दुर्घटना के बाद कार का मूल्यांकन कैसे किया जाता है। दुर्घटना के बाद कार की स्वतंत्र जांच

सड़क पर कोई भी दुर्घटना अप्रिय और महंगी होती है, क्योंकि हर सड़क दुर्घटना में किसी न किसी हद तक नुकसान की संभावना हमेशा बनी रहती है। बीमा कंपनी द्वारा इसकी प्रतिपूर्ति करने के लिए, आपको क्षति की सही मात्रा जानने की आवश्यकता है।

आज, गणना करने के कई तरीके हैं कि आपको कितना खर्च करना होगा ताकि दुर्घटना में घायल कार फिर से चल सके और 100% दिखे।

2014 तक, सड़क दुर्घटनाओं में घायल हुए मोटर चालकों को क्षति के मुआवजे से संबंधित बहुत सारी समस्याएं थीं। यह इस तथ्य से समझाया गया था कि बीमा कंपनियों ने अपनी परीक्षाओं में नुकसान की लागत को कम करके आंका, जिसके परिणामस्वरूप पीड़ित को कम भुगतान प्राप्त हुआ।

आज तक, विकसित एक प्रणालीमूल्यांकन, जिसका उपयोग बीमा कंपनियों और आपातकालीन आयुक्तों द्वारा किया जाता है, साथ ही सड़क दुर्घटनाओं के पीड़ितों के लिए इन सेवाओं को प्रदान करने के लिए लाइसेंस प्राप्त स्वतंत्र ऑटो विशेषज्ञों द्वारा भी किया जाता है।

एकीकृत मूल्यांकन प्रणाली एक सूत्र है जिसके द्वारा मूल्यांकक मरम्मत की लागत की गणना कर सकते हैं, साथ ही वाहन की उम्र और लाभ के आधार पर वाहन के पहनने की दर को भी ध्यान में रख सकते हैं।

लेकिन कार निर्माता के देश को ध्यान में नहीं रखा गया, क्योंकि कई बड़ी कार फैक्ट्रियों के अपने प्रतिनिधि कार्यालय हैं विभिन्न देश, और जहां वास्तव में इस मॉडल को इकट्ठा किया गया था, वह कभी-कभी समस्याग्रस्त होता है, और कभी-कभी पूरी तरह से असंभव होता है।

दुर्घटना में क्षति का आकलन करने के लिए कौन से डेटा और पहनने के मानदंड को ध्यान में रखा जाता है और इसकी गणना कैसे की जाती है?

1. उम्र वाहनकार के संचालन की तारीख से पूरे वर्षों की संख्या से गणना की जाती है।
   उदाहरण के लिए, 2010 में निर्मित एक कार केवल 2012 में बेची गई थी। यह इस समय से है कि इसकी सेवा जीवन की गणना की जाएगी।
2. व्यक्तिगत पहनने की दर।
   इसका उपयोग तब किया जाता है जब कार का एक या दूसरा हिस्सा उसके आयु डेटा के अनुसार अधिक खराब हो जाता है। यह तब होता है जब कार पहले से ही एक दुर्घटना में हो और मरम्मत की गई हो।
3. सुरक्षा तत्वों को बहाल करते समय पहनने के कारक को ध्यान में नहीं रखा जाता है, जिसमें खराबी की स्थिति में कार को संचालित नहीं किया जाना चाहिए।
   इन तत्वों में शामिल हैं:
   • संपूर्ण ब्रेकिंग सिस्टम;
   • स्टीयरिंग प्रणाली;
   • प्रकाशिकी के सभी तत्व;
   • तकिए और सीट बेल्ट।

मरम्मत की लागत में विसंगतियों से बचने के लिए, स्पेयर पार्ट्स की कीमतों में शामिल हैं एकीकृत निर्देशिकाकाम के दाम भी होंगे। संदर्भ पुस्तकों में मूल्य अद्यतित हैं और हर छह महीने में अपडेट किए जाते हैं।

दुर्भाग्य से, कुछ विवरण संदर्भ पुस्तक में नहीं हैं; इन मामलों में, नवीनीकरण की लागत की गणना मैन्युअल रूप से की जाएगी। फॉर्मूला यहां लागू नहीं होगा, और कार डीलरों से मूल्य प्रस्तावों के आधार पर लागत के निर्धारण की गणना औसत बार के अनुसार की जाएगी।

यह दस्तावेज़ हटाता है बड़ी राशिबीमा कंपनियों के ग्राहकों के बीच विवाद और गलतफहमी, और आपको मुकदमों के शिकार लोगों के लिए अच्छी रकम बचाने की भी अनुमति देता है।

