Kako oceniti avto po nesreči. Neodvisni izpit po nesreči

Vsak incident na cesti je neprijeten in drag, ker je v vsaki nesreči vedno verjetnost škode, do ene stopnje ali drugega. Da bi se vrnila zavarovalniška družba, je treba vedeti natančno škodo.

Do danes obstaja več načinov za izračun, koliko bo potrebno porabiti denar za avtomobil, ki je bil prizadet v nesreči, na poti in pogledal na 100%.

Do leta 2014 so motoristi, ki jih je prizadela nesreča, imeli veliko težav, povezanih s škodo. To je posledica dejstva, da so zavarovalnice na njihovih strokovnjakih opravile stroške škode, zaradi česar je žrtev prejela manjši znesek plačil.

Do danes, oblikovana en sistem Ocene, ki jih uporabljajo tudi zavarovalnice, in komisarji za nujne primere, pa tudi neodvisne autoperts, ki imajo dovoljenje za te storitve, ki jih je prizadela nesreča.

Enotni sistem vrednotenja je formula, ki lahko ocenjevalci izračunajo stroške popravila, kot tudi upoštevajo koeficient obrabe avtomobila, odvisno od starosti in kilometrine vozila.

Toda država ni upoštevala države, saj imajo številne večje avtomobilske rastline svoje predstavništva različne državeIn kje je bil zbrani model, je včasih problematičen in včasih nemogoč.

Katere podatke in kriterije obrabe se obračunavajo, da se oceni škodo pri nesreči in kako mislijo?

Starost vozilo Šteje se po številu polnih let od datuma delovanja avtomobila.
Torej, na primer, avto, ki je bil izšel leta 2010, je bil prodan šele v letu 2012. To je od tega časa, da se njeno življenje šteje.
Posamezni koeficient obrabe.
Uporablja se, če je avto bolj obrabljen, namesto da bi moral biti v skladu s svojimi starostnimi podatki. To se zgodi, ko je avto že v nesreči in popravljen.
Koeficient obrabe se ne upošteva pri obnavljanju varnostnih elementov, z okvaro katere je avtomobil prepovedan delovati.
Ti elementi vključujejo:
- vsi zavorni sistem;
- krmilni sistem;
- vsi optični elementi;
- blazine in varnostne pasove.

Da ne bi bilo neskladja v stroških popravil, je cena rezervnih delov navedena v unified Reference.Prav tako bodo cene za delo. Cene v referenčnih knjigah so pomembne in posodobljene enkrat na šest mesecev.

Na žalost v imeniku ni nobenih podrobnosti, v teh primerih pa se stroški popravila obnovitve izračuna ročno. Formula ne bo uporabljena tukaj, določanje stroškov pa se izračuna na povprečni vrstici na podlagi cenovnih ponudb avtomobilskih trgovcev.

Ta dokument je odstranjen velik znesek Spori in nesporazumi pri strankah zavarovalnic in prav tako prihranijo dobre zneske za žrtve sodnih zahtevkov.

Kakšen je postopek za izvedbo pregleda

Da bi ocenili poškodbe avtomobilov po nesreči in dobili popolna vsota Nadomestilo vašega zavarovatelja, postopek pregleda vozil se izvede. Zavarovalnice praviloma predlagajo lastne STRS, s katerimi sodelujejo pri partnerstvih, vendar pa veliko bolj zanesljivo ocenjuje neodvisni strokovnjak.

Morate izbrati podjetje, ki je v registru akreditiranih neodvisnih strokovnjakov in nikakor ne zanašajte na mnenje enodnevnih podjetij, ki pišejo poročila in izginjajo skupaj z vašim denarjem. Zato je izbira ocenjevalca ena najbolj pomembne faze Ta postopek se nanaša na to kot odgovorno.

