सिटी ड्राइविंग को रीटेक कैसे करें। परीक्षा के व्यावहारिक भाग को फिर से लेने के नियम। परीक्षा के सैद्धांतिक भाग को फिर से लेने के नियम

ट्रैफिक पुलिस में परीक्षा पास करने और फिर से परीक्षा देने की प्रक्रिया को विनियमित करने वाला मुख्य दस्तावेज है "योग्यता परीक्षा उत्तीर्ण करने और ड्राइविंग लाइसेंस जारी करने के नियम (15 दिसंबर, 1999 एन 1396 के रूसी संघ की सरकार द्वारा अनुमोदित) (8 सितंबर को संशोधित) , 2000, 21 नवंबर, 2001 नंबर )"। आइए हम दूसरी परीक्षा के लिए नियुक्ति की प्रक्रिया और प्रमाणन प्रक्रिया से संबंधित मुख्य मुद्दों पर अधिक विस्तार से विचार करें।

ट्रैफिक पुलिस में परीक्षा देना - सैद्धांतिक हिस्सा:

1. "ड्राइवरों के लिए उम्मीदवार, सैद्धांतिक परीक्षा उत्तीर्ण नहीं की, व्यावहारिक परीक्षा में प्रवेश नहीं दिया... बार-बार परीक्षा, सैद्धांतिक और व्यावहारिक दोनों, पिछले की तारीख से 7 दिनों से पहले नियुक्त नहीं किया गया"- दस्तावेज़ का आधिकारिक पाठ। ड्राइवरों के लिए एक उम्मीदवार के लिए, इस पाठ का अर्थ है कि सैद्धांतिक भाग को पारित करने के प्रयासों की संख्या क्रमशः कानून द्वारा सीमित नहीं है, यह कम से कम हर हफ्ते किया जा सकता है, सबसे महत्वपूर्ण बात - असफल प्रयास के बाद सात दिनों से पहले नहीं। राज्य के अधिकारियों के संबंधित बजटों में धन हस्तांतरित करके आपके दुर्भाग्य या खराब तैयारी के लिए भुगतान करने की कोई आवश्यकता नहीं है (फिलहाल अप्रैल 2015 में, आप 2,000 रूबल की राशि में रसीद का भुगतान करते हैं और असीमित मात्रा में प्रमाणीकरण पास करते हैं)। एक चरण की एक पंक्ति में तीन असफल परीक्षाओं के मामले में शर्त (परीक्षा के सभी चरणों पर लागू होती है) (मान लीजिए कि व्यावहारिक ड्राइविंग का सैद्धांतिक भाग या चरण I (खेल का मैदान), या व्यावहारिक ड्राइविंग का चरण II (शहर)) अगला असफल चरण को 30 दिनों से पहले नहीं पारित करने का प्रयास ...

2. मास्को में परीक्षा विभागों के निरीक्षकों के कर्मचारियों में तेज कमी के संबंध में और नियत ड्राइविंग स्कूलों के लिए प्रति माह परीक्षा के दिनों में कमी के परिणामस्वरूप, एक नियम के रूप में, महीने में तीन बार के बजाय (यह संख्या यथोचित है अगले महीने के लिए यातायात पुलिस में एक परीक्षा के लिए आवेदन में संकेत दिया गया है) केवल एक को मंजूरी दी जाती है (एव्टोफैक्टर ड्राइविंग स्कूल और परीक्षा विभाग की शाखा की परवाह किए बिना)। साथ ही, ड्राइविंग स्कूल के लिए एक शर्त प्रमाणन के लिए सूचीबद्ध आवेदकों की सीमा का सख्त पालन है (उदाहरण: 06/20/2015 - 30 लोग, सिद्धांत 20 लोग (पहली बार पास) और 10 लोग जो दोहराने आए थे ( इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, साइट या शहर) - आप और नहीं ला सकते) ... ऐसा क्यों है - कभी-कभी ड्राइविंग स्कूल के पूरा होने पर दस्तावेजों को लेने और समूह के बिना सैद्धांतिक भाग को पास करने की सलाह दी जाती है, और सकारात्मक मूल्यांकन प्राप्त करने के बाद, ड्राइविंग स्कूल के साथ ड्राइविंग करना जारी रखें, बेशक, परीक्षा यातायात पुलिस विभाग में ली जानी चाहिए जिससे ड्राइविंग स्कूल जुड़ा हुआ है और ड्राइविंग स्कूल के प्रशासन के कार्यों की अनिवार्य अधिसूचना के साथ। इस तरह के निर्णय का एक बड़ा प्लस यह है कि आप उस दिन सैद्धांतिक भाग ले सकते हैं जो आपके लिए सुविधाजनक है, न कि जब ड्राइविंग स्कूल आवंटित किया गया था (शनिवार सहित)। यदि आपने ड्राइविंग स्कूल के पूरा होने पर दस्तावेज तैयार किए हैं, तो आपको संबंधित यातायात पुलिस निरीक्षक को अपनी इच्छा व्यक्त करने की आवश्यकता है और 30 मिनट के भीतर (औसतन) आपको सैद्धांतिक भाग को फिर से लेने के लिए कार्यालय में बुलाया जाएगा। यदि परिणाम नकारात्मक है (दुर्भाग्य से, ऐसा होता है), तो आप उचित औपचारिकताओं को दोहराते हुए, सात दिनों में पुन: परीक्षण कर सकते हैं। यदि सब ठीक है और स्कोर सकारात्मक है, तो निरीक्षक से दस्तावेज लें और उन्हें ड्राइविंग स्कूल में वापस लाएं और अध्ययन समूह के साथ आयोजित ड्राइविंग को सौंपना जारी रखें।