परीक्षा आयोजित करने की प्रक्रिया क्या है

दुर्घटना के बाद कार को हुए नुकसान का आकलन करने के लिए और प्राप्त करें पूरी राशिआपके बीमाकर्ता से मुआवजा, एक वाहन परीक्षा प्रक्रिया की जाती है। एक नियम के रूप में, बीमा कंपनियां इसके लिए अपने स्वयं के सेवा स्टेशनों की पेशकश करती हैं, जिसके साथ वे भागीदार शर्तों पर सहयोग करते हैं, हालांकि, एक स्वतंत्र विशेषज्ञ से तत्काल मूल्यांकन करना अधिक विश्वसनीय है।

आपको एक ऐसी कंपनी चुनने की ज़रूरत है जो मान्यता प्राप्त स्वतंत्र विशेषज्ञों के रजिस्टर में हो और किसी भी मामले में एक दिवसीय फर्मों की राय पर भरोसा न करें जो रिपोर्ट लिखती हैं और आपके पैसे के साथ गायब हो जाती हैं। इसलिए, एक मूल्यांकक का चुनाव सबसे अधिक में से एक है महत्वपूर्ण मील के पत्थरयह प्रक्रिया और आपको इसे यथासंभव जिम्मेदारी से संभालने की आवश्यकता है।

एक रिपोर्ट जिसमें एक दुर्घटना के बाद एक कार को नुकसान की लागत, एक स्वतंत्र विशेषज्ञ द्वारा बीमा कंपनी को प्रदान की जाती है, को सबसे पर्याप्त दस्तावेज माना जाता है, जिसके आधार पर भुगतान की राशि निर्धारित की जाएगी। आपके पास किस प्रकार की OSAGO नीति है, इस पर निर्भर करते हुए इसे टूट-फूट को ध्यान में रखते हुए किया जा सकता है।

यह प्रक्रिया, जो दुर्घटना के परिणामस्वरूप हुई कार को हुए नुकसान का आकलन करना संभव बनाती है, के अनुसार किया जाना चाहिए मौजूदा कानूनऔर किसी भी प्रकार का मरम्मत कार्य शुरू करने से पहले विनियम।

निरीक्षण के लिए कार तैयार करना

विशेषज्ञ घबराए नहीं और प्रतीक्षा करें, इसके नुकसान का आकलन करने के लिए कार को पहले से तैयार किया जा सकता है।

क्या आवश्यकताओं को पूरा किया जाना चाहिए?

• मशीन साफ ​​होनी चाहिए, जो आपको इसके सभी भागों में दोषों की पहचान करने की अनुमति देती है;
• हुड और पिछला दरवाजा (ट्रंक ढक्कन) खोलना चाहिए, और यदि यह असंभव है, तो इस क्षण को परीक्षा से पहले एक विशेषज्ञ के साथ सहमत होना चाहिए;
• क्षतिग्रस्त होने पर सामान का डिब्बा खाली होना चाहिए;

एक स्वतंत्र कार मूल्यांकन के आयोजक के लिए क्या प्रक्रिया है?

प्रक्रिया इस प्रकार है:

1. हम उस संगठन से संपर्क करते हैं जो मूल्यांकन करेगा। विशेषज्ञों को मूल्यांकनकर्ताओं के संघ के साथ पंजीकृत होना चाहिए और उनकी सेवाओं के लिए मान्यता प्राप्त होना चाहिए।
2. हम एक स्वतंत्र विशेषज्ञ के साथ उस प्रक्रिया की तारीख, स्थान और समय का समन्वय करेंगे जहां एक यातायात दुर्घटना के बाद कार का मूल्यांकन किया जाएगा।
3. इस घटना में, एक नियम के रूप में, अन्य इच्छुक व्यक्ति होते हैं, अर्थात्: घटना का अपराधी, बीमा एजेंट, यातायात पुलिस अधिकारी। उन सभी को टेलीग्राम द्वारा रसीद की पावती के साथ आमंत्रित किया जाना चाहिए। स्वतंत्र परीक्षा का ग्राहक स्वतंत्र रूप से एक अधिसूचना के साथ एक टेलीग्राम भेजता है, और टेलीग्राफ से गीली मुहर के साथ टेलीग्राम की प्रतियां प्राप्त करता है। टेलीग्राम भेजने का समय: यदि दुर्घटना में दूसरा प्रतिभागी आपके जैसे ही शहर में रहता है, तो नुकसान के आकलन की घटना से 3 दिन पहले टेलीग्राम भेजा जाता है, और यदि अनिवासी - तो 6 कार्य दिवसों तक।
4. परीक्षा किसी भी मामले में शुरू की जाएगी यदि कार के मूल्यांकन के आयोजक विशेषज्ञों और बीमाकर्ताओं को टेलीग्राम की प्रतियां प्रदान करते हैं (निमंत्रण भेजने की पुष्टि करता है)।
5. हम कार के पंजीकरण पर दस्तावेज, क्षति पर दस्तावेज, और, ज़ाहिर है, निरीक्षण के लिए वाहन प्रदान करते हैं। उसके बाद, सभी स्थापित मानकों, अधिनियमों और गणना सूत्रों के अनुसार वाहन की स्थिति का आकलन किया जाता है।
6. मूल्यांकन पूरा होने के बाद, सभी डेटा अधिनियम में दर्ज किए जाएंगे। आयोजक को उनसे खुद को परिचित करना चाहिए और कोई अतिरिक्त टिप्पणी नहीं मिलने पर उन पर हस्ताक्षर करना चाहिए।
7. इसके अलावा, मूल्यांकन कंपनी, हस्ताक्षरित अधिनियम के आधार पर, मुआवजे के अधीन कार को हुए नुकसान की मात्रा की गणना कर सकती है।

