Транспорт в Банкок: всички видове транспорт в тайландската столица. Градски транспорт на Банкок: метро, ​​автобус, такси, тук-тук, речни корабчета

Същността на пътуването е да се адаптирате към ново място и да се доближите максимално до начина на живот на местните. Този подход ви позволява значително да намалите разходите и съответно да удължите пътуването с месеци. Много туристи, идващи в нова страна, се изолират от местните жители и подхождат към всичко с осъждане: „тук е по-добре“, „тук като цяло е ужас-ужас“, „как изобщо живеят тук?“ Опитваме се да възприемаме всичко такова, каквото е, и се опитваме да живеем по същия начин, без да се ограничаваме в почти нищо - ако местните пият от чешмата, значи можем, седнете на пода, защо не седнем, ядем с пръчици или ръце - ще научим също и няма да обсъждаме недостатъците на този метод на хранене.

Първо, при пристигането си в Банкок решихме да проучим градския транспорт. Това е много важна част от адаптацията, защото без свобода на движение никога няма да можете да разгледате правилно нов град. Тук има много автобуси. различни видове, Skytrain, подземно метро, ​​тук-туки, мотоциклетни таксита и обикновени таксита.

Ще започна с автобусен транспорт, защото според мен това е най-удобният и евтин начин за придвижване в този град. Първо отиваме в книжарницата и купуваме точно такава карта (струва 69 бата):
1

Или:
Не е зле безплатни картиЛиниите на метрото в Банкок и трамвайните линии могат да бъдат намерени на летището в Банкок (допълнение от lada_wind )
По улиците от време на време има будки "Турист инфо" (или нещо подобно) - оттам се усмихват и дават безплатни карти. (добавка от СМЯХ)

Карта автобусни линии- незаменим помощник в придвижването из Банкок, без него сме като без крака. Ще ви покажа малко кадри от тази карта по-късно, но все пак е добра идея да я купите, за да я използвате ефективно.

Има много видове автобуси, има климатизирани и не, обществени, частни, големи, малки, цените са различни навсякъде, подробности можете да видите на този кадър: 2

Сега автобусни маршрути (как да използвате всичко това е описано по-долу):

От 38-ма до 81-ва (тези карти показват една и съща част от картата, но върху нея са отбелязани различни маршрути):

И общ изглед на Банкок с автобусни маршрути извън града:

Летищни автобусни линии:

Конвенции на картата:
10

Автобусни маршрути, минаващи през популярни места:
11

12

13

Сега за това как да използвате всички тези неща.
Първо решете къде трябва да отидете и се опитайте да намерите това място на последните три кадъра. Например искаме да отидем до търговски център MBK. Намираме го в списъка с пазари и търговски центрове и вижте кои маршрути минават близо до MBK. Да предположим, че сме на Khaosan Road, отново се опитваме да го намерим в списъка и го намираме точно над MBK. Сега просто трябва да намерим съвпадения между маршрути, в нашия случай това ще бъде 15-ият автобус. Можете също така да видите карта с упътвания. Напълно възможно е правилните автобуси да минават в рамките на една пресечка от вас и си струва да се разходите 5 минути до голямо кръстовище, отколкото да чакате единствения автобус близо до къщата.

Като цяло обикновено има поне два маршрута между две точки - автобусната система на Банкок е много обширна и удобна, както всичко останало в този модерен град. Ако мястото, към което отивате или мястото, от което тръгвате, не е в списъка, тогава трябва да погледнете картата на маршрута и да потърсите съвпадения там. Ще бъде полезно веднага да запишете всички маршрути, които минават покрай вашата къща за гости, ако планирате да пътувате от там често с автобус, това ще улесни два пъти намирането на съвпадения. За да не объркате страната на пътя, на която трябва да се качите на автобуса, препоръчително е да имате малък компас, за да можете винаги да центрирате картата на север и да разберете в коя посока трябва да отидете. Аз, като син на картограф, вярвам, че всяка карта е безполезна, ако не знаете къде е северът. Много хора вярват, че имат това, което се нарича "топографски кретинизъм", но аз съм сигурен, че това е просто защото не знаят къде е север и не смятат за необходимо да знаят това, когато се ориентират.

Има и дискусия за безплатни автобуси в коментарите.

Маша ще ви разкаже за характеристиките на движението в други видове обществен транспорт в Банкок:

Skytrain- всъщност същото метро (нарича се тук bts), разположени само над пътища и магистрали. Нишката изглежда така.
14

На същата снимка - таксита, типични за Банкок, карат на гише.

И така изглеждат стандартните входове или по-скоро изкачванията към BTS, някои са оборудвани с ескалатори, които ви отвеждат директно от тротоара.
15

Системата за продажба на билети е както следва:
- Издигнете се от пътя до първото ниво (или се озовете на него от прехода над пътя или от търговския център), виждате такава машина -
16

Приема само монети от 5 и 10 бата, те могат да бъдат обменени в обменник, разположен някъде наблизо.
На диаграмата вижте към коя зона на обхват от вашата станция (маркирана с жълт кръг) принадлежи станцията, от която се нуждаете. Например, трябва да отидете в Mo Chit, зона 6. Натиснете бутона с номер шест. Над схемата и на LCD екрана е написана цената, за зона 6 - 40 бата (между другото, максимум). Така че ние поставяме четири монети от десет бата (или смесени с монети от пет прилепа) в специален слот на свой ред, докато машината се насити до необходимото количество, тогава тя ще ви даде такъв билет -
17

Понякога картината е малко по-различна.

Поставяме билета със стрелката напред в турникета, вземаме билета, който се появи за себе си и преминаваме. Запазваме този билет до последната станция, там, когато излезете, също ще трябва да го поставите в турникета, но той вече ще остане там. Ако тръгнете в грешната зона, за която сте платили, билетът вероятно няма да работи и ще трябва да се свържете с персонала.
Като минахме през турникета, се издигаме дори едно ниво по-високо, просто погледнете табелите, те показват посоката на влака под формата на крайната му станция.

Платформа.
18

На влака.
19

Ако сте на една гара и трябва да знаете предварително колко ще струва пътуването от друга гара до друга, тогава намерете тази таблица, където можете да разберете цената по пресечки. И тук можете да щракнете, за да видите.

BTS има два клона, които се пресичат на гара Сиам. Можете да се прехвърлите там. Можете да слезете на същата станция, ако трябва да отидете до Siam Paragon и други мега молове и търговски центрове, които са около дузина.
Между другото, за да разберете на коя станция е по-добре да слезете или коя е по-близо до хотела ви, не бъдете твърде мързеливи да си купите карта на Банкок с BTS и подземни линии на метрото, насложени върху нея. Такива карти се продават и на летището, и на туристически места, и във всяка книжарница, например във веригата минимаркети 7eleven. Междувременно ето връзки за приблизително схематично знание:
- карта на уебсайта на BTS с линия на метрото и обозначение на речните автобусни кейове.
- същата карта, но има цени за няколко билета за BTS с отстъпки на страницата. Може да бъде полезно за тези, които ще живеят в Банкок за дълго време.