Poročilo, v katerem se stroški škode na avtomobilu po nesreči, ki ga zagotavlja neodvisni strokovnjak v zavarovalnici, šteje za najbolj ustrezen dokument, na podlagi katerega se določi znesek plačila. Lahko se izvede ob upoštevanju obrabe in brez njega, odvisno od tega, kaj je vaša politika.

Ta postopek omogoča oceno škode na avtomobilu, ki se je zgodil zaradi nesreče, je treba opraviti v skladu s sedanja zakonodaja in regulativni akti pred začetkom kakršnega koli popravila.

Pripravo avtomobila za pregled

Da bi strokovnjak ni treba biti živčen in čakal, je avto lahko pripravljen vnaprej, da bi ocenili njegovo škodo.

Kakšne so zahteve, ki jih je treba izvesti?

stroj mora biti čist, kar vam omogoča, da prepoznate napake vseh njegovih delov;
pokrov in zadnja vrata (pokrov prtljažnika) je treba odpreti, in če je nemogoče, je ta trenutek usklajevanje s strokovnjakom pred pregledom;
v prtljažniku mora biti prazen, če ima škodo;

Kakšen je postopek za dejanja organizatorja neodvisne ocene avtomobila?

Postopek je resničen:

Pozivamo organizacijo, ki bo ovrednotila. Specialisti morajo biti registrirani v Uniji ocenjevalca in imajo akreditacijo za svoje storitve.
Obravnavajte z neodvisnim datumom strokovnega znanja, krajem in časom postopka, kjer bo po cestnem prometu opravljena auto ocena.
V tem primeru, praviloma obstajajo druge zainteresirane osebe, in sicer: storilec incidenta, zavarovalni zastopnik, zaposleni v prometni policiji. Vse bi morali povabiti telegram z obvestilom o prejemu. Stranka neodvisnega pregleda neodvisno pošilja telegram z obvestilom in prejme kopije telegramov iz mokrega pečata na telegrafu z mokrim tesnilom. Roki za odhod telegrama: Če drugi udeleženec nesreče živi v enem mestu z vami, potem je telegram pošlje 3 dni pred ocenjevanjem škode, in če je nerezident do 6 delovnih dni.
Pregled se bo začel v vsakem primeru, če bo organizator samodejnega ocenjevanja ponudil kopije telegramov za strokovnjake in zavarovalnice (potrjujejo pošiljanje povabila).
Zagotavljamo dokumente o registraciji avtomobilov, dokumenti o škodi in s samim po sebi vozilo za pregled. Po tem je stanje TC ocenjeno v skladu z vsemi uveljavljenimi standardi, akti in formule za izračun.
Po zaključku ocene bodo vsi podatki navedeni v zakonu. Organizator se mora seznaniti z njimi in podpisati, če ni bilo ugotovljenih dodatnih pripomb.
Poleg tega lahko družba za ocenjevanje na podlagi podpisanega zakona upošteva količino škode na avtu, ki je predmet nadomestila.

Treba je omeniti, da stroške neodvisnega pregleda, vključno s pošiljanjem telegramov, ki jih nadomestijo tudi zavarovalnico storilca cestnega incidenta.

Kako samostojno izračunati škodo avtomobila?

Do sedaj, World Wide Web zagotavlja veliko priložnosti za preverjanje tega ali da so informacije dovolj, da pridejo na to vprašanje. Nihče ne pravi, da je neodvisen pregled lahko napačen, vendar je vedno priložnost, da ugotovite, ali je strokovnjak pravilno storil pravilno, in škoda se izračuna z amortizacijo, ali brez njega?

Na lokacijah neodvisnih strokovnjakov obstajajo storitve, ki vam omogočajo izračun stroškov avtomobila po nesreči, ob upoštevanju obrabe in brez nje. Če želite to narediti, je dovolj, da vstopite v leto sproščanja in kilometrine v obstoječi obliki in pridobite podatke.