यह ध्यान देने योग्य है कि टेलीग्राम भेजने सहित एक स्वतंत्र परीक्षा की लागत को भी यातायात घटना के अपराधी की बीमा कंपनी द्वारा मुआवजा दिया जाना चाहिए।

कार को हुए नुकसान की स्वतंत्र रूप से गणना कैसे करें?

आज, वर्ल्ड वाइड वेब इस या उस जानकारी की जांच करने के लिए बहुत सारे अवसर प्रदान करता है, इस मुद्दे पर गंभीरता से संपर्क करने के लिए पर्याप्त है। कोई नहीं कहता है कि एक स्वतंत्र परीक्षा गलत हो सकती है, लेकिन हमेशा यह पता लगाने का अवसर होता है कि क्या विशेषज्ञ ने सब कुछ सही ढंग से किया है, और क्षति की गणना टूट-फूट को ध्यान में रखकर की जाती है, या इसके बिना?

स्वतंत्र विशेषज्ञों की वेबसाइटों पर ऐसी सेवाएं हैं जो आपको दुर्घटना के बाद और बिना टूट-फूट के कार की लागत की गणना करने की अनुमति देती हैं। ऐसा करने के लिए, मौजूदा फॉर्म में निर्माण और माइलेज का वर्ष दर्ज करना और डेटा प्राप्त करना पर्याप्त है।

आपके पास कितनी बार है चिंतित भावनाक्या क्या आपको धोखा दिया गया है?सड़क दुर्घटना के शिकार 87 प्रतिशत लोगों में यह चिंताजनक भावना बीमा कंपनी के प्रत्येक दौरे के बाद प्रकट हुई। बेशक, अपनी भावनाओं पर भरोसा करना महत्वपूर्ण है, लेकिन यह जानना और भी महत्वपूर्ण है कि आपको धोखा दिया जा रहा है या नहीं। सबसे बड़ी बीमा कंपनी के सर्वश्रेष्ठ विशेषज्ञ तकनीशियनों में से एक ने कैसे के रहस्यों का खुलासा किया है बीमा कंपनियां सड़क हादसों से होने वाले नुकसान को कम करके आंकती हैंयारोस्लाव में।

बीमा कंपनी की ओर से धोखे का पहला, काफी सामान्य तरीका जानबूझकर है स्पेयर पार्ट्स की लागत को कम करके आंकना... मरम्मत की लागत की गणना करने के लिए, बीमा कंपनियां स्पेयर पार्ट्स लेती हैं जो आपकी विशेष कार के मेक और मॉडल के अनुरूप नहीं होते हैं। यह हमेशा जरूरी है कैटलॉग नंबर जांचेंगणना के लिए उपयोग किया जाता है बीमा कंपनी... यदि वे आपकी कार पर लागू नहीं होते हैं, तो आपको धोखा दिया जा रहा है।

बीमा कंपनियां वाहन की बहाली के लिए लागत की राशि निर्धारित करने के लिए एक एकीकृत पद्धति के अनुसार क्षति की गणना करने के लिए बाध्य हैं। आप हमेशा गणनाओं की शुद्धता की जांच कर सकते हैं, क्योंकि स्पेयर पार्ट्स की लागत और काम के मानक घंटे सेंट्रल बैंक ऑफ रूस द्वारा निर्धारित किए जाते हैं और यह जानकारी सार्वजनिक रूप से वेबसाइट पर उपलब्ध है रूसी संघ केऑटो बीमाकर्ता।

यदि आप बीमा कंपनी में लागत अनुमान जारी न करेंआपकी कार को बहाल करने की लागत - 92% की संभावना के साथ आपको धोखा दिया जा रहा है। एक स्वतंत्र सड़क दुर्घटना क्षति मूल्यांकन की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है।

दूसरा रहस्य जो बीमा कंपनी को यारोस्लाव में एक दुर्घटना से होने वाले नुकसान के आकलन के मूल्य को कम आंकने की अनुमति देता है, उसके आधार पर गणना का संकलन है नुकसान की अधूरी सूचीआपकी गाड़ी। बीमा कंपनियां गणना में कार को होने वाले कई नुकसानों को जानबूझकर शामिल नहीं करती हैं, जिससे दुर्घटना से क्षतिपूर्ति की जाने वाली क्षति को कम करके आंका जाता है।

