Največje pomorske bitke v ruski zgodovini. Pomorske bitke druge svetovne vojne. Pomorske bitke druge svetovne vojne

Leta 1914 je bila britanska mornarica, tako kot dvesto let prej, največja na svetu in je dominirala v vodah, ki obdajajo britanski arhipelag. Flota nemškega cesarstva, ki se je aktivno gradila v zadnjih 15 letih, je po moči prehitela flote drugih držav in postala druga najmočnejša na svetu.

Glavna vrsta bojne ladje v prvi svetovni vojni je bila bojna ladja, zgrajena po vzoru dreadnoughta. Mornariško letalstvo je šele začelo svoj razvoj. Podmornice in morske mine so imele pomembno vlogo.

Angleška flota, ki je vzdrževala dolgotrajno pomorsko blokado v Severnem morju, je občasno izvajala nadzor nad južnim delom morja, podmornice pa so dosegle Helgolandski zaliv, izvajale izvidovanje, iskale tarče za napad in več kot enkrat povzročile preplah v nemški stražarji. Britanci še niso izvedli večjih operacij proti nemški floti, skoncentrirani v bazah v Severnem morju.

Vendar pa do konca avgusta, v zvezi z umikom in neuspehi na kopenski fronti, da bi dvignili izgubo duha, ki je nastala v zvezi s tem, in ob upoštevanju glasov, ki so bili že večkrat izraženi o zaradi možnosti napadov z lahkimi silami na nemške straže Helgolandskega zaliva se je britanska admiraliteta odločila izvesti takšen napad. Organizacija nemške straže, ki so jo razkrile podmornice, je očitno omogočala enostavno priložnost za uspeh.

Po prvotnem načrtu naj bi se dve flotili najboljših angleških lovcev in 2 lahki križarki mornarice Harwich zjutraj približali heligolandskemu zalivu in napadli nemško flotilo, ki ga je varovala, ter ji presekali povratno pot. Poleg tega naj bi 6 britanskih podmornic zasedlo dve liniji za napad na nemške ladje, če bi te odšle na morje zasledovat rušilce. Za podporo operaciji sta bili dodeljeni 2 bojni križarki in 6 oklepnih križark, ki naj bi ostale ob morju in pokrivale umik britanskih lahkih sil.

V tej obliki je bil načrt predan v izvedbo. Ko so lahke sile in podmornice odšle na morje, je poveljnik velike flote, Jellicoe, poslal odred bojnih križark pod poveljstvom admirala Beattyja (3 bojne križarke) in eno lahko potniško eskadrilo (6 novih bojnih križark mestnega razreda) za njihovo podporo pod poveljstvom adm. Dovolj dobro.

Napad je bil predviden za zjutraj. V tem času dneva je bila plima v Helgolandskem zalivu nizka, kar je pomenilo, da težke nemške ladje ob izlivih Labe in Jade zjutraj niso mogle na morje. Dan je bil miren, pihal je zelo šibak severozahodni veter in bila je poštena tema. Vidljivost ni presegla 4 milje, občasno se je zmanjšala.

Zaradi tega je bitka dobila obliko ločenih spopadov in topniških dvobojev, med seboj nepovezanih. Zjutraj 28. avgusta je bilo 9 novih nemških rušilcev 1. flotile (30-32 vozlov, dve 88-mm topovi) na patrulji 35 milj od ladje Elbe. Podprle so jih 3 lahke križarke - Hela, Stetin in Frauenlob. Peta flotila je bila locirana v Helgolandskem zalivu, sestavljena iz 10 podobnih rušilcev in 8 podmornic, od katerih sta bili le 2 v polni pripravljenosti. Ob izlivu reke Weser je stala stara lahka križarka Ariadne, ob izlivu reke Ems pa lahka križarka Mainz. To je bilo razmerje moči.

Ob 7. uri zjutraj sta lahki križarki Arethusa in Firles v spremstvu dveh flotil rušilcev napadli nemške patruljne ladje in z njimi stopili v oster boj. Slednji se je takoj obrnil in začel umikati. Kontraadmiral Maas, ki je poveljeval lahkim silam v Helgolandskem zalivu, je ukazal Stetinu, Frauenlobu, rušilcem in podmornicam, naj jim priskočijo na pomoč. Na obalnih baterijah Helgoland in Wangeroog so ljudje, ko so slišali bučanje ognja, poklicali k orožju. Seydlitz, Moltke, Von der Tann in Blücher so začeli ločevati pare in se pripravljati na odplutje, takoj ko bo plima dopuščala.

Medtem so britanske ladje še naprej lovile nemške rušilce in nanje streljale z velike razdalje na vzporednih tečajih. Kmalu sta bila V-1 in S-13 zadeta in začela hitro izgubljati hitrost. Še malo, pa bi jih Britanci popolnoma pokončali, a ob 7.58 je v bitko stopil Stetin. Njegov nastop je rešil 5. flotilo rušilcev, ki se je uspela umakniti pod pokrovom Helgolandovih obalnih baterij.

Britanske ladje so se zelo približale Helgolandu. Tu so naleteli na več starih rušilcev iz 3. diviziona vlečnih mrež. Britanci so z ognjem resno poškodovali D-8 in T-33, Nemce pa je ponovno rešilo posredovanje njihovih lahkih križark. "Frauenlob" je vstopil v bitko z "Arethusa" in nanj odprl ogenj z razdalje 30 kb. (cca 5,5 km). Arethusa je bila nedvomno močna ladja, popolnoma nova in oborožena z veliko močnejšim topništvom, vendar so jo posadko dobili šele dan prej, kar jo je postavilo v določen slabši položaj. "Aretusa" je prejela najmanj 25 zadetkov in kmalu je na njej od vseh njenih topov deloval le še en 152-mm top. Vendar pa je bil "Frauenlob" prisiljen prekiniti bitko, saj je prejel en zelo močan udarec - prav v bojni stolp.

V tem času so lahka križarka Firles in rušilci 1. flotile napadli V-187, ki je bil namenjen proti Helgolandu. Ko je ugotovil, da je pot do otoka odrezana, se je nemški rušilec s polno hitrostjo začel premikati proti ustju Yade in se skoraj odcepil od svojih zasledovalcev, ko sta se iz megle tik pred njim pojavili dve križarki s štirimi cevmi. Zamenjal jih je s Strasbourgom in Stralsundom, izkazalo pa se je, da sta Nottingham in Lowestoft iz Goodenoughove eskadrilje. Z razdalje 20 kablov. (3,6 km) so njihove šestpalčne puške dobesedno uničile V-187. Padel je dol z razobešeno zastavo in še vedno streljal. Angleške ladje so se ustavile, da bi pobrale utapljajoče se Nemce. Toda v tistem trenutku se je v bitko vmešala križarka Stetin, britanske križarke in rušilci pa so izginili v megli in dimu ter zapustili dva čolna z ujetniki, med katerimi je bilo veliko ranjenih.

Ob 11.30 nemška lahka križarka Mainz izpluje iz ustja reke. Ems, vstopil v bitko z Aretuzo, Firlesom in rušilci. Goodenoughove križarke so hitro prispele na prizorišče bitke, zaradi česar je položaj Mainza takoj postal brezupen. Po več udarcih se mu je zataknil volan in začel je opisovati eno naklado za drugo. Nato je Mainz sredi levega boka zadel torpedo enega od britanskih rušilcev. Ob 13. uri je potonil. 348 ljudi iz njegove ekipe so Britanci pobrali in ujeli.

Vendar pa je do 12.30 položaj Britancev postal kritičen. V boj je vstopilo šest nemških lahkih križark naenkrat: Stralsund, Stetin, Danzig, Ariadne, Strasbourg in Köln. Arethusa in 3 britanski rušilci so bili resno poškodovani. Še malo in bi bili gotovi. Thiruit je nujno prosil Beattyjevo pomoč. Beatty je dolgo slutil, da se v bitki pri Helgoland Bightu pripravlja kriza.

V razmerah slabe vidljivosti je bilo preveč tvegano vpeljati težke ladje v prostor med Helgolandom in nemško obalo, poln rušilcev in podmornic. Uspešen torpedni salv rušilca, ki izhaja iz megle, bi lahko povzročil nepopravljive posledice. Po dolgem obotavljanju je Beatty po besedah ​​Chatfielda končno rekel: "Seveda moramo iti."

Prvi na poti bojnih križark je bil ob 12.30 Köln. Lyon je takoj za njim sprožil dve salvi in ​​ga dvakrat zadel ter Köln spremenil dobesedno v kup starega železa. Nekaj ​​minut pozneje je enaka usoda doletela tudi ostareli Ariadne, ki je bil zajet v spopad z britanskimi rušilci. Lyon, ki je hodil na čelu kolone, je vanjo takoj sprožil dva voleja. Rezultat je bil katastrofalen: "Ariadna", ki jo je zajel hud ogenj, popolnoma nemočna, se je začela počasi odnašati proti jugovzhodu. Na površju je ostala do 15.25, nato pa se tiho potopila pod vodo.

Ko je tako opravil z nemškimi lahkimi ladjami, je Beatty izdal ukaz za takojšnji umik. Ob 13.25 so bojne križarke na poti nazaj iz Helgolandskega zaliva ponovno naletele na trpeči Köln, ki je še vedno plaval. Dve salvi 13,5-palčnih pušk sta ga v trenutku pognali na dno. Od celotne kölnske posadke je preživel le en gasilec, ki so ga nemški rušilci pobrali dva dni po bitki.

Šele popoldne je poveljnik flote za odprto morje Friedrich von Ingenohl prejel poročilo iz Strasbourga, da je prva eskadra angleških bojnih križark vdrla v Helgolandski zaliv. Ob 13.25 je ukazal svojim 14 dreadnoughtom, naj se nujno izklopijo in pripravijo na odhod, vendar je bilo prepozno. Britanski umik je minil brez incidentov, čeprav je bila škoda na Arethusi in rušilcu Laurel tako resna, da se nista mogla premakniti z lastno močjo. Vleči sta jih morali križarki Hog in Amethyst.

Bitka v Heligolandskem zalivu je bila končana in njene posledice za lahke sile nemške flote so bile katastrofalne. Nemško poveljstvo je naredilo napako, ko je v meglenem vremenu eno za drugo pošiljalo lahke križarke v boj proti sovražniku neznane moči. Posledično so bili izgubljeni rušilec in 3 lahke križarke (od katerih sta bili 2 odlični novi ladji).

Izgube osebja so znašale 1238 ljudi, od tega 712 ubitih in 145 ranjenih; 381 jih je bilo ujetih. Med ubitimi je bil kontraadmiral Maas (postal je prvi admiral, ki je umrl v tej vojni), med ujetniki pa eden od Tirpitzovih sinov.

Britanci so izgubili 75 ljudi: 32 ubitih in 53 ranjenih. Thiruitova paradna ladja, lahka križarka Arethusa, je bila najbolj poškodovana, a so jo varno odvlekli v Harwich. To je bil prvi prepričljiv uspeh britanske flote v metropolitanskih vodah.