Kako pogosto imate zaskrbljen občutek to Si te zavestil? Pri 87% žrtev iz nesreče se je ta zaskrbljujoč občutek pojavil po vsakem obisku zavarovalnice. Seveda je pomembno, da zaupate s svojimi občutki, vendar je vsekakor znano: zavajate vas ali ne, še bolj pomembno. Eden najboljših strokovnjakov za tehnike v največji zavarovalnici je razkril skrivnosti, kako zavarovalnice podcenjujejo količino škode zaradi nesreč V Yaroslavl.

Prvi, dokaj pogost način za prevaro s strani zavarovalnice, je namen doseganje stroškov rezervnih delov. Za izračun stroškov popravila so zavarovalnice rezervni deli, ki ne ustrezajo blagovni znamki in modelu vašega avtomobila. Vedno potrebno preverite kataloške številkeza katerega izračun zavarovalnica. Če ne pripadajo vašemu avtomobilu - varate.

Zavarovalnice morajo izračunati škodo v skladu z eno samo metodologijo za določanje velikosti stroškov za obnovo vozila. Vedno lahko preverite pravilnost izračunov, ker Stroški rezervnih delov in norm dela določita centralna banka Rusije in te informacije so v javni domeni na spletnem mestu. Ruska unija Avtocesta.

Če ste v zavarovalnici ne dajte izračuna Stroški popravila obnove vašega avtomobila - z verjetnostjo 92% vas varuje. Priporočamo, da iz nesreče izvedemo neodvisno oceno škode.

Druga skrivnost, ki dovoljuje zavarovalnici, da opravi količino škode na nesreči v Yaroslavlu, je zbirka izračuna na podlagi nepopoln lizing škode Tvoj avto. Zavarovalnice namerno ne vključujejo številnih poškodb avtomobila, kar vodi do vključitve škode zaradi nesreče.

Pred pripravo zavarovalnice Certifikata Car Inspection Certifikat posvetujte se z Master of Car Servicekjer bo samodejno popravilo popravljeno ali neodvisni strokovnjak tehnik.

Tretji način prevare pri določanju količine škode iz nesreče v Yaroslavl je lastništvo naselitve obrabe Dokončanje avtomobila. Pri določanju količine škode se stroški nadomestnih delov zmanjšajo za količino obrabe. Zavarovalnice upoštevajte obrabo od prvega januarja avto. Hkrati, glede na trenutne metode za izračun škode zaradi nesreče, je treba obrabo izračunati od datuma delovanja avtomobila (v praksi - datum prve registracije avtomobila v prometni policiji).

Recimo, da je vaš avto kupujen in registriran julija 2014, čeprav je bil izdelan leta 2013. Zavarovalnica je dodatno privarila 1,5 leta z izkoriščanjem bistveno povečala obrabo poravnave Avtomobil, in, kot rezultat, bo zmanjšala količino škode.

Poleg tega, ko izračunavanje, zavarovalnice uporabljajo neprimerno za vaš avto korekcijski koeficienti.. Na primer, za avto Toyota Corolla 2005 G.V. Garancija iz končne korozije telesa je stara 12 let, za avto Toyota Corolla 2014 g.v. - 3 leta. Pri izračunu stroškov popravila avtomobila bo zavarovalnica vzela manj pomembna (v našem primeru - 3 leta), ki bo skoraj 2-krat povečala obrabo vseh kovinskih rezervnih delov, količina škode pa se bo zmanjšala za 20- 30%.

Trenutno najvišji odstotek amortizacije je 50%.

Četrtič skrivnost Razumevanje ocene škode zaradi nesreče v Yaroslavl - uporaba pri izračunu podcenjena vrednost norme Ustrezni strokovnjaki (avto tuši, avtomati, drugi) in regulativni delovni sili. Pri določanju količine škode iz nesreče v Yaroslavl, so zavarovalnice dolžne uporabiti v skladu z eno samo metodologijo za določitev zneska odhodkov za obnovo vozil popravila. Kazalniki stroškov dela na ustrezni regiji za določeno blagovno znamko vozilo.