इससे पहले कि बीमा कंपनी कार निरीक्षण रिपोर्ट तैयार करे, यह आवश्यक है: एक कार सेवा मास्टर से परामर्श करेंजहां कार की मरम्मत की जाएगी, या एक स्वतंत्र विशेषज्ञ तकनीशियन द्वारा।

यारोस्लाव में एक दुर्घटना से क्षति की मात्रा निर्धारित करने में धोखे का तीसरा तरीका है डिजाइन पहनने का overestimationकार के अवयव। क्षति की मात्रा का निर्धारण करते समय, स्पेयर पार्ट्स की लागत पहनने की मात्रा से कम हो जाती है। बीमा कंपनी निर्माण के वर्ष के 1 जनवरी से टूट-फूट पर विचार करेंकार। उसी समय, सड़क दुर्घटनाओं से क्षति की गणना के मौजूदा तरीकों के अनुसार, पहनने की गणना कार के संचालन की शुरुआत की तारीख से की जानी चाहिए (व्यवहार में, ट्रैफिक पुलिस में कार के पहले पंजीकरण की तारीख)।

मान लीजिए कि आपकी कार जुलाई 2014 में खरीदी और पंजीकृत की गई थी, हालांकि इसे 2013 में निर्मित किया गया था। बीमा कंपनी अतिरिक्त रूप से सेवा जीवन के लिए 1.5 वर्ष का वेल्ड करेगी, जो अनुमानित पहनने में काफी वृद्धि होगीकार, ​​और, परिणामस्वरूप, क्षति की मात्रा को कम करेगा।

इसके अलावा, गणना करते समय, बीमा कंपनियां आपकी कार के लिए अनुपयुक्त का उपयोग करती हैं सुधार कारक... उदाहरण के लिए, 2005 की टोयोटा कोरोला कार के लिए। 2014 टोयोटा कोरोला कार के लिए शरीर के छिद्रण जंग के खिलाफ वारंटी 12 साल है। - 3 वर्ष। कार की मरम्मत की लागत की गणना करते समय, बीमा कंपनी कम मूल्य (हमारे मामले में - 3 वर्ष) लेगी, जिससे सभी धातु भागों के अनुमानित पहनने में लगभग 2 गुना वृद्धि होगी, और क्षति की मात्रा में 20 की कमी आएगी- 30%।

वर्तमान में अधिकतम पहनने का प्रतिशत 50% है.

चौथी गुप्त रास्तायारोस्लाव में सड़क दुर्घटनाओं से होने वाले नुकसान को कम करके आंकना - गणना में उपयोग करें काम के मानक घंटों की कम करके आंकी गई लागतप्रासंगिक विशेषज्ञ (कार यांत्रिकी, ऑटो मरम्मत, अन्य) और मानक श्रम तीव्रता। यारोस्लाव में एक दुर्घटना से क्षति की मात्रा का निर्धारण करते समय, बीमा कंपनियों को एक वाहन की बहाली के लिए खर्च की मात्रा निर्धारित करने के लिए एक एकीकृत पद्धति के अनुसार, संबंधित क्षेत्र में काम की लागत के संकेतकों का उपयोग करने के लिए बाध्य किया जाता है। वाहन का विशिष्ट ब्रांड।

सड़क हादसों से हुए नुकसान की भरपाई करना एक जटिल और बहुआयामी कार्य है। कार नवीनीकरण की लागत का अनुमान बहुत महत्वपूर्ण है। अंडरसाइज़ करने के कई पूरी तरह से कानूनी तरीके हैं। बीमा मुआवजाओएसएजीओ पर। लेकिन यारोस्लाव की बीमा कंपनियां अभी भी सबसे प्रभावी, अवैध "चिप्स" का उपयोग करती हैं।

"अनुकूलन" का पाँचवाँ रहस्य = बीमा मुआवजे की राशि का "कमी" - जानबूझकर वस्तु मूल्य (टीसीबी) के नुकसान के लिए मुआवजे की संभावना को छुपाना... बाजार मूल्य का नुकसान एक परिकलित मूल्य है जो मौद्रिक शब्दों में उस राशि को दर्शाता है जिसके द्वारा मरम्मत के बाद भी बाजार में कार का मूल्य घट जाएगा। (एक बर्बाद कार एक अखंड की तुलना में बहुत सस्ती है)... जैसा कि कहा जाता है, "दो पीटे जाने पर एक नाबाद दिया जाता है।"

कोई बीमा कंपनी नहीं स्वेच्छा से भुगतान नहीं करता हैवस्तु मूल्य के नुकसान की मात्रा। बीमा कंपनी का एक भी मूल्यांकक इसकी गणना नहीं करता है।