यातायात पुलिस में परीक्षा देना - व्यावहारिक ड्राइविंग:इस स्थिति में, दो विकल्पों को अलग करना आवश्यक है: ट्रैफिक पुलिस में स्वयं परीक्षा उत्तीर्ण करना (इसकी अपनी विशेषताएं हैं (असफल प्रयास के बाद प्रमाणन के लिए मुख्य बात एक स्वतंत्र नियुक्ति है) और इस लेख में इस पर विचार नहीं किया गया है) और एक अध्ययन समूह के हिस्से के रूप में यातायात पुलिस में परीक्षा देना - इस लेख का मुख्य कार्य ...

1. परीक्षा का प्रारंभ समय। उदाहरण के लिए: 06/20/2015 9.00 बजे। तर्क है कि मेरे पास केवल शहर बचा है और मैं बाद में आ सकता हूं प्रमाणीकरण में भर्ती नहीं होने के परिणामों से भरा है। मैं यह समझाने की कोशिश करूंगा कि ऐसा क्यों है।

· परीक्षा 9.00 बजे, क्रमशः 8.45 बजे, उन आवेदकों की तुलना की जाती है जो ड्राइविंग स्कूल के प्रशासक द्वारा आपकी इच्छा के आधार पर फोन पर आवाज उठाई गई सूची के साथ प्रमाणीकरण के लिए आए हैं। 30 लोगों के लिए एक परीक्षा, व्यवस्थापक लिखता है, एक नियम के रूप में, 35 लोग फोन द्वारा (पूरी तरह से अच्छी तरह से महसूस करते हैं (अनुभव एक जिद्दी चीज है) कि कोई प्रमाणीकरण के लिए नहीं आएगा, किसी को देर हो जाएगी), हालांकि हमेशा थोड़ा सा होता है अधिक आवेदक (पंजीकरण की शर्तें सभी को समझाई जाती हैं और ड्राइविंग स्कूल में आंतरिक परीक्षा आयोजित करने से पहले उन्हें लिखने के लिए कहा जाता है)। फिर से, 8.45 बजे उपस्थित लोगों का एक रोल कॉल होता है (यदि सभी 30 लोग आ गए हैं, तो कोई प्रतीक्षा नहीं होगी) और देर से आने वालों की प्रतीक्षा में, 8.55 पर प्रमाणीकरण प्रक्रिया शुरू करने के लिए दस्तावेज़ यातायात पुलिस निरीक्षक को सौंपे जाने चाहिए। परीक्षा 9 बजे शुरू होगी या किसी अभूतपूर्व कारण से देरी होगी, यह यातायात पुलिस के लिए है, लेकिन निरीक्षक के पास 9.00 बजे दस्तावेज होने चाहिए (चाहे: सिद्धांत, साइट, शहर)।

· 9.00 बजे, ड्राइविंग स्कूल के ड्राइवरों के लिए उम्मीदवारों के दस्तावेज यातायात पुलिस निरीक्षक के पास होते हैं, कर्मियों की उपलब्धता के आधार पर, विभिन्न निर्णय किए जा सकते हैं, जिसका तर्क कई कारकों पर निर्भर करता है, हमारे लिए यह समझना महत्वपूर्ण है परीक्षा के रीटेक के आयोजन की प्रक्रिया। मान लीजिए: 30 लोग प्रमाणन के लिए आए, जिनमें से 20 सिद्धांत (प्राथमिक) हैं, 2 लोग खेल का मैदान हैं और 8 शहर हैं। वे शहर में ड्राइविंग करने के लिए एक निरीक्षक को नियुक्त कर सकते हैं, और 9.15 पर वह शहर के चारों ओर ड्राइविंग शुरू कर देगा, क्रमशः ड्राइवरों के लिए पहले उम्मीदवार से, जब वह शहर खत्म कर देगा (इस समय तक, सिद्धांत निश्चित रूप से समाप्त हो जाएगा - 2 कॉल 10 लोगों के समूह में, यह लगभग 40 मिनट है), वह साइट पर ड्राइविंग करना शुरू कर देगा। साइट को स्वीकार करने के लिए एक दूसरा निरीक्षक नियुक्त किया जा सकता है, और 9.15 बजे वह पहले उम्मीदवार से साइट को स्वीकार करना शुरू कर देगा। यदि सैद्धांतिक परीक्षा भी 9.15 बजे शुरू होती है, तो 25 मिनट में थ्योरी को सफलतापूर्वक पास करने वालों के पहले बैच के आवेदक साइट पर आ जाएंगे। बहुत सारे विकास परिदृश्य हैं, लेकिन ऐसा ही होना चाहिए।

जरूरी: ट्रैफिक पुलिस में दोबारा परीक्षा देने के लिए आपको निर्धारित समय पर आना चाहिए और देर नहीं करनी चाहिए - परीक्षा से 15 मिनट पहले, आपके पास पासपोर्ट (या अन्य पहचान दस्तावेज) होना चाहिए।