Професионалист подземно метро, който има един клон, който комуникира с клоновете на Skytrain, все още не можем да пишем със същите подробности, все още не сме се опитали да навигираме по него. Но не мисля, че е по-трудно.
Метрото е много удобно, чисто и бързо (с изключение на опашките в пиковите часове, но във всеки случай има по-малко хора, отколкото в skytrain). Можете да шофирате до гара Hua Lampong, гара Bang Sue, пазара Chatuchak, парка Lumpini и пазара Suan Lum. като цяло, компетентно допълва BTS. (добавка от жушман )

Можем да ви разкажем повече за речна комуникация.
Например, така изглежда обикновен кей на речен автобус.
21

Разтоварване.
22

Има три вида речни трамваи. 1) тези, които пътуват по цялата река Чао Прая по протежение на града от кея до кея за дълго време, сякаш по пътя (13 бата на пътуване)
2) тези, които транспортират само от бряг до бряг на Чао Прая (3 бата за преминаване)
3) тези, които минават по каналите в града
Трамваите от първия тип се придържат ту към единия бряг, ту към другия, плащат се на борда на кондуктора като в автобус, понякога предварително на кея. Ако се придържа към грешния бряг в района на реката, от който се нуждаете, можете да намерите наблизо кей за фериботни трамваи тип 2. Те вече се плащат от 3 бата на входа на кея на турникета.
Като цяло речната комуникация е много удобна, въпреки че понякога отнема 20 минути, за да изчакате трамвай в правилната посока.Но няма задръствания и можете да отидете далеч на север или на юг от града за стотинка.
Цялото работи само до тъмно, т.е. до 18.00ч.
Кейовете са номерирани и наименувани всеки по свой начин като спирки. Местоположението им по поречието на реката също може да бъде намерено във всяка карта на Банкок за туристи.
3. Трамваите, движещи се по тесни канали, са малко екстремен и много забавен начин за пътуване. Предимствата са същите като на реката - няма задръствания и доста бързо. Скоростта изглежда страхотна, трябва да излезете и да влезете внимателно, малко по-опасно от трамваите по реката, цената изглежда е 10 бата до края. Ходят много често. Плащане на борда. Когато се приближи до кея, лодката не се вижда, авторикшите започват да уверяват, че днес е празник, че трамваите днес не работят. Не вярвайте! Бяха всички и вече се срещнахме от смях, аз бях напред и викам: днес е празник, днес лодката не работи. (добавка от lada_wind и romx )

Таксив града са длъжни да карат на брояч, но от Khaosan често отказват да го вземат на брояч. Махнете се от района и когато се качвате в такси, не питайте за хаумах, а просто назовете мястото. Шофьорът сам, без да говори, трябва да включи брояча. Веднага ще посочи минималната сума за някакъв първи брой километри - 35 бата. Изтича доста бързо, след това се счита за трудно в зависимост от пробега и скоростта. Ако таксито е в задръстване, капе и бат. Задръстванията са нещо обичайно в Банкок. Без тях можете да карате през целия град за 150 бата от край до край, бата за 100 със средни задръствания през центъра или половината град. С задръстванията, разбира се, ще бъде по-скъпо. Веднъж Оля успя да измине две спирки с такси в центъра за 120 бата на брояча.
Пътуването по платените пътища (например до летището) се заплаща от пътника в допълнение към плащането на брояча, това трябва да се вземе предвид. (добавка от СМЯХ)
За трима от тях е по-изгодно да се возят в такси, отколкото в автобуси за цената и удобството. Но такситата пътуват не по-бързо от автобусите поради задръстванията. Също така е евтино за двама, ако бюджетът позволява. Бюджетът ни е минимален, затова избираме автобуси.

Градът все още работи мотоциклет такси. Чичовци, а понякога и лели с оранжеви жилетки и с резервна каска за пътника.
23

Плюс - те ще обиколят всички задръствания, минус - те все още са мошеници, трябва да преговаряте и да знаете добре приблизителните цени, в противен случай ще поискат поне три пъти повече)

Има ли още туктуките са малки, а ла индийска рикша.
24

Също така цената е по договаряне и дори се втурват към чужденците като добре дошла плячка. Така че не опитахме. И ако живеете в района на Khaosan, тогава дори по-опитните хора не съветват да го използвате, защото такива tuktuks първо ще разклатят нервите ви с хленчене за „ще отидем в един магазин“, а след това „ще отидем в друг“ , така че в повечето случаи търпението се изчерпва и докъдето не трябва да стигате. Има една фраза, която понякога помага да забравим за магазините - "нашите приятели ни чакат там, те вече стоят и чакат."

Освен тях има по-големи туктуки, с отворен корпус, в който има две пейки, място за стоене и бутон на тавана за спиране. Те струват пет бата.
Тези туктуки се наричат ​​„Сонгтео“, буквално „два реда“ (от пейки), „два реда“.
Те вървят по „маршрута“ и ако го знаете или можете да обясните на шофьора къде отивате, тогава той или ще каже - „да, да вървим“ или „не, в другата посока“, тогава вие плащат „като местните“. Въпреки това, те често не са против да се подиграват с турист и ако видят турист, винаги „да, отиват“ и след това искат „като такси“.
Следователно начинът за каране на songthae е доста обезпокоителен: сядате, без да питате, тръгвате в правилната посока, ако видите, че сте се обърнали настрани, излизате, плащате 20 бата и хващате следващия.
Работи, ако знаете как точно да шофирате и си представяте маршрута на songthaew.
В Патая songthaews са единственият обществен транспорт (с изключение на мотоциклетните таксита), но там всичко е просто, тъй като има точно два или три маршрута. (Допълнение от romx )

Ако имате повече подробна информация, споделете, ще се радваме на допълнения)

✑ Градски транспорт в Банкок

Преди да пътувате до непозната страна, трябва да съберете достатъчно информация за много важни неща за туриста: от обменните курсове и местата за тяхната обмяна до характеристиките на транспортната система и цената на пътуването в основните посоки.

Тази информация ще бъде особено подходяща за тези, които планират да пътуват сами, а не в туристически автобус. Транспортът в Банкок е специална система, която живее по свои собствени закони и се подчинява на специални правила.

Транспортна система на Банкок

Тъй като Банкок е голям град, гъсто населен и почти винаги пълен с туристи до уши, появата на транспортни проблеми в него е неизбежна. Задръстванията се считат за норма тук и стоенето няколко часа в такси или автобус в Банкок е много по-лесно, отколкото в Москва.

Ето защо е необходим компетентен подход към избора на маршрут, метод и време на движение, за да се избегнат подобни трудности.

✑ Задръствания в час пик по централните улици на Банкок

Транспортът в Банкок е добре организиран, удобен и безопасен в по-голямата си част: метрото е идеално за бързи пътувания на класическия турист, речните фериботи ви позволяват да се любувате на красотите на града, докато пътувате, а уникалната местна атракция - тук- тук такси - струва си да се возите с него поне веднъж

Туристическите агенции фокусират вниманието на пътниците върху факта, че привидно гостоприемни и мили таксиметрови шофьори могат както да ги доставят до местоназначението им, така и да ги отведат извън утъпкания път до уж „евтино кафене“ или „отличен шивач“. Такива разходки могат да бъдат не само неприятни, но дори опасни за портфейла на лековерния турист и за неговото здраве.