हालांकि, नई कारों के लिए टीसीबी का मूल्य कार की लागत का 5-10% तक पहुंच सकता है... मान लीजिए कि आपके पास 2014 के बाद एक नई मित्सुबिशी आउटलैंडर है। 1,000,000 रूबल की कीमत, जिस पर पूरी बाईं ओर क्षतिग्रस्त है। बाजार मूल्य के नुकसान का प्रतिशत लगभग 7% होगा, जिसकी राशि 70,000 रूबल होगी !!! कार को जितना अधिक नुकसान होगा और कार जितनी महंगी होगी, बाजार मूल्य (टीसीबी) के नुकसान की मात्रा उतनी ही अधिक होगी।

दुर्भाग्य से, टीसीबी की गणना के लिए कुछ निश्चित हैं प्रतिबंधात्मक शर्तें: कार की आयु 5 वर्ष से अधिक नहीं होनी चाहिए, और पहनने की आयु 40% है। हालांकि, उनके आवेदन के लिए कुछ अपवाद भी हैं।

कमोडिटी वैल्यू (टीसीवी) के नुकसान की मात्रा की गणना के लिए कई तरीके हैं। एक ही कार के लिए, विभिन्न गणना विधियों का उपयोग करते समय, बाजार मूल्य के नुकसान की मात्रा अलग होगी। परिकलित मानों में अंतर 100% से अधिक हो सकता है। अपने विशेषज्ञ तकनीशियन से परामर्श करना सुनिश्चित करें, टीसीबी की गणना के लिए वह कितनी विधियों का उपयोग करेगा.

छठा रहस्य, जो यारोस्लाव में एक दुर्घटना से क्षति के आकलन की मात्रा को कम करने की अनुमति देता है, का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है, लेकिन यह अत्यधिक प्रभावी है (बीमा मुआवजे की मात्रा को काफी कम करता है)। बीमा कंपनियां अपनी गणना में लागत का उपयोग करती हैं गैर-मूल स्पेयर पार्ट्स, लेकिन "चीनी" समकक्ष।

आपको का उपयोग करके अपने वाहन की मरम्मत करवाने का अधिकार है मूल स्पेयर पार्ट्स... चीनी निर्मित एनालॉग्स (वास्तव में - नकली, नकली) में उपभोक्ता गुण खराब होते हैं (कम विश्वसनीय, नियंत्रण बिंदुओं और अनुलग्नक बिंदुओं में फिट नहीं हो सकते हैं, इसमें भिन्न हो सकते हैं दिखावट) हमारे ग्राहकों में से एक के पास 2006 टोयोटा एवेंसिस की विंडशील्ड की जगह एक CASCO बीमा कंपनी है। एक गैर-मूल एनालॉग के लिए। "चीनी" ग्लास में यात्रा की दिशा में लेंस गुण और विकृत दृश्यता थी। बीमा कंपनी को अपनी आँखें नीची न करने दें.

आमतौर पर, एनालॉग्स की लागत मूल की लागत का 10-30% हैफालतू कलपुरजा। उदाहरण के लिए, आप मित्सुबिशी लांसर एक्स 2010 के बाद के खुश मालिक हैं। यारोस्लाव क्षेत्र में आपकी कार के लिए फ्रंट बम्पर की भारित औसत लागत लगभग 15,000 रूबल होगी, और "चीनी" एनालॉग - केवल 1,500 रूबल। इस प्रकार, दुर्घटना से क्षति की राशि की गणना में आवेदन करते हुए, एक स्पेयर पार्ट के एनालॉग की लागत, बीमा कंपनी भुगतान को 10 गुना कम करके आंका जाएगा! बीमा मुआवजे के भुगतान को कम आंकने का कोई और अहंकारी तरीका नहीं है।

एक दुर्घटना के बाद, कार को हुए नुकसान और उनके उन्मूलन की लागत का आकलन करने के लिए, एक परीक्षा और क्षति का आकलन किया जाता है। यह एक बीमा कंपनी या एक स्वतंत्र कंपनी द्वारा आयोजित किया जा सकता है। कार मालिक की पहल पर एक स्वतंत्र परीक्षा की जाती है। इसकी जरूरत तब पड़ती है जब बीमा कंपनी का ग्राहक इससे सहमत न हो।

इन्वेस्ट कंसल्टिंग (मॉस्को) निम्नलिखित मामलों में दुर्घटना के बाद कार की एक स्वतंत्र परीक्षा आयोजित करने की सिफारिश करता है:

• बीमा कंपनी के एक विशेषज्ञ द्वारा कार का निरीक्षण गलत तरीके से किया गया था, सभी क्षति दर्ज नहीं की गई थी;
• बीमाकर्ता क्षति की मात्रा को कम करके आंकता है;
• बीमा कंपनी का ऑटो विशेषज्ञ कुछ नुकसानों की घोषणा करता है जो दुर्घटना से संबंधित नहीं हैं;
• दुर्घटना के लिए जिम्मेदार चालक को दुर्घटना के संबंध में बढ़े हुए वित्तीय दावों के साथ प्रस्तुत किया जाता है।

