Automatinis dulkių siurblio įtraukimas iš elektrinio įrankio. Naminis statybinis cikloninis dulkių siurblys. Pagrindiniai šio dizaino trūkumai

Tarp mano pomėgių radijo mėgėjas užima ketvirtą vietą po moterų, fotografijos ir interneto. Bet kažkada tai buvo pirmą kartą ir ne kartą suvaidino didelį vaidmenį mano gyvenime: instituto pasirinkimas, kariuomenė, verslas... Tikrai gerai supratau, išnešiau kelias pažintis ir per tą laiką, kol pomėgis buvo aktualus. , sutikau tik du žmones, kurie teoriją išmanė geriau už mane. Atkreipkite dėmesį, kad tai nebuvo instituto dalykų mokytojai, o tai mane labai nuvylė mokslu. Galva vis dar pilna tūkstančių skaičių: dalių, kurių dauguma mirė kartu su gamyklomis, pavadinimai ir jų parametrai.
Dabar retai uždedu rankas, nebent taisyčiau. Visiškai nebuvo ką veikti: nėra nieko, ko darbštūs kinai nesuvirintų, numatydami pačius iškrypėliausius norus. Tiesa, kaip tik už jų tenka taisyti, ko dėka pomėgis tęsiasi.

Ir dar buvo galimybė numoti ranka: pavargo išjungus kompiuterį išjungti monitorių, garsiakalbius, spausdintuvą. Dažniausiai juos tiesiog mesdavau, bet kiekvienas mirksi savo lempute, o garsiakalbiai su nuotoliniu nejudančio transformatoriaus maitinimo šaltiniu išvis nežino budėjimo režimo.
Aš turėjau sukurti priklausomą apkrovos perjungimą į ilginamąjį laidą.
Aš jau mintyse išsiaiškinau grandinę, bet - kaip visada - radau panašią internete, iš ten išėmiau optronų porą su septyniais metrais, įdėjau elektroninę relę, kurios pagrindinis privalumas yra neperjungimas. laiko, bet kai kintamos srovės sinusoidas praeina per nulį. Viskas geriau nei 311 V viršūnė, kurią maksimaliai pasiekia 220 V efektinės įtampos sinusoidas.
Pridėtas dar vienas rezistorius, siekiant padidinti įjungimo priklausomybę nuo pagrindinės apkrovos suvartojamos srovės, kuri turi būti pasirinkta žemiau apatinės apkrovos įjungimo 1,2–3,3 omo ribos. Juk kompiuteris net ir išjungtu (bet neatjungtu nuo tinklo) režimu eikvoja energiją ir leidžia krauti telefoną iš USB. Šį rezistorių geriau dėti lygiagrečiai su didžiausiu tiesioginės įtampos kritimo diodu.
Kompiuteris - ar kitas pagrindinis įrenginys - yra prijungtas prie pagrindinio lizdo, jei jo apkrova viršija 30W, įtampa tiekiama į priklausomus pavaldinius lizdus.
Surinkta ant duonos lentos ilgintuvo viduje. Padidinto skerspjūvio maitinimo laidininkai.

Patogu ir malonu kažką daryti savo rankomis. Žinoma, laikykitės saugos priemonių.
Įdomu, kas nors baigė skaityti?

Papildymas Tie, kuriems įjungiant pagrindinį įrankį reikia prijungti galingą apkrovą, pavyzdžiui, dulkių siurblį, turėtų:
1. Vietoj diodų grandinės VD1-VD4 ir šiuo atveju nereikalingos R2, ant ferito žiedo uždėkite nedidelį pakopinį transformatorių: protingiau, kompaktiškiau ir pigiau diodus pakeisti galingesniais. Pirminė transformatoriaus apvija susideda iš poros vielos posūkių, kurių skerspjūvis yra pakankamas pagrindiniam instrumentui (jei nežinote, kaip skaičiuoti arba abejojate, tokia pati kaip ir šio prietaiso maitinimo laido). kairysis pagal VD1 schemą. Ir kelios dešimtys posūkių, kurių storis 0,1 mm nuo antrinio - pasirinkite taip, kad įjungus apkrovą, įtampa ant jo būtų 3-4 V - vietoj trijų VD2-VD4 diodų grandinės. Nutraukite viršutinę VD1 jungtį su VD2-VD4! Padidinkite C1 įtampą iki 50 V dėl impulsų viršįtampių prietaiso paleidimo metu.
2. Vietoj apkrovos prijunkite starterį arba kontaktorių (dėl pigumo, galite naudoti ir naudotą) su 220 V kintamos įtampos apvija: jų kontaktai skirti rimtoms apkrovoms, įsk. indukcinis, kaip dulkių siurblio variklis, kurio paleidimo srovė yra žymiai didesnė nei darbinės.
3. Statybvietė pateikia aibę staigmenų, pasirūpinkite įrenginio korpuso saugumu ir apsauga nuo drėgmės. Tai turbūt rimčiausia peržiūra.

Dulkių siurblys yra vienas išradingiausių išradimų. Išradimo patentas buvo gautas 1860 m. Jis registruotas Danielio Hesso vardu, tačiau iš tikrųjų dulkių siurblys buvo sukurtas daug anksčiau. Šiuolaikiniai dulkių siurbliai jau seniai įsitvirtino mūsų kasdieniniame gyvenime. Jie, kaip ir kiti buitiniai prietaisai, skirti palengvinti mūsų gyvenimą. Dulkių siurblys – savo konstrukcija primena įprastą vandens siurblį, tik siurbia ne vandenį, o orą.

Norint pajudėti, reikia variklio. Dulkių siurblys turi įmontuotą didelio greičio variklį. Apsisukimų skaičius per minutę siekia iki 15000! (dažniausiai 10-12 tūkst. apsisukimų per minutę). Variklio galia gali siekti iki 3 kilovatų. Paprastai vidutinė dulkių siurblio variklio galia turėtų būti 2000–2500 vatų. Nuo variklio galios ir apsisukimų per minutę skaičiaus priklauso viso dulkių siurblio galia ir efektyvumas. Variklio darbo režimų reguliavimas atliekamas režimo jungikliu arba galingu įtampos reguliatoriumi.

Dulkių siurblyje taip pat yra įmontuotas filtras, kuriame išvalius patalpą susikaupia visi nešvarumai. Norėdami gauti daugiau informacijos, žr. struktūrinį el. laišką. schema.

Kad variklis veiktų patikimai, yra ir trukdžių slopinimo sistema, kurią atlieka galios droseliai. Jie skirti išlyginti aukšto dažnio tinklo trikdžius ir triukšmą. Tada įtampa patenka į kondensatorių, kuris išlygina įtampos viršįtampius, ir tik tada įtampa patenka į variklį. Kondensatorius taip pat sklandžiai paleidžia dulkių siurblio variklį. Paprastos variklio prijungimo schemos parodytos paveikslėlyje:

Beveik bet kuris modernus dulkių siurblys turi turėti specialią talpyklą, kurioje būtų patalpintas dulkių siurblio tinklo kabelis, šio laido ilgis apie 3-5 metrus.

Brangesni šiuolaikiniai dulkių siurbliai gali turėti elektroninę valdymo sistemą, lietimui jautrų galios reguliatorių ir variklio darbo režimų jungiklį. Dulkių siurblys taip pat turėtų būti su mažais ratukais, kad būtų patogu valdyti ir judėti. Diagramoje parodyta: 1 - dulkių maišelis, 2 - įleidimo filtras, 3 - išleidimo filtras.

Patarimai, kaip savarankiškai taisyti dulkių siurblį. Jei dulkių siurblys neveikia, pirmiausia turite patikrinti maitinimo lizdą. Patikrinkite jungiamąjį laidą ir kištuką. Prijunkite lūžio tašką ir atsargiai izoliuokite. Patikrinkite dulkių siurblio jungiklį. Jei reikia, išardykite dulkių siurblį ir patikrinkite jungiklį. Nuimkite ir sulenkite kontaktus arba įdiekite naują jungiklį. Atidžiai apžiūrėkite elektros grandinės kontaktines jungtis, ypač racionų vietas ir kontaktų buvimą laidų sujungimo vietose. Patikrinkite anglinius šepetėlius ir variklio kolektorių. Jei reikia, pakeiskite šepečius. Išimkite anglinius šepetėlius, ištempkite jų spyruokles ir įstatykite į seną vietą. Išimkite anglinius šepetėlius, ant strypo apvyniokite alkoholyje arba odekolone suvilgytą vatos tamponą ir nuvalykite šepetėlių laikiklių vidinį paviršių. Tada grąžinkite šepečius į vietą. Jei angliniai šepetėliai yra trumpesni nei 3 mm, juos reikia pakeisti. Variklio kolektorių valykite skudurėliu, suvilgytu alkoholyje arba odekolone. Pašalinkite anglies dulkes tarp kolektoriaus plokščių

el-shema.ru

Sinchroninis dulkių siurblio ir drožlių siurbimo įjungimas

Dirbant su mediena, būtinas drožlių siurblys arba dulkių siurblys. Jei atliekant ilgalaikį darbą, pavyzdžiui, dirbant storinimo, diskine ar frezavimo staklėmis, skiedrų siurbimą lengva įjungti rankiniu būdu, tai trumpam įjungus įrankį, pvz., kampinį pjūklą, rankinį diskinį pjūklą. , rankine freza, kiekvieną kartą rankiniu būdu įjungti ir išjungti dulkių siurblį yra skausmingai varginantis. Neretai užsimirštate jį arba įjungti, arba išjungti. Todėl Dailidžių darbų vaizdo kanalo „Pasidaryk pats“ vedėjas nusprendė pagaminti įrenginį, kuris įjungus įrankį automatiškai įsijungtų drožlių siurblį arba dulkių siurblį. Panašiai, kaip įrengti kai kurie pramoninių statybinių dulkių siurblių modeliai.

Nusprendžiau kaip pagrindą paimti tokią sinchroninio perjungimo grandinę, paskelbtą žurnale „Radijas“. Tiesa, jame buvo padaryta klaida. Grandinė, jungianti kairįjį rezistoriaus R1 gnybtą su diodo VD1 katodu, turi būti nutraukta. Perbraižykite diagramą aiškiau. Įjungus elektrinį įrankį, srovė pradeda tekėti per VD2 ... VD5 diodus.