2. ड्राइविंग टेस्ट को दोबारा लेने की तैयारी। मान लीजिए कि ड्राइविंग टेस्ट पास करने का पहला प्रयास असफल रहा: वे घबरा गए और हाथ-पैर मिलाने के कारण साइट पर यह या वह व्यायाम सही ढंग से नहीं कर पाए या कोई संकेत या सड़क के निशान नहीं दिखे, सब कुछ होता है। एक नियम के रूप में, दूसरी बार कई आवेदकों का परिणाम बहुत बेहतर होता है, लेकिन यदि आप दूसरी बार साइट या शहर पास नहीं कर पाए, तो इससे आपको खराब तैयारी के बारे में सोचना चाहिए (तदनुसार, एक सफल मूल्यांकन) आंतरिक परीक्षासुखद संयोग बन गया)। निष्कर्ष का परिणाम आपको अतिरिक्त ड्राइविंग सबक या यातायात पुलिस परीक्षा मार्गों के अधिक गहन अध्ययन के बारे में निष्कर्ष पर ले जाना चाहिए। वर्दी में एक दयालु दादा की उपस्थिति की आशा करना, जो सब कुछ के लिए अपनी आँखें बंद कर लेगा, ताकि भविष्य में आपको न देख सकें, एक कमजोर आशा है। ड्राइविंग कौशल परीक्षा से परीक्षा तक नहीं बढ़ता है, इसलिए उन्हें अतिरिक्त पाठों के साथ सुधारने की आवश्यकता है।

3. एक ड्राइविंग स्कूल द्वारा एक परीक्षा के लिए ट्रैफिक पुलिस को कार का बार-बार प्रावधान का भुगतान किया जाता है (उन लोगों के लिए जो पहली बार मुफ्त में ड्राइविंग करते हैं, कम से कम इस ड्राइविंग स्कूल में)। राशि तय है, और उस कार के ब्रांड पर निर्भर नहीं है जिस पर आपको ड्राइविंग फिर से लेनी थी (ड्राइविंग स्कूल पहली बार दो बार प्रशिक्षण वाहन प्रदान करता है जिस पर आपको ट्रैफिक पुलिस में परीक्षा के लिए प्रशिक्षित किया गया था) 500 रूबल है .

4. " सैद्धांतिक परीक्षा में प्राप्त एक सकारात्मक अंक 6 महीने के लिए वैध माना जाता है”, नियमों का यह लेख कहता है कि यदि आपने छह महीने के भीतर ड्राइविंग पास नहीं की है (साइट या शहर कोई फर्क नहीं पड़ता), तो सिद्धांत के अनुसार सब कुछ नए सिरे से सत्यापन के साथ शुरू किया जाना चाहिए। नियमों के इस बिंदु को न भूलें और सिद्धांत परिणामों की वैधता की लगातार निगरानी करें।

इससे पहले कि आप किसी वाहन के पहिए के पीछे पहुँचें, आपको निम्नलिखित बातों का ध्यान रखना होगा ड्राइविंग लाइसेंस... जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, इस दस्तावेज़ को प्राप्त करना शायद ही पहली बार सफल होता है। अधिकांश मोटर चालकों को दो या अधिक बार परीक्षा उत्तीर्ण करनी पड़ती है।

2014 के सरकारी डिक्री द्वारा, परीक्षा उत्तीर्ण करने की प्रक्रिया ड्राइविंग लाइसेंसबदला गया। हर साल इसके लिए आवश्यकताएं लगातार बढ़ रही हैं।

2017 में, विधायक ने यातायात पुलिस में परीक्षा देने के प्रयासों की संख्या पर अधिक बारीकी से नजर रखना शुरू किया।

विधान में परिवर्तन 2014-2017

ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के लिए यातायात पुलिस में परीक्षा उत्तीर्ण करने से संबंधित नवाचारों में शामिल हैं:

कानून में नवाचारों का संबंध ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के लिए परीक्षा उत्तीर्ण करने की प्रक्रिया से भी है। विशेष रूप से, सड़क के नियमों में वर्तमान संशोधनों में निम्नलिखित प्रमुख बिंदु शामिल हैं:

1. रूसी ट्रैफिक पुलिस के किसी भी पंजीकरण विभाग में ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के लिए परीक्षा उत्तीर्ण करने की अपनी इच्छा की घोषणा कर सकते हैं, चाहे उसका स्थान कुछ भी हो। परीक्षण के व्यावहारिक भाग में प्रवेश पाने के लिए, उसके पास एक प्रमाण पत्र या प्रमाण पत्र होना चाहिए जो ड्राइविंग स्कूल में प्रशिक्षण की पुष्टि करता हो और एक सैद्धांतिक परीक्षा में सफल रहा हो।
2. कानून ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने की उम्र कम करता है। अब 16 साल का किशोर भी दस्तावेज प्राप्त कर सकता है, बशर्ते कि वह यातायात पुलिस विभाग को एक उपयुक्त आवेदन जमा करके अपने माता-पिता की सहमति की पुष्टि कर सके।
3. चालक के लाइसेंस में एक विशेष चिह्न लगाया जाता है, जो वाहन की विशेषताओं को इंगित करता है कि मोटर चालक को ड्राइव करने का अधिकार है: एमटी या एटी (मैनुअल या स्वचालित ट्रांसमिशन)।
4. नवाचारों ने स्थापित किया कि एक उम्मीदवार केवल अपने हाथ से लिखित आवेदन के आधार पर परीक्षा पास कर सकता है। आप इस दस्तावेज़ को बना सकते हैं इलेक्ट्रॉनिक प्रारूप मेंराज्य सेवाओं की वेबसाइट पर।

