглед може да е погрешен, но винаги има възможност да разберете дали експертът е направил всичко правилно и щетите се изчисляват, като се вземе предвид износването или без него?

На уебсайтовете на независими експерти има услуги, които ви позволяват да изчислите цената на автомобил след катастрофа със и без износване. За да направите това, просто въведете годината на производство и пробега в съществуващия формуляр и вземете данните.

Правилата за назначаване и провеждане на автоекспертиза след злополука за получаване са установени в чл. 12 и 12.1 от ЗМДТ, както и Правилника за задължителното застраховане. Може да има разлики, определени от конкретна застрахователна компания, но принципите са едни и същи.

При повреда на имущество при ПТП, за установяване на обстоятелствата на щетата и определяне размера на щетата, в 5-дневен срок предоставете автомобила си за оглед и/или техническа автоекспертиза. Ако автомобилът се управлява със собствена мощност, обикновено проверката се извършва веднага, когато пострадалият пристигне за подаване на документи.

Ако имуществото не може да бъде отнесено на застрахователя, например, защото превозното средство е получило сериозни щети, поради което не може да се движи или е претърпял недвижим имот, то това трябва да бъде посочено при писане на заявление за плащане. В този случай вещото лице е длъжно да отиде до местонахождението на имота и да извърши там експертиза. Срокът е същият - 5 дни.

Ако повреденото имущество се намира на отдалечени, недостъпни места, тогава застрахователният договор може да определи допълнителни условия за проверката, обикновено не повече от 10 дни.

Оглед на автомобила виновник

Ако проверката на имуществото на пострадалия не е позволила надеждно да се установи фактът на събитието, тогава застрахователят може в рамките на 10 дни след подаване на заявление за плащане на жертвата да изиска автомобила на виновния за проверка.

Резултат от изследването

След прегледа застрахователят е длъжен да даде на пострадалия, по негово писмено заявление, да се запознае с резултатите. Документът за резултатите от изследването се подписва от застрахователя, пострадалия, експерта. Клиентът винаги заплаща прегледа, освен в случаите, когато има отделни споразумения по този въпрос между жертвата и ИК.

Забавяне на прегледа от пострадалия

Ако в посочения срок пострадалият не е предоставил имуществото си за оценка, срокът може да бъде отложен по споразумение между ИК и пострадалия. Но в същото време застрахователят има право да удължи срока за вземане на решение за обезщетение за време, което не надвишава периода на забавяне по вина на жертвата. Максимален срокзакъснения - 20 дни. Застрахователят трябва да уведоми жертвата за това писмено.

Ако пострадалото лице "напреди" и втората назначена дата, тогава застрахователят има право, дори и без разглеждане, да върне заявлението за плащане заедно с документите. Ако след това жертвата подаде повторно документите, тогава всички срокове (предоставяне за проверка, плащания и т.н.) ще бъдат преброени отново.

Освен това жертвата няма право самостоятелно да разпореди автоекспертиза, ако не предостави имуществото си на застрахователя. Но дори и да извърши собствен преглед, резултатите от него няма да бъдат приети за застрахователни плащания.

От това може да се направи важен извод: свържете се с Обединеното кралство и не забравяйте за задължението си да предоставите повредено имущество за проверка. Ако не можете да го изпълните веднага - преговаряйте със застрахователя. Тук той ще бъде длъжен да ви посрещне наполовина.

Защо е невъзможно да се ремонтира колата преди прегледа

Ако повреденото имущество бъде поправено или обезвредено преди проверката (проучването) и това възпрепятства определянето на размера на щетата и факта на настъпване на застрахователното събитие, тогава изплащането на обезщетението частично, а понякога и изцяло, може да бъде отказано. Не забравяйте, че ако ремонтът не пречи на оценката на щетите и установяване на настъпването на застрахователното събитие, тогава застрахователната компания няма право да откаже обезщетение.

Например, ако жертвата самостоятелно смени фара преди инспекцията, Обединеното кралство не може да откаже ремонт на счупената броня и вдлъбнатия калник, тъй като смяната на фара не засяга други повредени части. Но най-вероятно ще има спор със застрахователя за това, така че е по-добре да не ремонтирате нищо.

