बैंकॉक में परिवहन: थाई राजधानी में सभी प्रकार के परिवहन। बैंकॉक सार्वजनिक परिवहन: मेट्रो, बस, टैक्सी, टुक-टुक, नदी की नावें

यात्रा का सार एक नई जगह के अनुकूल होना और स्थानीय लोगों की जीवन शैली के जितना संभव हो उतना करीब पहुंचना है। यह दृष्टिकोण आपको लागतों को काफी कम करने की अनुमति देता है और तदनुसार, महीनों के लिए यात्रा का विस्तार करता है। कई पर्यटक, एक नए देश में आते हैं, स्थानीय लोगों से खुद को दूर कर लेते हैं और निंदा के साथ हर चीज का रुख करते हैं: "यह यहाँ बेहतर है", "यह आम तौर पर यहाँ डरावनी-डरावनी है", "वे यहाँ भी कैसे रहते हैं?"। हम हर चीज को वैसा ही समझने की कोशिश करते हैं और उसी तरह जीने की कोशिश करते हैं, खुद को लगभग किसी भी चीज में सीमित किए बिना - अगर स्थानीय लोग नल से पीते हैं, तो हम फर्श पर बैठ सकते हैं, हम क्यों नहीं बैठते, खाते हैं चॉपस्टिक या हाथ - हम भी सीखेंगे, और हम खाने के इस तरीके के नुकसान के बारे में चर्चा नहीं करेंगे।

सबसे पहले, बैंकॉक पहुंचने पर, हमने इसके सार्वजनिक परिवहन का अध्ययन करने का फैसला किया। यह अनुकूलन का एक बहुत ही महत्वपूर्ण हिस्सा है, क्योंकि आंदोलन की स्वतंत्रता के बिना, आप कभी भी एक नए शहर का ठीक से पता लगाने में सक्षम नहीं होंगे। यहां कई बसें हैं। अलग - अलग प्रकार, स्काईट्रेन, भूमिगत मेट्रो, टुक-टुक, मोटरसाइकिल टैक्सी और साधारण टैक्सियाँ।

मैं के साथ शुरू करूँगा बस सेवा, क्योंकि मेरी राय में, इस शहर में घूमने का यह सबसे सुविधाजनक और सस्ता तरीका है। सबसे पहले, हम किताबों की दुकान पर जाते हैं और सिर्फ एक ऐसा कार्ड खरीदते हैं (इसकी कीमत 69 baht है):
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या:
इतना खराब भी नहीं मुफ्त कार्डबैंकॉक मेट्रो लाइन और ट्राम लाइनें बैंकॉक हवाई अड्डे पर पाई जा सकती हैं (इसके अलावा लाडा_विंड )
समय-समय पर सड़कों पर "पर्यटक जानकारी" (या ऐसा कुछ) कियोस्क होते हैं - वहां से वे मुस्कुराते हैं और मुफ्त कार्ड देते हैं। (हँसी के अलावा)

नक्शा बस के मार्ग- बैंकॉक के चारों ओर घूमने में एक अनिवार्य सहायक, इसके बिना हम बिना पैरों के हैं। मैं आपको बाद में इस कार्ड से कुछ फुटेज दिखाऊंगा, लेकिन इसे प्रभावी ढंग से उपयोग करने के लिए इसे खरीदना अभी भी एक अच्छा विचार है।

कई प्रकार की बसें हैं, वातानुकूलित हैं और नहीं, सार्वजनिक, निजी, बड़ी, छोटी, कीमतें हर जगह अलग हैं, विवरण इस फ्रेम में देखा जा सकता है: 2

अब बस मार्ग (इस सब का उपयोग कैसे करें नीचे वर्णित है):

38वें से 81वें तक (ये नक्शे नक्शे का एक ही खंड दिखाते हैं, लेकिन उस पर अलग-अलग मार्ग चिह्नित हैं):

और शहर के बाहर बस मार्गों के साथ बैंकॉक का एक सामान्य दृश्य:

हवाई अड्डे के बस मार्ग:

मानचित्र सम्मेलन:
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लोकप्रिय स्थानों से गुजरने वाले बस मार्ग:
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अब के बारे में इन सभी चीजों का उपयोग कैसे करें.
सबसे पहले, तय करें कि आपको कहाँ जाना है और अंतिम तीन फ़्रेमों पर इस स्थान को खोजने का प्रयास करें। उदाहरण के लिए, हम MBK शॉपिंग सेंटर जाना चाहते हैं। हम इसे बाजारों और शॉपिंग सेंटरों की सूची में पाते हैं और देखते हैं कि कौन से मार्ग एमबीके के पास से गुजरते हैं। मान लीजिए हम खोसन रोड पर हैं, फिर से हम इसे सूची में खोजने की कोशिश करते हैं और इसे एमबीके के ठीक ऊपर पाते हैं। अब हमें केवल मार्गों के बीच मिलान खोजने की जरूरत है, हमारे मामले में यह 15वीं बस होगी। आप दिशाओं के साथ एक नक्शा भी देख सकते हैं। यह बहुत संभव है कि आपके एक ब्लॉक के भीतर सही बसें गुजर रही हों और घर के पास एकमात्र बस की प्रतीक्षा करने की तुलना में बड़े चौराहे पर 5 मिनट पैदल चलने लायक हो।

सामान्य तौर पर, दो बिंदुओं के बीच आमतौर पर कम से कम दो मार्ग होते हैं - बैंकॉक की बस प्रणाली बहुत व्यापक और सुविधाजनक है, जैसे इस आधुनिक शहर में बाकी सब कुछ। यदि आप जिस स्थान पर जा रहे हैं या जिस स्थान से आप शुरुआत कर रहे हैं, वह सूचीबद्ध नहीं है, तो आपको रूट मैप को देखने और वहां मैचों की तलाश करने की आवश्यकता है। आपके गेस्टहाउस से गुजरने वाले सभी मार्गों को तुरंत लिखना उपयोगी होगा, यदि आप वहां से अक्सर बस से यात्रा करने की योजना बनाते हैं, तो इससे मैच ढूंढना दोगुना आसान हो जाएगा। सड़क के किनारे को भ्रमित न करने के लिए, जिस पर आपको बस में चढ़ने की आवश्यकता है, एक छोटा कंपास रखने की सलाह दी जाती है ताकि आप हमेशा उत्तर में मानचित्र को केंद्र में रख सकें और समझ सकें कि आपको किस दिशा में जाना है। मैं, एक मानचित्रकार के बेटे के रूप में, मानता हूं कि कोई भी नक्शा बेकार है यदि आप नहीं जानते कि उत्तर कहां है। बहुत से लोग मानते हैं कि उनके पास "स्थलाकृतिक क्रेटिनिज्म" कहा जाता है, लेकिन मुझे यकीन है कि यह सिर्फ इसलिए है क्योंकि वे नहीं जानते कि उत्तर कहां है, और उन्मुख करते समय इसे जानना आवश्यक नहीं समझते हैं।

कमेंट में फ्री बसों की भी चर्चा है।

माशा आपको अन्य प्रकार के बैंकाक सार्वजनिक परिवहन पर चलने की सुविधाओं के बारे में बताएगी:

स्काईट्रेन- वास्तव में वही मेट्रो (इसे यहां कहा जाता है बीटीएस), केवल सड़कों और राजमार्गों के ऊपर स्थित है। धागा इस तरह दिखता है।
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उसी तस्वीर में - बैंकॉक के लिए विशिष्ट टैक्सी, काउंटर पर ड्राइविंग।

और यह वही है जो मानक प्रवेश द्वार जैसा दिखता है, या बल्कि बीटीएस की ओर बढ़ता है, कुछ एस्केलेटर से लैस हैं जो आपको सीधे फुटपाथ से ले जाते हैं।
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टिकट प्रणाली इस प्रकार है:
- सड़क से पहले स्तर तक उठें (या सड़क के ऊपर या शॉपिंग सेंटर से संक्रमण से खुद को उस पर खोजें), आपको ऐसी मशीन दिखाई देती है -
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यह केवल 5 और 10 baht के सिक्कों को स्वीकार करता है, इन्हें पास में स्थित एक एक्सचेंजर में बदला जा सकता है।
आरेख पर, देखें कि आपके स्टेशन से किस रेंज ज़ोन (पीले वृत्त के साथ चिह्नित) जिस स्टेशन की आपको आवश्यकता है, वह है। उदाहरण के लिए, आपको मो चिट, जोन 6 में जाना होगा। छह नंबर वाला बटन दबाएं। योजना के ऊपर और एलसीडी स्क्रीन पर, ज़ोन 6 - 40 baht (अधिकतम, वैसे) के लिए लागत लिखी जाती है। इसलिए हम चार दस-स्नान सिक्के (या पांच-बल्ले वाले के साथ मिश्रित) को एक विशेष स्लॉट में बारी-बारी से डालते हैं जब तक कि मशीन आवश्यक मात्रा में संतृप्त न हो जाए, तब यह आपको ऐसा टिकट देगा -
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कभी-कभी तस्वीर थोड़ी अलग होती है।

हम टिकट को आगे के तीर के साथ टर्नस्टाइल में डालते हैं, उस टिकट को लेते हैं जो हमारे लिए पॉप अप होता है और आगे बढ़ता है। हम इस टिकट को अंतिम स्टेशन तक सहेजते हैं, वहां से बाहर निकलने पर, आपको इसे टर्नस्टाइल में भी रखना होगा, लेकिन यह पहले से ही वहीं रहेगा। यदि आप गलत क्षेत्र में जाते हैं जिसके लिए आपने भुगतान किया है, तो शायद टिकट काम नहीं करेगा और आपको कर्मचारियों से संपर्क करना होगा।
जैसे ही हम टर्नस्टाइल से गुजरते हैं, हम एक स्तर और भी ऊपर उठते हैं, बस संकेतों को देखें, वे ट्रेन की दिशा को उसके अंतिम स्टेशन के रूप में इंगित करते हैं।

प्लैटफ़ॉर्म।
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ट्रेन पर।
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यदि आप एक स्टेशन पर हैं, और आपको पहले से पता होना चाहिए कि किसी दूसरे स्टेशन से दूसरे स्टेशन तक जाने में कितना खर्च आएगा, तो इस तालिका को खोजें जहाँ आप चौराहों से लागत का पता लगा सकते हैं। और यहां आप देखने के लिए क्लिक कर सकते हैं।

BTS की दो शाखाएँ हैं जो सियाम स्टेशन पर प्रतिच्छेद करती हैं। आप वहां ट्रांसफर कर सकते हैं। यदि आपको सियाम पैरागॉन और अन्य मेगा मॉल और शॉपिंग सेंटर जाने की आवश्यकता है, तो आप उसी स्टेशन पर उतर सकते हैं, जिनमें से लगभग एक दर्जन हैं।
वैसे, यह पता लगाने के लिए कि आप किस स्टेशन पर उतरना बेहतर है, या कौन सा आपके होटल के करीब है, बैंकॉक का नक्शा खरीदने के लिए बहुत आलसी मत बनो जिसमें बीटीएस और भूमिगत मेट्रो लाइनें शामिल हैं। इस तरह के कार्ड हवाई अड्डे पर, और पर्यटन स्थलों में, और हर किताबों की दुकान में बेचे जाते हैं, उदाहरण के लिए, 7इलेवन मिनीमार्केट श्रृंखला में। इस बीच, अनुमानित योजनाबद्ध ज्ञान के लिए लिंक यहां दिए गए हैं:
- बीटीएस वेबसाइट पर एक नक्शा, एक मेट्रो लाइन और नदी बस घाटों के पदनाम के साथ।
- एक ही नक्शा, लेकिन पृष्ठ पर छूट के साथ बीटीएस के लिए कई टिकटों की कीमतें हैं। यह उन लोगों के लिए उपयोगी हो सकता है जो लंबे समय तक बैंकॉक में रहने वाले हैं।