ड्राइविंग लाइसेंस के लिए उम्मीदवारों के लिए नवाचारों के अलावा, परिवर्तनों ने परीक्षकों को भी प्रभावित किया, जो परीक्षा का व्यावहारिक हिस्सा ले सकते हैं। अब सिर्फ ट्रैफिक पुलिस इंस्पेक्टर उच्च शिक्षा, 25 वर्ष से आयु। इसके अलावा, ऐसे कर्मचारियों के पास ड्राइविंग लाइसेंस होना चाहिए जिसमें सभी श्रेणियां खुली हों।

रीटेक परीक्षा के लिए साइन अप कैसे करें

दुर्भाग्य से, ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने वाले सभी उम्मीदवार पहली बार सभी आवश्यक परीक्षाएं पास नहीं कर पाते हैं। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, केवल आधे मोटर चालक ही परीक्षण और अभ्यास पास करने में सफल होते हैं।

आप प्रशिक्षण प्रदान करने वाले ड्राइविंग स्कूल में फिर से परीक्षा के लिए साइन अप कर सकते हैं। आप छात्रों के साथ अगले निर्धारित दिन पर परीक्षा दे सकते हैं।

ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के लिए दोबारा परीक्षा देने का दूसरा विकल्प इसके लिए स्वयं आवेदन करना है। ऐसी अपील संभव है यदि उम्मीदवार के पास ड्राइविंग स्कूल में उसकी पढ़ाई की पुष्टि करने वाले दस्तावेज हों। इसके अलावा, अंतिम असफल परीक्षा के बाद से पर्याप्त समय बीत चुका होगा।

परीक्षण के व्यावहारिक भाग को फिर से लेने के लिए साइन अप करने के लिए, यातायात पुलिस विभाग से संपर्क करना पर्याप्त है। इसके अलावा, उम्मीदवार के पंजीकरण या स्थायी निवास के स्थान पर स्थित विभाग का चयन करना आवश्यक नहीं है। आप क्षेत्र में स्थित किसी भी MREO ट्रैफिक पुलिस को चुन सकते हैं रूसी संघ.

एक यातायात पुलिस निरीक्षक को एक व्यावहारिक परीक्षा के लिए साइन अप करने का सबसे आसान तरीका राज्य सेवा पोर्टल पर एक आवेदन छोड़ना है। इस सेवा का उपयोग करते हुए, उपयोगकर्ता अपने लिए सुविधाजनक किसी भी समय साइन अप कर सकता है। यदि आप लगातार साइट की निगरानी करते हैं, तो आप अपने रीटेक की अवधि को काफी करीब ला सकते हैं (यदि उनमें से कोई भी जिन्होंने पहले आवेदन जमा किया है, उनके आवेदन को अस्वीकार कर देते हैं)।

रीटेक के लिए किन दस्तावेजों की जरूरत होती है

ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के लिए परीक्षा को फिर से लेने के लिए यातायात पुलिस में आवेदन करने के लिए, उम्मीदवार को इसके लिए आवश्यक सभी दस्तावेजों को एकत्र करने से पहले ध्यान रखना चाहिए, जिसमें शामिल हैं:

1. एक नागरिक द्वारा स्वतंत्र रूप से पूरा किया गया आवेदन। यह दस्तावेज़ निर्धारित प्रपत्र में तैयार किया जा सकता है, जो सीधे यातायात पुलिस विभाग में पाया जा सकता है।
2. पारित होने का प्रमाण पत्र चिकित्सा आयोगकि एक व्यक्ति पहिया के पीछे जा सकता है और वाहन चला सकता है।
3. आवेदक का पहचान दस्तावेज (रूसी संघ के नागरिक का पासपोर्ट)।
4. कार चालकों के लिए व्यावसायिक पाठ्यक्रम पूरा करने की पुष्टि करने वाला प्रमाणपत्र।
5. ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के लिए राज्य शुल्क के भुगतान की पुष्टि करने वाली रसीद।

यह याद रखने योग्य है कि चिकित्सा प्रमाण पत्र की वैधता की एक निश्चित अवधि होती है, जिसके बाद यातायात पुलिस इस दस्तावेज़ को स्वीकार करने की हकदार नहीं होती है। फिलहाल, ड्राइविंग लाइसेंस के लिए उम्मीदवार की उम्र और स्वास्थ्य की स्थिति के आधार पर यह अवधि 1 से 2 वर्ष तक होती है।

परीक्षा फिर से लेने की सीमा

रूसी कानून के मानदंडों के अनुसार, यातायात पुलिस परीक्षा को फिर से पास करने की प्रक्रिया ठीक उसी तरह है जैसे पहले परीक्षण के लिए।