Кога и защо се извършва експертиза и кой трябва да я организира

Много често „преглед от Обединеното кралство” се нарича преглед, който се извършва от служител на застрахователната компания, който не е задължително да притежава квалификацията на експерт. Естествено, резултатът от такава оценка не винаги отговаря на действителността. Но това не е автоекспертиза!

Проучването може да се извършва както от частен експертен техник, така и от специализирана експертна организация. Лицето, което провежда прегледа, трябва да има консултативно удостоверение, което се потвърждава от факта, че е включено в държавния регистър на експертните техници.

Техниците-експерти са отговорни за верността на резултатите и са длъжни да компенсират загубите, причинени от тяхното неправилно заключение. Следователно, специалист, дори провеждащ изследвания, поръчани от Обединеното кралство, има сериозен стимул да говори само информация, която е от значение за реалността.

Забележка. Когато потърпевша в спор със застрахователна компания дойде в съда, вече тече съдебна автоекспертиза, но по същите правила като обичайната.

Видове изследвания

Автомобилната експертиза е много разнообразна. Обикновено те се разделят на:

• изследване на обстоятелстватаинциденти;
• преглед на техническото състояниемоторни превозни средства;
• проучване на състоянието на пътя th;
• трасеологични;
• автомобилни.

За да вземат решение за задължителна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите, по правило те извършват търговия с автомобили, която определя размера на щетите. От време на време към него се добавя и следоизследователски анализ - по следите се изясняват обстоятелствата около инцидента. Останалите видове експертизи обикновено се използват при провеждане на разследване или в съда.

Първична, повторна и допълнителна експертиза - каква е разликата?

Първоначално се извършва първичен преглед. Ако една от страните не е съгласна с неговия резултат, се назначава втора автопроверка. То задължително се извършва от друга организация (друг експерт), но целите на изследването са същите.

Но ако възникнат допълнителни въпроси, тогава допълнителни изследвания... Може да се извърши както след първоначален, така и след повторен преглед.

При повторно разглеждане втората страна трябва да бъде предварително писмено предупредена от организатора за нейното поведение. И на експерта трябва да бъде предоставена информация за предишното изследване.

Ако инициаторът на ново проучване е съгласен със съдържанието на съществуващия доклад за проверка (но не е съгласен със заключенията), тогава проверката „на живо“ на превозното средство е по избор, проучването може да се извърши въз основа на наличните документи , но това трябва да бъде посочено в доклада. Това ви позволява да извършите преглед дори когато автомобилът вече е ремонтиран.

За какво е експертизата?

Експертна оценка при злополука се извършва, за да се установи:

• обстоятелстваповреда на автомобила;
• повреда на превозното средствои причините за възникването им;
• технологиии методи за ремонт;
• ценавъзстановяване на автомобила.

Изследователски обекти

Обект на независима техническа експертиза са предимно превозното средство на пострадалия (останките му) и другите участници в произшествието, както и всякакви предмети, свързани с произшествието и необходими за установяване на обстоятелствата и причините за повредата.

Основания за

При провеждане на изпит са необходими следните документи:

• документи за регистрацияна превозното средство;
• документи за произшествиепрехвърлени на застрахователя от пострадалия, включително;
• направление за преглед(ако има споразумение между лицето, провеждащо изследването, и застрахователя, например, Ingosstrakh има мрежа от експертни партньори, които не само извършват оценката, но и могат да приемат заявление за плащане);
• други документисвързани с инцидента.

Винаги трябва да се сключи споразумение между поръчващия експертизата и нейния изпълнител.

Права и задължения на експерта

Лицето, което извършва експертното изследване, има право да поиска и съответно да получи допълнителна информация от ИК и пострадалия, както и да привлече други експерти в разследването.

В същото време той е длъжен предварително да информира заинтересованите от провеждането на проучването страни за невъзможността за участието му в него при подходящи обстоятелства, да съхранява документи и предмети, които се изследват, да не разкрива поверителна информация, както и резултатите от изследването.

Кой има право да бъде експерт - регистърът на независимите експерти по резултатите от ПТП

Всеки експертен техник, за да е валидно изследването му, трябва да бъде сертифициран от Междуведомствената атестационна комисия (МАК), която проверява знанията и уменията му.