Метро в Банкок: наземно и подземно

Представени са два вида: класическият подземен - познат на всички, и наземен, който прилича повече на транспорт на бъдещето.

✑ Метро в Банкок (MRT)

Подземното метро (MRT) е само една линия, която се простира от северната част на града до центъра му - минава през жилищни квартали. Благодарение на комбинацията с наземното метро, ​​този транспорт е доста популярен сред местното население. Билетът за метрото струва 15-42 бата.

✑ Удобен транспорт е и Sky Train

SkyTrain разполага с две линии и 25 метростанции, просторни климатизирани вагони и висока скорост. Работното време - от 6 сутринта до 12 часа сутринта - позволява на туристите и жителите на града да се придвижват лесно и с максимално удобство. Интервалът между влаковете е толкова малък (от 2 до 5 минути), че дори в пиковите часове няма тълпи и тълпи.

Таксата се изчислява в зависимост от броя на станциите, които трябва да преминете: от 15 бата за една или две станции до 42 бата за дузина станции. Местните обикновено купуват карта за определен брой пътувания, докато еднодневният билет (130 бата) е по-популярен сред туристите.

Отделно трябва да споменем Airport Rail Link - метрото, което служи за връзка между летището и центъра на града. Влаковете тук се движат по две линии:

• Първата е експресна линия (обозначена в червено на диаграмата), която свързва летището и гара Makkasan, разположена в центъра на града. Пътуването трае само 15 минути, тъй като няма спирки по пътя. Цената на един билет е 90 бата, което е доста изгодно при пътуване в малки групи.

• Втората е градска (маркирана в синьо на схемата). Влакът спира по време на пътуването на малки гари, така че пътуването отнема около половин час, но струва наполовина по-малко: само 45 бата. Крайната станция на линията е Phaya Thai, където туристът има възможност да се прехвърли на класическото градско метро.

Метрото в Банкок е най-доброто транспортно средство за туристите.

Обществен автобус в Банкок

Най-евтиният, най-разпространеният и най-натовареният вид транспорт в Банкок е общественият автобус. Именно автобусите представляват лъвския дял от пътническия трафик на града, което се отразява на обслужването, скоростта и комфорта на пътуването. Но тези, които искат да разберат местното население и да се запознаят с особеностите на ежедневието на обикновения тайландец, трябва да изберат този конкретен вид транспорт.

✑ Това е най-евтиният вид обществен транспорт в Банкок

Основният проблем, с който туристът, избрал този вид транспорт, е принуден да се сблъска, е невъобразимият брой маршрути. Повече от 300 дестинации, повечето от които са посочени само на местния език, което прави почти невъзможно идентифицирането на конкретни автобусни номера.

Невъзможно е да намерите подходящ маршрут само като отидете на спирка: трябва да се подготвите за пътувания предварително, например като проучите всички подходящи маршрути на официалния уебсайт на Bus Authority.

Тези, които искат да улеснят живота си, могат да закупят една карта за пътуване за определена сума във всеки голям супермаркет. Заедно с картата за пътуване трябва да закупите и карта на маршрута - за да избегнете проблеми с намирането на най-добрия маршрут.

Автобусите се различават не само по степента на комфорт, но и по цената.

Няколко вида автомобили се движат из града:

• Бюджетните бели, червени с бяла ивица и сини модели работят без климатик, но струват само 6,5-7,5 бата на пътуване.

• Кремавите и червените автобуси също нямат специален комфорт, но пътуват по експресни маршрути, така че струват 8,5 бата.

• Бяло/сините със зелена ивица и жълто/сините модели са климатизирани и струват между 11 и 19 бата.

• Оранжевите и жълтите европейски модели автобуси са по-удобни и модерни, оборудвани с удобни седалки и климатик, но цената на билета тук ще струва 12-23 бата.

• Най-удобните и най-бързи са червените или розово-белите микробуси, в които можете само да седите. Таксата в тях е 25 бата.

Туристите, пътуващи с автобус, трябва да запомнят не само номера на маршрута, но и цвета и вида на автобуса. Също така не трябва да чакате шофьорът да спре колата на спирката, от която се нуждаете: слизането от автобуса става по искане на пътника, както и качването му на спирката.

Транспорт за туристите: тук-тук, такси, мотоциклет такси

- Това е особена култура на придвижване из града. Уникалността се състои в наличието на три вида такъв транспорт, всеки от които има свои собствени характеристики.

Класическото такси е евтин и рационален начин за пътуване. Туристите трябва да избират официални компании, които пускат жълто-зелени или червено-сини автомобили с надпис "Taxi-Meter" на линията: такава кола е гарантирано оборудвана с брояч, който ще предпази пътника от надплащане.

✑ Вид такси в Банкок

Едно пътуване из града, в зависимост от разстоянието, ще струва 250-450 бата, международно летищеСуварнабхуми - 600 бата.

Не трябва да търсите таксита на стоянките, тъй като шофьорите, които чакат там, често таксуват твърде висока цена. Безопасно е да гласувате на улицата само ако се качите в кола, собственост на превозвач.

Тук-тук е национално тайландско такси, което прилича на мотоциклет с прикачена към него количка, което може да побере не повече от 3 пътника. Сред очевидните предимства на такъв транспорт, в допълнение към неговата екзотика, е мобилността: пъргав мотоциклет може да се движи там, където голям автобус не може да се обърне.

✑ Тук тук или Сам Ло

Сред очевидните недостатъци трябва да се подчертае: необходимостта от вдишване на ароматите на пътя и изгорелите газове, високата цена на пътуването (често едно пътуване струва поне 300 бата), както и неприятния предприемачески дух на шофьорите, които разрешават проблемите си или посещават роднини по пътя.

Мото таксито е транспорт за рискови, отчаяни, но нуждаещи се от бърза доставка до мястото на туристи. Цената на пътуването зависи от разстоянието, сложността на маршрута и наглостта на водача: начална ценае от 100 бата.

Туристите определено трябва да изискват каска, която не само може да стане защита в случай на злополука, но и да помогне да се избегне глоба - почти 400 бата.

✑ Евтин, но не и безопасен начин за придвижване в трафика в Тайланд

Речен транспорт

Пътуването по реката е удобно както за тези, които живеят близо до каналите, така и за тези, които искат да се насладят на красотите на града от необичаен ъгъл. По реката се движат фериботи, речни таксита, експресни лодки и лодки: всеки от видовете транспорт работи по свой собствен маршрут, но всички заслужават внимание.

Класическите лодки с дълга опашка - longtails - са най-популярни сред туристите. Пътуването с такава лодка се превръща не просто в начин да стигнете от точка А до точка Б, а във вълнуващо пътешествие из страната, опознавайки бита и характера на местното население.

Цената на карането на такава лодка е около 400-500 бата на час.

За по-прагматични пътувания си струва да изберете корабите Chao Phraya River Express. Експресните лодки на тази компания се движат само през делничните дни от 6 сутринта до 19 часа, но билетите струват бюджета 10-30 бата, в зависимост от маршрута, вида на лодката и часа на деня. Тези лодки се използват като традиционен лекдвижение, предназначено не толкова за туристите, колкото за коренното население на Банкок.