समर्थक भूमिगत मेट्रो, जिसकी एक शाखा है जो स्काईट्रेन की शाखाओं के साथ संचार करती है, हम अभी तक उसी विवरण में नहीं लिख सकते हैं, हमने अभी तक उस पर नेविगेट करने का प्रयास नहीं किया है। लेकिन मुझे नहीं लगता कि यह अधिक कठिन है।
मेट्रो बहुत सुविधाजनक, स्वच्छ और तेज है (पीक आवर्स के दौरान कतारों को छोड़कर, लेकिन किसी भी मामले में स्काईट्रेन की तुलना में कम लोग हैं)। आप हुआ लैम्पोंग स्टेशन, बैंग सू स्टेशन, चतुचक मार्केट, लुम्पिनी पार्क और सुआन लुम मार्केट के लिए ड्राइव कर सकते हैं। सामान्य तौर पर, बीटीएस को सक्षम रूप से पूरा करता है। (से जोड़ ज़ुशमान )

हम आपको इसके बारे में और बता सकते हैं नदी संचार.
उदाहरण के लिए, यह एक साधारण जल बस घाट जैसा दिखता है।
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उतराई।
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जैसे, तीन प्रकार के रिवर ट्राम हैं। 1) वे जो पूरे चाओ फ्राया नदी के साथ-साथ घाट से घाट तक लंबे समय तक यात्रा करते हैं, जैसे कि सड़क पर (13 baht प्रति ट्रिप)
2) वे जो चाओ फ्राया के तट से तट तक परिवहन करते हैं (क्रॉसिंग के लिए 3 baht)
3) जो शहर में नहरें चलाते हैं
पहले प्रकार के ट्राम अब एक बैंक से चिपके रहते हैं, फिर दूसरे में, कंडक्टर को बस में, कभी-कभी घाट पर अग्रिम रूप से भुगतान किया जाता है। यदि यह नदी के उस क्षेत्र में गलत किनारे से चिपक जाता है जिसकी आपको आवश्यकता है, तो आप पास में टाइप 2 फेरी ट्राम के लिए एक घाट पा सकते हैं। टर्नस्टाइल पर घाट के प्रवेश द्वार पर उन्हें पहले से ही 3 baht का भुगतान किया जाता है।
सामान्य तौर पर, नदी संचार बहुत सुविधाजनक है, हालांकि कभी-कभी सही दिशा में ट्राम की प्रतीक्षा करने में 20 मिनट का समय लगता है। लेकिन ट्रैफिक जाम नहीं हैं और आप एक पैसे के लिए शहर के उत्तर या दक्षिण में दूर तक जा सकते हैं।
पूरी बात अंधेरा होने तक ही काम करती है, यानी। 18.00 बजे तक
पियर्स को क्रमांकित किया जाता है और प्रत्येक को स्टॉप के रूप में अपने तरीके से नामित किया जाता है। नदी के किनारे उनका स्थान पर्यटकों के लिए बैंकॉक के किसी भी मानचित्र में पाया जा सकता है।
3. संकरी नहरों के साथ चलने वाली ट्राम यात्रा करने का थोड़ा चरम और बहुत मजेदार तरीका है। फायदे नदी के समान हैं - ट्रैफिक जाम नहीं हैं और बहुत जल्दी हैं। गति बहुत अच्छी लगती है, आपको बाहर निकलने और सावधानी से अंदर जाने की जरूरत है, नदी पर ट्राम की तुलना में थोड़ा अधिक खतरनाक है, लागत अंत तक 10 baht लगती है। वे बहुत बार जाते हैं। बोर्ड पर भुगतान। घाट के पास पहुंचने पर नाव दिखाई नहीं देती, ऑटो रिक्शा वाले यह आश्वासन देने लगते हैं कि आज छुट्टी है, आज ट्राम नहीं चल रही हैं। विश्वास मत करो! यह सब थे और हम पहले से ही एक दूसरे से हँसते हुए मिले, मैं आगे था और चिल्लाया: आज छुट्टी है, आज नाव काम नहीं करती है। (से जोड़ लाडा_विंड तथा रोमक्स )

टैक्सीशहर में उन्हें मीटर के हिसाब से गाड़ी चलानी पड़ती है, लेकिन खोसन से अक्सर मीटर के हिसाब से लेने से मना कर देते हैं. क्षेत्र से दूर हो जाओ और टैक्सी में चढ़ते समय, हुमाच के लिए मत पूछो, लेकिन बस जगह का नाम बताओ। ड्राइवर को खुद बिना बात किए मीटर चालू करना होगा। यह तुरंत कुछ किलोमीटर की पहली संख्या के लिए न्यूनतम राशि का संकेत देगा - 35 baht। यह बहुत जल्दी समाप्त हो जाता है, फिर इसे माइलेज और गति के आधार पर मुश्किल माना जाता है। अगर टैक्सी ट्रैफिक जाम में है, तो बहत भी टपकती है। बैंकॉक में ट्रैफिक जाम आम बात है। उनके बिना, आप पूरे शहर में किनारे से किनारे तक 150 baht, केंद्र या आधे शहर के माध्यम से औसत ट्रैफिक जाम के साथ 100 baht के लिए ड्राइव कर सकते हैं। ट्रैफिक जाम के साथ, निश्चित रूप से, यह अधिक महंगा होगा। एक बार ओलेया मीटर पर 120 baht के लिए केंद्र में टैक्सी द्वारा दो बस स्टॉप चलाने में कामयाब रही।
टोल सड़कों पर यात्रा (उदाहरण के लिए, हवाई अड्डे के लिए) यात्री द्वारा मीटर पर भुगतान के अलावा भुगतान किया जाता है, इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए। (हँसी के अलावा)
उनमें से तीन के लिए कीमत और सुविधा के लिए बसों की तुलना में टैक्सी में सवारी करना अधिक लाभदायक है। लेकिन ट्रैफिक जाम के कारण टैक्सियाँ बसों की तुलना में तेज़ नहीं चलती हैं। यह दो के लिए भी सस्ता है, अगर बजट अनुमति देता है। हमारा बजट कम है, इसलिए हम बसें चुनते हैं।

शहर अभी भी चल रहा है मोटरसाइकिल टैक्सी. चाचा, और कभी-कभी चाची नारंगी बनियान में और यात्री के लिए एक अतिरिक्त हेलमेट के साथ।
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प्लस - वे सभी ट्रैफिक जाम के आसपास जाएंगे, माइनस - वे अभी भी बदमाश हैं, आपको बातचीत करने और अनुमानित कीमतों को अच्छी तरह से जानने की जरूरत है, अन्यथा वे कम से कम तीन गुना अधिक मांगेंगे)

क्या कुछ और है टुकटुक छोटे हैं, एक ला भारतीय रिक्शा।
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इसके अलावा कीमत परक्राम्य है, और यहां तक ​​कि एक स्वागत योग्य शिकार के रूप में विदेशियों के लिए भी भागते हैं। इसलिए हमने कोशिश नहीं की। और यदि आप खोसन क्षेत्र में रहते हैं, तो सभी अधिक अनुभवी लोग इसका उपयोग करने की सलाह नहीं देते हैं, क्योंकि इस तरह के टुकटुक पहले "हम एक दुकान में जाएंगे" के बारे में चिल्लाकर आपकी नसों को हिला देंगे, फिर "हम दूसरे में जाएंगे ", ताकि ज्यादातर मामलों में धैर्य खत्म हो जाए और जहां आपको नहीं पहुंचना चाहिए। एक मुहावरा है जो कभी-कभी दुकानों के बारे में भूलने में मदद करता है - "हमारे दोस्त वहां हमारा इंतजार कर रहे हैं, वे पहले से ही खड़े हैं और इंतजार कर रहे हैं।"

उनके अलावा, वहाँ हैं बड़ा टुकटुक, एक खुले शरीर के साथ, जिसमें दो बेंच, खड़े होने की जगह और छत पर रुकने के लिए एक बटन होता है। उनकी कीमत पांच baht है।
इन टुकटुकों को "सोंगटेओ" कहा जाता है, शाब्दिक रूप से "दो पंक्तियाँ" (बेंचों की), "दो पंक्तियाँ"।
वे "मार्ग" के साथ जाते हैं, और यदि आप इसे जानते हैं, या आप ड्राइवर को समझा सकते हैं कि आप कहाँ जा रहे हैं, तो वह या तो कहेगा - "हाँ, चलो चलते हैं" या "नहीं, दूसरी दिशा में", तो आप "स्थानीय लोगों की तरह" भुगतान करें। हालाँकि, वे अक्सर एक पर्यटक का मज़ाक उड़ाने से पीछे नहीं हटते हैं, और यदि वे एक पर्यटक को देखते हैं, तो वे हमेशा "हाँ, वे जाते हैं", और फिर वे "टैक्सी की तरह" चाहते हैं।
इसलिए, सोंगथेव की सवारी करने का तरीका काफी परेशानी भरा है: आप बिना पूछे बैठ जाते हैं, आप सही दिशा में जाते हैं, यदि आप देखते हैं कि आप किनारे की ओर मुड़ गए हैं, तो आप बाहर निकलते हैं, 20 baht का भुगतान करते हैं, और अगले को पकड़ते हैं।
यह काम करता है यदि आप जानते हैं कि कैसे गाड़ी चलाना है और गाने के रास्ते की कल्पना करना है।
पटाया में, songthaews एकमात्र सार्वजनिक परिवहन है (मोटरसाइकिल टैक्सियों को छोड़कर), लेकिन वहां सब कुछ सरल है, क्योंकि ठीक दो या तीन मार्ग हैं। (से पूरक रोमक्स )

यदि आपके पास अधिक है विस्तृत जानकारी, साझा करें, हमें जोड़ने में खुशी होगी)

बैंकॉक सार्वजनिक परिवहन

किसी अपरिचित देश की यात्रा करने से पहले, आपको एक पर्यटक के लिए बहुत सी महत्वपूर्ण चीजों के बारे में पर्याप्त जानकारी एकत्र करनी चाहिए: विनिमय दरों और उनके आदान-प्रदान के स्थानों से लेकर परिवहन प्रणाली की सुविधाओं और मुख्य दिशाओं में यात्रा की लागत तक।

यह जानकारी उन लोगों के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक होगी जो स्वयं यात्रा करने की योजना बनाते हैं, न कि पर्यटक बस में। बैंकॉक में परिवहन एक विशेष प्रणाली है जो अपने स्वयं के कानूनों के अनुसार रहती है और विशेष नियमों के अधीन है।

बैंकॉक परिवहन प्रणाली

चूंकि बैंकॉक एक बड़ा शहर है, जो घनी आबादी वाला है और लगभग हमेशा पर्यटकों की नज़रों से भरा रहता है, इसमें परिवहन समस्याओं की उपस्थिति अपरिहार्य है। ट्रैफिक जाम को यहां आदर्श माना जाता है, और बैंकॉक में टैक्सी या बस में कई घंटों तक खड़े रहना मास्को की तुलना में बहुत आसान है।

इसलिए, इस तरह की कठिनाइयों से बचने के लिए मार्ग, विधि और आंदोलन के समय के चुनाव के लिए एक सक्षम दृष्टिकोण आवश्यक है।

✑ बैंकॉक की केंद्रीय सड़कों पर भीड़भाड़ के दौरान ट्रैफिक जाम

बैंकॉक में परिवहन अधिकांश भाग के लिए अत्यधिक व्यवस्थित, सुविधाजनक और सुरक्षित है: मेट्रो क्लासिक पर्यटक की त्वरित यात्राओं के लिए आदर्श है, नदी घाट आपको यात्रा करते समय शहर की सुंदरता की प्रशंसा करने की अनुमति देते हैं, और अद्वितीय स्थानीय आकर्षण - टुक- टुक टैक्सी - कम से कम एक बार उस पर सवारी करने लायक है

