Let nad Volgo. Vožnja z žičnico iz Nižnega Novgoroda v Bor

Organizatorji dveh najbližjih olimpijskih iger - London 2012 in Soči 2014 - tekmujejo v obsegu objektov, ki se gradijo za te dogodke. In v obeh mestih je bilo odločeno za začetek žičnice. Londonski bo prvi v britanski prestolnici, sočijski pa trdi, da je "dvakrat prvi" na svetu - po dolžini in po sposobnosti prevoza ne le potnikov, ampak tudi avtomobilov.

Mimogrede, prve, celo starodavne, žičnice so bile uporabljene prav za prevoz blaga. V srednjem veku so prebivalci gorskih območij začeli prečkati soteske v košarah. Takšne prehode uporabljajo še danes, na primer v Himalaji.

Danes je v objektivu 12 najstrašnejših, najdaljših, visokogorskih, najstarejših in drugih izjemne žičnice na svetu.

Besedilo: Anastasia Novikova, Forbes

Prva žičnica v sodobnem pomenu je bila zagnana v Švici leta 1866 in je pripeljala turiste na opazovalno ploščad. V Rusiji se je žičnica prvič pojavila leta 1871: uporabljali so jo za prevoz lesa skozi mokrišča. In pravi razcvet gradnje žičnic se je zgodil v drugi polovici 20. stoletja, ko se je smučanje začelo aktivno razvijati.

1. Žičnica Genting (Malezija): najhitrejša

Genting je mesto zabave na nadmorski višini 2000 metrov. Imenujejo ga Las Vegas Malezije: tukaj je zgrajenih 20 luksuznih hotelov, več zabaviščnih parkov in celo edina legalna igralnica v državi.

Imperij Genting je plod Kitajca Lim Goh Tonga. Ko je prvič izrazil zamisel o gradnji visokogorskega letovišča, so se mu smejali: v poznih šestdesetih letih prejšnjega stoletja je bilo območje prekrito z neokrnjeno tropsko džunglo. Toda Tong je vztrajal in leta 1971 je vrata odprl prvi hotel. Nato je začela delovati igralnica, nakar so se v Genting zgrnile množice obiskovalcev.

Genting se poleg številnih pohvalnih epitet ponaša tudi z najhitrejša žičnica na svetu. Hitrost visečih kabin je 6 m/s, potniki pa 3.380 metrov, ki ločijo Genting od spodnje postaje, ki se nahaja v vasi Kuala Kubu Baru, premagajo v samo 11 minutah.

Večji del trase vzpenjače, ki so jo odprli 21. februarja 1997, poteka nad džunglo, v brezoblačnem vremenu pa lahko od zgoraj vidite opice, ki drvijo spodaj.

Cena: 10 malezijskih ringgitov (3 USD) za povratno potovanje.

2. Žičnica Gulmarg (Indija): najvišja gora

Od leta 1948 je Kašmir jabolko spora med Indijo in Pakistanom. Državi si že več kot pol stoletja delita sporna ozemlja, zaradi česar je regija za dolgo časaštejejo za nevarne za turizem.

IN Zadnja leta spopadi v zvezni državi Džamu in Kašmir so prenehali, lokalne oblasti pa so lahko razvile turistično infrastrukturo. Danes je v državi ducat turističnih krajev, eden od njih je Gulmarg, največje smučišče v Himalaji.

Tu je leta 2005 Sonia Gandhi zagnala žičnico, ki je ostala še danes najvišja gora na svetu. Prvi odsek ceste je začel obratovati spomladi 1998, takrat je bila maksimalna višina dviga 3.100 m, drugi del pa je omogočal dvig na višino 4.114 m.

Skupna dolžina žičnice je 5 km, njena zmogljivost pa 600 ljudi na uro. Mimogrede, pred odprtjem žičnice so smučarje v gore dvigovali s helikopterji, zaradi česar so bili stroški smučanja v vseh pomenih besede previsoki.

Cena vozovnice: enkratno dviganje - prva faza 150 rupij (2,7 USD), druga faza - 250 rupij (4,6 USD).

3. Žičnica Sternensauser (Švica): najslabša

Najbolj nenavadna žičnica na svetu deluje v švicarskem letovišču Hoch-Ibrig. Za vožnjo vam ni treba sedeti v kabini in imeti pripravljen fotoaparat - nadeti si morate čelado in pripeti varnostne pasove. Dejstvo je, da se na žičnici Sternensauser potniki premikajo pod težo lastnega telesa. Žičnica je jeklenica, razpeta med več ploščadmi na višini 75 m nad tlemi. Mimogrede, prav Sternensauser je najdaljša žičnica te vrste na svetu.

Pot se začne pri zgornji postaji sedežnice in se spusti do postaje v dolini. Med vožnjo potnik doseže hitrost od 70 do 90 km/h, kar ustvarja občutek prostega letenja. Pravijo, da adrenalin med spustom po Sternensauser ni nič manjši kot pri skoku s padalom.

Edina slabost žičnice je, da se lahko po njej peljete samo v poletno obdobje. Spust je dovoljen odraslim in otrokom, ki so dopolnili devet let in so visoki najmanj 130 cm, dovoljena teža potnikov je od 30 do 125 kg.

Cena: 70 švicarskih frankov.

4. Žičnica na otok Sentosa (Singapur): najbolj steklena

Otok Sentosa se nahaja 25 km južno od Singapurja in pravijo, da se je bodoča država začela z majhno ribiško vasico, ki se nahaja tukaj. Sentosa je danes azijski otok Disneyland, magnet za turiste in priljubljeno počitniško mesto samih Singapurcev. Obstaja zabaviščni park, akvarij in tri kilometre snežno belih plaž.

Do Sentose lahko pridete z javnim prevozom in celo peš, vendar večina obiskovalcev izbere žičnico, ki se razteza čez ožino. O njegovi gradnji je singapurska vlada začela razmišljati leta 1968, štiri leta pozneje pa so jo zagnali. V začetku je imela žičnica 43 kabin. Danes jih je že 81, lokalna žičnica pa je postala prva na svetu, ki ponuja kabine v celoti iz stekla.

A Singapurcem to ni bilo dovolj. Za žičnico, ki vodi na otok Sentosa, so dosegli definicijo »prve zlatarne«: leta 2010 so lansirali sedem VIP kabin, katerih streho in steklene stranice krasijo kristali Swarovski. Ali je potem kaj čudnega, da je žičnica ena najdražjih poti do Sentose.

Cena: 26 singapurskih dolarjev (18,6 USD) za povratno potovanje.

5. Žičnica Tatev (Armenija): najdaljša

16. oktobra 2010 so v Armeniji zagnali žičnico, imenovano "Wings of Tatev". In le sedem dni kasneje so jo pripeljali najdaljši na svetu.

Prvi potniki žičnice, ki se razteza 5,7 km nad sotesko reke Vorotan, so bili predsednik Armenije Serž Sargsjan, katolikos vseh Armencev Garekin II., pa tudi po en otrok iz najbližjih sedmih vasi.