Kompenzacija škode iz nesreče je zapletena in večplastna naloga. Vrednost stroškov popravila vozila je pomembna. Obstaja veliko popolnoma pravnih načinov za izboljšanje velikosti. zavarovalno nadomestilo Po Osagu. Toda zavarovalnice Yaroslavla še vedno uporabljajo najučinkovitejše, nezakonite "čipe".

Namen pete skrivnosti "optimizacije" \u003d "zmanjšanje" velikosti zavarovalnega nadomestila skrivanje možnosti nadomestila za izgubo vrednosti blaga (TCB). Izguba stroškov blaga je izračunana vrednost, ki označuje znesek v denarnih pogojih, na katerega se bodo stroški avtomobila na trgu zmanjšali, tudi po popravilu (Broken avto je veliko cenejši kot nerojeni). Kot je navedeno v pregovori, "za dve pretežni, je neverjetno."

Brez zavarovalnice prostovoljno ne plačuje Velikosti izgube vrednosti blaga. Noben ocenjevalec zavarovalnice proizvaja svoj izračun.

Vendar pa za nove avtomobile vrednost TCB lahko doseže 5-10% vrednosti avtomobila. Recimo, da imate novo Mitsubishi Outlander 2014 G.V. Stroški 1.000.000 rubljev, na katerih je celotna leva stran poškodovana. Odstotek izgube stroškov blaga bo približno 7%, kar bo 70.000 rubljev !!! Več poškodb avtomobila in dražjega avtomobila - večja je izguba vrednosti blagovne blaga (TCB).

Na žalost, za izračun TCC obstajajo nekatere omejevalni pogoji: Starost avtomobila ne sme presegati 5 let, obraba pa je 40%. Hkrati obstajajo tudi določene izjeme za njihovo uporabo.

Obstaja več metod za izračun velikosti izgube blagovne vrednosti (TCB). Na istem avtomobilu, ko uporabljate različne metode izračuna vrednosti izgube blaga stroškov, drugačne. Razlika v izračunanih vrednostih je lahko več kot 100%. Se prepričajte, da se posvetujete s svojo strokovno tehnologijo, koliko metod izračuna CTS bo uporabil.

Šesta skrivnost, ki omogoča zmanjšanje količine ocene škode nesreče v Yaroslavlu, je izjemno redka, vendar je zelo učinkovita (bistveno zmanjšuje velikost zavarovalne odškodnine). Zavarovalnice v izračunih uporabljajo stroške ne originalni rezervni deliin "kitajski" analogi.

Imate pravico, da popravite svoj avto originalni rezervni deli. Analogi kitajske proizvodnje (dejansko - ponarejeni, ponarejeni) imajo najhujše potrošniške lastnosti (manj zanesljive, se ne smejo pristopiti s kontrolnimi točkami in pritrjevalnimi mesti, se lahko razlikujejo videz.). V eni od naših strank je zavarovalnica za CASCO zamenjala vetrobransko steklo na avtomobilu Toyota Avensis 2006. na neriginalni analogni. "Kitajsko" steklo je posedovalo lastnosti leče in izkrivljene vidljivosti v smeri gibanja. Ne dajte zavarovalnice, da se napihneš oči.

Običajno, stroški analogov je 10-30% stroškov izvirnika rezervni del. Na primer, ste srečni lastnik Mitsubishi Lancer X 2010. Tehtana povprečna cena sprednjega odbijača na vašem avtomobilu v regiji Yaroslavl bo približno 15.000 rubljev, "kitajski" analog je le 1500 rubljev. Tako se uporablja pri izračunu količine škode od nesreče, stroški analogne rezervne delniške zavarovalnice vzame 10-krat! Bolj aroganten način za izvedbo plačila zavarovalnega odškodnine preprosto ne obstaja.

