Katastrofa v svetu. Najhujše katastrofe v človeški zgodovini

Nesreče v svetu nikogar ne pustijo ravnodušnega. Tragični dogodki znova potrjujejo, da ni nič več vrednega kot človeško življenje.

Strmoglavljenje letala na Tenerifih

Pošastna letalska nesreča, ki se je zgodila na Tenerifih, bo mnogim ostala v spominu še dolgo. 27. marca 1977 sta na pristajalni stezi trčila dva boeinga. Eno letalo je pripadalo nizozemski letalski družbi KLM, drugo pa Pan American World Airways. Usodno trčenje je terjalo življenja 580 ljudi. Kaj je povzročilo to nesrečo? Ugotavljanje podrobnosti dogajanja kaže na to, da je bilo trčenje neizogibno in da so v potek dogodkov posegle neznane sile.

Veriga usodnih naključij je pripeljala do tako uničujoče katastrofe. mednarodno letališče Los Rodeos je bil na ta nesrečni prosti dan preobremenjen. Obe letali sta izvajali manevre na majhni stezi, vključno s težkimi obrati za 140-170 stopinj. To nedeljo je šlo vse narobe že od samega začetka: v pilotski kabini zaradi motenj niso mogli jasno slišati dispečerjevih ukazov, vreme se je močno poslabšalo in vidljivost je postala skoraj nič.

Posadka ni razumela navodil kontrolorja zračnega prometa, ki je govoril z močnim naglasom. Boeing 747-206B zaradi težav z radijsko zvezo ni prekinil vzleta, zaradi česar je prišlo do trka z boeingom 747, ki je bil še na stezi.

Boeing, ki je v lasti nizozemske letalske družbe, je imel poškodovana krila in zadnji del trup trupa. Ogromno potniško letalo je strmoglavilo sto petdeset metrov od kraja nesreče in se kotalilo po stezi še tristo metrov. Zaradi hudih poškodb trupa ameriškega letala se je iz letala, ki ga je zajel plamen, uspelo rešiti le nekaj potnikov. Do požara je prišlo tudi na letalu KLM. Na prvi ladji je umrlo približno 250 ljudi, na drugi pa 335. Med potniki je bila tudi ameriška igralka in Playboyev model Evelyn Eugene Turner.

Eksplozija v Severnem morju

Prvo mesto na lestvici najbolj uničujočih nesreč, ki jih povzroči človek, zaseda zgorela naftna proizvodna ploščad Piper Alpha, ki je bila zgrajena v 70. letih prejšnjega stoletja. Nesreča se je zgodila 6. julija 1988. Škoda je ocenjena na več kot tri milijarde dolarjev. Nesreča je terjala življenja 176 ljudi.

Ta incident se je zapisal v zgodovino: Piper Alpha je edina zgorela naftna proizvodna platforma na planetu. Pripadal je Occidental Petroleum Company. Zaradi uhajanja plina je prišlo do močne eksplozije. Kriv je bil človeški dejavnik: po eksploziji je bila proizvodnja nafte in plina prekinjena, vendar so ogljikovodiki še naprej pritekali po cevovodih skupnega omrežja do ploščadi. Ogenj se je stopnjeval in ni ponehal. Nepremišljena in neodločna dejanja so privedla do velike nesreče, ki jo je povzročil človek. Ljudje so v paniki skakali v morje. 59 ljudi je preživelo.

Nepotopljivi "Wilhelm Gustloff"

Plovilo Wilhelm Gustloff

Ko govorimo o najhujših katastrofah na vodi, se spomnimo na legendarni Titanik, ki zdaj počiva na dnu Atlantskega oceana. Nepotopljivi Titanik je leta 1912 trčil v ledeno goro, a ta nesreča ni največja v človeški zgodovini. Po številu žrtev je strmoglavljenje nemške ladje Wilhelm Gustloff zasenčilo slavni britanski čezatlantski parnik.

30. aprila 1945 je sovjetska podmornica S-13 potopila luksuzno ladjo, na kateri je bilo deset tisoč ljudi: kadeti divizije za urjenje podmornic, begunci, večinoma ženske in otroci, ter hudo ranjeno vojaško osebje. Ladja za križarjenje je začela obratovati leta 1938. Plovilo je bilo zasnovano in izdelano z najnovejšo tehnologijo. Zdelo se je, da ga lahko na dno pošlje samo Bog.

"Wilhelm Gustloff" je pravo mesto na vodi: plesišča, Telovadnica, restavracije, bazeni, kapela, gledališče. Potniki so uživali v udobju luksuznih kabin. Sam Adolf Hitler je potoval na ladji za križarjenje.

Dolžina ladje je bila več kot dvesto metrov. Kljub ogromni velikosti ladja dolgo časa ni potrebovala polnjenja z gorivom. Pravi čudež tehnike!
Poveljnik sovjetske podmornice Marinesko je razvil načrt napada in ukazal, da se v trup sovražne ladje izstrelijo 3 torpeda. Na enem od njih je bil napis "Za domovino". Danes ta velikan počiva na dnu Baltskega morja, svet pa še vedno žaluje, ker je katastrofa povzročila smrt nedolžnih ljudi.

Svetovne okoljske katastrofe

Najhujša okoljska katastrofa je izginotje Aralskega jezera z obličja Zemlje. Bilo je četrto največje jezero na planetu. Rezervoar se je nahajal na meji med Kazahstanom in Uzbekistanom. Lokalna okoljska katastrofa je prizadela ves svet in ponovno dokazala, da človeštvo ne varuje naravnih virov in jim ni mar zanje.

Degradacija slano jezero se je začelo v šestdesetih letih prejšnjega stoletja. Prišlo je do nenadzorovanega vnosa vode iz napajalnih rek Amu Darja in Sir Darja. Voda je bila vzeta za namakanje in druge gospodarske potrebe, kar je povzročilo zmanjšanje njene ravni.

Škoda je bila ogromna: poginile so rastline in živali, podnebje na tem območju se je spremenilo in postalo suho, ladijski promet je bil prekinjen in 60 tisoč ljudi je izgubilo delo. Okoljske katastrofe v svetu nikoli ne minejo brez sledi.

Katastrofa v jedrski elektrarni Černobil

Uporaba atomske energije za proizvodnjo električne energije je enkrat za vselej spremenila naš svet. Uničujoče posledice jedrskih katastrof ne izginejo še desetletja. Planet se je stresel, ko je pred več kot tridesetimi leti prišlo do eksplozije v enem od blokov jedrske elektrarne Černobil.