Gradnja žičnice je bila zasnovana leta 2009 kot ena od faz programa "Oživitev" Tateva, srednjeveškega samostana iz 9. stoletja. Leta 1390 je bila tam ustanovljena univerza, kjer so poučevali tako teološke kot posvetne discipline. Leta 1931 je samostan močno prizadel potres, obnovitvena dela pa še niso končana.

Dokler se ni pojavila žičnica, je bilo mogoče priti do Tateva le po strmi serpentinasti cesti, ki vodi vzdolž pečine pod kotom 45 °, ki je bila pozimi pogosto odplavljena. Toda zdaj lahko turisti in domačini obiščejo Tatev vse leto. Kabine se premikajo s hitrostjo 37 km/h in prevozijo razdaljo do samostana v samo 11 minutah 25 sekundah.

Stroški potovanja: za domačine - brezplačno, za turiste - 6 €.

6. Žičnica Miskhor - Ai-Petri (Krim): najdaljši nepodprti razpon

V prevodu iz turščine beseda "yayla" pomeni gorska planota. V preteklosti so pastirji tu pasli živino, v še starejših časih pa so dajali jajle čarobni pomen in nanje postavili kamnite idole. Danes se beseda "yayla" v ruščini najpogosteje uporablja na Krimu, kjer je ena najbolj znanih Ai-Petrinskaya yayla. Do njega lahko pridete z žičnico Miskhor - Ai-Petri, med vzponom po kateri - in traja približno 15 minut - imajo turisti čas, da uživajo v slikoviti panorami jugovzhodne obale Krima - od Sudaka do Forosa.

Gradnja žičnice je trajala 20 let. Začelo se je leta 1987, za javnost pa je bilo odprto leto kasneje.

Toda žičnica Miskhor - Ai-Petri velja za edinstveno. Med njeno srednjo in zgornjo postajo se razteza vključena Najdaljši nepodprti razpon v Evropi: v dveh kilometrih ni niti enega vmesnega stolpa.

Cena: 120 grivn (15 USD) v obe smeri.

7. Žičnica Grenoble (Francija): prva mestna žičnica na svetu

Pisatelj Henri Marie Bayle, bolj znan pod psevdonimom Stendhal, je o svojem rojstnem mestu Grenoble zapisal, da se vsaka ulica konča v gori. Na pobočju enega od njih se nahaja najbolj znana lokalna znamenitost Bastilja.

Oblasti Grenobla so v začetku 20. stoletja razmišljale, kako olajšati dostop do Bastilje in hkrati prestolnici francoskih Alp zagotoviti turistično privlačnost. Tako se je rodila ideja o izgradnji žičnice, ki je za vedno spremenila podobo Grenobla.

29. septembra 1934 je glasen žvižg obvestil meščane o začetku žičnice, ki je postala prva mestna žičnica na svetu. Zelo hitro se je, tako kot Eifflov stolp v Parizu, spremenil v simbol Grenobla, kar ostaja še danes.

Prve potniške kabine so bile precej tradicionalne: veliki "avtomobili", ki so lahko sprejeli do 21 potnikov. Toda leta 1976 so jih zamenjale majhne šestsedežne sferične kabine iz pleksi stekla, ki jih je ustvaril inženir Denny Kressel in so jih kmalu poimenovali mehurčki in vesoljska jajca.

Cena vozovnice: 6,80 € povratna.

8. Žičnica Masada (Izrael): najbolj zgodovinska

Masada je starodavna trdnjava, zgrajena v gorah Judejske puščave po ukazu Heroda Velikega leta 25 pr. e. Tukaj, obkrožen z nedostopnimi skalami, si je kralj ustvaril zatočišče, kjer so zgradili palače, sinagogo, kopeli, skladišča za živila in orožje, napeljali so celo vodovod.

Leta 73 po Kr e. Masado so zavzeli Rimljani, ki so jo uporabljali kot eno svojih utrdb, po padcu rimskega imperija pa je bila trdnjava pozabljena vse do leta 1862, ko so arheologi naleteli na njene ruševine.

Masada je vedno privabljala turiste, a šele po letu 1971, ko so do nje zgradili žičnico, je postala ena najbolj obiskanih zgodovinskih znamenitosti v Izraelu. Pred tem se je bilo mogoče na vrh skale povzpeti le po tako imenovani kačji poti, ki so jo v starih časih uporabljali uporniki, danes pa arheologi.

Žičnica, ki vodi na vrh planote, velja za najnižjo na svetu: njena spodnja postaja se nahaja na nadmorski višini 257 m, zgornja pa le 33 m višje. Razdaljo do vrha kabine - na žičnici sta samo dve - premaga v nekaj minutah, postopoma pa se odpirajo vedno bolj osupljivi pogledi na okoliško puščavo in Mrtvo morje.

Cena: 72 šekelov (19 USD) za povratno potovanje.

9. Praška žičnica: najstarejša

Pred natanko 120 leti so zagnali najbolj znano praško žičnico, ki vodi na hrib Petřín. Danes velja prav ona najstarejša delujoča žičnica na svetu. Pogled na Prago s hriba Petřín:

Vse se je začelo, ko je leta 1889 Klub čeških turistov odšel v Pariz in bil navdušen nad pogledom na Eifflov stolp. Na hribu Petřín so zgradili njegovo kopijo, nato pa so se odločili, da bodo do njega zgradili žičnico, ki so jo zgradili v manj kot letu dni. Žičnica – ne viseča, temveč vagon na tirnicah, ki ga poganja vrv – je zlahka dvignila 50 potnikov naenkrat na višino 102 m, jeklenice pa je vrtelo vodno kolo.

Leta 1916 je žičnica Petřín zaradi prve svetovne vojne prenehala obratovati – za dolgih 16 let. Šele leta 1932 so jo znova zagnali, vodno kolo so zamenjali z elektromotorji in jo podaljšali do sedanjih 511 m, žičnica pa se je drugič ustavila leta 1965, ko so plazovi uničili del proge. Prebivalci Prage so morali čakati nadaljnjih 20 let, preden jih je znamenita vzpenjača spet lahko popeljala na vrh hriba Petřín. Toda od takrat je vključen v sistem mestnega javnega prevoza in se ustavlja samo za redne preglede.

Cena plezanja: 24 čeških kron (1,2 USD).

10. Žičnica Complexo do Alemao (Brazilija): najcenejša

Favele Ria de Janeira so že dolgo razvpite kot najbolj kriminalne soseske v mestu, nevarne ne le za turiste, ampak tudi za lokalne prebivalce. Tu se najlažje premikate peš, saj po tamkajšnjih gričih in ozkih ulicah javnega prevoza praktično ni.

Zato so se oblasti Ria odločile nad šestimi predmestji brazilske prestolnice zgraditi žičnico, ki je začela obratovati julija 2011. Gradnja je trajala leto in pol, stroški pa so znašali 210 milijonov realov.

Žičnica se razteza nad favelami v dolžini 3456 m in je postala najdaljša mestna žičnica na svetu. Po njem vozi 152 kabin, ki lahko prepeljejo do 3000 ljudi na uro.

