Zavarovalnica je podcenila plačilo za OSAGO, kaj storiti. Pri katerem sodišču naj zaprosim za prenizko plačilo od zavarovalnice? Postopek za pridobitev polne odškodnine

Odškodnina za škodo zaradi nesreče v okviru politike OSAGO je bila kot sistem razvita za zmanjšanje spornih / konfliktnih situacij med vozniki. Danes je ta cilj načeloma dosežen, pojavila pa se je druga težava - razmerje med lastniki avtomobilov in zavarovalnicami glede kritja stroškov. Po PCA za leto 2015 se v 40% primerov vozniki ne strinjajo z višino odškodnine, ker. Poleg objektivnih (legitimnih) razlogov zavarovalnice pogosto neutemeljeno znižujejo višino zavarovalnine.

Zato bomo v tem članku govorili o tem, kaj storiti, če je zavarovalnica plačala malo za OSAGO. Vzporedno bomo dali vzorce nekaterih dokumentov in opisali postopek za njihovo predložitev predvidenemu namenu.

Objektivni razlogi za prenizka plačila

Pomembno! Upoštevati je treba naslednje:

Vsak primer je edinstven in individualen.
Natančna študija vprašanja ne zagotavlja vedno pozitivnega izida primera. Odvisno je od mnogih dejavnikov.

Če želite dobiti najbolj podroben nasvet o vaši težavi, morate samo izbrati katero koli od predlaganih možnosti:

Zgoraj smo poudarili, da obstajajo objektivni razlogi za prenizko oceno zneska. Najprej pa je treba opozoriti, da je v večini primerov tako imenovano podcenjevanje subjektivno mnenje samih avtomobilistov. V upanju, da bo prejel najvišji znesek, se voznik ne poglobi posebej v način njegovega izračuna in ko prejme nekaj drugega od tistega, kar je pričakoval, se začne obtoževati Združenega kraljestva nezakonitih dejanj. Zato je nujno poznati seznam objektivnih razlogov, ki danes vključujejo naslednje:

obraba delov, sklopov in sestavnih delov avtomobila (njegova stopnja se upošteva kot temeljna vrednost pri izračunu končnega zneska)
poškodbe vozila nimajo nobene zveze z nesrečo, ki se je zgodila (vozniki pred nesrečo morda ne vedo zanje in menijo, da so nastale kot posledica nesreče, pregled pa pokaže nasprotno)
v postopku je udeleženih več oškodovancev (največji možni znesek se razdeli med vse sorazmerno s povzročeno škodo, preostanek v civilnem postopku izterjajo od povzročitelja vozniki sami, brez sodelovanja ZK)
pri izračunu zneska niso bile upoštevane skrite poškodbe, ki so bile odkrite že med popravilom vozila ( podan razlog ni povsem objektiven, vendar je napačno za to kriviti Združeno kraljestvo. pred dogovorom o delu se voznik z vsem pisno strinja)

Nekatere zavarovalnice temu seznamu dodajajo izračun standardnih ur za namene popravil. Tisti. od zneska odškodnine se odšteje delo agenta za iskanje avtoservisa, mojstra itd. To nima nobene zveze z zakonom. delo zavarovalnih agentov, menedžerjev, cenilcev in drugih strokovnjakov je na začetku vključeno v ceno zavarovalna polica, in podcenjevanje zavarovalnih plačil za OSAGO iz tega razloga bo nezakonito. Če ste pod OSAGO plačali malo, vam bomo povedali, kaj storiti malo kasneje, za zdaj pa bomo dali seznam najbolj stabilnih in zanesljivih podjetij v naši državi, za katera je možnost podcenjevanja plačil minimalna.

Pregled zavarovalnic

Da bi zmanjšali tveganje podcenjenih plačil, je treba sestaviti polico OSAGO v velikih in znanih zavarovalnicah - to resnico pozna vsak voznik. Toda tudi to ne more v celoti zagotoviti objektivnosti voznika s strani zavarovalnice. Po PCA za leto 2015 so TOP 10 največjih zavarovalnic naslednje:

Rosgosstrakh (velikost povprečnega plačila je 51.705 rubljev)
Zavarovanje Alpha (52.113 rubljev)
Reso-Garantia (46.970 rubljev)
VSK (50.577 rubljev)
Ingosstrakh (47.434 rubljev)
Uralsib (47.539 rubljev)
Soglasje (46.943 rubljev)
Zavarovanje Renaissance (47.979 rubljev)
MAX (50.195 rubljev)
SOGAZ (38.468 rubljev)

Kljub temu lahko zdaj pogosto slišite, na primer, da je Rosgosstrakh malo plačal za OSAGO. Po pravici povedano je treba opozoriti, da je največji IC v državi leta 2015 sprejel 1.009.709 vlog, od katerih je bilo 975.752 zadovoljnih.

Skoraj enaki kazalniki so za druge velike IC. Vendar to ne pomeni, da bo podcenjevanje zavarovalnih plačil za OSAGO tukaj nemogoče. To se lahko zgodi v vsakem podjetju in pred tem ni imun noben voznik.