Po nesreči za ocenjevanje poškodb avtomobila in stroški njihove izločitve, strokovno znanje in ocena škode. Organizira ga lahko zavarovalnica ali samostojno podjetje. Na pobudo lastnika avtomobila se izvaja neodvisni pregled. Potrebno je, če se stranka zavarovalnice ne strinja z njo.

Invest Consulting Company (Moskva) priporoča izvajanje neodvisnega izpita avtomobilov po nesreči v naslednjih primerih:

inšpekcijski pregled avtomobila s strani strokovnjaka za zavarovalnico, ki se nepravilno izvede, niso bile zabeležene vse škode;
zavarovatelj se zavezuje količino škode;
autoExpert zavarovalnice napoveduje določeno škodo, ki ni povezana s prihodno nesrečo;
krivitve nesreče, voznik uvedejo precenjene finančne terjatve v zvezi z nesrečo.

Z nami lahko naročite neodvisno oceno škode na avto po nesreči v Moskvi z zagotovitvijo natančnosti in objektivnosti:

delamo neodvisno od zavarovalnic, ne sodelujemo z njimi, ne izkrivljamo teh poročil v njihovih interesih;
strokovni zaključki so sestavljeni v skladu z zahtevami EM in veljavne zakonodaje;
pri ocenjevanju avtomobila DTP pregled lahko izvedemo v zunajsodnem vrstnem redu ali znotraj sREDNJE (). V drugem primeru je ocena izvedena s sodno odločbo, ki se šteje za dokaze pri reševanju spora, prevzame razpoložljivost in strokovno ter kazensko odgovornost za strokovnjaka.

Strokovnjaki s profilom Izobraževanje se izvajajo ocenjevanje poškodbe avtomobila. Uporabljajo sodobne metodologije in posebno opremo. Naši strokovnjaki za tehnike so akreditirani s strani Ministrstva za pravosodje, sestavljen iz profila sro, imajo visoke kvalifikacije.

Avtomobili (z inšpekcijskim pregledom v pisarni podjetja)	5 000 RUB.
Avtomobili, ko so poškodovani na 3 dele (z inšpekcijskim pregledom urada) Zaloga!!!	4000 rubljev.
Avtomobili (z odhodom v Moskvi + 5 km od MKAD)	7 000 rubljev.
Motorna kolesa (z inšpekcijskim pregledom v pisarni podjetja)	6 000 rubljev.
Motorna kolesa (z odhodom v Moskvi + 5 km od MKAD)	8 000 rubljev.
Tovornjaki, avtobusi, posebna oprema	od 6 000 rubljev.
Tovornjaki, avtobusi, posebna oprema (z odhodom v Moskvi + 5 km od moskovske obvoznice)	od 8.000 rubljev.
Osebnih avtomobilov (s pravim krmiljenjem)	6 000 rubljev.
Popust na strokovno znanje avtomobilov z desnim volanom med poškodbami na manj kot 3 dele	4500 drgnite.

Zdaj so se nesreče na cestah postale zelo pogostega pojava. Dnevno veliko število Naši sodržavljani so na voljo s podobnimi težavami.

Posledično se lastniki avtomobilov soočajo z istimi postopki, namenjeni pridobivanju, kar je potrebno za polno popravilo avtomobila.

Dragi bralci! Naši članki govorijo o tipičnih načinih reševanja pravnih vprašanj, vendar je vsak primer edinstven.

Če želite vedeti kako rešiti svoj problem - Obrnite se na spletni svetovalec obrazec na desni! To je hitro in brezplačno!

V stiku z

Zakaj potrebujemo pregled?

Ta proces je precej zapleten in je sestavljen iz znatnega števila stopenj. Ena od njih je poškodba. Lahko se izvede naenkrat. Navsezadnje je njegov namen prejeti objektivne informacije. Na žalost pa se v resnici vse dogaja drugače.