Lokalni prebivalci so upravičeni do dveh brezplačnih vozovnic na dan za potovanje v Complexo do Alemao, tisti, ki presežejo to mejo, pa bodo morali za potovanje plačati 1 brazilski real - enako kot plačajo turisti.

Viseča cesta, ki lahko bistveno olajša dostop do mestnih športnih objektov, je dobila še dodatno aktualnost na predvečer svetovnega prvenstva v nogometu 2014 in olimpijske igre 2016, ki bo v Riu de Janeiru.

Cena: 1 brazilski real (0,5 USD).

11. Žičnica Manhattan - Rooseveltov otok: najbolj filmska

Kljub temu, da New York leži na ravninskem območju, so se Američani odločili, da bodo tudi tukaj zgradili žičnico.

Žičnica, ki je leta 1976 povezala Manhattan z Rooseveltovim otokom, naj bi delovala le, ko so dograjevali linijo podzemne železnice F. Toda tamkajšnji prebivalci so tako uživali v potovanju z letalom, da žičnice tudi po zagonu podzemne železnice niso razstavili. Žičnica si je zagotovila status polnopravnega mestnega prevoza in to tudi dejansko postala prva nihalka na svetu.

Leta 2005, med prometno stavko, je potnike prevažala le žičnica. Toda istega leta se je zgodil prvi, leta 2006 pa drugi incident, ko sta kabini nihalke obstali nad reko East River. Potniki so morali nad vodo preživeti skoraj sedem ur.

Po tem so prevozniki žičnico zaprli in začeli z njeno obnovo. Pet mesecev pozneje so žičnico ponovno odprli, vse kabine pa so dobile odeje, vodo, zaloge hrane in celo stranišče. Nihalka, ki vozi po progi Manhattan - Rooseveltov otok, lahko trdi, da je najbolj filmska: lahko jo vidite v filmih, kot so Nighthawks, Leon in celo Spider-Man.

Cena: 2,5 $ v eno smer.

12. Žičnica v parku Zhangjiajie (Kitajska): najbolj strma

Kitajski park Zhangjiajie je že dolgo postal priljubljen med turisti. Prvič, tukaj, med skalami Wulingyuan, ki so navdihnile Jamesa Camerona, da je ustvaril "leteče gore" v filmu ", se nahaja gora Tianmen in v njej je legendarna jama Heavenly Gate Cave.

Panorama (možnost klikanja, 1280 x 553 px):

Drugič, do njih lahko pridete z žičnico, ki so jo številni popotniki, ki so se nekoč vozili po njej, poimenovali "najbolj razburljiva" na svetu. Ni naključje, da lokalno žičnico imenujejo "cesta v nebesa": na nekaterih odsekih se dvigne navzgor pod kotom 70 ° in strmoglavi naravnost v oblake. Dobrodošli v Pandori!

Pot do vrha traja približno 40 minut, zaradi razlike v tlaku pa imajo potniki pogosto zamašena ušesa, temperatura v kabini pa močno pade. Nad parkom je pogosto gosta megla, ki okoliški pokrajini doda mističnost.

Tisti, ki si še upajo premagati razdaljo 7455 m, bodo videli najvišjo čudežno jamo na svetu, ki je nastala z erozijo kamnin. Lokalni prebivalci verjamejo, da ima nadnaravne moči. In z gore Tianmen se lahko spustite z avtobusom po serpentinasti cesti, ki ima točno 99 zavojev.

Cena: 48 juanov (7,6 USD) v eno smer.

Prva žičnica v sodobnem pomenu je bila zagnana v Švici leta 1866 in je pripeljala turiste na opazovalno ploščad. Pravi razcvet gradnje žičnic se je zgodil v drugi polovici 20. stoletja, ko se je začelo aktivno razvijati smučanje.
Žičnica v parku Zhangjiajie (Kitajska): najbolj razburljiva
Kitajski park Zhangjiajie je že dolgo postal priljubljen med turisti. Prvič, prav tu, med skalami Wulingyuan, ki so navdihnile Jamesa Camerona, da je ustvaril "leteče gore" v filmu Avatar, se nahaja gora Tianmen, v njej pa je legendarna jama Heavenly Gate Cave.

Drugič, do njih lahko pridete z žičnico, ki so jo številni popotniki, ki so se nekoč vozili po njej, poimenovali "najbolj razburljiva" na svetu. Ni naključje, da lokalno žičnico imenujejo "cesta v nebesa": na nekaterih odsekih se dvigne navzgor pod kotom 70 ° in strmoglavi naravnost v oblake.

Pot do vrha traja približno 40 minut, zaradi razlike v tlaku pa imajo potniki pogosto zamašena ušesa, temperatura v kabini pa močno pade. Nad parkom je pogosto gosta megla, ki okoliški pokrajini doda mističnost.

Tisti, ki si še upajo premagati razdaljo 7455 m, bodo videli najvišjo čudežno jamo na svetu, ki je nastala z erozijo kamnin. Lokalni prebivalci verjamejo, da ima nadnaravne moči. In z gore Tianmen se lahko spustite z avtobusom po serpentinasti cesti, ki ima točno 99 zavojev.

Cena: 48 juanov (7,6 USD) v eno smer.

Žičnica Genting (Malezija): najhitrejša
Genting je mesto zabave na nadmorski višini 2000 metrov. Imenujejo ga Las Vegas Malezije: tukaj je zgrajenih 20 luksuznih hotelov, več zabaviščnih parkov in celo edina legalna igralnica v državi.

Imperij Genting je plod Kitajca Lim Goh Tonga. Ko je prvič izrazil zamisel o gradnji visokogorskega letovišča, so se mu smejali: v poznih šestdesetih letih prejšnjega stoletja je bilo območje prekrito z neokrnjeno tropsko džunglo. Toda Tong je vztrajal in leta 1971 je vrata odprl prvi hotel. Nato je začela delovati igralnica, nakar so se v Genting zgrnile množice obiskovalcev.

Genting se poleg številnih pohvalnih epitet ponaša tudi z

Večji del trase vzpenjače, ki so jo odprli 21. februarja 1997, poteka nad džunglo, v brezoblačnem vremenu pa lahko od zgoraj vidite opice, ki drvijo spodaj.

Cena: 10 malezijskih ringgitov (3 USD) za povratno potovanje.

Žičnica Gulmarg (Indija): najvišja
Od leta 1948 je Kašmir jabolko spora med Indijo in Pakistanom. Državi si že več kot pol stoletja delita sporno ozemlje, zato je regija dolgo veljala za turistično nevarno.

V zadnjih letih so se boji v zvezni državi Džamu in Kašmir umirili, lokalne oblasti pa so lahko razvile turistično infrastrukturo. Danes je v državi ducat turističnih krajev, eden od njih je Gulmarg, največje smučišče v Himalaji.

Tu je leta 2005 Sonia Gandhi zagnala žičnico, ki je ostala še danes

Skupna dolžina žičnice je 5 km, njena zmogljivost pa 600 ljudi na uro. Mimogrede, pred odprtjem žičnice so smučarje v gore dvigovali s helikopterji, zaradi česar so bili stroški smučanja v vseh pomenih besede previsoki.