Kako se izračunajo plačila OSAGO?

Preden izjavite, da je zavarovalnica malo plačala po OSAGO, je treba razumeti metodologijo za izračun končnega zneska. Tukaj ni nič zapletenega. začetni podatki so vzeti iz obrabljenosti delov (agregatov, sklopov), stopnje njihove poškodovanosti, njihove cene in stroškov obnovitvenih del (nadomestnih del) za vsako ekonomsko cono. Preprosto povedano, za vsako regijo Rusije, ob upoštevanju značilnosti lokalnega trga blaga in storitev. To bi moralo vključevati tudi ne le obnovo ali zamenjavo poškodovanih delov, temveč tudi stroške (količino) potrošnega materiala med delom (tekoče in razsute mešanice, plinsko gorivo, majhne komponente itd.). Zavarovalnica je podcenila plačilo za OSAGO, kaj storiti v tem primeru? Za začetek je treba takšno podcenjenost preveriti na številkah.

Danes se mora ZK držati enotnega postopka za izračun končnega zneska (sprejet 19. septembra 2014). V 3. poglavju tega dokumenta je zapisana formula, ki je obvezna za vse - Svr \u003d Rp + Rm + Rzch, kjer:

Svr je končna vsota
RR je plača avtomehanikov/ključavničarjev
Rm je strošek potrošnega materiala
Rzch je strošek nadomestnih delov, nameščenih za zamenjavo poškodovanih.

Tisti. če tako misliš Zavarovalnica plačano malo po OSAGO, nato najprej uporabite navedeno formulo in naredite neodvisen izračun. Če ima voznik podatke o stroških materiala in dela, lahko neodvisni izračun pokaže znesek, ki je blizu dejanskemu. Če pa tudi po tem plačilo za OSAGO ne zadošča za popravila, potem je tukaj treba sprejeti konkretne ukrepe. Nato bomo govorili o tem, kaj storiti, če zavarovanje podceni plačilo za OSAGO.

Navodila po korakih

Takoj ugotavljamo, da splošne trditve, kot je "plačali smo malo denarja po OSAGO" ali "ni dovolj plačila po OSAGO", ne bodo prinesle želenih rezultatov. Potrebni so konkretni praktični ukrepi, med katerimi je prvi neodvisno strokovno znanje. Njegovi rezultati bodo vozniku omogočili, da reče, da je Združeno kraljestvo naredilo napako pri izračunih ali namerno znižalo končni znesek.

Če želite to narediti, se morate obrniti na neodvisnega strokovnjaka (to lahko posameznika s posebnim pooblastilom in samostojno delo ali redno zaposlen v strokovni instituciji v osebi strokovnega tehnika). Naloga tehnika je odgovoriti na vprašanja, ki mu jih zastavi voznik. Seznam takih vprašanj je treba določiti v pogodbi o strokovnih storitvah.

Roki in splošnih pogojev dogovorita stranki sami. Strošek opisanega izvedenstva je nato mogoče vključiti v skupni znesek škode (tj. ceno izvedenstva je treba prišteti k stanju neizplačane zavarovalnine).

Že s pripravljenim strokovnim mnenjem v roki se lahko prijavite v ZK z zahtevkom. Izvedensko mnenje bi seveda moralo pokazati znesek, ki presega plačilo iz ZK. Zato se je treba pred pregledom prepričati, da je zavarovalnica plačala manj, kot bi morala plačati po OSAGO. V nasprotnem primeru bo motorist zavrnil v globokem minusu.

Zavarovanje terjatev

Zahtevek zavarovalnice za prenizko plačilo OSAGO pošlje voznik osebno. Struktura takega zahtevka ni na noben način zakonsko določena, kar pomeni, da je sestavljen v prosti obliki v skladu z splošne norme in pravila za pripravo dokumentov. Zahtevek mora vsebovati naslednje podatke:

ime zavarovalnice (pravni naslov in sedež)
podatki o vozniku (kraj bivanja, telefonska številka)
besedilo zahtevka (obvezno s sklicevanjem na ustrezno zakonodajo in podatki o opravljenem neodvisnem pregledu)
zadnji del navaja zahteve, ki jih je treba pravočasno upoštevati

UK v desetih dneh mora izpolniti zahteve ali poslati pisna zavrnitev v zadovoljstvu. Če podjetje ignorira to pravilo (ali zavrne, kljub podatkom neodvisnega pregleda), ima voznik vso pravico, da se obrne na sodišče. Vzorec zahtevka OSAGO () je priložen temu članku.

Iti na sodišče

Če ste plačali manj po OSAGO, kaj storiti v tem primeru, vam bo povedal kateri koli odvetnik - morate iti na sodišče. Na uspešen zaključek postopka lahko računate v naslednjih okoliščinah:

neodvisni pregled je bil opravljen v skladu z vsemi pravili
pri delu se je strokovnjak držal vrstnega reda (formule), o katerem smo govorili zgoraj
rezultati neodvisnega pregleda se lahko potrdijo s ponovnim pregledom na zahtevo IC (toženec)

Če z navedenim ne bo težav, bo ZK manjkajoči znesek plačala že na sodišču. Temu bodo prišteti stroški neodvisnega pregleda in 50% celotnega zneska zahtevka (vključno z neodvisnim pregledom). Posledično morajo biti vsi stroški voznika v celoti pokriti.