При успешно приключване на теста се издават съответните документи, а самият експерт се вписва в Държавния регистър на експертните техници. Официалният списък на експертните техници в регистъра може да бъде изтеглен от сайта на Министерството на правосъдието.

RSA извършва допълнителната си доброволна акредитация на експерти, можете да видите списъците на преминалите я на този линк.

Наличието на експерт в Държавния регистър означава неговото право да извършва професионална дейност, а акредитацията на PCA показва, че комисията PCA гарантира, че даден специалист има достатъчно умения и знания за провеждане на независим изпит, за който да заплати.

Много е важно да се провери дали експертът има валидно удостоверение, тъй като без него неговото заключение просто ще бъде анулирано от ИК, съда и други официални организации.

Който не може да проведе атестационен изпит

Експертна организация или частен експертен техник нямат право да извършват експертиза, ако са учредител, собственик, учредител, клиент или служител на застрахователя, или когато застрахователят е същият по отношение на фирмата за изследване.

Освен това изследването е невъзможно, ако дори поне един от експертите на организацията, да не говорим за прекия изпълнител на процедурата по разследване, е близък роднина на жертвата.

Колко е

Цената на автопреглед обикновено зависи от региона и организацията, която го провежда. Вече във всяка компания разходите, като правило, ще се променят заедно с:

• вид експертиза;
• спешностдирижиране;
• размер на щетите;
• обхват на изследване;
• опция за дизайн;
• нареждане на допълнителни плащания;
• тип превозно средство(товарни / пътнически / специално оборудване);
• място на проверка.

Средно експертно проучване за оценка на щетите ще трябва да похарчи от 3 до 10 хиляди рубли.

Резултат от изследването

Резултатът от изследването винаги е писмено експертно заключение. Тя трябва да съдържа:

• пълна информация за художникакато юридическо лице. физическо лице или индивидуален предприемач;
• номер и дата на отчетанеговото писане;
• подробности и заглавие на документа, което е в основата на изследването;
• информация за жертвата;
• списък и описание на изследваните обекти, особено пълно е посочена информацията за превозното средство, посочени са източници на информация (документи, личен преглед);
• дата на произшествието;
• информация за документите, свързани с произшествието и проучването, на първо място, данни застрахователна полицаи информация за застрахователя;
• въпроси, поставени на експерта;
• списък с инструменти и инструментиизползвани за изследвания;
• описание на предприетите действия;
• ограничение на употребаполучените резултати;
• преки констатации по зададени въпроси и за изследвания като цяло;
• заключениянаправени по време на изследването, чието получаване не е било целта на проверката(винаги се пише в края).

На всеки въпрос, зададен на експерта, трябва да се даде недвусмислен и ясен отговор. Ако такъв отговор не може да бъде даден, се посочват причините за това. Отговорите са написани в същата последователност като въпросите.

Изготвяне на експертно заключение

Заключението се подписва от експертния техник, който непосредствено е извършил изследователската работа, а когато заключението е съставено от името на организацията, тогава и нейния ръководител. В последния случай се поставя и фирмен печат.

Заключението се зашива (и трябва да се посочи броят на листовете) и се предава лично на клиента на прегледа или се изпраща по пощата. Изпитната документация се съхранява от лицето, което я е извършило в продължение на три години.

Как сами да организирате прегледа

Ако жертвата не е съгласна с резултата от експертното изследване, поръчано от ИК, той може да организира изследването самостоятелно. Понякога се изисква автоматичен преглед, за да се определи сумата, която трябва да бъде събрана. Сега ще ви кажа как да го направите правилно.

Първа стъпка - изберете изпълнител

Много е важно да поверите експертизата на квалифициран специалист. На първо място, разбира се, е необходимо да се обърне внимание на факта, че експертът, който ще проведе изследването, е бил в държавния регистър, за предпочитане акредитиран от PCA.

Добре е да проучите отзивите за оценителя. Най-лесният начин да ги намерите в интернет е в различни специализирани сайтове и тематични форуми. Не търсете твърде ниска цена или обещание за максимални щети. Основното е, че прегледът се извършва точно в съответствие с регулаторните правни актове.