Įtampa, krintanti ant jų per rezistorių R1, patenka į triako valdymo elektrodą ir jį atidaro. Per triacą maitinimo įtampa tiekiama į dulkių siurblį ir jis įsijungia. Didžiausią įrankio galią lemia didžiausia leistina srovė per diodus, o drožlių siurbimo arba dulkių siurblio - didžiausia leistina srovė per triac. Detales pasirinkau pagal 2 kW apkrovą.

Triac gali atlaikyti maksimalią 12 A tiesioginę srovę, diodai gali būti bet kokie lygintuvai, skirti ne mažiau kaip 6 A maksimaliai tiesioginei srovei ir ne mažesnei kaip 200 V atbulinei įtampai. Prietaisas surenkamas ant spausdintinės plokštės iš a. vienpusė folija dengta PCB. Kairėje yra plokštės vaizdas iš spausdintos laidų pusės, o dešinėje - šarnyrinių elementų išdėstymo plokštėje schema. Norėdami pagaminti plokštę, paėmiau PCB gabalą.

Iš popieriaus iškirpkite lentos piešinį ir priklijuokite jį ant tekstolito. Su 1 mm skersmens grąžtu išgręžsime skyles radijo komponentams, o su 4 mm skersmens grąžtu išgręžsime tvirtinimo skyles lentos kampuose. Plokštę pagaminsime mechaniškai, tarp atspausdintų laidininkų išpjaudami izoliacinius griovelius. Tam naudosime pjaustytuvą. Pjoviklis gali būti lengvai pagamintas iš metalo pjūklo gabalo. Specialiai plokštės nepjaustau pagal dydį, nes patogiau pritvirtinti ir perpjauti foliją ant didelio PCB lapo. Supjaustykime lentą pagal dydį ir skalpeliu nuimkime folijos perteklių. Lentą nušlifuosime, patikrinsime išpjautų griovelių kokybę, jei reikia pakoreguosime vėžes. Kontaktines trinkeles padengsime fliusu ir skarduosime apsauginės juostos pagalba.

Kaip srautą naudojame alkoholyje ištirpintą kanifoliją. Pradėkime montuoti dalis. Pagal elektros instaliacijos schemą į plokštę įstatykite visas dalis ir iš galinės pusės sulenkite kojeles, kad dalys neiškristų. Nupjaukite kojas replėmis, palikdami sulenktų galų ilgį 2 ... 3 mm. Kontaktines trinkeles tepame fliusu ir detales lituojame prie plokštės. Pagal schemą sulituosime montavimo laidus ir sujungsime rozetes. Dulkių siurblys, įrankis prijungtas prie lizdo. Patikrinkime įrenginio funkcionalumą. Tai sieninis lizdas.

Aiškumo dėlei kaip dulkių siurblį naudojame 60 W kaitrinę lempą. Mes jį įjungiame. Kaip įrankį naudojame 400 W ekscentrinį šlifuoklį. Įjungiame įrenginį. Įjungiame mašiną. Veikia! Vietoj lempos prijungkime dulkių siurblį. Jo galia yra 1300 vatų. Girdėjau, kad veikia. Detalės dar neįkaitusios. Būtina patikrinti, ar nėra įkaitimo ilgalaikio veikimo metu arba prijungus galingesnį įrankį.

Nustatykime minimalią prietaiso galią, kurią galima prijungti prie šio įrenginio. Prijungkime dulkių siurblį. Vietoj įrankio prijungiame 60 W kaitrinę lempą. Įjungiame įrenginį į tinklą. Lempa. Veikia visu galingumu. Vadinasi, dulkių siurbliui pakanka 60 W. Tokiu atveju dirbtuvėse nėra įrankio, kurio galia mažesnė nei 60 W, kuriam jis reikalingas. Taigi galime manyti, kad 60 W yra minimali apkrova. Tiesą sakant, aš sukūriau plokštę, skirtą prietaisų sinchroniniam veikimui, specialiai tam, kad valdyčiau skiedrų siurbimą mano pjovimo pjūklui. Sąvartyne radau seną sovietinį „Sūkuruką“. Iš jo planuojama padaryti skiedrų siurbimą. Patikrinkime, ar plokštė veikia su įrenginiu. Kištuką iš dulkių siurblio įkišame į lizdą. Mitras pjūklas. Tikrinama. Dulkių siurblys veikia. Puikiai įsiurbia orą. Radiatorius šaltas, o diodai truputį įkaitę... - pjūklo galia nemaža - juk 1800 vatų. Kaip iš šio dulkių siurblio planuojama pagaminti drožlių siurblį – atskiro pokalbio tema.

Toks prietaisas pasirodė. Jo pagrindu taip pat planuojama pagaminti jų malūnėlio galios reguliatorių. Dažnai naudojame lentų valymui nuo nešvarumų, cemento ir smėlio, taip pat rąstų šlifavimui. 12 tūkstančių apsisukimų tikslams dar kiek per daug.

izobreteniya.net

Dulkių siurblių remontas | Elektrikas

Nepriklausomai nuo dulkių siurblio gamintojo ir tipo, pagrindinis skirtumas yra kokybė, galia ir dizainas.

Dulkių siurblyje svarbiausias yra elektros variklis, kuris sukuria vakuumą ir dėl to siurbia dulkes ir įvairias daleles per specialius filtrus, pro kuriuos praeina tik oras.Įvairių tipų tokiuose įrenginiuose šie filtrai yra skirtingi, o 2010 m. kolbos ir tiesiog maišeliai bei ciklono tipo dulkių siurbliai.Bet didžiausio dėmesio visame šiame įrenginyje reikalauja būtent variklis, o kartais ir elektroninė galios valdymo grandinė (rpm).

„Pasidaryk pats“ variklio remontą nesunku atlikti, jei gedimas paprastas ir variklis vis dar veikia, tačiau girdite stiprų variklio eigą (išjungus) arba variklis pradeda stipriai barškėti ar zvimbėti, būna, kad dulkių siurblys per trumpą laiką labai įkaista.

Dulkių siurblio širdis, kaip jau supratome, yra variklis ir, kaip taisyklė, kolektorius.Kas yra toks variklis?Variklis yra korpuse, kuriame yra paslėptos ventiliatoriaus sparnuotės mentės. Jis yra tangentinio tipo, kai oras įtraukiamas į vidurį ir išeina per periferiją, o per galinį filtrą jau išeina.Šepečiai variklyje dedami į specialius žalvario velenus, kaip taisyklė, tai yra įprasta anglis grafito pavidalu. Laikui bėgant šepečiai trinasi į kolektoriaus volelį, jų vidurys nušlifuojamas ir tampa šiek tiek pusapvaliai, dėl to padidėja sąlyčio su kolektoriaus trinkelėmis plotas. Šepečiai jų kotuose yra prispaudžiami spyruoklėmis, sukuriant reikiamą grafito slėgį, o tuo pačiu metu robotai prispaudžiami prie kolektoriaus. Šepetys dirbs iki to laiko, kol bus ištrintas ir spyruoklė negalės tinkamai prisiliesti prie grafito prie kolektoriaus.Būtina stebėti paties kolektoriaus veleno švarą, jei reikia išvalyti nuo anglies nuosėdų ir pašalinti oksidą sluoksnis iki vario blizgesio.

Velenas prie statoriaus tvirtinamas dviem skirtingo dydžio guoliais, paprastai tai daroma tam, kad būtų lengviau jį išardyti. Priekis paprastai yra didelis, o galas yra mažesnis.

Velenas atsargiai išmušamas iš statoriaus naudojant bet kokius tinkamus įrankius. Tada žiūrime į guolių eigą, nes dėl dulkėtų robotų jie užsikemša nepaisant dulkinių. Jei reikia, dulkiniai atsargiai nuimami plonu atsuktuvu arba yla, nuplaunami WD skriemulių srove, po to rutuliukai turi būti sutepti, pavyzdžiui, tepalu, pvz., Litol-24 arba EP-2, po to. bagažinė įdedama į vietą ir užsifiksuoja į griovelius pačiame guolyje.

Dulkių siurblio išmontavimas

Norėdami pradėti tam tikrą dulkių siurblio remontą ar techninę priežiūrą, turite nuimti korpusą. Kiekvienas modelis turi savo metodus. Visų pirma pašalinami visi filtrai, trukdantys pasiekti variklį, atsukami korpuso varžtai, įskaitant slaptuosius (pavyzdžiui, po mygtukais). Atsukę visus varžtus, reikia atsargiai pabandyti išardyti korpusą, jei nepavyks, atidžiau pažiūrėkite, kur dar gali būti skląsčių ar papildomų varžtų, jei nekreipsite į tai dėmesio, galite sulaužyti korpusą.

Tada atjungiama visa elektros instaliacija, kaip taisyklė, jungtys daromos ant jungčių.Plastikinis variklio korpusas atsukamas nuo rėmo, po to variklis išimamas iš jo plastikinio korpuso.Kai kuriuose modeliuose tai lengviau ir variklis pati yra pritvirtinama dulkių siurblio korpuse specialiuose guminiuose grioveliuose-tarpikliais arba tvirtai prisukama prie bendro dulkių siurblio korpuso.

Dulkių siurblio elektros variklio išmontavimas

Norėdami išardyti variklį ir nuimti ventiliatoriaus sparnuotę, pirmiausia nuimsime priekinę korpuso dalį (virš sparnuotės). Mes paimame ploną metalinį daiktą, galite naudoti atsuktuvą ir švelniai nulenkti nuo korpuso šono, kad atsuktuvas šiek tiek įeitų į vidurį, tada švelniai išstumkite viršutinę korpuso dalį, dėl to visa sparnuotė tampa prieinama mums.

Veržlė ant sparnuotės dažniausiai turi kairįjį sriegį (bet būna ir išimčių) Bandome atsukti laikant už sparnuotės ranka, jei slenka ir tokiu būdu veržlės atsukti neįmanoma, yra vienas puikus būdas išvengti paslydimo). Įstumiame tokią laidą ir 2–3 kartus apvyniojame kolektoriaus veleną, pasukite, kad pasuktumėte ir ištemptume įvairiomis kryptimis, taip pritvirtindami veleną nejudėdami.