Po podatkih PCA je vsaka četrta vloga povrnjena v sodnem zahtevkovnem postopku. Tisti. Nikakor se ni vredno sprijazniti z nepravično odločitvijo Združenega kraljestva. Še več, danes se lahko obrnete na Rusko zvezo avtomobilskih zavarovateljev (tudi na spletu), kjer bodo odgovorili na vprašanja in pomagali v praktičnem smislu. Sodna obravnava je lahko eno srečanje ali pa se vleče več mesecev, ker. stranke imajo tu pravico pritožbe in pritožbe na višje organe. Če je zavarovalnica plačala malo po OSAGO, zdaj veste, kaj storiti - glavna stvar je, da ta postopek vzamete resno.

Torej, ker sem se soočil z OSAGO, ki prejema denar, sem bil takoj zmeden zaradi verjetnosti, da bi bil prikrajšan. Prav takšen članek sem našel, zdi se, da je čisto jasen in dostopen, brez nepotrebnih informacij.
Mogoče komu pride prav.

Majhno plačilo za OSAGO. Kako uporabiti neodvisno strokovno znanje.

Ideja OSAGO je vsekakor dobra: pridobiti zavarovanje je lažje kot stresati denar iz krivca nesreče. Toda pogosto je plačilo, prejeto v okviru OSAGO, tako majhno, da ni dovolj za popravila. Velika težava OSAGO v Rusiji so majhna plačila. V bistvu je to posledica podcenjevanja zneska škode s strani "neodvisnih" strokovnjakov, ki jih zavarovalnica pošlje v skladu z zveznim zakonom "O obveznem zavarovanju civilne odgovornosti lastnikov vozil"
Navodila po korakih za prejem plačila, ki zadostuje za popravilo.

1) po nesreči se v 15 dneh obrnite na zavarovalnico;
2) opraviti izpit v smeri zavarovalnice. Ta korak je treba narediti, če želite hitro dobiti vsaj del denarja. Če želite vse, vendar pozneje, lahko nadaljujete na 4. korak. Kot kaže praksa, je bolje, da ne preskočite prvih treh točk.
3) 30 dni po prenosu vseh dokumentov prejmemo plačilo, ki so ga izračunali "neodvisni strokovnjaki". To plačilo pogosto ni dovolj za popravila.
4) opravimo resnično neodvisen pregled, zagotovo bomo poklicali povzročitelja nesreče in zavarovalnico za to (če ne pokličete, je lahko pregled razveljavljen). Povzročitelja nesreče in zavarovalnico pokličemo s telegramom, ta užitek stane približno 160 rubljev za vsak telegram.
5) prejmemo rezultate neodvisnega pregleda. Gremo na zavarovalnico in napišemo vlogo z zahtevo za revizijo plačila na podlagi novega pregleda, izvide pregleda priložimo vlogi. Pozor, ne pozabite vzeti potrdila o prenosu dokumentov, na drugo kopijo vloge vnesite dohodno številko.
6) po 30 dneh vam je zavarovalnica dolžna poslati zavrnitev ali plačilo zavarovalno nadomestilo
7) po prejemu zavrnitve lahko vložite tožbo, predložite pregled, zavrnitev ali kopijo vloge, če ne prejmete odgovora.
Pomembne podrobnosti.

Najemite odvetnike, sodišče povrne stroške odvetnikov v višini okoli 3000, saj. veliki zneski so običajno prepoznani kot nerazumno visoki.

Če je zavarovalnina majhna zaradi obrabe vozila (po zakonu se zavarovalnina izplača ob upoštevanju obrabe delov, sklopov in sklopov), potem lahko vložite tožbo zoper odgovorno osebo. nesreče, obstajajo sodne odločbe, ko se ti stroški dodelijo neposredno krivemu vozniku.

Pri neodvisnem pregledu prosite strokovnjake, naj ne precenjujejo zneska škode. Če bo višina škode močno prenapihnjena, bo zavarovalnica zaprosila sodišče za imenovanje tretjega preizkusa. Če bo pregled, ki ga določi sodišče, veliko manjši od vašega, bo sodišče stroške le tega razdelilo med zavarovalnico in vas. Seveda je razlika 500 rubljev. ne bo igral vloge, ampak 8000-10000 rubljev. bo pomembno.

Srečna izplačila.

ps po dejstvu
po plačilu se zahtevek NE vloži
neodvisen
in naprej dobro delo iti na sodišče
še en trenutek
z neodvisnim, kot je navedeno zgoraj, je potrebno poslati telegram krivcu in njegovi zavarovalnici ali poslati obvestilo zavarovalnici in ga ročno prinesti v pisarno.
če v mestu 3 dni
če, kot se je izkazalo, imam pre-in, vendar niso pisarna, potem 5 dni za nerezidente.