Cena vozovnice: enkratno dviganje - prva faza 150 rupij (2,7 USD), druga faza - 250 rupij (4,6 USD).

Žičnica Sternensauser (Švica): najslabša
Najbolj nenavadna cesta deluje v švicarskem letovišču Hoch-Ibrig. Za vožnjo vam ni treba sedeti v kabini in imeti pripravljen fotoaparat - nadeti si morate čelado in pripeti varnostne pasove. Dejstvo je, da se na žičnici Sternensauser potniki premikajo pod težo lastnega telesa. Žičnica je jeklenica, razpeta med več ploščadmi na višini 75 m nad tlemi. Mimogrede, Sternensauser je najdaljša žičnica te vrste na svetu.

Pot se začne pri zgornji postaji sedežnice in se spusti do postaje v dolini. Med vožnjo potnik doseže hitrost od 70 do 90 km/h, kar ustvarja občutek prostega letenja. Pravijo, da adrenalin med spustom po Sternensauser ni nič manjši kot pri skoku s padalom.

Edina slabost žičnice je, da se po njej lahko pelješ le poleti. Spust je dovoljen odraslim in otrokom, ki so dopolnili devet let in so visoki najmanj 130 cm, dovoljena teža potnikov je od 30 do 125 kg.

Cena: 70 švicarskih frankov.

Žičnica na otok Sentosa (Singapur): najbolj steklena
Otok Sentosa se nahaja 25 km južno od Singapurja in pravijo, da se je bodoča država začela z majhno ribiško vasico, ki se nahaja tukaj. Sentosa je danes azijski otok Disneyland, magnet za turiste in priljubljeno počitniško mesto samih Singapurcev. Obstaja zabaviščni park, akvarij in tri kilometre snežno belih plaž.

Do Sentose lahko pridete z javnim prevozom in celo peš, vendar večina obiskovalcev izbere žičnico, ki se razteza čez ožino. O njegovi gradnji je singapurska vlada začela razmišljati leta 1968, štiri leta pozneje pa so jo zagnali. V začetku je imela žičnica 43 kabin. Danes jih je že 81, lokalna žičnica pa je postala prva na svetu, ki ponuja kabine v celoti iz stekla.

A Singapurcem to ni bilo dovolj. Za žičnico, ki vodi na otok Sentosa, so dosegli definicijo »prve zlatarne«: leta 2010 so lansirali sedem VIP kabin, katerih streho in steklene stranice krasijo kristali Swarovski. Ali je potem kaj čudnega, da je žičnica ena najdražjih poti do Sentose.

Cena: 26 singapurskih dolarjev (18,6 USD) za povratno potovanje.

Žičnica Tatev (Armenija): najdaljša
16. oktobra 2010 so v Armeniji zagnali žičnico, imenovano "Wings of Tatev". In le sedem dni kasneje je bil vpisan v Guinnessovo knjigo rekordov kot najdaljši.

Prvi potniki žičnice, ki se razteza 5,7 km nad sotesko reke Vorotan, so bili predsednik Armenije Serž Sargsjan, katolikos vseh Armencev Garekin II., pa tudi po en otrok iz najbližjih sedmih vasi.

Gradnja žičnice je bila zasnovana leta 2009 kot ena od faz programa "Oživitev" Tateva, srednjeveškega samostana iz 9. stoletja. Leta 1390 je bila tam ustanovljena univerza, kjer so poučevali tako teološke kot posvetne discipline. Leta 1931 je samostan močno poškodoval potres, obnovitvena dela pa še niso končana

Dokler se ni pojavila žičnica, je bilo mogoče priti do Tateva le po strmi serpentinasti cesti, ki vodi vzdolž pečine pod kotom 45 °, ki je bila pozimi pogosto odplavljena. Toda zdaj lahko turisti in domačini obiščejo Tatev vse leto. Kabine se premikajo s hitrostjo 37 km/h in prevozijo razdaljo do samostana v samo 11 minutah 25 sekundah.

Stroški potovanja: za lokalne prebivalce - brezplačno, za turiste - 6 funtov.

Žičnica Miskhor - Ai-Petri (Krim): najdaljši nepodprti razpon
V prevodu iz turščine beseda "yayla" pomeni gorska planota. V preteklosti so pastirji tu pasli živino, v še starejših časih pa so jajlom pripisovali magični pomen in nanj postavljali kamnite idole. Danes se beseda "yayla" v ruščini najpogosteje uporablja na Krimu, kjer je ena najbolj znanih Ai-Petrinskaya yayla. Do njega lahko pridete z žičnico Miskhor - Ai-Petri, med vzponom po kateri - in traja približno 15 minut - imajo turisti čas, da uživajo v slikoviti panorami jugovzhodne obale Krima - od Sudaka do Forosa.

Gradnja žičnice je trajala 20 let. Začelo se je leta 1987, za javnost pa je bilo odprto leto kasneje. Danes je v Ukrajini približno en in pol žičnic, večina pa jih je na Krimu.

Toda žičnica Miskhor - Ai-Petri velja za edinstveno. Med njegovo srednjo in zgornjo postajo se razteza najdaljši nepodprti razpon v Evropi, uvrščen v Guinnessovo knjigo rekordov: v dveh kilometrih ni niti enega vmesnega stolpa.

Cena: 120 grivn (15 USD) v obe smeri.

Žičnica Grenoble (Francija): prva mestna žičnica na svetu
Pisatelj Henri Marie Bayle, bolj znan pod psevdonimom Stendhal, je o svojem rojstnem mestu Grenoble zapisal, da se vsaka ulica konča v gori. Na pobočju enega od njih se nahaja najbolj znana lokalna znamenitost Bastilja.

Oblasti Grenobla so v začetku 20. stoletja razmišljale, kako olajšati dostop do Bastilje in hkrati prestolnici francoskih Alp zagotoviti turistično privlačnost. Tako se je rodila ideja o izgradnji žičnice, ki je za vedno spremenila podobo Grenobla.

29. septembra 1934 je glasen pisk meščane obvestil o začetku obratovanja žičnice, ki je postala prva mestna žičnica na svetu. Zelo hitro se je, tako kot Eifflov stolp v Parizu, spremenil v simbol Grenobla, kar ostaja še danes.

Prve potniške kabine so bile precej tradicionalne: veliki "avtomobili", ki so lahko sprejeli do 21 potnikov. Toda leta 1976 so jih zamenjale majhne šestsedežne sferične kabine iz pleksi stekla, ki jih je ustvaril inženir Denny Kressel in so jih kmalu poimenovali mehurčki in vesoljska jajca.

Cena vozovnice: 6,80 £ povratno potovanje.

Žičnica Masada (Izrael): najbolj zgodovinska
Masada je starodavna trdnjava, zgrajena v gorah Judejske puščave po ukazu Heroda Velikega leta 25 pr. e. Tukaj, obkrožen z nedostopnimi skalami, si je kralj ustvaril zatočišče, kjer so zgradili palače, sinagogo, kopeli, skladišča za živila in orožje, napeljali so celo vodovod.