Patogiausia tai daryti kartu, vienas žmogus tvirtina kolektorių į šonus ištemptais laido galais, o antras atsuka veržlę ant ventiliatoriaus disko.Būdas labai patogus ir saugus tvirtinant armatūrą. Lygiai taip pat surinkdami priveržkite veržlę.

Nuėmę ventiliatoriaus sparnuotę, atsukite korpuso varžtus; iki to laiko šepečiai jau turėtų būti nuimti.

Jei reikia, guoliai nuimami naudojant parduodamą įrankį arba specialius sriegių traukiklius. Ypatingai sunkiais atvejais guolis „pritvirtinamas“ tvirtai prie įvorės, guoliams nuimti naudojamas specialus hidraulinis presas.

Pagrindinės dulkių siurblio gedimo priežastys

guoliai
šepečiai
lydusis saugiklis
tinklo laidas
jungiklyje nėra kontakto
variklio apvija, apvijos (statoriaus arba rotoriaus) lūžis arba perdegimas
kondensatoriaus gedimas
galios reguliatoriaus elektroninės grandinės gedimas

Galios ir siurbimo galios praradimas.Dažniausiai priežastis yra užsikimšę filtrai arba sugedę guoliai.Filtrą reikia išvalyti ir dar kartą patikrinti,taip pat patikrinkite dulkių siurblio veikimą (trauką) be filtrų,nes pasitaiko, kad įprastai valant filtras nepadeda ir jau reikia keisti.Jei trauka be filtru neduos tokios pat darbines traukos, teks ardyti siurblį, ant jo esantis sparnuotė be didelių pastangų turėtų lengvai pirštu suktis. Be to, nuimame ir apžiūrime šepečius bei nuvalome kolektorių nuo anglies nuosėdų naudodami nulinį švitrinį popierių arba paprasto audinio gabalėlį.

Kai kuriais atvejais pažeidžiamas žarnos sandarumas, tai gali būti ir pačios žarnos vientisumo pažeidimas, ir jungiamieji vamzdžiai žarnos galuose, žarna tiesiog iš jų šiek tiek išslysta.

Dulkių siurblys neįsijungia.Jei viskas normalu su įtampa lizde, išardome siurblį ir pirmiausia apžiūrime saugiklį ir maitinimo laidą, ypač pačiame laido gale ant apvijos būgno. litavimo taškai.Jei yra testeris, skambiname kontaktui.Gali sulūžti maitinimo mygtukas arba tiesiog kontaktas jame nutrūkęs kartais užsikemša, vėlgi testerio pagalba įsitikiname kad mygtukas veikia tinkamai.paprasčiausiai jį pakeičiant, nes daugeliu atvejų tikslingiau sumontuoti naują variklį nei remontuoti pavargusį seną pervyniojant.

Jei dulkių siurblys veikė ilgą laiką ir neįsijungia, gali būti, kad apsauginis termostatas ant paties variklio suveikė dėl perkaitimo - tokiu atveju nėra ką taisyti, jis bus užtenka, kad dulkių siurblys paliktų varikliui atvėsti.

Dulkių siurblio variklio greitis nereguliuojamas.Dažniausia tokio gedimo priežastis yra triac gedimas, kai įtampa per jį nereguliuojama, bet laisvai be jokios kontrolės praeina. Galbūt šio elemento gedimas, o gal kontakto praradimas vienoje iš šio elemento kojelių ant plokštės Šiek tiek paspausdami greičio reguliatoriaus rankenėlę, galite įsitikinti, ar pats reguliatorius veikia tinkamai, ar kontaktas jame gali būti sulūžę ir reguliatoriaus slankiklis nesiliečia su jo vieta.

Dulkių siurblys skleidžia pašalinį kvapą ir karštą orą.Pirmiausia reikia įsitikinti ar neužsikimšęs įsiurbimo anga, apžiūrėti žarną, patikrinti siurbimo jėgą prie įvado ir ar pasikeičia variklio garsas užkimšus įvadą delnu. Jei siurbimo sistema veikia patenkinamai, galime manyti, kad variklis veikia netinkamai, bet greičiausiai šepečiai.

Dulkių siurblys dūzgia ir burzgia – tokio veiksmo priežastis yra variklis, o ypač jo guoliai. Greičiausiai juos reikia papildomai sutepti arba, jei aplink jų ašį yra didelis velenas, juos reikia pakeisti naujais.

Virvelė neįsiveržia paspaudus mygtuką arba nuolat priveržiama veikimo metu - vyniojimo būgno gedimas, spyruoklė gali sprogti, susilpnėti arba, priešingai, per įtempta.Apžiūrime mygtuko prispaudimo volelį ir , jei reikia, nuimant būgną, ant būgno suvyniojame arba išvyniojame vielą - pakeičiant paties būgno įtempimą į mums reikalingą.

Dulkių siurblio laidų schema

Paprastai tai nėra sudėtinga ir yra gana standartinė daugelyje modelių.

Plovimo dulkių siurblių (Karcher, Zelmer, Bork ir kt..) remontas nedaug skiriasi nuo aprašytųjų aukščiau. Jų konstrukcijoje yra siurblys, tiekiantis vandenį į žarną ir vandens filtro buvimas prie įleidimo angoje.Dulkių siurblių modeliuose su vandens filtru žarnos ir korpuso sandūroje gali būti pradurtos plonos vandens srovės. Kartais užsikemša siurblys, o kartais sugenda elektronika.

Ne kiekvienas žmogus sugebės pataisyti dulkių siurblį net ir su visais įrankiais. Tačiau atlikus šią užduotį bus daug lengviau nustatyti gedimo priežastį ir pabandyti ją pašalinti arba, jei priežastis rimta, susisiekite su techninės priežiūros centru jau žinodami priežastį ir turėdami šiame straipsnyje pateiktą informaciją.

elektt.blogspot.com

Dulkių siurblio įrenginys: schema, veikimo principai

Dulkių siurblio įtaisas nuo jo išradimo (XIX a. 60-ųjų) iš esmės liko toks pat. Tuo pačiu tobulėjant dulkių siurblys pasikeitė neatpažįstamai. Tai taip pat taikoma įrenginio išvaizdai, daugeliui funkcijų ir dizaino ypatybių.

Šiuolaikiniai dulkių siurbliai yra tokio įvairaus dizaino, kad klasifikacija pagal vieną kriterijų liks neišsami ir nepakankama.

Pagrindiniai dulkių siurblių komponentai

Nepriklausomai nuo tipo, dulkių siurbliai susideda iš trijų pagrindinių dalių:

Surinkimo įrenginiai. Daugybė purkštukų veikia kaip šiukšlių ir dulkių surinkimo įrenginys.
Atliekų surinkimo įrenginiai. Tai vamzdžiai ir žarnos arba įmontuoti ortakiai.
Korpusai, kuriuose yra maitinimo blokas, dulkių surinkėjas ir filtravimo sistema.

Siekiant išplėsti dulkių siurblio taikymo sritį, šiukšlėms surinkti naudojami įvairūs purkštukai. Pavyzdžiui, universaliu antgaliu galima prižiūrėti kilimus ir kilimus, surinkti šiukšles ir dulkes nuo grindų, palangių, spintelių viršutinių dangčių ir kitų plokščių paviršių. Universalūs priedai yra su režimo jungikliu lygiems ir puriems paviršiams valyti, voleliai, kurie padidina manevringumą dirbant, įvairaus standumo ir šerių ilgio šepečiai.

Turbo šepetys naudojamas naminių gyvūnėlių plaukams ir pluoštinėms šiukšlėms pašalinti nuo kilimų ir kitų minkštų paviršių.

Cilindrinis volas su šerių generatoriumi sukasi nuo oro srauto ir efektyviai surenka nešvarumus ant jo paviršiaus. Švelni elektrostatinė šluota su ilgu minkštu snauduliu padeda pašalinti dulkes, susikaupusias ant buitinių prietaisų paviršių, dekoratyvinių augalų lapų, knygų, šviestuvų ir lempų, ant indų.

Plovimo dulkių siurbliai yra su dulkių siurblio priedais. Tokie priedai užtikrina vandens ir ploviklio tiekimą į valymo paviršių, taip pat pašalina užterštą mišinį.

Parketo šepečiai leidžia gerai pasirūpinti grindų danga – linoleumu, laminatu, parketu. Įvairių dydžių ir konfigūracijų plyšinių antgalių konstrukcija padeda pašalinti šiukšles ir dulkes iš sunkiai pasiekiamų vietų: grindjuostės sujungimų su grindimis, iš po sumontuotų baldų.

Norint surinkti metalo šiukšles ir dulkes, į purkštukus integruoti elektromagnetiniai įdėklai. Elektromagnetai pritraukia metalinius teršalus ir laiko juos tol, kol išjungiamas maitinimas. Valymo pabaigoje elektromagnetai išjungiami, o surinktos šiukšlės oro srautu įtraukiamos į kolektorių.

Šiukšlės ir dulkės į dulkių surinktuvą transportuojamos siurbimo vamzdžiais, sujungtais su korpusu lanksčia gofruota žarna. Kai dulkių siurblys yra vertikaliai išdėstytas, žarna neįtraukiama į transportavimo sistemą. Rankiniuose įrenginiuose ir šepečių dulkių siurbliuose korpuso viduje esantys kanalai atlieka transportavimo sistemą. Pastatytų dulkių siurblių šiukšlių ir dulkių transportavimo įrenginius papildo namo ar buto sienose nutiesti kanalai, prie kurių reikiamo ilgio lanksčiomis žarnomis sujungiami siurbimo vamzdžiai.

Dulkių siurblių korpusai pagaminti iš didelio stiprumo plastiko.

Korpuso viduje integruota: oro vakuuminis kompresorius, elektros variklis, šiukšlių surinkimo įrenginys, filtrų komplektas, valdymo ir signalizacijos mazgai.

Namų dulkių siurblio schema

Dulkių siurblių klasifikavimas pagal išdėstymo tipą

Šiuolaikiniai dulkių siurbliai surenkami taip, kad geriausiai atitiktų jiems keliamus reikalavimus. Pagal išdėstymo tipą įrenginius galima suskirstyti į šias grupes:

grindų išdėstymas;
rankiniai dulkių siurbliai;
Vertikalus išdėstymas;
įmontuoti dulkių siurbliai.