Situacije, ko odškodnina po OSAGO ne krije prejete škode, niso redke. Strokovnjaki na področju avtomobilskega zavarovanja poudarjajo: žrtev ima pravico do neodvisnega pregleda ali vložiti civilno tožbo proti povzročitelju nesreče. Res je, da ključ do uspeha ni želja po prejemu, ampak dosledno spoštovanje zakonodaje. V tem članku bomo poskušali odgovoriti na vprašanje - kaj naj žrtev stori, če se je plačilo CMTPL izkazalo za nezadostno.

Kako SC izračunajo škodo?

V skladu s trenutno različico zakona "O OSAGO" družba v petih dneh po prijavi vlagatelja za zavarovalni dogodek organizira neodvisen tehnični pregled poškodb ali ostankov avtomobila. Strokovnjak je, kot morda ugibate, povezan z Združenim kraljestvom, zato si bo prizadeval izračunati znesek, ki je veliko nižji od dejanskih stroškov.

Na primer, v Jekaterinburgu je zvezna zavarovalnica plačala lastniku Nissan X-Traila, v katerega je od zadaj trčil tovornjak, 300 (tristo) rubljev. Za odpravo poškodb je po mnenju strokovnjakov dovolj poliranje odbijača in zamenjava enega bata. Ko se je obrnil na neodvisno organizacijo, je moški ugotovil, da je skupni znesek škode 90 tisoč rubljev.

Pri izračunu zneska odškodnine za OSAGO strokovnjak običajno upošteva:

cena materiala, rezervnih delov in del;
obraba rezervnih delov in dodatkov;
povprečna letna kilometrina teh avtomobilov;
regionalni stroškovni dejavnik;
stroški ostankov (v primeru smrti vozila).

Pomembno je razumeti: IC služi kot "stranka" majhnih zneskov za avtocitizen, strokovni tehnik pa je dejansko izvajalec. Formalno so neodvisni drug od drugega, zvezni zakon pa predvideva odgovornost za netočnost navedenih podatkov. Vendar praksa kaže, da neodvisni strokovnjaki tožijo 5-10-krat več, sodišča pa soglasno stopijo na njihovo stran.

Kako protestirati proti majhnemu plačilu?

Najvišji znesek odškodnine za škodo, povzročeno življenju in zdravju motornega vozila, je 500 tisoč rubljev, za avtomobil - 400 tisoč rubljev. pri neposredno povračilo odškodnine, se žrtev obrne na »svoje« podjetje, ki mu po neodvisnem pregledu izplača določen znesek. Nato stopi v stik s podjetjem kršiteljem in zahteva plačani znesek v neposredni poravnavi odškodnine.

Povzročitelj nezgode ima zavarovalnica vso pravico, da si dvigne koeficient za nujno vožnjo ali zahteva denar v regresu. Posledično lahko žrtev v nesreči, z izjemo te sheme, neposredno vloži civilno tožbo proti krivcu. Vendar upoštevajte: sodišče ima pravico zavrniti zadoščenje, če tožnik sploh ni zaprosil v ZK za odškodnino.

Na primer, v Jekaterinburgu se je lastnik volkswagna passata premikal po parkirišču, ko je vanj vzvratno zapeljal občan s kio ceed. Potem ko je zavarovalnica zavarovalnici plačala 15 tisoč rubljev, je žrtev tožila krivca in zahtevala še približno 40 tisoč rubljev. Skupni znesek popravil je presegel istih 50 tisoč rubljev in s tehničnega vidika bi lastnik Volkswagna to lahko zahteval od svoje zavarovalnice.

V splošnem algoritmu povračil OSAGO sta dva ključna plačnika: zavarovalnica oškodovanca in neposredni povzročitelj. Seveda lahko odgovarja tretja oseba - cestne in komunalne službe, ki so odgovorne za stanje uličnega omrežja - vendar so takšne situacije razmeroma redke in, kot kaže praksa, sodišča ne odločajo pozitivno.

Algoritem za protestiranje plačil

Če je Združeno kraljestvo izračunalo premajhno odškodnino, ima prosilec pravico zaprositi za neodvisno tehnično ekspertizo. To izhaja iz zakona "O OSAGO" in "Pravil o pravilih obveznega zavarovanja civilne odgovornosti lastnikov vozil", ki jih je razvila Centralna banka Ruske federacije. Upoštevajte, da je od 1. januarja 2017 to mogoče storiti le po izpitu v smeri Združenega kraljestva.

V ta namen je treba od zavarovalnice zahtevati dva ključna dokumenta:

akt o izračunu škode, ki jo je vozilo utrpelo;
akt o zavarovalnem primeru, sestavljen v skladu z zahtevami zakona.

Prvi dokument, kot morda ugibate, pripravi tehnični strokovnjak, ki ga priporoča Združeno kraljestvo. Drugo sestavi predstavnik Združenega kraljestva v navzočnosti vlagatelja. Akt je potrditev dejstva nesreče, vzrokov in okoliščin zavarovalnega dogodka, ki je podlaga za izračun višine škode in določitev možnosti odškodnine.