Leta 1914 je bila najmočnejša nemška ladja v Indijskem oceanu lahka križarka Königsberg. Po odpovedi pogona se je bila ladja Königsberg prisiljena zateči v delto Rufiji z oskrbovalno ladjo Somalia in tam počakala, dokler poškodovane dele niso prepeljali po kopnem v Dar es Salaam na popravilo.

Konec oktobra 1914 je Königsberg odkrila britanska križarka Chatham. 5. novembra sta na območje prispeli križarki Dartmouth in Weymouth, nemška križarka pa je bila blokirana v delti reke. V začetku novembra je Chatham odprl ogenj z velike razdalje in zažgal Somalio, vendar ni zadel Koenigsberga, ki je hitro šel po reki navzgor.

Britanci so večkrat poskušali potopiti Königsberg, vključno s poskusom torpednega čolna s plitkim ugrezom, da bi (s spremstvom) zdrsnil v območje napada, vendar so vse zlahka odbile nemške sile, zasidrane v delti. Gasilsko ladjo Newbridge so potopili v enega od rokavov delte, da bi Nemcem preprečili pobeg iz blokade, a so Britanci pozneje odkrili še en rokav, primeren za njihov pobeg. Britanci so nekaj rokavov posejali z maketami min.

Poskusi potopitve križarke z 12-palčnimi topovi stare bojne ladje Goliath so bili prav tako neuspešni zaradi nezmožnosti približevanja na strelišče skozi plitvo vodo.

Marca 1915 je na Königsbergu začelo primanjkovati hrane in številni člani nemške posadke so umrli zaradi malarije in drugih tropskih bolezni. Zaradi odrezanosti od zunanji svet Morala nemških mornarjev je začela upadati.

Vendar se je kmalu našel način, da se stanje popravi s provizijami in morebiti prebije blokado. Trgovsko ladjo Rubens, ki jo je zajela Nemčija, so preimenovali v Kronberg, izobesili so dansko zastavo, ponaredili dokumente in zaposlili posadko dansko govorečih Nemcev. Po tem je bila ladja natovorjena s premogom, poljskimi puškami, strelivom, sveža voda in hrano. Po uspešnem prodoru v vode vzhodne Afrike je bila ladja v nevarnosti, da jo odkrije angleški Hyacinth, ki jo je zapeljal v zaliv Manza. Ladjo je zažgala posadka, ki jo je zapustila. Kasneje so večino tovora rešili Nemci, ki so ga uporabili za kopensko obrambo, del tovora so prepeljali v Königsberg.

Dva britanska monitorja razreda Humber s plitvim ugrezom, Severn in Mersey, sta bila posebej vlečena z Malte preko Rdečega morja in sta 15. junija prispela do reke Rufiji. Odstranili so manjše dele, dodali zaščito in pod pokrovom preostale flote se odpravili proti delti.

Te ladje so se s pomočjo zemeljskih opazovalcev z velike razdalje spopadle s Königsbergom. Kmalu so njihove 6-palčne puške preglasile orožje križarke, jo močno poškodovale in potopile.

Zmaga britanske flote ji je omogočila okrepitev položaja v celotnem Indijskem oceanu.

Oktobra 1914 se je nemška vzhodnoazijska eskadrilja križark pod poveljstvom viceadmirala Speeja preselila v južni Pacifik. Speejeva eskadrilja bi lahko zmotila dobavo čilske solitre, ki se uporablja za proizvodnjo eksploziva, v Veliko Britanijo.

Britanska admiraliteta, zaskrbljena zaradi pojava nemških napadalcev v teh vodah, je tam začela zbirati sile. Nazaj 14. septembra je kontraadmiral Cradock, poveljnik britanskih ladij ob vzhodni obali Južne Amerike, prejel ukaz za koncentracijo zadostnih sil za srečanje z oklepnimi križarkami Spee. Cradock se je odločil, da jih bo zbiral v Port Stanleyju na Falklandskih otokih.

Sprva je poveljstvo admiralitete poskušalo okrepiti Cradockovo eskadro tako, da je na to območje poslalo novo oklepno križarko Defense z dobro izurjeno posadko. Toda 14. oktobra je obramba prejela ukaz, naj ne prispe na Falklandske otoke, temveč v Montevideo, kjer se je začelo oblikovanje druge eskadrilje pod poveljstvom admirala Stoddarta. Istočasno je štab odobril Cradockovo idejo o zbiranju sil na Falklandskih otokih. Cradock je splošen ton ukazov poveljstva razumel kot ukaz, naj se sreča s Speejem na pol poti.

Zjutraj 1. novembra je Spee prejel poročilo, da je Glasgow v območju Coronela, in je odšel tja z vsemi svojimi ladjami, da bi britansko križarko odrezal od Cradockove eskadre.

Ob 14:00 po britanskem času se je Cradockova eskadrilja srečala z Glasgowom. Kapitan ladje Glasgow John Luce je Cradocku sporočil, da je na tem območju ena sama nemška križarka Leipzig. Zato je Cradock odšel proti severozahodu v upanju, da bo prestregel napadalca. Britanske ladje so plule v smeri - od severovzhoda proti jugozahodu, "Glasgow", "Otranto", "Monmouth" in "Good Hope".

Medtem se je Coronelu približevala tudi nemška eskadrilja. Nürnberg je bil daleč na severovzhodu, Dresden pa 12 milj za oklepnimi križarkami. Ob 16:30 je Leipzig opazil dim na desni strani in se obrnil proti njim ter našel Glasgow. Srečanje obeh eskadril je bilo presenečenje za oba admirala, ki sta pričakovala, da se bosta srečala z eno sovražno križarko.

Spee je čakal na sončni zahod, saj so bile pred sončnim zahodom njegove ladje dobro osvetljene s soncem, pogoji za opazovanje britanskih ladij pa so bili težki. Po sončnem zahodu so se razmere spremenile in britanske ladje bi bile prikazane na še vedno svetlem obzorju, medtem ko bi bile nemške ladje skoraj nevidne na ozadju obale. Nemcem je šlo na roko tudi to, da Britanci niso mogli uporabiti dela svojega topništva, ki se je nahajalo v spodnjih kazamatih preblizu vode, saj so jo zalivali valovi.

Do 19:00 so se eskadrilje zbližale na bojni razdalji in ob 19:03 je nemška eskadrilja odprla ogenj. Nemci so »razdelili tarče na levi«, to je vodilni Scharnhorst je streljal na Good Hope, Gneisenau pa na Monmouth. Leipzig in Dresden sta bila daleč zadaj, Nürnberga pa ni bilo na vidiku. Res je, lahke križarke bi bile še vedno malo uporabne, ker so se močno zibale in niso mogle učinkovito streljati. Nemške oklepne križarke so imele možnost streljati na celotno stran - iz šestih 210 mm in treh 150 mm topov. Britanske križarke niso mogle uporabiti topov, ki so bili na glavni palubi v poplavljenih kazamatih - štirih 152-mm topov na Good Hope in treh 152-mm topov na Monmouthu.

Glasgow je streljal na Leipzig ob 19.10, a je bil zaradi močnega morja neučinkovit. Najprej Leipzig in nato Dresden sta vrnila ogenj na Glasgow. »Otranto« (katerega bojna vrednost je bila zanemarljiva, zaradi velikosti pa ranljiva tarča) je na samem začetku bitke brez ukaza prebil vrste proti zahodu in izginil. Pravzaprav je bil izid bitke vnaprej določen v prvih 10 minutah. Vsakih 15 sekund so jih zadele nemške granate, Good Hope in Monmouth pa nista mogla več učinkovito streljati nazaj na praktično nevidne nemške ladje in sta se spremenili v tarči.

Dobro upanje je še vedno plavalo, Scharnhorst pa je nadaljeval premikanje in izstrelil več salv z razdalje 25 kablov. Ob 19:56 je Cradockova vodilna ladja izginila v temi in sij ognjev je izginil. Spee se je obrnil vstran, ker se je bal napada s torpedom, čeprav je v resnici Good Hope potonil, s seboj pa je odnesel admirala Cradocka in približno tisoč članov posadke.

Monmouth so hitro zajeli požari, čeprav so pred bitko vse, kar se je lahko vnelo, vrgli čez krov. Ob 19:40 je padla iz formacije na desni bok, z ogromnim požarom na pramcu. Ob približno 19:50 je prekinil ogenj in izginil v temi, Gneisenau pa je svoj ogenj prenesel na Dobro upanje.

"Glasgow" je do takrat prejel šest zadetkov, le eden je povzročil hudo škodo, ostali so zadeli vodno črto v premogovnih jamah. Ko je Good Hope izginil izpred oči, se je kapitan Glasgowa, Luce, odločil, da se bo ob 20. uri umaknil iz bitke in odšel proti zahodu. Na poti je srečal mučno ladjo Monmouth, ki je nakazala, da bo zaradi puščanja v premcu šla prva v krmo. Luce se je modro odločila, da bo nadaljevala in Monmouth prepustila njegovi usodi.

Približno ob 21:00 je ladjo Monmouth, ki se je vrtela v levo, po naključju našla ladja Nürnberg, ki je zaostajala za nemško eskadro. Nemška križarka se je približala z leve strani in po ponudbi predaje odprla ogenj ter zmanjšala razdaljo na 33 kablov. Nürnberg je prekinil njegov ogenj, kar je dalo Monmouthu čas, da spusti zastavo in se preda, a britanska križarka je nadaljevala z bojem. Torpedo, ki ga je izstrelil Nürnberg, je zgrešil in Monmouth se je poskušal obrniti, da bi napadel topove na desnem boku. Toda nemške granate so obrnile svoj bok in ob 21:28 se je Monmouth prevrnil in potonil. V prepričanju, da se bitka nadaljuje, so Nemci nadaljevali, ne da bi sprejeli kakršne koli ukrepe za rešitev britanske posadke, in vsi britanski mornarji so umrli v hladna voda. Kljub zmagi pa Spee ni uspel utrditi uspeha, kar je omogočilo odhod Glasgowa in Otranta. Izguba britanskih ladij je povzročila znatno škodo prestižu britanske flote. Vendar nemško zmagoslavje ni trajalo dolgo.

4 Bitka pri Jutlandu, 31. maj - 1. junij 1916

V bitki sta sodelovali britanska in nemška flota. Imena bitke so izhajala iz kraja, kjer sta se spopadla nasprotnika. Prizorišče tega večstoletnega dogodka je bilo Severno morje, namreč ožina Skagerrak, blizu polotoka Jutland. Kot v vseh pomorskih bitkah prve svetovne vojne je bilo bistvo nemške flote, ki je poskušala prebiti blokado, britanska flota pa je to poskušala na vse načine preprečiti.

Načrti Nemcev maja 1916 so vključevali varljivo porazitev Britancev tako, da so zvabili nekaj bojnih ladij britanske flote in jih usmerili proti glavnim nemškim silam. S tem so znatno spodkopali sovražnikovo pomorsko moč.