Labiausiai paplitęs dulkių siurblių tipas gali būti drąsiai vadinamas ant grindų stovinčiais įrenginiais. Grindų dulkių siurblys yra klasikinio išplanavimo: prie korpuso teleskopiniu siurbimo vamzdžiu ir lanksčia gofruota žarna prijungiamas šiukšlių ir dulkių surinkimo įrenginys. Ankstyvosiose dulkių siurblių versijose buvo sudėtiniai vamzdžiai, daugiausia metaliniai, ir tankaus audinio arba sintetinių pynių žarnos. Naujos modifikacijos užbaigtos tvirtais plastikiniais vamzdžiais ir žarnomis.

Grindinio tipo kėbulo konstrukcijoje yra numatyti ratai, kad būtų lengva judėti po aptarnaujamas patalpas. Maitinimo laido ilgis reguliuojamas spiraline spyruokle. Ant grindų stovintys dulkių siurbliai turi talpius konteinerius šiukšlėms ir dulkėms surinkti, galingesnius kompresorius ir elektros variklius. Pagal valymo tipą jie skirstomi į sauso ir šlapio valymo įrenginius.

Rankiniai dulkių siurbliai dažniausiai naudojami automobilio salono priežiūrai, drabužių valymui ir smulkių paviršių valymui. Įrenginys neturi siurbimo vamzdžio ir jungiamosios žarnos, purkštukai tvirtinami tiesiai prie korpuso, o korpuse įmontuotas kanalas atlieka transportavimo sistemos vaidmenį. Šios grupės prietaisai, be maitinimo, gali būti maitinami įmontuotomis įkraunamomis baterijomis, nes tai yra belaidis dulkių siurblio modelis. Automobiliniai dulkių siurbliai gali veikti esant 12/24 V įtampai, o juos maitinant iš 220 V tinklo per adapterį.

Vertikalūs dulkių siurbliai iš esmės skiriasi nuo ant grindų stovinčių savo išdėstymu: korpusas su dulkių surinkėju tvirtinamas tiesiai prie siurbimo vamzdžio. Jėgainė gali būti patalpinta korpuse arba integruota į šiukšlių surinkimo įrenginį. Šis modelis dar vadinamas šluotų dulkių siurbliu.

Antgalių komplektas niekuo nesiskiria nuo grindų dulkių siurblio, tačiau išnaudoti visus privalumus sunku dėl išplanavimo ypatumų.

Įmontuotas dulkių siurblys kol kas yra retas tipas. Tai kanalų sistema, nutiesta namo sienose ir pertvarose. Prie į paviršių išvestų jungiamųjų detalių prijungiama žarna su siurbimo vamzdžiu, galinėse patalpose sumontuota elektrinė ir konteineris šiukšlėms surinkti. Būtinybė naudoti ilgas žarnas kelia didelių apribojimų kompleksinio patalpų valymo galimybei. Dėl dizaino ypatybių įmontuoti dulkių siurbliai nebuvo plačiai naudojami kasdieniame gyvenime.

Dulkių rinktuvo klasifikacija

Nepriklausomai nuo išplanavimo, kiekvienas dulkių siurblys turi konteinerį šiukšlėms ir dulkėms surinkti – dulkių talpą. Yra žinomos 3 pagrindinės dulkių surinkėjų versijos, visos likusios yra veislės ir modifikacijos. Dulkių siurblio surinkti nešvarumai kaupiasi:

maišeliuose;
konteineriuose;
vandens filtruose.

Maišeliai nešvarumams surinkti pradėti naudoti net pirmuosiuose dulkių siurblių pavyzdžiuose. Šiuolaikinius mazgus galima komplektuoti su medžiaginiais maišeliais, maišeliais iš neaustinių ir sintetinių medžiagų, popieriniais (celiuliozės) maišeliais. Krepšiai, pagaminti iš natūralių ir sintetinių audinių, yra daugkartinio naudojimo. Vienkartinės pavaros yra pagamintos iš celiuliozės mišinių ir neaustinių medžiagų.

Nuolaužos ir dulkės susirenka, kai siurbiamo oro srovė praeina per vidinę maišo ertmę. Smulkias dulkių daleles, kurios prasiskverbia pro maišelio poras, sulaiko oro kelyje papildomai sumontuoti filtrai. Papildomi filtrai neleidžia užsikimšti dulkių siurblio jėgainei ir išvalo iš įrenginio išeinantį orą nuo smulkiausių dulkių frakcijų. Specialūs smulkūs oro filtrai sugeria biologinius teršalus: dulkių erkes, bakterijas ir mikroorganizmus.

Dulkių rinktuvai-konteineriai gaminami iš įvairių kompozicijų skaidraus plastiko ir naudojami nesant mechaninių pažeidimų per visą dulkių siurblio be maišelio tarnavimo laiką.

Permatomo plastiko naudojimas konteinerių gamybai leidžia vizualiai kontroliuoti dulkių surinkėjo pripildymo lygį ir operatyviai jį pašalinti nuo nešvarumų.

Purvo surinkimo į konteinerį principas pagrįstas sūkuriniu (cikloniniu) siurbiamo oro srauto judėjimu. Esant dideliam periferiniam užteršto oro greičiui, purvo dalelės nusėda ant vidinio konteinerio paviršiaus ir judančio oro kinetinės energijos prispaudžiamos prie sienelių. Šiuolaikiniuose įrenginiuose, siekiant maksimaliai išvalyti orą nuo dulkių dalelių, naudojamos dviejų ir trijų sūkurinio valymo ciklų schemos. Tačiau ciklonų naudojimas neatleidžia konstrukcijos nuo papildomo išeinančio oro srauto filtravimo.

Vandens filtrai užtikrina aukštą oro valymo lygį net nuo mikroskopinių dulkių dalelių. Akvafiltro veikimo principas pagrįstas nešvarumų sulaikymu vandeniu. Dulkių siurblio su vandens valymu įtaisas kažkuo panašus į cikloninius agregatus, tik nešvarumai susirenka ne ore, o vandens sūkurio sraute.

Dulkių siurblių plovimo ypatybės

Šiuolaikiniai dulkių siurbliai suteikia galimybę atlikti sausą ir šlapią valymą. Plovimo dulkių siurblio įtaisas išsiskiria tuo, kad yra papildomos talpyklos vandeniui ir plovikliams, siurblys, tiekiantis ploviklio mišinį į valymo zoną, ir skysčio tiekimo kanalai, integruoti į jungiamąją žarną ir siurbimo vamzdį.

Plovimo dulkių siurblio tipas yra dulkių siurblys, kurio funkcija valo paviršius garais (garais). Skirtumas nuo ploviklio yra tai, kad įrenginyje yra garų generatorius. Kai įjungta garų generavimo funkcija, valymui nereikia naudoti cheminių valymo priemonių.

Svarbios smulkmenos dulkių siurblių įrenginyje

Kokybiškas dulkių siurblio veikimas visų pirma priklauso nuo pagrindinių mazgų veikimo. Tačiau projektuojant valymo įrenginius yra daug iš pirmo žvilgsnio ne itin svarbių dalių, kurių būklė priklauso nuo dulkių siurblio eksploatavimo trukmės, siurbimo galios ir oro valymo laipsnio. Jie apima:

filtrai;
sandarikliai;
įvorės ir guoliai.

Filtrai, pagaminti iš modernių austinių ir neaustinių medžiagų, padeda kuo labiau išvalyti išeinantį oro srautą nuo dulkių ir biologinių teršalų. Fluoropolimerų naudojimas siūlių sandarinimui užtikrina įvairių dulkių siurblio funkcinių zonų sandarumą. Poliamido ir PTFE įvorės ir guoliai prailgina judančių ir besisukančių dalių veikimo laiką.

technika.ekspertas

DULKUMINIO VALYMO MAITINIMO REGULIAVIMAS

Naudojant antrinį (ty naudojant ne pagal paskirtį, ne dulkių siurblyje), galios reguliatoriaus grandinė negali likti tokia pati. Keičiasi eksploatavimo sąlygos. Jie jau labai skirsis nuo tų, į kuriuos buvo atsižvelgta kuriant šį reguliatorių. Pavyzdžiui, elektroniniai reguliatoriaus grandinės komponentai nebeturės tokio prašmatnaus oro aušinimo, kuris netyčia sukuriamas veikiančiame dulkių siurblyje.

Iš dulkių siurblio išimta valdiklio plokštė buvo išbandyta su prie jos prijungta 220 V / 95 W elektros lempute. Norėdami tai padaryti, iš pradžių reikia pritvirtinti plokštę bent ant tam tikro pagrindo - dielektriko ir ant potenciometro uždėti rankeną, pagamintą iš medžiagos, kuri nepraleidžia elektros srovės (kintama varža, tiesiogiai sukelianti galios vertės pasikeitimą), nes reguliatoriaus plokštėje gali atsirasti "220 V apskritimas". Atsargiai judindamas slankiojančio rezistoriaus rankenėlę, sužinojau, kad lemputės švytėjimas visa galia pasiekiamas, bet švytėjimo nutrūkimas - ne. Rezistorius, net ir „pasirodė“ sugedęs, neatima maitinimo iki „0“.

Reguliatoriaus grandinė

Tai yra, ši schema leidžia reguliuoti prijungtos elektros įrangos galią nuo 50 iki 100%. Ir jums reikia nuo "0" iki 100%. Tai reiškia, kad būtina pakeisti schemą, kuri pašalins esamą trūkumą, taip pat kitus šalutinius poveikius, kurie gali atsirasti pasikeitus reguliatoriaus naudojimo sąlygoms. Vienu žodžiu, jums reikia grafinio grandinės vaizdavimo. Bent jau tokia forma.

PCB vaizde aiškiai matyti, kad lygiagrečiai su kintamuoju rezistoriumi yra ir fiksuotas rezistorius, kurio varža 360 kOhm, kurį galima nuimti, kad būtų pasiektas reikiamas galios reguliavimo diapazonas. Ką jis padarė. Taip pat nuotraukoje labai aiškūs čia stovinčio T1212MJ triac aušinimo radiatoriaus matmenys - būtinai reikia keisti į daug didesnius, tokius kaip 3 - 4.