Upoštevajte, da zavarovalnica izda akt o zavarovalnem primeru le v primerih, ko je nesreča pravilno evidentirana in okoliščine nesreče spadajo pod zahteve zveznega zakona "O OSAGO". Če zavarovalnica dvomi o okoliščinah, ki jih navaja prijavitelj, in ne upošteva škode, nastale med nesrečo, se akt ne pripravi in poleg tega tudi ne izda.

Nato se morate obrniti na kateri koli neodvisni pregled in strokovnjakom predložiti isti paket dokumentov, ki ste ga predložili IC + akt o primarnem izračunu in akt o zavarovalnem primeru. Ne pozabite vprašati, ali podjetje zagotavlja sodno varstvo pravic in sodeluje z avtomehaničnimi servisi (več o tem spodaj).

Vložitev zahtevka pri zavarovalnici

Če znesek, ki ga izračuna neodvisna organizacija, presega 10% zneska, ki ga izračunajo strokovnjaki v smeri zavarovanja, je treba pripraviti zahtevek za IC z zahtevo za dodatno plačilo. To se imenuje predkazenski postopek za rešitev spora, paket dokumentov pa se predloži tudi po prejemu začetnega plačila.

Podjetje ima za obravnavo deset koledarskih dni, ne da bi upoštevali vikende in praznike (člen 16.1 zakona "O OSAGO"). Če se vlagatelj strinja, bo izvedeno dodatno plačilo, v primeru zavrnitve pa bo poslan obrazložen odgovor z navedbo razlogov in okoliščin zavrnitve. Nato se morate obrniti na sodišče z zahtevo za dodatno plačilo, zavarovalnica pa bo morala biti odgovorna za kršitev zveznega zakona št. 2300-1 z dne 7. februarja 2002 "O varstvu pravic potrošnikov".

Tu so glavne določbe sodnega reševanja sporov pri ugoditvi zahtevku žrtve:

zavarovalnica se kaznuje z globo v višini 50 % razlike med obračunano in prisojeno odškodnino;
v primeru zamude pri plačilu zavarovalne premije - globa v višini 1% za vsak dan zamude;
skupni znesek odškodnine, vključno z globami in kaznimi, ne sme preseči najvišjega zneska za to vrsto zavarovanja;
zavarovalnica vedno nosi odgovornost za kršitve posrednika ali agenta.

Če zavarovalnica zavrne dodatno plačilo, razlog ni pomemben - dokumenti so nepravilno sestavljeni, žrtev je sama storila prekršek, v vašem mestu ni neodvisnega pregleda - vredno je tožiti neposrednega krivca nesreče. Zahtevku so priloženi vsi dokumenti o dejstvu nesreče in nujno akti o zavarovalnem primeru in o izračunu, ki je finančno potrdilo o prejeti škodi.

Povzemanje

Malo višje smo omenili sodelovanje neodvisnih strokovnjakov z avto servisi za obnovo vozil. V zadnjem času se v društvu razpravlja o »in-kind payment« – obliki odškodnine, pri kateri zavarovalnica zagotovi popolno obnovo avtomobila v pooblaščenih avtoservisih.

Glede na to, da med njimi obstajajo pogodbena razmerja, bodo avtomobilske storitve na zahtevo Združenega kraljestva zmanjšale stroške - uporabile rabljene dele, poceni materiale, zmanjšale splošno kakovost popravil. Neodvisni strokovnjaki in njihove prijazne službe delajo ravno nasprotno: uporabljajo samo originalne dele in pripeljejo postopek skoraj na tovarniško raven.

Dejstvo je, da dražje kot bo stala obnova vašega vozila, več denarja bodo računali, navedli v tožbi proti zavarovalnici in zaslužili!

Nobena skrivnost ni, da zavarovalnice zelo pogosto ne izpolnijo svojih obljub in prizadete stranke namesto polne odškodnine prejmejo le polovico ali celo tretjino zneska, potrebnega za popravilo avtomobila po nesreči. Kaj storiti v tem primeru in kako dobiti nadomestilo po OSAGO boste izvedeli od zavarovalnice v celoti iz mojega današnjega članka.Mnogi vozniki poznajo situacijo, ko se po nesreči oškodovanec obrne na zavarovalnico z zahtevo po povrnitvi škode, nastale med nesrečo, in plačilu potrebna popravila. Vendar pa namesto odškodnina v celoti, večina prejme preprosto smešen znesek, ki komaj zadostuje le za polovico popravila. Kaj storiti v tem primeru? Mnogi imajo seveda šok, ogorčenje, veliko ustnih zahtevkov proti zavarovalnicam, ki skomignejo z rameni in se sklicujejo na neke "točke" v nekaterih dokumentih, trdijo, da je to točno toliko, kot bi morali plačati. V večini primerov se prizadeti lastniki avtomobilov preprosto sprijaznijo s situacijo, v kateri ni zmagovalca, in iz lastnega žepa nadomestijo potrebno razliko. In, če smo iskreni, jih je mogoče razumeti, v naši državi, kjer birokracija in korupcija ne presenečata več, je zelo težko in včasih nemogoče nekaj dokazati na sodišču in celo zavarovalnicam. Zavarovalna pogodba je skoraj brezhibna in sestavljena tako, da v primeru odškodninskih zahtevkov ali sporov nimate možnosti, zakon pa je na njihovi strani. Vendar ni vse tako slabo in še obstajajo možnosti za dosego pravice, drugo vprašanje je, kaj vas bo to stalo ...