ट्रैवल एजेंसियां ​​​​यात्रियों का ध्यान इस तथ्य पर केंद्रित करती हैं कि प्रतीत होता है कि मेहमाननवाज और अच्छे टैक्सी चालक दोनों अपने गंतव्य तक पहुंचा सकते हैं और उन्हें पीटा ट्रैक से "सस्ते कैफे" या "उत्कृष्ट दर्जी" तक ले जा सकते हैं। इस तरह की सैर न केवल अप्रिय हो सकती है, बल्कि एक भोले-भाले पर्यटक के बटुए और उसके स्वास्थ्य के लिए भी खतरनाक हो सकती है।

बैंकॉक मेट्रो: जमीन और भूमिगत

दो प्रकार प्रस्तुत किए जाते हैं: क्लासिक भूमिगत - सभी के लिए परिचित, और जमीन, जो भविष्य के परिवहन की तरह दिखती है।

बैंकॉक मेट्रो (MRT)

भूमिगत मेट्रो (MRT) शहर के उत्तर से इसके केंद्र तक फैली सिर्फ एक लाइन है - यह आवासीय क्षेत्रों से होकर गुजरती है। सतह मेट्रो के साथ संयोजन के लिए धन्यवाद, यह परिवहन स्थानीय आबादी के साथ काफी लोकप्रिय है। एक भूमिगत टिकट की कीमत 15-42 baht है।

✑ सुविधाजनक परिवहन भी स्काई ट्रेन है

स्काईट्रेन में दो लाइनें और 25 मेट्रो स्टेशन, विशाल वातानुकूलित गाड़ियां और उच्च गति है। खुलने का समय - सुबह 6 बजे से 12 बजे तक - शहर के पर्यटकों और निवासियों दोनों को आसानी से और अधिकतम सुविधा के साथ घूमने की अनुमति देता है। ट्रेनों के बीच का अंतराल इतना कम (2 से 5 मिनट तक) होता है कि पीक आवर्स में भी भीड़ और भीड़ नहीं होती है।

किराए की गणना उन स्टेशनों की संख्या के आधार पर की जाती है जिन्हें आपको पास करने की आवश्यकता है: एक या दो स्टेशनों के लिए 15 baht से एक दर्जन स्टेशनों के लिए 42 baht तक। स्थानीय लोग आमतौर पर एक निश्चित संख्या में यात्राओं के लिए पास खरीदते हैं, जबकि एक दिन का टिकट (130 baht) पर्यटकों के बीच अधिक लोकप्रिय है।

अलग से, हमें एयरपोर्ट रेल लिंक का उल्लेख करना चाहिए - मेट्रो जो हवाई अड्डे और शहर के केंद्र के बीच एक कनेक्शन के रूप में कार्य करती है। यहां ट्रेनें दो लाइनों के साथ चलती हैं:

• पहली एक एक्सप्रेस लाइन है (आरेख पर लाल रंग में दर्शाया गया है) जो हवाई अड्डे और शहर के केंद्र में स्थित मक्कासन स्टेशन को जोड़ती है। यात्रा केवल 15 मिनट तक चलती है क्योंकि रास्ते में कोई स्टॉप नहीं है। एक टिकट की कीमत 90 baht है, जो छोटे समूहों में यात्रा करते समय काफी लाभदायक है।

• दूसरा शहरी है (आरेख पर नीले रंग में चिह्नित)। यात्रा के दौरान ट्रेन छोटे स्टेशनों पर रुकती है, इसलिए यात्रा में लगभग आधा घंटा लगता है, लेकिन इसकी लागत आधी है: केवल 45 baht। लाइन का अंतिम स्टेशन फाया थाई है, जहां पर्यटक को क्लासिक सिटी मेट्रो में स्थानांतरित करने का अवसर मिलता है।

बैंकॉक मेट्रो पर्यटकों के लिए परिवहन का सबसे अच्छा साधन है।

बैंकॉक में सार्वजनिक बस

बैंकॉक में परिवहन का सबसे सस्ता, सबसे आम और सबसे भीड़भाड़ वाला साधन सार्वजनिक बस है। यह बसें हैं जो शहर के यात्री यातायात के शेर के हिस्से के लिए जिम्मेदार हैं, जो यात्रा की सेवा, गति और आराम को प्रभावित करती हैं। लेकिन जो लोग स्थानीय आबादी को समझना चाहते हैं और एक साधारण थाई के रोजमर्रा के जीवन की ख़ासियत को जानना चाहते हैं, उन्हें इस विशेष प्रकार के परिवहन को चुनना चाहिए।

✑ यह बैंकॉक में सार्वजनिक परिवहन का सबसे सस्ता तरीका है

इस प्रकार के परिवहन को चुनने वाले पर्यटक को मुख्य समस्या का सामना करने के लिए मजबूर होना पड़ता है जो कि अकल्पनीय मार्गों की संख्या है। 300 से अधिक गंतव्य, जिनमें से अधिकांश को केवल स्थानीय भाषा में दर्शाया गया है, जिससे विशिष्ट बस नंबरों की पहचान करना लगभग असंभव हो गया है।

बस स्टॉप पर जाकर एक उपयुक्त मार्ग खोजना असंभव है: आपको यात्रा के लिए पहले से तैयारी करनी चाहिए, उदाहरण के लिए, बस प्राधिकरण की आधिकारिक वेबसाइट पर सभी उपयुक्त मार्गों का अध्ययन करके।

जो लोग अपने जीवन को आसान बनाना चाहते हैं, वे किसी भी बड़े सुपरमार्केट में एक निश्चित राशि के लिए एकल यात्रा कार्ड खरीद सकते हैं। यात्रा कार्ड के साथ, आपको मार्ग मानचित्र भी खरीदना चाहिए - ताकि सर्वोत्तम मार्ग खोजने में आने वाली समस्याओं से बचा जा सके।

बसें न केवल आराम की डिग्री में, बल्कि किराए में भी भिन्न होती हैं।

शहर के चारों ओर दौड़ती हैं कई तरह की कारें:

• बजट सफेद, सफेद पट्टी के साथ लाल और नीले रंग के मॉडल बिना एयर कंडीशनिंग के संचालित होते हैं, लेकिन प्रति ट्रिप केवल 6.5-7.5 baht खर्च होते हैं।

• क्रीम और लाल बसों में भी विशेष आराम की कमी होती है, लेकिन वे एक्सप्रेस मार्गों पर यात्रा करते हैं, इसलिए उनकी लागत 8.5 baht है।

• हरे रंग की पट्टी के साथ सफेद/नीला और पीले/नीले मॉडल वातानुकूलित हैं और इनकी कीमत 11 से 19 baht के बीच है।

• नारंगी और पीले यूरोपीय बस मॉडल अधिक आरामदायक और आधुनिक हैं, आरामदायक सीटों और एयर कंडीशनिंग से सुसज्जित हैं, लेकिन यहां किराया 12-23 baht होगा।

• सबसे आरामदायक और सबसे तेज़ प्रकार लाल या गुलाबी और सफेद मिनीबस हैं, जिसमें आप केवल बैठ सकते हैं। उनमें किराया 25 baht है।

बस से यात्रा करने वाले पर्यटकों को न केवल रूट नंबर, बल्कि बस का रंग और प्रकार भी याद रखना चाहिए। इसके अलावा, आपको अपनी जरूरत के स्टॉप पर कार को रोकने के लिए ड्राइवर की प्रतीक्षा नहीं करनी चाहिए: बस से उतरना यात्री के अनुरोध पर होता है, साथ ही स्टॉप पर चढ़ना भी।

पर्यटकों के लिए परिवहन: टुक-टुक, टैक्सी, मोटरसाइकिल टैक्सी

- यह शहर के चारों ओर आवाजाही की एक विशेष संस्कृति है। विशिष्टता तीन प्रकार के ऐसे परिवहन की उपस्थिति में है, जिनमें से प्रत्येक की अपनी विशेषताएं हैं।

क्लासिक टैक्सी यात्रा करने का एक सस्ता और तर्कसंगत तरीका है। पर्यटकों को आधिकारिक कंपनियों को चुनना चाहिए जो लाइन पर "टैक्सी-मीटर" शिलालेख के साथ पीले-हरे या लाल-नीले रंग की कारों का उत्पादन करती हैं: ऐसी कार को मीटर से लैस करने की गारंटी है, जो यात्री को अधिक भुगतान से बचाएगा।

बैंकॉक में एक प्रकार की टैक्सी

शहर के चारों ओर एक यात्रा, दूरी के आधार पर, 250-450 baht खर्च होंगे, अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डेसुवर्णभूमि - 600 baht।

आपको स्टैंड पर टैक्सियों की तलाश नहीं करनी चाहिए, क्योंकि वहां इंतजार करने वाले ड्राइवर अक्सर बहुत अधिक कीमत वसूलते हैं। सड़कों पर वोट करना तभी सुरक्षित है जब आप किसी वाहक कंपनी के स्वामित्व वाले वाहन में सवार हों।

टुक-टुक एक राष्ट्रीय थाई टैक्सी है जो एक मोटरसाइकिल की तरह दिखती है जिसमें एक ट्रॉली लगी होती है, जिसमें 3 से अधिक यात्री नहीं बैठ सकते हैं। इस तरह के परिवहन के स्पष्ट लाभों में, इसके विदेशीवाद के अलावा, गतिशीलता है: एक फुर्तीला मोटरसाइकिल ड्राइव करने में सक्षम है जहां एक बड़ी बस नहीं घूम सकती है।

तुक तुक या सैम लो

स्पष्ट नुकसान के बीच, किसी को हाइलाइट करना चाहिए: सड़क की सुगंध और निकास गैसों में सांस लेने की आवश्यकता, यात्रा की उच्च लागत (अक्सर एक यात्रा की लागत कम से कम 300 baht होती है), साथ ही ड्राइवरों की अप्रिय उद्यमशीलता की भावना भी होती है। उनकी समस्याओं का समाधान करें या रास्ते में रिश्तेदारों से मिलने जाएं।

एक मोटरसाइकिल टैक्सी जोखिम भरे, हताश, लेकिन पर्यटकों के स्थान पर त्वरित वितरण की आवश्यकता के लिए एक परिवहन है। यात्रा की लागत दूरी, मार्ग की जटिलता और चालक की निर्दयता पर निर्भर करती है: अंकित मूल्य 100 baht से है।

पर्यटकों को निश्चित रूप से एक हेलमेट की मांग करनी चाहिए, जो न केवल दुर्घटना की स्थिति में सुरक्षा बन सकता है, बल्कि जुर्माना से बचने में भी मदद कर सकता है - लगभग 400 baht।

✑ थाई ट्रैफ़िक में घूमने का सस्ता लेकिन सुरक्षित तरीका नहीं

नदी परिवहन

नदी के किनारे यात्रा करना उन लोगों के लिए सुविधाजनक है जो नहरों के पास रहते हैं, या उन लोगों के लिए जो असामान्य कोण से शहर की सुंदरता का आनंद लेना चाहते हैं। घाट, नदी टैक्सियाँ, एक्सप्रेस बोट और टेल बोट नदी के किनारे चलती हैं: परिवहन के प्रत्येक साधन अपने मार्ग पर संचालित होते हैं, लेकिन सभी ध्यान देने योग्य हैं।

क्लासिक लॉन्गटेल बोट - लॉन्गटेल - पर्यटकों के बीच सबसे लोकप्रिय हैं। ऐसी नाव पर यात्रा न केवल बिंदु ए से बिंदु बी तक पहुंचने का एक तरीका बन जाती है, बल्कि स्थानीय आबादी के जीवन और चरित्र को जानने के लिए देश भर में एक रोमांचक यात्रा बन जाती है।

ऐसी नाव की सवारी करने की लागत लगभग 400-500 baht प्रति घंटा है।

अधिक व्यावहारिक यात्राओं के लिए, चाओ फ्राया रिवर एक्सप्रेस जहाज चुनने लायक हैं। इस कंपनी की एक्सप्रेस बोट केवल सप्ताह के दिनों में सुबह 6 बजे से शाम 7 बजे तक चलती हैं, लेकिन मार्ग, नाव के प्रकार और दिन के समय के आधार पर टिकटों की कीमत 10-30 baht होती है। इन नावों का उपयोग के रूप में किया जाता है पारंपरिक उपायआंदोलन, पर्यटकों के लिए इतना नहीं, बल्कि बैंकॉक के स्वदेशी लोगों के लिए था।