Leta 73 po Kr e. Masado so zavzeli Rimljani, ki so jo uporabljali kot eno svojih utrdb, po padcu rimskega imperija pa je bila trdnjava pozabljena vse do leta 1862, ko so arheologi naleteli na njene ruševine.

Masada je vedno privabljala turiste, a šele po letu 1971, ko so do nje zgradili žičnico, je postala ena najbolj obiskanih zgodovinskih znamenitosti v Izraelu. Pred tem se je bilo mogoče na vrh skale povzpeti le po tako imenovani kačji poti, ki so jo v starih časih uporabljali uporniki, danes pa arheologi.

Žičnica, ki vodi na vrh planote, velja za najnižjo na svetu: njena spodnja postaja se nahaja na nadmorski višini 257 m, zgornja pa le 33 m višje. Razdaljo do vrha kabine - na žičnici sta samo dve - premaga v nekaj minutah, postopoma pa se odpirajo vedno bolj osupljivi pogledi na okoliško puščavo in Mrtvo morje.

Cena: 72 šekelov (19 USD) za povratno potovanje.

Praška žičnica: najstarejša
Pred natanko 120 leti so zagnali najbolj znano praško žičnico, ki vodi na hrib Petřín.

Vse se je začelo, ko je leta 1889 Klub čeških turistov odšel v Pariz in bil navdušen nad pogledom na Eifflov stolp. Na hribu Petřín so zgradili njegovo kopijo, nato pa so se odločili, da bodo do njega zgradili žičnico, ki so jo zgradili v manj kot letu dni. Žičnica – ne viseča, temveč vagon na tirnicah, ki ga poganja vrv – je zlahka dvignila 50 potnikov naenkrat na višino 102 m, jeklenice pa je vrtelo vodno kolo.

Leta 1916 je žičnica Petřín zaradi prve svetovne vojne prenehala obratovati – za dolgih 16 let. Šele leta 1932 so jo znova zagnali, vodno kolo so zamenjali z elektromotorji in jo podaljšali do sedanjih 511 m, žičnica pa se je drugič ustavila leta 1965, ko so plazovi uničili del proge. Prebivalci Prage so morali čakati nadaljnjih 20 let, preden jih je znamenita vzpenjača spet lahko popeljala na vrh hriba Petřín. Toda od takrat je vključen v sistem mestnega javnega prevoza in se ustavlja samo za redne preglede.

Cena plezanja: 24 čeških kron (1,2 USD).

Žičnica Complexo do Alemao (Brazilija): najcenejša
Favele v Riu de Janeiru so že dolgo razvpite kot najbolj kriminalne soseske brazilske prestolnice, nevarne ne le za turiste, ampak tudi za lokalne prebivalce. Tu se najlažje premikate peš, saj po tamkajšnjih gričih in ozkih ulicah javnega prevoza praktično ni.

Zato so se oblasti Ria odločile nad šestimi predmestji brazilske prestolnice zgraditi žičnico, ki je začela obratovati julija 2011. Gradnja je trajala leto in pol, stroški pa so znašali 210 milijonov realov.

Lokalni prebivalci so upravičeni do dveh brezplačnih vozovnic na dan za potovanje v Complexo do Alemao, tisti, ki presežejo to mejo, pa bodo morali za potovanje plačati 1 brazilski real - enako kot plačajo turisti.

Žičnica, ki lahko bistveno olajša dostop do mestnih športnih objektov, je na predvečer svetovnega nogometnega prvenstva 2014 in olimpijskih iger 2016, ki bodo v Riu de Janeiru, dobila še dodatno aktualnost.

Cena: 1 brazilski real (0,5 USD).

Kultura

Žičnice in vzpenjače nam omogočajo odkrivanje fantastičnih razgledov iz ptičje perspektive. Nekatere od teh čudovitih krajev bi bilo s tega zornega kota skoraj nemogoče videti, če ne bi bilo žičnic. Mestne žičnice vam omogočajo, da vidite dih jemajoče slikovite pokrajine in se počutite kot turist, ki ima srečo videti neverjetno. Vabimo vas, da spoznate 10 najboljših žičnic na svetu, s katerimi sanja skoraj vsak ljubitelj potovanj, razen če se seveda boji višine.

1) Žičnica v Zacatecasu v Mehiki

Eden najbolj zanimivih izletov je lahko izlet z žičnico nad mestom Zacatecas, ki se nahaja v osrednji Mehiki. To tipično mehiško mesto je podnevi polno barv, ponoči pa lesketa s številnimi močnimi lučmi.

2) Žičnica mesta Rio de Janeiro, Brazilija

To je še ena resnično edinstvena žičnica, s katero se je vsekakor vredno peljati, ko pridete v Rio. Ta žičnica je položena na goro Sumraloaf, katere višina je 396 metrov nad morsko gladino. Slavni kip Kristusa Odrešenika je tik ob cesti in imeli boste neverjetno lep razgled na mesto, zaliv in bližnje gore.

3) Žičnica Telerifico de Merida, Merida, Venezuela

Žičnica v zvezni državi Merida v Venezueli, imenovana Telerifico de Merida, je najdaljša in najvišja na svetu. Če vam je všeč tovrstno potovanje z žičnico na velikih višinah, boste z velikim veseljem odkrivali najlepše kraje Venezuele z velike višine. Pot se začne na planoti v Andih in konča na vrhu gore Espejo. Povratna vožnja traja približno 2 uri.

4) Peak Tram Cable Car, Hong Kong, Kitajska

Vzpenjača Peak Tram je bila zgrajena pred 120 leti in tam, kjer se vzpenja, ponuja osupljive razglede na kitajsko mestno pokrajino. Tramvajska proga vam omogoča ogled hongkonških nebotičnikov z neprimerljive višine. Cesta se vzpenja do Viktorijinega vrha, mimo nje pa tečejo velikanske zgradbe kot igrače.

5) Zhenting Skyway, Malezija

Zhenting Skyway se ponaša kot najhitrejša žičnica na svetu, pa tudi najdaljša v jugovzhodni Aziji. Končna postaja ceste - Zhenting Skyway Resort - bo pritegnil vašo pozornost s številnimi znamenitostmi, restavracijami, rekreacijskimi parki, trgovinami, hoteli in igralnicami. Vse to se nahaja na nadmorski višini 2027 metrov, nad oblaki!

6) Žičnica v mestu Gulmarg, Jammu in Kashmir, Indija

Dolina Gulmarg se nahaja na nadmorski višini 2730 metrov, vendar morje iz nje ne bo vidno. Mesto in indijsko smučišče Gulmarg leži na severozahodnem delu Himalaje. Žičnica pripelje na višino 3980 metrov po skoraj navpičnem navpičnem vzponu. Med potovanjem si boste lahko ogledali drugo najvišjo goro na svetu – Chogori.

7) Žičnica v narodnem parku Picos de Europa v Španiji

Picos de Europa je eden najlepših narodnih parkov na svetu, ki se nahaja v severozahodni Španiji. Žičnica vas bo popeljala na višino 1840 metrov in razkrila nepopisno lepoto tukajšnje pokrajine - tople doline in gozdnate gorske verige. Ko dosežete vrh, boste lahko videli gore in okolico z višine gore Aliwa.