Kaj storiti in kako ravnati v primeru, ko je zavarovanje plačalo malo?

Prvič, ni se treba prepirati ali dokazovati, besede, kot pravijo, ni mogoče prišiti do točke, zato vsi vaši argumenti s povišanim glasom ne bodo vodili nikamor. Tukaj potrebujete popolno mirnost in skladnost z zaporedjem dejanj.

Najprej morate od zavarovalnice zahtevati, da vam izda zapisnik o zavarovanju s priloženim zapisnikom o pregledu poškodovanega vozila in zaključkom neodvisnega izvedenca.

Nato morate naročiti drugi neodvisni pregled škode na vašem avtomobilu v cenilno podjetje. Predložiti morajo potrdilo o prometni nesreči, potrdilo o pregledu poškodovanega vozila vaše zavarovalnice ter samo poškodovano vozilo (vaš avto). V primeru skritih poškodb ali suma na skrite poškodbe (pod odbijačem, pod blatnikom ipd.) je potrebno odpraviti škodo, na katero je treba povabiti predstavnika zavarovalnice in neodvisnega strokovnjaka. Zavarovalnica mora skrito škodo evidentirati.

Tretji korak je vložitev pisnega zahtevka z zahtevkom za izplačilo premalo izplačane zavarovalnine na podlagi predhodno opravljenega neodvisnega pregleda cenitve škode na vozilu. V zahtevek ne pozabite vključiti tudi nadomestila za porabljena sredstva za izvedbo neodvisnega pregleda (za cenitev predložite račun). V tem zahtevku navedite rok (približno 10 delovnih dni ali dva tedna), v katerem mora zavarovalnica vaš zahtevek obravnavati in o njem odločiti.

Če v obdobju, ki ste ga navedli, zavarovalnica ni plačala razlike ali pa se je ponovno iz nekega razloga izkazalo, da je plačilo bistveno nižje od dejanskih stroškov popravila, boste morali iti na sodišče. Za vložitev vloge na sodišče je potrebno pravilno sestaviti tožbeni zahtevek Pri tem vam lahko pomaga izkušen odvetnik. V tej vlogi bo potrebno jasno izraziti bistvo vašega zahtevka, kakor tudi predstaviti razloge, na katerih temelji vaš zahtevek (dokumenti za vozilo, kopije dokumentov prometne policije, akt o zavarovalnem primeru, mnenje neodvisnega izvedenca (prvo in drugo), poročila o inšpekcijskih pregledih in listine, ki potrjujejo višino izplačil iz zavarovanja).

Pomembne nianse

Preden "tekmujete" z zavarovalnicami, morate resnično oceniti situacijo, mislim, ali je igra vredna sveče. Dejstvo je, da se sodni postopki pogosto zavlečejo, zahtevajo znatne denarne vložke in vzamejo veliko prostega časa. Zato pred začetkom sodnega postopka poskusite vse izračunati, za to se lahko na primer posvetujete z odvetnikom. Na primer, če je vaša zavarovalnica premalo plačala nekaj tisočakov, potem ni priporočljivo začeti sodnega postopka. Druga stvar je, ko iz svojega žepa za popravilo vašega avtomobila po nesreči položiti morate desetine ali celo stotine tisočakov, v tem primeru se je vsekakor smiselno obrniti na sodišče.

Upoštevati morate tudi starost vašega avtomobila. Na žalost zagotavlja izplačilo zavarovalnine ob upoštevanju obrabe poškodovanih delov, to je na primer cena istega avtomobila leta 2000. in 2015 dalje bo drugačen. Zakaj? Obstaja nekaj takega kot amortizacija ali, bolj preprosto, amortizacija, v skladu s tem izrazom, če je avto na primer star 10 let, je on in vsi njegovi deli amortizirani, torej obrabljeni. Posledično niso več enako vredni, saj so ti isti rezervni deli samo novi, se pravi, če vaš novi avto stane 1000 $, potem ga bo zavarovalnica po 10 letih, z upoštevanjem amortizacije v primeru škode, ovrednotila na samo 200-300 $ (številke niso točne in se lahko razlikujejo, navedene so kot primer). Kako bi odgovorili na to? Za ta denar ne moreš kupiti novega odbijača!? Da, strinjam se, ampak glede tega ne moreš storiti ničesar. Takšni predpisi, na tem in zaslužijo zavarovalnice. Če bi zavarovalnica ocenila stroške rezervnih delov, potrebnih za popravilo vašega avtomobila, potem ni bilo spornih vprašanj, samo popravili bi svoj avto na mestu, ki vam ustreza, nato pa bi predložili račune za opravljena popravila in vse bi bilo v redu. Ja, ampak samo v tem primeru bi zavarovanje delalo z izgubo ...