Prvi spopad sprtih strani se je zgodil 31. maja ob 14.48, ko so se v bitki srečale eskadre oklepnih križark, ki so stale na čelu glavnih sil bojnih ladij. Streljali so na razdalji štirinajst kilometrov in pol.

Med bitko pri Jutlandu so bili prikazani prvi primeri interakcije med letalstvom in mornarico. Med iskalno akcijo je angleški admiral Beatty ukazal letalonosilki Egandina, naj pošlje izvidniško letalo, a je vzletelo le eno, kmalu pa je moral zaradi nesreče pristati neposredno na vodi. S tega letala so prejeli informacijo, da je nemška flota spremenila smer.

Po ukazu nemškega admirala Scheera je bilo izvedeno tudi nemško zračno izvidovanje. Hidroplan je opazil Beattyjevo plovilo, o čemer je poročal svojemu poveljniku, vendar Scheer, kot izhaja iz njegovih nadaljnjih dejanj, preprosto ni verjel prejetim informacijam. Tako je obsežna bitka temeljila le na ugibanjih.

Nemška flota za odprto morje je zasledovala Beattyjevo formacijo, ki se je umikala proti severu, ob 18:20 prišla v bojni stik z glavnimi silami angleške flote. Britanci so odprli močan ogenj. Streljali so predvsem na končne ladje, svoj ogenj pa so osredotočili na bojne križarke na čelu nemške flote. Admiral Scheer, ki se je znašel pod ognjem velike flote, je ugotovil, da je stopil v boj z glavnimi sovražnimi silami.

Britanci, ki so opazili približevanje nemških ladij, so ob 19.10 odprli ogenj nanje. V osmih minutah so nemške bojne ladje in križarke na čelu kolone prejele po deset ali več zadetkov granat velikega kalibra.

Admiral Scheer se je znašel pod osredotočenim ognjem celotne angleške flote in utrpel resno škodo na vodilnih ladjah, zato se je odločil, da se čim prej umakne iz bitke. V ta namen je nemška flota ob 19:18 naredila obrat za 180 stopinj. Za pokrivanje tega manevra so rušilci podpirali križarke z razdalje 50 kabin. izvedli torpedni napad in postavili dimno zaveso. Napad rušilca ​​je bil neorganiziran. Rušilci so še naprej uporabljali neučinkovito metodo izstreljevanja posameznih torpedov, ki jih ni bilo mogoče proizvesti pozitivne rezultate. Angleška flota se je zlahka izognila torpedom in obrnila štiri točke na stran.

Admiral Jellicoe v strahu pred minami, ki bi jih nemške ladje lahko odvrgle na poti bega, in sovražnikovih podmornic ni zasledoval nemške flote, ampak se je obrnil najprej proti jugovzhodu in nato proti jugu, da bi nemški ladjevju presekal pot do baze. Vendar admiral Jellicoe tega cilja ni uspel doseči. Brez ustrezne organizacije taktičnega izvidovanja v bitki so Britanci kmalu izgubili vidnost nemške flote. Na tej točki se je dnevna bitka glavnih sil flot začasno ustavila.

Zaradi dnevne bitke glavnih sil so Britanci izgubili bojno križarko in dve oklepni križarki, več ladij pa je prejelo različne škode. Nemci so izgubili le eno lahko križarko, vendar so bile njihove bojne križarke tako hudo poškodovane, da niso mogle nadaljevati bitke.

Ker je vedel, da se nemška flota nahaja zahodno od angleške flote, je admiral Jellicoe upal, da bo sovražnika odrezal od njegovih oporišč s premikanjem proti jugu in ga prisilil v boj ob zori. Ko se je zmračilo, se je angleška flota oblikovala v tri kolone z bojnimi križarji spredaj in flotilo rušilcev pet milj zadaj.

Nemško ladjevje je bilo zgrajeno v eni koloni s križarkami, ki so bile potisnjene naprej. Scheer je poslal rušilce iskat angleško floto, o kateri lokaciji ni vedel ničesar. Tako se je Scheer prikrajšal za možnost, da bi z rušilci izstrelil torpedo na sovražnika, če bi ga srečali ponoči.

Ob 21. uri je nemška flota zastavila smer proti jugovzhodu, da bi po najkrajši poti dosegla svoje baze. V tem času se je angleška flota peljala proti jugu in sovražnikove smeri so se počasi zbliževale. Do prvega bojnega stika med nasprotnikoma je prišlo ob 22. uri, ko Angleška pljuča Križarke so odkrile nemške lahke križarke, ki so plule pred njihovimi bojnimi ladjami, in se z njimi spopadle. V kratkem boju so Britanci potopili nemško lahko križarko Frauenlob. Poškodovanih je bilo več angleških križark, med katerimi je bila resno poškodovana Southampton.

Približno ob 23:00 je nemška flota, ki je šla mimo krme Velike flote, prišla v bojni stik z britanskimi rušilci, ki so ostali pet milj za svojimi bojnimi ladjami. Med nočnim srečanjem z angleškimi rušilci je bil red pohoda nemške flote moten.

Več ladij ni delovalo. Ena od njih, bojna ladja Posen, je zaletela in potopila svojo križarko Elbing, ko je ta odpovedala. Čelo nemške kolone je bilo v popolnem razsulu. Ustvarile so se izjemno ugodne razmere za njen napad z rušilci. Vendar Britanci te priložnosti niso izkoristili. Pri prepoznavanju sovražnika so izgubili veliko časa in delovali zelo neodločno. Od šestih flotil rušilcev, ki so bili del Velike flote, je samo ena začela napad, pa še to neuspešno. Zaradi tega napada so Britanci potopili nemško lahko križarko Rostock in izgubili štiri rušilce.

Skupne izgube strank so bile ogromne. Nemčija je izgubila 11 ladij in 2500 ljudi, Britanija - 14 ladij in 6100 ljudi. Pravzaprav največja pomorska bitka v vsej zgodovini človeštva tako za nekatere kot za druge ni rešila nobene od zadanih nalog. Angleška flota ni bila uničena, ravno tako se razmerje moči na morju ni radikalno spremenilo, Nemcem je tudi uspelo ohraniti celotno floto in preprečiti njeno uničenje, kar bi neizogibno vplivalo na delovanje podmorniške flote Reicha.

Zgodovina še ni videla bolj tragične in krvave pomorske bitke od bitke pri Lepantu. V njem sta sodelovali dve floti - otomanska in špansko-beneška. Največja pomorska bitka se je zgodila 7. oktobra 1571.

Bojno polje je bil zaliv Prats (rt Scrof), ki je blizu Peloponeza, polotoka Grčije. Leta 1571 je bila ustanovljena Zveza katoliških držav, katere dejavnosti so bile usmerjene v združevanje vseh ljudstev, ki izpovedujejo katolicizem, z namenom odvračanja in oslabitve otomanski imperij. Zveza je trajala do leta 1573. Tako je koaliciji pripadlo največje špansko-beneško ladjevje v Evropi, ki je štelo 300 ladij.

Do spopada med sprtima stranema je prišlo nepričakovano zjutraj 7. oktobra. Skupno število ladij je bilo približno 500. Otomansko cesarstvo je utrpelo hud poraz, ki ga je povzročila flota Zveze katoliških držav. Umrlo je več kot 30 tisoč ljudi, Turki so jih ubili 20 tisoč. Ta največja pomorska bitka je pokazala, da Osmani niso nepremagljivi, kot so mnogi takrat verjeli. Kasneje Otomansko cesarstvo ni moglo ponovno pridobiti svojega položaja nedeljenega gospodarja Sredozemskega morja.

Zgodovina: Bitka pri Lepantu

Največje so tudi bitke za Trafalgar, Gravelines, Tsushima, Sinop in Chesme pomorske bitke v svetovni zgodovini.

21. oktobra 1805 je prišlo do bitke pri rtu Trafalgar (Atlantski ocean). Nasprotnika sta britanska flota in združena flota Francije in Španije. Ta bitka je povzročila vrsto dogodkov, ki so zapečatili usodo Francije. Najbolj presenetljivo je bilo, da Britanci niso izgubili niti ene ladje, za razliko od Francije, ki je utrpela dvaindvajset izgub. Francozi so potrebovali več kot 30 let po zgornjih dogodkih, da so svojo ladijsko moč povečali na raven iz leta 1805. Bitka pri Trafalgarju je največja bitka 19. stoletja, s katero se je praktično končal dolgotrajni spopad med Francijo in Veliko Britanijo, ki so ga poimenovali druga stoletna vojna. In okrepila je pomorsko premoč slednjega.

Leta 1588 se je zgodila še ena velika pomorska bitka - Gravelines. Po navadi je dobil ime po območju, kjer se je zgodil. Ta pomorski spopad je eden najpomembnejših dogodkov italijanske vojne.

Zgodovina: Bitka pri Gravelinu

27. junija 1588 je britanska flota popolnoma premagala floto Velike armade. Veljalo je za tako nepremagljivo, kot so kasneje v 19. stoletju imeli za Osmansko cesarstvo. Špansko ladjevje je sestavljalo 130 ladij in 10 tisoč vojakov, britansko pa 8.500 vojakov. Bitka je bila obupna na obeh straneh in britanske sile so dolgo časa zasledovale Armado s ciljem, da popolnoma porazijo sovražne sile.

Rusko-japonsko vojno je zaznamovala tudi velika pomorska bitka. Tokrat govorimo o o bitki pri Cušimi, ki je potekala 14. in 15. maja 1905. V bitki sta iz Rusije sodelovala eskadrilja pacifiške flote pod poveljstvom viceadmirala Roždestvenskega in eskadrilja japonske cesarske mornarice, ki ji je poveljeval admiral Togo. Rusija je v tem pomorskem dvoboju doživela hud poraz. Od celotne ruske eskadrilje so 4 ladje dosegle svoje domače obale. Predpogoji za ta izid so bili, da japonsko orožje in strategija znatno presegata sovražnikove vire. Rusija je bila na koncu prisiljena podpisati mirovni sporazum z Japonsko.

Zgodovina: Sinopska pomorska bitka

Sinopska pomorska bitka ni bila nič manj impresivna in zgodovinsko pomembna. Toda tokrat se je Rusija pokazala z ugodnejše strani. Med Turčijo in Rusijo je 18. novembra 1853 potekala pomorska bitka. Admiral Nakhimov je poveljeval ruski floti. Ni potreboval več kot nekaj ur, da je premagal turško floto. Poleg tega je Turčija izgubila več kot 4000 vojakov. Ta zmaga je ruski floti prinesla priložnost za prevlado v Črnem morju.

V znak spomina na tri velike zmage ruske flote - Gangut, Chesma, Sinop - ruski mornarji tradicionalno nosijo tri bele črte na svojih jadrih*.

* Fantje - velik modri ovratnik na uniformi - mornarska zunanja tkanina ali lanena srajca.

GANGUTSKA MORSKA BITKA.