Sevanje se je razširilo v bližnja naselja. Med sanacijo nesreče je bilo sevanju izpostavljenih na tisoče ljudi. Danes je 30-kilometrsko območje v bližini Černobila in Pripjata zaprto za prost dostop, saj je bilo to ozemlje izpostavljeno intenzivni kontaminaciji z radionuklidi. Nesreče v jedrskih elektrarnah in uporaba jedrskega orožja sta najhujši nesreči, ki spreminjata podobo planeta.

O teh tragedijah izvemo iz novic in beremo grozljive podrobnosti na naslovnicah tiskanih publikacij. Na žalost vsako leto umre na tisoče ljudi v nesrečah po vsem svetu. Sestavili smo seznam nesreč, ki so pustile neizbrisen pečat v človeški zgodovini. Na internetu je veliko videoposnetkov o nesrečah, ki jih obravnava to gradivo.

Katastrofa nad Črnim morjem

25. decembra je letalo Tu-154, ki je bilo na poti v sirsko mesto Latakija, strmoglavilo v vode Črnega morja. Ladja je pripadala ruskemu ministrstvu za obrambo. Na krovu letala je bil ansambel pesmi in plesa Ruska vojska poimenovana po A.V. Aleksandrovu. Na seznamu ubitih je bila tudi slavna doktorica Lisa. Nesreča je terjala življenja 92 ljudi. Letalo je ob dveh zjutraj vzletelo z letališča Chkalovsky blizu Moskve in pristalo na letališču Adler, da natoči gorivo.

Letalo RA-85572 je izginilo z radarskih zaslonov 2 minuti po vzletu. Umetnika sta se odpravljala v Sirijo, da bi nastopila za rusko vojsko. Glavni razlog za strmoglavljenje Tu-154 je bila okvara letala, ki so ga dali v uporabo pred tridesetimi leti. Posadko so sestavljali izkušeni piloti. Tu-154 je bil pred tremi leti na remontu. Na ministrstvu za obrambo pa trdijo, da je letalo delovalo pravilno in da do strmoglavljenja ni moglo priti zaradi okvare. Sledi sledi in preiskava se nadaljuje. Letalske nesreče vedno povzročijo široko negodovanje javnosti, saj ta vrsta prevoza velja za najvarnejšega. Na internetu že obstaja 3D rekonstrukcija strmoglavljenja. Videoposnetek je povzet po besedah ​​očividca.

Katastrofa na podmornici Kursk

Seznam nesreč, ki so se jih dolgo spominjali prebivalci naše države, bi bil nepopoln, če ne bi omenili križarke Kursk z jedrsko podmornico, ki je potonila v Barentsovem morju. 8. 12. 2000 podmornica, ki je izvajala vaje na bojnem poligonu, ni stopila v stik. Dva dni pozneje je poveljstvo podalo izjavo, da je podmornica potonila na dno. Pri pregledu kraja dogodka se je izkazalo, da je bil sprednji del jedrske podmornice uničen, v dno pa je zašla pod kotom štirideset stopinj, reševalna kapsula pa je bila v okvari. Že takrat je postalo očitno, da so možnosti za rešitev minimalne.

Reševalna akcija se je začela 15. avgusta. V njej so sodelovali norveška ladja in globokomorska vozila. Kljub skupnim prizadevanjem ruskih, britanskih in norveških strokovnjakov posadke podmornice ni bilo mogoče rešiti. 21. avgusta je potapljačem uspelo priti v notranjost ladje, ki je bila popolnoma poplavljena. Nihče ni ostal živ, seznam mrtvih vključuje 118 ljudi. Med preiskavo je bilo mogoče ugotoviti, da je do strmoglavljenja privedla eksplozija streliva. Čoln je gorel in se v manj kot 10 urah napolnil z vodo. Ladijski dnevnik ne beleži podatkov o izrednih razmerah.

Nesreča ladje "Admiral Nakhimov"

Admiral Nakhimov

31. avgusta 1986 je bil "Admiral Nakhimov" v pristanišču Novorossiysk. Potniki, utrujeni od vročine, so se po izletih vrnili v svoje kabine. Na ta vroč dan je ladja postala zelo vroča in ljudje so hiteli odpirati okna. Ob 22. uri je ladja odplula proti Sočiju. Vreme tega poletnega večera je bilo čudovito: mirno morje kot mlin, pihal je rahel veter, vidljivost je bila dobra. Istočasno je ladja za razsuti tovor "Pyotr Vasev" potovala v Novorosijsk in prevažala trideset tisoč ton žita. Ladja za razsuti tovor je prejela ukaz, naj spusti ladjo za križarjenje.

Uro po izplutju je Admiral Nakhimov trčil v suhotovorno ladjo Pyotr Vasev. Trk je zadel desni bok potniške ladje. Zaradi hude poškodbe trupa je bila ladja v osmih minutah popolnoma potopljena pod vodo. Na tako hiter potop so vplivale nepokrite odprtine in neprepustne pregrade, ki so jih tudi pustili odprte. Nepravilna dejanja posadke so povzročila smrt 423 ljudi.

Katastrofa v Mehiškem zalivu

20. marca 2010 se je na naftni ploščadi v Mehiškem zalivu zgodil močan požar. Gasilci so požar neuspešno poskušali obvladati več kot 30 ur. Dva dni kasneje se je platforma Deepwater Horizon potopila na dno zaliva. Pogrešanih je bilo enajst ljudi, sedemnajst ljudi je bilo poškodovanih hospitaliziranih, dve osebi pa sta umrli.

Odpravljanje posledic je trajalo 150 dni. Strokovnjaki so trdili, da je vsak dan v morje padlo približno 5 tisoč sodčkov nafte. Ministrstvo za notranje zadeve Združenih držav Amerike je povedalo, da je ušlo 100 tisoč sodov. Tolikšna količina naftnih derivatov je prišla v vodo vsak dan. Območje oljnega madeža je doseglo 75 tisoč kvadratnih metrov. km. V 5 mesecih se je v Svetovni ocean razlilo več kot pet milijonov sodčkov črnega zlata. Eksplozija na naftni ploščadi je na vrhu seznama nesreč, ki so povzročile nepopravljivo škodo okolju.