यदि उम्मीदवार परीक्षा के सैद्धांतिक भाग का सामना नहीं कर पाता है, तो उसे असफल होने के सात दिन बाद ही दूसरा प्रयास मिल सकता है। यदि दूसरा प्रयास भी नकारात्मक रूप से समाप्त होता है, तो आपको फिर से एक और महीना इंतजार करना होगा।

लेकिन तीसरे रीटेक के बाद, आपको प्रत्येक नए प्रयास से एक महीने पहले इंतजार करना होगा।

यदि परीक्षा का व्यावहारिक भाग विफल हो जाता है, तो रीटेकिंग की शर्तें समान होंगी। ऐसे मोटर चालकों के लिए समान समय सीमा निर्धारित की गई है जो पहली बार शहर में ड्राइविंग का सामना नहीं कर सके।

नए नियमों के अनुसार, परीक्षा के सफल उत्तीर्ण होने के परिणाम को उपयुक्त अंक के साथ दस्तावेज प्राप्त होने की तारीख से 6 महीने के भीतर माना जाता है। अर्थात्, यदि उम्मीदवार इस अवधि के दौरान परीक्षण के व्यावहारिक भाग का सामना नहीं कर सकता है, तो उसे सैद्धांतिक भाग से शुरू होकर परीक्षा फिर से देनी होगी।

तदनुसार, यदि पहले इस अवधि के दौरान भविष्य के मोटर चालक को हर हफ्ते परीक्षा देने का अधिकार हो सकता था, तो अब उसके पास इसके लिए केवल 8 प्रयास हैं। उसी समय, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, प्रत्येक उम्मीदवार को कानून द्वारा इसके लिए स्थापित समय सीमा के भीतर रीटेक के लिए साइन अप करने का अवसर नहीं है। और सब भी के कारण एक लंबी संख्याजो ड्राइविंग लाइसेंस बनवाना चाहते हैं और कार चलाना चाहते हैं।

यातायात पुलिस में परीक्षा देने के लिए राज्य शुल्क का आकार

सबसे अप्रिय क्षणों में से एक जो भविष्य के मोटर चालक का इंतजार कर रहा है, वह है ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के लिए परीक्षा के क्रम और लागत में बदलाव।

इस तथ्य के बावजूद कि भुगतान किए गए परीक्षाओं पर रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय की पहल को वित्त मंत्रालय में कोई प्रतिक्रिया नहीं मिली, कुछ साइटों ने पहले ही जानकारी पोस्ट करने के लिए दौड़ लगाई है कि रूसी कानून में महत्वपूर्ण बदलाव किए गए हैं।

इन साइटों के अनुसार, यदि पहले अधिकार प्राप्त करने के लिए एक उम्मीदवार को केवल प्रमाण पत्र जारी करने के लिए 800 रूबल का राज्य शुल्क देना पड़ता था, तो अब ये नियम बदल गए हैं।

इन साइटों के अनुसार, एक मोटर चालक को किसी भी स्तर पर परीक्षा देने के हर प्रयास के लिए भुगतान करना होगा। इसके अलावा, इस बिल में एक नियम है कि परीक्षण के प्रत्येक अलग हिस्से की एक अलग लागत है।

तो, परीक्षा के सैद्धांतिक भाग को पास करने के लिए, आपको 1 हजार रूबल की राशि में राज्य शुल्क देना होगा। परीक्षण के व्यावहारिक भाग के लिए, शुल्क की राशि डेढ़ हजार रूबल होगी। शहर के चारों ओर ड्राइविंग के लिए, आपको एक राज्य शुल्क देना होगा, जिसकी राशि 2 हजार रूबल है।

उपरोक्त सभी आंकड़ों में से केवल प्लास्टिक चालक के लाइसेंस की लागत में वृद्धि ही विश्वसनीय है। फिलहाल, इस दस्तावेज़ को जारी करने के लिए राज्य शुल्क का आकार 1600 रूबल है।

परीक्षा के सैद्धांतिक भाग को फिर से लेने के नियम

जब एक मोटर चालक यातायात पुलिस में परीक्षा देता है, तो वह परीक्षण के किसी भी भाग में गलती कर सकता है। परीक्षा का प्रत्येक रीटेक ठीक उसी भाग से शुरू होना चाहिए जिसमें ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के लिए उम्मीदवार ने गलती की थी।

शुरुआती लोगों के लिए परीक्षा के सैद्धांतिक भाग को पास करना काफी सरल है। वे यातायात नियमों के प्रत्येक बिंदु का सावधानीपूर्वक अध्ययन करते हैं, ड्राइविंग स्कूल में कक्षाओं के दौरान, वे विशिष्ट परिस्थितियों में व्यवहार के नियमों का अध्ययन करते हैं। यही कारण है कि शुरुआती जो लाइसेंस परीक्षा के सैद्धांतिक भाग को गलत तरीके से पास करते हैं, वे काफी दुर्लभ हैं।

अप्रिय स्थिति में न होने और पहले असफल प्रयास के 7 दिन बाद परीक्षा दोबारा न लेने के लिए, सड़क के नियमों को सावधानीपूर्वक तैयार करना और सीखना सार्थक है। यदि आपको अभी भी रीटेक करना है, तो आपको अपनी सभी गलतियों को ध्यान में रखना चाहिए ताकि अतिरिक्त समय बर्बाद न हो।