8) Žičnica Grindelwald-Männlichen, Švica

Nemogoče je ne omeniti Švice na našem seznamu najboljših vzpenjač in žičnic na svetu. Žičnica Grindelwald-Männlichen velja za tretjo najdaljšo. Pot od ene točke do druge bo trajala približno 30 minut, vendar bo to neverjetnih pol ure vašega življenja! Cesta poteka med majhno vasico na nadmorski višini 943 metrov in smučiščem v švicarskih Alpah.

9) Žičnica na Table Mountain, Cape Town, Južna Afrika

Najbolj zanimivo pri tej žičnici je, da se njene kabine lahko vrtijo za 360 stopinj, tako da lahko turisti vidijo okolico iz katere koli smeri. Mizasta gora, do katere vodi cesta, se tako imenuje zaradi svoje čudne mizaste oblike.

10) Žičnica v San Franciscu, Kalifornija, ZDA

Žičnica San Francisco je znana po vsem svetu, ker je zadnji preostali tramvaj s ročno upravljanje. Poleg Ruskega hriba je postaja, ki povezuje vse glavne znamenitosti mesta. Danes to pot uporabljajo predvsem turisti.

Žičnice so postale tako priljubljeno prevozno sredstvo, da jih gradijo posebej za olimpijske igre. Žičnice so bile sprva namenjene izključno prevozu blaga. To metodo je očitno izumil prebivalec gorskih območij. Začeli so prevažati potrebne stvari v košarah skozi soteske na vrveh. Ta metoda obstaja še danes v Himalaji.

Ko smo že pri žičnici v moderna oblika, velja omeniti, da se je prvo takšno vozilo pojavilo leta 1866 v Švici. Tam je žičnica prevažala turiste na razgledno ploščad.

V Rusiji se je tak prevoz pojavil leta 1871. Z njegovo pomočjo so po mokriščih prevažali les. Toda pravi razcvet žičnic se je pojavil v drugi polovici prejšnjega stoletja, ko se je začelo aktivno razvijati alpsko smučanje. Danes je na svetu veliko žičnic, vendar vam bomo povedali o najbolj znanih med njimi.

Žičnica Genting, Malezija. Ta cesta slovi kot najhitrejša. Samo mesto Genting se nahaja na nadmorski višini 2000 metrov. To je pravi malezijski Las Vegas, kjer je vse namenjeno zabavi. V Gentingu je zgrajenih 20 luksuznih hotelov in več zabaviščnih parkov. Prav v tem mestu se nahaja edina dovoljena igralnica v državi. Ves ta imperij je zgradil Kitajec Lim Goh Tong. V poznih šestdesetih letih 20. stoletja je predstavil idejo, da bi tukaj zgradili visokogorsko letovišče. Toda preprosto so se mu smejali, saj je bilo tukaj celotno območje prekrito z deviško, gosto džunglo. Vendar so se Kitajci izkazali za trmaste in leta 1971 so tukaj odprli prvi hotel. Z odprtjem tukajšnje igralnice je turistov veliko več. Vendar pa je eden glavnih sodobnih ponosov Gentinga žičnica - najhitrejša na svetu. Tu so ga odprli 21. februarja 1997. Kabine se tukaj premikajo s hitrostjo 6 m/s. Kot rezultat, je pot dolga 3380 metrov od spodnje postaje v vasi Kuala Bubu Baru do samega mesta prevožena v samo 11 minutah. Skoraj celotna pot poteka čez džunglo. Če je vreme jasno, lahko spodaj vidite celo divje opice. Cena povratne vozovnice je samo 3 USD.

Žičnica Gulmarg. Izstopa po visoki lokaciji. Regija Kašmir je od leta 1948 sporno ozemlje med Pakistanom in Indijo. Več kot pol stoletja je bil hud boj za te dežele. Sama regija ni več vsaj nekoliko privlačna za turiste. Toda ravno pred kratkim so se boji v zveznih državah Džamu in Kašmir ustavili. Lokalne oblasti so pohitele z obnovo turistične infrastrukture. Posledično je v Kašmirju že več deset priljubljenih krajev za obiskovalce. Med njimi je smučišče Gulmarg, ki se nahaja v Himalaji. Leta 2005 je Sonia Gandhi tukaj zagnala žičnico, najvišjo na svetu. Njegov prvi del je bil predstavljen leta 1998. Nato je bil izveden vzpon na višino 3100 metrov. Drugi del nam je omogočil dvig na 4114 metrov. Skupna dolžina ceste je bila 5 kilometrov, omogoča prevoz do 600 ljudi na uro. Toda pred odprtjem takšnega komunikacijskega sredstva so bili smučarji prisiljeni v gore plezati s helikopterjem. Stroški smučanja so bili dobesedno previsoki. Zdaj bo plezanje na prvi del stalo 2,7 dolarja, drugi pa 4,6 dolarja.

Žičnica Sternensauser. Ne bodo se vsi odločili za vožnjo po tej cesti, saj jo imenujejo ena najstrašnejših. V švicarskem letovišču Hoch-Ibrig obratuje nenavadna žičnica. Tukaj ni kabin, samo čelado si morate nadeti in pripeti z varnostnimi pasovi. Ta žičnica pomeni, da se potniki premikajo pod težo lastnega telesa. Sternensauser je sestavljen iz samo enega kabla, razpetega 75 metrov nad tlemi, med več platformami. Je tudi najdaljša cesta te vrste na svetu. Pot se začne pri zgornji postaji sedežnice. Od tam se cesta spusti v dolino. Med spustom potnik pospeši do hitrosti 90 km/h, kar daje iluzijo prostega pada. Menijo, da tukaj lahko dobite odmerek adrenalina nič manj kot pri padcu s padalom. Toda po tako nenavadni cesti se lahko vozite le poleti. Potnik lahko postane vsak odrasel in otrok, starejši od 9 let, katerega višina presega 130 centimetrov. Potnik ne sme tehtati manj kot 30 in ne več kot 125 kilogramov. Užitek na potovanju bo stal 70 švicarskih frankov.

Žičnica na otok Sentosa. Ta objekt se nahaja v Singapurju. Ta cesta izstopa po tem, da so prvič začeli uporabljati kabine v celoti iz stekla. Otok Sentosa se nahaja 25 kilometrov od Singapurja. Pravijo, da se je iz lokalne ribiške vasice rodila bodoča država. Danes je otok postal azijski Disneyland. Turisti prihajajo sem z veseljem, Singapurci pa se radi sprostijo tukaj. Na otoku so zgradili zabaviščni park in akvarij. In lahko plavate na snežno belih plažah, katerih linija se razteza na tri kilometre. Sem lahko pridete z javnim prevozom, vendar mnogi raje uporabljajo žičnico. Lepo se razprostira po žičnici. Državne oblasti so o njegovi gradnji začele razmišljati leta 1968, 4 leta kasneje pa je bil objekt zagnan. Sprva je bilo na cesti 43 kabin, danes pa jih je na progi že 81, nekatere med njimi popolnoma steklene. A tudi to Singapurcem ni bilo dovolj. Svojo žičnico so naredili tudi za nakit. VIP kabin je torej sedem. Njihova streha in steklene stranice so okrašene s kristali Swarovski. Ni presenetljivo, da je žičnica za nekatere postala draga pot do otoka. Povratni let običajno stane 18 USD.