Но също така не е необходимо да се преплаща. Експертните компании обикновено публикуват информация за цените на своите уебсайтове, проверете ги. Някои фирми дори могат да изчислят цената на изследването онлайн.

Уверете се, че експертът (експертната фирма) не е обект на ограничения, свързани с възможността за интерес, тоест не е бил служител на ИК и т.н.

Стъпка втора - сключваме споразумение

Между клиента и експерта (организацията) трябва да бъде сключен договор за обслужване. След това се извършва плащането. Обикновено компаниите предоставят възможност за плащане различни начини... Документите за плащане трябва да бъдат запазени.

Страните се договарят за мястото и часа на събитието. Трябва да се опитаме да извършим проверката в сервиз, където има необходимото оборудване, адекватно осветление и др.

Стъпка трета - уведомете опонента си

Ако прегледът се повтори, тогава неговият клиент трябва да уведоми застрахователя (пострадалият, ако е организиран от ИК) за мястото и часа на провеждането му. Това обикновено се прави с телеграма или препоръчано писмо с предизвестие.

Четвърта стъпка - преминаване на изпита

Пострадалият е длъжен да предостави увреденото имущество. Колата трябва да е чиста, толкова по-малко ще бъде чужди предмети, още по-добре. Ако има вероятност от допълнителна повреда или унищожаване на следи от злополука (например боя, останала от втора кола) в резултат на измиване, по-добре е да се въздържате от това.

За прегледа са необходими всички документи, свързани с ПТП, както и книжа за автомобила, проучването започва с тяхното проучване. Следва самата проверка. VIN номерът и номерът на държавната регистрация трябва да бъдат записани. знаци, пробегът е записан.

Първо, на видими щети... Ако е необходимо, се извършва частично разглобяване, части се отстраняват, за да се осигури достъп до скрити повреди. Изследването обикновено е придружено от фотографски запис.

Полезен съвет. Ако проверката разкрие външни повреди, които не са посочени в документите за ПТП, намерете автомобилния инспектор, който е извършил инцидента, и поискайте да добавите тези щети. В противен случай няма да е лесно да се докаже, че са получени при разследван инцидент.

Сега изчисленията обикновено се извършват с помощта на подходящия софтуер. Тоест експертът въвежда първоначалните данни, програмата дава резултата, включително износване, разходи за ремонт, TCB и т.н.

Пета стъпка - получете резултата

Въз основа на резултатите от проучването се съставя експертно заключение, което се връчва на клиента. Без него изследването не може да се нарече независим автоексперт, а е преглед, оценка, каквото и да е, но не и изследване. Обърнете внимание на това, тъй като в някои експертни организации е необходимо да се доплаща за получаване на доклад под формата на становище.

Това заключение вече може да се използва като основание за искане на определен размер на обезщетение: от застрахователната компания, от нарушителя, както досъдебно, така и в съда.

• не ремонтирайте колата преди прегледа;
• поискайте от застрахователя експертизаако не сте съгласни с резултата от проверката;
• изберете експерт, вписан в Държавния регистър, или още по-добре, преминали доброволна акредитация в PCA;
• проверете законносттапроведено по предназначение от Обединеното кралство изследвания, не забравяйте за ситуации, когато експерт няма право да извършва проверка;
• не забравяйте да уведомите Обединеното кралствоотносно повторното изследване.

Заключение

Основният извод, който трябва да се направи е, че извършената от застрахователя проверка не е проверка. Но ако жертвата не е съгласна с резултата от проверката, тогава застрахователят е длъжен да разпореди независим преглед, който се извършва само от квалифициран експертен техник. Не винаги е необходимо жертвата самостоятелно да организира експертно проучване.

Не е ли всичко ясно от статията? Попитайте в коментарите. Можете също да разкажете за вашия опит в преминаването на автоизпит там.

И сега предлагам да гледате видео по тази тема. Независима експертизаслед инцидент. Тайните на пасажа!

Забележка. Видео корекции:

• сега ИК има 20 дни да вземе решение за плащане (когато клиентът самостоятелно организира ремонт - 30 дни);
• жертвата не може по своя воля да избере за коя застраховка да кандидатства.

PS: На снимките - Honda Accord. Взех го от тази страница: drive2.ru/l/464956530425332767.