लेकिन चाओ फ्राया टूरिस्ट बोट कंपनी यात्रियों के लिए सामान्य मार्ग पर चलने वाली एक पर्यटक नदी परिवहन है: सैटन पियर पियर - बंगलाम्फू पियर, सबसे उल्लेखनीय स्थानों (चाइनाटाउन, एमराल्ड बुद्धा का मंदिर, रॉयल पैलेस) पर स्टॉप के साथ।

ऐसी नाव पर एक यात्रा में 40 baht का खर्च आएगा, जबकि कीमत में एक गाइड की सेवाएं शामिल हैं जो आंदोलन के दौरान भ्रमण का संचालन करती हैं।

क्षेत्र में ट्रेनें और इंटरसिटी बसें

यह सबसे लोकप्रिय है: बैंकॉक के तीन स्टेशनों (मो चित, एककमाई और साई ताई) में से आप देश के किसी भी प्रांत में जा सकते हैं।

उसी समय, देश में तीन बसों के प्रकार का चयन करते समय अत्यंत सावधानी बरतनी चाहिए:

• ऑरेंज पब्लिक बसों को सबसे अधिक बजटीय, लेकिन धीमी और असुविधाजनक माना जाता है। स्थानीय आबादी द्वारा अधिकांश भाग के लिए उनका उपयोग किया जाता है, इसलिए उनकी एक विशेष विशिष्टता है।

• ब्लू स्टेट बसें एयर कंडीशनिंग और आरामदायक सीटों से सुसज्जित हैं। वे प्रत्येक खेत पर बिना रुके बड़े शहरों के बीच दौड़ते हैं, जो पहले प्रकार की तुलना में दल में महत्वपूर्ण बदलाव की गारंटी देता है।

• वीआईपी बसें सबसे विशाल और आरामदायक हैं, जो एयर कंडीशनिंग और शौचालयों से सुसज्जित हैं। ऐसे मॉडल बैंकॉक और फुकेत के बीच एक कनेक्शन प्रदान करते हैं, और यात्रा के प्रत्येक किलोमीटर के लिए एक यात्रा की लागत ली जाती है: औसतन, लगभग 1 baht।

थाईलैंड में सबसे सक्रिय और बेचैन पर्यटकों के लिए, एक शाखा लाइन का आयोजन किया जाता है जो बैंकॉक को अन्य प्रांतों से जोड़ता है। बैंकॉक का मुख्य रेलवे स्टेशन हुआ लाम्फोंग है जो रामा IV रोड पर स्थित है।

✑ थाईलैंड के दक्षिण से बैंकॉक के लिए ट्रेन

लंबी दूरी की अधिकांश ट्रेनें: उत्तर, पूर्व, उत्तर-पूर्व और दक्षिण दिशा में, इस स्टेशन से जाती हैं। टिकट की कीमतें तय की गई दूरी और गाड़ी की श्रेणी पर निर्भर करती हैं।

अपडेट करें: 2017 में बैंकॉक की हमारी पिछली यात्रा के बाद, मैंने महसूस किया कि बैंकॉक घूमने का सबसे सुविधाजनक तरीका उबर ऐप है !!! इसे अपने फोन या टैबलेट पर इंस्टॉल करें और अपना पता जाने बिना किसी भी स्थान पर टैक्सी बुलाएं! और आपको पहली दो यात्राओं के लिए 75 baht भी मिलेंगे, यानी 150 baht ठीक उसी तरह, यदि आप syh57 कोड दर्ज करते हैं) हमने शहर के चारों ओर एक यात्रा के लिए औसतन 150 baht 40 मिनट के लिए पांच मिनट के लिए चलाई, सस्ती)))

बैंकॉक में सस्ते में कैसे घूमें? ऐसा करने के लिए, बैंकॉक में बसें, मेट्रो, नदी परिवहन और टैक्सियाँ हैं।

इन सबका सामना आप बिना कोई भाषा जाने भी कर सकते हैं। मुख्य बात यह है कि आप जिस स्थान पर जा रहे हैं, उसके नाम के साथ कागज का एक टुकड़ा दिखाना है, यानी आपके गंतव्य के अंतिम बिंदु का एक मुद्रित नाम है। यदि यह कोई प्रसिद्ध स्थलचिह्न है, तो आगे अंग्रेजी भाषापर्याप्त। लेकिन, ज़ाहिर है, यह थाई में भी सबसे अच्छा है। उदाहरण के लिए, होटल बुक करते समय, आप सभी नाम और पते थाई और अंग्रेजी में देख सकते हैं। इसके अलावा, ऐसे मामलों में, मैं उस स्थान का स्क्रीनशॉट भी लेता हूं जिसकी मुझे आवश्यकता है - एक मंदिर, एक मनोरंजन पार्क, आदि। इसने मुझे विशेष रूप से वियतनाम में बचाया - वहां दिन में आपको अंग्रेजी का ज्ञान रखने वाला कोई स्थानीय नहीं मिलेगा, लेकिन यदि आप एक तस्वीर दिखाते हैं, तो हर कोई मदद करने में प्रसन्न होता है, वांछित दिशा इंगित करता है और बस संख्या लिखता है। थाईलैंड में, स्थानीय लोगों की मानसिकता ऐसी है कि यह दिखाने का रिवाज नहीं है कि आप कुछ नहीं जानते हैं। अक्सर लोग किसी भी दिशा में लहराते थे, जैसे रास्ता दिखा रहे हों, लेकिन यह नहीं माना कि उन्होंने आपको समझा ही नहीं। मेरे अनुभव में, स्थानीय लोगों को नक्शे दिखाना भी अक्सर बेकार होता है। लेकिन मुद्रित नाम - बस! यदि आप एक होटल बुक करते हैं और टैक्सी लेने की योजना बनाते हैं, तो रिसेप्शन फोन नंबर लिखना सुनिश्चित करें। और हवाई अड्डे पर, तुरंत एक स्थानीय सिम कार्ड लें (यह मुफ्त में किया जा सकता है, उस पर कुछ पैसे फेंक दें)। चूंकि हमने कई बार बहुत महंगे और जाने-माने होटल (एक बार भी) बुक किए थे, इसलिए फोन नंबर बहुत काम का था। जब थाई में नक्शे के साथ पते के प्रिंटआउट पर भी टैक्सी चालकों की आंखें नम हो गईं, तो उन्हें एक नंबर वाला फोन देना ही काफी था और सब कुछ साफ हो गया। वैसे, इससे हमारे पैसे बच गए, क्योंकि टैक्सी ड्राइवरों को सही जगह की तलाश में चक्कर नहीं लगाने पड़ते थे।

तो हमने बैंकॉक के आसपास क्या चलाया?

टैक्सी की खिड़की से देखें

मेरा पसंदीदा वाहन है। कोह समुई और अन्य रिसॉर्ट्स पर टैक्सियों के विपरीत, उनकी पैमाइश की जाती है। मुख्य बात, बैंकॉक में एक टैक्सी में जाने से पहले, आपको काउंटर दिखाना होगा और "टैक्सी - मीटर" कहना होगा। एक मीटर के बिना, हमें केवल एक बार गाड़ी चलानी पड़ती थी जब हम एक अद्भुत स्थान पर लेट हो जाते थे। हालाँकि, वहाँ से भी, तीन वयस्कों और एक बच्चे से होटल की एक शाम की यात्रा के लिए 300 baht (रूबल) का शुल्क लिया गया था।

बैंकॉक में टैक्सी पकड़ना आसान है। गली में हाथ उठाने के लिए काफी है। हम आम तौर पर पास के कुछ टेस्को लोटस (थाईलैंड में मेरे पसंदीदा सुपरमार्केट, जहां आप लगभग हमेशा स्वादिष्ट और सस्ते भोजन के साथ एक फूड कोर्ट पा सकते हैं) के पास गए, नाश्ता या दोपहर का भोजन किया, और पार्किंग में एक टैक्सी एक दर्जन से अधिक है, सभी शॉपिंग सेंटर की तरह। अपवाद पर्यटकों के लिए बड़े शॉपिंग मॉल हैं। विशेष रूप से शाम के समय, टैक्सी से उनसे दूर जाना बेहद मुश्किल है, टैक्सी चालक सामान्य से दो से तीन गुना अधिक कीमतों की पेशकश करते हैं। और जब हमने शाम को सबसे तेज़ बारिश में भी निकलने की कोशिश की, तो कीमतें 4-5 गुना बढ़ गईं! अक्सर शॉपिंग सेंटर में विशेष लोग होते हैं, आप उन्हें बताएं कि कहां जाना है, अपनी कीमत का नाम दें (यदि यह बहुत कम है, तो वे तुरंत समझाएंगे)), और वे तुरंत आपके लिए एक टैक्सी ढूंढते हैं।

कितना बैंकॉक में एक टैक्सी है?

बैंकॉक के केंद्र में कॉर्क

हम ज्यादातर पीले-हरे रंग में यात्रा करते थे। हो सकता है कि मुझे ऐसा ही लग रहा हो, लेकिन यात्राएं उन पर सस्ती हुईं। उतरते समय, काउंटर में पहले से ही 35 baht होंगे। कभी-कभी राशि विशुद्ध रूप से प्रतीकात्मक निकलती है - कुछ किलोमीटर से लेकर सौ रूबल तक। हवाई अड्डे से केंद्र तक लगभग 280 baht (= रूबल) और वहाँ से 350 baht, जब हम भयानक ट्रैफिक जाम में थे, लगभग पूरे शहर में हमने सबसे महंगी चीज का भुगतान किया। एक और छोटा खर्च टोल रोड है। लेकिन उन पर आगे बढ़ना बहुत तेज है। यात्री खुद भुगतान करता है - इसलिए छोटे पैसे पहले से तैयार करना बेहतर है। मात्राएँ छोटी थीं, 20-25 baht, ऐसा लगता है कि सबसे बड़ी 50 baht है। यदि आप दूर जाते हैं, तो आप दो बार भुगतान कर सकते हैं। वैसे, बैंकॉक में ड्राइवर पैसे के लिए कम धोखा देने की कोशिश करते हैं। या शायद हम भाग्यशाली हो गए। हालाँकि मीटर न केवल माइलेज के लिए, बल्कि समय के लिए भी घूमता है, और ट्रैफिक जाम में खड़े होकर आप अतिरिक्त सौ भुगतान कर सकते हैं, कई बार ड्राइवरों ने हमें टोल रोड दिखाया और पूछा, वे कहते हैं, यह एक छोटा रास्ता है, लेकिन सब कुछ खर्च होता है वहाँ (जो दिखाई दे रहा था), चलो लंबा चलते हैं, लेकिन बिना ट्रैफिक जाम के। हम सहमत थे कि एक परिणाम के रूप में जल्दी और अभी भी सस्ता निकला। वे कहते हैं कि यदि समस्या आती है, तो आप ड्राइवर को धमकी दे सकते हैं कि आप उसके बारे में शिकायत करेंगे और उसे फोन नंबर दिखाएंगे - हर कार में एक फोटो के साथ एक संकेत, चालक का नाम और कंपनी का फोन नंबर होता है। मुझे नहीं पता कि क्या यह सच है और अगर यह टैक्सी ड्राइवरों को उतना ही डराता है जितना वे लिखते हैं - हमें इससे निपटने की ज़रूरत नहीं है।

बैंकॉक हवाई अड्डे से होटल, केंद्र तक कैसे पहुंचे?