Nesreča ladje za križarjenje Costa Concordia

Najboljše nesreče se včasih začnejo z znamenji usode. Že med slovesnostjo krsta ladje so prisotni posumili, da nekaj ni v redu: steklenica šampanjca se ni razbila, kar velja za slabo znamenje. Ta tristometrska ladja je presenetila s svojo velikostjo, opremo in udobjem: tisoč in pol kabin, dvonadstropni fitnes, muzej, galerija, kino, igralnica, knjižnica, koncertna dvorana, trgovine, bazeni in restavracije . Potniki so imeli dovolj prostora za pohajkovanje. 01/13/12 je ladja zadela podvodni greben. Ladja se je zaradi velike luknje začela hitro pogrezati v vodo.

Na ladji je bilo več kot 4 tisoč ljudi. Skoraj vse potnike in člane posadke so evakuirali na obalo, 32 ljudi pa niso uspeli rešiti. Kapitan ladje je povedal, da je skrenil s poti in se približal obali, da bi pozdravil prijatelja , ki je živel na tem otoku. To ni bilo prvič, da se je Costa Concordia tako nevarno približala obali. Strokovnjaki so še vedno v zadregi, zakaj je ladja pristala na grebenu, saj je posadka to pot poznala kot svoj žep. Škodo po brodolomu strokovnjaki ocenjujejo na 1,5 milijarde dolarjev. Vzroki katastrofe niso povsem znani, strokovnjaki pa imenujejo razvpiti človeški dejavnik in tehnično okvaro.

Izbruh vulkana Krakatoa leta 1883

Vulkan Krakatoa

Naravne nesreče vedno povzročijo veliko uničenje. Najglasnejšo eksplozijo v zgodovini planeta je povzročil izbruh vulkana Krakatoa. Slišalo se je na razdalji približno 5 tisoč km. Vulkan se je 20. maja zbudil po dvostoletnem spanju. Nato se je v zrak dvignil 11 tisoč metrov visok eruptivni steber, sestavljen iz pare, plinov in prahu. Kritična faza izbruha se je zgodila 26. avgusta. Stolpec vulkanskih izpustov je bil več kot 30 tisoč metrov.

Najmočnejša eksplozija je nastala zaradi trka magme z morska voda. Slednji je prišel v notranjost zaradi razpok, ki so nastale na pobočjih vulkana. Umrlo je 5 tisoč prebivalcev. Posledični cunami je terjal življenja 30 tisoč ljudi. Višina uničujočih valov je bila enaka desetnadstropni stavbi. Med izbruhom Krakatoe so v stratosfero vdrli plini, ki so preprečili prodor sončna svetloba. Temperature so se na teh območjih znižale za 3 stopinje. Na svetu ni veliko nesreč, ki bi tako dramatično vplivale na podnebje planeta.

Potres v Spitaku

7. decembra 1988 okoli dvanajste ure popoldan se je v Armeniji zgodil potres, ki je v pol minute izbrisal mesto Spitak z obličja zemlje. V naselju je živelo približno 20 tisoč ljudi. Nesreča ni zahtevala le življenj na tisoče ljudi, ampak je spremenila tudi zgodovino Armenske republike. Na tisoče lokalnih prebivalcev je ostalo brez strehe nad glavo. Mnogi so prejeli poškodbe, ki so povzročile invalidnost. Potres z močjo 7,0 stopnje po Richterjevi lestvici je povzročil ogromno škodo v gospodarstvu države. Strokovnjaki pravijo, da se njegova moč lahko primerja z eksplozijo desetih atomskih bomb. Potresni val potresa je dosegel Avstralijo.

Decembra 2004 se je v Indijskem oceanu zgodil podvodni potres, ki je povzročil uničujoč cunami. Ogromni valovi so udarjali ob obale Tajske, Šrilanke in Indonezije. Naravna katastrofa je vzela življenja približno 300 tisoč ljudi. Na internetu lahko najdete videoposnetke, kjer ogromne mase vode uničijo vse na svoji poti in človeku ne pustijo možnosti za rešitev. Lokalni prebivalci in turisti so imeli le nekaj minut časa za pobeg.

Cunami se je razvil po klasičnem scenariju: voda se je začela umikati z obale v morje in razgaliti morsko dno, nato pa so se na obzorju pojavili grebeni velikanskih valov. Hitrost vodnega jaška med cunamijem doseže 800 km/h. Sodobno potniško letalo leti z enako hitrostjo. Na globini oceana so valovi dosegli do 60 m, bližje obali - do 20 m.Nesreča velja za eno najbolj uničujočih v zgodovini našega planeta.

Ne glede na to, kako daleč gre znanstveni in tehnološki napredek, katastrofe so se dogajale, se dogajajo in se bodo verjetno še dolgo. Nekaterim bi se lahko izognili, vendar je bila večina najhujših dogodkov na svetu neizogibnih, ker so se zgodili po naročilu matere narave.

Najhujša letalska nesreča

Trčenje dveh boeingov 747

Človeštvo ne pozna hujše letalske nesreče od tiste, ki se je zgodila 27. marca 1977 na otoku Tenerife, ki spada v skupino Kanarskih otokov. Na ta dan sta na letališču Los Rodeo trčila dva boeinga 747, od katerih je eden pripadal KLM, drugi pa Pan Americanu. Ta strašna tragedija je zahtevala 583 življenj. Razlogi, ki so pripeljali do te katastrofe, so usoden in paradoksalen splet okoliščin.

Letališče Los Rodeos je bilo na to nesrečno nedeljo resno preobremenjeno. Dispečer je govoril z močnim španskim naglasom, radijske komunikacije pa so imele resne motnje. Zaradi tega si je poveljnik boeinga KLM napačno razlagal ukaz za prekinitev leta, kar je postalo usoden vzrok za trčenje dveh manevrirnih letal.

Le nekaj potnikov je uspelo pobegniti skozi luknje, ki so nastale v letalu Pan American. Drugemu boeingu so odpadla krila in rep, kar je povzročilo padec sto petdeset metrov od kraja nesreče, nato pa ga je vleklo še tristo metrov. Oba leteča avtomobila sta zagorela.

Na krovu boeinga KLM je bilo 248 potnikov, od katerih nihče ni preživel. Letalo Pan American je postalo kraj smrti 335 ljudi, vključno s celotno posadko, pa tudi slavne manekenke in igralke Eve Meyer.

Najhujša katastrofa, ki jo je povzročil človek

6. julija 1988 se je v Severnem morju zgodila najhujša od vseh nesreč, slavna zgodovina proizvodnja nafte. Zgodilo se je na naftni ploščadi Piper Alpha, ki je bila zgrajena leta 1976. Število žrtev je bilo 167 ljudi, podjetje je utrpelo izgubo v višini približno tri in pol milijarde dolarjev.