Uspeh sodnih postopkov in pozitivna odločitev v vašo korist je v veliki meri odvisno od pismenosti vložitve tožbe in sodelovanja na samem sojenju usposobljenega pravnika z dolgoletnimi izkušnjami.
Pred vložitvijo zahtevka se posvetujte z odvetnikom o svojih možnostih za zmago v tem primeru.
Preden tožite svojo zavarovalnico, prosite strokovnjaka za popravilo avtomobilov, da vam poda realno oceno stroškov popravil, potrebnih za obnovo vašega vozila. Pogosto se zgodi, da se realni stroški popravila avtomobila po nesreči ne ujemajo z oceno neodvisnih strokovnjakov.

Vložite pritožbo pri RSA in FSIS

Če sodni spor ni privedel do ničesar, ostane le, da se s tem stanjem sprijaznimo. Še vedno pa obstajajo "vzvodi vpliva" na zavarovalnice, ki morda ne bodo pomagali povrniti porabljenega denarja, hkrati pa spravljajo ob živce same zavarovalnice.

Obstaja tudi določena zveza avtomobilskih zavarovalnic (RSA). zvezna služba zavarovalniški nadzor (FSSN). Te organizacije imajo neposreden vpliv na vse zavarovalnice, zato bo vaša pritožba v vsakem primeru upoštevana. V pisarni Na spletni strani PCA lahko prenesete obrazec za prijavo ali se ustno pritožite na telefonsko številko.

FSSN je tudi nadzorni organ, vendar se ne vmešava v reševanje sporov in ne vpliva na višino odškodnine. Nevestnim zavarovateljem pa lahko povzroči določene težave.

Takšne pritožbe v razvitih državah - normalen pojav, v vašem primeru je, kot v starem pregovoru - "O pomanjkanju rib in rak - ribe." Če odškodnine od zavarovalnice niste prejeli v celoti, potem imate možnost, da se vsaj za to "maščete" :-). Morda vam bo to dalo malo miru. Po vaših zahtevah bo delovanje zavarovalnice preverjeno, nato pa boste obveščeni o ukrepih zoper to zavarovalnico.

Pogosto se zgodi, da ponesrečencu v prometni nesreči zavarovalnica povrne škodo v znesku, ki je precej manjši od tistega, ki je potreben za popravilo avtomobila.

Kaj naj v tem primeru stori voznik? Kje se prijaviti? Kateri dokumenti so potrebni v letu 2016?

Kot pravijo, morate plesati od peči. Če je zavarovalnica povzročitelja nesreče, ki ima polico OSAGO, žrtvi plačala malo denarja za nadomestilo prejete škode, potem je treba najprej zahtevati dokumente za zavarovalni dogodek.

Če želite to narediti, morate priti v Združeno kraljestvo in napisati pisno vlogo, v kateri prosite za predajo kopij dokumentov v skladu z odstavkom 71 pravil OSAGO:

dejanje o zavarovalnem primeru;
akt o pregledu avtomobila z izračunom stroškov obnovitvenih popravil.

Ne pozabite, da vam je v skladu s členom 7.1 Pravil OSAGO zavarovalnica dolžna na pisno zahtevo dati vse kopije dokumentov. Kaj je treba storiti!

Torej, dokumenti so v vaših rokah. Treba je natančno preveriti, ali so bile v dokumentih prikazane vse poškodbe stroja. To lahko storite sami ali s pomočjo neodvisnega strokovnjaka.

Zabeležite vsa dejstva, ko zavarovalnica v svojem aktu ni prikazala konkretne škode. Če se izkaže, da akt IC ne odraža vseh poškodb stroja, je treba opraviti ponovni neodvisni pregled.

Izvedba neodvisnega pregleda

Neodvisni pregled je potreben, če zavarovalnica v zapisniku o pregledu avtomobila ni prikazala vseh poškodb ali če so prikazane vse poškodbe, odškodnin pa je malo.

O dejstvu, kraju in času neodvisnega preverjanja je nujno obvestiti IC s telegramom z obvestilom o prejemu.

Po mnenju strokovnjakov je vedno v primeru zavarovalnega dogodka v okviru zavarovanja OSAGO treba malo počakati od popravila avtomobila do prejema zavarovalnine. Kaj storiti, če avtomobila tako dolgo ne morete uporabljati? Popravite po naših nasvetih:

Najprej fotografirajte vse poškodbe iz različnih kotov in od blizu. Fotografije so predmet neodvisnega pregleda. Samo naredite veliko fotografij in dobre kakovosti.

Drugič, shranite vse račune in plačajte položnice za stroške popravila. Ne kupujte delov na tržnici ali drugje, kjer prodajalec ne izdaja računov.