Pomorska bitka Velike severne vojne 1700-1721, ki je potekala 27. julija (7. avgusta) 1714. pri rtu Gangut (danes Hanko) med rusko floto pod poveljstvom admirala F. M. Apraskina in cesarja Petra I. ter švedsko floto viceadmirala G. Vatranga. Gangut je prva večja zmaga ruske flote. Dvignila je moralo vojakov in pokazala, da je Švede mogoče premagati ne le na kopnem, ampak tudi na morju. Zajete švedske ladje so bile dostavljene v Sankt Peterburg, kjer je 9. septembra 1714 potekalo slovesno srečanje zmagovalcev. Zmagovalci so minili slavolok zmage. Peter I je zelo cenil zmago pri Gangutu in jo enačil s Poltavo. 9. avgusta je bil v čast tega dogodka v Rusiji uradno ustanovljen praznik - Dan vojaške slave.

CHESMENSKA MORSKA BITKA.

Pomorska bitka v Egejskem morju ob zahodni obali Turčije od 24. do 26. junija (5. do 7. julija) 1770. med rusko in turško floto se je končalo s popolno zmago ruske flote nad sovražnikom, ki je bila dvakrat večja od števila ladij ruske eskadre, vendar je bila skoraj popolnoma uničena. Zmaga je bila dosežena zahvaljujoč prava izbira trenutek za odločilni udarec, presenečenje napada ponoči, dobro organizirano medsebojno delovanje sil, pa tudi visoka moralna in bojna kakovost osebja ter mornariška umetnost admirala G. A. Spiridova, ki je pogumno opustil stereotipno linearno taktike, ki je bila takrat prevladujoča v zahodnoevropskih flotah. Celotno Evropo je šokirala zmaga Rusov, ki pa ni bila dosežena s številom, ampak s spretnostjo. Danes so v Sankt Peterburgu odprli pomorski muzej, posvečen zmagi pri Česmi.

KINOPSKA MORSKA BITKA.

Pomorska bitka 18. (30.) novembra 1853 med rusko eskadro pod poveljstvom viceadmirala P. S. Nakhimova in turško eskadro pod poveljstvom Osman Paše. Turška eskadrilja je bila namenjena na obalo Kavkaza za veliko izkrcanje. Na poti se je pred slabim vremenom zatekla v zaliv Sinop. Tu ga je blokirala ruska flota. Vendar pa Turki in njihovi angleški inštruktorji niso dopuščali misli o ruskem napadu na zaliv, zaščiten z močnimi obalnimi baterijami. Vendar so ruski ogradi vstopili v zaliv tako hitro, da obalno topništvo ni imelo časa, da bi jim povzročilo večjo škodo. V štiriurnem boju je topništvo izstrelilo 18 tisoč granat, ki so skoraj popolnoma uničile turško floto. Sinopska zmaga je bila rezultat stoletja in pol dolge zgodovine ruske jadralne flote, saj je bila ta bitka zadnja velika pomorska bitka v dobi jadrnic. Z zmago si je ruska flota pridobila popolno prevlado v Črnem morju in preprečila turške načrte o izkrcanju vojakov na Kavkazu.

Pomorske bitke druge svetovne vojne: Pearl Harbor.

Leta 1939 je bila najpomembnejša novost v pomorskem vojskovanju letalstvo, ki se ni uporabljalo samo za izvidništvo, kot leta 1916, temveč tudi kot bombniki in torpedni bombniki – z drugimi besedami, kot nosilci orožja za uničevanje sovražnika. V prvi svetovni vojni je bil radij bojnih operacij določen z dometom topov (18-20 km). Toda med pomorskimi bitkami druge svetovne vojne je bilo vse odvisno od dometa letala, tj. ladje bi se lahko borile, ne da bi se videle.

Klasična primera novih metod pomorskega bojevanja sta britanski napad na Taranto 12. novembra 1940 in japonski napad na Pearl Harbor, kjer so bile med drugo svetovno vojno glavne sile ameriške pacifiške flote. Z napadom na Pearl Harbor 7. decembra 1941 je Japonska začela vojno na Pacifiku. Povzročil je ogromno škodo ameriški floti, uničil 8 bojnih ladij, 6 križark, 1 rušilec (3400 ljudi je bilo ubitih in ranjenih). Tako je Japonska že prvi dan sovražnosti pridobila premoč na morju in premagala glavno pomorsko bazo ameriške pacifiške flote v osrednjem Tihem oceanu na otoku Oahu (Havajski otoki).

Britanci so napadli Taranto s pomočjo letal, ki so vzletela z letalonosilke Illustries, ki se je nahajala v Jadranskem morju 170 milj od Taranta in 40 milj od Kefalonije (otok v Jonskem morju, največji

z Jonskih otokov). Japonska letala, ki so napadla Pearl Harbor, so izstrelila z letalonosilk Akagi, Kaga, Hiryu, Soryu, Sokaku in Zuikaku, ki se nahajajo 230 milj od otoka Oahu v Tihem oceanu.

Ladje je bolje napadati iz zraka iz kopenskih baz kot z letalonosilk. Najbolj presenetljiv in prepričljiv primer tega je potopitev britanske bojne ladje Prince of Wales in bojne križarke Repulse 10. decembra 1941 v bližini Malaje zaradi japonskega bombardiranja z letališč v Indokini. Drug primer je zračni napad nemške Luftwaffe s sicilijanskih letališč, ki je povzročil velike izgube v konvojih britanske mornarice, namenjenih na Malto. Posebno nepozabna je operacija od 12. do 15. avgusta 1942, ko so konvoj proti Malti spremljale letalonosilke Victoria, Indomitable in Eagle. Eagle je 11. avgusta potopila nemška podmornica U-73, 12. avgusta zvečer pa je letalo iz sicilijanskega oporišča uničilo vzletno-pristajalno palubo Indomitablea.

V Tihem oceanu so potekale največje zračne in pomorske bitke druge svetovne vojne med ameriškimi in japonskimi specialnimi enotami, katerih sestavo je še vedno določalo veliko število letalonosilk.

najprej pomorska bitka, kjer se ladje med seboj niso videle in niso streljale, je bila bitka v Koralnem morju 6. in 8. maja 1942, med katero sta bili potopljeni ameriška in japonska letalonosilki Lexington in Soho. V tej bitki so sodelovale japonske letalonosilke Soho, Sokaku in Zuikaku ter ameriški Yorktown in Lexington. Razdalja med sovražnima flotama je bila približno 200 milj. Verjetno najpomembnejša pomorska bitka v Tihem oceanu je bila tako imenovana bitka za Midway 4. in 5. junija 1942 (Midway je atol v Tihem oceanu, v severozahodni skupini Havajskih otokov. Združene države so ga zavzele l. 1867, od 1959 . del države Havajskih otokov, zavzema ugodno strateško lego v severnem Tihem oceanu). Japonske letalonosilke Soryu, Kaga, Akagi in Hiryu so bile potopljene in

Ameriški Yorktown. Japonci so izgubili tudi križarko Mogami, 4 letalonosilke, 250 mornariških letal in ogromno tehničnega in letalskega osebja skupine, kar je povzročilo težave z njeno zamenjavo. Med to pomorsko bitko iz druge svetovne vojne so japonske letalonosilke poslale svoja letala z razdalje 240 milj od ciljev na otočju Midway, medtem ko so ameriška letala napadla japonske ladje z razdalje več kot 200 milj.

Vojna 1939-1945 je bila predvsem vojna sil zrak-morje. Toda v nekaterih situacijah so ladje delovale neodvisno, vendar njihova dejanja niso imela enakega pomena kot trk celih flotil (na primer pri Jutlandu leta 1916). Tipičen primer je zasledovanje nemških ladij Bismarck in Prinz Eugen s strani britanske flote. Te ladje so zapustile Gdynio 18. maja 1941. Ko so obkrožile Islandijo s severa, so se odpravljale proti Atlantiku. Britanci so iz Scapa Flowa poslali bojno križarko Hood in bojno ladjo Prince of Wales ter celotno celinsko floto, vključno z bojno križarko Repulse. V prvem trčenju, ki se je zgodilo na isti zemljepisni širini kot Islandija, je Bismarck potopil Hood (06.00 24. maja 1941), pri čemer je streljal z razdalje 18 kilometrov. Drugi topovski dvoboj med Bismarckom in bojnima ladjama King George V in Rodney je potekal 27. maja ob 8.30 z razdalje 15 kilometrov. Ladja Bismarck, ki je bila že poškodovana zaradi napada torpednih bombnikov z letalonosilke Ark Royal 26. maja zvečer, se je spremenila v praktično plavajočo razbitino in dve uri pozneje potopila torpeda s križarke Dorsetshire ( 10.36 27. maja 1941). Kljub dejstvu, da so letala v pomorskih bitkah uporabljali le za vmesne napade, izkušnje vojne 1939-1945. dokazal neuporabnost ogromnih bojnih ladij in nujno potrebo po letalonosilkah. Poleg uporabe letalstva v drugi svetovni vojni je postalo mogoče ugotavljati lokacijo sovražnika v najslabši vidljivosti, podnevi in ​​ponoči. Uporaba radarja s strani britanske mornarice je povzročila izgubo treh italijanskih križark: Pola, Zara in Fiume v noči na 28. marec 1941. Zara in Fiume sta bili poslani na pomoč Poli, ki sta jo med zračnim napadom poškodovala dva torpeda . Italijanske križarke niso bile pripravljene na boj, ker niso bile opremljene za streljanje ponoči. Brez obotavljanja so vstopili v strelišče britanskih bojnih ladij, ki so, potem ko so z radarjem določile svojo lokacijo, mirno počakale, da sovražnik doseže položaj, najprimernejši za obstreljevanje. Uporaba radarja s strani nasprotnikov Nemcev je bila eden od razlogov, da so nemške podmornice izgubile vojno za atlantske trgovske poti. Mimogrede, pred uvedbo radarja so podmornice ostale praktično nevidne. Čez dan so bili potopljeni, na površje pa so prišli šele ponoči (za polnjenje baterij), ko jih človeško oko ni videlo. Nasprotno, radar je lahko določil lokacijo podmornic, kar je omogočilo napad nanje iz zraka, zlasti ob vrnitvi - kratke razdalje med Atlantikom ter obalo Francije in Nemčije.