Najbolj žaljivo pa je, da bi lahko bilo število žrtev veliko manjše, če ne bi bilo običajne človeške neumnosti. Prišlo je do velikega uhajanja plina, ki mu je sledila eksplozija. Toda namesto da bi vzdrževalno osebje ustavilo dobavo nafte takoj po začetku nesreče, je čakalo na ukaz vodstva.

Odštevanje je trajalo nekaj minut in kmalu je celotno ploščad Occidental Petroleum Corporation zajel ogenj, zagoreli so celo bivalni prostori. Tisti, ki bi lahko preživeli eksplozijo, so živi zgoreli. Preživeli so le tisti, ki jim je uspelo skočiti v vodo.

Najhujša vodna nesreča doslej

Ko se pojavi tema tragedij na vodi, se človek nehote spomni filma "Titanik". Še več, takšna katastrofa se je res zgodila. Toda ta brodolom ni najhujši v zgodovini človeštva.

Wilhelm Gustloff

Potop nemške ladje Wilhelm Gustloff upravičeno velja za največjo katastrofo, ki se je zgodila na vodi. Tragedija se je zgodila 30. januarja 1945. Krivec je bila podmornica Sovjetska zveza, ki je zadela ladjo, ki je lahko sprejela skoraj 9000 potnikov.

Ta, za tiste čase, popoln izdelek ladjedelništva, je bil izdelan leta 1938. Zdelo se je nepotopljivo in je vsebovalo 9 palub, restavracije, zimski vrt, klimatsko napravo, telovadnice, gledališča, plesišča, bazene, cerkev in celo Hitlerjeve sobe.

Njegova dolžina je bila več kot dvesto metrov, lahko je preplul polovico planeta brez polnjenja goriva. Genialna stvaritev ne bi mogla potoniti brez zunanjega posega. In to se je zgodilo v osebi posadke podmornice S-13, ki ji je poveljeval A. I. Marinesko. Na legendarno ladjo so izstrelili tri torpede. V nekaj minutah se je znašel v breznu Baltskega morja. Vsi člani posadke so bili ubiti, vključno z okoli 8.000 predstavniki nemške vojaške elite, ki so bili evakuirani iz Danziga.

Razbitina ladje Wilhelm Gustloff (video)

Največja okoljska tragedija

Zmanjšano Aralsko jezero

Med vsemi okoljskimi katastrofami vodilno mesto Aralsko jezero se suši. V njihovem boljši časi bilo je četrto največje med vsemi jezeri na svetu.

Do katastrofe je prišlo zaradi nesmotrne porabe vode za zalivanje vrtov in polj. Do izsušitve je prišlo zaradi nepremišljenih političnih ambicij in dejanj takratnih voditeljev.

Postopoma se je obala pomaknila daleč v morje, kar je povzročilo izumrtje večine vrst rastlinstva in živalstva. Poleg tega so se začele vse pogosteje pojavljati suše, močno se je spremenilo podnebje, ladijski promet je postal onemogočen, več kot šestdeset ljudi je ostalo brez dela.

Kam je izginilo Aralsko jezero: čudni simboli na suhem dnu (VIDEO)

Jedrska katastrofa

Kaj je lahko hujšega od jedrske katastrofe? Brezživi kilometri območja izključitve černobilske regije so utelešenje teh strahov. Nesreča se je zgodila leta 1986, ko je aprila zgodaj zjutraj eksplodirala ena od elektrarn černobilske jedrske elektrarne.

Černobil 1986

Ta tragedija je terjala življenja nekaj sto delavcev vleke, v naslednjih desetih letih pa jih je umrlo na tisoče. In samo Bog ve, koliko ljudi je bilo prisiljenih zapustiti svoje domove ...

Otroci teh ljudi se še vedno rodijo z razvojnimi anomalijami. Atmosfera, zemlja in voda okoli jedrske elektrarne so onesnaženi z radioaktivnimi snovmi.

Raven sevanja v tej regiji je še vedno tisočkrat višja od običajne. Nihče ne ve, koliko časa bo trajalo, da se bodo ljudje naselili v teh krajih. Obseg te katastrofe še vedno ni povsem znan.

Černobilska nesreča 1986: Černobil, Pripjat - likvidacija (VIDEO)

Katastrofa nad Črnim morjem: Strmoglavil Tu-154 ruskega obrambnega ministrstva

Strmoglavljenje Tu-154 Ministrstva za obrambo Ruske federacije

Pred kratkim je strmoglavilo letalo Tu-154 ruskega obrambnega ministrstva na poti v Sirijo. Zahteval je življenja 64 nadarjenih umetnikov ansambla Alexandrov, devetih znanih vodilnih televizijskih kanalov, vodje dobrodelne organizacije - slavne doktorice Lise, osmih vojaških oseb, dveh javnih uslužbencev in vseh članov posadke. V tej strašni letalski nesreči je skupaj umrlo 92 ljudi.

Tega tragičnega jutra decembra 2016 je letalo natočilo gorivo v Adlerju, vendar je tik po vzletu nepričakovano strmoglavilo. Preiskava je trajala dolgo, saj je bilo treba ugotoviti, kaj je bil vzrok strmoglavljenja Tu-154.

Komisija, ki je preiskovala vzroke nesreče, je med okoliščinami, ki so vodile do nesreče, navedla preobremenjenost letala, utrujenost posadke ter nizko strokovno usposobljenost in organizacijo leta.

Rezultati preiskave strmoglavljenja Tu-154 ruskega obrambnega ministrstva (VIDEO)

Podmornica "Kursk"

Podmornica "Kursk"

Potopitev ruske jedrske podmornice Kursk, v kateri je umrlo 118 ljudi na krovu, se je zgodila leta 2000 v Barentsovem morju. To je druga največja nesreča v zgodovini ruske podmorniške flote po nesreči B-37.

12. avgusta so se, kot je bilo načrtovano, začele priprave na učne napade. Zadnje pisno potrjene akcije na barki so bile zabeležene ob 11.15.

Nekaj ​​ur pred tragedijo je bil poveljnik posadke obveščen o bombažu, na katerega ni bil pozoren. Nato se je čoln močno zatreslo, kar so pripisali aktiviranju antene radarske postaje. Po tem se nam kapitan čolna ni več oglasil. Ob 23.00 so bile razmere na podmornici razglašene za izredne razmere, o čemer so poročali vodstvu flote in države. Zjutraj naslednji dan Kot rezultat iskanja so Kursk našli na dnu morja na globini 108 m.