Popravila opravite samo na servisu, ki vam bo izdal čeke za vsa opravljena dela. Navsezadnje bo neodvisni strokovnjak na podlagi dokumentov, ki potrjujejo nakup, izračunal znesek dejanskih stroškov popravila, ki jih lahko izterjate prek sodišča.

Neodvisni strokovnjak bo pregledal še nepopravljeno vozilo in izdal ustrezno poročilo. Glede na njegovo dejanje pregleda avtomobila bo izračunal stroške popravila.

Če je bilo popravilo vozila opravljeno, bo pregled opravljen s pomočjo fotografij poškodb, znesek dejansko opravljenega popravila pa bo izračunan iz čekov in potrdil o plačilu.

Upoštevajte, da če vaš avto ni starejši od pet let, lahko pri neodvisnem strokovnjaku naročite izračun zneska izgube blagovne vrednosti avtomobila zaradi popravil. Prav tako imate polno pravico prejeti ta znesek iz ZK.

Torej, kot rezultat ponovnega pregleda, imate v rokah akt o pregledu avtomobila, ki ga je opravil neodvisni strokovnjak, in poročilo o oceni škode. Začni delovati!

V Združeno kraljestvo se prijavimo s predkazenskim zahtevkom

Na podlagi poročila o oceni škode, ki ga pripravi neodvisni strokovnjak, vložite predkazenski zahtevek pri ZK.

Dobro napisan zahtevek ima naslednjo obliko: napisan je v imenu vodje ZK; naveden je razlog za pritožbo; vse zahteve so navedene; določena je čakalna doba za odgovor (7-10 dni), po kateri sledi pritožba na sodišče; datum, podpis in kontaktni podatki.

Razlog za pritožbo je praviloma formuliran takole: zavarovalnica je plačala malo odškodnine za določen zavarovalni dogodek v okviru zavarovanja OSAGO.

Pogoj: na podlagi pregleda vam je bila izplačana zavarovalnina za zavarovanje OSAGO v celoti.

Zahtevku je treba priložiti:

izvod poročila o cenitvi škode, ki ga sestavi neodvisni strokovnjak;
številka zavarovalne police OSAGO;
kopije čekov in plačilnih listov.

V zahtevku navedete znesek, ki vam ga podjetje ni plačalo za popravilo vašega najljubšega "avta".

Če zahtevka pred sojenjem ne morete vložiti osebno v ZK, ga pošljite s priporočeno pošto s potrdilom o prejemu. Med osebnim obiskom je treba zahtevek predložiti sekretariatu Združenega kraljestva, vendar se prepričajte, da dobite kopijo z oznako dostave.

Pomembno je pravilno vložiti zahtevek in ga dostaviti v skladu z vsemi pravili. Sodnik bo vaša dejanja obravnaval kot poskus pogajanja.

Statistika tovrstnih primerov v letu 2016 kaže, da zavarovanje zelo redko ugodi žrtvi in ugodi njenim zahtevam, najpogosteje se pritožba ne upošteva ali pa se zavrnitev pošlje po pošti.

Kaj storiti med čakanjem na odgovor? Da ne izgubljate časa, začnite takoj po vložitvi vloge v Združenem kraljestvu pripravljati dokumente za odhod na sodišče .

Pritožbo vložimo pri RSA in FSSN

Kaj storiti, če ste iz Združenega kraljestva prejeli pisno zavrnitev izpolnitve vaših zahtev, navedenih v predkazenskem zahtevku? Pripravite pritožbo na organe, ki nadzorujejo dejavnost zavarovanja.

Pri roki že imate dokumente, ki potrjujejo, da je zavarovalnica plačala malo denarja za določen zavarovalni dogodek v okviru zavarovanja OSAGO. Zahtevajte razumevanje zakonitosti dejanj zavarovanja.

Regulativni organi v letu 2016 so: Ruska zveza avtomobilskih zavarovateljev (RSA) in Zvezna služba za nadzor zavarovalništva (FSSN).

Te organizacije seveda ne rešujejo sporov o višini škode, vendar nadzorujejo dejanja zavarovateljev in izvajanje pravil OSAGO. Verjetnost, da bodo zavarovalnice plačale znesek, ki ga zahtevate, ni velika, vendar lahko poskusite.

Gremo na sodišče

Torej vsa vaša dejanja pred sojenjem niso privedla do pričakovanega rezultata. Kaj storiti naprej? Morate vložiti tožbo!

Tožbeni zahtevek je predložen skupaj z izračunom zahtevanega zneska od IC in paketom dokumentov, priloženih na ločenem listu:

avtomobilski dokumenti;
potrdilo o nesreči;
dejanje o zavarovalnem primeru;
akt o pregledu vozila z izračunom zavarovalnice;
poročilo o cenitvi škode, ki ga pripravi neodvisni strokovnjak;

Leta 2016 se za izračun zahtevanega zneska prek sodišča uporablja naslednja formula: dodajte dejanske stroške popravila po mnenju neodvisnega strokovnjaka, stroške neodvisnega pregleda, poštnino za obvestila in odštejte zavarovalnine.