Bitka pri Gangutu je pomorska bitka velike severne vojne 1700-1721, ki je potekala 27. julija (7. avgusta) 1714 pri rtu Gangut (polotok Hanko, Finska) v Baltskem morju med rusko in švedsko floto, prva pomorska zmaga ruske flote v zgodovini Rusije.
Do pomladi 1714 so južne in skoraj celotne osrednje dele Finske zasedle ruske čete. Da bi dokončno rešili vprašanje dostopa Rusije do Baltskega morja, ki so ga nadzirali Švedi, je bilo treba premagati švedsko floto.
Konec junija 1714 se je ruska veslaška flota (99 galej, scampawayjev in pomožnih ladij s 15.000-člansko desantno skupino) pod poveljstvom generalnega admirala grofa Fjodorja Matvejeviča Apraksina osredotočila ob vzhodni obali Ganguta (v zalivu Tverminne) z cilj izkrcanja vojakov za okrepitev ruske garnizije v Abu (100 km severozahodno od rta Gangut). Pot do ruske flote je blokirala švedska flota (15 bojnih ladij, 3 fregate, 2 bombardirni ladji in 9 galej) pod poveljstvom G. Vatranga. Peter I. (Schautbenacht Peter Mikhailov) je uporabil taktični manever. Odločil se je, da bo del svojih galej prepeljal na območje severno od Ganguta čez prevlako tega polotoka, dolgo 2,5 kilometra. Da bi izpolnil svoj načrt, je ukazal zgraditi perevolok (lesena tla). Ko je izvedel za to, je Vatrang na severno obalo polotoka poslal odred ladij (1 fregata, 6 galej, 3 skerije). Odred je vodil kontraadmiral Ehrenskiold. Odločil se je uporabiti še en odred (8 bojnih ladij in 2 bombardirni ladji) pod poveljstvom viceadmirala Lillierja za napad na glavne sile ruske flote.
Peter je takšno odločitev pričakoval. Odločil se je izkoristiti delitev sovražnih sil. Tudi vreme mu je bilo naklonjeno. Zjutraj 26. julija (6. avgusta) ni bilo vetra, zaradi česar so švedske jadrnice izgubile manevrsko sposobnost. Avangarda ruske flote (20 ladij) pod poveljstvom poveljnika Matveja Hristoforoviča Zmajeviča je začela preboj, obšla švedske ladje in ostala izven dosega njihovega ognja. Za njim se je prebil še en odred (15 ladij). Zato selitev ni bila potrebna. Zmaevichev odred je blokiral Ehrenskiöldov odred blizu otoka Lakkisser.

Ker je verjel, da bodo drugi oddelki ruskih ladij nadaljevali preboj na enak način, je Vatrang odpoklical Lillejev odred in tako sprostil obalno plovbo. Izkoristil je to, Apraksin je z glavnimi silami veslaške flote prebil obalno plovbo do svoje avangarde. Ob 14:00 27. julija (7. avgusta) je ruska prednja, sestavljena iz 23 ladij, napadla Ehrenskiöldov odred, ki je zgradil svoje ladje vzdolž konkavne črte, katere oba boka sta počivala na otokih. Švedom je z ognjem iz mornariških topov uspelo odbiti prva dva napada. Tretji napad je bil sprožen proti bočnim ladjam švedskega odreda, ki sovražniku niso dovolili, da bi izkoristil svojo topniško prednost. Kmalu so jih vkrcali in ujeli. Peter I je osebno sodeloval pri napadu na vkrcanje in pokazal mornarjem primer poguma in junaštva. Po trmastem boju se je švedska paradna ladja, fregata Elephant, predala. Vseh 10 ladij Ehrenskiöldovega odreda je bilo ujetih. Delu sil švedske flote je uspelo pobegniti na Ålandske otoke.
Zmaga pri polotoku Gangut je bila prva večja zmaga ruske redne flote. Zagotovila mu je svobodo delovanja v Finskem in Botnijskem zalivu ter učinkovito podporo ruskim enotam na Finskem. V bitki pri Gangutu je rusko poveljstvo pogumno izkoristilo prednost veslaške flote v boju proti linearni jadralni floti Švedov, spretno organiziralo interakcijo sil flote in kopenskih sil, se prožno odzvalo na spremembe v taktiki situacijo in vremenske razmere, uspelo razvozlati sovražnikov manever in mu vsiliti svojo taktiko.
Prednosti strank:
Rusija - 99 galej, ladij in pomožnih ladij, 15 tisoča izkrcana sila
Švedska - 14 bojnih ladij, 1 oskrbovalna ladja, 3 fregate, 2 obstreljevalni ladji in 9 galej
Vojaške izgube:
Rusija - 127 ubitih (8 častnikov), 342 ranjenih (1 brigadir, 16 častnikov), 232 ujetnikov (7 častnikov). Skupaj - 701 ljudi (vključno z 1 brigadirjem, 31 častniki), 1 galeja - zajeta.
Švedska - 1 fregata, 6 galej, 3 skerije, 361 ubitih (9 častnikov), 580 ujetnikov (1 admiral, 17 častnikov) (od tega 350 ranjenih). Skupaj - 941 ljudi (vključno z 1 admiralom, 26 častniki), 116 pušk.

Bitka pri Grenhamu

Bitka pri Grengamu - pomorska bitka, ki je potekala 27. julija (7. avgusta) 1720 v Baltskem morju blizu otoka Grengam (južna skupina Alandskih otokov), je bila zadnja večja bitka Velike severne vojne.
Po bitki pri Gangutu je Anglija, zaskrbljena zaradi vse večje moči ruske vojske, sklenila vojaško zavezništvo s Švedsko. Vendar demonstrativni pristop skupne angleško-švedske eskadrilje do Revela ni prisilil Petra I., da bi poiskal mir, in eskadrilja se je umaknila na obale Švedske. Peter I., ko je izvedel za to, je ukazal, da se rusko ladjevje premakne z Alandskih otokov v Helsingfors, več čolnov pa pusti v bližini eskadre za patruljiranje. Kmalu so enega od teh čolnov, ki je nasedel, ujeli Švedi, zaradi česar je Peter ukazal, da se flota vrne nazaj na Alandske otoke.
26. julija (6. avgusta) se je ruska flota pod poveljstvom M. Golitsina, sestavljena iz 61 galej in 29 čolnov, približala Alandskim otokom. Ruski izvidniški čolni so med otokoma Lameland in Fritsberg opazili švedsko eskadrilo. Zaradi močnega vetra je ni bilo mogoče napasti in Golitsyn se je odločil, da gre na otok Grengam, da bi pripravil dober položaj med škrbami.
Ko so se 27. julija (7. avgusta) ruske ladje približale Grengamu, je švedska flota pod poveljstvom K.G. Shoblada, ki je imel 156 pušk, je nepričakovano dvignil sidro in se približal, Rusi pa so bili izpostavljeni množičnemu granatiranju. Ruska flota se je začela naglo umikati v plitvine, kjer so končale zasledovalne švedske ladje. V plitvi vodi so bolj okretne ruske galeje in čolni šli v napad in se uspeli vkrcati na 4 fregate (34-topovski Stor-Phoenix, 30-topovski Venker, 22-topovski Kiskin in 18-topovski Dansk-Ern)), nato pa preostali del švedske flote se je umaknil.
Rezultat bitke pri Grengamu je bil konec nedeljenega švedskega vpliva v Baltskem morju in vzpostavitev Rusije na njem. Bitka je približala sklenitev Nystadtskega miru.
Prednosti strank:
Rusko cesarstvo - 61 galej in 29 čolnov
Švedska - 1 bojna ladja, 4 fregate, 3 galeje, 3 čolne, shnyava, galliot in brigantine
Vojaške izgube:
Rusko cesarstvo - 82 ubitih (2 častnika), 236 ranjenih (7 častnikov). Skupaj - 328 ljudi (vključno z 9 častniki).
Švedska - 4 fregate, 103 ubiti (3 častniki), 407 ujetnikov (37 častnikov). Skupaj - 510 ljudi (vključno s 40 častniki), 104 puške, 4 zastave.




Bitka pri Chesmeju

Bitka pri Chesmi je pomorska bitka od 5. do 7. julija 1770 v zalivu Chesma med rusko in turško floto.
Po izbruhu rusko-turške vojne leta 1768 je Rusija poslala več eskadrilj iz Baltskega morja v Sredozemlje, da bi odvrnila pozornost Turkov od črnomorske flote - tako imenovano prvo arhipelaško odpravo. Dve ruski eskadri (pod poveljstvom admirala Grigorija Spiridova in angleškega svetovalca kontraadmirala Johna Elphinstonea), združeni pod splošnim poveljstvom grofa Alekseja Orlova, sta odkrili turško floto na rivi zaliva Chesme (zahodna obala Turčije).
5. julij, bitka v ožini Chios
Po dogovoru o akcijskem načrtu se je ruska flota s polnimi jadri približala južnemu robu turške črte, nato pa se obrnila in začela zavzemati položaje proti turškim ladjam. Turška flota je odprla ogenj ob 11.30-11.45, ruska pa ob 12.00. Manever trem ruskim ladjam ni uspel: »Evropa« je prekoračila svoje mesto in se bila prisiljena obrniti in stati za »Rostislavom«, »Trije sveti« so obšli drugo turško ladjo od zadaj, preden se je lahko postavila v formacijo, in bili po pomoti napadeni z ladjo "Trije hierarhi" in "St. Januarius se je bil prisiljen obrniti, preden je prišel v formacijo.
"St. Evstatij je pod poveljstvom Spiridova začel dvoboj z vodilno ladjo turške eskadre Real Mustafa pod poveljstvom Hasana paše in se nato poskušal vkrcati nanj. Potem ko je goreči glavni jambor ladje Real Mustafa padel na ladjo St. Evstatij,« je eksplodiral. Po 10-15 minutah je počil tudi Real Mustafa. Admiral Spiridov in poveljnikov brat Fjodor Orlov sta ladjo zapustila pred eksplozijo. Kapetan ladje “St. Eustathia" Cruz. Spiridov je nadaljeval poveljevanje z ladje "Trije svetniki".
Do 14:00 so Turki odrezali sidrne vrvi in ​​se pod pokrovom obalnih baterij umaknili v zaliv Chesme.
6. in 7. julij, bitka v zalivu Chesme
V zalivu Chesme so turške ladje oblikovale dve liniji po 8 oziroma 7 bojnih ladij, ostale ladje pa so zavzele položaj med temi linijami in obalo.
Čez dan 6. julija so ruske ladje z velike razdalje streljale na turško floto in obalne utrdbe. Požarne ladje so izdelali iz štirih pomožnih plovil.
Ob 17. uri 6. julija se je obstreljevalna ladja "Grom" zasidrala pred vhodom v zaliv Chesme in začela obstreljevati turške ladje. Ob 0:30 se mu je pridružila bojna ladja "Evropa", ob 1:00 - "Rostislav", za katerim so prispele požarne ladje.