Ocena škode proizvaja strokovnjakiKi lahko najbolj natančno navede naravo razčlenitve, njenih vzrokov, funkcij, ki so izračunali znesek denarja, ki je potreben za odpravo težav in vizualnih napak.

Takšne informacije so izjemno pomembne v primeru denarnih zahtevkov. storilcem nesreče.

Strokovne ugotovitve so potrebni zavarovalnici in pravosodni organi. Temelji na teh vrednostnih papirjih, da so taka finančna vprašanja rešena. Vsa dejanja v tej smeri imajo svoje stroge obris, ki jih morate upoštevati na najboljši rezultat.

Red ravnanja

Da bi izpolnili formalnosti postopka in pridobitev potrebnih dokazov, je treba, da ni obvezno, povabi na sceno.

Po pripravi protokola in pridobite vse potrebne dokumente, stik v zavarovalniciki služi pobudniku nesreče.

Enemu od zaposlenih je treba zagotoviti paket dokumentov, vključno z: \\ t

potrdilo o incidentu (ki ga je izdal inšpektor na mestu);
potrdilo o pomanjkanju preskušanj;
obvestilo o nesreči (napolnjeno je moškega na lastno).

Treba je razumeti, da mora biti takšna ocena neuporabna, zato morajo biti vključene neodvisni strokovnjaki.

Pravzaprav je vse napačno. Konec koncev, ti strokovnjaki, ki so izbran za to delo, tesno sodelujejo z zavarovalnimi organizacijami samih.

Seveda opravljajo svoje delo: Opišite seznam "Bolezni" stroja, pridružite jih s nesrečo, predstavljajo dokumentacijo o poročanju. Vendar še vedno v ta primer Pogosto, pravi strošek poškodbe avtomobila po nesreči.

Strokovne komisije, ki delajo na zavarovalnicah stopnja obrabe Da bi zmanjšali vrednost podatkov o denarju. Iz tega razloga so neodvisni strokovnjaki tako povpraševanje v teh zadevah. Te je treba omeniti v obvezno.

Torej, če se oseba odloči, da najame strokovnjake tretjih oseb, da oceni škodo, celoten postopek bo pogledal približno na naslednji način:

Včasih boste morda potrebovali in dodatne raziskave ni vključen v standardni postopek.

Najpogosteje se to zgodi v prisotnosti kompleksnih razčlenitev ali zaradi zahtevkov iz zavarovanja o izvoru prask in deformacij.

Vprašanje Cena

Takšna storitev je zelo draga. Običajno se njegovi stroški izračunajo v obsegu dela, ki je odvisen od časa, število poškodb, podrobnosti z napakami. Ampak to bi bilo treba spomniti sodišče nadomesti Takšne stroške, če tožnik prejme zadevo.

Dobimo plačilo

Stroški popravila so lahko precej visoki.

Ta znesek je odvisen od obsega poškodb vozil.

Prav tako ni treba pozabiti na subjektivnost stališč strokovnjakov, ki jih je treba preveriti z naročanjem, kot smo razumeli prej, naše lastne raziskave.

V vsakem primeru je pogosto nemogoče pokriti škodo popolnoma. Starejši in obrabljen bosta vsaka podrobnost avtomobila - močnejšega želenega in resničnega bo raznolikost (ne pozabi, da takšna finančna vprašanja aktivno vpliva na stopnjo obrabe).

Velikosti 400 tisoč rubljev v potrebni primeri Lahko dopolnimo z osebno nego nesreče.

To je potrebno, da to počne ob obvezno, ker je takšno nadomestilo edini legitimni način Pridobite ves svoj denar.

Kot smo videli, je ocena škode precej nejasen postopek. Potrebno je pokazati vztrajnost, bodite pozorni na vsak trenutek časa.

Samo to je mogoče doseči z najbolj sprejemljivim rezultatom, ki prejema znesek denarja za popravilo avtomobila, ki vam dejansko omogoča, da obnovite učinkovitost vašega "jeklenega konja" in zajema vse vrste dodatnih stroškov, ki jih je bilo treba nastati zaradi postopka .