Но компанията Chao Phraya Tourist Boat е туристически речен транспорт, работещ по обичайния маршрут за пътниците: кей Saton Pier - кей Banglamphu, със спирки на най-забележителните места (Chinatown, Temple of the Emerald Buddha, Royal Palace).

Пътуването с такава лодка ще струва 40 бата в една посока, докато цената включва услугите на водач, който провежда екскурзии точно по време на движението.

Влакове и междуградски автобуси в района

Той е най-популярен: от една от трите станции в Банкок (Mo Chit, Ekkamai и Sai Tai) можете да отидете до всяка провинция на страната.

В същото време трябва да бъдете изключително внимателни при избора на типа автобуси, които в страната са три:

• Оранжевите обществени автобуси се считат за най-бюджетните, но бавни и неудобни. Те се използват в по-голямата си част от местното население, поради което имат особена специфика.

• Сините държавни автобуси са оборудвани с климатик и удобни седалки. Те се движат между големите градове, без да спират във всяка ферма, което гарантира значителна промяна в контингента в сравнение с първия тип.

• VIP автобусите са най-просторните и комфортни, оборудвани с климатици и тоалетни. Такива модели осигуряват връзка между Банкок и Пукет, а цената на пътуването се таксува за всеки километър от пътуването: средно около 1 бат.

За най-активните и неспокойни туристи в Тайланд е организирана разклонителна линия, която свързва Банкок с други провинции. Главната жп гара на Банкок е Hua Lamphong, разположена на Rama IV Road.

✑ Влак от южната част на Тайланд до Банкок

Повечето от влаковете на дълги разстояния: на север, изток, североизток и в южна посока тръгват от тази гара. Цените на билетите зависят от изминатото разстояние и класа на превоза.

АКТУАЛИЗАЦИЯ: След последното ни посещение в Банкок през 2017 г. разбрах, че най-удобният начин за придвижване в Банкок е с приложението Uber!!! Инсталирайте го на телефона или таблета си и извикайте такси до всяко място, без дори да знаете адреса си! И вие също ще получите 75 бата за първите две пътувания, т.е. 150 бата точно така, ако въведете кода syh57) Карахме средно 150 бата за пътуване из града за пет за 40 минути, евтино)))

Как да пътувате из Банкок евтино? За да направите това, в Банкок има автобуси, метро, ​​речен транспорт и таксита.

С всичко това можете да се справите и без да знаете език. Основното е да покажете лист хартия с името къде точно отивате, тоест да имате отпечатано име на крайната точка на вашата дестинация. Ако това е известна забележителност, тогава нататък английски езикдостатъчно. Но, разбира се, най-добре е и на тайландски. Когато резервирате хотели, например, можете да видите всички имена и адреси на тайландски и английски. Освен това в такива случаи правя и скрийншот на мястото, което ми трябва - храм, увеселителен парк и т.н. Особено ме спаси във Виетнам - там няма да намерите местен с познания по английски през деня, но ако покажете снимка, всеки ще се радва да помогне, посочете желаната посока и напишете номерата на автобусите. В Тайланд манталитетът на местните е такъв, че не е обичайно да показвате, че не знаете нещо. Често хората махаха във всяка посока, сякаш показваха пътя, но не признаваха, че дори не те разбират. Според моя опит показването на карти на местните също най-често е безполезно. Но отпечатаните имена - това е! Ако резервирате хотел и планирате да вземете такси, не забравяйте да запишете телефонния номер на рецепцията. И на летището веднага вземете местна SIM карта (това може да стане безплатно, хвърлете малко пари върху нея). Тъй като резервирахме няколко пъти не много скъпи и известни хотели (дори веднъж), телефонният номер беше много удобен. Когато таксиметровите шофьори правеха учудени очи дори при разпечатка на адреса с карта на тайландски, достатъчно беше да им дадат телефон с номер и всичко се изясняваше. Между другото, това ни спести пари, защото таксиметровите шофьори не трябваше да въртят кръгове в търсене на правилната точка.

И така, какво карахме из Банкок?

Изглед от прозореца на таксито

е любимото ми превозно средство. За разлика от такситата на Кох Самуи и други курорти, те са с измервателни уреди. Основното нещо, преди да влезете в такси в Банкок, трябва да покажете брояча и да кажете „таксиметър“. Без метър трябваше да отидем само веднъж, когато закъсняхме на невероятно място. Но дори и оттам трима възрастни и едно дете бяха таксувани 300 бата (рубли) за вечерно пътуване до хотела.

Такси в Банкок се хваща лесно. Достатъчно е да вдигнеш ръка на улицата. Ходихме пеша до някой близък Tesco Lotus (любимите ми супермаркети в Тайланд, където почти винаги можете да намерите заведение за хранене с вкусна и евтина храна), закусвахме или обядвахме, а на паркинга има стотинка дузина таксита, като всички търговски центрове. Изключение правят големите търговски центрове за туристи. Особено вечер е изключително трудно да се измъкнете от тях с такси, таксиметровите шофьори предлагат фиксирани цени два до три пъти по-високи от обичайните. И когато се опитахме да тръгнем вечер дори и в най-силния дъжд, цените се увеличиха 4-5 пъти! Често търговските центрове имат специални хора, вие им казвате къде да отидат, назовавате цената си (ако е твърде ниска, те веднага ще ви обяснят) и те веднага намират такси за вас.

Колко струва едно такси в Банкок?

Корк в центъра на Банкок

Пътувахме предимно на жълто-зелени. Може би просто така си мислех, но те бяха по-евтини пътувания. При кацане броячът вече ще има 35 бата. Понякога сумата излиза чисто символична - няколко километра до сто рубли. Най-скъпото нещо, което платихме, беше около 280 бата (= рубли) от летището до центъра и 350 бата оттам, когато бяхме в ужасни задръствания, почти през целия град. Друг малък разход са платените пътища. Но движението по тях е много по-бързо. Самият пътник плаща - така че е по-добре да подготвите малки пари предварително. Сумите бяха малки, 20-25 бата, като че ли най-голямата е 50 бата. Ако отидете далеч, можете да платите няколко пъти. Между другото, шофьорите в Банкок се опитват да мамят по-малко за пари. Или може би просто сме имали късмет. Въпреки че броячът се върти не само за пробег, но и за време и стоейки в задръстване, можете да платите допълнителни сто, няколко пъти шофьорите ни показаха платени пътища и попитаха, казват те, това е кратък път, но всичко струва там (което се виждаше), нека Да вървим дълго, но без задръствания. Съгласихме се в резултат излезе бързо и все още евтино. Казват, че ако възникнат проблеми, можете да заплашите шофьора, че ще се оплачете от него и да му покажете телефонния номер - във всяка кола има табела със снимка, името на шофьора и телефона на фирмата. Не знам дали това е вярно и дали плаши таксиметровите шофьори толкова, колкото пишат - не сме се сблъсквали с това.

Как да стигна от летището в Банкок до хотела, до центъра?