»Evropa«, »Rostislav« in bližajoči se »Ne dotikaj se me« so tvorili vrsto od severa proti jugu in se spopadli s turškimi ladjami, »Saratov« je stal v rezervi, »Grom« in fregata »Afrika« napadel baterije na zahodni obali zaliva. Ob 1:30 ali malo prej (polnoči, po Elphinstoneu) je zaradi ognja Thunder in/ali Touch Me Not eksplodirala ena od turških bojnih ladij zaradi prenosa plamenov z gorečih jader na trup. Goreči ostanki te eksplozije so raztresli druge ladje v zalivu.
Po eksploziji ob 2:00 druge turške ladje ruske ladje prenehali z ognjem in gasilske ladje so vplule v zaliv. Turki so uspeli ustreliti dva od njih, pod poveljstvom kapitanov Gagarina in Dugdala (po Elphinstonu je bila ustreljena le gasilska ladja kapitana Dugdala, gasilska ladja kapitana Gagarina pa ni hotela iti v boj), ena pod poveljstvom Mackenzieja se je spopadla z že goreča ladja, ena pa pod poveljstvom poročnika D. Ilyina se je spopadla z bojno ladjo s 84 topovi. Iljin je požarno ladjo zažgal, on in njegova posadka pa so jo pustili na čolnu. Ladja je eksplodirala in zažgala večino preostalih turških ladij. Do 2:30 so eksplodirale še 3 bojne ladje.
Približno ob 4:00 so ruske ladje poslale čolne, da rešijo dve veliki ladji, ki še nista goreli, vendar je bila le ena od njiju, 60-topovska Rhodes, umaknjena. Od 4:00 do 5:30 je eksplodiralo še 6 bojnih ladij, v 7. uri pa so eksplodirale 4. Do 8:00 je bila bitka v zalivu Chesme končana.
Po bitki pri Chesmeju je ruski floti uspelo resno motiti komunikacije Turkov v Egejskem morju in vzpostaviti blokado Dardanel. Vse to odigrano pomembno vlogo ob sklenitvi Kučuk-Kainardžijske mirovne pogodbe.
Prednosti strank:
Ruski imperij - 9 bojnih ladij, 3 fregate, 1 bombardirna ladja,
17-19 malih plovil, cca. 6500 ljudi
Otomansko cesarstvo - 16 bojnih ladij, 6 fregat, 6 šebekov, 13 galej, 32 majhnih plovil,
V REDU. 15.000 ljudi
Izgube:
Ruski imperij - 1 bojna ladja, 4 gasilske ladje, 661 ljudi, od tega 636 ubitih v eksploziji ladje St. Eustathius, 40 ranjenih
Otomansko cesarstvo - 15 bojnih ladij, 6 fregat, veliko število majhnih ladij, pribl. 11.000 ljudi. Zajeto: 1 bojna ladja, 5 galej



Bitke pri Rochensalmu

Prva bitka pri Rochensalmu je bila pomorska bitka med Rusijo in Švedsko, ki je potekala 13. (24.) avgusta 1789 na rivi švedskega mesta Rochensalm in se končala z zmago ruske flote.
22. avgusta 1789 se je švedska flota s skupno 49 ladjami pod poveljstvom admirala K. A. Ehrensvärda zatekla na rivo Rochensalm med otoki blizu današnjega finskega mesta Kotka. Švedi so blokirali edino Rochensalmsko ožino, dostopno velikim ladjam, in tam potopili tri ladje. 24. avgusta je 86 ruskih ladij pod poveljstvom viceadmirala K. G. Nassau-Siegena začelo napad z dveh strani. Južni odred pod poveljstvom generalmajorja I. P. Balleja je za nekaj ur odvrnil glavne sile Švedov, medtem ko so se glavne sile ruske flote pod poveljstvom kontraadmirala Yu. P. Litte prebile s severa. Ladje so streljale, posebne ekipe mornarjev in častnikov pa so prerezale prehod. Pet ur pozneje je bil Rochensalm očiščen in Rusi so vdrli na rampo. Švedi so bili poraženi, izgubili so 39 ladij (vključno z admiralsko, ki je bila ujeta). Ruske izgube so znašale 2 ladji. V bitki se je odlikoval poveljnik desnega krila ruske avangarde Antonio Coronelli.
Prednosti strank:
Rusija - 86 ladij
Švedska - 49 ladij
Vojaške izgube:
Rusija - 2 ladji
Švedska - 39 ladij




Druga bitka pri Rochensalmu je bila pomorska bitka med Rusijo in Švedsko, ki je potekala 9. in 10. julija 1790 na robu švedskega mesta Rochensalm. Švedske mornarice so ruskemu ladjevju prizadejale hud poraz, kar je privedlo do konca rusko-švedske vojne, ki jo je Rusija skoraj že zmagala, pod razmerami, ki niso bile naklonjene ruski strani.
Poskus nevihte na Vyborg, ki so ga Švedi izvedli junija 1790, je bil neuspešen: 4. julija 1790 je švedska flota, ki so jo blokirale ruske ladje v zalivu Vyborg, pobegnila iz obkrožitve za ceno znatnih izgub. Gustav III. in kapitan zastave, podpolkovnik Karl Olof Kronstedt sta začela priprave na pričakovani ruski napad, potem ko sta floto galej odpeljala v Rochensalm (glavna sestava jadrnic, ki so preživele preboj blokade Vyborga, je odšla v Sveaborg na popravilo). . 6. julija so bili izdani končni ukazi za organizacijo obrambe. Ob zori 9. julija 1790 je bil zaradi bližajočih se ruskih ladij izdan ukaz za začetek bitke.
Za razliko od prve bitke pri Rochensalmu so se Rusi odločili prebiti do švedskega napada z ene strani ožine Rochensalm. Vodja ruske veslaške flote v Finskem zalivu, viceadmiral Karl Nassau-Siegen, se je ob 2. uri zjutraj približal Rochensalmu in ob 9. uri zjutraj brez predhodnega izvidovanja začel bitko - verjetno želel obdariti cesarico Katarino II. dan njenega vstopa na prestol. Že od samega začetka bitke se je izkazalo, da je bil njen potek ugoden za švedsko floto, ki je bila z močno sidrno formacijo v obliki črke L zasidrana na rivi Rochensalm - kljub znatni premoči Rusov v osebju in mornariškem topništvu. Prvi dan bitke so ruske ladje napadle južni bok Švedov, vendar so jih orkanski vetrovi odrinili nazaj, švedske obalne baterije, pa tudi švedske galeje in topovnice na zasidranih so streljale z obale.
Nato so Švedi s spretnim manevriranjem premaknili topovnice na levi bok in premešali formacijo ruskih galej. Pri paničnem umiku so večino ruskih galej, za njimi pa še fregate in šebeke, nevihtni valovi razbili, potopili ali prevrnili. Več ruskih jadrnic, zasidranih na bojnih položajih, je bilo vkrcanih, ujetih ali zažganih.
Zjutraj naslednji danŠvedi so se z novim uspešnim napadom še utrdili. Ostanki ruske flote so bili končno pregnani iz Rochensalma.
Druga bitka pri Rochensalmu je rusko stran stala približno 40 % baltske obalne obrambne flote. Bitka velja za eno največjih pomorskih operacij (glede na število udeleženih plovil) v vsej pomorski zgodovini; večje število bojnih ladij je - če ne upoštevamo podatkov iz starih virov o bitkah pri otoku Salamini in rtu Eknom - sodelovalo le v bitki v zalivu Leyte 23. in 26. oktobra 1944.
Prednosti strank:
Ruski imperij - 20 bojnih ladij, 23 galej in xebekov, 77 vojaških plovil, ≈1400 pušk, 18.500 ljudi
Švedska - 6 bojnih ladij, 16 galej, 154 vojaških plovil in topovnic, ≈1000 topov, 12.500 mož
Vojaške izgube:
Rusko cesarstvo - več kot 800 ubitih in ranjenih, več kot 6000 ujetnikov, 53-64 ladij (večinoma galej in topovnic)
Švedska - 300 ubitih in ranjenih, 1 galeja, 4 majhne ladje




Bitka pri rtu Tendra (bitka pri Hajibeyu)