Uradna različica vzroka tragedije je eksplozija trenažnega torpeda, ki se je zgodila zaradi puščanja goriva.

Podmornica Kursk: kaj se je res zgodilo? (VIDEO)

Razbitina ladje "Admiral Nakhimov"

Razbitina potniške ladje "Admiral Nakhimov" se je zgodila avgusta 1981 v bližini Novorossiyska. Na krovu ladje je bilo 1234 ljudi, od katerih jih je usodnega dne 423 izgubilo življenje. Znano je, da sta Vladimir Vinokur in Lev Leščenko zamujala na ta let.

Ob 23:12 je ladja trčila v ladjo za suhi tovor "Petr Vasev", zaradi česar je bil električni generator poplavljen in na ladji "Nakhimov" je ugasnila luč. Ladja je postala neobvladljiva in se po vztrajnosti še naprej premikala naprej. Zaradi trka je na desnem boku nastala do osemdeset velika luknja kvadratnih metrov. Med potniki se je začela panika, mnogi so splezali na levi bok in se tako spustili v vodo.

V vodi je končalo skoraj tisoč ljudi, umazani pa so bili tudi s kurilnim oljem in barvo. Osem minut po trčenju je ladja potonila.

Parnik Admiral Nahimov: brodolom - ruski Titanik (VIDEO)

V Mehiškem zalivu je eksplodirala naftna ploščad

Najhujši okoljski katastrofi na svetu v letu 2010 se je pridružila še ena, ki se je zgodila v Mehiškem zalivu, osemdeset kilometrov od Louisiane. Gre za eno najnevarnejših nesreč za okolje. tehnogene narave. Zgodilo se je 20. aprila na naftni ploščadi Deepwater Horizon.

Zaradi poka cevi se je v Mehiški zaliv izlilo okoli pet milijonov sodčkov nafte.

V zalivu se je oblikovala pega v izmeri 75.000 kvadratnih metrov. km, kar je predstavljalo pet odstotkov njegove celotne površine. Nesreča je vzela življenje 11 ljudi, 17 jih je bilo ranjenih.

Katastrofa v Mehiškem zalivu (VIDEO)

Strmoglavljenje Concordie

14. januarja 2012 se je seznam najhujših incidentov na svetu dopolnil še z enim. V bližini italijanske Toskane je ladja za križarjenje Costa Concordia naletela na skalo in pustila luknjo v velikosti sedemdeset metrov. V tem času je bila večina potnikov v restavraciji.

Desna stran ladje se je začela potapljati v vodi, nato pa jo je vrglo na peščeno bankino 1 km od mesta strmoglavljenja. Na ladji je bilo več kot 4000 ljudi, ki so jih evakuirali vso noč, a vsem ni uspelo rešiti: 32 ljudi je še vedno umrlo, sto jih je bilo ranjenih.

Costa Concordia – strmoglavljenje skozi oči očividcev (VIDEO)

Izbruh Krakatoe leta 1883

Naravne katastrofe kažejo, kako nepomembni in nemočni smo pred naravnimi pojavi. Toda vse najhujše katastrofe na svetu so nič v primerjavi z izbruhom vulkana Krakatoa, ki se je zgodil leta 1883.

20. maja je bilo nad vulkanom Krakatoa mogoče videti velik dimni steber. V tistem trenutku so se tudi na razdalji 160 kilometrov od njega začela tresti okna hiš. Vsi bližnji otoki so bili prekriti z debelo plastjo prahu in plovca.

Izbruhi so se nadaljevali do 27. avgusta. Končna eksplozija je kulminirala v zvočnih valovih, ki so večkrat obkrožili ves planet. V tistem trenutku so kompasi na ladjah, ki so plule v Sundski ožini, nehali kazati pravilno.

Te eksplozije so povzročile potop celotnega severnega dela otoka. Morsko dno zaradi izbruhov se je dvignila. Veliko pepela iz vulkana je ostalo v ozračju še dve do tri leta.

Cunami, ki je bil visok trideset metrov, je odnesel okoli tristo naselij in pobil 36.000 ljudi.

Najmočnejši izbruh vulkana Krakatoa (VIDEO)

Potres v Spitaku leta 1988

7. decembra 1988 je bil seznam "najboljših katastrof na svetu" dopolnjen z drugo, ki se je zgodila v armenskem Spitaku. Na ta tragični dan so potresi to mesto v samo pol minute dobesedno »izbrisali« z obličja zemlje in do nerazpoznavnosti uničili Leninakan, Stepanavan in Kirovakan. Skupno je bilo prizadetih enaindvajset mest in tristo petdeset vasi.

V samem Spitaku je imel potres jakost deset, Leninakan je prizadela sila devet, Kirovakan pa osem, skoraj preostalo Armenijo pa je prizadela sila šest. Seizmologi ocenjujejo, da se je ob tem potresu sprostila energija, enaka sili desetih eksplozij atomskih bomb. Val, ki ga je povzročila ta tragedija, so zabeležili znanstveni laboratoriji skoraj po vsem svetu.

Ta naravna katastrofa je 25.000 ljudi prikrajšala za življenje, 140.000 za zdravje in 514.000 za dom. Štirideset odstotkov republiške industrije je bilo v okvari, uničene so bile šole, bolnišnice, gledališča, muzeji, kulturni centri, ceste in železnice.

Na pomoč so poklicali vojake, zdravnike in javne osebnosti po vsej državi in ​​tujini, tako blizu kot daleč. Humanitarna pomoč se je aktivno zbirala po vsem svetu. Po celotnem območju, ki ga je prizadela tragedija, so postavili šotore, poljske kuhinje in postaje prve pomoči.

Najbolj žalostno in najbolj poučno pri tej situaciji je, da bi lahko bili obseg in žrtve te strašne katastrofe večkrat manjši, če bi upoštevali seizmično aktivnost regije in bi bile vse zgradbe zgrajene ob upoštevanju teh značilnosti. Svoje je prispevala tudi nepripravljenost reševalnih služb.

Tragični dnevi: potres v Spitaku (VIDEO)

2004 Cunami Indijski ocean - Indonezija, Tajska, Šrilanka

Decembra 2004 je uničujoč cunami strašne moči, ki ga je povzročil podvodni potres, prizadel obale Indonezije, Tajske, Šrilanke, Indije in drugih držav. Ogromni valovi so opustošili območje in ubili 200.000 ljudi. Najbolj moteče je, da je med mrtvimi največ otrok, saj je v tej regiji velik delež otrok v populaciji, poleg tega so otroci fizično šibkejši in se slabše upirajo vodi kot odrasli.