Koristen video.

Kako oceniti škodo, ki jo povzroči nesreča, na največ, glejte videoposnetek spodaj.

Ocena avtomobila po nesreči: razstavimo možnost, da zavarovalnice ne zavedejo. Avto ocenjujemo po nesreči - neodvisni Ocena prizadetega avtomobila

Zakaj po nesreči rabim oceno? Obstaja več velikih razlogov.

Ko je potreben neodvisni pregled

Zavarovalnica se zavezuje količino škode.

Kako ne postati "sucker"? / Knjižnica / DTP "\u003e Nesreča" SRC \u003d "/ slike / Old / Novice / Nashi_nezavisimie_ocenschiki_delayut_ekspertici_delayut_ekspertizu_avto_posle_dtp.jpg" Alt \u003d "(! Lang: Nashi nezavisimie ocenschiki Delayut Ekspertizu Avto Posle DTP" width="300" height="169" /> !}

Ena od glavnih taktik, ki niso zlomljeni, je ismotion "sovražnika" (to je, vi) z zahtevami za izpit, nato pa še en potreben dokument. Vaša dejanja - oborožena s potrpežljivostjo. Ne moti, vsi razumejo, pokima in pripeljati zavarovalnico, vse, kar vpraša.

Seveda, vse to stane denar. Vendar pa je očitno, da kasneje povrnete, obrnite škodo na vaši "vaši" zavarovalnici v obleki.

Neodvisni cenilca ali neodvisna strokovna družba (to je lahko druga zavarovalnica), bo cenila vaš avto v tednu.

To bo resnična ocena, brez vnaprej določenih trendov. Tukaj boste potrebovali seznam vrednotenja (ACT TC Inšpekcija) iz vašega podjetja.

Stanje je to: "Vaša" zavarovalnica, da ne bi dodatno plačala, ne sme izpodbijati neodvisne ocene, ampak nasprotno, se strinjam z njo. In če nimate ocenjenega lista, - vse stroške boste prisiljeni plačati zase.

Predstavljajte si sliko:

Kontaktirajte neodvisni strokovnjak zavarovalnice, prosimo, da oceni vaš avto. Cenili je in se pritožite na avto odvetnika te pisarne in pred takim besedilom: "Moj zavarovalni urad je cenil avto za količino N, in vaše podjetje je vrednoN. + 50%. S svojim zavarovanjem bom šel na sodišče, da bi dobil zamude. "

V tem trenutku se bo odvetnik avtomobila vprašal: "Imate ocenjeni seznam?"

Seveda obstaja, - odgovorili boste. In potem odvetnik, potem pa bo postalo jasno, da gospodje zavarovalnic niso več odgovornost za gospodje: oba zaostanka in sodne zajebane stroške bodo padle na vaše zavarovanje dolgoročno breme.

Sodišče na podlagi ocenjenega lista in rezultati neodvisnega strokovnega znanja bo zagotovo na vaši strani. Ni možnosti. Pomembno je, da najdemo dobri strokovnjaki - Ocenjevalec in odvetnik.

Skratka, pri čemer so prišli v težave, - vedno zahtevajo ocenjeni seznam iz neugodovalcev, certificiranih z vsemi možnimi podpisi, tesnili in pripombami. Kjer je črna v belem opredeljena znesek, ki ga boste plačali.

Za nepošteno podjetje je ta papir kot odhod na vratu.

Ocena po nesreči: razlika pregleda zavarovalnic iz neodvisnega pregleda / Knjižnica / DTP "\u003e DTP: Naši odvetniki vam bodo pomagali" SRC \u003d "/ Slike / Old / Novice / Ocenka_dtp__nashi_yuristi_pomogut_vam.jpg" Alt \u003d "(! Lang: Ocenka DTP Nashi Yuristi Pomogut Vam" width="300" height="193" /> !}