В Банкок има две основни летища, самолети от Русия обикновено летят до летище Суварнабхуми, но ако имате нужда от вътрешни полети, например, за да летите, полетът може да е от летище Дон Муанг.
За щастие е лесно да си вземете такси на летищата в Банкок. Попитайте къде е Publik Taxi, те ще ви кажат. Там ще видите няколко стелажа и опашки за тях. След пристигането на самолета обикновено опашките не са малки, но се движат бързо. Показвате адреса на служителката зад гишето, тя разбира къде трябва да отидете, пита колко хора и багаж. Дава лист хартия - трябва да се пази до края на пътуването. След това вика на един от таксиметровите шофьори, обяснява адреса на тайландски (понякога попадахме на шофьори, които изобщо не знаят английски), таксиметровият шофьор те придружава до колата - голяма или обикновена. Между другото, в багажника на такси има огромна газова бутилка! AT последен пътвозехме се в такси с безумно много неща, с две колички, сгъваемо легло и т.н., и бяхме просто шокирани, когато се оказа, че в багажника на практика няма място. Трябваше да натоваря всичко в кабината, а ние тримата с детето заемахме седалки и половина отзад - обикновено висях във въздуха между съпруга си и вратата на колата. Остават много впечатления) Между другото, таксиметровият шофьор все още ще вземе 50 бата за пътуването на връщане, тази цена е фиксирана.

В същото време си спомних един много уместен въпрос за мнозина - как да получите от Летище Суварнабхумидо летище Дон Муанг?

Как да намерите безплатен автобус между летищата

Често летяхме до съседни страни за удължаване, след това до Малайзия, след това до Виетнам, след това до ... И всеки път, когато пристигнем от (близо до Кох Самуи) до едно летище, тръгваме от друго.
В допълнение към такситата и автобусите, има чудесен и напълно безплатен автобус, който се движи между двете летища на Банкок. За да стигнете безплатно до летището, трябва да покажете билета си (ако е в в електронен формат— разпечатка) преди качване. Движи се от 5 сутринта до полунощ по графика на снимката. Карахме няколко пъти по 45 минути, но казват, че ако има големи задръствания, може да отнеме час. Таксито ще пътува приблизително по същия начин, но ще вземе 400 бата.

Освен това има такова прекрасно нещо -

Метро над земята

Само от летището в Банкок Суварнабхуми (Suvarnabhumi) - най-удобният начин да тръгнете - Метро! Потърсете надписа Suvarnabhumi Airport City Line. На билетната каса посочете с пръст станцията, от която се нуждаете, и вземете жетон. На входа трябва да го прикрепите към турникета и да го запазите до самия край на пътуването. На излизане го хвърляте в дупката на турникета, без него трудно ще излезете от метрото. Метрото струва от 15 до 45 бата, ако си спомням правилно, в което спряхме няколко пъти, намиращо се точно до метрото, цената на билета струваше 30 бата. Отново, ако не греша, както може би вече съм забравил, отне около тридесет минути път. Просто не го бъркайте с експреса, той отива от летището без спирки, но вече струва 150 бата от носа.

Метрото в Банкок като цяло е удобно нещо. Обикновено се опитвахме да изберем хотел на пешеходно разстояние от него, взехме метрото до най-близката станция до желаната атракция и след това взехме такси. Така избегнахме всички задръствания в Банкок в центъра и спестихме таксита.

Метро в Банкок, в допълнение към Airport City Line - наземно MRT и подземно BTS Skytrain. Ако отидете по суша, което правим най-често, тогава можете да се насладите и на гледките към града, райони, до които не бихте достигнали толкова лесно. Цената зависи от броя на станциите и, както си спомням, не надвишава 45 бата на човек. В подземното метро има жетони, а в наземното – карти. Можете да закупите на касата или автомати. В последния можете да изберете английски, но дори и без него по принцип всичко е ясно.

много ми хареса речен трамвай, воден транспорт на Банкок.

"микробус" в Банкок) 20 рубли.

По този начин можете да комбинирате пътуване с разходка из Klongs на Банкок. Използвахме тези лодки в Банкок само два пъти, по приблизително същия маршрут, когато го посетихме и се намирахме недалеч от него. Ако плавате от центъра, лодката спира близо до търговския център Pratunam, под моста на кръстовището на улиците Phetchaburi и Ratchadamri. Слезте на спирка Phan Fa Lilat, струва 12 бата на човек. Има лодки, които следват точно правилния маршрут, който се нарича Златната линия, и ще ви бъде удобно да пътувате от край до край.

Е, ако не живеете в центъра, но покрай вас минават речни автобуси, най-важното е да плувате с тях за пазаруване в центъра на града, спирки в близост до основните търговски центрове, хотел Baiyoke Sky с площадка за наблюдение.
Изтеглете и

Билет - 12 бата = рубли

Изглед от лодката

На какъв принцип взимат пари за пътуване - не знам, по логиката на нещата - трябва да плащат разстоянието, но по някаква причина тези, които се качиха по-късно от нас и доплуваха до нашата спирка (крайна) бяха таксувани повече! Сумите обаче са просто смешни, както разбирам - до 20 бата на човек.

Можете да стигнете до тук на такава лодка

Като евтина екскурзия е напълно възможно да седнете на всяка спирка и да се возите в едната и в другата посока. Вярно е, че не можете да видите много от лодката, защото водата се пръска силно върху тези, които са на ръба, и обикновено те повдигат страните от пръските. А за тези по средата гледката се открива през съседите.

Най-натовареният вид транспорт в Банкок е автобусът. В града има около триста маршрута, по които се движат 11 хиляди автобуса. Схемата на автобусните линии е представена във всички туристически агенции на TAT (Thai Tourism Authority). От единадесет вечерта до пет сутринта нощните автобуси се движат по някои маршрути. На официалния сайт Управление на автобуси в Банкоки (bmta.co.th/en/index.php) можете да се запознаете подробно с всички градски и някои извънградски маршрути.

Всички автобуси Банкоки се делят на три вида:

Автобусна карта на Банкок

Всеки от тези видове има свои собствени характеристики и цени. И така, кремавите или оранжевите автобуси имат описание на маршрута на английски. За обикновените автобуси без климатик билетът струва от 4 до 6 бата за целия маршрут.

В сините климатизирани автобуси цената зависи от разстоянието и варира от 9 до 20 бата. При всички евробуси ситуацията е една и съща, с единствената разлика, че тук минималната цена на билета е 11 бата, а максималната е 23. Най-удобният от всички видове и най-маневреният е микробус, който също беше отразен в цените - билет струва 20 бата.

Пурпурните климатизирани микробуси понякога се използват като редовни градски маршрути с фиксирана цена от 10-25 бата на човек, също в зависимост от разстоянието, но местата винаги са гарантирани.

градски автобуси в Банкокте не спират на всяка спирка, така че трябва да предупредите шофьора предварително, че ще слезете там и там. И обратното: всеки може да застане отстрани на пътя и да помаха на приближаващия автобус и той ще спре. Друго нещо е, че Средната скоростдвижението на автобусите из града е само около 10 километра в час, тъй като градът е практически парализиран през цялото време от множество задръствания.

Такси

Обикновено такси

Като цяло, когато стигнете до Банкок, започвате да си мислите, че има две таксита за всеки жител на града, защото навсякъде има много таксита.Всички официално регистрирани и работещи таксита в Банкок имат знак Taxi-Meter на покрив, боядисани са автомобили на две градски фирмени таксита ярки цветове: жълто-зелено и червено-синьо.