Največje izgube je utrpela provinca Aceh v Indoneziji. Tam so bile uničene skoraj vse zgradbe, umrlo je 168.000 ljudi.

IN geografsko ta potres je bil preprosto ogromen. Premaknilo se je do 1200 kilometrov skale. Premik je potekal v dveh fazah z intervalom dveh do treh minut.

Število žrtev izkazalo za tako visoko, ker ni skupni sistem opozorila.

Nič ni hujšega od nesreč in tragedij, ki ljudem jemljejo življenje, zatočišče, zdravje, uničujejo industrijo in vse, za kar je človek delal dolga leta. Pogosto pa se izkaže, da bi lahko bilo število žrtev in uničenja v takšnih situacijah veliko manjše, če bi vsi vestno opravljali svoje poklicne obveznosti; v nekaterih primerih je bilo treba vnaprej zagotoviti načrt evakuacije in sistem opozarjanja za lokalno prebivalstvo. stanovalci. Upajmo, da bo človeštvo v prihodnosti našlo način, kako se izogniti takšnim strašnim tragedijam ali zmanjšati škodo zaradi njih.

Cunami v Indoneziji 2004 (VIDEO)

Narava nam lahko podarja vesele trenutke, a jih hkrati odnaša in prinaša strašne katastrofe. Za sodobni človek Okolje ni tempelj, ki bi ga morali ceniti in varovati pred slabimi vplivi, temveč je svet za nas delavnica, kjer vsak počne, kar hoče.

Naravne nesreče se pogosto pojavljajo na svetu, morda je to narava, ki človeštvu kaže, da ljudje niso tako veličastni, kot se običajno verjame.

Zgodovina ve veliko število naravne katastrofe, ki so terjale ogromno človeških življenj.

Dogodek je potekal v provinci Shenxi. Kakšne moči so bili tresljaji, je težko reči, najverjetneje pa je šlo za zelo močan potres z magnitudo vsaj 8. Zaradi tega je umrlo več kot 830 tisoč ljudi, kar je precej tudi po sodobnih standardih. To je največja izguba za človeštvo v njegovi zgodovini, vsaj nam poznani.

Za lokalne prebivalce je bil to močan šok, saj se je zrušilo približno 2,2 milijarde m3 gline. V nekaj minutah je bila celotna vas pokopana pod zemljo, velika reka je bila blokirana in nastalo je novo jezero. Poleg vasi je ujma prizadela tudi prebivalce drugih vasi, a so imeli več sreče, saj so ostali brez hiš, saj so bile potopljene.

Najmočnejša poplava, kar jih pozna človeštvo, se je zgodila v Republiki Kitajski. Posledično je bila sezona popolnoma polna dežja močni nalivi reki Rumena in Jangce sta bili prenaseljeni. Na žalost je umrlo 4 milijone ljudi, več kot 40 milijonov ljudi pa je sploh ostalo brez strehe. Vode je bilo toliko, da je na nekaterih območjih stala še šest mesecev.

Naravnih nesreč ni treba iskati v tujini, najdete jih lahko v svoji državi. Tako je leta 1824 v Sankt Peterburgu prišlo do močne poplave. Številne zgradbe ohranjajo tiste grozljive spomine, saj so na njihovih stenah oznake, ki kažejo stopnjo poplave. Kljub temu, da je vlada naštela približno 1 tisoč mrtvih, je njihovo število veliko večje. Žal ni nihče vodil natančne evidence pogrešanih.

Menijo, da je to najmočnejši cunami, ki se je zgodil v Evropi. Šlo je skozi številne države, a največ so dobili prebivalci Portugalske. Bil je tako močan cunami, da od prestolnice ni ostalo nič, umrlo je več kot sto tisoč prebivalcev, večina zgradb, struktur in spomenikov prostega časa je izginila.

Karibsko morje ni znano le po piratih, temveč tudi po precej močnem orkanu, ki je prizadel Male Antile. Potem je bilo število smrtnih žrtev več kot 27 tisoč ljudi. Toda nihče ne ve natančno o razsežnosti tragedije, vemo le, da je bila hitrost vetra takrat zagotovo vsaj 320 km/h.

V Atlantskem oceanu je nastal močan orkan, hitrost se je približala 285 km/h. Umrlo je več kot 11 tisoč ljudi, približno toliko jih je izginilo in jih do zdaj niso našli. Elementi bi odnesli več življenj, vendar so sodobne stavbe in opozorila oblasti pomagali preprečiti preveliko število žrtev.

Ta naravna katastrofa je znana mnogim od nas, vsi televizijski kanali so govorili o orkanu. Zaradi orkana je umrlo več kot 1800 ljudi, uničenih pa je bilo veliko hiš in drugih pomembnih objektov. Skupna povzročena škoda je znašala več kot 125 milijard dolarjev.

Država je bila vedno drugačna visoke temperature Do konca poletja tistega leta je bilo v lokalnih gozdovih več kot 3 tisoč požarov. Poškodovanih je približno 2,7 tisoč km2 gozdov, oljčni nasadi, kmetije in divji gozdovi so popolnoma uničeni, v požaru pa je umrlo 79 ljudi.

Večkrat smo slišali o močnih vulkanskih izbruhih, eden najstrašnejših se je zgodil v Krakatoi. Bila je tako močna katastrofa, da je bil uničen celoten otok, takoj pa je umrlo približno 2 tisoč lokalnih prebivalcev. Močna eksplozija je povzročila močan val, ki je povzročil močan cunami, ki je posledično povzročil smrt še 36 tisoč ljudi na sosednjih otokih.

10 NAJBOLJ GROZLJIVIH NARAVNIH POJAVOV

Vedno so bile nesreče: okoljske, človeške. Veliko se jih je zgodilo v zadnjih sto letih.

Velike vodne katastrofe

Ljudje že na stotine let prečkajo morja in oceane. V tem času se je zgodilo veliko brodolomov.

Na primer, leta 1915 je nemška podmornica izstrelila torpedo in razstrelila britansko potniško ladjo. To se je zgodilo nedaleč od irske obale. Ladja je v nekaj minutah potonila na dno. Umrlo je približno 1200 ljudi.