Bitka pri rtu Tendra (bitka pri Hadžibeju) je pomorska bitka na Črnem morju med rusko-turško vojno 1787-1791 med rusko eskadro pod poveljstvom F. F. Ušakova in turško eskadro pod poveljstvom Hasan Paše. Zgodilo se je 28. in 29. avgusta (8. in 9. septembra) 1790 v bližini Tendra Spit.
Po priključitvi Krima Rusiji se je začela nova rusko-turška vojna. Ruske čete so začele ofenzivo v Podonavju. V pomoč jim je bila ustanovljena galejska flotila. Vendar pa ni mogla narediti prehoda iz Hersona na bojno območje zaradi prisotnosti turške eskadrilje v zahodnem Črnem morju. Eskadrilja kontraadmirala F. F. Ušakova je prišla na pomoč flotili. Ker je imel pod poveljstvom 10 bojnih ladij, 6 fregat, 17 potniških ladij, bombardirsko ladjo, ladjo za vaje in 2 požarni ladji, je 25. avgusta zapustil Sevastopol in se odpravil v Ochakov, da bi se povezal z veslaško floto in dal boj s sovražnikom.
Poveljnik turške flote Hasan Paša, ki je zbral vse svoje sile med Hadžibejem (zdaj Odesa) in rtom Tendra, je hrepenel po maščevanju za poraz v bitki pri Kerški ožini 8. (19.) julija 1790. S svojo odločnostjo za boj proti sovražniku je uspel prepričati sultana o skorajšnjem porazu ruske mornarice na Črnem morju in si tako prislužil njegovo naklonjenost. Da bi bil zvest, je Selim III dal izkušenemu admiralu Said Beyu pomagati svojemu prijatelju in sorodniku (Hasan paša je bil poročen s sultanovo sestro), da bi obrnil tok dogodkov na morju v korist Turčije.
28. avgusta zjutraj je turška flota, sestavljena iz 14 bojnih ladij, 8 fregat in 23 drugih ladij, še naprej zasidrana med rtom Tendra in Hajibeyem. In nenadoma je Hasan iz smeri Sevastopola odkril ruske ladje, ki so plule pod polnimi jadri v koraku treh kolon. Nastop Rusov je Turke spravil v zmedo. Kljub premoči v moči so naglo začeli rezati vrvi in ​​se v neredu umikati k Donavi. Ušakov je ukazal prenesti vsa jadra in se, ostal v marširanem redu, začel spuščati proti sovražniku. Napredne turške ladje so se, ko so napolnile jadra, odmaknile na precejšnjo razdaljo. Toda, ko je opazil nevarnost, ki preži na zaledje, se je Hasan Paša začel združevati z njim in zgraditi bojno linijo. Ushakov, ki se je še naprej približeval sovražniku, je prav tako izdal ukaz za ponovno vzpostavitev bojne črte. Posledično so se ruske ladje »zelo hitro« postavile v bojne formacije v vetru Turkov.
S spremembo bojnega reda, ki se je upravičila v bitki pri Kerču, je Fjodor Fedorovič umaknil tri fregate iz linije - "Janeza Bojevnika", "Jeroma" in "Varstvo Device", da bi zagotovil manevrsko rezervo v primeru sprememba vetra in možen sovražnikov napad z dveh strani. Ob 15. uri, ko se je približal sovražniku v dosegu grozdnega strela, je F.F. Ušakov ga je prisilil v boj. In kmalu se je sovražnik pod močnim ognjem z ruske linije začel umikati vetru in se razburjati. Ko so se približali, so Rusi z vso silo napadli vodilni del turške flote. Ušakova paradna ladja "Rozhdestvo Khristovo" se je borila s tremi sovražnimi ladjami in jih prisilila, da so zapustile linijo.
Do 17. ure je bila celotna turška vrsta popolnoma poražena. Pod pritiskom Rusov so napredne sovražne ladje obrnile krmo proti njim, da bi se izognile bitki. Njihovemu zgledu so sledile ostale ladje, ki so zaradi tega manevra postale naprednejše. Med obratom je bil proti njim izstreljen niz močnih salv, ki so jim povzročile veliko uničenje. Posebej sta bili poškodovani dve turški paradni ladji, ki se nahajata nasproti Kristusovega rojstva in Gospodovega spremenjenja. Na turški paradni ladji je bilo sestreljeno glavno jadro, polomljeni jardi in zgornji jambori ter uničen krmni del. Boj se je nadaljeval. Tri turške ladje so bile odrezane od glavnine, krmo ladje Hasan-paše pa so ruske topovske krogle razstrelile na koščke. Sovražnik je bežal proti Donavi. Ushakov ga je zasledoval, dokler ni bil mrak in močan veter prisiljen, da je prekinil zasledovanje in se zasidral.
Ob zori naslednjega dne se je izkazalo, da so bile turške ladje v neposredni bližini ruskih, katerih fregata Ambrož Milanski je končala med sovražnikovo floto. Ker pa zastave še niso bile dvignjene, so ga Turki vzeli za svojega. Iznajdljivost poveljnika - stotnika M.N. Neledinsky - mu je pomagal rešiti se iz tako težke situacije. Ko se je zasidral z drugimi turškimi ladjami, jim je še naprej sledil, ne da bi dvignil zastavo. Neledinsky je malo po malo zaostajal in počakal, da je nevarnost minila, dvignil Andrejevo zastavo in odšel k svoji floti. Ušakov je dal ukaz, naj dvignejo sidra in odjadrajo, da bi zasledovali sovražnika, ki se je, ko je imel privetren položaj, začel razpršiti v različnih smereh. Vendar sta močno poškodovana ladja s 74 topovi "Kapudania", ki je bila paradna ladja Said Beya, in ladja s 66 topovi "Meleki Bahri" zaostajali za turško floto. Slednji se je, ko je izgubil svojega poveljnika Kara-Alija, ki ga je ubila topovska krogla, predal brez boja, in "Kapudania", ki se je poskušal odtrgati od zasledovanja, se je usmeril proti plitvi vodi, ki je ločevala plovno pot med Kinburnom in Gadžibejem. Poveljnik predhodnice, stotnik brigadirja G.K., je bil poslan v zasledovanje. Golenkin z dvema ladjama in dvema fregatama. Ladja "St. Andrej« je prvi prehitel »Kapudanijo« in odprl ogenj. Kmalu bo »sv. Jurija", za njim pa - "Gospodova preobrazba" in še več sodišč. Približali so se z vetra in izstrelili odboj ter zamenjali drug drugega.
Said Beyeva ladja je bila tako rekoč obkoljena, vendar se je še naprej pogumno branila. Ushakov, ko je videl sovražnikovo neuporabno trmo, se mu je ob 14. uri približal na razdalji 30 sežnjev, z njega podrl vse jambore in se umaknil »St. George." Kmalu je "Rozhdestvo Khristovo" spet stalo ob boku premca turške vodilne ladje in se pripravljalo na naslednji salv. Potem pa je turška paradna ladja, ko je videla njegovo brezupnost, spustila zastavo. Ruski mornarji so se vkrcali na sovražno ladjo, ki je bila že zajeta v plamenih, in najprej poskušali izbrati častnike za vkrcanje na čolne. Ob močnem vetru in gostem dimu se je zadnji čoln ob velikem tveganju ponovno približal boku in odstranil Said Beya, nakar je ladja vzletela skupaj s preostalo posadko in zakladnico turške flote. Eksplozija velike admiralske ladje pred celotno turško floto je naredila močan vtis na Turke in dopolnila moralno zmago Ušakova pri Tendri. Naraščajoči veter in poškodbe strehe in vrvi Ušakovu niso dovolili nadaljevanja zasledovanja sovražnika. Ruski poveljnik je izdal ukaz, naj prenehajo z zasledovanjem in se povežejo z eskadrom Liman.
V dvodnevni pomorski bitki je sovražnik doživel hud poraz in izgubil dve bojni ladji, brigantin, lanson in plavajočo baterijo.
Prednosti strank:
Rusko cesarstvo - 10 bojnih ladij, 6 fregat, 1 bombardirna ladja in 20 pomožnih ladij, 830 topov
Otomansko cesarstvo - 14 bojnih ladij, 8 fregat in 23 pomožnih ladij, 1400 topov
Izgube:
Rusko cesarstvo - 21 ubitih, 25 ranjenih
Otomansko cesarstvo - 2 ladji, več kot 2 tisoč ubitih




Bitka pri Kaliakrii

Bitka pri Kaliakrii - zadnja pomorska bitka rusko-turška vojna 1787-1791 med flotami Rusije in Otomanskega cesarstva, ki je potekala 31. julija (11. avgusta) 1791 v Črnem morju blizu rta Kaliakra (severna Bolgarija).
Ruska flota pod poveljstvom admirala Fjodorja Fedoroviča Ušakova, sestavljena iz 15 bojnih ladij, 2 fregat in 19 manjših ladij (990 topov), je 8. avgusta 1791 zapustila Sevastopol in 11. avgusta opoldne odkrila turško-alžirsko floto pod poveljstvo Huseina paše, sestavljeno iz 18 bojnih ladij, 17 fregat (1500–1600 topov) in velika količina manjše ladje, zasidrane blizu rta Kaliakra v severni Bolgariji. Ušakov je zgradil svoje ladje v treh kolonah, s severovzhoda, med otomansko floto in rtom, kljub temu, da so bile na rtu turške baterije. Seit Ali, poveljnik alžirske flote, je zasidral in se odpravil proti vzhodu, sledil mu je Husein paša z 18 linijskimi ladjami.
Ruska flota se je obrnila proti jugu, oblikovala eno kolono in nato napadla umikajočo sovražno floto. Turške ladje so bile poškodovane in so v neredu zbežale z bojišča. Seit-Ali je bil hudo ranjen v glavo. Izgube ruske flote: 17 ljudi je bilo ubitih, 28 ranjenih in le ena ladja je bila resno poškodovana.
Bitka je približala konec rusko-turške vojne, ki se je končala s podpisom miru v Iasiju.
Prednosti strank:
Ruski imperij - 15 bojnih ladij, 2 fregati, 19 pomožnih ladij
Otomansko cesarstvo - 18 bojnih ladij, 17 fregat, 48 pomožnih ladij, obalna baterija
Izgube:
Rusko cesarstvo - 17 ubitih, 28 ranjenih
Otomansko cesarstvo - neznano




Bitka pri Sinopu

Bitka pri Sinopu ​​je poraz ruske črnomorske flote 18. (30.) novembra 1853 turške eskadre pod poveljstvom admirala Nakhimova. Nekateri zgodovinarji jo vidijo kot "labodji spev" jadralske flote in prvo bitko krimske vojne. Turška flota je bila uničena v nekaj urah. Ta napad je služil kot izgovor za Veliko Britanijo in Francijo, da sta razglasili vojno Rusiji.
Viceadmirala Nahimova (84-topovske bojne ladje "Cesarica Marija", "Česma" in "Rostislav") je knez Menšikov poslal na križarjenje do obal Anatolije. Pojavile so se informacije, da Turki v Sinopu ​​pripravljajo sile za izkrcanje pri Sukhumu in Potiju. Ko se je približal Sinopu, je Nakhimov v zalivu pod zaščito 6 obalnih baterij videl odred turških ladij in se odločil, da bo tesno blokiral pristanišče, da bi s prihodom okrepitev iz Sevastopola napadel sovražnika.
16. (28.) novembra 1853 se je odredu Nakhimova pridružila eskadrilja kontraadmirala F. M. Novosilskega (bojne ladje s 120 topovi »Pariz«, »Veliki knez Konstantin« in »Trije svetniki«, fregate »Kahul« in »Kulevchi«) . Turke bi lahko okrepila zavezniška anglo-francoska flota v zalivu Beshik-Kertez (ožina Dardaneli). Odločeno je bilo, da se napade v dveh kolonah: v 1., najbližje sovražniku, ladje Nahimovovega odreda, v 2. - Novosilsky, fregate naj bi opazovale sovražne parnike pod jadri; Odločeno je bilo, da se konzularnim hišam in mestu na splošno prihrani, če je to mogoče, in udarijo le ladje in baterije. Prvič je bila načrtovana uporaba 68-funtnih bombnih pušk.
Zjutraj 18. novembra (30. novembra) je deževalo s sunkovitim vetrom iz OSO, ki je bil najbolj neugoden za zajetje turških ladij (zlahka so lahko prišle na obalo).
Zjutraj ob 9.30 se je eskadrilja obdržala plovila na vesla ob bokih ladij in se odpravila proti rivi. V globinah zaliva je bilo v obliki lune nameščenih 7 turških fregat in 3 korvete pod pokrovom 4 baterij (ena z 8 puškami, 3 s po 6 puškami); Za bojno črto sta bila 2 parnika in 2 transportni ladji.
Ob 12.30 uri je bil ob prvem strelu s 44-topovske fregate "Aunni-Allah" odprt ogenj z vseh turških ladij in baterij.
Bojna ladja "Cesarica Marija" je bila obstreljena z granatami, večina njenih opornikov in stoječe vrvi je bila polomljena, samo en pokrov glavnega jambora pa je ostal nedotaknjen. Vendar se je ladja neprekinjeno premikala naprej in z bojnim ognjem na sovražne ladje vrgla sidro proti fregati "Aunni-Allah"; slednji je, ker ni zdržal polurnega obstreljevanja, skočil na obalo. Nato je ruska paradna ladja obrnila ogenj izključno na 44-topovsko fregato Fazli-Allah, ki je kmalu zagorela in jo tudi naplavilo na obalo. Po tem so se dejanja cesarice Marije osredotočila na baterijo št. 5.
Bojna ladja "Grand Duke Konstantin", ki je bila zasidrana, je odprla močan ogenj na baterijo št. 4 in 60-topovski fregati "Navek-Bakhri" in "Nesimi-Zefer"; prvi je bil razstreljen 20 minut po odprtju ognja, ki je zasul ostanke in trupla mornarjev na baterijo št. 4, ki je nato skoraj prenehala delovati; drugega je veter vrgel na obalo, ko se mu je pretrgala sidrna veriga.
Bojna ladja "Chesma" je s svojimi streli uničila bateriji št. 4 in št. 3.
Bojna ladja Paris je na sidru odprla bojni ogenj na baterijo št. 5, korveto Guli-Sefid (22 topov) in fregato Damiad (56 topov); potem, ko je razstrelil korveto in vrgel fregato na obalo, je začel udarjati po fregati Nizamiye (64 pušk), katere prednji jambor in mizzen jambori so bili sestreljeni, ladja pa je odnesla na obalo, kjer je kmalu zagorela. Potem je "Pariz" spet začel streljati na baterijo št. 5.
Bojna ladja "Trije svetniki" je vstopila v boj s fregatama "Kaidi-Zefer" (54 pušk) in "Nizamiye"; prvi sovražnikovi streli so zlomili njegovo vzmet in ladja, obrnjena proti vetru, je bila izpostavljena dobro namernemu vzdolžnemu ognju baterije št. 6, njen jambor pa je bil močno poškodovan. S ponovnim obračanjem krme je zelo uspešno začel delovati na Kaidi-Zefer in druge ladje ter jih prisilil, da so hiteli do obale.
Bojna ladja "Rostislav", ki je pokrivala "Trije svetnike", je osredotočila ogenj na baterijo št. 6 in na korveto "Feize-Meabud" (24 pušk) in vrgla korveto na obalo.
Ob 1. uri in pol popoldne se je izza rta pojavila ruska parna fregata "Odesa" pod zastavo generalnega adjutanta viceadmirala V. A. Kornilova v spremstvu parnih fregat "Krim" in "Khersones". Te ladje so takoj sodelovale v bitki, ki pa se je že bližala koncu; Turške sile so bile močno oslabljene. Baterije št. 5 in št. 6 sta še naprej nadlegovali ruske ladje do 4. ure, a sta jih Paris in Rostislav kmalu uničila. Medtem so ostale turške ladje, ki so jih posadke očitno zažgale, druga za drugo vzletele; Zaradi tega se je požar razširil po mestu in ni bilo nikogar, ki bi ga gasil.
Okoli 2. ure je turška parna fregata z 22 topovi "Taif", oborožitev 2-10 dm bomba, 4-42 lb., 16-24 lb. topovi pod poveljstvom Yahya Beya prebili iz vrste turških ladij, ki so doživele hud poraz, in pobegnili. Izkoristil je prednost hitrosti Taifa, Yahya Beyu je uspelo pobegniti ruskim ladjam, ki so ga zasledovale (fregate Cahul in Kulevchi, nato parne fregate Kornilovovega odreda) in v Istanbul poročati o popolnem uničenju turške eskadrilje. Kapitan Yahya Bey, ki je pričakoval nagrado za rešitev ladje, je bil zaradi "neprimernega vedenja" odpuščen iz službe in odvzet čin.
Prednosti strank:
Rusko cesarstvo - 6 bojnih ladij, 2 fregati, 3 parne ladje, 720 mornariških topov
Otomansko cesarstvo - 7 fregat, 5 korvet, 476 mornariških topov in 44 baterij na obali
Izgube:
Rusko cesarstvo - 37 ubitih, 233 ranjenih, 13 pušk
Otomansko cesarstvo - 7 fregat, 4 korvete, >3000 ubitih in ranjenih, 200 ujetnikov, vključno z admiralom Osman Pašo