Rezistoriaus pašalinimas davė efekto, bet šiek tiek ne tai, ko reikėjo, dabar "0" galia buvo pasiekta įpusėjus slydimo rezistoriaus judėjimui. Norėjau sklandesnio galios valdymo.

Tai buvo pasiekta toliau pakeitus kintamąjį rezistorių iš esamos varžos į 200 kOhm rezistorių, kurio galia yra 2 W. Kaip ir tikėtasi, buvo pakeistas radiatorius triakui aušinti. Bandomojo perjungimo metu buvo nustatyta, kad pastovus 10 kOhm rezistorius su 5 W galia yra labai karštas, kuris atlieka įtampos ribotuvo funkciją grandinėje - jis buvo pakeistas galingesniu (10 W). ).

Modifikuota schema

Spausdintinė plokštė galiausiai įgavo tokį modelį. Šiuo konkrečiu atveju atlikti galios reguliatoriaus grandinės pakeitimai leido ją pritaikyti AliExpress įsigyto karšto oro litavimo plaukų džiovintuvo šildymo gyvatuko galiai reguliuoti. Išmatavus šildymo ritės varžą, gauta 70 omų, taikant formulę galiai rasti iš žinomos varžos ir įtampos:

P = U x U / R, gauta 230 x 230/70 = 755,7 W

Taip, mano lizde visada yra 230 voltų. Tokį ne silpną galios reguliatorių visoms progoms galima gauti iš netinkamu naudoti tapusio namų dulkių siurblio. Parašė Babay iz Barnaula

Aptarkite straipsnį MAITINIMO REGULIAVIMAS IŠ DULKIŲ VALYMO

radioskot.ru

Savarankiškai besiremontuojantis dulkių siurblys | Buitinės technikos apžvalgos svetainėje gooosha.ru

Apskritai, dulkių siurblys yra gana paprastas prietaisas ir norint jį remontuoti nereikia turėti specialių žinių ir patirties – pakanka bendrais bruožais suprasti elektros variklio veikimo principą, perjungimo įrenginius (maitinimo mygtukus ir galios reguliatoriai), ir mokėti rankose laikyti lituoklį ir atsuktuvą. Mano Samsung VC-6015V dulkių siurblį remontuoti reikėjo du kartus ir abu „chirurginės“ intervencijos atvejai buvo sėkmingi. Jei turite klausimų dėl to ar kito mazgo veikimo ar elektroninių komponentų tikrinimo būdo, visada galite pasikonsultuoti apsilankę elektronikos forume, kur labiau patyrę specialistai ir mėgėjai padės išspręsti iškilusias problemas. Be to, yra daug temų apie įvairias technikas, kuriose, be patarimų ir diskusijų, taip pat galite rasti įrenginių schemas.

Jei dulkių siurblys neįsijungia

Pirmiausia reikia įsitikinti, kad įtampa pasiekia valdymo plokštę. Norėdami tai padaryti, nuimame korpusą, plastikinį skydelį su laido įjungimo ir apvyniojimo mygtukais, o priešais save matome valdymo plokštę. Ritės bloko maitinimo laido pėdsakai, į kuriuos gnybtus jis įeina. Įkišame ir šiuose gnybtuose pamatuojame įtampą - jei yra, vadinasi, su laidu viskas tvarkoje.

Toliau patikriname maitinimo mygtuko veikimą (paveiksle pažymėtas skaičiumi 1). Kai tinklas atjungtas, jo kontaktus pavadinkite įjungtoje ir išjungtoje būsenoje – jei įvyksta perjungimas – einame toliau. Būtina patikrinti triako grandinę (paveiksle pažymėta - 3) - tam, kai tinklas įjungtas, patikriname įtampą gnybtuose, kurie eina į variklį - jei yra, ši grandinė yra tvarka, o jei ne, yra didelė tikimybė sugadinti triacą, ir jis nepraeina per savaiminę srovę. Šiuos triakus galima lengvai rasti bet kurioje radijo rinkoje ir kainuoja apie 0,5 USD.

Valdymo plokštė

Jei įtampa vis tiek patenka į variklį, bet jis neveikia, pirmiausia patikriname šiluminę apsaugą – prie variklio korpuso specialiame laikiklyje tvirtinamas įtaisas, kuris kontroliuoja korpuso temperatūrą – jei jos reikšmė pasiekia normos ribą, šiluminė apsauga nutraukia maitinimo grandinę. Jei skambinate apsauga ir įsitikinate, kad viskas su ja tvarkoje, tai reiškia, kad priežastis yra variklyje.

Visų pirma patikriname šepečius – jiems susidėvėjus gali išnykti grandinė tarp statoriaus apvijos ir rotoriaus. Šepečiai turi tvirtai priglusti prie rotoriaus ir pakeliui turėti paraštę. Tada testeriu patikriname visą grandinę (statoriaus apvija - šepetys - rotorius - šepetys - statoriaus apvija), kai dulkių siurblys yra išjungtas ir gnybtai nuimami nuo valdymo plokštės - ir matome, kad joje yra atvira grandinė. . Taip, tai yra atvira grandinė, nes jei visi ankstesni etapai parodė grandinės vientisumą ir varikliui yra įjungta įtampa, bet tai neveikia, nors šepečiai yra tvarkingi, tai yra vienareikšmė atvira apvijos grandinė. Tai pats nemaloniausias momentas, nes variklis neatskiriamas, o į vidų patekti nelengva – tik maži lizdai korpuso viršuje. Pasakysiu iš karto - naujo kaina yra apie 25 USD. Bet kartais vis tiek pasiseka, ir lūžis gali būti pašalintas - reikia viską patikrinti per skylutes tuo atveju, kai apvijų galai pritvirtinami prie įeinančių gnybtų ir šepečių. Ten esantys tvirtinimai padaryti „balandžio uodegos“ pavidalu – viela įkišama į metalinės plokštės angą. Dėl nuolatinės vibracijos šioje vietoje jis gali nutrūkti ir nutrūkti grandinė. Būtent taip atsitiko mano atveju. Galite pabandyti priveržti laidą ir vėl pritvirtinti, bet kartais tai neįmanoma – tenka prilituoti dar vieną poros centimetrų gabaliuką. Lituoti per mažą plyšį nepatogu, bet įmanoma – dėl to dulkių siurblys vėl veiks.

Dulkių siurblys veikia, bet jo greitis nereguliuojamas

Šiuo atveju galima ne įtrūkti triako viduje, kaip neveikiant dulkių siurbliui, o sugedus - išėjimo įtampa nereguliuojama, o be jokios kontrolės praleidžiama per save. Tokio gedimo priežastis taip pat gali būti kontakto praradimas (paveiksle, pažymėtas skaičiumi 2). Čia viskas paprasta - pakeisti arba slydimo rezistorių, arba triacą.

Paprastai dulkių siurblio gedimus lengva aptikti ir beveik visada galite juos pašalinti. Išimtis gali būti trumpasis jungimas variklio apvijų viduje - sunku pašalinti šią žalą pervyniojant apvijas dėl neatskiriamo korpuso - ir jūs turite pakeisti visą variklį, o tai taip pat yra ekonomiška - 25 USD yra , juk ne 70 - 80 - tiksliai kiek toks dulkių siurblys kainuoja...

gooosha.ru

Dulkių siurblių remontas „pasidaryk pats“: prietaisas ir gedimai

Nepriklausomai nuo dulkių siurblio tipo, širdis vadinama varikliu. Televizijos programose mėgstama vaizduoti vakuumo kūrimąsi, o tai, mūsų nuomone, yra nemandagus manipuliavimas žodžiais. Variklis įtraukia orą ašmenimis, filtras apsaugo judančias dalis nuo dulkių. Kiekvienas guolis turi tam skirtą įdėklą. Variklis neturi apsaugos nuo vakuumo... Dulkių siurblio remontas „pasidaryk pats“ patartinas, kai prietaiso širdis veikia tinkamai, reikia keisti, modifikuoti šepečius, sutepti guolius. Žavu, kad prietaisai iš vidaus panašūs, kaip du vandens lašai. Mechaninė dalis, dulkių surinkimo įrenginys, filtrai, šepečiai, žarnos, korpusai skiriasi. Priedai yra esminė prietaiso dalis. Dulkių siurblio įtaisas, pagrindinė idėja išlieka ta pati!

Įprasto dulkių siurblio įtaisas

Dulkių siurblio širdis teisingai vadinama varikliu, tradiciškai – kolektoriaus varikliu. Greitai pažvelkime į nepakeičiamo gaminio dizainą ir sukurkime aiškią idėją. Asinchroniniame variklyje sukamasis laukas sukuriamas teisingai paskirstant fazes pagal apvijas, apvijos kolektorius komutuoja nuosekliai. Yra nepopuliarių išimčių. Judėjimo kryptį lemia įsijungimo kryptis:

Teka srovė, laukai dirba dėl traukos.
Srovė teka, laukai atstumiami.

Į klausimą, kodėl rotorius sukasi būtent į šią pusę, o ne priešingai, jungiant apvijas vienkrypčiai, atsakymą atskleidžia abipusis šepečių ir statoriaus ritių išdėstymas, kolektoriaus struktūra. Ant armatūros suvyniotas ritinių skaičius, lygus veleno kontaktinių trinkelių skaičiui. Šepečiai maitina vieną apviją vienu metu. Tada velenas sukasi tam tikru kampiniu atstumu, įjungiama kita ritė. Praeina viena revoliucija, ciklas prasideda iš naujo.

Įsivaizduokite statoriaus stulpą (kol kas tik vieną – ne du), esantį apačioje. Tarkime, pradiniu laiko momentu šepečiai nustatomi taip, kad armatūros stulpas būtų paduodamas į kairę nuo pastato ašies. Tada dėl atstūmimo velenas pradeda apibūdinti valandos rodyklę. Ašis praeina kampinį atstumą, srovė pradeda tekėti aplink kitą apviją, kuri sugebėjo užimti ankstesnės vietą. Tai vyksta tol, kol egzistuoja srovė. Ir nėra jokio skirtumo, pastovaus ar kintamo. Kolektoriaus variklis veiks varomas lauko kryptimi. Sukimosi greitį lemia ne dažnis – mechaninės dalies konstrukcija, įtampos dydis.