Leta 1944 se je nesreča zgodila prav v pristanišču Bombay. Med raztovarjanjem ladje je prišlo do močne eksplozije. Na tovorni ladji so bili eksplozivi, zlate palice, žveplo, les in bombaž. Prav goreč bombaž, raztresen v radiju enega kilometra, je povzročil požar vseh ladij v pristanišču, skladiščih in celo številnih mestnih objektih. Mesto je gorelo dva tedna. 1300 ljudi je bilo ubitih, več kot 2000 je bilo ranjenih, pristanišče pa je delovalo šele 7 mesecev po katastrofi.

Najbolj znana in obsežna katastrofa na vodi je potop slavnega Titanika. Med prvim potovanjem je šel pod vodo. Velikan ni mogel spremeniti smeri, ko se je tik pred njim pojavila ledena gora. Ladja je potonila, z njo pa tisoč in pol ljudi.

Konec leta 1917 je prišlo do trčenja francoske in norveške ladje - Mont Blanc in Imo. Francoska ladja je bila polno natovorjena z eksplozivom. Močna eksplozija je skupaj s pristaniščem uničila del mesta Halifax. Posledice te eksplozije človeška življenja: 2000 mrtvih in 9000 ranjenih. Ta eksplozija velja za najmočnejšo do pojava jedrskega orožja.

Leta 1916 so Nemci torpedirali francosko ladjo. Umrlo je 3.130 ljudi. Po napadu na nemško bolnišnico General Steuben je umrlo 3600 ljudi.

V začetku leta 1945 je podmornica pod poveljstvom Marineska izstrelila torpedo na nemško ladjo Wilhelm Gustlow, ki je prevažala potnike. Umrlo je najmanj 9000 ljudi.

Največje katastrofe v Rusiji

Na ozemlju naše države se je zgodilo več nesreč, ki po svojem obsegu veljajo za največje v zgodovini države. Sem spadajo nesreče železnica blizu Ufe. Na cevovodu, ki je stal ob železniški progi, se je zgodila nesreča. Zaradi mešanice goriva, ki se je nabrala v zraku, je v trenutku srečanja potniških vlakov prišlo do eksplozije. Ubitih je bilo 654 ljudi, okoli 1000 pa je bilo ranjenih.

Največja okoljska katastrofa ne samo v državi, ampak po vsem svetu se je zgodila tudi na ozemlju Rusije. To je približno o Aralskem jezeru, ki je skoraj presahnilo. K temu so prispevali številni dejavniki, vključno s socialnimi in talnimi. Aralsko jezero je izginilo v samo pol stoletja. V 60. letih prejšnjega stoletja so sladko vodo iz pritokov Aralskega jezera uporabljali na številnih področjih v kmetijstvu. Mimogrede, Aralsko jezero je veljalo za eno največjih jezer na svetu. Zdaj je njegovo mesto zasedlo kopno.

Še en neizbrisen pečat v zgodovini domovine je pustila poplava leta 2012 v mestu Krymsk na Krasnodarskem ozemlju. Nato je v dveh dneh padlo toliko padavin, kot jih pade v 5 mesecih. Zaradi naravne katastrofe je umrlo 179 ljudi, 34 tisoč lokalnih prebivalcev pa je bilo poškodovanih.

Velika jedrska katastrofa

Nesreča v jedrski elektrarni Černobil aprila 1986 se je zapisala v zgodovino ne samo Sovjetske zveze, ampak celotnega sveta. Energetska enota postaje je eksplodirala. Posledično je prišlo do močnega izpusta sevanja v ozračje. Še danes velja polmer 30 km od epicentra eksplozije za izključitveno območje. Še vedno ni natančnih podatkov o posledicah te strašne katastrofe.

Tudi jedrska eksplozija se je zgodila leta 2011, ko je odpovedal jedrski reaktor v Fukušimi-1. To se je zgodilo, ker močan potres na Japonskem. Velika količina je sevanje prišlo v ozračje.

Največje katastrofe v zgodovini človeštva

Leta 2010 je v Mehiškem zalivu eksplodirala naftna ploščad. Po osupljivem požaru se je ploščad hitro potopila, vendar se je nafta razlivala v ocean še 152 dni. Po ocenah znanstvenikov je območje, pokrito z oljnim filmom, znašalo 75 tisoč kvadratnih kilometrov.

Najhujša svetovna katastrofa po številu žrtev je bila eksplozija kemične tovarne. To se je zgodilo v indijskem mestu Bhapola leta 1984. Umrlo je 18 tisoč ljudi, veliko ljudi je bilo izpostavljenih sevanju.

Leta 1666 je v Londonu izbruhnil požar, ki še danes velja za najmočnejšega v zgodovini. Ogenj je uničil 70 tisoč hiš in terjal življenja 80 tisoč prebivalcev mesta. Gašenje požara je trajalo 4 dni.

Večina slovarjev razlaga osnovni pomen besede »katastrofa« kot dogodek s tragičnimi posledicami. Ravno takšni dogodki s svojim obsegom in količino še vedno grozijo naše sodobnike. mrtve osebe in živali jih ima zgodovina našega planeta kar nekaj. Včasih prizadenejo najhujše nesreče nadaljnji razvoj prizadetih držav ali celo celotne civilizacije.

Z razvojem tehnologije so ljudje začeli raziskovati oceanske prostore, ki so bili neprimerni za njihov obstoj, nato pa svoje sanje in želje usmerili v nebo. S pojavom ogromnih čezoceanskih križark in večsedežnih potniških letal se je število smrtnih žrtev in poškodb v nesrečah znatno povečalo. V zadnjem stoletju je bilo več nesreč, ki jih je povzročil človek, kar lahko imenujemo tudi ena največjih.

Najhujša nesreča v civilnem letalstvu

Med najhujše letalske nesreče sodi strmoglavljenje letala Tenerife, kjer je umrlo 583 ljudi. Vse se je zgodilo 27. marca 1977 neposredno na vzletno-pristajalni stezi letališča Los Rodeos, ki se nahaja v bližini mesta Santa Cruz de Tenerife (Kanarski otoki). Umrli so vsi potniki na boeingu KLM, vključno s 14 člani posadke, z izjemo ene potnice, Robine Van Lanskot, ki se je odločila prekiniti let, da bi se srečala s prijateljem, in se izkrcala na Tenerifu. Toda po nesreči so bili na krovu Pan American Boeinga preživeli. Pobegniti je uspelo 61 ljudem - 54 potnikom in 7 članom posadke.