Žičnica Tatev. Nahaja se v Armeniji. Pred kratkim je bila ta žičnica uvrščena v Guinnessovo knjigo rekordov kot najdaljša na svetu. Izstreljen je bil 16. oktobra 2010. Uradno ime ceste - "Krila Tateva". Teden dni kasneje je bil njen rekord potrjen. Cesta se razteza 5,7 kilometra nad sotesko Vorotan. Prvi potniki so bili predsednik Armenije Serž Sargsjan, katolikos vseh Armencev Karekin II. in sedem otrok iz bližnjih vasi. Viseča cesta je postala ena od stopenj programa oživitve Tateva, srednjeveškega samostana iz 9. stoletja. Leta 1390 je bila tukaj ustanovljena univerza, kjer so poučevali tako teologijo kot posvetne discipline. Leta 1931 je samostan močno poškodoval potres in od takrat obnovitvena dela niso bila dokončana. Pred odprtjem žičnice je bilo do Tateva mogoče priti le po strmi serpentinasti cesti. Potekal je vzdolž pečine pod kotom 45 stopinj. In pozimi je bila tudi ta cesta zelo sprana. Zdaj pa je Tatev obiskovalcem dostopen skozi vse leto. Kabine potujejo s hitrostjo 37 km/h in prevozijo pot v samo 11,5 minutah. Domačini lahko tukaj plezajo brezplačno, turisti pa bodo morali plačati 6 evrov.

Žičnica Miskhor (Ai-Petri). Gorska planota na južni obali Krima se imenuje Yayla. Vklopljeno turško ta beseda pomeni gorsko planoto. Nekoč so tukaj pastirji pasli živino. In še prej je yayla dobila mističen pomen. Tu so bili nameščeni kamniti idoli. Eden najbolj znanih yaylov na Krimu je Ai-Petrinskaya. Nanj se najlažje povzpnemo z žičnico. Vzpon traja 15 minut, med katerimi lahko turisti razmišljajo o slikoviti panorami jugovzhodnega Krima. Po žičnici je povpraševanje tudi med domačini. Navsezadnje je pozimi to najboljše in hiter način da se povzpnemo na zasneženi vrh in uživamo v smučanju in sankanju. Žičnica je nastajala dolgih 20 let. Delovati je začela leta 1987, leto kasneje pa je bila odprta za splošne obiske. Danes je v Ukrajini približno 15 takih zapuščenih cest, večina jih je na Krimu. Toda Miskhor-Ai-Petri velja za edinstvenega. Navsezadnje je med srednjo in zgornjo postajo najdaljši nepodprti razpon v Evropi. Na dvokilometrski poti ni niti enega vmesnega stolpa. Za pot gor in nazaj boste morali plačati približno 15 dolarjev.

Žičnica Grenoble. Običajno žičnice vozijo zunaj mesta. Ta leži čisto v mestu. To ni presenetljivo, saj je Stendhal o svojem rodnem Grenoblu zapisal, da se tam vsaka ulica konča v gori. Na pobočju enega od njih je najbolj znana mestna znamenitost - Bastilja. Pred stotimi leti so na občini začeli razmišljati, kako bi turisti tja lažje prišli. Navsezadnje bi to lahko naredilo prestolnico francoskih Alp še bolj privlačno. Odločili so se za izgradnjo žičnice, ki je dokončno spremenila podobo mesta. 29. septembra 1934 je v Grenoblu zaslišal rog - državljani so dobili signal o začetku novega mestnega prometa. Tako kot Eifflov stolp za Pariz je tudi cesta postala simbol Grenobla in tako ostala do danes. Sprva so bile potniške kabine zelo tradicionalne. To so bili veliki vagoni, ki so lahko sprejeli 21 potnikov. Toda leta 1976 se je podoba ceste spremenila. Začele so se uporabljati majhne plastične kabine s šestimi sedeži, ki jih je izumil inženir Denny Kressel. Za take videz imenovali so jih kozmična jajca in mehurčki. Z žičnico se tja in nazaj lahko zapeljete za 6,8 evra.

Žičnica Masada. Potovanje po tej cesti se bo spremenilo v potovanje v zgodovino. Masada je starodavna trdnjava, ki ga je zgradil kralj Herod v gorah Judejske puščave leta 25 pr. Bilo je zatočišče, obdano z nedostopnimi skalami. Trdnjava je imela palače, kopališča, skladišča hrane in orožja, sinagogo in vodovod. Leta 73 so Masado zavzeli Rimljani in jo spremenili v svojo trdnjavo. Ob padcu rimskega imperija je bila trdnjava zapuščena in pozabljena. Nanj so se spomnili leta 1862, ko so sem prišli arheologi. Ti kraji so bili vedno zanimivi za turiste, z izgradnjo žičnice leta 1971 pa je bilo gostov še več. Prej je pot na vrh potekala po ozki kačji stezi, ki so jo v starih časih uporabljali uporniki, danes pa arheologi. Zdaj lahko na vrh pridete z žičnico. Je ena najkrajših na svetu. Spodnja postaja je na nadmorski višini 257 metrov, zgornja pa le 33 metrov višje. Celotna pot traja le nekaj minut, na žičnici pa sta samo dve kabini. Ponujajo slikovit razgled na puščavo in Mrtvo morje. Povratna vozovnica stane 19 USD.

Praška žičnica. Ta cesta se lahko pohvali kot najstarejša. Izstrelili so ga pred 120 leti. Mestna cesta je vodila na hrib Petřín. Vse se je začelo s potovanjem leta 1889 Češkega turističnega kluba v Pariz. Tam jih je navdušil pogled na Eifflov stolp. Na hribu Petřín so se odločili zgraditi kopijo stolpa in tam so v samo enem letu zgradili žičnico. Ni bila suspendirana. Vagon se je premikal po tirnicah s pomočjo vrvi. Naenkrat se je 50 ljudi lahko premaknilo na višino 102 metra. Nato je cestne kable vrtelo vodno kolo. Zaradi prve svetovne vojne je žičnica za dolgih 16 let prenehala obratovati. Leta 1932 je praška žičnica ponovno začela prevažati ljudi. Zdaj je bilo delo zaupano električnim motorjem in ne vodnemu kolesu. In celotna pot se je podaljšala in postala enaka 511 metrom. Takšen je še danes. Leta 1965 je bila žičnica spet ustavljena – del tirnic je uničil plaz. Na novo izstrelitev so morali Pražani čakati še 20 let. Od takrat je znamenita vzpenjača sestavni del mestnega javnega prometa, ki je svoje delo prekinila le zaradi inšpekcij. Vožnja z žičnico bo stala 1,2 dolarja.