यहां आप सटीकता और निष्पक्षता की गारंटी के साथ मास्को में एक दुर्घटना के बाद कार को हुए नुकसान के स्वतंत्र मूल्यांकन का आदेश दे सकते हैं:

• हम बीमा कंपनियों से स्वतंत्र रूप से काम करते हैं, उनके साथ सहयोग नहीं करते हैं, इन रिपोर्टों को उनके हितों में विकृत नहीं करते हैं;
• विशेषज्ञ राय ईएम और वर्तमान कानून की आवश्यकताओं के अनुसार तैयार की जाती है;
• कार का मूल्यांकन करने के बाद दुर्घटना जांचअदालत से बाहर या के भाग के रूप में किया जा सकता है न्यायिक प्रक्रियाएं()। दूसरे मामले में, मूल्यांकन अदालत के फैसले द्वारा किया जाता है, विवाद को हल करने में सबूत के रूप में माना जाता है, और विशेषज्ञ के लिए पेशेवर और आपराधिक दायित्व दोनों की उपस्थिति मानता है।

विशेष शिक्षा वाले विशेषज्ञों द्वारा कार क्षति का आकलन किया जाता है। वे आधुनिक तरीकों और विशेष उपकरणों का उपयोग करते हैं। हमारे विशेषज्ञ तकनीशियन न्याय मंत्रालय द्वारा मान्यता प्राप्त हैं, विशेष एसआरओ के सदस्य हैं, और अत्यधिक योग्य हैं।

कारें (कंपनी कार्यालय में निरीक्षण के साथ)	रगड़ 5,000
3 भागों को नुकसान पहुंचाने वाली कारें (कार्यालय में निरीक्षण के साथ) भंडार!!!	4000 रूबल
कारें (मास्को के आसपास से बाहर निकलने के साथ + मॉस्को रिंग रोड से 5 किमी)	रगड़ 7,000
मोटरसाइकिलें (कंपनी कार्यालय में निरीक्षण के साथ)	रगड़ 6,000
मोटरसाइकिलें (मास्को के आसपास प्रस्थान के साथ + मास्को रिंग रोड से 5 किमी)	रगड़ 8,000
ट्रक, बसें, विशेष उपकरण	6,000 रूबल से
ट्रक, बसें, विशेष उपकरण (मास्को के आसपास प्रस्थान के साथ + मास्को रिंग रोड से 5 किमी)	8,000 रूबल से
यात्री कारें (दाहिने हाथ की ड्राइव)	रगड़ 6,000
3 भागों से कम के क्षतिग्रस्त होने की स्थिति में दाहिने हाथ की ड्राइव वाली कारों की जांच के लिए छूट	रगड़ 4500

अब सड़क हादसे बहुत हो गए हैं बार-बार होने वाली घटना... दैनिक भारी संख्या मेहमारे साथी नागरिकों को भी इसी तरह की परेशानियों का सामना करना पड़ रहा है।

नतीजतन, कार मालिकों को समान प्रक्रियाओं का सामना करना पड़ता है, जिसका उद्देश्य एक पूर्ण कार की मरम्मत के लिए आवश्यक है।

प्रिय पाठकों! हमारे लेख कानूनी मुद्दों को हल करने के विशिष्ट तरीकों के बारे में बात करते हैं, लेकिन प्रत्येक मामला अद्वितीय है।

अगर तुम जानना चाहते हो अपनी समस्या को ठीक से कैसे हल करें - दाईं ओर ऑनलाइन सलाहकार फॉर्म से संपर्क करें! यह तेज़ और मुफ़्त है!

के साथ संपर्क में

आपको विशेषज्ञता की आवश्यकता क्यों है?

यह प्रक्रिया काफी जटिल है और इसमें काफी संख्या में चरण होते हैं। उनमें से एक क्षति है। इसे एक से अधिक बार किया जा सकता है। आखिरकार, इसका उद्देश्य वस्तुनिष्ठ जानकारी प्राप्त करना है। लेकिन, दुर्भाग्य से, वास्तव में सब कुछ काफी अलग तरीके से होता है।

नुकसान का आकलन पेशेवरों द्वारा निर्मित, जो समस्याओं और दृश्य दोषों को ठीक करने के लिए आवश्यक धनराशि की गणना के बाद, टूटने की प्रकृति, उसके कारणों, विशेषताओं को सबसे सटीक रूप से इंगित कर सकता है।

मौद्रिक दावों के मामले में यह जानकारी अत्यंत महत्वपूर्ण है। दुर्घटना के अपराधियों के लिए.