बैंकॉक में दो मुख्य हवाई अड्डे हैं, रूस से विमान आमतौर पर सुवर्णभूमि हवाई अड्डे के लिए उड़ान भरते हैं, लेकिन अगर आपको घरेलू उड़ानों की आवश्यकता है, उदाहरण के लिए, उड़ान भरने के लिए, उड़ान डॉन मुआंग हवाई अड्डे से हो सकती है।
सौभाग्य से, बैंकॉक हवाई अड्डों पर टैक्सी प्राप्त करना आसान है। पूछें कि सार्वजनिक टैक्सी कहाँ है, वे आपको बताएंगे। वहां आपको उनके लिए कई रैक और कतारें दिखाई देंगी। प्लेन के आने के बाद आमतौर पर लाइनें छोटी नहीं होतीं, बल्कि तेजी से चलती हैं। आप काउंटर के पीछे कार्यकर्ता को पता दिखाते हैं, वह समझती है कि आपको कहाँ जाना चाहिए, कितने लोग और सामान पूछते हैं। कागज का एक टुकड़ा देता है - इसे यात्रा के अंत तक रखा जाना चाहिए। फिर वह टैक्सी ड्राइवरों में से एक को चिल्लाता है, थाई में पता बताता है (कभी-कभी हमें ऐसे ड्राइवर मिलते हैं जो अंग्रेजी बिल्कुल नहीं जानते हैं), टैक्सी ड्राइवर आपको कार तक ले जाता है - बड़ी या साधारण। वैसे, एक टैक्सी की डिक्की में एक बहुत बड़ा गैस सिलेंडर होता है! पर पिछली बारहम दो घुमक्कड़, एक तह बिस्तर, आदि के साथ एक पागल राशि के साथ एक टैक्सी में गाड़ी चला रहे थे, और बस चौंक गए जब यह पता चला कि ट्रंक में व्यावहारिक रूप से कोई जगह नहीं थी। मुझे केबिन में सब कुछ लोड करना पड़ा, और बच्चे के साथ हम तीनों ने पीछे की डेढ़ सीटों पर कब्जा कर लिया - मैं आमतौर पर अपने पति और कार के दरवाजे के बीच हवा में लटकी रहती थी। बहुत सारे इंप्रेशन बाकी हैं) वैसे, टैक्सी ड्राइवर अभी भी वापसी यात्रा के लिए 50 baht लेगा, यह दर तय है।

उसी समय, मुझे कई लोगों के लिए एक बहुत ही प्रासंगिक प्रश्न याद आया - से कैसे प्राप्त करें सुवर्णभूमि हवाई अड्डेडॉन मुआंग हवाई अड्डे के लिए?

हवाई अड्डों के बीच एक निःशुल्क शटल बस कैसे खोजें

हम अक्सर एक विस्तार के लिए पड़ोसी देशों के लिए उड़ान भरते हैं, फिर मलेशिया, फिर वियतनाम, फिर ... और हर बार जब हम एक हवाई अड्डे से (कोह समुई के पास) पहुंचते हैं, तो दूसरे से प्रस्थान करते हैं।
टैक्सियों और बसों के अलावा, एक अद्भुत और पूरी तरह से मुफ्त शटल बस है जो बैंकॉक के दो हवाई अड्डों के बीच चलती है। हवाई अड्डे पर मुफ्त में जाने के लिए, आपको अपना टिकट दिखाना होगा (यदि यह अंदर है) इलेक्ट्रॉनिक प्रारूप में- प्रिंटआउट) बोर्डिंग से पहले। यह फोटो में शेड्यूल के अनुसार सुबह 5 बजे से आधी रात तक चलता है। हमने 45 मिनट तक कई बार गाड़ी चलाई, लेकिन उनका कहना है कि अगर बड़ा ट्रैफिक जाम है, तो जाने में एक घंटा लग सकता है। एक टैक्सी लगभग उतनी ही यात्रा करेगी, लेकिन 400 baht लगेगी।

इसके अलावा एक ऐसी अद्भुत बात है -

जमीन के ऊपर सबवे

बस बैंकॉक में हवाई अड्डे से सुवर्णभूमि (सुवर्णभूमि) - जाने का सबसे सुविधाजनक तरीका - मेट्रो! शिलालेख के लिए देखें सुवर्णभूमि एयरपोर्ट सिटी लाइन। टिकट कार्यालय पर, अपनी उंगली से उस स्टेशन को इंगित करें जिसकी आपको आवश्यकता है और टोकन प्राप्त करें। प्रवेश द्वार पर, आपको इसे टर्नस्टाइल से जोड़ने और यात्रा के अंत तक इसे रखने की आवश्यकता है। बाहर निकलने पर आप इसे टर्नस्टाइल के छेद में फेंक देते हैं, इसके बिना मेट्रो से बाहर निकलना मुश्किल होगा। मेट्रो की लागत 15 से 45 baht है, अगर मुझे सही याद है, जिसमें हमने मेट्रो के ठीक बगल में स्थित एक-दो बार रुके थे, तो किराया 30 baht था। दोबारा, अगर मैं गलत नहीं हूं, जैसा कि मैं पहले ही भूल सकता था, तो इसे जाने में लगभग तीस मिनट लग गए। बस इसे एक्सप्रेस के साथ भ्रमित न करें, यह बिना रुके हवाई अड्डे से जाता है, लेकिन इसकी लागत पहले से ही 150 baht है।

बैंकॉक में मेट्रो आमतौर पर एक सुविधाजनक चीज है। हम आमतौर पर उससे पैदल दूरी के भीतर एक होटल चुनने की कोशिश करते थे, मेट्रो को निकटतम स्टेशन पर वांछित आकर्षण के लिए ले जाते थे, और फिर एक टैक्सी लेते थे। इस तरह हमने केंद्र में बैंकॉक के सभी ट्रैफिक जाम से बचा और टैक्सियों पर बचत की।

बैंकॉक में मेट्रो, एयरपोर्ट सिटी लाइन के अलावा - ग्राउंड एमआरटी और अंडरग्राउंड बीटीएस स्काईट्रेन। यदि आप जमीन से जाते हैं, जो हम अक्सर करते थे, तो आप शहर के नज़ारों की भी प्रशंसा कर सकते हैं, ऐसे क्षेत्र जहाँ आप इतनी आसानी से नहीं पहुँच पाते। लागत स्टेशनों की संख्या पर निर्भर करती है और, जैसा कि मुझे याद है, प्रति व्यक्ति 45 baht से अधिक नहीं है। भूमिगत मेट्रो में टोकन हैं, और सतह मेट्रो में कार्ड हैं। आप बॉक्स ऑफिस या वेंडिंग मशीन पर खरीद सकते हैं। उत्तरार्द्ध में, आप अंग्रेजी चुन सकते हैं, लेकिन इसके बिना भी, सिद्धांत रूप में, सब कुछ स्पष्ट है।

बहुत पसंद आया नदी ट्राम, बैंकॉक का जल परिवहन।

बैंकॉक में "मिनीबस") 20 रूबल।

इस तरह, आप बैंकॉक के क्लोंग्स के माध्यम से टहलने के साथ एक यात्रा को जोड़ सकते हैं। हमने इन नावों का उपयोग बैंकॉक में केवल दो बार किया, लगभग उसी मार्ग पर, जब हम गए और उससे बहुत दूर स्थित नहीं थे। यदि केंद्र से नौकायन करते हैं, तो नाव प्रेतुनम शॉपिंग सेंटर के पास, फेचबुरी और रत्चदामरी सड़कों के चौराहे पर पुल के नीचे रुकती है। फान फा लीलत स्टॉप पर उतरें, इसकी कीमत प्रति व्यक्ति 12 baht है। ऐसी नावें हैं जो बिल्कुल सही मार्ग का अनुसरण करती हैं, जिसे गोल्डन लाइन कहा जाता है, और आपके लिए अंत से अंत तक यात्रा करना सुविधाजनक होगा।

ठीक है, यदि आप केंद्र में नहीं रहते हैं, लेकिन नदी की बसें आपके पास से गुजरती हैं, तो शहर के केंद्र में खरीदारी के लिए उन पर तैरना सबसे अच्छा है, मुख्य शॉपिंग सेंटर, बैयोक स्काई होटल के पास एक अवलोकन डेक के साथ रुकता है।
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टिकट - 12 baht = रूबल

नाव से देखें

वे किस सिद्धांत से यात्रा के लिए पैसे लेते हैं - मुझे नहीं पता, चीजों के तर्क के अनुसार - उन्हें दूरी के लिए भुगतान करना पड़ता है, लेकिन किसी कारण से, जो हमसे बाद में आए और हमारे स्टॉप पर तैर गए (अंतिम) अधिक शुल्क लिया गया! हालाँकि, राशियाँ केवल हास्यास्पद हैं, जैसा कि मैं इसे समझता हूँ - प्रति व्यक्ति 20 baht तक।

ऐसी नाव पर आप यहां पहुंच सकते हैं

एक सस्ते भ्रमण के रूप में, किसी भी स्टॉप पर बैठना और एक तरफ से दूसरी तरफ सवारी करना काफी संभव है। सच है, आप नाव से ज्यादा नहीं देख सकते हैं, क्योंकि पानी उन लोगों पर भारी पड़ता है जो किनारे पर हैं, और आमतौर पर वे छींटों से किनारे उठाते हैं। और बीच वालों के लिए नज़ारा पड़ोसियों से खुलता है।

बैंकॉक में परिवहन का सबसे व्यस्त साधन बस है। शहर में करीब तीन सौ रूट हैं, जिन पर 11 हजार बसें चलती हैं। बस लाइनों की योजना टीएटी (थाई पर्यटन प्राधिकरण) की सभी ट्रैवल एजेंसियों में प्रस्तुत की जाती है। शाम ग्यारह बजे से सुबह पांच बजे तक कुछ रूटों पर रात की बसें चलती हैं। आधिकारिक साइट पर बैंकॉक बस प्रबंधनऔर (bmta.co.th/en/index.php) आप सभी शहरी और कुछ उपनगरीय मार्गों से विस्तार से परिचित हो सकते हैं।

सभी बसें बैंकाकऔर तीन प्रकारों में विभाजित हैं:

बैंकॉक बस मानचित्र

इनमें से प्रत्येक प्रकार की अपनी विशेषताएं और कीमतें हैं। तो, क्रीम या नारंगी बसों का अंग्रेजी में मार्ग विवरण होता है। बिना एयर कंडीशनिंग वाली साधारण बसों के लिए, पूरे मार्ग के लिए टिकट की कीमत 4 से 6 baht है।

नीली वातानुकूलित बसों में, कीमत दूरी पर निर्भर करती है और 9 से 20 baht तक होती है। सभी यूरोबस पर, स्थिति समान है, केवल अंतर यह है कि यहां न्यूनतम टिकट की कीमत 11 baht है, और अधिकतम 23 है। सभी प्रकार के सबसे सुविधाजनक और सबसे अधिक कुशल एक मिनीबस है, जो इसमें भी परिलक्षित होता था कीमतें - एक टिकट की कीमत 20 baht है।

क्रिमसन वातानुकूलित मिनीबस को कभी-कभी सामान्य शहर मार्गों के रूप में उपयोग किया जाता है, जिसमें प्रति व्यक्ति 10-25 baht की एक फ्लैट दर होती है, यह भी दूरी पर निर्भर करता है, लेकिन सीटों की हमेशा गारंटी होती है।

सिटी बसें बैंकाक मेंवे हर स्टॉप पर नहीं रुकते हैं, इसलिए आपको ड्राइवर को पहले से चेतावनी देनी होगी कि आप वहां और वहां से उतरने वाले हैं। और इसके विपरीत: हर कोई सड़क के किनारे खड़ा हो सकता है और आने वाली बस की ओर हाथ हिला सकता है, और वह रुक जाएगा। एक और बात यह है कि औसत गतिशहर के चारों ओर बसों की आवाजाही केवल 10 किलोमीटर प्रति घंटा है, क्योंकि शहर कई ट्रैफिक जाम से लगभग हर समय पंगु बना रहता है।

टैक्सी

साधारण टैक्सी

सामान्य तौर पर, जब आप बैंकॉक जाते हैं, तो आप यह सोचने लगते हैं कि शहर के प्रत्येक निवासी के लिए दो टैक्सियाँ हैं, क्योंकि हर जगह बस बहुत सारी टैक्सियाँ हैं। बैंकॉक में सभी आधिकारिक रूप से पंजीकृत और संचालित टैक्सियों में एक "टैक्सी-मीटर" है। छत पर बोर्ड, और शहर की दो कंपनियों की कारों की टैक्सियों को चित्रित किया गया है उज्जवल रंग: पीला-हरा और लाल-नीला।