परीक्षा के सैद्धांतिक भाग को फिर से लेने की प्रक्रिया ठीक उसी तरह है जैसे पहली बार परीक्षा उत्तीर्ण करना। तदनुसार, हर कोई एक प्रमाण पत्र प्राप्त करने के लिए अन्य उम्मीदवारों के साथ परीक्षा के सैद्धांतिक भाग को उत्तीर्ण करने के लिए यातायात पुलिस में आवेदन कर सकता है।

परीक्षा के व्यावहारिक भाग को फिर से लेने के नियम

ज्यादातर मामलों में, उम्मीदवारों को ड्राइविंग लाइसेंस परीक्षा के व्यावहारिक भाग को पास करने में समस्या होती है। इसका कारण न केवल सड़क पर चालक के आत्मविश्वास की कमी हो सकती है, बल्कि विभिन्न अप्रत्याशित परिस्थितियां भी हो सकती हैं, जो अनुभव की कमी के कारण चालक अपने दम पर सामना नहीं कर सकता है।

यदि, परीक्षणों के पहले उत्तीर्ण होने के परिणामस्वरूप, मोटर चालक व्यावहारिक रूप से कार्यों का सामना नहीं कर सका, लेकिन सभी सैद्धांतिक प्रश्नों का सफलतापूर्वक उत्तर दिया, तो उसे केवल अभ्यास को फिर से लेने की आवश्यकता होगी। ऐसे में आपको टिकट के सवालों का दोबारा जवाब देने की जरूरत नहीं पड़ेगी।

अलग से, यह इस तथ्य पर ध्यान देने योग्य है कि यदि परीक्षक को ऑटोड्रोम पर ड्राइविंग के बारे में कोई शिकायत नहीं है, यदि सभी आवश्यक युद्धाभ्यास सही ढंग से किए गए थे, और शहर के चारों ओर ड्राइविंग करते समय ही गलतियाँ की गई थीं, तो निरीक्षक उम्मीदवार को आने के लिए कह सकता है केवल अंतिम व्यावहारिक भाग परीक्षण फिर से लें। तदनुसार, मोटर यात्री को केवल शहर के मार्ग को फिर से लेना होगा।

प्रयासों की अधिकतम संख्या

2017 के रूसी कानून में, ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के लिए यातायात पुलिस में परीक्षा को फिर से लेने के प्रयासों की कुल संख्या किसी विशिष्ट संख्या तक सीमित नहीं है। यहां सब कुछ सीधे छात्र की इच्छा पर निर्भर करता है।

यदि कोई मोटर चालक पहले दो प्रयासों में परीक्षा में असफल हो जाता है, तो परेशान न हों। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि यातायात नियमों के बारे में अपने ज्ञान में लगातार सुधार करें और परीक्षा बोर्ड का लगातार दौरा करें।

कानून केवल उन अंतरालों को परिभाषित करता है जिनके दौरान उम्मीदवार दोबारा परीक्षा नहीं दे सकता है। इसलिए, उदाहरण के लिए, पहले दो रीटेक 1 सप्ताह के अंतराल के साथ किए जा सकते हैं। बाद के सभी रीटेक एक महीने के बाद ही किए जा सकते हैं।

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, ट्रैफिक पुलिस के सभी विभाग, जो उम्मीदवारों को ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के लिए परीक्षण पास करने का अवसर प्रदान करते हैं, भीड़भाड़ वाले हैं। यह सब इस तथ्य के कारण होता है कि भविष्य के मोटर चालक आत्मसमर्पण करने के लिए हर अवसर का उपयोग करने की कोशिश कर रहे हैं।

फिलहाल, इस तरह के दोहराए गए परीक्षणों के लिए राज्य कर्तव्य रद्द कर दिया गया है, इसलिए आप अपने बजट के डर के बिना असीमित संख्या में प्रयास कर सकते हैं। हालांकि, ड्राइविंग स्कूल से संबंधित वाहन के किराये का भुगतान अलग से किया जाता है, इसलिए आपको अपनी वित्तीय क्षमताओं का सही आकलन करने की आवश्यकता है।

इतनी बड़ी कतारों के कारण, उम्मीदवारों को पहले रीटेक तक पहुंचने में एक महीने से अधिक समय लग सकता है। इस बीच, पहले परिणामों के मान्य होने के लिए, छह महीने की समय सीमा को पूरा करना आवश्यक है। अन्यथा, यदि मोटर चालक को केवल अभ्यास को फिर से लेना है, तो इस अवधि के बाद उसे परीक्षणों के सभी भागों को फिर से लेना होगा।

दूसरे क्षेत्र में परीक्षा देना

एक नियम के रूप में, भविष्य के मोटर चालक अपने लिए सुविधाजनक ड्राइविंग स्कूल चुनते हैं, प्रशिक्षण से गुजरते हैं, और उसके बाद ही वे उसके पंजीकरण के स्थान पर स्थित यातायात पुलिस से संपर्क करते हैं।

हालांकि, यदि वांछित है, तो उम्मीदवार अपनी परीक्षा फिर से लेने के लिए अन्य शहरों या क्षेत्रों को चुन सकता है। इस के लिए कई कारण हो सकते है:

1. उम्मीदवार अपने पंजीकरण के स्थान पर नहीं रह सकता है।
2. एक व्यक्ति को अपने यातायात पुलिस विभाग में कर्मचारियों के बुरे विश्वास के बारे में जानकारी है।

किसी भी स्थिति में, मोटर चालक को अपने अधिकार के बारे में याद रखना चाहिए, क्योंकि यह कानून की आवश्यकताओं द्वारा समर्थित है।

कुछ मामलों में, ड्राइवर को दोबारा परीक्षा देने में समस्या हो सकती है। उदाहरण के लिए, यदि उसके द्वारा चुने गए विभाग में लंबी कतारें हैं, तो उसे ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के अवसर की प्रतीक्षा करने में बहुत लंबा समय लगेगा।

ऐसी स्थिति में, अधिकांश मोटर चालक, जो जल्द से जल्द वांछित अधिकार प्राप्त करना चाहते हैं, अन्य यातायात पुलिस विभागों की ओर रुख करते हैं, जो कतारों से भरे नहीं हैं।

यदि परीक्षणों का सैद्धान्तिक भाग एक विभाग में उत्तीर्ण हो गया हो, और प्रायोगिक भाग की सुपुर्दगी दूसरे विभाग में करने की योजना है, तो पहले प्राप्त सभी परिणामों को रखना महत्वपूर्ण है। ऐसा करने के लिए, मौके पर प्राप्त परिणामों की जानकारी के साथ एक शीट प्राप्त करना और इसे नए चयनित यातायात पुलिस विभाग में स्थानांतरित करना आवश्यक है।

जो कोई भी कानूनी रूप से कार चलाना चाहता है उसे लाइसेंस की आवश्यकता होती है। और उन्हें प्राप्त करने के लिए, आपको पहले प्रशिक्षण से गुजरना होगा, और फिर एक कठिन परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी, जो स्वतंत्र रूप से ड्राइव करने के लिए चालक की तत्परता की जांच करेगी।

लेकिन तैयारी के साथ भी, पहली बार परीक्षा पास करना हमेशा संभव नहीं होता है। और यह 2017 के लिए विशेष रूप से सच है, जिसमें नियमों को सख्त किया गया था। सौभाग्य से, रीटेक हैं, और हम अपने लेख में उनके बारे में बात करेंगे।

2017 में, ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के लिए परीक्षा आयोजित करने के नए नियम अपनाए गए। सबसे पहले, इसने आवेदकों को अधिकार प्राप्त करने के लिए प्रभावित किया। हालाँकि, ड्राइविंग स्कूल और यातायात पुलिस दोनों को अब नए नियमों का पालन करना चाहिए:

• स्थायी निवास परमिट के अधीन, MREO GAI के किसी भी विभाग में लाइसेंस किराए पर लेना अब संभव है;
• स्वचालित ट्रांसमिशन का उपयोग करके कार चलाने के लिए प्रशिक्षित ड्राइवरों को यांत्रिकी वाले वाहनों का उपयोग करने से प्रतिबंधित किया जाता है;
• ट्रैफिक पुलिस में परीक्षा के सैद्धांतिक भाग का प्रदर्शन करते समय, यदि त्रुटियां हैं, तो आपको अतिरिक्त प्रश्नों का उत्तर देना होगा: 5 अगर एक गलती हुई और 10 अगर दो;
• उत्तीर्ण परीक्षाएं आपके लिए "सहेजे गए" हैं। यानी अगर आपने थ्योरी पास कर ली, लेकिन प्रैक्टिस पास नहीं की तो अगली बार आप केवल प्रैक्टिस ही रिटेक करेंगे। यह सफलता ठीक छह महीने तक कायम रही;
• रीटेक करने की तारीख में बदलाव किया गया है। अब हर तीसरा प्रसारण एक महीने के बाद ही संभव है;
• MREO GAI से संपर्क करते समय, ड्राइविंग स्कूल से प्रशिक्षण के बारे में एक प्रमाण पत्र की आवश्यकता होती है। स्वशिक्षाअब असंभव;
• नरम उम्र प्रतिबंध- आप 16 साल की उम्र से लाइसेंस ले सकते हैं;
• अब पुन: अध्ययन और विवादास्पद मुद्दों पर विचार के लिए परीक्षा का वीडियो बनाना संभव है।

साइन अप कैसे करें?

रीटेक में जाने के लिए, आपको पहले इसके लिए साइन अप करना होगा। यह तीन तरीकों से किया जा सकता है:

• राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय के MREO से सीधे संपर्क करके और वहां सभी आवश्यक कागजात भरकर;
• ... इसके लिए एक बहुत ही जटिल पंजीकरण की आवश्यकता होगी;
• सीधे ट्रैफिक पुलिस की वेबसाइट पर एक अनुरोध छोड़ना।

इसके अलावा, आप ड्राइविंग स्कूल की मदद से रीटेक के लिए साइन अप भी कर सकते हैं, लेकिन, एक नियम के रूप में, इस सेवा का भुगतान किया जाता है। किसी भी स्थिति में, आप MREO ट्रैफिक पुलिस के बिल्कुल किसी भी विभाग में रीटेक कर सकते हैं।

क्या दस्तावेजों की आवश्यकता है?