Dabar, jei laukai pritraukiami, sukimasis prasidės prieš laikrodžio rodyklę. Tuo metu, kai statoriaus ir rotoriaus poliai taps priešingi vienas kitam, galia bus perkelta į kitą ritę, kuri pradės kurti reikiamą jėgą. Ciklas yra apskritas. Dabar ritės. Šepečių varikliuose yra pora statoriaus apvijų nuolatinei srovei, nes kintamoji srovė patiria per didelį induktorių pasipriešinimą. Štai kodėl kai kurie varikliai su šepečiu yra suprojektuoti su atskirais statoriaus laidais. Tai leis naudoti vieną, o ne dvi apvijas. Akivaizdu, kad apkrova gerokai sumažėja. Tačiau nuostoliai mažėja.

Variklio statoriaus dulkių siurblyje pastebime dvi diametraliai priešingas apvijas, kurios padeda viena kitai. Abipusiai naudingą sambūvį užtikrina teisinga įtraukimo kryptis (rašyta aukščiau). Atbulinės eigos varikliai turi specialią galios relę, kuri tinkama tvarka perjungia polius. Palyginimui, indukciniame variklyje panaši relė skirtingai paskirsto įtampos fazes. Pasirodo atvirkščiai. Kolektoriaus varikliui nereikia paleidimo apvijos ir kondensatoriaus (vienos fazės), kurie bando imituoti antrąją apviją. Paprasčiau tariant, trifazių asinchroninių variklių efektyvumas yra didesnis. Nikola Tesla ir Dolivo-Dobrovolsky idėjas naudoja pramoninė įranga, 90-aisiais juos pakeitė buitinės technikos surinkimo įranga (prieš pertvarką dulkių siurbliai tradiciškai buvo aprūpinti grafito šepečiais).

Srovei perduoti į armatūrą naudojami du šepečiai. Skirtumas išlyginamas, kur pliusas, kur minusas, kryptį suteikia teisingas komutavimas.

Ar įmanoma pakeitus šepečių sujungimo tvarką, kad variklis suktųsi priešinga kryptimi. Lauko poliškumas yra atvirkštinis. Ši technika naudojama norint gauti pastovią įtampą atgal. Atlikdami savarankišką dulkių siurblių remontą, atsiminkite teisingą kontaktų padėtį.

Kaip veikia dulkių siurblio variklis

Už filtrų yra paslėptas tangentinis ventiliatorius, skirtas stambaus ir smulkaus oro valymui. Oras patenka į centrą, išleidžiamas į periferiją, judėdamas į priekį, patenka į patalpą per HEPA filtrą, kuris sulaiko kelių mikronų (mikrometrų) dydžio daleles. Peilis padengtas dangteliu, dalis pagaminta iš lenktų aliuminio pertvarų tarp dviejų metalinių plokštumų. Gaunamas uždaras kanalas. Variklis yra uždengtas plastikiniu korpusu (tradiciškai baltu), kuriame nupjautas išėjimo srauto kelias.

Tai yra įdomu! Dėl tangentinio ventiliatoriaus dulkių siurblio efektyvumas vos pasiekia 20-30%. Suvartojus 1600 W, įsiurbimas bus 350 W.

Šepečiai tvirtinami kasyklose, pradedantiesiems pravartu žinoti: tai tipiškas pieštukų grafitas (anglis, anglis). Jei reikia, galite pagaląsti dalis, pakoreguoti pagal poreikį, kad jos atsidurtų vietoje. Jei sąlyčio su kolektoriumi plotas mažas, tai nėra baisu, palaipsniui šepečiai susidėvės. Antgaliai šiek tiek šlifuojami puslankiu į vidų. Kiekvienas šepetėlis spaudžiamas spyruokle, per kurią praeina srovė, priemonė užtikrins ilgą gaminių tarnavimo laiką. Anglis veiks tol, kol nusidėvės iki žemės. Tačiau vario kolektorius turi būti švarus. Jei reikia, nuvalykite mėgstamu produktu, nuimkite oksido plėvelę iki vario blizgesio.

Velenas yra pritvirtintas prie statoriaus dviem guoliais. Skirtingi dydžiai, kad būtų lengviau išardyti dulkių siurblio variklį. Priekinis guolis yra didelis, o galinis mažas. Velenas atsargiai išmušamas iš statoriaus tinkamomis priemonėmis (pneumatiniu traukikliu), padeda vidutinis šildymas. Guoliai yra su dulkiniais. Nors dulkių siurblys sukuria vakuumą, į jį patenka ir nešvarumų. Dulkiniai atsargiai nuimami atsuktuvu, jei reikia sutepti dalis. Tinka: sudėtis HADO, Litol - 24, EP - 2. Tepalas dedamas į vidų, bagažinė įdedama į vietą.

Išardykite dulkių siurblį remontui

„Pasidaryk pats“ dulkių siurblio remontas prasideda nuimant korpusą. Kiekvienu atveju metodai yra skirtingi. Filtrai, blokuojantys prieigą prie variklio, pašalinami. Elektros instaliacija atjungta (dulkių siurblys išjungtas), plastikinis variklio korpusas atsuktas nuo pagrindo. Nuimkite variklį iš korpuso, po kurio ventiliatorius pašalinamas. Veržlė turi kairįjį sriegį, atsargiai pasukite. Po ventiliatoriaus yra kolektorius-dangtelis, po kuriuo paslėpta elektrinė dalis. Tolesnė operacijų eiga aiški nuo to, kas buvo perskaityta anksčiau, iki rotoriaus pašalinimo.

Jei reikia, guoliai nuimami srieginiu nuėmikliu arba hidrauliniu presu. Naudojamos pagalbinės priemonės. Maži rutuliukai, kurių skersmuo tęsiasi į guolius. Iš vienos pusės patariama išlyginti, kad nesivyniotų. Atvirkštinis montavimas atliekamas panašiai. Jei rankoje laikote armatūrą už guolio, sukimasis turi būti greitas, tylus, užtikrintas. Tepant išorinė bagažinė nuimama, nesistenkite įdėti naujų atsarginių dalių į tą pačią pusę.

Tipiški dulkių siurblių gedimai

Kas sugenda dulkių siurblyje.

šepečiai;
guoliai;
variklio apvijos;
maitinimo laidas;
lydusis saugiklis.

Kiti dulkių siurbliai turi du variklius. Antrasis yra ant šepetėlio, kur jis priverčia judėti gaureles. Cikloniniuose modeliuose naudojama turbina, judantis oras atlieka darbą. Konstruktyvus tobulinimas supaprastina žarnos gamybą, pašalina vieną didelę problemą, kai viela nutrūksta gumos storyje. Žinoma, šiuolaikinės priemonės leis tiksliai nustatyti įvykio vietą, geriau išvis išvengti lūžių. Dizainerių, įdėjusių variklį į šepečio vidų, idėja nesunkiai suprantama: valant nereikia spausti, svoris yra tinkamas. Ar patinka, spręskite patys. Redakcijos nuomone, šepetėlis turėtų būti lengvas, kad jį būtų lengviau valdyti.

Plovimo dulkių siurblių remontas nesiskiria nuo aukščiau aprašyto. Tačiau įrenginiuose yra siurblys, kuris tiekia vandenį į žarną. Prie klausimo grįšime apžvalgose vėliau. Kalbant apie įleidimo kelią, konfigūracija nesiskiria nuo įprastos, išskyrus vandens filtro buvimą. Dauguma atrodo kaip nuobodžios dėžės, užpildytos vandeniu. Kai kuriuose dulkių siurbliuose su vandens filtru plonos vandens srovės patenka į žarnos ir korpuso jungtį. Veikia pirminis dulkių surinkimas. Tačiau gedimą pastebėti sunku. Kitas reikalas, jei dulkių siurblys turi savidiagnostikos funkciją, kuri nurodys gedimo vietą.

Robotų dulkių siurblių remontas glaudžiai susijęs su elektronikos sritimi. Aptarnavimo mechanizmų apskritai nėra. Tačiau variklį rasite sumažinto dydžio. Dauguma funkcijų yra įgyvendintos mikroschemose, atmintyje telpa įvairios programos. „Electrolux“ dulkių siurblių taisymas atrodys kaip vaikų žaidimas, palyginti su amerikiečių kompanijos „iRobot“ (JAV kariuomenės ir policijos automatikos kūrėjos) užduotimi sureguliuoti „Rumba“ ar „Scuba“ darbą. Reikšmingas robotų trūkumas yra tai, kad neįmanoma išvalyti nelygių paviršių. Elektroniniai tarnautojai nesugeba sukurti vakuumo... naudokite besisukantį šepetį, kad nušluotų dulkes.

vashtehnik.ru

Tiristoriaus galios reguliatorių grandinė
Schemos ir laidų schemos technologijos 8 klasė
Kaip nupiešti laidų schemą bute
Tiristorių galios valdymo grandinės
Kaip diagramoje nurodytas lizdas ir jungiklis
Kaip tai padaryti

Sinchroninis minkštojo paleidimo modulis skirtas sinchronizuoti bet kurio elektrinio įrankio veikimą, sklandų paleidimą ir išjungimą. Pavyzdžiui, naudodami tokį įrenginį, galite sinchronizuoti, viena vertus, malūnėlio, malūno, plaktinio grąžto ar bet kurio kito įrankio ir dulkių siurblio darbą.

Paspaudus elektrinio įrankio mygtuką (2 lizdas), dulkių siurblio variklis įsijungia sklandžiai (1 lizdas), o išjungus dulkių siurblio variklis veikia dar 6 sekundes ir išsijungia (jei įjungtas maitinimo mygtukas ).

Minkšto užvedimo sistemos bloko naudojimas leidžia sumažinti paleidimo sroves, sumažinti variklio perkaitimo tikimybę, pailginti tarnavimo laiką, pašalinti trūkčiojimus mechaninėje pavaros dalyje paleidžiant ir sustabdant elektros variklį.

1, 2, 3 nuotraukos. Įrenginio išvaizda ir matmenys sklandžiam sinchroniniam elektrinio įrankio paleidimui

Kartu su švelnaus užvedimo efektu toks įrenginys leidžia sumažinti aktyviosios galios sąnaudas, ženkliai sumažinti reaktyviąją galią, apsaugoti variklį, sumažinti triukšmą, elektros variklio įkaitimą ir vibraciją.

Sinchroninis minkštasis starteris turi 2 metrų laidą.