उनमें भुगतान मीटर द्वारा किया जाता है, इसलिए आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि चालक ने लैंडिंग के तुरंत बाद मीटर चालू कर दिया। स्कोरबोर्ड पर 35 baht का आंकड़ा प्रदर्शित किया जाता है - यह पहले दो किलोमीटर की लागत है, और फिर प्रत्येक किलोमीटर के लिए 5 baht का शुल्क लिया जाएगा। औसतन, शहर के चारों ओर एक यात्रा में 50-250 baht खर्च होंगे। इसके अलावा, आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि टैक्सी चालक ठीक से समझता है कि आपको कहाँ ले जाना है। अन्यथा, आप शहर के एक पूरी तरह से अलग हिस्से में समाप्त हो सकते हैं, लेकिन आपको अभी भी इस किराए के लिए भुगतान करना होगा।

यह आशा करने की कोई आवश्यकता नहीं है कि टैक्सी चालक समझ जाएगा कि आपने उसे मानचित्र पर क्या दिखाया है, यह बार-बार देखा गया है कि थायस स्थलाकृतिक पागलपन से पीड़ित है, और यदि आपका टैक्सी चालक नक्शा लेता है और उसे उल्टा रखता है, तो यह है बिल्कुल मामला। ट्रिप की तैयारी का सबसे आसान तरीका है कि आप गूगल मैप्स से थाई में नाम कॉपी करके किसी जगह या गली का नाम तैयार कर लें, तो आपकी संभावना काफी बढ़ जाएगी।

हाई-स्पीड हाईवे पर यात्रा के लिए, 40-60 baht का टोल लिया जाता है। टैक्सी में टिपिंग प्रदान नहीं की जाती है, लेकिन निश्चित रूप से कोई भी उन्हें मना नहीं करेगा। कार के अंदर, पीछे के दरवाजों पर, चालक के नाम और कंपनी के नाम के साथ संकेत होना चाहिए और इसे गलत जगह पर फेंक देना चाहिए, यह कहते हुए कि आपका स्थान उस कोने के आसपास है, या अगर भगवान न करे , आप बस एक टैक्सी में कुछ भूल जाते हैं।

खट खट

टुक-टुक दक्षिण पूर्व एशिया के शहरों में परिवहन का एक बहुत ही सामान्य तरीका है, जो एक मोटरसाइकिल है जिसमें एक छत के साथ पीछे की तरफ एक साइडकार होता है। टुक-टुक दो या तीन यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं और उनके पक्ष और विपक्ष हैं।

प्लसस में उनकी गतिशीलता शामिल है, यानी एक टुक-टुक जा सकता है जहां बस और टैक्सी का कोई लेना-देना नहीं है। इसलिए, पर छोटी दूरीशहर के केंद्र में वे बहुत उपयोगी हो सकते हैं।

बहुत सारे माइनस हैं: टुक-टुक - परिवहन सस्ता नहीं है, कोई मीटर नहीं हैं, इसलिए आपको ड्राइवर के साथ लागत पर अग्रिम रूप से सहमत होने की आवश्यकता है। शहर में किराया 300 baht तक पहुंच सकता है। साथ ही, फ्रीवे पर टुक-टुक की अनुमति नहीं है। और एक और माइनस - यात्रियों को प्रदूषित शहर की हवा में सांस लेनी होगी, क्योंकि निश्चित रूप से, आधे खुले टुक-टुक में एयर कंडीशनर नहीं हैं। और एक और बात: ड्राइवर आपको पूरी तरह से अनावश्यक मार्ग पर ले जा सकता है, उदाहरण के लिए, अपने रिश्तेदारों की दुकानों पर, जो, सबसे पहले, यात्रा में देरी करता है, और दूसरी बात, इसे और अधिक सुखद नहीं बनाता है। हालांकि इस यात्रा की कीमत आपको आश्चर्य होगा, लगभग 10 20 baht, लेकिन आपको कुछ, या एक स्टोर, या एक कैफे जाना होगा। एक संस्थान में लाए गए ग्राहक के लिए, ड्राइवर को गैसोलीन के लिए कूपन प्राप्त होंगे, और आपको बिल मिलेगा, कभी-कभी बस आपके लिए एक जगह या एक अनावश्यक चीज।

टैक्सी मोटरसाइकिलें

शायद सबसे तेज़ और साथ ही पीक आवर्स के दौरान बैंकॉक की यात्रा करने का सबसे खतरनाक तरीका। टैक्सी मोटरसाइकिलें बेहद तेज होती हैं, इसलिए यह सबसे बढ़िया विकल्पउनके लिए जो कहीं जल्दी में हैं और ट्रैफिक जाम में खड़े नहीं होना चाहते।

मोटरसाइकिल टैक्सियों की कीमतें लगभग एक नियमित टैक्सी की तरह ही हैं, लेकिन आप मोलभाव भी कर सकते हैं, क्योंकि मोटरसाइकिलों पर कोई मीटर नहीं होता है। मोटरसाइकिल चलाते समय, आपको एक हेलमेट पहनना चाहिए - यह यात्रा को सुरक्षित बनाता है और आपको एक नहीं पहनने के लिए दिए गए जुर्माने से बचने की अनुमति देता है।

भूमिगत

भूतल मेट्रो स्काईट्रेन

स्काईट्रेन स्काईट्रेन (बीटीएस) स्काईट्रेन प्रणाली, केंद्र के माध्यम से पूरे बैंकॉक को पार करते हुए, सबसे तेज, सबसे सुविधाजनक और है। सुरक्षित तरीके सेबैंकॉक के आसपास यात्रा करें। इस एलिवेटेड मेट्रो की 2 लाइनें 1999 में खोली गई थीं, और सभी तकनीकी उपकरणों की आपूर्ति सीमेंस चिंता द्वारा की गई थी। इसने थाई राजधानी के निवासियों और मेहमानों के जीवन को बहुत सुविधाजनक बना दिया है, अब से, कई किलोमीटर के ट्रैफिक जाम में खड़े होने के बजाय, आप सुबह 6 बजे से 12 बजे तक चलने वाली "लैंड लाइन" का उपयोग कर सकते हैं, जिसकी आवाजाही का अंतराल औसत 3-6 मिनट है, और पीक आवर्स में - 2 मिनट।

विस्तृत वातानुकूलित कारों वाली आधुनिक आरामदायक इलेक्ट्रिक ट्रेनों में लगभग 100% विश्वसनीयता है। 65 मीटर लंबी प्रत्येक ट्रेन 1000 लोगों को ले जाने में सक्षम है, उनकी आवाजाही स्वचालित है।

वर्तमान में, चार लाइनें और 32 स्टेशन हैं, उनमें से एक - हवाई अड्डे के लिए ""। लाइनें - सुखुमवित और सिलोम - बैंकॉक के अधिकांश केंद्रों के साथ-साथ मुख्य वाणिज्यिक, आवासीय और पर्यटन क्षेत्रों को कवर करती हैं।

रेखा Sukhumvitसिटी पार्क चटुचक से शुरू होकर फाहोन योथिन रोड, फाया थाई रोड, प्लोएनचिट रोड, सुखुमवित रोड के साथ जाता है और एककमाई क्षेत्र में समाप्त होता है।

रेखा सिलोमनदी के पास केंद्रीय सैथोन (ताकसिन) पियर से शुरू होता है, उत्तरी साथोन रोड, रत्चदामरी रोड, प्लोएनचिट रोड के साथ जाता है और राष्ट्रीय स्टेडियम में समाप्त होता है। दोनों लाइनों के लिए आम तौर पर एक सियाम ट्रांसफर स्टेशन भी है।

एयरपोर्ट से एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन" सुवर्णभूमि» फया थाई स्टेशन के लिए

एयरपोर्ट से सिटी लाइन सुवर्णभूमि» फ़या थाई स्टेशन के लिए, लेकिन रास्ते में 6 स्टॉप हैं

बैंकॉक का बड़ा मेट्रो नक्शा

स्काईट्रेन का किराया यात्रा किए गए स्टॉप की संख्या के आधार पर भिन्न होता है। टिकट स्टेशनों के पास वेंडिंग मशीनों पर खरीदे जा सकते हैं। आपको मानचित्र पर उस स्टेशन को ढूंढना होगा जिसकी आपको आवश्यकता है, देखें कि यह किस क्षेत्र में स्थित है और वेंडिंग मशीन में इस क्षेत्र का चयन करें। टर्नस्टाइल से गुजरने के बाद, खरीदे गए टिकट को फेंके नहीं, क्योंकि मेट्रो से बाहर निकलते समय इसकी आवश्यकता होती है - एक विशेष मशीन टिकट की लागत के साथ पूर्ण यात्रा की लागत की तुलना करेगी। यदि दूसरी लागत पहली से कम है, तो सायरन बज जाएगा और आपको एक नया टिकट खरीदना होगा।

दरें ऐसी हैं कि एक यात्री को एक स्टेशन की यात्रा के लिए 10 baht, दो स्टेशनों के लिए 15 baht का खर्च आएगा। तीन या चार स्टेशनों के लिए आपको 20 baht का भुगतान करना होगा, पाँच या छह - 25 के लिए, सात या आठ - 30 baht के लिए, और नौ या दस स्टेशनों की दूरी के लिए 35 baht खर्च होंगे। 40 baht की अधिकतम लागत दस से अधिक स्टेशनों की यात्रा करते समय होगी।

नियमित टिकटों के अलावा, आप पुन: प्रयोज्य टिकट खरीद सकते हैं - "यात्रा कार्ड"। वे दो प्रकारों में विभाजित हैं, जिनमें से पहला उन लोगों के लिए है जो आमतौर पर सवारी करते हैं लम्बी दूरी(5 या अधिक स्टेशन)। यह यात्राओं की एक अच्छी तरह से परिभाषित संख्या के लिए एक टिकट है, और इसका मूल्य दूरी पर निर्भर नहीं करता है। तो, दस यात्राओं के टिकट की कीमत 250 baht है, यानी एक यात्रा की कीमत 25 (पाँच या छह स्टॉप के लिए) होगी। इस पुन: प्रयोज्य टिकट का भुगतान करने के लिए, आपको हर बार पांच से अधिक स्टेशनों से गुजरना होगा। 300 baht पंद्रह यात्राओं के लिए एक टिकट है - एक यात्रा के लिए 20 baht।

सबसे अच्छा विकल्प 540 baht के लिए तीस यात्राओं का टिकट है, जिसका उपयोग 30 दिनों के भीतर किया जाना चाहिए। एक यात्रा की कीमत ये मामला 18 baht है। छात्रों के लिए दरें डेढ़ गुना कम हैं।

दूसरे प्रकार का यात्रा कार्ड नियमित लागत पर वैध होता है। प्रत्येक यात्रा के बाद, कई टिकटों से संबंधित राशि काट ली जाती है। प्रारंभ में, इन टिकटों को 100 या 300 baht की कीमत पर खरीदा जा सकता है, और फिर टिकट पर राशि की भरपाई की जा सकती है। न्यूनतम संभव क्रेडिट 300 baht है, और अधिकतम 2000 है, और जमा की गई राशि का 10% बोनस जोड़ा जाता है।

अधिकांश सर्वोत्तम विकल्पपर्यटकों के लिए - 100 baht के लिए एक दिवसीय एकाधिक टिकट, यात्राओं की संख्या जिसके लिए असीमित है, या 300 baht के लिए 3 दिनों के लिए एक समान विकल्प। प्रत्येक स्टेशन पर विशेष टिकट मशीनें हैं जो 5 और 10 baht के मूल्यवर्ग के सिक्के स्वीकार करती हैं। आस-पास विनिमय कार्यालय भी हैं जहाँ सिक्कों के लिए कागजी धन का आदान-प्रदान किया जा सकता है। इन विनिमय कार्यालयों में पुन: प्रयोज्य टिकट भी बेचे जाते हैं। बैंकॉक को ऊपर से देखने के लिए मेट्रो भी एक बुरा विकल्प नहीं है। वैगन, क्योंकि अन्य दो विज्ञापन के साथ कवर किए गए हैं।