बीमा कंपनियों और न्यायपालिका को विशेषज्ञ राय की जरूरत है। इन प्रतिभूतियों के आधार पर ही ऐसे वित्तीय मुद्दों का समाधान किया जाता है। इस दिशा में सभी क्रियाओं का अपना सख्त क्रम होता है, जिसका सर्वोत्तम परिणाम प्राप्त करने के लिए पालन किया जाना चाहिए।

आचरण का क्रम

प्रक्रिया की औपचारिकताओं का पालन करने और आवश्यक साक्ष्य प्राप्त करने के लिए घटना स्थल पर आमंत्रित करना अनिवार्य है।

प्रोटोकॉल तैयार करने और सभी आवश्यक कागजात प्राप्त करने के बाद, आपको संपर्क करना चाहिए बीमा कंपनी कोजो दुर्घटना के सूत्रधार का कार्य करता है।

वहां आपको कर्मचारियों में से एक को दस्तावेजों का एक पैकेज प्रदान करना होगा, जिसमें शामिल हैं:

• घटना का प्रमाण पत्र (मौके पर निरीक्षक द्वारा जारी);
• मुकदमेबाजी की अनुपस्थिति का प्रमाण पत्र;
• दुर्घटना अधिसूचना (यह एक व्यक्ति द्वारा स्वतंत्र रूप से भरी जाती है)।

यह समझना आवश्यक है कि ऐसा मूल्यांकन निष्पक्ष होना चाहिए, इसलिए इसमें शामिल होना चाहिए स्वतंत्र विशेषज्ञ.

वास्तव में, सब कुछ बहुत अधिक दुखद है। आखिर इस कार्य के लिए जिन विशेषज्ञों का चयन किया जाता है वे स्वयं बीमा संगठनों के साथ मिलकर सहयोग करते हैं।

बेशक, वे अपना काम करते हैं: वे मशीन की "बीमारियों" की सूची का वर्णन करते हैं, उन्हें दुर्घटना से जोड़ते हैं, रिपोर्टिंग दस्तावेज तैयार करते हैं। लेकिन फिर भी यह मामलाअक्सर दुर्घटना के बाद कार को हुए नुकसान की वास्तविक लागत को कम करके आंका जाता है।

बीमाकर्ताओं के लिए काम करने वाले विशेषज्ञ आयोग उपयोग करते हैं व्यय दरउपलब्ध भागों के मूल्य को कम करने के लिए। यही कारण है कि ऐसे मामलों में स्वतंत्र विशेषज्ञों की इतनी मांग है। बिना किसी असफलता के उनसे परामर्श किया जाना चाहिए।

इसलिए, यदि कोई व्यक्ति क्षति का आकलन करने के लिए बाहरी विशेषज्ञों को नियुक्त करने का निर्णय लेता है, तो पूरी प्रक्रिया कुछ इस तरह दिखाई देगी:

कभी-कभी आपको आवश्यकता हो सकती है और अतिरिक्त शोध मानक प्रक्रिया में शामिल नहीं है।

ज्यादातर यह जटिल टूटने की उपस्थिति में या बीमा कंपनी से खरोंच और विकृतियों की उत्पत्ति के दावों के कारण होता है।

कीमत जारी करें

यह सेवा बहुत महंगी है। आमतौर पर, इसकी लागत की गणना काम की मात्रा के आधार पर की जाती है जो समय, क्षति की मात्रा, दोषों वाले भागों पर निर्भर करती है। लेकिन यह याद रखना चाहिए कि कोर्ट मुआवजा देता हैऐसी लागत यदि वादी केस जीत जाता है।

हम भुगतान प्राप्त करते हैं

मरम्मत की लागत व्यापक रूप से भिन्न हो सकती है।

यह राशि वाहन को हुए नुकसान की सीमा पर निर्भर करती है।

इसके अलावा, विशेषज्ञों के विचारों की व्यक्तिपरकता के बारे में मत भूलना, जिन्हें आदेश देकर जाँचने की आवश्यकता है, जैसा कि हम पहले समझ चुके थे, हमारा अपना शोध।

किसी भी मामले में, क्षति को पूरी तरह से कवर करना अक्सर असंभव होता है। और कार के प्रत्येक हिस्से को जितना पुराना और अधिक पहना जाता है, उतना ही वांछित और वास्तविक अलग होगा (यह मत भूलो कि पहनने की डिग्री ऐसे वित्तीय मुद्दों को सक्रिय रूप से प्रभावित करती है)।

आकार में प्राप्त 400 हजार रूबलवी आवश्यक मामलेदुर्घटना के सर्जक के व्यक्तिगत धन के साथ पूरक किया जा सकता है।

बिना असफल हुए ऐसा करना आवश्यक है, क्योंकि ऐसा मुआवजा - एकमात्र कानूनी तरीकाअपने सारे पैसे प्राप्त करें।

जैसा कि हम देख सकते हैं, क्षति का आकलन एक जटिल प्रक्रिया है। हर पल चौकस रहने के लिए, दृढ़ता दिखाना आवश्यक है।