Bitka pri Tsushimi

Pomorska bitka Tsushima - pomorska bitka 14. (27.) maja 1905 - 15. (28.) maja 1905 na območju otoka Tsushima (ožina Tsushima), v kateri je sodelovala ruska 2. eskadrilja pacifiške flote pod poveljstvom Viceadmiral Zinovij Petrovič Roždestvenski je doživel hud poraz, ki ga je porazila japonska cesarska mornarica pod poveljstvom admirala Heihachira Toga. Zadnja, odločilna pomorska bitka rusko-japonske vojne 1904-1905, med katero je bila ruska eskadra popolnoma poražena. Večino ladij so potopile ali potopile posadke njihovih ladij, nekatere so kapitulirale, nekatere so bile internirane v nevtralna pristanišča, le štirim pa je uspelo priti do ruskih pristanišč. Pred bitko je sledil naporen 18.000 milj (33.000 kilometrov) dolg prehod velike, raznolike ruske eskadrilje od Baltskega morja do Daljnega vzhoda, brez primere v zgodovini parnih flot.


Druga ruska pacifiška eskadrilja pod poveljstvom viceadmirala Z. P. Roždestvenskega je bila ustanovljena v Baltiku in je bila namenjena okrepitvi prve pacifiške eskadre, ki je imela sedež v Port Arthurju ob Rumenem morju. Eskadrilja Roždestvenskega, ki je začela svojo pot v Libavu, je do sredine maja 1905 dosegla obale Koreje. Do takrat je bila prva pacifiška eskadrilja že praktično uničena. V rokah Rusov v Tihem oceanu je ostalo le eno polnopravno pomorsko pristanišče - Vladivostok, pristope do njega pa je pokrivala močna japonska flota. Eskadra Rožestvenskega je vključevala 8 eskadrskih bojnih ladij, 3 bojne ladje za obalno obrambo, eno oklepno križarko, 8 križark, eno pomožno križarko, 9 rušilcev, 6 transportnih in dve bolniški ladji. Topniško oborožitev ruske eskadrilje je sestavljalo 228 pušk, od tega 54 s kalibri od 203 do 305 mm.
14. (27.) maja je Druga pacifiška eskadra vstopila v Korejsko ožino s ciljem prebiti se do Vladivostoka, odkrila pa jo je japonska patruljna križarka Izumi. Poveljnik japonske flote, admiral H. Togo, je imel do takrat 4 eskadrilne bojne ladje, 8 oklepnih križark, 16 križark, 6 topovnic in ladij za obalno obrambo, 24 pomožnih križark, 21 rušilcev in 42 rušilcev, oboroženih s skupno 910 pušk, od tega 60 s kalibrom od 203 do 305 mm. Japonska flota je bila razdeljena na sedem bojnih enot. Togo je takoj začel razporejati svoje sile s ciljem vsiliti bitko ruski eskadrilji in jo uničiti.




Ruska eskadrilja je plula vzdolž vzhodnega prehoda Korejske ožine (ožina Tsushima) in zapustila otok Tsushima na levi strani. Zasledovale so jo japonske križarke, ki so sledile v megli vzporedno s smerjo ruske eskadre. Rusi so japonske križarke odkrili okoli 7. ure zjutraj. Rozhestvensky, ne da bi začel bitko, je eskadrilo preoblikoval v dve koloni, pri čemer je pustil transporte in križarke, ki so jih pokrivale v zaledju.
Ob 13:15 so bile pri izhodu iz ožine Tsushima odkrite glavne sile japonske flote (bojne ladje in oklepne križarke), ki so poskušale prečkati pot ruske eskadre. Roždestvenski je začel obnavljati ladje v eno kolono. Med obnovo se je razdalja med sovražnimi ladjami zmanjšala. Po končani obnovi so ruske ladje ob 13:49 odprle ogenj z razdalje 38 kablov (več kot 7 km).
Japonske ladje so tri minute pozneje vrnile ogenj in ga osredotočile na vodilne ruske ladje. Izkoriščajoč premoč v hitrosti eskadrilje (16-18 vozlov v primerjavi z 12-15 za Ruse), je japonska flota ostala pred rusko kolono, prečkala njeno pot in poskušala pokriti njeno glavo. Do 14. ure se je razdalja zmanjšala na 28 kablov (5,2 km). Japonsko topništvo je imelo višjo hitrost ognja (360 nabojev na minuto v primerjavi s 134 ruskimi), japonske granate so bile 10-15-krat bolj eksplozivne od ruskih granat, oklep ruskih ladij pa je bil šibkejši (40% površine proti 61% za Japonce). Ta premoč je vnaprej določila izid bitke.




Ob 14.25 se je vodilna bojna ladja "Princ Suvorov" pokvarila in Roždestvenski je bil ranjen. Še 15 minut kasneje je eskadrilna bojna ladja Oslyabya umrla. Ruska eskadrilja, ki je izgubila vodstvo, se je še naprej premikala v koloni proti severu in dvakrat spremenila smer, da bi povečala razdaljo med seboj in sovražnikom. Med bitko so japonske ladje dosledno osredotočale ogenj na vodilne ladje in jih poskušale onesposobiti.
Po 18 urah je bilo poveljstvo preneseno na kontraadmirala N.I. Nebogatova. Do takrat so bile že izgubljene štiri eskadrilne bojne ladje in vse ladje ruske eskadre so bile poškodovane. Poškodovane so bile tudi japonske ladje, a nobena ni bila potopljena. Ruske križarke, ki so potovale v ločeni koloni, so odbijale napade japonskih križark; v bitki sta bila izgubljena ena pomožna križarka "Ural" in en transport.
V noči na 15. maj so japonski rušilci večkrat napadli ruske ladje in izstrelili 75 torpedov. Zaradi tega se je bojna ladja Navarin potopila, posadke treh oklepnih križark, ki so izgubile nadzor, pa so bile prisiljene potopiti svoje ladje. Japonci so v nočni bitki izgubili tri rušilce. V temi sta ruski ladji izgubili stik med seboj in nato delovali samostojno. Pod poveljstvom Nebogatova sta ostali le dve bojni ladji eskadre, dve bojni ladji za obalno obrambo in ena križarka.
Nekatere ladje in Nebogatovljev odred so se še vedno poskušali prebiti do Vladivostoka. Tri križarke, vključno z Auroro, so plule proti jugu in dosegle Manilo, kjer so bile internirane. Odred Nebogatova so obkolile japonske ladje in se predal sovražniku, križarki Izumrud pa se je uspelo prebiti skozi obkolitev in pobegniti v Vladivostok. V zalivu svetega Vladimirja je nasedel in ga je posadka raznesla. Japoncem se je predal tudi rušilec Bedovy z ranjenim Roždestvenskim.
15. (28.) maja so v bitki padle ena bojna ladja, ena bojna ladja obalne obrambe, tri križarke in en rušilec, ki so se borili samostojno. Tri rušilce so potopile njihove posadke, en rušilec pa je odšel v Šanghaj, kjer je bil interniran. Do Vladivostoka so se prebili le križarka Almaz in dva rušilca. Na splošno je ruska flota v bitki pri Cušimi izgubila 8 eskadrskih bojnih ladij, eno oklepno križarko, eno bojno ladjo za obalno obrambo, 4 križarke, eno pomožno križarko, 5 rušilcev in več transportnih vozil. Dve bojni ladji za eskadriljo, dve bojni ladji za obalno obrambo in en rušilec so se predali Japoncem.
Prednosti strank:
Ruski imperij - 8 eskadrilnih bojnih ladij, 3 bojne ladje za obalno obrambo, 3 oklepne križarke (2 zastareli), 6 križark, 1 pomožna križarka, 9 rušilcev, 2 bolnišnični ladji, 6 pomožnih ladij
Japonsko cesarstvo - 4 bojne ladje 1. razreda, 2 bojni ladji 2. razreda (zastareli), 9 oklepnih križark (1 zastarela), 15 križark, 21 rušilcev, 44 rušilcev, 21 pomožnih križark, 4 topovnice, 3 nasveti, 2 bolnišnični ladji
Izgube:
Ruski imperij - 21 potopljenih ladij (7 bojnih ladij), 7 ladij in plovil zajetih, 6 interniranih ladij, 5045 ubitih, 803 ranjenih, 6016 ujetih
Japonsko cesarstvo - 3 rušilci potopljeni, 117 ubitih, 538 ranjenih