Плащането в тях се извършва от брояча, така че трябва да се уверите, че водачът е включил брояча веднага след кацане. На таблото се показва цифра от 35 бата - това е цената на първите два километра, а след това ще се таксуват 5 бата за всеки километър. Средно едно пътуване из града ще струва 50-250 бата. Освен това трябва да се уверите, че таксиметровият шофьор разбира точно къде трябва да бъдете отведени. В противен случай можете да се окажете в съвсем друга част на града, но все пак трябва да платите за тази тарифа.

Няма нужда да се надявате, че таксиметровият шофьор ще разбере какво сте му показали на картата, многократно е забелязано, че тайландците страдат от топографска лудост и ако вашият таксиметров шофьор е взел картата и я държи с главата надолу, тогава това е точно такъв случай. Най-лесният начин да се подготвите за пътуване е да подготвите името на място или улица, като копирате името на тайландски от Google maps, тогава шансовете ви ще се увеличат значително.

За пътуване по високоскоростни магистрали се таксува такса от 40-60 бата. Не се предоставят бакшиши в такси, но, разбира се, никой няма да ги откаже. Вътре в колата на задните врати трябва да има табели с името на шофьора и името на фирмата, посочено върху тях.и го хвърли на грешното място, че вашето място е зад този ъгъл или ако не дай си боже , просто забравяте нещо в таксито.

Чук-чук

Тук-тук е много разпространен вид транспорт в градовете на Югоизточна Азия, който представлява мотоциклет с кош, прикрепен към гърба с покрив. Тук-туките са проектирани да превозват двама или трима пътници и имат своите предимства и недостатъци.

Плюсовете включват тяхната мобилност, тоест тук-тук може да отиде там, където автобусът и таксито нямат нищо общо. Следователно, на къси разстоянияв центъра на града те могат да бъдат много полезни.

Има много минуси: тук-тук - транспортът не е евтин, няма измервателни уреди, така че трябва да се споразумеете за цената с шофьора предварително. Цената на билета в града може да достигне 300 бата. Освен това тук-туките не са разрешени по магистралите. И още един минус - пътниците ще трябва да дишат замърсен градски въздух, тъй като, разбира се, няма климатици в полуотворени тук-туки. И още нещо: шофьорът може да ви отведе по напълно ненужен маршрут, например до магазините на неговите роднини, което, първо, забавя пътуването и второ, не го прави по-приятно Въпреки че цената на това пътуване ще ви изненада, около 10 20 бата, но ще трябва да посетите нещо, или магазин, или кафене.За клиент, доведен до институция, шофьорът ще получи купони за бензин и ще получите фактура, понякога просто пространство или ненужна вещ за вас.

Такси Мотоциклети

Може би най-бързият и в същото време най-опасният начин за пътуване из Банкок в пиковите часове. Таксиметровите мотоциклети са изключително бързи, така че това най-добрият вариантза тези, които бързат за някъде и не искат да стоят в задръствания.

Цените за мотоциклетни таксита са приблизително същите като в обикновените таксита, но можете също да се пазарите, тъй като на мотоциклетите няма измервателни уреди. Когато карате мотоциклети, трябва да носите каска - това прави пътуването по-безопасно и ви позволява да избегнете глобата, предвидена за неносене.

Под земята

Наземно метро Skytrain

SkyTrain SkyTrain (BTS) Skytrain системата, пресичаща целия Банкок през центъра, е най-бързата, удобна и по безопасен начинпътуване из Банкок. 2 линии на това надземно метро бяха открити през 1999 г., а цялото техническо оборудване беше доставено от концерна Siemens. Това значително улесни живота на жителите и гостите на тайландската столица, тъй като сега, вместо да стоите в много километри задръствания, можете да използвате „земята“, работеща от 6 сутринта до 12 сутринта, чийто интервал на движение е средно 3-6 минути, а в пиковите часове - 2 минути.

Съвременните комфортни електрически влакове с широки климатизирани вагони имат почти 100% надеждност. Всеки влак с дължина 65 метра може да превози до 1000 души, движението им е автоматично.

В момента има четири линии и 32 станции, една от тях - до летището ". Линиите - Sukhumvit и Silom - покриват по-голямата част от центъра на Банкок, както и основните търговски, жилищни и туристически райони.

Линия Сукхумвитзапочва от градския парк Chatuchak, минава по пътя Phahon Yothin, Phaya Thai, Ploenchit, Sukhumvit и завършва в района на Ekkamai.

Линия Силомзапочва от централния кей Sathon (Taksin) близо до реката, минава по пътя North Sathon, Ratchadamri road, Ploenchit road и завършва при националния стадион. Има и трансферна станция Siam, обща за двете линии.

Летищна експресна линия от летището" Суварнабхуми» до гара Phaya Thai

Градска линия от летището Суварнабхуми» до гара Phaya Thai, но има 6 спирки по пътя

Голяма карта на метрото в Банкок

Цените за Skytrain варират в зависимост от броя на изминатите спирки. Билети могат да бъдат закупени от автомати в близост до гарите.Трябва да намерите желаната гара на картата, да видите в коя зона се намира и да изберете тази зона в автомата. След като преминете през турникета, НЕ изхвърляйте закупения билет, тъй като е необходим при излизане от метрото - специална машина ще сравни цената на завършеното пътуване с цената на билета. Ако втората цена е по-малка от първата, сирената ще прозвучи и ще трябва да си купите нов билет.

Тарифите са такива, че един пътник ще струва 10 бата за пътуване до една станция, 15 бата за две станции. За три или четири станции ще трябва да платите 20 бата, за пет или шест - 25, за седем или осем - 30 бата, а разстоянието от девет или десет станции ще струва 35 бата. Максималната цена от 40 бата ще бъде при пътуване до повече от десет станции.

В допълнение към обикновените билети можете да закупите билети за многократна употреба - „карти за пътуване“. Те са разделени на два вида, първият от които е предназначен за тези, които обикновено карат голямо разстояние(5 или повече станции). Това е билет за точно определен брой пътувания, като стойността му не зависи от разстоянието. И така, билет за десет пътувания струва 250 бата, тоест едно пътуване ще струва 25 (за пет или шест спирки). За да се изплати този билет за многократна употреба, трябва да преминете повече от пет станции всеки път. 300 бата е билет за петнадесет пътувания - 20 бата за едно пътуване.

Най-добрият вариант е билет за тридесет пътувания за 540 бата, който трябва да се използва в рамките на 30 дни. Цената на едно пътуване до този случайе 18 бата. За студентите ставките са един път и половина по-ниски.

Вторият вид карта за пътуване е валидна на редовната цена. След всяко пътуване съответната сума се приспада от многократния билет. Първоначално тези билети могат да бъдат закупени на цена от 100 или 300 бата и след това да се попълни сумата на билета. Минималният възможен кредит е 300 бата, а максималният е 2000, като се добавя бонус от 10% от кредитираната сума.

Повечето най-добър вариантза туристи - еднодневен многократен билет за 100 бата, броят на пътуванията за които е неограничен, или подобна опция за 3 дни за 300 бата. На всяка станция има специални автомати за билети, които приемат монети с деноминации от 5 и 10 бата. В близост има и обменни бюра, където могат да се обменят книжни пари за монети. В тези обменни бюра се продават и билети за многократна употреба.Метрото също не е лош вариант да видите Банкок отгоре вагон, тъй като другите два са покрити с реклами.