कार की मरम्मत के लिए धन की राशि प्राप्त करने के बाद, सबसे स्वीकार्य परिणाम प्राप्त करने का यही एकमात्र तरीका है जो वास्तव में आपको अपने "स्टील हॉर्स" के प्रदर्शन को बहाल करने की अनुमति देगा और सभी प्रकार की अतिरिक्त लागतों को कवर करेगा जो कि करना था कार्यवाही के परिणामस्वरूप खर्च किया जा सकता है।

उपयोगी वीडियो

किसी दुर्घटना से हुए नुकसान का अधिकतम आकलन कैसे करें, नीचे दिए गए वीडियो को देखें।

दुर्घटना के बाद कार का आकलन: हम बीमा कंपनियों द्वारा धोखा न दिए जाने की संभावना का विश्लेषण करते हैं। हम दुर्घटना के बाद कार का मूल्यांकन करते हैं - स्वतंत्रघायल कार का आकलन

दुर्घटना के बाद आपको मूल्यांकन की आवश्यकता क्यों है? यहां कई बड़े कारण हैं।

जब स्वतंत्र विशेषज्ञता की आवश्यकता हो

बीमा कंपनी क्षति की मात्रा को कम करके आंकती है।

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संकीर्ण सोच वाले बीमाकर्ताओं की एक मुख्य रणनीति "दुश्मन" (अर्थात, आप) को परीक्षा के लिए एक या दूसरे आवश्यक दस्तावेज लाने के लिए कहकर समाप्त कर रही है। आपका कार्य अपने आप को धैर्य से लैस करना है। नाराज़ न हों, सब कुछ समझें, सिर हिलाएँ और बीमाकर्ता से जो माँगें वह ले आएँ।

स्वाभाविक रूप से, इस सब में पैसा खर्च होता है। लेकिन जाहिर सी बात है कि बाद में आप अपनी बीमा कंपनी को क्लेम में नुकसान पहुंचाकर हर चीज की भरपाई करेंगे।

एक स्वतंत्र मूल्यांकक या एक स्वतंत्र विशेषज्ञ कंपनी (यह कोई अन्य बीमा कंपनी हो सकती है) एक सप्ताह के भीतर आपकी कार का मूल्यांकन करेगी।

यह पूर्व-निर्धारित प्रवृत्तियों के बिना एक वास्तविक अनुमान होगा। यहां आपको "आपकी" कंपनी से एक मूल्यांकन पत्रक (वाहन निरीक्षण प्रमाणपत्र) की आवश्यकता होगी।

यहां स्थिति यह है: "आपकी" बीमा कंपनी, बहुत अधिक भुगतान न करने के लिए, स्वतंत्र मूल्यांकन पर विवाद नहीं कर सकती है, लेकिन इसके विपरीत, इससे सहमत है। और यदि आपके पास स्कोरकार्ड नहीं है, तो आपको सभी लागतों का भुगतान स्वयं करना होगा।

आइए एक तस्वीर की कल्पना करें:

आप बीमा कंपनी के एक स्वतंत्र विशेषज्ञ के पास जाते हैं और अपनी कार का मूल्यांकन करने के लिए कहते हैं। इसकी सराहना की गई और आप इस कार्यालय के ऑटो वकील की ओर मुड़ते हैं और कुछ इस तरह कहते हैं: "मेरे बीमा कार्यालय ने एन की राशि के लिए कार का आकलन किया, और आपकी कंपनी - राशि मेंएन + 50%। मैं बकाया वापस पाने के लिए अपनी बीमा कंपनी पर मुकदमा करूंगा।"

इस बिंदु पर, ऑटो वकील पूछेगा: "क्या आपके पास स्कोरकार्ड है?"

बेशक वहाँ है, - आप जवाब देंगे। और फिर यह एक वकील के लिए, और फिर आपके लिए स्पष्ट हो जाएगा, कि सज्जन-बीमाकर्ता अब जिम्मेदारी से नहीं हट सकते: बकाया और अदालती लागत दोनों एक दुखद बोझ के रूप में आपकी बीमा कंपनी पर पड़ेंगे।

कोर्ट, स्कोरकार्ड और एक स्वतंत्र परीक्षा के परिणामों के आधार पर, निश्चित रूप से आपका पक्ष लेगा। कोई विकल्प नहीं हैं। केवल खोजना महत्वपूर्ण है अच्छे पेशेवर- मूल्यांकक और वकील।

एक शब्द में, यदि आप परेशानी में हैं, तो हमेशा बीमा कार्यालय से एक मूल्यांकन पत्रक के लिए पूछें, जो सभी संभावित हस्ताक्षरों, मुहरों और टिप्पणियों के साथ प्रमाणित हो। जहां आपको भुगतान की जाने वाली राशि ब्लैक एंड व्हाइट में लिखी जाती है।

एक बेईमान कंपनी के लिए, यह कागज गले में जकड़न की तरह है।

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