Bendra elektrinio įrankio, prijungto prie 1 ir 2 lizdų, galia neturi viršyti 3,5 kW. Norint įgyvendinti sinchroninio paleidimo funkciją, į 2 lizdą įjungto įrenginio galia turi būti ne mažesnė kaip 150 W.

Kaina - 700 UAH.

Nuotrauka 4. Nuotolinio valdymo pultelis.

4 nuotraukoje pavaizduotas nuotolinio valdymo pultelis. Šią funkciją galima pridėti prie sinchroninio paleidimo modulio. Veikimo spindulys yra iki 30 m. Mygtukas A įsijungia, mygtukas B išjungia lizdą 1. Taip pat galima prijungti papildomus raktų pakabukus.

Nuotolinio valdymo sistemos kaina yra 350 UAH

Nuotolinio valdymo modulis su sinchroninio dulkių siurblių pavarų paleidimo funkcija (nuotolinio valdymo modulis su SP)

5 nuotrauka - nuotolinio valdymo modulis su sinchroninio dulkių siurblių pavarų paleidimo funkcija (nuotolinio valdymo modulis su SP). 6 nuotrauka - nuotolinio valdymo modulio su SP prijungimo schema.

Nuotolinio valdymo modulis su bendra įmone (5 nuotrauka) leidžia ne tik nuotoliniu būdu įjungti dulkių siurblių pavaras, bet ir sinchronizuoti elektrinio įrankio paleidimą su dulkių siurblio pavarų įtraukimu. Tokiu atveju pakanka prijungti šį įrenginį prie savo dirbtuvės ar dirbtuvės laidų (kaip parodyta 6 nuotraukoje) ir dulkių siurblys įsijungs kartu su bet kuriuo elektriniu įrankiu, įtrauktu į šią grandinę. Dulkių siurblys išsijungs praėjus 6 sekundėms po elektrinio įrankio išjungimo, kad pašalintų dulkių likučius žarnose. Prietaiso korpuse esantis mygtukas leidžia prireikus įjungti ir išjungti sinchroninio paleidimo funkciją. „1“ padėtyje sinchroniškai įjungiama tik A pavara, „2“ padėtyje – pavaros A ir B, o „0“ padėtyje sinchroninio paleidimo funkcija išjungiama ir pavaros įjungiamos tik iš nuotolinio valdymo pulto.

Kaina - 1800 UAH.

Straipsnis apie tai, kaip man sekėsi naminis statybinis dulkių siurblys su ciklono tipo filtru. Šio atlikimas naudingi naminiai produktai namams galima įvertinti pažiūrėjus jo darbų vaizdo įrašą.

Savo darbui demonstruoti surinkau kibirą smėlio. Iš esmės esu patenkintas atlikto darbo rezultatu (jei manote, kad tai veikiantis prototipas, taip sakant).

Iš karto pasakysiu: šis straipsnis yra mano pirmojo (ir, manau, ne paskutinio) kūrimo istorijos pristatymas. naminis cikloninis dulkių siurblys, ir aš jokiu būdu neketinu niekam nieko primesti, įrodinėti ir tvirtinti, kad čia aprašyti sprendimai yra vieninteliai teisingi ir neklystantys. Todėl prašau elgtis supratingai, taip sakant „suprask ir atleisk“. Tikiuosi, kad mano nedidelė patirtis bus naudinga tokiems kaip aš, „sergantiems“ žmonėms, kuriuos „persekioja bloga galva“ (gerąja šio posakio prasme).

Kažkada galvojau apie artėjantį remontą ir iš to kylančias pasekmes dulkių, statybinių šiukšlių ir pan. O kadangi tenka griauti, pjauti betoną ir „perforuoti“, praeities patirtis leido suprasti, kad reikia ieškoti šių problemų sprendimo. Brangiai kainuoja nusipirkti gatavą statybinį dulkių siurblį, o dauguma jų vis dar yra su filtru (kai kuriuose modeliuose net su specialiu „kratytuvu“) arba popieriniu maišeliu + filtras, kuris užsikemša, blogina sukibimą, periodiškai reikia keisti ir kainuoja daug pinigų. Taip, ir domino kaip tik ši tema, ir ten buvo, galima sakyti, „grynai sportinis interesas“. Apskritai buvo nuspręsta pagaminti cikloninį dulkių siurblį. Daug informacijos buvo surinkta čia: forum.woodtools.ru Jokių ypatingų skaičiavimų neatlikau (pavyzdžiui, pagal Billą Penzą), tai dariau iš to, kas pateko į rankas ir pagal savo nuojautą. Retkarčiais skelbimų svetainėje (už 1100 rublių) ir visai netoli savo gyvenamosios vietos užklysdavau į tokį dulkių siurblį. Pasižiūrėjau parametrus, atrodo, kad tinka - bus donoras!

Pats ciklono korpusas nusprendė būti metalinis, nes kilo didelių abejonių, kiek, pavyzdžiui, išliks plastikinės sienos, veikiamos smėlio ir betono gabalų srauto „šmėlio popieriaus“. Taip pat apie statinę elektrą, kai trina šiukšles į jos sienas, ir nenorėjo ateities naminis dulkių siurblys metalines kibirkštis jų naudotojams. O asmeniskai manau, kad del statikos prilipusios dulkes ciklono darbui teigiamai nepaveiks.

Bendra dulkių siurblio kūrimo schema yra tokia:

Užterštas oras praeina per cikloną, kuriame didelės dalelės nusėda į apatinį atliekų konteinerį. Likusi dalis patenka per automobilio oro filtrą, variklį ir išeina per išleidimo angą. Nuspręsta padaryti atšaką prie išleidimo angos, o įleidimo ir išleidimo angos matmenys turi būti vienodi. Tai leis naudoti dulkių siurblį, pavyzdžiui, ką nors išpūsti. Taip pat galite naudoti papildomą žarną, kad "ištraukiamasis" oras būtų išvestas į gatvę, kad patalpoje nekiltų dulkių (tai rodo idėją šį įrenginį pritvirtinti kaip "įmontuotą" stacionarų dulkių siurblį kur nors rūsyje. arba balkone). Naudodami dvi žarnas vienu metu, galite valyti visų rūšių filtrus, nepūsdami aplinkui dulkių (išpūskite viena žarna, įtraukite kitą).

Oro filtras parenkamas „plokščias“, o ne žiedinis, kad jį išjungus patekusios šiukšlės nukristų į šiukšliadėžę. Jei manysime, kad į filtrą patenka tik po ciklono likusios dulkės, tai jos keisti greitai nereikės, kaip įprastame statybiniame dulkių siurblyje su filtru be ciklono. Be to, už tokio filtro kainą (apie 130 rublių) jis yra daug pigesnis nei „firminiai“ filtrai, kurie naudojami pramoniniuose dulkių siurbliuose. Tokį filtrą iš dalies galite išvalyti ir paprastu buitiniu dulkių siurbliu, pritvirtinę jį prie ciklono įvado. Tokiu atveju šiukšlės iš šiukšliadėžės nebus susiurbtos. Filtro laikiklis yra sulankstomas, kad būtų lengva valyti ir pakeisti.

Tinkama skardinė ciklono korpusui buvo labai patogi, o centrinis antgalis pagamintas iš poliuretano putų skardinės.

Įleidimo vamzdis pagamintas tikintis 50 mm plastikinio kanalizacijos vamzdžio, į kurį su tinkama gumine įvore gana sandariai įkišama dulkių siurblio žarna.

Antrasis atšakos vamzdžio galas virsta stačiakampiu, taip sakant, srautui „ištiesinti“. Jo plotis parinktas pagal mažiausią žarnos įvado skersmenį (32 mm), kad neužsikimštų. Apytikslis skaičiavimas: L = (3,14 * 50 mm - 2 * 32) / 2 = 46,5 mm. Tie. atšakos vamzdžio atkarpa 32 * 46 mm.

Visą konstrukciją surinkau lituodamas rūgštimi ir 100 vatų lituokliu (su skarda dirbau beveik pirmą kartą, išskyrus valčių litavimą vaikystėje, todėl atsiprašau už siūlių grožį)

Litavo centrinį vamzdį. Kūgis buvo pagamintas pagal iš anksto paruoštą kartono šabloną.

Automatinio filtro korpusas taip pat pagamintas iš cinkuotų šablonų.

Ortakio centrinio vamzdžio viršutinę dalį jis sulenkė kvadrato forma ir po ja įtaisė apatinę automatinio filtro korpuso (piramidės) angą. Sudėkite viską kartu. Skardinės šonuose ciklonas padarė tris kreipiklius, kad padidintų standumą ir tvirtinimą. Rezultatas yra tokia „gravitacija“.

Šiukšlių konteineriui ir variklio skyriui sunaudojau 2 statines variklio alyvos (60 litrų). Žinoma, per didelis, bet tai mums pavyko rasti. Variklio skyriaus apačioje padariau skylutes ciklonui tvirtinti, o prie šiukšlių konteinerio paviršiaus priklijavau kempinę gumą sandarinimui aplink perimetrą. Po to šoninėje sienelėje išpjoviau skylę įleidimo vamzdžiui, atsižvelgdama į guminės manžetės storį.

Ciklonas-"gravicapu" buvo tvirtinamas M10 smeigėmis ir veržlėmis su fluoroplastika, kad neatsipalaiduotų nuo vibracijos. Toliau visos vietos, kur reikalingas sandarumas, buvo sujungtos guminiu sandarikliu (arba guminėmis poveržlėmis) ir automatiniu sandarikliu.

Variklio skyriui ir šiukšlių konteineriui sujungti naudojau fiksatorius iš karinių medinių dėžių (ypač ačiū Igoriui Sanychui!). Teko juos šiek tiek ištraukti tirpiklyje ir „pataisyti“ plaktuku. Tvirtinama kniedėmis (su guminėmis tarpinėmis iš kameros).

Po to, siekdamas didesnio standumo ir triukšmo mažinimo, visą konstrukciją išputojau poliuretano putomis. Galima, aišku, pripildyti visko iki galo, bet nusprendžiau pažaisti saugiai, staiga atsiras poreikis ardyti. Be to, viskas pasirodė gana kieta ir stipru.