Zaradi terorističnega napada, ki se je zgodil dan prej, je bilo največje letališče na Kanarskih otokih Las Palmas zaprto, letališče Los Rodeos pa je bilo zaradi teh dogodkov močno preobremenjeno. Bil je prost dan, veliko letal, ki jih je Las Palmas zavrnil, je zapolnilo vsa parkirišča. Nekateri so stali na voznih stezah. Znani so razlogi, ki so pripeljali do strašne katastrofe:

• megla, zaradi katere je bila vidljivost sprva omejena na 300 metrov, nekoliko kasneje pa je postala še manjša;
• pomanjkanje luči na mejah vzletno-pristajalne in vozne steze;
• dispečerjev močan španski naglas, ki ga piloti niso dobro razumeli, je ponovno vprašal in pojasnil svoje ukaze;
• pomanjkanje usklajenih dejanj s strani pilotov med pogajanji z dispečerjem, zapletli so se v pogovor in se prekinjali.

KLM je nato sprejel odgovornost za tragedijo in družinam žrtev ter žrtvam izplačal znatno odškodnino.

5. maja 1937 je bila splovljena nemška ladja za križarjenje, imenovana po Wilhelmu Gustloffu, enemu od voditeljev švicarskih nacionalsocialistov, ki je umrl leto prej.

Potniška ladja je imela deset krovov, zasnovana je bila za 1,5 tisoč ljudi, oskrbovalo pa jo je 417 članov posadke. Ladja je bila zgrajena z uporabo najnaprednejših tehnologij in je bila zelo udobna. Ladja je bila namenjena predvsem dolgim ​​in umirjenim križarjenjem. Leta 1939 je bil Wilhelm Gustloff premeščen v nemško mornarico. Kmalu je postala plavajoča bolnišnica, nato pa je bila po letu 1940 dodeljena podmorniški šoli v Gotenhafnu. Njena barva je spet postala kamuflažna in izgubila je zaščito Haaške konvencije.

Po torpednem napadu, ki ga je izvedla sovjetska podmornica pod poveljstvom A.I. Marinescu, "Wilhelm Gustloff" se je potopil ob obali Poljske 30. januarja 1945. Po uradnih podatkih je umrlo 5348 ljudi, vendar je natančno število potnikov ostalo neznano.

V bližini obale Krima so nacistična letala 7. novembra 1941 potopila sovjetsko motorno ladjo Armenija, na kateri naj bi bilo več kot 3000 ljudi.

Z okoljskega vidika se trenutno dogaja ena največjih katastrof na planetu - znižanje gladine Aralskega jezera in njegovo izsušitev. Tako imenovano Aralsko jezero je bilo četrto največje jezero na planetu za Kaspijskim jezerom (ki ga zaradi svoje izoliranosti lahko označimo kot jezero), Gornje jezero v Severna Amerika in Viktorijino jezero v Afriki.

Ko pa se je odtok rek Sir Darja in Amu Darja, ki sta napajali Aral, začel črpati skozi zgrajene namakalne sisteme, je jezero postalo plitvo. Poleti 2014 se je njegov vzhodni del skoraj izsušil, količina vode se je zmanjšala na 10%.

Vse to je povzročilo podnebne spremembe, ki so postale celinske. Na štrlečem dnu nekdanjega morja se je pojavila peščena in slana puščava Aralkum. Prašne nevihte prenašajo drobne delce soli, prepredene s pesticidi in kmetijskimi gnojili, ki so nekoč s polj skozi reke prišle v Aralsko jezero in lahko negativno vplivajo na zdravje ljudi in živali. Zaradi slanosti je večina vrst morskega življenja izginila, pristanišča so bila zaprta, ljudje pa so izgubili službe.

Do takšnih katastrof, ki prizadenejo njihovo katastrofalne posledice prebivalstva celotnega planeta, najprej je treba vključiti nesrečo v jedrski elektrarni Černobil. Med eksplozijo četrtega jedrskega reaktorja je bil popolnoma uničen. Dela za odpravo posledic še niso zaključena. Po 26. aprilu 1986 so z območja nesreče v radiju 30 km evakuirali vse ljudi – 135.000 ljudi in 35.000 glav živine. Ustvarjeno je bilo zaščiteno izključitveno območje. Od radioaktivne snovi ki je padla v zrak, so najbolj trpele Ukrajina, Belorusija in zahodna Rusija. Tudi v drugih državah so opazili povečanje ravni radioaktivnega ozadja. Pri odpravljanju posledic te katastrofe je sodelovalo več kot 600.000 ljudi.

Največji potres na Japonskem, ki se je zgodil 11. marca 2011, in nato še cunami sta povzročila radiacijsko nesrečo v jedrski elektrarni Fukušima-1, ki ima najvišjo, sedmo stopnjo. Izločili so jih zunanjih sredstev napajalne in rezervne dizel generatorje, kar je povzročilo okvaro hladilnega sistema in nato taljenje reaktorske sredice na blokih 1, 2, 3. Celotna finančna škoda, ki vključuje dela na dekontaminaciji, odškodnine za žrtve in notranje razseljene osebe, znaša približno 189 milijard dolarjev.

Druga katastrofa, ki je vplivala na stanje celotne biosfere Zemlje, je eksplozija naftne ploščadi Deepwater Horizon, ki se je zgodila 20. aprila 2010 v Mehiškem zalivu. Razlitje nafte, ki ga je povzročila nesreča, je bilo največje. V trenutku same eksplozije in poznejšega požara na polpotopni napravi je umrlo 11 ljudi, 17 pa je bilo poškodovanih od 126, ki so bili v tistem trenutku na ploščadi. Pozneje sta umrla še dva. Nafta je v zaliv tekla 152 dni, skupaj pa je v zaliv prišlo več kot 5 milijonov sodov. Ta nesreča, ki jo je povzročil človek, je imela uničujoč vpliv na ekologijo celotnega območja. Prizadete so bile različne vrste morskih živali, rib in ptic. In na severu Mehiški zaliv v istem letu je bila zabeležena povečana smrtnost kitov in delfinov. Poleg nafte se je na površini vode oblikovalo veliko število podvodnih naftnih oblakov (velikost pege je dosegla 75.000 km²), katerih dolžina je dosegla 16 km, širina in višina pa 5 km in 90 m, oz.

To je le nekaj strašnih nesreč, ki jih lahko uvrstimo med najhujše nesreče v zgodovini človeštva, bile pa so tudi druge, včasih manj znane, ki so ljudem prinesle veliko uničenja in nesreče. Pogosto so te nesreče povzročile vojne ali vrsta nesreč, v nekaterih primerih pa je katastrofo povzročila uničujoča sila narave.