बैंकॉक भूमिगत मेट्रो

2004 की गर्मियों में, पहला बैंकाक मेंभूमिगत मेट्रो ( आधिकारिक नामएमआरआई)। यह लाइन शहर के पूर्वी हिस्से से होकर गुजरती थी और बंग सु उत्तरी रेलवे स्टेशन को शहर के केंद्र के पास स्थित हुआ लाम फोंग रेलवे स्टेशन से जोड़ती थी। लाइन में 18 स्टेशन हैं, जिसके साथ 19 सीमेंस ट्रेनें चलती हैं, जो रोजाना लगभग 200 हजार यात्रियों को ले जाती हैं। किराया कम है - 14-35 baht।

यात्रियों की सुविधा के लिए ओव ने मेट्रो से स्काईट्रेन के लिए विशेष स्थानांतरण स्टेशनों का आयोजन किया: एम। सी लोम - एस। सलादेंग, एम। सुखुमवित - एस। एसो के, एम। चतुचक पार्क - एस। मोचित।

खाने, पीने और किसी भी तरह की फोटोग्राफी करने की मनाही है। इसके अलावा, मेट्रो टिकट कार्यालयों में चुंबकीय कार्ड नहीं खरीदे जाते हैं, लेकिन टोकन, जिन्हें यात्रा के अंत तक रखने की भी आवश्यकता होती है। मेट्रो स्काईट्रेन की तरह ही चलती है - सुबह 6 बजे से आधी रात तक।

बैंकॉक भूमिगत मेट्रोएमआरटी को तीन मंजिलों में बांटा गया है। "खुदरा स्तर" मंजिल पर दुकानें, कैफे हैं जहां आप बैठ सकते हैं, मिल सकते हैं या किसी व्यक्ति की प्रतीक्षा कर सकते हैं, साथ ही आराम कर सकते हैं और स्मृति चिन्ह खरीद सकते हैं। दूसरी मंजिल पर, पहले के नीचे, इसे "द कॉन्कोर्स लेवल" कहा जाता है।

"द कॉनकोर्स लेवल" तल पर ऐसी मशीनें हैं जो एक ट्रेन के लिए टिकट जारी करती हैं। यात्रा की लागत आपके द्वारा आवश्यक स्टेशन की दूरी पर निर्भर करती है। टिकट कार्यालय भी हैं जहाँ आप पहले से ही कई यात्राओं के लिए कार्ड खरीद सकते हैं।

"प्लेटफ़ॉर्म स्तर" - जिस तल पर आप मेट्रो ट्रेन में चढ़ते हैं। यदि हमारे मेट्रो में विपरीत दिशाओं में ट्रेनें एक ही प्लेटफॉर्म पर हैं, तो बैंकॉक में अलग-अलग दिशाओं में जाने वाली ट्रेनें चालू हैं अलग - अलग स्तर. बैंकॉक मेट्रो में, प्लेटफ़ॉर्म पर रेल की खुली पहुँच नहीं है, सब कुछ प्लास्टिक की खिड़कियों से अवरुद्ध है, और जब ट्रेन आती है, तो दरवाजों के बजाय, प्लास्टिक की खिड़कियां खुल जाती हैं और आप शांति से कार में प्रवेश करते हैं।

नदी परिवहन

में से एक सुविधाजनक विकल्पट्रैफिक जाम से बचना, खासकर उन लोगों के लिए जो नदी और नहरों के पास रहते हैं, है नदी टैक्सी. इसके अलावा, पानी से यात्रा करना शहर का पता लगाने और बैंकॉक को एक अलग दृष्टिकोण से देखने का एक शानदार अवसर है। शहर में कई नाव सेवा कंपनियां काम कर रही हैं।

कंपनी की नदी की नावें वाट रत्चसिंगखोन (क्रुंगथेप ब्रिज के पास) और नोंथबुरी प्रांत के बीच चलती हैं।
एक्सप्रेस नौकाओं के दो मुख्य प्रकार हैं: मानक एक्सप्रेस नौकाएं 0600 से 1830 तक प्रतिदिन 4 से 16 baht की कीमतों के साथ चलती हैं, और विशेष एक्सप्रेस नौकाएं सोमवार से शुक्रवार तक 0600-0900 और 1500-1700 से संचालित होती हैं। उनके लिए टिकट की कीमत 10 से 25 baht है।

चाओ फ्राया टूरिस्ट बोट

चाओ फ्राया नदी पर यात्रा करने वाले पर्यटकों के लिए यह एक विशेष नदी कंपनी है। मार्ग सैथोन पियर पियर से शुरू होता है और बंगलाम्फू पियर पियर तक जाता है। रास्ते में, नाव 10 मुख्य घाटों पर रुकती है, जहाँ से स्थानीय आकर्षण देखने का एक शानदार अवसर है: शाही महल, एमराल्ड बुद्ध का मंदिर, चीनाटौनऔर दूसरे। नाव को एक विशेष गाइड द्वारा निर्देशित किया जाता है, और एक पर्यटक नाव होने के कारण, नाव में विशेष रूप से भीड़ नहीं होती है। इस कंपनी की नावों पर भ्रमण हर दिन 09:00 से 15:00 बजे तक होता है, हर आधे घंटे में प्रस्थान होता है। टिकट की कीमत 15 baht है। यदि आप 150 baht का भुगतान करते हैं, तो आप पूरे दिन सवारी कर सकते हैं।

क्रॉस रिवर फेरी

इस कंपनी के पास नदी के एक किनारे से दूसरी तरफ जाने के लिए बहुत छोटी नावें उपलब्ध हैं। मानक किराया दो या तीन baht है।

"लॉन्गटेल" नावें (नदी टैक्सी)

सबसे लोकप्रिय प्रकारों में से एक नदी परिवहन, विशेष रूप से उन पर्यटकों के लिए जो पानी पर तेज गति से गाड़ी चलाना पसंद करते हैं, और इस मामले में, बैंकॉक की नदी और नहरों के किनारे। नावें सबसे महत्वपूर्ण पर्यटन मार्ग हैं। शुल्क परक्राम्य है और दूरी पर निर्भर करता है। नावों को विशेष मार्गों के लिए भी किराए पर लिया जा सकता है।

सभी पाठकों के लिए शुभ दिन

उन पर्यटकों के लिए जो अपने दम पर दुनिया की यात्रा करते हैं, किसी विशेष शहर या क्षेत्र में परिवहन संचार के विकास की जानकारी हमेशा बहुत महत्वपूर्ण होती है। इसलिए, मैं हमेशा इस तरह के लेख लिखने पर अधिक ध्यान देने की कोशिश करता हूं - एक शहर से दूसरे शहर में कैसे जाना है या सीधे शहर के परिवहन कनेक्शन के बारे में। उदाहरण के लिए, वियतनाम के यात्रियों के लिए, मेरे लेख उपयोगी होंगे:

आज थाईलैंड के बारे में या बैंकॉक के बारे में भी एक पोस्ट होगी। और इस लेख में मैं आपको हर चीज के बारे में बताऊंगा, ताकि इस लेख को पढ़ने के बाद आपके मन में यह सवाल न रहे कि क्या बैंकॉक के आसपास कैसे और क्या यात्रा करें. तो, अगर आप जल्द ही थाईलैंड की राजधानी में कुछ समय बिताने की योजना बना रहे हैं, तो यह पोस्ट आपके लिए बेहद उपयोगी होगी!

आइए बैंकॉक में परिवहन के सभी साधनों के बारे में क्रम शुरू करें ...

1. भूमिगत।

बैंकॉक में 3 तरह की मेट्रो हैं। वे एक-दूसरे को नहीं काटते हैं, और यदि आपको एक मेट्रो लाइन से दूसरी मेट्रो लाइन में स्थानांतरित करने की आवश्यकता है, तो आपको एक नया टिकट (या बल्कि एक टोकन या कार्ड) खरीदना होगा।

पर्यटकों के बीच शायद सबसे प्रसिद्ध मेट्रो लाइन सिटी लाइन है। यह वह है जो सुवर्णभूमि हवाई अड्डे तक फैली हुई है। हवाई अड्डे से, इस मेट्रो का उपयोग शहर के बहुत केंद्र में जाने के लिए किया जा सकता है, जिसमें प्रसिद्ध टॉवर-होटल बायोक स्काई भी शामिल है। इस मेट्रो पर बैंकॉक के केंद्र तक कैसे पहुंचे और इस मेट्रो का उपयोग कैसे करें, इसके बारे में विवरण। यदि आपको शहर के अन्य क्षेत्रों में जाना है, तो केंद्र से आने में कोई समस्या नहीं है।

एमआरटी भूमिगत मेट्रो - संचालन का सिद्धांत सिटी लाइन के समान ही है। टोकन भी खरीदे जाते हैं, और यात्रा की कीमत दूरी पर निर्भर करती है। एमआरटी 6:00 से 24:00 बजे तक संचालित होता है।

भूतल मेट्रो बीटीएस स्काईट्रेन। मेट्रो से मुख्य अंतर यह है कि यह मेट्रो तीसरी मंजिल की ऊंचाई पर गुजरती है और यात्रा के दौरान आप बैंकॉक को देख सकते हैं। अभी भी यहां टोकन का उपयोग नहीं किया जाता है, बल्कि कार्ड का उपयोग किया जाता है। योजना वही है - कार्ड को ट्रेन के अंत तक रखा जाना चाहिए। आप एक यात्रा के लिए एक कार्ड खरीद सकते हैं (कीमत दूरी पर निर्भर करती है), दिन के दौरान कई यात्राओं के लिए (इसकी कीमत 130 baht है) या एक यात्रा कार्ड। यदि आप बैंकॉक में रहते हैं या अक्सर यहां आते हैं, तो यात्रा कार्ड खरीदना अधिक लाभदायक होता है - इसके साथ यात्राओं की संख्या (22 से 27 baht) में वृद्धि के साथ यात्रा की कीमत कम हो जाती है। सरफेस मेट्रो भी 6:00 से 24:00 बजे तक चलती है।

सामान्य तौर पर, यह ध्यान देने योग्य है कि, हालांकि सबसे सस्ता नहीं है, इसका उपयोग करना बहुत सुविधाजनक है। गाड़ियां एयर कंडीशनर से सुसज्जित हैं, स्टेशन साफ ​​हैं, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि मेट्रो से आप बैंकॉक के सभी ट्रैफिक जाम को बायपास करते हैं।

2. टैक्सी।

बैंकॉक में, टैक्सी से यात्रा करना न केवल सुविधाजनक है, बल्कि काफी बजटीय भी है। बेशक, यात्रा आपको मेट्रो या बस से अधिक खर्च करेगी, लेकिन दुनिया के कई अन्य शहरों में टैक्सी की तुलना में, यह सबसे सस्ती में से एक है। लेकिन केवल अगर आप मीटर से खाते हैं! मार्ग पर पहले से सहमति होनी चाहिए (इसके लिए मैं आपको अपने साथ बैंकॉक का एक नक्शा रखने की सलाह देता हूं, जिसे आप हवाई अड्डे पर मुफ्त में ले जा सकते हैं, या एक नाविक) और यात्रा शुरू होने से पहले भी, टैक्सी ड्राइवर को दिखाएँ चेक - हर टैक्सी इससे लैस है। लैंडिंग में 35 baht खर्च होंगे, और फिर माइलेज और ट्रैफिक जाम की उपस्थिति पर निर्भर करेगा। ट्रैफिक जाम में निष्क्रिय समय - 1.5 baht प्रति मिनट। यात्री टोल सड़कों के लिए भी भुगतान करते हैं। इस आनंद की कीमत 50 baht है।

यदि टैक्सी चालक मीटर के अनुसार जाने के लिए सहमत है, तो कार में बैठें, यदि वह मना कर देता है और अपनी राशि का नाम देता है, तो दूसरी टैक्सी की तलाश करें - बैंकॉक में उनमें से बहुत सारे हैं। और याद रखें: आप चाहे कितना भी सौदेबाजी करें, टैक्सी चालक द्वारा कॉल की जाने वाली राशि आपको कितनी भी स्वीकार्य लगे, यह राशि अभी भी उस राशि से अधिक होगी जो यात्रा के अंत में मीटर दिखाएगा।

3. सिटी बस।

यह बैंकॉक में सार्वजनिक परिवहन का सबसे सस्ता तरीका है। कुल मिलाकर, लगभग 300 मार्ग हैं जिन पर लगभग 11 हजार बसें चलती हैं, इसलिए आप एक लेख में इन सभी मार्गों के बारे में नहीं बता सकते। हाँ, यह आवश्यक नहीं है। बस बैंकॉक पहुंचने पर हवाई अड्डे पर सार्वजनिक परिवहन का नक्शा लें - वहां सब कुछ स्पष्ट है (वैसे, नक्शा मुफ़्त है!)