Подземно метро в Банкок

През лятото на 2004 г. първият в Банкокподземно метро ( официално име MRI). Линията минаваше през източната част на града и свързваше северната жп гара Bang Su с жп гара Hua Lam Phong, разположена близо до центъра на града. Линията се състои от 18 гари, по които се движат 19 влака Siemens, превозващи около 200 хиляди пътници дневно. Цената е ниска - 14–35 бата.

За удобство на пътниците ов организира специални трансферни станции от метрото до Skytrain: м. Си Лом – с. Саладаенг, м. Сукхумвит - с. Асо к, м. Парк Чатучак - с. Мочит.

Забранено е яденето, пиенето и всякакъв вид снимки. Освен това в касите на метрото се купуват не магнитни карти, а жетони, които също трябва да се пазят до края на пътуването. Метрото работи по същия начин като Skytrain - от 6 сутринта до полунощ.

Подземно метро в Банкок MRT е разделен на три етажа. На етажа „Retail Level" има магазини, кафенета, където можете да седнете, да се срещнете или да изчакате човек, както и да се отпуснете и да си купите сувенири. На другия етаж, под първия, той се нарича „The Concourse Level".

На етажа "The Concourse Level" има машини, които издават билети за един влак. Цената на пътуването зависи от разстоянието до гарата, от което се нуждаете. Има и каси, където вече можете да закупите карта за няколко пътувания.

"Ниво на платформата" - етажът, на който се качвате на влака на метрото. Ако в нашето метро влаковете в противоположни посоки са на една и съща платформа, то в Банкок влаковете, които се движат в различни посоки, са на различни нива. В метрото на Банкок няма свободен достъп до релсите на платформата, всичко е блокирано с пластмасови прозорци, а когато влакът пристигне, вместо вратите, пластмасовите прозорци се отварят и вие спокойно влизате във вагона.

Речен транспорт

Един от удобни опцииизбягване на задръствания, особено за тези, които живеят в близост до река и канали, е речно такси. Освен това пътуването по вода е чудесна възможност да разгледате града и да видите Банкок от различна гледна точка. В града има няколко компании за обслужване на лодки.

Речните кораби на компанията се движат между Wat Ratchasingkhon (близо до моста Krungthep) и провинция Nonthaburi.
Има два основни вида експресни лодки: стандартните експресни лодки работят всеки ден от 06:00 до 18:30 с цени от 4 до 16 бата, а специалните експресни лодки работят от понеделник до петък от 06:00-09:00 и от 15:00-17:00. Цената на билетите за тях е от 10 до 25 бата.

Туристическа лодка Чао Прая

Това е специална речна компания за туристи, пътуващи по река Чао Прая. Маршрутът започва от кея Sathon Pier и продължава нагоре по реката до кея Banglamphu Pier. По пътя лодката спира на 10 основни кея, от които има отлична възможност да видите местните забележителности: кралски дворец, Храмът на Изумрудения Буда, Чайнатауни други. Лодката се ръководи от специален водач и тъй като е туристическа, не е особено претъпкана. Екскурзии с лодки на тази компания се провеждат всеки ден от 09:00 до 15:00 часа, тръгване на всеки половин час. Билетът струва 15 бата. Ако платите 150 бата, можете да карате цял ден.

Ферибот Cross River

Тази компания разполага с много малки лодки за преминаване от едната страна на реката на другата. Стандартната тарифа е два или три бата.

Лодки "Longtail" (речно такси)

Един от най-популярните видове речен транспорт, особено за туристи, които обичат бързото шофиране по вода и в този случай покрай реката и каналите на Банкок. Лодките обикалят най-важните туристически маршрути. Таксата е по договаряне и зависи от разстоянието. Могат да се наемат и лодки за специални маршрути.

Добър ден на всички читатели

За тези туристи, които пътуват по света сами, информацията за развитието на транспортните комуникации в определен град или регион, където се движат, винаги е много важна. Затова винаги се опитвам да обръщам повече внимание на писането на такива статии - за това как да стигна от един град до друг или директно за транспортната връзка на даден град. Например, за пътуващите до Виетнам, моите статии ще бъдат полезни:

Днес ще има и публикация за Тайланд или по-скоро за Банкок. И в тази статия ще ви разкажа за всичко, така че след като прочетете тази статия, вече нямате въпроси дали как и с какво да пътувате из Банкок. Така че, ако планирате скоро да прекарате известно време в столицата на Тайланд, тогава тази публикация ще бъде изключително полезна за вас!

Нека започнем по ред за всички видове транспорт в Банкок ...

1. Под земята.

В Банкок има 3 вида метро. Те не се пресичат помежду си и ако трябва да се прехвърлите от една линия на метрото на друга, ще трябва да си купите нов билет (или по-скоро жетон или карта).

Може би най-известната линия на метрото сред туристите е City Line. Тя е тази, която се простира до летището Suvernabhumi. От летището това метро може да се използва, за да стигнете до самия център на града, включително до известната кула-хотел Bayok Sky. Подробности за това как да стигнете до центъра на Банкок с това метро и като цяло как да използвате това метро. Ако трябва да отидете до други части на града, тогава не е проблем да стигнете от центъра.

Подземно метро MRT - принципът на действие е същият като този на City Line. Купуват се и жетони, като цената на пътуването зависи от разстоянието. MRT работи от 6:00 до 24:00 часа.

Наземно метро BTS Skytrain. Основната разлика от метрото е, че това метро минава на височината на третия етаж и по време на пътуването можете да погледнете Банкок. Все още тук не се използват жетони, а карти. Схемата е същата – картата трябва да се пази до края на влака. Можете да закупите карта за едно пътуване (цената зависи от разстоянието), за няколко пътувания през деня (струва 130 бата) или карта за пътуване. Ако живеете в Банкок или често посещавате тук, тогава е по-изгодно да закупите карта за пътуване - с нея цената на едно пътуване става по-ниска с увеличаване на броя на пътуванията (от 22 на 27 бата). Наземното метро също работи от 6:00 до 24:00 часа.

Като цяло, заслужава да се отбележи, че въпреки че не е най-евтиният, е много удобно да го използвате. Вагоните са оборудвани с климатици, станциите са чисти и най-важното е, че с метрото заобикаляте всички задръствания в Банкок.

2. Такси.

В Банкок пътуването с такси е не само удобно, но и доста бюджетно. Разбира се, пътуването ще ви струва повече от метрото или автобуса, но в сравнение с таксито в много други градове по света е едно от най-евтините. Но само ако ядете на метър! Маршрутът трябва да бъде съгласуван предварително (за целта ви съветвам да имате със себе си карта на Банкок, която можете да вземете безплатно на летището, или навигатор) и дори преди началото на пътуването, покажете на таксиметровия шофьор на проверката - всяко такси е оборудвано с нея. Кацането ще струва 35 бата, а след това в зависимост от пробега и наличието на задръствания. Време на празен ход в задръствания - 1,5 бата на минута. Пътниците също плащат за платени пътища. Това удоволствие струва 50 бата.