Atliekų konteinerio pervežimo ir nešimo patogumui pritvirtinau 2 durų rankenas ir 4 ratus su stabdžiais. Kadangi atliekų konteineris apačioje turi flanšą, ratams sumontuoti reikėjo padaryti papildomą 10 mm storio plastiko lakšto "apačią". Be to, tai leido sutvirtinti statinės dugną, kad veikiant dulkių siurbliui „neužgniaužtų“.

Pagrindas filtro piltuvo ir variklio platformos tvirtinimui buvo pagamintas iš medžio drožlių plokštės su tvirtinimu prie statinės išilgai perimetro su baldais "Euro varžtais". Variklio platformai pritvirtinti ant epoksidinės dervos priklijavau 8 M10 varžtus (manau, kad užtektų 4). Dažytos. Priklijavau jį kempine guma aplink filtro įrengimo vietos perimetrą.

Surinkdamas automatinio filtro korpuso kaklelį aplink perimetrą, pasigedau sandariklio ir pritraukiau jį prie pagrindo savisriegiais varžtais plokščia galvute.

Variklio platforma buvo pagaminta iš 21 mm faneros. Kad oras būtų tolygiau paskirstytas filtro srityje, aikštelėje pasirinkau 7 mm įdubą su freza.

Dulkių siurblio plastikinis variklio skyrius buvo naudojamas išmetamam orui surinkti ir varikliui sumontuoti. Iš jo „viskas nereikalingas“ buvo nupjautas ir sutvirtinant savisriegiais varžtais prie epoksidinės dervos priklijuotas išleidimo vamzdis. Viskas kartu surenkama ant sandariklio ir metalinio profilio pagalba (į jį įkišama stora kempinė guma), traukiama prie variklio platformos dviem ilgais M12 varžtais. Jų galvutės yra įleistos į platformą ir yra pripildytos karštais klijais, kad būtų sandarūs. PTFE veržlės, apsaugančios nuo atsipalaidavimo nuo vibracijos.

Taigi gaunamas nuimamas variklio modulis. Kad būtų patogiau prieiti prie automatinio filtro, jis tvirtinamas aštuoniomis sparnuotomis veržlėmis.Padidintos poveržlės suklijuotos (nepabėgo pakabukas).

Išleidimo angai padariau skylę.

Visas „pepelatas“ nudažiau juodai iš purškimo skardinės, prieš tai nuvalęs švitriniu popieriumi ir nuriebalinęs.

Variklio greičio reguliatorius naudojo esamą (žr. nuotrauką), papildydamas jį savadarbe grandine, kad įjungus elektrinį įrankį automatiškai įsijungtų dulkių siurblys.

Naminio dulkių siurblio schemos paaiškinimai:

Automatiniai įtaisai (2 polių) QF1 ir QF2 atitinkamai apsaugo elektrinio įrankio prijungimo grandines (lizdas XS1) ir dulkių siurblio variklio greičio reguliavimo grandinę. Įjungus prietaisą, jo apkrovos srovė teka per diodus VD2-VD4 ir VD5, kurie buvo parinkti pagal žinyną dėl didelio įtampos kritimo juose esant nuolatinei srovei. Trijų diodų grandinėje, tekant vienai (vadinkime ją „teigiama“) pusbangiai srovės, susidaro pulsuojantis įtampos kritimas, kuris per saugiklį FU1, Šotkio diodą VD1 ir rezistorių R2 įkrauna kondensatorių C1. Saugiklis FU1 ir varistorius RU1 (16 voltų) apsaugo valdymo grandinę nuo viršįtampio pažeidimų, kurie gali atsirasti, pavyzdžiui, VD2-VD4 diodo grandinės perdegimo (perdegimo) atveju. Schottky diodas VD1 yra parinktas su žemu įtampos kritimu (siekiant "sutaupyti" ir taip mažus voltus) ir neleidžia kondensatoriui C1 iškrauti "neigiamos" srovės pusės bangos metu per diodą VD5. Rezistorius R2 riboja kondensatoriaus C1 įkrovimo srovę. C1 gaunama įtampa atidaro DA1 optroną, kurio tiristorius įtrauktas į variklio greičio reguliatoriaus valdymo grandinę. Variklio greičiui reguliuoti skirtas kintamasis rezistorius R4 parenkamas tokio pat dydžio kaip ir dulkių siurblio valdiklio plokštėje (nuimamas) ir padaromas išoriniu (tuo atveju nuo reguliatoriaus), kuris dedamas ant viršutinio dulkių siurblio dangčio. Prie jo lygiagrečiai lituojamas iš plokštės nuimtas rezistorius R. Atviroje rezistoriaus R4 grandinėje jungiklis S2 "įjungimas/išjungimas" naudojamas dulkių siurbliui rankiniu būdu įjungti. Jungiklis S1 "automatinis / rankinis". Rankinio valdymo režimu S1 yra įjungtas ir reguliatoriaus srovė teka per grandinę R4 (R) - S2 įjungta - S1. Automatiniu režimu S1 yra išjungtas ir reguliatoriaus srovė teka per grandinę R4 (R) - gnybtus 6-4 DA1. Išjungus elektrinį įrankį dėl didelės kondensatoriaus C1 talpos ir variklio inercijos, dulkių siurblys toliau dirba apie 3-5 sekundes. Tiek laiko pakanka, kad iš žarnos į dulkių siurblį įsiurbtų likusias šiukšles.

Automatinio paleidimo grandinė sumontuota ant duonos lentos. Jungikliai S1, S2, dimmer korpusas (kad tilptų kintamasis rezistorius R4) ir lizdas XS1 parenkami iš vienos ne itin brangios serijos, taip sakant dėl estetikos. Visi elementai dedami ant viršutinio dulkių siurblio dangčio, pagaminto iš 16 mm medžio drožlių plokštės ir PVC apvadu. Ateityje plokštėms reikės pagaminti izoliuotus korpusus, apsaugančius įtampingąsias dalis nuo atsitiktinio prisilietimo.

Dulkių siurbliui maitinti buvo pasirinktas trijų gyslų lankstus kabelis guminės izoliacijos KG 3 * 2,5 (5 metrai) ir kištukas su įžeminimo kontaktu (nepamirškite apie elektros saugą ir kovą su statine elektra). Atsižvelgiant į trumpalaikį pertrūkį dulkių siurblio veikimą kartu su elektriniu įrankiu, pakanka pasirinktos laido dalies, kad neįkaistų. Storesnis kabelis (pvz., KG 3 * 4) yra atitinkamai sunkesnis ir šiurkštesnis, o tai sukeltų nepatogumų naudojant dulkių siurblį. Nuspręsta atsisakyti donoriniame dulkių siurblyje buvusio kabelio vyniojimo įrenginio, nes ten esantys kontaktai neatlaikytų visos dulkių siurblio ir elektrinio įrankio apkrovos.

Viršutinis dangtis tvirtinamas smeigtuku ir sparnine veržle.

Kad būtų patogiau nuimti viršutinį dangtį, variklis per jungtį prijungiamas prie valdymo grandinės. Variklis ir dulkių siurblio korpusas yra prijungti prie apsauginio įžeminimo laido. Kad atvėsinčiau reguliatoriaus grandinę, išleidimo vamzdyje išgręžiau nedidelę skylę, kad variklio skyriaus korpuse būtų sukurtas oro srautas.

Norėdamas į šiukšlių dėžę įkišti šiukšlių maišą, per viršutinį kraštą užklijavau guminiu tarpikliu, skirtu perpjautoms durims.

O kad šiukšlių maišas neįsiurbtų į cikloną dėl oro įsiurbimo per nesandarumus, būtina jame padaryti nedidelę skylutę.

Gauto dulkių siurblio komplektavimas ir testavimas vyko jau remonto pradžioje, taip sakant „kovinėmis“ sąlygomis. Sukibimas, žinoma, kelis kartus galingesnis nei buitinio dulkių siurblio, kurio neužtektų poros minučių darbui su statybinėmis atliekomis. Palyginti sunkios betono nuolaužos beveik visiškai nusėda į dėžę ir papildomo filtro nereikia ilgai valyti, o trauka yra vienoda ir nepriklauso nuo konteinerio pripildymo laipsnio. Dulkės iš glaisto (miltų pavidalu) yra labai lengvos ir atitinkamai jas blogiau išfiltruoja ciklonas, todėl reikia periodiškai valyti automatinį filtrą. Užduotis pasigaminti vandens dulkių siurblį nebuvo nustatyta, todėl šios funkcijos bandymas nebuvo atliktas.

IŠVADA ir IŠVADOS:

Gautas aparatas galiausiai pasirodė funkcionalus ir jau išlaikė testą remontuojant vieną kambarį. Dabar manau, kad tai veikiau veikiantis modelis iš serijos „dėl įdomumo pavyks ar ne“.

Pagrindiniai šio dizaino trūkumai:

- santykinai dideli gabaritai nėra patogūs transportuoti automobilyje, nors dulkių siurblys labai lengvai juda po kambarį ant ratų. Pavyzdžiui, galite naudoti 30 litrų statines. Eksploatacija parodė, kad tokią didelę šiukšlių dėžę nepatogu valyti, o maišas su dideliu kiekiu šiukšlių gali sulūžti.

- žarnos skersmuo gali būti padidintas, pavyzdžiui, iki 50 mm ir galima naudoti žarną iš pramoninio dulkių siurblio (tačiau kyla klausimas dėl kainos nuo 2000 rublių). Nors net ir su esama žarna šiukšlės renkamos gana linksmai, nebent, žinoma, bandoma įtraukti pusę plytos.

- būtina padaryti lengvai nuimamą papildomo automatinio filtro ir variklio tvirtinimą, kad būtų patogiau ir efektyviau prižiūrėti bei valyti.

- į valdymo grandinę gali būti įtraukta šiluminė relė (tik atsako temperatūrai nustatyti), apsauganti variklį nuo perkaitimo.

Prastas lengvų smulkių dulkių filtravimas, kurį galima išspręsti įvedant antrąjį mažesnių ciklonų etapą.

Baigdamas noriu padėkoti visiems savo draugams, kurie padėjo idėjomis ir medžiagomis statant šį „pepelatą“. Ir ypatingai didelis ačiū mano mylimai žmonai Julijai už palaikymą mano pomėgiuose.

Tikiuosi, kad mano nedidelė patirtis bus naudinga skaitytojams.