अधिकांश बसें 5:00 से 23:00 बजे तक चलती हैं। लेकिन बैंकॉक में रात में भी "रात" बसें चलती हैं। मूल रूप से, सभी बसों को एयर कंडीशनिंग वाली और बिना एयर कंडीशनिंग वाली बसों में विभाजित किया जाता है। इसका असर टिकट की कीमत पर भी पड़ता है। एयर कंडीशनिंग के साथ - ये हैं: लाल मिनीबस, नीली बसें और यूरोबस (नीला, नारंगी और सफेद)। कंडीशनर के बिना: सफेद पट्टी के साथ लाल और सफेद। एक टिकट की कीमत बिना एयर कंडीशनिंग वाली बस के लिए 4 baht से लेकर मिनीबस के लिए 25 baht तक है।

हालांकि कुछ बसें (एयर कंडीशनिंग वाली) सवारी करने के लिए काफी आरामदायक हैं, इस प्रकार के परिवहन का मुख्य लाभ इसका सस्तापन है। अन्यथा, मेरी राय में, केवल विपक्ष हैं, और मुख्य गति की गति है। औसतन, यह 10-15 किलोमीटर प्रति घंटा है। बैंकॉक के प्रसिद्ध ट्रैफिक जाम के लिए सभी धन्यवाद। यही कारण है कि बहुत से पर्यटक इस प्रकार के परिवहन को नहीं चुनते हैं। अगले के विपरीत ...

4. नदी ट्राम।

यह मेरा सबसे पसंदीदा है बैंकॉक में सार्वजनिक परिवहन! ये ट्राम दोनों दिशाओं में चाओ फ्राया नदी के किनारे चलती हैं। बेशक, चाओ फ्राया पूरे बैंकॉक से नहीं बहती है, लेकिन इसके ठीक बगल में कई ऐतिहासिक जगहें स्थित हैं। नदी की बस में आप मंदिरों तक जा सकते हैं और, नदी के बहुत करीब है शाही महलऔर प्रसिद्ध बैकपैकर स्ट्रीट खोसन रोड. वैसे, इसके बारे में प्रकाशन के लिए एक अलग पोस्ट तैयार किया जा रहा है, इसलिए ब्लॉग अपडेट की सदस्यता लेंताकि लेख का विमोचन न छूटे!

चूंकि नदी पर कोई ट्रैफिक जाम नहीं है, आप यात्रा पर समय बचा सकते हैं। एक यात्रा की कीमत केवल 15 baht प्रति व्यक्ति है, जो आप सहमत होंगे कि यह बहुत महंगा नहीं है! लेकिन इन नदी ट्रामों की सबसे आकर्षक बात उनमें किसी प्रकार के विदेशी की उपस्थिति है। आखिरकार, हम रूस में ऐसा कुछ भी सवारी नहीं कर सकते। यही कारण है कि इतने सारे पर्यटक परिवहन के इस तरीके को चुनते हैं। कुछ सिर्फ सवारी करने के लिए भी।

चाओ फ्राया नदी पर:

घाटों में से एक जहां नदी बस यात्रियों को लेने के लिए रुकती है। उन सभी को बैंकॉक के मानचित्र पर चिह्नित किया गया है - यह नेविगेट करने के लिए सुविधाजनक है।

ट्राम के अंदर:

दिलचस्प वीडियो। हम चाओ फ्राया नदी पर एक नदी बस में जाते हैं:

अलग से, यह घाट का उल्लेख करने योग्य है, जो चाओ फ्राया के दो किनारों के बीच घाट से घाट संख्या 8 के बगल में चलता है, जहां ट्राम रुकती है, वाट अरुण के पास घाट तक। ऐसी नौका पर यात्रा की लागत बहुत प्रतीकात्मक है - केवल 3 baht! मूल रूप से, हर कोई तैरकर वाट अरुण मंदिर जाता है, लेकिन आप इसका उपयोग नदी के दूसरी तरफ जाने के लिए कर सकते हैं।

नौका के अंदर:

5. नदी टैक्सी।

ऐसी नदी टैक्सी चाओ फ्राया नदी और बैंकॉक (क्लोंग) के प्रसिद्ध जल चैनलों पर पाई जा सकती है। किराया परक्राम्य है, लेकिन हमेशा एक टुक-टुक या मोटरसाइकिल टैक्सी से काफी कम है। इस प्रकार का परिवहन स्थानीय और पर्यटकों दोनों के बीच लोकप्रिय है। स्थानीय थायस, यदि वे नदी या क्लोंग के करीब रहते हैं या काम करते हैं, तो ऐसी टैक्सी पर थाईलैंड की राजधानी के शाश्वत ट्रैफिक जाम में खड़े होने से बचें। पर्यटकों के लिए, यह मुख्य रूप से परिवहन के एक असामान्य रूप पर सवारी करने के साथ-साथ बैंकॉक की मलिन बस्तियों को देखने का अवसर है, जो क्लोंग के साथ स्थित हैं।

6. खट खट।

परिवहन का एक बहुत ही आकर्षक और रंगीन तरीका - यही वह है जो कई पर्यटकों को आकर्षित करता है। स्थानीय लोग इस प्रकार के परिवहन का उपयोग नहीं करते हैं। तथ्य यह है कि यह अधिक संभावना है कि यह एक प्रकार का परिवहन नहीं है, लेकिन पर्यटकों के लिए मनोरंजन और टुक-टुकर का लक्ष्य आपसे जितना संभव हो उतना पैसा छीनना है या इसे उस स्थान पर ले जाना है जहां यह पैसा आपसे छीन लिया जाएगा। !

यह टुक-टुक ड्राइवर हैं जो बैंकॉक में सभी अंधेरे मनोरंजन के लिए एक तरह के मार्गदर्शक हैं, इसलिए बोलने के लिए। अक्सर शाम को वे एकल पर्यटकों की तलाश करते हैं ताकि उन्हें लड़कियों को मालिश या बूम-बूम के लिए ले जाया जा सके। इससे उन्हें इन प्रतिष्ठानों का एक प्रतिशत प्राप्त होता है। कुछ तुक-तुकर दवाएं भी बेचते हैं। लेकिन इस वजह से उन्हें डरना नहीं चाहिए। अगर आप उन्हें मना कर देंगे तो कोई आपको कहीं जाने के लिए मजबूर नहीं करेगा।

पर दिनटुक-टुक चालक पर्यटकों के लिए लोकप्रिय तारों में शामिल हैं। वे खुद, या फिगरहेड्स, लगातार पर्यटन क्षेत्रों में घूमते हुए, घूमने वाले पर्यटकों की तलाश करते हैं। बहुत भरोसेमंद नज़र से, वे बता सकते हैं कि तथाकथित राज्य के स्वामित्व वाले टुक-टुक हैं, जो थाईलैंड में पर्यटन को विकसित करने के लिए, आपको 10 के मामूली शुल्क पर बैंकॉक के सर्वोत्तम स्थलों पर आधा दिन ले जाएगा। या 20 baht। वास्तव में, बैंकॉक में कोई सरकारी स्वामित्व वाली टुक-टुक नहीं हैं, और आप कई घंटों तक दुकानों और निजी मंदिरों में ड्राइव करेंगे, जहां वे आपको कुछ बेचेंगे या किसी अन्य तरीके से पैसे खर्च करने में आपकी मदद करेंगे। अक्सर ऐसा होता है: बैंकॉक के मुख्य आकर्षणों में कई पर्यटक देखने जाते हैं, उदाहरण के लिए, वही रॉयल पैलेस। विशेष लोग पहले से ही दूर से आने वाले पर्यटकों को नोटिस करते हैं और जैसा कि वे कहते हैं, उनके कान में बैठ जाते हैं। उनके अनुसार, यह पता चला है कि रॉयल पैलेस अभी काम नहीं कर रहा है, लेकिन दोपहर के भोजन के बाद ही घूमने के लिए खुलेगा, यानी आपके पास बैंकॉक के अन्य दर्शनीय स्थलों को देखने के लिए केवल 10 के लिए एक राज्य टुक-टुक पर 3-4 घंटे हैं। baht , और फिर एक टुक-टुक आपको सीधे महल में लाएगा। लेकिन निष्पक्षता में, यह कहा जाना चाहिए कि इन लेआउट से बहुत डरना नहीं चाहिए। कोई आपको कुछ भी खरीदने के लिए मजबूर नहीं कर सकता। और आप बस 10 baht के लिए एक टुक-टुक की सवारी कर सकते हैं, दिलचस्प तस्वीरें ले सकते हैं और जैसे ही आप ऊब जाते हैं, बस आपको छोड़ने या आपको अपने गंतव्य तक ले जाने की मांग करते हैं। वैसे, हमने बस इतना ही किया, किसी मंदिर और एक दुकान का दौरा किया, कुछ भी नहीं खरीदा, कुछ तस्वीरें लीं, हवा में बह गए, और फिर हमें ले जाया गया जहां हम जा रहे थे - करने के लिए शाही महल. इस तरह से खर्च किया जैसे हमसे वादा किया गया था - 10 baht।

टुक-टुक भी सामान्य टैक्सियों की तरह काम करते हैं, यानी वे आपको बस वहीं ले जा सकते हैं जहां आपको जाने की जरूरत है। केवल अब उनके पास काउंटर नहीं हैं और वे कीमत खुद बताते हैं। अगर आप मोलभाव भी करते हैं, तब भी यह मीटर के हिसाब से टैक्सी से भी ज्यादा महंगा आता है। लेकिन फिर, यदि आप बहुत अधिक विदेशी चाहते हैं, तो सवारी क्यों न करें!

7. मोटरसाइकिल टैक्सी।

टुक-टुक के विपरीत, मोटरबाइकों पर टैक्सी चालक कीमतें ज्यादा नहीं बढ़ाते हैं और सौदेबाजी के लिए थोड़ा अधिक इच्छुक होते हैं। इस तरह कम दूरी के लिए ट्रैफिक जाम से गुजरना सुविधाजनक होता है।

ऐसी टैक्सी को टैक्सी ड्राइवर-बाइकर्स की वर्दी से आसानी से पहचाना जा सकता है। उन्होंने नारंगी या हरे रंग की बनियान पहन रखी है। व्यक्तिगत रूप से, मैंने केवल पटाया में मोटरसाइकिल टैक्सी की सवारी करना पसंद किया, जहां कोई मीटर वाली टैक्सी नहीं है। बैंकॉक में, नियमित METER टैक्सियाँ (मीटर्ड ट्रिप के अधीन) और भी सस्ती होंगी।

मुझे लगता है कि इस लेख को पढ़ने के बाद किसी को भी इससे संबंधित कोई समस्या नहीं होगी थाईलैंड की राजधानी के आसपास कैसे जाएं- अब आप बैंकॉक में परिवहन के सभी साधनों के बारे में जानते हैं।

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