Žičnica Complexo do Alemao. Ta cesta je znana kot najcenejša. Nahaja se v Riu de Janeiru. Četrti tega mesta, znane kot favele, so že dolgo pridobile slab sloves zaradi kriminala ne le med turisti, ampak tudi med samimi lokalnimi prebivalci. Javni prevoz Tu praktično ni hoje - navsezadnje so ozke ulice na hribih. Zato so se oblasti Ria odločile zgraditi žičnico. Poteka čez šest predmestij največjega mesta v državi. Cesta je začela delovati julija 2011. Gradnja je trajala leto in pol, oblasti pa je stala 87 milijonov dolarjev. Žičnica se razteza čez slume na razdalji 3456 metrov. To je najdaljša tovrstna mestna cesta na svetu. Po njem nenehno teče 152 kabin, ki lahko prevažajo do 3 tisoč ljudi na uro. Lokalni prebivalci imajo pravico do vožnje dvakrat na dan brezplačno, vsako naslednje potovanje pa bo stalo enako kot turisti - približno 50 centov. Žičnica je dobila dodaten pomen, ko je postalo jasno, da bo Rio de Janeiro gostil svetovno prvenstvo v nogometu 2014 in olimpijske igre 2016. Ta način prevoza lahko pomaga olajšati dostop do nekaterih športnih objektov.

Žičnica Manhattan (Rooseveltov otok). Ta cesta upravičeno velja za najbolj filmsko. Navsezadnje se je nihalka, ki vozi med dvema predeloma New Yorka, pojavila v filmih "Leon", "Nighthawks" in "Spider-Man". Toda mesto se nahaja na ravninskem območju. A kljub temu so se Američani odločili, da bodo žičnico zgradili tudi pri nas. Leta 1976 je povezal Rooseveltov otok in Manhattan. Sprva je bilo načrtovano, da bo delovala le med gradnjo metro linije F. Vendar pa je lokalnim prebivalcem tako všeč potovanje z letalom, da je bilo odločeno, da opustijo žičnico tudi po začetku obratovanja podzemne železnice. Posledično je cesta dobila status polnopravnega mestnega prometa. Lahko rečemo, da je postal prva nihalka na svetu. Ko so leta 2005 stavkali prometniki, je potnike še naprej prevažala le žičnica. V istem in v naslednje leto Bilo je nekaj neprijetnih incidentov - kabine zračnega tramvaja so obtičale na reki East River. Potniki so v negotovosti preživeli celih 7 ur. Zaradi tega so morali prevozniki žičnico začasno zapreti in izvesti njeno rekonstrukcijo. Delo je trajalo 5 mesecev. Zdaj je vsaka koča opremljena z odejami, vodo, zalogami hrane in celo straniščem. Enosmerna vožnja z žičnico stane 2,25 USD.

Žičnica v parku Zhangjiajie. Ta kitajski park se ponaša z najbolj kul žičnico. Zhangjiajie so turisti že dolgo ljubili. Navsezadnje se tukaj nahajajo skale Wulinyuan, ki so navdihnile idejo režiserja Camerona o letečih gorah v filmu "Avatar". Park vsebuje znamenito goro Tianmen in legendarno jamo Nebeška vrata. Do njih lahko pridete z žičnico. Mnogi popotniki po potovanju po njem ga imenujejo najbolj razburljivo na svetu. Ni naključje, da žičnico imenujejo »cesta v nebesa«. Dejansko se na nekaterih odsekih dvigne navzgor pod strmim kotom 70 stopinj. Zdi se, kot da kabine kar strmoglavijo v nebo. Celotna pot do samega vrha traja 40 minut. Padci tlaka so tolikšni, da ima marsikateri obiskovalec celo zamašena ušesa. In temperatura v kabini med vzponom močno pade. Nad parkom je pogosto gosta megla, ki naredi okolico še bolj skrivnostno. Celotna pot je dolga 7455 metrov. Kdor se bo odločil premagati vse, bo odkril najvišjo naravno jamo na svetu. Ustvarila ga je narava z erozijo. Prebivalci okolice verjamejo, da ima nadnaravne moči. Z gore Tianmen se lahko spustite z avtobusom. Strma serpentina zanj ima točno 99 zavojev. Dvigalo tukaj bo stalo 7,6 dolarjev.

Tukaj, v kitajskem parku Zhangjiajie, med skalami Wulingyuan, je gora Tianmen, v njej pa legendarna jama Nebeška vrata. V gore se lahko povzpnete z žičnico, ki so jo številni popotniki, ki so se nekoč vozili po njej, označili za »najrazburljivejšo« na svetu. Ni naključje, da lokalno žičnico imenujejo "cesta v nebesa": na nekaterih odsekih se dvigne navzgor pod kotom 70 ° in strmoglavi naravnost v oblake. Pot do 7455 m dolgega vrha traja približno 40 minut, zaradi padca tlaka pa imajo potniki pogosto zamašena ušesa, temperatura v kabini pa močno pade. Nad parkom je pogosto gosta megla, ki okoliški pokrajini doda mističnost. Kdor se bo želel peljati s to žičnico, bo videl najvišjo čudežno jamo na svetu, ki je nastala z erozijo kamnin. Lokalni prebivalci verjamejo, da ima nadnaravne moči. In z gore Tianmen se lahko spustite z avtobusom po serpentinasti cesti, ki ima točno 99 zavojev.

Žičnica Genting (Malezija): najhitrejši

Genting je mesto zabave na nadmorski višini 2000 metrov. Imenujejo ga Las Vegas Malezije: tukaj je zgrajenih 20 luksuznih hotelov, več zabaviščnih parkov in celo edina legalna igralnica v državi. Večji del trase žičnice poteka čez džunglo in v brezoblačnem vremenu lahko od zgoraj opazite opice, ki drvijo spodaj.

Žičnica Gulmarg (Indija): najvišja gora

Danes je v zvezni državi Kašmir ducat turističnih krajev, eden izmed njih pa je Gulmarg, največje smučišče v Himalaji. Skupna dolžina žičnice je 5 km, njena zmogljivost pa 600 ljudi na uro. Mimogrede, pred odprtjem žičnice so smučarje v gore dvigovali s helikopterji, zaradi česar so bili stroški smučanja v vseh pomenih besede previsoki.

Žičnica Sternensauser (Švica): najslabše, najhujše

Najbolj nenavadna cesta deluje v švicarskem letovišču Hoch-Ibrig. Za vožnjo vam ni treba sedeti v kabini in imeti pripravljen fotoaparat - nadeti si morate čelado in pripeti varnostne pasove. Dejstvo je, da se na žičnici Sternensauser potniki premikajo pod težo lastnega telesa. Žičnica je jeklenica, razpeta med več ploščadmi na višini 75 m nad tlemi. Mimogrede, Sternensauser je najdaljša žičnica te vrste na svetu. Pot se začne pri zgornji postaji sedežnice in se spusti do postaje v dolini. Med vožnjo potnik doseže hitrost od 70 do 90 km/h, kar ustvarja občutek prostega letenja. Pravijo, da adrenalin med spustom po Sternensauser ni nič manjši kot pri skoku s padalom. Spust je dovoljen odraslim in otrokom, ki so dopolnili devet let in so visoki najmanj 130 cm, dovoljena teža potnikov je od 30 do 125 kg.