Ако таксиметровият шофьор се съгласи да отиде според брояча, влезте в колата, ако откаже и назове сумата си, потърсете друго такси - има много от тях в Банкок. И помнете: колкото и да се пазарите, колкото и да ви изглежда приемлива сумата, която таксиметровият шофьор извиква, тази сума ще бъде по-висока от тази, която броячът ще покаже в края на пътуването.

3. Градски автобус.

Това е най-евтиният обществен транспорт в Банкок. Общо има около 300 маршрута, по които се движат около 11 хиляди автобуса, така че не можете да разкажете за всички тези маршрути в една статия. Да, това не е необходимо. Просто вземете карта на градския транспорт на летището при пристигането си в Банкок - там всичко е ясно (между другото, картата е безплатна!).

Повечето автобуси работят от 5:00 до 23:00 часа. Но дори през нощта в Банкок се движат "нощни" автобуси. Основно всички автобуси се делят на климатизирани и безклиматични. Това се отразява и на цената на билета. С климатик - това са: червени микробуси, сини автобуси и евробуси (сини, оранжеви и бели). Без балсам: червено с бяла ивица и бяло. Цената на билета варира от 4 бата за автобус без климатик до 25 бата за микробус.

Въпреки че някои автобуси (тези с климатик) са доста удобни за возене, основното предимство на този вид транспорт е неговата евтиност. Иначе според мен има само минуси, като основният е скоростта на движение. Средно е 10-15 километра в час. Всичко благодарение на известните задръствания в Банкок. Ето защо малко туристи избират този вид транспорт. За разлика от следващите...

4. Речен трамвай.

Това ми е най-любимото обществен транспорт в Банкок! Тези трамваи се движат по река Чао Прая и в двете посоки. Разбира се, Чао Прая не минава през целия Банкок, но много исторически забележителности са разположени точно до него. С речния автобус можете да стигнете до храмовете, а реката е много близо кралски двореци известната улица за раници път Каосан. Между другото, за това се подготвя отделна публикация за публикуване, така че абонирайте се за актуализации на блогаза да не пропуснете пускането на статията!

Тъй като по реката няма задръствания, можете да спестите време при пътуване. Цената на едно пътуване е само 15 бата на човек, което ще се съгласите, че не е много скъпо! Но най-привлекателното в тези речни трамваи е наличието на някаква екзотика в тях. В крайна сметка не можем да яздим нещо подобно в Русия. Ето защо толкова много туристи избират този начин на придвижване. Някои дори само за да се возят.

На река Чао Прая:

Един от кейовете, където речният автобус спира, за да вземе пътници. Всички те са отбелязани на картата на Банкок - удобно е да се ориентирате.

Вътре в трамвая:

Интересно видео. Плаваме с речен автобус по река Чао Прая:

Отделно си струва да споменем ферибота, който минава между двата бряга на Чао Прая от кея до кей номер 8, където спира трамвая, до кея близо до Ват Арун. Цената на пътуване с такъв ферибот е много символична - само 3 бата! По принцип всички плуват по него до храма Wat Arun, но можете да го използвате само за да стигнете до другия бряг на реката.

Вътре във ферибота:

5. Речно такси.

Такова речно такси може да се намери на река Чао Прая и на известните водни канали на Банкок (Клонг). Цената е по договаряне, но винаги значително по-ниска от тук-тук или мотоциклетно такси. Този вид транспорт е популярен както сред местните жители, така и сред туристите. Местните тайландци, ако живеят или работят в непосредствена близост до реката или клонг, на такова такси избягват да стоят във вечните задръствания на столицата на Тайланд. За туристите това е преди всичко възможност да се возят на необичаен вид транспорт, както и да видят бедняшките квартали на Банкок, които са разположени по Klong.

6. Чук-чук.

Много екзотичен и колоритен вид транспорт - това пленява много туристи. Местните не използват този вид транспорт. Факт е, че това по-скоро не е вид транспорт, а развлечение за туристите и целта на тук-тукера е да измъкне възможно най-много пари от вас или да ги закара там, където тези пари ще ви бъдат измъкнати !

Именно шофьорите на тук-тук са своеобразен гид за всички тъмни забавления в Банкок, така да се каже. Най-често вечер търсят самотни туристи, за да ги заведат при момичетата на масаж или бум-бум.От това получават процент от тези заведения. Някои тук-тукери също продават наркотици. Но поради това те не трябва да се страхуват. Ако им откажете, тогава никой няма да ви принуди да отидете никъде.

AT през деняводачите на тук-тук участват в популярното окабеляване за туристите. Самите те или фигуранти, които постоянно се мотаят в туристическите зони, се грижат за ходещи туристи. С много доверчив поглед те могат да кажат, че има така наречените държавни тук-туки, които, за да развият туризма в Тайланд, ще ви отведат за половин ден до най-добрите забележителности на Банкок срещу символична такса от 10 или 20 бата. Всъщност в Банкок няма държавни тук-туки и ще карате няколко часа до магазини и частни храмове, където ще ви продадат нещо или ще ви помогнат да харчите пари по някакъв друг начин. Най-често се случва така: много туристи в основните забележителности на Банкок отиват да видят, например, същия Кралски дворец. Специалните хора вече забелязват ходещите туристи отдалеч и, както се казва, сядат в ухото им. Според тях се оказва, че Кралският дворец сега не работи и ще отвори за посещение едва след обяд, тоест имате само 3-4 часа, за да видите други забележителности на Банкок на държавния тук-тук само за 10 бат и след това тук-тук ще ви отведе направо до двореца. Но честно казано, трябва да се каже, че човек не трябва да се страхува много от тези оформления. Никой не може да ви принуди да купите нещо. И можете просто да карате тук-тук за 10 бата, да правите интересни снимки и, когато ви омръзне, просто да поискате да ви оставят или да ви отведат до вашата дестинация. Между другото, направихме точно това, посетихме някакъв храм и магазин, не купихме нищо, направихме малка снимка, пометехме се с ветреца и след това ни отведоха там, където отивахме - кралски дворец. Похарчени по такъв начин, както ни беше обещано - 10 бата.

Tuk-tuks също работят като обикновени таксита, тоест могат просто да ви отведат там, където трябва. Само че сега нямат броячи и сами назовават цената. И да се пазариш пак излиза по-скъпо от такси на метър. Но отново, ако искате много екзотика, тогава защо не се повозите!

7. Мото такси.

За разлика от тук-туките, таксиметровите шофьори не вдигат толкова цените и са малко по-склонни да се пазарят. По този начин е удобно да се движите през задръстванията на кратки разстояния.

Такова такси лесно се разпознава от униформата на таксиметровите шофьори-велосипедисти. Те носят оранжеви или зелени жилетки. Лично аз предпочитах да карам такси с мотоциклет само в Патая, където няма таксита с брояч. В Банкок обикновените METER таксита (предмет на пътуване с измерване) ще бъдат още по-евтини.

Мисля, че след като прочетете тази статия, никой няма да има проблеми по отношение на как да обиколите столицата на Тайланд- сега знаете за всички видове транспорт в Банкок.

Ще се видим на страниците на блога приятели и не забравяйте да споделите мислите си в коментарите!