रीटेक के लिए साइन अप करने के लिए आपको कागजात के निम्नलिखित पैकेज की आवश्यकता होगी:

• पुन: परीक्षण के लिए संदर्भ सामग्री का अनुप्रयोग।आप इसे सीधे विभाग में, ट्रैफिक पुलिस की वेबसाइट पर ले सकते हैं, या बस डाउनलोड कर सकते हैं और अपने आप को भर सकते हैं - कोई अंतर नहीं है;
• कोई भी एक दस्तावेज जो आपके पहचान पत्र के रूप में कार्य कर सकता हैरूसी संघ के कानूनों के अनुसार (पासपोर्ट, सैन्य आईडी, निवास परमिट, आदि);
• आयोग पारित करने पर मानक;
• ड्राइविंग स्कूल से दस्तावेज़, प्रशिक्षण के पूर्ण समापन को निश्चित करना;
• राज्य शुल्क के भुगतान के लिए रसीदें;
• प्रमाण पत्र कि आपने परीक्षा के एक या दूसरे भाग में उत्तीर्ण किया है।

याद रखें कि कुछ दस्तावेज़ों की समाप्ति तिथि होती है। तो, एक डॉक्टर से एक प्रमाण पत्र और परीक्षा में उत्तीर्ण होने पर एक दस्तावेज केवल छह महीने के लिए वैध होता है।

रीटेक कैसा चल रहा है?

रीटेक पास मानक तरीके से होता है। पहला चरण यातायात पुलिस विभाग में कंप्यूटर पर सैद्धांतिक परीक्षा उत्तीर्ण करना है। विषय को 40 टिकटों में से एक से 20 प्रश्नों के उत्तर देने के लिए कहा जाता है। प्रश्न वाहन श्रेणी पर निर्भर करते हैं, लेकिन उनमें हमेशा यातायात नियम, प्राथमिक चिकित्सा नियम, जुर्माना और रखरखाव शामिल होता है।

सैद्धांतिक भाग को पूरा करने के बाद, विषय को व्यावहारिक भाग में प्रवेश मिलता है, जो दो चरणों में होता है। पहला साबित मैदान पर परीक्षण पास कर रहा है। उनमें से आठ हैं, और उन सभी को एक कार को नियंत्रित करने के लिए ड्राइवर की क्षमता दिखाने के लिए डिज़ाइन किया गया है:

• ओवरपास।एक पहाड़ी पर चढ़ने और धीरे से उनसे उतरने की क्षमता दिखाता है;
• सीमित स्थानों में पैंतरेबाज़ी।नाम ही अपने में काफ़ी है। इसमें "", यू-टर्न और समकोण मोड़ शामिल हैं। कार के आयामों के बारे में चालक की समझ को दर्शाता है;
• उलटी चाल।पिछले परीक्षण के समान, लेकिन दर्पणों द्वारा उन्मुखीकरण के साथ - रिवर्स में, आपको सांप के माध्यम से मुड़ने, मुड़ने और जाने की आवश्यकता होगी;
• ... अपने वाहन को एक तंग जगह में पार्क करने की चालक की क्षमता को दर्शाता है।

अभ्यास का अंतिम भाग शहर में होता है। परीक्षक की उपस्थिति में विषय को शहरी यातायात स्थितियों में अभ्यास की एक श्रृंखला करने की आवश्यकता होगी। इस मामले में, परीक्षक "ईंट" के नीचे यात्रा करने की मांग करते हुए, किसी भी चाल में जाएगा, पर रुक जाएगा गलत जगहया पुनर्निर्माण नियमों के अनुसार नहीं है। गौरतलब है कि ज्यादातर लोग लाइट सिग्नल के चक्कर में पड़ जाते हैं, इसलिए छोटी-छोटी बातों पर ध्यान दें।

आप कितनी बार रीटेक कर सकते हैं?

रीटेक की संख्या सीमित है, और प्रतिबंध कुछ सख्त सिद्धांतों से नहीं जुड़ा है, लेकिन समय की कमी के साथ - विषय सभी रीटेक को पकड़ने में सक्षम होगा। कुल 8 गुना... उसके बाद, आपको एक ड्राइविंग स्कूल से चिकित्सा परीक्षा का एक नया प्रमाण पत्र या परमिट प्राप्त करने की आवश्यकता होगी। उसके बाद, अधिकारों के लिए आवेदक के पास मानक तरीके से फिर से डिलीवरी (और रीटेक) पर लौटने का अवसर होगा।

रीटेक की लागत कितनी है?

यह ध्यान देने योग्य है कि परीक्षा को फिर से लेने के प्रत्येक प्रयास को अब अलग से गाया जाना चाहिए। और वे बहुत खर्च करते हैं:

• परीक्षा के सैद्धांतिक भाग को फिर से लेना - 1000 रूबल;
• ट्रेनिंग ग्राउंड में रीटेकिंग प्रैक्टिस - 1,500 रूबल;
• शहर में रीटेकिंग अभ्यास - 2000 रूबल।

इस तरह की अधिक कीमत ने पहले ही आशंका जताई है कि प्रशिक्षक जानबूझकर नवागंतुकों को "अभिभूत" करेंगे, लेकिन नए नियम वीडियो रिकॉर्डिंग की अनुमति देते हैं, जो विवादों के समाधान को सरल करता है और अदालत में अक्षम निर्णयों को जोड़ता है।